導(dǎo)語：鐵路工程T梁施工技術(shù)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1T梁施工前期準(zhǔn)備

加強鐵路T梁施工管理，首先從前期準(zhǔn)備工作開始。T梁施工影響因素較多，必須充分做好準(zhǔn)備措施，才能保障T梁施工順利推進(jìn)。首先是預(yù)制場地的選擇。T梁預(yù)制要選擇在平坦、堅固的場所，由于T梁質(zhì)量很大，所以預(yù)制場所地基必須具有足夠的承載力才能滿足施工要求。預(yù)制場地要足夠?qū)掗?，便于預(yù)制施工過程中設(shè)備和部件的展開與安置。為防止降水浸潤土壤導(dǎo)致地基承載力下降產(chǎn)生沉陷現(xiàn)象，預(yù)制單位要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況和施工期間天氣狀況提前設(shè)置好排水設(shè)施，避免場地積水。場地地基性能指標(biāo)要過硬，特別是壓縮量要均勻，可以實現(xiàn)地基下沉呈現(xiàn)整體一致性。此外，地基的情況要有利于防止傾斜和滑坡等問題的發(fā)生。條件允許的情況下，天然地基是第一選擇。T梁預(yù)制臺座要有足夠強度，臺座各個墩分布合理，間距適合，堅決杜絕臺座沉陷現(xiàn)象的發(fā)生。底模撓度嚴(yán)格控制在2毫米以內(nèi)。臺座表面要打磨光滑，并在合適的地方設(shè)置伸縮縫，以防止環(huán)境溫度劇烈變化導(dǎo)致的漲縮損害臺座。

2T梁鋼筋與模板安裝技術(shù)

2.1T梁鋼筋施工的基本要求

在開始加工T梁鋼筋前，要將鋼筋表面清潔干凈，銹跡和油污都要去除。在加工過程中也要維護(hù)鋼筋表面的清潔，避免受到污染。對于清潔后表面存在麻坑、凹點、局部破損等情況的鋼筋，堅決不予使用，尤其要去除表面存在大量蜂窩狀銹跡的鋼筋。加工時，首先進(jìn)行調(diào)直處理。可以采用冷拉法對平直、局部無彎折成盤的鋼筋部分進(jìn)行調(diào)直。按照設(shè)計圖紙和T梁加工的實際條件對鋼筋進(jìn)行加工，確保鋼筋長、寬、高各項指標(biāo)符合施工要求，然后對加工好的鋼筋進(jìn)行規(guī)范綁扎，縱向和橫向間距都要與設(shè)計圖紙相一致。

2.2T粱模板施工基本要求

在開始模板施工前，要對技術(shù)人員和施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)交底，對T梁模板簡圖、設(shè)計和計算等情況予以詳盡說明。模板圖紙必須經(jīng)過鐵路工程監(jiān)理工程師審核，確保模板圖紙符合相關(guān)要求后才能投入工程，指導(dǎo)施工。T梁模板加工必須要由有資質(zhì)的專業(yè)廠家負(fù)責(zé)。模板廠家要嚴(yán)格按照模板圖紙施工，確保模板成品各項參數(shù)和設(shè)計圖紙完全符合，為T梁工程施工質(zhì)量夯實基礎(chǔ)。T梁模板加工完成后，正式使用前，必須由質(zhì)檢單位進(jìn)行檢查，現(xiàn)場查驗T梁模板的各項性能指標(biāo)，確保模板質(zhì)量合格。在此基礎(chǔ)上實施T梁模板的試拼作業(yè)和水密試驗，以保障模板的嚴(yán)密性和契合度。進(jìn)行T梁模板水密試驗，必須要有鐵路工程監(jiān)理人員在場，以便及時解決試驗時發(fā)現(xiàn)的問題，確保T梁模板質(zhì)量。使用電動葫蘆對通過檢查的模板進(jìn)行吊裝。電動葫蘆安裝在過門吊上。吊裝時，電動葫蘆要在過門吊下橫梁中的軌道在施工現(xiàn)場進(jìn)行進(jìn)行航向移動。要保障電動葫蘆能夠吊起5噸左右的重量。為避免T梁模板發(fā)生漏漿，要在T梁模板各接縫處纏上止水帶，要確保作業(yè)質(zhì)量，保證密封效果。

3鐵路工程T梁預(yù)制中T梁張拉、封錨以及砼澆筑施工技術(shù)

先張法是當(dāng)前鐵路工程T梁張拉的主要加工方法。其過程是先對預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉加工，待張拉情況達(dá)到預(yù)計要求后將預(yù)應(yīng)力筋錨固在臺座或鋼模上，最后進(jìn)行混凝土澆筑施工。

