導(dǎo)語：如何才能寫好一篇電梯工程，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān) 鍵 詞： 現(xiàn)代建筑 ；電梯 ；電氣設(shè)計

中圖分類號：TU229文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

無論是民用建筑還是公共建筑，電梯都是現(xiàn)代高層建筑必不可少的一部分。電梯作為建筑內(nèi)部一種垂直運輸?shù)南到y(tǒng)，隨著人們對電梯運行舒適度、安全度要求的不斷提高，電梯運行的速度、載重量以及平穩(wěn)性都面臨更高更嚴(yán)格的要求。本文對現(xiàn)代高層建筑電梯的電氣設(shè)計的主要內(nèi)容和相關(guān)的一系列問題進(jìn)行全面詳細(xì)的研究和探討。

1、現(xiàn)代建筑電梯電氣設(shè)計的主要內(nèi)容

1.1 電梯運行的電力負(fù)荷的確定

根據(jù)現(xiàn)代高層建筑的性能要求和電梯運行安全的要求標(biāo)準(zhǔn)，來進(jìn)行電梯的負(fù)荷的確定，以滿足電梯運行的供電要求為電氣設(shè)計的基本前提條件。電氣設(shè)計要參照國家的《供配電系

統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，尤其是現(xiàn)代建筑中的消防電梯，還要符合國家建筑防火規(guī)范的要求標(biāo)準(zhǔn)。國家對于負(fù)荷級別的供電是強制性的要求，在進(jìn)行電氣設(shè)計的初期要特別加以考慮。

對于負(fù)荷級別，可參照國家規(guī)范，根據(jù)建筑和電梯的重要性來確定。對于消防電梯的來說，其供電電源回路要單獨設(shè)定，與普通電梯分布開來，同時對于消防電梯的配電設(shè)備采用明顯的消防標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)注。對于配電線路要采用阻燃電纜，以加強線路發(fā)生故障時的安全保障。

1.2 電梯主電源的配電

對于現(xiàn)在建筑中電梯的主電源配電，可根據(jù)電梯的負(fù)荷級別來進(jìn)行配電的設(shè)計：對于電力負(fù)荷為一級的電梯，采用專用回路供電的方式，以兩個獨立的電源配送，并可以自動進(jìn)行切換。對于電力負(fù)荷為二級的電梯，可設(shè)計為兩回路供電，配電形式同上，但是其中一個回路是獨立專用的。對于消防電梯的供電，可采用兩個電源配送到最后的配電裝置處，并可以自動進(jìn)行切換。對于電力負(fù)荷為三級的電梯，可采用單回路進(jìn)行供電，另外可根據(jù)實際需要，由同層的配電箱進(jìn)行電源的接引。

1.3 電梯的保護(hù)電器的裝設(shè)

在現(xiàn)代建筑中，無論是電梯還是扶梯，都應(yīng)該對其進(jìn)行保護(hù)電器的裝設(shè)，同時應(yīng)對于每個保護(hù)電器采用明顯的標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)示，以方便對其進(jìn)行識別。保護(hù)電器的功能要做到既要具有將正常工況下的電流切斷的能力，同時在進(jìn)行這項任務(wù)的執(zhí)行時能夠保證電梯轎廂、機房、井道等系統(tǒng)部位照明和通風(fēng)、報警裝置的電源正常供給，保證其持續(xù)運行。對于電梯的照明和通風(fēng)裝置，可以進(jìn)行照明配電箱的單獨裝設(shè)。指層器的照明供電可以由電梯本身具有的動力電源來提供。在電梯機房內(nèi)的電源配電箱配備短路保護(hù)裝置非常必要，對于斷路器的選用，一定要按照國家規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)來配置。如果建筑內(nèi)電梯數(shù)量較多是，可對各個電梯的回路進(jìn)行斷路器的分別設(shè)置，同時將各個關(guān)聯(lián)裝置采用標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)示，以便于識別。

1.4 主開關(guān)的裝配

對于電梯電源的主開關(guān)使用低壓斷路器比較適宜?？梢詤⒖茧娞葸\行的持續(xù)電流負(fù)荷，和電機在啟動時的電流負(fù)荷來確定斷路器的額定電流，且其超負(fù)荷保護(hù)特性曲線要配合電梯設(shè)備的負(fù)荷特性曲線。

2、電梯插座、照明和通風(fēng)的設(shè)計和裝配

2.1 電梯的井道照明

對于不完全封閉的井道，如果其周圍的照明強度足夠，可不用再額外設(shè)置照明裝置。如果是完全封閉的井道，需設(shè)計永久的照明裝置，可在離井道的最高點和最低點半米距離內(nèi)分別設(shè)置照明燈，兩點之間可設(shè)置多盞照明燈，燈之間的距離可根據(jù)需要設(shè)定，但最遠(yuǎn)不應(yīng)超過7m。另外井道內(nèi)的照明燈需要對其進(jìn)行保護(hù)和防水裝置的設(shè)立。

2.2 電梯機房的插座和照明

電梯機房內(nèi)可盡量多設(shè)置幾個插座，以便于其他設(shè)備的用電和電梯機房系統(tǒng)的維修。電源開關(guān)應(yīng)設(shè)在機房內(nèi)部的入口處，以便于進(jìn)入后能夠很容易的打開開關(guān)進(jìn)行照明，同時需設(shè)置應(yīng)急照明。

2.3 電梯轎廂的插座和照明

電梯的轎廂使用的電氣照明，通常為永久性的照明裝置。如果選用普通的白熾燈照明，至少要兩個以上的燈泡進(jìn)行并聯(lián)式的連接。另外對于轎廂可配置應(yīng)急電源，可以在正常照明裝置發(fā)生故障照明中斷時發(fā)揮照明作用。另外在轎廂頂部配置電源插座，便于其他設(shè)備的用電或者對轎廂裝置的維修。

3、電梯線纜的選擇和敷設(shè)

對于電梯來說，因為功能的特殊性，要求電流的持續(xù)供應(yīng)，因此必須使用正規(guī)廠家的合格線纜產(chǎn)品。供電導(dǎo)線的選擇要根據(jù)電梯電機的電流和工作制來確定 ，其供電載流量要大于計算的電流，還需根據(jù)線纜的長短進(jìn)行電源損失的校驗。線纜的選型上可根據(jù)用途選擇軟電纜、硬電纜以及 BV 導(dǎo)線。每種導(dǎo)線都有自己的特性 ，要根據(jù)其不同的特性選擇合適的敷設(shè)方式及保護(hù)措施。

在電梯線路的敷設(shè)中需要注意：電梯的供電線路中只有專用線路的敷設(shè)可以沿著電梯井道。電梯機房中應(yīng)使用阻燃性能好的電線或者線槽保護(hù)來進(jìn)行配線，井道內(nèi)部也應(yīng)采用阻燃性能好和防潮性好的線纜進(jìn)行敷設(shè)，或者其使用的電線保護(hù)管或者線槽具有良好的阻燃性能和防潮性能。對于消防電梯來說 ，其電源的線纜更對阻燃性能有嚴(yán)格的要求，而且消防電梯的井道要求配置排水設(shè)施。

4、電梯消防和報警裝置的設(shè)計

對于消防電梯，需在首層設(shè)置專門的消防操作按鈕，以便于發(fā)生火災(zāi)的情況下，有消防隊員進(jìn)行消防控制。設(shè)立專門的消防控制室，當(dāng)有火災(zāi)發(fā)生時，可以對電梯進(jìn)行下降的強制性控制，并停留在首層，轎門打開 ，同時發(fā)出火災(zāi)信號。電梯轎廂內(nèi)設(shè)置報警裝置，便于有故障發(fā)生時，乘客可以試用報警裝置向外界求救。對于報警裝置的電源系統(tǒng)，設(shè)立能夠自動接通的緊急電源，可以保證在中斷正常供電的情況下仍有電源提供，保證報警裝置能夠有效的應(yīng)用。另外對于現(xiàn)代建筑中的重要建筑，可根據(jù)需要在消防電梯轎廂內(nèi)設(shè)置消防專用報警電話，也可根據(jù)時間需要設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)

5、目前電梯電機的發(fā)展趨勢

高層電梯電機目前主要有同步電機和異步電機之分。同步電機的特點是轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，但同步電機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價、運行及維護(hù)成本都高于異步電機；一般用

在有特殊要求的地方。

同步電機最大的好處是轉(zhuǎn)速由頻率決定，不受電壓影響；異步電機轉(zhuǎn)速雖然也由頻率決定，但異步電機轉(zhuǎn)速容易受電壓影響，隨電壓改變轉(zhuǎn)速。

電梯驅(qū)動類型配置各有優(yōu)缺點：

（1）永磁同步電機驅(qū)動。優(yōu)點：控制精度高、平穩(wěn)、高速（3m/s以上），是目前使用廣泛的一種電梯驅(qū)動方式；缺點：電機出廠要做自整定，如果到安裝現(xiàn)場出現(xiàn)編碼器電角度丟失，或電機磁極變化，需要重新做定位，比較麻煩。

（2）異步電機驅(qū)動。優(yōu)點：適用于控制精度高、穩(wěn)、低速（1.5―3m/s)、層站不是很高的場所，調(diào)試操作相對容易，不需做電機自整定；缺點：驅(qū)動裝置比較笨拙，功耗大。

上述驅(qū)動方式，其載重量都在1T 以上，從成本考慮，異步電機驅(qū)動占優(yōu)。

6、結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)在建筑中的電梯電氣設(shè)計關(guān)系到人身財產(chǎn)的安全，一定要按照規(guī)范要求嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的進(jìn)行設(shè)計，尤其在故障和災(zāi)害情況下使用的應(yīng)急電源和應(yīng)急通訊方面，可以在關(guān)鍵時刻對人身安全保護(hù)發(fā)揮重要作用。電梯系統(tǒng)科學(xué)合理的電氣設(shè)計，可以保證電梯安全平穩(wěn)持續(xù)的運行，更好的為社會服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1]《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB 7588-2003．

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[關(guān)鍵詞]觀光電梯；腳手架

中圖分類號：TU857；TU731.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）20-0234-01

一、前言

觀光電梯可讓乘坐人員觀看電梯外面的景色，享受現(xiàn)代設(shè)備帶來的視覺感受。隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展，觀光電梯數(shù)量劇增，此工程的建造離不開腳手架的搭設(shè)，本文針對此工程的腳手架搭設(shè)進(jìn)行研究。

二、觀光電梯概述

電梯行業(yè)是一個高速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，電梯發(fā)展?jié)u趨多樣化。20世紀(jì)70年代，觀光電梯就登臺亮相了，觀光電梯轎廂、井道至少有同一側(cè)是透明玻璃組成，乘坐觀光電梯乘客可觀看轎廂外景物，觀光電梯拓展了電梯的視覺空間，使狹窄的電梯空間得到了延伸，早期很多賓館、商場使用的觀光電梯一般情況都安裝在室內(nèi)，沒有以下問題存在。近幾年，房地產(chǎn)商把觀光電梯作為售樓時一道亮點來吸引購房者，使得住宅樓使用觀光電梯數(shù)量劇增。

三、外加觀光電梯工程腳手架搭設(shè)要點

1、腳手架設(shè)計

外加觀光電梯工程腳手架搭設(shè)前，應(yīng)首先編制專項施工方案，方案中應(yīng)對腳手架施工進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計。腳手架搭設(shè)方案設(shè)計時一是要明確所采用腳手架的類別。明確所設(shè)計的腳手架哪一部分屬于滿堂支撐架，哪一部分屬于普通腳手架，注意滿堂腳手架和普通腳手架的區(qū)別，主要是所承擔(dān)的荷載不同；二是要明確腳手架或支撐架所承擔(dān)荷載有哪些，按照腳手架規(guī)范要求查看所有荷載的自重標(biāo)準(zhǔn)值，按照荷載效應(yīng)組合規(guī)定對梳理后的荷載效應(yīng)進(jìn)行組合；三是設(shè)計計算。腳手架的設(shè)計采用概率極限狀態(tài)設(shè)計法，用分項系數(shù)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計，計算重點：縱向、橫向水平桿等受彎構(gòu)件的強度和連接扣件的抗滑移承載力計算；立桿的穩(wěn)定性計算、連墻件的強度、穩(wěn)定性和連接強度的計算；立桿地基承載力計算等。計算時按照規(guī)范要求采用相應(yīng)的分項系數(shù)。腳手架的計算主要是對強度、剛度、穩(wěn)定性和地基承載力進(jìn)行了要求。

