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（河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 河南 南陽(yáng) 473009）

摘要：“倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)”是物流管理專業(yè)的一門核心課程，其教學(xué)效果的好壞直接影響學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)。探討“理實(shí)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的教學(xué)模式，采用基于工作過程的課程改革方法，結(jié)合工作崗位要求和物流師資格證能力要求精選教學(xué)內(nèi)容，采用合適的教學(xué)方法，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，必將有利于培養(yǎng)合格的應(yīng)用型高技能人才。

關(guān)鍵詞 ：理實(shí)結(jié)合；課證融通；競(jìng)賽引領(lǐng)

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-5727（2014）01-0132-03

“倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)”是物流管理專業(yè)的核心課程。教學(xué)內(nèi)容既涉及倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理的基本理論、基本技術(shù)方法，又涉及倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理的實(shí)務(wù)操作，應(yīng)用與綜合性較強(qiáng)。知識(shí)點(diǎn)多、理論與實(shí)踐并重、實(shí)操性強(qiáng)是該門課程的基本特點(diǎn)。同時(shí)，由于該門課程在整個(gè)物流管理專業(yè)課程體系中起承上啟下的作用，導(dǎo)致其教學(xué)效果的好壞直接影響物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量、學(xué)生業(yè)務(wù)能力的提高與職業(yè)生涯的發(fā)展。

課程組織與設(shè)計(jì)思路

依據(jù)高職教育的教學(xué)特點(diǎn)，必須按照專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)及規(guī)格要求，遵循“以崗位任務(wù)為導(dǎo)向”設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容的基本理念，在教學(xué)過程中堅(jiān)持以崗位任務(wù)為導(dǎo)向來(lái)組織和設(shè)計(jì)教學(xué)活動(dòng)。經(jīng)過不斷的總結(jié)實(shí)踐，我院逐漸探索了一條“理實(shí)結(jié)合、課證融通”的任務(wù)導(dǎo)向下的“教學(xué)做”合一的立體化教學(xué)模式，以實(shí)現(xiàn)全面培養(yǎng)學(xué)生的倉(cāng)儲(chǔ)、配送職業(yè)崗位技能的課程教學(xué)目標(biāo)。

（一）教學(xué)內(nèi)容的選擇與組織依據(jù)

結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)與配送崗位的特點(diǎn)，組織專業(yè)教師深入周邊企業(yè)進(jìn)行調(diào)研。近三年來(lái)，我院物流管理專業(yè)先后組織教師十余人次到神威民爆集團(tuán)、牧原養(yǎng)殖集團(tuán)、中國(guó)石油第二機(jī)械制造廠、南陽(yáng)防爆電機(jī)集團(tuán)、中光學(xué)集團(tuán)、豫鑫物流等多家企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)踐鍛煉。目前，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送行業(yè)的基本崗位有倉(cāng)庫(kù)管理員、業(yè)務(wù)員、理貨員、商品檢驗(yàn)員、庫(kù)存控制專員、客戶服務(wù)專員、運(yùn)輸調(diào)度員等?？紤]到畢業(yè)生到企業(yè)后往往從基層做起，我們對(duì)上述崗位基本技能和職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行了認(rèn)真分析，以“必需、夠用”為原則來(lái)選擇教學(xué)內(nèi)容。在教學(xué)內(nèi)容選擇上，我們還注意借鑒物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將《倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》和《物流師國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中涉及倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理的內(nèi)容引入課程的教學(xué)內(nèi)容中。

（二）教學(xué)內(nèi)容的組織與安排原則

針對(duì)傳統(tǒng)“倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)”教學(xué)中課程理論內(nèi)容瑣碎、學(xué)生學(xué)習(xí)吃力的缺點(diǎn)，在教學(xué)內(nèi)容組織上，我院堅(jiān)持以倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)工作過程為導(dǎo)向、以客戶一票貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的工作過程為主線分解教學(xué)項(xiàng)目，構(gòu)建學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)任務(wù)，依據(jù)項(xiàng)目任務(wù)，設(shè)置相對(duì)真實(shí)的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，完成教學(xué)。打破了原有學(xué)科教學(xué)體系，對(duì)崗位工作任務(wù)進(jìn)行分析，確定崗位的能力和職業(yè)素質(zhì)要求，梳理知識(shí)點(diǎn)，重新整合了教學(xué)內(nèi)容。采取項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)法，根據(jù)物料流通過程，將教學(xué)內(nèi)容分為四個(gè)項(xiàng)目：倉(cāng)儲(chǔ)組織與設(shè)備布局、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作管理、配送運(yùn)作管理、倉(cāng)儲(chǔ)與配送運(yùn)營(yíng)管理。學(xué)生通過每個(gè)項(xiàng)目學(xué)會(huì)相應(yīng)技能。通過對(duì)以上教學(xué)環(huán)節(jié)的組織，在增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力、思辨能力、探究能力、創(chuàng)新能力和社會(huì)能力的同時(shí)，也構(gòu)建了一個(gè)開放性、研究性的學(xué)習(xí)環(huán)境，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。

（三）注重突出實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的配合

根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)與配送崗位的不同工作內(nèi)容和職業(yè)要求，按照學(xué)員能力遞進(jìn)的原則，可以將學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況從低到高分為四個(gè)層次：能夠準(zhǔn)確說(shuō)出倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理各作業(yè)的基本流程及注意事項(xiàng)；能夠順利完成倉(cāng)儲(chǔ)與配送的基本作業(yè)；能夠?qū)ふ页稣_方法不斷提高作業(yè)效率；能夠?qū)ψ鳂I(yè)小組進(jìn)行有效協(xié)調(diào)、管理以完成較復(fù)雜的倉(cāng)儲(chǔ)與配送任務(wù)。其中后三個(gè)層次的培養(yǎng)均離不開實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的鍛煉，因此必須重視實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，積極開發(fā)配套的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力提高。

教學(xué)理念與方法的創(chuàng)新

盡管高職學(xué)生紀(jì)律觀念差，對(duì)知識(shí)的接受能力弱，但是通過對(duì)學(xué)生情況的分析，我們發(fā)現(xiàn)高職學(xué)生有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和集體榮譽(yù)感，有鍛煉和提升職業(yè)能力的渴求，有動(dòng)手操作的愿望，有相對(duì)扎實(shí)的物流基礎(chǔ)知識(shí)等優(yōu)點(diǎn)。因此，在教學(xué)過程中，能否抓住高職生的這些優(yōu)點(diǎn)，更新教育觀念，精選合適的教學(xué)方法顯得尤為重要。必須摒棄傳統(tǒng)的“以知識(shí)傳授”為核心的“填鴨式”教學(xué)模式，轉(zhuǎn)而采用“以學(xué)生為主體，以情境教學(xué)為手段，以能力培養(yǎng)為核心”的教學(xué)理念和方法，以適應(yīng)高職教育的特點(diǎn)，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生專項(xiàng)職業(yè)能力的目標(biāo)。

（一）教學(xué)模式的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新

在教學(xué)過程中，以典型工作任務(wù)為載體，通過仿真工作情境設(shè)置、實(shí)踐動(dòng)手操作等方式讓學(xué)生在學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)完成分配的工作任務(wù)。同時(shí)，通過教師設(shè)置的問題，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)對(duì)任務(wù)完成情況進(jìn)行總結(jié)，找出存在的主要問題，理清原因，并形成有針對(duì)性的改進(jìn)意見。通過不斷的總結(jié)，主動(dòng)改進(jìn)工作，提高操作技巧和任務(wù)完成質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做”和“做中學(xué)”。

在教的環(huán)節(jié)，以崗位任務(wù)來(lái)引導(dǎo)和推動(dòng)教學(xué)內(nèi)容。在教學(xué)過程中，教師首先要明確“這一節(jié)課所講述的內(nèi)容在實(shí)際工作中是屬于哪一個(gè)物流崗位？”搞清“這一崗位的任務(wù)是什么？”然后，再來(lái)講授“如何完成這一任務(wù)？”這樣，按照“崗位業(yè)務(wù)內(nèi)容崗位工作任務(wù)業(yè)務(wù)流程介紹異常情況處理”思路進(jìn)行啟發(fā)與引導(dǎo)，可以使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中就將自己置于一個(gè)特定的崗位中，有利于增強(qiáng)崗位意識(shí)，也有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

在學(xué)的環(huán)節(jié)，通過教師的不斷引導(dǎo)和訓(xùn)練使學(xué)生盡快養(yǎng)成一種思維習(xí)慣，使他們?cè)趯W(xué)習(xí)每一業(yè)務(wù)內(nèi)容時(shí)都要立即把自己置于一個(gè)恰當(dāng)?shù)墓ぷ鲘徫恢?，仿佛自己就是那個(gè)崗位的員工一樣。通過這種虛擬角色的設(shè)定，就能把所學(xué)知識(shí)與崗位任務(wù)有機(jī)結(jié)合起來(lái)。既可調(diào)動(dòng)學(xué)生的思維想象力，又生動(dòng)有趣。

在做的環(huán)節(jié)，按工作崗位把學(xué)生分為不同的組，使學(xué)生“真實(shí)”體驗(yàn)并操作?！皩?shí)際”業(yè)務(wù)發(fā)生后，對(duì)這一崗位的基本目標(biāo)，基本運(yùn)作方式、作業(yè)流程，異常情況的處理等提供仿真模擬，使學(xué)生在“做”中學(xué)習(xí)、總結(jié)，提高解決實(shí)際問題的能力，從而形成了一套完整的任務(wù)導(dǎo)向下的“教學(xué)做”合一的立體化教學(xué)模式。

（二）教學(xué)方法的選用與創(chuàng)新

以能力培養(yǎng)為核心，采用任務(wù)導(dǎo)向下的“教學(xué)做”合一的立體化教學(xué)模式，要求教師在教學(xué)過程中必須綜合運(yùn)用靈活多樣的教學(xué)方法。在“倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理實(shí)務(wù)”課的教學(xué)過程中，針對(duì)不同的教學(xué)內(nèi)容，可以綜合采用多種不同的教學(xué)方法。

對(duì)于探究性知識(shí)內(nèi)容的講授，可以采用啟發(fā)式教學(xué)法，通過設(shè)計(jì)問題，引導(dǎo)思考、假設(shè)結(jié)論、探索求證等環(huán)節(jié)來(lái)組織教學(xué)。例如，在介紹“庫(kù)存管理部分安全庫(kù)存設(shè)置”內(nèi)容時(shí)，可以設(shè)計(jì)“為什么設(shè)置安全庫(kù)存”、“安全庫(kù)存的設(shè)置原則有哪些”、“安全庫(kù)存是如何確定的”等問題，引導(dǎo)學(xué)生通過獨(dú)立思考和分組討論等環(huán)節(jié)，加深對(duì)安全庫(kù)存的概念、計(jì)算方法等的理解，鍛煉學(xué)生分析和歸納的實(shí)際能力。

對(duì)于實(shí)操性比較強(qiáng)的內(nèi)容，可以采用虛擬角色設(shè)計(jì)法。按照情境設(shè)置、操作示范、獨(dú)立探索、協(xié)作學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)組織教學(xué)。即首先由教師示范，講授操作流程及注意事項(xiàng)；然后由學(xué)生扮演相關(guān)崗位角色進(jìn)行初步的模仿，教師在一旁進(jìn)行指導(dǎo)；接著由學(xué)生按角色分工進(jìn)行實(shí)踐練習(xí)，以強(qiáng)化對(duì)相關(guān)技能的掌握；最后由教師引導(dǎo)學(xué)生對(duì)實(shí)踐過程進(jìn)行評(píng)價(jià)，尋找改進(jìn)工作的方法。前兩個(gè)過程采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法，后兩個(gè)過程采用體驗(yàn)式教學(xué)法，整個(gè)過程按照“觀、模、練、評(píng)”的認(rèn)知規(guī)律進(jìn)行組織，場(chǎng)地要求選擇在理實(shí)一體化教室進(jìn)行。

對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)管理部分倉(cāng)儲(chǔ)合同內(nèi)容的講授，可以采用案例教學(xué)法。通過真實(shí)而鮮活的倉(cāng)儲(chǔ)合同案例，讓學(xué)生根據(jù)所學(xué)知識(shí)展開討論，對(duì)糾紛進(jìn)行分析，明確解決問題的方法，整個(gè)過程教師只發(fā)揮引導(dǎo)作用。當(dāng)學(xué)生明確討論結(jié)果后，教師可以公布法院對(duì)合同糾紛的實(shí)際判決結(jié)果，讓學(xué)生自己進(jìn)行對(duì)照，從而找出分析問題過程中的偏差，達(dá)到提升學(xué)生分析問題能力的目的，加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)法規(guī)的認(rèn)識(shí)。在教學(xué)組織過程中，教師要避免走入“就案例說(shuō)案例”的誤區(qū)，而是要以案例為載體鍛煉學(xué)生分析解決問題的能力。

