導(dǎo)語：如何才能寫好一篇?dú)w國(guó)計(jì)劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

英文名稱：Urban Planning International

主管單位：中華人民共和國(guó)建設(shè)部

主辦單位：中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

出版周期：雙月刊

出版地址：北京市

語

種：中文

開

本：大16開

國(guó)際刊號(hào)：1673-9493

國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-5583/TU

郵發(fā)代號(hào)：82-363

發(fā)行范圍：國(guó)內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行

創(chuàng)刊時(shí)間：1979

期刊收錄：

核心期刊：

中文核心期刊(2008)

期刊榮譽(yù)：

聯(lián)系方式

期刊簡(jiǎn)介

《國(guó)際城市規(guī)劃》（雙月刊）創(chuàng)刊于1986年，由建設(shè)部主管，中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主辦，面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行，是目前國(guó)內(nèi)唯一一份全面解讀國(guó)際城市規(guī)劃理論與實(shí)踐的國(guó)家級(jí)學(xué)術(shù)刊物。其前身是國(guó)家城建總局城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所于1979年創(chuàng)刊的《城市規(guī)劃研究》，1986年更名為《國(guó)外城市規(guī)劃》，2007年正式更名為《國(guó)際城市規(guī)劃》。

篇2

區(qū)域規(guī)劃密集出臺(tái)

隨著國(guó)務(wù)院批復(fù)《無錫國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要(2012—2020年)》，特色區(qū)域發(fā)展規(guī)劃引起市場(chǎng)的極大關(guān)注。

而據(jù)記者從國(guó)家發(fā)改委等渠道了解到，在穩(wěn)增長(zhǎng)調(diào)結(jié)構(gòu)的大背景下，從地方到中央，有一系列的重拳規(guī)劃在緊鑼密鼓地編制，有些年內(nèi)就會(huì)出臺(tái)，這對(duì)促進(jìn)區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展有相當(dāng)支持力度。

其中，8月9日，國(guó)家發(fā)改委東北振興司巡視員王樹年透露，《中國(guó)東北地區(qū)面向東北亞區(qū)域開放規(guī)劃綱要》已經(jīng)獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)。規(guī)劃提出，把東北東部的對(duì)外開放作為東北地區(qū)對(duì)外開放的重點(diǎn)區(qū)域加以規(guī)劃，并提出了具體要求，即“發(fā)揮毗鄰俄朝的地緣優(yōu)勢(shì)，以東北東部鐵路和高速公路的建設(shè)為契機(jī)，促進(jìn)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和資源整合，以沿線重點(diǎn)城市為基礎(chǔ)，以丹東港為依托，建設(shè)東北地區(qū)新的出海通道和對(duì)外開放的重要門戶。”

東北區(qū)域開放規(guī)劃綱要，“能促進(jìn)區(qū)域內(nèi)擴(kuò)大對(duì)外開放，通過地區(qū)間城市的合作而提高東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，對(duì)東北區(qū)域概念形成一定利好，老工業(yè)基地將獲強(qiáng)大動(dòng)力?！?平安證券投資顧問彭軍說。

東北區(qū)域規(guī)劃僅僅是區(qū)域規(guī)劃的一個(gè)縮影，據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì)，目前正在編制或等待出臺(tái)的重頭規(guī)劃至少是兩位數(shù)。

其中，《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》、《廣西西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展總體規(guī)劃》、《攀西戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)規(guī)劃》、《中國(guó)東北地區(qū)面向東北亞區(qū)域開放規(guī)劃綱要》、《寧夏內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)規(guī)劃》等成為東南西北中全國(guó)幾大區(qū)域規(guī)劃的“典型代表”。

戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)備受鐘情

需要指出的是，在讓人感覺有些紛繁的眾多規(guī)劃中，將區(qū)域規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃相結(jié)合，側(cè)重戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，走高端路線的規(guī)劃，市場(chǎng)關(guān)注度尤為火爆。

“所謂靠山吃山，靠水吃水，東部、東北、西北、西南、中部，各個(gè)區(qū)域都有自身特點(diǎn)，已經(jīng)上報(bào)國(guó)家發(fā)改委的《攀西戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)規(guī)劃》就是一例，目標(biāo)就是走產(chǎn)業(yè)高端?！币晃粯I(yè)內(nèi)專家向記者表示，有資源優(yōu)勢(shì)的區(qū)域，其產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)非常突出。

記者注意到，海南省剛剛批復(fù)出臺(tái)的《海南省熱帶作物產(chǎn)業(yè)“ 十二五”發(fā)展規(guī)劃》，就明確表示，要緊緊圍繞做強(qiáng)國(guó)家天然橡膠基地、做精國(guó)家熱帶水果基地、做大國(guó)家熱帶花卉基地三大主攻方向開展工作。

再者，國(guó)家發(fā)改委正在調(diào)研編制的《蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)規(guī)劃》，也是劍走高端，規(guī)劃的定位是引領(lǐng)全國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)第三步戰(zhàn)略怎么走。

所謂蘇南，包括南京、無錫、常州、蘇州和鎮(zhèn)江五市，該規(guī)劃是繼長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展一體化和江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃之后的又一重要國(guó)家戰(zhàn)略，其引領(lǐng)全國(guó)意圖非常突出。

篇3

論文摘要:青島啤酒一直以來都著眼國(guó)際化經(jīng)營(yíng),國(guó)際市場(chǎng)高領(lǐng)的利潤(rùn)空間使青啤在進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)后,有更大的操作空間。從國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境分析,青島啤酒作為中國(guó)啤酒行業(yè)龍頭企業(yè),在整合與擴(kuò)張并舉的發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下,實(shí)施了國(guó)際營(yíng)梢戰(zhàn)略規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合;科學(xué)制定出產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略、促梢等營(yíng)梢策略,進(jìn)一步開拓了青島啤酒的高端市場(chǎng),提高了青島啤酒營(yíng)銷活動(dòng)中的整體功挑,增強(qiáng)了企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

一、青島啤酒所處環(huán)境分析

(一)政治環(huán)境

目前,我國(guó)整體局勢(shì)是:政治穩(wěn)定,人民團(tuán)結(jié),社會(huì)關(guān)系和諧,繁榮發(fā)展,改革在繼續(xù)深化,生產(chǎn)力在不斷提高。中國(guó)加人WTO以后,與世界大多數(shù)國(guó)家的貿(mào)易雙邊關(guān)系得到進(jìn)一步加強(qiáng),合作領(lǐng)域繼續(xù)拓寬。國(guó)家政治的穩(wěn)定為啤酒的出口創(chuàng)造了良好的氛圍。

(二)經(jīng)濟(jì)環(huán)境

中外合資流行,國(guó)內(nèi)中低檔啤酒出口將擴(kuò)大,國(guó)外高檔洋啤的進(jìn)口亦會(huì)有所增加。自我國(guó)加人WTO以來,已經(jīng)開始與WTO全面、全方位進(jìn)行接軌,世界貿(mào)易合作的加強(qiáng)為各行業(yè)的發(fā)展提供了新的舞臺(tái)。

(三)文化環(huán)境

青島啤酒廠最早就是由英、德商人創(chuàng)辦,從產(chǎn)生到發(fā)展一直都夾雜著國(guó)外的文化環(huán)境因素,在適應(yīng)和吸收東道國(guó)文化的過程中使母國(guó)文化逐漸融于外國(guó)文化,兩者是雙向的文化溝通,是不同文化的兼容并蓄。如本來對(duì)中國(guó)人使用筷子的技巧、習(xí)慣懷有濃厚興趣的美國(guó)人,當(dāng)然同時(shí)也愛上了青島啤酒。正是洋為中用、中為洋用的跨文化戰(zhàn)略使青島啤酒大獲全勝。

(四)行業(yè)分析和競(jìng)爭(zhēng)者分析

1.行業(yè)分析:啤酒企業(yè)集中度逐步加強(qiáng),競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。外資攜資本優(yōu)勢(shì)正在進(jìn)人中國(guó),未來外部環(huán)境處于比較穩(wěn)定階段。啤酒銷量及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)一步提高。據(jù)統(tǒng)計(jì),2007年世界啤酒人均年量為36升,而西方發(fā)達(dá)國(guó)家人均年量在100升以上。

2.競(jìng)爭(zhēng)者分析:在國(guó)內(nèi),除青島啤酒外,還有燕京啤酒、重慶啤酒、紅河光明、蘭州黃河、發(fā)展等幾家以啤酒為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司,青島啤酒在國(guó)內(nèi)一直都是處于領(lǐng)先地位,所以青島啤酒還是可以保持其競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)外,雖然西歐與美洲每個(gè)國(guó)家的啤酒品牌程度更加激烈、形式更加多樣復(fù)雜,但青島啤酒憑著自身的很多特性與優(yōu)勢(shì),可以有很多忠誠(chéng)的消費(fèi)者。

(五)消費(fèi)者分析

由于歷史和文化淵源,東南亞歷來和中國(guó)有著密切的聯(lián)系。早在1947年,青島啤酒即開始遠(yuǎn)銷新加坡、馬來西亞等東南亞國(guó)家,被譽(yù)為中國(guó)的“國(guó)貨精品”。在東南亞形成了青島啤酒傳統(tǒng)的海外市場(chǎng),擁有了穩(wěn)定的消費(fèi)群。

青島啤酒源自于德國(guó)人之手,因而與歐洲有著不解之緣。在擁有相當(dāng)悠久的啤酒文化和釀造歷史的德國(guó),啤酒釀造工藝和啤酒質(zhì)量都是相當(dāng)高的。在這樣的市場(chǎng)上,青島啤酒受到消費(fèi)者的喜愛,他們?cè)敢飧叱銎渌澜缙放破【苾杀兜膬r(jià)錢購(gòu)買青島啤酒。

美國(guó)是世界上啤酒生產(chǎn)和消費(fèi)最多的國(guó)家。從1987年一2005年,青島啤酒在美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)啤酒品牌中銷量占95%以上,在美國(guó)市場(chǎng)上的銷量占亞洲12個(gè)出口國(guó)家出口量的25%,成為亞洲在美國(guó)最暢銷的啤酒和美國(guó)售價(jià)最高的啤酒之一。

二、青啤國(guó)際營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃

(一)市場(chǎng)細(xì)分

1.按地理細(xì)分:國(guó)家、地區(qū)、城市、農(nóng)村等都是青島啤酒應(yīng)考慮的因素,如在擁有相當(dāng)悠久的啤酒文化和釀造歷史的德國(guó),啤酒釀造工藝和啤酒質(zhì)量都是相當(dāng)高的。在這樣的市場(chǎng)上,青島啤酒受到消費(fèi)者的喜愛,他們?cè)敢飧叱銎渌澜缙放破【苾杀兜膬r(jià)錢購(gòu)買青島啤酒。

2.按人口細(xì)分:年齡、性別、教育、社會(huì)階層等都是青島啤酒應(yīng)考慮的細(xì)分范圍,在這些都不同的基礎(chǔ)上,青島啤酒實(shí)施的營(yíng)銷計(jì)劃側(cè)重點(diǎn)也會(huì)不同。

3.按心理細(xì)分:社會(huì)階層、生活方式、個(gè)性?，F(xiàn)代社會(huì)是個(gè)性化的社會(huì),生活在不同階層的人也有不同的生活方式,有些對(duì)啤酒只是當(dāng)做每天生活的必須品,有些則會(huì)更懂的去品味與享受。

(二)市場(chǎng)定位

針對(duì)上述對(duì)市場(chǎng)的分析,青島啤酒公司集中精力打造“青島”主品牌,將其細(xì)分出醇厚、歡動(dòng)、純生三個(gè)不同的品類,分別賦予其不同的產(chǎn)品特性,定位于不同的消費(fèi)群體。其中,醇厚啤酒是青島啤酒著力打造的百年經(jīng)典品牌。歡動(dòng)啤酒則是其主品牌鐵三角中瞄準(zhǔn)年輕人高端市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)健康型啤酒。其年輕、時(shí)尚、動(dòng)感的品牌形象為以往的經(jīng)典形象注人了新的活力,進(jìn)一步開拓了青島啤酒的高端市場(chǎng)。

(三)青島啤酒營(yíng)銷規(guī)劃

1.擴(kuò)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在目前全球性通貨膨脹的背景下,2008年企業(yè)最大的壓力來自于物價(jià)的波動(dòng),而青島啤酒作為行業(yè)龍頭企業(yè),在整合與擴(kuò)張并舉的發(fā)展戰(zhàn)略下,會(huì)進(jìn)一步進(jìn)行行業(yè)內(nèi)的收購(gòu),擴(kuò)大產(chǎn)能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.在海外市場(chǎng)的布局。青島啤酒在海外市場(chǎng)的全球布局是,“先市場(chǎng)、后建廠”,先集中力量,加大傳統(tǒng)的美洲、歐洲、東南亞三大市場(chǎng)的營(yíng)銷力度:首先,在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)建廠,以臺(tái)灣地區(qū)為重點(diǎn)基地深度開發(fā)東南亞市場(chǎng);其次,將輻射南非市場(chǎng),逐步在美洲和歐洲設(shè)廠;最后,搭建美洲、歐洲、東南亞“金三角”的國(guó)際市場(chǎng)框架,完成青島啤酒國(guó)際化世界版圖的雛形。

3.實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。青啤在依靠自身力量做強(qiáng)做大國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的同時(shí)又與國(guó)際資本合作,其品牌形象、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)都是國(guó)際資本巨頭看好的合作對(duì)象。青啤結(jié)合自己的實(shí)際,選擇先進(jìn)資本經(jīng)營(yíng)方式,大刀闊斧地進(jìn)行資本經(jīng)營(yíng),突破發(fā)展中的資金瓶頸,實(shí)現(xiàn)品牌與資本的聯(lián)手。隨著啤酒貿(mào)易規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大和活躍性的進(jìn)一步加強(qiáng),青島啤酒將會(huì)與更多的國(guó)家成為合作伙伴。