2、外加觀光電梯工程腳手架搭設(shè)

外加觀光電梯工程腳手架搭設(shè)前應(yīng)首先按照方案和腳手架規(guī)范進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的安全技術(shù)交底，按照計算設(shè)計成果和腳手架規(guī)范中的構(gòu)造要求，采取雙向滿足的方式優(yōu)化腳手架的搭設(shè)目標(biāo)。搭設(shè)過程中應(yīng)首先注意每根立桿底部宜設(shè)置底座或墊板，底部必須設(shè)置縱橫向掃地桿，如果立桿基礎(chǔ)在不同高度上時，應(yīng)注意按照規(guī)范要求的尺寸進(jìn)行特殊搭接。腳手架立桿橫距、縱距、連墻件設(shè)計位置，單排、雙排與滿堂腳手架立桿接長除頂層頂步外，其余各層各步必須采用對接扣件連接。開口型腳手架的兩端必須設(shè)置連墻件，連墻件的垂直間距不應(yīng)大于建筑物的層高，并且不應(yīng)大于4m。腳手架立桿頂端欄桿宜高出女兒墻上端1m，高出檐口上端1.5m作為欄腰桿起到安全防護(hù)的作用。

3、門洞搭設(shè)

腳手架門洞的搭設(shè)必不可少，然而很多施工現(xiàn)場并不重視門洞的搭設(shè)技術(shù)，由于門洞處上部腳手架立桿無法正常生根于地面，造成門洞上部腳手架往往出現(xiàn)塌腰，不能滿足腳手架的剛度要求。筆者認(rèn)為，腳手架的搭設(shè)技術(shù)水平如何往往從門洞口處的腳手架搭設(shè)情況便可一目了然。門洞口上部的腳手架可以搭設(shè)成桁架形式，可按照門洞口大小按照規(guī)范搭設(shè)，重點是將洞口上部立桿與斜桿連接，讓立桿的豎向受力通過搭設(shè)在門邊的斜桿傳遞到地面，要求斜桿必須與地面相接觸。如需要設(shè)置加大跨度的門洞口，則可用小斜桿按照英法等國采用的搭設(shè)方式，在洞口上方搭設(shè)成桁架的形式，在洞口的左右各一跨內(nèi)搭設(shè)小斜桿，用桁架的形式將門洞口的上部立桿荷載傳遞到地面。

4、剪刀撐搭設(shè)

剪刀撐設(shè)計與搭設(shè)時，應(yīng)注意每道剪刀撐的寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，剪刀撐的接長應(yīng)采用搭接或?qū)樱捎么罱訒r，搭接長度不應(yīng)小于1m，并應(yīng)采用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，高度超過24m及以上的雙排腳手架應(yīng)在外側(cè)全立面設(shè)置連續(xù)剪刀撐；高度在24m以下的單雙排腳手架，均必須在外側(cè)兩端、轉(zhuǎn)角及中間間隔不超過15m的立面上，各設(shè)置一道剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置。

5、型鋼懸挑腳手架

外加觀光電梯工程為滿足防護(hù)要求，往往要搭設(shè)護(hù)架，由于腳手架的搭設(shè)高度限制，常采用型鋼懸挑腳手架分段搭設(shè)。懸挑腳手架是外加觀光電梯工程腳手架搭設(shè)的重點，懸挑腳手架有懸挑用的型鋼、鋼絲繩、錨固U型鋼筋拉環(huán)、腳手架、剪刀撐、密目安全網(wǎng)、踢腳板等組成。采用型鋼懸挑腳手架首先應(yīng)對懸挑用的型鋼進(jìn)行設(shè)計計算，對按照規(guī)范內(nèi)容計算滿足強度剛度和穩(wěn)定性要求后，再對比構(gòu)造要求，按照經(jīng)濟(jì)安全原則的型鋼進(jìn)行搭設(shè)。一次懸挑腳手架搭設(shè)高度不宜超過20m，并應(yīng)在滿足高度的樓板混凝土澆筑時埋設(shè)U型鋼筋拉環(huán)，拉環(huán)底部應(yīng)與梁或樓板底部鋼筋焊接或綁扎牢固。每根立桿位置設(shè)置一根懸挑型鋼。在遇到剪力墻處，應(yīng)在剪力墻施工時，預(yù)留懸挑架的外伸洞口。外立面的剪刀撐應(yīng)連續(xù)搭設(shè)。懸挑型鋼與U型鋼筋拉環(huán)拉接后，應(yīng)用木楔將型鋼的上部及左右兩側(cè)三面與U型鋼筋拉環(huán)固定牢固。在型鋼外挑端，按照立桿橫距，焊接兩根直徑大于20mm，長大于50mm的鋼筋頭，用以在型鋼上安置腳手架立桿。如果再用黑黃相間油漆進(jìn)行懸挑型鋼和踢腳板的粉刷，加上規(guī)則設(shè)置的密目網(wǎng)，一般滿足文明施工的要求。

四、外加觀光電梯工程腳手架搭設(shè)拆除的安全技術(shù)措施

1、外腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)措施

外腳手架立桿基礎(chǔ)外側(cè)應(yīng)挖排水溝，以防雨水浸泡地基；外腳手架不得搭設(shè)在距離架空線路的安全距離內(nèi)，并做好可靠的防雷接地處理；外腳手架必須及時維修加固，以達(dá)到堅固穩(wěn)定，確保施工安全；外腳手架嚴(yán)禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹蔑混用；外腳手架搭設(shè)人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全網(wǎng)、穿防滑鞋；嚴(yán)格控制施工荷載，腳手板上不得集中堆料，施工荷載不得大于2KN/M2；控制扣件螺栓擰緊力矩，采用扭力扳手，扭力矩控制在40-50N.M范圍內(nèi)；嚴(yán)禁腳手板存在探頭板，鋪設(shè)腳手板以及多層作業(yè)時，應(yīng)盡量使施工荷載內(nèi)、外傳遞平衡；保證腳手架的整體性，不得與井架、塔吊一并拉結(jié)，不得截斷架體。

2、外腳手架拆除的安全技術(shù)措施

拆架前，全面檢查擬拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬定出作業(yè)計劃，報請批準(zhǔn)，進(jìn)行安全技術(shù)交底后才準(zhǔn)工作。作業(yè)計劃一般包括：拆架的步驟和方法、安全措施、堆料堆放地點、勞動組織安排等；拆架時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)防護(hù)圍欄，豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非工作人員進(jìn)入；拆架的高處作業(yè)人員應(yīng)戴好安全帽，系好安全帶，扎裹腿，穿軟底防滑鞋；拆架程序遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清的原則依次進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時進(jìn)行拆架作業(yè)；拆立桿時，要先抱住立桿在拆最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。

連墻桿（拉結(jié)點）應(yīng)隨拆除進(jìn)度逐層拆除，拆拋撐時，應(yīng)用臨時撐支住，然后才能拆除；拆除時，要同一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落；拆架時嚴(yán)禁觸及腳手架附近電源線，以防觸電事故；在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開；拆下的材料要及時下運，嚴(yán)禁拋擲，運至地面的材料應(yīng)按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當(dāng)天拆當(dāng)天清，拆下的扣件要集中回收處理。

五、結(jié)束語

綜上所述，外加觀光電梯工程腳手架搭設(shè)，是觀光電梯工程順利進(jìn)行施工建設(shè)的保障，只有做好這一工作，才能保證施工的流暢性和安全性。

參考文獻(xiàn)

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【關(guān)鍵詞】：電梯安裝工程全新的項目管理；概念；控制；重點；關(guān)鍵路徑；

中圖分類號：C93 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

近年來，隨著城市的飛速發(fā)展，電梯已與我們?nèi)粘Ｉ蠲懿豢煞?，高樓大廈、高檔酒店、大型超市、生活小區(qū)等對電梯的需求與日俱增。同時用戶對電梯服務(wù)的要求日益提升，對電梯的使用日益關(guān)注，對電梯運行使用品質(zhì)也不斷提高，電梯的安裝已逐步由單一產(chǎn)品過渡至多方面乃至全過程的服務(wù)。因此，電梯安裝工程全新項目管理也越來越受到重視。要做好電梯安裝工程，必須加強質(zhì)量、進(jìn)度、安全、人力和物力以及財務(wù)管理方面的各種協(xié)調(diào)工作，才能更有效地對電梯工程項目進(jìn)行控制，只有嚴(yán)謹(jǐn)而制度化的控制，才能保證電梯安裝工程項目安全順利的實施。

一、電梯安裝工程全新的項目管理概念及重要性分析

1.1 電梯安裝項目管理改變傳統(tǒng)概念，樹立全新的項目工期觀念.

傳統(tǒng)意義上的電梯安裝工程項目管理，就是指項目經(jīng)理組織相關(guān)的人員根據(jù)安裝合同的規(guī)定，在電梯貨物到場后對電梯安裝項目的人、機、料、法、環(huán)進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理，通過壓縮物流和施工周期方可按時移交電梯使用，如中間任何一環(huán)節(jié)有問題，則電梯安裝的工期進(jìn)度和質(zhì)量都會受到影響.

全新的電梯安裝工程項目管理是隨著時代信息化的發(fā)展而不斷推進(jìn)演化而來，具體是指電梯安裝工程項目由合同簽訂生效即日開始，到電梯制造、安裝、移交客戶的所有管理過程，中間包含了信息確認(rèn)期，物流周轉(zhuǎn)期和安裝施工期三個階段.這就意味著電梯安裝項目管理人員提前進(jìn)入項目管理階段，對項目進(jìn)行合理有效的策劃組織，滿足客戶的需求。

1.2 電梯安裝項目管理之全局新理念

電梯安裝項目必須按照企業(yè)信息管理體制、程序和要求運作，接受企業(yè)的信息化管理。隨著房地產(chǎn)項目和電梯成熟化的發(fā)展，在對電梯進(jìn)行安裝的過程中，其安裝工程的項目管理工作會涉及到全局性的信息化管理理念，即要求電梯安裝工程項目管理人員從房地產(chǎn)項目的整體綜合角度統(tǒng)籌項目規(guī)化，同時兼顧成本優(yōu)化，以期達(dá)到企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理.

1.3 電梯安裝項目管理之合同全新概念

由于在電梯安裝工程的項目管理中，還會涉及到合同的全新概念問題。這是因為電梯安裝工程項目管理中必須做好先期的合同簽訂確認(rèn)（同客戶的技術(shù)要求）及合同管理工作，它將

涉及電梯移交后的使用售后服務(wù).因此，在電梯的安裝工程項目管理工作中，必須以強化合同管理為突破口，并有效的協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系。

1.4電梯安裝項目管理之全新規(guī)劃管理

在電梯安裝工程項目管理中還會涉及到安裝管理的統(tǒng)籌規(guī)劃，其中包括合同及信息的管理，施工方案（進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費用控制）的實施，人員的管理，安裝工作體系的建立等。對于重大工程項目，電梯安裝工程可成立專項電梯項目組，可配合土建項目，提前對整體項目進(jìn)行信息化管理，要讓電梯安裝工程項目管理工作做到有計劃、有效率、有組織，從而確保電梯安裝工程項目管理工作的順利開展。

二、電梯安裝工程全新的項目管理的具體實施措施

對于電梯安裝工程全新的項目管理工作來說，需要對電梯安裝工程信息確認(rèn)期，物流周轉(zhuǎn)期和安裝施工期三個階段進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理，方能使項目管理工作有計劃的開展執(zhí)行。

2.1電梯安裝工程信息確認(rèn)期的管理

電梯安裝工程的項目管理工作中，首先要做保好先期的信息管理工作，這是因為電梯安裝合同的簽訂時，必須要同客戶溝通技術(shù)細(xì)節(jié)（產(chǎn)品規(guī)格）和安裝現(xiàn)場的土建要求，這些直接影響到電梯的安裝進(jìn)度和質(zhì)量.那么前期的信息管理工作顯得至關(guān)重要，主要表現(xiàn)在：

2.1.1安裝現(xiàn)場的土建現(xiàn)場是否符合電梯安裝要求，比如常規(guī)電梯機房的高度、寬度、井道寬度、深度、頂層高度、底坑深度，承重梁和圈梁的設(shè)置，底坑和機房的防雨防水處理等，都需要提前進(jìn)行確認(rèn)。

