導(dǎo)語(yǔ)：鐵路運(yùn)輸企業(yè)物資管理論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、靈活多樣的采購(gòu)機(jī)制

(一)合理制定采購(gòu)計(jì)劃

科學(xué)分析企業(yè)庫(kù)存，制定出應(yīng)該采購(gòu)的品種、采購(gòu)數(shù)量、采購(gòu)預(yù)算、到貨日期等，其中采購(gòu)預(yù)算的制定顯得尤為重要，采購(gòu)預(yù)算是在實(shí)行具體物資采購(gòu)前對(duì)采購(gòu)成本進(jìn)行估計(jì)和預(yù)測(cè)，這樣可以理性的規(guī)劃采購(gòu)資金，是控制物資采購(gòu)成本的重要手段。

(二)多方競(jìng)爭(zhēng)控制成本

鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以通過(guò)招標(biāo)采購(gòu)、詢價(jià)采購(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)性談判等多種方式的合理組合，來(lái)提高采購(gòu)過(guò)程的效率和質(zhì)量，這也是有效控制成本的途徑。

(三)合理選擇供應(yīng)商

供應(yīng)商的選擇也是物資管理中的重要組成。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)本著公平競(jìng)爭(zhēng)的原則，對(duì)所有符合條件的供應(yīng)商敞開大門，提供透明平等的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)，這樣一方面是符合市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律，同時(shí)也是控制采購(gòu)成本、降低采購(gòu)價(jià)格的有效途徑。在選擇供應(yīng)商數(shù)量方面，以3~4家以內(nèi)為宜。要保證供應(yīng)時(shí)間的及時(shí)，就要避免渠道單一化，對(duì)采購(gòu)成本和運(yùn)輸成本都要進(jìn)行考慮。實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)商的科學(xué)選擇既可以保證物資的質(zhì)量，又控制了采購(gòu)資金的支出。

二、采購(gòu)人員的專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)

鐵路運(yùn)輸企業(yè)的采購(gòu)是需要專業(yè)人員集中開展的一項(xiàng)工作，選擇精明干練、忠實(shí)守信的采購(gòu)員就顯得尤為重要，因?yàn)橐坏┎少?gòu)人員在自身素質(zhì)的把握上出現(xiàn)意志不堅(jiān)定的思想，就會(huì)給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)隱患甚至造成損失。企業(yè)首先要進(jìn)行采購(gòu)人員的思想教育培訓(xùn)，強(qiáng)化每一名采購(gòu)員的職業(yè)道德，要讓采購(gòu)人員了解到因一己私念對(duì)公司造成的損害的嚴(yán)重性。企業(yè)發(fā)展的好壞關(guān)乎每一名員工的生活質(zhì)量，強(qiáng)化采購(gòu)人員的集體意識(shí)與團(tuán)隊(duì)意識(shí)。同時(shí)企業(yè)要注意對(duì)采購(gòu)人員的教育方式，多以人性化的教育方式對(duì)員工展開循序漸進(jìn)的引導(dǎo)，如果采取嚴(yán)厲的說(shuō)教手段會(huì)激化企業(yè)與員工的關(guān)系，誘發(fā)員工敵對(duì)心理的出現(xiàn)。加強(qiáng)采購(gòu)人員綜合技能培訓(xùn)。著重介紹企業(yè)經(jīng)常選購(gòu)的原料，針對(duì)原料的質(zhì)量識(shí)別、原料特性進(jìn)行培訓(xùn)，定期組織考核，發(fā)現(xiàn)考核不合格者需要調(diào)離采購(gòu)工作崗位，以免在工作中出現(xiàn)有損企業(yè)利益的情況。強(qiáng)化采購(gòu)人員的專業(yè)談判技能，培養(yǎng)思維敏捷性，提高語(yǔ)言表達(dá)能力，識(shí)別供應(yīng)商的口頭誘導(dǎo)及商業(yè)陷阱，避免為企業(yè)購(gòu)進(jìn)價(jià)高質(zhì)次的產(chǎn)品。

三、建立采購(gòu)內(nèi)控體系

鐵路運(yùn)輸企業(yè)要結(jié)合實(shí)際，提出切合實(shí)際的內(nèi)控要求，制定出適合于自身的內(nèi)控體系。要針對(duì)采購(gòu)全流程進(jìn)行管理及業(yè)務(wù)的編制，建立采購(gòu)流程優(yōu)化長(zhǎng)效機(jī)制。明確出采購(gòu)活動(dòng)的具體環(huán)節(jié)的方向和關(guān)系，指出需要注意的關(guān)鍵控制點(diǎn)。企業(yè)建立內(nèi)控體系的過(guò)程中必須制定出風(fēng)險(xiǎn)控制矩陣表，依據(jù)缺陷和風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)不同，將隱患和缺陷加以突出，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)具體化、細(xì)節(jié)化。物資采購(gòu)的內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在沒有建立切實(shí)可行的管理機(jī)制，無(wú)法指導(dǎo)開展實(shí)際工作的運(yùn)行；采購(gòu)員實(shí)際工作能力的個(gè)體差別；合同制定出現(xiàn)缺陷導(dǎo)致合同不能有效履行等。風(fēng)險(xiǎn)控制矩陣表的制定可以使企業(yè)有效規(guī)這類問(wèn)題的發(fā)生。

四、強(qiáng)化內(nèi)部審計(jì)

通過(guò)建立科學(xué)化的內(nèi)部審計(jì)可以對(duì)內(nèi)部物資管理中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行有效消除，利于企業(yè)節(jié)約成本、杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象。目前，很多鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部物資管理混亂，浪費(fèi)現(xiàn)象比比皆是，有些單位設(shè)置的庫(kù)存材料只是形同虛設(shè)，會(huì)計(jì)、審計(jì)人員難以深入到過(guò)于分散的施工區(qū)域，增加了考核難度。同時(shí)，出庫(kù)手續(xù)不全所造成的賬目與實(shí)際情況不符的問(wèn)題也非常多見，直接導(dǎo)致企業(yè)對(duì)材料的成本控制難易進(jìn)行。企業(yè)對(duì)于上述問(wèn)題應(yīng)該從實(shí)際出發(fā)，認(rèn)真分析，科學(xué)制定內(nèi)部審計(jì)機(jī)制，把事前、事中、事后的監(jiān)督有機(jī)結(jié)合，避免監(jiān)督和考核只在“事后”才開始。

五、結(jié)束語(yǔ)

鐵路運(yùn)輸企業(yè)物資管理的科學(xué)與否直接關(guān)系著鐵路基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、維修周期、維修周期、運(yùn)輸質(zhì)量、行業(yè)服務(wù)等多方面經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善，鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須改變傳統(tǒng)的物資管理模式，將現(xiàn)代化的管理理念深入體制當(dāng)中，為鐵路的物資管理積極探究新方法，全力保證鐵路運(yùn)輸企業(yè)在市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中的持續(xù)發(fā)展。

作者：逯治政單位：大同西供電段