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[關(guān)鍵詞]國有軍工企業(yè)；集成供應(yīng)鏈；意義；方法

doi：10.3969/j.issn.1673-0194.2015.08.065

[中圖分類號]F274 [文獻標(biāo)識碼]A [文章編號]1673-0194（2015）08-0088-02

我國的國有軍工企業(yè)有自身的特殊性，它是國家主要的軍事裝備研制者和生產(chǎn)者，肩負(fù)著光榮而艱巨的任務(wù)，必須做好相應(yīng)管理工作、保密工作、供應(yīng)鏈管理以及人力資源管理工作等。其中，集成供應(yīng)鏈管理的推行具有必要性和重要性。本文分析了國有軍工企業(yè)推行集成供應(yīng)鏈管理的方法和意義，為國有軍工企業(yè)供應(yīng)鏈管理工作提供有益的參考和借鑒。

1 供應(yīng)鏈和集成供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈指上游和下游企業(yè)開展合作經(jīng)營、生產(chǎn)的相關(guān)生產(chǎn)組織模式。自從人類開始從事生產(chǎn)分工以來，就存在供需關(guān)系以及相關(guān)的供應(yīng)鏈活動。然而，傳統(tǒng)類型的供應(yīng)鏈活動通常是市場經(jīng)濟中較為分散的、自發(fā)的市場交易活動。近年來企業(yè)才開始將供應(yīng)鏈管理納入管理模式和企業(yè)戰(zhàn)略。供應(yīng)鏈以及供應(yīng)鏈管理的形成和運用有著相應(yīng)的時代背景和相關(guān)的經(jīng)濟技術(shù)。集成供應(yīng)鏈指企業(yè)間的合作關(guān)系，它具備穩(wěn)定性、長久性以及相互信賴的特征，借助資金鏈、物流、技術(shù)流和信息流整合相關(guān)企業(yè)，為集成供應(yīng)鏈企業(yè)合作創(chuàng)新打下了堅實的組織基礎(chǔ)。其中，技術(shù)流的出現(xiàn)，為集成供應(yīng)鏈企業(yè)間的合作創(chuàng)新奠定了較好的理論基礎(chǔ)。

2 國有軍工企業(yè)推行集成供應(yīng)鏈管理的意義

國有軍工企業(yè)的管理體制以及運作模式通常是自我封閉的系統(tǒng)，對供應(yīng)鏈管理關(guān)注不夠，和相關(guān)供應(yīng)商以及制造商不存在長時間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，國有軍工企業(yè)和制造商和供應(yīng)商無法建立互信，也未能打造出基于共同獲利的價值鏈，不能滿足客戶交貨時間、成本的要求，無法達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)規(guī)定，更不存在反應(yīng)快捷的信息流和物流系統(tǒng)。我國已建立了市場經(jīng)濟體制，軍工企業(yè)傳統(tǒng)的自我封閉狀態(tài)也得到改變。積極關(guān)注和分析國內(nèi)外快速發(fā)展的集成供應(yīng)鏈管理方法和理論，對其在國有軍工企業(yè)中的實際運用具有重要的現(xiàn)實意義。

2.1 提升響應(yīng)市場的能力

隨著市場競爭越來越激烈，經(jīng)濟活動節(jié)奏也逐步加快。很多企業(yè)都真實地體驗了顧客迫切的時間要求，顧客期望廠家及時交貨，時間越短越好。供應(yīng)鏈能夠?qū)⒂脩?、供?yīng)商以及生產(chǎn)商密切地聯(lián)系起來，而且還可以進一步實現(xiàn)優(yōu)化，促進企業(yè)間形成良好的合作關(guān)系，使產(chǎn)品通過最便捷的流通渠道，傳遞給相關(guān)機構(gòu)和人員，增強了及時響應(yīng)市場的意識和能力。

2.2 有效降低庫存成本

開展有效的供應(yīng)鏈管理，能夠在一定程度上優(yōu)化組成供應(yīng)鏈的相關(guān)流程和環(huán)節(jié)，構(gòu)建優(yōu)良的互動關(guān)系，在較大程度上壓縮信息延遲，解決信息扭曲問題，加速相關(guān)產(chǎn)品需求資料和信息的流通，這樣能夠在較大程度上降低盲目生產(chǎn)和研制的可能性，減少庫存浪費現(xiàn)象和資金占用比例，有效降低庫存成本。

2.3 有效提升企業(yè)競爭能力

供應(yīng)鏈能夠?qū)⑾嚓P(guān)的生產(chǎn)商、供應(yīng)商以及用戶等密切地聯(lián)系起來，并對其進行持續(xù)優(yōu)化，使眾多企業(yè)成為相互聯(lián)系的價值鏈和利益整體。這些企業(yè)相互聯(lián)系和協(xié)調(diào)，壓縮不必要的流通環(huán)節(jié)和路線，加快從產(chǎn)品生產(chǎn)到消費的具體過程，實現(xiàn)整體利益最大化，提升供應(yīng)鏈對市場變化的反應(yīng)能力，從而提高軍工企業(yè)適應(yīng)市場的能力。軍工企業(yè)集團，要充分利用集成供應(yīng)鏈管理，充分整合集團力量，避免集團內(nèi)部二級單位之間的惡性競爭，同時通過集團層面的宏觀調(diào)控，為二級單位制定其各具特色的發(fā)展方向，使集團內(nèi)部資源利用效能最大化，避免不同二級單位在相同技術(shù)方向上重復(fù)投入，實現(xiàn)揚長避短，相互補充，最終有效提高集團的整體實力，有效提升企業(yè)競爭能力。

2.4 增強抵御風(fēng)險意識與能力

供應(yīng)鏈應(yīng)該以核心企業(yè)為重點，控制好物流、信息流以及資金流，從最基本的原材料采購到中間產(chǎn)品制造，以及最終產(chǎn)品的形成過程，借助銷售網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品傳遞到消費者手中，將相關(guān)制造商、供應(yīng)商、零售商、分銷商以及最終用戶聯(lián)系起來。這種功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式中的各個企業(yè)存在著較強的相互依賴，它們的利益有著非常密切的聯(lián)系，處在供應(yīng)鏈中的相關(guān)企業(yè)能夠借助這種相互依賴的特征，提升企業(yè)的總體力量，有效增強抵御風(fēng)險的水平。

3 推行集成供應(yīng)鏈管理的方法

3.1 優(yōu)化軍工企業(yè)供應(yīng)鏈采購

3.1.1 集團內(nèi)二級單位關(guān)系轉(zhuǎn)變

在集成供應(yīng)鏈管理模式下，集團各二級單位之間充分實現(xiàn)信息共享和資源共享，同時通過宏觀調(diào)控，使原本的競爭對手成為各有所長、互相彌補、互相配合的協(xié)作伙伴。

3.1.2 改變傳統(tǒng)采購模式

傳統(tǒng)類型的采購，是為了做好庫存而進行，集成供應(yīng)鏈管理可以改變這種庫存模式，轉(zhuǎn)變?yōu)楦鶕?jù)訂單，也就是需求而進行采購。從供應(yīng)鏈管理角度來看，采購活動的驅(qū)動力是訂單。用戶的強烈需求驅(qū)動制造訂單形成，進而驅(qū)動采購訂單生成，傳遞給相應(yīng)的供應(yīng)商，這種訂單驅(qū)動模式能夠使供應(yīng)鏈系統(tǒng)及時地響應(yīng)相關(guān)用戶的多種需求，進一步降低庫存成本，也能夠加快庫存周轉(zhuǎn)率以及物流速度。

3.1.3 從事后控制轉(zhuǎn)變?yōu)槭轮锌刂?/p>

傳統(tǒng)類型的采購管理存在與供應(yīng)商之間不存在合作、缺乏柔性、無法快速地響應(yīng)客戶等缺陷。供應(yīng)鏈管理這種新型的供需合作模式加強了企業(yè)和供應(yīng)商的合作與信息聯(lián)系，使供應(yīng)商能夠?qū)崟r響應(yīng)采購部門的相關(guān)要求，切實實現(xiàn)外部資源管理的事中控制。

3.1.4 從傳統(tǒng)的一般買賣關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷膽?zhàn)略合作伙伴關(guān)系

傳統(tǒng)采購管理一旦完成，和供應(yīng)商之間短時間的合作關(guān)系就結(jié)束了。和供應(yīng)商構(gòu)建戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系后，這種新型戰(zhàn)略關(guān)系能夠降低因不可預(yù)測的客戶需求變化而帶來的諸多風(fēng)險。借助庫存數(shù)據(jù)共享，企業(yè)可以作出透明的采購決策，避免需求信息失真帶來的影響，供需雙方共同協(xié)商和實施戰(zhàn)略性采購供應(yīng)計劃，為解決所面臨的共同問題提供多種便利。借助合作伙伴關(guān)系，還可以降低供需雙方的交易費用，規(guī)避冗余談判和手續(xù)，規(guī)避因信息不對稱導(dǎo)致的錯誤決策，避免更大的成本損失。

3.2 供應(yīng)鏈采購績效評估

采購工作的績效評估要圍繞其基本功能來開展，考察采購部門、采購工作整體或采購人員的個人業(yè)績。采購工作的基本功能是，及時購買企業(yè)亟需的相關(guān)物資，確保企業(yè)生產(chǎn)順利進行，開發(fā)科學(xué)合理的供應(yīng)源，降低采購成本，從而達到最優(yōu)采購目標(biāo)。采購績效評估是對實際完成采購目標(biāo)和任務(wù)的最終結(jié)果進行全面系統(tǒng)地評價和對比，從而準(zhǔn)確評估企業(yè)整體的采購質(zhì)量。評估工作的實施者可以是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)評價機構(gòu)。在評估采購人員業(yè)績的過程中，重點是認(rèn)可和肯定采購人員工作，考核目的是提高采購人員的工作積極性，提升工作成就感，并通過優(yōu)勝劣汰機制，激勵采購人員努力工作，注重公平競爭。

3.2.1 價格與成本指標(biāo)

通過價格與成本指標(biāo)指標(biāo)可以判斷采購人員的議價能力，分析供需雙方實力的具體變化狀況。一般包括以下指標(biāo)：時間成本、采購價格、業(yè)務(wù)成本以及付款要素。

3.2.2 質(zhì)量指標(biāo)

質(zhì)量指標(biāo)指供應(yīng)商材料的質(zhì)量水平和相關(guān)供應(yīng)商在提供服務(wù)和商品的過程中的質(zhì)量表現(xiàn)，涵蓋來料質(zhì)量水平以及供應(yīng)商質(zhì)量體系等，重點是質(zhì)量保證體系和物料質(zhì)量。

3.2.3 數(shù)量指標(biāo)

采購人員為了獲得折扣，達到降價目標(biāo)，可能會在短期內(nèi)采購數(shù)量可觀的存貨，導(dǎo)致儲存費用的大幅增加。

3.2.4 與供應(yīng)商關(guān)系狀態(tài)指標(biāo)

該指標(biāo)針對供應(yīng)商和企業(yè)關(guān)系狀況進行考察，確保雙方處于優(yōu)良合作狀態(tài)。

3.3 采購人員績效評估

對采購人員而言，重點考核下列方面的若干指標(biāo)。

3.3.1 采購計劃完成率

采購計劃完成率是表明采購工作者在既定期限內(nèi)確保生產(chǎn)用料工作水平的考核標(biāo)準(zhǔn)，這個指標(biāo)越高，意味著采購人員工作水平越高。采購計劃完成率等于考核期實際采購量占考核期計劃采購量的百分比。采購人員要分析采購周期長短，按照企業(yè)相關(guān)生產(chǎn)任務(wù)的具體采購要求，做好相應(yīng)安排。采購進貨時間過早，可能會占據(jù)較多的流動資金，影響到企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度；進貨時間過晚，可能無法保證生產(chǎn)需要，進而引發(fā)生產(chǎn)問題。同時，購回物資要滿足最基本的數(shù)量要求，保證所采購的物資材質(zhì)、質(zhì)量以及規(guī)格，以免造成無法挽回的損失。

3.3.2 采購準(zhǔn)確率

采購準(zhǔn)確率指標(biāo)用來審核采購過程中是否出現(xiàn)漏采以及錯采，分析采購數(shù)量是否過多或不足的問題，并對嚴(yán)重程度做出判斷。

3.3.3 采購物資質(zhì)量合格率

采購物資質(zhì)量合格率等于物資合格次數(shù)占采購任務(wù)次數(shù)的百分比，也就是物資合格比例。采購物資質(zhì)量合格率是否達到相關(guān)技術(shù)檢驗的要求，代表了物資采購人員保證物資質(zhì)量的程度。

3.3.4 企業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)狀況

為了保證采購工作的順利實施，采購人員不僅要與本部門積極配合，還要和企業(yè)中的設(shè)計、財務(wù)、綜合管理、質(zhì)檢以及各個車間等具體相關(guān)部門交流和溝通，采購人員和這些相關(guān)部門保持密切關(guān)系，并進行有效協(xié)調(diào)，能夠有效提升采購活動的實效性。所以，在對采購人員工作績效進行考核和評估的過程中，不能只關(guān)注單個指標(biāo)，輕率確定采購工作的優(yōu)劣，要切實做好具體分析，綜合評價采購人員工作。

4 軍工企業(yè)供應(yīng)鏈合作伙伴的類型和要求

4.1 根據(jù)合作伙伴在供應(yīng)鏈中的增值作用及其競爭實力分類

軍工企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)含量較高的軍工產(chǎn)品，對供應(yīng)商的質(zhì)量和技術(shù)要求都非常高，供應(yīng)商多是所在行業(yè)的龍頭企業(yè)，甚至是唯一供應(yīng)商，這些供應(yīng)商為軍工企業(yè)創(chuàng)造的價值是無法估量的，企業(yè)非常依賴這類供應(yīng)商。而有的供應(yīng)商為軍工企業(yè)創(chuàng)造的價值比較少，行業(yè)內(nèi)存在著大量可替代供應(yīng)商。從供應(yīng)鏈管理角度看，供應(yīng)鏈中的相關(guān)企業(yè)存在日益密切的聯(lián)系，供應(yīng)商之間也存在日趨激烈的競爭，合作供應(yīng)商自身的競爭力和增值作用大小決定了它為軍工企業(yè)作出貢獻和創(chuàng)造價值的大小，進而決定了供應(yīng)商與軍工企業(yè)關(guān)系密切與否。

4.2 根據(jù)供應(yīng)商的投入和回報分類

企業(yè)對不同等級、不同層次的供應(yīng)商的重視程度并不相同，投入也有較大差異。優(yōu)秀供應(yīng)商不僅非常關(guān)注自身能否在短期內(nèi)獲利，更關(guān)注自身能否完善和改進相關(guān)服務(wù)。有些供應(yīng)商則只注重眼前利潤，甚至有部分供應(yīng)商還可能會給軍工企業(yè)帶來額外損失。因此軍工企業(yè)要根據(jù)不同供應(yīng)商的具體表現(xiàn)，給予它們不同的回報。

4.3 對供應(yīng)鏈合作伙伴的要求

企業(yè)要以足夠耐心和決心來構(gòu)建供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系，持續(xù)提升企業(yè)管理能力和水平，穩(wěn)步增強供應(yīng)商能力和水平。軍工企業(yè)考量軍工企業(yè)的發(fā)展需要，和與各層次供應(yīng)商之間的關(guān)系，對不同層次的供應(yīng)商提出不同的質(zhì)量要求、供應(yīng)要求、合約要求以及價格要求。雙方要以供應(yīng)鏈合作為基礎(chǔ)不斷努力深化戰(zhàn)略關(guān)系，就供給和需求及時達成一致，使供應(yīng)商準(zhǔn)確地自我定位，根據(jù)軍工企業(yè)的需求和目標(biāo)，更好地成長和發(fā)展，構(gòu)建相互理解和彼此信任的良好合作關(guān)系。

5 結(jié) 語

國有軍工企業(yè)推行集成供應(yīng)鏈管理意義重大，要采取多種有效措施，進一步做好研究工作和業(yè)務(wù)實踐，提高國有軍工企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益，持續(xù)地提升和促進軍工企業(yè)的健康發(fā)展水平。

主要參考文獻

[1]霍海平.ABC法在軍工企業(yè)安全庫存管理中的作用[J].航天工業(yè)管理，2006（z1）：23-24.