2.1.2電梯技術(shù)要求是否滿足客戶要求，比如電梯載重量和速度、開門層站及裝修要求，這些技術(shù)要求涉及到土建項目和電梯工廠的配置，是否能達(dá)至客戶的使用要求，這些也都需要提前和客戶及工廠之間溝通確認(rèn)。

2.2電梯安裝工程物流周轉(zhuǎn)期的管理

從傳統(tǒng)意義上的電梯安裝工程的項目角度出發(fā)，電梯安裝工程管理人員往往偏重于電梯貨物的物流周期。在此期間，如工廠發(fā)貨周期拖延，如整個電梯產(chǎn)品貨物周期被拖延，嚴(yán)重時直接影響到客戶土建項目的工期，因此我們需要改變傳統(tǒng)的觀念，結(jié)合信息化的管理，提前組織物流，縮短物流組織中的關(guān)鍵路徑時間，從而縮短整個物流組織的時間。具體體現(xiàn)在：

2.2.1針對不同電梯安裝合同項目，采取不同的物流發(fā)貨方式。根據(jù)目前電梯工廠采用模塊化集中生產(chǎn)的特點，結(jié)合安裝現(xiàn)場的要求，對工期要求很緊的安裝項目，可采取分批發(fā)貨的方式，確保滿足施工周期的關(guān)鍵路徑上的物流完成時間。比如，安裝高層電梯時，可先發(fā)運機房部件如機座、曳引機和控制柜，以及電梯井的導(dǎo)軌、支架和廳門，利用土建施工方的外墻塔吊進(jìn)行吊運，極大的提高了電梯部件周轉(zhuǎn)，降低了二次運轉(zhuǎn)成本。同時，方便了電梯安裝人員進(jìn)場安裝。

2.2.2為縮短電梯物流組織的時間，電梯安裝工程項目管理人員采用信息化的管理。為保證整體項目的物流順暢，需要電梯工程安裝管理人員熟悉電梯工廠的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并對電梯部件 的物流計劃時間進(jìn)行跟蹤和確認(rèn)，必要時參與工廠采購和計劃部門的協(xié)調(diào)處理，最大限度的平衡好物流時間和客戶的需求，做到工廠和客戶雙贏。

2.3電梯安裝工程安裝施工期的管理

為保證電梯安裝工程的質(zhì)量和工期，需在安裝施工期注意以下：

2.3.1須提前進(jìn)行安裝前準(zhǔn)備工作。貨到現(xiàn)場前，須提前對現(xiàn)場進(jìn)行土建勘測和入場確認(rèn)，如發(fā)現(xiàn)土建不符合要求或入場條件不具備時，須及早向客戶（土建施工方）提出并要求整改，以免貨到現(xiàn)場耽誤安裝工期。另外，在貨到現(xiàn)場前，提前向當(dāng)?shù)匕补芫诌M(jìn)行開工申報和安裝資料準(zhǔn)備。

2.3.2精心策劃，精細(xì)施工。在貨到現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場情況，將決定施工項目工期的關(guān)鍵路徑上的任務(wù)，進(jìn)一步分解細(xì)化，盡可能壓縮關(guān)鍵路徑上任務(wù)的完成時間。必要時采用項目管理軟件（如project軟件），輔助項目管理，把復(fù)雜項目進(jìn)行分解細(xì)化，合理安排任務(wù)清單，優(yōu)化施工工期。同時，采用先進(jìn)的并行安裝工藝，將串聯(lián)安裝工藝變?yōu)椴⒙?lián)安裝工藝，從而縮短施工工期。

2.3.3加強安裝監(jiān)理工作，建立安裝工作體系。在安裝和監(jiān)理過程中，須注意每一個操作環(huán)節(jié)和安裝程序的先后順序及每個工序結(jié)果的確認(rèn)，決不能違規(guī)操作，冒險施工。同時，在安裝過程中應(yīng)建立起完善的安裝工作體系（包括安裝職責(zé)，管理辦法，操作指導(dǎo)，安全規(guī)程及相關(guān)的記錄表格），以使安裝工作及管理更規(guī)范化，合理化。

篇4

【關(guān)鍵詞】電梯；安裝工程；項目管理

一、電梯安裝工程項目管理的重要性

電梯安裝工程項目管理其對象必然是電梯安裝工程項目，主要負(fù)責(zé)人為項目經(jīng)理，必須根據(jù)合同來進(jìn)行施工工作，其需要遵守的規(guī)定也要按制定的工程規(guī)則來，總之，要有計劃、有效率、有組織的實施電梯安裝工程項目管理工作，爭取獲得最高的經(jīng)濟(jì)效益。需要注意的是，本文所講的電梯安裝工程項目管理主要針對的是室內(nèi)電梯，關(guān)于室外電梯并沒有作詳細(xì)的介紹工作。

關(guān)于電梯安裝工程項目管理工作，其重點有三個方面，一是財務(wù)管理；二是質(zhì)量管理；三是施工現(xiàn)場的成本管理。當(dāng)然電梯安裝工程項目管理工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，只是它的關(guān)鍵工作罷了。在下面的內(nèi)容筆者會詳細(xì)介紹具體的管理措施。電梯安裝工程的要求是非常高的，對于此工程來說，項目管理又是其重點，所以一旦項目管理出現(xiàn)任何的問題，必將對整個電梯安裝工程造成非常嚴(yán)重的影響。也就是影響其電梯的正常使用。

二、電梯安裝工程項目管理措施

（一）質(zhì)量管理

好的工程質(zhì)量一定是由高素質(zhì)的、高水平的施工工作人員完成的，它的另一層意思就是說在施工前必定要對施工的工作人員進(jìn)行一定的考核與評估，調(diào)整工程的比例。要對技工進(jìn)行實際考察，也就是測試他們的操作水平。施工的管理者要依據(jù)工程的實際情況來編制施工的設(shè)計方案，對其方案進(jìn)行嚴(yán)格審查，質(zhì)量的保證體系等各項措施必須完善。在施工準(zhǔn)備階段，必須要對施工有關(guān)的所有人員進(jìn)行工程總體技術(shù)交底工作。對工程實用的規(guī)范進(jìn)行明確。對工程所需的所有資料的數(shù)據(jù)熟悉掌握，對工程所需的所有資料的數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)，為下一階段的工作創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。對編制工程的進(jìn)度、人員、機具等計劃進(jìn)行組織落實工作，如果在工程的過程中出現(xiàn)了意外的情況，就要及時進(jìn)行修改和補充。

對于電梯安裝工程項目管理工作來說，其質(zhì)量管理直接影響著室內(nèi)電梯的正常使用。在實施電梯安裝工程之前，必須要在電梯安裝工程的合同中明確規(guī)定其質(zhì)量的要求，比如說在施工前對施工的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、對施工的技術(shù)圖出現(xiàn)的不合理問題及時修改、在施工后進(jìn)行試用等。要想提高電梯安裝工程的工作效率，就必須對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，通過合理以及科學(xué)的管理方式，保證電梯安裝工程的質(zhì)量。

（二）進(jìn)度管理

1.在電梯安裝工程中，其進(jìn)度對工程來說是非常重要的，但是在施工的過程中影響進(jìn)度的因素也是非常多的。比如說其管理水平的高低、施工現(xiàn)場環(huán)境的好壞、勞動力的需求等都會阻礙工程進(jìn)度的。根據(jù)這樣的情況，必須采取一定的措施，不然其工程一定會被耽誤的。所以，在進(jìn)行電梯安裝工程之前，要對突發(fā)事故作出相應(yīng)的防御措施，這樣一來就會避免出現(xiàn)手忙腳亂的情況，才能保證電梯安裝工程的如期竣工。綜上所述，要想控制好工程的進(jìn)度，就必須實施相應(yīng)的進(jìn)度管理工作。

2.進(jìn)度管理工作的重點是其協(xié)調(diào)工作。協(xié)調(diào)工作主要包括人員的協(xié)調(diào)、施工工具的協(xié)調(diào)以及材料協(xié)調(diào)等。要想做好協(xié)調(diào)工作，首先就必須對工作作出明確的分工，責(zé)任落實到每個人的身上，以此保證施工的順利進(jìn)行。協(xié)調(diào)工作必須要有其有利的手段，比如說可以通過每周的總結(jié)會來解決在施工中出現(xiàn)的任何問題，在會議中，可以專門抽出一些時間來針對施工中出現(xiàn)的問題，然后經(jīng)過討論提出解決方法，在此之外，還要對施工的進(jìn)程做一個詳細(xì)的報告，以此來監(jiān)督工程的進(jìn)度，如果出現(xiàn)沒有按時完成的施工項目，要對其輕重情況給予一定的懲罰，懲罰的目的不僅僅是為了避免下次再犯，最重要的是要盡快跟上其進(jìn)度，只有這樣，才能加強電梯安裝工程的進(jìn)度管理工作。

（三）財務(wù)管理

財務(wù)管理工作是以市場為向?qū)У?，是以銷售為首要的，它是連接企業(yè)與市場的橋梁。企業(yè)要想實現(xiàn)理財?shù)慕K極目標(biāo)，就必須在其理財?shù)倪^程中解決一個關(guān)鍵性的問題，就是把企業(yè)內(nèi)部資源與市場的需求相結(jié)合起來。然后通過財務(wù)管理制度，合理的配置企業(yè)內(nèi)部的資源，這樣才能保證能夠滿足市場的需要，因此就可以在市場上長期獲得最大的效益。對于電梯安裝工程項目管理來說，財務(wù)管理也是重要的組成部分，而財務(wù)管理中最要的就是做好財務(wù)的預(yù)算工作。加強財務(wù)預(yù)算的措施主要從以下幾方面來提高。

1.提升其觀念，要明確財務(wù)預(yù)算工作的重要性。

2.要明確預(yù)算的目標(biāo)，其目標(biāo)是節(jié)約電梯安裝工程的費用，如果出現(xiàn)超過預(yù)算的情況，就要加強財務(wù)預(yù)算管理工作的科學(xué)性和有效性。

3.要加強溝通，負(fù)責(zé)人要讓全員都參與預(yù)算工作。

（四）人力資源管理

人力資源管理，是在經(jīng)濟(jì)學(xué)與人本思想的指導(dǎo)下，以招聘、甄選培訓(xùn)、報酬等管理形式對組織內(nèi)部和外部的有關(guān)人力資源進(jìn)行有效運用后，滿足組織目前及未來的發(fā)展需要，保證組織的目標(biāo)得到實現(xiàn)和組織的成員得到發(fā)展的最大化。在電梯安裝施工工程項目管理中，人力資源管理也是占有非常重要地位的。在電梯安裝的過程中，施工人員的素質(zhì)特別是責(zé)任心對工程來說是至關(guān)重要的。而素質(zhì)和責(zé)任心的培養(yǎng)就是屬于人力資源管理的內(nèi)容。一個施工團(tuán)體，如果沒有安全意識、沒有技術(shù)水平、沒有責(zé)任心，那么工程是很難繼續(xù)進(jìn)行下去的，更別說保證工程的質(zhì)量了。

電梯安裝工程中的人力資源管理具體措施如下。首先要把建設(shè)單位的積極性給調(diào)動起來，要有相應(yīng)的獎懲制度；其次，要明確責(zé)任，把任務(wù)落實到每個人身上，并不是只停在理論的階段?？偟膩碚f，電梯安裝工程要想順利的進(jìn)行，必須要先擁有一支技術(shù)過硬、紀(jì)律過嚴(yán)的施工隊伍，這樣才能保證電梯安裝施工工程的正常進(jìn)行。

（五）設(shè)備管理

在電梯安裝工程項目管理中，設(shè)備管理也是非常有必要的。在設(shè)備運用于施工之前，要對其檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時修理，出現(xiàn)嚴(yán)重情況時就直接換掉。設(shè)備的保護(hù)工作一定要做好，這樣在運用過程中就會降低出現(xiàn)設(shè)備事故的概率，能夠正常的運作，就能保證電梯安裝工程的進(jìn)度。在購買設(shè)備前，要對設(shè)備的生產(chǎn)日期、結(jié)構(gòu)組成等情況進(jìn)行詳細(xì)了解，購買之后，也要對生產(chǎn)日期、組成結(jié)構(gòu)等數(shù)據(jù)做好記錄工作，在使用之后，還要對設(shè)備的使用情況、發(fā)生故障現(xiàn)象等做好詳細(xì)記錄工作?？偟膩碚f，設(shè)備的管理工作不是一下子就能提高的，它是平常經(jīng)驗累積下來的。新技術(shù)的推廣、新產(chǎn)品的運用等都是屬于設(shè)備管理工作。只要做好以上內(nèi)容，對設(shè)備管理工作進(jìn)一步的加強，那么其電梯安裝工程也會順利的進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]王碧瀚，黃永發(fā).電梯維修保養(yǎng)與更新改造資金籌集及使用界定問題的探討[J].中國集體經(jīng)濟(jì).2010（07）