在完成日常教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，還要注意利用專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，將行業(yè)相關(guān)專家引入課堂，通過講座和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)的形式，重點(diǎn)向?qū)W生傳授實(shí)際工作崗位的經(jīng)驗(yàn)性和技巧性知識(shí)。例如，企業(yè)中倉(cāng)儲(chǔ)部門如何與其他相關(guān)部門展開合作、如何處理好員工之間的關(guān)系、如何簡(jiǎn)化工作流程、提高工作效率等內(nèi)容，作為對(duì)課本書面知識(shí)的重要補(bǔ)充。當(dāng)然，也可以搜集倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)相關(guān)人物訪談、企業(yè)培訓(xùn)講座等視頻、圖片資源，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與學(xué)生共享，豐富課堂教學(xué)內(nèi)容。

（三）課證融通，競(jìng)賽引領(lǐng)，以技能培養(yǎng)為核心

“雙證書”制度已成為我國(guó)高等職業(yè)教育的一種重要培養(yǎng)模式，要求學(xué)生除獲取學(xué)歷文憑以外，還要獲取職業(yè)資格證書。職業(yè)資格證書是勞動(dòng)者具有從事某一職業(yè)所必備的學(xué)識(shí)和技能的證明。它是勞動(dòng)者求職、任職、開業(yè)的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動(dòng)者的主要依據(jù)。因此，在組織課程教學(xué)內(nèi)容的同時(shí)，必須綜合考慮相關(guān)證書知識(shí)點(diǎn)的要求。以我院為例，物流專業(yè)的職業(yè)資格證書主要是由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的助理物流師（國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)）和物流師（國(guó)家職業(yè)資格二級(jí)）證書，其考試內(nèi)容涉及物流的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，其中倉(cāng)儲(chǔ)和配送知識(shí)是考試的重要內(nèi)容。因此,在課程教學(xué)中，必須認(rèn)真研究培訓(xùn)教材，吸取精華，對(duì)相關(guān)考試內(nèi)容加以強(qiáng)化，提高學(xué)生的考試通過率。

參加職業(yè)技能競(jìng)賽是高職教育的一項(xiàng)重要工作，同時(shí)它也為學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)提供了一個(gè)重要的載體和平臺(tái)。任課教師要認(rèn)真研究國(guó)家技能大賽規(guī)定的技能和內(nèi)容要求，開發(fā)出與學(xué)院實(shí)訓(xùn)條件相適應(yīng)的比賽方案和實(shí)訓(xùn)方案，將賽項(xiàng)規(guī)范引入實(shí)踐教學(xué)中，組織校內(nèi)技能競(jìng)賽。通過實(shí)訓(xùn)和競(jìng)賽，及時(shí)發(fā)現(xiàn)操作熟練、準(zhǔn)確率高的學(xué)生作為省賽、國(guó)賽的備選選手，加以重點(diǎn)培養(yǎng)。同時(shí)，通過相應(yīng)環(huán)節(jié)的實(shí)施也可提高本專業(yè)全體學(xué)生的操作技能，達(dá)到突出重點(diǎn)與全面提升相結(jié)合的人才培養(yǎng)目的。通過競(jìng)賽引領(lǐng)，充分發(fā)揮技能競(jìng)賽在學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)、職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成、職業(yè)道德固化中的引領(lǐng)作用，以賽促學(xué)、以賽促練、以賽促改，全面提升學(xué)生的職業(yè)能力和學(xué)院的技能競(jìng)賽水平。

（四）采用以過程性考核為主體的綜合成績(jī)?cè)u(píng)定模式

考核方式對(duì)于課程的實(shí)施具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用，因此要突出以技能培養(yǎng)為核心的課程教學(xué)目的，必須改進(jìn)現(xiàn)有的“以期末考試卷面成績(jī)?yōu)橹鳌钡目己朔绞?，轉(zhuǎn)而采用以過程性考核為主的考核模式，即將學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、平時(shí)表現(xiàn)、實(shí)訓(xùn)情況等納入考核體系中，使過程性考核在學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)定中的比例達(dá)到80%。

采用以過程性考核為主的成績(jī)?cè)u(píng)定方式，要求教師做好日常教學(xué)的各項(xiàng)記錄，及時(shí)對(duì)學(xué)生的課堂、實(shí)訓(xùn)、討論等情況進(jìn)行評(píng)價(jià)和記錄，注重平時(shí)采分環(huán)節(jié)。當(dāng)然，由教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核并不是成績(jī)?cè)u(píng)定的唯一途徑，在教學(xué)過程中，可以適時(shí)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行互相評(píng)價(jià)，讓學(xué)生在互評(píng)中相互學(xué)習(xí)、共同提高。還可以引入職教集團(tuán)、專業(yè)建設(shè)委員會(huì)等機(jī)構(gòu)和成員對(duì)課程教學(xué)進(jìn)行綜合考核。應(yīng)考慮將上述形式納入成績(jī)?cè)u(píng)定體系中。

在選擇考核方式時(shí)，要綜合運(yùn)用多種評(píng)價(jià)方式，力求全面、科學(xué)地評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量。要根據(jù)“倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理”課程的內(nèi)容、特點(diǎn)以及教學(xué)目標(biāo)來(lái)確定評(píng)價(jià)的方式方法,即既要運(yùn)用書面答卷、操作和上機(jī)測(cè)試等形式對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)，更要合理運(yùn)用過程性評(píng)價(jià)方式來(lái)考察學(xué)生對(duì)專業(yè)能力和通用能力的掌握情況，從而全面考核學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量。例如，對(duì)必須掌握的倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理基礎(chǔ)知識(shí)可采用閉卷考試，有利于加強(qiáng)學(xué)生對(duì)該內(nèi)容的理解和記憶；對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)技能的考核可通過現(xiàn)場(chǎng)操作或在計(jì)算機(jī)上操作等形式，以加強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)和理解；對(duì)專業(yè)能力和通用能力的考核則可通過情境模擬、角色扮演等方式，以檢驗(yàn)學(xué)生理實(shí)結(jié)合的綜合能力和反應(yīng)的快慢。

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關(guān)鍵詞：優(yōu)化 倉(cāng)儲(chǔ)管理 降低 成本費(fèi)用

一、引言

倉(cāng)儲(chǔ)管理曾經(jīng)被當(dāng)作沒有附加價(jià)值的成本中心，倉(cāng)儲(chǔ)也被單純的認(rèn)為是企業(yè)存放貨物的倉(cāng)庫(kù)。而隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性體現(xiàn)的越發(fā)明顯，其不僅僅被看作是形成附加產(chǎn)值的一部分，也被看成是現(xiàn)代企業(yè)成功經(jīng)營(yíng)中的一個(gè)關(guān)鍵因素。

充分利用倉(cāng)儲(chǔ)管理，能夠給現(xiàn)代企業(yè)帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理，能夠?yàn)槠髽I(yè)降低成本費(fèi)用。在這種背景下，現(xiàn)代企業(yè)的管理者開始重視倉(cāng)儲(chǔ)管理的建設(shè)，以求能夠通過倉(cāng)儲(chǔ)管理為企業(yè)的發(fā)展添加更大的助力。

基于此，本文在此針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的優(yōu)化來(lái)探討企業(yè)成本費(fèi)用的降低，以期能夠?yàn)橛嘘P(guān)人士提供有益的參考和借鑒。

二、轉(zhuǎn)變意識(shí) 正確對(duì)待倉(cāng)儲(chǔ)管理

如上文述及，倉(cāng)儲(chǔ)管理在曾經(jīng)被當(dāng)作沒有附加價(jià)值的成本中心。這種錯(cuò)誤的意識(shí)在當(dāng)前仍舊是一個(gè)主流，特別是在冶金類的企業(yè)中，管理者普遍認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用就是存放貨物。

這是一種極端錯(cuò)誤的意識(shí)和理念，管理者并沒有深刻認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所帶給倉(cāng)儲(chǔ)管理的促進(jìn)作用。沒有正確的認(rèn)識(shí)，直接導(dǎo)致企業(yè)管理者對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的不重視，進(jìn)一步致使管理者沒有優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理的意識(shí)和觀念。

在這種背景下，企業(yè)管理者通常認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性不強(qiáng)，因此不愿意花費(fèi)巨大的財(cái)力和物力來(lái)優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理。在新的時(shí)代背景下，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式、方法已經(jīng)落后，無(wú)法發(fā)揮其巨大的作用。因此，失去管理者的支持，沒有充足的人力和物力進(jìn)行建設(shè)，是影響倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化的主要問題。

基于此，要優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理降低企業(yè)的成本費(fèi)用，首先需要企業(yè)管理者轉(zhuǎn)變自身的意識(shí)，必須要正確的認(rèn)識(shí)到在新的時(shí)代背景下倉(cāng)儲(chǔ)管理的巨大作用，以及優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)企業(yè)發(fā)展所帶來(lái)的巨大效益。

這就需要企業(yè)管理者不斷提高自身的素質(zhì)和能力，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，參考國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式和理念，并以此作為優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理的前提和基礎(chǔ)。

三、逐步實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的自動(dòng)化與信息化

在轉(zhuǎn)變企業(yè)管理者意識(shí)的前提下，現(xiàn)代企業(yè)必須逐步實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的自動(dòng)化與信息化，只有充分利用現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)，才能真正的優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理，在降低企業(yè)成本費(fèi)用的同時(shí)極大地發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能，為企業(yè)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益。

所謂倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化又被稱為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，從字面意思理解就是指實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中的自動(dòng)化，即采用現(xiàn)代化自動(dòng)化的大型設(shè)備進(jìn)行工作。例如：高位貨架、搬運(yùn)工具、托盤、叉車、升降機(jī)以及自動(dòng)傳輸軌道等等。

利用這些自動(dòng)化的工具，就可以將傳統(tǒng)的手工的倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，就可以節(jié)省大量的人力資源，同時(shí)為倉(cāng)儲(chǔ)管理極大地提高管理效率。

另外，所謂倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化是指利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)來(lái)完成倉(cāng)儲(chǔ)管理。其主要內(nèi)容包括信息化的管理、查詢以及物流調(diào)配和追蹤。在新的時(shí)代背景下，企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理也隨著市場(chǎng)的進(jìn)步而進(jìn)步，這就決定了倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容更多，其復(fù)雜程度也不斷上升。

同時(shí)，在倉(cāng)儲(chǔ)管理的財(cái)務(wù)結(jié)算和查詢報(bào)表這一塊，信息化技術(shù)能夠取得更突出的成績(jī)。人工的倉(cāng)儲(chǔ)管理方式讓財(cái)務(wù)結(jié)算和查詢報(bào)表等工作存在極大的弊端，不但沒有穩(wěn)定的安全性，也降低了準(zhǔn)確率，更會(huì)帶來(lái)主觀上的失誤。

因此，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化，就可以有效地避免出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤或失誤，能夠極大的增加倉(cāng)儲(chǔ)管理的速度和質(zhì)量。

在這種背景下，依靠傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制和手段已經(jīng)無(wú)法迎合市場(chǎng)的需求。因此，加快倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化建設(shè)，利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理才能夠達(dá)到新的目標(biāo)，才能夠真的實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的優(yōu)化。

四、拓展倉(cāng)儲(chǔ)管理的業(yè)務(wù)

另一方面，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、降低企業(yè)成本費(fèi)用的另一個(gè)角度就是要拓展倉(cāng)儲(chǔ)管理的業(yè)務(wù)，最大化地發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)管理的功能，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

首先，現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)該以現(xiàn)代物流業(yè)為核心，而不再是單純的貨物存放。因此，企業(yè)應(yīng)該將倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)該逐步發(fā)展成為貨物的中轉(zhuǎn)中心，而不再是存儲(chǔ)中心。利用自動(dòng)化的設(shè)備，各類冶金產(chǎn)品和設(shè)備也可以快速的搬運(yùn)和擺放。利用信息技術(shù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理，也能夠有力的支撐現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，能夠提高運(yùn)輸?shù)男屎桶踩浴?/p>

倉(cāng)儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流業(yè)中的子系統(tǒng)，從某種意義而言，一旦缺少了倉(cāng)儲(chǔ)管理，現(xiàn)代物流業(yè)將會(huì)受到極大的沖擊。因此，開展現(xiàn)代物流業(yè)是倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展的契機(jī)，同時(shí)也是必然的趨勢(shì)，這對(duì)于優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、降低企業(yè)成本費(fèi)油有極大的促進(jìn)作用。

其次，針對(duì)于部分企業(yè)自建的倉(cāng)庫(kù)而言，企業(yè)完全可以充分考慮自身的貨物周轉(zhuǎn)總量以及市場(chǎng)密度等數(shù)據(jù)，將自建的倉(cāng)庫(kù)對(duì)外租賃。對(duì)于部分冶金類的倉(cāng)庫(kù)而言，在某些時(shí)候會(huì)出現(xiàn)貨物暫缺的情況。此時(shí)，企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)就處于閑置狀態(tài)，是對(duì)現(xiàn)有資源的一種浪費(fèi)。企業(yè)可以考慮將倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租，并且提供良好的管理服務(wù)，這就能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理。

