導語：如何才能寫好一篇車間管理工作經(jīng)驗總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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2019年上半年設備部在公司領導的正確領導及各部門大力支持下，按照公司的生產(chǎn)目標，保證安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設備安裝、設備改造、設備檢修、設備維修、安全管理等工作，為公司上半年的生產(chǎn)任務順利完成提供了保障。總結(jié)如下：

2019年上半年工作總結(jié)

一、做好設備維護、檢修工作

1、設備保養(yǎng)：按每月制定的設備檢修計劃、在不影響生產(chǎn)的前提下每天對設備進行日常巡檢維護有故障及時處理。實行預防為主、維修為輔的檢修原則。在日常工作中，加強設備的基礎保養(yǎng)，并設立設備區(qū)域負責人，采用定點、定期、定人檢查、使維護保養(yǎng)人員掌握設備的運行狀況。設備的檢修保養(yǎng)與日常維護相結(jié)合。

2、設備維修：對各車間設備出現(xiàn)的故障要快速的排除故障、盡量不出現(xiàn)托修現(xiàn)象；設備出現(xiàn)的重大故障隱患與車間協(xié)商，安排合適的時間增加人員加班加點組織維修。通過實行設備計劃檢修、把以前的設備故障搶修轉(zhuǎn)變?yōu)樵O備預知性維修，從而最大程度的利用設備和發(fā)揮設備效率。

二、做好設備技改工作

積極配合生產(chǎn)部門提出的各項技改任務，逐步落實整改到位與滿足生產(chǎn)的需求；對在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)故障頻率多的設備、積極探索、收集資料大利的改進，確保公司的生產(chǎn)任務順利完成。

三、改造項目與新安裝項目：

1、維修小線砂箱20套。

2、焊發(fā)貨托盤359個

3、焊各車間除塵系統(tǒng)斜爬梯9處。

6、新真空泵安裝止回閥5個。

7、配合數(shù)控加工中心廠家安裝數(shù)控加工中心4臺。

8、改造涂裝車間烤漆房進風口2個。

9、改造涂裝車間面漆流水線進風口2個。

10、配合鑄造設備廠家安裝機械手機械手1臺。

11、配合除塵設備廠家安裝小線澆鑄除塵設備一套。

12、整理電爐加料機電源線、加裝電纜卷線筒一個。

13、北車間樓房架設95平方電纜線150米。

14、安各車間電表8塊。

15.更換宿舍樓道LED人體感應燈50盞。

四、工作中存在的不足：

1、機械設備沒有跟蹤到位、安排的工作有時缺少落實。

2、維修人員和電工在工作中缺少工作技能和V法設備、行車的維修經(jīng)驗。

2019年下半年工作計劃

1、努力為生產(chǎn)服務在有保證生產(chǎn)的前提下、我部精心管理和維護、各車間的設備設施。

2、在完成設備維修工作管理的同時，加強制度的落實和考核、促進三級點檢、設備、以及其他設備管理工作的全面展開。并通過推行預知性和計劃性設備定修，扭轉(zhuǎn)2019年上半年故障時間長、設備維護靠搶修的被動局面。

3、2019年下半年加強設備工作、積極展開五定、每次定修都會安排項目，保證設備的每一個運轉(zhuǎn)部位都得到良好的，延長設備的使用壽命。

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論文摘要：2010年廣西電力職業(yè)技術學院承接了越南某自備電廠的生產(chǎn)準備人員的崗前培訓，在此次培訓中學院做了充分的前期準備工作，協(xié)調(diào)各方資源，圓滿完成了該項涉外培訓項目。通過此次項目的實施，引發(fā)了對東盟國家電力類涉外培訓項目的思考與探索，并對這類項目的培訓模式進行了總結(jié)。

論文關鍵詞：自備電廠；涉外培訓；實踐探索

2010年5月廣西電力職業(yè)技術學院（以下簡稱“我院”）承接了第一個海外培訓項目——越南某自備熱電廠的崗前培訓。本次培訓受廣西第一安裝公司委托，由我院根據(jù)受培方的要求組織、策劃和實施。

