導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

［關(guān)鍵詞］物流；倉(cāng)儲(chǔ)管理；優(yōu)化；成本

［中圖分類號(hào)］F253.4［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1673-0194(2016)04-0116-01

物流系統(tǒng)中最為重要的就是物流的倉(cāng)儲(chǔ)管理，這對(duì)成本的影響是最大的也是最直接的，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化處理，對(duì)于企業(yè)的人力、物力和財(cái)力都是有很大幫助的，所以降低成本的關(guān)鍵在于對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理制度的優(yōu)化。

1我國(guó)目前物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀

1.1倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)程度較低

首先，我國(guó)大多數(shù)的中小企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)還是以人力資源管理為主，技術(shù)上發(fā)展的不均衡使我國(guó)的整體倉(cāng)儲(chǔ)水平在世界上依然處于相對(duì)落后的狀態(tài)。其次，管理人員對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)的認(rèn)識(shí)不夠全面，信息化技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理體系中沒有得到全面高效地利用。此外，沒有做好整體性的規(guī)劃也是我國(guó)目前倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)水平低的原因。

1.2人才缺乏

雖然我國(guó)目前的物流占有重要的比重，近幾年發(fā)展也較快，但是總體來(lái)說(shuō)我國(guó)的物流起步較晚，發(fā)展時(shí)間很短使人才的儲(chǔ)備不夠，而且物流行業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)方面人才的培養(yǎng)和運(yùn)用的意識(shí)還是比較薄弱的。目前倉(cāng)儲(chǔ)方面主要缺乏管理人才、技術(shù)人才和具體的操作人才，綜合性人才更是鳳毛麟角。根據(jù)相關(guān)的調(diào)查顯示，我國(guó)目前企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)人員的學(xué)歷平均都在大專以下。人才對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理的優(yōu)化將是至關(guān)重要的。

1.3布局不合理

在物流行業(yè)各個(gè)企業(yè)，甚至是部門為了滿足自己發(fā)展的需要都建立了自己的倉(cāng)庫(kù)供自己部門使用，每個(gè)都是獨(dú)立的個(gè)體，這樣就缺乏了統(tǒng)一的管理和安排，產(chǎn)生了本不需要的中間環(huán)節(jié)，加大了物流行業(yè)投入的成本，對(duì)于人力、物力和財(cái)力都是極大的浪費(fèi)。規(guī)劃不合理的倉(cāng)庫(kù)對(duì)整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將是不利的。

1.4信息化程度低

信息化已滲透人們生活的各個(gè)領(lǐng)域，在現(xiàn)代的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中已出現(xiàn)了自動(dòng)化和信息化的倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式，這種模式能節(jié)約時(shí)間、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率從而使企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。但是由于我國(guó)的物流管理起步較晚，所以大部分的中小企業(yè)還沒有能實(shí)現(xiàn)信息化的管理，現(xiàn)階段存在的問題也促使企業(yè)朝著自動(dòng)化與信息化的方向發(fā)展。

2物流倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制優(yōu)化策略

2.1優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)的布局

我國(guó)目前大部分企業(yè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)都建立在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市或交通要道，但是各個(gè)企業(yè)甚至是各個(gè)部門都有自己獨(dú)立的倉(cāng)庫(kù)，對(duì)資源造成了極大地浪費(fèi)。所以要對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)的布局進(jìn)行優(yōu)化改革，就要根據(jù)各個(gè)地區(qū)的市場(chǎng)活躍度以及交通通達(dá)度等情況，再結(jié)合企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理體制要進(jìn)行合理地規(guī)劃與布局，避免重復(fù)的倉(cāng)庫(kù)建設(shè)造成浪費(fèi)。合理規(guī)劃的倉(cāng)儲(chǔ)管理體系既節(jié)約了中小企業(yè)的成本也對(duì)技術(shù)的提高有一定的幫助。

2.2加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)

由于我國(guó)目前的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)人員、操作人員和管理人員的文化素質(zhì)水平都普遍較低，學(xué)歷層次差距很大，所以就需要培養(yǎng)相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)方面的人才。首先，需要改善物流方面人才的培養(yǎng)機(jī)制，不能只依靠傳統(tǒng)的理論教育，還要結(jié)合實(shí)踐來(lái)提高學(xué)生的操作能力。其次，對(duì)于現(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)人員也要進(jìn)行培訓(xùn)提高他們的技術(shù)水平，可以通過不同企業(yè)的交流或者派遣員工出國(guó)學(xué)習(xí)，也可以在公司內(nèi)聘請(qǐng)專業(yè)人士對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的技術(shù)人員、操作人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的文化知識(shí)和專業(yè)水平。只有這樣才能從根本上提升現(xiàn)有人才和后備人才的專業(yè)技能水平。

2.3加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)

在倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制中最為重要的就是先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，也是管理體系的基礎(chǔ)。現(xiàn)代的倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制已逐步朝著現(xiàn)代化、信息化、智能化等方向綜合發(fā)展。例如：需要用網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工操作和記錄的方式，降低整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)成本、節(jié)約時(shí)間從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。建立現(xiàn)代的倉(cāng)儲(chǔ)體系的目的就是實(shí)現(xiàn)集成化的操作和運(yùn)用。當(dāng)前，條形碼技術(shù)、電子標(biāo)簽等就是信息化在現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中運(yùn)用的體現(xiàn)。

2.4建立信息平臺(tái)

目前我國(guó)的物流倉(cāng)儲(chǔ)體系中缺乏統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)管理體系，雖然企業(yè)之間的綜合規(guī)劃與布局和相互合作可以改善這種情況，但是為了更大地提升倉(cāng)儲(chǔ)利用效率還需要企業(yè)之間更大程度上合作，這就需要建立起一個(gè)公共的信息交流網(wǎng)絡(luò)化的平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)。只有建立健全倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)，才能實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的信息化倉(cāng)儲(chǔ)管理，才能使各地倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息得到共享，才有利于企業(yè)之間更好地進(jìn)行交流，從而可以更加有效地節(jié)約成本與時(shí)間，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

3結(jié)語(yǔ)

目前我國(guó)整體的物流起步較晚，技術(shù)水平還相對(duì)落后，與世界先進(jìn)國(guó)家還存在著較大的差距。因此，我國(guó)要想實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)更好地發(fā)展就需要改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理體系建設(shè)、減少浪費(fèi)、提高倉(cāng)庫(kù)的使用效率、加大人才隊(duì)伍的建設(shè)和提高信息網(wǎng)絡(luò)化與自動(dòng)化的水平。這樣就能降低整個(gè)企業(yè)在發(fā)展中的成本，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率與經(jīng)濟(jì)效益。相信經(jīng)過不斷的改革之后，在不久的將來(lái)我國(guó)的物流行業(yè)的發(fā)展水平會(huì)與世界領(lǐng)先水平縮小差距，實(shí)現(xiàn)我國(guó)由物流業(yè)大國(guó)向物流業(yè)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，這不僅需要國(guó)家相關(guān)政策、資金的支持，也需要企業(yè)在發(fā)展中提高經(jīng)營(yíng)的水平。

參考文獻(xiàn)

［1］孫艷麗.中小物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式現(xiàn)狀及發(fā)展思路［J］.集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究:上旬刊,2006(3).

篇2

倉(cāng)儲(chǔ)管理專業(yè)人才也有其自身的成長(zhǎng)規(guī)律，物流管理專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生首先需要在倉(cāng)管員崗位鍛煉1-2年，在全面掌握倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的操作技能后，才能晉升到倉(cāng)儲(chǔ)主管崗位；然后在倉(cāng)儲(chǔ)主管崗位上鍛煉3-5年，具備必要的管理技能和管理素質(zhì)后，才能向更高的倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理崗位發(fā)展。

二、《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》課程定位

高職院校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該定位于面向企業(yè)物流服務(wù)一線的操作與管理類崗位，培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型應(yīng)用人才。每個(gè)高職院校要圍繞學(xué)校特色和自己的專業(yè)方向定位開設(shè)一系列的職業(yè)就業(yè)特色課程。我校物流管理專業(yè)針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理類崗位群開設(shè)了《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》課程，并將該課程和《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》、《物流信息管理實(shí)務(wù)》、《物流市場(chǎng)營(yíng)銷》、《物流客戶服務(wù)與管理》一起并列為物流管理專業(yè)的五門核心專業(yè)課程。我校的《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》課程主要解決倉(cāng)管員和倉(cāng)庫(kù)主管崗位應(yīng)該具備的核心職業(yè)技能和基本職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)問題。通過該課程的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生掌握倉(cāng)庫(kù)選址、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃與布局、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配置、貨物入庫(kù)出庫(kù)作業(yè)、在庫(kù)商品保管、庫(kù)存控制、倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)等方面的專業(yè)理論知識(shí)。著重培養(yǎng)學(xué)生的倉(cāng)庫(kù)選址分析能力、倉(cāng)庫(kù)功能規(guī)劃與平面布局能力、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備操作與管理能力、貨物出入庫(kù)作業(yè)組織能力、在庫(kù)商品的保管與養(yǎng)護(hù)能力、庫(kù)存控制管理能力、倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)管理能力、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程與作業(yè)單證設(shè)計(jì)能力以及WMS操作能力等職業(yè)核心技能。讓學(xué)生養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，樹立處處講安全、時(shí)時(shí)防風(fēng)險(xiǎn)的工作習(xí)慣，具有強(qiáng)烈的成本意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。能夠勝任倉(cāng)管員崗位的工作，并為以后晉升到倉(cāng)庫(kù)主管和倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理職位奠定堅(jiān)實(shí)的職業(yè)基礎(chǔ)。

三、《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》課程教學(xué)內(nèi)容體系構(gòu)建

本課程的開發(fā)思路是在解構(gòu)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理類崗位工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)職業(yè)人才成長(zhǎng)規(guī)律和學(xué)習(xí)規(guī)律，將倉(cāng)儲(chǔ)管理崗位工作所需的基礎(chǔ)理論知識(shí)、職業(yè)核心能力和基本職業(yè)素養(yǎng)，按照實(shí)際工作過程進(jìn)行重構(gòu)，從而形成課程教學(xué)內(nèi)容體系和教學(xué)單元。根據(jù)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理類崗位群的需求分析結(jié)果和課程的專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，本課程選取了倉(cāng)儲(chǔ)管理崗位群的主要工作任務(wù)作為課程教學(xué)內(nèi)容，并按照真實(shí)工作過程的順序設(shè)計(jì)了倉(cāng)儲(chǔ)管理認(rèn)知、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配置、貨物入庫(kù)管理、貨物在庫(kù)管理、貨物出庫(kù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)等七個(gè)學(xué)習(xí)型項(xiàng)目。每個(gè)大的學(xué)習(xí)型項(xiàng)目又細(xì)分為更小的獨(dú)立教學(xué)單元。在教學(xué)單元里面針對(duì)崗位所需的核心職業(yè)技能一共設(shè)計(jì)了14個(gè)技能訓(xùn)練項(xiàng)目。

四、《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》課程評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

（一）課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系改革的思路

1、注重職業(yè)核心技能的考核

真正貫徹工學(xué)結(jié)合的教學(xué)理念，將倉(cāng)儲(chǔ)管理崗位群工作所需的核心技能列為重點(diǎn)考核項(xiàng)目，考核成績(jī)不低于課程成績(jī)的60%。另外，基本職業(yè)能力約占課程成績(jī)的20%，職業(yè)素養(yǎng)成績(jī)占課程成績(jī)的20%左右。

2、注重學(xué)習(xí)過程的考核

真正落實(shí)過程考核的思想，將課程考核分散到平時(shí)的理論學(xué)習(xí)和技能實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中去，平時(shí)成績(jī)占課程成績(jī)比例不低于70%，期末考試成績(jī)不超過占考試成績(jī)的30%。過程考核主要針對(duì)學(xué)生在平時(shí)出勤、課堂表現(xiàn)、作業(yè)提交、實(shí)地調(diào)查等體現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)過程的多個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。結(jié)果考核主要針對(duì)學(xué)生運(yùn)用本課程的主要知識(shí)點(diǎn)和核心技能點(diǎn)來(lái)分析調(diào)研企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，并提出合理化建議?？己艘罁?jù)是企業(yè)調(diào)研報(bào)告。

3、考核主體的多元化

過程考核主要由專業(yè)任課老師負(fù)責(zé)在校內(nèi)完成。結(jié)果考核可以請(qǐng)行業(yè)企業(yè)的人士參與進(jìn)來(lái)，可以設(shè)計(jì)成學(xué)生以小組的形式到對(duì)口企業(yè)進(jìn)行主題調(diào)查，然后根據(jù)調(diào)查的結(jié)果撰寫成企業(yè)調(diào)研報(bào)告，再將該調(diào)研報(bào)告反饋給企業(yè)管理層進(jìn)行評(píng)價(jià)。

