導(dǎo)語：如何才能寫好一篇智慧物流的含義，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞:智慧物流；區(qū)域；發(fā)展

一、智慧物流的含義、發(fā)展背景、現(xiàn)狀及趨勢

智慧物流就是傳統(tǒng)物流與信息物理系統(tǒng)(CPS)相結(jié)合，是信息物理系統(tǒng)應(yīng)用于物流領(lǐng)域所產(chǎn)生的一種新型物流業(yè)態(tài)。信息物理系統(tǒng)(CPS)是融合了互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)形成的技術(shù)體系，是物質(zhì)世界互聯(lián)互通、虛實融合的智慧系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的產(chǎn)生與發(fā)展，給社會及國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)帶來了巨大沖擊，推動著包括物流業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新。智慧物流的提出最早源于IBM(國際商業(yè)機(jī)器公司)公司2008年提出的“智慧的地球”概念，最初理解是在物流運作的各個環(huán)節(jié)都以信息技術(shù)為基礎(chǔ)、納入信息系統(tǒng)的控制之下，實現(xiàn)系統(tǒng)全面的感知、處理、調(diào)整，使物流更好地服務(wù)于社會。隨著物聯(lián)網(wǎng)(IOT)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，我國于2009年提出了“智慧物流”概念，開始了智慧物流的探索與發(fā)展。隨著“智慧物流”三大核心系統(tǒng)的發(fā)展，2017年以來，智慧物流已經(jīng)成為業(yè)界高度關(guān)注的話題，無論是電商企業(yè)還是物流企業(yè)，都開始大力發(fā)展智慧物流。特別是各級政府也認(rèn)識到智慧物流的重要性，開始推動智慧物流的發(fā)展。2009年國務(wù)院提出了“感知中國”建設(shè)戰(zhàn)略，物聯(lián)網(wǎng)被正式列為五大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)這一。2010年，“智慧物流”入選物流業(yè)十大關(guān)鍵詞。2016年，國務(wù)院常務(wù)會議決定“要推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)與物流深度融合，推動物流業(yè)乃至中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級，這是中國物流業(yè)的‘供給側(cè)改革’”。這標(biāo)志著智慧物流的發(fā)展上升到國家層面。物流業(yè)是應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最主要的行業(yè)，隨著二者的深度融合，智慧物流已經(jīng)進(jìn)入全面發(fā)展的時代。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是信息感知、采集的技術(shù)與產(chǎn)品全面應(yīng)用。倉儲盤點、物流分揀、快遞收件與配送等領(lǐng)域手持終端已經(jīng)全面普及。特別是在快遞領(lǐng)域，手持終端設(shè)備正在向與手機(jī)融合、小型化化方向發(fā)展。2018年物流領(lǐng)域手持終端產(chǎn)品產(chǎn)銷量同比增長30%以上。二是人工智能技術(shù)得到深度探索與初步應(yīng)用。物流機(jī)器人全面發(fā)展。僅2018年銷量增長至少在2萬臺以上，同比增長50%以上。無人機(jī)、無人倉、無人港開始出現(xiàn)并快速發(fā)展。無人機(jī)配送網(wǎng)已經(jīng)在江蘇、陜西、云南、廣東等地嘗試常態(tài)化配送，預(yù)計目前物流領(lǐng)域參與貨運、配送的無人機(jī)有1萬架左右。從企業(yè)看，京東于2018年2月獲得民航西北地區(qū)管理局的授牌，成為陜西省無人機(jī)航空物流多式聯(lián)運創(chuàng)新試點企業(yè)，也是國內(nèi)第一家以省域為范圍進(jìn)行無人機(jī)物流配送的國家級試點企業(yè)。2018年3月，京東無人配送站開始運營，可以實現(xiàn)無人配送中轉(zhuǎn)。2018年3月，順豐速遞獲得中國民用航空華東地區(qū)管理局無人機(jī)航空運營(試點)許可，可以在指點的授權(quán)空域內(nèi)商業(yè)化運營。同年5月，中國郵政EMS水陸兩棲無人機(jī)試飛成功，“餓了么”獲準(zhǔn)開辟中國第一批無人機(jī)即時配送航線，目前已有17條無人機(jī)航線，覆蓋面積達(dá)到58平方公里。等等。無人駕駛貨車開始上路進(jìn)行測試，“無人配送車”開始在特定區(qū)域常態(tài)化運營，并在繁忙的市區(qū)繼續(xù)進(jìn)行配送測試。在青島、廈門、上海，無人港碼頭空無1人，巨大的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)抓起、平移、放下，無人駕駛車輛來回穿梭運輸。三是倉儲智能化水平不斷提高。全自動化倉儲系統(tǒng)已經(jīng)日趨成熟完善，倉儲系統(tǒng)是到目前為止物流智慧化水平最高領(lǐng)域。特別是在制造業(yè)物流領(lǐng)域，無人的全自動化物流系統(tǒng)發(fā)展最早，由于產(chǎn)品品類簡單，產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)，智慧無人化倉儲已經(jīng)越來越普及。四是大量物流裝備已經(jīng)接入互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)有關(guān)媒體報道：到2018年底，全國已有600多萬輛道路運營車輛、近4萬輛郵政和快遞車輛、3000多座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施，近3000座海上導(dǎo)航設(shè)施使用北斗定位導(dǎo)航。使用GPS定位導(dǎo)航的貨運車輛估計更多。這些接入互聯(lián)網(wǎng)的貨運車輛，以信息互聯(lián)、設(shè)施互聯(lián)帶動物流互聯(lián)，推動了智慧物流的發(fā)展。五是貨運互聯(lián)網(wǎng)吸引了大量資金投入。利用物聯(lián)網(wǎng)打造的車聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了貨物運輸?shù)耐该骰芾?，實現(xiàn)了貨運資源優(yōu)化整合與最佳配置，降低了車輛空駛率，提升了貨物跟蹤與追溯的信息化水平，是近幾年來物流領(lǐng)域資本投資的熱點，吸引了大量資金投入，資本聚集已呈飽和狀態(tài)。目前，5G應(yīng)用已經(jīng)開始試點。隨著人工智能的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)物流領(lǐng)域各環(huán)節(jié)的自動化、智能化水平將迎來快速發(fā)展。

在制造業(yè)物流領(lǐng)域，自動化立體倉庫、自動輸送分揀系統(tǒng)、裝卸、搬運機(jī)器人等將高速增長。物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平不斷提高，將成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一部分。在電商物流領(lǐng)域，手持智能終端系統(tǒng)、智能終端自提貨柜快速增長。在物流配送中心，智能揀選系統(tǒng)、機(jī)器人等也快速增長，智能化、網(wǎng)絡(luò)化水平不斷提高。在信息系統(tǒng)領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)、云計算等與物聯(lián)網(wǎng)不斷融合，成為引導(dǎo)電商物流配送、整合物流資源、建立物流網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)系統(tǒng)。云倉儲系統(tǒng)將得到較大發(fā)展。在商貿(mào)物流領(lǐng)域，倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型不斷升級，智能物流系統(tǒng)快速發(fā)展。帶托運輸、按托盤進(jìn)行貨物的定位與追蹤、按托盤訂貨交貨將快速增長。智能周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用系統(tǒng)增速較快。在智能追溯領(lǐng)域，各項感知技術(shù)和自動識別技術(shù)如RFID、視頻技術(shù)、傳感技術(shù)、條碼技術(shù)等應(yīng)用更為廣泛。物流技術(shù)裝備的可視化、智能化水平不斷提高，發(fā)展空間巨大。在“物流業(yè)+物聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新方面：智慧物流操作系統(tǒng)將開始應(yīng)用，并推動全面的創(chuàng)新與升級。人工智能在物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)得到應(yīng)用并不斷創(chuàng)新。區(qū)塊鏈技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)不斷融合，推動供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域應(yīng)用與創(chuàng)新。物流領(lǐng)域大數(shù)據(jù)計算模式將不斷創(chuàng)新，邊緣計算、霧計算出現(xiàn)，會朝著實時/離線計算融合方向發(fā)展。機(jī)器視覺技術(shù)應(yīng)用更為廣泛，在倉儲自動化、管理智能化方面發(fā)揮更重要作用。倉儲柔性自動化系統(tǒng)和作業(yè)模式不斷成熟，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將得到全面推廣。

二、智慧物流得到高度重視的客觀必然性

智慧物流的產(chǎn)生源于物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，目前尚處于研發(fā)推廣期，還沒有發(fā)展到大規(guī)模的應(yīng)用階段，之所以受到高度關(guān)注，在于：

(一)這是物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位決定的物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中被定位為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是融合了運輸、倉儲、信息、金融等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中處于十分重要地位。對于其重要性，有專家學(xué)者曾這樣論述：在一個城市甚至一個地區(qū)，可以沒有工業(yè)、農(nóng)業(yè)，但絕對不能沒有物流業(yè)。國家也十分重視物流業(yè)的發(fā)展，從出臺《物流企業(yè)分類與評估指標(biāo)》，到印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》，再到《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，既彰顯了物流業(yè)的重要性，也為物流業(yè)的又好又快發(fā)展提供了政策支撐。

(二)這是解決我國物流業(yè)目前存在問題的必然途徑我國雖是世界第一物流大國，但也存在著物流成本高物流效率低的突出問題。據(jù)統(tǒng)計，我國的物流成本占GDP的比重在14%左右，而歐美等發(fā)達(dá)國家則在8%～10%之間。存在這一問題的主要原因，主要在于物流各個環(huán)節(jié)存在信息不對稱、資源利用率運營效率低、人工成本高等諸多因素。要解決這一問題，必須推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)的深度融合，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，整合集約物流各環(huán)節(jié)資源，不斷提高運營效率降低運營成本。同時加大物流設(shè)施裝備升級改造力度，提高物流機(jī)械化、自動化、數(shù)字化水平。

(三)這是信息化時展的客觀要求信息時代信息和信息化是社會發(fā)展的基本動力，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化是信息社會新的經(jīng)濟(jì)運行模式?！秶鴦?wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》以來，各行業(yè)各領(lǐng)域與信息化的融合不斷深化，轉(zhuǎn)型升級不斷加快，信息化助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用凸顯。在社會信息化水平日趨提高的環(huán)境下，物流業(yè)智慧化水平水漲船高是客觀必然。

三、區(qū)域推動智慧物流發(fā)展的對策建議

智慧物流的發(fā)展顯然還處于初級階段，還很不充分。盡管如此，智慧物流發(fā)展不平衡的問題已經(jīng)顯現(xiàn)。這種不平衡主要表現(xiàn)為，東部、南部等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的物流企業(yè)的智慧化水平明顯優(yōu)于中西部、北部等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。既使在同一行政區(qū)域內(nèi)部，經(jīng)濟(jì)條件優(yōu)越的地方物流企業(yè)的智慧化水平也高于經(jīng)濟(jì)條件弱的地方。為了不輸在“起跑線”上，各地政府不同程度地把推動智慧物流發(fā)展提上了議事日程。根據(jù)多年來的學(xué)習(xí)、考察及思考，同時借鑒了有關(guān)專家學(xué)者的研究成果，對各級政府如何引導(dǎo)推動本區(qū)域內(nèi)智慧物流的發(fā)展提出以下建議。

(一)推進(jìn)行政管理體制創(chuàng)新從業(yè)務(wù)角度看，智慧物流涉及工信、交通、商務(wù)、科技等部門。從現(xiàn)行的管理體制看，對物流的管理卻比較分散，各地政府主管部門并不統(tǒng)一。有的發(fā)改部門管理，有的交通部門管理，有的商務(wù)部門管理等等。這種多頭管理的方式，造成了管理職責(zé)不清晰、投入分散、辦事效率低下、信息不對稱等問題，不利于智慧物流的發(fā)展。為了解決上述問題，需要將管理物流的職責(zé)進(jìn)行集中。為此，有的地方政府成立了物流局(辦)，作為政府管理物流的職能部門，有的地方成立了物流工作專班，將過去的分散決策、分散投資統(tǒng)籌起來，為物流企業(yè)發(fā)展提供最優(yōu)的資源、最短的流程，全力引導(dǎo)推動智慧物流有序快速發(fā)展。上述創(chuàng)新做法，取得了較好效果，值得各地學(xué)習(xí)借鑒。另外，最好將既懂信息化又熟悉物流運作的專業(yè)人才充實到行政管理隊伍中，用專業(yè)的人管專業(yè)的事。

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信息流、商流、資金流、物流的理論背景主要是介紹某種具體理論的來龍去脈，讓學(xué)生掌握更多更細(xì)致的知識，使學(xué)生能夠全面的掌握知識。該理論知識的擴(kuò)充對于非常優(yōu)秀的學(xué)生，是很有用的。但是一般高校的學(xué)生并不都是優(yōu)等生，除優(yōu)等生以外的同學(xué)缺乏學(xué)習(xí)的自覺性，很難掌握課堂上的全部教學(xué)內(nèi)容，聽一些信息流、商流、資金流、物流的理論背景總不如做或聽一些能夠?qū)嶋H運用的具體知識點，以提升他們物流知識，從而提高課堂教學(xué)質(zhì)量。為了讓同學(xué)們更好升華直接所學(xué)的物流知識，我們應(yīng)精簡物流理論的背景。

2.以項目為載體編制教學(xué)理論

項目教學(xué)的實施不同于傳統(tǒng)教學(xué)的理論灌輸。其主要特點是在教學(xué)過程中以項目為載體推進(jìn)課堂理論教學(xué)，編寫并講解與信息流、商流、資金流、物流的工作任務(wù)、項目活動相關(guān)課堂理論，讓學(xué)生弄清與信息流、商流、資金流、物流工作任務(wù)、項目活動的理論知識體系。教學(xué)要以項目為載體，其內(nèi)容應(yīng)以“夠用”為基準(zhǔn)，編寫課堂教學(xué)內(nèi)容，致使學(xué)生能夠集中精力梳理和掌握非常實用的理論知識，從而解決信息流、商流、資金流、物流的工作領(lǐng)域中所遇到的實際操作問題。例如我們在編制物流裝卸與搬運設(shè)備、起重設(shè)施與設(shè)備、集裝箱裝卸搬運設(shè)備、連續(xù)輸送設(shè)備、公路運輸設(shè)施與設(shè)備、儲存設(shè)備、自動化倉庫的管理與控制等項目時，使同學(xué)們能夠以此項目為綱，搜集信息流、商流、資金流、物流的相關(guān)理論知識，通過此項目的編寫培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力；并且在學(xué)完項目后能夠運用所學(xué)知識進(jìn)行具體的物流實踐作業(yè),提高學(xué)生解決物流作業(yè)的能力,也就是要使學(xué)生不僅能夠進(jìn)行項目的編寫、物流操作，而且能夠弄清"管理"的過程；開啟學(xué)生思維并使之追求管理和實踐智慧,使學(xué)生通過做中學(xué)而真正能夠用自己的頭腦來思考并正確指導(dǎo)自己的實踐操作。

3.弄清“四流”理論梳理“四流”關(guān)系

3.1信息流的內(nèi)涵及其“四流”的關(guān)系

信息流是指處于商流、資金流、物流的信息系列，由信息源向接受者通過信息渠道來傳遞和控制全部商流、資金流、物流的綹帶，信息流是商品在流通過程中，商品價值與使用價值相互適應(yīng)狀態(tài)和適應(yīng)程度的反饋。它具有系統(tǒng)性、多樣性、多向性、時效性和準(zhǔn)確性。信息流將商流、資金流、物流連接起來，完成商品流通全過程。在這個過程中，信息流為媒介，通過商流實現(xiàn)商品的價值，通過資金流的增值價值，通過物流實現(xiàn)其使用價值。

3.2商流的含義及其四流關(guān)系

商流是指商品在由供給者向需求者轉(zhuǎn)移時，商品社會實體的流動。表現(xiàn)為商品與其等價物的交換和商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移過程。它貫穿物流的是始終，是信息流和資金流的載體。它的運行過程實質(zhì)就是買賣交易過程；通過交易磋商、合同的簽定、履行合同來實現(xiàn)商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，從而提升商流的價值。

3.3資金流的內(nèi)涵及其四流關(guān)系

資金流是充當(dāng)一般等價物的特殊商品，它促進(jìn)了商品生產(chǎn)和交換的發(fā)展，使生產(chǎn)與交換能夠獨立地進(jìn)行，加快了生產(chǎn)的發(fā)展。同時它提高社會資源配置效率，實現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控。是商品生產(chǎn)的特殊動力；是實現(xiàn)收入并從新分配的工具；是進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的橋梁。其形式為:金屬貨幣、代用貨幣、信用貨幣、網(wǎng)上銀行。其支付手段為:電子現(xiàn)金、金融智能卡。目前世界上的商流、物流決定資金流，商流和物流是資金流的前提和基礎(chǔ)，資金流受物流規(guī)模與速度的制約，并為其服務(wù)；資金流反作用于物流，物流的最終目的是為了實現(xiàn)價值增值，這與資金流有直接關(guān)系，沒有資金流參與其中，不可能實現(xiàn)商品的價值與使用價值。

3.4物流的內(nèi)涵及其四流關(guān)系

物流是指物質(zhì)實體在空間和時間上的相對流動，即指產(chǎn)品在運輸、裝卸、搬運、儲存等方面的流動過程。它包含了傳統(tǒng)的物流、商流、信息流、資金流、人才流、技術(shù)流等。具有科學(xué)化、系統(tǒng)化、準(zhǔn)時化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的特點；同時它也具有:保值、節(jié)約、縮短距離、增強(qiáng)企業(yè)競爭力，提高服務(wù)水平、加快商品流通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、創(chuàng)造社會效益和增值的作用?？梢哉f沒有物流信息流、商流、資金流將會成為一句空話，無法實現(xiàn)。

4.整合知識點，強(qiáng)化模擬教學(xué)

模擬教學(xué)是項目教學(xué)的前奏，是連接教學(xué)做一體化的紐帶，其實踐環(huán)節(jié)非常精細(xì)，在實操過程中，由于操作程序或操作具體環(huán)節(jié)不當(dāng)而導(dǎo)致整個操作失敗的例子頗多，因此老師在教學(xué)實訓(xùn)中應(yīng)運用多媒體進(jìn)行仿真實訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)實操流程，要求學(xué)生在實操流程中要注意的微小細(xì)節(jié)。若將這第一種網(wǎng)址輸成第二種網(wǎng)址進(jìn)入電腦，就會出現(xiàn)完全不同的屏面，就不會出現(xiàn)立體入、出庫的基本信息，部件及其維護(hù)也無法進(jìn)行。因此在物流仿真模擬的實操教學(xué)中，我們應(yīng)反復(fù)演示并強(qiáng)調(diào)其操作步驟，及其細(xì)節(jié)，將反復(fù)演示并強(qiáng)調(diào)編輯、編譯、修改、查錯等各方面的嚴(yán)格性，讓學(xué)生有著非常深入的體會直到熟練掌握，為以后的從業(yè)打下扎實基礎(chǔ)。

