導(dǎo)語：如何才能寫好一篇智慧交通培訓(xùn)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

中國銀行股份有限公司**分行、**分行：

為進一步推進省農(nóng)擔公司與中國銀行**分行、**分行農(nóng)擔業(yè)務(wù)開展，根據(jù)雙方《擔保業(yè)務(wù)合作協(xié)議》約定內(nèi)容，結(jié)合我公司擔保業(yè)務(wù)、風險防控等制度要求，于2019年11月6日召開農(nóng)擔業(yè)務(wù)培訓(xùn)交流會，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

一、培訓(xùn)時間

培訓(xùn)時間：2019年11月6日（星期三）13:30報到，2:00正式開始，會期二天。（會議議程見附件1）

二、培訓(xùn)地點

培訓(xùn)地點：*********二樓會議室。

三、培訓(xùn)對象

中國銀行****市分行、支行主管領(lǐng)導(dǎo)及信貸人員。

四、培訓(xùn)內(nèi)容

（一）農(nóng)擔公司情況介紹

（二）擔保業(yè)務(wù)介紹

（三）擔保業(yè)務(wù)操作流程

（四）續(xù)保項目政策介紹及項目資料收集

（五）風險預(yù)警項目案例分析

（六）業(yè)務(wù)座談

五、其他

培訓(xùn)期間，食宿統(tǒng)一安排。

聯(lián)絡(luò)人：****

*******************************

2019年11月1日

附件1：

培訓(xùn)日程安排

日期

時間

內(nèi)容

11月6日

13：30-14:00

培訓(xùn)簽到

11月6日

14:00-14:20

開幕致辭

11月6日

14.20-16:30

會議培訓(xùn)及座談

11月7日

篇2

智慧旅游作為一個新的命題，2013年11月，國家旅游局提出把2014年作為中國智慧旅游年。這一提出把智慧旅游引向了一個全新的發(fā)展階段，并為旅游業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇和亮點。隨著國內(nèi)外智慧城市和智慧旅游建設(shè)內(nèi)容不斷完善，重點智慧項目不斷豐富，現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平不斷提高，為發(fā)展智慧旅游提供了優(yōu)良條件。桂林作為中國乃至世界重要的旅游目的地和優(yōu)秀旅游城市，發(fā)展智慧旅游勢在必行。但目前桂林智慧旅游的發(fā)展與實踐仍處于初級階段，文章主要對桂林智慧旅游存在問題進行分析，希望能為桂林市發(fā)展智慧旅游提供建設(shè)性的意見。

一、桂林市智慧旅游發(fā)展存在的問題

（一）旅游資源整合力度不足

旅游行業(yè)涉及部門多且廣，導(dǎo)致旅游信息難以收集，資源難以整合，進而制約智慧旅游的發(fā)展。桂林市旅游信息資源缺乏整合，難以發(fā)揮旅游資源的整體效應(yīng)，從而影響并制約了旅游產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。一部分景區(qū)景點過度重視資源開發(fā)與旅游規(guī)劃編制，輕視與行業(yè)合作的重要性，缺少與周邊地方、景點的交流和合作，不能很好的形成差異化競爭的態(tài)勢。如桂林漓江，磨盤山碼頭和陽朔碼頭段船只多，秩序亂，游船硬件設(shè)施設(shè)備欠佳，管理不規(guī)范，同類游船企業(yè)多但缺乏行業(yè)間的整合與合作，導(dǎo)致競爭力大利潤不高。

（二）信息共享程度不高，網(wǎng)站不健全

目前，桂林旅游資源信息跨地方、跨行業(yè)共享還比較困難，而且在各旅游行業(yè)形成的大量數(shù)據(jù)和信息沒有得到有效的收集和整理，導(dǎo)致信息的再次利用率下降，共享性不高，進而阻礙了智慧旅游的發(fā)展。桂林旅游信息的渠道也較傳統(tǒng)，游客主要通過旅行社、廣告、報刊、景區(qū)宣傳手冊等紙質(zhì)資料獲取。通過網(wǎng)絡(luò)獲取旅游信息沒有統(tǒng)一的網(wǎng)站，內(nèi)容也比較雜亂，不可靠也沒有針對性。一些網(wǎng)站雖然實現(xiàn)了旅游景區(qū)景點營銷信息的和旅游服務(wù)的在線咨詢與預(yù)訂，但是在旅游產(chǎn)品定制、智能化服務(wù)、在線付款和安全隱私等方面還有很大的欠缺，在城市教育、醫(yī)療、交通、安全等方面的智能水平還較低，普遍性不高，如桂林旅游紅豆網(wǎng)，網(wǎng)頁信息更新不及時，目前頭版還是去年10月的新聞，頁面基本上是一些傳統(tǒng)線路、交通設(shè)施、食宿價格、旅游圖片等信息。網(wǎng)站雜亂繁多，導(dǎo)致信息失真，而各種專業(yè)、權(quán)威信息網(wǎng)站出現(xiàn)“孤島”的現(xiàn)象，信息沒有統(tǒng)一的網(wǎng)站，進而出現(xiàn)游客查找信息困難的現(xiàn)象。

（三）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善

旅游業(yè)牽涉面較廣，需要桂林市配備良好的基礎(chǔ)設(shè)施，這不僅包括酒店、交通、景區(qū)、旅行社等旅游企業(yè)信息化管理所需的設(shè)備，同時還有網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等，以及一些數(shù)據(jù)庫平臺、信息網(wǎng)絡(luò)平臺和旅游服務(wù)平臺。但目前桂林市旅游設(shè)施基礎(chǔ)還不完善，會導(dǎo)致一些安全[患的出現(xiàn)，如2015年3月19日在疊彩山發(fā)生的巖石崩塌事故，景區(qū)不能對人流進行很好的監(jiān)控，疏導(dǎo)人群，及時旅游安全提示，旅游安全信息管理系統(tǒng)不完善。

（四）旅游產(chǎn)品缺乏特色，個性化定制服務(wù)能力弱

桂林旅游產(chǎn)品品種多樣，但隨處可見雷同的產(chǎn)品，相對缺乏高端化、個性化的旅游產(chǎn)品。桂林雖然已經(jīng)開發(fā)了一些如婚姻蜜月一體化旅游的復(fù)合型產(chǎn)品，但是“山水觀光型”產(chǎn)品仍然占市場的主導(dǎo)地位，而且部分觀光型旅游產(chǎn)品存在老化的現(xiàn)象。如漓江部分游船設(shè)施老化，解說詞呆板，缺乏創(chuàng)新性和知識性，游船活動也較單一。隨著散客時代的不斷深化，游客的個性化需求也越來越強烈，希望獲得的旅游信息也越來越豐富，傳統(tǒng)的旅游接待方式和旅游線路已不能滿足游客的需求。如目前桂林一些溶洞開發(fā)，線路單一，缺乏特色化，復(fù)制性高，游客再次旅游率不高，能根據(jù)游客需求提供個性化旅游線路定制的能力也弱。桂林旅游網(wǎng)站涉及吃住行游購娛等全面而又立體的預(yù)訂和支付服務(wù)的也少，不能滿足游客對信息服務(wù)的需求。

（五）缺乏專業(yè)型人才

智慧旅游作為一個新的事物，缺少開發(fā)研究的專業(yè)人才。目前，雖然桂林市擁有高等院校11所，專業(yè)技術(shù)人才10萬余人，自治區(qū)重點實驗室16家、培育基地4家，注冊導(dǎo)游10000多人，但專門針對智慧型旅游專業(yè)技術(shù)的卻相當缺乏，桂林旅專等相關(guān)院校也沒有開展有關(guān)智慧旅游的課程，旅行社也沒有對現(xiàn)有導(dǎo)游人員進行再教育。桂林目前缺乏智慧型旅游人才，特別是對旅游資源開發(fā)項目設(shè)計、智慧管理的大師級人才，使得難以滿足桂林打造國際旅游勝地和發(fā)展智慧旅游的需求。

二、桂林市發(fā)展智慧旅游的策略及建議

（一）創(chuàng)建服務(wù)平臺，推進旅游信息基礎(chǔ)建設(shè)

建設(shè)并完善桂林市旅游信息公共服務(wù)平臺，通過旅游門戶網(wǎng)站、手機、電腦、ipad、數(shù)字電視、觸摸屏等設(shè)備，向旅游者提供各種齊全而又立體的咨詢和信息服務(wù)，并在旅游者自行獲取信息和同意的基礎(chǔ)上，發(fā)展以信息推送為代表的主動式服務(wù)。完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進桂林資訊網(wǎng)、桂林旅游政務(wù)網(wǎng)、旅游微信與微博平臺、觸摸屏等網(wǎng)站與設(shè)施的升級。注重提升散客、自助游、自駕游旅游者的信息服務(wù)和旅游在線支付的安全性。建設(shè)桂林市旅游咨詢服務(wù)管理系統(tǒng)，讓旅游者能通過不同渠道獲取全方位的旅游咨詢。如旅游者可以通過手機、電腦、觸摸屏、旅游網(wǎng)站等主動查詢信息，不再局限于傳統(tǒng)的紙質(zhì)資料，或通過網(wǎng)站在線留言、在線客服咨詢，以及廣場、汽車站、火車站、機場及景區(qū)景點周邊實體旅游咨詢點進行人工咨詢等，滿足旅游者對旅游信息的需求。建立旅游資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，完成對旅游業(yè)數(shù)據(jù)的收集和整理，以此實現(xiàn)旅游信息的共享。

（二）推動桂林智慧旅游應(yīng)用體系的建設(shè)

智慧旅游應(yīng)用體系主要有旅游目的地營銷系統(tǒng)、游客應(yīng)用系統(tǒng)、酒店應(yīng)用系統(tǒng)、交通應(yīng)用系統(tǒng)、景區(qū)應(yīng)用系統(tǒng)、多語言應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)和政府部門管理應(yīng)用系統(tǒng)等。通過這些旅游應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)開發(fā)一款“桂林旅游助手”APP，讓來桂林旅游的游客可以通過電腦、ipad、手機、觸摸屏等方式了解桂林景點門票、景區(qū)旅游資源、交通情況、客流趨勢、酒店客房情況、景區(qū)安全預(yù)警信息、位置導(dǎo)航、美食等信息，國外游客還可以根據(jù)多語言應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)選擇自己所需的語言服務(wù)。同時，應(yīng)鼓勵桂林現(xiàn)代信息技術(shù)企業(yè)為旅游業(yè)創(chuàng)建電子商務(wù)服務(wù)模式，進一步推動旅游電子商務(wù)在桂林的發(fā)展，利用智慧旅游的信息手段，加強桂林旅游業(yè)的宣傳力度，擴大其知名度。通過對應(yīng)用體系的建設(shè)，可以完善桂林智慧旅游系統(tǒng)，為游客提供實時更新的桂林市旅游目的地資料。

（三）加大無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋率

智慧旅游的實現(xiàn)和發(fā)展離不開現(xiàn)代信息通信技術(shù)。目前，雖然桂林已經(jīng)建成9000個免費WIFI點，但信號強度和安全方面有待加強。在未來的發(fā)展中，桂林市應(yīng)該注重景區(qū)景點、酒店、交通等無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率，擴大WIFI網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域，解決無線網(wǎng)絡(luò)安全連接、收費與隱私保護問題，加強信號強度，充分考慮并解決旅游旺季游客增多網(wǎng)頁訪問的暢通性。

（四）以游客為中心，整合旅游資源

現(xiàn)代旅游形式已不再是單純的觀光旅游，而是以游客需求為核心，圍繞食住行游購娛的多元素體驗，這就需要整合各種旅游資源，采用最新的物聯(lián)網(wǎng)、移動通信技術(shù)，將整個旅游目的地景區(qū)景點、酒店、旅游交通、購物、食宿、醫(yī)療、語言、天氣等設(shè)施設(shè)備的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)接入互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)旅游行業(yè)各部門的連接和融合，為旅游者提供從出發(fā)到返程的全部信息服務(wù)，還需要整合政府各部門和社會各方面優(yōu)勢資源，協(xié)同推進智慧旅游的建設(shè)。

（五）加大資金投入，提高服務(wù)的智能化水平

智慧旅游的發(fā)展需要大量資金，桂林市政府應(yīng)將旅游信息化建設(shè)投入資金列入到財政預(yù)算中，并逐年增加比例，引導(dǎo)旅游企業(yè)與網(wǎng)絡(luò)、電子、通信等公司開展戰(zhàn)略合作，創(chuàng)造行業(yè)雙贏的模式。同時應(yīng)鼓勵民間投資，鼓勵旅游行業(yè)的管理部門對旅游設(shè)施設(shè)備進行升級、改造，可以通過在景區(qū)內(nèi)建立旅游信息服務(wù)屏，如咨詢中心LED屏、自助|摸屏等，在信息屏上實現(xiàn)信息的統(tǒng)一與管理，為旅游者提供更加個性化的服務(wù)。景區(qū)、酒店、交通部門等在經(jīng)游客同意的情況下可以根據(jù)游客身份特征、興趣愛好、所處地理位置等自動編排并主動推送有關(guān)旅游信息，滿足游客需求，提供定制化的服務(wù)，進而提高旅游服務(wù)的智能化和自動化水平。

（六）培養(yǎng)并引進智慧旅游人才

桂林市政府、企業(yè)、高校以及培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)共同打造智慧旅游人才交流平臺，完善對人才的激勵、崗位培訓(xùn)、考核和監(jiān)督機制，提升旅游信息人才隊伍的整體專業(yè)技術(shù)能力。對桂林市旅游從業(yè)人員進行再教育，讓其掌握智慧旅游所需的技能。并充分利用桂林電子科技大學、桂林旅專、廣西師范大學、桂林理工大學等院校的資源優(yōu)勢，在旅游管理專業(yè)開設(shè)智慧旅游的相關(guān)課程，專業(yè)老師可以把智慧旅游案例應(yīng)用到課堂案例上，系統(tǒng)性地培養(yǎng)大批合格適用人才，創(chuàng)建桂林旅游專業(yè)技術(shù)人才和高級人才培訓(xùn)基地，并將實訓(xùn)實習安排到旅游企業(yè)中，建立校企旅游實訓(xùn)基地，增強在校旅游專業(yè)學生的實戰(zhàn)經(jīng)驗，實現(xiàn)高校學科建設(shè)與旅游信息化發(fā)展的良性互動。除了培養(yǎng)相關(guān)人才外，更要引進高級的智慧管理和策劃人才，做好桂林市智慧旅游人才庫的儲備工作。

三、結(jié)語

篇3

鎮(zhèn)智慧化，最終目標是要建成智慧城鎮(zhèn)。但是，建設(shè)智慧城鎮(zhèn)不可能一蹴而就，不應(yīng)該一哄而上，必須有一個循序漸進的過程。根據(jù)實踐經(jīng)驗，筆者以為，推進城鎮(zhèn)智慧化，一定要抓住關(guān)鍵、突出重點，著力解決五個重點問題。

增強網(wǎng)絡(luò)設(shè)施 夯實通信基礎(chǔ)

智慧城鎮(zhèn)是通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)，實現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用、以人為本的可持續(xù)創(chuàng)新的。其一切發(fā)展的基礎(chǔ)都源自現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。傳統(tǒng)城鎮(zhèn)的發(fā)展離開了水電路氣基礎(chǔ)設(shè)施，就會失去生命的“血脈”；智慧城鎮(zhèn)的發(fā)展離開了現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，就不會有智慧的“神經(jīng)”。推進智慧城鎮(zhèn)建設(shè)，要求我們改變傳統(tǒng)狹義的基礎(chǔ)設(shè)施觀念，而將現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施統(tǒng)一納入，統(tǒng)籌考慮，同步規(guī)劃和建設(shè)，加快構(gòu)建寬帶泛在互聯(lián)的信息高速公路。要廣布密置傳感器，根據(jù)不同的功能需要分門別類地將各類傳感器融入到城市的每一個區(qū)域每一個部件，使得城市的每一個個體都有獨立的信息捕獲觸點。要暢通互聯(lián)通信網(wǎng)，根據(jù)服務(wù)對象和服務(wù)內(nèi)容的不同，積極推進光纖入戶工程，大力發(fā)展無線網(wǎng)絡(luò)，加快“三網(wǎng)”融合步伐，加快構(gòu)建信息傳輸?shù)牧Ⅲw交通網(wǎng)絡(luò)。要做大做強云中心，加快規(guī)劃建設(shè)便于實行統(tǒng)一管理、具有強服務(wù)功能的區(qū)域云計算中心，逐步實現(xiàn)各類信息設(shè)施和信息資源的集中存儲、整合共享，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費。最終，通過廣布密置傳感器、暢通互聯(lián)通信網(wǎng)、做大做強云中心，形成聯(lián)點成線、連線成面的完善的信息網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)系統(tǒng)。