五、建立專業(yè)化的人才隊(duì)伍

最后，要切實(shí)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的優(yōu)化并且降低企業(yè)的成本費(fèi)用，企業(yè)就不得不從人力資源入手。從根本上說(shuō)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的自動(dòng)化、信息化以及拓展其業(yè)務(wù)都離不開人力資源。

因此，企業(yè)必須建立專業(yè)化的人才隊(duì)伍，要為倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化管理提供有力的支撐。一方面，企業(yè)應(yīng)該積極引進(jìn)專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理人才，將先進(jìn)的理念和技術(shù)帶入企業(yè)。另一方面，企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)員工的在職培訓(xùn)，要不斷提高現(xiàn)有員工的專業(yè)能力和服務(wù)意識(shí)。

通過建立專業(yè)化的人才隊(duì)伍，才能夠優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理的人員結(jié)構(gòu)，才能夠讓管理人員熟練的掌握現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)，進(jìn)而優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理。

六、結(jié)束語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，在新的時(shí)代背景下，倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)企業(yè)的重要性已經(jīng)不言而喻，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理不但能降低企業(yè)的成本費(fèi)用，更能給企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。針對(duì)于此，企業(yè)就必須以優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理為工作重點(diǎn)，在實(shí)踐中不斷發(fā)展和完善。

參考文獻(xiàn)：

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【關(guān)鍵詞】物流倉(cāng)儲(chǔ)；管理機(jī)制；優(yōu)化策略

物流的倉(cāng)儲(chǔ)管理，是影響物流成本的關(guān)鍵因素。電子商業(yè)大行其道的今天，物流行業(yè)發(fā)展迅猛。在物流行業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制不健全的弊病逐漸凸顯。物流倉(cāng)儲(chǔ)是物流整個(gè)工作體系中的關(guān)鍵步驟，在很大程度上決定了物流的成本和物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。隨著物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重視度不斷提高，如何針對(duì)我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問題，進(jìn)行物流倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制的優(yōu)化，已經(jīng)成為物流企業(yè)重點(diǎn)研究和實(shí)踐的課題。

一、我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問題

傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理，就是從物資儲(chǔ)備的角度，利用倉(cāng)庫(kù)來(lái)存放和儲(chǔ)存沒有及時(shí)使用的物資。而現(xiàn)代的物流倉(cāng)儲(chǔ)，不僅要求具有物資儲(chǔ)備功能，還要求通過組織管理來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)存物資的包裝、分揀和整理等活動(dòng)。這意味著傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系和模式，已經(jīng)不適用于現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理。而在這一大環(huán)境背景下，我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理凸顯的問題主要包含以下幾方面。

1.倉(cāng)庫(kù)布局不合理。

倉(cāng)庫(kù)是物流倉(cāng)儲(chǔ)商品儲(chǔ)存的主要場(chǎng)地，也是實(shí)施物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要地點(diǎn)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)中，興建了大量物流倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，這些倉(cāng)庫(kù)分屬于不同的企業(yè)、個(gè)人和集體。雖然這些物流倉(cāng)庫(kù)滿足了部分用戶對(duì)商品儲(chǔ)存和包裝的需求，但由于這些倉(cāng)庫(kù)各成體系、各自為政，缺乏有效的統(tǒng)一和管理，導(dǎo)致出現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)重復(fù)性建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重。倉(cāng)庫(kù)的重復(fù)性建設(shè)不僅是對(duì)社會(huì)資源的浪費(fèi)，由于缺乏有效的行業(yè)間協(xié)調(diào)，也影響了物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的規(guī)范性和倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)開展效率。這導(dǎo)致大量貨物出現(xiàn)同城之間來(lái)回倒庫(kù)的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，并加大了物流流通成本，不僅給企業(yè)帶來(lái)額外的經(jīng)濟(jì)壓力，也影響了商品的物流流通效率，制約了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市的建設(shè)。

2.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)程度不達(dá)標(biāo)。

在物流產(chǎn)業(yè)信息化和機(jī)械化發(fā)展的今天，很多企業(yè)都在物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)中投入大量的人力、財(cái)力和物理，擁有了比較先進(jìn)的搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等，但一些中小企業(yè)和第三方物流機(jī)構(gòu)，仍然處于人工操作階段。物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展的不均衡，影響了我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、集約化發(fā)展，并降低了我國(guó)整體物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作能力。尤其是在倉(cāng)儲(chǔ)信息化建設(shè)過程中，雖然部分優(yōu)質(zhì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)物流的信息化建設(shè)，但大部分中小物流企業(yè)仍然處于傳統(tǒng)物流操作模式，這導(dǎo)致這些企業(yè)無(wú)法發(fā)揮物流信息化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，雖然得到了技術(shù)的進(jìn)步和提升卻無(wú)法提高商品物流效率，降低物流倉(cāng)儲(chǔ)成本，影響了企業(yè)的現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制建設(shè)的積極性。

3.信息化程度低。

物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的信息化發(fā)展，不僅是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的迫切要求，也是實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化和集約化建設(shè)的關(guān)鍵。由于我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化建設(shè)不足，導(dǎo)致企業(yè)的貨物供給效率無(wú)法滿足社會(huì)需求，影響和制約的企業(yè)的發(fā)展。由于倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化程度不足，還影響了倉(cāng)儲(chǔ)物流管理水平的提高，商品在物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中損耗率過大，不僅造成大量的資源浪費(fèi)，還影響了企業(yè)的良性發(fā)展。現(xiàn)代的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理行業(yè)正向著信息化和機(jī)械化發(fā)展，物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)只有緊跟時(shí)代的步伐，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理模式向信息化管理模式的轉(zhuǎn)變，才能適應(yīng)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，才能在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，獲得更大的發(fā)展空間。

4.物流倉(cāng)儲(chǔ)管理人才缺口較大。

伴隨改革開發(fā)而高速發(fā)展的物流行業(yè)，其準(zhǔn)入門檻較低，該行業(yè)的從業(yè)人員總體的知識(shí)水平嚴(yán)重不足。在物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)現(xiàn)代化和信息化發(fā)展的今天，低學(xué)歷、低文化的物流倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員根本無(wú)法理解現(xiàn)代的物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、理念，也很難掌握現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)。雖然我國(guó)加大了對(duì)現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理行業(yè)的人才培養(yǎng)，但人才培養(yǎng)需要較長(zhǎng)的培養(yǎng)周期，因而我國(guó)當(dāng)今物流倉(cāng)儲(chǔ)管理行業(yè)中仍然存在較大的人才缺口。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理缺乏高素質(zhì)、高技術(shù)和高素養(yǎng)的人才，是我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理行業(yè)發(fā)展緩慢的原因之一，只有實(shí)現(xiàn)了整個(gè)行業(yè)的人才優(yōu)化，才能進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)代化發(fā)展。

二、物流倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制的優(yōu)化策略

雖然我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理水平與西方發(fā)達(dá)國(guó)家差距明顯，但我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)近年來(lái)的發(fā)展卻也有些喜人的成績(jī)。在社會(huì)各界的關(guān)注和物流倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)不斷引進(jìn)的今天，我國(guó)已經(jīng)面臨著物流倉(cāng)儲(chǔ)管理水平提升的關(guān)鍵期。在這一特殊時(shí)期，想要實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制的優(yōu)化，可以采取以下策略。

1.優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)布局。

當(dāng)今，我們國(guó)家很多企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備都建立在交通相對(duì)便利，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城區(qū)，但由于各個(gè)倉(cāng)庫(kù)自成體系，各為己用的倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀，導(dǎo)致了倉(cāng)儲(chǔ)資源的極大浪費(fèi)。因此在優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制的時(shí)候，應(yīng)該結(jié)合各個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況，運(yùn)用自身制定的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，調(diào)節(jié)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)。對(duì)現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)體系進(jìn)行合理系統(tǒng)的規(guī)劃，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的布局，同時(shí)，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)外的聯(lián)系，將企業(yè)間原本各自為政的倉(cāng)儲(chǔ)體系建立成互相幫助的經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制。倉(cāng)儲(chǔ)布局管理的優(yōu)化，必須要在相關(guān)部門和地區(qū)政府的宏觀調(diào)控參與下才能實(shí)現(xiàn)。但倉(cāng)儲(chǔ)布局的優(yōu)化，不僅會(huì)進(jìn)一步提高優(yōu)質(zhì)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)水平，還會(huì)促進(jìn)中小企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)發(fā)展，使我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理水平得到整體性提高。

2.加強(qiáng)人才隊(duì)伍的建設(shè)。

由于物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，當(dāng)前我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的技術(shù)人員、操作人員和管理人員文化水平都普遍較低，學(xué)歷層次差距也很大。為了促進(jìn)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展，相關(guān)企業(yè)一定要將人才隊(duì)伍的建設(shè)作為物流倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制建設(shè)的關(guān)鍵。為此，首先要提高人才準(zhǔn)入門檻，逐步提高物流倉(cāng)儲(chǔ)團(tuán)隊(duì)的學(xué)歷和文化水平，其次，對(duì)于關(guān)鍵管理崗位的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理工作人員，要開展定期的技術(shù)培訓(xùn)和考核，確保在崗人員的專業(yè)技術(shù)和職業(yè)技能符合工作要求。最后，為了提高物流倉(cāng)儲(chǔ)管理人才隊(duì)伍建設(shè)效率，可以與本地區(qū)大專院校開展定向人才合作培養(yǎng)項(xiàng)目，從而更快的培養(yǎng)一些符合崗位需求的優(yōu)質(zhì)人才，最終實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理團(tuán)隊(duì)人員的優(yōu)勝劣汰，提升現(xiàn)有人才質(zhì)量和后備人才的專業(yè)技能水平。

3.加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)。

在物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的機(jī)械化和信息化發(fā)展進(jìn)程中，企業(yè)一定要提高對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)的改進(jìn)，并鼓勵(lì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)的創(chuàng)新。為了進(jìn)一步提高物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的質(zhì)量、精度和效率，一定要積極的引進(jìn)先進(jìn)的物流管理理念和技術(shù)，用先進(jìn)的自動(dòng)貨架技術(shù)、信息技術(shù)、條碼掃描技術(shù)不斷優(yōu)化物流倉(cāng)儲(chǔ)管理工作手段，從而幫助企業(yè)完成物流倉(cāng)儲(chǔ)任務(wù)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)成本降低、時(shí)間節(jié)約、效率提高，最終實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和集成化操作，實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)代化。

4.建立統(tǒng)一的物流倉(cāng)儲(chǔ)信息平臺(tái)。

西方發(fā)達(dá)國(guó)家的物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)運(yùn)用物流倉(cāng)儲(chǔ)信息平臺(tái)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和集成化。我國(guó)的物流倉(cāng)儲(chǔ)體系，同樣需要建立起一個(gè)公共的信息交流網(wǎng)絡(luò)化的平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的。只有建立健全倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)，才能實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的信息化倉(cāng)儲(chǔ)管理，才能使各地倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息得到共享，才有利于企業(yè)之間更好地進(jìn)行交流，從而可以更加有效地節(jié)約成本與時(shí)間，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

綜上所述，雖然我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的現(xiàn)代化和信息化發(fā)展起步較晚，但通過借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并加以改革和實(shí)施，必然能夠較快的實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系的革新，實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)制的優(yōu)化，為社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。

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【關(guān)鍵詞】 倉(cāng)儲(chǔ)管理 案例教學(xué)法 傳統(tǒng)教學(xué)法

一、引言

倉(cāng)儲(chǔ)管理課程是物流管理專業(yè)的一門專業(yè)必修課，主要研究倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃與布局、倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理、倉(cāng)儲(chǔ)安全管理、庫(kù)存管理與控制、倉(cāng)儲(chǔ)成本與經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容，它注重加強(qiáng)學(xué)生的核心知識(shí)與職業(yè)能力的培養(yǎng)，具有很強(qiáng)的應(yīng)用性和實(shí)踐性。對(duì)于物流專業(yè)的本科學(xué)生來(lái)說(shuō)，除了要全面系統(tǒng)掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理相關(guān)基礎(chǔ)理論，還必須具有較強(qiáng)的操作能力和設(shè)計(jì)運(yùn)作能力。但是，由于種種原因，很多學(xué)校的物流專業(yè)本科生實(shí)踐機(jī)會(huì)并不多，這樣，他們雖然從教科書上系統(tǒng)地學(xué)到了理論知識(shí)，但到了具體的企業(yè)、具體的工作情境下，由于倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)踐往往比教科書上的內(nèi)容要具體，他們往往會(huì)感到無(wú)從下手。如何能使學(xué)生在學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)管理理論知識(shí)的同時(shí)，還能盡可能多地了解實(shí)際，從而加深對(duì)知識(shí)的理解并增加對(duì)實(shí)踐的認(rèn)知，進(jìn)而提高他們的操作和設(shè)計(jì)運(yùn)用能力呢？筆者的做法是在課堂上引入案例教學(xué)法，通過分析和討論有關(guān)案例，增進(jìn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的深入理解和領(lǐng)會(huì)。