5.加強(qiáng)校企合作，使理實一體化落到實處

校企合作能夠使理論教學(xué)落到實處，讓同學(xué)們通過實踐訓(xùn)練，重新總結(jié)出實踐環(huán)節(jié)中所需要的理論知識，進(jìn)一步發(fā)揮高校物流專業(yè)人才的知識特長，實現(xiàn)知識———技能一體化，同時隨著物流實踐教學(xué)的進(jìn)一步開展，使同學(xué)們領(lǐng)會到實踐對知識指導(dǎo)操作程序的嚴(yán)格性，切身體會實踐技能的嚴(yán)密程度。例如，在現(xiàn)代物流作業(yè)管理中，讓一位實操同學(xué)在倉庫里進(jìn)行一次普通的入庫、出庫操作，該學(xué)生就必須按以下的操作流程嚴(yán)格進(jìn)行：a.將放入理貨區(qū)的紙箱進(jìn)行打包；b.把打包好的紙箱進(jìn)行組托；c.由學(xué)生用地?；虿孳噷⒔M托好的托盤拖到閣樓式貨架、托盤式貨架、立體倉庫的倉儲區(qū)進(jìn)行入庫；d.將存儲在貨架上的托盤、集裝箱、紙箱用地?；虿孳囘M(jìn)行出庫并由學(xué)生用此工具送到指定的出庫區(qū)域。在上述實操中，若學(xué)生不按操作流程嚴(yán)格進(jìn)行或者將入庫貨物送錯了一個地方，都會帶來很大的損失。此操作告訴同學(xué)們，加強(qiáng)“校企合作，增加學(xué)生們的實訓(xùn)機(jī)會”,使公司成為學(xué)生們教學(xué)做一體化的場地，才能使學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)習(xí)，使應(yīng)用型高等院校的實踐教學(xué)落到實處，提升學(xué)生的實踐內(nèi)涵。

6.結(jié)束語

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【關(guān)鍵詞】企業(yè)精神 企業(yè)文化

一、弘揚企業(yè)精神、創(chuàng)建企業(yè)文化的意義

企業(yè)文化建設(shè)的作用猶如前進(jìn)中汽車的主要部件的功能，能夠像發(fā)動機(jī)一樣提供前進(jìn)的動力；像方向盤和車燈一樣把握著并照亮前進(jìn)的方向；像剎車制動和喇叭一樣起到提醒作用并嚴(yán)格自控避免危險；像油一樣保護(hù)部件之間磨合運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)一致降低阻力。具體來講有以下積極意義：

（一）統(tǒng)一思想認(rèn)識，為共同的目標(biāo)而努力。企業(yè)文化相當(dāng)于一面旗幟，非常鮮明地昭示我們舉什么旗，朝哪個方向走。我們的團(tuán)隊組成人員來自四面八方，經(jīng)歷各異，思維有別，看問題的角度不盡相同，但作為一個企業(yè)，必須有一個統(tǒng)一的意志、統(tǒng)一的理念、統(tǒng)一的目標(biāo)，統(tǒng)一才能形成合力，這種統(tǒng)一意志理念的形成，是靠企業(yè)文化的灌輸和滲透來完成的。

（二）凝聚激勵員工隊伍，創(chuàng)造和諧工作環(huán)境。核心價值觀是企業(yè)文化的重要內(nèi)容，按照馬斯洛的需求理論，人們的需求是從生理需要、安全需要、感情需要、尊嚴(yán)需要、自我實現(xiàn)需要等多層次的、由低到高的、由物質(zhì)到精神的漸進(jìn)過程，員工到我們企業(yè)不單純是為了追求經(jīng)濟(jì)收入，還有精神追求，作為企業(yè)來講，單靠經(jīng)濟(jì)利益不能聚攏員工，還要靠精神文化凝聚人心，往往精神層面的凝聚效果更為明顯，在心情舒暢的狀態(tài)下，才能和諧相處，快樂工作，發(fā)揮其積極性、主動性、創(chuàng)造性。

（三）引導(dǎo)規(guī)范言行，樹立企業(yè)形象。我國是一個文明古國，對人們的言行有著許多倫理道德方面的要求和規(guī)范，比如儒家的仁、義、禮、智、信，對于社會公德、職業(yè)道德、家庭美德方面的基本要求我們企業(yè)要率先垂范，大力倡導(dǎo)，每位員工的素質(zhì)養(yǎng)成、言行的規(guī)范是靠企業(yè)文化進(jìn)行引導(dǎo)、熏陶、提高的，員工素養(yǎng)的提高是提高企業(yè)形象的基礎(chǔ)。

（四）促進(jìn)經(jīng)營管理，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)文化能夠為企業(yè)的發(fā)展提供精神動力和智力支持，經(jīng)營管理的各個方面都與企業(yè)文化緊密相連，有文化底蘊和文化氣息的經(jīng)營管理更具生命力，也就能提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。我國歷史上成功的儒商無不是得益于企業(yè)文化對經(jīng)營管理的涵養(yǎng)。

二、努力打造具有物流公司特色的企業(yè)文化

（一）努力打造物流公司交通品牌文化。塑造品牌是我們的發(fā)展戰(zhàn)略，品牌文化不僅能強(qiáng)化品牌力度，給企業(yè)帶來更多的商業(yè)利潤，同時能滿足目標(biāo)消費群體物質(zhì)之外的文化需求，產(chǎn)生精神文化聯(lián)想的效果。被譽為世界“白色家電第一品牌”的海爾，其30多個管理案例被世界12所大學(xué)寫入案例庫，海爾文化已成為中國企業(yè)文化走向世界的杰出代表。品牌文化建設(shè)是一個厚積薄發(fā)的過程，他們大都經(jīng)過長期淬煉、提升品質(zhì)并有文化積淀的特色品牌。我們的品牌建設(shè)剛剛起步，因此，我們企業(yè)文化的著眼點就應(yīng)該瞄準(zhǔn)我們品牌的建設(shè)上，為天鐵品牌建設(shè)做好鋪墊。

（二）努力打造天鐵交通服務(wù)文化。一個產(chǎn)品需要營銷，一個企業(yè)需要營銷，一流的營銷是引領(lǐng)消費，創(chuàng)造市場，二流的營銷是跟上消費，參與市場，三流的營銷是落后消費，不知市場。我們打造營銷文化，就是要爭取做一流的市場營銷，要瞄準(zhǔn)客戶群體引領(lǐng)周邊物流潮流、擴(kuò)大用戶群體，把用戶、合作者融入我們天鐵的企業(yè)文化的氛圍中。

（三）努力打造天鐵團(tuán)隊文化。團(tuán)隊文化建設(shè)對于提高整體素質(zhì)、增強(qiáng)團(tuán)隊意識、充實員工生活十分必要。團(tuán)隊文化的基礎(chǔ)是人，要選用德才兼?zhèn)涞娜?，要選用認(rèn)同公司文化理念的人，選用志同道合的人，選用符合團(tuán)隊主流文化的人。團(tuán)隊文化是融合的文化，是磨合的文化，也是溝通的文化，在思想碰撞的過程中形成趨于一致的思想理念、價值觀和行為準(zhǔn)則。團(tuán)隊文化建設(shè)重在對內(nèi)，要在提高員工的思想道德和文化素質(zhì)、創(chuàng)造和諧、舒暢、快樂的工作環(huán)境和濃郁的文化氛圍上加大力度。

上述三方面文化建設(shè)緊密相連，相互促進(jìn)，相得益彰。猶如四輪驅(qū)動，朝著一個方向、一個目標(biāo)給力前進(jìn)。

三、打造物流文化要處理把握好五種關(guān)系

（一）形式與內(nèi)容的關(guān)系。企業(yè)文化需要一定的表現(xiàn)形式和載體，更需要豐富的內(nèi)涵和切實的內(nèi)容，只有花拳繡腿，不能實用不行。華麗的包裝必須與高品質(zhì)的實物相匹配才會有品位上檔次。我們目前有了一部分企業(yè)文化的內(nèi)容，但還不夠全面豐富，有些內(nèi)容表現(xiàn)的形式略顯單一枯燥，企業(yè)文化被全體員工認(rèn)知的渠道和途徑很少。這些都需要我們處理把握好并有針對性地做好基礎(chǔ)工作。

（二）立足當(dāng)前與規(guī)劃長遠(yuǎn)的關(guān)系。

（三）突出特色與兼收并蓄的關(guān)系。

（四）共建與共享的關(guān)系。企業(yè)文化是企業(yè)家為主導(dǎo)的、全體員工共同參與的活動，共建需要共同努力，共同積極主動地參與其中，并在構(gòu)建企業(yè)文化的過程中享受物質(zhì)文化、精神文化的滿足和快樂，共建是手段，共享是目的，在法律的框架內(nèi)，不但實現(xiàn)利益的最大化，更追求幸福的最大化，提高全體員工的幸福指數(shù)。

四、構(gòu)建企業(yè)文化當(dāng)前應(yīng)重點做好的工作

（一）深入進(jìn)行企業(yè)核心價值觀教育，深入進(jìn)行讓全體員工在記憶的基礎(chǔ)上理解其含義，并作為企業(yè)經(jīng)營管理和長遠(yuǎn)發(fā)展的指導(dǎo)思想和基本理念。

篇4

總的來看，我認(rèn)為未來五年是互聯(lián)網(wǎng)深化階段。一般人看互聯(lián)網(wǎng)走向，容易陷入業(yè)務(wù)和商業(yè)模式這種細(xì)枝末節(jié)和雞毛蒜皮中，我們要跳出來，從宏觀全局上看互聯(lián)網(wǎng)的走向。我認(rèn)為具有戰(zhàn)略意義的大走向，可以概括為內(nèi)需化、智慧化、平臺化、對等化和個性化五個方面。

一、內(nèi)需化：C2B對啟動內(nèi)需發(fā)揮作用

C2B是指互聯(lián)網(wǎng)從生產(chǎn)導(dǎo)向的“從生產(chǎn)到消費”（B2C）發(fā)展方式，轉(zhuǎn)向需求導(dǎo)向的“從消費到生產(chǎn)”（C2B）發(fā)展方式，為中國經(jīng)濟(jì)提供啟動內(nèi)需的新動力。

把C2B排在五大趨勢之首，是因為互聯(lián)網(wǎng)的這一微觀趨勢，有中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向內(nèi)需這個宏觀大勢托著，比其它沒有大勢支撐的小CASE，將顯得更加強(qiáng)勢。

1、啟動內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)大勢

首先我們從勢的角度，看托舉C2B的天時。未來五年，互聯(lián)網(wǎng)所處的天時，有三件大事可以作標(biāo)志性的背景，一是8年之中，中國人均收入將從5000美元，翻一番變成10000美元；二是5年之內(nèi)中美互聯(lián)網(wǎng)大企業(yè)數(shù)量，可能從現(xiàn)在的7比3，變?yōu)?比5，正好同步于兩國GDP的比例關(guān)系的走勢。三是5年之內(nèi)中國經(jīng)濟(jì)（按平價購買力計算）和中國電子商務(wù)總量，將同時在超過美國成為世界第一。我們看到，互聯(lián)網(wǎng)的地利，與經(jīng)濟(jì)的天時，具有內(nèi)在的同步變化趨勢。

在這五年中，中國經(jīng)濟(jì)的一條主線是跨越中等收入陷阱。主要挑戰(zhàn)在這里，主要機(jī)遇也在這里。跨越中等收入陷阱，國內(nèi)外公認(rèn)的辦法，主要靠轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。所有跨越失敗的國家，共同點在于以舊的發(fā)展方式，應(yīng)對收入翻番的新挑戰(zhàn)（如拉美）；所有跨越成功的國家，共同點在于及時轉(zhuǎn)向新的發(fā)展方式，應(yīng)對收入翻番的新挑戰(zhàn)（如美日）。對中國來說，人均5000美元之前的發(fā)展方式，舊就舊在以生產(chǎn)為導(dǎo)向，表現(xiàn)為粗放的中國制造；而達(dá)到人均10000美元的必由之路，新就新在以需求為導(dǎo)向，以中國創(chuàng)造啟動內(nèi)需。

互聯(lián)網(wǎng)在啟動內(nèi)需上，表現(xiàn)出幾個特點，一是啟動內(nèi)需快。從雙十一淘寶網(wǎng)購達(dá)到191億看，電子商務(wù)在啟動內(nèi)需方面，具有任何傳統(tǒng)方式難以比擬的能量和潛力。從內(nèi)需的啟動速度來看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同期中國經(jīng)濟(jì)中需求的增長速度。2009年雙十一5000萬元，2010年9.36億元，2011年淘寶+天貓52億，今年達(dá)到191億元。按此速度發(fā)展下去，電子商務(wù)會以遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它經(jīng)濟(jì)手段的速度啟動內(nèi)需。二是啟動內(nèi)需力度大。淘寶和天貓的交易額本年度突破10000億元。1萬億相當(dāng)于2011年全國各省社會消費品零售總額18.39萬億的5.4%。相當(dāng)于2011年全國各省社會消費品零售總額排行中，僅次于廣東、山東、江蘇和浙江的“第五大省”。突然冒出個啟動內(nèi)需的“第五大省”，這完全在國家的計劃之外。國家在啟動內(nèi)需時，沒有考慮電子商務(wù)突破5%這個臨界點將進(jìn)入集中爆發(fā)期這一點，也沒有預(yù)料會冒出大省級的啟動內(nèi)需主力軍，就象當(dāng)年沒預(yù)料到鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起，帶動中國出口改變世界經(jīng)濟(jì)格局一樣。我們可以預(yù)期，互聯(lián)網(wǎng)帶動內(nèi)需，五年內(nèi)的業(yè)績不僅會嚇中國一跳，也會嚇世界一跳。三是啟動內(nèi)需的基本面穩(wěn)健。有些對電子商務(wù)根本沒有研究的人，對191億的成績信口開河，認(rèn)為只不過是偶然現(xiàn)象。但深入分析數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，拋開節(jié)日特殊性不說，一天191億對于全年1萬億來說，并不算個特別異常的結(jié)果。加上考慮中國電子商務(wù)總量會在2016年超過美國這一大勢，可見雙十一的爆發(fā)不僅不是偶然的，而且可以說有一定的必然性?；久娴搅诉@個份上，想不出現(xiàn)這種爆發(fā)也難。就象過去人們只有春節(jié)才看晚會，現(xiàn)在差不多天天都可以看晚會一樣，將來國人可以期待天天都象過節(jié)一樣，一天一個191億。這樣下來，全年不過7萬億左右。占全國社會消費品零售總額不過三分之一，啟動這個規(guī)模的內(nèi)需，對五年后的電子商務(wù)來說，是可以期待的。

2、產(chǎn)消逆轉(zhuǎn)的內(nèi)在走向

我們再看互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)需化的內(nèi)在動力?；ヂ?lián)網(wǎng)這么強(qiáng)勁的啟動內(nèi)需，其實跟國家的號召并沒有什么關(guān)系，是互聯(lián)網(wǎng)自身發(fā)展的內(nèi)在要求。國家不提啟動內(nèi)需，也擋不住它非要這么做。我們分析一下其中的內(nèi)因。

首先是“產(chǎn)消逆轉(zhuǎn)”趨勢。野村綜合研究所在預(yù)測IT大趨勢時，首先提出“隨著WEB2.0而擴(kuò)大的‘產(chǎn)消逆轉(zhuǎn)’”。產(chǎn)消逆轉(zhuǎn)是從自媒體現(xiàn)象中總結(jié)出來的：“以往，通常是企業(yè)通過大眾媒體產(chǎn)品信息，而今天，很多產(chǎn)品信息卻是來自于消費者，這被稱作‘消費者自主媒體’（Consumer Generated Media，CGM）?！?野村綜合研究所認(rèn)為產(chǎn)消逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象會在多樣化終端、傳感網(wǎng)及海量數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下實現(xiàn)，通過獲取消費者位置信息，實時加工數(shù)據(jù)，及時向顧客提供推薦服務(wù)。企業(yè)將從以自我為中心，轉(zhuǎn)向推進(jìn)面向消費者及企業(yè)的IT。

其次是電子商務(wù)的C2B化。阿里巴巴指出未來的電子商務(wù)將從B2C向C2B轉(zhuǎn)變，將產(chǎn)消逆轉(zhuǎn)的理念，從技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)展到商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域。在實踐中，我們看到電子商務(wù)出現(xiàn)著以拿單為起點，以生產(chǎn)為終點的經(jīng)濟(jì)倒置過程（以前是以生產(chǎn)為起點，以實現(xiàn)訂單為終點）。據(jù)梁春曉介紹，現(xiàn)在每一個店主，身后都圍著十幾位服務(wù)者。店主只管拿單，其他服務(wù)者幫助他完成從管理外包、廣告、品牌、代運營、配貨、物流，甚至一直到生產(chǎn)的全部工作。在沙集，農(nóng)民通過拿單，讓工廠根據(jù)訂單來安排生產(chǎn)。這些都是現(xiàn)實中的產(chǎn)消逆轉(zhuǎn)。

第三是商業(yè)模式轉(zhuǎn)向“情境定價”（Contextual Pricing）。情境定價是Rob Docters等人在今年的《情境定價：價目表之死與新現(xiàn)實》（Contextual Pricing：The Death Of List Price And The New Reality）一書中提出的新理念。作者指出：“情境（語境、語用）之所以重要在于它代表著買家估價的方式?！碑a(chǎn)消逆轉(zhuǎn)將導(dǎo)致電子商務(wù)模式的根本性轉(zhuǎn)變，從現(xiàn)在京東商城這種以打價格戰(zhàn)為主的流通版中國制造模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐晃镆粌r的個性化定價模式。情境定價主要不是指一物多價——同一個商品有多種價格；而是指每個商品彼此都不同，因此具有不同的價格。這個價格完全由消費者來確定。定價的依據(jù)是消費者的上下文語境，因此正如書中一章的標(biāo)題所說的：“關(guān)鍵的語境數(shù)據(jù)不在你公司的數(shù)據(jù)庫中”。它只存在于消費者的本地數(shù)據(jù)庫（如手機(jī)）之中。