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關(guān)鍵詞：質(zhì)量；供應(yīng)鏈質(zhì)量管理；六西格瑪；供應(yīng)鏈設(shè)計

質(zhì)量作為一種理念和文化逐漸滲透于我們社會生活的各個方面，它影響了我們?nèi)祟愘囈陨娴淖匀画h(huán)境的質(zhì)量和社會生活精神要求的滿足程度。據(jù)調(diào)查，多種因素會使產(chǎn)品質(zhì)量不達標(biāo)，其中由原材料或外購件的質(zhì)量問題而引起的產(chǎn)品不合格占到20%～25%。因此，對供應(yīng)鏈整個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量管理，具有重要的理論意義和現(xiàn)實應(yīng)用價值。

供應(yīng)鏈質(zhì)量管理（SCQM——Supply Chain Quality Management）從研究開始到現(xiàn)在已進入其快速發(fā)展時期并由于其現(xiàn)實實用性逐漸成為研究熱點。CSQM通過把供應(yīng)鏈的單個環(huán)節(jié)組織起來，以構(gòu)建一個完整的供應(yīng)鏈質(zhì)量保證體系，滿足供應(yīng)鏈持續(xù)而穩(wěn)定的質(zhì)量保證要求。SCQM方法包含的內(nèi)容有核心企業(yè)在質(zhì)量管理活動及相關(guān)決策方面對其他企業(yè)的有效控制，也包含了各企業(yè)在質(zhì)量管理活動和相關(guān)決策之間的合理協(xié)調(diào)。然而現(xiàn)階段SCQM研究方法尚且無法提供有效的系統(tǒng)質(zhì)量控制與協(xié)調(diào)方法及實施工具。而這一點很可能會使得供應(yīng)鏈各方質(zhì)量管理活動步調(diào)不協(xié)調(diào)，并且有可能使成本增加的同時供應(yīng)鏈整體及單一企業(yè)的企業(yè)績效降低。因此，本文在闡述供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的內(nèi)涵和策略的基礎(chǔ)上，給出基于六西格瑪?shù)墓?yīng)鏈質(zhì)量管理方法。

一、供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的內(nèi)涵和特點

（一）供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的內(nèi)涵

對于供應(yīng)鏈管理，目前尚未有一個統(tǒng)一的定義。Kuei和Madu提出以三個等式來定義SCQM，其中以SC來表示生產(chǎn)—分銷網(wǎng)絡(luò)，以Q來表示在獲得的同時快速準(zhǔn)確地將滿意的產(chǎn)品提供給客戶，以 M來表示在保證產(chǎn)品質(zhì)量并獲得客戶信任時應(yīng)當(dāng)滿足的條件。首先我們給出供應(yīng)鏈的定義。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，對其物流、資金流、信息流進行控制，從原材料的采購開始，經(jīng)過生產(chǎn)制成中間產(chǎn)品及產(chǎn)成品并最終經(jīng)由銷售網(wǎng)絡(luò)將生產(chǎn)所得送到消費者手中，將整個過程中的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商及最終用戶連接在一起形成一個完整的鏈條。供應(yīng)鏈質(zhì)量已經(jīng)不僅僅是指單個企業(yè)的質(zhì)量，而是整個鏈條上所有企業(yè)的質(zhì)量。

（二）供應(yīng)鏈質(zhì)量管理特征

與傳統(tǒng)的企業(yè)的質(zhì)量管理相比，在供應(yīng)鏈環(huán)境下實行的質(zhì)量管理有如下幾方面的特點。

1.供應(yīng)鏈質(zhì)量管理通過對供應(yīng)鏈上質(zhì)量活動及信息集成的研究，從建立供應(yīng)鏈質(zhì)量體系的高度來實行質(zhì)量管理。

2.核心企業(yè)是供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的主體，同時也是供應(yīng)鏈的發(fā)起者和組織者。

3.成員企業(yè)都是自主經(jīng)營的實體，彼此無行政隸屬關(guān)系，屬于共同合作的關(guān)系。

4.成員企業(yè)都建立了完善的質(zhì)量保證體系，在供應(yīng)鏈中所扮演的角色有所不同，各成員企業(yè)承擔(dān)的質(zhì)量管理職能有所差異。

5.各成員企業(yè)所處位置不太集中，信息交流主要靠計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在供應(yīng)鏈中各成員企業(yè)的信息化建設(shè)需要達到一定的要求。

6.專門負(fù)責(zé)運輸?shù)钠髽I(yè)以運輸服務(wù)提供者身份加入供應(yīng)鏈，其服務(wù)質(zhì)量可以保證整個供應(yīng)鏈中物流暢通。

二、基于六西格瑪?shù)腟CQM方法

（一）六西格瑪管理

1.六西格瑪?shù)暮x

六西格瑪（Six Sigma）又稱六式碼、六標(biāo)準(zhǔn)差、6σ。1986年，為了描述在實現(xiàn)質(zhì)量改進時的目標(biāo)和過程，摩托羅拉公司的比爾·史密斯提出了6σ這一方法。六西格瑪管理是一種全新的企業(yè)管理模式，主要是管理項目，而不是技術(shù)項目。6個西格瑪=3.4失誤/百萬機會。通常來說，一個企業(yè)產(chǎn)品的瑕疵率為3～4個西格瑪。而為了達到這一質(zhì)量指標(biāo)，就需要使用專業(yè)的質(zhì)量改進方法和工具。將這些工具方法傳授給一些專門負(fù)責(zé)改進和控制質(zhì)量過程的人并賦予他們六西格瑪黑帶等級。黑帶通過領(lǐng)導(dǎo)一部分被稱為六西格瑪綠帶的人來實現(xiàn)過程質(zhì)量的提高。6σ管理起始于20世紀(jì)90年代中期，作為一種經(jīng)營管理策略，6σ管理汲取了眾多管理前沿研究成果，逐漸發(fā)展成為一種提高企業(yè)核心競爭力的管理理念。該管理法已在多家跨國公司中成功使用，大大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，實踐證明其是卓有成效的。

2.六西格瑪管理方法

六西格瑪管理方法就是首先找出需要改進的流程，然后改進其中最有價值的流程。六西格瑪管理通過把各個待改進的業(yè)務(wù)流程設(shè)置為相互獨立的項目，再利用五步循環(huán)法來對其進行改進。五步流程法也可稱為DMAIC 法，即定義（Define）、測量（Measure）、分析（Analyze）、改進（Improve）和控制（Control）。五步流程法過程如下。

第一步定義階段。六西格瑪管理項目起始于定義階段，在這一階段我們要做的有：明確問題；確定顧客；成立團隊；確定目標(biāo)。

第二步測量階段。這個階段我們要做的是信息的轉(zhuǎn)化，具體來說就是將客戶需求轉(zhuǎn)化為六西格瑪管理所能識別的數(shù)據(jù)信息。在這一階段要明確關(guān)鍵質(zhì)量特征（CTQ），將關(guān)鍵質(zhì)量特征進行量化，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，通過一些常用的質(zhì)量工具，如流程圖、魚骨圖等，去挖掘CTQ 的表現(xiàn)及其能力，為下一步的分析打下基礎(chǔ)。

第三步分析階段。這一階段我們要做的是分析數(shù)據(jù)，具體來說就是將收集到的數(shù)據(jù)和繪制的流程圖進行分析，找出發(fā)生的問題，再利用一些分析方法查找出產(chǎn)生的問題主要原因，如假設(shè)檢驗、多變量分析、回歸分析等。

第四步改進階段。這一階段是六西格瑪管理的核心。在實施改進階段之前，DMAIC會先提成幾個改進方案，然后項目團隊進行頭腦風(fēng)暴，選出其中最優(yōu)方案并指導(dǎo)方案的實施，再檢查方案實施的情況。與此同時，評估實施過程中出現(xiàn)的潛在風(fēng)險，預(yù)防可能發(fā)生的危險，確定最終的實施方案并加以推行。

第五步控制階段。這一階段主要目的是對所取得的成果進行鞏固。監(jiān)控各改進流程，從中發(fā)現(xiàn)并解決改進過程中所出現(xiàn)的問題，以確保改進方案的平穩(wěn)有序運行。

（二）六西格瑪管理在供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用

現(xiàn)在，許多企業(yè)通過對六西格瑪項目進行改進，提高為顧客服務(wù)的水平，提高顧客的滿意度和忠誠度。六西格瑪設(shè)計是通過降低成本、提高質(zhì)量、提高顧客滿意度、加快流程速度，從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)的利潤最大化目標(biāo)。供應(yīng)鏈六西格瑪設(shè)計（Design for Six Sigma， DFSS）思想最直接的表現(xiàn)是實現(xiàn)流程速度的提高，這樣可以使得有效時間增多，無效或低效時間相應(yīng)減少甚至消除。

供應(yīng)鏈DFSS的主要目標(biāo)是確保產(chǎn)品性能的穩(wěn)定及可靠。DFSS需查找出可以滿足客戶需求及成本控制目標(biāo)的方法，防止在流程中產(chǎn)生缺陷。顧客滿意度高、產(chǎn)品質(zhì)量好、市場投放迅速等都會給供應(yīng)鏈企業(yè)帶來產(chǎn)品銷量的增加和業(yè)績的飛升。供應(yīng)鏈DFSS通過優(yōu)化組織流程以達到提升創(chuàng)新能力、降低成本、改進產(chǎn)品質(zhì)量、縮短產(chǎn)品上市時間、更好地理解客戶需求的目的。因此，企業(yè)實施供應(yīng)鏈六西格瑪設(shè)計可以通過以下幾個步驟進行。

1.供應(yīng)鏈DFSS實施的前期準(zhǔn)備。在實施供應(yīng)鏈DFSS時，需要制定出企業(yè)供應(yīng)鏈管理的運營戰(zhàn)略。供應(yīng)鏈戰(zhàn)略可以確定企業(yè)的發(fā)展方向，進而指導(dǎo)DFSS，確保企業(yè)的高效運營。確定了企業(yè)供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略后，就需要制定貫穿企業(yè)高層到基層的業(yè)績考核指標(biāo)，保證供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的具體展開和實施。

2.六西格瑪項目選擇原則。六西格瑪項目實施的好壞與企業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略運營正相關(guān)。換句話說，成功實施的六西格瑪項目更利于供應(yīng)鏈運營戰(zhàn)略，因此六西格瑪項目選擇時應(yīng)該遵循這一原則：項目的選擇與企業(yè)供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略目標(biāo)相一致。

3.制訂并指導(dǎo)實施六西格瑪供應(yīng)鏈項目計劃。供應(yīng)鏈項目計劃實施包含以下幾個步驟。（1）建立團隊，以確定供應(yīng)鏈項目的內(nèi)容和具體安排。（2）擬定改進業(yè)務(wù)個案，描述改進機會。（3）明確供應(yīng)鏈項目目標(biāo)、范圍及項目團隊成員。對絕大對數(shù)企業(yè)來說，其實施六西格瑪所采用的方式都是邊培訓(xùn)邊執(zhí)行。六西格瑪業(yè)務(wù)改進最常用的模式就是DMAIC流程（即定義Define、測量Measrue、分析Analyze、改進Improve、控制Control五階段流程）。

4.供應(yīng)鏈項目節(jié)點審查。為了確保供應(yīng)鏈項目執(zhí)行不發(fā)生偏差，需對供應(yīng)鏈項目進行定期的節(jié)點審查。企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)、六西格瑪倡導(dǎo)人、供應(yīng)鏈項目出資人組成一個審查團隊，審查項目，及時發(fā)現(xiàn)其中的問題并采取糾偏措施，避免供應(yīng)鏈發(fā)生偏差。

5.供應(yīng)鏈項目效果評價。這一步需要對供應(yīng)鏈項目的效果進行評價，可以從以下兩個方面進行評價：一方面是對供應(yīng)鏈項目所產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益進行評價，這一過程通常需要財務(wù)部門來完成；另一方面是評價項目的間接效益，具體內(nèi)容包括供應(yīng)鏈項目所帶來的管理水平得改善、員工工作積極性的提高及供應(yīng)鏈項目帶來的社會價值等。

6.形成獨特的六西格瑪管理模式。在企業(yè)努力營造一種學(xué)習(xí)的氛圍，定期召開六西格瑪供應(yīng)鏈項目交流會，構(gòu)建信息分享平臺，編撰內(nèi)部培訓(xùn)資料，培訓(xùn)黑帶，將六西格瑪方法在企業(yè)內(nèi)部推廣并常態(tài)化，鼓勵企業(yè)的黑帶、綠帶積極參與國內(nèi)外六西格瑪交流，提升企業(yè)的六西格瑪管理水平。

三、結(jié)論

關(guān)注顧客、以流程為重、提高顧客的滿意度是六西格瑪?shù)暮诵乃枷胫?。到目前為止，六西格瑪在供?yīng)鏈中的研究大多停留在供應(yīng)鏈的某個過程和階段，把供應(yīng)鏈視為一個整體的研究還較少。本文通過介紹六西格瑪?shù)睦碚摲椒?，提出了基于六西格瑪設(shè)計的供應(yīng)鏈質(zhì)量管理方法，利用這一質(zhì)量管理方法，可以將六西格瑪思想貫穿在供應(yīng)鏈整個環(huán)節(jié)之中，使供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都能達到滿意的結(jié)果，實現(xiàn)卓越的質(zhì)量表現(xiàn)，使企業(yè)立于不敗之地，基業(yè)長青。

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篇3

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈 實物期權(quán) 風(fēng)險管理 期權(quán)價值