此次培訓的目的是使受培方具備一定的專業(yè)理論知識及崗位的基本技能，為該廠的生產(chǎn)試運做準備。因此在培訓準備期間，我們隨廣西第一安裝公司的生產(chǎn)技術人員多次進入越南的生產(chǎn)現(xiàn)場，與受培方的生產(chǎn)技術人員進行充分溝通，了解生產(chǎn)現(xiàn)場的生產(chǎn)安裝進度及生產(chǎn)準備人員的基本情況（學歷、專業(yè)、工作經(jīng)驗等），在經(jīng)過充分地調(diào)研之后，制定了詳細的培訓計劃，并完成教材編寫15冊，為培訓的順利開展奠定了基礎。

根據(jù)受培人員的專業(yè)基礎及該自備電廠的實際情況，將培訓分為三個部分：第一部分為理論培訓，第二部分為現(xiàn)場實習，第三部分為熱電機組的仿真培訓。培訓內(nèi)容主要包括鍋爐運行及管理、汽機運行及管理、電氣運行及管理、輔機運行及管理、煤氣站運行及管理等理論課程、下廠實習及12MW循環(huán)流化床仿真機組運行。

2010年7月順利地完成該培訓項目，受到委托方及受培方的高度評價，體現(xiàn)了我院在電力類培訓項目上的優(yōu)勢。通過此次培訓積累了海外培訓項目的一些經(jīng)驗，引發(fā)了對實施過程中存在問題的一些思考，為我們今后進一步開展與東盟國家的職業(yè)教育交流提供了一些可借鑒的經(jīng)驗。

在此次涉外培訓項目的實施過程中，根據(jù)電力行業(yè)的職業(yè)特點，采取了理論與實踐相結(jié)合的培訓模式，注重培訓前期的準備，培訓過程中的監(jiān)督及培訓考核制度，同時注重為外籍學員提供生活上便利，做好后勤保障工作，為保證整個培訓順利地展開，主要從以下幾方面著手展開培訓工作。

一、認真準備，精心組織，確保培訓的順利開展

在師資力量上，我院擁有強大且專業(yè)的培訓團隊，有著多年的辦學歷史，在熱能動力、發(fā)電廠電氣設備及運行專業(yè)教學上有著雄厚的師資及實訓資源。由具有豐富現(xiàn)場工作經(jīng)驗并熟知電力生產(chǎn)準備人員培訓規(guī)律的雙師擔當該培訓教學總負責人，選派教學經(jīng)驗豐富的專業(yè)老師及教授擔當培訓講師，通過較長時間的充分準備，完成了前期課件制作、培訓教材的編訂以及培訓考核的出題工作。

同時為保證此次涉外培訓的效果，我們提前半年啟動了翻譯的培訓工作。由于培訓的內(nèi)容涉及到的基本上是電力類專業(yè)英語，因此我們首先對翻譯進行了相關專業(yè)知識的培訓，主要是一些專業(yè)術語的講解，在越文與中文對接不了的時候，我們將英文作為另外一種溝通方式，保證了翻譯的準確性。之后組織教材編寫人員與翻譯一起進行教材的翻譯工作，在教材翻譯的過程中，翻譯的專業(yè)水平得到進一步的提高。因此，在以后教學的同聲翻譯中翻譯都能較好的把授課老師的內(nèi)容傳遞給越南學員。

此外，為了做好此次培訓學習、生活、紀律等方面的服務管理工作，我們還專門編寫了培訓班《學員指南》，為學員的培訓學習、生活提供了幫助和指導。同時，為使學員的人身安全有所保障，在學員入境前還購買了相關保險，保證其在中國學習待得安心、放心。

二、理論教學貫徹實用性、針對性強的原則，保證學員學有所獲

由于越南本土熱能動力專業(yè)稀缺，本次來培訓的27名學員中，沒有一人的專業(yè)是與熱動相關的，也沒有相關企業(yè)的工作經(jīng)驗。他們對熱電廠的認識僅僅停留在建設單位交付的相關技術資料、圖紙及設備說明上。因此，在培訓過程中考慮到學生的這一特點，首先對學員進行相關的理論知識強化。