篇5

CDIO是2001年由美國麻省理工學(xué)院聯(lián)合瑞典的查爾姆斯技術(shù)大學(xué)、林克平大學(xué)以及皇家技術(shù)學(xué)院等3所高校，共同開發(fā)的一種全新工程教育理念和實施體系[1]。CDIO是“構(gòu)思”（Conceive）“設(shè)計”（Design）“實施”（Implement）“運行”（Operate）的縮寫[1]。CDIO工程教育的設(shè)計靈感源于工程產(chǎn)品、系統(tǒng)的生命周期，注重培養(yǎng)學(xué)生掌握扎實的工程基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，并將此融入到工程領(lǐng)域的設(shè)計制作中，旨在培養(yǎng)專業(yè)知識扎實、職業(yè)素養(yǎng)全面的工程師。

1 教學(xué)改革的背景和意義

浙江省人民政府頒布的浙政發(fā)[2006]41號文件《浙江省人民政府關(guān)于大力推進(jìn)職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》，就全面推進(jìn)我省職業(yè)教育改革提出充分認(rèn)識職業(yè)教育戰(zhàn)略地位、明確改革發(fā)展總體目標(biāo)、增強職業(yè)教育入學(xué)和就業(yè)競爭力、加強基礎(chǔ)能力建設(shè)、努力改善辦學(xué)條件、深化職業(yè)教育教學(xué)改革等六項意見。筆者學(xué)院積極響應(yīng)政府號召，自2011年4月開始就開始實施“理實一體化”教學(xué)改革，全體師生都積極參加了實踐教學(xué)改革。

《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》要求加強職業(yè)院校學(xué)生實踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)，高度重視實踐和實訓(xùn)環(huán)節(jié)教學(xué)，大力推行工?W結(jié)合、校企合作的培養(yǎng)模式。筆者從當(dāng)前職業(yè)教育實踐的迫切需要出發(fā)，力求完善電梯專業(yè)的實踐教學(xué)，探索加強實訓(xùn)環(huán)節(jié)教學(xué)的教學(xué)模式，強化實踐教學(xué)管理，構(gòu)建完善的實踐教學(xué)體系，促進(jìn)機電專業(yè)教育教學(xué)改革的開展，提升教學(xué)質(zhì)量。

2 CDIO實踐教學(xué)改革的目標(biāo)和內(nèi)容

電梯工程專業(yè)培養(yǎng)掌握電梯結(jié)構(gòu)和原理、加工和制造、安裝、維修、檢驗和調(diào)試的基礎(chǔ)理論知識，并具備從事相關(guān)工作實踐技能的德、智、體、美、勞全方位的技能型人才。因此，以科技為基礎(chǔ)，將教育過程置于產(chǎn)品、系統(tǒng)生命周期的具體情境中的實踐教學(xué)對培養(yǎng)應(yīng)用型人才具有很大的作用。

2.1 基于CDIO的實踐教學(xué)改革目標(biāo)

通過對畢業(yè)生就業(yè)狀況、往屆畢業(yè)生反饋信息、企業(yè)對畢業(yè)生能力和素質(zhì)的綜合評價的調(diào)研，了解社會對電梯專業(yè)人才知識、技能和素質(zhì)等方面的實際需要，以CDIO能力大綱為指導(dǎo)綱領(lǐng)，確定培養(yǎng)學(xué)生實踐能力、創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)的整體目標(biāo)，構(gòu)建了由基礎(chǔ)實踐能力目標(biāo)、綜合實踐能力目標(biāo)、創(chuàng)新實踐能力目標(biāo)和社會實踐能力目標(biāo)組成的專業(yè)能力和素質(zhì)要求[2]。

2.2 基于CDIO的實踐教學(xué)改革內(nèi)容

在CDIO理念的指導(dǎo)下，采用按知識結(jié)構(gòu)由簡單到復(fù)雜模塊化、系統(tǒng)化實踐教學(xué)內(nèi)容體系，即將課程由專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課到核心課，設(shè)計由單一到綜合到復(fù)雜的實踐訓(xùn)練模塊，循序漸進(jìn)地將實踐教學(xué)的目標(biāo)和任務(wù)具體落實到各個實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中[2]。

（1）專業(yè)基礎(chǔ)課。專業(yè)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的專業(yè)理論知識，通常是驗證性的實驗，主要是學(xué)習(xí)實驗的方法和基礎(chǔ)技能。

（2）專業(yè)課。專業(yè)課重點學(xué)習(xí)電梯專業(yè)方面的知識，將基礎(chǔ)知識應(yīng)用在電梯方面，設(shè)計、制作、調(diào)試和完善電梯方面設(shè)計的任務(wù)。

（3）核心課。掌握電梯的專門技能，如電梯零部件制造、電梯安裝維保和維修等。針對崗位實施項目任務(wù)。

2.3 構(gòu)建實踐教學(xué)保障體系

實踐教學(xué)保障體系是影響實踐教學(xué)效果的重要因素。主要包括實踐教學(xué)師資隊伍建設(shè)、校內(nèi)外實習(xí)基地及校企合作實驗室建設(shè)以及實踐教學(xué)經(jīng)費保障等[1]。

師資隊伍建設(shè)需要制定詳細(xì)的人才培養(yǎng)計劃，激勵教師參加技能培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流，專注于教學(xué)和學(xué)術(shù)研究，掌握CDIO的教學(xué)方法的要領(lǐng)。

校內(nèi)外實習(xí)基地及校企合作實驗室建設(shè)需要滿足產(chǎn)學(xué)研要求，為教學(xué)提供從基礎(chǔ)到綜合到創(chuàng)新實踐的物質(zhì)保障。因此，建設(shè)具有專業(yè)特色的實驗室，獲得學(xué)院和政府的資金支持非常重要。

2.4 科學(xué)合理的實踐教學(xué)考核評價

實踐考核是檢查和評價教學(xué)效果的重要手段[2]。根據(jù)CDlO理念的指導(dǎo)思想，主要圍繞知識結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新思維、實踐能力和綜合素質(zhì)為價值取向，構(gòu)建從技能到素養(yǎng)的全方位的實踐教學(xué)考核評價體系，引導(dǎo)學(xué)生主動思考和實踐，完成從基礎(chǔ)設(shè)計到綜合設(shè)計再到創(chuàng)新設(shè)計的全面的工程技術(shù)人員的實踐訓(xùn)練。

3 CDIO實踐教學(xué)改革的設(shè)計和實施

3.1 課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)計劃的設(shè)計

基于CDIO思想制定了實踐能力培養(yǎng)目標(biāo)的課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)計劃，內(nèi)容如下[3]：（1）基礎(chǔ)知識的培養(yǎng)：學(xué)科知識和工程應(yīng)用基礎(chǔ)知識；（2）專業(yè)素養(yǎng)：工程推理和解決問題的能力以及主動思維的能力；（3）團(tuán)隊合作能力：團(tuán)隊協(xié)調(diào)、溝通能力，對企業(yè)及商業(yè)環(huán)境的認(rèn)知能力，設(shè)計和實施能力。

3.2 實訓(xùn)模塊的設(shè)計和實施

根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)計劃設(shè)計電梯課程實訓(xùn)流程[3]：按專業(yè)課程特征設(shè)計基于6S的實訓(xùn)規(guī)范制度和安全文明準(zhǔn)則；給定題目，項目小組資料查閱和設(shè)計分析；項目小組內(nèi)部設(shè)計方案研討和論證；項目小組內(nèi)模塊設(shè)計論證和分析；項目模塊的設(shè)計制作和實施；項目模塊的調(diào)試和完善；項目功能和性能的測試以及數(shù)據(jù)報告的分析；項目成果總結(jié)與分析；單元測試與存在問題的校正；項目整體報告的匯總和提交；教學(xué)反思。以上實踐教學(xué)的實施，每個子項目的時間可以因課、因時制宜地調(diào)整。

篇6

【關(guān)鍵詞】高層建筑；電梯；安裝；電氣設(shè)計

作為現(xiàn)代高層建筑的輸送工具，電梯要想高效的完成輸送任務(wù)，需要從電梯的設(shè)計、制造、施工以及安裝和維修等多個方面加強質(zhì)量管理，而在這其中，電梯的設(shè)計優(yōu)勢最根本的環(huán)節(jié)。電梯的設(shè)計通常分為兩個部分：電梯的機械設(shè)計和電梯的電氣設(shè)計。而電梯的電氣設(shè)計由于新技術(shù)不斷的更新和發(fā)展，受到業(yè)內(nèi)人士的高度重視，基于此，下面針對高層建筑電梯安裝工程的電氣設(shè)計進(jìn)行探討，以期對相關(guān)的工作者能有所幫助。

1 高層建筑電梯安裝中的配電設(shè)計

1.1 電梯負(fù)載及供電要符合相關(guān)規(guī)定

在電梯的設(shè)計、安裝過程中，不僅要保證電梯的負(fù)載級別和供電系統(tǒng)符合高層建筑自身的需求，還要保證其符合《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。例如，承載一般乘客的電梯是二級，重要的是一級；而醫(yī)用、載貨電梯一般是三級、重要的是二級；自動扶梯和自動人行道電梯是三級，重要的是二級。此外，根據(jù)《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定，公用電梯和消防電梯的供電回路要分開，以保證火災(zāi)發(fā)生時非消防電源切斷時，消防電梯能夠正常的運行。

1.2 高層建筑的電梯供電設(shè)計

為了保證高層建筑電梯供電，電梯供電系統(tǒng)適合從變壓器的低壓出口處開離自成系統(tǒng)。根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，首先，對于一級負(fù)荷電梯，其供電電源要設(shè)置兩個電源，電梯運行時，需要兩個電源共同運行送到最后一級的配電設(shè)備處，同時需要自行切換，通常是連接第一級別，不能連接別的等級的負(fù)載；其次，二級負(fù)荷電梯的供電電源也應(yīng)該有兩個電源，通過點歌回路送至最木一級配電裝置處，并自行切斷。當(dāng)變電系統(tǒng)低壓側(cè)為單母線分段且母聯(lián)斷路器采用自動投入方式時，可采用線路可靠獨立出線的單回路供電。亦可由應(yīng)急母線或區(qū)域雙電源自動互投配電裝置出線的、可靠的單回路供電。 第三，消防電梯的供電系統(tǒng)，也應(yīng)該是兩個電源共同作用送到最末一級配電裝置處，并自行切斷。第四，三級負(fù)荷電梯的供電系統(tǒng)，一般是采用專用的供電回路。

1.3設(shè)計單一的隔離、保護(hù)設(shè)備

在高層建筑電梯電氣設(shè)計過程中，在機房的活動方便的區(qū)域給每一部電梯設(shè)計單一的隔離、保護(hù)設(shè)備，保證其鏈接快速。如果是多臺電梯共同使用一個機房，則需要進(jìn)行標(biāo)注，確保查詢方便。隔離保護(hù)設(shè)備要具有切斷電梯正常運行下最大電流的能力。但是，隔離保護(hù)設(shè)備不能切斷轎廂、機房和滑輪間的照明和通風(fēng)，轎頂和底坑的電源插座，機房和滑輪間的電源插座，電梯井道的照明以及報警裝置的供電。

對于沒有機房情況，電梯的開關(guān)要設(shè)置在井道之外，要便于工作者靠近，同時還要保證其防護(hù)性的穩(wěn)定。

2 高層建筑電梯電氣照明及插座等的設(shè)計

2.1 井道照明的設(shè)計

通常情況下，封閉式電梯的井道需要設(shè)置永久性的電氣照明，以確保在進(jìn)行電梯的修護(hù)時，所有的門都關(guān)閉的情況下井道仍能夠被照亮。同時，分別在電梯井道的最高和最低點的半米范圍內(nèi)安裝一盞燈，井道的中間部位，要每隔6米左右安裝一盞不小于49照度的燈。此外，還要分別在井道底座和機房設(shè)置控制器，并對電梯井道內(nèi)部安裝的照明設(shè)備增加一定的防護(hù)措施和防水功能。