一、引言

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，采購原材料制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個鏈結(jié)構(gòu)。它不僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其價值，給相關(guān)企業(yè)帶來收益。Ross（1998）認(rèn)為供應(yīng)鏈可以被歸納為兩個相互呼應(yīng)的主要功能，一是供應(yīng)鏈將新制品開發(fā)方向與顧客的需求信息緊密的聯(lián)系在一起，供應(yīng)鏈的全體參與者可以共享新產(chǎn)品相關(guān)信息；二是供應(yīng)鏈的全體參與者可以進行快速且低成本的價值轉(zhuǎn)移。因此可以認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)巧a(chǎn)商把握顧客需求的新通道?？梢钥闯觯?yīng)鏈的功能只有在各個參與者積極的參與且獨自完成相應(yīng)義務(wù)的基礎(chǔ)上才能得到相應(yīng)的體現(xiàn)，也就是說供應(yīng)鏈上的個別參與者如果不能完成自身的工作將會給其他參與者帶來風(fēng)險。如果一個參與者使其他參與者的風(fēng)險增加，整個供應(yīng)鏈的效率將可能低于完全競爭市場的供應(yīng)關(guān)系。相反，如果一個參與者能夠通過合理的經(jīng)營方法降低其應(yīng)負(fù)擔(dān)工作的風(fēng)險水平，則整個供應(yīng)鏈的風(fēng)險都會隨之降低。因此，我們可以認(rèn)為適當(dāng)?shù)慕?jīng)營方法是保持供應(yīng)鏈高效率的關(guān)鍵。實物期權(quán)（real options），是一種把金融市場的規(guī)則引入企業(yè)內(nèi)部進行戰(zhàn)略投資的決策方法，是現(xiàn)代企業(yè)用于規(guī)劃與管理戰(zhàn)略投資的重要參考依據(jù)，在公司面臨不確定性市場環(huán)境時，實物期權(quán)利用金融期權(quán)理論可以幫助企業(yè)將不確定性所帶來的超額收益轉(zhuǎn)化為公司的經(jīng)營優(yōu)勢。本文將以處于產(chǎn)品生命周期中的成長期產(chǎn)品為研究對象，探討如何利用實物期權(quán)降低供應(yīng)鏈風(fēng)險，完善供應(yīng)鏈管理。

二、供應(yīng)鏈的風(fēng)險及控制

馬士華（2003）根據(jù)風(fēng)險的不同來源，將供應(yīng)鏈風(fēng)險歸納為內(nèi)生風(fēng)險和外生風(fēng)險，研究供應(yīng)鏈風(fēng)險防范的過程和理論模型；研究指出供應(yīng)鏈風(fēng)險因素通常來自于自然環(huán)境和社會環(huán)境兩個方面，利用模糊風(fēng)險因素分析法來評估供應(yīng)鏈的風(fēng)險水平是供應(yīng)鏈風(fēng)險控制的有效方法。Ernst、Young（2003）根據(jù)供應(yīng)鏈各節(jié)點存在的風(fēng)險，將供應(yīng)鏈風(fēng)險劃分為八類：持續(xù)經(jīng)營計劃風(fēng)險、數(shù)據(jù)完整性風(fēng)險、供應(yīng)鏈管理技術(shù)應(yīng)用安全風(fēng)險、企業(yè)治理風(fēng)險、合作關(guān)系風(fēng)險、供應(yīng)鏈管理成本與投資風(fēng)險、勞動力風(fēng)險和稅收風(fēng)險，而通過供應(yīng)鏈風(fēng)險管理可以節(jié)約成本，獲取戰(zhàn)略優(yōu)勢。

針對供應(yīng)鏈風(fēng)險控制問題，近年來也涌現(xiàn)出諸多研究。侯杰（2011）對我國煤炭行業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險識別與控制進行研究，指出煤炭企業(yè)對煤炭供應(yīng)鏈有強大的依賴性，使得煤炭供應(yīng)鏈容易受到外部環(huán)境和鏈上各個實體內(nèi)部不利因素的影響，從而形成煤炭供應(yīng)鏈風(fēng)險。晚春東、陳常君（2011）對水產(chǎn)品加工業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險的研究表明，增強供應(yīng)鏈核心企業(yè)的影響力、建立供應(yīng)鏈風(fēng)險評估系統(tǒng)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急機制、實施供應(yīng)鏈系統(tǒng)柔性管理等幾個方面是供應(yīng)鏈風(fēng)險控制的有效策略。

從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的分析可以看出，盡管國內(nèi)外已有許多專家學(xué)者對供應(yīng)鏈風(fēng)險管理與控制作了大量的研究，并取得了豐碩的成果，但這些成果的可行性還有待于實踐的進一步驗證。

三、實物期權(quán)如何降低供應(yīng)鏈風(fēng)險

利用實物期權(quán)原理如何降低供應(yīng)鏈的投資風(fēng)險，我們將以未來不確定性最高的處于產(chǎn)品生命周期中的成長期產(chǎn)品為例加以說明。

（一）成長期產(chǎn)品的風(fēng)險分析

成長期產(chǎn)品的本質(zhì)是產(chǎn)品技術(shù)的流動，其結(jié)果是產(chǎn)品在供應(yīng)鏈的每一個節(jié)點都可能獲得技術(shù)上的創(chuàng)新，最終會產(chǎn)生具有領(lǐng)先優(yōu)勢的產(chǎn)品技術(shù)。在技術(shù)開發(fā)過程中，理論上供應(yīng)鏈的所有參與者都可以通過銷售自己所開發(fā)的技術(shù)獲得相應(yīng)的經(jīng)濟附加價值。然而，實際上大部分的消費者只能在供應(yīng)鏈最終端感受到新技術(shù)帶來的產(chǎn)品革新。也就是說，未來產(chǎn)品是否能得到消費者的認(rèn)可，是否可以維持一個較高的市場份額，與處于供應(yīng)鏈末端的生產(chǎn)商能否成功開發(fā)新技術(shù)有很大的關(guān)系（我們暫且稱之為支配技術(shù)）。如果支配技術(shù)開發(fā)失敗，將會給整個供應(yīng)鏈中的各環(huán)節(jié)帶來經(jīng)濟損失。理論上認(rèn)為，在成長期產(chǎn)品的供應(yīng)鏈條中各參與者為了擴大自己的市場份額都會不遺余力的進行投資從而創(chuàng)造新的商機。Williamson（1991）認(rèn)為這種存在于供應(yīng)鏈中的技術(shù)投資可以被看成是為了獲得生產(chǎn)新產(chǎn)品權(quán)利而進行的投資，將形成一種有關(guān)于權(quán)利的特殊資產(chǎn)。

可以看出提供成長期產(chǎn)品的供應(yīng)鏈參與者將會遇到諸多不確定性，首先是新技術(shù)開發(fā)是否能夠成功，第二是新產(chǎn)品是否能夠被消費者接受，第三也是最重要的即支配技術(shù)開發(fā)是否能夠成功。

（二）實物期權(quán)對競爭優(yōu)勢的貢獻

一個成長期產(chǎn)品供應(yīng)鏈能夠獲得成功的主要原因是特殊資產(chǎn)的存在。雖然特殊資產(chǎn)投資風(fēng)險很大，但供應(yīng)鏈的各參與者又都無法回避。因此，我們需要探討在支配技術(shù)失敗的情況下如何盡可能減少其他參與者的損失。為實現(xiàn)降低風(fēng)險的目的，首先是要對特殊資產(chǎn)進行階段性投資。階段性投資的最大優(yōu)勢是各階段可以進行獨立核算，并且可以將下一期的市場展望及本期的實際情況相結(jié)合制定未來策略，如果進行統(tǒng)一核算則各階段的彈性將大大降低，中途退出的損失會大大增加。如果利用傳統(tǒng)的投資分析方法，由于現(xiàn)金流量在期初即被設(shè)定，很難衡量投資計劃中途放棄的實際價值。而利用實物期權(quán)進行階段性價值衡量，其優(yōu)勢顯而易見。也就是說，利用實物期權(quán)的不確定性分析來評估階段性投資的實際價值，并且以本階段的實際情況為基礎(chǔ)分析下一階段的投資價值；當(dāng)下一階段期望現(xiàn)金流量現(xiàn)值大于下一階段期初投資時投資繼續(xù)進行；反之，投資終止。這樣可以有效控制資金的不必要流出，大大降低投資風(fēng)險。

（三）期權(quán)投資

看漲期權(quán)（call option，買權(quán)），是指期權(quán)的購買者擁有在期權(quán)合約有效期內(nèi)按執(zhí)行價格買進一定數(shù)量標(biāo)的資產(chǎn)的權(quán)利。實質(zhì)是標(biāo)的資產(chǎn)的市場價格與執(zhí)行價格之間的比較。階段性投資的特點是將某個階段的期初投入與其未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值進行比較，在這個過程中，未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值可以看成標(biāo)的資產(chǎn)的市價，而期初投入則相當(dāng)于期權(quán)的執(zhí)行價格。由于購入看漲期權(quán)實質(zhì)是獲得了購買標(biāo)的資產(chǎn)的權(quán)利而非義務(wù)，所以形成了風(fēng)險控制效果。根據(jù)期權(quán)理論的定義，看漲期權(quán)的收益C=max（0，S-K）。

其中：S為標(biāo)的資產(chǎn)到期日的市價，K為合約執(zhí)行價格。max表示期權(quán)價值是在0或者S-K二者之間取最大值。當(dāng)S-K大于0時行使對標(biāo)的資產(chǎn)的購買權(quán)，獲得S-K的收益；反之則放棄權(quán)利，收益為0。也就是說，在風(fēng)險可控的前提下獲取最大收益成為可能。布萊克-斯科爾模型通過推導(dǎo)后得出：

其中：σ表示標(biāo)的資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)差。根據(jù)上式可以看出，決定看漲期權(quán)買入者收益的因素包括：在其他條件不變的前提下，行使價格越低則收益越高；期權(quán)到期的期限越長或者標(biāo)的資產(chǎn)價格在單位時間內(nèi)變動的幅度越大，收益越高。

如果我們利用布萊克-斯科爾模型來衡量階段性投資期權(quán)價值，那么未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值可以被看成標(biāo)的資產(chǎn)價值，階段初期計劃投入資金可以被看成行使價格。對于實物期權(quán)來說，最大的問題是標(biāo)的資產(chǎn)市場價值變動的估算問題。在期權(quán)理論中，首先要假設(shè)一個與期權(quán)損益完全相同的投資組合，然后計算投資組合的價格作為期權(quán)的價格。其基本的原理是，無風(fēng)險的套利機會能夠被完全填補，期權(quán)與投資組合的市場價格完全相同。同理可知，實物期權(quán)中相當(dāng)于標(biāo)的資產(chǎn)的未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值必須能夠被確定。如果未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值無法通過市場價值進行確定，則必須存在一個與該投資具有相同風(fēng)險水平的“類似證券”才能衡量實物期權(quán)的價值（Tesiberg，1995）。

（四）利用實物期權(quán)理論理解供應(yīng)鏈價值

利用實物期權(quán)理論分析成長期產(chǎn)品供應(yīng)鏈可以提高供應(yīng)鏈效率，我們將利用Das、Deng（1998）所描述的利用實物期權(quán)核算成長期產(chǎn)品供應(yīng)鏈的方法進行分析。

1.各參與者分別進行投資的核算。階段性投資的經(jīng)濟評價工作中，首先要對未來各階段現(xiàn)金流量進行預(yù)測。預(yù)測未來現(xiàn)金流量，需要不斷的更新未來各階段信息，再根據(jù)已更新信息逐次預(yù)測各階段新進流量。如果某個產(chǎn)品供應(yīng)鏈第一階段參與者準(zhǔn)備預(yù)測其經(jīng)濟價值，那么只要計算其未來本階段可獲現(xiàn)金流量的凈現(xiàn)值（NPV）即可。這里的關(guān)鍵是，根據(jù)第一階段的核算情況判斷第二階段是否繼續(xù)執(zhí)行，這就形成了一個期權(quán)的選擇。實物期權(quán)的價值來自于具有彈性的投資，當(dāng)一個階段的期望收益小于階段初期的投資額時，即使是進入到了中間階段也應(yīng)該立即終止該投資。通過以上描述，我們可以推出，每一個供應(yīng)鏈參與者的戰(zhàn)略性NPV應(yīng)該等于第一階段投資的傳統(tǒng)NPV加上第二階段的期權(quán)價值（實行或放棄的價值）。當(dāng)戰(zhàn)略NPV大于0時，投資將繼續(xù)進行。

如果第一階段投資的戰(zhàn)略NPV為正，則投資計劃開始實施，關(guān)于未來市場動態(tài)的信息收集工作也同時開始。信息收集工作會貫穿整個項目期間。經(jīng)過第一階段的投資和對未來信息的收集分析，即可以計算出第二階段的戰(zhàn)略NPV（參與者第二階段傳統(tǒng)NPV加上第三階段實物期權(quán)價值）。如果第二階段戰(zhàn)略NPV仍然大于0則投資繼續(xù)進行，反之投資終止。以后階段依此類推，第二階段后的實物期權(quán)分析歸納為：信息收集到戰(zhàn)略NPV計算，最后到戰(zhàn)略NPV分析。

2.供應(yīng)鏈全體統(tǒng)一進行核算。供應(yīng)鏈全體參與者進行統(tǒng)一的價值核算是一種傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈核算過程。其特點是將所有供應(yīng)鏈參與者的投資和投資收益進行統(tǒng)合再進行核算。在這種核算方法中，整個供應(yīng)鏈被視作一個整體，以整體為單位收集市場信息、分析市場變化并根據(jù)分析結(jié)果判斷投資計劃是否應(yīng)該被執(zhí)行。由于不存在投資中途停止的可能，因此整個供應(yīng)鏈的全體成員應(yīng)該被視作統(tǒng)一的利益共同體。如果投資開始執(zhí)行，一旦終止，將會造成后續(xù)的全部現(xiàn)金流量損失，對整個投資期間的期望收益造成巨大的影響。

四、結(jié)論

傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈價值核算方法是將整個供應(yīng)鏈看成一個投資周期，投資決策分析在期初進行，一旦進入項目期間將不能停止，這樣供應(yīng)鏈投資風(fēng)險的控制只能在期初進行。在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈價值核算體系中，供應(yīng)鏈參與者間的相互信任是供應(yīng)鏈取得成功的關(guān)鍵。只有各參與者形成利益的共同體，才有可能讓供應(yīng)鏈各階段參與者均能獲取期望收益。因此，不斷強化供應(yīng)鏈參與者之間的信任關(guān)系能夠有效地降低供應(yīng)鏈的內(nèi)在風(fēng)險。然而，由于不同參與者所追求利益的不同，供應(yīng)鏈存在著巨大的風(fēng)險。除強化供應(yīng)鏈參與者的友誼外，提高供應(yīng)鏈效率的另一個有效手段就是利用實物期權(quán)原理將供應(yīng)鏈的投資分階段進行控制，即每個參與者均將自己所處階段視為獨立的投資階段，根據(jù)上一階段的情況與對未來的預(yù)測獨立進行投資判斷。這樣將保證參與者在本階段獲取收益的最大，也可以保證即使在投資途中也可以及時終止投資，從而最大限度的減少損失、降低風(fēng)險。X

（注：本文系遼寧省社科基金項目“遼寧省港口――鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制研究”的部分研究成果；項目編號：L12CJY040）

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篇4

［關(guān)鍵詞］ 供應(yīng)鏈管理 物流管理 管理環(huán)境

伴隨著先進科技的進步與全球競爭的加劇，現(xiàn)代管理的手段與思想不斷發(fā)展變革，一些企業(yè)逐步開始運用供應(yīng)鏈管理策略進行一體化管理，來達成企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的協(xié)同，以提升企業(yè)的核心競爭力和客戶的滿意度。供應(yīng)鏈管理的研究是從物流管理開始的。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理呈現(xiàn)出許多新的規(guī)律和特點。探討研究供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理，對于正確理解現(xiàn)代物流管理的特點與地位，提高供應(yīng)鏈管理整體效益具有重要意義。