做好關(guān)鍵應(yīng)用 打造示范引擎

信息系統(tǒng)的實踐應(yīng)用是檢驗信息系統(tǒng)建設(shè)成敗的唯一路徑。成功的實踐應(yīng)用將成為信息系統(tǒng)發(fā)展的強大動力。智慧城鎮(zhèn)是一個非常龐大復(fù)雜的信息系統(tǒng)綜合體，涉及經(jīng)濟社會各領(lǐng)域、各層次，可謂是千頭萬緒、沒有窮盡，不可能片面開花、齊頭并進。作為各級黨委、政府，應(yīng)當立足公共管理和公共服務(wù)，抓住關(guān)鍵應(yīng)用，打造示范引擎，優(yōu)先建設(shè)一批與城市發(fā)展、市民需求密切相關(guān)的信息系統(tǒng)，力求以顯而易見的、實實在在的應(yīng)用效果贏得社會的廣泛認可和大力支持，逐步實現(xiàn)以點帶面、深入發(fā)展。在政務(wù)辦公應(yīng)用方面，應(yīng)加快建設(shè)內(nèi)網(wǎng)辦公系統(tǒng)，推廣協(xié)同辦公應(yīng)用；加快建設(shè)外網(wǎng)辦公系統(tǒng)，完善政府網(wǎng)站群，發(fā)展政務(wù)服務(wù)和電子監(jiān)察系統(tǒng)；加快建設(shè)宏觀經(jīng)濟決策支持系統(tǒng)，推動黨委、政府科學決策。在社會管理應(yīng)用方面，可以優(yōu)先考慮建設(shè)數(shù)字城市管理、公共應(yīng)急指揮、數(shù)字社區(qū)管理、智能交通、智能環(huán)保等信息系統(tǒng)，加快實現(xiàn)對城鎮(zhèn)重點領(lǐng)域難點問題的精準化、全天候在線管理。在公共服務(wù)應(yīng)用方面，可以優(yōu)先考慮建設(shè)統(tǒng)一的社會求助服務(wù)平臺、市民卡綜合應(yīng)用工程、數(shù)字醫(yī)療、數(shù)字教育等信息系統(tǒng)，努力為公眾提供全方位、高效率的綜合信息服務(wù)。當這些具體應(yīng)用得到一定發(fā)展后，也還需要及時組織建設(shè)一個公共的通道，即統(tǒng)一的信息資源共享平臺。

打造標準規(guī)范 確保整合共享

智慧城鎮(zhèn)建設(shè)的軟件基礎(chǔ)還是數(shù)據(jù)的交換共享問題，而數(shù)據(jù)交換共享的關(guān)鍵又在于數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的技術(shù)標準和運行規(guī)范問題。實踐中，各行各業(yè)都在不斷產(chǎn)生著海量數(shù)據(jù)，不斷建設(shè)著自身的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)。但是，由于沒有統(tǒng)一的標準和規(guī)范加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，同一個單位不同系統(tǒng)之間不兼容、同一個部門上下系統(tǒng)之間不兼容、同一級政府部門系統(tǒng)之間不兼容的現(xiàn)象普遍存在，形成大量信息孤島和資源浪費。推進智慧城鎮(zhèn)建設(shè)，一定要按照國家和行業(yè)標準，結(jié)合區(qū)域和行業(yè)實際，制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸、交換、操作標準，建立完善信息反饋、問題處理、人員管理等機制，促進管理流程的規(guī)范化和標準化。建立完善相關(guān)規(guī)章制度，整合不同部門、不同系統(tǒng)的信息資源，避免重復(fù)開發(fā)建設(shè)，保證數(shù)據(jù)的權(quán)威、準確、統(tǒng)一和充分利用，保障數(shù)據(jù)資源實現(xiàn)順利、高效的共享、交換與整合。當前，尤其是在具體的項目建設(shè)過程中，要加強規(guī)范和標準的把關(guān)，切實避免不同的項目承建單位以不同技術(shù)標準開展具體的項目建設(shè)，最終為后續(xù)的資源整合與信息共享留下重大技術(shù)壁壘，甚至因為項目改造升級而讓項目法人單位成為項目承建單位的技術(shù)“綁架”對象。

注重人力資源 強化人才支撐

智慧城鎮(zhèn)是一項具有很強知識創(chuàng)新性的綜合工程，其建設(shè)和管理的水平很大程度上取決于人的因素，要求組織者、建設(shè)者、管理者、應(yīng)用者具有相應(yīng)的思想認識和專業(yè)知識。推進智慧城鎮(zhèn)建設(shè)，我們要采取綜合措施，全面配強智慧城鎮(zhèn)建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)干部、建設(shè)管理人才和實踐應(yīng)用人員。要大力引進和培養(yǎng)高層次信息化專門人才和知識復(fù)合型信息化人才，特別是在政府有關(guān)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)崗位，一定要擇優(yōu)選拔和安排懂得信息化、智慧化專業(yè)知識的高層次人才。要成立智慧城鎮(zhèn)建設(shè)專家咨詢委員會，加強對智慧城鎮(zhèn)建設(shè)的咨詢指導(dǎo)。依托高校院所、園區(qū)、企業(yè)和社會辦學機構(gòu)，建立各類信息化人才教育培訓(xùn)基地，提供教育、培訓(xùn)和執(zhí)業(yè)資格考試等服務(wù)。建立完善對政府工作人員、企業(yè)管理人員等不同層次、不同領(lǐng)域人員的信息應(yīng)用服務(wù)培訓(xùn)機制，有計劃地實施信息應(yīng)用和服務(wù)人才培訓(xùn)，更好地適應(yīng)智慧城鎮(zhèn)建設(shè)的實際需要。要充分利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒體，通過開展科普講座、信息化宣傳、信息技術(shù)展覽等多種形式，廣泛開展智慧城鎮(zhèn)建設(shè)相關(guān)知識的普及工作，提高市民科技素養(yǎng)和數(shù)字技術(shù)應(yīng)用能力，在全社會營造共同關(guān)心、支持、參與智慧城鎮(zhèn)建設(shè)的良好氛圍。

保障建設(shè)資金 強化投入驅(qū)動

篇4

1.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的簡介

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是來源于互聯(lián)網(wǎng)，人們通過發(fā)揮自身的主觀能動性在其基礎(chǔ)上進行了深入的研究，極大的加強其實用性和兼容性，通過感應(yīng)裝置的設(shè)計及使用實現(xiàn)物與物之間的連接，這樣就可以幫助人們實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的有效控制。信息化的建設(shè)為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與推廣營造了較好的基礎(chǔ)，同時也加強了智慧城市建設(shè)步伐。目前的城市交通規(guī)劃、能源、交通等領(lǐng)域中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也應(yīng)用的非常普遍，并且極大程度的提高了人們的生活質(zhì)量，這對于人類社會的發(fā)展而言是較大的突破。

1.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特征

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的合理運用是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要前提，離開了互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢則無法顯現(xiàn)出來。同樣這種優(yōu)勢的體現(xiàn)也需要通過性能較好的感應(yīng)裝置來實現(xiàn)，這對于各地區(qū)城市的管道鋪設(shè)、線路設(shè)計及規(guī)劃而言都是非常實用的。在這些工程的設(shè)計和施工中，大量數(shù)據(jù)的采集及信息的反饋都需要互聯(lián)網(wǎng)的支持才能實現(xiàn)。較強的信號識別系統(tǒng)也是非常重要的影響因素，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用中，各種信號感應(yīng)裝置傳達出的信息也是不同的，需要技術(shù)人員將這種識別系統(tǒng)進行有針對性的改進，較強的兼容性和感應(yīng)能力都是非常重要的，這些對于其智能化優(yōu)勢的實現(xiàn)也是非常有利的。相較于其它技術(shù)而言，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對于智慧城市的建設(shè)更加有利，這種智能化的實現(xiàn)不僅表現(xiàn)在較強的數(shù)據(jù)反饋及信息的收集，同時也表現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋下幫助人們更好的實現(xiàn)了對于城市的管理與構(gòu)建。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用

智慧城市最主要的特征就是智能，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用可以有效的控制及維護城市的秩序，確保各項事業(yè)的有序進行。其建設(shè)的目的是更好的為人們服務(wù)，在當前的城市化建設(shè)中表現(xiàn)的都非常的明顯，主要表現(xiàn)在教育、經(jīng)濟、交通、醫(yī)療等領(lǐng)域，為人們的生產(chǎn)生活帶來了較大的便捷。

2.1城市管理的智慧化

城市管理的智慧化對于政府職能的實現(xiàn)是非常有利的，并且可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)政務(wù)平臺的構(gòu)建，讓市民及時的獲取相關(guān)的信息，并積極的參與到監(jiān)督管理工作中。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用下，對于政府興建的基礎(chǔ)工程的監(jiān)督與監(jiān)管也是非常有利的，通過有效的數(shù)據(jù)分析與信息的反饋，相關(guān)部門可以及時的進行監(jiān)控，這樣可以在一定程度上提高其質(zhì)量管理的效率。在城市的安全管理中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也發(fā)揮出了較強的作用，在突發(fā)事件的處理中，政府可以及時的采取措施進行救援與物資的輸送，這種優(yōu)勢是其他技術(shù)無法比擬的，同時可以極大限度的降低人員及財產(chǎn)的傷亡，對于社會的和諧穩(wěn)定是非常有利的。

2.2農(nóng)業(yè)發(fā)展的智慧化

農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展會受到諸多因素的干擾，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的農(nóng)業(yè)發(fā)展可以通過相關(guān)的感應(yīng)裝置及時的進行數(shù)據(jù)的反饋，人們可以在這些數(shù)據(jù)的分析與指導(dǎo)下，有針對性的去解決和改進，這樣可以更好的實現(xiàn)農(nóng)業(yè)的穩(wěn)定健康的發(fā)展。對于營林活動的開展而言也是非常有利的，大面積的監(jiān)控管理有助于合理的開采與種植，這對于可持續(xù)發(fā)展的實現(xiàn)是非常有效的。

2.3醫(yī)療體系的智慧化

通過醫(yī)療體系的智慧化可以很好的改善各地區(qū)的就醫(yī)問題，同時還可以及時的協(xié)調(diào)各醫(yī)院的可用資源?？梢酝ㄟ^專業(yè)的平臺來進行藥價的調(diào)控與管理，可以很好的約束和管理醫(yī)藥企業(yè)的生產(chǎn)與銷售。

2.4交通規(guī)劃的智慧化

交通規(guī)劃的有效性對于緩解當前的交通壓力是非常重要的，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用下可以幫助人們有效的實現(xiàn)路況的監(jiān)控，這對于道路的疏通是非常有幫助的，同時也可以提高交通事故的處理效率。通過相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，政府可以有計劃性的進行路段的維修與修建，盡可能的為市民的出行營造較好的行車環(huán)境。

2.5教育智慧化

首先，可以讓學校真正進入每一個家庭，建立網(wǎng)絡(luò)學校、數(shù)字化課件、虛擬圖書館等，將教育資源進行充分整合、分享，推動教育普及。同時，還要加快再教育工程的建設(shè)，利用強大物聯(lián)網(wǎng)進行多種形式的就業(yè)培訓(xùn)，真正實現(xiàn)教育資源共享的同時，推動學習型社會的建立。

2.6智慧旅游

旅游對于緩解人們的工作壓力是非常有效的，但是目前的旅游現(xiàn)狀是比較讓人頭疼的，節(jié)假日的人山人海極大的打消了人們出去旅游的念頭，這不僅不利于旅游行業(yè)的發(fā)展，同時對于這些景點的維護和清理工作也造成了較大的壓力。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的智慧旅游可以更好的指引人們的旅游活動，及時的反饋各景區(qū)的天氣、客流量及周邊的住宿飲食等信息，就當前的應(yīng)用現(xiàn)狀而言其優(yōu)勢是比較突出的。

2.7智慧物流

在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的帶動下，當前的電子商務(wù)覆蓋面積是比較大的，同時售出的產(chǎn)品能夠很好的滿足各種人群的需求，這對于物流行業(yè)的發(fā)展增加了較大的壓力。在智慧物流的改進下，消費者可以享受到快捷的物流，這對于社會的經(jīng)濟增長與生活質(zhì)量的提升都是大有幫助的。

2.8智慧電子商務(wù)

云計算、大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)使現(xiàn)代電子商務(wù)更加信息化、智能化。智能終端設(shè)備的廣泛普及，使網(wǎng)購、微商成為目前年輕一族主要的購物方式。各大電商、微商的競爭促使電子商務(wù)模式不斷變化和發(fā)展。智慧電子商務(wù)將智能設(shè)備引入到電子商務(wù)中，提供智能檢索、個性化推薦和定制服務(wù)等智能購物功能，極大地提升了用戶購物的體驗。

3總結(jié)

篇5

學校環(huán)境雅致，文化內(nèi)涵豐厚，結(jié)合寧波市地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢和社會發(fā)展需要，構(gòu)建了信息技術(shù)類、加工制造類、經(jīng)貿(mào)類和交通運輸類四大具有行業(yè)特色的專業(yè)體系。其中，計算機及應(yīng)用專業(yè)是國家級示范專業(yè)、寧波市重點發(fā)展專業(yè)，數(shù)控技術(shù)應(yīng)用是省級示范專業(yè)、寧波市品牌專業(yè)，軌道交通專業(yè)是浙江省特色新興專業(yè)、寧波市重點發(fā)展專業(yè)；計算機及應(yīng)用和數(shù)控技術(shù)應(yīng)用實訓(xùn)基地是中央財政支持的實訓(xùn)基地。

向信息技術(shù)要“紅利”

任課老師一點鼠標，白板畫面上便出現(xiàn)站在大型機器前的工程師，學生可以向他提問；老師打開“桌面云”系統(tǒng)，可以遠程備課與辦公；家長進入智慧校園管理平臺，孩子最近表現(xiàn)一目了然，還能與老師在線溝通……

該校以智慧服務(wù)、智慧管理、智慧課堂為核心內(nèi)容的智慧校園建設(shè)，不僅使師生工作和生活更高效，而且使他們有更多的時間投入到智慧教學和智慧學習中去，提升教學質(zhì)量，使學生走出校門時緊跟時代步伐，實現(xiàn)和社會的無縫銜接。

“向信息技術(shù)要‘紅利’，把智慧校園建設(shè)作為學校新的生長點。”寧波市職教中心學校校長張國方說，以前學校各部門信息化系統(tǒng)基本上僅從滿足本部門需求出發(fā)設(shè)計，形成了一個個“信息孤島”。學校有桑田路和姚隘路兩個校區(qū)，“信息孤島”給學校管理帶來了諸多不便，教師們常因“信息孤島”不得不頻繁奔波于兩個校區(qū)之間。

2012年秋天，學校啟動智慧校園建設(shè)：著力構(gòu)筑“一體兩翼”的發(fā)展格局，即以應(yīng)用驅(qū)動為主線，實現(xiàn)教學智慧化和管理智慧化兩翼齊飛。

“智慧校園的終極目標是培養(yǎng)高素質(zhì)人才，智慧服務(wù)、智慧管理、智慧課堂三者是相互聯(lián)系的，智慧服務(wù)和智慧管理讓師生們從日常事務(wù)中解脫出來，有更多的時間投入到智慧教學和智慧學習中去，教學智慧了，學生學得更快更深入了，能力自然就提高了?！睆垏秸f，智慧服務(wù)就是讓校園服務(wù)更智能，讓師生生活更方便；智慧管理就是開發(fā)各種管理系統(tǒng)，對學校的教學等工作進行智能化管理并根據(jù)形成的大數(shù)據(jù)進行科學決策；智慧教學就是為師生提供智能學習資源，自動記錄學習過程，科學評測學習成果。前兩者為后者打下了基礎(chǔ)。