二、案例教學(xué)法與傳統(tǒng)教學(xué)法的區(qū)別

傳統(tǒng)教學(xué)法一般是較正式地闡明基本概念和理論，講授過程中輔之以提問和例子來(lái)啟發(fā)思考和幫助理解，通過課上練習(xí)和課后習(xí)題作業(yè)的形式來(lái)鞏固知識(shí)的一種方法。案例教學(xué)法則在教學(xué)模式上有所創(chuàng)新，它通過對(duì)具體情境下事件的分析來(lái)促進(jìn)學(xué)習(xí)，是一種具有啟發(fā)性、實(shí)踐性、有利于提高學(xué)生決策能力和綜合素質(zhì)的新型教學(xué)方法。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中高度投入到案例討論中，表現(xiàn)出更加積極主動(dòng)的態(tài)度，從而達(dá)到良好的教學(xué)效果。案例教學(xué)法自20世紀(jì)80年代開始引入我國(guó)以來(lái)，越來(lái)越受到我國(guó)教育界的重視。它與傳統(tǒng)教學(xué)法有很大不同，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1、教材

傳統(tǒng)教學(xué)法使用的是多年一貫制的固定教科書；而案例教學(xué)法使用的是對(duì)特定教育情景和實(shí)際教育活動(dòng)過程的描述。

2、授課方式

傳統(tǒng)教學(xué)法是教師講，學(xué)生聽，課堂講授是教學(xué)的重點(diǎn)和中心；案例教學(xué)法是教師和學(xué)生一起，共同參與對(duì)實(shí)際案例的討論和分析。案例構(gòu)成課堂討論的基礎(chǔ)，通常是在課前把書面形式的案例報(bào)告交給學(xué)生閱讀，然后再在課堂上討論。因此組織好案例討論是案例教學(xué)中的中心環(huán)節(jié)。

3、教師的角色和責(zé)任

在傳統(tǒng)教學(xué)中，教師其角色定位是把自己知道的書本知識(shí)傳授給學(xué)生，只要教材熟悉，表述清楚，就算盡到了教師的職責(zé)。在案例教學(xué)法中，教師的角色是指導(dǎo)者和推動(dòng)者，其角色定位是要領(lǐng)導(dǎo)案例教學(xué)的全過程。

4、學(xué)生的角色和責(zé)任

在傳統(tǒng)課堂教學(xué)中，學(xué)生的角色是聽講者和知識(shí)的接受者，學(xué)生完全處于被動(dòng)的地位。在案例教學(xué)中，學(xué)生必須扮演一個(gè)積極的參與者的角色。課前必須仔細(xì)閱讀教師指定的案例材料，進(jìn)行認(rèn)真分析和思考，據(jù)以做出自己對(duì)真實(shí)生活的決策和選擇，并得出現(xiàn)實(shí)而有用的結(jié)論。在課堂上，必須積極發(fā)言，講出自己的思考和結(jié)論，并與他人展開爭(zhēng)辯。學(xué)生是教學(xué)的主角，既可以從自己和他人的正確決策和選擇中學(xué)習(xí)，也可以從承受的錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)，即從模擬的決策過程中得到訓(xùn)練，增長(zhǎng)才干。這樣，學(xué)生學(xué)到的知識(shí)就不再是本本上的教條，而是活的知識(shí)以及思考問題、解決問題的方法和能力。

通過以上的對(duì)比分析，我們可以看出案例教學(xué)法比傳統(tǒng)教學(xué)法具有優(yōu)勢(shì)，因此，結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的性質(zhì)，在教學(xué)過程中有效組織實(shí)施案例教學(xué)，可以起到較好的教學(xué)效果。

三、案例教學(xué)法的作用

1、使理論知識(shí)得到強(qiáng)化

任何案例都或多或少蘊(yùn)藏著相關(guān)的理論。分析案例就是為了闡發(fā)事理，從具體的案例中推導(dǎo)出一般的原理，揭示案例蘊(yùn)含的豐富思想及實(shí)踐方法，探究某一倉(cāng)儲(chǔ)管理理論或?qū)崉?wù)的普遍意義，這是分析案例的根本目的之所在。

2、對(duì)類似問題的解決有示范作用

選取一些經(jīng)典的倉(cāng)儲(chǔ)管理案例，具有示范的功能。從這些案例中總結(jié)出的倉(cāng)儲(chǔ)管理的原理與方法、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，能反映出倉(cāng)儲(chǔ)管理活動(dòng)的規(guī)律，這些規(guī)律與方法，對(duì)其他倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)同樣具有指導(dǎo)意義。

3、架起理論與實(shí)際之間的橋梁

倉(cāng)儲(chǔ)管理案例是理論與實(shí)際聯(lián)系的橋梁。研究倉(cāng)儲(chǔ)管理案例首先是采集大量的案例然后進(jìn)行精選。優(yōu)秀的案例，往往以實(shí)際問題為研究對(duì)象，以事實(shí)和數(shù)據(jù)為根據(jù)，并將理論知識(shí)寓于其中。通過對(duì)各種類型案例的剖析，運(yùn)用創(chuàng)造性思維，將大量的感性體驗(yàn)升華到理性認(rèn)識(shí)的高度，從而進(jìn)一步指導(dǎo)實(shí)踐活動(dòng)。

4、將知識(shí)轉(zhuǎn)為能力

倉(cāng)儲(chǔ)管理案例是提供倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)的，其根本目的是要使學(xué)習(xí)研究者將知識(shí)轉(zhuǎn)化為技能，通過啟發(fā)和暗示，使學(xué)生逐步掌握發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，從而獲得新的知識(shí)和培養(yǎng)新的能力。

四、倉(cāng)儲(chǔ)管理課程中案例教學(xué)的組織過程

在倉(cāng)儲(chǔ)管理課程的教學(xué)過程中引用典型的倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)踐案例，師生雙方對(duì)典型案例進(jìn)行分析、探討，能夠揭示倉(cāng)儲(chǔ)管理活動(dòng)的基本規(guī)律，總結(jié)相關(guān)理論，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性思維，提高學(xué)生實(shí)踐技能。因此，合適案例的選取與課程上具體環(huán)節(jié)的組織就顯得非常重要。通過筆者五年的倉(cāng)儲(chǔ)管理課程教學(xué)實(shí)踐，總結(jié)了在組織倉(cāng)儲(chǔ)管理案例教學(xué)時(shí)應(yīng)遵循的幾個(gè)步驟。

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關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)；配送；效率；策略

中圖分類號(hào)：F279.23 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1002-2589（2011）36-0064-02

一甘肅通達(dá)物流公司倉(cāng)儲(chǔ)配送現(xiàn)狀

（一）技術(shù)水平落后，現(xiàn)代化程度較低

1.倉(cāng)儲(chǔ)配送技術(shù)水平低，技術(shù)裝備落后。倉(cāng)儲(chǔ)普遍使用的是普通平房倉(cāng)庫(kù)，搬運(yùn)工具大量使用低效率的搬運(yùn)車、手推叉車和普通起重設(shè)備，運(yùn)輸工具大多使用普通車輛。許多工作都手工輔以叉車和托盤作業(yè)，裝卸單元化程度低。眼下臨時(shí)用工勞動(dòng)力價(jià)格比較便宜，使得許多機(jī)械化設(shè)備并沒有購(gòu)置，許多作業(yè)依然采用手提肩扛的方式，不利于倉(cāng)儲(chǔ)配送向機(jī)械化作業(yè)方向的發(fā)展。

2.倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施和裝備標(biāo)準(zhǔn)化滯后。這主要表現(xiàn)在各種運(yùn)輸方式之間裝備不統(tǒng)一、物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套。

3.物流功能不健全。配送中心功能不健全，就不能完全實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送，使配送中心達(dá)不到經(jīng)濟(jì)配送規(guī)模而造成資源浪費(fèi)。

（二）配送中心規(guī)模較小，配送效率較低

配送中心的優(yōu)越性只有當(dāng)它達(dá)到一定的規(guī)模和一定的水平，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)以后才能充分發(fā)揮出來(lái)。公司的配送資源豐富，但各倉(cāng)儲(chǔ)單位之間配送資源相互獨(dú)立而沒有共享，倉(cāng)儲(chǔ)配送的運(yùn)作能力參差不齊，缺少現(xiàn)代化的大型配送中心，難以發(fā)揮配送規(guī)?；⒓苫膬?yōu)勢(shì)。

（三）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不能適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)配送發(fā)展的需要

倉(cāng)儲(chǔ)配送基礎(chǔ)設(shè)施投資滯后，基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性和系統(tǒng)功能不強(qiáng)。

1.一是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)備和條形碼、信息交換等技術(shù)不夠協(xié)調(diào)，配合還有待進(jìn)一步提高，各類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌不夠緊密。

2.二是大型裝備運(yùn)輸車輛明顯不能適應(yīng)工作需要，伴隨著業(yè)務(wù)的拓展，廣泛使用廂式貨車、專用車輛和配送專用設(shè)備已經(jīng)成為擺在眼前的現(xiàn)實(shí)問題。

3.三是倉(cāng)儲(chǔ)配送的信息化水平不高，不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)工作需要。建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用和信息互通尤為重要。

（四）倉(cāng)儲(chǔ)配送社會(huì)化程度低

到目前為止，甘肅通達(dá)物流公司依然是依托蘭州石化公司企業(yè)內(nèi)部的倉(cāng)儲(chǔ)配送單位，在大部分物流企業(yè)都朝著社會(huì)化邁進(jìn)的今天，走出蘭州石化應(yīng)該是公司謀求更大發(fā)展的必經(jīng)之路。

（五）倉(cāng)儲(chǔ)配送專業(yè)人才匱乏

從先進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具備一定的現(xiàn)代物流知識(shí)和物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。管理者必須熟悉物流各個(gè)環(huán)節(jié)，還應(yīng)掌握相關(guān)的財(cái)務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷和采購(gòu)等方面的知識(shí)，具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)管理能力。物流人才的培養(yǎng)滯后于現(xiàn)代配送中心的發(fā)展，這與現(xiàn)代化、規(guī)范化為特征的配送中心是不相稱的。

二、倉(cāng)儲(chǔ)配送效率的概述

倉(cāng)儲(chǔ)和配送是現(xiàn)代物流體系中的重要環(huán)節(jié)之一，對(duì)于企業(yè)物流和物流企業(yè)而言，如何提高倉(cāng)儲(chǔ)配送工作效率，降低倉(cāng)儲(chǔ)配送成本，從根本上提高物流管理水平，是每個(gè)企業(yè)都必須面對(duì)和解決的問題。

隨著現(xiàn)代物流的演進(jìn)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深化，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理地位都發(fā)生了深刻變化，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和優(yōu)化資源配置等方面發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。

（一）倉(cāng)儲(chǔ)和倉(cāng)儲(chǔ)管理

倉(cāng)儲(chǔ)是利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存不需要即時(shí)使用物品的行為。在現(xiàn)代意義上，倉(cāng)儲(chǔ)指的是商品在使用之前的保管，它是商品在到達(dá)客戶之前，介于供應(yīng)和消費(fèi)之間的中間環(huán)節(jié)。

倉(cāng)儲(chǔ)管理是指將物品存入倉(cāng)庫(kù)并對(duì)存放于倉(cāng)庫(kù)里的物品進(jìn)行保管、控制等管理活動(dòng)，也就是對(duì)物品的入庫(kù)、保管和出庫(kù)等業(yè)務(wù)活動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督和調(diào)節(jié)工作。倉(cāng)儲(chǔ)管理主要包括倉(cāng)庫(kù)的選址與建筑作業(yè)、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和設(shè)備的選擇與配置、采購(gòu)管理、庫(kù)存控制和倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)管理等內(nèi)容。

（二）配送

配送是“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)”。配送的特點(diǎn)表現(xiàn)為，配送是按照用戶需求進(jìn)行的商品組配與送貨活動(dòng)。配送不同于送貨，配送是一個(gè)綜合性的物流運(yùn)動(dòng)，是面向終端用戶的服務(wù)，配送強(qiáng)調(diào)實(shí)效性。

配送的功能和作用主要體現(xiàn)在：配送能夠促進(jìn)物流資源的合理配置；配送是降低物流成本的有效途徑；配送能夠有效促進(jìn)流通的高效運(yùn)行；配送促進(jìn)了整個(gè)物流系統(tǒng)的完善。