一、 供應(yīng)鏈管理的科學(xué)內(nèi)涵

1.供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的概念

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對物流、資金流、信息流的控制，從購買原材料開始，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品送到消費者手中的將制造商、供應(yīng)商、分銷商、零售商、直至最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。它不僅是一條鏈接用戶與供應(yīng)商之間的信息鏈、物料鏈、資金鏈，還是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加價值，給企業(yè)帶來了利潤。

供應(yīng)鏈管理是基于供應(yīng)鏈所實施的管理，是一種集成的管理方法和思想。它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的控制功能及物流計劃，把供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)和企業(yè)作為一個不可分割的整體，使供應(yīng)鏈上的采購、生產(chǎn)、銷售等職能作為一個統(tǒng)一發(fā)展的有機體。因此，供應(yīng)鏈管理是通過前饋的信息流和反饋的信息流及物料流，將供應(yīng)商、制造商、零售商、用戶連成一個整體的管理模式。

2..供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理模式的區(qū)別

(1)供應(yīng)鏈強調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理。“需求和供應(yīng)”是整個供應(yīng)鏈中節(jié)點企業(yè)共享的概念。由于它在某種程度上決定了市場占有份額和供應(yīng)鏈的成本，因此它也是重要的戰(zhàn)略意義的概念。供應(yīng)鏈運作的基本原理是戰(zhàn)略同盟，所以，供應(yīng)鏈管理非常強調(diào)和重視戰(zhàn)略管理。

(2)供應(yīng)鏈管理是集成化的管理。供應(yīng)鏈管理是一種橫向一體化的集成管理模式，它將供應(yīng)鏈所有節(jié)點企業(yè)看做一個有機整體，強調(diào)相關(guān)企業(yè)與核心企業(yè)的協(xié)作關(guān)系，通過技術(shù)擴散、信息共享、資源優(yōu)化配置和有效的供應(yīng)鏈激勵機制實現(xiàn)經(jīng)營一體化。

(3)供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高顧客價值。供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)管理相比，管理目標(biāo)不局限于降低交易成本，還通過改善服務(wù)水平來提高客戶價值。客戶價值是已給定服務(wù)或產(chǎn)品中所期望得到的所有利益，包括人員價值、產(chǎn)品價值和形象價值等。拉動供應(yīng)鏈的原動力是顧客的需求，通過供應(yīng)鏈從下游企業(yè)至上游企業(yè)傳遞，只有生產(chǎn)出具有較高顧客價值的產(chǎn)品才能提高整個供應(yīng)鏈的競爭力，從而維持供應(yīng)鏈的運轉(zhuǎn)、穩(wěn)定和發(fā)展。

二、物流管理與供應(yīng)鏈管理之間的內(nèi)在關(guān)系

1.物流管理在供應(yīng)鏈管理中的地位

物流管理有廣義與狹義之分，狹義的物流管理指的是物資的運輸、采購、配送、倉儲等活動，它是企業(yè)間的一種物資流通活動；廣義的物流管理還包括了生產(chǎn)過程中的物料轉(zhuǎn)化過程?；趶V義的物流管理，供應(yīng)鏈管理被人們看作為物流管理，二者雖然具有相似性，但在管理角度、管理范圍、組織內(nèi)部關(guān)系等方面存在著明顯的區(qū)別。因此，供應(yīng)鏈管理源自于物流管理，物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容，供應(yīng)鏈管理能否有效取決于運輸、采購、配送、倉儲等物流作業(yè)環(huán)節(jié)的管理運作狀況。物流管理是供應(yīng)鏈管理發(fā)揮整體效益的基礎(chǔ)和前提。

2. 供應(yīng)鏈管理是物流管理的發(fā)展延伸

供應(yīng)鏈管理起源于物流管理，但又超越了物流管理，是一體化、拓展的物流管理。傳統(tǒng)的物流管理主要局限在一家企業(yè)中，極大地制約了物流作為一個系統(tǒng)的整體效益。供應(yīng)鏈管理是從物流全過程的角度，統(tǒng)一考慮物流各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)、連貫、統(tǒng)一問題，將割裂的物流活動集中起來加以統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理。就是將供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)作為一個不可分割的整體，協(xié)調(diào)發(fā)揮供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)的職能，并使之成為一個統(tǒng)一的有機體。

三、 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理

1 .供應(yīng)鏈管理中物流管理的目標(biāo)與功能。(1)供應(yīng)鏈管理中物流管理的目標(biāo)。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理目標(biāo)是：在恰當(dāng)?shù)臅r間和地點交付恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。該目標(biāo)要求物流管理必須解決三個問題：減少整個供應(yīng)鏈的庫存水平、服務(wù)等級效率水平及需求的產(chǎn)品等級效率水平。(2) 供應(yīng)鏈管理中物流管理的功能。①訂購過程管理。包括訂購合同管理、供應(yīng)商管理及訂購單管理。通過供應(yīng)商管理，企業(yè)可以利用配銷單據(jù)對整個補充網(wǎng)絡(luò)作計劃，并向供應(yīng)商自動發(fā)出訂貨單；通過合同管理在雙方建立長期的聯(lián)系；通過訂購單管理，檢查訂購數(shù)量，及時對已接受貨物進行支付，取得供應(yīng)商的充分信賴。②庫存管理。庫存管理就是通過庫存管理縮短訂貨-運輸-支付的周期，降低庫存管理水平，加速庫存周轉(zhuǎn)，消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運作。

2. 案例分析

美國零售業(yè)巨擘―沃爾瑪很早就采取了快速有效的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理，通過對物流、信息流、資金流的有效調(diào)控，利用先進的設(shè)備和技術(shù)，把分銷商、供應(yīng)商、零售商連成一個整體的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，以便進行有效的協(xié)調(diào)和管理。目前，沃爾瑪85%以上的商品都是由公司的配送中心供應(yīng)的，而其競爭對手僅達到50%的水平。由于采用了現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理，沃爾瑪2009年的配送成本降至銷售額的3%，而其競爭對手則高達6%。沃爾瑪公司在供應(yīng)鏈管理中使用了先進的物流技術(shù)進行物流管理，不但使企業(yè)獲得最大收益，同時也為顧客提供了優(yōu)良的服務(wù)和產(chǎn)品，達到了供應(yīng)鏈管理的最終目標(biāo)。

四、結(jié)語

供應(yīng)鏈管理是一種新的集成化管理模式和方法，它對傳統(tǒng)的物流管理產(chǎn)生了深刻的影響。我國企業(yè)應(yīng)充分領(lǐng)會供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理新方法和新思想，從戰(zhàn)略高度重新整合企業(yè)資源，提高經(jīng)濟運行效率。

參考文獻：

篇5

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；績效；體系優(yōu)化

中圖分類號：F279.23 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）05-00-02

企業(yè)在實施供應(yīng)鏈管理時其對于公司績效有著極大的影響，如何在不同的供應(yīng)鏈管理中執(zhí)行相關(guān)的管理策略以達到較高的企業(yè)效能是值得深入探討的課題。供應(yīng)鏈管理的目的是通過對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的活動的協(xié)調(diào)，實現(xiàn)最佳業(yè)務(wù)績效，從而增強整個公司業(yè)務(wù)的表現(xiàn)。因此企業(yè)不能片面地追求諸如采購、生產(chǎn)和分銷等功能的優(yōu)化，而應(yīng)該從總成本的角度考察企業(yè)的經(jīng)營效果。

一、供應(yīng)鏈管理概述

供應(yīng)鏈，其實就是由供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。同一企業(yè)可能構(gòu)成這個網(wǎng)絡(luò)的不同組成節(jié)點，但更多的情況下是由不同的企業(yè)構(gòu)成這個網(wǎng)絡(luò)中的不同節(jié)點。在分工愈細(xì)，專業(yè)要求愈高的供應(yīng)鏈中，不同節(jié)點基本上由不同的企業(yè)組成。在供應(yīng)鏈各成員單位間流動的原材料、在制品庫存和產(chǎn)成品等就構(gòu)成了供應(yīng)鏈上的貨物流。

供應(yīng)鏈管理(Supply chain management，SCM)是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理，表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對企業(yè)整個作業(yè)流程的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點、以正確的時間、最佳的成本進行生產(chǎn)和銷售。

因此，一條完整的供應(yīng)鏈應(yīng)包括供應(yīng)商(原材料供應(yīng)商或零配件供應(yīng)商)，制造商(加工廠或裝配廠)，分銷商(商或批發(fā)商)，零售商(大賣場，百貨商店，超市，專賣店，便利店和雜貨店)以及消費者。近年來隨著全球制造的出現(xiàn)，供應(yīng)鏈管理在企業(yè)運營中得到普遍應(yīng)用，成為一種新的管理摸式。由于目前國際市場競爭激烈、顧客需求等的不確定性因素的增加，技術(shù)迅速發(fā)展等因素的影響，供應(yīng)鏈管理日益成為業(yè)界關(guān)注的熱點。供應(yīng)鏈管理能夠隨著發(fā)展和變化不斷修正和強化計劃的內(nèi)容，直至計劃執(zhí)行的最后一刻。因此供應(yīng)鏈管理能提供進一步的有效決策支持信息，使得企業(yè)能夠評估供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)、事件和客戶需求變化對企業(yè)的影響。

二、供應(yīng)鏈管理的重要性

供應(yīng)鏈管理的主要目標(biāo)是為了以最少成本，使得客戶能夠在正確的地點取得正確的產(chǎn)品，讓存貨降至最低，但仍舊能夠提供給客戶優(yōu)異的服務(wù)，并縮短產(chǎn)品生命周期，以適應(yīng)環(huán)境的快速變化。

應(yīng)用供應(yīng)鏈管理會給企業(yè)帶來非常大的實際效益，很多企業(yè)在實施供應(yīng)鏈策略后，企業(yè)得到了長足的發(fā)展。隨著產(chǎn)業(yè)的競爭加速、產(chǎn)品的周期變短、信息技術(shù)帶來的沖擊，供應(yīng)鏈管理重要性越來越明顯。面對激烈的市場競爭，企業(yè)如果不采用快速流程方法，很有可能面臨被時代淘汰的命運。所以需要有效的管理方式來解決時間上和彈性變動上的問題。美國是最早提出供應(yīng)鏈管理的國家，企業(yè)注意到除了降低制造成本之外，還需要提升開發(fā)能力才能促使企業(yè)成長。無論在運輸、倉儲流通上，都必須結(jié)合各廠商、客戶，形成快速的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，形成應(yīng)付信息時代的管理方式。因此，供應(yīng)鏈管理可為消費者、制造商、供應(yīng)商等創(chuàng)造價值，它會使消費者在規(guī)定的時間內(nèi)及時收到貨物；對制造商而言可以最小化由于產(chǎn)品庫存短缺造成的銷售損失，最小化庫存和相關(guān)成本，并使制造商為顧客和分銷商提供最好的服務(wù)水平；它更能提高供應(yīng)商的滿意度，使之更好地與制造商的物流周期協(xié)調(diào)一致，以避免庫存過多或短缺，減少原料報廢，并向制造商提供更高的服務(wù)水平，獲得較高回報。

現(xiàn)在，越來越多的企業(yè)重視供應(yīng)鏈管理的重要性，并逐步加大步伐，對供應(yīng)鏈管理的支出逐年增長。一方面是信息技術(shù)的發(fā)展為供應(yīng)鏈管理提供了有力的通信和優(yōu)化工具；另一方面很多大型企業(yè)、知名公司在企業(yè)實踐中證實了供應(yīng)鏈管理的價值，因而出現(xiàn)了其他公司競相追隨的發(fā)展形勢。尤其在目前國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展氛圍中，游戲規(guī)則的改變，更日益強化了供應(yīng)鏈管理的重要性。

三、供應(yīng)鏈管理體系的優(yōu)化

供應(yīng)鏈管理對于企業(yè)來講，是一種價值創(chuàng)造的手段。供應(yīng)鏈管理的目的是要使整個供需體系產(chǎn)生最大的價值。供應(yīng)鏈的價值與贏利能力緊密相關(guān)，贏利越高，表明供應(yīng)鏈管理也就越成功。事實上，供應(yīng)鏈中所有的信息、商品和資金的流動都會產(chǎn)生成本，因此，對這些流動元素的有效管理是供應(yīng)鏈管理成功的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈管理本質(zhì)上就是通過對供應(yīng)鏈各節(jié)點之間信息流、商品流和資金流的管理來獲得最大價值。

供應(yīng)鏈管理與企業(yè)主要業(yè)務(wù)密切相關(guān)，優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)并創(chuàng)造價值。據(jù)有關(guān)調(diào)查表明，對于從未實施過供應(yīng)鏈管理的企業(yè)，如果實施供應(yīng)鏈管理可以帶來大約20%的成本節(jié)約。在節(jié)約成本的同時，企業(yè)的供應(yīng)鏈管理能力已經(jīng)為公司帶來了各種各樣的經(jīng)濟利益，一方面這些利益包括傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的職能如庫存控制、采購和訂單履行；另一方面能在整個公司的范圍內(nèi)提高效率和節(jié)約成本。供應(yīng)鏈管理的正確實施更是要貫穿于整個公司的戰(zhàn)略活動，范圍從產(chǎn)品的銷售和設(shè)計部門到財務(wù)部門。而供應(yīng)鏈管理的成功基礎(chǔ)在于必須在公司之間實施供應(yīng)鏈管理，因為優(yōu)化整個供應(yīng)鏈需要各公司之間的信息共享和協(xié)作。優(yōu)化供應(yīng)鏈的方式方法是多種多樣的，為達到主要的營運目標(biāo)，應(yīng)積極采取措施，以保證供應(yīng)鏈管理發(fā)揮應(yīng)有的重要作用。

(一)實施新的經(jīng)營管理模式

實施新的經(jīng)營管理模式，包括企業(yè)管理要實現(xiàn)從職能管理到面向業(yè)務(wù)流程管理的轉(zhuǎn)變，注重整體流程最優(yōu)的系統(tǒng)思想，建立扁平化組織，充分發(fā)揮每個人在整個業(yè)務(wù)流程中的作用，面向客戶和供應(yīng)商整合企業(yè)業(yè)務(wù)流程，利用IT技術(shù)協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)分散與管理集中的矛盾。實施新的企業(yè)管理模式可以幫助企業(yè)在正確的時間、正確的地點，以最低的成本提供正確數(shù)量的合格原材料、零部件和產(chǎn)品。這是一種“共贏”的局面——供應(yīng)商、生產(chǎn)商、銷售商、顧客等可使信息快速、準(zhǔn)確地流動，從而使各方都獲得最大效益。企業(yè)實施新的經(jīng)營管理模式后，可以提高企業(yè)整體經(jīng)營決策水平，從而使企業(yè)能在激烈的市場競爭中把握機會。

(二)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

在供應(yīng)鏈管理中，不但有雙贏理念，更重要的是通過技術(shù)手段把理念形態(tài)落實到操作實務(wù)上。關(guān)鍵在于將企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈與外部的供應(yīng)商和用戶集成起來，形成一個集成化的供應(yīng)鏈。而與主要供應(yīng)商和用戶建立良好的合作伙伴關(guān)系，即所謂的供應(yīng)鏈合作關(guān)系，是集成化供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵。此階段企業(yè)要特別注重戰(zhàn)略伙伴關(guān)系管理，管理的重點是以面向供應(yīng)商和用戶取代面向產(chǎn)品，增加與主要供應(yīng)商和用戶的聯(lián)系，增進相互之間的了解，相互之間保持一定的一致性，實現(xiàn)信息共享等。企業(yè)應(yīng)通過為用戶提供與競爭者不同的產(chǎn)品和服務(wù)或增值的信息而獲利。