4.繼續(xù)走國(guó)際化的路線。青島啤酒一直以來都著眼國(guó)際化經(jīng)營(yíng),國(guó)際市場(chǎng)高額的利潤(rùn)空間使青啤在進(jìn)人國(guó)際市場(chǎng)后,有更大的操作空間,所以在將來的發(fā)展中還將繼續(xù)擴(kuò)展它的國(guó)際化路線。

三、青啤國(guó)際營(yíng)銷的具體營(yíng)銷策略

(一)產(chǎn)品策略

青島啤酒偏向于中高檔產(chǎn)品定位,低端產(chǎn)品少,其原來的產(chǎn)品生產(chǎn)線屬于中高檔產(chǎn)品,經(jīng)過幾年擴(kuò)張式的發(fā)展,產(chǎn)品生產(chǎn)線逐

步走向完善,種類也逐步齊全起來,產(chǎn)品逐步包括中低檔等大眾化產(chǎn)品。

在口味上,傾向于啤酒的清淡型口味,符合亞洲人的啤酒消費(fèi)習(xí)慣,而且相對(duì)來講不易醉人,可促使人們消費(fèi)·更多的啤酒。西方國(guó)家城市市場(chǎng)居民觀念趨于品牌化,口味側(cè)重淡爽,而農(nóng)村市場(chǎng)口味偏重習(xí)慣將進(jìn)一步保持。

從風(fēng)味上,青島啤酒分有金質(zhì)青島啤酒、棕色青島啤酒、黑色青島啤酒、淡味青島啤酒等,具體產(chǎn)品包括淡爽型系列酒、優(yōu)質(zhì)酒系列、金質(zhì)酒系列、極品青島啤酒、青啤王、青島2000等品種。

(二)價(jià)格策略

1奉行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的定價(jià)策略,其產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出一般競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

2.采用了產(chǎn)品線定價(jià)法,青島啤酒發(fā)展的是整個(gè)產(chǎn)品線而不是單個(gè)產(chǎn)品。因此其定價(jià)可通過產(chǎn)品定價(jià)的方法來謀取最大的利潤(rùn),而且定價(jià)較高,以配合其優(yōu)雅的、中高檔的品牌形象。

3.青島啤酒在西方國(guó)家也奉行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)策略,平均賣2.95美元/瓶,遠(yuǎn)比當(dāng)?shù)氐钠【聘摺?/p>

(三)渠道策略

1.網(wǎng)絡(luò)比較完善,布局比較全面。其渠道模式為:事業(yè)部一啤酒廠家一零售終端。這種方式有力地保障了青島啤酒對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)的控制。

2.中間商直接對(duì)零售終端供貨。實(shí)行“直供模式”、“門對(duì)門服務(wù)”、“地毯式轟炸”?！伴T對(duì)門服務(wù)”即從廠門到店門送貨上門,“地毯式轟炸”即不放過任何一個(gè)可以賣啤酒的銷售點(diǎn)。模式不變,方式靈活選擇,在適合直供的區(qū)域進(jìn)行直供銷售,在適合銷售商銷售的區(qū)域交給分銷商分銷,市場(chǎng)布局因地制宜,合理劃分。

3.青島啤酒在海外市場(chǎng)進(jìn)行機(jī)制銷售渠道。其銷售渠道有三種模式:第一種是美國(guó)市場(chǎng)采用的海外商機(jī)制。第二種是海外分公司模式,其模式又分為兩種:一是澳洲市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)采用的由海外分公司進(jìn)行市場(chǎng)管理,由當(dāng)?shù)厣特?fù)責(zé)市場(chǎng)銷售的經(jīng)銷方式;二是在中國(guó)香港市場(chǎng)、加拿大市場(chǎng)和東南亞市場(chǎng)所采用的由青島啤酒直接控制市場(chǎng)銷售模式。第三種模式是采用分公司統(tǒng)一管理市場(chǎng),由當(dāng)?shù)厣特?fù)責(zé)市場(chǎng)銷售的經(jīng)銷方式,這種模式在歐洲較為典型。

(四)促銷策略

1.贈(zèng)品促銷。贈(zèng)送禮品,可采用消費(fèi)不同數(shù)量獎(jiǎng)勵(lì)不同價(jià)值禮品的方式,青島啤酒實(shí)行銷售5瓶獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)光戒指一個(gè),銷售10瓶獎(jiǎng)發(fā)光棒一支,銷售20瓶獎(jiǎng)球面電子表一個(gè),當(dāng)場(chǎng)消費(fèi),當(dāng)場(chǎng)獎(jiǎng)勵(lì)。

2.人員促銷。由企業(yè)派促銷員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)促銷,如向消費(fèi)者推介、夜場(chǎng)超市導(dǎo)購(gòu)等。要加強(qiáng)促銷員的培訓(xùn),提高促銷員禮儀素養(yǎng)、溝通能力,具有較強(qiáng)的促銷技能。

3.幸運(yùn)獎(jiǎng)促銷。青島啤酒采取開蓋有獎(jiǎng)等形式產(chǎn)生幸運(yùn)獎(jiǎng),獎(jiǎng)勵(lì)現(xiàn)金或去國(guó)外免費(fèi)一星期旅游,吸引大量的消費(fèi)者,效果很好。

4.公共關(guān)系促銷。對(duì)有些貧困地區(qū)進(jìn)行慈善活動(dòng),以此與政府建立良好的關(guān)系,以及提高青島啤酒在大眾心中的美譽(yù)度。

篇4

一、歐盟國(guó)家化妝品管理

1.歐盟化妝品法規(guī)管理統(tǒng)一化

歐盟原有15個(gè)成員國(guó)（11種語言和2種數(shù)字），歐盟化妝品法規(guī)于1964年開始協(xié)調(diào)，1968年各成員國(guó)企業(yè)由于執(zhí)行本國(guó)法規(guī)，同當(dāng)時(shí)即將出臺(tái)的歐盟法規(guī)有出入，開始進(jìn)行調(diào)整過度。歐盟化妝品管理于1976年出臺(tái)了統(tǒng)一的法規(guī)，之后除歐盟成員國(guó)外，執(zhí)行該法規(guī)的國(guó)家還有EFTA（歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家）、英聯(lián)邦國(guó)家、拉丁美洲國(guó)家以及采用歐盟模式的ASEAN（東南亞國(guó)家聯(lián)盟）等。

2.歐盟國(guó)家為何要制訂一體化的化妝品法規(guī)

歐盟國(guó)家根據(jù)化妝品的發(fā)展和趨勢(shì)并基于下面四個(gè)特點(diǎn)進(jìn)行化妝品一體化的管理：

（1）單一國(guó)家的法規(guī)阻礙化妝品的貿(mào)易；

（2）影響同一市場(chǎng)的功能的運(yùn)作；

（3）保護(hù)歐盟消費(fèi)者的健康設(shè)立一個(gè)消費(fèi)者安全的標(biāo)準(zhǔn)；

（4）便于官方的統(tǒng)一監(jiān)督。

3. 市場(chǎng)監(jiān)督的基本要素

（1）化妝品和其他邊緣產(chǎn)品的定義；

（2）化妝品的安全性，統(tǒng)一的原料評(píng)價(jià)和名稱等；

（3）按GMP（醫(yī)藥的優(yōu)良生產(chǎn)質(zhì)量管理體系）的要求進(jìn)行生

產(chǎn)和管理，是法律規(guī)定的；

（4）有關(guān)信息的提供，保護(hù)消費(fèi)者的安全標(biāo)準(zhǔn)等（供政府

和消費(fèi)者使用）；

（5）實(shí)施上市后的市場(chǎng)監(jiān)督（實(shí)際為備案制的管理模式）。

4.歐盟化妝品的定義

歐盟化妝品的定義：施用于人體各外部器官（表皮、毛發(fā)、指趾甲、口唇和外生殖器），或口腔內(nèi)的牙齒和口腔黏膜，主要用于清潔、使之發(fā)香、改善其外觀，和或改善身體氣味，和或保護(hù)身體，或使之保持在良好狀況的任何物質(zhì)或者制劑。這就是歐盟化妝品法規(guī)的基點(diǎn)，也是唯一的法規(guī)上的定義，化妝品的一切行為都是以這一定義制訂相應(yīng)規(guī)則和進(jìn)行監(jiān)督管理的。

1.5歐盟化妝品法規(guī)規(guī)定要點(diǎn)

（1）歐盟化妝品按功能種類可分為：裝飾用化妝品、含氟用牙膏、止汗劑、口腔衛(wèi)生用品、抗皺霜、防曬劑、染發(fā)劑等七種；

（2）化妝品中不能使用的原料名單（禁用的成分清單 對(duì)身體健康產(chǎn)生危害的成分）；

（3）僅在限制條件下使用的物質(zhì)名單（規(guī)定適用范圍、成品中最大濃度、其他限制和要求、使用的條件和需給出警示）；

（4）CI（Colour Index色素索引），歐盟準(zhǔn)用的著色劑號(hào)，

規(guī)定著色劑的適用范圍和其他限制；

（5）防腐劑規(guī)定最大濃度、限制和要求，要給予警示；

（6）縶外線吸收劑，規(guī)定最大濃度、限制和要求，要給予警示。

6.SCCNFP（歐盟化妝品科技委員會(huì)）

歐盟化妝品法規(guī)是由化妝品科技委員會(huì)（SCCNFP）來制訂的，它的工作原則為：它是消費(fèi)者安全的責(zé)任的承擔(dān)者，是工業(yè)界開發(fā)產(chǎn)品成分的指導(dǎo)者，是對(duì)于執(zhí)法者作為指導(dǎo)原則和提供背景材料（采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)）的承擔(dān)者。它還肩負(fù)產(chǎn)品分類、產(chǎn)品安全性評(píng)價(jià)、制訂物理和化學(xué)指標(biāo)等職責(zé)。SCCNFP按其詳盡的工作流程進(jìn)行工作。

7.歐盟化妝品管理的歸納結(jié)論

（1）市場(chǎng)監(jiān)督不需要許可證；

（2）制造商和經(jīng)銷商對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)全責(zé)；

（3）嚴(yán)格遵循SCCNFP制定的高標(biāo)準(zhǔn)安全性規(guī)定（化妝品成分等）；

（4）遵守歐盟一體化的法規(guī)；

（5）生產(chǎn)體系法定要求達(dá)到GMP；

（6）成員國(guó)之間用同一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督；

（7）使用CTFA國(guó)際命名委員會(huì)（INC， 即International Nomenclature Committee）的化妝品組分國(guó)際命名（INCI，即International Nomenclature Cosmetic Ingredient）；

8）政府主管當(dāng)局有權(quán)取得有關(guān)產(chǎn)品信息，監(jiān)督產(chǎn)品上市

后的消費(fèi)者投訴，責(zé)任企業(yè)自負(fù)。

二、美國(guó)化妝品的管理

美國(guó)的化妝品管理有類似歐盟化妝品的法規(guī)，美國(guó)食品和藥品管理局（FDA，即FoodandDrugAdministrationU.S.）,在聯(lián)邦食品、藥品和化妝品(FD&C)法（1938）中對(duì)化妝品進(jìn)行了定義。

1.美國(guó)化妝品定義

（1）化妝品是這么一類物質(zhì)，它可通過抹擦、傾注、噴、

導(dǎo)入或其他途徑施于人體。旨在清潔、美化、增加魅力或改

變?nèi)蓊仭＃?）作為這類物質(zhì)的組成成分，肥皂除外。

2.美國(guó)化妝品的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

化妝品不允許出現(xiàn)偽劣，或錯(cuò)誤標(biāo)識(shí)：

所謂偽劣的化妝品：若化妝品含有在正常使用條件下對(duì)消費(fèi)

者造成損害的物質(zhì)（如不潔、腐爛或分解的物質(zhì)），若其容器是由有害物質(zhì)制成的，或不衛(wèi)生的條件下生產(chǎn)而變成對(duì)消費(fèi)者有損害的，或含有未被允許的色素添加劑，均可定為偽劣的化妝品。

所謂錯(cuò)誤標(biāo)識(shí)的化妝品：若化妝品的標(biāo)簽是錯(cuò)誤的或有誤導(dǎo)

性，或沒附有所有的信息，或其容器以欺騙方式制造或灌裝的，就可定為錯(cuò)誤標(biāo)識(shí)的化妝品。

3. 對(duì)化妝品的管理規(guī)定

（1）負(fù)責(zé)安全，為了避免出現(xiàn)偽劣化妝品，產(chǎn)品必須顯示其

使用安全性。食品、藥品和化妝品法，并不要求進(jìn)行任何具體的產(chǎn)品安全性實(shí)驗(yàn)。不過，若出現(xiàn)問題，由銷售該產(chǎn)品的公司承擔(dān)對(duì)產(chǎn)品安全性的驗(yàn)證工作。

（2）生產(chǎn)廠商自愿注冊(cè)，呈交生產(chǎn)廠商名稱和地址，F(xiàn)DA

根據(jù)這些資料批予注冊(cè)號(hào)，但并不認(rèn)為是對(duì)生產(chǎn)廠商的認(rèn)可，雖然是批予注冊(cè)號(hào)并不意味著政府負(fù)責(zé)，若出現(xiàn)問題，責(zé)任仍由廠商自負(fù)。