（三）課程核心技能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

篇3

0 引 言

隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、信息化建設(shè)的推進(jìn)，智能存儲(chǔ)技術(shù)迅猛發(fā)展且日?成熟，自動(dòng)化庫(kù)房逐步在企業(yè)現(xiàn)代化車間、智能配送中心、設(shè)備管理中心等部門建立，智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（Warehouse Management System，WMS）成為企業(yè)信息化建設(shè)中不可或缺的一部分。

目前，WMS系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)施建設(shè)過程中面臨著諸多問題：

（1）企業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)沒有統(tǒng)一的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，MES、PDM、CRM等系統(tǒng)不具備庫(kù)存管理功能；

（2）企業(yè)并行存在的多個(gè)信息系統(tǒng)下的采購(gòu)數(shù)據(jù)、出入庫(kù)賬目和庫(kù)存數(shù)據(jù)無(wú)法整合，整體數(shù)據(jù)欠缺一致性和完整性；

（3）企業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)與智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)之間的信息流和數(shù)據(jù)流相對(duì)封閉、獨(dú)立；

（4）自動(dòng)化庫(kù)房、智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)的建立對(duì)企業(yè)信息系統(tǒng)在自動(dòng)化、智能化、信息化方面提出新的要求。由此，WMS系統(tǒng)如何在企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、自動(dòng)化庫(kù)房設(shè)備控制系統(tǒng)（Warehouse Control System，WCS）與企業(yè)信息管理之間扮演好信息溝通的橋梁作用，對(duì)于優(yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)管理、信息管理等至關(guān)重要。

本文綜合以往WMS系統(tǒng)與企業(yè)信息系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)集成的案例，就WMS系統(tǒng)在企業(yè)實(shí)施過程中常見的系統(tǒng)集成思路和常用的數(shù)據(jù)交換方式進(jìn)行了探討和總結(jié)。

1 如何集成

WMS系統(tǒng)與企業(yè)信息系統(tǒng)的集成需要在企業(yè)信息系統(tǒng)已有功能的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮WMS系統(tǒng)在庫(kù)存管理、智能存儲(chǔ)方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行系統(tǒng)集成。WMS系統(tǒng)與企業(yè)信息系統(tǒng)的集成主要從兩方面著手，即業(yè)務(wù)集成和數(shù)據(jù)交換規(guī)則。業(yè)務(wù)集成，即業(yè)務(wù)流的集成，主要解決如何融合、銜接企業(yè)信息系統(tǒng)和WMS系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)流程的問題。數(shù)據(jù)交換規(guī)則，即數(shù)據(jù)接口和數(shù)據(jù)交換協(xié)議，解決企業(yè)信息系統(tǒng)和WMS系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)流和信息流如何交互的問題，從軟件開發(fā)角度約定數(shù)據(jù)交換的規(guī)則和方式。

在前期調(diào)研階段，WMS系統(tǒng)與企業(yè)雙方技術(shù)人員需要就以下幾個(gè)方面展開業(yè)務(wù)調(diào)研和需求分析：

（1）企業(yè)信息系統(tǒng)的類型及企業(yè)信息系統(tǒng)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程和功能；

（2）企業(yè)需要在自動(dòng)化庫(kù)房中存儲(chǔ)物品類型，如電子元器件、刀具、普通生產(chǎn)物資等。不同的物品類型會(huì)有截然不同的業(yè)務(wù)流程；

（3）企業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)是否具備物品信息管理、庫(kù)存管理、庫(kù)位管理的功能？

（4）企業(yè)信息系統(tǒng)是否具備完整的出入庫(kù)相關(guān)單據(jù)編制流程？

（5）企業(yè)信息系統(tǒng)與WMS系統(tǒng)如何進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交互？

（6）雙方系統(tǒng)是否需要信息接收后的回傳確認(rèn)，即是否需要回傳任務(wù)執(zhí)行狀態(tài)、關(guān)鍵任務(wù)信息？

雙方技術(shù)人員應(yīng)依照上述思路，最終確定系統(tǒng)集成方案。

1.1 業(yè)務(wù)集成

在WMS系統(tǒng)實(shí)施過程中，企業(yè)信息系統(tǒng)是否具備庫(kù)存管理、庫(kù)位管理功能是決定WMS系統(tǒng)與之進(jìn)行業(yè)務(wù)集成方式的關(guān)鍵決定因素。

1.1.1 企業(yè)信息系統(tǒng)具備庫(kù)存管理、庫(kù)位管理功能

企業(yè)信息系統(tǒng)初期規(guī)劃時(shí)功能規(guī)劃較完善，可管理存儲(chǔ)在智能存儲(chǔ)設(shè)備中的物品庫(kù)存、庫(kù)位信息，通過采購(gòu)入庫(kù)、領(lǐng)用出庫(kù)、借用出庫(kù)、歸還入庫(kù)等業(yè)務(wù)流程編制出入庫(kù)單據(jù)，向WMS系統(tǒng)傳達(dá)指令：“何種物品―出/入動(dòng)作―請(qǐng)求數(shù)量―存放貨位”。WMS系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)接口接收出入庫(kù)單據(jù)，并根據(jù)“存放貨位”中的設(shè)備編號(hào)、貨位編號(hào)等信息將出入庫(kù)任務(wù)分解至WCS終端的系統(tǒng)中執(zhí)行出入庫(kù)動(dòng)作，完成物品出入。同時(shí)，WMS系統(tǒng)將任務(wù)執(zhí)行結(jié)果返回至企業(yè)信息管理系統(tǒng)，即任務(wù)執(zhí)行成功與否及失敗原因等信息，確保信息流程的完整性和數(shù)據(jù)信息的一致性。這種集成方式以企業(yè)信息系統(tǒng)為主、WMS系統(tǒng)為輔，對(duì)企業(yè)信息系統(tǒng)的依賴性較強(qiáng)，整個(gè)過程基本可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作，無(wú)需操作人員參與。具備庫(kù)存管理、庫(kù)位管理功能的企業(yè)信息系統(tǒng)如圖1所示。

1.1.2 企業(yè)信息系統(tǒng)具備庫(kù)存管理功能，不管理具體貨位

企業(yè)信息系統(tǒng)管理物品庫(kù)存信息，WMS系統(tǒng)管理物品在智能存儲(chǔ)設(shè)備中的庫(kù)位信息。企業(yè)信息系統(tǒng)編制出入庫(kù)單據(jù)，向WMS系統(tǒng)傳達(dá)指令“何種物品―出/入動(dòng)作―請(qǐng)求數(shù)量”。不同于前一種情況，WMS系統(tǒng)接收出入庫(kù)單據(jù)后，需要對(duì)物品貨位進(jìn)行分配或查找，對(duì)入庫(kù)任務(wù)推薦分配貨位，對(duì)出庫(kù)任務(wù)讀取歷史貨位。WMS系統(tǒng)形成動(dòng)作指令，待WCS系統(tǒng)執(zhí)行完成后向企業(yè)信息系統(tǒng)回傳任務(wù)執(zhí)行結(jié)果，同時(shí)更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中物品的存放信息。這種集成方式仍然以企業(yè)信息系統(tǒng)為主，但貨位管理過程需要有操作人員一定程度的參與。具備庫(kù)存管理功能，不管理具體貨位的企業(yè)信息系統(tǒng)如圖2所示。

1.1.3 企業(yè)信息系統(tǒng)不具備庫(kù)存管理功能

企業(yè)信息系統(tǒng)不具備庫(kù)存管理功能，編制出入庫(kù)單據(jù)后依舊向WMS傳達(dá)指令“何種物品―出/入動(dòng)作―請(qǐng)求數(shù)量”，WMS系統(tǒng)負(fù)責(zé)解析、執(zhí)行。但這種情況下WMS系統(tǒng)接收出入庫(kù)單據(jù)后需要根據(jù)系統(tǒng)管理的物品庫(kù)存信息核對(duì)單據(jù)中請(qǐng)求數(shù)量的合理性。這種集成方式雙方系統(tǒng)業(yè)務(wù)傳遞的信息不止是任務(wù)信息，還需要將WMS系統(tǒng)管理的物品庫(kù)存信息共享至企業(yè)信息系統(tǒng)。不具備庫(kù)存管理功能的企業(yè)信息系統(tǒng)如圖3所示。

1.2 數(shù)據(jù)交互

確定業(yè)務(wù)集成方式后，數(shù)據(jù)信息如何交互成為系統(tǒng)集成的關(guān)鍵。目前主流的數(shù)據(jù)信息交換方式有中間表、基于HTTP協(xié)議的Web Service/SOAP方式、RFC方式、普通HTTP/HTTPS協(xié)議通訊、普通Socket方式自定義報(bào)文通訊、文件模式等。其中，以Web Service、中間表為主流對(duì)接方式。這幾種接口方式各有優(yōu)缺點(diǎn)：

（1）中間表接口：企業(yè)信息管理系統(tǒng)向WMS系統(tǒng)提供相關(guān)業(yè)務(wù)中間數(shù)據(jù)庫(kù)/中間表，在中間庫(kù)中建立公用的入庫(kù)單據(jù)表、出庫(kù)單據(jù)表、庫(kù)存信息表等，在共享表中建立標(biāo)志位，表明有新數(shù)據(jù)、已讀取數(shù)據(jù)、反饋數(shù)據(jù)、讀取反饋數(shù)據(jù)完成、刪除標(biāo)志等，通過標(biāo)志位的定義來(lái)完成數(shù)據(jù)交互。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是開發(fā)量小，簡(jiǎn)單，高效，較直接讀寫數(shù)據(jù)庫(kù)方式能夠確保數(shù)據(jù)信息的安全性；但存在實(shí)時(shí)性低，通用性差，接口變動(dòng)時(shí)影響較大，不適合多用戶的并發(fā)等缺點(diǎn)。

（2）基于HTTP協(xié)議的Web Service/SOAP接口：雙方技術(shù)人員就需要傳遞的單據(jù)信息、查詢信息編寫服務(wù)端和客戶端接口函數(shù)。Web Service接口可確保信息的實(shí)時(shí)讀取，并及時(shí)回傳信息是否接收成功。這種方式具有易于重構(gòu)，開放性好，可集成性好等優(yōu)點(diǎn)，且Web Service可穿越防火墻，實(shí)現(xiàn)真正的自由通信。但其缺點(diǎn)也很明顯，Web Service使用了XML對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行封裝，導(dǎo)致大量數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中傳輸。

（3）RFC接口：SAP系統(tǒng)是業(yè)界最先進(jìn)、最穩(wěn)定的ERP系統(tǒng)，其接口方式主要有RFC、IDOC、BAPI三種，其中RFC調(diào)用最常見。對(duì)接方根據(jù)SAP提供資料，在對(duì)接程序中進(jìn)行代碼開發(fā)，即數(shù)據(jù)同步、數(shù)據(jù)讀取、信息反饋等。由雙方共同承擔(dān)開發(fā)工作。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是雙方各司其責(zé)，商討開發(fā)，不容易造成混亂和錯(cuò)誤，開發(fā)進(jìn)度快。但使用方必須承擔(dān)SAP二次開發(fā)費(fèi)用，需要組織三方商討，在原有SAP的流程上加入對(duì)接方開發(fā)軟件。

（4）Socket報(bào)文接口：集成雙方技術(shù)人員自定義報(bào)文通訊，以TCP/IP，Socket方式將通訊內(nèi)容編制成電文形式進(jìn)行傳送，由雙方共同開發(fā)，定制報(bào)文格式和內(nèi)容，定義偵聽方和連接方，發(fā)送報(bào)文和回傳信息。這種接口方式需雙方共同開發(fā)，可逐條發(fā)送指令，連接方在需要時(shí)開機(jī)運(yùn)行同步數(shù)據(jù)即可，信息反饋針對(duì)性較強(qiáng)，實(shí)時(shí)性高。但須保證網(wǎng)絡(luò)暢通，否?t無(wú)法傳送指令，接口協(xié)議較復(fù)雜，技術(shù)門檻相對(duì)較高，問題定位較復(fù)雜。

（5）普通HTTP/HTTPS協(xié)議接口：區(qū)別于前文描述的Web Service接口，HTTP-GET和HTTP-POST是標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，我們?nèi)粘＞W(wǎng)站、系統(tǒng)都使用HTTP-GET和HTTP-POST標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問。該接口基于應(yīng)用級(jí)接口，使用方便，程序員開發(fā)水平要求不高，容錯(cuò)性強(qiáng)。但傳輸速度慢，數(shù)據(jù)包大（HTTP協(xié)議中包含輔助應(yīng)用信息），實(shí)時(shí)交互，服務(wù)器性能壓力大，數(shù)據(jù)傳輸安全性差。