(三)有效降低企業(yè)運營成本

在市場經(jīng)濟形勢下，產(chǎn)品的價格是由市場來決定，由消費者來決定，而不是由商品制造商和供應(yīng)商來定，但是在企業(yè)運營的過程中成本是可控制的，利潤的產(chǎn)生來源于價格和成本的差價，因此企業(yè)想提高利潤，只能是降低成本，而不可能依靠提高價格。企業(yè)想降低成本可通過生產(chǎn)環(huán)節(jié)、原材料環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)等加以控制。

(四)適當(dāng)并適時減少資金投入

企業(yè)運營應(yīng)盡量減少投入資本，集中存貨，減少庫存。企業(yè)如果能夠根據(jù)市場需求快速生產(chǎn)，合理銷售，具有很低的存貨，對于企業(yè)來講能夠使銷售策略穩(wěn)定，保持較好的品牌形象，使企業(yè)獲得長久的收益。如果企業(yè)通過大量庫存的方式來滿足市場需求，不僅占用了大量的企業(yè)運營資金，還會使企業(yè)承擔(dān)一定的市場銷售風(fēng)險，也許大量的庫存會帶來商品的滯銷。

(五)合理增加收入

企業(yè)增加收入，可以通過改善計劃的制定減少庫存短缺，縮短發(fā)貨時間改善服務(wù)水平等途徑獲得。尤其是通過供應(yīng)鏈管理可以使企業(yè)改善服務(wù)和降低庫存水平這兩個目標(biāo)同時實現(xiàn)。企業(yè)通過實施供應(yīng)鏈管理，可以極大程度地縮短滿足消費者需求的時間，進而提升有效的提升與改進服務(wù)水平，通過時間管理的變化，快速滿足消費者的需求，獲得市場競爭優(yōu)勢。

企業(yè)通過實施供應(yīng)鏈管理，可以獲得多方收益。據(jù)有研究表明，實施供應(yīng)鏈管理后企業(yè)內(nèi)部總供應(yīng)鏈管理成本(占收入的百分比)降低超過10%，中型企業(yè)的準(zhǔn)時交貨率提高15%，相應(yīng)的這種類型的企業(yè)生產(chǎn)率提高超過10%，對一般企業(yè)而言訂單滿足提前期縮短25－35%，如果對于績效良好的大型企業(yè)其資產(chǎn)運營業(yè)績提高15－20%，中型企業(yè)的庫存降低3%，績效良好的大型企業(yè)的庫存降低15%，在現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)周期上比一般企業(yè)保持40－65天的優(yōu)勢。

企業(yè)之間的嚴(yán)峻競爭，加速了供應(yīng)鏈之間的競爭，誰能以最快捷的速度、最低廉的成本將定制化的產(chǎn)品送交顧客手上，誰就能贏得市場。尤其對于一個囊括了原材料、零部件和設(shè)備的采購，產(chǎn)品的制造與裝配、包裝與暫存，產(chǎn)品的運輸與配送，分銷與銷售以及最終交付用戶和售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的多重業(yè)務(wù)和關(guān)系的企業(yè)，供應(yīng)鏈管理對于企業(yè)提升整體競爭力的作用是不言而喻的。供應(yīng)鏈管理作為一種新型的管理模式，從提品、服務(wù)和信息來為用戶及股東提供價值，并且能夠出色的管理從原材料供應(yīng)商到最終用戶關(guān)鍵業(yè)務(wù)過程的全部業(yè)務(wù)流程。隨著企業(yè)之間競爭逐步轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈管理之間的競爭，完善與反映迅速的企業(yè)供應(yīng)鏈體系將是決定企業(yè)未來命運的主導(dǎo)因素。

著名企業(yè)如聯(lián)想、海爾等在供應(yīng)鏈管理實踐中取得的巨大成績，有力地證明了供應(yīng)鏈管理是目前全球經(jīng)濟一體化形式下，適應(yīng)市場競爭的有效途徑。隨著供應(yīng)鏈管理的不斷發(fā)展，供應(yīng)鏈管理將越來越顯現(xiàn)對企業(yè)績效的影響作用。有效的供應(yīng)鏈管理除了會給企業(yè)帶來效率與效能上的變化之外，還會因此形成企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢，提高企業(yè)對客戶服務(wù)的反應(yīng)速度，有效提升客戶滿意度，增強企業(yè)識別市場需求變化的能力，以及應(yīng)對市場的敏感度等。因此，積極優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，使企業(yè)不斷完善和發(fā)展，最終能有效提高企業(yè)的總體競爭能力。

參考文獻：

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[2]曾繁榮.供應(yīng)鏈管理與成本控制[J].商業(yè)研究,2004(11).

篇6

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；管理模式

1供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵

1、1供應(yīng)鏈內(nèi)涵

一個完整的供應(yīng)鏈?zhǔn)加谠牧系墓?yīng)商，止于最終用戶(見圖1)。供應(yīng)鏈的目的是要使整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生的價值和利潤最大化。在大多數(shù)商業(yè)供應(yīng)鏈中，供應(yīng)鏈的價值與供應(yīng)鏈營利緊密相關(guān)，供應(yīng)鏈營利越高，供應(yīng)鏈也就越成功。

1、2供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵

供應(yīng)鏈管理(SupplyChainManagement，SCM)理論是物流管理與系統(tǒng)論等其他相關(guān)學(xué)科相互融合的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種研究領(lǐng)域，它是確保顧客滿意的一個主要環(huán)節(jié)，即保證在正確的時間把正確的產(chǎn)品／服務(wù)送到正確的地方。SCM幫助管理人員有效分配資源，最大限度提高效率和減少工作周期，從而增強競爭實力，提高供應(yīng)鏈中各成員的效率和效益。

2供應(yīng)鏈管理模式

一個完整的供應(yīng)鏈管理應(yīng)該包括以下幾個方面：生產(chǎn)計劃與控制、庫存控制、采購與物流管理、供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)支撐體系、供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇、業(yè)務(wù)外包與擴展企業(yè)、供應(yīng)鏈的構(gòu)建、供應(yīng)鏈企業(yè)組織結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)流程重構(gòu)。而筆者將這幾個方面歸納為以下三個要素：

2、1貨物的實際流動

貨物在物流管道中的實際流動是供應(yīng)鏈活動中最明顯的一個方面。在分析供應(yīng)鏈時，要分析從原材料或零配件供應(yīng)的起點開始，通過生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)和分銷配送環(huán)節(jié)，直到最終用戶手中的貨物流動。

2、2供應(yīng)鏈信息化

電子商務(wù)是一種未來企業(yè)提高國際競爭力和拓展市場的有效方式，它也為傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理理論與方法帶來了新的挑戰(zhàn)。而電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理則是供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)相結(jié)合的必然產(chǎn)物。其核心是高效率地管理企業(yè)的信息，幫助企業(yè)創(chuàng)建一條暢通于客戶、企業(yè)內(nèi)部和供應(yīng)商之間的信息流。

2、3控制供應(yīng)鏈的組織和管理結(jié)構(gòu)

現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式的精要，是對管理供應(yīng)鏈建立一種整合的方法，從而使供應(yīng)鏈內(nèi)部的供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和服務(wù)提供商以互利互惠、互信互補的原則，一同去面對市場競爭。

3中外控制供應(yīng)鏈管理組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀對比與分析

3、1國外關(guān)于控制供應(yīng)鏈的組織和管理結(jié)構(gòu)的解決

國外關(guān)于控制供應(yīng)鏈的組織和管理結(jié)構(gòu)的解決方法有很多，可以說，國外的企業(yè)發(fā)展，很注重企業(yè)環(huán)境的發(fā)展，以下筆者列舉兩種有代表性的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的解決思想。

(1)歸核化戰(zhàn)略：美國在與日本很多企業(yè)都實施歸核化戰(zhàn)略——企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。

(2)綠色供應(yīng)鏈管理：在整條供應(yīng)鏈中，雖然一些位于關(guān)鍵環(huán)節(jié)的企業(yè)，對于環(huán)境管理制定并實施嚴(yán)格的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，但他們的上游供應(yīng)商和下游分銷商卻并不一定遵守同樣的標(biāo)準(zhǔn)，這就使得供應(yīng)鏈環(huán)境管理的整體性和系統(tǒng)性遭到了破壞，根本無法達到關(guān)鍵環(huán)節(jié)企業(yè)的環(huán)保目的，并造成了一定程度的資源浪費。為了解決這個問題，便產(chǎn)生了綠色供應(yīng)鏈管理。

綠色供應(yīng)鏈中包括多個環(huán)節(jié)，在眾多環(huán)節(jié)中，如何選擇綠色供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略合作伙伴，特別是對供應(yīng)商的選擇顯得極為重要。

3、2國內(nèi)控制供應(yīng)鏈的組織和管理結(jié)構(gòu)的解決

目前，很多企業(yè)的“現(xiàn)代化的”領(lǐng)導(dǎo)者都已經(jīng)開始引進外國關(guān)于這方面的先進措施。例如，①中國衛(wèi)通的全面實施歸核化發(fā)展戰(zhàn)略。2006年，中國衛(wèi)通加強了集群通信業(yè)務(wù)的專業(yè)化管理，同時對IP業(yè)務(wù)進行了積極調(diào)整，已經(jīng)見到成效，中國衛(wèi)通在2006年順利扭虧為盈，并為2007年歸核戰(zhàn)略的深入實施打下了堅實的基礎(chǔ)。②2003年，紅塔集團從中國煙草產(chǎn)業(yè)狀況、煙草業(yè)的演化規(guī)律出發(fā)，開始了紅塔“以煙草為主業(yè)，提質(zhì)創(chuàng)新，增強企業(yè)核心競爭力”的歸核化戰(zhàn)略的定位，在中國煙草業(yè)引起較大反響。紅塔在2003年提前實現(xiàn)了三年內(nèi)止跌回升‘的目標(biāo)，而同時，紅塔卷煙產(chǎn)品也成功進入東南亞、非洲、歐美和中東等地市場。由于我國綠色供應(yīng)鏈管理尚處在起步階段，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有成為企業(yè)的自覺行為，可以說在我國普及綠色供應(yīng)鏈管理將是一個漫長而艱巨的歷程。

除了引進國外的先進理念，國內(nèi)的很多企業(yè)也在探索自己的供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)的改造道路。并且解決的方向與國外有所相似，例如都開始意識到供應(yīng)商的選擇對于企業(yè)的重要性。然而，我國企業(yè)雖然在管理過程中為提高管理效率也曾采取過許多措施，但多是在企業(yè)內(nèi)部或企業(yè)的部門內(nèi)進行，沒有從整個供應(yīng)鏈的角度去考慮。多數(shù)企業(yè)不理解供應(yīng)鏈管理，更不了解國外管理的現(xiàn)狀，企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)的物流部門的職能已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境，急需從管理理念上進行改革。

3、3國內(nèi)關(guān)于控制供應(yīng)鏈組織和管理結(jié)構(gòu)的解決方式的建議

(1)注意對企業(yè)供應(yīng)鏈管理環(huán)境的改善。要推進行業(yè)法律、法規(guī)的完善，加強供應(yīng)鏈管理的規(guī)范化。實現(xiàn)行業(yè)供應(yīng)鏈管理的協(xié)議化，減少企業(yè)與企業(yè)之間、供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的管理差異性。

(2)強對供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)的改造，開放思想提高合作意識，努力改革組織機構(gòu)，建立面向市場的組織，建立合理的績效評估系統(tǒng)，從而創(chuàng)建暢通無阻的供應(yīng)鏈。

(3)建立供應(yīng)商質(zhì)量保障體系，加強企業(yè)與供應(yīng)商的聯(lián)系?？梢允褂袑嵙Φ墓?yīng)商參與企業(yè)重要問題的改造，與其建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的伙伴關(guān)系，以提高企業(yè)自身的競爭力。

(4)在企業(yè)大力發(fā)展多元化的同時，做好項目評估，減少企業(yè)高成本的業(yè)務(wù)和冗余的投入，集中企業(yè)核心資源，充分應(yīng)用業(yè)務(wù)外包。

(5)中小型企業(yè)一定要加強以整體供應(yīng)鏈為核心的觀念，要以行業(yè)供應(yīng)鏈管理規(guī)范為管理規(guī)范準(zhǔn)則。

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關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈管理高校餐飲

Abstract:Thecontentanditsthesignificancemanageswhichthroughtheanalysisuniversitiesdiningsupplychain,thisarticleproposedtheestablishmenthighlyeffectivediningsupplychainmanagementshouldtakeseveralquestions.

Keywords:Supplychainmanagementuniversitiesdining

高校餐飲改革作為學(xué)校后勤社會化改革的一部分,既有尊重教育規(guī)律,為學(xué)生服務(wù)的教育屬性,又有逐步實現(xiàn)企業(yè)化管理,尊重經(jīng)濟規(guī)律,講求經(jīng)濟效益的產(chǎn)業(yè)屬性。隨著高校后勤社會化改革的深入進行,高校餐飲管理如何面臨挑戰(zhàn),適時運用現(xiàn)代企業(yè)管理思路和方法,創(chuàng)新餐飲管理,建成符合高校后勤特點的新型管理運行機制成為重要命題。

當(dāng)今世界各種技術(shù)和管理問題日益復(fù)雜化和多維化,這種變化促使人們認(rèn)識問題和解決問題的思維方法也發(fā)生了變化,逐漸從點的和線性空間的思考向面的和多維空間思考轉(zhuǎn)化,管理思想也從縱向思維朝著橫向思維方式轉(zhuǎn)化，供應(yīng)鏈管理作為近年來在國內(nèi)外逐漸受到重視的一種新的管理理念與模式,對搞好高校餐飲管理具有重要的借鑒意義。

一、供應(yīng)鏈管理的含義

1、供應(yīng)鏈管理的概念。供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法，它的研究最早是從物流管理開始的,它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。它把不同企業(yè)集成起來以增加整個供應(yīng)鏈的效率，注重企業(yè)之間的合作。最早人們把供應(yīng)鏈管理的重點放在管理庫存上，作為平衡有限的生產(chǎn)能力和適應(yīng)用戶需求變化的緩沖手段，它通過各種協(xié)調(diào)手段，尋求把產(chǎn)品迅速、可靠地送到用戶手中所需要的費用與生產(chǎn)、庫存管理費用之間的平衡點，從而確定最佳的庫存投資額。因此其主要的工作任務(wù)是管理庫存和運輸?，F(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理則把供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)作為一個不可分割的整體，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔(dān)的采購、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個協(xié)調(diào)發(fā)展的有機體。

2、供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容。供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個主要領(lǐng)域：供應(yīng)（Supply）、生產(chǎn)計劃（SchedulePlan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，尤其以Internet/Intranet為依托，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流（主要指制造過程）、滿足需求來實施的。供應(yīng)鏈管理主要包括計劃、合作、控制從供應(yīng)商到用戶的物料（零部件和成品等）和信息。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水平和降低總的交易成本，并且尋求兩個目標(biāo)之間的平衡（這兩個目標(biāo)往往有沖突）。