（3）FDA有權(quán)對(duì)生產(chǎn)和分銷點(diǎn)進(jìn)行檢查，以確定產(chǎn)品是否

存在偽劣，檢查范圍包括：設(shè)施、設(shè)備、制好的或未制好的原料和成品、包裝容器和標(biāo)簽。

（4）生產(chǎn)廠商必須接受按化妝品良好生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范

（GMPs）的檢查。

GMPs的檢查包括：

――廠房和設(shè)施、設(shè)備清潔和環(huán)境、個(gè)人清潔衛(wèi)生和培訓(xùn)、原料處理和記錄的保存；

――生產(chǎn)過程（編寫說明、設(shè)備、采樣、標(biāo)記）；

――實(shí)驗(yàn)室管理（檢驗(yàn)步驟、供水質(zhì)量、防腐劑的檢測(cè)）：

――記錄的保存（原料、每批生產(chǎn)過程、成品、分發(fā)多項(xiàng)的記錄）；

――標(biāo)簽標(biāo)識(shí)（政府和消費(fèi)者所需要的信息，按此進(jìn)行消費(fèi)和監(jiān)督）；

――消費(fèi)者投訴的資料；

――是否使用了禁用的化妝品成分；

――產(chǎn)品注冊(cè)，化妝品是自愿注冊(cè)的，與生產(chǎn)商的注冊(cè)是一樣的，無需正式的批準(zhǔn)；

――對(duì)化妝品成分，F(xiàn)DA評(píng)審的大多數(shù)為色素，獲準(zhǔn)使用的名單公布在聯(lián)邦法規(guī)法典中。從1938年以來，F(xiàn)DA僅對(duì)14種成分或種類了禁用令，禁用的成分是：六氯酚、汞化合物、氯氟烷烴推進(jìn)劑、二硫醇、鹵化物質(zhì)、氯仿、氯乙烯、氣溶膠產(chǎn)品中的復(fù)合物、二氯甲烷、AETT、合成麝香、6-甲基香豆素、亞硝胺、二惡烷。

其它化妝品成分，是由美國(guó)化妝品、盥洗用品和香水協(xié)會(huì)(CTFA， 即Cosmetic Toiletry and FragranceAssociation)下設(shè)的，由科學(xué)家、FDA、企業(yè)和消費(fèi)者代表組成的專門的、獨(dú)立工作組織Cosmetic Ingredient Review(簡(jiǎn)稱CIR)完成評(píng)估的。評(píng)估從四個(gè)方面進(jìn)行：可安全使用的、在限定條件下是安全的、不安全的、沒有充足的資料來證明其安全性的。到2001年已評(píng)估通過1044種原料，其中有9種認(rèn)為是不安全的；114種成分?jǐn)?shù)據(jù)不足以支持安全；330種成分被發(fā)現(xiàn)在限制條件下使用于化妝品中是安全的；591種成分使用是安全的。中國(guó)香料香精化妝品工業(yè)協(xié)會(huì)得到CTFA 同意，已翻譯出版CIR的《1999化妝品成分概要》和 《2001化妝品成分評(píng)審概要》。

――化妝品產(chǎn)品標(biāo)簽標(biāo)注是美國(guó)法律所規(guī)定的，其內(nèi)容為：

1）成分清單（含量由高到低排序，1%的色素可不按次序排列、已被FDA認(rèn)可為專有成分的可標(biāo)注、根據(jù)包裝大小需用一定字體、包裝面積為12英寸以上的在購(gòu)買時(shí)應(yīng)有成分清單）；2）產(chǎn)品名稱；3）品牌；4）凈含量；5）原產(chǎn)國(guó)；6）制造商和分銷商在美國(guó)的地址；7）必要的警示用語。

4 . 美國(guó)化妝品管理的結(jié)論

（1）在美國(guó),化妝品產(chǎn)品無需注冊(cè)；

（2）生產(chǎn)廠商無需注冊(cè)；

（3）產(chǎn)品在使用時(shí)必須是安全的；

（4）化妝品必須遵照GMP要求生產(chǎn)和管理，是法定的；

（5）有限的一些成分被禁用于化妝品；

（6）產(chǎn)品標(biāo)簽必須遵守美國(guó)的法律。

三、日本化妝品的管理

日本的化妝品管理以前屬于政府審批制，由厚生省負(fù)責(zé)審批，四年前日本對(duì)化妝品管理進(jìn)行了改革，即目前的管理模式：

1.從售前登記轉(zhuǎn)化到備案程序；

2.除了所列出的被禁止的和限制的成分外，生產(chǎn)商有使用

各種成分的自由，但應(yīng)自行承擔(dān)責(zé)任；

3.由指定的成分標(biāo)簽變?yōu)閳?zhí)行INCI成分表；

4.日本化妝品GMP2004年新修訂版已在2005年4

月1日起推薦執(zhí)行；

5.JCIC規(guī)定，日本市場(chǎng)上的化妝品配料按化妝品“綜合許可標(biāo)準(zhǔn)”（ComprehensiveLicensingStandards）進(jìn)行了分類，共分11類，并被衛(wèi)生福利部認(rèn)定為化妝品配料的質(zhì)量規(guī)格。

四、韓國(guó)化妝品的管理

從2000年1月1日開始改革，管理辦法為：

1.采用市場(chǎng)監(jiān)督代替售前管理控制；

2.進(jìn)口化妝品每一批都要檢驗(yàn)；

3.對(duì)于同意韓國(guó)管理機(jī)構(gòu)對(duì)一個(gè)具代表性的地點(diǎn)進(jìn)行視

察的歐盟公司，可以免于上述程序。

五、東歐、中歐化妝品管理

1.遵循歐盟化妝品管理法規(guī)；

2.實(shí)行售后控制；

3.接受歐盟化妝品法規(guī)的培訓(xùn)。

六、東南亞國(guó)家聯(lián)盟對(duì)化妝品的管理

東南亞國(guó)家聯(lián)盟成員由新加坡、老撾、馬來西亞、越南、緬甸、泰國(guó)、柬埔寨、菲律賓、文萊、印度尼西亞等國(guó)組成。1995年東盟化妝品管理法規(guī)一體化――東盟 COSFA - 95；1997年吉隆坡宣言；1998年成立化妝品工作小組；1998年化妝品工作組公布其一體化行動(dòng)路徑圖。

東盟化妝品管理法規(guī)一體化的原則為：采用歐盟化妝品定義，銷售者要對(duì)安全負(fù)責(zé)，統(tǒng)一標(biāo)簽和命名，投放市場(chǎng)前無須審批。

1.東南亞地區(qū)有地區(qū)同業(yè)公會(huì)來協(xié)調(diào)；

2.最低限度產(chǎn)品許可證/注冊(cè)過度到售后監(jiān)督；

3.要求最低限度生產(chǎn)/進(jìn)口許可證，但必須達(dá)到GMP的要求；

4.對(duì)產(chǎn)品標(biāo)簽標(biāo)注有統(tǒng)一要求；

5.生產(chǎn)廠商必須承擔(dān)保證產(chǎn)品安全、質(zhì)量和其所宣稱有效功能的責(zé)任 ；

6.對(duì)不良反應(yīng)有處理程序的規(guī)定。

化妝品GMP在東南亞聯(lián)盟的實(shí)行，是以馬來西亞為基礎(chǔ)的。1995年馬來西亞以藥品GMP為基礎(chǔ)，起草化妝品的GMP。1997年組成聯(lián)合起草委員會(huì)（NPCB），并有化妝品工業(yè)代表參加。1999年化妝品GMP定稿。2001年東南亞國(guó)家聯(lián)盟一致認(rèn)可馬來西亞的化妝品GMP。2001年東南亞國(guó)家聯(lián)盟成員國(guó)家，采納馬來西亞的化妝品GMP指南作為化妝品GMP認(rèn)可要求，并有可能在2006年對(duì)進(jìn)口化妝品要求達(dá)到GMP的規(guī)定。

七、2002年安第斯公約國(guó)

Mercosur自由貿(mào)易區(qū)由阿根廷、巴西、烏拉圭、巴拉圭等5國(guó)內(nèi)部合作，公約為：售前廢除許可，每種產(chǎn)品的產(chǎn)品備案，限制、禁止和允許的成分公布清單，產(chǎn)品標(biāo)簽統(tǒng)一要求且要一致。

八、巴西化妝品管理

取消售前的許可證制度，分一級(jí)或低級(jí)產(chǎn)品和二級(jí)產(chǎn)品，

按INCI對(duì)成分公布列表，明確標(biāo)簽要求。和Mercosur地區(qū)其他成員合作。

九、 中東化妝品管理

黎巴嫩、敘利亞和沙特阿拉伯屬許可體系，類似中國(guó)的管理。

十、中國(guó)化妝品管理法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)對(duì)化妝品的管理是由多部門、多個(gè)法規(guī)和多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理的，它的管理可由以下幾方面體現(xiàn)：

1 . 綜合法規(guī)

《化妝品衛(wèi)生規(guī)范》（2002年9月19日衛(wèi)生部）

《化妝品衛(wèi)生監(jiān)督條例》（1989年9月26日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)

1989年11月13日衛(wèi)生部令第3號(hào)）

《化妝品衛(wèi)生監(jiān)督條例實(shí)施細(xì)則》（1991年3月27日衛(wèi)

生部令第13號(hào)）

《化妝品產(chǎn)品生產(chǎn)許可證換（發(fā)）證實(shí)施細(xì)則》（全國(guó)工

業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室2001年8月16日公布實(shí)施）

《衛(wèi)生部化妝品申報(bào)與受理規(guī)定》（1999年5月1日實(shí)施）

2. 綜合標(biāo)準(zhǔn)

GB5296.3-1995《消費(fèi)品使用說明 化妝品通用標(biāo)簽》

JIF 1070-2000 《定量包裝商品凈含量計(jì)量檢驗(yàn)規(guī)則》

3.衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

GB7916-1987 化妝品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

GB7917.1-1987化妝品衛(wèi)生化學(xué)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法 汞

GB7917.2―1987化妝品衛(wèi)生化學(xué)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法 砷

GB7917.3-1987化妝品衛(wèi)生化學(xué)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法 鉛

GB7917.4-1987化妝品衛(wèi)生化學(xué)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法甲醇

GB7918.1-1987化妝品微生物標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法總則

GB7918.2-1987化妝品微生物標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法 菌落總數(shù)測(cè)定

GB7918.3-1987化妝品微生物標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法 糞大腸菌群

GB7919.4-1987 化妝品微生物標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法 綠膿桿菌

GB7919.5-1987 化妝品微生物標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法 金黃色葡萄球菌

GB7919-1987化妝品安全性評(píng)價(jià)程序和方法

QB/T1863-1993 染發(fā)劑中對(duì)苯二氨的測(cè)定

QB/T1864-1993 電位溶出法測(cè)定化妝品鉛

4.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)

QB2654-2004 洗手液

QB/T1645-2004 洗面奶

QB/T1857-2004 潤(rùn)膚膏霜

QB/T1858-2004 香水古龍水

QB/T1859-2004 香粉 爽身粉 痱子粉

QB/T1861-1993 香脂

QB/T1862-1993 發(fā)油

QB/T1974-1994 洗發(fā)液（膏）

QB/T1975-2004 護(hù)發(fā)素

QB/1976-2004化妝粉塊

QB/T1977-2004 唇膏

QB/T1978-2004 染發(fā)劑

QB/T2284-1997 發(fā)乳

QB/T2285-1997 頭發(fā)用冷燙液

QB/T2286-1997 潤(rùn)膚乳液

QB/T2287-1997 指甲油

QB1643-1998 發(fā)用摩絲

QB1644-1998 定型發(fā)膠

QB/1994- 2004沐浴劑

QB/T2660-2004 化妝品

5. 試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)

GB/T13531.1-1992 化妝品通用試驗(yàn)方法 pH值的測(cè)定

篇5

Abstract： The design of a terminal area must be forward-looking. Prediction is an important link. The prediction data is used as the basis for design. An ordinary building may only need to meet the present demands， but the terminal need to meet the demands of the next 5 years， 10 years or even 20 years in the future. And it is different from other "Made in China"， its birth has a very long incubation period. In this process， it needs to continually absorb new demands and adjust or even subvert the original prototype. This is the terminal area planning and design， a long lasting design process.