篇4

關(guān)鍵詞 智能PDA；無(wú)線AP擴(kuò)譜跳頻技術(shù)；ERP倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)；參數(shù)設(shè)置

中圖分類號(hào) TP3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1674-6708（2017）188-0072-02

南寧浮法玻璃有限責(zé)任公司物流部成品倉(cāng)庫(kù)主要業(yè)務(wù)是負(fù)責(zé)公司產(chǎn)成品玻璃的收、發(fā)、存?zhèn)}儲(chǔ)管理，公司于2006年在成品倉(cāng)庫(kù)實(shí)施了ERP、OA信息管理平臺(tái)，然而經(jīng)過多年的實(shí)際應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，過去在倉(cāng)儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)仍采用傳統(tǒng)的管理方式，整體管理效率低下且極易出現(xiàn)人為失誤及管理上的漏洞，信息無(wú)法實(shí)時(shí)傳送。針對(duì)成品倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀和對(duì)智能PDA、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的可行性研究，提出了在F有ERP、OA管理系統(tǒng)中融合先進(jìn)的智能PDA數(shù)據(jù)采集以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)玻璃產(chǎn)成品倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化、信息化管理。

1 智能PDA、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)簡(jiǎn)介

智能便攜式數(shù)據(jù)采集終端，也稱為智能PDA，因其帶有一維條碼/二維條碼掃描、WiFi等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊和RFID電子標(biāo)簽識(shí)別、觸摸屏手寫等功能，是傳統(tǒng)條碼掃描設(shè)備所無(wú)法比擬的，已廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、設(shè)備管理等多種行業(yè)。

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)是通過使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)AP（Access Point）實(shí)現(xiàn)有線網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的橋接，智能PDA基于無(wú)線AP構(gòu)成的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與有線局域網(wǎng)服務(wù)器的通訊，完成現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)的采集控制和實(shí)時(shí)傳輸。局域網(wǎng)服務(wù)器將返回的數(shù)據(jù)通過有線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)脚c有線網(wǎng)絡(luò)相連的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)AP中，無(wú)線接入點(diǎn)AP將接收到的數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行調(diào)制處理后轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)線信號(hào)，再通過天線增益放大并發(fā)射到大氣中，智能PDA將捕獲的無(wú)線信號(hào)進(jìn)行解調(diào)處理，得到所需要的數(shù)據(jù)，所有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的傳輸交換均遵循TCP/IP協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。

2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2.1 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

根據(jù)南浮玻璃成品倉(cāng)儲(chǔ)電子管理系統(tǒng)的管理要求，無(wú)線信號(hào)要對(duì)整個(gè)成品倉(cāng)庫(kù)區(qū)域達(dá)到無(wú)縫覆蓋，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)智能終端PDA之間能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫漫游。系統(tǒng)的硬件包括ERP數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、物流業(yè)務(wù)電腦PC、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)AP、智能移動(dòng)終端PDA、條碼打印機(jī)等。智能PDA通過AP無(wú)線網(wǎng)絡(luò)訪問并操作，采集的作業(yè)數(shù)據(jù)通過條碼管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳輸?shù)紼RP系統(tǒng)，服務(wù)器再將返回的數(shù)據(jù)通過原傳輸路經(jīng)返回到無(wú)線AP。無(wú)線AP伺服數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送，通過HTTP協(xié)議，實(shí)現(xiàn)與局域網(wǎng)服務(wù)器的數(shù)據(jù)通信。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)拓?fù)鋱D如圖1所示。

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用當(dāng)今無(wú)線局域網(wǎng)領(lǐng)域最先進(jìn)的解決方案，基于2.4GHz頻段和IEEE802.11b/g規(guī)范，方案中使用了Symbol的無(wú)線接入點(diǎn)AP4131用于2.4GHz信號(hào)覆蓋。AP4131的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，是一種基于2.4GHz頻段的擴(kuò)譜跳頻技術(shù)，AP在信號(hào)接入過程中采用了頻點(diǎn)跳頻的模式，有效地避開了外界干擾信號(hào)的侵入。

擴(kuò)譜跳頻技術(shù)是在90年代末期興起的，基于擴(kuò)譜跳頻技術(shù)的無(wú)線接入點(diǎn)AP413工作在2.402GHz～2.4835GHz的通訊頻段內(nèi)，可以同時(shí)容納79個(gè)1MHz帶寬的AP同時(shí)進(jìn)行工作，每個(gè)AP占用的帶寬相當(dāng)?。?MHz）。由于無(wú)線AP工作頻率能夠跳變，外界的干擾信號(hào)無(wú)法跟蹤其頻率變化規(guī)律，因此無(wú)法對(duì)其產(chǎn)生有效干擾?；贏P4131構(gòu)成的無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)，通過多臺(tái)AP的協(xié)調(diào)工作，實(shí)現(xiàn)采集數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)快捷、安全的傳輸。

MC3090是最新推出的設(shè)備，是一款輕便、耐用的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端，基于Windows CE操作系統(tǒng)而構(gòu)建，移動(dòng)數(shù)據(jù)終端PDA的應(yīng)用程序存放在辦公室應(yīng)用服務(wù)器上，PDA運(yùn)行采集程序，通過AP登錄應(yīng)用服務(wù)器，PDA采集數(shù)據(jù)通過AP轉(zhuǎn)發(fā)傳輸?shù)焦揪钟蚓W(wǎng)服務(wù)器中，服務(wù)器再將返回的數(shù)據(jù)通過原傳輸路經(jīng)返回到AP。

由于智能移動(dòng)終端MC3090的操作區(qū)域遍及成品倉(cāng)庫(kù)（120×100m2）的各個(gè)角落，為了滿足PDA與物流業(yè)務(wù)工作站保持實(shí)時(shí)的通訊，通過設(shè)置6個(gè)AP的組合，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)PDA與業(yè)務(wù)服務(wù)器之間的連接，做到無(wú)線信號(hào)的無(wú)縫覆蓋。將6個(gè)無(wú)線AP接入點(diǎn)設(shè)置為相同ESSID標(biāo)識(shí)名，達(dá)到相鄰無(wú)線AP之間的信號(hào)互為冗余備份。

2.2 無(wú)線接入點(diǎn)AP4131的連接與參數(shù)設(shè)置

將6個(gè)無(wú)線AP分別通過超五類網(wǎng)線及POE模塊接入公司現(xiàn)有有線局域網(wǎng)的以太網(wǎng)交換機(jī)，形成以有線局域網(wǎng)為基礎(chǔ)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。每個(gè)PDA都有自己的IP地址，均作為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)AP，實(shí)現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換。AP采用6dBi全向天線，在水平方向做到360°信號(hào)覆蓋。

要實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)漫游，AP4131的參數(shù)設(shè)置工作必不可少。將設(shè)置用的計(jì)算機(jī)接入到AP所接入的局域網(wǎng)中，設(shè)置用計(jì)算機(jī)的IP地址和無(wú)線AP的IP地址改在同一網(wǎng)段內(nèi)。首先給每個(gè)無(wú)線AP分配好IP地址，保證所有無(wú)線AP的IP地址都設(shè)在同一網(wǎng)段；每個(gè)無(wú)線AP都設(shè)置成AP模式；所有無(wú)線AP設(shè)備標(biāo)識(shí)名（Net-ID）設(shè)為相同的cnpl；子網(wǎng)掩碼為255.255.255.0；DHCP/BOOTP設(shè)為Disabled；國(guó)家區(qū)域設(shè)為China；接入控制設(shè)置選擇“允許接入控制”；各個(gè)AP設(shè)置相同的WEP加密認(rèn)證方式及密鑰；為了防止有可能私自接入網(wǎng)絡(luò)竊取網(wǎng)信，通過訪問列表控制來(lái)控制接入局域網(wǎng)的終端，每個(gè)無(wú)線智能終端都由唯一的物理地址MAC標(biāo)識(shí)。

2.3 系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)

軟件系統(tǒng)主要由ERP倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊、PDA數(shù)據(jù)采集模塊、通訊組件服務(wù)模塊構(gòu)成。在公司現(xiàn)有ERP倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，二次開發(fā)PDA數(shù)據(jù)采集及操作的PDA應(yīng)用程序。PDA通過數(shù)據(jù)采集模塊進(jìn)行采集，再通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳送到通訊組件服務(wù)模塊，數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后由后臺(tái)調(diào)用ERP倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊，最后得出的數(shù)據(jù)直接返回到智能PDA。在本方案中，智能移動(dòng)終端MC3090與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的連接采用B/S結(jié)構(gòu)，在B/S結(jié)構(gòu)方式下，PDA內(nèi)嵌瀏覽器，基于HTTP協(xié)議與服務(wù)器進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信。PDA基于Windows CE操作系統(tǒng)而構(gòu)建，PDA應(yīng)用系統(tǒng)模塊功能包括：收貨（入庫(kù)）管理，發(fā)貨（出庫(kù)）管理，調(diào)庫(kù)管理，盤庫(kù)管理，查詢管理五大功能。

3 系統(tǒng)功能模塊應(yīng)用

入庫(kù)管理：待入庫(kù)的玻璃產(chǎn)成品存放在待檢區(qū)，保管員使用PDA連續(xù)掃描玻璃上的條碼信息，修改入庫(kù)數(shù)量，確認(rèn)后完成入庫(kù)。

出庫(kù)管理：庫(kù)管員根據(jù)發(fā)貨單經(jīng)PDA掃描條碼，系統(tǒng)自動(dòng)生成銷售出庫(kù)單。

調(diào)庫(kù)管理：通過PDA掃描，完成倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不同倉(cāng)位之間的玻璃調(diào)庫(kù)操作。

盤庫(kù)管理：使用PDA進(jìn)行實(shí)時(shí)的批次掃描

操作。

查詢管理：進(jìn)出電子賬單，庫(kù)存量狀態(tài)表、庫(kù)存進(jìn)出日?qǐng)?bào)表、生產(chǎn)狀態(tài)表等。

4 結(jié)論

通過智能條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)玻璃產(chǎn)成品倉(cāng)儲(chǔ)物流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸。實(shí)現(xiàn)快速出入庫(kù)和動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)，加快物流速度，減少人力資源，提高了倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)代化水平和運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)玻璃產(chǎn)成品倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化、信息化管理。

參考文獻(xiàn)

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關(guān)鍵詞：物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 現(xiàn)狀 優(yōu)化策略

一、前言

近些年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度越來(lái)越快，物流這個(gè)第三產(chǎn)業(yè)也正逐漸成為服務(wù)業(yè)中的重要支柱，我國(guó)的物流成本遠(yuǎn)超其他國(guó)家，因此怎樣降低物流的成本，拉動(dòng)我國(guó)物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，是當(dāng)下物流管理所要面臨的當(dāng)務(wù)之急。在物流體系中尤為重要的一關(guān)是物流倉(cāng)儲(chǔ)，而物流倉(cāng)儲(chǔ)同樣也是影響物流成本的關(guān)鍵因素，在物流成本中占據(jù)了很大一般分位置，如果不立即對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，那么巨額的產(chǎn)業(yè)投資絕極可能得不到相應(yīng)的回報(bào)，所投入的人力物力都打了水漂。眾所周知，“不斷料、不呆料、不屯料”是物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的三大執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，在這基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)降低堆積的庫(kù)存量從而減少倉(cāng)儲(chǔ)所帶來(lái)的資產(chǎn)負(fù)擔(dān)，更大程度加快物流物品的周轉(zhuǎn)速度。所以，降低物流成本首要問題就是如何優(yōu)化物流倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制。

二、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀

1.倉(cāng)庫(kù)布局不合理

目前，我國(guó)的各個(gè)地區(qū)都有大量建成使用中或是正在籌建中的倉(cāng)庫(kù)，各個(gè)領(lǐng)域部門為了滿足各自的物流需求，建立了一個(gè)又一個(gè)只為己用倉(cāng)庫(kù)，這些倉(cāng)庫(kù)為各個(gè)部門所用，缺乏統(tǒng)一的管理與安排，成為獨(dú)立的個(gè)體，各地區(qū)層層設(shè)庫(kù)、行行設(shè)庫(kù)的現(xiàn)象普遍，致使同一地區(qū)同一類倉(cāng)庫(kù)間來(lái)回倒庫(kù)現(xiàn)象屢見不鮮，產(chǎn)生許多不需要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，甚至出現(xiàn)了物流物品逆行等的不合邏輯的現(xiàn)象，這些問題很大程度上加大了物流產(chǎn)業(yè)的投入成本，浪費(fèi)了不必要投入的資金和物力。而正是缺乏管制，這些不合理的倉(cāng)庫(kù)零星分布在我國(guó)的各個(gè)地區(qū)，對(duì)當(dāng)?shù)氐貐^(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及地區(qū)整體規(guī)劃發(fā)展產(chǎn)生了直接影響。