二、供應(yīng)鏈管理在高校餐飲管理中應(yīng)用的意義

高校餐飲供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容。高校餐飲管理是高校后勤工作的組成部分。餐飲管理供應(yīng)鏈指從食品的采購、加工到最終銷售的鏈狀結(jié)構(gòu),包含采購管理、庫存控制、倉儲管理、制作管理、客戶服務(wù)、會計核算、人力資源、餐飲營銷等內(nèi)容,它以服務(wù)師生為核心目標(biāo)。其基本特征表現(xiàn)為:(1)從高校餐飲供應(yīng)鏈的社會功能看,高校餐飲要兼顧社會效益和經(jīng)濟效益兩種屬性,高校餐飲供應(yīng)鏈必須在經(jīng)濟價值和社會價值之間求得一種平衡,餐飲供應(yīng)鏈管理過程也就是二者最佳價值結(jié)合的追求過程。(2)從高校餐飲供應(yīng)鏈的功能特點來看,作為服務(wù)行業(yè),餐飲供應(yīng)鏈的核心是為高校消費者提供優(yōu)良的餐飲服務(wù),因而圍繞服務(wù)工作,提供高質(zhì)量的飲食服務(wù),包括內(nèi)在質(zhì)量和外在環(huán)境,以及衛(wèi)生、環(huán)保等,及時了解消費者需求和動態(tài)處于高校餐飲供應(yīng)鏈管理的核心位置。(3)從高校餐飲供應(yīng)鏈流程管理來看,餐飲供應(yīng)鏈管理由對供應(yīng)鏈各節(jié)點的環(huán)節(jié)管理轉(zhuǎn)向面向供應(yīng)鏈流程的系統(tǒng)管理,即轉(zhuǎn)向餐飲供應(yīng)鏈的組織決策、配送管理、信息管理、客戶關(guān)系管理及績效評價管理等。

與傳統(tǒng)管理方法的區(qū)別。餐飲供應(yīng)鏈管理思想的第一個管理目標(biāo)是降低物流成本。通過掌握比較簡化的管理方法,把運營成本、物流成本控制在合理的低位水平上。在餐飲成本上通過讓采購人員、餐廳管理人員全面理解生產(chǎn)成本函數(shù)表達的深刻涵義,掌握并運用成本管理的基本方法,調(diào)控主副食在低成本價位上運行。第二個管理目標(biāo)是優(yōu)化定置管理。根據(jù)主副食生產(chǎn)加工的規(guī)模和產(chǎn)量的要求,把餐廳的空間布局、設(shè)施設(shè)備及用具放置、場地生產(chǎn)空間安排與勞動者的組織分布進行優(yōu)化,實現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化。第三個管理目標(biāo)是根據(jù)最佳人力輸出,較高的加工效率,最節(jié)省的能源消耗,科學(xué)確定標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量、標(biāo)準(zhǔn)器皿或盛量工具,實現(xiàn)計量方法標(biāo)準(zhǔn)化管理。第四個管理目標(biāo)是對餐飲主副食加工生產(chǎn)的微觀物流過程進行優(yōu)化,從程序和順序上解決最佳生產(chǎn)物流的效果問題。當(dāng)然,在大學(xué)餐飲供應(yīng)鏈管理中,如果沒有物流信息化為基礎(chǔ)的智能決策系統(tǒng),也可以完成餐飲供應(yīng)鏈管理的意圖和要求,只是在精確性和效率上受到一定的影響。三、建立高校餐飲供應(yīng)鏈管理應(yīng)重視的問題

要成功地實施高校餐飲供應(yīng)鏈管理,使供應(yīng)鏈管理真正成為有競爭力的武器,就要拋棄傳統(tǒng)的管理思想,把后勤餐飲企業(yè)內(nèi)部以及節(jié)點之間的各種業(yè)務(wù)看作一個整體功能過程,形成集成化供應(yīng)鏈管理體系。通過信息、生產(chǎn)和現(xiàn)代管理技術(shù),將餐飲經(jīng)營過程中有關(guān)的人、技術(shù)、經(jīng)營管理三要素有機地集成并優(yōu)化運行。通過對生產(chǎn)經(jīng)營過程的物料流、管理過程的信息流和決策過程的決策流進行有效地控制和協(xié)調(diào),將企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈與企業(yè)外部的供應(yīng)鏈有機地集成起來進行管理,達到全局動態(tài)最優(yōu)目標(biāo),以適應(yīng)新的競爭環(huán)境對餐飲供應(yīng)提出的高質(zhì)量、高柔性和低成本的要求。為了適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展,必須從與生產(chǎn)產(chǎn)品有關(guān)的第一層供應(yīng)商開始,環(huán)環(huán)相扣,直到為最終消費者服務(wù),真正按鏈的特性改造企業(yè)業(yè)務(wù)流程,使各個節(jié)點企業(yè)都具有處理物流和信息流的運作方式的自組織和自適應(yīng)能力。因此,對高校傳統(tǒng)餐飲管理模式的改造應(yīng)側(cè)重于以下幾個方面:

1.餐飲供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理的設(shè)計。在企業(yè)競爭日益激烈的環(huán)境下,企業(yè)的精細(xì)化管理和快速反應(yīng)能力已經(jīng)成為制勝的重要砝碼,管理同技術(shù)結(jié)合的餐飲供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計在餐飲管理中尤為重要。除了利用信息技術(shù)為企業(yè)日常的內(nèi)部服務(wù)獲取效益外,在整個餐飲現(xiàn)代化系統(tǒng)運用過程中,對餐飲各個點的所有信息進行整理、匯集、傳遞和反饋,充分挖掘并利用這些信息數(shù)據(jù)為企業(yè)經(jīng)營決策提供有力的依據(jù),實現(xiàn)為企業(yè)增效的目的。餐飲成本控制是實現(xiàn)企業(yè)增效的關(guān)鍵點之一,可以利用供應(yīng)鏈管理中的庫存管理理念,對原料及供應(yīng)商進行采購跟蹤,并根據(jù)廚房及各部門領(lǐng)用的每個環(huán)節(jié)生產(chǎn)所需時間長短的報表,實現(xiàn)對庫存量的實時監(jiān)控,防范餐飲企業(yè)日常管理的漏洞。

通過對貫穿供應(yīng)鏈的分布數(shù)據(jù)庫的信息集成,產(chǎn)生餐飲管理的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。所謂關(guān)鍵數(shù)據(jù),是指訂貨預(yù)測!庫存狀態(tài)、缺貨情況、生產(chǎn)計劃、運輸安排、在途物資等數(shù)據(jù)。為便于管理人員迅速、準(zhǔn)確地獲得各種信息,在系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)充分利用電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、Internet等技術(shù)手段實現(xiàn)供應(yīng)鏈的分布數(shù)據(jù)庫信息集成,達到共享采購訂單的電子接受與發(fā)送、多位置庫存控制、批量和系列號跟蹤、周期盤點等重要信息,加強對各個環(huán)節(jié)點的監(jiān)控和管理。

2.適應(yīng)餐飲供應(yīng)鏈管理的組織系統(tǒng)重構(gòu)?，F(xiàn)行企業(yè)的組織既然都是基于職能部門專業(yè)化的,基本上適應(yīng)可制造性、質(zhì)量、生產(chǎn)率、可服務(wù)性等方面的要求,但不一定能適應(yīng)于供應(yīng)鏈管理,因而必須研究基于供應(yīng)鏈管理的流程重構(gòu)問題。為了使供應(yīng)鏈上的不同企業(yè)、在不同地域的多個部門協(xié)同工作以取得整個系統(tǒng)最優(yōu)的效果,必須根據(jù)供應(yīng)鏈的特點優(yōu)化運作流程,進行企業(yè)重構(gòu),確定出相應(yīng)的供應(yīng)鏈管理組織系統(tǒng)的構(gòu)成要素及應(yīng)采取的結(jié)構(gòu)形式。

3.研究適合高校餐飲供應(yīng)鏈管理的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和績效評價系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理不同于單個企業(yè)管理,因而其績效評價和激勵系統(tǒng)也應(yīng)有所不同。新的組織與激勵系統(tǒng)的設(shè)計必須與新的績效評價系統(tǒng)相一致。在餐飲管理中,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)存在于采購、庫存、加工衛(wèi)生、就餐環(huán)境、制作標(biāo)準(zhǔn)等環(huán)節(jié),最重要的是保障餐飲衛(wèi)生安全。

績效評價系統(tǒng)包括有兩種含義,一個是對物流的績效評價,一個是對人的績效評價。物流的績效評價是對餐飲供應(yīng)鏈管理的流程優(yōu)化是再造的過程,不斷降低成本控制。人的績效評價就是結(jié)合餐飲供應(yīng)鏈管理的特征,對不同崗位的工作人員進行相應(yīng)的質(zhì)量效益評價,不斷降低人力成本,提高工作效率。

4.加強人力資源建設(shè)和人才儲備。餐飲企業(yè)屬于勞動密集型企業(yè),員工參與服務(wù)生產(chǎn)全過程,為顧客提供面對面的服務(wù)。即使科技水平飛速發(fā)展,餐飲企業(yè)的服務(wù)也不可能完全由機器所替代。隨著消費水平的提高,顧客對服務(wù)水平的要求也越來越高,顧客希望享受到富有人情味、個性化的服務(wù),因此,對餐飲企業(yè)員工的素質(zhì)提出了更高的要求。員工是餐飲服務(wù)的實施者,只有較高素質(zhì)的滿意員工,才能提供滿意的服務(wù)。因此,現(xiàn)代餐飲企業(yè)必須創(chuàng)新管理理念,加強人力資源建設(shè)和人才儲備。

高校餐飲工作經(jīng)營頭緒多,工作也比較繁瑣,為此,要有新思路、新突破、新舉措來解決目前面臨的新問題和新矛盾。餐飲供應(yīng)鏈管理還是一個新的領(lǐng)域和思路,在這里談到的僅是對一些頂層設(shè)計的探討和研究,更深層次的研究還待進一步開展。

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篇8

[關(guān)鍵詞] 船舶建造 供應(yīng)鏈 策略

改革開放以來，我國船舶工業(yè)憑籍低成本的優(yōu)勢，積極開拓國際市場，大膽參與國際競爭，進入90年代后，抓住了國際船舶市場的機遇，造船產(chǎn)量逐年提高，并于1994年我國造船產(chǎn)量首次超過德國躍居世界第三位，但是，由于材料設(shè)備成本、生產(chǎn)成本以及管理成本的不斷攀升并得不到有效地控制，再加上生產(chǎn)效率提高緩慢，以及國際競爭的加劇，尤其是前幾年亞洲金融危機而導(dǎo)致日韓大規(guī)模的調(diào)整造船工業(yè)，使我國船舶工業(yè)遇到了前所未有的挑戰(zhàn)和危機，低成本優(yōu)勢己不斷減弱，導(dǎo)致我國船舶工業(yè)競爭力相對減弱。因此如何快速響應(yīng)市場變化，應(yīng)用先進的制造技術(shù)和管理方法，及時協(xié)調(diào)整個船舶建造系統(tǒng)，進一步提高企業(yè)的國際競爭力，己成為我國船舶建造企業(yè)迫切需要解決的問題。而供應(yīng)鏈管理（Supply Chain Management， SCM）在汽車制造業(yè)、飛機制造業(yè)和計算機制造業(yè)等的成功應(yīng)用，為造船企業(yè)提供了一種新的管理思想和方法。

一、造船供應(yīng)鏈管理的特性分析

船舶是可以行駛的龐大鋼結(jié)構(gòu)物。船體鋼結(jié)構(gòu)由成形鋼板和型鋼焊接而成，船體內(nèi)安裝由復(fù)雜的動力推進系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、供水系統(tǒng)及其它輔助設(shè)施。因此船舶建造兼有一般制造行業(yè)的特點，又有自身的獨特之處。

造船是屬于按訂單生產(chǎn)的大型組裝產(chǎn)業(yè)，所需訂購的各項材料設(shè)備，如大到機器、板材、型材、涂料、木材、水泥等小至房間內(nèi)的窗簾、膠圈等，供應(yīng)商遍布國內(nèi)外，數(shù)量達上千家之多，而且設(shè)備的供應(yīng)廠家、具體型號等，直接影響船舶產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在一些情況下，由于缺乏棲裝設(shè)備技術(shù)資料，會直接影響設(shè)計進度，從而影響交船期，如主機的型號決定了機艙的結(jié)構(gòu)設(shè)計，鍋爐的型號同樣影響機艙設(shè)計中的管路、電路系統(tǒng)設(shè)計，若這些設(shè)備的技術(shù)資料不能及時到達就會嚴(yán)重影響造船進度，因此船舶建造供應(yīng)鏈管理涉及的層面既深入又復(fù)雜。

1.與供應(yīng)商的關(guān)系密切

船舶建造過程中，需要安裝各式各樣裝置、儀器、儀表等棲裝設(shè)備，在向上游供應(yīng)商訂購時，必須與船舶建造進度環(huán)環(huán)相扣，所有胭裝設(shè)備不僅涉及性能、價格、交貨期、質(zhì)量等，而且與船舶設(shè)計中各種設(shè)備的布置設(shè)計和裝配尺寸等密切相關(guān)，因此，船舶建造中的一些重要設(shè)計變更信息以及由于實際建造中各種因素的影響而導(dǎo)致的進度計劃變化，必須及時的反饋給相關(guān)的供應(yīng)商，以及時的協(xié)調(diào)供貨期，避免不必要的損失。此外，在船舶建造中，船東會指定一些設(shè)備、材料的供應(yīng)商，這樣就需要船廠、船東以及供應(yīng)商三方緊密協(xié)調(diào)，以確保各方的利益。

2.與船東和船級社信息交換頻繁

在船舶建造過程中，一些設(shè)計圖紙必須得到船東的認(rèn)可，并通過相應(yīng)的船級社的審查，而且主要的設(shè)備供應(yīng)商也需要得到船東的認(rèn)可，因此在船舶設(shè)計時，需要向船東及相應(yīng)的船級社提供送審圖紙目錄和報檢項目清單，這樣，船廠、船東及船級社三方的信息交流是否順暢，送審圖紙能否及時送回，對于船舶建造周期的影響是非常重大的。

3.質(zhì)量以及交貨期的控制更加嚴(yán)格

船舶建造過程中，大多數(shù)的供應(yīng)商都在接到訂單之后定制生產(chǎn)的，因此在交貨前需要嚴(yán)格控制每個零部件的質(zhì)量，并接受船級社及船東代表的檢驗，以免在無替代品的情形之下，由于一兩個零部件的質(zhì)量問題而延遲整條船舶建造進度，造成更大的損失。

船舶建造過程與各種設(shè)備、材料供應(yīng)環(huán)環(huán)相扣，往往由于交貨期延誤，嚴(yán)重影響到造船進度。我們經(jīng)常能聽到這樣的一些報道，某船拖期被船東處以高額罰款，某船的主機到貨時間比生產(chǎn)進度時間早了2個月，造成近百萬元的資金利息損失，或者聽說某船的下水時間僅僅因為忽略了一個小小膠圈缺貨而不得不推遲幾天，由此可見嚴(yán)加控制各種設(shè)備、材料的交貨期，可達到降低造船成本，縮短建造周期的目的。