關(guān)鍵詞：前瞻；孵化；定位；優(yōu)化；調(diào)整

Key words： prospect；hatch；location；optimize；adjust

中圖分類號(hào)：TU248.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2016）21-0216-03

0 引言

隨著近年來中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)得到了前所未有的機(jī)遇，而航空業(yè)作為一種高效的貨運(yùn)及客運(yùn)方式，更是發(fā)展迅速。作為華南地區(qū)的運(yùn)輸中心――廣州對(duì)客運(yùn)及貨運(yùn)提出更高要求，然而原廣州白云機(jī)場(chǎng)的吞吐能力已無法承受日益增長(zhǎng)的客流量以及貨運(yùn)量。于是相關(guān)部門便對(duì)新機(jī)場(chǎng)的選址以及航站區(qū)設(shè)計(jì)作出長(zhǎng)達(dá)十五年的漫長(zhǎng)工作。

1 概況

1.1 項(xiàng)目背景及區(qū)位

廣州白云機(jī)場(chǎng)原址位于廣州市白云區(qū)白云山西側(cè)，于1933年夏季建成竣工。由于位于市區(qū)中心，隨著航空業(yè)務(wù)量的迅猛發(fā)展，老機(jī)場(chǎng)無法滿足需求，新白云機(jī)場(chǎng)的選址工作從1992年開始進(jìn)行，距廣州市中心直線距離約28公里。2000年8月正式破土動(dòng)工，2004年8月2日落成竣工，并于同年8月5日零時(shí)正式啟用。

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程占地面積約為15平方公里，航站樓總面積37.5萬m2，總投資接近200億元人民幣，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為2500人次。隨著8月5日新機(jī)場(chǎng)的啟用，同年年底旅客吞吐量到達(dá)2000萬人次左右，貨郵吞吐量為68萬噸左右。基于航空業(yè)務(wù)發(fā)展的需求2005年后又?jǐn)U建東三、西三指廊及相關(guān)連接樓約14.8萬m2，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為1000萬人次。目前現(xiàn)有航站樓總面積52.3萬m2，總設(shè)計(jì)年旅客吐量為3500人次。隨著這幾年航空業(yè)務(wù)的高速發(fā)展，今年廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)年旅客吞吐量接近5000萬人次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了現(xiàn)有航站樓的設(shè)計(jì)能力，二號(hào)航站樓的建設(shè)迫在眉睫。

1.2 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的定位

民航“十一五”規(guī)劃確定廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家三大樞紐機(jī)場(chǎng)之一。為滿足中南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，促進(jìn)東南亞經(jīng)濟(jì)合作、泛珠區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化和對(duì)外開放，中國(guó)民用航空局在二OO七年十二月《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》中明確中南機(jī)場(chǎng)群由廣東、廣西、海南、河南、湖北、湖南6?。ㄗ灾螀^(qū)）內(nèi)各機(jī)場(chǎng)構(gòu)成，《規(guī)劃》同時(shí)也明確將廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)列為中南機(jī)場(chǎng)群的主要機(jī)場(chǎng)，重點(diǎn)培育廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為國(guó)際樞紐，增強(qiáng)其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

建立“軌、路、空”三位一體交通樞紐，為實(shí)現(xiàn)白云機(jī)場(chǎng)的“澳洲-中國(guó)-歐洲”以及“中國(guó)-澳洲”等多個(gè)樞紐建設(shè)目標(biāo)提供最好的硬件設(shè)施。

為機(jī)場(chǎng)當(dāng)局和航空公司提供高效、安全的航站樓運(yùn)營(yíng)設(shè)施。為旅客和迎送人士、機(jī)場(chǎng)用戶提供一個(gè)方向易識(shí)別、便捷和舒適的環(huán)境場(chǎng)所。

貫徹“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施”的建設(shè)指導(dǎo)思想。

2 航站區(qū)總平面規(guī)劃設(shè)計(jì)

2.1 綜述

規(guī)劃設(shè)計(jì)歷時(shí)15載，根據(jù)時(shí)代的變遷，需求的變換，與時(shí)俱進(jìn)。

2.1.1 99年總體規(guī)劃

新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)原總平面圖構(gòu)思于20世紀(jì)90年代末期，1999年11月民航總局以民航機(jī)函[0999]798號(hào)文《關(guān)于廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)總平面規(guī)劃的批復(fù)》批準(zhǔn)了項(xiàng)目的總平面規(guī)劃?？偲矫鎴D描繪的二號(hào)航站樓，與一號(hào)航站樓設(shè)計(jì)構(gòu)形相匹配。

原總體規(guī)劃中遠(yuǎn)期規(guī)劃的年旅客吞吐量為5200萬。（如圖1）

2.1.2 2007版總體規(guī)劃

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2007年修訂版）中近期規(guī)劃目標(biāo)年為2015年，年旅客吞吐量5700萬人次、貨運(yùn)吞吐量162.1萬噸。遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)為2035年，年旅客吞吐量9500萬人次、貨運(yùn)吞吐量390.45萬噸，規(guī)劃要點(diǎn)主要包括：

①近期規(guī)劃目標(biāo)年為2015年，年處理能力為旅客吞吐量5700萬人次、貨郵吞吐量162萬噸、飛行架次43.2萬架次。

②遠(yuǎn)期規(guī)劃控制規(guī)模為年旅客吞吐量9500萬人次、年貨郵吞吐量390.45萬噸、年飛行架次52.84萬次。

③遠(yuǎn)期規(guī)劃5條平行跑道，其空間位置關(guān)系如下：一期建設(shè)的西跑道長(zhǎng)度為3600m，東跑道長(zhǎng)度為3800m。第三條跑道規(guī)劃在東跑道的東側(cè)，長(zhǎng)度為4000m，與東跑道的間距為400m，以東跑道為參照向南錯(cuò)800m。在西跑道的西側(cè)規(guī)劃第四跑道，與西跑道等長(zhǎng)、間距400m，兩條跑道平齊。在第三跑道的東側(cè)規(guī)劃第五跑道，長(zhǎng)度為3800m，與第三跑道間距為1530m，以第三跑道為參照向南錯(cuò)1200m。

④航站區(qū)遠(yuǎn)期規(guī)劃3座航站樓，其位置關(guān)系如下：T1航站樓北側(cè)規(guī)劃T2航站樓，在T1與T2之間規(guī)劃交通中心，T1航站樓及T2航站樓為第一航站區(qū)，設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2020年。在第一航站區(qū)東面規(guī)劃第二航站區(qū)T3航站樓及三個(gè)衛(wèi)星廳，設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2035年。另外，在西航站區(qū)以北進(jìn)場(chǎng)路的西側(cè)區(qū)域規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)及民航快遞區(qū)，東側(cè)區(qū)域規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)維修區(qū)，第三條跑道以東的東航站區(qū)北側(cè)規(guī)劃為貨運(yùn)區(qū)及生產(chǎn)輔助設(shè)施區(qū)。（如圖2）

2.1.3 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)規(guī)劃調(diào)整

2.1.3.1 二號(hào)航站樓構(gòu)型設(shè)計(jì)優(yōu)化過程

二號(hào)樓在方案設(shè)計(jì)過程中對(duì)于多個(gè)可選方案進(jìn)行了評(píng)審及分析，并且對(duì)于其中三個(gè)主要方案開展方案深化設(shè)計(jì)，以深入了解每個(gè)方案的優(yōu)缺點(diǎn)。這兩個(gè)比選方案是：

?離站坪方案

?北站坪方案

①推薦的分離站坪方案情況如圖3所示。分離站坪方案――與一號(hào)航站樓一樣，二號(hào)航站樓在南北兩側(cè)都設(shè)置有道路系統(tǒng)，形成明確分隔的東西站坪。

②推薦的北站坪方案情況如圖4所示――北站坪方案利用現(xiàn)有的北側(cè)垂直聯(lián)絡(luò)道作為通道，連接服務(wù)北指廊近機(jī)位的站坪滑行道。

③從多個(gè)方面來考量，每個(gè)方案都有其各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。經(jīng)過多次的審慎評(píng)估，并與機(jī)場(chǎng)和航空公司相關(guān)人員協(xié)商的結(jié)果，最后基于下列主要優(yōu)點(diǎn)決定選用北站坪方案：

該方案能提供高效的旅客流程，盡可能減少旅客在流程中的換層要求。

所有的處理區(qū)域都具有滿足未來20年需求的充足能力。

近機(jī)位數(shù)量最多。

國(guó)際及國(guó)內(nèi)登機(jī)門以及所有指廊之間（包括1號(hào)樓指廊）的方便連接。

東、西站坪可以通過北站坪聯(lián)接。

在關(guān)鍵航站樓處理域，以及與每個(gè)指廊連接的每個(gè)節(jié)點(diǎn)，都提供了良好的商業(yè)區(qū)域。這樣存助于在旅客在其資機(jī)門附近時(shí)，創(chuàng)沿更多的收入機(jī)會(huì)。

在功能規(guī)劃階段，還考慮了關(guān)鍵的行李系統(tǒng)需求，以保證旅客流程不會(huì)受到影響，同時(shí)該布局具有良好運(yùn)作能力，擁有適合于將來需求發(fā)展的靈活性和擴(kuò)展性。

APM系統(tǒng)可以快速連接各指廊，克服了步行距離問題，并提供好的運(yùn)輸連接靈活性。尤其是中央站，其能很好地連接各主要處理域以及出發(fā)和到達(dá)大廳。

2.1.3.2 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)規(guī)劃調(diào)整要點(diǎn)

在北站坪方案航站樓及指廊基本構(gòu)型確立的基礎(chǔ)上，相關(guān)設(shè)計(jì)單位對(duì)第三跑道長(zhǎng)度進(jìn)行了更深入的研究，調(diào)整了跑道的長(zhǎng)度。基于相對(duì)于總規(guī)方案有較大改變，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程指揮部于委托中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)公司對(duì)07版總體規(guī)劃作出相應(yīng)調(diào)整。

①2020年的年旅客流量由7500萬人次調(diào)整為8000萬人次，年客機(jī)起降架次由55.79萬架次調(diào)整為65.3萬架次，航站樓面積由94.2萬m2調(diào)整為100.5萬m2。

②第三跑道長(zhǎng)度由4000m調(diào)整為3，800m，南端由東跑道南端向南錯(cuò)開600m（原規(guī)劃錯(cuò)開800m）。

③在航站區(qū)規(guī)劃范圍及使用功能未變的前提下，將第一航站區(qū)分離式站坪形式調(diào)整為站坪聯(lián)通的北站坪形式，航站區(qū)規(guī)劃范圍及使用功能未變，利行區(qū)地面交通的組織運(yùn)行。通過對(duì)飛行區(qū)、航站區(qū)、進(jìn)場(chǎng)交通與配套設(shè)施容量分析，第一航站區(qū)可以滿足目標(biāo)年2020年旅客吞吐量8，000萬人次，貨運(yùn)吞吐量217萬噸和年飛行65.3萬架次的需求。

2.2 航站區(qū)總體規(guī)劃布局及分期建設(shè)

2.2.1 第一航站區(qū)總體規(guī)劃布局

第一航站區(qū)包括一號(hào)航站樓及二號(hào)航站樓，總體規(guī)劃為東西兩側(cè)各設(shè)置六條指廊，設(shè)計(jì)目標(biāo)年2020年，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為8000萬人次。其中一號(hào)航站樓包括主樓、東一東二東三指廊及其相關(guān)連接樓、西一西二西三指廊及其相關(guān)連接樓，現(xiàn)已建成投入運(yùn)營(yíng)。二號(hào)航站樓包括主樓、東四東五東六指廊及其相關(guān)連接指廊、西四西五西六指廊及其相關(guān)連接指廊、交通中心及停車庫(kù)，預(yù)計(jì)2020年全部建成投入運(yùn)營(yíng)。

2.2.2 二號(hào)航站樓總體布局

二號(hào)航站樓中央為主樓，東西各三條指廊，主樓南面為交通中心及停車庫(kù)。西三、西四指廊間設(shè)置一條D類機(jī)位滑行通道，西四、西五指廊間設(shè)置三條C類滑行通道，西五、西六指廊間設(shè)置四條C類滑行通道；東三、東四指廊間設(shè)置一條D類滑行通道，東四、東五指廊間設(shè)置一條E類滑行通道，東五、東六間設(shè)置兩條F類滑行通道；北站坪設(shè)置兩條E類機(jī)位滑行通道。

二號(hào)航站樓國(guó)際流程主要在東側(cè)指廊進(jìn)行處理，國(guó)內(nèi)流程主要在西側(cè)指廊進(jìn)行處理。國(guó)內(nèi)近機(jī)位以C類機(jī)位為主，部分E類機(jī)位布置在指廊端部，并設(shè)計(jì)成組合機(jī)位；國(guó)際近機(jī)位則兼顧C(jī)、D、E、F類機(jī)位的需求，也將其中的F類機(jī)位和部分E類機(jī)位設(shè)計(jì)為組合機(jī)位的形式；北站坪布置E類機(jī)位，其東側(cè)的部分機(jī)位結(jié)合樓內(nèi)旅客流程設(shè)計(jì)為國(guó)內(nèi)/國(guó)際可轉(zhuǎn)換機(jī)位。

2.2.3 分期建設(shè)

根據(jù)第一航站區(qū)總體規(guī)劃布局及分期建設(shè)計(jì)劃，本期航站區(qū)擴(kuò)建工程將建設(shè)二號(hào)航站樓主樓、五、六指廊和北站坪及相應(yīng)遠(yuǎn)、近機(jī)位，空側(cè)下穿北進(jìn)場(chǎng)隧道，工程預(yù)計(jì)2018年建成投入運(yùn)營(yíng)。遠(yuǎn)期對(duì)航站樓進(jìn)行擴(kuò)建，增加?xùn)|四和西四指廊，并建設(shè)與一號(hào)航站樓聯(lián)系的連廊。

2.3 下階段優(yōu)化方案

在下一階段作中，建議從以下三個(gè)方面進(jìn)一步深化優(yōu)化規(guī)劃設(shè)計(jì)方案：

2.3.1 空側(cè)規(guī)劃

北站坪方案站坪機(jī)位布局基本合理，需與航空公司充分溝通，進(jìn)一步論證分析機(jī)型組合，為二號(hào)航站樓設(shè)計(jì)參數(shù)的確定奠定基礎(chǔ)；適當(dāng)增加總機(jī)位數(shù)為未來空側(cè)預(yù)留發(fā)展余地；在二號(hào)航站樓附近增加遠(yuǎn)機(jī)位，以滿足運(yùn)行的靈活性；復(fù)核指廊間飛機(jī)安全運(yùn)行條件。

