導(dǎo)語(yǔ)：鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育思考一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

1對(duì)鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育的必要性

1.1快節(jié)奏時(shí)代的專(zhuān)業(yè)性要求。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展與時(shí)代節(jié)奏的加速，專(zhuān)業(yè)知識(shí)在經(jīng)濟(jì)中的比重越來(lái)越重要。因此，為了能夠面對(duì)現(xiàn)代日益增加的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與新技術(shù)、新設(shè)備不斷出現(xiàn)與更新的科技時(shí)代，專(zhuān)業(yè)知識(shí)可以說(shuō)是人類(lèi)在生產(chǎn)中最重要的一部分，所以，學(xué)習(xí)與創(chuàng)新在現(xiàn)代的生產(chǎn)生活中越來(lái)越重要。而為了能夠提升專(zhuān)業(yè)知識(shí)，需要知識(shí)傳播最基礎(chǔ)的載體，也就是教育，其將會(huì)發(fā)揮時(shí)代的特征，從而讓終身教育成為提升專(zhuān)業(yè)知識(shí)的最重要的方法。而作為實(shí)現(xiàn)終身教育最主要的途徑，繼續(xù)教育將會(huì)成為這個(gè)以知識(shí)為重要的經(jīng)濟(jì)時(shí)代的關(guān)鍵點(diǎn)。這更是在這個(gè)經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代，其市場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)早已不是勞動(dòng)力多少之間的競(jìng)爭(zhēng)，而成為了科技的競(jìng)爭(zhēng)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)，如果將科技的競(jìng)爭(zhēng)剖析來(lái)看，其實(shí)就是自主創(chuàng)新能力的競(jìng)爭(zhēng)，將知識(shí)產(chǎn)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)剖析來(lái)看，其實(shí)就是人才之間學(xué)習(xí)能力的競(jìng)爭(zhēng)，作為現(xiàn)代項(xiàng)目隊(duì)伍里最重要的一股力量，專(zhuān)業(yè)人員可以說(shuō)是整個(gè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)增加的重點(diǎn)人員，是自主創(chuàng)新的主力軍，所以，必須要開(kāi)展繼續(xù)教育，從而提升專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)并且增強(qiáng)他們的自主創(chuàng)新能力。而實(shí)際上，社會(huì)勞動(dòng)保障部與人事部已經(jīng)在進(jìn)行《專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育條例》起草與出臺(tái)工作，從而讓繼續(xù)教育與國(guó)民教育成為政府對(duì)國(guó)民負(fù)責(zé)的一種積極表現(xiàn)。1.2鐵路增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的要求。在近幾年來(lái)，我國(guó)進(jìn)行建設(shè)創(chuàng)新國(guó)家的戰(zhàn)略決策，在中央的決策指引下，中國(guó)鐵路進(jìn)行現(xiàn)代化，并且以青藏鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)、即有線(xiàn)提速、機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備現(xiàn)代化、鐵路重載運(yùn)輸以及客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)為標(biāo)志，取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，并且為廣大百姓所認(rèn)可。在近幾年的實(shí)踐以來(lái)已經(jīng)逐漸走上了一條符合我國(guó)基礎(chǔ)國(guó)情的，可以為我國(guó)發(fā)展所利用的，鐵路自主創(chuàng)新之路，并且在實(shí)踐之中培養(yǎng)了很大一批擁有較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力、較高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的鐵路科技人才。但是，就鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員總體而言，其整體隊(duì)伍素質(zhì)與自主創(chuàng)新能力，都與創(chuàng)新型鐵路的總體要求有很大的差別，還需要繼續(xù)努力。當(dāng)然，當(dāng)前形勢(shì)下的中國(guó)鐵路已經(jīng)開(kāi)始了多次大范圍提速，開(kāi)始了邁向高速時(shí)代的序幕，鐵路高速時(shí)代的到來(lái)正是我國(guó)鐵路工作轉(zhuǎn)向科技創(chuàng)新工作，所以，鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員需要提高自主創(chuàng)新能力與自身專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，建設(shè)創(chuàng)新型鐵路方面承擔(dān)重要的歷史使命，并擁有安全、快速運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，這就要求鐵路技術(shù)人員需要不斷提升自己的素質(zhì)，適應(yīng)新時(shí)代的創(chuàng)新鐵路發(fā)展需要，加強(qiáng)繼續(xù)教育就是一個(gè)非常主要的途徑。1.3技術(shù)人員內(nèi)在需求。在現(xiàn)代，鐵路專(zhuān)業(yè)人員的正在一個(gè)新時(shí)代與老時(shí)代的交替之中，鐵路的專(zhuān)業(yè)人員往往都比較年輕，不像比較老的鐵路人員沉穩(wěn)，而是會(huì)對(duì)自己的待遇的要求更加實(shí)際，并且還會(huì)對(duì)個(gè)人職業(yè)未來(lái)的發(fā)展做出規(guī)劃，還會(huì)對(duì)自己工作中的休息與生活做出比較實(shí)際的要求，這樣新時(shí)代的員工所追求的目標(biāo)就成為了在擁有富有挑戰(zhàn)性的工作的同時(shí)，還有能夠進(jìn)一步發(fā)展與繼續(xù)教育的機(jī)會(huì)，從而實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)與事業(yè)的成就感。而企業(yè)為了能夠面對(duì)這樣的變化，人力資源部門(mén)也要學(xué)會(huì)能夠轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的工作思維方式，也就是符合年輕技術(shù)工作者的心態(tài)，重視專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的個(gè)人發(fā)展要求以及能夠在企業(yè)總體人力資源規(guī)劃框架下通過(guò)為其提供更多的發(fā)展與繼續(xù)教育的機(jī)會(huì)，盡力提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在工作中的滿(mǎn)意度，從而達(dá)成一種優(yōu)秀的工作體驗(yàn)，做到企業(yè)與員工能夠共同發(fā)展。

