導(dǎo)語：物流企業(yè)如何加強(qiáng)成本控制一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：最近幾年來，我國物流行業(yè)發(fā)展十分迅速。各個(gè)物流企業(yè)均想要提高自身競爭力，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，以便能夠在市場競爭中立于不敗之地，就必須加強(qiáng)成本控制，將其成本最低化。本文對物流企業(yè)成本控制進(jìn)行研究，通過研究物流企業(yè)成本控制的內(nèi)容、存在的問題以及加強(qiáng)成本控制的措施，以期為物流企業(yè)提供一定的幫助。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；成本控制；問題；措施

近年來，我國的物流行業(yè)發(fā)展十分迅速，物流企業(yè)如雨后春筍一樣大量出現(xiàn)，我國物流企業(yè)主要有傳統(tǒng)運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展而來的物流公司、連鎖企業(yè)自身的物流企業(yè)、企業(yè)自己開設(shè)的物流企業(yè)、民營物流企業(yè)以及外資物流企業(yè)五類。眾多物流企業(yè)加劇了市場的競爭，各物流企業(yè)為了保證自身優(yōu)勢，提高競爭力，均將目光投向了成本控制。成本控制作為物流企業(yè)管理的核心部分，對于控制物流企業(yè)成本，提升經(jīng)濟(jì)效益具有重要作用。因此，開展物流企業(yè)成本控制研究，進(jìn)而推動(dòng)物流企業(yè)加強(qiáng)成本控制，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速健康發(fā)展是十分必要的。

一、物流企業(yè)成本控制概述

（1）物流企業(yè)成本控制內(nèi)涵。物流企業(yè)成本控制一般指的是物流企業(yè)在對其經(jīng)營、管理、服務(wù)等一系列業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的成本進(jìn)行控制。物流企業(yè)加強(qiáng)成本控制一般從倉儲(chǔ)成本、物流搬運(yùn)成本、貨物包裝配送成本以及物流運(yùn)輸成本等部分入手，對這些部分所產(chǎn)生的物力、人力以及財(cái)務(wù)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)成本最低化的目標(biāo)，進(jìn)而提高自身競爭力。物流企業(yè)由于其服務(wù)的瞬時(shí)性、無形多樣性導(dǎo)致其成本也具有同樣的特殊性質(zhì)，提高了物流企業(yè)進(jìn)行成本控制的難度，因此在進(jìn)行成本控制時(shí)需要格外注意各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)而充分降低其成本。

（2）物流企業(yè)加強(qiáng)成本控制意義。物流企業(yè)由于其行業(yè)特殊性，企業(yè)的成本控制便尤為必要。首先，有利于降低企業(yè)物流成本，增強(qiáng)企業(yè)自身核心競爭力。物流企業(yè)通過加強(qiáng)成本控制能夠降低貨物成本損耗，進(jìn)而降低資源消耗，促進(jìn)物流企業(yè)資源合理配置。其次，有利于其優(yōu)化企業(yè)管理，提高物流服務(wù)質(zhì)量，提高物流流轉(zhuǎn)效率，通過低成本高效率的物流運(yùn)作吸引客戶，進(jìn)而提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入。最后，有利于物流企業(yè)優(yōu)化物流運(yùn)作，完善企業(yè)物流系統(tǒng)，使物流各個(gè)環(huán)節(jié)得到有效控制，進(jìn)而提高成本控制，從而提升物流企業(yè)的整體管理水平。

二、物流企業(yè)成本控制存在的問題

（1）物流倉儲(chǔ)成本控制問題。當(dāng)前我國大部分物流企業(yè)在成本控制過程中對倉儲(chǔ)成本的控制存在很大的問題。一方面，對于物流的倉儲(chǔ)位置選擇存在一定的不合理性。一般倉儲(chǔ)位置的選址應(yīng)該綜合各方面因素考慮，但是很多物流企業(yè)盲目選址，一味向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)選址，導(dǎo)致倉庫與企業(yè)實(shí)際不符，造價(jià)增高。有的物流企業(yè)倉庫設(shè)置過多，導(dǎo)致一些倉庫空閑，引起了資源浪費(fèi)，增加了物流企業(yè)整體成本。另一方面，部分物流企業(yè)的倉儲(chǔ)管理能力不夠。這一問題在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)尤為明顯，倉庫內(nèi)機(jī)械化不夠，更多的是靠人力操作，管理人員工作量大，作業(yè)效率低下。同時(shí)，由于信息化不夠，在倉儲(chǔ)過程中經(jīng)常出現(xiàn)貨物流失、損傷等情況，給物流企業(yè)增加了成本。

（2）物流搬運(yùn)過程成本控制問題。物流企業(yè)貨物搬運(yùn)過程所產(chǎn)生的成本大約占總成本的7%以上，而物流搬運(yùn)過程中可能出現(xiàn)的情況對于企業(yè)整體成本影響較大。一方面，由于物流企業(yè)在管理上的問題導(dǎo)致貨物在搬運(yùn)時(shí)出現(xiàn)損傷情況比較多，導(dǎo)致物流企業(yè)成本增加。貨物在搬運(yùn)過程中，由于管理水平不高，貨物損傷率十分高，使物流企業(yè)不得不遭受相應(yīng)賠償。另一方面，由于物流企業(yè)機(jī)械化水平不夠，物流搬運(yùn)時(shí)消耗的勞動(dòng)力過大。我國大部分企業(yè)由于機(jī)械設(shè)備不全，在貨物搬運(yùn)時(shí)更多的是依靠人力，導(dǎo)致搬運(yùn)效率不高，成本增加。