2.3.2 航站樓構(gòu)型、功能布局和旅客流程

①適當(dāng)壓縮主樓的長(zhǎng)度，使穿的隧道避開主樓在主樓兩側(cè)的連廊下通過（探討采用下沉猿ㄊ降目贍芐裕。②優(yōu)化行個(gè)系統(tǒng)方案和行李安檢方式，使行李系統(tǒng)和安檢流荇簡(jiǎn)潔效；論證和滿足行李系統(tǒng)的空間需求。③對(duì)捷運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行志求分機(jī)，論證用徙運(yùn)系統(tǒng)的必要性。④適降低指廊出發(fā)層的標(biāo)島。⑤定量分機(jī)安檢、聯(lián)檢、候機(jī)等各類功能區(qū)域的場(chǎng)地面積和需求。⑥與機(jī)場(chǎng)、聯(lián)檢華位和航空公司充分溝通，進(jìn)步優(yōu)化簡(jiǎn)化上流柞，避免旅客走回頭路，減少旅客少行距離；結(jié)合流稃安排，適當(dāng)調(diào)整功能布局。⑦整合中轉(zhuǎn)、過境和經(jīng)停流上的資源，在保證旅客服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)減少設(shè)施投資；⑧建議對(duì)貴賓流程、使用遠(yuǎn)機(jī)位的旅客流程作進(jìn)一步的分析工作；⑨商業(yè)設(shè)施的而局須充分考慮旅客的主流程，提高機(jī)場(chǎng)的非航收入。⑩進(jìn)一樂復(fù)核預(yù)測(cè)值、設(shè)計(jì)參數(shù)、設(shè)施數(shù)量和航站樓總建筑面積。

2.3.3 陸側(cè)交通規(guī)劃

①建議采用分離式隧道方案。②應(yīng)將和兩個(gè)航站樓的整個(gè)航站區(qū)的交通系統(tǒng)統(tǒng)一分析，注意與現(xiàn)有交通設(shè)施的銜接。③進(jìn)步研究確定交通中心的位冒，結(jié)合交通中心設(shè)計(jì)，規(guī)劃航站樓前的地面交通系統(tǒng)盡量縮短旅客進(jìn)出航站樓的步行距離。④進(jìn)一步簡(jiǎn)化和渠化交通方案，減少或消除交織問題。⑤進(jìn)一步優(yōu)化車道邊布局和停車方案，有效解決接客等待問題。⑥及早啟動(dòng)軌道交通的建設(shè)，滿足航交業(yè)務(wù)貴增松、旅客使用的需要、減輕地面交通的壓力。⑦評(píng)估機(jī)場(chǎng)高速公路的容量是否滿足機(jī)場(chǎng)容的需求。⑧研究利用兩個(gè)航站樓之間地下空間的可能性，解決場(chǎng)內(nèi)動(dòng)靜態(tài)交通所需空問不足的矛盾。⑨機(jī)場(chǎng)應(yīng)按場(chǎng)內(nèi)外不同區(qū)域的交通作專題分析評(píng)估，綜合比較后，選擇最優(yōu)方案。

3 結(jié)束語

本文從廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)必要性，項(xiàng)目可行性，規(guī)劃設(shè)計(jì)三大方面闡述了機(jī)場(chǎng)建設(shè)中的遇到的問題、解決方案以及后續(xù)優(yōu)化方案思路。

參考文獻(xiàn)：

[1]廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓及配套設(shè)施初步設(shè)計(jì).

[2]MH/T5104-2006，民用機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量[S].

[3]公共航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).

篇6

關(guān)鍵詞：社區(qū)規(guī)劃;發(fā)展中國(guó)家;區(qū)劃

1 西方社區(qū)規(guī)劃的理念

如果城市規(guī)劃不再是自上而下塑造城市的工具，城市規(guī)劃就應(yīng)該成為代表自下而上公眾利益的手段。社區(qū)這個(gè)地域單元具有獨(dú)特的物質(zhì)和社會(huì)空間特征[1]。如此，以公眾參與為主導(dǎo)的社區(qū)規(guī)劃成為西方城市規(guī)劃實(shí)踐的主要內(nèi)容之一。西方歷來有向發(fā)展中國(guó)家輸出他們認(rèn)為正確的理念和實(shí)踐的傳統(tǒng)，公眾參與和社區(qū)優(yōu)先也成為西方民主城市規(guī)劃強(qiáng)調(diào)社會(huì)公正的典范。但是，發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的根本差別視乎被忽視了。發(fā)展中國(guó)家的城市化都或多或少地經(jīng)歷了住房自發(fā)建設(shè)的現(xiàn)象，比較著名的是拉美國(guó)家的貧民區(qū)，印尼的城市村莊，和中國(guó)的小產(chǎn)權(quán)房和城中村。事實(shí)上，不少發(fā)展中國(guó)家的市民就是居住在自建住房中。這種做法受到許多國(guó)際組織和不少來自發(fā)達(dá)國(guó)家的規(guī)劃師的贊賞，認(rèn)為城市低收入社區(qū)居民住房自發(fā)建設(shè)是解決住房問題的有效方法，甚至比政府的公共住房計(jì)劃還有效。

但是，東南亞發(fā)展中國(guó)家（如越南、菲律賓、印尼、孟加拉國(guó)）城市中的住房住房自發(fā)建設(shè)似乎只有利于一小部分居民，而大部分公眾并未受益，相反還間接受其損害。越南胡志明市和印尼雅加達(dá)存在廣泛的住房自發(fā)建設(shè)，整個(gè)城區(qū)宛若巨大的“城中村”。與其說民間自助解決住房問題，還不如說暫時(shí)地解決了現(xiàn)狀居民當(dāng)時(shí)的住房問題，城市未來居民的住房問題如何解決？這個(gè)解決方案是否可持續(xù)？不可忽視的是隨之而出現(xiàn)的環(huán)境污染和空間混亂無序成為新的城市問題。

2 亞洲發(fā)展中國(guó)家和珠三角的案例

越南將居住用地平均分配給城市家庭，以便讓居民在“宅基地”上自建住房，只具備土地使用權(quán)的“宅基地”可以出租和出售。與中國(guó)不同的是，中國(guó)只有農(nóng)村村民有“宅基地”，越南城市居民也有“宅基地”。細(xì)小地塊上的自建住房土地利用率極低，合法的容積率應(yīng)該低于1.0。胡志明市中心的平均居住人口密度2.7萬人/km2，遠(yuǎn)比世界上著名的高密度城市香港島的1.6萬人/km2和新加坡的0.7萬人/km2更高。香港和新加坡的公寓住房大多在十幾層或幾十層，新加坡最高的公共住房是50層，而胡志明市中心城的非法自建住房大多在4-6層。香港居住地塊容積率最高達(dá)10.0，新加坡達(dá)8.4，一般居住地塊的容積率在2.0-3.0之間。由此推算，胡志明市的住房存在嚴(yán)重的短缺。普遍細(xì)小的“宅基地”上的自建房造成兩個(gè)不良結(jié)果：第一，惡劣危險(xiǎn)的高建筑密度居住環(huán)境。第二，自發(fā)建設(shè)的模式造成胡志明市住房空間嚴(yán)重短缺，人為推高住房的價(jià)格和租金。高房?jī)r(jià)與低下的國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力不相稱。不少發(fā)展中國(guó)家大城市中心區(qū)的房?jī)r(jià)甚至比東京、紐約和倫敦的房?jī)r(jià)還高，原因就是因?yàn)橄∪蓖恋貨]有得到高效率的利用，高房?jī)r(jià)繼而阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

改革開放以來，中國(guó)的城市化程度隨著迅猛的工業(yè)化而快速提升，珠三角區(qū)域的發(fā)展充分體現(xiàn)工業(yè)化推動(dòng)城市化的過程。1990-2002年期間，珠三角區(qū)域的非農(nóng)建設(shè)用地增長(zhǎng)了2.6倍。廣州所屬的某區(qū)曾經(jīng)是縣級(jí)市，所以目前將近一半的常住人口屬于農(nóng)村人口，居住在村里。但是此區(qū)的農(nóng)業(yè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)中只占5%，顯然大部分農(nóng)村人口已經(jīng)從事非農(nóng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，盡管身份仍屬農(nóng)民。區(qū)內(nèi)農(nóng)用地占69%，非農(nóng)建設(shè)用地占31%。城市化造成土地的細(xì)碎化，農(nóng)業(yè)用地與非農(nóng)建設(shè)用地高度混雜。出現(xiàn)所謂“村村冒火，家家冒煙”的特殊城市化問題。開發(fā)所致的城市空間雜亂無章，安寧優(yōu)美的村莊變成丑陋的“城中村”。在公共管制缺失的情形下，私有管制應(yīng)運(yùn)而生。代表私有管制的“門禁小區(qū)”是開發(fā)公司能夠在城鄉(xiāng)邊緣地區(qū)為中產(chǎn)階級(jí)提供體面居住環(huán)境的唯一選擇。因?yàn)闆]有規(guī)劃，私有管制下的空間土地利用效率高;因?yàn)闆]有規(guī)劃，缺乏公共管制下的土地利用效率低。土地開發(fā)細(xì)碎化的城市總體規(guī)劃對(duì)農(nóng)村集體不利，這是問題所在。解決的方案在于：能夠結(jié)合農(nóng)村集體利益的城市總體規(guī)劃;或者是能夠避免土地開發(fā)細(xì)碎化的農(nóng)村社區(qū)規(guī)劃。

3 區(qū)劃制度的重要性

在城市化迅速發(fā)展的現(xiàn)階段，強(qiáng)化區(qū)劃制度的建立遠(yuǎn)比公眾參與和社區(qū)規(guī)劃重要。上述三個(gè)案例的共同之處是區(qū)劃制度的缺乏，可能亞洲發(fā)展中國(guó)家都有這個(gè)缺陷。新民晚報(bào)報(bào)道上海湯臣高爾夫別墅小區(qū)違法搭建超過85%，匪夷所思。一個(gè)高收入城市門禁小區(qū)的居民居然將城市居住區(qū)等同于農(nóng)村村莊。原因可能是區(qū)劃屬于城市制度，而亞洲發(fā)展中國(guó)家是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)社會(huì)。低密度社區(qū)（如村莊）建設(shè)不需要正式的規(guī)劃控制，依照“鄉(xiāng)規(guī)民約”和風(fēng)水信仰的建設(shè)可能更有意思。沒有規(guī)劃控制的高密度城市建設(shè)會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。區(qū)劃首先明確城市中市民與政府之間，市民與市民之間的土地利益關(guān)系，并將利益關(guān)系法制化，個(gè)體與總體相互尊重。所謂公眾參與和社區(qū)規(guī)劃，無非是尊重城市居民的現(xiàn)狀利益，區(qū)劃的功能也在于此。高密度城市存在嚴(yán)重的潛在土地利益沖突（個(gè)體與個(gè)體、個(gè)體與總體之間），解決的前提首先是法制，公眾參與的基礎(chǔ)也是土地利益的法律關(guān)系。新加坡城市規(guī)劃的公眾參與直到現(xiàn)在還沒有達(dá)到西方民主國(guó)家的水平，但是獨(dú)立后將近50年的、政府一手主導(dǎo)的、高速度經(jīng)濟(jì)發(fā)展并沒有導(dǎo)致一個(gè)不公正的城市。恰恰相反，新加坡城市是個(gè)經(jīng)濟(jì)效率、環(huán)境持續(xù)和社會(huì)公正的典范[2]。

4 我國(guó)社區(qū)規(guī)劃的現(xiàn)狀

從1997年開始，國(guó)家對(duì)住房政策進(jìn)行改革，貨幣分房政策取代了原先的福利分房。城市居民居住模式由原先單一的“單位鄰里”型逐漸向新的“社會(huì)鄰里”型轉(zhuǎn)變，社會(huì)也由原來的“單位人”逐漸向“社會(huì)人”過渡。

因?yàn)槠鸩捷^晚，我國(guó)關(guān)于社區(qū)規(guī)劃理論的研究目前主要是借鑒西方社會(huì)學(xué)和城市規(guī)劃的理論成果。迄今為止，國(guó)內(nèi)所介紹的主要有類型學(xué)、區(qū)位學(xué)和社會(huì)行動(dòng)理論等。此外，也有一些學(xué)者將系統(tǒng)論、社會(huì)互動(dòng)論和社區(qū)沖突論引入到社區(qū)規(guī)劃研究中，這在一定程度上完善了社區(qū)規(guī)劃的理論框架。

在我國(guó)以公有制為主體，其它多種經(jīng)濟(jì)成分并存的所有制結(jié)構(gòu)背景下，與西方國(guó)家相比，政府掌握了更多的資源分配與使用的權(quán)力，具備更為嚴(yán)密的組織系統(tǒng)和組織保障[3]。城市社區(qū)以“行政社區(qū)”為主，社區(qū)管理與行政管理密不可分。

上海作為我國(guó)最大的工商業(yè)城市和金融中心，率先提出“兩級(jí)政府、三級(jí)管理及四級(jí)網(wǎng)絡(luò)”的社區(qū)管理模式，推動(dòng)市、區(qū)兩級(jí)政府及各有關(guān)職能部門權(quán)力下放和分權(quán)，以街道辦事處為主體，強(qiáng)化政府在街道層面的行政權(quán)力與行政效能，同時(shí)構(gòu)筑居民委員會(huì)所屬的居民小區(qū)第四級(jí)管理與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而形成“小政府或強(qiáng)政府，大社會(huì)”的新的管理體制。以此為基礎(chǔ)，有的學(xué)者提出建立“市（實(shí)）-區(qū)（虛）-街道（實(shí)）-社區(qū)（自治體）”的兩實(shí)一虛，三級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)的行政-社區(qū)體系。有的學(xué)者提出新鄰里觀，提倡建立“居住區(qū)-小區(qū)-鄰里”的社區(qū)管理模式。對(duì)鄰里規(guī)模的界定，則提出以約300人（或約90戶）為宜，鄰里以院落圍合的方式設(shè)計(jì)，促進(jìn)形成密切的鄰里關(guān)系，形成個(gè)人支持的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)倡導(dǎo)面向社會(huì)、自下而上的規(guī)劃體系，引導(dǎo)公眾參與、小規(guī)模改造城市，實(shí)現(xiàn)社區(qū)文脈的繼承與發(fā)展。

5 我國(guó)社區(qū)規(guī)劃的啟示

我國(guó)近十年來的社區(qū)規(guī)劃研究至少具有以下貢獻(xiàn)：揭示了城市中的一些重要問題，初步探討了產(chǎn)生問題的根源與解決對(duì)策;為我國(guó)城市規(guī)劃體系增添了新的內(nèi)容;研究?jī)?nèi)容在拓展、深化。但依然存在如下不足：社區(qū)規(guī)劃概念模糊、理論框架松散，對(duì)社區(qū)發(fā)展的指導(dǎo)性較弱;社區(qū)規(guī)劃以靜態(tài)研究居多，動(dòng)態(tài)研究較少;社區(qū)規(guī)劃的社會(huì)效應(yīng)尚小，距全面開展仍有一定距離。

對(duì)此提出一些建議：加強(qiáng)社區(qū)規(guī)劃理論研究;開展社區(qū)規(guī)劃實(shí)踐，探索社區(qū)規(guī)劃的基本框架;培育良好的社區(qū)規(guī)劃環(huán)境，建立公眾、企業(yè)、社區(qū)組織、規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)和政府部門相互協(xié)調(diào)機(jī)制;引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)、理論與方法，開展不同學(xué)科的交流[4];尊重社會(huì)與個(gè)人，建設(shè)個(gè)性化的生態(tài)社區(qū)[5]。

參考文獻(xiàn)

[1] 威廉?洛爾著，張純譯.從地方到全球：美國(guó)社區(qū)規(guī)劃100年[J].國(guó)際城市規(guī)劃，2011，26（2）：96.