配送管理是用現(xiàn)代管理方法，對(duì)配送活動(dòng)進(jìn)行有效指揮、控制、協(xié)調(diào)、監(jiān)控等工作的總稱。它是實(shí)現(xiàn)配送合理化的保證，其目的是能夠按客戶要求，以最經(jīng)濟(jì)、快捷、安全的方法實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的揀選、加工、包裝、分割、組配，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)。配送管理的總體目標(biāo)可以簡(jiǎn)單概括為七個(gè)恰當(dāng)（Right），即在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、地點(diǎn)和恰當(dāng)?shù)臈l件下，將恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品以恰當(dāng)?shù)某杀竞头绞教峁┙o恰當(dāng)?shù)挠脩簟?/p>

（三）倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化

在概念和內(nèi)涵上，倉(cāng)儲(chǔ)和配送所涉及的主要領(lǐng)域并不相同。在傳統(tǒng)意義上，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的理解主要與倉(cāng)庫(kù)相對(duì)應(yīng)，并側(cè)重于儲(chǔ)存這一功能。配送則與送達(dá)相對(duì)應(yīng)，側(cè)重于末端運(yùn)輸這一功能。在倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上發(fā)展配送，是倉(cāng)儲(chǔ)功能的延伸和擴(kuò)展，也是提供增值服務(wù)、提高顧客滿意度的重要手段。配送的內(nèi)在含義包括儲(chǔ)存的功能，因而配送和倉(cāng)儲(chǔ)的結(jié)合是必然的。

三、提高倉(cāng)儲(chǔ)配送效率的策略

（一）做好倉(cāng)儲(chǔ)與配送的設(shè)施規(guī)劃

在針對(duì)甘肅通達(dá)物流公司的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施的規(guī)劃過程中，應(yīng)對(duì)選址原則、影響因素等進(jìn)行綜合分析。倉(cāng)儲(chǔ)配送的選址過程應(yīng)同時(shí)遵守適應(yīng)性原則、統(tǒng)籌原則、經(jīng)濟(jì)性原則、循序漸進(jìn)原則與前瞻性原則等。倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施的規(guī)劃程序與一般工程設(shè)施規(guī)劃的程序大體相同，一般分為籌劃準(zhǔn)備階段、總體規(guī)劃階段、方案評(píng)估階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和系統(tǒng)實(shí)施階段五個(gè)階段。

倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施和設(shè)備是物流配送體系的重要“硬件”，現(xiàn)代化的設(shè)施和設(shè)備逐漸廣泛地應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)配送領(lǐng)域。對(duì)建筑費(fèi)用影響較大的因素有地面負(fù)荷強(qiáng)度、天棚高度、立柱間隔距離等，設(shè)施內(nèi)部配置的保管、裝卸設(shè)備的多少也對(duì)建筑費(fèi)用有很大的影響。

配送中心通常由按功能劃分的作業(yè)區(qū)域構(gòu)成，配送中心作業(yè)區(qū)的組成一般包括以下幾個(gè)部分：收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、理貨區(qū)、發(fā)貨區(qū)、加工區(qū)、退貨區(qū)、設(shè)備存放及維護(hù)區(qū)、廢物區(qū)、管理區(qū)和輔助服務(wù)區(qū)等。

為使倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施的選址決策更加科學(xué)、準(zhǔn)確和普遍使用，一般從定性和定量?jī)煞矫婵紤]。影響倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)施選址規(guī)劃決策的定性因素有：自然條件、交通條件、土地條件、基礎(chǔ)設(shè)施、客戶的分布、供應(yīng)商的分布、競(jìng)爭(zhēng)者狀況、經(jīng)濟(jì)因素、政策環(huán)境和社會(huì)文化等。

（二）明確市場(chǎng)定位，培育企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

甘肅通達(dá)物流公司可以考慮在與蘭州石化公司進(jìn)行溝通協(xié)商的情況下，通過改制、重組等多種方式，盡快形成主營(yíng)業(yè)務(wù)突出、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)需要和自身特長(zhǎng)，進(jìn)一步揚(yáng)長(zhǎng)避短和明確市場(chǎng)定位，做專做精自己的核心業(yè)務(wù)，形成高效的物流服務(wù)體系，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）加強(qiáng)基礎(chǔ)性工作，為物流發(fā)展提供支撐和保障

1.建立和完善倉(cāng)儲(chǔ)配送的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系。執(zhí)行基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程和信息網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化的倉(cāng)儲(chǔ)配送設(shè)備和條形碼、信息交換等技術(shù)，盡快形成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的現(xiàn)代技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系，使各類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，提高貨物和相關(guān)信息的流轉(zhuǎn)效率。

2.使用先進(jìn)適用的專業(yè)車輛和設(shè)備。大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，廣泛采用廂式貨車、專用車輛和配送專用設(shè)備，使用先進(jìn)適用的倉(cāng)儲(chǔ)和配送等標(biāo)準(zhǔn)化專用設(shè)備。

3.提高倉(cāng)儲(chǔ)配送的信息化水平。建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用和信息互通。應(yīng)用智能化倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)，構(gòu)筑區(qū)域性信息平臺(tái)，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。

（四）組織物流專業(yè)教育培訓(xùn)

允許和鼓勵(lì)公司職工報(bào)名學(xué)習(xí)各類高等院校設(shè)置的物流相關(guān)專業(yè)課程，積極引進(jìn)物流管理專業(yè)人才。開展物流職業(yè)教育，引導(dǎo)管理人員、基層操作服務(wù)人員參與多層次的物流人才培訓(xùn)和教育工作；加強(qiáng)企業(yè)間的交流與合作，選派具有一定物流基礎(chǔ)知識(shí)的人員到相對(duì)成功的物流企業(yè)學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)代物流管理知識(shí)。要實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)人員的知識(shí)化、專業(yè)化，必須按現(xiàn)代化管理的要求，加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)人員的培養(yǎng)、教育和提高，努力培養(yǎng)出一批具有現(xiàn)代化管理知識(shí)和管理技術(shù)、責(zé)任心強(qiáng)、高素質(zhì)的專門從事倉(cāng)儲(chǔ)管理的干部隊(duì)伍。

總結(jié)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)前景一片光明，而且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈，為了提高公司倉(cāng)儲(chǔ)的競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)當(dāng)在倉(cāng)儲(chǔ)管理觀念上不斷創(chuàng)新，倉(cāng)儲(chǔ)配送效率的提高是在企業(yè)各個(gè)方面綜合實(shí)力一起提高的前提下才能實(shí)現(xiàn)的，包括硬件和軟件的提高，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)房，購(gòu)置標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施、設(shè)備、車輛，應(yīng)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，都需要人力、物力、財(cái)力的支出，并不是在朝夕之間可以完成的，需要制定科學(xué)的規(guī)劃，一步步加以實(shí)現(xiàn)。

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篇7

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容反映了整個(gè)企業(yè)物質(zhì)的狀況，在管理過程中的信息反饋將直接影響企業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售等相關(guān)重大決策，由此看來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)管理內(nèi)容的好壞將間接影響企業(yè)的整個(gè)經(jīng)濟(jì)命脈。而想要進(jìn)行良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理，則必須對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行管理：①人員效率管理。勞動(dòng)力作為最重要的生產(chǎn)要素，在倉(cāng)儲(chǔ)管理中同樣要首先重視人員的管理。且隨著整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人力成本也在不斷上升，這就更加迫切要求我們必須高效率地利用好人力資源，其中高效利用關(guān)鍵在于應(yīng)用有效的管理決策來(lái)評(píng)估員工績(jī)效，以此激勵(lì)員工組成良好的團(tuán)隊(duì)，進(jìn)而在此團(tuán)隊(duì)中挖掘每個(gè)成員的價(jià)值即存在感，利用他們個(gè)性的知識(shí)和技能來(lái)協(xié)同工作，以解決問題達(dá)成組織目標(biāo)。②倉(cāng)庫(kù)布局管理。倉(cāng)庫(kù)可以視作是整個(gè)物流系統(tǒng)的樞紐，而倉(cāng)庫(kù)布局的合理與否將直接影響倉(cāng)庫(kù)各項(xiàng)操作的效率。因而布局應(yīng)該依據(jù)產(chǎn)品特性、物流流程等為根據(jù)來(lái)布局所有操作過程，以最大減少時(shí)間與動(dòng)作的浪費(fèi)。③改進(jìn)倉(cāng)庫(kù)設(shè)備。設(shè)備改進(jìn)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是充分提高倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的機(jī)械效能，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的機(jī)械化?？梢詰?yīng)用無(wú)線射頻技術(shù)和數(shù)據(jù)自動(dòng)采集技術(shù)來(lái)提高包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而提高倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)與堆碼的效率。二是提高倉(cāng)庫(kù)的信息化與自動(dòng)化，在進(jìn)行信息化與自動(dòng)化時(shí)，首先應(yīng)該做到標(biāo)準(zhǔn)化，利用條形碼技術(shù)與數(shù)據(jù)自動(dòng)采集技術(shù)將物質(zhì)信息集合到條形碼上，然后進(jìn)一步的包裝規(guī)格、尺寸進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，最終達(dá)到信息化與自動(dòng)化。目前，國(guó)內(nèi)主流的WMS已經(jīng)基本會(huì)采用無(wú)線射頻等技術(shù)手段來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集功能。④有效的物料儲(chǔ)存手段。作為倉(cāng)儲(chǔ)最常規(guī)的功能，就是保證所存儲(chǔ)物料的使用價(jià)值不被破壞。但由于物料本身的特性及其所處的環(huán)境和其他技術(shù)性的因素，都有可能使其在數(shù)量與質(zhì)量上有所下降，因此，利用必要的管理手段，促使物料免受破壞，以減少不必要的浪費(fèi)就顯得十分重要。⑤有效的物資供銷管理。從物資供銷管理工作的全過程來(lái)看，它包括:供需預(yù)測(cè)、計(jì)劃分配、市場(chǎng)采購(gòu)、訂購(gòu)銜接、貨運(yùn)組織、儲(chǔ)存保管、維護(hù)保養(yǎng)、配送發(fā)料、用料管理、銷售發(fā)運(yùn)、貨款結(jié)算、用戶服務(wù)等主要環(huán)節(jié)[2]。且各個(gè)主要環(huán)節(jié)之間相輔相成，關(guān)系極為緊密。而在這些主要環(huán)節(jié)中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)占了絕大部分。而本文正是從這個(gè)主要環(huán)節(jié)出發(fā)，依托公司現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)條件，來(lái)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的提升，進(jìn)而改進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)管理措施，最終實(shí)現(xiàn)以最小的成本支持最大利益化的生產(chǎn)活動(dòng)，并同時(shí)提供給客戶最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2倉(cāng)儲(chǔ)概況介紹

2.1倉(cāng)儲(chǔ)方面存在問題

①倉(cāng)庫(kù)面積不足、各倉(cāng)庫(kù)分散、貨物堆碼不規(guī)范、總倉(cāng)容利用率很低，且對(duì)于退貨等存放區(qū)規(guī)范度不夠，儲(chǔ)存區(qū)雜亂、對(duì)于盤點(diǎn)揀貨等流程造成了極大的時(shí)間浪費(fèi)，同時(shí)也不利于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施和設(shè)備的流暢運(yùn)作。②人員作業(yè)效率低。人員職責(zé)分工不明確，忙的時(shí)候沒有對(duì)物料碼放進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范導(dǎo)致，下次出庫(kù)時(shí)會(huì)極大降低物料復(fù)合操作。工作流程不健全，各個(gè)供應(yīng)商的送貨單不一致信息不全面，嚴(yán)重影響倉(cāng)管員填寫收貨記錄與系統(tǒng)入庫(kù)等后序流程。在不健全的工作流程中使物流部的每個(gè)人忙忙碌碌的但始終沒有工作效率。③物料出入庫(kù)存在的問題。經(jīng)常會(huì)有倉(cāng)管員抱怨供應(yīng)商送貨不及時(shí)，常常是通知下去了半天還沒有見到貨物或者來(lái)貨量太大。這樣措手不及的事，不但影響管理者對(duì)人員的安排，還會(huì)在績(jī)效評(píng)價(jià)上也會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響。貨物入庫(kù)時(shí)，由于收貨問題（因每一單箱數(shù)量及包裝各不相同）增大了收貨的簽收時(shí)間。造成發(fā)貨員在發(fā)貨過程中，多發(fā)、少發(fā)或串發(fā)等現(xiàn)象出現(xiàn)。又如包裝配套物料，內(nèi)托、隔板等因配套物料外觀基本一樣但尺寸大小又不一致的部分物料由于不入賬，導(dǎo)致發(fā)料時(shí)時(shí)而發(fā)錯(cuò)等問題。④成品出庫(kù)存在的問題。以往根據(jù)年度的客戶反饋信息調(diào)查中顯示，其中有40%的客戶投訴來(lái)自第三方物流公司，主要包括：送貨時(shí)間慢，發(fā)錯(cuò)貨物、送貨人員態(tài)度差、送去的貨物破損、不愿幫助客戶退貨、要求客戶自提等。這種結(jié)果對(duì)公司在未來(lái)道路上的發(fā)展將會(huì)起到嚴(yán)重的隱患。