在他看來，智慧校園的核心不是硬件設(shè)備，而是教師的信息素養(yǎng)，而信息素養(yǎng)與其說是專業(yè)工具，不如說是思維模式，未來教師在使用信息資源時要像運用粉筆和黑板一樣自然。

智能分析為學生成長領(lǐng)航

寧波寧波市職教中心挖掘?qū)W校各項工作中的信息化需求，量身定制了智慧校園綜合管理平臺，實現(xiàn)了校園智慧管理。

據(jù)介紹，在這個平臺下，該校成功開發(fā)了移動OA應(yīng)用系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)，校內(nèi)的通知公告、文件傳輸、公文輪閱、流程審批等可以在手機端進行，實現(xiàn)無處不在、無時不在的實時動態(tài)管理，極大提高了辦公效率。

“比如，有份新草擬的文件需要校領(lǐng)導(dǎo)簽字，以前必須打印出來，送到領(lǐng)導(dǎo)面前才行?，F(xiàn)在，這個文件可以通過手機發(fā)送、收看，即使人在外地，也可通過手機實現(xiàn)移動辦公。”副校長傅衛(wèi)東說。

“智慧校園綜合管理平臺”實現(xiàn)全校資源、數(shù)據(jù)的融合和共享。選課管理、成績管理、競賽管理等系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)智能化處理，自動生成各種數(shù)據(jù)分析報表，為科學決策提供精準數(shù)據(jù)支撐。

“從起點看發(fā)展，使學校對學科、班級和每個學生的評價更為科學，也使一些入校時基礎(chǔ)差的學生更有信心?！备敌l(wèi)東說，以前，只能等到期末，才能總結(jié)一個學生的學業(yè)成績，而現(xiàn)在有了這個平臺，老師和家長不僅能看到其學習現(xiàn)狀，還能看到其入校以來的成長軌跡和進步速度，能對每個學生的發(fā)展進行動態(tài)分析，提供個性化指導(dǎo)。

智慧教學提高教學實效

該校有一間智慧教室。這里課桌可以自由組合。在教室后的角落，一個半米高的黑色箱子里，50臺平板電腦規(guī)整地插在一個個小格子里。平板電腦、雙屏投影、手寫白板的組合實現(xiàn)多屏互動，是這間智慧教室的精髓所在，教師在教室里可以開展多屏互動教學。

“比如在工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計課上，多個屏幕同時播放老師的課件、學生的設(shè)計作品，使課堂更直觀、更有效率?！痹撔＝處焸フf，智慧教室還可以進行實時直播，現(xiàn)場直播企業(yè)工程師在車間的講解，學生還可以和工程師“隔空喊話”。

實際上，智慧教室只是該校智慧教學的一小部分。目前，該校正在探索實景課堂等輔助教學新方式，突破課堂教學的重點和難點。

這從該校教師仲愛萍執(zhí)教《蓮花的意蘊》閱讀指導(dǎo)課可見一斑。首先，學生通過平板電腦上傳自拍的荷花圖。接著，通過網(wǎng)絡(luò)查找有關(guān)蓮花的詩歌和散文，將討論在空間上展示。然后，用電腦自繪一幅蓮花圖，配上古詩。最后，分析蓮花的文化意蘊。這樣就能讓學生在有限的課堂教學內(nèi)，迅速完成拍照、繪畫、寫作、圖文編輯等一系列豐富的學習活動，并將生成的作品進行分享，大大激發(fā)了學生的學習興趣。

據(jù)介紹，實景課堂、虛擬在線實訓(xùn)系統(tǒng)在該校的軌道交通、機械、汽修、貿(mào)易等專業(yè)課教學中得到廣泛的應(yīng)用，“軌道交通實訓(xùn)系統(tǒng)”、“歐特克數(shù)控仿真軟件”、“汽車故障診斷虛擬實訓(xùn)軟件”等10多項實訓(xùn)軟件配合案例教學、項目教學，有效解決了真實環(huán)境中難以呈現(xiàn)的教學內(nèi)容，提高了教學實效。

抽象概念具體化

“有了智慧的系統(tǒng)，沒有可以駕馭這些系統(tǒng)的人，也是徒勞，學校在上硬件的同時，要求老師要學會應(yīng)用這些硬件，使自己的課也‘智慧’起來?！睆垏秸f，學校請專家對全體教師進行信息化培訓(xùn)，還開展了微課比賽、智慧教室公開課等活動，倒逼教師的課堂“智慧”起來。

篇6

一、國外ITS管理現(xiàn)狀

美國、歐洲和日本在上世紀六七十年代就開始對ITS進行系統(tǒng)的研究，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，他們已成為世界上ITS的領(lǐng)先國家。以下將對其ITS做一介紹和分析，以期對建設(shè)具有中國特色的智慧高速有所幫助。

1.美國ITS的發(fā)展和現(xiàn)狀

美國是最早開展ITS建設(shè)的國家，美國交通部作為主要的管理組織制定了美圍ITS的確切目標，廣泛實施企業(yè)產(chǎn)品的國家政策和計劃，對主要的ITS的相關(guān)行業(yè)給出了明確的路線圖。其中，值得指出的是美國在建設(shè)ITS中較好的定位了政府、企業(yè)和科研單位的角色，政府在統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)、企業(yè)在應(yīng)用技術(shù)推廣和科研院所的基礎(chǔ)研究上各自發(fā)揮，為實現(xiàn)有效的ITS系統(tǒng)打下了基礎(chǔ)。

在管理運行ITS上，美國各個州的情況不盡相同，但基本采用從上而下的多層次體系完成[1][2]，主要包括：1）聯(lián)邦公路總署：其主要職能為授權(quán)和分配公路建設(shè)資金；與政府密切合作并確定聯(lián)邦政府投資標的；負責科研與推廣。2）州政府的公路管理部門：選擇項目建設(shè)并負責州際公路的管理、規(guī)劃、建造、運營和維護；3）市、縣、鎮(zhèn)（郡）：負責相關(guān)地區(qū)的的一般公路管理。

概括地講，美國高速公路收費低，流量大，監(jiān)控嚴密，智慧化程度高，管理效率高，可為道路使用者提供良好的服務(wù)。

2.歐洲ITS的發(fā)展和現(xiàn)狀

歐盟在推動ITS協(xié)調(diào)實施中具有不可替代的作用，歐盟制定了坦普計劃并資助跨歐交通網(wǎng)絡(luò)中，以促進各國之間的協(xié)作，從而保證協(xié)調(diào)一致的實施歐洲ITS系統(tǒng)。在歐盟各國中，德國的高速公路管理非常先進，值得我們學習。

德國具有完善的交通信息采集和設(shè)施，高速公路通信信息管理系統(tǒng)由專用通信網(wǎng)絡(luò)、緊急電話系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)、信息顯示、系統(tǒng)和監(jiān)控管理中心組成。專用通信網(wǎng)絡(luò)和緊急電話系統(tǒng)由聯(lián)邦交通主管部門建設(shè)和管理所有通信信息設(shè)施可直接接入全國統(tǒng)一標準。高速公路上的信息采集、信息處理、交通分析和信息以及交通信息化等設(shè)施由各州政府交通主管部門建設(shè)、管理和維護公共信息對外共享。監(jiān)控管理中心由公路交通主管部門負責與警察部門職責分明。公路交通主管部門負責交通的誘導(dǎo)、疏散和信息等交通管理而警察部門負責道路安全及監(jiān)督檢查等兩者信息共享。

總體來說，德國高速公路和城市交通的信息化管理中運用了許多先進的技術(shù)手段，這些先進的交通通信信息技術(shù)手段為交通管理提供了有效可靠的技術(shù)保證。德國的智慧高速從技術(shù)和管理兩方面入手，雖然是有政府直接管理但是有效的解決了多頭管理和效率低下的問題，值得我們學習和借鑒。

3.日本ITS的發(fā)展和現(xiàn)狀

日本自1973年開始ITS的研究，由政府有關(guān)部門共同參與。日本在ITS的子系統(tǒng)的開發(fā)上更多的采用政府部門與企業(yè)的合作，如各類大型汽車公司（豐田、本田、奔馳等）和電子企業(yè)開發(fā)了各自的先進導(dǎo)航系統(tǒng)，但是高速實時信息的供給則由交通控制中心授權(quán)非盈利組織VICS并收取一定的費用，VICS系統(tǒng)由政府各部門（警察廳、總務(wù)省、國土交通?。┖兔耖g部門合作共同推動開發(fā)而成，是一個跨縣（?。┦械慕煌ㄗ稍兿到y(tǒng)。

VICS為非營利組織，其業(yè)務(wù)得到約九十家汽車廠商和ITS電子設(shè)備制造商的支持。VICS系統(tǒng)由導(dǎo)航設(shè)備（GPS等）、廣義無線數(shù)據(jù)傳輸和調(diào)頻廣播等渠道，將在線路況信息和交通引導(dǎo)信息實時傳遞到出行者，提高交通效率。該系統(tǒng)已覆蓋日本大部分地區(qū)，絕大部分汽車裝載了該產(chǎn)品，幾乎每一條高速公路和主干道均有VICS信息覆蓋。VICS的運行機制是由利益各方提供交通信息，由道路交通信息中心匯集于VICS中心，此類信息再由VICS中心分發(fā)給出行者和車載裝置。VICS的信息包括車速和車道限制信息以及各類交通堵塞信息等。

綜合來說，日本ITS智能交通的發(fā)展呈階段性進行，在處理國家和私人企業(yè)的合作上起到了雙贏的局面，通過制定合理的運行機制（VICS和VERTIS），最大程度的調(diào)用企業(yè)的研發(fā)和商業(yè)力量，推進ITS的發(fā)展。

二、國內(nèi)高速運行管理現(xiàn)狀

與國外相比，國內(nèi)的ITS起步晚，在最近的五年有了較大的發(fā)展，但主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)建設(shè)上，智慧化程度并不高。特別在運行管理上，更是處于初級階段。多頭指揮和信息孤島是兩大典型的問題，造成交通管理效率非常低下。某些省份已經(jīng)意識到這些問題，正在積極提升ITS的管理效率，如福建省和廣東省在高速管理上強調(diào)由一家牽頭管理，統(tǒng)一標準、綜合統(tǒng)一平臺，公司化運作。實現(xiàn)多方協(xié)作和聯(lián)動，協(xié)調(diào)相關(guān)路段配合交通誘導(dǎo)信息，提醒公眾合理選擇路線，緩解擁堵路點和路段的交通壓力，保障路網(wǎng)整體服務(wù)水平和通行能力。

總體來看，國內(nèi)目前還缺乏真正實現(xiàn)高速交警、路政和業(yè)主依托同一管理平臺進行聯(lián)合辦公和協(xié)同指揮的ITS。

1.運行管理的挑戰(zhàn)和機遇

雖然國外lTS的發(fā)展對研究適合我國的智慧高速公路系統(tǒng)有很好的借鑒作用，我們在進行智能高速公路系統(tǒng)的研究和開發(fā)時，也應(yīng)首先進行詳細的需求分析，確定必備的功能模塊。設(shè)計我國ITS的運行管理的機制在借鑒國外先進的ITS系統(tǒng)的同時，也要考慮我國“智慧高速”的發(fā)展現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)：

（1）缺乏全局規(guī)劃：多部門和多省市各自基于城市內(nèi)部交通和高速公路交通開展建設(shè)，缺少“全國一盤棋”的綜合考慮。

（2）部門之間需要有效的協(xié)調(diào)機制：國內(nèi)智慧交通的推動工作不能僅僅依賴于一兩個部門（如科技部和工信部等），也應(yīng)考慮把交警、交通部等相關(guān)利益方有機的聯(lián)系起來。

（3）缺乏完善的信息共享平臺：當ITS發(fā)展到一定的程序，交通信息服務(wù)就成了智能交通的主要組成部分。目前體制下，我國的交通信息由交通、城管、公安等系統(tǒng)掌控，各部門之間信息共享難度較大。

2.運行服務(wù)管理模式探索

“智慧高速”的體制機制建設(shè)應(yīng)堅持政府主導(dǎo)與市場運作相統(tǒng)籌，積極推動商業(yè)和服務(wù)模式創(chuàng)新，適應(yīng)個性化、多樣化、快節(jié)奏的服務(wù)需求，我們建議從以下四大機制著手設(shè)計“智慧高速”的運行機制：

（1）公司化運作機制：實行市場化運作，提高服務(wù)質(zhì)量和效率；不斷拓展業(yè)務(wù)范圍，提升規(guī)?；б妫唤⒆晕壹罴s束機制，動態(tài)優(yōu)化提升服務(wù)模式。如成立智慧高速服務(wù)公司，其主要收入來源于為政府及部門服務(wù)，收取服務(wù)外包費用；為高速公路業(yè)主服務(wù)，從高速公路新增收益中得到回報；為第三方出行服務(wù)商等服務(wù)，有償提供數(shù)據(jù)內(nèi)容。

（2）業(yè)務(wù)協(xié)同機制：高速交警、公路管理、高速公路業(yè)主及相關(guān)單位依托運行服務(wù)平臺，形成高速公路運行服務(wù)指揮中心，資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、標準統(tǒng)一、服務(wù)一體化，按各自職能開展協(xié)調(diào)指揮、管理服務(wù)。應(yīng)急處置突發(fā)事件時，政府及公安、交通運輸、業(yè)主等單位在運行服務(wù)平臺上統(tǒng)一指揮，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、上下聯(lián)動、快 速處置。同時，科學合理地建立高速公路運行管理服務(wù)和應(yīng)急處置的分級響應(yīng)機制，實行高速公路運行服務(wù)（終端）前端與后臺一體化建設(shè)機制，提升業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)能力。

（3）服務(wù)外包機制：政府部門應(yīng)從具體事務(wù)中擺脫出來，重點管決策、管規(guī)劃和方案（標準）的審定、管標準建設(shè)、管管理制度建設(shè)、管上下左右關(guān)系的協(xié)調(diào)、管運行安全保障，把數(shù)據(jù)處理、系統(tǒng)開發(fā)、運行維護、日常咨詢事務(wù)受理處理等一般技術(shù)類事務(wù)類業(yè)務(wù)服務(wù)外委托給智慧高速服務(wù)公司并由其進行相關(guān)增值服務(wù)的開發(fā)或者轉(zhuǎn)包。

（4）協(xié)作共享機制：政府各相關(guān)部門應(yīng)支持和參與“智慧高速”建設(shè)，整合相關(guān)資源，發(fā)揮最大效應(yīng)?！爸腔鄹咚佟毕到y(tǒng)采集的數(shù)據(jù)和關(guān)聯(lián)信息通過有線或無線網(wǎng)，首先直接統(tǒng)一接入到“智慧高速”數(shù)據(jù)處理中心，按業(yè)務(wù)應(yīng)用模塊進行智慧化處理后，由政府、交通運輸、公安、高速公路業(yè)主等單位開放共享，同時生成各類解決方案，通過一定渠道向公眾提供方便快捷的服務(wù)。指揮協(xié)調(diào)體系要做到省各有關(guān)部門、市各有關(guān)單位以及省市之間的有關(guān)力量的整合和集成，并充分發(fā)揮系統(tǒng)協(xié)同的優(yōu)勢。