[2] 朱介鳴.西方規(guī)劃理論與中國(guó)規(guī)劃實(shí)踐之間的隔閡――以公眾參與和社區(qū)規(guī)劃為例[J].城市規(guī)劃學(xué)刊，2012，1：9-16.

[3] 姜?jiǎng)潘?，林炳?對(duì)我國(guó)城市社區(qū)規(guī)劃建設(shè)理論、方法和制度的思考[J].城市規(guī)劃匯刊，2004，3：57.

[4] 薛德升，曹豐林.中國(guó)社區(qū)規(guī)劃研究初探[J].規(guī)劃師，2004，5：90-92.

篇7

此次重新規(guī)劃與設(shè)計(jì)的潤(rùn)迅品牌體系，基于集團(tuán)重新定位，充分考慮了潤(rùn)迅品牌現(xiàn)狀和未來發(fā)展需要，改變了以往菜單式的CI設(shè)計(jì)，而代之以品牌整合規(guī)劃的設(shè)計(jì)。

當(dāng)公司面臨組織復(fù)雜程度增加、分權(quán)，如果不事先進(jìn)行品牌整體規(guī)劃，就會(huì)出現(xiàn)品牌形象的混亂甚至導(dǎo)致品牌資產(chǎn)的流失。潤(rùn)迅集團(tuán)企業(yè)公關(guān)部作為戰(zhàn)略性品牌管理部門，主要是要解決企業(yè)品牌體系的規(guī)劃、品牌視覺形象的關(guān)聯(lián)、新品牌推出的原則等戰(zhàn)略性問題。

現(xiàn)在，有關(guān)潤(rùn)迅品牌的基礎(chǔ)性，戰(zhàn)略性工作已基本完成，包括：制定了品牌管理的戰(zhàn)略性文件、規(guī)定品牌管理與識(shí)別運(yùn)用的一致性策略方面的最高原則，即《潤(rùn)迅品牌管理手冊(cè)》；建立了母品牌的核心價(jià)值及定位，并使之適應(yīng)公司虛擬網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的定位。規(guī)劃了品牌架構(gòu)與溝通組織的整體關(guān)系，并規(guī)劃了整個(gè)品牌系統(tǒng)，使公司每一個(gè)品牌都有明確的角色。此外，在視覺方面，修訂了潤(rùn)迅品牌的視覺體系，規(guī)劃了統(tǒng)一的廣告表現(xiàn)風(fēng)格，形成了新的《潤(rùn)迅企業(yè)形象系統(tǒng)手冊(cè)》（修訂版）。

篇8

1 科學(xué)選址。建立蘋果園，首先，應(yīng)選擇土層深厚、肥沃疏松、保墑性強(qiáng)、排水良好、酸堿度適宜的土壤條件。土層厚度80厘米以上，土壤孔隙中空氣的含氧量15%以上，土壤酸堿度以ph值5.5～6.5為宜，地下水位1.5米以下，土壤有機(jī)質(zhì)含量最好能在1%以上，且地勢(shì)平坦，有良好的排灌條件。為讓蘋果樹上山下灘，改良山區(qū)挖大定植穴、河灘地抽沙換土。選址土壤以肥沃的壤土和沙壤土為宜。其次，應(yīng)根據(jù)蘋果品種對(duì)氣候條件的適應(yīng)能力選擇適宜的生長(zhǎng)發(fā)育環(huán)境，如溫度、光照、水分等。第三，選址要考慮地形、地勢(shì)、坡度、坡向的影響。第四，果園應(yīng)集中連片，便于管理；交通便利，附近有貯果場(chǎng)及設(shè)備。還應(yīng)有果園防護(hù)林，避開重茬地，躲避城市近郊污水及有害氣體的危害。

 

2 園地規(guī)劃。主要包括水利系統(tǒng)的配置、栽培小區(qū)的劃分、防護(hù)林的設(shè)置以及道路、房屋的建設(shè)等。①水是建立蘋果園首先要考慮的問題，要根據(jù)水源條件設(shè)置好水利系統(tǒng)。有水源的地方要合理利用，節(jié)約用水；無水源的地力要設(shè)法引水入園，攔蓄雨水，做到能排能灌，并盡量少占土地面積。②為了便于管理，可根據(jù)地形、地勢(shì)以及土地面積確定栽植小區(qū)。一般平原地每1～2公頃為一個(gè)小區(qū)，主栽品種2～3個(gè)。小區(qū)之間設(shè)有田間道，主道寬8～15米，支道寬3～4米。山地要根據(jù)地形、地勢(shì)進(jìn)行合理規(guī)劃。③防護(hù)林能夠降低風(fēng)速、防風(fēng)固沙、調(diào)節(jié)溫度與濕度、保持水土，從而改善生態(tài)環(huán)境，保護(hù)果樹的正常生長(zhǎng)發(fā)育。因此，建立蘋果園時(shí)要搞好防風(fēng)林建設(shè)工作。一般每隔200米左右設(shè)置一條主林帶，方向與主風(fēng)向垂直，寬度20～30米，株距1～2米，行距2～3米；在與主林帶垂直的方向，每隔400～500米設(shè)置一條副林帶，寬度5米左右。小面積的梨園可以僅在外圍迎風(fēng)面設(shè)一條3～5米寬的林帶。

 

3 栽授粉樹。授粉樹與主栽品種授粉親和力強(qiáng)，最好能相互授粉。授粉品種花粉量大，與主栽品種花期一致，樹體長(zhǎng)勢(shì)、樹冠類型基本相似。授粉品種果品質(zhì)量較好，經(jīng)濟(jì)價(jià)值高。主栽品種與授粉品種的比例一般為（4：1）～（5：1），授粉樹缺乏時(shí)，至少能保證（8：1）～（10：1）。應(yīng)根據(jù)昆蟲的活動(dòng)范圍、授粉樹花粉量大小而定，一般距離主栽品種不超過50米，花粉量小的要更近一些。

 

授粉樹的配置可采用兩種方式：一種是成行栽植，每隔4～5行配置1行授粉品種，便于田間操作；另一種是梅花形或間隔式，按照（4：1）～（5：1）的原則，在周圍4～5株主栽品種間配置1株授粉品種。如果兩個(gè)品種互為授粉樹時(shí)，可采用各品種2～4行相間對(duì)等排列方式。另外，要注意多倍體品種，如新喬納金、陸奧、世界一、北斗等，因自身花粉發(fā)育率低，配置授粉樹時(shí)，最好選配兩個(gè)品種，以便相互傳粉。

 

4 適密栽植。栽植密度應(yīng)依據(jù)立地條件、品種類型、管理水平等綜合考慮。土層深厚的平原地，栽植密度宜?。簧絽^(qū)和河灘地土壤瘠薄，密度宜大；喬砧樹密度小，短枝型及矮化砧樹密度宜大；管理水平高，肥水條件好，樹體發(fā)育健壯且生長(zhǎng)量大，密度宜小。近年來實(shí)行密植栽培，喬砧樹的株行距一般為（3～4）米×5米，短枝型品種或矮化砧樹株行距一般（2～3）米×4米。適當(dāng)加大密度，可提高早期產(chǎn)量，增加經(jīng)濟(jì)效益，但密植栽培后必須加強(qiáng)栽培管理措施，防止密植園郁閉，降低產(chǎn)量和品質(zhì)。

 

5 挖定植穴（溝）。在規(guī)劃的園地用儀器和測(cè)繩打點(diǎn)，確定定植穴（溝）的位置。按定植點(diǎn)挖寬100厘米、深80厘米的定植穴。寬行密植的可挖定植溝。在挖定植穴（溝）時(shí)，要把熟土和生土各放一邊。挖好后每株用50千克有機(jī)肥再加0.2千克氮肥和0.5千克磷肥與表土混勻，填入穴（溝）中，后填底土，隨填土隨壓實(shí)，填至距地面20厘米為止。

 

6 栽植技術(shù)。將劈裂的根剪去，較粗的斷根剪成平茬，然后用清水浸泡或用磷肥泥漿浸根。磷肥泥漿配制方法是：過磷酸鈣1.5千克，水50千克，黃土5千克，腐熟牛糞2.5千克，充分?jǐn)噭蚣纯?。栽植時(shí)要縱橫對(duì)齊，按株行距定好苗位。苗木放正后，填入表土，并輕提苗干，使根系自然舒展，與土壤密接，隨即填土踏實(shí)，填土至稍低于地面為止，打好樹盤，灌足底水，待水滲下后，封土保墑，栽苗深度要適當(dāng)，讓根頸稍高于地面，待穴（溝）內(nèi)灌水沉實(shí)、土面下陷后，根頸與地面相平為度。栽苗過深，樹不發(fā)旺，栽苗過淺，容易倒伏。

篇9

Abstract: This article discusses general ideas, principles and processes ofprogramming and construction of track laying base In the newly-built International railway project. As common practice of track laying base In the newly-built International railway project, combined with the practical features of this project, may provide some useful reference Experiences for the implementation of similar projects.

關(guān) 鍵 詞：國(guó)際工程；鋪軌基地；設(shè)計(jì)規(guī)劃；施工

Key Words: International project, Track laying base, Programming, Construction.

中圖分類號(hào)： TU98文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

總體鋪軌方案

本項(xiàng)目軌道工程超過500公里，采用標(biāo)準(zhǔn)軌焊成500米的長(zhǎng)軌條，長(zhǎng)軌運(yùn)輸車運(yùn)至鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，DGP500鋪軌機(jī)組單枕連續(xù)法單面鋪設(shè)。現(xiàn)場(chǎng)采用鋁熱焊，采用K13風(fēng)動(dòng)卸碴車上面碴，MDZ機(jī)組進(jìn)行整道，整道完畢后進(jìn)行應(yīng)力放散鎖定。道岔采用人工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)鋪，軌枕由設(shè)于鋪軌基地內(nèi)的軌枕廠集中預(yù)制。沿線路每隔80公里設(shè)一處存碴場(chǎng)。鋪軌基地的設(shè)置對(duì)軌道工程能否按期完工起著至關(guān)重要的作用。

鋪軌基地規(guī)劃設(shè)計(jì)

規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

鋪軌基地和相關(guān)線路的實(shí)施應(yīng)在總體施工組織設(shè)計(jì)工期目標(biāo)的基礎(chǔ)上，先進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，而后按照工程量，充分考慮軌枕和長(zhǎng)軌的及時(shí)供應(yīng)，標(biāo)準(zhǔn)軌的儲(chǔ)量和鋪設(shè)軌道期限要求，安排鋪軌基地和相關(guān)線路的修建。

本著少占用地和永臨相結(jié)合的原則，注意保護(hù)環(huán)境，并充分利用現(xiàn)有水源，電源和運(yùn)輸?shù)缆?。鋪軌基地在充分考慮各種影響因素后，各功能區(qū)的大小符合鋪軌進(jìn)度要求即可，不宜過大，略富余生產(chǎn)能力即可，以保證合理用地，避免浪費(fèi)。

與新建正線連接線最短，基地功能分區(qū)明顯，各項(xiàng)作業(yè)互不干擾，調(diào)車編組順暢，進(jìn)出道路方便。

經(jīng)濟(jì)合理，方便可行。

規(guī)劃設(shè)計(jì)流程

收集資料 計(jì)算基地各參數(shù)基地選址 地形測(cè)量及管線調(diào)查

基地總體布置和功能分區(qū) 股道布置功能區(qū)規(guī)劃及設(shè)備配置 其它設(shè)施布置 否

總體評(píng)價(jià)結(jié)束

規(guī)劃設(shè)計(jì)

基地內(nèi)軌道標(biāo)準(zhǔn)、股道布置、線路平縱斷面和建筑限界，應(yīng)滿足大型機(jī)械設(shè)備和機(jī)車車輛作業(yè)，調(diào)車運(yùn)輸，停放和檢修等要求。

計(jì)算基地各參數(shù)