2.2 電梯機房照明與電源插座的設(shè)計

電梯的機房中的照明設(shè)備要確保穩(wěn)定，機房中底板表面的照明度要大于200照度。同時在機房進(jìn)口處要安裝一個單獨的開關(guān)，方便進(jìn)入的工作人員能準(zhǔn)確的控制機房的照明。此外，機房的插座數(shù)量要大于2。

2.3 電源插座與滑輪間的照明設(shè)計

電梯滑輪間的照明要確保持續(xù)性，及充足的亮度。為了方便掌控照明，在每個房間的內(nèi)部進(jìn)口的適當(dāng)高度處設(shè)計一個控制器。此外，電梯滑輪間也需要設(shè)計多個電源插座。

2.4 其他部分的照明及插座設(shè)計

在轎廂區(qū)域內(nèi)要設(shè)計照度高度50的持續(xù)照明設(shè)備，如果是白熾燈，最少要安裝兩個。同時要設(shè)計一個持續(xù)供應(yīng)一個小時的自行充電電源。一旦出現(xiàn)電源故障，能自行連接轎廂內(nèi)的照明設(shè)備，保證轎廂內(nèi)的照明。轎廂內(nèi)也需要設(shè)計多個電源插座。

底坑距底0.5米的位置應(yīng)該設(shè)計一個具有一定防水性能的電源插座。

3 電梯線路的設(shè)計

3.1 選擇合理的線纜

要結(jié)合電動機的銘牌電流以及電梯的工作環(huán)境合理選擇電梯供電導(dǎo)線。要確保導(dǎo)線的持續(xù)工作載流量大于計算機的電流，如果導(dǎo)線較長，則需要分析電壓的損害狀況。

3.2 選擇合理的配線型號

配線根據(jù)用途和需求分為硬電纜、軟電纜、導(dǎo)線。不同的型號的配線，其鋪設(shè)、保護(hù)手段都不盡相同。齊總硬電纜只能明鋪在井道內(nèi)部，或是在線槽和導(dǎo)管內(nèi)使用；而軟電纜則只有確保導(dǎo)管和線槽能起到有效的保護(hù)作用下方可使用；如果導(dǎo)線被鋪設(shè)在金屬或塑料線槽內(nèi)，則可以在電梯動力電路之外的全部線路中應(yīng)用。

3.3 電梯供電電源線路

電梯供電的電源線路不能直接鋪設(shè)在電梯的井道內(nèi)。機房內(nèi)的配線要選擇防燃類型的電線槽或是電線管保護(hù)。

4 電梯內(nèi)的消防報警設(shè)計

對于專門消防電梯或是兼用與運貨的消防電梯，為了便于在緊急狀況下，消防員能優(yōu)先使用電梯，在靠近層門等到電梯的位置上要設(shè)計專門的消防開關(guān)和優(yōu)先呼叫電梯的開關(guān)。一旦確認(rèn)火災(zāi)發(fā)生之后，消防操作間要將消防電梯控制在撤離層，當(dāng)運輸箱到達(dá)指定撤離層之后，要確保運輸巷的最先找回權(quán)，運輸箱到達(dá)指定的撤離層之后會自動打開，并停留在該層，指導(dǎo)下一次指定的發(fā)出。

為了保證乘客能夠在出現(xiàn)緊急事故的第一時間有效的向外發(fā)出求救信號，需要在運輸箱內(nèi)部設(shè)計一個便于乘客識別和使用的報警設(shè)備，一般是警鈴、對講系統(tǒng)或是外部電話等。同時，要確?？刂剖夷芗皶r準(zhǔn)確的接收到緊急報警信號。為了保證運輸箱內(nèi)的報警設(shè)備的供電，需要設(shè)計一個能自行充電的緊急電源，以便緊急情況發(fā)生時，電梯供電被切斷之后其仍能夠股自行充電一小時。

5 電梯機房、井道和轎廂中電器裝置的間接接觸保護(hù)設(shè)計

將低壓配電系統(tǒng)零線和接地線不能接觸，要確保兩者始終分開。

要使用電位連接的方式設(shè)計電梯系統(tǒng)中全部的金屬部件。在接線柱上設(shè)置接地線，避免串聯(lián)之后在進(jìn)行。

在各個底坑和各機房要設(shè)置與防雷設(shè)備連接的等電位連接端子盒。為了方便維修與保護(hù)，端子盒要分別單獨用接地線接至等電位聯(lián)結(jié)端子板。

轎廂接地線如利用電纜芯線時，數(shù)量要超過兩條，使用銅芯的導(dǎo)線的話，要確保其截面符合相關(guān)的規(guī)定。電位連接、保護(hù)接地及電梯控制計算機工作接地與建筑內(nèi)其它功能的接地共用接地裝置。

6 結(jié)束語

總而言之，電梯的電氣設(shè)計最為高層建筑電梯工程中最重要的環(huán)節(jié)，在設(shè)計過程中要綜合考慮多方面因素，提高電梯安裝中電氣設(shè)計的質(zhì)量，確保電梯電氣設(shè)計不僅能滿足高層建筑物的需求，也符合相關(guān)的行業(yè)規(guī)定的要求，給用戶提供一個安全、舒適的電梯環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳飛.高層建筑電梯的電氣設(shè)計[J].建筑電氣.2013（1）.

[2]莫如彪.淺談居住建筑和公共建筑中電梯的電氣設(shè)計[J].大觀周刊.2012（32）.

篇7

[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代學(xué)徒制；課程體系；課程模塊

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.41.121

現(xiàn)代學(xué)徒制是當(dāng)前我國職業(yè)教育改革的熱點，既有自上而下的職業(yè)教育改革，也有自下而上、由點及面的試點實踐與探索推廣。湖南電氣職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2013年依托電梯工程技術(shù)專業(yè)與湖南海諾電梯有限公司共同成立了海諾電梯學(xué)院，實施雙主體辦學(xué)，正式開展現(xiàn)代學(xué)徒制的試點工作，探索現(xiàn)代學(xué)徒制專業(yè)課程體系建設(shè)。

1 現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系建設(shè)的依據(jù)

《國家教育事業(yè)發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》明確提出：高等職業(yè)教育重點培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新需要的發(fā)展型、復(fù)合型和創(chuàng)新型的技術(shù)技能人才。

2014年6月，全國職業(yè)教育工作會議在京召開，教育部等六部門頒布《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014―2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），《規(guī)劃》指出，職業(yè)教育專業(yè)課程體系改革要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)進(jìn)步需要，要建立國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)動開發(fā)機制。

在 2014 年8月，教育部了《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》（教職成〔2014〕9號），明確指出，工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革是現(xiàn)代學(xué)徒制試點的核心內(nèi)容。各地要選擇適合開展現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)的專業(yè)，引導(dǎo)職業(yè)院校與合作企業(yè)根據(jù)技術(shù)技能人才成長規(guī)律和工作崗位的實際需要，共同研制人才培養(yǎng)方案、開發(fā)課程和教材、設(shè)計實施教學(xué)、組織考核評價、開展教學(xué)研究等。

2 現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系的特征

2.1 創(chuàng)建工作本位的學(xué)習(xí)情景

在現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)中，工作本位的學(xué)習(xí)情境發(fā)揮著十分重要的作用。學(xué)習(xí)環(huán)境不像傳統(tǒng)學(xué)校那樣設(shè)置成隔離的、特殊的課堂，而是現(xiàn)代學(xué)徒制中校企提供的真實的工作場所。學(xué)生可以直接看到工作人員的活動，并且可以直接參與到真實產(chǎn)品生產(chǎn)活動中，能夠迅速獲得知識、技術(shù)技能，成為獨立的、熟練的勞動者。這種學(xué)習(xí)不僅僅是指短暫的實習(xí)、參觀或做中學(xué)，而且是指一個更為深入的、廣泛的、設(shè)計很好的工作本位學(xué)習(xí)。

2.2 重視關(guān)鍵技能的培養(yǎng)

現(xiàn)代學(xué)徒制形成了新的課程觀，即綜合職業(yè)能力觀。綜合職業(yè)能力觀重視關(guān)鍵技能的培養(yǎng)，注重現(xiàn)場學(xué)習(xí)經(jīng)驗和課堂經(jīng)驗在實際生產(chǎn)情景中的有效結(jié)合，強調(diào)技術(shù)和數(shù)字通信等方面能力的培養(yǎng)，是現(xiàn)代學(xué)徒制進(jìn)行能力培訓(xùn)的重要組成部分。

2.3 納入職業(yè)資格證書制度

獲得職業(yè)資格證書是現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)關(guān)鍵能力的主要途徑?，F(xiàn)代學(xué)徒制要求對接企業(yè)實際崗位及崗位的職業(yè)能力和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建新的專業(yè)課程體系，做到學(xué)歷證書和資格證書之間可以實現(xiàn)相互對應(yīng)、相互交叉轉(zhuǎn)移。將職業(yè)資格證書制度納入現(xiàn)代學(xué)徒制可以大大提高學(xué)習(xí)者的積極性。

2.4 實現(xiàn)學(xué)校學(xué)習(xí)到企業(yè)就業(yè)的過渡

為促進(jìn)學(xué)生實現(xiàn)從學(xué)校學(xué)習(xí)到企業(yè)就業(yè)的過渡，現(xiàn)代學(xué)徒制按照企業(yè)新的職業(yè)能力的要求，教學(xué)要以專項能力的培養(yǎng)展開，最終形成綜合能力的培養(yǎng)。一種將在校學(xué)習(xí)與企業(yè)崗位實習(xí)相結(jié)合的學(xué)徒制課程實施模式應(yīng)運而生，從學(xué)習(xí)到就業(yè)的過渡通過規(guī)范的現(xiàn)代學(xué)徒制得到了實現(xiàn)。在這種模式里，學(xué)生可以既是職業(yè)學(xué)校里的學(xué)生，同時又是企業(yè)里培訓(xùn)崗位上的準(zhǔn)員工。

3 現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系建設(shè)的原則與思路

3.1 建設(shè)原則

按照現(xiàn)代學(xué)徒制基本要求，建立“課程結(jié)構(gòu)模塊化、能力培養(yǎng)項目化、實訓(xùn)指導(dǎo)個性化”的課程體系建設(shè)原則。根據(jù)企業(yè)用人需求適時調(diào)整課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法，提高人才培養(yǎng)的針對性與實用性，完善基于工作過程、職業(yè)活動的職業(yè)能力系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系。崗位（群）技術(shù)技能課程模塊的構(gòu)建，基于職業(yè)活動、崗位能力要求設(shè)計課程目標(biāo)，依據(jù)工作任務(wù)、工作過程、職業(yè)能力等選擇課程內(nèi)容，以典型產(chǎn)品或服務(wù)為載體設(shè)計工作項目，實訓(xùn)過程指導(dǎo)根據(jù)不同學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、個性進(jìn)行個性化指導(dǎo)，做到“教、學(xué)、做”合一。

3.2 建設(shè)思路

現(xiàn)代學(xué)徒制教育是融技能訓(xùn)練、工作實踐和技術(shù)教育的體系?，F(xiàn)代學(xué)徒制課程體系構(gòu)建思路如圖1所示 ：一是要素整合，整合多維培養(yǎng)目標(biāo)，即學(xué)歷教育目標(biāo)、結(jié)合國家職業(yè)資格能力標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)崗位用人標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)資格目標(biāo)、學(xué)徒的可持續(xù)發(fā)展基本目標(biāo)；二是基于工作過程課程開發(fā)，提煉技能養(yǎng)成要素，遵循技術(shù)技能型人才成長規(guī)律，從典型工作崗位中提取典型工作過程與工作任務(wù)，結(jié)合專業(yè)知識基礎(chǔ)進(jìn)行課程開發(fā)。

4 現(xiàn)代學(xué)徒制專業(yè)課程體系的基本組成

現(xiàn)代學(xué)徒制專業(yè)課程體系構(gòu)建的基本單位是課程，根據(jù)我國高職高專人才培養(yǎng)目標(biāo)，可將現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系分為4個模塊：職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成課程模塊、專業(yè)技術(shù)技能基礎(chǔ)課程模塊、崗位（群）技術(shù)技能課程模塊和學(xué)徒個人職業(yè)發(fā)展需求課程模塊。