2.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)程度不達(dá)標(biāo)

絕大多數(shù)的企業(yè)特別是中小企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中還是以人力資源為主，這種不均衡的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)大大影響了我國(guó)整體的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)水平，在很大程度上對(duì)我國(guó)整體物流倉(cāng)儲(chǔ)能力產(chǎn)生了負(fù)面影響。由于對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)認(rèn)識(shí)的不全面，致使倉(cāng)儲(chǔ)管理體系沒有對(duì)信息化技術(shù)更全面更有效的利用，缺少?gòu)墓?yīng)鏈角度出發(fā)的整體規(guī)劃。

3.自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)利用率不高

當(dāng)今社會(huì)，社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)都向著自動(dòng)化信息化發(fā)展，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展在提高作業(yè)效率的同時(shí)還能在一定程度上節(jié)約人力成本，從未在根本上提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。然而由于經(jīng)濟(jì)能力以及其他因素，中小型企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化方面發(fā)展緩慢，而且由于規(guī)模等方面的不確定因素，大量的庫(kù)場(chǎng)設(shè)施被閑置，管理上的偏差又導(dǎo)致重復(fù)配置的現(xiàn)象。這種資源的閑置與浪費(fèi)，越發(fā)的促使了倉(cāng)儲(chǔ)向?qū)I(yè)化，自動(dòng)化，信息化的發(fā)展。

4.倉(cāng)儲(chǔ)管理人才缺少

物流作為第三產(chǎn)業(yè)在近年來(lái)逐漸成為服務(wù)業(yè)中的重要支柱，相對(duì)于其他國(guó)家的物流管理，我國(guó)物流管理行業(yè)起步更晚，雖然通過近幾年的發(fā)展迅速成長(zhǎng)，取得了一定的成績(jī)，但是因?yàn)榘l(fā)展時(shí)間較短，倉(cāng)儲(chǔ)人才培養(yǎng)與運(yùn)用方面的意識(shí)還相對(duì)薄弱，倉(cāng)儲(chǔ)的技術(shù)人才、操作人才、管理人才等相關(guān)人員都相當(dāng)缺乏，特別是具備以上三種技能的復(fù)合型人才更是少之又少。另外，我們國(guó)家倉(cāng)儲(chǔ)工作人員的文化水平普遍不高，絕大多數(shù)工作人員的學(xué)歷都在大專以下。學(xué)歷層次的參差不齊，降低了倉(cāng)儲(chǔ)管理的水平的同時(shí)也影響了新技術(shù)的運(yùn)用。

三、國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的優(yōu)化計(jì)劃

1.構(gòu)建以倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)為中心的倉(cāng)儲(chǔ)布局體系

當(dāng)今，我們國(guó)家很多企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備都建立在交通相對(duì)便利，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城區(qū)，但由于各個(gè)倉(cāng)庫(kù)自成體系，各為己用的的倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀，導(dǎo)致了倉(cāng)儲(chǔ)資源的極大浪費(fèi)。因此在優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制的時(shí)候，應(yīng)該結(jié)合各個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況，運(yùn)用自身制定的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，調(diào)節(jié)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)。對(duì)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)體系進(jìn)行合理系統(tǒng)的規(guī)劃，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的布局，同時(shí)，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)外的聯(lián)系，將企業(yè)間原本各自為政的倉(cāng)儲(chǔ)體系建立成互相幫助的經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制。

2.提升以倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)改造的倉(cāng)儲(chǔ)管理能力

優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)是擁有先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)。優(yōu)化的有效途徑是將倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)體系自動(dòng)化、信息化、機(jī)械化、智能化，將傳統(tǒng)的人力勞動(dòng)更改為效率更高的電子化、機(jī)械化、的操作和管理方式，從而降低倉(cāng)儲(chǔ)的投入資金。例如運(yùn)用條形碼，電子標(biāo)簽，RF等信息技術(shù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行電子化管理。

3.加強(qiáng)一體化技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)中的整合運(yùn)用

物流發(fā)展過程中經(jīng)歷了原始低效的人力時(shí)代，進(jìn)入機(jī)械化時(shí)代后開始了新興、迅猛的發(fā)展，而在自動(dòng)化過后的一體化整合時(shí)代中運(yùn)用了大量高科技手段，例如激光掃描、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、條形碼等電子新興技術(shù)來(lái)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行管理，利用自動(dòng)分檢體系，可以很大程度的提高貨物的分檢速度，以達(dá)到提高工作效率的目的。

4.提高倉(cāng)儲(chǔ)人員的整體素質(zhì)

現(xiàn)如今，熟悉倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、管理、作業(yè)等方面的復(fù)合型人才少之又少，想要改善倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制，就需要從這種復(fù)合型人才身上找到突破口，建立起堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)，從而提高倉(cāng)儲(chǔ)資源的利用率。在學(xué)習(xí)方面，可以組織倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)的從業(yè)人員去國(guó)外學(xué)習(xí)考察、到優(yōu)秀企業(yè)內(nèi)積累相關(guān)專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。提高倉(cāng)儲(chǔ)人員的綜合素質(zhì)，可以從根本上解決倉(cāng)儲(chǔ)各方面人員缺乏的現(xiàn)象，從而提高工作效率。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，電子產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的今天，想要提高物流企業(yè)在國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力，就必須從根本上入手，杜絕倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的浪費(fèi)現(xiàn)象、提高倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的使用率、培養(yǎng)符合時(shí)代需求的復(fù)合型人才。力求將投入成本降到最低，為企業(yè)帶來(lái)更多的效益！

參考文獻(xiàn)：

篇6

［關(guān)鍵詞］制造型企業(yè) 倉(cāng)儲(chǔ) 倉(cāng)儲(chǔ)管理

一、引言

倉(cāng)儲(chǔ)管理是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)以及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存的物資所進(jìn)行的有效管理，是為了充分利用倉(cāng)儲(chǔ)資源進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)的過程。倉(cāng)儲(chǔ)管理在整個(gè)供應(yīng)鏈管理中占據(jù)著重要地位。倉(cāng)儲(chǔ)管理的布局、設(shè)施和人員配置等一系列良好規(guī)劃與建設(shè)在很大程度上對(duì)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理起到非常重要的作用。進(jìn)行有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理，可以達(dá)到優(yōu)化企業(yè)物流管理體系的作用，節(jié)約企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，有效的調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求之間的關(guān)系。制造型企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理更多的是體現(xiàn)在采購(gòu)與生產(chǎn)、生產(chǎn)與銷售之間。

制造型企業(yè)是指生產(chǎn)資料成本在企業(yè)成本所占的比例較高。具體的說(shuō)是指企業(yè)日常的主要工作職責(zé)是對(duì)于所售產(chǎn)品的原材料的購(gòu)入，并對(duì)這些原材料進(jìn)行加工、裝配。制造型企業(yè)在追求企業(yè)利潤(rùn)最大化的過程中，其中一條最為有效的途徑就是降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，而目前倉(cāng)儲(chǔ)管理在制造型企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中起到的就是降低企業(yè)生產(chǎn)成本的作用。就制造型企業(yè)目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，要想獲取更多的利潤(rùn)，其中一條有效的途徑是就是對(duì)于物流的嚴(yán)格把控，而倉(cāng)儲(chǔ)在整個(gè)物流體系中占據(jù)著重要的地位，包括原材料的加工，成品的搬運(yùn)、配送這些內(nèi)部的生產(chǎn)物流的效率的高低，都會(huì)直接影響著企業(yè)成本運(yùn)行。

隨著通脹影響加劇，勞動(dòng)力、原材料成本的價(jià)格上漲等諸多因素，制造型企業(yè)的利潤(rùn)空間被壓制的更小。倉(cāng)儲(chǔ)管理作為制造型企業(yè)日常管理中的重要環(huán)節(jié)，牽扯到諸多因素：購(gòu)入原材料、產(chǎn)品的生產(chǎn)、制成品銷售等生產(chǎn)流通過程中的諸多環(huán)節(jié)。因此倉(cāng)儲(chǔ)管理為制造型企業(yè)中在日常的管理過程中，提供著重要的決策依據(jù)，它可以有效跟蹤市場(chǎng)信息，以及為企業(yè)在日常的生產(chǎn)管理過程中提供了預(yù)警機(jī)制。目前大多數(shù)的制造型企業(yè)在考慮到風(fēng)險(xiǎn)分散、及時(shí)回收成本等一系列問題過程中，加快了出貨、進(jìn)料的頻率，但是現(xiàn)行的體制是大多數(shù)的企業(yè)采用手工操作的措施，效率極其低下。這樣不僅會(huì)造成人力、物力資本浪費(fèi)，還會(huì)使得管理層在做決策的時(shí)候缺少科學(xué)的決策依據(jù)。因此建立科學(xué)、完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理體統(tǒng)對(duì)于制造型企業(yè)而言意義深遠(yuǎn)。

二、制造型企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式和分析

1.制造型企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容

制造型企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃和布局、倉(cāng)管人員和設(shè)施的配置、出入庫(kù)運(yùn)作管理、倉(cāng)儲(chǔ)物資保管（涉及到各種物料資源的分區(qū)管理）、半成品以及成品的收發(fā)及退貨管理。

2.制造型企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問題：

管理形式粗放、單一，技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單落后，物流管理缺乏系統(tǒng)化。制造型企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的管理模式大多數(shù)是在是以手工操作為主，并未結(jié)合現(xiàn)代的管理技術(shù)。目前大多數(shù)的制造型企業(yè)的內(nèi)部的物流體系，即倉(cāng)儲(chǔ)管理尚未實(shí)行一體化的管理制度，不論是從原材料的入庫(kù),還是制成品的出庫(kù)都沒有實(shí)行一體化的管理方式；市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，要求倉(cāng)儲(chǔ)管理更具有靈活性，要同整個(gè)市場(chǎng)來(lái)協(xié)調(diào)，而現(xiàn)行制造型企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式不論是管理方式，還是技術(shù)水平都處于相對(duì)落后的地位。

由于缺乏一個(gè)科學(xué)合理的物資預(yù)測(cè)系統(tǒng)，制造型企業(yè)所面臨的最大的問題就是預(yù)測(cè)的物資需求往往會(huì)和實(shí)際的物資需求相脫節(jié)，這樣很容易造成物資的存儲(chǔ)、供給以及需求信息的脫節(jié)，從而使得這個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理很難形成一個(gè)完善的體系。目前大多數(shù)的制造型企業(yè)在日常的倉(cāng)儲(chǔ)管理的過程中體系較為混亂：在庫(kù)材料的隨意擺放，不合格品、余料與合格的出庫(kù)產(chǎn)品的混放，這些很容易造成在日常的盤庫(kù)過程中，庫(kù)存數(shù)量模糊不清，賬實(shí)不符；由于缺乏一個(gè)統(tǒng)一的管理機(jī)制，在原料的領(lǐng)用上，都較為隨意，這樣很容易造成空間浪費(fèi)、資金閑置。制造型企業(yè)的物流相對(duì)于其他一些行業(yè)而言，是較為落后的，雖然大多數(shù)的企業(yè)都加大了物流硬件設(shè)備的投入，但是由于物流缺乏系統(tǒng)的連貫性，往往會(huì)造成物流資源的浪費(fèi)。

目前大多數(shù)的制造型企業(yè)的生產(chǎn)流程就按照訂單進(jìn)行生產(chǎn)的，按訂單的生產(chǎn)很容易使得的實(shí)際生產(chǎn)所需物料與預(yù)期的物料產(chǎn)生偏差。這樣做往往會(huì)在訂單完成之后，有一些原材料尚未完全使用，退回到原材料倉(cāng)，然而這些按訂單生產(chǎn)所剩余的原材料，在下次重接的訂單生產(chǎn)過程中其實(shí)是很難用到的,但是原材料倉(cāng)不得不為這些余料安排出空缺的位置，因此這樣做必然會(huì)加大企業(yè)的成本負(fù)擔(dān)。由于缺乏專業(yè)的操作人員，因此得日常的管理過程中，許多業(yè)務(wù)操作的不夠規(guī)范，原材料的領(lǐng)用、余料的管理以及廢品的處理都很容易由于缺乏專業(yè)的操作人方式而使得在倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中造成資源的浪費(fèi)。