正是由于有技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)衍生、商業(yè)模式作為基礎(chǔ)，電子商務(wù)啟動內(nèi)需，才會有現(xiàn)實的可能性?？梢灶A(yù)見到，互聯(lián)網(wǎng)將在啟動內(nèi)需方面，對整個中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮人們意想不到的戰(zhàn)略作用，它本身也會因此而得到經(jīng)濟(jì)基本面的托舉而持續(xù)放大。

二、智慧化：智慧城市帶動數(shù)據(jù)化發(fā)展

第二個因中國經(jīng)濟(jì)大勢托舉而更舉足輕重的互聯(lián)網(wǎng)走向，是智慧化。城鎮(zhèn)化將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一大動力。城鎮(zhèn)化就其經(jīng)濟(jì)規(guī)模來說，相當(dāng)于建出七個歐洲。這對互聯(lián)網(wǎng)的支撐作用，不亞于把工業(yè)革命規(guī)模的雞血連打七遍。在這個方向上的具體熱點，將包括大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)化、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)主營化、車聯(lián)網(wǎng)形成規(guī)模，特別是智慧城市成為信息化的重心。

18大提出工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。對這四化兩兩之間的關(guān)系，均有描述，唯有信息化與城鎮(zhèn)化之間的關(guān)系例外。這一點是楊冰之發(fā)現(xiàn)的。他對二者關(guān)系有一個重要闡釋：信息化與城鎮(zhèn)化的結(jié)合點在智慧城市。這一點，我希望它成為真的。城鎮(zhèn)化，不應(yīng)走工業(yè)時代城市化的老路，需要借大數(shù)據(jù)的東風(fēng)，智慧地建設(shè)，建設(shè)成智慧的。如果是這樣，我們可以把智慧化名目下的各種趨勢當(dāng)作子集，都放在這個更大的“勢”之下。

1、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)化。大數(shù)據(jù)技術(shù)將得到大發(fā)展，這不需要五年，現(xiàn)在就可以看得到。大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)化不是指這個，它是指現(xiàn)有大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，將從業(yè)務(wù)發(fā)展為產(chǎn)業(yè)，從一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展成多個產(chǎn)業(yè)。主要包括，大數(shù)據(jù)采集業(yè)（相當(dāng)于工業(yè)化時的采煤業(yè)），如SNS、支付、LBS和文檔等以收集數(shù)據(jù)為主的數(shù)據(jù)原料業(yè)；數(shù)據(jù)加工業(yè)（包括定量加工業(yè)如數(shù)據(jù)統(tǒng)計服務(wù)業(yè)、定性加工業(yè)如數(shù)據(jù)咨詢服務(wù)業(yè)，以及數(shù)據(jù)中心的轉(zhuǎn)型升級）；數(shù)據(jù)體驗業(yè)。在城鎮(zhèn)化中，理想的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以數(shù)據(jù)業(yè)為主導(dǎo)，以網(wǎng)民在家辦公經(jīng)商為主要就業(yè)形式，形成新的硅谷、班加羅爾那種從農(nóng)業(yè)區(qū)直接變?yōu)樾畔^(qū)的現(xiàn)代化躍升。僅僅把東部制造業(yè)平移到中西部，走大集中、高污染、低效益的傳統(tǒng)工業(yè)化建設(shè)老路，雖然輕車熟路，但并不是最優(yōu)的選擇。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的智慧化，決定著城鎮(zhèn)化“智商”的高低。

2、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)主營化。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)目前在各行各業(yè)中，只是副業(yè)或輔業(yè)務(wù)。隨著大數(shù)據(jù)應(yīng)用的深化，互聯(lián)網(wǎng)與各行各業(yè)的結(jié)合，將以數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)變?yōu)樾袠I(yè)主營業(yè)務(wù)的形式，出人意料地發(fā)展。例如我們在現(xiàn)在就可以看到，在網(wǎng)上支付中，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為主營業(yè)務(wù)，出現(xiàn)將金融業(yè)務(wù)免費化、邊緣化的動向。再比如，在流通業(yè)中，數(shù)據(jù)分析已成為主業(yè)，而單純的柜臺服務(wù)日益邊緣化。各行各業(yè)的轉(zhuǎn)型，也帶來城鎮(zhèn)化的新機(jī)遇，一些城鎮(zhèn)由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整領(lǐng)先而興起，一些城鎮(zhèn)由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整滯后而衰落。信息生產(chǎn)力會象長腿一樣，跑到善待它的地方落腳，而背離看漏它的地方。

3、智慧城市。在城鎮(zhèn)化背景下，智慧城市將成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一個主要空間。首先，以智能寬帶為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將成為未來五年互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的熱點；其次，智慧政府建設(shè)，會成為智慧城市建設(shè)的一個關(guān)鍵，隨著平臺型政府的建設(shè)，包括網(wǎng)絡(luò)公共服務(wù)、社區(qū)網(wǎng)絡(luò)等將得到快速發(fā)育；第三，物聯(lián)網(wǎng)是智慧化的一個重要方面，隨著汽車的大普及，車聯(lián)網(wǎng)與城鎮(zhèn)化的共同發(fā)展，相互促進(jìn)，將是智慧城市的一個新增長點。

三、平臺化：

云計算將引發(fā)產(chǎn)業(yè)組織和制度創(chuàng)新

云計算最主要的特征是“云（集中）+端（分散）”。在網(wǎng)絡(luò)深化中，云計算的影響逐漸從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)展到產(chǎn)業(yè)組織和制度。云計算技術(shù)、業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)，將向云計算2.0的方向發(fā)展，也就是從定位IT服務(wù)，重心逐漸轉(zhuǎn)向定位商務(wù)服務(wù)。例如，放在云上的，不光是托管的主機(jī)、存儲這樣的IT數(shù)據(jù)服務(wù)，而擴(kuò)展到象CRM、管理分析這樣的商務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)。云服務(wù)將在IaaS、PaaS、SaaS基礎(chǔ)上，向AaaS的方向深化。在這一些一般動態(tài)之外，我們特別看中以下更重要的連鎖反應(yīng)：

1、商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)開花結(jié)果，小前端、大平臺、富生態(tài)的新業(yè)態(tài)蔚然成風(fēng)。“小前端、大平臺、富生態(tài)”是阿里巴巴梁春曉首先總結(jié)出的電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)特征。它反映了互聯(lián)網(wǎng)在打破企業(yè)與產(chǎn)業(yè)界限之后，形成的新業(yè)態(tài)。小前端在企業(yè)甚至個人層面，承擔(dān)邊際投入（例如創(chuàng)意、銷售、DIY制造）；大平臺在產(chǎn)業(yè)層面，承擔(dān)固定成本，并分享給小前端；富生態(tài)則是二者關(guān)系構(gòu)成復(fù)雜系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。五年后，小前端、大平臺、富生態(tài)將不僅成為電子商務(wù)的典型業(yè)態(tài)，也將成為許多行業(yè)的典型業(yè)態(tài)。例如制造業(yè)將形成被稱為“第三次工業(yè)革命”的創(chuàng)客+制造平臺（如DIY+3D打?。┑男律鷳B(tài)系統(tǒng)，象海嘯一樣同時沖擊中美兩國的制造業(yè)。

2、新競爭戰(zhàn)略改變企業(yè)競爭力的基本面。競爭力與競爭戰(zhàn)略的關(guān)系，是孫悟空與如來佛掌心的關(guān)系。受云計算模式影響，競爭戰(zhàn)略這個如來佛掌心將發(fā)生變化，也就是說企業(yè)競爭戰(zhàn)略將發(fā)生創(chuàng)新性的變化，形成介于成本領(lǐng)先戰(zhàn)略與差異化戰(zhàn)略之間的低成本差異化戰(zhàn)略，從而改變企業(yè)核心競爭力實現(xiàn)的外部環(huán)境和條件。低成本差異化其中的低成本主要來自大平臺的作用，差異化主要來自小前端的作用。以大規(guī)模定制為代表的低成本差異化戰(zhàn)略，將構(gòu)成互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)新核心競爭力的基本面。以免費、長尾為代表的新商業(yè)模式，在“格斗術(shù)”層面集中反映了這種新競爭戰(zhàn)略的內(nèi)在特征。

3、新市場結(jié)構(gòu)首先在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)形成。原有市場結(jié)構(gòu)主要有完全競爭、壟斷競爭與完全壟斷三種。但是在云計算（IaaS、PaaS、SaaS）作用下，由于平臺（包括具有I、P、S特征的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺，如基礎(chǔ)技術(shù)支撐平臺、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)支撐平臺、應(yīng)用支撐平臺）與增值業(yè)務(wù)分離，首先在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)形成“新壟斷競爭”這樣一種前所未見的新市場結(jié)構(gòu)，其特征是“平臺自然壟斷+應(yīng)用完全競爭”。反壟斷法和競爭法都將面臨調(diào)整，以適應(yīng)信息生產(chǎn)力和信息生產(chǎn)方式的發(fā)展。

4、一場工業(yè)革命以來從未見識過的產(chǎn)權(quán)制度革命將意外降臨，“按使用收費”將成為新產(chǎn)權(quán)規(guī)則。在云計算技術(shù)（云+端）、云計算模式（基礎(chǔ)平臺+應(yīng)用服務(wù)）作用下，將發(fā)生所有權(quán)的核裂變，形成支配權(quán)與使用權(quán)的再次分離（上一次分離在《羅馬法》中）。SaaS中的軟件免費（支配權(quán)免費）、服務(wù)收費（按使用收費），將演化為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)權(quán)的典型結(jié)構(gòu)。形成網(wǎng)絡(luò)企業(yè)產(chǎn)權(quán)的普遍基礎(chǔ)，而有別于企業(yè)組織（科層結(jié)構(gòu)）或市場組織（扁平結(jié)構(gòu)）。形成類似“以租代買”的互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)的新產(chǎn)權(quán)規(guī)則（典型如蘋果商店模式三七分成中，APP開發(fā)者從收入中上交的30%，相當(dāng)于分享store和開發(fā)工具的“租”金）。這是一種既不同于公有制（因為按使用付費），也不同于私有制（因為生產(chǎn)資料分享）的新產(chǎn)權(quán)革命。

四、對等化：

語義網(wǎng)應(yīng)用醞釀互聯(lián)網(wǎng)改朝換代

未來五年，與平臺化并行的，還有一個相反的方向，這就是對等化的發(fā)展。對等化在技術(shù)上最初起源于P2P，WEB（語義網(wǎng)）使之成形，典型發(fā)展在HTML5，即時通信，WEB應(yīng)用，SNS這個方向上。其共性特征是形成節(jié)點對節(jié)點的新網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。未來五年，只是這股新潮流的孕育期，一旦成熟，將對蘋果、微軟、谷歌代表的現(xiàn)有秩序，構(gòu)成顛覆性的、改朝換代。典型贏家將在騰訊、FACEBOOK、百度這條路徑的方向上。新的末知的贏家將在這個方向冒出。

1、HTML5的走向。HTML5目前在商業(yè)上還不成熟，但它一旦成熟，就會引起移動互聯(lián)網(wǎng)的改朝換代。改朝換代的目標(biāo)，直指顛覆蘋果iOS、微軟WP、谷歌安卓的統(tǒng)治，附帶摧毀建筑在這些平臺上的客戶端、中間件（如WIDGET）等“土圍子”，最終導(dǎo)致本地應(yīng)用被WEB應(yīng)用的潮流取代。近期這個方向上爭奪的集點在網(wǎng)頁OS，騰訊、百度、UCWEB紛紛加入爭奪；從中期看，微軟由于采取混合策略（在銀光與HTML5之間走中間路線），吸引了中間派（如三星），但隨著HTML5商業(yè)成熟將失去勢頭；五年后基于應(yīng)用感應(yīng)的P2P型業(yè)務(wù)將強(qiáng)勢興起，唯一不確定的是激進(jìn)的完全P2P型應(yīng)用成為主流，還是有中心云服務(wù)的P2P型應(yīng)用占上風(fēng)?？偟母杏X這股潮流對中國互聯(lián)網(wǎng)非常有利，應(yīng)該也可以抓住。

2、即時通信等2.0、3.0應(yīng)用漸成互聯(lián)網(wǎng)主脈。一是視頻化的微信將繼QQ之后的成下一代主導(dǎo)業(yè)務(wù)。即時通信由于天然踩在P2P的龍脈上，因此當(dāng)iOS、WP、安卓退潮后，它的活力仍會越來越強(qiáng)，漸漸成為互聯(lián)網(wǎng)中的互聯(lián)網(wǎng)（“骨干網(wǎng)”）。下一步即時通信的進(jìn)化，主要表現(xiàn)在視頻化（而且向?qū)崟r流媒體方向發(fā)展）。由于未來五年是廣電交學(xué)費的時期，因此互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、電信運營商會通過視頻服務(wù)取得三網(wǎng)融合的實際主導(dǎo)權(quán)。二是WEB2.0應(yīng)用，如微博、社會化媒體、精準(zhǔn)廣告等，由于語義網(wǎng)環(huán)境的逐漸成熟，而向WEB3.0的方向（智能化方向）演進(jìn)。SNS與搜索引擎在語義網(wǎng)驅(qū)動下，會從數(shù)據(jù)采集業(yè)的定位，向數(shù)據(jù)加工業(yè)的定位轉(zhuǎn)向和深化。

五、個性化：

ME時代到來

以企業(yè)為中心的.COM時代，在未來五年將向以個人為中心的.ME時代遷移。代表性的趨勢包括移動互聯(lián)網(wǎng)的個性化、以創(chuàng)客、眾包、專業(yè)余革命為代表的草根化，游戲為代表的娛樂化，將使人們一步步走向個性自由的時代。

1、個性化。目前的移動互聯(lián)網(wǎng)還不是個性化的，手機(jī)主要還只是作為通信工具發(fā)展。隨著智能手機(jī)的普及，移動互聯(lián)網(wǎng)會充分借助號碼唯一，定位到人的天然優(yōu)勢，導(dǎo)向一對一精準(zhǔn)營銷的個性化發(fā)展方向上來。智能手機(jī)將成為個性化平臺，實現(xiàn)號碼（身份信息）的一對一鎖定，空間的一對一鎖定（LBS平臺）、時間的一對一鎖定（“時間軸”）、資金流的一對一鎖定（支付數(shù)據(jù)平臺）。以這些平臺為基礎(chǔ)發(fā)展智能化的APP，將真正通向以情境定價為標(biāo)志的個性化商業(yè)時代。

篇5

現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界范圍內(nèi)的企業(yè)競爭，賦予了成本管理全新的含義，成本管理的目標(biāo)不再由利潤最大化這一短期性的直接動因決定，而是定位在更具廣度和深度的戰(zhàn)略層面上。從廣度上看，已從企業(yè)內(nèi)部的成本管理，發(fā)展到供應(yīng)鏈成本管理；從深度上看，已從傳統(tǒng)的成本管理，發(fā)展到精益成本管理。

現(xiàn)代企業(yè)面對瞬息萬變的市場環(huán)境，既要求得生存，更要求得長期成長和發(fā)展。因此，成本管理目標(biāo)必須定位在“客戶滿意”這一基點上，立足于為“客戶創(chuàng)造價值”的目標(biāo)觀，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的以利潤或資產(chǎn)等價值量為惟一準(zhǔn)繩的目標(biāo)規(guī)，它服務(wù)于確立企業(yè)競爭優(yōu)勢，形成長期有效的經(jīng)營能力。

現(xiàn)代企業(yè)的競爭，不僅僅是產(chǎn)品或服務(wù)的競爭，己擴(kuò)展到企業(yè)的整個供應(yīng)鏈之間的較量。企業(yè)之間的競爭，實質(zhì)上表現(xiàn)為企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競爭。企業(yè)供應(yīng)鏈中的有關(guān)各方如供應(yīng)商、制造工廠、分銷商、客戶等各環(huán)節(jié)的資源合理安排和有效利用，整個供應(yīng)鏈成本低于相互競爭的其他供應(yīng)鏈，該供應(yīng)鏈具有較強(qiáng)的競爭能力，處于供應(yīng)鏈上的各節(jié)點企業(yè)的成本隨著供應(yīng)鏈成本的優(yōu)化而降低，企業(yè)的競爭力會得到加強(qiáng)。

精益成本管理思想的精髓就在于追求最小供應(yīng)鏈成本。在供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)中不斷地消除不為客戶增值的作業(yè)，杜絕浪費，從而達(dá)到降低供應(yīng)鏈成本，提高供應(yīng)鏈效率的目的，最大限度地滿足客戶特殊化多樣化的需求，使企業(yè)的競爭力不斷增強(qiáng)。

精益成本管理是構(gòu)建在為客戶創(chuàng)造價值為前提，以供應(yīng)鏈成本最小為目標(biāo)，從而實現(xiàn)對整個企業(yè)供應(yīng)鏈成本管理。如何實現(xiàn)供應(yīng)鏈成本最小，正確確認(rèn)和計量它，顯得十分重要。從總體說，供應(yīng)鏈成本應(yīng)是為保證供應(yīng)鏈正常運作而支付的各種成本和費用的總和。供應(yīng)鏈成本包含的內(nèi)容十分廣泛，國外有的學(xué)者提出供應(yīng)鏈成本應(yīng)包括：取得成本、運行成本、培訓(xùn)成本、維護(hù)成本、倉儲成本、環(huán)境成本和回收成本。這種供應(yīng)鏈成本劃分方法主要基于供應(yīng)鏈作業(yè)過程來進(jìn)行的，但并沒有考慮不同類型成本對整個供應(yīng)鏈成本產(chǎn)生的影響和重要程度，不利于對供應(yīng)鏈成本中關(guān)鍵性成本的控制和管理。鑒于這一原因，在考慮供應(yīng)鏈成本作業(yè)過程相關(guān)性的同時，對關(guān)鍵性的影響供應(yīng)鏈競爭力、客戶滿意度的成本予以足夠的重視，供應(yīng)鏈成本可劃分如下：采購成本、設(shè)計成本、生產(chǎn)成本、物流成本和服務(wù)成本。