根據(jù)合同文件要求和總體施工組織安排，計(jì)算平均每月鋪軌進(jìn)度和最大的月鋪軌進(jìn)度，折算成各種材料的平均每月需要量、最大月份需要量和每日編組列車對(duì)數(shù)。各種材料的存儲(chǔ)量應(yīng)介于最大月份需要量和2.5倍左右的平均每月需要量，并據(jù)此計(jì)算各種材料存儲(chǔ)區(qū)的占地面積。根據(jù)每日編組列車對(duì)數(shù)和存儲(chǔ)材料的規(guī)模，計(jì)算基地的股道數(shù)和各股道的有效長(zhǎng)度。

選址

一般的鋪軌基地設(shè)置于車輛段和停車場(chǎng),利用其便利的場(chǎng)地條件集中進(jìn)行軌料儲(chǔ)備、堆放,焊接長(zhǎng)軌條等需要較大面積的作業(yè)。本項(xiàng)目鋪軌基地設(shè)置在車站內(nèi)，毗鄰鐵路正線，由鋪軌基地設(shè)置臨時(shí)引入線，進(jìn)入鐵路新建的線路。所處位置地勢(shì)平坦、排水順暢，填挖基本平衡，土建工程量較少,具備設(shè)置龍門吊條件,周邊道路能通行運(yùn)輸物資車輛,具備連接市政電網(wǎng)和水網(wǎng)條件。

功能分區(qū)

鋪軌基地具有軌枕預(yù)制，焊軌，存放軌枕，存放標(biāo)準(zhǔn)軌、存放長(zhǎng)軌、存放扣配件、存放道岔，機(jī)車整備和檢修區(qū)的功能?？梢苑忠韵聨讉€(gè)系統(tǒng)：生產(chǎn)系統(tǒng)，包括軌枕生產(chǎn)、長(zhǎng)軌焊接；存放系統(tǒng)，包括軌枕、標(biāo)準(zhǔn)軌、長(zhǎng)軌、道岔，以及裝卸與組裝設(shè)備；工程列車的編組、檢修場(chǎng)站，包括牽入牽出線、調(diào)車線、聯(lián)絡(luò)線、機(jī)修線、裝卸線及相應(yīng)設(shè)備；指揮調(diào)度中心和輔助生產(chǎn)生活基地。鋪軌基地規(guī)模根據(jù)施工實(shí)際情況，由各工區(qū)的生產(chǎn)能力和軌枕、長(zhǎng)軌的存儲(chǔ)量所決定的。鋪軌基地占地長(zhǎng)度為，寬度為。

鋪軌基地的主要能力

軌枕預(yù)制及存放區(qū)

軌枕預(yù)制區(qū)設(shè)立軌枕廠，采用框架輕鋼結(jié)構(gòu)，軌枕廠規(guī)模為108米*34米*9米。

軌枕年生產(chǎn)能力為60萬根,三班生產(chǎn),月最大生產(chǎn)量為6萬根,流水線生產(chǎn)方式,配置380套鋼模,鋼模周轉(zhuǎn)18小時(shí)/次,蒸汽養(yǎng)護(hù)倉(cāng)面積為40米*7米。成品存放區(qū)為580米*30米，最多可堆至20層，可供40萬根軌枕的存儲(chǔ)，相當(dāng)于設(shè)計(jì)數(shù)量的50%。

焊軌及長(zhǎng)軌存放區(qū)

鋪軌工程量大，工期緊，焊軌及存軌區(qū)占地廣。焊軌區(qū)長(zhǎng)約1200米，存長(zhǎng)軌區(qū)長(zhǎng)約600米。

焊軌生產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)能力參數(shù)為：接頭焊60個(gè)/工日，相當(dāng)于焊完3根500米的長(zhǎng)軌和1根長(zhǎng)軌焊完200米；實(shí)行2班制作業(yè)，每日可完成長(zhǎng)軌焊接3.2公里；一年按300個(gè)工作日計(jì)算，年焊接長(zhǎng)軌能力可達(dá)960單線公里。

股道布置

鋪軌基地股道應(yīng)滿足機(jī)車、鋪軌機(jī)組、長(zhǎng)鋼軌和軌枕運(yùn)輸車、移動(dòng)焊軌車、道碴運(yùn)輸車、機(jī)養(yǎng)車及軌道檢測(cè)的停放、作業(yè)和養(yǎng)護(hù)需求。根據(jù)工程量和工期，共設(shè)8股道、8組道岔，其中基1股道為焊軌線，基2股道為軌料線，基3股道用作機(jī)車整備，基4股道為檢修線，基5股道為機(jī)車存放線，另外考慮基地調(diào)車作業(yè)的需要，基6股道為機(jī)車調(diào)頭線，基7股道為碴車停留線，基8股道為裝碴線。

鋪軌基地作業(yè)量

鋪軌基地的主要作業(yè)內(nèi)容包括每日進(jìn)出運(yùn)軌枕、長(zhǎng)軌列車，日均1.5對(duì)，每列車為18輛N16型平板車及一輛內(nèi)燃機(jī)車，編組長(zhǎng)度為300米；進(jìn)出鋪架設(shè)備，包括鋪軌機(jī)組、大型整道機(jī)等；基地設(shè)備卸車。

鋪軌基地軌道標(biāo)準(zhǔn)

采用60KG/M鋼軌，混凝土枕1440根/公里，與正線鐵路連接處用異形軌連接。基地聯(lián)絡(luò)線的坡度和曲線半徑，應(yīng)根據(jù)地形、運(yùn)量和作業(yè)方法確定。有長(zhǎng)軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于300m，道岔不宜小于8號(hào)，最大坡度不宜大于正線的最大坡度。

鋪軌基地及其主要功能區(qū)施工和設(shè)備配置

施工工期要求。各工序優(yōu)化組合，穿行，以確保工期。

施工順序：施工準(zhǔn)備、場(chǎng)地平整、測(cè)量放線、硬化路面、制作龍門走行線、鋪設(shè)龍門走行軌、組立龍門架等。

鋪軌基地

基地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置，盡量避免影響站后工程施工?；貎?nèi)盡頭線設(shè)車擋。電器設(shè)備加裝安全保護(hù)裝置。管線應(yīng)采取防磨損、防撞擊措施。起重設(shè)備使用前通過安全檢驗(yàn)。鋪軌基地修建消防通道，相鄰堤料間，根據(jù)作業(yè)需要不小于0.5m的距離。場(chǎng)內(nèi)堆置物與執(zhí)道及龍門吊走行線問留有安全距離。

施工準(zhǔn)備、測(cè)量放線

所有施工人員、機(jī)具整備到位,待施工條件具備后,立即進(jìn)場(chǎng)著手建設(shè),在施工前先將場(chǎng)地四周用彩鋼板圍檔搭設(shè)起來,確保施工正常有序地進(jìn)行。會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)單位,對(duì)原始資料和控制樁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接,辦理相關(guān)的手續(xù)。及時(shí)組織測(cè)量人員對(duì)有關(guān)的控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核、上報(bào)。

硬化路面、制作龍門走行線

根據(jù)已定出的龍門走行線外移樁方向與高程,在待硬化路面外側(cè)拉掛鋼弦線、立模,每10m設(shè)置支點(diǎn)1處,并在兩端用加緊器將弦線拉緊。利用混凝土攪拌車將商混運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),采用人工振搗并抹面平整實(shí),并復(fù)測(cè)其平整度。

鋪設(shè)龍門走行軌

人工搬運(yùn)60cm短木枕沿龍門走行線方向散布,租用汽車吊將25m 60kg/m鋼軌依次吊運(yùn)至鋪設(shè)位置后,人工用撬棍將鋼軌拔至短枕上進(jìn)行組裝,軌枕間距為600mm。走行軌組裝鋪設(shè)完成后,必須嚴(yán)格按照所測(cè)設(shè)的樁位對(duì)線路進(jìn)行方向撥正、起道高程。

組立龍門架

利用大型運(yùn)輸汽車將分解后的龍門架運(yùn)至施工場(chǎng)地,在預(yù)立龍門架現(xiàn)場(chǎng)左右預(yù)留60m空間位置連接主梁后,再將走行梁用吊車放于距主梁30m龍門走行軌道上,用夾軌鉗將減速箱打死,將鋼絲繩穿于主梁上,吊車開始吊裝主梁到一定高度后找平主梁,將走行梁兩邊用吊鏈捆住人工配合一邊松吊鏈一邊提升,吊車將主梁放至與走行梁高度位置后電工開始上支腿并布置燈線,對(duì)法蘭盤眼上螺栓,組裝龍門架整個(gè)過程必須一次性完成。

軌枕預(yù)制和存放區(qū)

軌枕廠采用環(huán)形軌枕生產(chǎn)線，各工序的鋼模通過滾道，升降橫移小車進(jìn)行輸送，鋼模的出入養(yǎng)護(hù)倉(cāng)通過2臺(tái)10噸的行車進(jìn)行。脫模后的軌枕由碼垛機(jī)在堆碼小車上進(jìn)行碼垛，碼垛好軌枕的小車通過卷揚(yáng)機(jī)牽引至成品庫(kù)的軌枕起吊入存放區(qū)，由存放區(qū)內(nèi)跨度為30米的2臺(tái)龍門吊進(jìn)行裝卸，軌枕的發(fā)運(yùn)由存放區(qū)內(nèi)的龍門吊裝至運(yùn)枕軌道車上。

焊軌及存軌區(qū)

采用基地焊軌時(shí)，設(shè)置焊軌生產(chǎn)線和標(biāo)準(zhǔn)軌、長(zhǎng)鋼軌存儲(chǔ)場(chǎng)地，以滿足長(zhǎng)鋼軌生產(chǎn)需要。30臺(tái)2t的群吊，10t走行龍門吊2臺(tái),用于滿足基地內(nèi)軌料裝卸、軌排拼裝及裝車等裝卸施工之需要。長(zhǎng)鋼軌存放臺(tái)位一個(gè)，短軌存放臺(tái)位一個(gè)，均采用混凝土基礎(chǔ)。

標(biāo)準(zhǔn)軌存放區(qū)建立2臺(tái)龍門吊裝卸鋼軌，其后的長(zhǎng)軌焊接區(qū)應(yīng)設(shè)置用來配軌、測(cè)標(biāo)、調(diào)直、鋸軌、軌端除銹、焊軌并推鎦、正火、粗打磨、冷卻、焊接接頭四向調(diào)直、精打磨、超聲波探傷等工作區(qū)，每個(gè)工作區(qū)設(shè)置彩板房，用于存放設(shè)備及進(jìn)行相應(yīng)的工作。軌端拋光機(jī)、焊軌機(jī)、四向調(diào)直機(jī)固定于混凝土基礎(chǔ)上，并預(yù)進(jìn)而地腳螺栓；仿形拋光機(jī)、精密軋機(jī)采取履帶式基礎(chǔ)。滾輪標(biāo)高要控制精確，導(dǎo)軌保持在同一直線、同一水平。詳見“長(zhǎng)鋼軌焊接工藝流程圖”。長(zhǎng)鋼軌采用長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸列車進(jìn)行運(yùn)輸，一次可裝6對(duì)500m長(zhǎng)軌條。

圖1 長(zhǎng)鋼軌焊接工藝流程圖

結(jié)語

由于本鋪軌基地內(nèi)容豐富，涵蓋了軌道工程中主要材料的生產(chǎn)和儲(chǔ)存，包括軌枕和長(zhǎng)軌等等，因此，它的規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工是一個(gè)系統(tǒng)工程，既要保證滿足業(yè)主對(duì)永久性軌枕預(yù)制生產(chǎn)廠的各種要求，又要綜合考慮鋪軌基地的地形地貌，基地的生產(chǎn)方式，鋪軌工期，均衡存料、供料，節(jié)約成本等因素。

參與文獻(xiàn)：

[1]盧春芳、劉訂凡等編，鐵路工程鋪架施工與管理[M]。北京：中國(guó)鐵道出版社，1995。

篇10

關(guān)鍵詞:國(guó)際文化;創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園;規(guī)劃嘉興

中圖分類號(hào):F291文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1673-291X(2009)27-0156-02

一、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)定義以及發(fā)展趨勢(shì)

文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)(Creative Industry)是指以創(chuàng)意思想、技巧和先進(jìn)技術(shù)知識(shí)與智力密集型要素為核心,通過一系列活動(dòng)引起生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)節(jié)價(jià)值的增值,為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富和提供廣泛就業(yè)機(jī)會(huì)的產(chǎn)業(yè),是現(xiàn)代文化產(chǎn)業(yè)的高端和前沿。

文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)具有高附加值,高創(chuàng)意、高流通的特點(diǎn),它是一類低能耗高產(chǎn)出的新型綠色產(chǎn)業(yè),市場(chǎng)發(fā)展空間非常廣闊。發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè),不僅可以帶給一個(gè)國(guó)家和民族經(jīng)濟(jì)上的收益,還可以極大地促進(jìn)文化事業(yè)的發(fā)展。

從當(dāng)代世界文化與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來看,創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整具有越來越重要的作用。近年來,中國(guó)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得很大發(fā)展,北京、上海、杭州、深圳等地的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)正在迅速崛起。

二、嘉興文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)條件分析

1.嘉興文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)已具備一定規(guī)模,產(chǎn)業(yè)地位初步呈現(xiàn)。也許創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)獨(dú)立的企業(yè)尚未創(chuàng)成一定規(guī)模,現(xiàn)狀可能附屬于某個(gè)單位,但同樣創(chuàng)造了高額的利潤(rùn)和附加值。其中,設(shè)計(jì)服務(wù)、旅游、休閑娛樂、文化藝術(shù)等部分重點(diǎn)行業(yè)優(yōu)勢(shì)突出。