4.與最終用戶（船東）直接接觸

一般的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)包括上游外部供應(yīng)鏈管理、內(nèi)部供應(yīng)鏈管理以及下游外部供應(yīng)鏈管理。但是由于船舶產(chǎn)品的特殊性，在建造完成后將最終產(chǎn)品―船舶，直接交給最終用戶―船東，因此在造船供應(yīng)鏈管理中與一般的供應(yīng)鏈管理是不同的，其下游外部供應(yīng)鏈管理中不需要分銷商管理、配送中心以及相應(yīng)的運輸管理、倉儲管理等，而只通過合同管理、客戶關(guān)系管理等與最終用戶進行協(xié)調(diào)、溝通以及信息、交互。

二、造船供應(yīng)鏈管理框架

基于以上的分析，造船供應(yīng)鏈管理框架可用圖1表示。該框架是基于Internet/Intranet構(gòu)建的，在船舶建造企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建基于Intranet的內(nèi)部信息交互方式，船舶建造企業(yè)與船級社、船東以及各供應(yīng)商之間的信息交互是基于Internet方式，船舶建造供應(yīng)鏈管理以建造計劃及管理為核心，以信息共享和交換為基礎(chǔ)，保證整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的物流、信息流以及資金流的順暢。

在該框架中，船舶建造企業(yè)內(nèi)部流程分為決策階段、計劃階段以及施工建造階段，決策階段主要功能是全球資訊分析，與潛在的客戶進行技術(shù)談判，簽訂建造合同，選擇主要設(shè)備的供應(yīng)商以及外包商，并決定建造策略。計劃階段主要功能是設(shè)計研發(fā)，制定建造計劃、物料需求計劃等。建造階段主要功能是按照設(shè)計結(jié)果以及建造計劃，進行船舶建造。

三、造船供應(yīng)鏈管理的實施策略

基于船舶工業(yè)的特性分析，建立一個有效的造船供應(yīng)鏈系統(tǒng)可從以下幾個方面考慮。

1.由傳統(tǒng)的管理思想向供應(yīng)鏈管理思想轉(zhuǎn)變

降低總成本以及縮短交貨期等方面所表現(xiàn)出來的巨大作用，是不同行業(yè)的企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的驅(qū)動力。但是供應(yīng)鏈管理作為一種新興的管理理念和管理技術(shù)，在實施時會遇到傳統(tǒng)管理思想的阻力，有可能引起員工的抵觸情緒，尤其是在實施過程中由于員工對該管理思想的認(rèn)知問題以及相互溝通問題，在實施供應(yīng)鏈管理的開始階段，可能沒有取得明顯的效果，就需要決策人員堅定實施下去的信心和勇氣。

供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)的管理思想不同，它需要打破企業(yè)內(nèi)各部門之間的界限，使各部門融為一體，供應(yīng)鏈管理給員工提出新的要求和挑戰(zhàn)，在造船供應(yīng)鏈管理實施過程中，讓員工清楚地認(rèn)識到實施供應(yīng)鏈管理的必要性，并改變原有的工作方式，培養(yǎng)協(xié)作精神，建立“多贏”思想，發(fā)揮他們的主動性和創(chuàng)造性。與合作方之間建立起充分的信任和信息共享機制，共同承擔(dān)利益與風(fēng)險，實現(xiàn)由傳統(tǒng)的管理思想向供應(yīng)鏈管理思想的轉(zhuǎn)變。

2.建立適合供應(yīng)鏈管理的船舶建造企業(yè)流程

船舶建造企業(yè)流程是指在企業(yè)內(nèi)部，應(yīng)用各種管理技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，最終形成船舶產(chǎn)品的相互關(guān)聯(lián)的全過程，在此過程中，各種型材、板材等原材料，經(jīng)過運輸、生產(chǎn)、搬運、再生產(chǎn)，……，轉(zhuǎn)換為零件、組件、部件、中間產(chǎn)品、分段、直到最終的產(chǎn)品。

供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢在于，通過對整個供應(yīng)鏈的物料流管理，使之更加快捷穩(wěn)定地貫穿企業(yè)整個流程，但是目前我國船舶建造企業(yè)流程是職能中心化的，個完整的工作要跨越多個職能部門，各部門之間存在著許多協(xié)調(diào)與溝通問題。與供應(yīng)鏈管理強調(diào)的是業(yè)務(wù)流程中心化之間存在沖突，因此為了充分發(fā)揮造船供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的優(yōu)勢，必須對船舶建造企業(yè)進行基于供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)流程重構(gòu)（Business Process Reengineering，BRP）。

3.重視供應(yīng)商管理

在建造過程中，需要與成百上千的零部件及設(shè)備供應(yīng)商聯(lián)系，不同的供應(yīng)商以不同的方式將板材、型材以及各種設(shè)備零部件送至造船企業(yè)，一旦由于某種原因，某種設(shè)備或某種型號的型材延遲到達，將會延緩建造進度，甚至有可能影響到交船期，同時，如果各種物料過早的送達造船企業(yè)，不僅需要增加庫存費用，而且造船企業(yè)還需要向銀行支付大量的利息。由此可見，高效的供應(yīng)商管理是實現(xiàn)造船供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵一步。

在供應(yīng)商管理中，需要依據(jù)其重要性進行分類，對不同種類的供應(yīng)商應(yīng)該實施不同的管理策略，并且盡量減少供應(yīng)商的數(shù)量，以降低管理成本。在造船供應(yīng)鏈管理中，供應(yīng)商可分為3類，一類是長期供應(yīng)商，如板材、型材供應(yīng)商，另一類是關(guān)鍵供應(yīng)商，如主機、螺旋槳等供應(yīng)商，最后一類是短期供應(yīng)商，如化學(xué)品船的特殊涂料、減搖鰭等一些特殊船舶特需的一些材料設(shè)備的供應(yīng)商。不同種類的供應(yīng)商與造船企業(yè)的集成度是不同的，在船舶產(chǎn)品設(shè)計過程中應(yīng)納入關(guān)鍵供應(yīng)商，并建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，形成擴展企業(yè)。

4.建立有效的供應(yīng)鏈績效評價機制

由于供應(yīng)鏈上各企業(yè)都是獨立的利益主體，在協(xié)同運作時總會從自身利益出發(fā)，它們之間不可避免地會發(fā)生沖突，影響供應(yīng)鏈之間的協(xié)作關(guān)系，進而影響到造船供應(yīng)鏈管理的實施效果，因此造船供應(yīng)鏈管理不同于單個企業(yè)管理，在實施過程中必須建立一套有效的供應(yīng)鏈績效評價機制。

目前的一些績效評價主要側(cè)重于事后分析，缺少對供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程進行實時評價和分析，當(dāng)發(fā)生偏差時其損失和危害已經(jīng)造成，往往難以補償。再者，評價指標(biāo)的數(shù)據(jù)來源于財務(wù)結(jié)果，在時間上顯得滯后，不能反映供應(yīng)鏈動態(tài)運營情況。所以，新的績效評價系統(tǒng)必須清楚地認(rèn)識供應(yīng)鏈中利益與風(fēng)險分配的作用，正確分辨各企業(yè)對整個供應(yīng)鏈獲利過程中所做出的貢獻，把評價的對象擴大到供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)。并且，應(yīng)盡可能采用實時分析與評價的方法，把績效度量的范圍擴大到能反映供應(yīng)鏈實時運營的信息上去。

5.完善信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

由于船舶建造活動中的供應(yīng)商遍布全球很多地點，因此信息交換就非常重要，如果供應(yīng)鏈中信息不暢通，造船企業(yè)必須加大庫存來應(yīng)付一些不確定性情況，有些設(shè)備如主機等只能通過增加交貨提前期來解決。而當(dāng)供應(yīng)鏈各成員之間實現(xiàn)信息共享，就可以大大降低供應(yīng)鏈中的庫存，提高整個供應(yīng)鏈的效率，從而增強供應(yīng)鏈的競爭實力。目前我國造船企業(yè)中，計算機工具己經(jīng)被廣泛使用，企業(yè)內(nèi)部計算機局域網(wǎng)絡(luò)基本建立起來，應(yīng)該說從硬件上己經(jīng)具備了實現(xiàn)造船供應(yīng)鏈管理的條件，但是在管理方面的計算機軟件支持工具還十分缺乏，這樣必然導(dǎo)致信息交換和共享上的困難，因此首先必須把各個專業(yè)軟件在信息交換和共享方面實現(xiàn)集成，從而實現(xiàn)造船企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，并在此基礎(chǔ)上，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)上的信息集成和共享。

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篇9

供應(yīng)鏈管理是物流管理專業(yè)的一門專業(yè)必修課，在物流管理專業(yè)的課程體系中占據(jù)重要的地位。本文通過深入分析目前供應(yīng)鏈管理課程教學(xué)中出現(xiàn)的問題，并探究出現(xiàn)問題的原因，以此提出了以工作過程為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈管理課程教學(xué)改革的思路和具體操作方法。這種教學(xué)改革實踐能夠為供應(yīng)鏈管理的課程創(chuàng)新提供新的思路，為我院課程體系的深化改革提供借鑒。

關(guān)鍵詞：

供應(yīng)鏈管理教學(xué)；工作過程；教學(xué)改革

引言

供應(yīng)鏈管理是物流管理專業(yè)的一門專業(yè)必修課，在物流管理專業(yè)的課程體系中占據(jù)重要的地位。課程的主要任務(wù)是使學(xué)生了解供應(yīng)鏈管理的相關(guān)理論、思想和方法，使學(xué)生掌握供應(yīng)鏈管理的基本知識，能夠結(jié)合企業(yè)的供應(yīng)鏈管理實踐，合理有效地組織供應(yīng)鏈中的物流、資金流和信息流的活動，從而培養(yǎng)學(xué)生在供應(yīng)鏈管理實踐中解決實際問題的能力。近年來，隨著電子商務(wù)和物流網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，促使物流管理和供應(yīng)鏈管理在理論和技術(shù)層面出現(xiàn)了質(zhì)的提升。同時，高校在物流管理的專業(yè)建設(shè)和供應(yīng)鏈管理的課程教學(xué)方面也出現(xiàn)了很大變化，為了實現(xiàn)課堂講授和實踐的全面打通，提高學(xué)生的實踐能力和職業(yè)技能水平，目前對供應(yīng)鏈管理的課程教學(xué)改革研究已經(jīng)成為高校物流管理專業(yè)建設(shè)的熱點研究問題。

1、供應(yīng)鏈管理課程的教學(xué)現(xiàn)狀

（1）學(xué)生對課程的認(rèn)知度不足物流管理專業(yè)的很多課程涉及的課程實踐環(huán)節(jié)較多，學(xué)生通過課程的學(xué)習(xí)可以直接掌握具體的物流操作技能，比如倉儲管理、運輸管理等，很多學(xué)生覺得《供應(yīng)鏈管理》課程內(nèi)容很寬泛，不知道所謂的重點。同時課程中的很多內(nèi)容又已經(jīng)在其他課程中有所涉及，故而很多學(xué)生會簡單的認(rèn)為供應(yīng)鏈管理就是對其他各種相關(guān)課程的一種累加和綜合。進而導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性大大降低，造成學(xué)習(xí)目的大打折扣。

（2）教材及教學(xué)模式的弊病目前國內(nèi)供應(yīng)鏈管理教材的編寫側(cè)重于理論研究，此種教材更多的適用于理論性較強的課程，但對于應(yīng)用實踐性較強的供應(yīng)鏈管理教學(xué)則不那么適用。教學(xué)內(nèi)容以理論和概念為主，與其前段的基礎(chǔ)課程比如工商管理、物流管理等有較大程度上的內(nèi)容重疊。另一方面，供應(yīng)鏈管理課程本身管理理論策略模型的抽象性知識偏多，實務(wù)型知識偏少，加上教師授課過程中理論教學(xué)的偏重，就進一步忽視了該課程實踐性的教學(xué)特點。從而難以激發(fā)學(xué)生的課程體驗和收獲，不利于把學(xué)生培養(yǎng)成為應(yīng)用型的創(chuàng)新人才。

（3）教學(xué)方法較為單一電子商務(wù)和物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，促使我院在供應(yīng)鏈管理的課程教學(xué)改革中引入了更多的教學(xué)方法和教學(xué)手段，主要采用多媒體教學(xué)以及案例討論的模式為主。但是，形式的多樣化并未真正引發(fā)內(nèi)容的實質(zhì)性創(chuàng)新。其中，理論講授仍然在一定程度上存在“填鴨式”教學(xué)的弊病，學(xué)生一直處于被動接受的位置。同時，案例教學(xué)也往往只停留在紙面教學(xué)的層次，有關(guān)教學(xué)案例的背景資料和教學(xué)案例與理論的邏輯關(guān)系等內(nèi)容無法通過案例教學(xué)完全呈現(xiàn)給學(xué)生。尤其是針對性較強的成功案例偏少，學(xué)生很難真正認(rèn)識到供應(yīng)鏈管理知識缺乏造就的困境?；诖耍碌慕虒W(xué)模式的要求變得迫切和呼之欲出?；诠ぷ鬟^程的教學(xué)改革為進一步優(yōu)化《供應(yīng)鏈管理》教學(xué)內(nèi)容提供了新思路和新方向。

2、課程教學(xué)改革的主要目標(biāo)

基于工作過程框架，《供應(yīng)鏈管理》教學(xué)將打破原有的偏重理論學(xué)習(xí)以及以考試結(jié)果為評估標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)目標(biāo)，而是轉(zhuǎn)變?yōu)榘凑张囵B(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)為目標(biāo)。在課程教學(xué)過程中，強調(diào)為工作過程為導(dǎo)向，將教學(xué)任務(wù)組織成項目的形式，采用任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的同時將教學(xué)內(nèi)容消化和吸收。同時，在這種工作任務(wù)模式中，可以激發(fā)學(xué)生的主觀能動性，培養(yǎng)學(xué)生的團隊意識，提高學(xué)生的團隊協(xié)作能力。這種對學(xué)生戰(zhàn)略協(xié)作共贏理念的引導(dǎo)，可以達到職業(yè)素養(yǎng)的目標(biāo)。以工作過程為導(dǎo)向的專業(yè)培養(yǎng)模式，能夠培養(yǎng)學(xué)生從系統(tǒng)的角度思考問題、解決問題的供應(yīng)鏈管理意識與供應(yīng)鏈管理的職業(yè)素養(yǎng)，同時結(jié)合專業(yè)課程實訓(xùn)，使學(xué)生掌握物流與供應(yīng)鏈管理的基本理論和方法，具備物流與供應(yīng)鏈管理的基本技能、綜合分析和操作能力。同時在教學(xué)評估及考核體系方面，將過程性考核和總結(jié)性考核相結(jié)合，在成績比例中各占50%。其中，過程性考核強調(diào)對學(xué)生的全程指導(dǎo)，由出勤（10%），課堂參與（10%），校內(nèi)實踐（20%），以及社會實踐報告（10%）組成。而終結(jié)性考核則更加側(cè)重學(xué)生對理論知識的掌握，在學(xué)期末統(tǒng)一完成。這種綜合考核測評方式可以有效的考察學(xué)生的理論基礎(chǔ)和應(yīng)用知識能力，有利于學(xué)生全身心的投入日常學(xué)習(xí)。同時，該種考評方式與整個教改目標(biāo)緊密聯(lián)系，有利于相關(guān)教學(xué)體系的搭建以及實訓(xùn)效果的產(chǎn)出。

