導(dǎo)語：電商企業(yè)物流模式選擇探究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】我國電商企業(yè)主要有兩種物流模式:一種是以阿里為代表的第三方物流模式，另一種是京東為代表的自建物流模式。兩種模式各有優(yōu)勢(shì)，文中針對(duì)我國當(dāng)前電商企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，對(duì)于不同的類型和發(fā)展階段的電商企業(yè)應(yīng)該選擇何種物流模式以促進(jìn)自身發(fā)展的問題進(jìn)行了研究，希望對(duì)電商企業(yè)的發(fā)展有所啟示。

【關(guān)鍵詞】電商企業(yè);物流模式;自建物流;第三方物流

物流是電商企業(yè)的重要支撐，高效的物流是電商發(fā)展的動(dòng)力。眾所周知，不同的物流效率和服務(wù)質(zhì)量將會(huì)影響到顧客體驗(yàn)，自建物流由電商企業(yè)平臺(tái)配送發(fā)貨，由電商企業(yè)直接郵寄給消費(fèi)者，退貨時(shí)也比較方便，直接上門取回，給消費(fèi)者帶來了極大的方便。第三方物流雖然效率上可能沒有自建物流高，服務(wù)和體驗(yàn)相比也較差，但是能夠彌補(bǔ)自建物流網(wǎng)絡(luò)的不足，降低電商企業(yè)成本，充分發(fā)揮外包的優(yōu)勢(shì)。

1物流模式選擇對(duì)電商發(fā)展的作用

物流是電子商務(wù)的重要保障，物流服務(wù)的質(zhì)量、時(shí)效性和安全是消費(fèi)者滿意度的重要因素。物流是電商服務(wù)中唯一能夠和消費(fèi)者面對(duì)面的環(huán)節(jié)，這不僅僅是電商的一種服務(wù)，更可以作為一種營銷手段。根據(jù)采購供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)的定義，“物流是供應(yīng)鏈管理的一部分，它以滿足顧客需求為目標(biāo)，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息在原產(chǎn)地和消費(fèi)地之間有效且高效率的正向和逆向流動(dòng)和存儲(chǔ)進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和控制?！睋?jù)于此，我們能夠得出結(jié)論，物流是供應(yīng)鏈管理的一部分，涉及到計(jì)劃、組織和控制職能，在電子商務(wù)時(shí)代，物流不僅要高效高質(zhì)，而且還要關(guān)注逆向流動(dòng)，不僅要提供產(chǎn)品，還要向信息和服務(wù)價(jià)值鏈延伸，未來的物流的發(fā)展必須要考慮根據(jù)用戶需求提供定制化服務(wù)。物流的正向成本包括顯性成本和隱性成本，前者包括能夠進(jìn)行會(huì)計(jì)核算的運(yùn)輸費(fèi)用、倉儲(chǔ)費(fèi)用、配送費(fèi)用及物流信息系統(tǒng)費(fèi)用，后者包括物流引致成本及物流系統(tǒng)耗損成本。逆向物流主要包括:一是回收物流，二是廢棄物流。對(duì)電商企業(yè)來說，退換貨是最大的逆向成本。目前的電商企業(yè)典型代表有阿里巴巴，京東商城和亞馬遜等，經(jīng)營模式包括自營和第三方。自建物流從倉儲(chǔ)，到分揀、包裝、干線運(yùn)輸和末端配送都由平臺(tái)獨(dú)立運(yùn)行，第三方物流充分發(fā)揮外包優(yōu)勢(shì)，降低企業(yè)成本，讓專業(yè)專注于核心競爭優(yōu)勢(shì)。

2兩種電商企業(yè)物流模式分析

2．1第三方物流模式分析。第三方物流將快遞業(yè)務(wù)外包專業(yè)快遞公司，退換貨由消費(fèi)者自理，商品、倉儲(chǔ)、日常管理、檢驗(yàn)、盤點(diǎn)、出入庫等工作由銷售商完成。消費(fèi)者在電商平臺(tái)上下單之后銷售商根據(jù)訂貨單在倉庫中進(jìn)行分揀、配貨及包裝作業(yè)并根據(jù)消費(fèi)者地址信息填寫運(yùn)單，將貼好標(biāo)簽的商品放在暫存區(qū)，然后根據(jù)約定時(shí)間讓物流企業(yè)統(tǒng)一發(fā)貨。退換貨方面需要消費(fèi)者與銷售商自行磋商，然后消費(fèi)者自行發(fā)貨。第三方物流的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在如下兩個(gè)方面:第一，節(jié)約成本，很多電商企業(yè)自建物流要付出巨大的成本，要解決傳統(tǒng)第三方物流缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化、精細(xì)化的弊端，首先就要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；@必然需要大量投入。第二，倉儲(chǔ)物流管理較少，第三方物流只需要一個(gè)倉庫即可，不需要全國布置倉庫，企業(yè)可以有更多資源發(fā)揮核心競爭優(yōu)勢(shì)，更好地建立競爭力。第三方物流的劣勢(shì)主要表現(xiàn)在如下兩個(gè)方面:第一，配送效率低下，傳統(tǒng)第三方物流配送效率低，時(shí)間長，貨物容易損壞，權(quán)責(zé)推諉，問題處理效率低下。在第三方物流模式下，企業(yè)缺乏對(duì)商品物流的控制力，容易導(dǎo)致客戶體驗(yàn)下降，不利于建立客戶忠誠度。第二，不利于企業(yè)進(jìn)行增值服務(wù)，物流作為電商唯一和客戶面對(duì)面的環(huán)節(jié)，很大的程度上決定了電商企業(yè)平臺(tái)的發(fā)展，外包給第三方物流不利于企業(yè)未來發(fā)展更多的供應(yīng)鏈一體化模式，不利于電商企業(yè)轉(zhuǎn)型和增值。2．2自建物流模式。以京東為代表的自建物流通過龐大的配送體系給客戶帶來更好的體驗(yàn)。首先，自建物流體系可以很好地解決第三方物流存在的這些問題，相比第三方物流，自建物流擁有良好的控制權(quán)，能夠及時(shí)根據(jù)消費(fèi)者信息反饋?zhàn)龀稣{(diào)整，減少因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱造成的風(fēng)險(xiǎn)和增加的成本。其次，自建物流最大的優(yōu)勢(shì)在于配送時(shí)間快，許多用戶之所以選擇京東是因?yàn)樗麄儾辉诤醵嗷◣讐K錢體會(huì)當(dāng)日或者次日到達(dá)的服務(wù)。第三，自建物流可以做好最后一公里配送，通過給用戶提供完美的體驗(yàn)獲取用戶終端的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，自建物流退換貨也非常方便，比如電子產(chǎn)品和配件等，這就給消費(fèi)者帶來了極大的便利。第四，未來電商企業(yè)會(huì)從商品到服務(wù)的轉(zhuǎn)變，自建物流是供應(yīng)鏈管理的重要一環(huán)，是未來重要的競爭優(yōu)勢(shì)。