傳統(tǒng)制造型企業(yè)實(shí)行倉(cāng)儲(chǔ)管理的目的是為了防止企業(yè)在日常的生產(chǎn)過程中不連續(xù)，因此在日常的倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中儲(chǔ)存是極為重要的，只注重儲(chǔ)存管理方式在一定程度上落后于當(dāng)代市場(chǎng)的發(fā)展?，F(xiàn)代市場(chǎng)的發(fā)展，必然會(huì)要求制造型企業(yè)將專注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到物流體系的其他方面的建設(shè)，比如運(yùn)輸系統(tǒng)完善、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、技術(shù)的更新投入。我國(guó)制造型企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化程度普遍偏低，有的雖然實(shí)行了一些有效的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，但是在實(shí)際的工作中運(yùn)用的程度不高。管理方式較為混亂，目前企業(yè)中的管理人員對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理的認(rèn)識(shí)較為片面，倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)較為淡泊。他們認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)管理更多是出、入庫(kù)的管理。這種只注重現(xiàn)場(chǎng)管理而忽視整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理流程的管理方式，往往會(huì)導(dǎo)致工作效率的低下。倉(cāng)儲(chǔ)管理成本較高同時(shí)高成本的管理方式及其容易造成資源浪費(fèi)。由于缺乏專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理人才。這樣及其容易使得整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理受到制約。

制造型企業(yè)要發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)管理，除了專業(yè)的技術(shù)型人才之外，還需要操作性人才的支持常規(guī)性工作。就目前的情形來(lái)看，在制造型企業(yè)中從事倉(cāng)儲(chǔ)管理的操作人員，大多是高校直接畢業(yè)的學(xué)生，由于缺乏實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，在正常的工作過程中，動(dòng)手能力較差。即使倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、技術(shù)的及時(shí)更新，由于專業(yè)型人才的匱乏，也會(huì)造成日常的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，效率低下。除此之外，不規(guī)范的業(yè)務(wù)操作，還會(huì)造成物料在領(lǐng)用過程中的浪費(fèi)等等一系列的問題

三、制造型企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的對(duì)策

1.創(chuàng)新型制造企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理觀念

隨著通脹影響加劇，勞動(dòng)力、原材料成本的價(jià)格上漲等諸多因素，制造型企業(yè)的利潤(rùn)空間被壓制的更小。建立科學(xué)、完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理體統(tǒng)對(duì)于制造型企業(yè)而言意義深遠(yuǎn)。這種創(chuàng)新性的倉(cāng)儲(chǔ)管理理念，要依托現(xiàn)代化的管理技術(shù)、專業(yè)性的從業(yè)人員，完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理體系，從來(lái)達(dá)到完善整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制的目的。

2.做好倉(cāng)庫(kù)布局、做好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理

在倉(cāng)儲(chǔ)空間的布局中，首先考慮的是運(yùn)輸?shù)谋憷?。制造型企業(yè)，大多是通過生產(chǎn)來(lái)獲取企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，因此在從事倉(cāng)儲(chǔ)管理的過程中，從原材料的進(jìn)貨，到成品的出貨都要充分考慮到與運(yùn)輸工具接口的便利性。針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的位置選擇上，目前大多數(shù)的制造型企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是與實(shí)體的職能部門分開的，因此在選擇倉(cāng)庫(kù)的位置時(shí)，除了考慮企業(yè)本身生產(chǎn)的便利性之外，還要盡可能的考慮場(chǎng)地的租用費(fèi)用、交通的便利性、倉(cāng)庫(kù)的整體布局以及邊緣客戶的分布狀況、周圍物流渠道分布狀況等等一系列因素。

在倉(cāng)庫(kù)的布局和劃分上，先是確認(rèn)倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)位置，然后根據(jù)倉(cāng)庫(kù)所處的位置對(duì)庫(kù)區(qū)進(jìn)行劃分，一個(gè)完善的制造型企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)區(qū)域必須劃分以下幾個(gè)部分：存儲(chǔ)區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)。存儲(chǔ)區(qū)主要是負(fù)責(zé)原材料的入庫(kù)、挑選、裝卸、出貨等；生產(chǎn)、辦公區(qū)域主要負(fù)責(zé)是對(duì)于整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、控制等宏觀區(qū)域的整體把握。在劃分倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的過程中要盡可能的考慮物品流動(dòng)的線路，然后根據(jù)這些具體線路設(shè)定各個(gè)區(qū)域，包括產(chǎn)品包裝、裝卸、揀貨等區(qū)域，最后再根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期的長(zhǎng)短，對(duì)庫(kù)區(qū)產(chǎn)品進(jìn)行合理的規(guī)劃。

要使制造型企業(yè)能進(jìn)行有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理，最為有效的途徑之一就是存儲(chǔ)空間的合理利用。在進(jìn)行存儲(chǔ)空間劃分的過程中，首先要?jiǎng)澐值氖亲顬橹匾目臻g，即物流倉(cāng)儲(chǔ)空間的劃分，其次需要?jiǎng)澐值氖腔厥湛臻g，劃分回收空間很大程度上是為了區(qū)分產(chǎn)品的好壞，從而達(dá)到提升產(chǎn)品品質(zhì)的目的。對(duì)于工作人員的休息區(qū)域也要進(jìn)行劃分。要有針對(duì)性的對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)空間進(jìn)行有效地劃分,對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)空間的劃分可以通過原材料的種類、制成品的價(jià)值等等一些列因素進(jìn)行劃分，這種清晰的劃分方式，有利于操作人員，管理人員節(jié)約時(shí)間對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資進(jìn)行有效的盤點(diǎn)和管理。

3.健全在庫(kù)保管機(jī)制、優(yōu)化庫(kù)存管理

制造型企業(yè)在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理的過程中，要考慮的內(nèi)容主要包括以下三方面的內(nèi)容：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)制、庫(kù)存管理、具體倉(cāng)儲(chǔ)的操作作業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)置關(guān)系到制造型企業(yè)日常供應(yīng)鏈工作管理過程中的核心環(huán)節(jié)。要建立一個(gè)合適的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)就必須是以倉(cāng)庫(kù)配送為中心，充分考慮周圍的交通、地域、環(huán)境等綜合因素，然后再以這個(gè)中心出發(fā)，選取專業(yè)的設(shè)備和專業(yè)的技術(shù)人才。關(guān)于庫(kù)存管理這一部分，由于制造型企業(yè)對(duì)于成本的管控是比較嚴(yán)格的，因此在庫(kù)存把控的過程中應(yīng)以保證產(chǎn)品質(zhì)量前提的基礎(chǔ)上，充分把控運(yùn)營(yíng)成本，追求合理庫(kù)存。例如在談到制造型企業(yè)如何降低成本的過程中，許多企業(yè)都考慮到零庫(kù)存管理，以銷定產(chǎn)。除此之外還可以建立企業(yè)獨(dú)立的庫(kù)存成本核算中心。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作，這部分關(guān)系到倉(cāng)儲(chǔ)管理的最核心的環(huán)節(jié)，它包括原材料的入庫(kù)、成品的出庫(kù)、盤點(diǎn)以及一系列具體的操作流程。在原材料進(jìn)庫(kù)的過程中首先要考慮卸貨，再根據(jù)進(jìn)貨單，驗(yàn)收貨物，然后借助企業(yè)的現(xiàn)代化的操作系統(tǒng)，完成產(chǎn)品信息的登記，最終確認(rèn)產(chǎn)品的入庫(kù)信息。

關(guān)于制造型企業(yè)在建立庫(kù)保管機(jī)制時(shí)，要加強(qiáng)在庫(kù)產(chǎn)品的信息統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)賬單管理，做到賬賬相符、賬實(shí)相符；產(chǎn)品的質(zhì)量是制造型企業(yè)賴以生存和發(fā)展基礎(chǔ)，因此在建立在庫(kù)保管機(jī)制的時(shí)候要強(qiáng)化質(zhì)量管理措施的制定和實(shí)施，規(guī)范企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理行為準(zhǔn)則。除了上面一些需要考慮的因素之外，還要考慮到安全、養(yǎng)護(hù)方面的管理，因此目前國(guó)內(nèi)一些制造型也考慮到HES等過程管理方案的過程管控系統(tǒng)。

4.加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，加大信息技術(shù)的投入

在制造型企業(yè)所面臨的倉(cāng)儲(chǔ)管理的問題中，有一點(diǎn)值得考慮的就是專業(yè)人員的匱乏。為了提升員工的專業(yè)技能，可以加大員工的培訓(xùn)機(jī)制，定期對(duì)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)技能考核。對(duì)于合格的員工給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于不合格的員工，再次進(jìn)行培訓(xùn)，直至通過為止。也可以采取處罰措施，有獎(jiǎng)有罰，以獎(jiǎng)為主。

目前大多數(shù)的制造型企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)管理上都采用了企業(yè)管理系統(tǒng)，比如ERP系統(tǒng)、K3系統(tǒng)等等。采用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，不僅可以影響倉(cāng)儲(chǔ)管理的日常的操作模式，還可以通過這些技術(shù)及時(shí)有效的跟蹤物品、提高產(chǎn)品的生產(chǎn)、流通過程中的精確性，減少人工成本和庫(kù)存成本，精確庫(kù)存信息，最終降低制造型企業(yè)在生產(chǎn)、存儲(chǔ)過程中的費(fèi)用。但是這些系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)用狀態(tài)并不完善。因此在引入這些系統(tǒng)的過程中，要考慮到這些系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)用價(jià)值，以顧客為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)信息完整、完全的交互，完善數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)信息的建設(shè)。具體的改善措施可以分為以下幾點(diǎn)：在原材料入庫(kù)上，要借助這些系統(tǒng)完成信息的記錄，比如具體的存放狀況，具體的入庫(kù)時(shí)間；在產(chǎn)成品的出貨上面，由于系統(tǒng)可以自動(dòng)的得出出貨單據(jù)，因此為了保證信息的完整對(duì)應(yīng)性，庫(kù)管員要核對(duì)出貨單據(jù)正確性，檢查出庫(kù)產(chǎn)品與發(fā)貨單據(jù)上產(chǎn)品是否相一致，然后再更新產(chǎn)品的出貨信息；盤庫(kù)操作，采用了這些技術(shù)可以提高盤貨的效率，直接將盤點(diǎn)結(jié)果反饋給終端操作者，所以在這個(gè)過程中，庫(kù)管員就要定期合適盤點(diǎn)信息的正確與否。

四、總結(jié)

倉(cāng)儲(chǔ)作為物流過程中的重要環(huán)節(jié)。在制造型企業(yè)中起著重要的作用。因此，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行合理規(guī)劃是制造型企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵之舉。高績(jī)效的倉(cāng)儲(chǔ)管理能有效提高制造型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并為管理者提供科學(xué)的決策依據(jù)。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

關(guān)鍵詞：部隊(duì)后勤；倉(cāng)儲(chǔ)管理；優(yōu)化途徑

中圖分類號(hào)：E23 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2017）007-0-01

一、我國(guó)部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的現(xiàn)狀

（一）存在弊端的管理機(jī)制

我國(guó)的部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)管理體制成效條塊分割的體系表現(xiàn)。我國(guó)部隊(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理體系中，具備總部直屬倉(cāng)庫(kù)，也具備軍區(qū)倉(cāng)庫(kù)，不僅有專業(yè)倉(cāng)庫(kù)，也有很多通用倉(cāng)庫(kù)。雖然在一定程度上保障了數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)，但是這是條塊分割的管理體制，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的建造產(chǎn)生了重復(fù)現(xiàn)象，而且也增加了管理中的工作任務(wù)，而且多數(shù)倉(cāng)庫(kù)的利用率也較低。從而產(chǎn)生了布局管理上的宏觀調(diào)控問題。而由于其地理分布等特殊要求，也造成了業(yè)務(wù)關(guān)系協(xié)調(diào)方向的復(fù)雜性，并不利于管理，同時(shí)也造成了信息溝通的障礙。

（二）缺乏有效的技術(shù)管理方式

我國(guó)的部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)管理的理念相對(duì)落后，專業(yè)的管理人才相對(duì)匱乏。在傳統(tǒng)的部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)管理中，僅將倉(cāng)庫(kù)作為物資中轉(zhuǎn)的基地，而管理工作也僅限于收發(fā)統(tǒng)計(jì)的初級(jí)管理意識(shí)。在新理論和高技術(shù)的發(fā)展中，傳統(tǒng)的理念已經(jīng)不能給予倉(cāng)儲(chǔ)管理正確發(fā)展。由于我國(guó)的部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)管理人員構(gòu)成復(fù)雜，而綜合素質(zhì)也不高，所以無(wú)法保障現(xiàn)代化的作戰(zhàn)需求。而其中設(shè)備老化也是重要問題。很多在倉(cāng)庫(kù)中的設(shè)備沒有及時(shí)養(yǎng)護(hù)，從而導(dǎo)致了老化的問題，而另一方面很多設(shè)備也到達(dá)了使用年限，而尚未得到更新的設(shè)備代替。

