導(dǎo)語(yǔ)：鐵路運(yùn)輸收入管理水平提升思考一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：介紹了鐵路運(yùn)輸收入管理的重要性，分析當(dāng)前鐵路運(yùn)輸收入管理現(xiàn)狀，最后提出幾點(diǎn)鐵路運(yùn)輸收入管理水平提升策略，提供一些參考性建議。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；收入管理；管理水平；提升

1鐵路運(yùn)輸收入管理的重要性

1．1實(shí)現(xiàn)鐵路經(jīng)營(yíng)目標(biāo)

現(xiàn)在規(guī)定鐵路運(yùn)輸每年的收入利潤(rùn)呈上升趨勢(shì)，而對(duì)于各個(gè)地區(qū)的鐵路局來(lái)說(shuō)，隨著運(yùn)輸成本的增加，完成收入利潤(rùn)存在一定的難度。鐵路局要認(rèn)真執(zhí)行管理制度，做好收入管理工作，發(fā)揮其職能作用，保障收入的完整性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鐵路經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。

1．2利于鐵路運(yùn)輸發(fā)展

資金來(lái)源與經(jīng)濟(jì)效益是鐵路運(yùn)輸發(fā)展的根本，鐵路運(yùn)輸?shù)氖杖肭闆r不但決定著在鐵路行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)地位，同時(shí)也關(guān)系著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景，通過(guò)鐵路運(yùn)輸收入所創(chuàng)造的出經(jīng)濟(jì)價(jià)值，可以判斷出鐵路運(yùn)輸業(yè)的管理情況，因此，需要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸收入管理，以保證鐵路運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展。

1．3促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展

運(yùn)輸業(yè)在我國(guó)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要的戰(zhàn)略地位，同時(shí)也是基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)之一，做好鐵路運(yùn)輸收入管理工作，合理配置經(jīng)濟(jì)資源，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，為鐵路業(yè)的健康發(fā)展提供保障，從而促進(jìn)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。

2鐵路運(yùn)輸收入管理現(xiàn)狀

2．1管理技術(shù)方法落后

現(xiàn)在很多的鐵路貨運(yùn)制票系統(tǒng)由于沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的更新與維護(hù)，經(jīng)常出現(xiàn)少收漏收運(yùn)雜費(fèi)的情況，不能及時(shí)糾正錯(cuò)誤程序，導(dǎo)致缺少完善的行包制票程序功能，系統(tǒng)對(duì)提交制票后存在的漏收的情況不能及時(shí)提示，一些客票審核程序需要人工修訂升級(jí)等。鐵路運(yùn)輸收入管理技術(shù)與方法落后，降低了管理工作效率。

2．2管理人員素質(zhì)不高

經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展，促進(jìn)了鐵路改革的深入，一些先進(jìn)的專業(yè)知識(shí)與新型的專業(yè)技術(shù)被應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸收入管理之中。新增事項(xiàng)在增多，但管理人員的素質(zhì)卻沒(méi)有提高，在管理中經(jīng)常出現(xiàn)不確定因素，工作疏漏的現(xiàn)象也頻繁出現(xiàn)。管理人員缺乏專業(yè)的管理素質(zhì)，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸收入管理水平的提升。

2．3忽視資金安全保護(hù)

鐵路運(yùn)輸面對(duì)的客流量、貨流量較大，尤其在運(yùn)輸高峰期間，管理人員緊缺，在辦理收付業(yè)務(wù)時(shí)經(jīng)常由一人完成，并且主管人員沒(méi)有認(rèn)真履行日常檢查職責(zé)，忽視資金安全保護(hù)的重要性，由于交易環(huán)境復(fù)雜，致使資金安全存在很大的隱患。

2．4運(yùn)輸管理存在紕漏

現(xiàn)在一些車務(wù)站段的運(yùn)輸管理存在紕漏，在管理中缺少創(chuàng)收意識(shí)，在分配運(yùn)輸資源時(shí)沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)、合理的安排，對(duì)完成鐵路運(yùn)輸收入指標(biāo)產(chǎn)生了一定的影響。另外，運(yùn)輸收入信息管理系統(tǒng)具有很高的準(zhǔn)確性，能夠把每天具體的收入情況進(jìn)行匯總，但只能在收入部門使用，信息管理過(guò)于局限，使收入管理很難發(fā)揮出導(dǎo)向作用。