（1）在使用先張法對進(jìn)行T梁張拉作業(yè)時，要遵循以下幾個技術(shù)要點：一是要嚴(yán)格按照鐵路工程設(shè)計有關(guān)要求對混凝土強度預(yù)應(yīng)力筋的各項指標(biāo)，比如齡期、彈性模量等進(jìn)行控制，確保各項參數(shù)符合施工要求。如果有模板對放張施工造成影響，應(yīng)在放張作用開始前將這些模板拆除。二是預(yù)應(yīng)力筋放張順序要嚴(yán)格遵循設(shè)計方案，對于設(shè)計中沒有明確要求的情況，則按照交錯、對稱的原則進(jìn)行放張施工，確保結(jié)構(gòu)受力平衡。三是要嚴(yán)格控制放張速度，嚴(yán)禁速度過快。四是要使用千斤頂作為放張工具，在選擇和使用千斤頂時要按照設(shè)計要求進(jìn)行。五是放張結(jié)束后，要從放張端開始，向另一端的方向逐個切斷。

（2）T梁張拉中過程中的注意事項：一是要確保錨墊板與錨環(huán)緊密貼實。在張拉作業(yè)之前，要認(rèn)真檢查錨墊板和錨環(huán)密貼情況，對于不符合要求的問題要及時予以糾正。二是嚴(yán)格控制張拉伸長量。每完成一次預(yù)應(yīng)力筋張拉，都要對預(yù)應(yīng)力筋伸長量進(jìn)行檢查，允許的伸長率范圍是+6％到-6％，如果發(fā)現(xiàn)伸長量不符合要求，必須立即停止施工查找原因，待原因查明并排除后，才可以繼續(xù)施工。三是要確保張拉設(shè)備運行情況正常。對于千斤頂使用時限超過半年，張拉次數(shù)大于200的情況，要重新進(jìn)行千斤頂和相關(guān)配套設(shè)備的標(biāo)定后方可繼續(xù)使用。四是做好張拉作業(yè)的安全防護(hù)工作。梁體兩端要用鋼板支撐的防護(hù)圍擋進(jìn)行保護(hù)，鋼板厚度不得小于4毫米。梁體兩端嚴(yán)禁有人員存在。

（3）封錨作業(yè)。封錨時，要設(shè)置好定型鋼模板，加大混凝土振搗力度，精確控制梁板長度。在進(jìn)行鋼筋預(yù)埋時，要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙控制預(yù)埋鋼筋的埋設(shè)角度、高度和預(yù)埋位置，以保障預(yù)埋鋼筋和伸縮縫間實現(xiàn)有效連接。設(shè)置支設(shè)模板時，要對模板節(jié)進(jìn)行加固處理，防止出現(xiàn)跑模、變形等現(xiàn)象。對于出現(xiàn)上述問題的，必須及時予以返工處理。T梁封錨作業(yè)要在吊裝前期完成。

（4）混凝土澆筑作業(yè)。要嚴(yán)格控制鐵路T梁澆筑混凝土質(zhì)量。在混凝土澆筑開始前，必須由專人對其進(jìn)行質(zhì)量檢測，確認(rèn)符合施工要求后方可進(jìn)行澆筑施工。要把好混凝土原料管。每一批原料進(jìn)場時，都要履行驗收程序，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查后放置到制定位置，嚴(yán)禁不經(jīng)檢查就入場或隨意擺放。混凝土拌和用裝載機上料，拌合樓拌合。由于原料中含有水分，且受空氣濕度等環(huán)境因素影響，所以在進(jìn)行拌合時，要根據(jù)當(dāng)時環(huán)境條件對配比進(jìn)行調(diào)整。

4T梁架設(shè)技術(shù)

架設(shè)T梁時，首先用吊機將預(yù)制梁吊到運輸車輛上。整個吊裝過程要緩慢、穩(wěn)定，防止發(fā)生磕碰現(xiàn)象。裝到車輛上的預(yù)制梁要固定好。預(yù)制梁運輸?shù)街付ㄎ恢煤?，使用架橋機進(jìn)行安裝。

5結(jié)束語

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路運輸在國民經(jīng)濟(jì)中的作用將越來越大。T梁是鐵路工程的重要組成部分。規(guī)范、科學(xué)地開展T梁預(yù)制和架設(shè)施工，不斷提高T梁施工水平，保障施工質(zhì)量，對于促進(jìn)鐵路工程整體工程質(zhì)量和投入使用后運營水平的提升，都有著極其重要的積極作用。鐵路施工單位要充分認(rèn)識到T梁施工的重要性，加大技術(shù)研發(fā)力度，提高管理水平，切實把好T梁施工質(zhì)量關(guān)，為我國鐵路事業(yè)的順暢發(fā)展做出基本保障。

作者:李琳單位:中鐵四局第五工程有限公司