二、部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的優(yōu)化途徑

（一）基于綜合實(shí)力的發(fā)展，確定整體規(guī)劃建設(shè)

在我國(guó)軍事發(fā)展的國(guó)情分析中，應(yīng)當(dāng)確定穩(wěn)步提升的發(fā)展戰(zhàn)略。利用有限的軍費(fèi)支出，逐步推進(jìn)部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)管理的建設(shè)。應(yīng)當(dāng)注重Y合實(shí)踐操作，從新時(shí)期軍事方向進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展的統(tǒng)籌規(guī)劃。首先，按照作戰(zhàn)方向的主流需要，提升后勤倉(cāng)儲(chǔ)的建設(shè)完善工程。其次，根據(jù)緊急作戰(zhàn)部隊(duì)的需求，優(yōu)化軍事倉(cāng)儲(chǔ)的快速保障機(jī)制。最后，滿足高技術(shù)的局部戰(zhàn)場(chǎng)后勤需求，提高全面后勤補(bǔ)給能力。

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力發(fā)展的基礎(chǔ)上，部隊(duì)建設(shè)和戰(zhàn)略形態(tài)也在與時(shí)俱進(jìn)。而后期倉(cāng)儲(chǔ)的建設(shè)工作也應(yīng)當(dāng)緊跟時(shí)代步伐。那么為了保障后勤倉(cāng)儲(chǔ)能力的提升，在建設(shè)過程中跳躍部分不必要的階段是加速發(fā)展的有效措施。一方面，應(yīng)當(dāng)爭(zhēng)取軍事經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益好的階段，讓部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)在歷史條件的促進(jìn)中，得以全面提升。另一方面，通過部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)管理的基礎(chǔ)設(shè)施和客觀環(huán)境，提高戰(zhàn)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)能力保障，從而優(yōu)化部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)能力。從分階段進(jìn)行的優(yōu)化措施中，把握時(shí)代機(jī)遇，在全面發(fā)展部隊(duì)建設(shè)的同時(shí)，提高部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)管理上的優(yōu)化工作。

（二）推進(jìn)軍民互助的補(bǔ)給方式

我國(guó)的部隊(duì)建設(shè)離不開當(dāng)?shù)卣С?，也同時(shí)需要軍民互助的方式進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的優(yōu)化。在地方物流的雙向互補(bǔ)中，可以得到共同發(fā)展的途徑。在高技術(shù)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，物資補(bǔ)給具有快速演變的規(guī)律。而部隊(duì)單方面的后勤倉(cāng)儲(chǔ)很難及時(shí)供應(yīng)快速變化的戰(zhàn)場(chǎng)需求。多數(shù)戰(zhàn)略演習(xí)中可以發(fā)現(xiàn)，在部隊(duì)倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)上，不能隨時(shí)更換，也不可能在極大的戰(zhàn)場(chǎng)中廣泛設(shè)點(diǎn)。所以，軍隊(duì)倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)，可以采用軍民結(jié)合的方式，進(jìn)行雙向互補(bǔ)的結(jié)構(gòu)規(guī)劃。一方面，部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)可以由部隊(duì)單獨(dú)管理，逐步向社會(huì)兼管方向過度，促進(jìn)管理體制的變革。另一方面，在倉(cāng)庫(kù)群和戰(zhàn)略方向中，將民間商業(yè)基地和國(guó)家儲(chǔ)備基地，作為可以進(jìn)行臨時(shí)調(diào)度的倉(cāng)儲(chǔ)后備力量，從而形成部隊(duì)、社會(huì)、以及國(guó)家的三位一體的整體格局。最后，以前期規(guī)劃為基礎(chǔ)，通過調(diào)整基礎(chǔ)資源的配置方式，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，完善社會(huì)物流的有機(jī)結(jié)合，在國(guó)家物流的倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)中，發(fā)揮固有潛力，從而三者相互轉(zhuǎn)化以及滲透作用。

（三）加強(qiáng)硬件設(shè)施，提升軟件設(shè)施

部隊(duì)后勤的倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)當(dāng)以增強(qiáng)保障能力為前提，尋求發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)完善的硬件設(shè)施。其重要方向在基礎(chǔ)工程的配套設(shè)施的系統(tǒng)完善。一方面，應(yīng)當(dāng)極力調(diào)整倉(cāng)庫(kù)的布局，從優(yōu)化儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理體制的完善，從而消除系統(tǒng)本身存在的地域差距和時(shí)間差異。從而實(shí)現(xiàn)部隊(duì)倉(cāng)儲(chǔ)功能的完善。另一方面，集中技術(shù)和物力，解決部隊(duì)后勤的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，以及管理設(shè)備的配給問題。讓其能夠在實(shí)踐應(yīng)用中得以發(fā)揮其補(bǔ)給功能，以及保障效能。從全方面看，應(yīng)當(dāng)在優(yōu)化過程中，以改造為主體戰(zhàn)略，但同時(shí)也要加強(qiáng)新舊設(shè)施并用的過程，逐步遞進(jìn)新設(shè)施的應(yīng)用和推廣，從而依次更新避免浪費(fèi)。而具體內(nèi)容應(yīng)當(dāng)落實(shí)于保障裝備以及管理設(shè)備之上。

在提高部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的優(yōu)化工作中，對(duì)于軍事倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的技術(shù)性改造是重點(diǎn)方向。是在當(dāng)前部隊(duì)軍事經(jīng)濟(jì)環(huán)境有限的情況下，進(jìn)行深度挖掘發(fā)展?jié)摿Φ挠行緩?。而技術(shù)改造的目標(biāo)非常明確。通過對(duì)原有倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)的科學(xué)規(guī)劃，使其局部性能與整體性能全面提升，從而增強(qiáng)部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)的內(nèi)部協(xié)調(diào)能力，平戰(zhàn)保障能力，以及物資管理能力和配套能力。而技術(shù)改造的重點(diǎn)當(dāng)落于，基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的應(yīng)用，駐地自然環(huán)境的優(yōu)化，搬運(yùn)裝卸能力的提高，物資存儲(chǔ)過程的條件，倉(cāng)儲(chǔ)人員的綜合素質(zhì)提升，以及管理配套能力的提升。技術(shù)改造方法，當(dāng)重視國(guó)內(nèi)的先進(jìn)管理思維，以及管理技術(shù)的科研成果，依據(jù)部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)管理的需求，進(jìn)行引進(jìn)，通過吸收和互補(bǔ)的方式，進(jìn)行優(yōu)化的過程，促使部隊(duì)后勤倉(cāng)儲(chǔ)的功能和資源等，得到發(fā)展和提升。

參考文獻(xiàn)：

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篇8

關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)房EPC工程總承包模塊化裝配化項(xiàng)目管理

中圖分類號(hào)：C93文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：

一、倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)房試點(diǎn)項(xiàng)目概況

1、項(xiàng)目背景

倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)房是一種全新的建設(shè)模式，由獨(dú)立運(yùn)行的多個(gè)模組復(fù)制擴(kuò)展便可構(gòu)成倉(cāng)庫(kù)級(jí)的大型數(shù)據(jù)中心，其采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的設(shè)計(jì)理念，具有建設(shè)成本低、部署速度快、應(yīng)用推廣方便等特點(diǎn)。為了驗(yàn)證倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)房在低成本、高效節(jié)能、快速部署方面的優(yōu)勢(shì)，本試點(diǎn)工程項(xiàng)目采用“集成商總承包”方式建設(shè)，即EPC工程總承包模式。

二、試點(diǎn)工程總承包模式、建設(shè)流程及主要建設(shè)內(nèi)容

1、試點(diǎn)工程總承包模式分析

EPC工程總承包模式又稱交鑰匙工程總承包，即工程總承包方按照與業(yè)主的合同約定，承擔(dān)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、試運(yùn)行服務(wù)等工作，并對(duì)承包工程的質(zhì)量、安全、工期、造價(jià)全面負(fù)責(zé)。

2、試點(diǎn)工程建設(shè)流程

設(shè)立工程總承包項(xiàng)目部，指定項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目部下設(shè)設(shè)計(jì)組、采購(gòu)組、施工組、財(cái)務(wù)組、綜合組等。項(xiàng)目部制定了《倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)房試點(diǎn)工程總承包項(xiàng)目管理辦法》和《倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)房試點(diǎn)工程項(xiàng)目招標(biāo)采購(gòu)流程》，并編制總承包項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量目標(biāo)和成本計(jì)劃。

3、試點(diǎn)工程主要建設(shè)內(nèi)容

3.1、試點(diǎn)工程建設(shè)內(nèi)容

本試點(diǎn)工程為改建工程，原廠房為地上一層，建筑高度9.99m，屋架下凈高8m；改建后為地上二層，一層層高4.8m，二層層高3.2m。

該試點(diǎn)區(qū)域采用柱下獨(dú)立基礎(chǔ)形式，2層鋼框架結(jié)構(gòu)體系，機(jī)房?jī)舾?m，主要功能包括試點(diǎn)機(jī)房、參觀廊、樓梯間、配套的水泵房及設(shè)備平臺(tái)。

3.2、試點(diǎn)工程總承包項(xiàng)目特點(diǎn)及施工難點(diǎn)

由于倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)房是一項(xiàng)全新的機(jī)房建設(shè)方案與建設(shè)模式，對(duì)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、項(xiàng)目管理等各方面都提出了新的挑戰(zhàn)，各方面都需要摸索前進(jìn)。

1、項(xiàng)目管理方面

試點(diǎn)采用的新理念、新技術(shù)較多，項(xiàng)目部需要與設(shè)計(jì)、設(shè)備廠家等做到充分溝通與了解，同時(shí)要綜合協(xié)調(diào)土建、動(dòng)力、機(jī)柜建設(shè)、采購(gòu)、維護(hù)等多部門，并做好合同管理及項(xiàng)目的功能定位和進(jìn)度里程碑事件。

2、設(shè)計(jì)方面

項(xiàng)目第一次嘗試整體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)內(nèi)容從土建、機(jī)電延伸至策劃、設(shè)備研發(fā)、機(jī)改、維護(hù)手冊(cè)、系統(tǒng)測(cè)試等等多個(gè)新領(lǐng)域，從單純的設(shè)計(jì)向咨詢與技術(shù)集成的方向轉(zhuǎn)化，設(shè)計(jì)需要面對(duì)的新領(lǐng)域與新問題比較多。

3、采購(gòu)方面

試點(diǎn)應(yīng)用了一系列空調(diào)、電源等新技術(shù)設(shè)備，對(duì)采購(gòu)進(jìn)度帶來(lái)一定的影響。

4、施工方面

試點(diǎn)項(xiàng)目探索的新領(lǐng)域多，工程需要顧及現(xiàn)場(chǎng)條件的不可控因素相應(yīng)較多，在施工過程中部分工作按設(shè)計(jì)施工難度較大，需要進(jìn)行臨時(shí)變動(dòng)和修改，對(duì)工程工期和進(jìn)度計(jì)劃影響較大，如何為工程建設(shè)快速推進(jìn)創(chuàng)造有利條件，將是總承包項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)。

試點(diǎn)項(xiàng)目總工期較短，土建、機(jī)電、機(jī)房專業(yè)不同的施工隊(duì)伍共同施工，場(chǎng)地?fù)頂D、周圍環(huán)境和設(shè)施條件差，施工組織協(xié)調(diào)的難度較大，如何處理好三個(gè)標(biāo)段的銜接和協(xié)調(diào)工作，將是總承包項(xiàng)目施工組織的難點(diǎn)。

三、試點(diǎn)工程總承包項(xiàng)目管理中的進(jìn)度和費(fèi)用綜合控制

1、試點(diǎn)工程總承包項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及控制

1.1、試點(diǎn)工程總承包項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃

工程總承包項(xiàng)目部按照《建設(shè)項(xiàng)目工程總承包管理規(guī)范》（GB-T50358-2005）和同類工程經(jīng)驗(yàn)，充分利用設(shè)計(jì)院現(xiàn)有的人力、技術(shù)、信息和項(xiàng)目管理等資源優(yōu)勢(shì)，對(duì)試點(diǎn)工程進(jìn)度進(jìn)行有效計(jì)劃與合理控制，具體措施如下：

1）制定詳細(xì)合理的總承包項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃。項(xiàng)目部管理人員按計(jì)劃嚴(yán)格控制項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，跟蹤、控制各實(shí)施階段的進(jìn)度偏差，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，保證總的工期要求。