2.嘉興歷史文化悠久,嘉興孕育了7000年的馬家浜文化,嘉興交融了綿遠(yuǎn)深厚的吳越文化,燦爛輝煌的水鄉(xiāng)文化。豐富的文化遺產(chǎn)不僅具有傳承城市文明的社會(huì)價(jià)值,也具有促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

3.嘉興科教資源豐富,人才薈萃。特別是嘉興科技城,引進(jìn)和合作建設(shè)的浙江清華長(zhǎng)三角研究院、中國(guó)科學(xué)院嘉興應(yīng)用技術(shù)研究與轉(zhuǎn)化中心、烏克蘭國(guó)家科學(xué)院國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)移中國(guó)(嘉興)中心等項(xiàng)目,極大地提升了區(qū)域產(chǎn)業(yè)研發(fā)和發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力。另外,10 000人的同濟(jì)大學(xué)浙江分院的成立,為嘉興文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)提供了直接人力資源和基礎(chǔ)。

4.隨著市民經(jīng)濟(jì)生活水平的提高,對(duì)創(chuàng)意產(chǎn)品日趨旺盛的需要,催生了一些文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)雛型,成為繁榮文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的動(dòng)力。

5.就東柵經(jīng)濟(jì)園區(qū)現(xiàn)狀用地而言,優(yōu)越的地理位置、交通條件、生態(tài)環(huán)境等因素使之成為吸引創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚的重要條件。

(1)嘉興位于上海都市圈、環(huán)太湖經(jīng)濟(jì)圈、杭州灣經(jīng)濟(jì)圈的交匯處,創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚的潛在優(yōu)勢(shì)明顯。以上海為中心的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集群不斷擴(kuò)展,產(chǎn)業(yè)輻射和擴(kuò)散日益增強(qiáng),同時(shí)出現(xiàn)了傳媒產(chǎn)業(yè)等創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)向周邊轉(zhuǎn)移的明顯趨勢(shì),嘉興成為承接轉(zhuǎn)移的“第一圈層”的城市。本區(qū)處于獨(dú)特而優(yōu)越的地理位置,距離規(guī)劃的嘉興交通樞紐不到4公里,隨著杭州灣跨海大橋、高鐵和磁懸浮等快速交通的建成,必將大大帶動(dòng)本區(qū)域創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(2)本區(qū)周邊配套齊全,西鄰嘉興市行政文化中心,會(huì)展中心、大劇院、體育館、博物館、圖書館、規(guī)劃中的國(guó)賓館等公共設(shè)施一應(yīng)俱全。(3)本區(qū)位于城市東南部,西側(cè)海鹽塘沿線為城市南片楔形綠地控制區(qū),作為城市重要的生態(tài)保護(hù)控制區(qū),對(duì)于維護(hù)本區(qū)乃至市區(qū)的生態(tài)環(huán)境具有十分重要的意義。同時(shí),開敞舒適的綠化環(huán)境也成為塑造園區(qū)景觀環(huán)境的重要要素。(4)區(qū)內(nèi)道路框架基本形成,已建工業(yè)等各類建筑面積約50萬平方米。由民間人士發(fā)起的東柵當(dāng)代藝術(shù)中心初具雛形,先后引進(jìn)了多家創(chuàng)意企業(yè)。另外,區(qū)內(nèi)還有二家設(shè)計(jì)院,二家裝飾設(shè)計(jì)企業(yè)和多家服裝設(shè)計(jì)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu),文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)已經(jīng)嶄露頭角。

三、確立嘉興國(guó)際文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

針對(duì)嘉興特定的現(xiàn)狀基礎(chǔ)與環(huán)境,文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目選擇的基本條件為,依托現(xiàn)狀基礎(chǔ)培育主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目(如建筑與廣告設(shè)計(jì)等);以上海、杭州創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)向周邊擴(kuò)散為契機(jī),利用現(xiàn)狀工業(yè)廠房集中引進(jìn)占地面積較大的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目;對(duì)區(qū)域具有一定服務(wù)性的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目;對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生污染的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目;具有高附加值的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目;在地方具有一定發(fā)展基礎(chǔ)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的項(xiàng)目。

四、嘉興國(guó)際文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃實(shí)踐

(一)規(guī)劃背景

嘉興國(guó)際文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園是在現(xiàn)狀東柵經(jīng)濟(jì)園區(qū)基礎(chǔ)上進(jìn)行規(guī)劃的。東柵經(jīng)濟(jì)園區(qū)位于嘉興市中心城區(qū)東南部,是南湖區(qū)城郊型工業(yè)功能區(qū),規(guī)劃面積146.78公頃,1999年成立以來,經(jīng)過八年多來的開發(fā)建設(shè),已形成一定的規(guī)模。至2006年底,現(xiàn)狀東柵經(jīng)濟(jì)園區(qū)已引進(jìn)企業(yè)50多家,工業(yè)建成區(qū)53.03公頃,已建建筑面積近50萬平方米,在建建筑面積近20萬平方米。

根據(jù)2006年12月12日嘉興市政府與馬里蘭大學(xué)、中美中心合作洽談達(dá)成的意向,結(jié)合東柵經(jīng)濟(jì)園區(qū)現(xiàn)狀,借鑒國(guó)內(nèi)外文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn),對(duì)東柵經(jīng)濟(jì)園區(qū)進(jìn)行“退二進(jìn)三”的改造,建設(shè)成為嘉興國(guó)際文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園(馬里蘭大學(xué)傳媒產(chǎn)業(yè)研究園區(qū))。選擇該區(qū)作為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園用地,可以起到強(qiáng)化嘉興東南片城市副中心,改良區(qū)塊用地功能結(jié)構(gòu),維持、恢復(fù)與提高功能區(qū)活力,實(shí)現(xiàn)城市的有機(jī)更新的作用。

(二)基地條件

從拓展城市功能需要的角度出發(fā),結(jié)合南湖區(qū)的區(qū)域和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),東柵經(jīng)濟(jì)園區(qū)要努力提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次,大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略調(diào)整,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,建立符合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)要求的新型發(fā)展體系。這樣才能滿足嘉興市將來發(fā)展的功能布局,實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展的多功能、集約化。

從現(xiàn)狀調(diào)查情況來看,區(qū)內(nèi)的工業(yè)企業(yè)由注重生產(chǎn)廠房建設(shè)逐步向綜合辦公轉(zhuǎn)化,自發(fā)地體現(xiàn)了功能置換的思路。區(qū)內(nèi)空置以及未投入使用的廠房約有十幾萬平方米,為功能置換提供了可能。

(三)規(guī)劃原則

(1)按照整體協(xié)調(diào)發(fā)展原則,合理配置空間資源,實(shí)現(xiàn)適度開發(fā)和合理控制。采用loft改造和整體置換相結(jié)合的方法,實(shí)現(xiàn)城市的有機(jī)更新。(2)重新整合原有工業(yè)建筑與附近街道及地段的使用功能,營(yíng)造濃厚的文化氣氛。創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)在形成與改造過程中,首先應(yīng)重視延續(xù)原有工業(yè)建筑的基本面貌而對(duì)其功能進(jìn)行強(qiáng)化,強(qiáng)化區(qū)內(nèi)各功能區(qū)的整體性與相互間的聯(lián)系,注重營(yíng)造文化氛圍,力求形式與功能之間的協(xié)調(diào)。(3)重新組織與協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)外交通聯(lián)系網(wǎng)絡(luò),建立合理的步行系統(tǒng)。創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)形成的同時(shí),應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)區(qū)內(nèi)外交通聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)的重新組織,重點(diǎn)包括車行系統(tǒng)、人行系統(tǒng)與停車系統(tǒng)。交通條件的改變不應(yīng)對(duì)城市的整體交通帶來不良影響。同時(shí),應(yīng)通過有機(jī)的交通組織提高自身的區(qū)位特征,提高可達(dá)性、便利性與安全性。(4)利用創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)文化旅游的發(fā)展,擴(kuò)大消費(fèi)需求。創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)應(yīng)較多地考慮為城市旅游業(yè)服務(wù),產(chǎn)業(yè)區(qū)的形成也應(yīng)具有商業(yè)運(yùn)作的機(jī)制,通過消費(fèi)需求不斷擴(kuò)大,來完成自身規(guī)模的不斷擴(kuò)大。(5)兼顧近期利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,堅(jiān)持近遠(yuǎn)期兼顧,分階段開發(fā),滾動(dòng)發(fā)展。

(四)規(guī)劃方案

1.文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)用地范圍。規(guī)劃范圍內(nèi)現(xiàn)有以工業(yè)為主等各類房屋約50萬平方米,足以打造大型的文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。本次規(guī)劃在對(duì)現(xiàn)有建筑摸底調(diào)查的基礎(chǔ)上,充分分析建筑空間形態(tài)與文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性,確定文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)用地以現(xiàn)有工業(yè)廠區(qū)的loft改造為主,輔以局部小型周邊地塊置換后使用。創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)活動(dòng)主要規(guī)劃在建筑質(zhì)量良好的建筑、空置單元為主組成的區(qū)塊內(nèi)進(jìn)行。規(guī)劃文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)用地總用地約為58.53公頃(包括部分配套設(shè)施用地)。

2.文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)以及發(fā)展方向。規(guī)劃文化創(chuàng)意園分為文化創(chuàng)意一區(qū)、文化創(chuàng)意二區(qū)和文化創(chuàng)意三區(qū)這三個(gè)區(qū)塊。本次規(guī)劃把九大類產(chǎn)業(yè)布置在各區(qū),實(shí)現(xiàn)區(qū)塊的滾動(dòng)發(fā)展。

(1)文化創(chuàng)意一區(qū):為前期啟動(dòng)區(qū)塊,作為園區(qū)初期打造品牌的門戶區(qū)域,產(chǎn)業(yè)類型布置以文化藝術(shù)、藝術(shù)品展示交易、設(shè)計(jì)服務(wù)為主,其他輔以職業(yè)培訓(xùn)、新聞出版、軟件開發(fā)等產(chǎn)業(yè),并配以相應(yīng)配套服務(wù)設(shè)施。(2)文化創(chuàng)意二區(qū):是整個(gè)園區(qū)中心的所在地,產(chǎn)業(yè)以大型會(huì)展、設(shè)計(jì)服務(wù)和配套商業(yè)服務(wù)業(yè)為主,紡工路一側(cè)布置旅游休閑娛樂業(yè)。整合現(xiàn)有的天歌服裝、上海鄂爾多斯羽絨廠等企業(yè),將企業(yè)的生產(chǎn)功能外遷,保留服裝設(shè)計(jì)、貿(mào)易洽談、服裝展示等功能,在這一區(qū)域集中發(fā)展以服裝設(shè)計(jì)、禮品設(shè)計(jì)為主的設(shè)計(jì)服務(wù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)。將四通車輪制造公司整體置換結(jié)合天歌服裝等企業(yè)的現(xiàn)有廠房建筑改造,作為服裝設(shè)計(jì)、新聞等大型會(huì)展以及配套商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施。紡工路一側(cè)結(jié)合中央公園布置大型商業(yè)設(shè)施、參與性手工作坊等為旅游配套的休閑娛樂設(shè)施。(3)文化創(chuàng)意三區(qū):作為園區(qū)第三階段開發(fā)的區(qū)域,以新聞出版、廣告電視電影、軟件計(jì)算機(jī)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),相應(yīng)提供soho、休閑娛樂等配套設(shè)施。文化創(chuàng)意二區(qū)、文化創(chuàng)意三區(qū)區(qū)內(nèi)紡工路、由拳路沿線用地,在用地性質(zhì)滿足的前提下,兼容為城市服務(wù)的商貌服務(wù)業(yè)的功能。

結(jié)合沿真家橋港城市綠帶建設(shè),對(duì)現(xiàn)有的兩家三類企業(yè)――高能電池、華榮電池進(jìn)行整體改造,形成一個(gè)soho區(qū),使之成為藝術(shù)家與設(shè)計(jì)師居住和工作的混合空間。

3.產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)設(shè)施布局:包括商業(yè)辦公設(shè)施、特色餐廳、旅館、超市、住宅等。區(qū)內(nèi)三個(gè)創(chuàng)意區(qū)各布置一個(gè)服務(wù)中心:位于富潤(rùn)路與富興路交叉口的文化創(chuàng)意園區(qū)中心主要由商業(yè)服務(wù)中心及會(huì)展娛樂設(shè)施構(gòu)成,將西北角的中環(huán)電器照明公司的簡(jiǎn)易建筑拆除,建設(shè)創(chuàng)意園中心廣場(chǎng);另外,在文化創(chuàng)意一區(qū)、文化創(chuàng)意三區(qū)各設(shè)一個(gè)服務(wù)中心,分別位于富潤(rùn)路和富民路交叉口,紡工路與文賢路交叉口東北角。前者作為整個(gè)園區(qū)開發(fā)初期的商業(yè)配套服務(wù)中心,包括藝術(shù)品交易市場(chǎng)、特色餐廳、酒吧等;后者除為園區(qū)提供配套服務(wù)之外,兼顧中央公園的旅游休閑配套服務(wù)功能。

4.空間環(huán)境以及步行系統(tǒng)的設(shè)計(jì):空間環(huán)境設(shè)計(jì)中增加了各種規(guī)模的公共廣場(chǎng)或開敞空間,廣場(chǎng)地面鋪裝設(shè)計(jì)擬采用傳統(tǒng)圖案以體現(xiàn)地方風(fēng)格;在文化創(chuàng)意二區(qū)整個(gè)園區(qū)中心的所在地設(shè)有具有標(biāo)志性的構(gòu)筑物,成為全區(qū)的視覺中心;加強(qiáng)街道兩側(cè)建筑改造和控制,以加強(qiáng)街道空間的立體感與趣味性。