（3）物流運(yùn)輸成本控制問題。物流運(yùn)輸成本占物流企業(yè)整體成本很大部分，比例甚至?xí)^50%。但我國大部分物流企業(yè)在這方面的控制上存在很大的問題。一方面，物流運(yùn)輸方式選擇存在一定的不合理，選擇運(yùn)輸工具不科學(xué)。我國大部分物流企業(yè)在運(yùn)輸時(shí)更多采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞剑荒芨鶕?jù)實(shí)際情況及時(shí)應(yīng)變，導(dǎo)致運(yùn)輸成本無端增高。此外，由于運(yùn)輸方式的不正確，很容易出現(xiàn)貨物損壞的情況，導(dǎo)致企業(yè)面對索賠糾紛，間接增加了成本。另一方面，物流運(yùn)輸空載情況較多，資源得不到合理配置。物流企業(yè)運(yùn)輸空載率過高，導(dǎo)致企業(yè)不能充分利用貨運(yùn)工具，造成物力、人力浪費(fèi)，增加了物流運(yùn)輸成本。

三、物流企業(yè)加強(qiáng)成本控制對策

（1）加強(qiáng)物流倉儲(chǔ)成本控制。物流企業(yè)要加強(qiáng)成本控制，首先要加強(qiáng)物流倉儲(chǔ)成本控制。一方面，合理選取物流倉庫位置。物流企業(yè)在選取位置時(shí)應(yīng)綜合考慮選址地方的經(jīng)濟(jì)影響、自然狀況、客戶因素等各方面，并結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略合理確定位置。通過合理的倉庫位置，使貨物能夠安全儲(chǔ)存，降低貨損率，提高倉庫使用效率，進(jìn)而提高資源利用率。另一方面，物流企業(yè)要不斷加強(qiáng)對倉儲(chǔ)的管理。物流企業(yè)通過良好的倉儲(chǔ)管理水平能夠保證貨物質(zhì)量，降低貨損率，提高貨物儲(chǔ)存作業(yè)的效率，進(jìn)而降低物流企業(yè)貨物倉儲(chǔ)的成本，提高物流倉儲(chǔ)的整體效益。比如，物流企業(yè)在選倉庫地址時(shí)可以考慮地址區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平并結(jié)合自身承擔(dān)經(jīng)濟(jì)情況綜合確定倉址，并通過加強(qiáng)倉儲(chǔ)管理全面降低倉儲(chǔ)成本，進(jìn)而加強(qiáng)整體物流成本的控制。

（2）加強(qiáng)物流搬運(yùn)成本控制。物流企業(yè)加強(qiáng)成本控制還要重視搬運(yùn)成本的控制。一方面，物流企業(yè)要注意對搬運(yùn)工作人員的整體素質(zhì)的提高，通過提高其專業(yè)素養(yǎng)，提高其搬運(yùn)能力，降低貨物的貨損率。工作能力強(qiáng)的工作人員能夠更好地操作機(jī)械，減少貨物搬運(yùn)次數(shù)，提高搬運(yùn)效率，降低貨物碰損情況。另一方面，物流企業(yè)要加強(qiáng)現(xiàn)代化技術(shù)的引進(jìn)，提高工作效率，減少人力消耗，從而減少人員勞動(dòng)消耗。通過機(jī)械搬運(yùn)來代替大量的人力，可以降低人力成本。同時(shí)，能夠提高貨物搬運(yùn)的連接性，減少貨物損傷的情況，從而間接降低貨物搬運(yùn)成本。比如物流企業(yè)可以借鑒國外先進(jìn)物流企業(yè)搬運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)和信息技術(shù)，通過機(jī)械搬運(yùn)的方式來提高搬運(yùn)效率，提升企業(yè)物流管理水平。

（3）加強(qiáng)物流運(yùn)輸成本控制。物流運(yùn)輸成本在整個(gè)物流企業(yè)成本中占據(jù)很大部分，因此必須加強(qiáng)物流運(yùn)輸成本控制。一方面，物流企業(yè)應(yīng)該進(jìn)行信息化管理，對物流車輛進(jìn)行信息化控制，不斷提高車輛的使用率。物流企業(yè)可以在企業(yè)內(nèi)部建立信息網(wǎng)，以便其能夠及時(shí)進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度，從而快速整合物流運(yùn)輸信息，進(jìn)而快速做出反應(yīng)，從而減少空車率。比如物流企業(yè)可以采用GPS技術(shù)對物流運(yùn)輸車輛進(jìn)行定位，從而及時(shí)知道運(yùn)輸車輛情況，提高車輛業(yè)務(wù)量。另一方面，物流企業(yè)要做好貨物運(yùn)輸計(jì)劃，合理的選擇貨物運(yùn)輸方式。在選擇運(yùn)輸形式上，物流企業(yè)要結(jié)合運(yùn)輸形式的方便性、經(jīng)濟(jì)性以及客戶需求性并考慮自身發(fā)展情況進(jìn)行選擇，量力而行，選擇最合適、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的運(yùn)輸方式，從而保證物流安全快速到達(dá)目的地，提高物流企業(yè)運(yùn)輸能力，進(jìn)而增強(qiáng)競爭力。

作者:施巖 單位:中鐵快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司

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