3、課程教學(xué)改革的教學(xué)體系

在《供應(yīng)鏈管理》的課程教學(xué)中，要注重與最新物流領(lǐng)域的發(fā)展和熱點相結(jié)合。在課程教材外，更多的引導(dǎo)學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)獲取學(xué)習(xí)資料和熱點資訊。特別是電子商務(wù)與物流領(lǐng)域的交叉部分，電子商務(wù)對物流和供應(yīng)鏈的影響，電子商務(wù)企業(yè)在物流領(lǐng)域的創(chuàng)新和實踐，這些最新的教學(xué)內(nèi)容引入，能強烈地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，并且與學(xué)生的生活有相通部分，學(xué)生更容易理解，也更容易參與其中，有利于培養(yǎng)學(xué)生的主動學(xué)習(xí)和自主研究能力。為了豐富教學(xué)手段，在工作過程框架下，我系本課程的教學(xué)綜合使用課堂授課，案例學(xué)習(xí)與討論，軟件演示，小組合作，情景模擬等多種方式方法。

（1）課堂授課：講授基本概念，理論和方法。并且已經(jīng)完成電子教材，多媒體課件、作業(yè)習(xí)題集、實驗指導(dǎo)、輔導(dǎo)資料、模擬試卷、網(wǎng)絡(luò)在線等材料的建立。同時在課堂講授過程中，充分采用了項目驅(qū)動式，在每章節(jié)開講之初，首先將章節(jié)的學(xué)習(xí)任務(wù)具體告知學(xué)生。讓學(xué)生帶著項目任務(wù)參與到每一部分的學(xué)習(xí)過程中，從而讓學(xué)生不僅是被動的教學(xué)接收者，更是教學(xué)工作的參與者。

（2）案例學(xué)習(xí)與討論：結(jié)合概念、理論和方法的教學(xué)，每一章都安排了1－2個現(xiàn)實鮮活案例，解說物流與供應(yīng)鏈管理中的實際問題。包括企業(yè)戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)，管理變革，方式方法，成功與失敗等與供應(yīng)鏈管理密切相關(guān)的議題。案例討論打破了原有的照本宣科，不僅僅停留在紙面的討論。在教學(xué)過程中，所有的案例教學(xué)全部將參與學(xué)生分成不同的4到6人小組，讓學(xué)生以競爭的形式在大家面前呈現(xiàn)案例分析結(jié)果，并根據(jù)具體呈現(xiàn)結(jié)果進行評分。

（3）軟件演示：從理論出發(fā)，結(jié)合供應(yīng)鏈中的實際難題，開發(fā)了教學(xué)輔助軟件。如網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化軟件，可以用于課堂上的演示講解，更形象生動地解釋理論知識，同時課件中充分應(yīng)用PPT的動畫和切換等功能，更好地為課堂授課服務(wù)。

（4）小組合作：在課程中設(shè)置分組合作進行討論、思考和解決供應(yīng)鏈管理中的實際問題。其中運用EXCEL的規(guī)劃求解功能對供應(yīng)鏈管理中的問題進行建模，并找到有效的方案。以及讓學(xué)生建立起了自主學(xué)習(xí)的開放式教學(xué)平臺。

4、課程教學(xué)改革的實踐方法

基于工作過程，《供應(yīng)鏈管理》教學(xué)改革要堅持校內(nèi)實踐與校企聯(lián)動兩條腿走路的指導(dǎo)方針。讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中既能通過校內(nèi)實踐加深對所學(xué)知識的掌握，又能通過校企聯(lián)動真正走向社會崗位，完成所掌握技能的實際應(yīng)用。

（1）校內(nèi)實踐在院內(nèi)建立課堂模擬實驗。設(shè)計了牛鞭效應(yīng)的實踐游戲——“啤酒游戲”，并編制了實驗指導(dǎo)書，配備了一系列實驗教具。在實驗課中指導(dǎo)學(xué)生通過該實驗，認(rèn)識供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生原因。該實驗一經(jīng)引入就迅速受到學(xué)生好評，同時工作進程中也發(fā)現(xiàn)此種實驗手段在結(jié)果分析，決策靈活性等方面有待改進。因此，課程改革小組對實驗手段進行了改革和創(chuàng)新，開發(fā)了一套供應(yīng)鏈運作模擬平臺，用以模擬牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的原理。該軟件豐富了游戲參與者的決策模式，使得決策過程更加理性化且易于實施，可以在計算機中心的局域網(wǎng)以及互聯(lián)網(wǎng)上進行。同時，該軟件在單純的牛鞭效應(yīng)模擬功能上進行了完善，補充了教學(xué)實驗的事后分析與改進功能。另外，我系現(xiàn)在已建立了ERP信息實驗室（金蝶K3）可作為培養(yǎng)學(xué)生了解運用相關(guān)物流信息技術(shù)以及計算機物流系統(tǒng)仿真模擬實訓(xùn)，模擬物流與供應(yīng)鏈活動的各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。另外，ERP沙盤演練實驗室，可以有效、直觀的建立學(xué)生的企業(yè)物料物流與供應(yīng)鏈的基本認(rèn)識和觀念，并進一步培養(yǎng)和提高學(xué)生的課程技能和系統(tǒng)的思考能力。

（2）校企聯(lián)動，情景教學(xué)，建立社會實踐基地。通過與物流企業(yè)的密切合作，在課程設(shè)計的全過程中，以了解行業(yè)形態(tài)，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為重點，結(jié)合企業(yè)實際人才需求，共同確定課程的工作任務(wù)和項目重點，實現(xiàn)共同課程開發(fā)，制定考核標(biāo)準(zhǔn)，共建共享實訓(xùn)基地，共享人才資源等戰(zhàn)略目的。從而確保課程設(shè)計突出職業(yè)能力培養(yǎng)，真正體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性和開放性，不斷深化校企聯(lián)動與融合。在整個《供應(yīng)鏈管理》教學(xué)實踐改革過程中，教改小組先后在成都的雙流空港物流園區(qū)，新都傳化物流基地以及青白江區(qū)的銀犁冷鏈等多地進行實地校企聯(lián)動。讓學(xué)生實地了解并參與物流與供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)工作，將課程所學(xué)實地運用于工作實踐當(dāng)中，從而真正實現(xiàn)課程實踐教學(xué)與市場職業(yè)能力間的零距離。

5、結(jié)語

以工作過程為導(dǎo)向的《供應(yīng)鏈管理》課程教學(xué)改革，通過任務(wù)驅(qū)動模式，在課堂教學(xué)中進行理論課堂實踐，在校企聯(lián)動方面進行實踐演練，都取得了較好的效果。這種以工作過程為導(dǎo)向的教學(xué)改革實踐和理論創(chuàng)新機制有效地推動了學(xué)院的課程改革實踐，希望可以以此為契機，為進一步推動我院的基于工作過程的教學(xué)改革提供一些有益的嘗試和借鑒。

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【關(guān)鍵字】供應(yīng)鏈管理物流管理供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)

20世紀(jì)80年代，隨著物流一體化由企業(yè)內(nèi)部物流活動的整合轉(zhuǎn)向跨越企業(yè)邊界的不同企業(yè)間協(xié)作，供應(yīng)鏈管理（SupplyChainManagement，簡稱SCM）的概念應(yīng)運而生。能夠真正認(rèn)識并率先提出供應(yīng)鏈管理概念的也是一些具有豐富物流管理經(jīng)驗和先進物流管理水平的世界級頂尖企業(yè)。這些企業(yè)在研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的過程中發(fā)現(xiàn)，面臨日益激烈的市場競爭，僅靠一個企業(yè)和一種產(chǎn)品的力量已不足以占據(jù)優(yōu)勢，企業(yè)必須與原料供應(yīng)商、產(chǎn)品分銷商和第三方物流服務(wù)者等結(jié)成持久、緊密的聯(lián)盟，共同建設(shè)高效率、低成本的供應(yīng)鏈，才可以從容面對市場競爭并取得最終勝利。

一、供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念

1、物流管理的概念

物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購、運輸、倉儲和配送等活動，是企業(yè)之間的一種物資流通活動。廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過程中的物料轉(zhuǎn)化過程，基于這種廣義的物流管理，供應(yīng)鏈管理也常常被人們認(rèn)為即是物流管理。物流管理與供應(yīng)鏈管理具有相似性，但在管理范圍、管理角度、組織內(nèi)部關(guān)系等方面又有明顯的區(qū)別。由此可以看出，供應(yīng)鏈管理源于物流管理，物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容，供應(yīng)鏈管理的實效很大程度上取決于采購、運輸、倉儲和配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)的管理和運作狀況。因此，物流管理是供應(yīng)鏈管理發(fā)揮整體效益的前提和基礎(chǔ)。

2、供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。

供應(yīng)鏈管理是指人們在認(rèn)識和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務(wù)流進行的合理調(diào)控，以期達到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價值的過程。

供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同時，為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效結(jié)合成一體，并把正確數(shù)量的商品在正確時間配送到正確地點的一套方法。供應(yīng)鏈管理把對成本有影響和在滿足顧客需求過程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)，從供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心到零售商，甚至是供應(yīng)商的供應(yīng)商及客戶的客戶，其目的在于提高效率、降低成本。供應(yīng)鏈管理把企業(yè)管理的范疇從單個企業(yè)擴大到整個供應(yīng)鏈并對之進行有效管理，通過信息共享將錯失銷售機會的可能性降到最低，減少整個供應(yīng)鏈上的庫存，降低操作成本，縮短交貨時間，改善現(xiàn)金流量，將市場需求變化的風(fēng)險降到最低。

二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用

1、供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性

物流系統(tǒng)是一個社會化系統(tǒng)，制約其發(fā)展的因素很多：不同消費區(qū)域的客戶情況和環(huán)境條件，配送環(huán)節(jié)，物流成本，庫存控制等等。供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于物流是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，具有供應(yīng)鏈的管理特征和集成化優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理中“業(yè)務(wù)流程重組”的思想使得作業(yè)流程快速重組能力極大提高，促進了物流系統(tǒng)的敏捷性，通過消除不增加價值的部分為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)進一步降低成本和精細(xì)化運作提供了基本保障。

供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€整體，合作性與協(xié)調(diào)性是供應(yīng)鏈管理的重要特點。在這一環(huán)境中的物流系統(tǒng)也需要無縫連接，它的整體協(xié)調(diào)性應(yīng)得到強化，例如運輸?shù)呢浳镆獪?zhǔn)時到達，顧客的需要才能及時得到滿足。采購的物資不能在途中受阻才會增強供應(yīng)鏈的合作性，因此供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)獲得高度的協(xié)調(diào)化是保證供應(yīng)鏈獲得成功的前提條件。

物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點企業(yè)看作一個整體，強調(diào)企業(yè)之間的一體化，關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計劃機制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機制，是一個開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫存。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對“流”的優(yōu)化，而對供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識到進行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以，供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向更高一級發(fā)展，使物流的支鏈變大變廣，使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。

2、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點

物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個重要組成部分，其顯著特點就是整體性。供應(yīng)鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級進行的，信息偏差也會沿著傳遞方向逐級變大，難免會出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨之降低。另外，一般環(huán)境下的物流管理缺乏整體規(guī)劃的觀念，鏈上的每個組織只關(guān)心自己的資源（如庫存），相互之間很少有溝通和合作。這經(jīng)常導(dǎo)致一方面庫存不斷增加，另一方面當(dāng)市場需求出現(xiàn)時又無法滿足，因而企業(yè)庫存成本很高，企業(yè)間因為物流系統(tǒng)不善而錯失市場機遇。在供應(yīng)鏈管理體系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現(xiàn)象。除此以外，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點。

（1）提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。供應(yīng)鏈管理以Internet作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時獲得并處理信息，通過消除不增加價值的程序和時間進一步降低供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本，為實現(xiàn)其敏捷性、精細(xì)性運作提供基礎(chǔ)性保障。

（2）增進了物流系統(tǒng)的無縫連接。無縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運作的前提條件，沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，顧客需求得不到及時的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會使供應(yīng)鏈的價值大打折扣。

（3）提高了顧客的滿意度。在供應(yīng)鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在（一般和特殊）需求，使企業(yè)的供應(yīng)活動能夠根據(jù)市場需求而變化。這樣企業(yè)能比競爭對手更快、更經(jīng)濟地將商品或服務(wù)供應(yīng)給顧客，極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客滿意度。

（4）物流服務(wù)方式的多樣化。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的不斷發(fā)展，物流服務(wù)方式日益表現(xiàn)出靈活多樣的特點。為了適應(yīng)國際化經(jīng)營的要求，出現(xiàn)了發(fā)生在不同國家間的國際物流、專門從事物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)及進行聯(lián)合庫存管理的分銷中心等等。

3、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能

（1）庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨—運輸—支付的周期，加速庫存周轉(zhuǎn)，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運轉(zhuǎn)。

（2）訂購管理。訂購是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過程，主要包括供應(yīng)商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對整個補充網(wǎng)絡(luò)制定計劃，并向供應(yīng)鏈自動發(fā)出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關(guān)系，通過檢查訂購數(shù)量將訂購單送達供應(yīng)商并對已接收貨物進行支付。

（3）配銷管理。對進入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個方面：配銷需求管理、實物庫存管理、運輸車隊管理、勞動管理等。

（4）倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外，還包括代辦購銷、委托運輸、流通加工、庫存控制等業(yè)務(wù)。

4、如何協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈管理和物流的關(guān)系

物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分，并貫穿于整個供應(yīng)鏈，連接供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)，成為企業(yè)合作的紐帶。在制定供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略的過程中，一般需要注意以下問題：要對客戶進行細(xì)分，對不同類型的客戶確定相應(yīng)的客戶服務(wù)水平，如訂貨周期、運輸方式庫存水平等；要根據(jù)銷售情況對產(chǎn)品進行分組，針對每一類別的產(chǎn)品可以采取不同的策略。定單錄入、定單執(zhí)行及交貨作業(yè)處理占物流活動很大比例，因而需要通過技術(shù)和管理使整個供應(yīng)鏈的物流流程更有效率，特別是對于成員企業(yè)間的接口部位，通過集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各個成員企業(yè)應(yīng)通過改善合作關(guān)系、使用現(xiàn)代管理手段和技術(shù)來實現(xiàn)準(zhǔn)確預(yù)測、信息共享，從而減少不確定性因素帶來的負(fù)面影響。

供應(yīng)鏈與物流有著密切聯(lián)系，在現(xiàn)階段如何協(xié)調(diào)物流與供應(yīng)鏈的相互關(guān)系，已經(jīng)成為管理方向的一個重要研究課題。只有協(xié)調(diào)好物流和供應(yīng)鏈的相互關(guān)系，才能使企業(yè)更有條理、更有針對性地進行配置、調(diào)控，應(yīng)用更加適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的管理模式，使企業(yè)獲得更大的效益。

三、總結(jié)

供應(yīng)鏈管理在物流中的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)同，如沃爾瑪公司的銷售配送系統(tǒng)計劃、臺灣雀巢與家樂福的VMI計劃等，這些供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流更加具有實效性和成效性。企業(yè)通過供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流來建立新的企業(yè)管理模式，克服了傳統(tǒng)物流的缺陷，更適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，更能為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤。

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