3.商業(yè)運作模式

國外（如日本等）成功的運行服務(wù)系統(tǒng)之所以能夠良好的運行，一個重要的因素是其具有一個成功的商業(yè)運作模式。通過考察和分析國內(nèi)外成熟高速管理的經(jīng)驗并結(jié)合國內(nèi)的實際情況，我們建議設(shè)立高速運行服務(wù)平臺作為高速運行服務(wù)公司的核心進行道路交通信息的收集、編輯、處理以及發(fā)放，通過與車輛、ITS電子設(shè)備生產(chǎn)商和地圖導(dǎo)航軟件商合作，大大降低駕駛員的信息使用成本，使用者只需購買帶有平臺系統(tǒng)服務(wù)功能的車載導(dǎo)航器，便可享受運行服務(wù)公司系統(tǒng)提供的無償服務(wù)。平臺通過公用數(shù)據(jù)中心采集和匯總從公安部門、交通部門和高速公路運營單位得到的各類信息，平臺將處理過的數(shù)據(jù)以收費方式發(fā)放給各類增值服務(wù)商如導(dǎo)航儀廠家、地圖廠商以及乘用車廠商，最終用戶通過購買這些服務(wù)商的產(chǎn)品達到方便快捷安全出行的目的。值得指出的是，最終用戶除了需要支付購買設(shè)備的費用外，只需化（或者不花）極少的錢支付交通信息費用，大大增加了用戶的使用偏好。

這種運營模式，可極大地促進具有實時路況信息的車載導(dǎo)航器快速普及。對于使用者而言，起到了諸如：明確交通狀況、穩(wěn)定駕駛心理、縮短行程時間以及順利停車等多項良好的作用，可以有效的調(diào)動最終用戶的駕駛路線和方式，從整體上優(yōu)化高速的運行結(jié)構(gòu)，保證了高速的快速和安全性。對于車載導(dǎo)航器生產(chǎn)廠商而言，實時信息的推廣應(yīng)用無疑創(chuàng)造了新的巨大的市場；對于整個社會的交通環(huán)境而言，更為安全，更為順暢，更為環(huán)保，并更富有效率，從而形成了一個多贏的局面。

綜上所述，該商業(yè)模式對于智慧高速的各個參與主體是多贏的局面，作為高速運行服務(wù)平臺（公司）來講，可以通過提供有效的實時路況數(shù)據(jù)給合作伙伴得到一定的費用保證平臺的正常運行；作為高速交警可以得到最全面的路況信息從而對于緊急異常狀況作出最快的反應(yīng)，使損失達到最小；而增值服務(wù)商通過與平臺的合作可以開發(fā)出各類面向最終用戶的軟硬件系統(tǒng)，提升用戶的忠誠度從而增加銷售收入；最終用戶得到及時的路況信息可及時調(diào)整出行路線和時間，減少不必要的擁堵。

三、結(jié)論

本文通過對國內(nèi)外ITS先進系統(tǒng)及運行模式的分析研究，結(jié)合國內(nèi)高速公路管理現(xiàn)狀，探索分析了智能化建設(shè)條件下國內(nèi)高速公路運行服務(wù)管理模式，提出了高速公路運行“管理協(xié)同化、服務(wù)智慧化、運作商業(yè)化”創(chuàng)新性理念和解決方案。對提升高速公路運行管理和服務(wù)水平具有積極推動作用。

參考文獻：

[1]王芝松，淺談美國高速公路建設(shè)管理，東方企業(yè)文化，8，pp163-164，2013

篇7

我市智慧城市建設(shè)的現(xiàn)狀

近幾年，我市以信息技術(shù)為支撐，充分發(fā)揮信息化在城市建設(shè)中的引領(lǐng)作用，注重提高信息技術(shù)在經(jīng)濟社會各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，智慧城市建設(shè)取得初步成效。

一是信息基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，智慧城市基礎(chǔ)夯實。光纖寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加快推進，完成IPv6技術(shù)部署，城域網(wǎng)出口帶寬增至220G，全面建成以10Gb/s傳輸鏈路為主的先進的城市光網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；無線城市建設(shè)加速發(fā)展，已建成4G網(wǎng)絡(luò)基站1226個，實現(xiàn)主城區(qū)、烏鎮(zhèn)、高橋、崇福、濮院等鎮(zhèn)區(qū)的室外無盲區(qū)覆蓋，其中烏鎮(zhèn)景區(qū)實現(xiàn)室內(nèi)外無縫覆蓋；建設(shè)WiFi熱點425個，安裝無線接入點4725臺，無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全市城鎮(zhèn)主要公共場所。

二是電子政務(wù)應(yīng)用逐步深入，百姓辦事更加便捷。絕大多數(shù)政府部門都建立了用于內(nèi)部辦公和社會管理的信息系統(tǒng)，并建立了部門網(wǎng)站；其中，三級便民服務(wù)網(wǎng)上辦事大廳覆蓋計生、民政、殘聯(lián)等9個職能部門，共納入95項鎮(zhèn)級服務(wù)事項、124項村級服務(wù)事項和103項社區(qū)服務(wù)事項；“掌上政府”等移動客戶端成為政府信息公開的有效渠道，同時大大提升了政務(wù)服務(wù)的便捷性、實用性和用戶體驗感。

三是民生領(lǐng)域信息化不斷提高，百姓福祉持續(xù)增進。智慧醫(yī)療區(qū)域影像系統(tǒng)已投入試運行，市一院在嘉興市率先實現(xiàn)診間結(jié)算；“智慧公交”便民系統(tǒng)打造完成，電子公交站牌及手機智能軟件終端為市民提供實時車輛到站信息、公交線路信息等公告信息；數(shù)字桐鄉(xiāng)地理信息公共服務(wù)平臺開通運行，為企業(yè)和公眾提供地理信息“一站式”協(xié)同服務(wù)；旅游服務(wù)平臺初步建立，“烏鎮(zhèn)虛擬游”、“語音導(dǎo)覽器”等智能體系，讓旅游更具體驗感，同時啟用桐鄉(xiāng)智慧旅游手機客戶端，基本實現(xiàn)全市智慧旅游導(dǎo)游、導(dǎo)航、導(dǎo)覽、導(dǎo)購四大功能。

當然，必須客觀地看到，我市智慧城市建設(shè)尚處于起步階段，還存在著許多不足，面臨著諸多困難。存在的不足主要表現(xiàn)在：整體智慧化程度偏低，與國內(nèi)外先進地區(qū)存在較大差距；信息資源整合程度不高，在信息化建設(shè)上部門“各自為政”現(xiàn)象突出、條塊分割明顯，尚未建立起全市統(tǒng)一的大數(shù)據(jù)平臺，一定程度上造成了信息資源的浪費。面臨的困難主要表現(xiàn)在：一方面我市推進智慧城市建設(shè)面臨著如人才、資金、技術(shù)、政策、體制機制等方面的制約，特別是專業(yè)技術(shù)與業(yè)務(wù)應(yīng)用之間的“不對稱”、“兩層皮”現(xiàn)象突出，阻礙了信息化技術(shù)在各部門中的推廣應(yīng)用；另一方面，智慧城市意味著政府、社會將更加透明、更加公開，在此過程中如何確保網(wǎng)絡(luò)安全、信息安全，也是智慧城市建設(shè)亟需考慮的問題。

推進我市智慧城市建設(shè)的對策建議

智慧城市的靈魂是人，人既是智慧城市建設(shè)的參與者，也是智慧城市成果的享用者。智慧城市建設(shè)對發(fā)展信息經(jīng)濟、促進兩化融合、增進百姓福祉具有重要意義，是未來城市發(fā)展的方向。當前，我市在信息化建設(shè)逐步深入，信息技術(shù)應(yīng)用不斷推廣的同時，也面臨著不足與困難。鑒于此，我們對加快推進我市智慧城市建設(shè)提出如下建議：

一是加強頂層設(shè)計，制定發(fā)展規(guī)劃及行動計劃。按照國家住建部的部署，智慧城市建設(shè)是我國推動兩化深度融合、促進城鎮(zhèn)化健康發(fā)展和城市轉(zhuǎn)型升級的重要舉措。我們要深刻認識智慧城市建設(shè)在城市發(fā)展中的重要地位，從頂層設(shè)計的角度盡快制定我市智慧城市發(fā)展規(guī)劃及建設(shè)方案。首先，要在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，以高端、前沿的視野對我市建設(shè)智慧城市的現(xiàn)實基礎(chǔ)、發(fā)展態(tài)勢進行全面比對和研究，客觀分析我市具備的優(yōu)勢和存在的差距，明確我市建設(shè)智慧城市的精準定位。其次，按照建設(shè)定位，制定并“桐鄉(xiāng)智慧城市發(fā)展規(guī)劃”，明確“十三五”期間和更長時期的發(fā)展目標、主導(dǎo)項目和重點建設(shè)領(lǐng)域。再次，制定我市智慧城市建設(shè)行動計劃或具體建設(shè)方案，安排好相關(guān)政策措施，明確牽頭部門、工作機制、人員保障等，確保建設(shè)目標落到實處。

二是改造基礎(chǔ)設(shè)施，加大信息資源整合力度。信息基礎(chǔ)設(shè)施是智慧城市建設(shè)與運營的基石，國內(nèi)外智慧城市建設(shè)先進地區(qū)基本都以改造信息技術(shù)設(shè)施、提升信息化整體水平作為智慧城市建設(shè)的突破口，如韓國的“U-City”戰(zhàn)略、新加坡的“智慧國2015”計劃、上海的“光網(wǎng)城市”工程等。我市建設(shè)智慧城市，應(yīng)抓住新一代信息技術(shù)發(fā)展的機遇，全面實施“光進銅退”智能化改造，打造“光網(wǎng)城市”；進一步增密4G基站布點，建設(shè)“無線城市”；推廣應(yīng)用無線傳感、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，部署“泛在城市”。另一方面，要加快建立信息資源共享平臺。逐步實現(xiàn)政府各部門信息的公開化、透明化，探索建立融合醫(yī)療、教育、交通、環(huán)保、公安等部門數(shù)據(jù)的信息共享機制，同時加快制定數(shù)據(jù)存儲與交換、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術(shù)的地區(qū)標準，為各領(lǐng)域、各部門的信息兼容與共享提供技術(shù)支持。

三是探索政企合作，引進社會力量參與建設(shè)。智慧城市建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要資金、技術(shù)、人才等要素，涉及政府、企事業(yè)單位和市民家庭等主體，涵蓋投融資、建設(shè)、運營、監(jiān)督等過程，單純依靠政府力量很難完成這項大工程。因此應(yīng)積極探索政企合作模式，充分發(fā)揮政府在智慧城市建設(shè)中的主導(dǎo)作用和市場在資源配置中的決定性作用，特別是在公共基礎(chǔ)設(shè)施融資、智慧產(chǎn)業(yè)開發(fā)、主導(dǎo)項目建設(shè)等領(lǐng)域，探索采用PPP（公私合作）模式引入社會力量參與建設(shè)。同時注重創(chuàng)新市場化運營項目，培育本地化運營團隊，實現(xiàn)智慧城市建設(shè)運營利用市場、服務(wù)本土的雙贏目標。

篇8

智慧中國的發(fā)展趨勢

“智慧中國（Smarter China—SC）”的確切定義是：運用現(xiàn)代信息通信技術(shù)（ICT）、借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)（Internet Of Things）和3G（4G）等傳輸網(wǎng)絡(luò)，利用云計算（Cloud computing）、大數(shù)據(jù)、人工智能、知識發(fā)現(xiàn)（Knowledge Discovery in Database—KDD）、數(shù)據(jù)挖掘（Data Mining—DM）、智能決策（IDSS）等技術(shù)手段感測、分析、整合城鄉(xiāng)運行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息，從而對包括政務(wù)、民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求作出智能響應(yīng)，并對智能樓宇、智能家居、路網(wǎng)監(jiān)控、智能醫(yī)院、城市生命線管理、食品藥品管理、票證管理、家庭護理、個人健康與數(shù)字生活等諸多領(lǐng)域進行信息化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化管理，把中國建設(shè)成為一個先進、便捷、高效、可持續(xù)發(fā)展的智慧國家。

智慧中國總體架構(gòu)

智慧中國的“樹形”架構(gòu)

如果把中國喻為一棵結(jié)滿果實的“果樹”，那么構(gòu)建“智慧中國”，就是構(gòu)建以智慧新設(shè)施為“樹根”、智慧新技術(shù)為“樹干”、智慧新產(chǎn)業(yè)為“樹枝”、智慧新應(yīng)用為“樹葉”、智慧新生活為“果實”的智慧中國“樹形”框架。據(jù)此，通過認真學習吸收美國、歐盟各國、韓國、新加坡等智慧國家的先進理念，結(jié)合中國的實際情況，特提出建設(shè)一批智慧新設(shè)施，推進一批智慧新應(yīng)用，發(fā)展一批智慧新產(chǎn)業(yè)，開發(fā)一批智慧新技術(shù)，創(chuàng)造一個智慧新生活“五個新”的建設(shè)構(gòu)想。“五個新”構(gòu)成了智慧中國的完整體系，相互之間又密不可分。首先，新設(shè)施是智慧中國的基礎(chǔ)，為新應(yīng)用（面向政府）、新產(chǎn)業(yè)（面向企業(yè)）、新生活（面向公民）提供無所不在的網(wǎng)絡(luò)；其次，新技術(shù)是智慧中國的支撐，為新應(yīng)用、新產(chǎn)業(yè)、新生活提供發(fā)展動力。新應(yīng)用、新產(chǎn)業(yè)、新生活是智慧中國建設(shè)的出發(fā)點和歸宿。

建設(shè)一批智慧新設(shè)施，植好智慧中國“樹根”。一是大力推進智慧型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)國家級超級計算中心、城市大數(shù)據(jù)信息庫、一批國際云計算中心和數(shù)據(jù)中心，推進光纖到戶、無線城市、新一代寬帶移動通信網(wǎng)絡(luò)等寬帶網(wǎng)絡(luò)工程，提升中國信息通信樞紐功能。二是加快推進國家重要設(shè)施的智能化改造升級，重點實施智能交通、智能港區(qū)、智能空港、智能電網(wǎng)、智能水網(wǎng)、智能氣網(wǎng)、智能供氣等國家重要基礎(chǔ)設(shè)施智能化工程。

突破一批智慧新技術(shù)，養(yǎng)好智慧中國“樹干”。在物聯(lián)網(wǎng)、云計算、新一代通信網(wǎng)絡(luò)、移動互聯(lián)網(wǎng)、高端軟件、智能終端、大數(shù)據(jù)、高性能計算等前沿領(lǐng)域突破一批核心共性技術(shù)，擁有一批國際水平的自主知識產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，提升自主創(chuàng)新能力。

發(fā)展一批智慧新產(chǎn)業(yè)，壯大智慧中國“樹枝”。培育發(fā)展一批新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)和一批名牌智能產(chǎn)品，實施企業(yè)扶大做強行動計劃；大力發(fā)展電子商務(wù)、智能物流、智慧金融，打造網(wǎng)絡(luò)商都；大力發(fā)展智能裝備，推進生產(chǎn)制造全流程智能化和節(jié)能環(huán)保應(yīng)用，推動傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)智能化。

推進一批智慧新應(yīng)用，豐滿智慧中國“樹葉”。大力推動政府網(wǎng)上行政審批，建設(shè)政府智能化辦公決策平臺；建設(shè)各級和各城市智能化管控中心和智能化視頻監(jiān)控體系，實施公共安全智能化工程，推進城市規(guī)劃和地下管線管網(wǎng)智能化，建立管理、執(zhí)法、監(jiān)督和社會公眾參與“四位一體”的城鄉(xiāng)綜合管理體系。

創(chuàng)造智慧新生活，結(jié)出智慧中國“果實”。重點推進智慧人文教育、智慧醫(yī)療、智慧社保、智慧人才等民生服務(wù)工程；通過建設(shè)生態(tài)環(huán)境感知監(jiān)控、智能家居、智慧社區(qū)等工程營造智能化生活環(huán)境；推進智慧城、智慧島、知識城等智慧示范區(qū)、智慧港、智慧鄉(xiāng)鎮(zhèn)、數(shù)字社區(qū)、數(shù)字家庭等多樣化的示范樣板建設(shè)，以此帶動智慧中國結(jié)出豐碩的果實。

智慧中國總體框架

結(jié)合我國的實際情況，智慧中國的建設(shè)采用如下總體框架：

智慧中國空間發(fā)展路線：智慧中國的建設(shè)是從智慧示范園區(qū)建設(shè)—智慧城市建設(shè)—智慧省市區(qū)建設(shè)—智慧中國建設(shè)這樣一個從點到面、由小到大的全過程。