3電商企業(yè)物流模式選擇的建議

3．1根據(jù)自身發(fā)展選擇物流模式。企業(yè)在選擇物流模式的過程中要綜合考慮成本、需求、服務(wù)和物流對(duì)企業(yè)的重要程度，如果企業(yè)規(guī)模較大，資金充裕，那么發(fā)展自建物流提升服務(wù)和控制能力就很有必要，但是如果企業(yè)資金壓力較大，那么既沒有能力也沒有必要建設(shè)自建物流。我國多數(shù)電商企業(yè)資金薄弱，沒有阿里巴巴和京東那樣的巨大規(guī)模，所以在起步之初應(yīng)該選擇第三方物流模式，將線上模式和線下模式相結(jié)合，針對(duì)企業(yè)本身的特點(diǎn)，選擇能夠全面提升自身物流效率的方式。以跨境電商為例，如果沒有能力建立海外倉，可以優(yōu)先發(fā)展集貨物流模式，利用大貨運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)發(fā)展點(diǎn)到點(diǎn)物流，在專線物流開通線路較多的地區(qū)，多發(fā)展集貨物流，降低成本。同時(shí)可以考慮在有條件的地區(qū)建立海外倉，利用集群優(yōu)勢(shì)，提升物流效率。電商企業(yè)在發(fā)展和壯大過程中，可以根據(jù)自己業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，在有條件的地區(qū)根據(jù)需要逐步建立自建物流，針對(duì)目標(biāo)客戶群體，以提升服務(wù)質(zhì)量。3．2整合平臺(tái)資源。首先，行業(yè)之間要整合協(xié)調(diào)物流資源，將各個(gè)物流資源有效銜接，對(duì)物流企業(yè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高物流集約化程度。其次，要統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，鼓勵(lì)中小物流企業(yè)加大分享，加強(qiáng)聯(lián)合，打破時(shí)空地域限制，建立統(tǒng)一的管理體系。第三，要推動(dòng)公共信息平臺(tái)的建設(shè)，參考阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)的模式，利用大數(shù)據(jù)建立統(tǒng)一的物流平臺(tái)，通過信息共享，實(shí)現(xiàn)資源配置的優(yōu)化，選擇最優(yōu)化的方式。第四，要充分利用現(xiàn)有物流倉儲(chǔ)和配送網(wǎng)絡(luò)，比如中國郵政在全國的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率最高，但是利用率卻相對(duì)較低，電商企業(yè)就可以中國郵政展開合作，借助于中國郵政的倉儲(chǔ)物流體系，提升配送效率，降低成本，利用第三方網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展自建物流，實(shí)現(xiàn)從第四方物流到第三方物流，第三方物流到自建物流的突破。3．3建立第三方物流為主、自建物流為輔的發(fā)展模式。目前京東、順豐等大型企業(yè)的自建物流都非常發(fā)達(dá)，一般的電商企業(yè)要發(fā)展自建物流和其競爭是比較困難的。因此在一般電商領(lǐng)域應(yīng)該選擇以第三方物流為主的模式，在供應(yīng)鏈上下游延伸的過程按部就班發(fā)展自建物流，推動(dòng)特色服務(wù)。比如電商在推出同城生鮮配送服務(wù)的過程中，就可以按需發(fā)展，自己招聘騎手，逐漸發(fā)展自建物流。為降低成本，提高效率，電商企業(yè)應(yīng)該充分借鑒滴滴等平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)，在鄉(xiāng)村地區(qū)招聘第三方物流人員，以保證金的方式確保貨物安全，提升配送效率。

4結(jié)語

本文綜合考慮現(xiàn)階段電商企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)研究物流模式?jīng)Q策問題，為電商企業(yè)物流模式的選擇提供參考。

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作者:孫亮 單位:太原旅游職業(yè)學(xué)院