4.1 職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成課程模塊

本模塊的培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)學(xué)徒具有以社會主義核心價值觀為基礎(chǔ)的職業(yè)素養(yǎng)（包括職業(yè)道德、職業(yè)態(tài)度和職業(yè)行為）。設(shè)置此課程模塊需要注意與企業(yè)文化和崗位實際相結(jié)合，企業(yè)文化是社會主義核心價值觀的載體，個人的價值實現(xiàn)一定要基于工作崗位。

職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成課程模塊主要讓學(xué)徒學(xué)習(xí)和感受職業(yè)素養(yǎng)的內(nèi)涵，使其具備一定的通用職業(yè)能力。本模塊主要包括“兩課”（理論課和思想政治教育課）、英語、常用辦公軟件、企業(yè)公文寫作、企業(yè)文化、就業(yè)指導(dǎo)等。

4.2 專業(yè)技術(shù)技能基礎(chǔ)課程模塊

本模塊的培養(yǎng)目標(biāo)是：使學(xué)徒掌握同一行業(yè)的基礎(chǔ)專業(yè)技術(shù)技能，具備用知識解決問題的能力。本模塊構(gòu)建需要從基礎(chǔ)崗位職業(yè)能力分析入手，培養(yǎng)學(xué)徒在行業(yè)的通用技術(shù)技能，以達(dá)到學(xué)以致用的目標(biāo)。

專業(yè)技術(shù)技能基礎(chǔ)課程模塊構(gòu)成，應(yīng)包含相對完整的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識體系和基本技術(shù)技能體系，是以行業(yè)工作崗位通用的工作任務(wù)和職業(yè)基礎(chǔ)能力為依據(jù)，進(jìn)行課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容開發(fā)、課程標(biāo)準(zhǔn)編制。該模塊所有課程均為必修課，學(xué)徒必須通過每門課程考核。

4.3 崗位（群）技術(shù)技能課程模塊

本模塊的培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)學(xué)徒掌握合作企業(yè)具體崗位的技術(shù)技能。

本課程模塊構(gòu)建要以企業(yè)具體崗位的核心能力、合作企業(yè)崗位用人標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以職業(yè)資格考試為參考，開發(fā)至少兩個崗位方向的技術(shù)技能課程組合模塊，課程以師帶徒崗位培養(yǎng)為主，培養(yǎng)某個崗位的特殊的崗位能力。

4.4 學(xué)徒個人職業(yè)發(fā)展需求課程模塊

本模塊的培養(yǎng)目標(biāo)是：根據(jù)學(xué)徒的興趣和職業(yè)取向，培養(yǎng)學(xué)徒適應(yīng)職場變化的能力。本模塊根據(jù)各個職業(yè)的職業(yè)成長規(guī)律，著眼于學(xué)徒的職業(yè)發(fā)展路徑設(shè)計課程。學(xué)徒根據(jù)自身職業(yè)發(fā)展，自由選擇課程，由校企聯(lián)合委派企業(yè)師傅，以師帶徒的方式，實施在崗的個性化培養(yǎng)。

5 現(xiàn)代學(xué)徒制高職電梯工程技術(shù)專業(yè)課程體系

湖南電氣職業(yè)技術(shù)學(xué)院電梯工程技術(shù)專業(yè)對接湖南海諾電梯有限公司、湖南德力通電梯有限公司等電梯企業(yè)電梯制造、安裝、調(diào)試、維保等崗位，并分析這些崗位的職責(zé)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，得出了崗位的職業(yè)能力（見表1），再結(jié)合電梯安裝與維修工的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的具體內(nèi)容最后形成“課崗融合、雙證融通”的專業(yè)課程體系（見圖2）。

6 探索現(xiàn)代學(xué)徒制專業(yè)課程系統(tǒng)建設(shè)的意義與價值

通過現(xiàn)代學(xué)徒制高職電梯工程技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)的探索，進(jìn)一步推動了湖南電氣職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作，促進(jìn)其他專業(yè)課程體系的改革，也為當(dāng)前我國現(xiàn)代學(xué)徒制試點的課程體系改革具有一定的指導(dǎo)意義。參考文獻(xiàn)：

[1]國務(wù)院.關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定[Z].國發(fā)〔2014〕19號，2014.

[2]教育部等六部門.現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014―2020年）[Z].中國高職高專教育網(wǎng)，2014.

[3]教育部.關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見.教職成〔2014〕9號，2014.

[4]王 悅.英國現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系對商務(wù)英語課程設(shè)置的啟示[J].湖北函授大學(xué)學(xué)報，2013.

[5]陳秀虎等.現(xiàn)代學(xué)徒制專業(yè)課程體系構(gòu)建的探索與實踐[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2015.

篇8

關(guān)鍵詞：安裝工程，弱電工程，給排水工程；管理技術(shù)

前言：建筑機電安裝工程施工包括電器工程、給排水工程、弱電工程、空調(diào)通風(fēng)工程、防火卷閘、建筑滅火器配置、氣體滅火等系統(tǒng)的施工，其施工質(zhì)量的好壞將決定建筑使用質(zhì)量的高低。文中針對某高層建筑建筑機電安裝工程施工中最重要的部分機電系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、弱點工程的施工要點、施工程序等來論述建筑機電安裝工程施工技術(shù)。

1、建筑機電中電器工程

本工程的電器工程包括高壓、變電系統(tǒng)，低壓電力分配系統(tǒng)，后備供電系統(tǒng)，普通、緊急及出口指示照明供電系統(tǒng)，消防設(shè)備的供電系統(tǒng)，公眾區(qū)域、停車場及商場單位的供電泵統(tǒng)，防雷、接地系統(tǒng)，弱電系統(tǒng)。

1.1 各工序施工技術(shù)要點

1) 施工準(zhǔn)備工作。電器工程在施工前應(yīng)做好充分的勞動力、施工機械、工程材料設(shè)備、施工圖紙、場地各方面的準(zhǔn)備。

2) 預(yù)埋線管、孔洞，防雷接地焊接。在土建進(jìn)行底板、結(jié)構(gòu)施工時，電器工程必須配合土建專業(yè)進(jìn)行預(yù)留預(yù)埋工作，主要包括線槽、橋架穿越樓板、剪力墻處的孔洞預(yù)埋，動力、照明和智能化系統(tǒng)電氣管線預(yù)埋及防雷接地的焊接。電氣管線的預(yù)埋將根據(jù)電氣專業(yè)管線圖進(jìn)行，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程規(guī)范施工。采用鍍鋅電線管絲扣連接，其彎曲半徑、支持點與線盒連接、跨接等都要符合要求。對于淺表預(yù)埋的電線管需要在樓板上留下重墨，以標(biāo)識淺表電線管所在的位置，避免以后其他專業(yè)打孔時損及管線。

樓板暗敷管線。樓板暗敷的電氣管線敷設(shè)在樓板內(nèi)的兩層鋼筋網(wǎng)之間，因此預(yù)埋線管的工作必須在樓板第一層鋼筋網(wǎng)之后進(jìn)行，并且最好在第二層鋼筋網(wǎng)編扎之前完成。故此，事前必須做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備和實物準(zhǔn)備工作，緊跟鋼筋作業(yè)的進(jìn)度。從樓板轉(zhuǎn)換至墻壁的暗敷管線，要求土建提供準(zhǔn)確的參考坐標(biāo)。

4) 墻壁內(nèi)暗敷的電氣管線。從樓板引上或引下的管線均應(yīng)處于相應(yīng)的墻壁內(nèi)，在進(jìn)行墻壁的砌體時，就要做好終端線盒的定位工作．滿足設(shè)計、規(guī)范的要求。由于砌體后，線盒的位置尺寸再也不能修正，因此必須一次定位準(zhǔn)確。

房間內(nèi)從線盒至線盒之間的暗敷管線，管徑較小，且以橫向走管居多，一般不在砌體進(jìn)行時敷設(shè)，待砌體完成，墻壁干硬后、飾面進(jìn)行施工前，由電氣專業(yè)用界石機在墻壁上打出淺溝敷設(shè)管線，事后再由土建專業(yè)修補墻壁上的淺溝。

5) 放線、支架制安。明裝線管和線槽、橋架在安裝前均要進(jìn)行放線支架制安工作，線管的支架采用線卡直接安裝在樓板或墻上，線槽采用角鐵支架，橋架和母線采用廠家生產(chǎn)的專用支架。支架間距必須符合相應(yīng)規(guī)定。電氣管線安裝排列要整齊，支架牢固，管卡固定點要均勻，線管彎曲半徑不小于管外徑的6倍，電纜管不小于10倍，保護(hù)管口打成喇叭型，管口邊緣銼光滑，電纜穿管完畢后，管口用防火填料做妥善密封處理。不同電壓等級、不同

回路的導(dǎo)線不宜共管、共槽敷設(shè)。

在電纜井（配電豎井）內(nèi)敷設(shè)線路，應(yīng)每隔一層在樓板處用相當(dāng)于樓板耐火極限的非燃燒體作防火分隔。預(yù)埋線管注意接口連接牢固，以免士建灌漿時脫離；線盒塞紙皮等物品，以免管道堵塞。電氣管路與水管接近或交叉敷設(shè)時，電氣管路應(yīng)在水管上面，相互凈距不小于0.2 m。管路通過伸縮縫或沉降縫時，應(yīng)加補償裝置。電線管路中，當(dāng)直線長度超過40 m以上，或30 m以上有一個彎，20 m以上有兩個彎，12 m以上有三個彎，應(yīng)裝接線盒。

1.2 建筑機電中母線安裝

插接母線運到現(xiàn)場，放置在室內(nèi)通風(fēng)干燥的地方，防止受潮，密集型插母線必須做絕緣檢查。母線安裝前應(yīng)督促土建完成母線所經(jīng)過信道的一切濕作業(yè)，以免以后成品受到損壞。母線連接后與開關(guān)設(shè)備連接，不應(yīng)受到額外應(yīng)力，各連接部位均應(yīng)密封好。

1) 開關(guān)、插座、燈具安裝。天花布置設(shè)計應(yīng)考慮各專業(yè)效果，特別是照明效果，安裝前應(yīng)把照明燈具、風(fēng)口、消防噴淋頭、煙溫感器統(tǒng)一協(xié)調(diào)布置。燈具如在風(fēng)管下面安裝，則結(jié)合實際需要采用角鋼及吊桿，固定燈具，嵌入式筒燈安裝必須放線準(zhǔn)確，確定天花蓋板的開孔位置，保證燈具安裝美觀、整齊。鋼結(jié)構(gòu)下的燈具安裝應(yīng)牢靠、整齊、不留收尾。一些特殊用途的燈具如金鹵工廠燈、防水防塵深照工廠燈、防水防塵吸頂燈、金鹵燈、防水熒光燈，

應(yīng)注意與線管駁接的密封處理，線路采用鋼管、防水線盒敷設(shè)。同一場所疏散燈、開關(guān)、插座安裝，應(yīng)做到高度一致，平整。開關(guān)應(yīng)切斷相線，面對插座，左中線，右相線，平開關(guān)應(yīng)為上合下分，切斷位置一致，安裝高度符合設(shè)計要求。

2) 線路檢測與系統(tǒng)調(diào)試。電器工程的線路測試與系統(tǒng)調(diào)試包括線路測試；低壓配電柜、屏、箱調(diào)試（含照明、動力）；繼電保護(hù)及系統(tǒng)自動裝置、檢驗調(diào)試；二次回路的檢驗與投入；照明試火；電動機試運轉(zhuǎn)；低壓供電冷水機調(diào)試。

2、 建筑機電中弱電系統(tǒng)

本工程大樓功能先進(jìn)齊全，設(shè)置了多個弱電功能系統(tǒng)，包括消防自動報警系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、電視系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、內(nèi)部對講機系統(tǒng)。

2.1電梯工程安裝

1) 安裝程序及質(zhì)量要求。轎箱地坎與各層門地坎間距的偏差均不得超過電梯行業(yè)有關(guān)規(guī)定。開門刀與各層門地坎以及各層門開門裝置的滾輪與轎箱地坎間的間隙均必須在5 mm～

8 mm范圍以內(nèi)。轎箱組裝牢固，轎壁結(jié)合處平整，開門側(cè)轎壁應(yīng)垂直。層門指示燈盒及召喚盒其面板與墻面貼實，橫豎端正。門扇啟閉時無擺動、撞擊和阻滯現(xiàn)象。中分式門關(guān)閉時上下部同時合攏。