2）加強(qiáng)對(duì)專業(yè)分包隊(duì)伍的考核管理，落實(shí)分包責(zé)任制，合理配置人員、機(jī)械、材料等資源。

3）現(xiàn)場(chǎng)管理人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)，幫助協(xié)調(diào)、及時(shí)解決施工中影響進(jìn)度的各種問題。在土建施工和室外設(shè)備安裝中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員重點(diǎn)對(duì)基礎(chǔ)開挖施工、鋼架結(jié)構(gòu)安裝、電氣施工、室外冷水機(jī)組安裝等施工安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查和控制。

1.2、試點(diǎn)工程總承包項(xiàng)目進(jìn)度優(yōu)化與控制

1）基礎(chǔ)混凝土的養(yǎng)護(hù)：施工規(guī)范規(guī)定基礎(chǔ)混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間為10天，但是由于室內(nèi)溫度低，養(yǎng)護(hù)15天后基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度才達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，其施工荷載和設(shè)計(jì)荷載基本達(dá)到一致，項(xiàng)目組現(xiàn)場(chǎng)管理人員經(jīng)過與設(shè)計(jì)組的同事們進(jìn)行合理的討論和分析，認(rèn)為基礎(chǔ)上面可以覆土，不會(huì)影響其養(yǎng)護(hù)，盡量避免不必要的工期浪費(fèi)。

2）室外機(jī)的安裝：在室外冷水機(jī)組安裝時(shí)，由于廠家技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件考慮的不是很周全，比如行車路線少、路面地下管線多、現(xiàn)場(chǎng)路面能運(yùn)行的最大吊車載重有限，導(dǎo)致室外機(jī)不能正常安裝，工期延誤1周。項(xiàng)目組現(xiàn)場(chǎng)管理人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，仔細(xì)研究各種可行方案，最終確定采用人工推運(yùn)安裝的方式，耗時(shí)10多個(gè)小時(shí)，安全地把機(jī)組安裝成功。

3）空調(diào)室內(nèi)機(jī)的安裝：在模塊A室內(nèi)機(jī)安裝時(shí)，由于建筑設(shè)計(jì)在考慮分割墻的情況下沒有考慮鋼架樓梯固定問題，土建施工時(shí)，為了將鋼架樓梯固定，導(dǎo)致隔墻向機(jī)房?jī)?nèi)側(cè)移動(dòng)10公分左右，而建筑圖紙沒有及時(shí)更新。盾安室內(nèi)機(jī)安裝人員按原圖與隔墻距離施工，導(dǎo)致室內(nèi)機(jī)組與機(jī)柜偏差7-10公分，左側(cè)冷凝管在機(jī)柜上方，容易出現(xiàn)安全隱患。項(xiàng)目組現(xiàn)場(chǎng)管理人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，分析解決對(duì)策，最終采用對(duì)管道連接點(diǎn)做好焊接及防漏水保護(hù)，并對(duì)管道進(jìn)行試壓和保溫，最后通過試水確定其影響性不大，不會(huì)帶來(lái)機(jī)房安全隱患。

4）新風(fēng)機(jī)組的安裝：在二層新風(fēng)機(jī)組安裝時(shí)，在進(jìn)行焊接的時(shí)候鋼梁的安裝按結(jié)構(gòu)圖紙施工，導(dǎo)致新風(fēng)機(jī)組整機(jī)無(wú)法搬運(yùn)進(jìn)去，項(xiàng)目組現(xiàn)場(chǎng)管理人員經(jīng)過與廠家反復(fù)溝通協(xié)商，決定將機(jī)組拆成幾個(gè)部分，吊裝到二層后再進(jìn)行重新組裝，拆小了安裝來(lái)解決問題。

5）水管道試壓及清洗：管道安裝完成后，項(xiàng)目組現(xiàn)場(chǎng)管理人員與設(shè)計(jì)及監(jiān)理一起制定管道試壓及清洗方案，并且對(duì)管道設(shè)計(jì)中遺漏的問題提出了一定的見解，包括增加了過濾閥，解決了沖洗中存在的死角，消除了微小殘留物進(jìn)入機(jī)組對(duì)機(jī)組的破壞等。

6）工期的控制及拖延：施工企業(yè)所采購(gòu)的設(shè)備在采購(gòu)期內(nèi)一拖再拖，造成設(shè)備采購(gòu)進(jìn)度延期，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度計(jì)劃；施工企業(yè)管理人員在施工期間缺乏對(duì)施工人員、材料、機(jī)械的組織、協(xié)調(diào)和控制，嚴(yán)重影響了施工效率?，F(xiàn)場(chǎng)土建施工從2012年8月中旬開始，具體的工期進(jìn)度為3個(gè)半月，應(yīng)該是在2012年11月底完工，但實(shí)際上是2012年12月底完工的，耽誤了整整1個(gè)月。分析如下：土建施工隊(duì)由于室內(nèi)溫度低，導(dǎo)致其基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)耽誤了5天，機(jī)電安裝隊(duì)采購(gòu)的配電柜及電纜由于發(fā)貨慢導(dǎo)致其安裝耽誤了7天，設(shè)計(jì)院由于修改方案導(dǎo)致土建施工隊(duì)增加工作量耽誤了8天，機(jī)房監(jiān)控安裝單位龍控方面由于人手不夠、調(diào)試工作量大等原因，其安裝工期耽誤了10天。

2、試點(diǎn)工程總承包項(xiàng)目變更管理及費(fèi)用控制

2.1、試點(diǎn)工程總承包項(xiàng)目變更管理

試點(diǎn)工程總承包項(xiàng)目變更審批流程見下圖：

圖2-1試點(diǎn)工程總承包工程變更流程圖

2.2、試點(diǎn)工程總承包項(xiàng)目費(fèi)用控制

圖2-2試點(diǎn)工程變更原因引起的變更成本所占比例圖

1）設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)：由于本工程為試點(diǎn)工程，需要在建設(shè)過程中根據(jù)需求變化產(chǎn)生變更，由技術(shù)原因引起的設(shè)計(jì)變更占總變更成本的40.9%；由各專業(yè)配合引起的設(shè)計(jì)變更占總變更成本的1.6%。

2）采購(gòu)環(huán)節(jié)：防火封堵、電伴熱、增加的管道及蝶閥等沒在清單中體現(xiàn)，其增加成本也沒在投資中加以考慮。由于工程量清單不明確引起的設(shè)計(jì)變更占總變更成本的47.2%；

3）施工環(huán)節(jié)：由于美觀原因和其他原因引起的設(shè)計(jì)變更分別占總變更成本的5.4%和4.9%。

四、結(jié)束語(yǔ)

目前，在工程的項(xiàng)目施工的過程中，甲方的施工管理是極其重要的一個(gè)方面，可以對(duì)整個(gè)的工程進(jìn)行監(jiān)管和控制，有效地推動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目工程的進(jìn)展。綜上所述，甲方對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程的管理作用已經(jīng)日益顯著，因此就需要科學(xué)家密切的注意和研究，從實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中總結(jié)全新的措施和方法，從而更好地推動(dòng)項(xiàng)目管理工程的開展和進(jìn)步。相信在我國(guó)科學(xué)家的研究成果下，甲方的優(yōu)勢(shì)作用可以更好地在項(xiàng)目工程管理中進(jìn)行。

Analysis of warehouse-style communication room pilot EPC project management integrated schedule and cost control

WANG YueCAO Kun-yuanJI Peng-fei

China Mobile Group Design Institute Co., Ltd.（Beijing 100080）

Abstract：

Key words：

作者簡(jiǎn)介：

王悅（1977- ），男，工程師，主要從事通信樓宇及塔桅設(shè)計(jì)，北京，100080

篇9

【關(guān)鍵詞】中石油大連油廠 倉(cāng)儲(chǔ)管理

1.引言

倉(cāng)儲(chǔ)管理是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)以及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存的物資所進(jìn)行的有效管理，是為了充分利用倉(cāng)儲(chǔ)資源進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)的過程。倉(cāng)儲(chǔ)管理在整個(gè)供應(yīng)鏈管理中占據(jù)著重要地位。進(jìn)行有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理，可以優(yōu)化企業(yè)物流管理體系，節(jié)約企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，有效的調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求之間的關(guān)系。中石油大連油廠的倉(cāng)儲(chǔ)管理主要體現(xiàn)在采購(gòu)與生產(chǎn)、生產(chǎn)與銷售之間。

由于通貨膨脹的加劇，勞動(dòng)力、原材料的價(jià)格有較大幅度的上漲。中石油大連油廠的利潤(rùn)空間被壓制的更小。倉(cāng)儲(chǔ)管理可以有效跟蹤市場(chǎng)信息，提供決策依據(jù)，并且為日常管理建立預(yù)警機(jī)制。目前大多數(shù)的中石油大連油廠考慮到風(fēng)險(xiǎn)分散、及時(shí)回收成本等因素，加快了出貨、進(jìn)料的頻率。但是，現(xiàn)行的體系企業(yè)講求大而全、小而全，因此造成大量建設(shè)、重復(fù)投資，導(dǎo)致物流資源空置、閑置。由于管理水平和人員素質(zhì)較低、設(shè)施和技術(shù)落后、業(yè)務(wù)規(guī)模小等因素，使得倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸車等物流設(shè)施利用效率低。仍停留在單一倉(cāng)儲(chǔ)、人工裝卸搬運(yùn)、被動(dòng)運(yùn)輸?shù)鹊图?jí)的簡(jiǎn)單物流作業(yè)階段。因此建立科學(xué)完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)對(duì)于中石油大連油廠而言意義深遠(yuǎn)。

2.中石油大連油廠倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式和分析

2.1中石油大連油廠倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容

中石油大連油廠倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃和布局、倉(cāng)管人員和設(shè)施的配置、出入庫(kù)運(yùn)作管理、倉(cāng)儲(chǔ)物資保管（涉及到各種物料資源的分區(qū)管理）、半成品以及成品的收發(fā)及退貨管理。

2.2中石油大連油廠倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問題

“企業(yè)自管、手工記賬、堆垛碼放”等管理方式：

租用外部庫(kù)房、投資物流設(shè)備、配置人力資源；敞開式庫(kù)房，貨品平面堆放存儲(chǔ)；手工記錄油品的出入庫(kù)信息、庫(kù)存量信息、庫(kù)位信息；人工裝卸，出庫(kù)是以貨跺最前端的貨品為出庫(kù)的先決條件；貨品倉(cāng)儲(chǔ)與排產(chǎn)業(yè)務(wù)相對(duì)獨(dú)立；非企業(yè)核心業(yè)務(wù)，企業(yè)的關(guān)注度不高。

管理形式粗放、單一，缺乏系統(tǒng)化。目前大多數(shù)的中石油大連油廠的內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)管理（原材料入庫(kù)、制成品出庫(kù)）尚未實(shí)行一體化管理。倉(cāng)儲(chǔ)管理要靈活的與市場(chǎng)協(xié)調(diào)，該廠的倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)水平明顯落后于市場(chǎng)發(fā)達(dá)的程度。

缺乏科學(xué)的預(yù)測(cè)系統(tǒng)。該廠預(yù)測(cè)的物資需求和實(shí)際物資需求往往相脫節(jié)，極易造成物資存儲(chǔ)、供給以及需求信息的缺失。主要表現(xiàn)為：在庫(kù)材料隨意擺放、不合格品、余料與合格品混放、原料領(lǐng)用較為隨意、空間浪費(fèi)、資金閑置現(xiàn)象普遍。提高了盤庫(kù)難度，且容易造成賬實(shí)不符。

目前，該廠生產(chǎn)流程一般采取訂單模式。較容易產(chǎn)生實(shí)際生產(chǎn)所需物料與預(yù)期的物料的偏差，造成原材料的浪費(fèi)。因?yàn)?，這些余料退回原材料倉(cāng)，在新訂單的生產(chǎn)中很難用到。且會(huì)造成對(duì)材料倉(cāng)空間的侵占，加大企業(yè)的庫(kù)存成本。缺乏專業(yè)化人員，業(yè)務(wù)操作不規(guī)范（原材料領(lǐng)用、余料管理以及廢品處理）極易造成資源浪費(fèi)。

傳統(tǒng)中石油大連油廠實(shí)行倉(cāng)儲(chǔ)管理是為了防止企業(yè)在日常的生產(chǎn)過程中不連續(xù)。中石油大連油廠的倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化程度普遍偏低，或者存在“有而不用”的情況。管理人員對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理認(rèn)識(shí)不足，仍然停留在倉(cāng)儲(chǔ)出、入庫(kù)管理等簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)操作方式上。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)管理，除了專業(yè)化人員外，還需要操作性人才支持常規(guī)性工作。

3.中石油大連油廠倉(cāng)儲(chǔ)管理的對(duì)策

3.1健全在庫(kù)保管機(jī)制、優(yōu)化庫(kù)存管理

在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理的過程中，考慮以下內(nèi)容：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)制、庫(kù)存管理、具體操作作業(yè)。一個(gè)合適的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)必須以倉(cāng)庫(kù)配送為中心，充分考慮交通、地域、環(huán)境等因素，從該中心出發(fā)，配置專業(yè)設(shè)備和專業(yè)化管理人員。