2.2倉(cāng)儲(chǔ)管理問題原因分析

①倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)設(shè)備機(jī)械化水平不高。受倉(cāng)庫(kù)面積和位置影響，有些倉(cāng)庫(kù)缺乏機(jī)械化的作業(yè)設(shè)備，緊靠簡(jiǎn)單的人工手叉車來(lái)作業(yè)，造成貨運(yùn)量大時(shí)，作業(yè)效率的急劇下降，直接影響正常的生產(chǎn)進(jìn)度，給企業(yè)造成重大影響。②信息系統(tǒng)匱乏。沒有完全科學(xué)應(yīng)用到倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，在某些倉(cāng)庫(kù)采用傳統(tǒng)的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集、分析，不僅增大了人為出錯(cuò)的概率，更是直接降低的作業(yè)效率。且沒有對(duì)各種物料與供應(yīng)商進(jìn)行規(guī)范的管理，造成來(lái)貨不及時(shí)增加倉(cāng)管員工作量，影響工作效率。③倉(cāng)儲(chǔ)人才儲(chǔ)備不足。倉(cāng)儲(chǔ)作為一門科學(xué)，也需要理論知識(shí)與實(shí)際技能技術(shù)的應(yīng)用。而目前在倉(cāng)庫(kù)中，擁有這些知識(shí)的員工嚴(yán)重不足，大多數(shù)員工的素質(zhì)停留在低級(jí)的裝卸搬運(yùn)的基礎(chǔ)技能上，造成很難引進(jìn)先進(jìn)科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理方式，同時(shí)，在實(shí)施過程中，也少有人員理解支持，造成引進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式也很難推進(jìn)，所以，在人員結(jié)構(gòu)中，擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)技術(shù)人才的儲(chǔ)備顯得尤為重要。④缺乏對(duì)第三方物流公司的監(jiān)管體系。商品從線上到線下直至送交于客戶手中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都反映著一個(gè)企業(yè)的服務(wù)和管理水平。其中物流配送這是最后尤為關(guān)鍵的一步，因?yàn)樗苯佑绊懙狡髽I(yè)在客戶群中的印象。而這又恰恰是當(dāng)前第三方物流公司所欠缺的，他們的配送服務(wù)，常常造成公司在客戶面前受到質(zhì)疑，從而使公司形象在客戶心目中的滿意度降低。所以要引入監(jiān)管體系和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，引入多家物流公司將讓對(duì)方互相競(jìng)爭(zhēng)，把更多的業(yè)務(wù)交給物流服務(wù)較好的公司，以提升物流公司對(duì)客戶的服務(wù)和對(duì)公司服務(wù)要求的響應(yīng)速度。

3倉(cāng)儲(chǔ)管理改進(jìn)

3.1倉(cāng)庫(kù)類型的轉(zhuǎn)變

從倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)階段出現(xiàn)的問題考慮，公司必須對(duì)現(xiàn)在的倉(cāng)庫(kù)類型進(jìn)行改進(jìn)，由普通的平面?zhèn)}庫(kù)向自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)方向發(fā)展，利用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨物存放集中化、立體化、占地面積少的優(yōu)點(diǎn)來(lái)提高庫(kù)容量，解決倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部空間不足，貨物堆放散亂的問題。通過倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的機(jī)械化和自動(dòng)化減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約勞力，縮短作業(yè)時(shí)間，解決了倉(cāng)儲(chǔ)人員不足的問題，使用計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的作業(yè)過程進(jìn)行控制，實(shí)時(shí)對(duì)出入倉(cāng)貨物進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，提高了訂單處理能力及倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)頻率，通過對(duì)倉(cāng)庫(kù)類型的轉(zhuǎn)變，大大提高了倉(cāng)庫(kù)管理水平。公司第二個(gè)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)變的是倉(cāng)儲(chǔ)部門的經(jīng)營(yíng)模式，必須向?qū)I(yè)的配送中心進(jìn)行轉(zhuǎn)變，為銷售方提供快速、及時(shí)的專業(yè)化配送。改變由于送貨不及時(shí)導(dǎo)致生產(chǎn)車間不得不上門催貨的現(xiàn)象。

3.2倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的增加

隨著倉(cāng)庫(kù)類型向自動(dòng)化方向的轉(zhuǎn)變，公司的倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)也要隨著更新。公司采用的是WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)（warehousemanagementsystem）WMS。是實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化和自動(dòng)化的最為有效的途徑。該系統(tǒng)不僅落實(shí)國(guó)家有關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理和GMP控制標(biāo)準(zhǔn)，還優(yōu)化流程，提高效率。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)能夠根據(jù)運(yùn)作的運(yùn)算法則和業(yè)務(wù)規(guī)則，對(duì)信息、資源、行為、存貨和銷售運(yùn)作進(jìn)行更完美的記錄指導(dǎo)與分析，使其能給生產(chǎn)與銷售提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)決策支持。WMS功能包括訂單管理、進(jìn)貨管理、庫(kù)存管理、揀選、復(fù)核、RF終端管理、商品與貨位基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)等功能模塊；通過網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化方式，提高庫(kù)內(nèi)作業(yè)控制水平和任務(wù)編排。其中的關(guān)鍵技術(shù)主要有無(wú)線射頻技術(shù)（RadioFrequency，簡(jiǎn)稱RF），因?yàn)閃MS的高效率運(yùn)作，是以快速、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)地獲取貨物處理數(shù)據(jù)作為其系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)。而RF手持終端、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（主要包括無(wú)線手持、車載終端、掃描器）正是為了快速、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)地將貨物處理的最新指令傳達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)操作的一線員工手上，以減少操作的差錯(cuò)率和提高員工的作業(yè)效率。

3.3改善倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程

倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要方面是入庫(kù)、保管、出庫(kù)?，F(xiàn)在問題點(diǎn)主要是集中在這些操作的細(xì)節(jié)中，通過價(jià)值流分析法對(duì)每一個(gè)工作進(jìn)行價(jià)值分析與改善，改善后的收據(jù)收集與指令傳達(dá)方面有了較大提升，通過手持終端設(shè)備結(jié)合條形碼技術(shù)，對(duì)物料的入庫(kù)信息進(jìn)行了精準(zhǔn)的記錄，減少了人為的差錯(cuò)，提高了入庫(kù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與及時(shí)性。①入庫(kù)作業(yè)管理。物資驗(yàn)收是倉(cāng)庫(kù)管理工作的開始，物資到貨后倉(cāng)管員把送貨單相關(guān)信息轉(zhuǎn)至WMS管理系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收入庫(kù)管理操作。倉(cāng)管員獲得驗(yàn)收記錄后，根據(jù)RF手持終端系統(tǒng)中規(guī)定的碼盤方式對(duì)物料進(jìn)行碼放。經(jīng)過倉(cāng)管員的嚴(yán)格驗(yàn)收核對(duì)數(shù)量及相關(guān)信息，并在送貨單與驗(yàn)收記錄上進(jìn)行簽字并簽署意見。最后對(duì)物料按比例進(jìn)行抽樣請(qǐng)檢才能入庫(kù)，確保入庫(kù)物料的準(zhǔn)確、及時(shí)、安全。物料檔案、建立健全物料保管賬，做到賬、物相符。這是加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要工作。②保管改進(jìn)。貨物入庫(kù)后，WMS管理系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)事先設(shè)定好的該貨物基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)分配推薦存放的區(qū)域和貨位，通過自動(dòng)分揀設(shè)備按照推薦的貨位對(duì)貨物進(jìn)行分類分揀物料上架操作，完成物料到相應(yīng)貨位存放操作流程。貨物在庫(kù)時(shí)，定期對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，特別是對(duì)于動(dòng)態(tài)的貨物，時(shí)刻保證在庫(kù)物質(zhì)的賬務(wù)卡一致，同時(shí)倉(cāng)管員定期現(xiàn)場(chǎng)巡察產(chǎn)品質(zhì)量狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的威脅，采取措施防患于未然。此外，嚴(yán)格推行6S管理，清除異物保證現(xiàn)場(chǎng)操作區(qū)域的整潔與設(shè)備運(yùn)行軌道的通暢，整理整頓貨位，逐步培養(yǎng)員工良好的習(xí)慣，形成素養(yǎng)并保持。③出庫(kù)作業(yè)改進(jìn)。出庫(kù)嚴(yán)格按照ERP系統(tǒng)傳輸過來(lái)的訂單信息和出庫(kù)通知來(lái)執(zhí)行出庫(kù)，杜絕任何人為的口頭溝通出庫(kù)，倉(cāng)管員根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)生成的揀選單，通過手持RF中的信息，在現(xiàn)場(chǎng)到達(dá)指定的貨位按照準(zhǔn)確的批號(hào)、品種和數(shù)量如實(shí)備貨、復(fù)核并及時(shí)通知物料收發(fā)員提貨出庫(kù)。在這一過程中，應(yīng)該嚴(yán)格恪守系統(tǒng)信息第一的原則，如遇特殊異常情況，需要及時(shí)通知上級(jí)主管。

3.4專業(yè)培訓(xùn)

正如前文的分析所述，專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)人才對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的提升的重要性是不言而喻的，同時(shí)也要看到目前倉(cāng)庫(kù)專業(yè)人才的匱乏，一方面在外部引進(jìn)人才外，更多的是在部門內(nèi)進(jìn)行有針對(duì)性的專業(yè)的培訓(xùn)，對(duì)有潛力的員工進(jìn)行信息系統(tǒng)的專業(yè)培訓(xùn)，對(duì)作業(yè)流程的優(yōu)化手段進(jìn)行培訓(xùn)，通過小組討論并領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的改進(jìn)，對(duì)于更加具體的實(shí)施崗位而言，則依據(jù)現(xiàn)有的SOP、GMP等理論技能知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，以最快的速度讓實(shí)施的員工掌握目前最需要的技能，并按照先進(jìn)的現(xiàn)代物流管理方式，在倉(cāng)儲(chǔ)管理改進(jìn)小組的領(lǐng)導(dǎo)下積極配合完成改善，以此不斷提高員工的自控能力和責(zé)任心，增強(qiáng)員工的應(yīng)變能力、診斷分析和判斷問題的能力。

3.5倉(cāng)儲(chǔ)管理績(jī)效改進(jìn)

績(jī)效評(píng)價(jià)是指運(yùn)用一定的評(píng)價(jià)方法、量化指標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)中央部門為實(shí)現(xiàn)其職能所確定的績(jī)效目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度，及為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所安排預(yù)算的執(zhí)行結(jié)果所進(jìn)行的綜合性評(píng)價(jià)[3]。對(duì)于管理學(xué)來(lái)說(shuō)，績(jī)效評(píng)價(jià)就是對(duì)管理的行為產(chǎn)生的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。倉(cāng)儲(chǔ)管理績(jī)效評(píng)價(jià)的意義在于，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。倉(cāng)庫(kù)管理者可以利用生產(chǎn)績(jī)效考核指標(biāo)對(duì)內(nèi)考核倉(cāng)庫(kù)各個(gè)環(huán)節(jié)的計(jì)劃執(zhí)行情況，糾正運(yùn)作過程中出現(xiàn)的偏差。具體表現(xiàn)如下：有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)管理水平，有利于落實(shí)崗位責(zé)任制，有利于倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化改造，有利于提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益。

4結(jié)論

篇8

【關(guān)鍵詞】倉(cāng)儲(chǔ)；技能；競(jìng)賽；傳承；創(chuàng)新

為提高倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)水平，建設(shè)一支高素質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)技能人才隊(duì)伍，營(yíng)造比學(xué)趕幫超的學(xué)習(xí)氛圍，根據(jù)公司職代會(huì)“人才強(qiáng)企戰(zhàn)略”的精神，讓一批精通業(yè)務(wù)、操作熟練的技能人才脫穎而出，給優(yōu)秀人才提供展示才能的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)；作為公司“基礎(chǔ)工作提升年”、“全員素質(zhì)提升工程”的主題活動(dòng)之一，分公司組織人事部、黨群工作部和倉(cāng)儲(chǔ)管理部共同舉辦了“職工技能競(jìng)賽”活動(dòng)。