精益成本管理以客戶價值增值為導(dǎo)向，融合精益采購、精益設(shè)計、精益生產(chǎn)、精益物流和精益服務(wù)技術(shù)，把精益管理思想與成本管理思想相結(jié)合，形成了全新的成本管理理念-精益成本管理。它從采購、設(shè)計、生產(chǎn)和服務(wù)上全方位控制企業(yè)供應(yīng)鏈成本，以達(dá)到企業(yè)供應(yīng)鏈成本最優(yōu)，從而使企業(yè)獲得較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。精益成本管理思想十分豐富，管理方法很多，形成了相互聯(lián)系、相互作用的方法體系。如果孤立地看每一個思想，每一種方法，不能準(zhǔn)確把握精益成本管理的精髓。精益成本管理的每個管理思想，每種管理方法都不是孤立的，而是互相之間有聯(lián)系的，一種方法支持另一種方法，方法又保證思想的實現(xiàn)，只有把供應(yīng)鏈的精益管理思想與方法有機(jī)地組合起來，構(gòu)成一個完整的精益成本管理系統(tǒng)，才能發(fā)揮每種方法的功能，才能達(dá)到系統(tǒng)的最終目標(biāo)-質(zhì)量是好的、成本是低的、品種是多的、時間是快的。精益成本管理不斷追求增加企業(yè)的競爭力，這是系統(tǒng)的最高層次的目標(biāo)。

精益生產(chǎn)的宗旨是在企業(yè)整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)“杜絕一切浪費”；作業(yè)成本管理以作業(yè)動因為切入點，作為整個精益成本管理的基石；敏捷制造的目標(biāo)是“速度”和“滿意度”，以達(dá)到綜合性競爭能力；ERP系統(tǒng)實現(xiàn)了整個供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的集成性、準(zhǔn)確性和實時性，同時梳理了業(yè)務(wù)運作流程。精益成本管理以供應(yīng)鏈作為整個成本管理的連接紐帶，以ERP匯集供應(yīng)鏈各方的信息，達(dá)成精益成本管理目標(biāo)。

1.精益采購成本管理

國外學(xué)者研究認(rèn)為，采購費用約占銷售收入的40％一60％，采購成本在企業(yè)供應(yīng)鏈成本中占有很大的比重，降低采購成本，成為降低供應(yīng)鏈成本的關(guān)鍵點之一。

精益采購成本管理正是以采購為切入點，通過規(guī)范企業(yè)的采購行動，實施科學(xué)決策和有效控制，以質(zhì)量、價格、技術(shù)和服務(wù)為依據(jù)，在需要的時候、按需要的數(shù)量采購需要的物資，杜絕采購中的高價格和一切浪費。

精益采購成本管理依托于精益采購來實現(xiàn)，精益采購要求建立健全企業(yè)采購體系，使采購工作規(guī)范化、制度化，建立決策透明機(jī)制，實行必要的招標(biāo)采購，使隱蔽的信息公開化，防止暗箱操作，在保證質(zhì)量的前提下，使采購價格降到最低；以公正、公開的原則，來選擇好供應(yīng)商，采用定向采購的方式，即對每一種所需的物料，按質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)和價格幾方面的競爭能力，來選擇供應(yīng)商，并與之建立長期、互惠互利的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實現(xiàn)供應(yīng)渠道的穩(wěn)定和低成本；通過與供應(yīng)商簽訂在需要的時候提供需要的數(shù)量、需要的品種的物料協(xié)議，實施適時采購，得到縮短提前期、減少物料庫存。精益采購使采購的每一環(huán)節(jié)、每一過程的成本實現(xiàn)了精益化控制的目標(biāo)，精益成本管理思想得到了充分體現(xiàn)。

2.精益設(shè)計成本管理

精益成本管理的重點應(yīng)放在產(chǎn)品開發(fā)階段，并將其看成是企業(yè)競爭成敗的關(guān)鍵。國外資料表明，在成本起因上，80％的產(chǎn)品是在產(chǎn)品設(shè)計階段形成的，因此，成本規(guī)劃工作要貫穿產(chǎn)品開發(fā)的全過程，大體上要遵循以下程序：

（1）確定新產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)的同時規(guī)定新產(chǎn)品開發(fā)成本。目標(biāo)成本是按照市場預(yù)測的銷售價格、企業(yè)中長期計劃目標(biāo)利潤應(yīng)用售價減法公式來確定的；

（2）目標(biāo)成本按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分解落實到產(chǎn)品的各個總成本和零件上；

（3）產(chǎn)品開發(fā)的每個階段對目標(biāo)成本實際達(dá)到的水平進(jìn)行預(yù)測和對比分析；

（4）根據(jù)分析對比中發(fā)現(xiàn)的問題，通過價值工程和價值分析方法，研究和采用降低成本措施，保證不突破目標(biāo)成本。

新產(chǎn)品目標(biāo)成本在產(chǎn)品設(shè)計任務(wù)書中，與主要性能指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)一樣，對指導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)工作有剛性指令作用。當(dāng)開發(fā)出來的新產(chǎn)品達(dá)不到目標(biāo)成本又無法改進(jìn)時，它就會像一把鎖一樣把開發(fā)出來的新產(chǎn)品鎖住。因為它直接關(guān)系到一個產(chǎn)品投入市場的命運。作好新產(chǎn)品目標(biāo)成本控制工作，產(chǎn)品開發(fā)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)至關(guān)重要，設(shè)計人員既要精通產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)技術(shù)，又要掌握必要的成本業(yè)務(wù)知識；而成本控制人員應(yīng)當(dāng)是既懂技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，又懂產(chǎn)品設(shè)計制造的復(fù)合性人才。

3.精益生產(chǎn)成本管理成本改善是在生產(chǎn)制造領(lǐng)域進(jìn)行的降低成本的活動，也是通過徹底排除生產(chǎn)制造過程的各種浪費達(dá)到降低成本的活動，精益生產(chǎn)成本的改善有下列幾種方法：

（1）改善制造技術(shù)降低成本。制造產(chǎn)品有兩種技術(shù)：一種是生產(chǎn)技術(shù)，又稱固有技術(shù)；另一種制造技術(shù)是指能夠熟練地掌握使用現(xiàn)有設(shè)備、人員、材料和零件的技術(shù)，又稱之為管理技術(shù)。精益成本管理方式之所以能夠超越傳統(tǒng)成本管理方式，在很大程度上依賴于管理技術(shù)的成功運用；

（2）開展價值工程和價值分析，把技術(shù)和經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來考慮，在確保必要功能的前提下，求得最低成本；

（3）依賴精益生產(chǎn)，消除一切浪費，實現(xiàn)精益生產(chǎn)成本管理。精益生產(chǎn)方式的成功實現(xiàn)需要全體員工的積極支持。團(tuán)隊活動和全體員工自覺化，是精益生產(chǎn)方式很重要的特征。精益生產(chǎn)是一項革命性的變革，它不僅要求生產(chǎn)技術(shù)自動化、生產(chǎn)管理現(xiàn)代化，而且要求員工的現(xiàn)代化，要求全體員工發(fā)揚團(tuán)隊精神實行自覺化，沒有全體員工自覺化，精益生產(chǎn)是不可能實現(xiàn)的。對員工的素質(zhì)有下列要求：思想觀念新，要樹立適應(yīng)精益生產(chǎn)方式的市場觀念、集體生產(chǎn)觀念、精益思想和主人翁意識，能自覺地進(jìn)行自主管理；業(yè)務(wù)技術(shù)精，要求員工一專多能，能一人多工位操作，并有能力參與管理和技術(shù)工作；團(tuán)隊協(xié)作好，要求員工發(fā)揮團(tuán)隊精神，依靠集體智慧去解決生產(chǎn)中的難題；精益精神強(qiáng)，要求員工把精益思想付諸于行動，消除一切無效勞動和浪費，不斷改進(jìn)和不斷完善。

（4）采用作業(yè)成本管理。作業(yè)成本管理是一種以作業(yè)為基礎(chǔ)的成本管理方法，它將管理重心放在作業(yè)上，并以提高客戶價值為目標(biāo)。作業(yè)成本管理是20世紀(jì)80年代后期使美國企業(yè)獲得再生的管理方法。作業(yè)成本管理模式下，通過作業(yè)對資源的消耗過程、產(chǎn)品對作業(yè)和資源消耗過程的成本動因分析，判別作業(yè)和產(chǎn)品對資源的耗費效率，識別有效作業(yè)和無效作業(yè)、增值作業(yè)和非增值作業(yè)，從而消除無效的或不增值作業(yè)，使成本控制從產(chǎn)品級精細(xì)到作業(yè)級，在一定意義上真正體現(xiàn)了精益成本管理思想。

4.精益物流成本管理物流成本在企業(yè)供應(yīng)鏈成本中占有較高的比重，在制造業(yè)或零售業(yè)中更為突出。物流成本主要包括運輸成本、存貨成本、倉儲成本和管理費用等。在保證客戶價值需求的情況下，追求物流成本最小，這是精益物流成本管理的根本目標(biāo)。

精益物流成本管理可以通過精益物流來加以實現(xiàn)。精益物流要求以客戶需求為中心，從客戶的立場來確定什么創(chuàng)造價值，什么不創(chuàng)造價值；對供應(yīng)鏈中的采購、產(chǎn)品設(shè)計、制造和分銷等每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，找出不能提供增值的浪費所在；根據(jù)不間斷、不迂回、不倒流、不等待和不出廢品的原則制定創(chuàng)造價值流的行動方案。及時創(chuàng)造僅由客戶驅(qū)動的價值，一旦發(fā)現(xiàn)有造成浪費的環(huán)節(jié)就及時消除，努力追求完美。

精益物流成本管理融合在精益物流之中，實現(xiàn)了物流的準(zhǔn)時、準(zhǔn)確、快速、高效、低耗，同時達(dá)成了物流成本管理的精益化。

5.精益服務(wù)成本管理精益服務(wù)成本是指在滿足客戶一定價值需求情況下的最小服務(wù)成本。服務(wù)成本是企業(yè)的支出，旨在通過服務(wù)從而增加客戶價值，在價格相同的情況下，吸引更多的客戶。服務(wù)成本與消費者購買成正比，企業(yè)支出的服務(wù)成本越大，為客戶提供的各種服務(wù)項目就越多，方便和滿足客戶程度就越大。為了增強(qiáng)競爭力，現(xiàn)代企業(yè)越來越重視對客戶的服務(wù)，服務(wù)成本已成為企業(yè)供應(yīng)鏈成本的重要組成部分。

篇6

讓它發(fā)揮更大的價值和效用，這就是共享經(jīng)濟(jì)的核心

這兩年出現(xiàn)了大量的平臺經(jīng)濟(jì)、粉絲經(jīng)濟(jì)等各種各樣的經(jīng)濟(jì)。不禁要去問一下，這些詞匯的背后，真實的意義是什么。今天分享經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)在中國炒得非常熱，其背后是由于租車、租房等公司的大量涌現(xiàn)。國家的發(fā)展戰(zhàn)略也把分享經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)當(dāng)做“五大發(fā)展理念”之一看待。

那么，到底應(yīng)該怎么看待共享經(jīng)濟(jì)？ 共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三個層次

在共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展當(dāng)中，實際上有三個層次。第一，就是私人資源再利用的問題。每個人都有自己私人的資產(chǎn)或者私人的空間，或者私人的服務(wù)，那這些服務(wù)怎么分享給別人是一個需要認(rèn)真考慮的問題。第二，是公共資源的深度開發(fā)。很多城市或者社會當(dāng)中的公共資源，今天也面臨著怎么去分享給更多的組織和機(jī)構(gòu)的問題。第三，是正在建立的一套全新的信息基礎(chǔ)設(shè)施，或者是電商物流，或者互聯(lián)網(wǎng)物流的基礎(chǔ)設(shè)施，怎么樣在新的發(fā)展當(dāng)中，用共享和分享讓大家獲得更多的好處。

共享經(jīng)濟(jì)的第一個層次是私人空間的利用。數(shù)字內(nèi)容放到云上以后，其實物體原子的分享已經(jīng)不存在了。很多人家里，有很多家具，或者各種各樣的書，或者各種各樣的物品，原子化的物品在家里進(jìn)行交換，所以出現(xiàn)了“閑魚”這樣新的交換平臺。在這種平臺的背后，還有一些服務(wù)盈余的分享或者共享，就是我們看到的滴滴出行；另外還有一些方面，比如時間盈余的共享，我們看到國內(nèi)有百度百科，在全球來看有維基百科，所以時間上的盈余，造成了很多人可以把他的時間用來產(chǎn)生一些結(jié)果。而這些結(jié)果，就變成了一種分享或者共享的模式；在時間盈余的背后，現(xiàn)在還有一些空間的盈余出現(xiàn)了。以房間出租airbnb為代表，每個人都有自己的房產(chǎn)或者物產(chǎn)，那些物產(chǎn)在大部分時間是空置的。它可以用互聯(lián)網(wǎng)的方式，把一些空閑的資源和需求方進(jìn)行配對。這個時候，當(dāng)單個的物件被聚合起來的時候，就形成了一個準(zhǔn)公共的資源，可以使資源利用最大化。另外還有一些共享經(jīng)濟(jì)的模式，比如資金的共享，像眾籌等。

共享經(jīng)濟(jì)的第二個層次，是對于公共資源的共享經(jīng)濟(jì)。公共資源的共享經(jīng)濟(jì)比前面討論的私人資源的共享經(jīng)濟(jì)，可能有更加重要的含義。

私人資源盈余的開發(fā)最先被社會感知，而公共資源的利用將帶來“共享”程度的進(jìn)一步加深。無論是城市還是鄉(xiāng)村，抑或城鄉(xiāng)之間，再延伸至全球，公共資源領(lǐng)域的開放、共享都深具潛力、大有可為。

在杭州，有夢想小鎮(zhèn)，在全國有各種各樣的雙創(chuàng)小鎮(zhèn)、雙創(chuàng)大廈或者園區(qū)。在這些雙創(chuàng)園區(qū)的聚集地，產(chǎn)生了協(xié)同效應(yīng)，產(chǎn)生了各種各樣的創(chuàng)新或者創(chuàng)造。在這樣一個空間聚集層面上產(chǎn)生的城市公共資源的聚集，一種新的資源共享方式。

同樣，在鄉(xiāng)村，互聯(lián)網(wǎng)也可以帶來一種新的分享。比如阿里在推的村淘，去年全國已經(jīng)形成了780個淘寶村。借助淘寶平臺，借助互聯(lián)網(wǎng)體系，可以把農(nóng)村商品賣到全國。

當(dāng)前，在整個公共資源層面上的共享經(jīng)濟(jì)正在大量發(fā)生，而這個發(fā)生不是由過去線下的零售體系，也不是由過去線下物流體系完成的，而是由一個新型的，互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)造的體系來完成的，這是我們可以看到的場景。

同時，可以預(yù)想或者正在發(fā)生的情況，就是全球公共資源的共享。今天互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)帶來了全球買、全球賣的現(xiàn)象，未來中國怎么樣把商品賣到全球，又將全球商品賣到中國，跨境電商將因此獲得非常大的發(fā)展。從這個意義上講，全球公共資源的共享和利用，在未來將變成一個非常重要的領(lǐng)域和方向，大家也都在關(guān)注這個領(lǐng)域。包括各個物流企業(yè)，也在關(guān)注這塊蛋糕和市場。

第三個層次，關(guān)于共享經(jīng)濟(jì)極其重要的，和各個電商、物流公司相關(guān)聯(lián)的，就是在基礎(chǔ)設(shè)施層面上的共享經(jīng)濟(jì)。

現(xiàn)在對于物流來講，對于生產(chǎn)和消費、生產(chǎn)和貿(mào)易來講，很重要的改變是“重新連接”，由新的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、新的信息基礎(chǔ)設(shè)施所塑造的。這個新的信息基礎(chǔ)設(shè)施，簡單看，是由云、網(wǎng)、端來構(gòu)造，由電子商務(wù)交易、新型智能物流、金融支付等基礎(chǔ)設(shè)施以及現(xiàn)代制造的基礎(chǔ)設(shè)施，以及其它基礎(chǔ)設(shè)施共同組成的。

過去的工業(yè)或者農(nóng)業(yè)都是由垂直分工體系構(gòu)成的，傳統(tǒng)的物流體系，基本上是每一家物流企業(yè)自成一體，從頭到尾垂直貫穿。這種行業(yè)的垂直模型，垂直占用模型，包括倉配、快遞員和服務(wù)設(shè)施，整個體系都是由一家快遞公司，或者由某一個產(chǎn)業(yè)的公司自己占據(jù)或者構(gòu)成的。但是這樣一個垂直分工的體系，實際上正在逐漸被一個橫向分工的體系所替代。

當(dāng)資產(chǎn)和資源互用后，就會發(fā)現(xiàn)資產(chǎn)是屬于你的，但是使用并不是屬于你的。當(dāng)一個物理物件，一個基礎(chǔ)設(shè)施，使用權(quán)和所有權(quán)分離的時候，使用權(quán)比所有權(quán)更重要。不要試圖占用一個資產(chǎn)，而要試圖高頻次、高效地利用和使用這個資產(chǎn)，讓它發(fā)揮更大的價值和效用，這就是共享經(jīng)濟(jì)的核心。

如果按照這樣的思想和原則去考慮的話，商業(yè)的設(shè)計要重新思考。不見得只有擁有這個資產(chǎn)，才能把價值最大化。我們能夠更多地使用整個社會開放體系當(dāng)中資產(chǎn)的價值，使其能夠創(chuàng)造更大的價值。

所以，這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，移動互聯(lián)網(wǎng)公司，云計算公司，大數(shù)據(jù)公司，它們擁有輕資產(chǎn)的新基礎(chǔ)架構(gòu)，在這樣一個新的基礎(chǔ)架構(gòu)背后，每個商業(yè)主體角色都要重新考量，在未來五年、未來十年，怎么定位。

每一個物流企業(yè)和服務(wù)商以及平臺企業(yè)，包括網(wǎng)店、網(wǎng)商、消費者都要思考，在新的結(jié)構(gòu)圖里應(yīng)該怎樣去創(chuàng)造價值，怎樣用分工協(xié)作、對等開放的分享去重新連接，依次找到未來真正的創(chuàng)造性模式。我們發(fā)現(xiàn)在這樣一個模式的背后，是用自由連接的方式和消費者發(fā)生關(guān)系的，比方說淘寶，淘寶近千萬個網(wǎng)店的店主，他們并不是阿里巴巴的雇員。

在滴滴出行的共享經(jīng)濟(jì)模式下，目前已經(jīng)有700多萬名司機(jī)，而出租車司機(jī)大概有200萬。這700萬人群，不屬于任何一家企業(yè)，而是屬于獨立的創(chuàng)新者，一個就業(yè)者。但是，他們用互聯(lián)網(wǎng)自由連接體的方式實現(xiàn)了交易，提供或享受了服務(wù)，這是一種新的連接方式。這種連接的方式，是由網(wǎng)絡(luò)、云技術(shù)、大數(shù)據(jù)帶來的，是由一個新型的信息處理方式帶來的。