在培訓開始之初，對學員進行了考試摸底，以便授課老師進一步精確掌握學員的專業(yè)基礎，從而適時地調(diào)整教學內(nèi)容及教學方法，真正做到因材施教。

教學的實施過程中根據(jù)學員工作崗位的不同，將學員分別安排在鍋爐、汽機、電氣、輔機、煤氣站五個班級里，實行小班上課。在教學方法上，講師采取了各種現(xiàn)代化教學手段，使用多媒體課件授課，并采用互動式教學方法，既注重理論知識的傳授，又緊密結(jié)合崗位工作實際，將理論知識深入淺出地貫穿到教學實施過程中，令學員受益匪淺。

三、下廠實習有計劃性、針對性，達到預期實習目的

（1）熱電廠崗位的培訓人員在田陽縣廣西銀海發(fā)電有限公司進行生產(chǎn)崗位認識實訓。首先結(jié)合學員自身工作的運行區(qū)域，對學員的實習崗位、實習時間進行了不同的設置與安排，分批次進入現(xiàn)場進行學習。

實習期間，由當天運行值班師傅對崗指導學員實習，對現(xiàn)場的設備進行巡檢，對運行參數(shù)進行記錄。學員們均表現(xiàn)出了極高的積極性，能主動向師傅提出各種問題，虛心向師傅請教；師傅們也表現(xiàn)出極大的熱情，能認真耐心地指導學員，與學員建立了良好的關系，實習按計劃順利開展，圓滿完成了此次實習任務。

（2）煤氣站崗位的培訓人員在德?？h廣西華銀鋁業(yè)有限公司進行生產(chǎn)崗位認識實訓。實習期間前兩天主要進行“四級安全教育”及實習企業(yè)的企業(yè)文化、組織管理、生產(chǎn)情況介紹，使學員了解安全規(guī)程，掌握安全措施。跟班實習教學均能按每崗配一名技術人員，會同當班的班長作為主講老師，通過現(xiàn)場講解、現(xiàn)場操作觀摩、現(xiàn)場技術分析會和專題講座等形式進行生產(chǎn)技能的學習。期間分別安排由現(xiàn)場技術人員進行技術分析、答疑會及主題為兩票三制和崗位職責管理的專題講座。之后組織由企業(yè)廠長、生產(chǎn)相關車間（部門）負責人參加的管理經(jīng)驗交流會。多方面、多形式的學習使學員鞏固、加強和拓寬了運行管理知識，提高了運行技能，如期完成培訓計劃，確保了其效果。 　四、仿真特色教學，彰顯行業(yè)特點，教學效果突出

12MW循環(huán)流化床機組仿真機培訓是本次越南林同培訓項目的一個重要環(huán)節(jié)，學員們可以通過機組的仿真操作去了解和熟悉熱電廠生產(chǎn)的整個過程：從廠用電的倒送到輔助系統(tǒng)的投運，到鍋爐點火、汽輪機沖轉(zhuǎn)、發(fā)電機并網(wǎng)接帶負荷，鍋爐壓火、機組停運及機組的事故處理。這對于本次之前從未接觸過熱電廠運行崗位的學員來說是獲取相關職業(yè)技能和經(jīng)驗的最有效的手段。

在學習中，學員們對仿真操作也表現(xiàn)出濃厚的興趣，在經(jīng)過了理論培訓及下廠實習等環(huán)節(jié)后，仿真培訓更凸顯了其教學效果，這也是其他教學方法所不能替代的。學員們不僅從仿真機組運行中獲取了循環(huán)硫化床機組運行的操作技能，同時在整個機組的運行中還能使他們更好的理解各自崗位的崗位職責，各崗位之間的分工與協(xié)作關系，培養(yǎng)他們的職業(yè)素養(yǎng)，有利于他們在今后生產(chǎn)試運中開展工作。