技能競(jìng)賽分為理論考核和實(shí)際技能操作兩部分，理論部分主要側(cè)重倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)、公司倉(cāng)儲(chǔ)各項(xiàng)規(guī)定、質(zhì)量體系知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)安全知識(shí)、以及應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)理論解決實(shí)際問題能力等方面的比賽；實(shí)際操作部分則部分借鑒以往集團(tuán)公司技能競(jìng)賽考核的內(nèi)容和方式，著重在職工實(shí)際動(dòng)手動(dòng)腦能力方面的競(jìng)賽，如石油常用物資識(shí)別、目測(cè)規(guī)格型號(hào)、四號(hào)定位、貨物機(jī)械圖識(shí)別、實(shí)物測(cè)量、抓物稱重、安全標(biāo)識(shí)識(shí)別、物資堆碼擺放等。

一、競(jìng)賽操作部分考核的內(nèi)容、方法、經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)之處

五項(xiàng)操作內(nèi)容的競(jìng)賽主要是受啟發(fā)于1998年前后集團(tuán)公司組織的倉(cāng)儲(chǔ)技能競(jìng)賽，并根據(jù)公司現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)工作實(shí)際情況而有所改進(jìn)，使其既符合目前的倉(cāng)儲(chǔ)工作的實(shí)際情況，又能真正比試出倉(cāng)儲(chǔ)人員的技能水平。

（一）貨物識(shí)別 （占總分200分的20分）

競(jìng)賽過程和內(nèi)容：

1）抽題：選手分別從五類材料袋（共計(jì)76個(gè)工件）中抽取2個(gè)四號(hào)定位卡（共計(jì)10個(gè)），將抽取的四號(hào)定位號(hào)寫在答題卡上。

2）準(zhǔn)備完成后，按評(píng)委的指令開始計(jì)時(shí)。

3）在15分鐘內(nèi)，將選手抽取的四號(hào)定位碼在貨架上找到對(duì)應(yīng)的物資，并在答題卡上清楚地寫出物資的名稱和規(guī)格型號(hào)。

4）拿取物資時(shí)要輕拿輕放，確定答案后將物資歸位。

（注：整個(gè)過程要求目測(cè)，不準(zhǔn)使用測(cè)量工具）

考核目的：

1）石油常用物資識(shí)別能力（五類材料：管路附件20個(gè)、金屬材料16個(gè)、閥門11個(gè)、緊固件23個(gè)、膠管6個(gè)）。

2）在不借助測(cè)量工具的情況下，對(duì)石油常用物資規(guī)格型號(hào)進(jìn)行目測(cè)判斷的能力。

3）貨物擺放規(guī)則（四號(hào)定位）的熟練程度。

4）貨物歸位的習(xí)慣。

經(jīng)驗(yàn)、和改進(jìn)之處：

比較符合石油倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的實(shí)際，能夠賽出選手倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的精湛程度。

（二）貨物尺寸測(cè)量 （占總分200分的20分）

競(jìng)賽過程和內(nèi)容：

1）抽題：選手從五個(gè)備選工件（扶正套、彈簧銷、卡座、軸套、螺栓）的圖紙中抽取1個(gè)，將選手的名字、組號(hào)、順序號(hào)填寫在測(cè)量圖答題紙上。測(cè)量要求在5分鐘之內(nèi)完成。準(zhǔn)備完成后，按評(píng)委的指令開始計(jì)時(shí)。

2）首先根據(jù)測(cè)量圖紙找到對(duì)應(yīng)的工件實(shí)物。

3）根據(jù)測(cè)量圖紙上的精度要求，選取合適的測(cè)量工具（游標(biāo)卡尺0.02，千分尺0.01）。

4）清潔、檢查量具和工件；檢查誤差，校驗(yàn)零位。

5）測(cè)量其長(zhǎng)度、深度、內(nèi)徑、外徑、厚度中的三個(gè)值。正確使用測(cè)量工具按照?qǐng)D紙上的要求進(jìn)行測(cè)量，將測(cè)量結(jié)果填寫在答題紙上。

6）清潔量具，并將量具歸位；工件歸位。

考核目的：

1）根據(jù)測(cè)量數(shù)值要求的精度選取合適量具的能力。

2）考察對(duì)測(cè)量誤差、校驗(yàn)零位知識(shí)的理解和操作能力。

3）考察識(shí)圖的能力。

4）考察準(zhǔn)確測(cè)量的能力。

5）考察歸位的習(xí)慣。

經(jīng)驗(yàn)、和改進(jìn)之處：

測(cè)量工具的選擇有一定的難度。

（三）安全標(biāo)志識(shí)別 （占總分200分的20分）

競(jìng)賽過程和內(nèi)容：

1）抽題，選手從五套安全標(biāo)識(shí)中抽取一套，每套題有21個(gè)標(biāo)識(shí)，選手在5分鐘之內(nèi)完成識(shí)別和填寫名稱。

2）選手將抽取題的套號(hào)填寫在答題紙上；選手準(zhǔn)備好后，根據(jù)裁判的指示開始計(jì)時(shí)識(shí)別。

3）選手識(shí)別每套題中的21個(gè)標(biāo)識(shí)，并將標(biāo)識(shí)的名稱寫在答題紙上。

4）完成識(shí)別后，將圖片收回。

考核的目的：

1）考察識(shí)別標(biāo)識(shí)的準(zhǔn)確度和書寫的準(zhǔn)確性。

2）考察識(shí)別標(biāo)識(shí)的熟練程度。

3）考察歸位的習(xí)慣。

經(jīng)驗(yàn)、和改進(jìn)之處：

難度偏小。建議：將來(lái)的競(jìng)賽可以增加貨物包裝標(biāo)識(shí)等的識(shí)別。

（四）貨物擺放 （占總分200分的20分）

競(jìng)賽過程和內(nèi)容：

1）抽題，選手從五套堆碼題中抽取一套，每套題中有兩種堆碼方式，如：將8個(gè)工件擺成重疊式、將5個(gè)工件擺成魚鱗式，要求在5分鐘之內(nèi)完成。

2）選手將抽取的兩種堆碼方式和工件數(shù)量填寫在答題卡上，準(zhǔn)備好后，根據(jù)裁判的指示開始計(jì)時(shí)。

3）選手穿戴好勞保用品，準(zhǔn)備好工具。

4）確定堆碼方式，開始堆碼操作；要求物資堆碼達(dá)到合理牢固、定量整齊、節(jié)省方便、完好無(wú)損。

5）將工件和工具收回。

考察的目的：

1）考察選手是否熟練掌握堆碼的方式。

2）考察選手實(shí)物堆碼操作能力。

3）考察選手安全防護(hù)意識(shí)。

4）考察歸位的習(xí)慣。

經(jīng)驗(yàn)、和改進(jìn)之處：

有比較高的倉(cāng)儲(chǔ)工作實(shí)際意義。

（五）抓物稱重 （占總分200分的20分）

競(jìng)賽過程和內(nèi)容：

1）抽題，選手從一組墊圈（6mm、8mm、10mm三種規(guī)格）和一組螺母（6mm、8mm、10mm三種規(guī)格）中各抽取一張。

2）選手將抽取的墊圈和螺母的規(guī)格型號(hào)和抓取的重量填寫在答題卡上；整個(gè)操作要求在2分鐘之內(nèi)完成。

3）選手準(zhǔn)備好后，示意評(píng)委可以開始操作，及時(shí)開始。

4）選手檢查電子稱是否平置在桌面上。

5）打開電源，檢查稱的誤差、并清零。

6）拿起抹布把托盤擦拭干凈，然后放在秤上去皮。

7）開始抓物，一手拿起托盤，一手根據(jù)工件名稱抓物，自己估計(jì)工件足量，把托盤放在秤上，示意評(píng)委報(bào)讀數(shù)，選手在答題卡上寫下讀數(shù)，把工件放回原處；然后抓取下一項(xiàng)工件。

8）兩項(xiàng)工件抓取完畢后，拿起抹布，把托盤擦拭干凈，放回原處，關(guān)閉秤的電源，示意評(píng)委操作結(jié)束。

考核目的：

1）準(zhǔn)確識(shí)別工件規(guī)格型號(hào)的能力。

2） 抓取工件準(zhǔn)確度的能力；抓物的熟練程度。

3） 秤的平置、檢查誤差、清零的能力。

4） 清潔托盤的習(xí)慣。

5） 工件歸位的習(xí)慣。

經(jīng)驗(yàn)、和改進(jìn)之處：

建議：下次讓選手戴薄手套抓物，一方面增加難度，另一方面健康安全。

此次技能操作的比賽讓參賽的年輕職工認(rèn)識(shí)和體會(huì)了延續(xù)多年的石油行業(yè)技能競(jìng)賽的傳統(tǒng)模式和方法，這既是對(duì)聰明勤奮的石油前輩們總結(jié)和實(shí)踐出的技能的肯定，也是對(duì)他們的實(shí)踐精神和經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)和傳承。

二、競(jìng)賽理論試題分析，找差距

只有不斷的找出差距，看到不足，認(rèn)真分析，逐步改進(jìn)，才能有所進(jìn)步，公司全員素質(zhì)的提高才能指日可待。

我們對(duì)理論題和操作考核進(jìn)行深入的分析，總結(jié)如下。

（一）倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)薄弱

填空題中的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)滿分10分，平均分為3.3分；簡(jiǎn)答題中的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)部分滿分12分，平均分只有3.5分。這兩部分考核的主要是倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)。這么低的平均分，說(shuō)明我們還要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)和考核，采取行之有效的方法，提高職工的理論水平。

（二）質(zhì)量安全知識(shí)急需普及

判斷題中有兩個(gè)關(guān)于安全的題，分別是“ 16. 為避免庫(kù)存貨物的丟失，將庫(kù)房的安全出口上鎖。17. 堅(jiān)持定期安全隱患排查，做好記錄，并督促及時(shí)整改事故隱患，基層單位每季度組織1-2次，生產(chǎn)班組每月一次?！眱傻李}都是錯(cuò)誤的，庫(kù)房的安全出口絕不容許放置貨物；生產(chǎn)班組的隱患排查應(yīng)當(dāng)至少每周一次。還是有職工判斷錯(cuò)誤。有一道4分的簡(jiǎn)答題，關(guān)于“倉(cāng)儲(chǔ)過程不合格品處置方式”的問題，平均分只有1.4分；另一道簡(jiǎn)答題是關(guān)于口頭初報(bào)事故的內(nèi)容，平均分也只有1.7分。因此，質(zhì)量和安全的培訓(xùn)還需加強(qiáng)，應(yīng)注重對(duì)職工安全和質(zhì)量理解力方面的提高。

（三）操作技能中抓物稱重部分，要求在5分鐘之內(nèi)完成，考核設(shè)計(jì)合理，是一項(xiàng)對(duì)職工技能要求較高的考核，該項(xiàng)考核的平均分也最低，約41分。其中抓物稱重時(shí)，選手是裸手抓物，鑒于健康安全的考慮，建議下次競(jìng)賽考核時(shí)，給選手配上手套，一方面增加了考核的難度，另一方面也更加符合健康安全理念。

（四）SAP考題平均分偏低，該部分考題滿分6分，實(shí)際平均分只有1.4分，說(shuō)明平時(shí)進(jìn)行SAP的操作比較少，今后應(yīng)加強(qiáng)SAP的使用。

建議：在SAP的考核中，本次競(jìng)賽主要是以理論試題的方式進(jìn)行的比賽。鑒于SAP是倉(cāng)儲(chǔ)物資在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作，并且隨著倉(cāng)儲(chǔ)物資管理的SAP系統(tǒng)化的普及和推廣，SAP的應(yīng)用將更具現(xiàn)代石油行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)，因此，將來(lái)的技能競(jìng)賽，SAP的考核應(yīng)該是上機(jī)操作，分值比重還應(yīng)該加大，真正比試選手的SAP系統(tǒng)操作的能力、水平、準(zhǔn)確度和操作速度。

三、競(jìng)賽成功舉辦的經(jīng)驗(yàn)

當(dāng)然，本次競(jìng)賽的成功舉辦也凸顯石油企業(yè)的諸多優(yōu)勢(shì)和物資分公司的強(qiáng)大凝聚力和向心力。

（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視和大力支持

這次競(jìng)賽是按照公司領(lǐng)導(dǎo)年初行政會(huì)議中“人才強(qiáng)企戰(zhàn)略目標(biāo)”的部署而籌劃的。公司主管領(lǐng)導(dǎo)非常重視，提出了公平公正競(jìng)賽的原則和要求，對(duì)具體工作給予了詳細(xì)而周詳?shù)闹笇?dǎo)，并多次親臨基層了解本次競(jìng)賽的組織和進(jìn)展情況，并在財(cái)力上給予了大力的支持。黨群工作部也給予了大力的支持和指導(dǎo)，并協(xié)助和配合完成各個(gè)環(huán)節(jié)的組織及考核工作。倉(cāng)儲(chǔ)管理部認(rèn)真審核考題與實(shí)際工作的符合性，在豐富題庫(kù)的過程中做了大量的工作。