電子商務(wù)交易的基礎(chǔ)設(shè)施，實際上今天線下結(jié)合起來，做線上線下整合的時候，正在構(gòu)成以消費者為中心的一套新的電子商務(wù)服務(wù)體系，這個新的商業(yè)體系是一個逆向的服務(wù)體系。 共享經(jīng)濟(jì)的核心

共享經(jīng)濟(jì)最大的價值是把一個閑置的，或者說自己使用并不充分的資產(chǎn)和資源開放出來，給更多人去使用。

如果說共享經(jīng)濟(jì)有什么核心和本質(zhì)的話，就是要求每一個參與共享經(jīng)濟(jì)的角色都能更加開放，更加透明，更多地分享自己的資源。越開放透明，資產(chǎn)運用得越充分，獲得的資源和創(chuàng)造的價值就會更大，這就是共享經(jīng)濟(jì)的實質(zhì)和核心。

互聯(lián)網(wǎng)物流生態(tài)系統(tǒng)中的各個物種，包括電商平臺、商家、商品、物流設(shè)施、快遞員、倉配中心、運力、轉(zhuǎn)運、物流園區(qū)等，今天有機(jī)會以互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)鏈為基礎(chǔ)，重新連接起來，構(gòu)成全新的商業(yè)鏈路，有機(jī)會空前地降低成本、發(fā)揮更大的效用。在共享經(jīng)濟(jì)的思想指導(dǎo)下，誰更快更輕地開放自己的資源和資產(chǎn)，與更多的物種實現(xiàn)連接和共享，誰就更有機(jī)會在新經(jīng)濟(jì)中取勝。

不可想象的未來正在逼近我們的身邊，在這個時刻討論“重新連接”，最重要的意義就在于，一定要用共享經(jīng)濟(jì)的思想去重新考慮和重新塑造這個新的行業(yè)。

篇7

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；消防安全管理；應(yīng)用

1引言

作為繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，物聯(lián)網(wǎng)在世界范圍內(nèi)發(fā)展起來，并逐漸滲透進(jìn)人們生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域。例如，物流配送、智能交通、智能家居、公共安全、生態(tài)環(huán)境、智慧城市等[1]。而在消防安全管理領(lǐng)域中引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠從整體上優(yōu)化消防安全管理的水平，能夠有效解決消防安全隱患難以發(fā)現(xiàn)等問題，以最大限度地保證人民群眾的人身財產(chǎn)安全[2]。

2物聯(lián)網(wǎng)概述

2.1物聯(lián)網(wǎng)的含義

物聯(lián)網(wǎng)（InternetofThings，簡稱IoT）是一種按照約定協(xié)議，利用射頻識別技術(shù)（RFID）、GPS、激光掃描器等傳感設(shè)備進(jìn)行物網(wǎng)連接，具有全面感知、傳輸可靠、智能處理、智能控制等功能特征的網(wǎng)絡(luò)。簡單來說，物聯(lián)網(wǎng)就是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上拓展而來的萬物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)?？梢哉f，物聯(lián)網(wǎng)的核心是物物相聯(lián)，靈魂是傳感和識別，骨架是網(wǎng)絡(luò)通信，核心是計算。2.2物聯(lián)網(wǎng)的特點首先，物聯(lián)網(wǎng)具有異構(gòu)設(shè)備互聯(lián)化的特點。物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，不同型號、不同類別的RFID標(biāo)簽、傳感器、手機(jī)等各種異構(gòu)設(shè)備，能夠利用無線通信模塊、標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議形成自組織網(wǎng)絡(luò)。且這些異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)在運行不同協(xié)議時，可通過網(wǎng)關(guān)進(jìn)行聯(lián)結(jié)，從而實現(xiàn)不同網(wǎng)絡(luò)間的信息共享。其次，物聯(lián)網(wǎng)具有管理及處理智能化的特點。物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)⒑Ａ繑?shù)據(jù)可靠且高效地組織在一起，這就為行業(yè)應(yīng)用提供了智能支撐平臺。最后，物聯(lián)網(wǎng)具有應(yīng)用服務(wù)鏈條化的特點。物聯(lián)網(wǎng)能夠覆蓋企業(yè)運行的所有步驟，能夠帶動整個企業(yè)甚至行業(yè)的整體信息化進(jìn)程。

2.3物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)

物聯(lián)網(wǎng)主要分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層三個層面。首先，感知層由各種傳感器、傳感網(wǎng)節(jié)點、短距離組網(wǎng)設(shè)備等構(gòu)成，主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理，涉及傳感器技術(shù)、射頻識別技術(shù)（RFID）、GPS技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、傳感器組網(wǎng)技術(shù)、協(xié)同信息處理技術(shù)等。其次，網(wǎng)絡(luò)層主要負(fù)責(zé)傳輸感知層獲取的數(shù)據(jù)，還要滿足不同設(shè)備能夠自由接入不同網(wǎng)絡(luò)，涉及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動通信技術(shù)、短距離無線通信技術(shù)等。最后，應(yīng)用層由各種管理設(shè)備和顯示設(shè)備構(gòu)成，構(gòu)建滿足人們各種需求的系統(tǒng)平臺，主要負(fù)責(zé)與用戶連接，涉及云計算、人工智能、中間件等技術(shù)。

2.4物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)

2.4.1自動識別技術(shù)自動識別技術(shù)（AutomaticIdentificationandDataCapture）是目前普遍使用的、發(fā)展相對較快且相對主流的識別技術(shù)，是一種能讓物品“開口說話”的技術(shù)，即通過一定識別裝置對各類物體信息進(jìn)行自動識別，并傳輸給計算機(jī)處理系統(tǒng)進(jìn)行一系列智能處理。自動識別技術(shù)可分為條碼識別技術(shù)、生物識別技術(shù)、圖像識別技術(shù)、磁卡識別技術(shù)、IC卡識別技術(shù)、光學(xué)字符識別技術(shù)、射頻識別技術(shù)等。其中，射頻識別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，簡稱RFID）被認(rèn)為是21世紀(jì)最有發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)之一，是應(yīng)用領(lǐng)域最為廣泛且最為重要的識別技術(shù)之一。因此，本文主要探討射頻識別技術(shù)（RFID）。首先，與其他自動識別技術(shù)相比，其有著以下優(yōu)點：采用電子技術(shù)，借助芯片，且芯片功耗較低、讀寫較為準(zhǔn)確；標(biāo)簽體積小，更易嵌入其他材料或物體之中；射頻技術(shù)透過外部材料即可讀取數(shù)據(jù)，且能夠?qū)Ω咚龠\動中的物體進(jìn)行識別、讀??；可在同一時間識別多個標(biāo)簽，且這些標(biāo)簽信息之間獨立互不影響；數(shù)據(jù)存儲量更大，且穩(wěn)定性好等。其次，射頻識別系統(tǒng)主要由射頻標(biāo)簽、射頻接收基站、應(yīng)用系統(tǒng)三部分構(gòu)成。射頻標(biāo)簽嵌入被識別物體，向外界收發(fā)射頻信號，一般分為主動式標(biāo)簽（有源電子標(biāo)簽）和被動式標(biāo)簽（無源電子標(biāo)簽）。射頻接收基站一般分為固定式和移動式兩種模式，主要負(fù)責(zé)向射頻標(biāo)簽發(fā)送無線信號，并接收射頻標(biāo)簽發(fā)回的無線信號，在將接收的無線信號解碼處理之后將數(shù)據(jù)傳輸至上層應(yīng)用系統(tǒng)。位于系統(tǒng)頂層的應(yīng)用系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)接收射頻接收基站的數(shù)據(jù)，并控制基站的工作狀態(tài)；管理接收的數(shù)據(jù)，并經(jīng)過計算處理將其儲存至后臺；接收外界終端的指令信息，并將轉(zhuǎn)換后的信息發(fā)送至基站執(zhí)行，以此來實現(xiàn)人機(jī)交互。

2.4.2傳感器組網(wǎng)技術(shù)如何能讓區(qū)域中的傳感器構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)組，實現(xiàn)高效協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)是傳感技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵。為更好地解決這一問題，傳感器網(wǎng)絡(luò)也在不斷發(fā)展完善，其中無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以其低功耗、低成本、低復(fù)雜度、低數(shù)據(jù)速率的特征得到了人們的普遍青睞。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)一般采用星狀網(wǎng)、樹狀網(wǎng)、網(wǎng)狀網(wǎng)三種組網(wǎng)方式，借助工作于ISM頻段和FSK調(diào)制方式的射頻芯片，以及微控制器、少數(shù)外圍器件組成專用或適用強(qiáng)的無線通信模塊。其中的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議通常是簡單透明的，就算是加密協(xié)議也是較為簡單的，這就使得人們只要遵循一定規(guī)則進(jìn)行操作即可傻瓜式地實現(xiàn)無線數(shù)據(jù)傳輸。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)體系可分為物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層、應(yīng)用層，若再應(yīng)用中間件思維，則可使網(wǎng)絡(luò)更具層次化、模塊化。

2.4.3無線通信技術(shù)隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，衛(wèi)星通信、以太網(wǎng)、現(xiàn)場總線、GPRS、GSM等通信技術(shù)層出不窮。而受工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境的制約，短距離無線通信技術(shù)受到人們的普遍青睞。其具有信息傳輸快捷、靈活、安全等特征，在物聯(lián)網(wǎng)中有著極為廣泛有效的運用。短距離無線通信技術(shù)主要有以下幾種。一是藍(lán)牙技術(shù)（Bluetooth）。其主要采用2.4GHzISM頻段和1600MHz快速跳頻技術(shù)，具有全球開放性、通信簡單、傳播速度快、抗干擾能力強(qiáng)、使用簡單等特點，但僅限于在小于十米內(nèi)的距離范圍內(nèi)具有良好的通信質(zhì)量和效果。二是ZigBee技術(shù)。其具有良好的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淠芰?，每個ZigBee節(jié)點都可進(jìn)行獨立監(jiān)控，支持距離擴(kuò)展，擁有低成本（協(xié)議沒有專利費）、低功耗（傳輸速率低，發(fā)射功率小，擁有休眠模式）、低時延（休眠到激活時間短）、網(wǎng)絡(luò)容量大（可連接200多個設(shè)備和100多個網(wǎng)絡(luò)）、組網(wǎng)靈活、傳輸可靠（在數(shù)據(jù)傳輸之后會等待接收方確認(rèn)信息，并采取碰撞避免策略來避免數(shù)據(jù)發(fā)送沖突）、信息安全（采用特別加密法進(jìn)行數(shù)據(jù)循環(huán)冗余校驗）等特點。三是Wi-Fi技術(shù)。其支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的加密傳輸，傳輸距離可達(dá)100m，傳輸速度可達(dá)54Mbps，但傳輸?shù)陌踩院蛡鬏斮|(zhì)量還有待提升。四是IrDA技術(shù)。其依靠紅外線進(jìn)行點對點的數(shù)據(jù)傳輸，具有體積小、功耗低、連接方便、保密性強(qiáng)、安全性強(qiáng)等特點，但由于存在視距限制，在運用時要先保證位置的確定性才能實現(xiàn)靈活傳輸。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在消防安全管理中的應(yīng)用

3.1在消防安全管理服務(wù)平臺構(gòu)建中的應(yīng)用

消防安全管理服務(wù)平臺旨在橫向覆蓋消防監(jiān)督、縱向貫通各級消防部門，對消防信息進(jìn)行實時采集和實時發(fā)送，對威脅消防安全的不穩(wěn)定或不安全因素進(jìn)行提前預(yù)警，以進(jìn)一步提升消防工作效率和質(zhì)量。該平臺綜合運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)等新一代信息技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、存儲、展現(xiàn)、分析等消防管理環(huán)節(jié)?？刹捎梅植际綇V域網(wǎng)結(jié)構(gòu)，并將系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)分為物聯(lián)智能感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)管理層、應(yīng)用層（Web平臺）。其中，物聯(lián)智能感知層將通過傳感設(shè)備、射頻識別技術(shù)（RFID）等采集消防信息；網(wǎng)絡(luò)傳輸層將采用基于TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，利用有線、無線等接入方式進(jìn)行組網(wǎng)，利用TCP/IP或電話線進(jìn)行有線傳輸、GPRS或CDMA進(jìn)行無線傳輸?shù)龋粩?shù)據(jù)管理層將融合采集到的信息，并進(jìn)行計算和處理；應(yīng)用層則負(fù)責(zé)提供不同的消防服務(wù)。就消防數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計來說，硬件設(shè)計可采用ZigBee技術(shù)支撐的基本框架，具體包括路由器、采樣終端設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器等組成的無線傳感網(wǎng)絡(luò)和采集終端。由ZigBee協(xié)議處理和上傳終端采樣傳感器收集到的信息，這些信息由路由器接收、處理之后被傳送至ZigBee協(xié)調(diào)器，再由協(xié)調(diào)器將接收的信息上傳至Web網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過一系列匯總處理之后信息將被傳輸至系統(tǒng)平臺，以此來完成數(shù)據(jù)采集為后期決策、分析提供相應(yīng)依據(jù)。軟件設(shè)計則包括操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件，整體采用嵌入式系統(tǒng)，主要涉及板極支持包（BSP）、RS232通信軟件、DM9000網(wǎng)卡通信軟件、ZigBee協(xié)議棧等。就平臺Web層系統(tǒng)設(shè)計來說，主要包括平臺通知公告管理功能、平臺審閱通知功能、平臺短信通知功能、信息管理功能、日常檢查功能、監(jiān)督抽查功能等模塊，其中涉及數(shù)據(jù)信息的存儲和處理可采用數(shù)據(jù)庫等技術(shù)。

3.2在其他消防安全管理工作中的應(yīng)用

第一，就消防資源的動態(tài)管理而言，可采用射頻識別技術(shù)（RFID）、GPS技術(shù)、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機(jī)處理技術(shù)、移動通信技術(shù)、云計算技術(shù)等構(gòu)建基于B/S架構(gòu)的消防裝備管理系統(tǒng)。首先，可通過射頻識別技術(shù)（RFID）采集消防車輛和消防裝備信息，并采用“一裝一標(biāo)”的方式來綁定RFID標(biāo)簽，在信息采集完成之后需要上傳至消防指揮調(diào)度系統(tǒng)，以便實現(xiàn)裝備出入庫、電子驗證、報警處理等智能化管理。其次，可采用消防指揮調(diào)度專線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信；采用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、Web服務(wù)器等進(jìn)行數(shù)據(jù)的存儲和處理等；采用TCP/IP數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議、HTTP協(xié)議等進(jìn)行傳輸。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，消防資源得以實現(xiàn)動態(tài)的智能化統(tǒng)籌管理，并有效提升消防部隊的戰(zhàn)斗能力。第二，就消防遠(yuǎn)程監(jiān)測管理而言，可借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無線通信技術(shù)、云計算技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等構(gòu)建基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的消防安全管理監(jiān)測平臺，并開發(fā)手機(jī)終端APP、建立B/S架構(gòu)模式的云平臺，便于對消防對象、環(huán)境、人員等的狀態(tài)進(jìn)行感知、傳輸和處理。具體來說，可利用用戶信息傳輸裝置及協(xié)議解析與轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)接口監(jiān)測等方式，對不同型號和不同廠家的有源類消防設(shè)施（火災(zāi)報警控制器、自動噴淋滅火系統(tǒng)、疏散指示系統(tǒng)等）的反饋信息進(jìn)行采集識別，一旦接到故障信號或者報警信號，監(jiān)管人員則可借助用戶信息傳輸裝置將信息傳送至消防安全管理監(jiān)測平臺；利用壓力傳感器、NB-IoT技術(shù)實時監(jiān)測消防管網(wǎng)的水壓，利用射頻識別技術(shù)（RFID）、ZigBee技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)等實時監(jiān)測室內(nèi)外可移動的消防設(shè)施和器材（滅火器、水帶等）的在位狀態(tài)和位置信息，利用人臉識別技術(shù)、圖像處理技術(shù)等監(jiān)督消防控制室值班人員的在崗情況，利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)字圖像形態(tài)學(xué)方法識別消防管閥的啟閉狀態(tài)；利用IoT/LoRa無線數(shù)據(jù)傳輸模塊實時遠(yuǎn)程監(jiān)測獨立煙感故障、火災(zāi)報警等信息。如此，基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的消防安全管理監(jiān)測平臺的構(gòu)建能夠評估火災(zāi)風(fēng)險，協(xié)助做好防火巡查工作，提高相關(guān)部門的防火工作管理能力。最后，就消防應(yīng)急救援管理而言，可借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建智慧消防戰(zhàn)斗指揮體系。例如，在滅火救援中，可利用各種感知設(shè)備、視頻采集設(shè)備、應(yīng)急通信系統(tǒng)等獲取現(xiàn)場的音視頻數(shù)據(jù)，實時掌握火情發(fā)展態(tài)勢，便于指揮人員依據(jù)火場動態(tài)進(jìn)行救援力量、裝備等方面的部署和精確指揮，同時也便于戰(zhàn)斗在一線的消防人員進(jìn)行精準(zhǔn)救援。

4結(jié)語

篇8

如何摒棄產(chǎn)品挖需求，突破老觀念

產(chǎn)品再好然并卵

有句話這樣說道：“輪胎是車隊的業(yè)務(wù)必需品，但不是其緊急替換品”。

它到底是什么意思？其，這句話的關(guān)鍵是后半句――“輪胎不是車隊的緊急替換品”，意思也就是說任何車隊在當(dāng)前都不缺輪胎用！

這里的不缺輪胎用，又包含了兩層含義，第一層含義是指每家車隊在現(xiàn)階段都已有供應(yīng)商而且應(yīng)該是相對比較穩(wěn)定的，第二層含義是指像我們這樣的登門拜訪推銷者，每天紛至沓來，車隊大都習(xí)以為常，甚至聞而生厭。

