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摘要：本文根據日本海關提供的詳細的HS9位數(shù)產品數(shù)據，運用Hummels、Schaur及Ando方法對中日機電產品的貿易運輸方式進行了研究并得出以下結論：需求的不確定性、國際分散化生產與國際貿易中采用航空運輸?shù)目赡苄院捅戎爻收嚓P關系。進而我們得出在我國國際貿易運輸方式中航空運輸越來越受到各個國家的關注。

關鍵詞：國際貿易；運輸方式選擇；影響因素；分析

一、國際貿易運輸概述

1.國際貿易運輸?shù)膬群?/p>

國際貿易運輸是世界國際貿易發(fā)展的重要組成部分，主要指國家間、地區(qū)間以及國家與地區(qū)間的貿易往來。根據國際貨物運輸又分為國際貿易物資運輸和非貿易物資運輸。國際貿易物資運輸?shù)呢浳镏饕ǜ鲊糜诮洕鶃淼纳唐?，而非貿易物資運輸貨物主要包括展出品、私人物品、救援物資等商品。國際貿易運輸?shù)闹饕绞椒譃橐韵聨最悾?/p>

(1)海洋運輸。它是國際貿易中最常見的運輸方式，它連接了各大洲的貿易往來，然而它也是速度比較緩慢的運輸方式。

(2)鐵路運輸。根據鐵路運輸運價相對低廉、運輸穩(wěn)定性強的特點，鐵路運輸已成為經次于海洋運輸?shù)闹饕\輸方式。

(3)航空運輸。航空運輸是一種新興的運輸方式，也是最具現(xiàn)代化特點的一種運輸方式。它具有快速性和可靠性等優(yōu)點。此外，國際貿易運輸還包括公路、內河和郵包運輸?shù)确绞健?/p>

2.國際貿易運輸?shù)男再|

國際貨物運輸從本質上講是一種無形的國際貿易。國際貿易中，商品的價格包含著運價，運價一般要占到商品價格的10％左右，有的甚至會占到30％～40％。受價格規(guī)律的影響，運價也受市場供求關系的影響圍繞出口商品的價格上下波動。選擇一種合適的交通運輸方式就顯得尤為重要。由于國際貨物運輸?shù)闹饕獙ο笫菄H貿易商品，那么國際貨物運輸實質就是一種無形的國際貿易商品，即貨物的位移。

二、影響國際貿易運輸方式選擇的主要因素

本文運用Hummels、Schaur及Ando方法圍繞日本海關詳細的HS9位數(shù)產品數(shù)據對中日機電產品貿易的運輸方式進行了深入研究。研究主要包括國際生產方式、需求特性等因素進行了有效分析。

1.產品的需求不確定性

就目前而言，國際市場的產品需求不確定性對于當前國際貿易是巨大挑戰(zhàn)。產品需求發(fā)生影響的因素包括競爭對手策略因素、宏觀經濟形勢因素以及消費者需求偏好因素等，在多重因素的影響下，使得這些產品的需求具有不穩(wěn)定性等特征。例如衣服、時尚產品、快速消費電子等創(chuàng)新性產品的需求不確定性較高，而耐用品、原材料等功能性產品的需求不確定性相對較低。企業(yè)運作難度隨不確定性的因素的變化而改變，企業(yè)從自身實際出發(fā)，采取增加庫存或降低價格等方式來應對國際貿易運輸中的眾多不確定因素。但是，由于企業(yè)從不確定的角度應對問題導致現(xiàn)階段企業(yè)的運輸成本不斷增加，同時庫存成本也有所增加。采取Hummels和Schaur的方法，在固定時間區(qū)間內特定產品的需求不確定性用變異系數(shù)CV來表示。其中需求的標準差與平均需求分別用STDEV和AVG表示，可得以下計算公式：CV=STDEV/AVG根據2018年上半年，日本海關所提供的包含HS9位數(shù)的一個月貿易信息數(shù)據，我們可以計算得出需求標準差，正可以驗證了產品需求的不確定性特征。

2.國際分散化生產

一直以來，東亞地區(qū)的貿易往來是發(fā)展中國家以資源和勞動密集型產品出口，日本等發(fā)達國家以資本與技術密集型產品出口的模式。東南亞國家憑借著其得天獨厚的資源和氣候優(yōu)勢向亞洲及世界各國出口資源密集型產品，如橡膠、椰子、油棕和石油等礦產，并且人口也是東南亞地區(qū)的一大優(yōu)勢。而對于亞洲較為發(fā)達的國家來說，由于這些國家經濟于科學技術發(fā)展水平相對較高，勞動力及自然資源狀況開發(fā)也較為完善，因此發(fā)達國家對于勞動力和自然資源的要求就比較迫切。此外，亞洲發(fā)達國家主要向東南亞發(fā)展中國家出口一些機械、數(shù)碼等高科技技術產品，例如日本，其主要出口汽車、電器等技術密集型產品。雖然全球經濟處于飛速發(fā)展階段，東亞地區(qū)貿易模式發(fā)生了巨大的改變，其中產業(yè)內貿易在東亞地區(qū)的發(fā)展十分迅速，尤其機電產業(yè)特別突出。零部件等中間產品貿易為主的垂直產業(yè)內貿易在東亞貿易中占據著重要位置。

本文按照Ando的方法對中日貿易進行分類。首先，按照公式Min(Xkj,Mkj)/Max(Xkj,Mkj)將總貿易量分為產業(yè)內貿易和產業(yè)間貿易，其中M代表進口，X代表出口，j代表產品，k代表國家。此公式成立則就表示k國的j產品貿易為產業(yè)間貿易，當此式不成立時，就代表k國的j產品貿易為產業(yè)內貿易。此外，垂直產業(yè)內貿易對于國際分散化生產程度是無法準精確表示的，這是由于在同一供應鏈的質量存在差異的相同產品的交易過程，也可能發(fā)生不同生產階段中可能存在垂直產業(yè)貿易導致的。

三、結語

伴隨著全球市場的不斷發(fā)展，以及產品多變的不確定性，國際化生產逐漸朝向分散化生產的方向發(fā)展。如何提升國際競爭貿易競爭力已成為一國當前對外貿易中最關鍵的部分。本文通過分析中日兩國貿易數(shù)據、貿易不確定性及國際分散化生產給運輸方式選擇帶來的影響得知，航空運輸方式的選擇易受到諸多因素的影響。航空運輸快速性和可靠性的優(yōu)點以應對市場需求不確定性有著良好效果，除此之外，在國際分散化生產環(huán)境下，在選擇運輸方式過程中，航空運輸快速可靠性足以能夠保障國際供應鏈的暢通、使生產平穩(wěn)有序的進行及產品及時的投入市場，因此受到企業(yè)廣泛的青睞。因此，提升我國航空運輸業(yè)效率對于提高我國的全球供應鏈位置有著至關重要的作用。

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作者:張?zhí)N 單位:淮南聯(lián)合大學