2)電器裝置安裝。電樣的供電電源線必須單獨敷設(shè)，保護(hù)接地系統(tǒng)必須良好。電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線必須緊密牢固、無遺漏。電梯的隨行電纜敷設(shè)長度必須保證轎箱在極限位置時不受力、不拖地。機房內(nèi)的配電、控制屏、柜、盤的安裝要布局合理，橫豎端正。配電盤、箱及設(shè)備配線要連接牢固，接觸良好，包扎緊密，絕緣可靠，標(biāo)志清楚。

3) 安全保護(hù)裝置。與機械配合的各安全開關(guān)，必須可靠動作，能達(dá)到電梯本身的設(shè)計技術(shù)參數(shù)要求。電梯起動、運行和停止，轎箱內(nèi)無較大的振動和沖擊，制動器可靠。運行控制功能達(dá)到設(shè)計要求：指令、召喚、定向、程序轉(zhuǎn)換、開車、截車、停車、平層等準(zhǔn)確無誤，聲光信號顯示清晰、正確。消防電梯要保證通過政府有關(guān)部門的驗收。

2.2 各工序施工技術(shù)要點

弱電各系統(tǒng)安裝需要工期相對較短，且設(shè)備均相當(dāng)貴重，因此，除了管槽在早期安裝之外，末端設(shè)備及中央設(shè)備安裝均集中在后期進(jìn)行。

1) 施工準(zhǔn)備工作。弱電系統(tǒng)在施工前應(yīng)做好充分的施工準(zhǔn)備工作，包括勞動力、施工機械、工程材料設(shè)備、施工圖紙、施工場地各方面的準(zhǔn)備。

2) 預(yù)埋孔洞和線管。部分弱電線路進(jìn)行暗敷，線槽穿越樓板、剪力墻處也必須預(yù)留孔洞，其施工方式與要求與低壓配電工程一致。

3) 明裝管槽安裝反導(dǎo)線敷設(shè)。

消防自動報警系統(tǒng)、視聽系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、電訊系統(tǒng)、屋宇設(shè)備管理控制系統(tǒng)各弱電系統(tǒng)線纜可分為干擾線纜、一般線纜和敏感線纜，各種線纜的材料選用、敷設(shè)間距、施工方法要滿足各自的要求。敷設(shè)時必須做好標(biāo)識，敷設(shè)好后要按規(guī)定進(jìn)行線路測試。

2、3中央主機及末端設(shè)備安裝

各弱電系統(tǒng)的中央主機均是高度集成產(chǎn)品，其安裝工作主要為設(shè)備的就位、與現(xiàn)場連通線路的校線和接線、軟件的輸入與調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試等內(nèi)容。

中央主機安裝應(yīng)在主機房的土建和裝飾工程完工后安裝。設(shè)備及設(shè)備各構(gòu)件間應(yīng)連接緊密、牢固，安裝用的堅固應(yīng)有防銹層。設(shè)備在安裝前應(yīng)作檢查。

2.4閉路電視系統(tǒng)調(diào)試

閉路電視系統(tǒng)調(diào)試包括電源檢測，線路檢查，接地電阻測量，電動云臺、攝像機、控制器、門禁系統(tǒng)、監(jiān)視器進(jìn)行單體試驗及系統(tǒng)調(diào)試。

2.5 電訊系統(tǒng)

電訊系統(tǒng)調(diào)試包括電話交換機系統(tǒng)、數(shù)據(jù)科技網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電訊綜合布線系統(tǒng)和多媒體數(shù)據(jù)終端機的線路測試，設(shè)備單體調(diào)試，系統(tǒng)調(diào)試和各系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試。

篇9

關(guān)鍵詞：電梯檢驗；統(tǒng)籌法；工藝流程；優(yōu)化

0 引言

隨著我國城市的快速發(fā)展，電梯的數(shù)量也在迅速的增長，從而給電梯檢驗機構(gòu)帶來較大挑戰(zhàn)。在這種背景條件下，如何平衡檢驗質(zhì)量與檢驗效率是電梯檢驗機構(gòu)亟需解決的問題。本文通過將統(tǒng)籌圖與參數(shù)計算相結(jié)合，在電梯檢驗工藝流程優(yōu)化中應(yīng)用統(tǒng)籌法，目的是提高檢驗的質(zhì)量與檢驗的效率，解決電梯檢驗過程中存在的矛盾。

1 統(tǒng)籌法概述

統(tǒng)籌法通過運用統(tǒng)籌兼顧的基本理念，能夠?qū)ΨN類繁多、比較復(fù)雜的工作進(jìn)行統(tǒng)一的籌劃與合理的安排。現(xiàn)階段，統(tǒng)籌法在工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及國防當(dāng)中都有十分廣泛的應(yīng)用，經(jīng)過多年的實踐總結(jié)，發(fā)現(xiàn)通過使用統(tǒng)籌法能夠使項目的工期以及成本有較為明顯的下降。統(tǒng)籌法的重點在應(yīng)用上，通過對整個項目或者項目中的單元進(jìn)行深入分析之后，把抽象的問題變得具體化，把經(jīng)驗性的知識變得科學(xué)化，采用統(tǒng)籌圖或者計算的形式對相關(guān)實際問題進(jìn)行處理，確保不會出現(xiàn)任務(wù)滯后的情況，從而實現(xiàn)降低成本、提高效率的目標(biāo)。統(tǒng)籌法具體包括項目工序明細(xì)、統(tǒng)籌圖以及時間參數(shù)計算等，實際的執(zhí)行步驟如圖1 所示。

圖1 統(tǒng)籌法實施步驟

2 電梯檢驗工藝流程現(xiàn)狀

傳統(tǒng)的電梯檢驗流程是相關(guān)的檢驗人員根據(jù)電梯檢驗規(guī)定中需要檢驗的項目進(jìn)行逐項逐臺檢查，采用這種檢驗方式能夠保證檢驗項目不會出現(xiàn)遺漏的情況，保證了檢驗內(nèi)容的全面性與完整性。不過現(xiàn)階段電梯數(shù)量不斷增加，檢驗工作變得異常繁重，檢驗過程中使用的資源有限，加上用戶對電梯檢驗的時間以及檢驗質(zhì)量的要求等，導(dǎo)致傳統(tǒng)的電梯檢驗工藝流程已經(jīng)不能夠適應(yīng)當(dāng)前的工作。因此，在現(xiàn)有條件下，優(yōu)化電梯檢驗工藝流程的迫切性越來越強烈。

3 統(tǒng)籌法在電梯檢驗工藝流程中的應(yīng)用

電梯檢驗是一項技術(shù)含量較高并且較為復(fù)雜的工作，而統(tǒng)籌法的基本理念為統(tǒng)籌兼顧，使復(fù)雜的工作能夠得到科學(xué)的組織計劃，因此統(tǒng)籌法能夠與電梯檢驗工作進(jìn)行較好的結(jié)合。通過在電梯檢驗工藝流程優(yōu)化中應(yīng)用統(tǒng)籌法，對整個檢驗過程中的工序進(jìn)行進(jìn)一步的劃分，繪制檢驗流程的統(tǒng)籌圖，根據(jù)時間參數(shù)進(jìn)行計算，從而能夠?qū)⑷肆ξ锪Φ荣Y源進(jìn)行合理的調(diào)配，形成一套電梯檢驗工藝流程的最優(yōu)方案，提高檢驗質(zhì)量與檢驗效率，具備較強的操作性。

3.1 電梯檢驗工藝流程明細(xì)

電梯檢驗工藝流程明細(xì)具體指的是將整個檢驗過程分成多個有序的并且聯(lián)系的工序，對不同工序的主要內(nèi)容進(jìn)行明確的分析，掌握各個工序之間的內(nèi)在邏輯關(guān)系，明確不同工序的實施順序，進(jìn)而形成明細(xì)表。而工序指的是相對獨立的工作，根據(jù)工序內(nèi)容的不同可以將工序分為實工序和虛工序。實工序表示需要對人力、物力以及時間進(jìn)行消耗的工作過程，而虛工序則只表示邏輯關(guān)系，而對人力、物力以及時間沒有消耗。根據(jù)時間的不同工序又可以分為緊前工序以及緊后工序，緊前工序表示緊挨著某項特定工序的先行工序，緊后工序表示緊挨著某項特定工序的后續(xù)工序。根據(jù)緊迫程度不同，工序分為關(guān)鍵工序與非關(guān)鍵工序，關(guān)鍵工序表示沒有機動時間能夠利用的工序，非關(guān)鍵工序表示有機動時間能夠利用的工序。

電梯的檢驗屬于綜合性的檢驗，在整個檢驗過程中存在檢驗方法與檢驗空間的變化，不但有時間的先后，同時還存在內(nèi)在的邏輯關(guān)聯(lián)。根據(jù)電梯檢驗存在的這些特征，在對電梯檢驗工序的研究時要在充分掌握檢驗規(guī)則的前提下，結(jié)合不同檢驗項目的方法、電梯的組成系統(tǒng)、電梯設(shè)備的位置以及檢驗現(xiàn)場的實際情況等，參照不同的檢驗內(nèi)容以及現(xiàn)場實際的資源情況，有針對性的制定相應(yīng)的檢驗工藝流程明細(xì)。比如。在對電梯進(jìn)行定期檢驗時，可以采用兩條檢驗線路同時進(jìn)行平行檢驗的方式，一條線路負(fù)責(zé)現(xiàn)場的試驗驗證，一條線路負(fù)責(zé)對現(xiàn)場進(jìn)行觀察確認(rèn)，最后根據(jù)檢驗項目實際的工藝以及組織性要求，明確在空間與時間上的先后處理關(guān)系，進(jìn)而形成如表1 所示的電梯定期檢驗工藝流程明細(xì)表。

表1 電梯定期檢驗工藝流程明細(xì)表

序號

主要工序名稱

工序代號

緊前工序

緊后工序

1

資料審查

A

任務(wù)安排

E

2

外觀環(huán)境審查

B

A

C/1

3

機房設(shè)備

C

B

D

4

井道設(shè)備

D

C

E

5

轎廂與對重

E

D

F

6

鋼絲繩和懸掛裝置

F

E

G

7

層站和門

G

F

M

8

底坑設(shè)備

H

G

I

9

應(yīng)急救援試驗

I

H

J

10

空載試驗

J

I

K

11

平衡系數(shù)

K

J

L

12

125%制動試驗

L

K

M

13

數(shù)據(jù)匯總

M

L/H

N

14

出具整改意見書

N

M

結(jié)束任務(wù)

3.2 電梯檢驗工藝流程統(tǒng)籌圖

參照分析所獲得的工藝流程明細(xì)表，電梯檢驗工藝流程統(tǒng)籌圖能夠用網(wǎng)絡(luò)的方式對電梯檢驗的各個工序間的相互關(guān)系以及先后順序進(jìn)行反映，利用統(tǒng)籌圖能夠較為方便的對電梯的整個檢驗過程進(jìn)行分析計算。根據(jù)上文的工藝流程明細(xì)表，繪制如圖2 所示的電梯定期檢驗工藝流程統(tǒng)籌圖。

圖2 電梯定期檢驗工藝流程統(tǒng)籌圖

3.3 時間參數(shù)的計算

時間參數(shù)是能夠?qū)φw項目以及各個工序的時間進(jìn)度進(jìn)行反映的重要指標(biāo)，通過時間參數(shù)的計算才可以確定統(tǒng)籌圖中的關(guān)鍵路線以及關(guān)鍵工序，只有把時間參數(shù)與統(tǒng)籌圖結(jié)合在一起，才能夠確保統(tǒng)籌法的高效性與科學(xué)性。時間參數(shù)并不是單純的疊加工序的持續(xù)時間，它是對平行工序、交叉工序以及相鄰工序等進(jìn)行綜合性的計算，具體包括單相工序持續(xù)時間D值、結(jié)點最早實現(xiàn)時間TE（j）、結(jié)點最遲實現(xiàn)時間TE（i）以及結(jié)點時差R（i）等參數(shù)。

3.3.1 單項工序持續(xù)時間D值

單項工序尺寸時間的計算方法通常有兩種，具體如下：

（1 ）經(jīng)驗法與專家法。

這種方法對于重復(fù)性的工作以及不確定因素較少的場合比較適用。主要參數(shù)dj為專家j對工序延續(xù)時間的估計。

（2 ）三點估計法

這種方法是參照概率分布得到的經(jīng)驗公式。主要參數(shù)有工序持續(xù)最樂觀時間a、工序持續(xù)最悲觀時間b，以及工序持續(xù)最可能時間M。