試想一下，倘若車隊真的缺輪胎，還用得著我們“死乞白賴”地上門求它購買嗎？是不是這樣？況且，既然車隊已有供應(yīng)商提品，那么它就一定有使用這些產(chǎn)品的理由和道理。我們銷售人員在車隊開發(fā)過程中，現(xiàn)已基本能做到“不直接”詆毀車隊當(dāng)前使用的產(chǎn)品。這里，我強(qiáng)調(diào)了三個字：“不直接”。就是因為我們很多人僅僅只是在嘴上做到不褒獎不貶低車隊正在使用的產(chǎn)品，對這些產(chǎn)品基本保持只字不提，而是把著眼點聚焦到自己的產(chǎn)品上，就自己的產(chǎn)品展開口沫四濺的宣傳，更有甚者直接向?qū)Ψ奖響B(tài)：“我不評價其他品牌，我只談自己的產(chǎn)品。”認(rèn)為這樣就可以顯示自己職業(yè)的操守、道德的高尚，而宣傳的內(nèi)容不外乎就是諸如提供高效的服務(wù)、提供高性價比的產(chǎn)品之類。殊不知此舉仍是揚此抑彼，變相詆毀罷了。再者，就算我們提供的產(chǎn)品千真萬確優(yōu)于車隊目前使用的產(chǎn)品，又能怎么樣？車隊就會因為我們的產(chǎn)品好而棄故攬新嗎？一般不會吧！

舉個我們在產(chǎn)品介紹時都愛講的一個點，即：產(chǎn)品性價比。貌似這個性價比是個時髦詞，放之四海都能用，莫管它是國際一線品牌，還是不入流的小廠家，都喜歡給車隊算產(chǎn)品性價比。性價比真的特別重要嗎？

其實沒有我們想象的那么重要?，F(xiàn)在有很多物流車隊在招標(biāo)時，性價比只設(shè)了個上限，比如不高于6.50元/千公里就是性價比的上限，至于是6.43元/千公里還是6.34元/千公里還是其他什么數(shù)據(jù)，對物流車隊來說，不是很在意的。換句話說，就性價比這個指標(biāo)，只要不高于上限的競標(biāo)單位，理論上都可能成為其供應(yīng)商。所以，在對車隊沒有相當(dāng)了解及沒有進(jìn)行充分準(zhǔn)備之前，王婆賣瓜式的推銷只會引得車隊避而遠(yuǎn)之，避之唯恐不及罷了。

更何況，從我們自身來講，產(chǎn)品不管好壞優(yōu)劣，我們都應(yīng)該無理由去銷售?；蛘哌@樣說，產(chǎn)品的質(zhì)量在某種意義上與銷售人員無關(guān)。

綜上所述，可見產(chǎn)品不好不奇怪，產(chǎn)品再好然并卵。

需求挖掘太膚淺

對于我們來說，車隊的需求到底是什么？

質(zhì)量、價格、性價比、適用性、關(guān)聯(lián)性（如油耗、改裝成本）……

三包理賠、貨源保障、及時響應(yīng)、培訓(xùn)指導(dǎo)、增值服務(wù)……

廠家、品牌、供應(yīng)商、辦事人員……

等等，都大差不差。

為什么每個個體所在的公司、所賣的產(chǎn)品、所處的環(huán)境、所活的經(jīng)歷都不盡相同，但大家挖掘的車隊需求卻很雷同？莫非是大家把準(zhǔn)了脈，挖掘到了車隊的真正需求？或者說，這些就是車隊的真正需求？答案肯定不是。

道理很簡單，既然我們能想到這些，那就是人人都能想到，連車隊自己也能想到，再說狠一點就是：只要不是傻子誰都能想到。問題來了，銷售中有句老話，“沒有需求就沒有銷售”，如果我們大家都是僅僅圍繞著這些需求去開發(fā)車隊，那么，我較他人的優(yōu)勢在哪里呢？我可以成功的概率又有多高呢？答案不言而喻了吧。

所以，大家挖出的這些需求，頂多只能算作車隊的共性需求或表層需求，它們不疼不癢，無關(guān)緊要，而根本沒有挖掘到車隊深層次的需求或者叫真正需求。我們之所以只能挖到這個層面的需求，要不惰性使然，不愛動腦瓜子；要不思維受限，在腦海中只有“產(chǎn)品”二字，只以“產(chǎn)品”為原點去開展工作。這樣的話，搞不定車隊，也就不足為奇了。

但是，當(dāng)你找到“資訊提供、‘牽線搭橋’、模式創(chuàng)新、信息共享、運營管理、持續(xù)改進(jìn)……”這些需求時，那么恭喜你，你已經(jīng)打敗了市場上80%以上的競爭對手，原因不是你的產(chǎn)品比其他家的好，也不是你比其他人更勤勉努力，而是你的思維比其他人更開闊，你不再只是以“產(chǎn)品”為原點去開展工作，而是打通了“任督二脈”，在工作中眼觀六路，游刃有余，最主要的是，你能夠多維度思考問題，多角度處理問題，多方法提供方案，以大格局的創(chuàng)新思維方式開展工作，這樣就更容易挖掘出車隊真正的深層次需求。

而且，車隊的真正需求會形成一種勢能，讓局面朝你想要的方向發(fā)展。所以，一旦車隊的真正需求被挖掘到，雙方合作那只是順?biāo)浦鄣氖虑椤r且，隨著這種合作的深入，在一起交織的紐帶和節(jié)點就越多，這種交織的復(fù)雜性，又會反過來加深這種合作。而這時的競爭對手們，想要再攻占“這座山頭”，那是比登天還難??！

頭條托詞唯關(guān)系

在實際的車隊開發(fā)工作中，“無關(guān)系，不合作”的思想魔咒始終禁錮著某些人的大腦，他們習(xí)慣將“關(guān)系”作為唯一維度來開展工作，更有甚者，將其作為他們糊弄自己公司或上級無法搞定車隊的根本原因，最可悲的是個別公司或上級盡信以為真。

那情況是不是這樣呢？現(xiàn)在當(dāng)然不是這樣了，因為合規(guī)是現(xiàn)代社會的主流，合規(guī)也是公司長青發(fā)展的根本。而所謂的“關(guān)系”，一定會湮沒在合規(guī)的潮流中，扔進(jìn)腐敗的垃圾桶內(nèi)，正如某快遞公司在采購人員名片上直接印有“拒絕賄賂”四個字。但話又得說回來，假如個別公司在當(dāng)前真的還存在某種所謂的“關(guān)系”，我們是不是就沒機(jī)會了呢？也不是！

舉個實例，某小型民營股份物流車隊，有約150臺6×2+3軸掛車為其簽約車輛，該車隊掌握輪胎、機(jī)油等關(guān)鍵配件的采購權(quán)，經(jīng)過調(diào)查和了解，其輪胎供應(yīng)商和機(jī)油供應(yīng)商不是同一供應(yīng)商，他們分別是這家車隊某兩位關(guān)鍵人的直系親屬，這種情況下，我們當(dāng)前若想快速成功地開發(fā)這家車隊，該怎么做呢？高頻次地拜訪這家企業(yè)、三番五次地對著車隊長介紹我們的產(chǎn)品，在這里看來，這些都是徒勞。這種情況下，在當(dāng)前唯一行得通的方法可能也就是通過“抄底”，從輪胎供應(yīng)商或其他供應(yīng)商著手，來尋找合作的機(jī)會。

另外，我們更需要將“關(guān)系”與“公關(guān)”區(qū)分開來，這兩者是有本質(zhì)區(qū)別的，要不大中型企業(yè)的部門劃分中也就不存在什么公關(guān)部了。對我們車隊開發(fā)人員來講，公關(guān)能力的高低決定了車隊開發(fā)成功與否、開發(fā)成功的速度以及開發(fā)成功后供貨份額的占比等等。公關(guān)能力主要指什么？說到底就是我們經(jīng)常掛在嘴邊的EQ。

再舉個小實例：某個中型車隊，輪胎分別由三家供應(yīng)商提供，他們分別供應(yīng)不同的品牌。該車隊自身配有倉儲庫及維保房，輪胎均由車隊自己的維保人員負(fù)責(zé)安裝維護(hù)，作為維保人員，只要安裝的輪胎定位沒有發(fā)生錯誤（輪胎廠家會根據(jù)輪胎不同的使用條件生產(chǎn)出不同性能要求的產(chǎn)品，即：產(chǎn)品定位），至于輪胎是什么牌子，由哪家供貨等等這些信息，對維保人員來講其實是不用關(guān)心的。但其中就有這樣一家輪胎供應(yīng)商，他們的工作人員每次拜訪車隊，除開展正常的業(yè)務(wù)之外，還必花半個小時左右的時間向裝胎工進(jìn)行“請教”，還時常提供一些工裝給他們。

但就這么點兒小小的工作細(xì)節(jié)，給這家供應(yīng)商直接帶來兩個結(jié)果：一是這家供應(yīng)商提供的輪胎安裝率有所提升；二是這家供應(yīng)商提供的輪胎在使用中的故障率有所下降。原因我相信大家應(yīng)該很容易理解，但要知道，這一正一反不僅僅只是帶來了銷售占比的一些改變，更重要的是可以作為車隊高層考核供應(yīng)商的重要依據(jù)之一。

所以，我們需要打破“無關(guān)系，不合作”的思想魔咒，通過自己的勤奮加上智慧，在陽光下與車隊開展相關(guān)的業(yè)務(wù)。

意識不到的坑才是真坑

無效推薦是常態(tài)

我先設(shè)一個工作場景，大家看看身邊有沒有類似的情況。某廠家的車隊開發(fā)人員小明，找到了一家目標(biāo)車隊，在對這家車隊做了簡單摸排調(diào)研后，決定做一次正式登門拜訪。當(dāng)小明走進(jìn)這家車隊，他首先打聽到了車隊的負(fù)責(zé)人，然后找到了這位負(fù)責(zé)人，在表明來意，經(jīng)過簡單寒暄后隨即進(jìn)入主題。

主題的內(nèi)容主要包括兩個方面，一方面是小明請教了很多事先認(rèn)真準(zhǔn)備的問題（包括未知的也包括已知的），期待著從這位車隊負(fù)責(zé)人口中吐出“金玉良言”，并如獲至寶，且就交流的內(nèi)容不時認(rèn)真記錄和探討著；另一方面小明憑借實物、電腦、產(chǎn)品手冊、價格表等介紹工具，開始了自己口若懸河的產(chǎn)品推薦，并就車隊負(fù)責(zé)人提出的任何疑問進(jìn)行積極的應(yīng)答。為證明自己所說屬實抑或為了不虛此行的目的，臨了不忘加上一句：“是騾子是馬，拉出來遛遛，我光說我的產(chǎn)品好沒有用，要不您先找一臺車裝上我們的輪胎試試，一切以事實說話，看看我們的產(chǎn)品到底怎么樣，要是好，我們就進(jìn)行下一步的合作，要是不好，也就一臺車，對你們公司沒有什么影響。這樣吧，為表達(dá)真心誠意，這批路試胎我給你們申請個半價（根據(jù)具體情況偶爾也會免費提供），您看怎么樣？”然后就保持沉默，坐等負(fù)責(zé)人的答復(fù)。如果負(fù)責(zé)人接納了小明的這個建議，小明會欣喜若狂，自認(rèn)為已經(jīng)邁出了成功的第一步，撬開了這家車隊的大門，甚至?xí)炔患按叵蝾I(lǐng)導(dǎo)報喜邀功；如果這位負(fù)責(zé)人當(dāng)即沒有表態(tài)或者稱需要研究再定，那么小明就會鍥而不舍，持續(xù)跟進(jìn)，只是之后的跟進(jìn)基本還是圍繞著這些方面，做軟磨硬泡的“持久戰(zhàn)”而已。

怎么樣？身邊和小明工作方法類似的同事不算少吧。其實從內(nèi)心說，小明還是有很多優(yōu)點的，比如訪前的認(rèn)真準(zhǔn)備（摸排調(diào)研、問題準(zhǔn)備、資料準(zhǔn)備等）、工作的勤奮努力……但依我看來，小明的這種工作方式不值得提倡，仍屬于“無效推薦”。

重在把握時機(jī)

這里，一定有人會提出反對意見：如果這位車隊負(fù)責(zé)人采納了小明的建議，真的找來一兩臺車進(jìn)行路試，那對于車隊的開發(fā)可不就算成功了嘛，怎么能稱為“無效推薦”呢？至于后面沒有合作，那最多只能算做維護(hù)不成功或者索性就把責(zé)任推到了產(chǎn)品不爭氣上。

是這樣嗎？下面我就給大家分析分析小明的工作誤區(qū)。

小明在上面整個的工作過程中，掉進(jìn)了一個大“坑”：推薦時機(jī)無效。

先說“推薦的時機(jī)”。從上面的工作場景中我們知道，小明是在打聽到車隊負(fù)責(zé)人后，與車隊負(fù)責(zé)人會面時逐步展開推薦的。這個推薦時機(jī)是否合適，請先看我提出的問題及對這些問題的分析：

1.坐在小明面前的這位車隊負(fù)責(zé)人，小明真的了解嗎？不了解，初次見面，最多只是道聽途說。

2.這位車隊負(fù)責(zé)人對小明及其公司或產(chǎn)品真的了解嗎？不了解，只知道小明是賣輪胎的，即使聽說過小明的公司或a品，也只是基于存量知識的了解。

3.這位車隊負(fù)責(zé)人具有采購或變更供應(yīng)商的決定權(quán)嗎？不清楚，任何一家公司一般都是按時段進(jìn)行招標(biāo)采購，且合同期內(nèi)的供應(yīng)商一般不會輕易變更。

4.小明和這位車隊負(fù)責(zé)人熟悉了嗎？不熟悉，初次見面，僅是禮節(jié)性拜訪，不可能第一次就進(jìn)入到實質(zhì)性問題。

5.小明挖掘出這家車隊的真正需求了嗎？沒有，推薦過程始終是圍繞“產(chǎn)品”展開。

6.這位車隊負(fù)責(zé)人對于小明給出的優(yōu)惠真的感興趣嗎？一般不會，正常情況下，沒有人會為蠅頭小利冒不必要的風(fēng)險，將自己的公司當(dāng)成試驗場。

7.當(dāng)前供應(yīng)商是誰，其提供的產(chǎn)品表現(xiàn)如何，其與車隊存不存在某種特殊的關(guān)系等等問題調(diào)查清楚了嗎？可能沒有，初次見面就直接推薦產(chǎn)品。

在上面這些問題沒有解決之前，大家還認(rèn)為小明的推薦時機(jī)合適嗎？之所以我們很多人會像小明一樣，只不過是一相情愿地希望提高自己的所謂工作效率或者稱工作業(yè)績罷了。但往往是心急吃不了熱豆腐，反而弄巧成拙。而且，大家一定要有一個意識，那就是真正的車隊關(guān)鍵人或高層，哪會給我們那么多機(jī)會，一旦你沒把握好機(jī)會，以后再想見他，那就難嘍。

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黃金頭兩次推薦

像小明這種“記者采訪式”的提問千萬別在車隊關(guān)鍵人或高層會晤中使用，在他們面前明知故問更是極為愚蠢的一種做法。對于和車隊關(guān)鍵人或高層的會面，我有一個建議叫作：“黃金頭兩次”。就是指我們與車隊關(guān)鍵人或高層的會面，一定要牢牢把握好頭兩次見面的機(jī)會，而且這兩次見面的目的截然不同。

“黃金頭兩次”之初次會面：

不要占用對方過長時間，控制在十分鐘以內(nèi)，也別扯太多話題，只要達(dá)到兩個目的：1.讓對方知道我是誰（混個臉熟），接下來要在他們車隊干什么并尋求對方的許可；2.與對方約定第二次會面的機(jī)會，并簡述第二次會面的關(guān)鍵點（也就是要告訴對方我還會找你的，并且讓對方感覺下次見面才是重點）；

“黃金頭兩次”之第二次會面：

這次會面是關(guān)鍵會面，也就是“推薦的時機(jī)”。針對這次會面，我們必須成功，一炮打響，絕對不可失敗，否則后面就基本沒有機(jī)會了。所以，對此我們務(wù)必要進(jìn)行最充分的準(zhǔn)備和最詳盡的安排。事先需要與對方約定完整的時間，以確保對方能詳盡了解我們想傳遞的信息。而且在預(yù)約前，確保已經(jīng)把握住了“四不推薦”原則，即：不明需求絕不推薦，不明對手絕不推薦，非關(guān)鍵人絕不推薦，情況不熟絕不推薦。

推薦的內(nèi)容

接下來，我就說說“推薦的內(nèi)容”。我們到底應(yīng)該推薦什么？其實很簡單，我們需要推薦的絕非僅僅是產(chǎn)品，而是“基于產(chǎn)品為合作平臺的，解決車隊真正需求的一攬子方案”。既然是一整套方案，而推薦的對象又是車隊的關(guān)鍵人或高層，那我們就不能“只見樹木，不見森林”，就應(yīng)從全局、整體的角度去推薦，這樣才能觸動他們的神經(jīng)，引發(fā)他們的關(guān)注，為后期能否合作添上濃重的一筆。

拿一個點來舉個例子，還是拿我們喜歡說事兒的“產(chǎn)品性價比”來佐證吧（產(chǎn)品性價比是基于產(chǎn)品為原點的工作開展方向，舉這個例子只是便于大家容易理解）。假如某車隊共有1000輛車，通過產(chǎn)品性能的預(yù)計測算，我們提供的產(chǎn)品可以使該車隊1臺車1年節(jié)約3000元成本。那么，在推薦的關(guān)鍵時刻，我們應(yīng)傳遞給對方的數(shù)字就不應(yīng)該是3000元/車/年了，而應(yīng)該是1000×3000=3000000元/年。

試想一下，當(dāng)“300萬”這個數(shù)字從我們的嘴里蹦出來后，對方會是什么反應(yīng)，常理情況下，對方聽到后是不是心里先咯噔一下，隨即對我們的數(shù)據(jù)產(chǎn)生懷疑，@時他很可能會主動提議，授權(quán)我們先找?guī)着_車進(jìn)行路試以證明真?zhèn)?，而且會因此對我們接下來要說的內(nèi)容及后續(xù)的事宜抱有更大的關(guān)注。而此刻我們應(yīng)該清晰，雖然都是路試，但這里路試的性質(zhì)和之前場景中小明提議的路試性質(zhì)已經(jīng)完全是兩碼事了。其實，用3000000而不用3000，只是銷售技巧中常用的“凸顯效應(yīng)”，“凸顯效應(yīng)”可以針對問題，也可以針對成果。

因此，要想做到有效推薦，一定要把握好“推薦的時機(jī)和內(nèi)容”。

篇9

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃人居生存環(huán)境結(jié)合重要性

城市規(guī)劃是城市發(fā)展戰(zhàn)略在空間上的落實和具體化，是城市各種建設(shè)的總體部署與安排，是建設(shè)和管理城市的基本依據(jù)。而人類生存環(huán)境的含義極其廣泛,既包括自然環(huán)境,又包括人工環(huán)境或建筑環(huán)境,也包括社會、人文環(huán)境?？茖W(xué)的城市規(guī)劃，對于城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人居生存、社會效益和環(huán)境效益有著極其重要的意義。