智慧中國生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)愿景：智慧中國生態(tài)系統(tǒng)包括自然生態(tài)系統(tǒng)、社會生態(tài)系統(tǒng)和經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)三大部分。通過智慧中國生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，使中國達成環(huán)境友好、資源節(jié)約、社會和諧、民生幸福、產(chǎn)業(yè)綠色、信息通衢等美好藍圖，使中國具備生態(tài)系統(tǒng)一般自我調(diào)節(jié)和自我完善的能力。

智慧中國生態(tài)系統(tǒng)組成：智慧中國生態(tài)系統(tǒng)由產(chǎn)業(yè)體系和應(yīng)用體系兩部分組成。產(chǎn)業(yè)體系是供給方，應(yīng)用體系是需求方，產(chǎn)業(yè)體系支撐應(yīng)用體系運行，應(yīng)用體系帶動產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展，兩者相互支撐、相輔相成，共同構(gòu)成推陳出新、生生不息的智慧中國生態(tài)系統(tǒng)。產(chǎn)業(yè)體系是供給方，主要包括智慧中國建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)和智慧中國建設(shè)帶動產(chǎn)業(yè)兩大部分。智慧中國建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)帶動智慧中國建設(shè)帶動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時，智慧中國建設(shè)帶動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展支撐著智慧中國建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。應(yīng)用體系是需求方，包括感知層、網(wǎng)絡(luò)層、服務(wù)層和應(yīng)用層等幾大層次。

智慧中國運行體系：智慧中國運行體系是智慧中國建設(shè)過程中規(guī)劃、融資、實施、運營等全生命周期過程。

綜合保障措施：包括政策、法規(guī)、行業(yè)準則，這些措施便于企業(yè)的建立和運營，促進上層體系的規(guī)范化發(fā)展。綜合保障措施是整個智慧中國的基礎(chǔ)，保障整個智慧中國建設(shè)的正常運行。

智慧中國技術(shù)架構(gòu)

感知系統(tǒng)：包括資源層和感知層，充分運用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城鄉(xiāng)運行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息；

互聯(lián)互通系統(tǒng)：包括網(wǎng)絡(luò)層，實現(xiàn)人與人的互操作，人與物體的互操作，及物體與物體的互操作，達到城鄉(xiāng)要素中“人—機—物”之間全面的信息聯(lián)通與共享；

智能處理系統(tǒng)：包括中間件層、核心服務(wù)層和智慧應(yīng)用服務(wù)層，整合并創(chuàng)新應(yīng)用先進科技實現(xiàn)敏捷智能響應(yīng)城鄉(xiāng)生活需求，構(gòu)建以人為中心的更加宜居的城鄉(xiāng)生活環(huán)境。

智慧中國應(yīng)用推進體系建設(shè)

應(yīng)用推進的預(yù)期目標

圍繞中國城鄉(xiāng)管理、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、社會民生、資源環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施等五方面的智慧應(yīng)用，建立全面立體感知、安全可靠傳輸、智能高效處理的智慧中國基礎(chǔ)支撐體系，完成智慧中國各個領(lǐng)域應(yīng)用支撐體系、專用網(wǎng)絡(luò)、支撐平臺等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到五年末組織完成智慧應(yīng)用項目的建設(shè)。強化行政部門對城鄉(xiāng)的精細化管理和人性化服務(wù)，提高管理人員的工作效率，促進政府職能轉(zhuǎn)變，加強和創(chuàng)新社會管理；服務(wù)公民生活，使公民出行辦事更加便捷，生活環(huán)境更加舒適、安全；服務(wù)企業(yè)發(fā)展，使企業(yè)溝通與協(xié)作更加順暢。

智慧中國的評價指標體系

智慧中國建設(shè)過程凸顯的問題表明，智慧中國建設(shè)需要整體規(guī)劃、分步實施、以評促建，亟需能夠全面系統(tǒng)、突出中國特色、權(quán)衡地區(qū)和城鄉(xiāng)差異、促進問題解決的創(chuàng)建指標體系。因此，在綜合比較國內(nèi)外智慧國家建設(shè)現(xiàn)狀及考慮我國信息化成熟度和區(qū)域特性等背景的基礎(chǔ)上，廣泛參考《2006━2020年國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略》、《國家電子政務(wù)“十二五”規(guī)劃》、《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快推進信息化與工業(yè)化深度融合的若干意見》、《通信業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等國家發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合中國特色社會主義的基本發(fā)展特點，特提出創(chuàng)建智慧中國評價指標體系，即評價“智慧中國”的指標應(yīng)主要包括五個方面：一是決策和應(yīng)急能力，主要體現(xiàn)在面向領(lǐng)導(dǎo)的決策信息服務(wù)、綜合和專項應(yīng)急指揮等方面；二是城市運行綜合能力，主要包括智能交通、資源環(huán)境、公共安全、生產(chǎn)安全、市政市容、園林綠化、食品安全等方面；三是經(jīng)濟活力與產(chǎn)業(yè)競爭力，主要包括工業(yè)運行、綠色農(nóng)業(yè)、商業(yè)服務(wù)、金融服務(wù)、科技創(chuàng)新、信息產(chǎn)業(yè)、節(jié)能減排、旅游、信用等方面；四是公民素質(zhì)與生活幸福指數(shù)，主要包括教育、醫(yī)療衛(wèi)生、社會保障、就業(yè)、住房、養(yǎng)老、社區(qū)安防等方面；五是信息化統(tǒng)籌管理與服務(wù)能力，主要包括基礎(chǔ)支撐平臺、基礎(chǔ)和共享信息資源、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和計算存儲設(shè)施、信息服務(wù)門戶，以及容災(zāi)備份等安全基礎(chǔ)設(shè)施等方面的統(tǒng)籌管理能力。這些評價指標體系也基本上涵蓋了“智慧中國”的方方面面，將有力推動“智慧中國”建設(shè)全面鋪開、順利開展。

智慧中國應(yīng)用體系架構(gòu)

智慧中國頂層架構(gòu)包含一個平臺、四個層次、兩個保障，一個平臺為應(yīng)用支撐平臺，四個層次為感知層、傳輸層、數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層，兩個保障為信息安全體系和管理機制。

通過攝像機（IP Cam）、無線射頻識別（RFID）、傳感器網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)信息感知，通過電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等實現(xiàn)信息承載和傳輸，通過云計算等信息處理模式實現(xiàn)中國城鄉(xiāng)各類應(yīng)用與服務(wù)。信息安全與管理體制是以上路徑順暢實現(xiàn)的必要保障，智能產(chǎn)業(yè)與智能應(yīng)用的融合創(chuàng)新是以上路徑實現(xiàn)質(zhì)量的關(guān)鍵，是智慧中國建設(shè)的精髓所在。智能產(chǎn)業(yè)包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、智能型消費電子、網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品、新型顯示等智能制造業(yè)，特色行業(yè)應(yīng)用軟件、中間件和平臺軟件、智能應(yīng)用安全軟件等智能軟件產(chǎn)業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、基于數(shù)字虛擬技術(shù)的文化創(chuàng)意、數(shù)字出版、運維、咨詢等智能服務(wù)產(chǎn)業(yè)，以及物聯(lián)網(wǎng)、云計算、新興電子、數(shù)字家庭等新興產(chǎn)業(yè)。智能應(yīng)用主要包括感知泛在信息基礎(chǔ)設(shè)施、城鄉(xiāng)智能運轉(zhuǎn)、經(jīng)濟智能創(chuàng)新運營、公民智能幸福生活、政府智能治理等方面。

智慧中國主要建設(shè)內(nèi)容

智慧交通。智慧交通作為智慧中國和智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵領(lǐng)域之一，城鄉(xiāng)的發(fā)展每次進入一個快速的時代，區(qū)域的開發(fā)、城市化的進程、商業(yè)的發(fā)展、居住環(huán)境的改變等等每個變化必將對交通運輸產(chǎn)生新的需求，交通作為國家和城市高效運轉(zhuǎn)的動脈，連接著城鄉(xiāng)的人、貨及提供服務(wù)的群體的核心系統(tǒng)，直接影響著國家的經(jīng)濟活動能力和城市的運轉(zhuǎn)效率。

“智慧交通”將物聯(lián)網(wǎng)、云計算為代表的新技術(shù)運用到整個交通系統(tǒng)中，建立一個更大的時刻范圍的綜合交通體系。智慧交通可以提高交通系統(tǒng)的運行效率、減少交通事故、降低環(huán)境污染，促進交通管理及出行服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的信息化、智能化、社會化、人性化水平。有助于最大程度的發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施的效能，提高交通運輸系統(tǒng)的運行效率和服務(wù)水平，為公眾提供高效、安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。

智慧交通建設(shè)是以國家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導(dǎo)，以各大都市圈交通一體化為基礎(chǔ)，建設(shè)和完善一個中心“城市交通信息資源中心”，兩個平臺“交通信息共享交換平臺和交通綜合指揮調(diào)度平臺”，部分“信息采集、信息處理、實時監(jiān)控、信號控制、交通執(zhí)法、指揮調(diào)度、運營組織、信息服務(wù)”，兩套體系“標準體系、安全體系”等。

通過運用智能交通技術(shù)促進建成高效、安全、智能、綠色的綜合交通運輸體系，提升城鄉(xiāng)交通運輸管理與服務(wù)水平，增強交通運行監(jiān)測與評估能力，改善交通應(yīng)急處理與決策能力，大幅度提高城鄉(xiāng)交通運輸系統(tǒng)的管理水平和運行效率，為出行者提供全方位的交通信息服務(wù)和便利、高效、快捷、舒適、經(jīng)濟、安全、人性、智能、生態(tài)的交通運輸服務(wù)，為交通管理部門和相關(guān)企業(yè)提供及時、準確、全面和充分的信息支持和信息化決策支持。

信息化基礎(chǔ)設(shè)施。適應(yīng)向信息社會邁進的新要求，抓住信息技術(shù)變革和深化應(yīng)用的新機遇，大力推進信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和信息資源開發(fā)利用，為智慧中國建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。

建設(shè)全面覆蓋的感知網(wǎng)絡(luò)：推進傳感器全面部署，擴大包括RFID感知、位置感知、視頻感知網(wǎng)絡(luò)、環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)等感知監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，實現(xiàn)城市動態(tài)實時監(jiān)控。

提高寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平和效能：一是不斷提高寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋水平，使各類有線和無線形式的寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋城鄉(xiāng)。支持運營商建設(shè)3G、DTMB、CMMB作為“無線城市”主體網(wǎng)絡(luò)，以WLAN作為熱點區(qū)域高速接入的補充技術(shù)，全面實現(xiàn)無線互聯(lián)網(wǎng)在室外全覆蓋和室內(nèi)深度覆蓋。提高主要公共場所WLAN覆蓋率，在大專院校、交通樞紐、商業(yè)集中區(qū)、公共活動中心等主要公共場所要提高普及應(yīng)用。二要提高寬帶網(wǎng)使用效能，提高戶均網(wǎng)絡(luò)接入水平，使城市家庭使用網(wǎng)絡(luò)的平均帶寬達到30M以上；提高平均無線網(wǎng)絡(luò)接入帶寬，使室外網(wǎng)絡(luò)連接的平均實際帶寬水平達到5M以上。

推進“三網(wǎng)融合”：推動廣電和電信業(yè)務(wù)雙向進入試點，統(tǒng)籌規(guī)劃和管理三網(wǎng)信息網(wǎng)絡(luò)資源，支持建設(shè)以數(shù)字電視為核心、主干與接入實現(xiàn)三網(wǎng)融合的高清互動數(shù)字家庭業(yè)務(wù)商用試驗網(wǎng)絡(luò)。

建設(shè)智慧應(yīng)用集成平臺：建設(shè)統(tǒng)一的智慧應(yīng)用集成平臺，實現(xiàn)智慧管理應(yīng)用的集成和感知網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一管控，并為智慧中國公眾和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)環(huán)境。

建設(shè)以超算中心為基礎(chǔ)的基礎(chǔ)設(shè)施：共享服務(wù)平臺以超算中心為基礎(chǔ)，建設(shè)統(tǒng)一的城市級基礎(chǔ)設(shè)施共享服務(wù)平臺，通過高速網(wǎng)絡(luò)提供用戶所需要的云計算服務(wù)，方便實現(xiàn)硬件資源統(tǒng)一部署與維護。

智慧電網(wǎng)。中國“智慧電網(wǎng)”包含電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸電、變電、配電、用電和調(diào)度共六個環(huán)節(jié)，以統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一建設(shè)為原則，以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ)，具有信息化、自動化、互動化為自身特征。中國“智慧電網(wǎng)”的建設(shè)內(nèi)容包括建設(shè)電網(wǎng)斷面實時監(jiān)測與預(yù)警，實現(xiàn)全國常規(guī)電能輸入的總體情況實施實時監(jiān)測。建立新能源及為網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)對多能源供應(yīng)、多能源互補以及最大化能源的利用。建立對工業(yè)企業(yè)實時用電數(shù)據(jù)收集整理系統(tǒng)，實現(xiàn)能量考核管理及能量輔助決策。建設(shè)區(qū)域一體化電能信息綜合監(jiān)視平臺，實現(xiàn)對輸電、新能源、儲能、用電的分布式優(yōu)化節(jié)能調(diào)度和可視化展示。通過向企業(yè)提供能效服務(wù)，優(yōu)化供用電模式，建立虛擬能效電廠，通過節(jié)能實現(xiàn)項目成本回收，并為城市發(fā)展帶來可持續(xù)和綠色能源公司，具有長久的經(jīng)濟和社會意義。

資源環(huán)境領(lǐng)域建設(shè)內(nèi)容

智慧水資源。中國“智慧水資源”是利用現(xiàn)代化通信、物聯(lián)網(wǎng)、遙測遙感等技術(shù)，按照“覆蓋到面、監(jiān)測到線、控制到點”的原則，實現(xiàn)水資源領(lǐng)域的水質(zhì)水情監(jiān)測、水資源管理、水利政務(wù)、飲水安全等主要業(yè)務(wù)的多層次、全方位的水利現(xiàn)代化、信息化、智慧化，其建設(shè)內(nèi)容包括以下幾個方面：

智慧水資源信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在各省市區(qū)安裝所需的水雨情監(jiān)測設(shè)備、水質(zhì)監(jiān)測設(shè)備、流量測量設(shè)備、壓力傳感設(shè)備以及設(shè)施控制設(shè)備等，整合完善信息采集設(shè)施；完善信息傳輸網(wǎng)絡(luò)；建設(shè)各省市區(qū)水資源管理云計算平臺。

建立水資源管理和防汛指揮決策支持系統(tǒng)，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實時采集區(qū)域內(nèi)的各類水資源相關(guān)信息，以現(xiàn)代水資源管理理論為基礎(chǔ)，以計算機技術(shù)為依托對區(qū)域內(nèi)的水資源進行實時調(diào)度、優(yōu)化配置；以遠程控制及自動化技術(shù)為依托對區(qū)域內(nèi)的工程設(shè)施進行控制操作；實時監(jiān)測區(qū)域內(nèi)自來水輸水管線、污水和雨水排放管線、輸水排水設(shè)施的健康狀況，及時發(fā)現(xiàn)滲漏、破損、淤積及設(shè)備損壞等異常情況。

建立水雨情實時監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)，實時采集雨量、水位、水量、流量、輸排水管線壓力等信息，為水務(wù)部門實施水資源合理調(diào)配、異常事件預(yù)警預(yù)報和突發(fā)事件應(yīng)急處理提供科學的決策依據(jù)。

建立水質(zhì)實時監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)，在全國各江河湖泊、河港溝渠、水庫、入水口，取水口、污水排放口安裝各種自動水質(zhì)測量設(shè)備，實時監(jiān)測水質(zhì)變化情況，并對污染超標等異常事件提供智能化預(yù)警預(yù)報。

建立飲用水取水口入侵防護系統(tǒng)，通過RFID、GPS、高清視頻、振動光纜、高壓脈沖等前端感知設(shè)備實現(xiàn)飲用水、水源地等重要取水口的保護，滿足居民飲用水資源的絕對安全。通過中國“智慧水資源”建設(shè)，調(diào)度各省市區(qū)周邊的水資源，有效提高全國水資源利用水平。