關(guān)于庫(kù)存管理，庫(kù)存把控應(yīng)在保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下，充分把控運(yùn)營(yíng)成本，追求合理庫(kù)存。建立企業(yè)獨(dú)立的庫(kù)存成本核算中心。例如上文所述，許多企業(yè)用零庫(kù)存管理，以銷定產(chǎn)的方式來(lái)降低成本。

倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作，這是倉(cāng)儲(chǔ)管理的最核心環(huán)節(jié)。它包括原材料入庫(kù)、成品出庫(kù)、盤點(diǎn)以及其他具體操作。進(jìn)庫(kù)首先考慮卸貨，再根據(jù)進(jìn)貨單，驗(yàn)收貨物，完成產(chǎn)品信息登記，最終確認(rèn)產(chǎn)品入庫(kù)信息。 加強(qiáng)在庫(kù)產(chǎn)品的信息統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)賬單管理，做到賬賬相符、賬實(shí)相符。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量管理。同時(shí)要充分考慮倉(cāng)儲(chǔ)安全和養(yǎng)護(hù)管理。

3.2引進(jìn)專業(yè)3PL物流管理

隨著物流業(yè)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)已經(jīng)成為企業(yè)節(jié)約邊際成本，增加盈利的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。企業(yè)引入現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)模式是必然趨勢(shì)?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)模式是以“信息化、自動(dòng)化、專業(yè)化”為核心的管理方式。這種創(chuàng)新的倉(cāng)儲(chǔ)管理理念，依托于現(xiàn)代化的管理技術(shù)，專業(yè)性的從業(yè)人員，形成了完善的管理機(jī)制。

信息化：一個(gè)平臺(tái)、兩個(gè)優(yōu)化、三個(gè)自動(dòng)、四個(gè)實(shí)時(shí)、N個(gè)報(bào)表，實(shí)施電子信息管理，進(jìn)行高度信息化集成，運(yùn)用電子信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨料信息的掃描、分庫(kù)、存儲(chǔ)以及貨物的遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程跟蹤；

自動(dòng)化：在物料儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)階段，？應(yīng)用機(jī)械堆高機(jī)、智能穿梭機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備，通過信息管理系統(tǒng)的控制實(shí)現(xiàn)貨物的高效存取和管理；

專業(yè)化：委托專業(yè)的第三方物流公司（3PL）實(shí)施專業(yè)管理，利用經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)管理操作人員，現(xiàn)代化的物流設(shè)施，共享化的信息平臺(tái)為企業(yè)提供一體化的物流解決方案；

它與傳統(tǒng)的庫(kù)房管理模式相比，有如下優(yōu)勢(shì)：

降低企業(yè)管理成本，鞏固和擴(kuò)展自身的核心業(yè)務(wù)；

提高企業(yè)的物流管理水平；

減少企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房、物流設(shè)備、管理人員的投資與配備；

降低企業(yè)物料采購(gòu)量和庫(kù)存占有資金，合理控制產(chǎn)成品庫(kù)存量；

提高企業(yè)物料配送、運(yùn)輸?shù)男?，減少用戶抱怨；

減少企業(yè)物料倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)因短缺、損壞、超期、變化等原因?qū)е碌膿p失；

降低企業(yè)作業(yè)費(fèi)用；

基于以上原因，委托專業(yè)的第三方物流公司，展開專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理可以有效改變目前的倉(cāng)儲(chǔ)管理困境。

目前大多數(shù)的中石油大連油廠在倉(cāng)儲(chǔ)管理上都采用了企業(yè)管理系統(tǒng)，比如ERP系統(tǒng)、K3系統(tǒng)等等。采用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，降低該廠在生產(chǎn)、存儲(chǔ)過程中的成本費(fèi)用。但是，這些系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)用狀態(tài)并不完善。引進(jìn)專業(yè)的3PL物流，應(yīng)用專業(yè)的信息化技術(shù)，以顧客為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)信息完整、共享。比如存放狀況、入庫(kù)時(shí)間、庫(kù)存狀態(tài)、貨品質(zhì)量等，可以做到可視化、遠(yuǎn)程化管理。成品出庫(kù)，系統(tǒng)可以自動(dòng)的得到出貨單據(jù)。掃描系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化，自動(dòng)通過掃描確認(rèn)更新產(chǎn)品的出貨信息。掃描系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化，自動(dòng)通過掃描確認(rèn)更新產(chǎn)品的出貨信息。庫(kù)管員核對(duì)出貨單據(jù)正確性，檢查出庫(kù)產(chǎn)品與發(fā)貨單據(jù)上產(chǎn)品是否相一致。盤庫(kù)操作盤點(diǎn)，可采用按照貨物型號(hào)、入庫(kù)時(shí)間、規(guī)格、數(shù)量、貨架等多種盤點(diǎn)模式，或者隨意抽查某一品種、某一貨架，或者整體進(jìn)行盤點(diǎn)查詢。

4.總結(jié)

倉(cāng)儲(chǔ)作為物流過程中的重要環(huán)節(jié)。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)行合理規(guī)劃是中石油大連油廠持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵之舉。高績(jī)效的倉(cāng)儲(chǔ)管理能有效降低中石油大連油廠的物流成本，提高“第三種收入”。形成健康的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，提升企業(yè)的管理水平。

參考文獻(xiàn)：

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[2]肖建輝.淺談倉(cāng)儲(chǔ)管理[J].物流工程與管理.2010（06）

篇10

科學(xué)規(guī)劃主動(dòng)運(yùn)營(yíng)

科學(xué)的統(tǒng)一規(guī)劃是資源優(yōu)化配置的前提。先益物流系煙草根據(jù)物流的流量、流速、流向以及現(xiàn)有資源，以“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、優(yōu)質(zhì)、高效”為要求，按母子公司運(yùn)行機(jī)制，統(tǒng)一規(guī)劃、分期投資建設(shè)而成，將市煙草公司卷煙物流、武夷煙葉有限公司煙葉物流、金葉貿(mào)易公司煙用物資物流“三流合一”整合為一條供應(yīng)鏈上物流，實(shí)行“兩煙”一體化運(yùn)營(yíng)。人、財(cái)、物從三個(gè)法人公司完全剝離，由先益物流統(tǒng)一管理，物流系統(tǒng)從煙草“企業(yè)物流”轉(zhuǎn)變?yōu)闊煵輰I(yè)“物流企業(yè)”，使“兩煙”整合從戰(zhàn)略層落實(shí)到管理層和操作層，大力推進(jìn)傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)變。

煙草物流處于煙草供應(yīng)鏈的末端，由于缺乏計(jì)劃體系和主動(dòng)性運(yùn)作，長(zhǎng)期以來(lái)處于被動(dòng)操作的地位。自成立公司起，先益物流通過建立遍及上海、山東、河北、河南等12個(gè)?。ㄊ校┑慕?jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，為福建、安徽、浙江等數(shù)十家省內(nèi)外中煙公司提供煙葉倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)，逐步變被動(dòng)物流為主動(dòng)運(yùn)營(yíng)。目前，公司服務(wù)全市卷煙零售客戶12612戶，年分揀配送卷煙11.35萬(wàn)箱；服務(wù)煙草公司煙葉收購(gòu)站77個(gè)，年可儲(chǔ)運(yùn)煙葉100萬(wàn)擔(dān)；服務(wù)全市煙農(nóng)21575戶，年儲(chǔ)運(yùn)煙葉生產(chǎn)用麻片、繩、地膜、肥料等物資計(jì)5萬(wàn)余噸。

整合資源降低成本

資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整的手段，也是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的日常工作。整合就是要優(yōu)化資源配置。先益物流在工作中運(yùn)用現(xiàn)代管理手段最大限度地減少環(huán)節(jié)，消除無(wú)效和冗余物流，使物流資源得到充分合理利用，有效避免了人員、庫(kù)房、設(shè)備的閑置和重復(fù)建設(shè)，提高了企業(yè)運(yùn)行質(zhì)量和效益。

根據(jù)煙葉、煙用物資物流具有很強(qiáng)的季節(jié)性差異的特點(diǎn)，先益物流綜合利用倉(cāng)儲(chǔ)資源，改變了一方面煙葉倉(cāng)庫(kù)閑置，另一方面租賃煙資倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)象。據(jù)悉，按收購(gòu)計(jì)劃安排，預(yù)計(jì)40萬(wàn)擔(dān)煙葉配套包裝物（麻片80萬(wàn)片、麻繩200萬(wàn)根）可存放于煙葉倉(cāng)庫(kù)，綜合利用倉(cāng)庫(kù)面積3600平方米，按外租煙資庫(kù)每平方米4.2元，存放半年計(jì)算，預(yù)計(jì)可節(jié)約費(fèi)用約9.1萬(wàn)元。

隨著“兩煙”一體化運(yùn)營(yíng)的實(shí)行，先益物流減少了季節(jié)性用工和管理人員，既避免了人員的重復(fù)建設(shè)，也節(jié)約了人工費(fèi)用。，邵武、光澤兩地?zé)熑~調(diào)運(yùn)改為物流公司負(fù)責(zé)，兩地運(yùn)輸集中公開招投標(biāo)，擔(dān)煙運(yùn)費(fèi)同比降幅達(dá)20%。

“兩煙”物流一體化運(yùn)行重在提高車輛運(yùn)載率。今年，先益物流計(jì)劃在建陽(yáng)呂口進(jìn)行“兩煙合一”運(yùn)輸?shù)脑圏c(diǎn)，公司從邵武配送中心送往建陽(yáng)、武夷山、浦城三個(gè)中轉(zhuǎn)站的送貨車均可在配送卷煙返程空車途經(jīng)建陽(yáng)呂口煙草站時(shí)，運(yùn)輸80-100擔(dān)煙葉至邵武中心煙葉庫(kù)。據(jù)介紹，此舉預(yù)計(jì)節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用5萬(wàn)元。

此外，針對(duì)煙葉保管期限的不同，先益物流分別采用通風(fēng)性能好、方便存儲(chǔ)的塑料托盤、鐵筐作為煙葉庫(kù)貨架，使煙葉倉(cāng)庫(kù)堆垛整齊美觀，提高了倉(cāng)儲(chǔ)利用率。托盤每平米存放煙葉5擔(dān)，庫(kù)容利用率可提高42.8%，鐵筐每平米存放煙葉7.8擔(dān)，庫(kù)容利用率可提高56%。根據(jù)煙葉購(gòu)銷部提供的煙葉購(gòu)銷計(jì)劃，以及武夷煙葉有限公司的打葉復(fù)烤計(jì)劃，預(yù)計(jì)全年可減少外租庫(kù)面積約1.4萬(wàn)平米，按煙葉倉(cāng)庫(kù)租賃費(fèi)用每平米5.3元，租期4個(gè)月計(jì)算，年節(jié)省租賃費(fèi)用約30萬(wàn)元。

優(yōu)化流程提高效率

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理能力的有效手段。實(shí)踐中，先益物流從創(chuàng)新物流管理機(jī)制角度出發(fā)，建立統(tǒng)一信息平臺(tái)，不斷優(yōu)化卷煙、煙葉、煙資的“兩煙一體”物流運(yùn)行體系。

一是組織機(jī)構(gòu)重組與業(yè)務(wù)流程再造相結(jié)合。實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)與配貨合二為一統(tǒng)一管理，解決了原倉(cāng)儲(chǔ)與配貨分設(shè)兩個(gè)部門管理所帶來(lái)的反應(yīng)速度緩慢，不能快速響應(yīng)客戶需求的問題。

二是流程改造與系統(tǒng)運(yùn)用相結(jié)合。根據(jù)“兩煙”一體化運(yùn)行的業(yè)務(wù)需求，將煙葉信息系統(tǒng)與物流公司“兩煙”系統(tǒng)有機(jī)融合，用信息化促進(jìn)行業(yè)物流均衡協(xié)調(diào)發(fā)展。開發(fā)了車輛管理系統(tǒng)，改變了車輛管理手工操作模式，減少了煙葉收購(gòu)期間數(shù)百輛運(yùn)輸車手工操作的失誤，增加了安全系數(shù)，提高了工作效率；開發(fā)了煙用物資倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，有效提高了煙葉收購(gòu)調(diào)撥、驗(yàn)收入庫(kù)、稱量運(yùn)輸、銷售出庫(kù)等環(huán)節(jié)的效率；運(yùn)用rfid與edi電子交換技術(shù)，實(shí)施卷煙倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化、智能化庫(kù)位管理，提升了現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)行水平。