一、城市規(guī)劃發(fā)展的新理念

人類已進(jìn)入21世紀(jì)，世界經(jīng)濟(jì)趨于全球化，使世界范圍的城市與城市之間的競爭日益加劇，城市的發(fā)展不僅面臨國內(nèi)其他城市的競爭，而且還將遇到經(jīng)濟(jì)實力強(qiáng)勁的國外城市的挑戰(zhàn)。如何從城市規(guī)劃角度奠定城市發(fā)展基礎(chǔ)，創(chuàng)造城市發(fā)展條件，提高城市效益和競爭力，保證城市可持續(xù)發(fā)展，具有十分重大意義，也是城市規(guī)劃高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的新課題。

1.從城市整體布局出發(fā)；審時度勢，量體裁衣，系統(tǒng)整合。城市規(guī)劃必須具有戰(zhàn)略眼光，面向未來，面向世界。要根據(jù)城市未來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、人口規(guī)模、地理位置、自然條件以及歷史人文環(huán)境，對城市的基礎(chǔ)設(shè)施，包括海港、空港、公路、鐵路、通信、供水、供電等方面的發(fā)展，以及教育、科技、文化、衛(wèi)生、體育等各項社會事業(yè)的發(fā)展，做出科學(xué)的預(yù)測和規(guī)劃。每個城市必須以自己的優(yōu)勢為依托，走發(fā)展特色經(jīng)濟(jì)之路，塑造城市鮮明的個性和形象，以避免城市之間的重復(fù)建設(shè)，減少城市之間的無序競爭。城市規(guī)劃往往要通過建筑語言來表達(dá)，為此要充分發(fā)揮人的智慧，發(fā)揮建筑師的豐富想象力和創(chuàng)造力，使自然、環(huán)境建筑、文化等融為一體，形成城市的獨特風(fēng)格。

2.加強(qiáng)城市規(guī)劃中的城市形象設(shè)計，實現(xiàn)具有自身個性化的園林城市；注重突出自己的特色、風(fēng)格和品位，依托自然和人文景觀，挖掘文化內(nèi)涵，源于自然而又高于自然；承接傳統(tǒng)又求新意，傳統(tǒng)風(fēng)格與時代氣息并重；園林規(guī)劃、建設(shè)、管理三者并駕齊驅(qū)；巧用造園造景藝術(shù)手法，以綠為主，以美取勝。北京是首批園林城市，北京在創(chuàng)建園林城市中，著力保護(hù)古都風(fēng)貌，用綠化來體現(xiàn)古都的莊重和歷史文化風(fēng)范。傳統(tǒng)風(fēng)韻與時代氣息并重，古典與現(xiàn)代融合，實現(xiàn)了古都風(fēng)貌與時代精神的巧妙結(jié)合。

城市規(guī)劃是城市建設(shè)和發(fā)展的藍(lán)圖,是建設(shè)和管理城市的基本依據(jù)。城市規(guī)劃搞得好不好,直接關(guān)系城市總體功能能否有效發(fā)揮,關(guān)系經(jīng)濟(jì)、社會、人口、資源、環(huán)境能否協(xié)調(diào)發(fā)展。城市規(guī)劃是一項全局性、綜合性、戰(zhàn)略性的工作,涉及政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會生活等各個領(lǐng)域。制定好城市規(guī)劃,要按照現(xiàn)代化建設(shè)的總體要求,立足當(dāng)前,面向未來,統(tǒng)籌兼顧,綜合布局。要處理好局部與整體、近期與長遠(yuǎn)、需要與可能、經(jīng)濟(jì)建設(shè)與社會發(fā)展、城市建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)與保護(hù)歷史遺產(chǎn)等一系列關(guān)系。通過加強(qiáng)和改進(jìn)城市規(guī)劃工作,促進(jìn)城市健康發(fā)展,為人民群眾創(chuàng)造良好的工作和生活環(huán)境。制定城市規(guī)劃要廣泛聽取各方面的意見,特別要聽取專家的意見,多方比較,反復(fù)論證,經(jīng)過法定程序?qū)徟?規(guī)劃一經(jīng)批準(zhǔn),就具有法規(guī)的權(quán)威性,必須嚴(yán)格執(zhí)行,任何人不能隨意更改。

二、人居生存環(huán)境——生態(tài)城市的產(chǎn)生

18世紀(jì)末到19世紀(jì)，工業(yè)革命給城市帶來的人口擁擠、交通阻塞、環(huán)境污染等弊端日益暴露出來。人們要求與大自然融和、恢復(fù)良好生態(tài)環(huán)境的愿望日益強(qiáng)烈，如傅立葉的“法郎基”、歐文的“新協(xié)和村”、霍華德的“明日的田園城”等無不體現(xiàn)了這一美好愿望，但沒有得到很好實施。后來人們又提出許多理論，如意大利嘎涅的“工業(yè)城”、法國柯布西埃的“光明城”、賴特的“廣畝城”等，其基本思想都體現(xiàn)了生態(tài)規(guī)劃的原則，實現(xiàn)城市的生態(tài)良性循環(huán)。而真正進(jìn)行有意識、有組織地系統(tǒng)性的研究始于近代20世紀(jì)20～30年代芝加哥學(xué)派的城市社會學(xué)的研究，復(fù)興于60～70年代的環(huán)境和資源危機(jī)引起的系統(tǒng)生態(tài)學(xué)的研究，繁榮于80～90年代全球變化和可持續(xù)發(fā)展的研究。1981年前蘇聯(lián)科學(xué)家由此衍生出“生態(tài)城市”的概念，提出“生態(tài)城市”的理想居住模式，生態(tài)城市建設(shè)才開始真正走向其實施階段。

生態(tài)城市的含義就是指生態(tài)上健康的城市。它是技術(shù)和自然地充分融合，創(chuàng)造力和生產(chǎn)力得到最大限度的發(fā)揮，居民的身心健康和環(huán)境質(zhì)量得到最大限度的保護(hù)。這里的“生態(tài)”包含了兩層含義：一是人與自然環(huán)境的相互協(xié)調(diào)，二是人與社會環(huán)境的相互協(xié)調(diào)。換句話說，就是指按生態(tài)學(xué)原理建立起社會、經(jīng)濟(jì)、自然協(xié)調(diào)發(fā)展，物質(zhì)、能量、信息高效利用，生態(tài)良性循環(huán)的人類聚居地，即高效、和諧的人類棲地。從目前的認(rèn)識水平和建設(shè)生態(tài)城市的需要出發(fā)，可以將生態(tài)城市的含義作如下理解：（1）從生態(tài)哲學(xué)角度看，生態(tài)城市的實質(zhì)是實現(xiàn)人與人、人與自然的和諧，這是生態(tài)城市的價值取向所在。且只有人的社會關(guān)系和生態(tài)意識達(dá)到一定水平之后才能實現(xiàn)；（2）從生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，生態(tài)城市的經(jīng)濟(jì)重在質(zhì)的發(fā)展，而不僅僅是量的增長；（3）從生態(tài)社會學(xué)角度看，生態(tài)城市的教育、科技、文化、道德、法律、制度等都將生態(tài)化；（4）從城市生態(tài)學(xué)角度看，生態(tài)城市的社會、經(jīng)濟(jì)、自然復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、功能穩(wěn)定，達(dá)到動態(tài)平衡狀態(tài)；（5）從城市規(guī)劃學(xué)角度看，生態(tài)城市的空間結(jié)構(gòu)布局合理、基礎(chǔ)設(shè)施完善、生態(tài)建筑廣泛應(yīng)用，人工環(huán)境與自然環(huán)境融合，城市景觀成為城市文化的空間構(gòu)成與表現(xiàn)；（6）從地理空間角度看，生態(tài)城市是一城市化區(qū)域、城鄉(xiāng)復(fù)合體，城與鄉(xiāng)融合、互為一體，這里城與鄉(xiāng)只是分工上的不同，與傳統(tǒng)城市和鄉(xiāng)村對立的二元經(jīng)濟(jì)模式有本質(zhì)區(qū)別。

生態(tài)城市是一種以和平為功能的建設(shè)觀。建立生態(tài)城市不僅僅涉及城市自然生態(tài)系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的改造和建設(shè)，還涉及到人們的觀念、意識、倫理和生活方式，因此需要各學(xué)科各職能部門共同參與、綜合分析、系統(tǒng)進(jìn)行。

三、剖析城市規(guī)劃與人居生存環(huán)境相結(jié)合的必要性

篇10

舞臺上，樂隊正在演奏勁爆的樂曲，樂手在盡情地舞動身體和手中的樂器。這不是音樂會，而是“IDF 15”的開場戲，臺上樂手的演奏也不同于一般會議的開場鑼鼓只是圖個熱鬧、暖場，而是代表體驗創(chuàng)新趨勢的實感技術(shù)秀。

該舞臺應(yīng)用了英特爾的實感技術(shù)（Intel RealSense Technology），它可提供類似于人的感知能力，為人們帶來全新的沉浸式體驗，并已應(yīng)用于越來越多的終端設(shè)備。在臺上樂手演奏的同時，通過實感3D感應(yīng)技術(shù)，臺下的演示者用一臺平板電腦對樂手的動作進(jìn)行了即時捕捉，并投影于現(xiàn)場的屏幕上，讓我們可以看到樂手?jǐn)?shù)據(jù)化的動作圖形。

同樣，當(dāng)英特爾CEO科再奇演講結(jié)束時，六架無人機(jī)在會場上騰空而起，隨著無人機(jī)的飛行，利用實感技術(shù)，將它們的飛行軌跡同時展示在大屏幕上，除了圖案外，竟然繪制出“合作”兩字?？圃倨嬖谘葜v中走到展示桌旁，他將一副內(nèi)嵌英特爾Curie處理器的腕帶戴在了手腕上，然后揮動著他的手臂，指揮著趴在桌子上的“蜘蛛機(jī)器人軍團(tuán)”做出各種動作。

這些都不是最終的產(chǎn)品，而是對最新的實感技術(shù)和可穿戴技術(shù)的演示和體驗。它一方面是對未來技術(shù)趨勢的詮釋，同時也向業(yè)界宣布，英特爾在互聯(lián)和智能領(lǐng)域正在加快研發(fā)，這將是英特爾今后業(yè)務(wù)新的增長點。

2013年，英特爾了其重量級產(chǎn)品Quark處理器，目標(biāo)直指超微型設(shè)備。在去年的CES上，英特爾又推出了Edison芯片，同樣針對智能硬件市場。而在此次“IDF15”上，展現(xiàn)在我們面前的是只有紐扣般大小的Curie處理器，它不僅適用于常見的智能手環(huán)、智能手表，還可以用于智能自行車、手鐲、機(jī)器人等物品。

除了嵌入式設(shè)備，在IDF上我們看到的新技術(shù)還有很多，包括閃存、移動設(shè)備等。

閃存向更高密度進(jìn)軍

閃存的發(fā)展近年來可謂迅猛，幾近顛覆傳統(tǒng)硬盤行業(yè)。不過，閃存在容量和可讀寫次數(shù)方面一直是短板。近日，英特爾和鎂光公司宣布推出可以造就全球最高密度閃存的3D NAND技術(shù)，使閃存的容量提升3倍。

當(dāng)前，平面結(jié)構(gòu)的NAND閃存已接近其實際擴(kuò)展極限，給半導(dǎo)體存儲器行業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。摩爾定律描繪了持續(xù)性能提升與成本降低的發(fā)展軌跡，而通過保持摩爾定律與閃存存儲解決方案的一致性，3D NAND技術(shù)將有望對閃存存儲解決方案產(chǎn)生重大影響，從而讓閃存存儲得到更廣泛的應(yīng)用。3D NAND技術(shù)垂直堆疊了多層數(shù)據(jù)存儲單元，可支持在更小的空間內(nèi)容納更高存儲容量，進(jìn)而帶來很大的成本節(jié)約、能耗降低，以及大幅的性能提升，以全面滿足眾多消費類移動設(shè)備和要求最嚴(yán)苛的企業(yè)部署的需求。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，3D NAND技術(shù)擁有徹底改變市場格局的潛力。迄今為止，從智能手機(jī)到針對閃存優(yōu)化的超級計算機(jī)，我們所看到的閃存所產(chǎn)生的影響還僅僅是冰山一角。

這項技術(shù)最重要的特點之一是其基礎(chǔ)存儲單元。3D NAND使用的浮柵存儲單元是業(yè)界廣泛使用的一種設(shè)計。它基于多年來大批量制造的平面結(jié)構(gòu)閃存設(shè)計改進(jìn)而成，并首次在3D NAND上使用。浮柵單元是提升性能、質(zhì)量和可靠性的一個關(guān)鍵設(shè)計選擇。

3D NAND技術(shù)可垂直堆疊32層閃存單元，能夠在標(biāo)準(zhǔn)封裝內(nèi)實現(xiàn)256Gb多層單元（MLC）和384Gb三層單元（TLC）芯片。利用該技術(shù)可使口香糖大小的固態(tài)盤提供超過3.5TB的存儲容量，同時使標(biāo)準(zhǔn)2.5英寸固態(tài)盤能夠提供超過10TB的存儲容量。由于存儲容量可通過垂直堆疊單元來實現(xiàn)，單個存儲單元的尺寸可以變得非常大。這將有望提高產(chǎn)品的性能和耐用性，甚至可以使TLC設(shè)計滿足數(shù)據(jù)中心存儲的需求。

移動設(shè)備亟需降低功耗

當(dāng)智能手機(jī)和平板電腦越來越成為我們生活中不可或缺的一部分時，延長設(shè)備的待機(jī)時間便成為大家的共同愿望和訴求。

當(dāng)然，尋找更好的電池介質(zhì)一直是科學(xué)家們奮斗的目標(biāo)之一，但降低設(shè)備本身的功耗，也許是眼下更現(xiàn)實的選擇。綜觀手機(jī)硬件設(shè)備的發(fā)展，雖然其中的電池容量不斷地增加，而手機(jī)平均使用時長卻沒有得到明顯的增長。究其原因，除了因為性能的提升，硬件耗電量增加外，應(yīng)用程序復(fù)雜以及不好的編程習(xí)慣帶來的軟件功耗問題也是重要的因素。

為了解決這一問題，在“IDF15”上，英特爾和中國移動分享了合作研究的成果，提出了減少能耗問題的辦法。

據(jù)了解，針對應(yīng)用行為對于客戶端與服務(wù)器端能效的影響以及對于網(wǎng)絡(luò)流量與信令的影響，中國移動與英特爾將共同制訂綠色業(yè)務(wù)在英特爾架構(gòu)下的開發(fā)指南，包括功耗與性能的聯(lián)合優(yōu)化，以及從客戶端、通信網(wǎng)絡(luò)到服務(wù)器的端到端優(yōu)化；共同開發(fā)基于英特爾架構(gòu)的自動化功耗分析工具，包括數(shù)據(jù)采集模塊、自動測試框架和腳本、能效評價模塊等；并希望將自動化功耗分析方法納入中國移動業(yè)務(wù)平臺的測試體系，評估使用相關(guān)分析工具對中國移動業(yè)務(wù)平臺中的應(yīng)用進(jìn)行功耗評級的技術(shù)可行性。

據(jù)透露，雙方的合作將在今年年底有一個里程碑式的研究成果，這對于天天受手機(jī)電量困擾的用戶來說，真是值得期待的消息。

跟小伙伴一起玩

在IT界，以往的單打獨斗式的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)過時，而構(gòu)建良好的生態(tài)環(huán)境成為眾多廠商的共識。這一點，對于提供基礎(chǔ)組件的英特爾來說就更加重要，這也是為什么英特爾近年來非常重視軟件開發(fā)工具的研發(fā)，為什么從去年開始就將IDF這種技術(shù)大會移到深圳舉辦的原因之一。

開放的架構(gòu)加上遵循業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，使英特爾周圍聚集了眾多的合作伙伴，僅英特爾投資（中國）智能設(shè)備創(chuàng)新基金就已經(jīng)投入了3700萬美元。在IDF上，英特爾宣布將投資1.2億元人民幣，啟動英特爾全球首個“英特爾眾創(chuàng)空間加速器”計劃，將在2015年內(nèi)設(shè)立8家“聯(lián)合眾創(chuàng)空間”，與政府、大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)和創(chuàng)客社區(qū)等進(jìn)行廣泛合作。英特爾CEO科再奇就是一位老資格的“創(chuàng)客”。

英特爾依靠合作伙伴發(fā)展了自己，而它的小伙伴們也因為與英特爾合作成長壯大，逐漸形成了正向發(fā)展的生態(tài)環(huán)境。與華為在軟件定義基礎(chǔ)架構(gòu)的合作；攜手騰訊QQ物聯(lián)網(wǎng)，共同創(chuàng)新智能家居及物聯(lián)網(wǎng)開放服務(wù)基礎(chǔ)架構(gòu)；簽約金山軟件、深化軟件生態(tài)戰(zhàn)略的合作……這些都無不顯示出合作才能共贏的趨勢。

敲詐勒索進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)空間

網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)實生活的一面鏡子，現(xiàn)實生活的事情無論好壞，都會在網(wǎng)絡(luò)空間有所反應(yīng)。

文/鄒大斌

現(xiàn)實社會上的所有活動都會映射到網(wǎng)絡(luò)空間，不管是好的還是壞的。比如，現(xiàn)實社會中的敲詐勒索也開始在虛擬的網(wǎng)絡(luò)空間出現(xiàn)，近年來有人爆出其電腦被黑客鎖定，要交300元才能訪問，這就是所謂的數(shù)字勒索。

根據(jù)賽門鐵克于4月份在全球的《2015年互聯(lián)網(wǎng)安全報告》（以下簡稱報告），2014年數(shù)字勒索發(fā)生的次數(shù)增加了1倍，受影響的人群增加了45倍，而且勒索變得更為有恃無恐。2013年勒索軟件通常先警告你，你電腦中含有非法內(nèi)容，如果被舉報要被相關(guān)部門罰款；而進(jìn)入2014年則直接鎖定電腦，直接要求付費。

《報告》中提到，2014年網(wǎng)絡(luò)上還出現(xiàn)了一種名為Synolocker的勒索軟件，其會直接攻擊NAS驅(qū)動器。眾所周知，NAS通常會集中保存企業(yè)的大量資料，這就意味著，數(shù)字勒索已經(jīng)不滿足于針對個人，開始以企業(yè)作為勒索對象。另外，還出現(xiàn)了針對手機(jī)的密碼勒索軟件。這意味著，今年數(shù)字勒索很有可能將呈現(xiàn)出快速傳播趨勢。