智慧環(huán)保。中國“智慧環(huán)?！敝竿ㄟ^綜合運用數(shù)字環(huán)保和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，圍繞建立與完善“科學的減排指標體系、準確的減排監(jiān)測體系、嚴格的減排考核體系”的要求，構(gòu)建多元化、智慧型環(huán)保感知網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

完善和優(yōu)化環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)：完善和優(yōu)化各省市區(qū)的水、氣、土壤、噪聲、固廢、生態(tài)等環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備。重點建設(shè)重金屬、放射源、固廢及危險品轉(zhuǎn)移、尾礦庫等監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，大力推進環(huán)境治理設(shè)施的建設(shè)，開展環(huán)境治理設(shè)施及監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備的運營服務(wù)，保障環(huán)境監(jiān)測、治理體系的正常運轉(zhuǎn)，提升各省市區(qū)環(huán)境管理能力。

整合環(huán)境信息資源和數(shù)據(jù)：建立各省市區(qū)環(huán)境信息數(shù)據(jù)庫，整合所有環(huán)境信息資源和數(shù)據(jù)，建設(shè)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)標準體系，實現(xiàn)管理應(yīng)用、信息共享和信息服務(wù)一體化功能，提高環(huán)境數(shù)據(jù)管理、分析和利用水平，與辦公自動化系統(tǒng)等其它平臺實現(xiàn)方便對接。

建立環(huán)境信息綜合分析中心：各省市區(qū)環(huán)境信息綜合分析中心由四大分析系統(tǒng)構(gòu)成：區(qū)域排放總量核算系統(tǒng)、環(huán)境質(zhì)量綜合評價系統(tǒng)、環(huán)境輔助決策系統(tǒng)，環(huán)境應(yīng)急預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)。

社會民生領(lǐng)域建設(shè)內(nèi)容

市民卡應(yīng)用。建設(shè)城鎮(zhèn)市民卡工程是一個跨部門整合類工程。以市民卡為載體形成市民基礎(chǔ)信息交換系統(tǒng)，實現(xiàn)跨部門市民基礎(chǔ)信息的共享互通，逐步形成覆蓋城鎮(zhèn)的政府社會管理、公共服務(wù)體系、商業(yè)便民服務(wù)體系，為轉(zhuǎn)變政府職能、建立現(xiàn)代城鎮(zhèn)管理模式提供有效服務(wù)。通過對各個部門的信息整合實現(xiàn)城鎮(zhèn)市民在交通、社保、衛(wèi)生、門禁、公安、銀行、民政、文化、旅游等部門享受全程一卡通行式服務(wù)。市民卡整合系統(tǒng)建設(shè)。市民卡系統(tǒng)整合是要對系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)、硬件、軟件等進行建設(shè)或改造，使其與市民卡業(yè)務(wù)系統(tǒng)無縫銜接，為市民卡提供良好的應(yīng)用環(huán)境。市民卡管理系統(tǒng)建設(shè)。市民卡管理系統(tǒng)通過對市民卡的制作、授權(quán)、發(fā)售、監(jiān)管等全過程監(jiān)管實現(xiàn)市民卡全程管理。市民卡運營系統(tǒng)建設(shè)。市民卡運營系統(tǒng)通過對各個社會整合領(lǐng)域部門的綜合管理，實現(xiàn)對市民卡在注冊、支付消費、個人授權(quán)等信息與相應(yīng)領(lǐng)域行業(yè)的企業(yè)或單位的對應(yīng)系統(tǒng)進行驗證、同步。

市民卡融合平臺建設(shè)。根據(jù)城鎮(zhèn)市民服務(wù)要求，融合現(xiàn)有“市民卡”、居民電子健康檔案和電子病歷“一本通”、“96345”服務(wù)信息化社區(qū)統(tǒng)一平臺、數(shù)字城管等現(xiàn)有平臺，智慧城市市民融合服務(wù)平臺項目建設(shè)內(nèi)容主要是要建設(shè)“三個平臺、四個渠道”，分別是融合服務(wù)支撐平臺、應(yīng)用融合管理平臺、服務(wù)渠道管理平臺和“一卡”、“一頁”、“一屏”和“一窗”四個渠道。實現(xiàn)一卡通行、一頁聯(lián)通、一屏傳遞、一窗展示的創(chuàng)新市民融合服務(wù)模式。融合服務(wù)支撐平臺的建設(shè)。融合服務(wù)支撐平臺主要是以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中各類實物交易、非實物交易和社會服務(wù)的基礎(chǔ)性和共性需求為導(dǎo)向，通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，研發(fā)一系列標準化的、可共享的共構(gòu)件，最終形成集成化的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)共平臺，來支撐五個渠道的共。應(yīng)用融合管理平臺的建設(shè)。應(yīng)用融合管理平臺是從服務(wù)應(yīng)用的層面對應(yīng)用的運行進行監(jiān)控、對應(yīng)用的安全進行管理、對應(yīng)用的接口進行預(yù)留管理、對應(yīng)用的注冊進行監(jiān)測管理，從而保證市民融合服務(wù)平臺整體的應(yīng)用正常運轉(zhuǎn)。服務(wù)渠道管理平臺的建設(shè)。服務(wù)渠道管理平臺是對“五個一”渠道的應(yīng)用管理軟件進行統(tǒng)一的管理，從而使服務(wù)渠道在應(yīng)用層面上互相關(guān)聯(lián)、與平臺對接，在今后如果有更多的渠道加入，也可以在管理平臺的支撐下，免去不必要的重復(fù)基礎(chǔ)建設(shè)，直接對管理軟件系統(tǒng)進行開發(fā)即可?！拔鍌€一”為主的服務(wù)渠道整合建設(shè)。以市民卡、市民網(wǎng)頁、統(tǒng)一呼號、智能屏、市民服務(wù)窗口為主的服務(wù)渠道整合和建設(shè)，將現(xiàn)有的服務(wù)渠道進行詳細的整合和梳理，并統(tǒng)一在市民融合服務(wù)平臺中，為市民提供統(tǒng)一的服務(wù)渠道接口。

智慧醫(yī)療建設(shè)。建設(shè)智慧醫(yī)療專網(wǎng)。建設(shè)覆蓋全國的高速網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，滿足智慧醫(yī)療專網(wǎng)在高并發(fā)壓力下的海量數(shù)據(jù)傳輸，保障數(shù)據(jù)實時暢通和安全。建設(shè)智慧醫(yī)療數(shù)據(jù)中心。建設(shè)基于公民的電子病歷和健康檔案的基礎(chǔ)資源庫，結(jié)合其他相關(guān)機構(gòu)提取的信息，經(jīng)過加工、重組為各類主題數(shù)據(jù)資源庫，為全國的醫(yī)療服務(wù)、公共衛(wèi)生安全及監(jiān)管、業(yè)務(wù)協(xié)同、分析決策等業(yè)務(wù)提供最全面、最科學的數(shù)據(jù)支撐。建設(shè)智慧醫(yī)療信息平臺。規(guī)范整合全國醫(yī)療機構(gòu)和衛(wèi)生監(jiān)管單位的各類信息系統(tǒng)。利用云技術(shù)，建設(shè)一體化的全國智慧醫(yī)療信息平臺，實現(xiàn)全國的醫(yī)療資源共享、數(shù)據(jù)交換、信息傳輸?shù)雀黝惙?wù)。建設(shè)衛(wèi)生信息業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺。提供面向全國各類用戶（包括公民、各級醫(yī)療機構(gòu)和衛(wèi)生監(jiān)管部門）的各類應(yīng)用。實時提供給臨床醫(yī)務(wù)人員完整的患者信息和輔助的診療方案，以提高工作效率和醫(yī)療質(zhì)量。為公民提供便捷、全程、廉價的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)，緩解“看病難，看病貴”，建立衛(wèi)生信息惠民網(wǎng)站，為公民提供健康信息及健康咨詢服務(wù)。

智慧社區(qū)。建設(shè)智慧社區(qū)城鎮(zhèn)公共服務(wù)體系建設(shè)。通過對社區(qū)醫(yī)療、社區(qū)環(huán)保、社區(qū)家政、社區(qū)微電網(wǎng)等多個社區(qū)服務(wù)監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè)，實現(xiàn)對城鎮(zhèn)社區(qū)深化服務(wù)及全面監(jiān)控。通過社區(qū)醫(yī)療服務(wù)中心醫(yī)療信息平臺和大型醫(yī)療機構(gòu)互聯(lián)互通，使“電子病歷”延伸到基礎(chǔ)醫(yī)療單位，為城鎮(zhèn)分析居民健康狀況、預(yù)測居民健康風險提供全面數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；建設(shè)社區(qū)內(nèi)和社區(qū)邊環(huán)境監(jiān)測體系，包括水資源、噪聲、空氣、垃圾等監(jiān)測體系，提供老百姓環(huán)境投訴平臺，為城鎮(zhèn)化環(huán)境問題的管理提供依據(jù)；建設(shè)統(tǒng)一的社區(qū)家政信息系統(tǒng)，對社區(qū)家政提供的各項服務(wù)進行分類和監(jiān)控，為社區(qū)居民提供優(yōu)質(zhì)高效的家政服務(wù)；未來智慧社區(qū)將會構(gòu)建社區(qū)智能微電網(wǎng)，提供社區(qū)公共用電需求、智能調(diào)節(jié)社區(qū)用電分布。微電網(wǎng)還參與城鎮(zhèn)智慧電網(wǎng)，發(fā)揮自身的作用。社區(qū)區(qū)內(nèi)自治服務(wù)體系建設(shè)。通過對社區(qū)安保、社區(qū)物業(yè)服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)實現(xiàn)社區(qū)自身內(nèi)部的服務(wù)管理體系。在智慧社區(qū)中，除目前社區(qū)已普遍建設(shè)的電視監(jiān)控系統(tǒng)、電子巡更系統(tǒng)、周界防范與報警系統(tǒng)，還將增加出入口管理系統(tǒng)、停車管理與誘導(dǎo)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等系統(tǒng)，以增加智慧社區(qū)的智能化程度和安全性；智慧社區(qū)物業(yè)通過建立社區(qū)建筑、物業(yè)設(shè)施、設(shè)備的維護管理的自動監(jiān)控和集中管理，在此基礎(chǔ)上結(jié)合對業(yè)主信息和工程文件信息集中管理和分析，應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)三位一體的智能物業(yè)管理。遠程抄表、基礎(chǔ)設(shè)施自動報修、視頻監(jiān)控和自動預(yù)警等綜合服務(wù)將使人們的生活更加方便、快捷、安全。社區(qū)家庭自我服務(wù)體系建設(shè)。加快普及智能家居系統(tǒng)的建設(shè)，通過燈光控制子系統(tǒng)、窗簾控制子系統(tǒng)、背景音樂控制子系統(tǒng)、可視對講和安防報警、家電控制管理等系統(tǒng)實現(xiàn)家具智能化，讓家居生活更加舒適、安全、有效。

智慧文化教育建設(shè)和班班通工程建設(shè)。建設(shè)技術(shù)先進的數(shù)字博物館和數(shù)字圖書館，建立自動化管理體系和快速暢通的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，開展一系列、多層次、交互式的文博多媒體資料和文獻信息服務(wù)，為讀者提供具備資源整合和電子導(dǎo)航功能的統(tǒng)一的檢索界面和個性化定制服務(wù)。文化與教育信息資源共享服務(wù)平臺建設(shè)。實現(xiàn)城鎮(zhèn)文化與教育機構(gòu)資源的共享、管理和統(tǒng)一服務(wù)。文化教育資源與教育協(xié)同管理平臺、遠程教育平臺、教育檔案系統(tǒng)共同構(gòu)成文化教育云服務(wù)中心的主體支撐平臺。教育門戶整合教育資源和學習者資源，實現(xiàn)教育資源共享，建立網(wǎng)上虛擬校園。通過云計算在其中的作用，大規(guī)模共享資源成為可能。平安校園建設(shè)。建設(shè)平安校園，立足于建成一個能整合多種資源、多業(yè)務(wù)、多應(yīng)用的高安全性的平臺，采用“靈活分控、集中監(jiān)控、統(tǒng)籌調(diào)度”的平安校園監(jiān)控運行模式。平安校園系統(tǒng)同時具備報警、智能分析、視頻會議、安全管理等功能，是一個數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化的強大的“四化”綜合管理平臺。

產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟領(lǐng)域建設(shè)內(nèi)容

智慧制造建設(shè)。通過企業(yè)信息化的底層設(shè)計，構(gòu)建一體化服務(wù)平臺。通過服務(wù)化、虛擬化、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將大型、高端硬制造設(shè)備和遺留信息系統(tǒng)接入智慧制造的平臺系統(tǒng)，多種制造模式，實現(xiàn)制造生產(chǎn)設(shè)備的動態(tài)組織、高效共享和協(xié)同運行。通過數(shù)字化制造設(shè)計，實現(xiàn)設(shè)計與生產(chǎn)的綜合集成。通過PDM和ERP的集成，更好的實現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)及相關(guān)的信息在兩個系統(tǒng)間往來傳送.實現(xiàn)及時、有效地信息同步和共享。實現(xiàn)基于RFID的模具管理和生產(chǎn)線物流管理。采用基于RFID技術(shù)作為數(shù)據(jù)源的模具管理系統(tǒng)及利用計算機網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)作業(yè)，可以有效地對設(shè)備進行管理、評估成本，從而提高工作效率，強化控制，達成運作標準化作業(yè)目的。

智能物流建設(shè)。物流公共信息平臺建設(shè)。通過物流公共信息平臺改進和優(yōu)化物流信息流程，建立科學的物流運作與服務(wù)規(guī)范和信息交換標準，提高物流業(yè)務(wù)的服務(wù)效率和水平，降低社會物流成本；建立完善、高效、可靠的物流信息系統(tǒng)，為物流企業(yè)提供良好的信息環(huán)境；該平臺將建設(shè)成為物流業(yè)的運作中心，集物流信息采集、在線交易、智能配送、運輸過程控制與優(yōu)化、貨物實時跟蹤、在線客戶服務(wù)、資金結(jié)算、數(shù)據(jù)交換和信息等主要功能于一體，實現(xiàn)物流運作的全流程電子化交易和在線客戶服務(wù)。建設(shè)智慧的供應(yīng)鏈體系與現(xiàn)代化的物流配送體系。建設(shè)智慧的供應(yīng)鏈體系：企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈強調(diào)供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)智慧性、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化、決策智慧化。建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送體系：首先，實現(xiàn)物流配送手段機械化，自動化和現(xiàn)代化。物流配送采用機械化，自動化，現(xiàn)代化的儲運設(shè)備和運載工具，如立體倉庫，旋轉(zhuǎn)貨架，自動分揀輸送系統(tǒng)，懸掛式輸送機等高效，多功能的物流機械。其次，實現(xiàn)物流配送管理現(xiàn)代化，規(guī)范化，制度化。最后實現(xiàn)物流配送信息化：物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標準化和實時化，物流信息存儲的數(shù)字化等。

城市管理領(lǐng)域建設(shè)內(nèi)容

智慧政務(wù)建設(shè)。智慧政務(wù)是以城市級數(shù)據(jù)中心為載體，構(gòu)架基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和各類專業(yè)數(shù)據(jù)庫，通過整合政府IT資源，向社會提供公共云服務(wù)。打造政府跨部門的“政務(wù)服務(wù)平臺”，實現(xiàn)依托電子政務(wù)外網(wǎng)、政務(wù)內(nèi)網(wǎng)，面向企業(yè)及公眾的事務(wù)處理、事務(wù)查詢等的公眾服務(wù)平臺；面向公務(wù)員的內(nèi)部信息、培訓(xùn)教育、相互交流和資源共享，使政府工作人員通過各種終端，隨時隨地登錄統(tǒng)一平臺達到獲取所需信息或服務(wù)。建設(shè)政務(wù)云數(shù)據(jù)中心，采用虛擬化等新技術(shù)，通過整合、擴展、完善，建設(shè)政務(wù)云數(shù)據(jù)中心，廣泛推行基礎(chǔ)設(shè)施共享服務(wù)、平臺共享服務(wù)、應(yīng)用共享服務(wù)，實現(xiàn)技術(shù)資源整合共享。建設(shè)政務(wù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，依托現(xiàn)有電子政務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，根據(jù)各部門物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用擴展需求，建設(shè)政府機關(guān)統(tǒng)一的政務(wù)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，為部門基于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)集中提供網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)存儲、信息處理及系統(tǒng)運行服務(wù)，避免各部門分散建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心。整合完善政務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺，整合各部門網(wǎng)絡(luò)，形成政府統(tǒng)一的信息傳輸管理平臺。大力發(fā)展內(nèi)網(wǎng)決策指揮、辦公管理、信息共享、業(yè)務(wù)協(xié)同等各類應(yīng)用。嚴格按照信息系統(tǒng)分級保護要求，落實安全保密措施，完善身份鑒別、訪問控制、責任認定體系，確保內(nèi)網(wǎng)應(yīng)用安全。