2繼續(xù)教育在鐵路專(zhuān)業(yè)人員中實(shí)施存在的問(wèn)題

2.1鐵路專(zhuān)業(yè)繼續(xù)教育的專(zhuān)業(yè)對(duì)口性問(wèn)題。首先，繼續(xù)教育的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)有一定的針對(duì)性與實(shí)效性，這樣才能最大發(fā)揮繼續(xù)教育對(duì)于鐵路專(zhuān)業(yè)人員的作用。在現(xiàn)代，鐵路專(zhuān)業(yè)人員會(huì)由于知識(shí)結(jié)構(gòu)與實(shí)踐水平上的差別使進(jìn)行繼續(xù)教育的管控人員選擇側(cè)重于知識(shí)結(jié)構(gòu)補(bǔ)充、深化知識(shí)結(jié)構(gòu)，或者進(jìn)行綜合技術(shù)能力的培養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平的拓展與提高，這樣的繼續(xù)教育方式是一般且固定的，所以很有可能出現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與鐵路專(zhuān)業(yè)人員所需要學(xué)習(xí)的脫節(jié)，使繼續(xù)教育的效果不佳。2.2高水平鐵路專(zhuān)業(yè)師資欠缺。隨著全國(guó)性的鐵路提速以及大量的新興鐵路技術(shù)、高科技含量的鐵路科技投入使用，鐵路的工作人員急需了解并掌握新出現(xiàn)的事物的使用方法，從而能夠了解鐵路專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)國(guó)外的專(zhuān)業(yè)科技發(fā)展動(dòng)態(tài)以及更加科學(xué)的鐵路管理理論與方法，加強(qiáng)工作效率，但是由于我國(guó)并沒(méi)有在鐵路專(zhuān)業(yè)相關(guān)學(xué)科的具有較高學(xué)術(shù)造詣、理論水平與豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的著名師資團(tuán)隊(duì)，為繼續(xù)教育的加強(qiáng)產(chǎn)生了阻礙。2.3考核與監(jiān)管力度不足。在今天，雖然鐵道部已經(jīng)實(shí)行了鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員需要進(jìn)行繼續(xù)教育并且頒發(fā)證書(shū)的制度，這就要求、規(guī)定了各部門(mén)的鐵路專(zhuān)用技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)在每年接受固定學(xué)時(shí)的繼續(xù)教育，從而確保鐵路專(zhuān)用技術(shù)人員素質(zhì)的提高，但是由于監(jiān)管與考核的力度不足，導(dǎo)致鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)僅僅去上課卻不學(xué)習(xí)的形式主義問(wèn)題。

3鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育的改進(jìn)

3.1重視鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的繼續(xù)教育。首先，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要在思想上能夠?qū)﹁F路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的繼續(xù)教育產(chǎn)生重視，要在戰(zhàn)略高度上能夠支持繼續(xù)教育的發(fā)展，并且深度的剖析、認(rèn)清鐵路專(zhuān)用技術(shù)人員繼續(xù)教育的內(nèi)容與內(nèi)涵，真正讓繼續(xù)教育為整個(gè)鐵路部門(mén)服務(wù)。3.2制定科學(xué)的教育規(guī)劃。鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的繼續(xù)教育必須緊緊圍繞中國(guó)現(xiàn)代的鐵路建設(shè)上，即為中國(guó)鐵路的發(fā)展與建設(shè)提升鐵路專(zhuān)用技術(shù)人員的素質(zhì)與專(zhuān)業(yè)能力，從而為鐵路建設(shè)提供智力與人才的支持，并且要保證所學(xué)的內(nèi)容是鐵路專(zhuān)業(yè)人員真正能夠用的到的、對(duì)口的、切合實(shí)際的內(nèi)容，才能真正行之有效地提高鐵路建設(shè)的科學(xué)性與效率。3.3提高師資隊(duì)伍的素質(zhì)。如果無(wú)法解決師資的問(wèn)題，那么這就會(huì)成為鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育的一塊大絆腳石，這就要求可以采用多種形式教學(xué)方式，不能僅僅以“鐵路專(zhuān)業(yè)”作為可學(xué)的范圍，更應(yīng)該找到相關(guān)學(xué)科或者相關(guān)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的專(zhuān)家進(jìn)行對(duì)口的教學(xué)，從而提高師資隊(duì)伍的素質(zhì)，并且編寫(xiě)高質(zhì)量的教材，使鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員可以及時(shí)地適應(yīng)快速發(fā)展的鐵路時(shí)代。3.4嚴(yán)格把控考核與管理。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)組織可以測(cè)定鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育成果的考核機(jī)制，比如定期的考試與詢(xún)問(wèn)等，并且將這樣內(nèi)容的結(jié)果納入業(yè)務(wù)考核之中，讓鐵路專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員真正能夠重視起來(lái)繼續(xù)教育，從而避免形式主義的發(fā)生。

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作者:崔曉光 單位:北京高鐵工務(wù)段