五、生活管理細心周到，為學員培訓提供后勤保障

（1）飲食方面，考慮到衛(wèi)生問題，我們安排學員在校內(nèi)食堂就餐，并保證菜色豐富，營養(yǎng)均衡。此外還適時聽取學員飲食習慣方面的建議，對飲食作出適當調(diào)整，學員整體反映飲食條件比在本國內(nèi)好。

（2）住宿方面，為確保學員的人身安全，我們派遣兩名保衛(wèi)人員對學員所住賓館進行安全巡邏。同時，負責生活管理的老師每晚10點都會對學員進行點名。

（3）為了豐富學員的課余生活，在校期間，學院組織了一次南寧夜景游，并利用周末休息時間，由各組翻譯老師帶領學員到南寧市各景點進行游玩，真正做到勞逸結(jié)合；在廣西銀海發(fā)電有限公司實習期間，廠方還安排廠部行政管理干部與學員舉行了一場足球友誼比賽，加深了中越人民的感情與友誼。

（4）由于熱電廠學員此次來華的簽證辦的是短期簽證，需要在廣西為他們辦理續(xù)簽，后勤保障組的老師及時到當?shù)嘏沙鏊k理學員的暫住證，并向教育廳、區(qū)政府外事辦申請17名學員的訪問批文，使本次培訓得以順利進行。

六、經(jīng)驗總結(jié)

總結(jié)此次培訓，學員通過理論培訓提高了專業(yè)的理論水平；通過下廠實習加強學員對熱電廠及煤氣站工作環(huán)境、工作崗位、性質(zhì)及運行管理的認識；通過仿真學習使學員能在虛擬的熱電廠運行過程中將理論知識與實際運行操作有效地結(jié)合，提高了學員們的專業(yè)技能及職業(yè)素養(yǎng)。

在培訓實施的過程中我們也遇到了一些問題，比如：

（1）個別學員對環(huán)境的適應能力不夠強，因病請假不能正常參加學習，影響了學習效果；（2）某些學員不能及時調(diào)整角色、擺正心態(tài)，致使出現(xiàn)急躁心理而好高騖遠；（3）實習過程中，由于所在廠里的機組運行正常，設備缺陷異常較少，因此在較短的學習時間內(nèi)，學員無法在廠里觀摩到電廠機組的啟動和停運操作（當然這些知識在仿真機培訓中得到加強），學習的重點主要是在機組的正常運行調(diào)整，參數(shù)記錄及設備的巡回檢查，學員的實際操作能力及經(jīng)驗需要在今后的生產(chǎn)試運中進一步積累。

通過此次培訓項目的實踐，可以知道，若想成功的實施一個涉外的職業(yè)培訓項目，需做到以下幾點：

（1）項目的前期需開展廣泛的調(diào)研、做好完整的項目策劃；

（2）在實施的過程中要做到過程監(jiān)控、過程質(zhì)量管理并具有完善的考核制度；

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在CCTV12頻道觀看了2020年“最美鐵路人”儀式節(jié)目，十一位“最美鐵路人”用最淳樸的語言，最簡單的方式，用一件件感人的故事感動了我們每一個人。今天小編整理了觀2021《最美鐵路人》有感心得體會范文五篇供大家參考，共同閱讀吧!

2021觀最美鐵路人有感心得11月27日，在CCTV12頻道觀看了2020年“最美鐵路人”儀式節(jié)目，十一位“最美鐵路人”用最淳樸的語言，最簡單的方式，用一件件感人的故事感動了我們每一個人。十一位最美鐵路人來自鐵路事業(yè)的各個領域，他們充分展現(xiàn)了當代鐵路人的敢于奉獻、勇于擔當、無悔付出的工匠精神，在2020年的神州大地上留下了深深的足跡，值得我們大家時刻銘記。

最難忘的是他們一路拼搏一路精彩，秉著永不放棄的時代精神，引領了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，同時他們也帶動了身邊的人一塊奮勇直前并成為了大家心目中學習的好榜樣。

2020年是非同尋常的一年，在英雄城市里平凡的英雄們，用他們的實際行動，取得了非凡的成績，書寫了一行行驚人的數(shù)字……武漢站“頭雁”黨團員突擊隊，33名成員用76天的堅守付出，換回了屬于他們的勝利果實，在這收獲的背后是他們默默無聞的奉獻，忍受著常人無法想象的巨大精神壓力，工作量最多的時候一天徒手搬運2000多箱物資，舉著“疫情不退我們不退的旗幟”，這種舍小家為大家的奉獻精神值得稱贊!