整合完善網(wǎng)絡(luò)安全平臺，按照信息系統(tǒng)等級保護要求，完善以病毒防范、漏洞管理、入侵防范、信息加密、訪問控制等為重點的安全防護體系；完善以安全審計、系統(tǒng)監(jiān)控、接入控制等為重點的安全管理體系；建設(shè)移動電子政務(wù)平臺，根據(jù)機關(guān)移動辦公、移動執(zhí)法需求，適應(yīng)手持設(shè)備智能化和移動通信技術(shù)快速發(fā)展的形勢，規(guī)劃建設(shè)移動政務(wù)安全接入平臺和應(yīng)用服務(wù)平臺，形成有線無線互為補充、安全可靠、統(tǒng)建統(tǒng)管、充分共享的移動電子政務(wù)平臺。

智慧城管建設(shè)。智慧化城市管理的建設(shè)內(nèi)容為：整合現(xiàn)有的數(shù)字化、信息化基礎(chǔ)資源，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)服務(wù)等新一代高科技技術(shù)手段，建立城市管理各環(huán)節(jié)全面感知、智能分析、信息共享、協(xié)同作業(yè)的統(tǒng)一平臺，在城市公共設(shè)施精細化管控、公共安全應(yīng)急預(yù)警、執(zhí)法管理強化監(jiān)督、環(huán)境衛(wèi)生網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測等方面，全面提升和完善城市管理功能。

其建設(shè)內(nèi)容主要包括：底層傳感網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、數(shù)據(jù)平臺建設(shè)、系統(tǒng)支撐平臺建設(shè)、應(yīng)用及管理服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。底層傳感網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，通過集成多種信息傳感設(shè)備，構(gòu)建底層傳感網(wǎng)絡(luò)。底層傳感網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，是借助各種智能節(jié)點終端實現(xiàn)對監(jiān)測對象的信息采集，通過傳感網(wǎng)關(guān)將信息進行匯聚，并上傳至核心網(wǎng)絡(luò)。核心業(yè)務(wù)庫建設(shè)，是指通過整合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫、業(yè)務(wù)支撐數(shù)據(jù)庫、空間數(shù)據(jù)庫、實時數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建數(shù)據(jù)平臺。數(shù)據(jù)平臺包含智慧城管系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)信息，主要包含業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)支撐數(shù)據(jù)、空間數(shù)據(jù)和實時數(shù)據(jù)四個部分。多業(yè)務(wù)平臺建設(shè)，通過整合業(yè)務(wù)邏輯功能、數(shù)據(jù)運算、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲的一個信息集成處理環(huán)境。是將分散、異構(gòu)的應(yīng)用和信息資源進行聚合，通過統(tǒng)一的訪問入口，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)資源、非結(jié)構(gòu)化文檔和互聯(lián)網(wǎng)資源、各種應(yīng)用系統(tǒng)跨數(shù)據(jù)庫、跨系統(tǒng)平臺的無縫接入和集成，提供一個支持信息訪問、傳遞、以及協(xié)作的集成化環(huán)境，實現(xiàn)個性化業(yè)務(wù)應(yīng)用的高效開發(fā)、集成、部署與管理。城管應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，是指通過整合公共設(shè)施、公共安全、執(zhí)法管理、環(huán)境衛(wèi)生四個方面服務(wù)，來建設(shè)智慧城管應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)應(yīng)用平臺面向城管單位提供市政設(shè)施主動式監(jiān)管；市政車輛定位跟蹤、統(tǒng)一調(diào)度及條件管制；市政人員出勤監(jiān)管、合理調(diào)配；城市環(huán)境監(jiān)測、衛(wèi)生質(zhì)量預(yù)警；重點地界智能監(jiān)管等六項服務(wù)應(yīng)用。

智慧中國產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)

培育新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)。把新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)作為智慧中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐，以培育優(yōu)勢領(lǐng)域和主導(dǎo)產(chǎn)品為核心，重點發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、新一代移動通信、軟件與信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)，培育三網(wǎng)融合、網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)等新型產(chǎn)業(yè)，打造全國重要的國家軟件產(chǎn)業(yè)基地、全國物聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地、全國重要的集成電路設(shè)計及生產(chǎn)基地和全國信息服務(wù)及服務(wù)外包基地。完善配套體系，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，培植具有創(chuàng)新能力和市場競爭能力的大型企業(yè)和集團，增強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力與核心競爭力，推動新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，實現(xiàn)全國電子信息產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。

加快信息化與制造業(yè)的滲透發(fā)展。推進信息技術(shù)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點領(lǐng)域的全面滲透、綜合集成和深度融合，加強傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，促進工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展和智能發(fā)展，逐步構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。著力打造“兩化融合”示范基地，“兩化融合”示范園區(qū)引導(dǎo)工程。重點圍繞汽車及零部件、紡織服裝、電子、食品飲料等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，推進設(shè)計數(shù)字化、產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)自動化、管理網(wǎng)絡(luò)化，加快“兩化融合”。以大型企業(yè)信息化為龍頭，帶動規(guī)模巨大的中小企業(yè)信息化，提升中小企業(yè)與龍頭企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作能力，形成智慧中國建設(shè)有利的制造業(yè)應(yīng)用體系。搭建公共信息化服務(wù)平臺，加大對中小企業(yè)服務(wù)力度。加快信息化與服務(wù)業(yè)的深度融合。大力推進信息化與服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展，改造提升優(yōu)勢服務(wù)業(yè)。

篇9

“智慧中國（Smarter China）”是以信息化為龍頭，以科技為支撐，以創(chuàng)新為驅(qū)動，以環(huán)境為載體，以智慧為本位，涵蓋城鄉(xiāng)管理生產(chǎn)、生活、環(huán)境、文化等方面的智能化?！爸腔壑袊⊿marter China）”是“數(shù)字中國（Digital China）”發(fā)展的高級階段。形象地講：數(shù)字中國+物聯(lián)網(wǎng)+云計算+大數(shù)據(jù)+……=智慧中國。因之，智慧中國離不開大數(shù)據(jù)技術(shù)，我們必須用大數(shù)據(jù)技術(shù)來建設(shè)智慧中國。

大數(shù)據(jù)的定義及特征

聯(lián)合國資料顯示，全球互聯(lián)網(wǎng)流量累計達到1EB（即10億GB或1000PB）的時間在2001年是一年，在2004年是一個月，在2007年是一周，而2013年僅需一天。未來10年里預(yù)計數(shù)字信息總量將從2009年到2020年增長44倍，全球數(shù)據(jù)使用量將達到大約35.2ZB（1ZB=10億TB）。

大數(shù)據(jù)（Big data）泛指P（1000個T）級以上的數(shù)據(jù)（包括E（100萬個T）、Z（10億個T）級大數(shù)據(jù)）。維基百科把大數(shù)據(jù)定義為一個大而復(fù)雜的、難以用現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫管理工具處理的數(shù)據(jù)集。廣義上，大數(shù)據(jù)有三層內(nèi)涵：一是數(shù)據(jù)量巨大、來源多樣和類型多樣的數(shù)據(jù)集；二是新型的數(shù)據(jù)處理和分析技術(shù)；三是運用數(shù)據(jù)分析形成價值。因之，業(yè)界將大數(shù)據(jù)的特征概括為4V：Volume（大量）、Velocity（高速）、Variety（多樣）、Value（價值）和“1秒定律”。

大數(shù)據(jù)技術(shù)包括信息的采集技術(shù)、整理加工技術(shù)、存儲技術(shù)、管理技術(shù)、傳輸技術(shù)、搜索技術(shù)等各個方面，涉及到數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)、人工智能、通信、地理信息系統(tǒng)、多媒體、仿真等信息技術(shù)的各個專業(yè)領(lǐng)域，其核心技術(shù)是數(shù)據(jù)挖掘（DM）和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，其本質(zhì)是知識發(fā)現(xiàn)（KDD）。

物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、手機、平板電腦、PC以及遍布地球各個角落的各種各樣的傳感器，無一不是數(shù)據(jù)來源或者承載的方式。在智慧中國建設(shè)中，大數(shù)據(jù)將會如基礎(chǔ)設(shè)施一樣，有數(shù)據(jù)提供方、管理者、監(jiān)管者，數(shù)據(jù)的交叉復(fù)用將大數(shù)據(jù)變成智慧中國的一大產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，目前大數(shù)據(jù)所形成的市場規(guī)模在51億美元左右，而到2017年，此數(shù)據(jù)預(yù)計會上漲到530億美元

大數(shù)據(jù)對智慧中國建設(shè)的推動作用

大數(shù)據(jù)將對智慧中國的科學研究、經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展和文化生活等各個領(lǐng)域產(chǎn)生革命性的影響；對培育數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，服務(wù)智慧中國，促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，將產(chǎn)生巨大的推動作用。

大數(shù)據(jù)將改變智慧中國的治理模式、企業(yè)業(yè)務(wù)流程和個人生活方式。大數(shù)據(jù)時代網(wǎng)民和消費者的界限正在消弭，企業(yè)的疆界變得模糊，數(shù)據(jù)成為核心的資產(chǎn)，并將深刻影響企業(yè)的業(yè)務(wù)模式，甚至重構(gòu)其文化和組織。因此，利用大數(shù)據(jù)更加貼近消費者、深刻理解需求、高效分析信息并作出預(yù)判，將對智慧中國治理模式、對企業(yè)的決策、組織和業(yè)務(wù)流程、對個人生活方式都將產(chǎn)生巨大的影響。

大數(shù)據(jù)將引發(fā)智慧中國新一輪信息化投資和建設(shè)熱潮。據(jù)麥肯錫預(yù)測未來智慧中國大數(shù)據(jù)產(chǎn)品的潛在市場規(guī)模有望達到1.57萬億元，給IT行業(yè)開拓了一個新的黃金時代。數(shù)據(jù)處理技術(shù)和設(shè)備提供商、IT系統(tǒng)咨詢和ERP/CRM/BI改造服務(wù)商、智能化和人機交互應(yīng)用以及信息安全提供商將獲巨大需求，相應(yīng)公司將獲得機會。

大數(shù)據(jù)為智慧中國擁有數(shù)據(jù)資產(chǎn)的企業(yè)提供發(fā)展機遇。預(yù)計今明兩年將是大數(shù)據(jù)市場的培育期，2015年以后大數(shù)據(jù)產(chǎn)品將會形成業(yè)績。由于國際巨頭在硬件層和基礎(chǔ)軟件層壟斷優(yōu)勢明顯，本土企業(yè)將主要依靠對客戶需求的了解和客戶資源優(yōu)勢，以及本地化服務(wù)的優(yōu)勢，在應(yīng)用軟件層分得蛋糕，擁有大數(shù)據(jù)處理、挖掘技術(shù)、數(shù)據(jù)分析人才以及數(shù)據(jù)資產(chǎn)的公司值得看好，將在智慧中國建設(shè)中迎來難得的發(fā)展機遇。

大數(shù)據(jù)反映智慧中國的輿情和民意。網(wǎng)民在網(wǎng)上產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，記錄著他們的思想、行為乃至情感，這是信息時代現(xiàn)實社會與網(wǎng)絡(luò)空間深度融合的產(chǎn)物，蘊含著豐富的內(nèi)涵和很多規(guī)律性信息。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心統(tǒng)計，2013年底我國網(wǎng)民數(shù)已超過8億，手機網(wǎng)民已超過6億，通過分析相關(guān)數(shù)據(jù)，可以了解智慧中國的大眾需求、訴求和意見。

大數(shù)據(jù)將對智慧中國社會發(fā)展帶來巨大推動作用。企業(yè)和政府的信息系統(tǒng)每天源源不斷產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，根據(jù)賽門鐵克公司的調(diào)研報告，全球企業(yè)的信息存儲總量年增67%。醫(yī)院、學校和銀行等也都會收集和存儲大量信息。政府可以部署傳感器等感知單元，收集環(huán)境和社會管理所需的信息。智慧中國倘若能夠更有效地組織和使用大數(shù)據(jù)，國家將得到更多的機會發(fā)揮科學技術(shù)對社會發(fā)展的巨大推動作用。

選擇重點領(lǐng)域推進智慧中國大數(shù)據(jù)建設(shè)。

用大數(shù)據(jù)技術(shù)建設(shè)智慧中國要重點選擇以下八個具有大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的領(lǐng)域和具有迫切需求的行業(yè)，探索“數(shù)據(jù)、平臺、應(yīng)用、終端”四位一體的新型商業(yè)模式，推進大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進大數(shù)據(jù)技術(shù)成果惠及廣大民眾。

城市規(guī)劃。根據(jù)全國城鎮(zhèn)化建設(shè)工作會議的戰(zhàn)略部署，重新搞好各地的城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃；通過對城鄉(xiāng)地理、氣象等自然數(shù)據(jù)和經(jīng)濟、社會、文化、人口等人文社會信息的挖掘，為城鎮(zhèn)規(guī)劃提供強大的決策支持，強化城鎮(zhèn)規(guī)劃的科學性和前瞻性；盡快實施數(shù)字化城市管理新模式，使城市管理實現(xiàn)快捷有序科學化。

智慧交通。針對交通規(guī)劃、綜合交通決策、跨部門協(xié)同管理、個性化的公眾信息服務(wù)等需求，建設(shè)全方位交通大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。整合城鄉(xiāng)道路交通、公共交通的大數(shù)據(jù)資源，匯聚氣象、環(huán)境、人口、土地等行業(yè)數(shù)據(jù)，逐步建設(shè)交通大數(shù)據(jù)庫，提供道路交通狀況判別及預(yù)測，輔助交通決策管理，支撐智慧出行服務(wù)，加快交通大數(shù)據(jù)服務(wù)模式創(chuàng)新。針對現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的需求，建設(shè)物流大數(shù)據(jù)平臺。匯聚整合城鄉(xiāng)貨物、運輸車輛等數(shù)據(jù)，融合多源物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航等數(shù)據(jù)，實現(xiàn)貨運數(shù)據(jù)共享服務(wù)，建立基于大數(shù)據(jù)的現(xiàn)代貨運物流服務(wù)體系。

醫(yī)療衛(wèi)生。針對臨床質(zhì)量分析、醫(yī)療資源分配、醫(yī)療輔助決策、科研數(shù)據(jù)服務(wù)、個性化健康引導(dǎo)的需求，建設(shè)全民醫(yī)療健康公共服務(wù)平臺。在健康信息網(wǎng)已有數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，匯聚整合醫(yī)療、藥品、氣象和社交網(wǎng)絡(luò)等大數(shù)據(jù)資源，形成智能臨床診治模式、自助就醫(yī)模式等服務(wù)模式創(chuàng)新，為民眾、醫(yī)生、政府提供醫(yī)療資源配置、流行病跟蹤與分析、臨床診療精細決策、疫情監(jiān)測及處置、疾病就醫(yī)導(dǎo)航、健康自我檢查等服務(wù)。建設(shè)完善涵蓋城鄉(xiāng)所有患者的電子診療檔案庫，形成PB級的醫(yī)療健康大數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)支撐城鄉(xiāng)主治醫(yī)生同時在線診療的輔助能力。