3鐵路運(yùn)輸收入管理水平提升策略

3．1實(shí)施信息化運(yùn)輸收入管理

對(duì)于管理系統(tǒng)中存在的不足之處，要采取相應(yīng)的解決辦法進(jìn)行處理，完善系統(tǒng)功能，在復(fù)核工作上，先人工、后智能，建立糾錯(cuò)程序，及時(shí)糾正審核錯(cuò)誤。為了保障系統(tǒng)運(yùn)行的有效性，要加強(qiáng)日常維護(hù)管理，以保證各項(xiàng)信息能夠快速、及時(shí)、準(zhǔn)確傳遞。同時(shí)，還要做好關(guān)鍵崗位的監(jiān)控，采取先進(jìn)的信息手段進(jìn)行監(jiān)管，清楚了解每筆銀行匯款的具體情況。另外，還要利用信息管理系統(tǒng)，掌握代售點(diǎn)的資金流動(dòng)與票據(jù)使用。

3．2加強(qiáng)管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)

作為鐵路運(yùn)輸收入的管理人員，要不斷提升業(yè)務(wù)能力，不但要掌握相關(guān)的工作制度，同時(shí)還要精于業(yè)務(wù)流程，熟悉計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，并能夠熟練填制客貨票據(jù)，避免出現(xiàn)計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤，以提高計(jì)運(yùn)輸收入的準(zhǔn)確性。管理人員要加強(qiáng)票面費(fèi)用的三檢復(fù)核，減少和避免出現(xiàn)計(jì)算機(jī)審核錯(cuò)誤的發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)誤，要及時(shí)做好補(bǔ)收費(fèi)用工作，有效的避免運(yùn)輸收入流失。

3．3重視運(yùn)輸收入票據(jù)管理

票據(jù)管理是鐵路運(yùn)輸收入管理的重點(diǎn)內(nèi)容，票據(jù)作為運(yùn)輸費(fèi)用的原始憑證，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)了解客貨票據(jù)信息，對(duì)票據(jù)的使用情況、結(jié)存數(shù)量都可以及時(shí)了解，避免請(qǐng)領(lǐng)數(shù)量與實(shí)際不符，有效的避免出現(xiàn)票據(jù)積壓或脫銷的情況，加強(qiáng)車站運(yùn)營(yíng)情況的監(jiān)管力度，同時(shí)節(jié)約了運(yùn)輸成本，避免不必要的浪費(fèi)。

3．4做好運(yùn)輸收入分析工作

充分利用審核程序提取客貨收入數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理中存在的問(wèn)題，積極與兄弟站段溝通聯(lián)系，合作解決問(wèn)題，共同求取進(jìn)步。以對(duì)到達(dá)貨票的審核為例，報(bào)表系統(tǒng)對(duì)到達(dá)貨票的運(yùn)雜費(fèi)應(yīng)收和未收款項(xiàng)均有明確統(tǒng)計(jì)，到達(dá)車站可聯(lián)系裝車站進(jìn)行核實(shí)，對(duì)應(yīng)收而未收款項(xiàng)要及時(shí)補(bǔ)收，保護(hù)鐵路合法權(quán)益。

4結(jié)論

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人們生活水平的提高，使越來(lái)越多的個(gè)體或單位選擇鐵路作為出行或運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，為鐵路運(yùn)輸帶來(lái)了豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。而鐵路運(yùn)輸收入直接關(guān)系到鐵路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前景，因此，鐵路運(yùn)輸管理部門要加強(qiáng)管理人員的培訓(xùn)，作為管理人員要認(rèn)真履行自己的職責(zé)，不斷提高鐵路運(yùn)輸收入的管理水平，保證收入的準(zhǔn)確性、完整性，提升鐵路運(yùn)輸在交通領(lǐng)域的地位，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸事業(yè)蓬勃發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

［1］歐學(xué)軍．羅鄭貴．加強(qiáng)運(yùn)輸收入管理確保經(jīng)營(yíng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)［J］．鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2003，（03）．

［2］李潔．“營(yíng)改增”對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)影響研究［J］．現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2017，（19）．

作者:方秋華 單位:中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司