雄安站總建筑面積47.52萬平方米，由于采用清水混凝土柱澆筑工藝施工，受到體量大、工期緊、小截面施工技術難度高等特點的制約，一個個技術難題成為了項目竣工路上的最大攔路虎。而中國中鐵雄安站項目總工程師吳亞東并沒有被眼前的困難所絆倒，她肩負使命潛心堅守700多個日日夜夜，那單薄的身軀卻硬生生扛起了這個恢宏的項目，并率領團隊打造出了百年精品示范工程——雄安站。

阿西阿呷用她的執(zhí)著堅守讓彝族人民坐上了這趟幸福的“慢火車”。雖然走得慢卻走在了幸福的道路上，雖然走得慢卻正通向了脫貧的道路上。在她工作的這趟慢火車里，可以感受到她對彝族人民最純真、最深厚的情誼;傳遞的是幸福、是快樂，是溫暖。正是她的悉心付出，我們聽到了一路上的歡歌笑語，見證了砥礪前行走向富足的喜悅心情。

2020年必將是載入史冊的一年，一個個奉獻的身影、一道道技術的突破、一幅幅最靚麗的風景。

可以說，最美鐵路人是鐵路崗位上的排頭兵、急先鋒，路徽因他們的存在而熠熠生輝，鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展因他們而顯得更加輝煌燦爛。他們所取得的成績將是無數(shù)人追夢的起點，奮力開啟新征程的榜樣，向最美鐵路人學習，向他們致敬!

2021觀最美鐵路人有感心得2最美，何為最美。在普通人眼里，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風景、花草。但是最美在我眼中，就是中國鐵路廣州局集團有限公司婁底車務段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華。

調(diào)車作業(yè)，堅持1天，不難;堅持1周，不難;堅持1個月，不難;但是堅持29年，1萬多個日日夜夜，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對于按標作業(yè)的堅守以及對于自身工作的高要求。

一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉著“多學、多問、多看、多做”精神，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中，每一條他都爛熟于心，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”、“土專家”。楊衛(wèi)華始終第一時間學習和掌握新技術新規(guī)章站在技術變革的最前沿，利用經(jīng)驗總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”，內(nèi)容通俗易懂、簡單易記被廣泛推廣運用。

結(jié)合我段團員青年實際，目前我段團員青年日益增多，但是由于長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團員青年的政治取向及價值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂，不講奉獻;有的認為自己付出與收獲不成正比，對于得失心里有落差;有的認為工作、生活壓力較大，產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會上沾染了許多不良習氣……以上種種反映了在當前我段維改的新形勢下，團員青年思想波動較大，觸發(fā)點多，不利于廣大團員青年的健康發(fā)展。當前，我國正處于近代以來最好的發(fā)展時期，廣大年輕人更應該抓住此機會?，F(xiàn)在，改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務骨干隊伍的主體。他們受過高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時也相對缺乏系統(tǒng)的理論學習和嚴格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實磨煉;有的對于線路知識的了解不夠強;有的擔當作為的底氣還不足。

對于我們年輕人來說，這更是一次機會，在日常工作生活中，我們一定要加強學習、積累經(jīng)驗、增長才干，自覺向?qū)嵺`學習;要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務，干一行、愛一行、精一行;要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關鍵時刻頂?shù)米?，扛得了重活，打得了硬仗，?jīng)得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學、多問、多看、多做”的精神，時刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。

2021觀最美鐵路人有感心得3今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機車，以高超的技藝駕駛著復興號奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動車組檢修技術，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅持標準化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀、零事故……他們以實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。看完后的我感觸頗深。