食品安全。針對食品安全和管理的需求，建設(shè)食品安全大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。匯聚政府各部門的食品安全監(jiān)管數(shù)據(jù)、食品檢驗監(jiān)測數(shù)據(jù)、食品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)索證索票數(shù)據(jù)、食品安全投訴舉報數(shù)據(jù)，建成食品安全大數(shù)據(jù)資源庫，進行食品安全預(yù)警，發(fā)現(xiàn)潛在的食品安全問題，促進政府部門間聯(lián)合監(jiān)管，為企業(yè)、第三方機構(gòu)、公眾提供食品安全大數(shù)據(jù)服務(wù)。

數(shù)字生活。針對日益增長的現(xiàn)代化生活需求，建設(shè)數(shù)字生活大數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)。收集整合流行時尚、行業(yè)發(fā)展指數(shù)、用戶消費習慣、收視記錄、社交媒體、地理位置等大數(shù)據(jù)，充分挖掘用戶的消費習慣和興趣偏好，提升企業(yè)輔助決策能力，形成有市場競爭力的創(chuàng)新商業(yè)模式，面向所有消費者提供個性化衣食住行生活互動信息。

制造業(yè)。針對科學評價生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃、降低產(chǎn)品缺陷率等需求，建立制造業(yè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。整合已有的車間制造、質(zhì)量體系、工序數(shù)據(jù)、成本核算等建模數(shù)據(jù)，為工廠生產(chǎn)、實際建設(shè)提供決策依據(jù)。收集產(chǎn)品生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)的實時質(zhì)量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)敏捷的一體化質(zhì)量監(jiān)測和管控，并支持產(chǎn)品質(zhì)量追溯，形成基于大數(shù)據(jù)的一貫過程質(zhì)量控制及分析系統(tǒng)，并向第三方提供服務(wù)。

公共安全。針對治安防控、反恐維穩(wěn)、情報研判、案情偵破等實戰(zhàn)需求，建設(shè)基于大數(shù)據(jù)的公共安全管理和應(yīng)用平臺。匯聚融合涉及公共安全的人口、警情、網(wǎng)吧、賓館、視頻、人臉、指紋等海量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，建設(shè)公共安全領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)資源庫，全面提升公共安全突發(fā)事件監(jiān)測預(yù)警、快速響應(yīng)和高效打擊犯罪等能力。

科技服務(wù)。針對科技服務(wù)數(shù)據(jù)整合、交互式服務(wù)、發(fā)展趨勢預(yù)測、戰(zhàn)略決策支持等需求，探索科技服務(wù)鏈整合、眾包分包、供需對接的交互式平臺型服務(wù)模式，建立科技服務(wù)業(yè)資源共享體系，建設(shè)跨領(lǐng)域科技服務(wù)與工程創(chuàng)新平臺。匯聚科技成果、項目、人才、服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)意等大數(shù)據(jù)資源，支撐研發(fā)設(shè)計、技術(shù)轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、科技咨詢等方面的科技服務(wù)。打造“科聯(lián)工程”，形成跨領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)服務(wù)模式。

依托統(tǒng)計部門為全國大數(shù)據(jù)采集應(yīng)用探索新路。

統(tǒng)計部門是城鄉(xiāng)大數(shù)據(jù)采集應(yīng)用的主導(dǎo)部門，在業(yè)務(wù)工作中要不斷明確工作重點，有條不紊地落實和推進大數(shù)據(jù)應(yīng)用工作，為全國大數(shù)據(jù)采集應(yīng)用探索新路。一在專業(yè)突破方面，以價格統(tǒng)計和貿(mào)易統(tǒng)計為例，逐步研究采集互聯(lián)網(wǎng)信息特別是電商交易數(shù)據(jù)和價格數(shù)據(jù)以補充完善調(diào)查樣本，研究建立商場、超市和電商企業(yè)向統(tǒng)計部門提供完整電子化交易記錄的制度。二在企業(yè)電子化記錄應(yīng)用方面，要與有關(guān)高校和科研部門協(xié)作，積極研究開發(fā)企業(yè)電子化生產(chǎn)經(jīng)營記錄自動導(dǎo)入統(tǒng)計聯(lián)網(wǎng)直報系統(tǒng)的技術(shù)，爭取2014年在聯(lián)網(wǎng)直報平臺正式加載自動導(dǎo)入軟件。三在應(yīng)用政府部門電子化行政記錄方面，進一步加強與民政、工商等部門的協(xié)作配合，推進電子化行政記錄和統(tǒng)計信息的共享。在居民收入、勞動工資等統(tǒng)計中，要不斷研究通過對稅務(wù)、銀行等部門行政記錄的分析，評估公民收入、工資、家庭資產(chǎn)等統(tǒng)計數(shù)據(jù)，特別是評估與校驗高收入階層的相關(guān)數(shù)據(jù)。四在利用大數(shù)據(jù)開展經(jīng)濟走勢預(yù)測方面，各級統(tǒng)計部門要與網(wǎng)絡(luò)公司、科研單位和咨詢機構(gòu)等開展合作，探索利用網(wǎng)絡(luò)搜索數(shù)據(jù)建立相關(guān)統(tǒng)計分析和計量模型，進行經(jīng)濟形勢分析預(yù)測，為各級政府決策提供服務(wù)。

用大數(shù)據(jù)建設(shè)智慧中國應(yīng)采取的對策

大數(shù)據(jù)的應(yīng)用與分析對做出科學決策具有重要意義，我們從現(xiàn)在開始就應(yīng)該為數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析做好充分準備，以確保智慧中國快速建設(shè)。

建設(shè)“大數(shù)據(jù)”寬帶高速通道。大數(shù)據(jù)如同節(jié)假日高速公路上的汽車，如果路面狹窄就會發(fā)生嚴重擁堵。該文原載于中國社會科學院文獻信息中心主辦的《環(huán)球市場信息導(dǎo)報》雜志http：//總第535期2014年第03期-----轉(zhuǎn)載須注名來源對此，我國電信、移動、聯(lián)通、廣電等電信企業(yè)要積極落實“國家寬帶工程戰(zhàn)略”，爭取在“十二五”末建成融合3G（第三代移動通信）、4G（第四代移動通信）、WLAN（無線局域網(wǎng)）、寬帶固網(wǎng)及NGB（下一代廣播電視網(wǎng)）等城域高速網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)高速安全、多層次、立體化網(wǎng)絡(luò)覆蓋；實施“寬帶中國”戰(zhàn)略，全面實現(xiàn)“百兆到戶，千兆到企”的寬帶接入能力，城域網(wǎng)全面支持IPv6（國際互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第6版）訪問與解析；WLAN熱點覆蓋廣泛，城鄉(xiāng)無線寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達到90%；力爭實現(xiàn)TD-LTE（分時長期演進）網(wǎng)絡(luò)全面商用，極大滿足智慧中國建設(shè)的需求，為大數(shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用拓寬通道。

實施“三網(wǎng)融合”和數(shù)字家庭試點。推動基于互聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和資源融合，重點發(fā)展基于廣電網(wǎng)的電信增值業(yè)務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)接入業(yè)務(wù)和電信運營商的IPTV（交互式網(wǎng)絡(luò)電視）業(yè)務(wù)；開展“三網(wǎng)融合”數(shù)字家庭試點示范，普及家庭高清互動娛樂、視頻通信、節(jié)能管理、安全監(jiān)控、遠程教育、家庭醫(yī)療保健等智能化信息應(yīng)用。到“十二五”末，形成全國統(tǒng)一有線廣播電視網(wǎng)，建成IPTV、手機電視集成播控平臺和綜合業(yè)務(wù)管理平臺，全面實現(xiàn)廣電和電信業(yè)務(wù)雙向進入，使數(shù)字、圖像、視頻等大數(shù)據(jù)公開使用，暢通無阻。

構(gòu)建各級政府大數(shù)據(jù)中心。建設(shè)和完善人口、法人、空間地理和宏觀經(jīng)濟等基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫，以及市場監(jiān)管、社會信用等專題信息數(shù)據(jù)庫，制定管理辦法，完善信息動態(tài)更新機制，依托各級云計算中心建設(shè)政府大數(shù)據(jù)中心，提高從大量數(shù)據(jù)中采集、訪問、組織、分析和可視化處理信息的水平。到“十二五”末，各級要建成多層次的空間信息云服務(wù)體系，建成宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫，為貯存、計算、處理、分析大數(shù)據(jù)，滿足城鄉(xiāng)管理、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、公民生活需求和政府智慧決策提供服務(wù)。

建立政府和社會聯(lián)動的大數(shù)據(jù)形成和應(yīng)用機制。各級政府部門和各行業(yè)要全面實施信息公開制度，推動公共數(shù)據(jù)資源的開發(fā)利用，提高信息資源社會價值和經(jīng)濟價值。積極推行政府網(wǎng)上辦事，收集分析挖掘社會政務(wù)服務(wù)需求，推進公共服務(wù)個性化和政府決策智能化。支持公共服務(wù)機構(gòu)和商業(yè)機構(gòu)開放與社會民生密切相關(guān)的公共數(shù)據(jù)。推進國民經(jīng)濟各行業(yè)和企業(yè)數(shù)據(jù)開發(fā)，發(fā)展商業(yè)智能。鼓勵開展服務(wù)大眾的大數(shù)據(jù)應(yīng)用，提升智慧生活品質(zhì)。

制定實施大數(shù)據(jù)的有關(guān)政策措施。大數(shù)據(jù)就是資源，建設(shè)智慧中國離不開大數(shù)據(jù)的開發(fā)應(yīng)用，必須制定有關(guān)政策措施，確保大數(shù)據(jù)這一科技生產(chǎn)力發(fā)揮作用，以推動智慧中國建設(shè)。

創(chuàng)新體系建設(shè)。各省市要成立“大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，設(shè)立“大數(shù)據(jù)科學實驗室”、建設(shè)“數(shù)據(jù)工程技術(shù)研究中心”等，以大數(shù)據(jù)技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為目標、以聯(lián)盟為紐帶促進形成若干引領(lǐng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)聯(lián)合實體；以合同契約為保障有效整合產(chǎn)、學、研、用等各方資源，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動力、市場剛性需求為推動力，發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)且符合國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的共性應(yīng)用技術(shù)、產(chǎn)業(yè)標準和產(chǎn)品規(guī)范。

培養(yǎng)專業(yè)人才。開展數(shù)據(jù)專業(yè)領(lǐng)域人才的培養(yǎng)，培訓(xùn)一批資深數(shù)據(jù)工程師，培育跨界復(fù)合型人才，與國內(nèi)外數(shù)據(jù)專家形成持續(xù)穩(wěn)定的協(xié)作關(guān)系。鼓勵高等院校和企業(yè)合作，開展數(shù)據(jù)科學和大數(shù)據(jù)專業(yè)學歷教育，依托社會化教育資源，提高大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮大數(shù)據(jù)高層次引進人才的重要作用，開展大數(shù)據(jù)專業(yè)培訓(xùn)，形成人才梯隊。

完善制度法規(guī)。研究大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策法規(guī)，提出數(shù)據(jù)資源權(quán)益、隱私保護等方面的法規(guī)細則建議，制定大數(shù)據(jù)相關(guān)標準，并提出技術(shù)解決手段，在保護數(shù)據(jù)資源的同時，促進數(shù)據(jù)資源合理有序地開發(fā)利用。在人才、財稅、科技金融等方面設(shè)計有利于數(shù)據(jù)人才和數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，逐步建立有利于各地大數(shù)據(jù)研究與發(fā)展、并保障大數(shù)據(jù)安全的制度法規(guī)體系。

篇10

綜合平臺靠創(chuàng)新

“智慧旅游”公共服務(wù)平臺實際上涵蓋了眾多服務(wù)行業(yè)，在制定建設(shè)方案的時候，常州市旅游局就明確了“充分依托、加強整合、多快好省”的工作方針，積極參與“智慧常州”建設(shè)規(guī)劃的審議，與市經(jīng)信委、國土局、規(guī)劃局、交通局、公安局、商務(wù)局以及電信、移動等部門進行溝通，了解相關(guān)部門承擔項目的實施方案和建設(shè)進度，充分聽取他們對“智慧旅游”建設(shè)的意見和建議，達成加強對接、資源共享的共識。常州還積極與高等院校、測繪單位、網(wǎng)絡(luò)企業(yè)開展交流合作，與常州市國土資源信息中心開展“天地圖·常州”項目的合作，以實現(xiàn)信息資源共享，加強先進測繪技術(shù)在旅游業(yè)的應(yīng)用；常州采取開放式態(tài)度與電信運營商和眾多網(wǎng)絡(luò)企業(yè)進行溝通，從中得到重要的信息和有益的啟示；常州最終選定常州某網(wǎng)絡(luò)科技公司作為智慧旅游一期項目的實施單位。常州市旅游局負責人表示，重要考慮之一是項目所具有的整合資源的能力以及與電信運營商的良好合作，能夠使常州減少人力、財力的投入，并有更多精力監(jiān)督項目的實施。

據(jù)了解，目前常州智慧旅游項目建設(shè)已經(jīng)啟動，主要建設(shè)內(nèi)容為：以多元渠道的智慧旅游綜合數(shù)據(jù)中心和地理信息系統(tǒng)（GIS）作為平臺的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫支撐，智慧旅游公共服務(wù)平臺中間件作為平臺的中間件支撐，搭建常州智慧旅游公共服務(wù)平臺，建設(shè)常州公眾旅游信息咨詢與服務(wù)系統(tǒng)、公眾旅游信息協(xié)同工作平臺、旅游行業(yè)管理系統(tǒng)、智慧景區(qū)信息系統(tǒng)、智慧旅游電子商務(wù)平臺等應(yīng)用系統(tǒng)；實現(xiàn)公安、工商、城管、銀行、商家、旅游企業(yè)等現(xiàn)有系統(tǒng)無縫聯(lián)接。

在旅游數(shù)據(jù)庫與綜合服務(wù)資訊平臺建設(shè)領(lǐng)域，常州市旅游局信息化處解釋：簡單地說就是以數(shù)據(jù)庫為支撐，搭建智慧旅游公共服務(wù)平臺，最終游客和市民可以使用手機終端來享受智慧旅游帶來的便捷。所以，數(shù)據(jù)庫、公務(wù)服務(wù)平臺、手機終端都在常州智慧旅游的建設(shè)范圍之內(nèi)。

常州市從2002年至今，已構(gòu)建了較為完善的旅游信息化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，先后建立了常州旅游信息中心、旅游咨詢服務(wù)中心、旅游呼叫中心、旅游集散中心、旅游接待服務(wù)中心、旅游推廣中心等。

基礎(chǔ)條件不可缺

完善智慧旅游體系一方面需要創(chuàng)新意識與不斷開拓進取的勇氣，另一方面堅實的信息化基礎(chǔ)更能夠為智慧旅游平臺建設(shè)提供良好的契機。

首先，建設(shè)“智慧旅游”，旅游企業(yè)是主體、是基礎(chǔ)。常州在抓緊規(guī)劃建設(shè)全市智慧旅游管理和服務(wù)平臺的同時，啟動了“智慧景區(qū)”、“數(shù)字旅行社”和“智能旅游飯店”的試點工作。全部建立或優(yōu)化了企業(yè)信息化管理系統(tǒng)和營銷系統(tǒng)，實現(xiàn)了網(wǎng)上咨詢、預(yù)訂和支付功能。例如：中華恐龍園、環(huán)球動漫嬉戲谷等景區(qū)與攜程、同程等多家第三方分銷商合作，建立支持電子商務(wù)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂、二維碼驗證的自助門票系統(tǒng)，部分景區(qū)還建立了刷居民二代身份證人園系統(tǒng)。各大景區(qū)網(wǎng)站都建設(shè)了區(qū)域交通電子地圖查詢系統(tǒng)、增設(shè)了網(wǎng)上虛擬游覽功能，中華恐龍園開發(fā)了園區(qū)1.0版本的手機APP客戶端，環(huán)球動漫嬉戲谷網(wǎng)站實現(xiàn)了景區(qū)GPS電子地圖導(dǎo)航，淹城春秋樂園實現(xiàn)了景區(qū)實景虛擬游覽。