這份賽門鐵克連續(xù)第20次的年度互聯(lián)網(wǎng)安全報告中，除了數(shù)字勒索外還有不少值得企業(yè)安全負(fù)責(zé)人特別關(guān)注的信息。比如，今天的黑客越來越專業(yè)，會綜合采用各種惡意軟件來發(fā)起精準(zhǔn)的攻擊，特別是采用跳躍攻擊來躲避企業(yè)的防御。

以去年在美國和歐洲能源界引起軒然大波的Dragonfly攻擊為例，它就分別采用魚叉式網(wǎng)絡(luò)釣魚（給目標(biāo)群體發(fā)電子郵件）、水坑攻擊（通過感染網(wǎng)站等目標(biāo)對象上鉤）、利用軟件更新植入木馬（受害者通過軟件更新收到感染）燈方式，對歐美等主流的能源網(wǎng)站進(jìn)行了長達(dá)一年的攻擊。值得注意的是，Dragonfly攻擊者并沒有在被感染的能源網(wǎng)站上植入任何有“毒”的代碼，而是將登錄該網(wǎng)站的訪問者引導(dǎo)到一個真正植入了病毒的網(wǎng)站上，從而感染訪問者的電腦。這就在一定程度上減少了被發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險。

另外，還有一個值得關(guān)注的是，惡意軟件也在與時俱進(jìn)。隨著虛擬化技術(shù)的普及，特別沙箱安全檢測技術(shù)的普及，惡意軟件正在利用或者規(guī)避它?！秷蟾妗凤@示，今天20%的惡意軟件已經(jīng)能感知虛擬環(huán)境。如果這些惡意軟件識別出這是一個安全沙箱，它就會暫停執(zhí)行，或者回復(fù)其他數(shù)據(jù)，這就增加了其隱蔽性；如果惡意軟件檢測出現(xiàn)在運行的是一個Hyper-v或者vSphere環(huán)境，它還能自動復(fù)制感染的鏡像文件，這會加快病毒復(fù)制速度。

總體而言，今天的安全形勢正在變得更有挑戰(zhàn)性，不管是惡意軟件種類（今天平均每天能產(chǎn)生100萬種新威脅）還是惡意軟件的專業(yè)性。針對日益復(fù)雜和嚴(yán)峻的安全形勢，處于防御態(tài)勢的企業(yè)該如何應(yīng)對？

顯然，作為單點的企業(yè)要獨立地防御住黑客的攻擊幾乎是不可能的，因此，必須借助群體的力量，通過協(xié)作來抵抗黑客的攻擊。這里的協(xié)作有兩層含義：其一是將自己作為安全廠商整體安全體系中的一環(huán)，既作為病毒防御的第一線抵抗病毒的入侵，將情報及時上報給情報中心，同時也從情報中心了解最新病毒信息。其次，企業(yè)要建立多層次的安全防御體系，通過集成和關(guān)聯(lián)聯(lián)動來應(yīng)對攻擊。這就意味著，單打獨斗的孤單英雄式的方式已經(jīng)一去不復(fù)返了。

建高效數(shù)據(jù)中心沒有標(biāo)準(zhǔn)答案

如何建成新一代的數(shù)據(jù)中心支撐云服務(wù)是對有志于此的企業(yè)的一大考驗。

文/鄒大斌

云計算是一個充滿誘惑力的市場。在中國這塊充滿誘惑力和競爭力的土地上，一大批大型和超大型數(shù)據(jù)中心正在拔地而起，越來越多的企業(yè)加入到云服務(wù)市場的爭奪中，其中不乏國際巨頭。不難預(yù)計，在云服務(wù)這個看不到硝煙的戰(zhàn)場上“廝殺”遲早會展開。為了應(yīng)對未來激烈的市場競爭，建設(shè)一個高效、高度自動化、節(jié)能環(huán)保的新一代數(shù)據(jù)中心至關(guān)重要。實際上，這也正是深圳云基地和寶德科技等一大批有志于云服務(wù)的企業(yè)在建數(shù)據(jù)中心時的重點考慮。

為搶占云服務(wù)市場，云基地決定建立自己的數(shù)據(jù)中心來提供各種云計算服務(wù)，位于深圳鹽田港現(xiàn)代物流中心的數(shù)據(jù)中心是其中之一。該數(shù)據(jù)中心設(shè)計機(jī)柜數(shù)4000臺，達(dá)6萬平方米，計劃分三期完成。目前已完成的第一期5000平方米，800個機(jī)柜（其中已經(jīng)投入使用680個機(jī)柜，另有100多個預(yù)留機(jī)柜）。

同樣位于深圳的寶德科技股份有限公司（以下簡稱寶德科技）也非?？春迷品?wù)的市場前景，于3年前正式著手?jǐn)?shù)據(jù)中心的選址和建設(shè)。其中，位于深圳觀瀾的數(shù)據(jù)中心已經(jīng)于2013年建成并投入使用，6000平方米，1400個機(jī)柜，而廣州正在建設(shè)的數(shù)據(jù)中心規(guī)模將是深圳的2倍，年內(nèi)也會建成投入使用。

眾所周知，云計算有自己的技術(shù)特性。比如，計算、存儲及網(wǎng)絡(luò)資源松耦合，模塊化程度和自動化程度較高，同時具備綠色節(jié)能等特點，而這一切首先依賴于一個高效的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施。

令人困擾的是，如何建成一個高效數(shù)據(jù)中心并沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。盡管深圳云基地的數(shù)據(jù)中心和寶德觀瀾數(shù)據(jù)中心都是最新建成投入使用的新一代數(shù)據(jù)中心，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)均為Tire 3+，都是高效節(jié)能，其PUE值都可以達(dá)到1.5左右，而且都是同一家數(shù)據(jù)中心建設(shè)總包商――施耐德電氣的技術(shù)和產(chǎn)品，但它們在建設(shè)上卻選擇了完全不同的技術(shù)路線，且均都達(dá)到了令人滿意的效果。

深圳云基地的數(shù)據(jù)中心機(jī)柜密度為2～10KVA機(jī)柜/平均功率密度，基礎(chǔ)設(shè)施可用性99.99%。其機(jī)柜、配電柜、UPS機(jī)組、UPS電池、精密空調(diào)、密集母線、中壓開關(guān)均采用施耐德電氣的產(chǎn)品。

深圳云基地的數(shù)據(jù)中心一大特點就是采用當(dāng)下流行的預(yù)置模塊化技術(shù)。所謂預(yù)置模塊化就是把數(shù)據(jù)中心的電力、制冷、通信電纜以及相關(guān)的環(huán)境監(jiān)控等都預(yù)先部署在一個框架上，類似積木，預(yù)先完成測試，然后將這個框架直接部署到數(shù)據(jù)中心中，這樣數(shù)據(jù)中心的建設(shè)就如同搭積木，從而加快部署的一種技術(shù)。而之所以選擇預(yù)置模塊化，則是因為深圳云基地對調(diào)度的靈活性、對可靠性和擴(kuò)展性都有很高的要求。另外，在建設(shè)周期上也可以大大加快。深圳云基地數(shù)據(jù)中心從工人進(jìn)場到交付，前后只有3個月，預(yù)置模塊化起到很大作用。

寶德科技深圳觀瀾數(shù)據(jù)中心并沒有采用這種流行技術(shù)，而選擇了傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心建設(shè)方式：單機(jī)柜設(shè)計功率4～10KW，各樓層分別部署6臺施耐德電氣的400KVA UPS組成2N與2+1的方式在線供電；采用單臺制冷140KW施耐德電氣的精密空調(diào)組成3+1形式，送風(fēng)方式采用下送上回，部分樓層采用封閉冷通道送風(fēng)模式，還有部分采用精確送風(fēng)方式。

談及選擇這種部署方式的原因時，寶德科技集團(tuán)股份有限公司云計算事業(yè)群總經(jīng)理鄒松表示源于降低風(fēng)險以及客戶的要求?！斑@是寶德進(jìn)入數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的第一個機(jī)房，我們要把它建成一個標(biāo)桿性的機(jī)房，因此會盡可能選擇成熟的、經(jīng)過市場反復(fù)驗證的技術(shù)。此外，客戶的認(rèn)可度也是另外一個更重要的原因?！编u松告訴記者，在廣州的數(shù)據(jù)中心會考慮預(yù)置模塊化技術(shù)。

目前寶德科技深圳觀瀾數(shù)據(jù)中心2014年9月正式進(jìn)入商用，銷售順利；深圳云基地也于2013年年底投入運行，一期已經(jīng)基本銷售完畢。兩個數(shù)據(jù)中心從投入使用以來，都運行得非常穩(wěn)定，在節(jié)能環(huán)保上都達(dá)到了設(shè)計效果。談及數(shù)據(jù)中心的建設(shè)經(jīng)驗，寶德科技和深圳云基地都特別強(qiáng)調(diào)了合作伙伴施耐德電氣在項目中所起到的作用。

“從戰(zhàn)略層面來說，為了保證數(shù)據(jù)中心的安全運營，我們需要一個長期穩(wěn)定可靠的合作伙伴，施耐德電氣正是這樣的合作伙伴；從技術(shù)層面說，選擇施耐德電氣是因為它有全套的解決方案，可以給我們提供端到端的服務(wù)，而且其產(chǎn)品的穩(wěn)定性和性價比都非常好?！?寶德科技集團(tuán)股份有限公司董事長助理江毅表示。

《工業(yè)和信息化藍(lán)皮書（2014-2015）》

《工業(yè)和信息化藍(lán)皮書（2014-2015）》會日前在京舉行。該藍(lán)皮書由工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)情報研究所編撰、社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版。

《工業(yè)和信息化藍(lán)皮書（2014-2015）》重點對2014年全球信息化、網(wǎng)絡(luò)安全、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、移動互聯(lián)網(wǎng)以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了全面跟蹤、深入剖析，對相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展中的熱點、焦點問題進(jìn)行專題研究，并對未來幾年相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢進(jìn)行了預(yù)測和展望?！豆I(yè)和信息化藍(lán)皮書（2014-2015）》包含五本報告：《世界制造業(yè)發(fā)展報告（2014-2015）》、《世界信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2014-2015）》、《移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2014-2015）》、《世界網(wǎng)絡(luò)安全發(fā)展報告（2014-2015）》和《世界信息化發(fā)展報告（2014-2015）》。

浪潮五大舉措轉(zhuǎn)型創(chuàng)新

4月23日，浪潮舉辦“中國制造2025@浪潮”戰(zhàn)略會。浪潮宣布將以混合云應(yīng)用模式為主攻方向，以實現(xiàn)智能制造綜合解決方案為目標(biāo)，加速以數(shù)據(jù)為中心的企業(yè)云落地步伐。同時的還有順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)企業(yè)融合的五大舉措，即加大產(chǎn)品研發(fā)力度；加強(qiáng)戰(zhàn)略客戶的協(xié)同創(chuàng)新及應(yīng)用示范；打造創(chuàng)新應(yīng)用合作生態(tài)圈；建立和完善人才引入、培養(yǎng)機(jī)制；加快智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”方向的投資與并購，完善浪潮的產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成。

世紀(jì)互聯(lián)藍(lán)云云應(yīng)用

世紀(jì)互聯(lián)全資子公司上海藍(lán)云網(wǎng)絡(luò)科技有限公司目前將首批4種典型應(yīng)用場景的云解決方案和工具擴(kuò)展到由世紀(jì)互聯(lián)運營的Windows Azure和Office 365平臺及服務(wù)上。這四種云應(yīng)用解決方案和工具包括：保障移動辦公數(shù)據(jù)安全的GigaTrust智能權(quán)限管理解決方案，能節(jié)省10倍數(shù)據(jù)遷移時間一站式數(shù)據(jù)遷移工具BitTitan，高效安全協(xié)同管理解決方案AvePoint，以及“藍(lán)云終端備份”。

第五屆Macworld/iWorld大會8月舉行

第五屆Macworld/iWorld數(shù)字世界博覽會將于今年8月27日～28日在京舉行。本屆大會以“遇見?移動生態(tài)融合”為主題，分APP展區(qū)、移動娛樂體驗、外設(shè)產(chǎn)品展示、保護(hù)類產(chǎn)品展示四大區(qū)域。今年還將增設(shè)智能硬件主題展。此外，數(shù)字世界國際論壇還將繼續(xù)舉辦，Macworld/iWorld由北京市投資促進(jìn)局和IDG（美國國際數(shù)據(jù)集團(tuán)）聯(lián)合主辦，2011年由IDG引入中國落地北京，迄今已成功舉辦四屆。

第十三屆軟洽會聚焦信息服務(wù)民生

4月23日～24日，第十三屆中國國際軟件合作洽談會在成都舉行。本屆會議以“軟件提升價值、信息服務(wù)民生”為主題，會議聚焦產(chǎn)業(yè)跨界、融合和產(chǎn)業(yè)格局重塑環(huán)境下新業(yè)態(tài)的催生和商業(yè)模式創(chuàng)新，圍繞技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢以及智慧城市、兩化融合、移動互聯(lián)、信息安全、智能制造、大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等熱點話題，開展專題研討、技術(shù)交流、產(chǎn)品展示。

NCR推出ATM安全解決方案NCR Secure

NCR日前ATM安全解決方案NCR Secure，覆蓋針對ATM的邏輯攻擊、黑盒子數(shù)據(jù)攻擊、卡復(fù)制以及物理攻擊等主要安全風(fēng)險，有針對性地提出遠(yuǎn)程BIOS更新、Solidcore白名單保護(hù)、出鈔安全保護(hù)、反卡復(fù)制欺詐保護(hù)、提升ATM保險柜安全級別等解決方案。另外，針對中國市場，NCR還研發(fā)了智能吞卡取回模塊，協(xié)助銀行提升用戶體驗，降低管理成本。

Infor助力華熙生物成就美麗事業(yè)

Infor日前宣布與華熙生物科技有限公司（以下稱華熙生物）進(jìn)行簽約，后者將采用Infor公司的ERP系統(tǒng)。華熙生物是一家從事醫(yī)療美容產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，正在從產(chǎn)品生產(chǎn)向醫(yī)療美容解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，亟需借助IT手段來提升管理水平以支撐企業(yè)的快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型要求。依據(jù)合作協(xié)議，Infor將為華熙生物提供包括Infor ION、d/EPM、Syteline等產(chǎn)品，以實現(xiàn)全面預(yù)算管理、費用報銷管控、內(nèi)部協(xié)同交流平臺、人力資源、商業(yè)智能分析、移動端應(yīng)用以及與現(xiàn)有系統(tǒng)的整合。新系統(tǒng)預(yù)計于11月份上線。

天暢信息企業(yè)移動管理產(chǎn)品

上海天暢信息技術(shù)有限公司日前企業(yè)移動管理（EMM）軟硬一體產(chǎn)品ZBOX。ZBOX分ZBOX1000和ZBOX5000兩個型號，分別可管理1000和5000臺移動設(shè)備。天暢信息早在2009年即推出了代號為“ZIYA”的EMM軟件，ZBOX也集成了ZIYA的所有功能。天暢信息稱，使用ZBOX，企業(yè)EMM系統(tǒng)部署時間可縮減到1天。

構(gòu)筑智慧家庭 斐訊全新雙頻路由器系列

路由器廠商斐訊近日SOHO BU 五大系列雙頻路由器，以構(gòu)筑“家+ ”智慧家庭生態(tài)系統(tǒng)。新的產(chǎn)品分別是HGE系列商用招財網(wǎng)關(guān)、PSG系列家庭物聯(lián)網(wǎng)關(guān)、HEM系列智能家電網(wǎng)關(guān)、MEP系列家庭娛樂網(wǎng)關(guān)和WEme系列智能穿戴設(shè)備（兒童手表）。據(jù)悉，HGE系列具有智能調(diào)節(jié)信號強(qiáng)度和云服務(wù)等特色，代表斐訊從由主打單頻路由器到雙頻智能路由器的一大跨越。

BSA：良好的軟件資產(chǎn)管理助力企業(yè)遠(yuǎn)離安全風(fēng)險

目前BSA（軟件聯(lián)盟）了《軟件資產(chǎn)管理促進(jìn)軟件正版化，提升IT效益》白皮書。白皮書指出，使用未經(jīng)授權(quán)的軟件不僅會使企業(yè)自身面臨法律風(fēng)險，且會為企業(yè)的信息安全埋下隱患；未經(jīng)授權(quán)的軟件使用比率越高，遭受惡意軟件的侵害就越嚴(yán)重；大多數(shù)惡意軟件都會給用戶的網(wǎng)絡(luò)安全帶來威脅，進(jìn)而導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失、外部惡意攻擊和系統(tǒng)故障等。該白皮書是軟件聯(lián)盟委托IDC對中國120多家制造和金融企業(yè)的調(diào)查基礎(chǔ)上完成。

互聯(lián)網(wǎng)金融信用信息服務(wù)平臺成立

由商務(wù)部電子商務(wù)中心主辦的“互聯(lián)網(wǎng)金融研討會”日前召開，此次會議主題為“傳統(tǒng)金融與互聯(lián)網(wǎng)金融融合與發(fā)展”?；ヂ?lián)網(wǎng)金融信用信息服務(wù)平臺同日成立，平臺通過整合互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)資源，為中小微企業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)提供金融信息查詢、信息分享以及不良信息披露服務(wù)，為網(wǎng)絡(luò)投資人提供信息查詢、分享、交流、互動平臺。

積木盒子完成8400萬美元C輪融資

互聯(lián)網(wǎng)金融平臺積木盒子日前宣布，完成總金額達(dá)8400萬美元的C輪融資。英國天達(dá)集團(tuán)（Investec）領(lǐng)投了本輪融資，這也是該外資集團(tuán)首次涉足中國P2P行業(yè)。除了天達(dá)集團(tuán)之外，曼圖宏業(yè)、熙金資本以及海通證券直投子公司――海通開元投資有限公司也參與了本輪融資，攜手成為積木盒子新的機(jī)構(gòu)股東。

花果金融推出如意寶，年化收益率高達(dá)12%

4月22日，花果金融正式互聯(lián)網(wǎng)金融活期理財新產(chǎn)品――如意寶。作為一款專為中小投資者設(shè)計的活期理財產(chǎn)品，如意寶年化收益率高達(dá)12%，同時擁有隨存隨取、超低門檻（10元即可投資）等特點。會上，花果金融還與好貸云平臺達(dá)成戰(zhàn)略合作，進(jìn)行了合作簽約儀式。