電梯檢驗的過程中工序較多并且較為復(fù)雜，部分工序變化性不大，具有較高的重復(fù)性，部分則受實際環(huán)境以及現(xiàn)場資源配置等情況的影響，因此在對單項工序持續(xù)時間進(jìn)行計算時，應(yīng)當(dāng)按照不同工序的特點以及內(nèi)容，確定相應(yīng)的計算方法，進(jìn)而將誤差控制在最小范圍內(nèi)。

3.3.2 結(jié)點最早實現(xiàn)時間TE（j）

結(jié)點最早實現(xiàn)時間是指確保全部的緊前工序都可以完成的基礎(chǔ)上，這個結(jié)點最早能夠完成的時間。

3.3.3 結(jié)點最遲實現(xiàn)時間TL（i）

結(jié)點最遲實現(xiàn)時間指的是在確保全部的緊后工序都沒有拖延的基礎(chǔ)上，這個結(jié)點最遲完成的時間。

3.3.4 結(jié)點時差R（i）

結(jié)點時差指的是結(jié)點最遲實現(xiàn)時間與結(jié)點最早實現(xiàn)時間的差值，即結(jié)點的機動時間。在統(tǒng)籌圖的線路當(dāng)中，當(dāng)結(jié)點時差為零則結(jié)點沒有機動時間，相鄰結(jié)點都為零的工序成為關(guān)鍵工序，而整條線路中結(jié)點都為零的線路則稱為關(guān)鍵線路。

3.4 優(yōu)化調(diào)整

統(tǒng)籌圖在執(zhí)行的過程當(dāng)中需要進(jìn)行不斷的優(yōu)化調(diào)整，從而能夠?qū)⒐て诳s短，提升效率，最終形成最優(yōu)的方案。在電梯檢驗工藝流程當(dāng)中，在初定方案中確定非關(guān)鍵線路以及關(guān)鍵線路，之后采取相應(yīng)措施盡可能的壓縮檢驗中的關(guān)鍵程序，把非關(guān)鍵程序中的人力物力向關(guān)鍵程序中調(diào)配。因此在實際工作中電梯檢驗人員應(yīng)與相關(guān)單位進(jìn)行充分的溝通，對現(xiàn)場的資源進(jìn)行充分的調(diào)配，同時結(jié)合檢驗的內(nèi)容與方法，對檢驗的工藝流程進(jìn)行最大程度的優(yōu)化。

4 結(jié)語

本文通過在電梯檢驗工藝流程優(yōu)化中應(yīng)用統(tǒng)籌法，通過兩者的融合進(jìn)行了系統(tǒng)化的研究，從而為電梯其他檢驗項目的進(jìn)行提供了借鑒。

參考文獻(xiàn)

尹帥， 單鈺銘， 周文，等. 統(tǒng)籌法在油氣田開發(fā)中的應(yīng)用[J]. 桂林理工大學(xué)學(xué)報， 2013， 33(4):640-645.

篇10

【關(guān)鍵詞】房建；主體；工程；施工

前言

由于在房屋建筑主體工程施工過程中， 受外界環(huán)境影響大， 并存在施工工藝不全面， 或簡化施工過程等原因， 導(dǎo)致房屋未達(dá)到使用年限就不能正常使用， 給業(yè)主帶來了生命、財產(chǎn)上的安全隱患 。希望通過本文對房屋建筑主體施工工序的描述， 能夠幫助同行認(rèn)識施工工藝的重要性及在施工過程中需控制的重點。

一、施工順序及工藝流程分析研究

土方開挖、排水素砼墊層鋼筋綁扎承臺及梁底板砼澆注 砌基礎(chǔ)墻 回填土方士0.0 0 以上主體施工。

1、 土方開挖。為了保證工程的施工質(zhì)量， 土方工程的總體工程施工需要做到的：施工區(qū)域內(nèi)的水準(zhǔn)點以及控制樁必須要進(jìn)行妥善的處理，這樣在必要的時候可以對樁基以及混凝土的牢固度進(jìn)行牢固的處理 。在土方開挖前， 不僅要對操作人員進(jìn)行施上方案的操作工作實施， 對于出現(xiàn)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)以及口頭交接的控制模式進(jìn)行綜合性的調(diào)控， 若是在施工過程中出現(xiàn)一些違反施工規(guī)范情況的時候， 應(yīng)及時進(jìn)行檢查， 出現(xiàn)錯誤的地方立即進(jìn)行糾正 。在開挖過程中， 對于平面的位置！邊坡的坡度或者標(biāo)高等進(jìn)行測量， 校核其是否符合規(guī)定的要求。對于機械挖土以及人工之間的配合上， 因為其開挖的深度不大， 因此土方應(yīng)一步到位， 在開挖時， 為了防止機械破壞情況， 留150mm厚， 采用人工清運 。土方開挖后， 還要及時的清理現(xiàn)場 ， 進(jìn)行地基驗槽 ，并做好驗槽工作 。

2、基坑排水。基坑排水控制中要用抽水泵將水抽出基坑外的排水溝里 。

3、素砼墊層。地基開挖的過程中經(jīng)過設(shè)計人員以及監(jiān)理等有關(guān)人員的驗收后， 進(jìn)行素砼墊層， 墊層施工前要做好標(biāo)高點， 墊層的土質(zhì)要經(jīng)過有效的實際要求， 必須保證基底沒有積水， 砂石的級配還要符合一定的要求， 拌和均勻， 使得攤鋪的厚度要符合設(shè)計的綜合性要求 。素砼層進(jìn)行施工的時候， 不僅要控制好標(biāo)高點， 邊澆邊用平板振動器振實， 表面用木搓板搓平打毛， 表面平整度要求在士8 以內(nèi)， 在養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強度后， 彈出軸線， 進(jìn)行鋼筋綁扎。樁頭的鑿除：根據(jù)設(shè)計標(biāo)高在樁的四周做好標(biāo)記， 在離標(biāo)記線 300 時， 不允許用大錘鑿除， 只允許用小錘鑿除， 保證樁身的質(zhì)量及樁頭伸入底板或承臺 10 0 。

二、基礎(chǔ)鋼筋工程施工問題分析研究

1、鋼筋施工順序： 翻樣配料梁底板鋼筋綁扎班組自檢項目部檢查報監(jiān)理、 業(yè)主驗收下道工序施工 。

2、鋼筋進(jìn)場和復(fù)試必須嚴(yán)格按照要求抽檢， 未拿到質(zhì)保書和復(fù)試報告， 不得使用， 對銹蝕等不符合規(guī)范要求的不得使用， 底板鋼筋保護(hù)層應(yīng)符合圖紙要求。

3、鋼筋制作安裝應(yīng)嚴(yán)格按翻樣單進(jìn)行， 成型鋼筋編號掛牌， 以免混用， 綁扎按翻樣要求順序進(jìn)行， 鋼筋焊接接頭必須現(xiàn)場進(jìn)行抽樣， 進(jìn)行物理焊接試?yán)囼灒?合格后方可進(jìn)行下道工序。

4、柱、墻板插筋按照軸線定位， 確保主筋垂直度箍筋接頭相互錯開， 為保證基礎(chǔ)上部主筋的準(zhǔn)確性， 待基礎(chǔ)梁綁扎完成后， 用經(jīng)緯儀將柱軸線引到鋼筋面層， 注明標(biāo)志， 在豎向筋周邊焊定位框， 并把柱主筋焊牢 。

5、鋼筋加工的各道工序， 都應(yīng)建立質(zhì)量交接制度 。鋼筋綁扎安裝完畢后， 必須經(jīng)過檢驗， 并辦理隱蔽工程驗收簽證手續(xù) 。在鋼筋綁扎過程中， 要確保降水效果， 日夜排水以免影響施工。

三、基礎(chǔ)砼工程施工和模板工程施工問題分析研究

承臺采用磚坯模， 磚坯的圖示尺寸按大樣圖施工， 尺寸不得隨意修改， 磚坯模表面做 1： 2 的砂漿粉刷 。基礎(chǔ)梁模板主要采用的是膠合板， 模板制作主要按照基礎(chǔ)梁模板采用膠合板，模板制作按木模翻樣要求進(jìn)行編號備用， 立模按模板翻樣詳圖施工。確保模板、支撐的可靠性并且有足夠的強度和剛度， 對模板工程所用的材料必須認(rèn)真檢查選取， 不得使用不符合質(zhì)量要求的材料， 模板工程施工應(yīng)制作簡單， 操作方便， 牢固耐用， 運輸整修容易等特點。模板施工前， 要求場地干凈， 平整， 所有予埋件及予留孔洞， 必須檢查驗收， 確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后， 請監(jiān)理工程師驗收簽證。模板施工， 必須嚴(yán)格按彈出線施工， 保證構(gòu)件軸線尺寸，結(jié)構(gòu)標(biāo)高， 幾何尺寸準(zhǔn)確， 立模時嚴(yán)格按立模翻樣詳圖施工，保證模板， 支撐的可靠性， 若有影響模板施工處應(yīng)及時整改，豎向結(jié)構(gòu)的鋼筋和管線先用架子臨時支撐好， 以免其任意歪斜造成模板跑位。在工程中所有的可調(diào)節(jié)的模板以及支撐模系統(tǒng)都會在末班驗收之后對基礎(chǔ)性的砼進(jìn)行設(shè)計的， 墊層為 C 10， 主要采用的是商品砼， 為了保證整體工程的施工質(zhì)量， 基礎(chǔ)梁要一次性澆筑完畢。在澆筑基礎(chǔ)梁的時候， 應(yīng)先在基槽兩側(cè)的板上彈出標(biāo)高線， 以控制標(biāo)高尺寸。條形基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)其厚度應(yīng)進(jìn)行分段澆筑， 而且每段保持在2一3cm 距離， 各層各段之間應(yīng)相互銜接， 并保證綜合性的控制方法， 逐層逐段的沿著條形基礎(chǔ)的方向進(jìn)行澆筑， 不得把下層的澆筑完畢后澆筑上層， 連續(xù)的基礎(chǔ)量必須一次澆筑完畢， 不得留設(shè)施工縫，這樣保證混凝土的振搗在縱向的搭設(shè)控制時間內(nèi)不能超過初凝時間 。

四、回填土施工問題分析研究

在做室外回填土的工會曾實施后，等到隱蔽的工程驗收完畢后， 防水工程中的各個保護(hù)墻應(yīng)在 500 范圍內(nèi)采用 3： 7 灰土回填， 其余的主要采用黃土回填， 虛鋪土厚度不得大于 300，并主要采用機械夯實的特點進(jìn)行控制，施工時侯應(yīng)做好密實度試驗， 并根據(jù)常年地下水都低于地下室的標(biāo)高， 因此， 該工程地面只要求做好防潮就行 。

五、主體模板工程施工問題分析研究

模板及其支撐系統(tǒng)必須有足夠強度剛度和穩(wěn)定性， 其支撐系統(tǒng)必須滿足承受上部包括施工荷載在內(nèi)的全部荷載， 模板工程所用材料必須認(rèn)真檢查選用， 模板應(yīng)具有制作、安裝、拆除方便， 牢固耐用！ 運輸整修容易等特點 。模板工程的安裝以及拆除， 都應(yīng)在下達(dá)任務(wù)書的同時， 由技術(shù)人員負(fù)責(zé)組織并生產(chǎn)的， 對于操作過程中存在的問題及時與工人進(jìn)行溝通，并根據(jù)施工放樣在圖紙上清楚的標(biāo)上軸線的尺寸、標(biāo)高、預(yù)留洞以及預(yù)埋件等所有采用過的模版材料都是在支撐規(guī)格的控制下進(jìn)行安裝盒拆除的，對于施工順序以及施工工序的操作要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及安全控制措施等都需要認(rèn)真的按照規(guī)范執(zhí)行。

六、結(jié)語

近期從各級部門檢查和抽查建筑工程質(zhì)量情況來看，房建主體工程主要存在以下問題：電梯間剪力墻、外墻柱上下接頭錯位、墻柱砼爛根、墻柱漲模、箍筋間距不符合要求等 。由于工程趕工， 管理跟不上，檢查不到位，工人素質(zhì)和技術(shù)參差不齊等因素帶來了以上工程質(zhì)量問題 。針對以上工程質(zhì)量問題， 結(jié)合施工的實踐經(jīng)驗分析了問題原因及采取相應(yīng)的防治措施。本文是個人的一些看法和建議，希望對同行有所幫助。

參考文獻(xiàn)