短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運信息化領域的領軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)研發(fā)的技術帶頭人。在她的帶領和不懈努力下，她和團隊攻克了12306一系列技術難題，使系統(tǒng)達到國際領先水平，實現(xiàn)了從手工售票向計算機售票，從車站獨立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達旦排隊買票，取而代之用手指頭輕輕一點就可以在網(wǎng)上方便的購票，更是實現(xiàn)了春運、節(jié)假日期間，每一個在外漂泊想要與家人團聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國鐵路開啟了一個新的時代--電子商務時代。而這一切，正是單杏花和她的團隊頂尖的專業(yè)技術、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團圓的春節(jié)，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅守自己的崗位上的無私奉獻換來的。她是當之無愧的“最美鐵路人”!

我是來到成都鐵路局成都工務段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學學習的是安全工程專業(yè)。鐵路對于我來說，有著深遠的意義。從很小的時候，我就覺得地球就像是一個村，而鐵路就是連接每一個村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想，是給地球上的每一個“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運輸?shù)纳€，更是實現(xiàn)鐵路整體運行的基本保證。要維護鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個有使命感、有擔當?shù)娜?，把自己喜愛的事情做到極致，鉆研精修安全工程關于鐵路專業(yè)知識，在鐵路改革進程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運輸安全和經(jīng)營管理水平上達到世界領先水平做出貢獻!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻!古人說：“事者，生于慮，成于務，失于傲?！眰ゴ髩粝氩皇堑鹊脕?、喊得來的，而是拼出來、干出來的。

“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢人。

2021觀最美鐵路人有感心得4最美鐵路人向我們詮釋了，他們以認真負責的態(tài)度，忠于職守、忠誠擔當?shù)恼逼犯瘢谄椒矋徫簧显炀偷牟黄椒?，是我們永遠的學習榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道，看著他們的背影，更應懂得一切成績、目標，都離不開拼搏與努力。

最美鐵路人向我們詮釋了，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅守、一份責任，只有廣泛發(fā)動職工參與，將安全理念融入干部職工的日常工作中，筑牢干部職工的共同價值觀，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。

“交通強國，鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強國的偉業(yè)中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴謹專注，一絲不茍的守護著鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進，讓我們每一名工務人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流工務段做貢獻。

2021觀最美鐵路人有感心得5繼《大國工匠》欄目之后，央視科教頻道從5月1日起又推出了以鐵路人為主題的系列專題片《最美鐵路人》。一個國家的發(fā)展，離不開千千萬萬各行各業(yè)勞動者的付出，而在我國高速鐵路快速發(fā)展的今天，我們享受著舒適便捷鐵路交通的同時，豈能忘記那些扎根鐵路生產(chǎn)一線、默默為鐵路事業(yè)發(fā)展耕耘十年乃至幾十年的鐵路工作者?通過觀看他們的事跡報道，我知道了他們?yōu)榱死硐胄拍?、為了鐵路安全、為了旅客安心而不斷迎難而上的勇氣和決心，同為鐵路人的我，為他們?nèi)〉昧蓑溔说某煽兏械礁吲d，也想以他們?yōu)樽约喝松缆飞系臉藯U和榜樣。

《最美鐵路人》記錄了這樣一群可親可敬的鐵路人，有十年來保持對鐵路動車不變的信念和堅守，全路第一批從事“機車監(jiān)控記錄裝置”——黑匣子維修管理工作的技術人員唐云鵬;有擔當機車組第12任司機長，以更嚴苛、更高掛車行車標準實現(xiàn)安全行車1078萬公里的劉鈺峰;有帶著對妻子孫奇精神的傳承，盡心為廣大特殊重點旅客做好最后一公里服務的李峻屹;有奮身抗洪搶險前線，舍身忘死扎根安成鐵路的守護者黃偉;有把關乎旅客的每一件小事都做到極致的列車長陳美芳.....他們的先進事跡深深感染了無數(shù)個鐵路工作者和鐵路旅客，也成為我們心中最暖心的印記。