（二）整個(gè)競(jìng)賽公平公正

早在比賽之初，公司領(lǐng)導(dǎo)就多次強(qiáng)調(diào)競(jìng)賽要公平公正，真正達(dá)到讓真正鉆研業(yè)務(wù)、工作勤勤懇懇的員工脫穎而出，比出真正水平的目的。在整個(gè)競(jìng)賽的準(zhǔn)備和組織過程中，從理論試題的出題、倉(cāng)儲(chǔ)管理部門的審核、試題的打印、5套試題的封裝、現(xiàn)場(chǎng)試題的抽取都盡量減少參與的人數(shù)，嚴(yán)格保密、嚴(yán)密組織，確保理論考核的公平和公正。實(shí)際操作部分的比賽，從考核方法的設(shè)計(jì)，考核過程的嚴(yán)密，參賽選手的抽簽分組、到實(shí)際操作過程的考核，都非常的詳細(xì)和周全，充分展示了公司基層工作的優(yōu)良的傳統(tǒng)和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，為比賽的公平公正可信奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）參賽選手認(rèn)真仔細(xì)

參賽選手基本都是從基層庫(kù)房管理員中選的，有長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)和扎實(shí)的基本功，他們對(duì)這次競(jìng)賽都做了充分的準(zhǔn)備，他們身著整齊的工裝，精神飽滿，積極參與，個(gè)個(gè)都想比出好成績(jī)。有的選手甚至在進(jìn)入考場(chǎng)前還在復(fù)習(xí)公司的質(zhì)量管理文件。遼河的選手在抓物稱重的操作比賽中，憑手感抓取的貨物重量的準(zhǔn)確率達(dá)到95%，成為20名選手中該項(xiàng)比賽的佼佼者。

經(jīng)過上午近三小時(shí)的操作比賽和下午一小時(shí)的理論筆試，最終天津的選手，憑借五項(xiàng)操作技能87.6分，理論83分，總成績(jī)170.3分拔得頭籌。

四、對(duì)今后職工技能培訓(xùn)工作的啟示

通過對(duì)本次競(jìng)賽結(jié)果的分析，在今后的培訓(xùn)工作中我們要在以下幾個(gè)方面加強(qiáng)。

（一）加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，強(qiáng)化日常庫(kù)房管理工作的同時(shí)，注重對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)基本理念和知識(shí)的理解和融會(huì)貫通，強(qiáng)化理論與實(shí)際相結(jié)合，力爭(zhēng)將培訓(xùn)走進(jìn)庫(kù)房。

（二）加強(qiáng)集團(tuán)公司物資管理規(guī)范和公司物資管理要求的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，在本次競(jìng)賽中雖然涉及的比較少，這些規(guī)定比較符合倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展方向和現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)的管理模式。今后應(yīng)選拔優(yōu)秀的基層兼職培訓(xùn)教師，學(xué)習(xí)和鉆研集團(tuán)公司物資管理規(guī)范和公司物資管理規(guī)定，形成精品課程，反復(fù)在基層單位培訓(xùn)，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，通過走訪庫(kù)房來(lái)進(jìn)行培訓(xùn)。

（三）繼續(xù)加強(qiáng)安全知識(shí)的培訓(xùn)，雖然有關(guān)安全的培訓(xùn)年年訓(xùn)月月講，但因?yàn)榘踩婕懊姹容^廣，相關(guān)的知識(shí)也比較多，遇到現(xiàn)實(shí)工作中的現(xiàn)象，還是回答得不準(zhǔn)確、做得不到位。在基層的培訓(xùn)中，要注重強(qiáng)調(diào)有關(guān)安全的目標(biāo)、原則和要求等基礎(chǔ)知識(shí)，反復(fù)宣貫，必要情況下在課堂上反復(fù)背誦。培訓(xùn)中注重安全意識(shí)和理解力的培養(yǎng)，同樣的培訓(xùn)內(nèi)容，變換培訓(xùn)方式或者說(shuō)法，使講課內(nèi)容豐富多彩，教課形式靈活多樣，以加強(qiáng)職工的印象和加深理解。

（四）加強(qiáng)質(zhì)量培訓(xùn)的實(shí)效性，質(zhì)量控制是公司近期工作的重中之重，也是企業(yè)發(fā)展的生命線，公司的質(zhì)量管理工作有其特殊性，外聘教師很難符合公司的實(shí)際需求，建議從質(zhì)檢員中選拔和培養(yǎng)優(yōu)秀的兼職教師，激勵(lì)質(zhì)檢兼職教師努力學(xué)習(xí)和鉆研質(zhì)量體系等相關(guān)文件，練就幾門質(zhì)量管理的精品課程，在各級(jí)單位中反復(fù)的宣貫。

篇9

第一章   引言 1

第一節(jié) 選題背景 1

第二節(jié)  國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1

第三節(jié)  選題意義 3

第二章 業(yè)務(wù)流程重組的理論介紹 5

第一節(jié) 業(yè)務(wù)流程重組產(chǎn)生的背景 5

一、顧客、競(jìng)爭(zhēng)、變化的壓力 5

二、動(dòng)力:信息技術(shù) 6

第二節(jié) 業(yè)務(wù)流程重組的定義和內(nèi)涵 6

第三節(jié)  業(yè)務(wù)流程重組的基本原則 7

第四節(jié)  業(yè)務(wù)流程重組的主要步驟和方法 8

一、步驟 8

二、方法 9

第三章 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理 10

第一節(jié)  倉(cāng)儲(chǔ)管理的相關(guān)概念和內(nèi)容 10

一、倉(cāng)儲(chǔ)的定義 10

二、倉(cāng)儲(chǔ)的任務(wù) 10

三、倉(cāng)儲(chǔ)管理的定義 10

四、倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo) 10

五、倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù) 11

六、倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則 11

七、倉(cāng)儲(chǔ)管理的績(jī)效評(píng)價(jià) 12

第二節(jié)  倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理的內(nèi)容及一般程序 12

一、入庫(kù)流程 13

二、在庫(kù)保管保養(yǎng) 14

三、出庫(kù) 14

第四章  遠(yuǎn)大的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀與問題分析 16

第一節(jié)  遠(yuǎn)大物流有限公司的簡(jiǎn)介 16

一、公司簡(jiǎn)介 16

二、企業(yè)文化 16

三、組織機(jī)構(gòu) 16

第二節(jié) 遠(yuǎn)大物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀的分析 17

一、入庫(kù)作業(yè)流程 17

二、保管保養(yǎng)過程 18

三、出庫(kù)裝車過車流程 18

四、貨物簽收 18

五、倉(cāng)儲(chǔ)部門人員機(jī)構(gòu)圖 18

第三節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理中存在的問題分析 19

第五章  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的策略 21

第一節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程重組的目標(biāo)與原則 21

一、目標(biāo) 21

二、原則 21

第二節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程重組的再造方案及措施 22

第三節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程重組優(yōu)化后的結(jié)果分析 24

第六章  結(jié) 論 26

【參考文獻(xiàn)】 27

致 　謝 28

第一章   引言

第一節(jié) 選題背景

現(xiàn)代物流是集采購(gòu)、運(yùn)輸、流通加工、裝卸搬運(yùn)等眾多物流環(huán)節(jié)與一體的，其中倉(cāng)儲(chǔ)過程是非常重要的，也是不可或缺的。倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)從傳統(tǒng)的物質(zhì)存儲(chǔ)、流通中心、發(fā)展成為物流產(chǎn)業(yè)的節(jié)點(diǎn)，作為物流管理的核心環(huán)節(jié)發(fā)揮著整體物流協(xié)調(diào)的作用。倉(cāng)儲(chǔ)管理，是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存的物資進(jìn)行管理，這種對(duì)倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存物資的管理工作，是隨著儲(chǔ)存物資品種的多樣化和和倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)、技術(shù)設(shè)備的科學(xué)化而不斷發(fā)展過來(lái)的。

目前，第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程主服務(wù)是運(yùn)輸，而其核心的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)管理往往被忽視，仍處于較低端的服務(wù)水平。而作為第三方物流的最根本目的是降低物流作業(yè)成本，但是倉(cāng)儲(chǔ)成本則占據(jù)了極重要的部分。但是目前倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的低下，這與我國(guó)整體上社會(huì)不重視倉(cāng)儲(chǔ)管理，倉(cāng)儲(chǔ)管理資源投入不夠及各種現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)不能運(yùn)用，倉(cāng)儲(chǔ)管理人員文化專業(yè)素質(zhì)不高有密切關(guān)系。體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)管理能力低下，不能充分利用倉(cāng)儲(chǔ)資源為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也沒有充分利用倉(cāng)儲(chǔ)中的巨量沉淀資本為企業(yè)和社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富。

因此，在管理學(xué)界提出了業(yè)務(wù)流程再造的概念后，引起了眾多企業(yè)的共鳴。BPR能夠運(yùn)用先進(jìn)的管理理論和管理技術(shù)，打破原有組織模式中人為設(shè)定的職能，部門間的分工界線圍墻，逐步建立一個(gè)面向市場(chǎng)、面向顧客的有機(jī)組織形式和運(yùn)行機(jī)制。它是通過關(guān)注流程、關(guān)注再造，使原本分割的流程被重視，被忽視的顧客得到更好地關(guān)心，從而實(shí)現(xiàn)速度、質(zhì)量、成本、服務(wù)等指標(biāo)的顯著改善。這些因素的變化為企業(yè)變革提出了足夠的動(dòng)力，發(fā)揮空間和發(fā)展?jié)摿?，并成為促使企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)部門再造運(yùn)動(dòng)。

第二節(jié)  國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1993年，邁克爾.哈默和詹姆斯.錢皮在其著作《企業(yè)再造:企業(yè)革命的宣言》一書中,首次提出了業(yè)務(wù)進(jìn)根本性的再思考和徹底性的再設(shè)計(jì),以取得企業(yè)在成本質(zhì)量、服務(wù)和速度等衡量企流程再造(BPR:Business Process Reengineering)概念,并將其定義為:對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程業(yè)績(jī)效的關(guān)鍵指標(biāo)上取得顯著性的進(jìn)展。[1]

1996年,Bergeron對(duì)信息業(yè)務(wù)流程重組總結(jié)了兩種主要觀點(diǎn),即“技術(shù)說(shuō)”和“集成說(shuō)”:持“技術(shù)說(shuō)”者期望通過信息技術(shù)和信息系統(tǒng)的集成達(dá)到企業(yè)信息結(jié)構(gòu)重組的目的,持“集成說(shuō)”者則認(rèn)為只有實(shí)施信息功能、信息系統(tǒng)、信息服務(wù)和信息流的全面集成才能達(dá)成企業(yè)信息結(jié)構(gòu)重組的目的。[2]

國(guó)內(nèi)霍國(guó)慶（2001）認(rèn)為,BPR的內(nèi)涵是根據(jù)企業(yè)的目的根本性地改變企業(yè)的運(yùn)作方式,它所強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)應(yīng)該做什么而不是過去做什么,其任務(wù)是尋找改進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)新性方法。業(yè)務(wù)流程再造與其說(shuō)是一種方法論,不如說(shuō)是一個(gè)概念,是一種思想,是一種著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)和全局、突出發(fā)展與合作的變革理念。[3]

吳國(guó)鋒（2005）等人提出國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)必須在更短的時(shí)間內(nèi)調(diào)整和規(guī)范企業(yè)的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略及管理模式，提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，以應(yīng)對(duì)來(lái)自各方的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力的對(duì)策中包括：樹立以客戶為中心的經(jīng)營(yíng)觀念、強(qiáng)化專業(yè)化物流服務(wù)功能包括、加強(qiáng)成本管理制定理的價(jià)格、建設(shè)并完善實(shí)體網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)信息化建設(shè)。[4]

2002年,黃艾舟,梅紹祖將流程管理定義為:是一種以規(guī)范化的構(gòu)造端到端的卓越業(yè)務(wù)流程為中心,以持續(xù)的提高組織業(yè)務(wù)績(jī)效為目的的系統(tǒng)化方法。[5]

學(xué)者李虹（2004）在《物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程重組》文中提出了業(yè)務(wù)流程重組的五大原則：以顧客滿意為宗旨；以快速反應(yīng)策略適應(yīng)多變市場(chǎng)環(huán)境；用物流裝置和信息技術(shù)來(lái)改變和重組物流過程；用虛擬經(jīng)濟(jì)的方法改變經(jīng)營(yíng)模式。[6]

郭勇、馬選（2008）認(rèn)為BPR的實(shí)施主要有以下三步:第一,關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的選擇。第二,業(yè)務(wù)流程分析。通過對(duì)原有流程行全面的功能和效率分析,發(fā)現(xiàn)其存在的問題。第三,流程再造。充分考慮設(shè)定的目標(biāo)以及流程設(shè)計(jì)所必須達(dá)到的要求進(jìn)行流程再造。只有以流程改進(jìn)為核心形成系統(tǒng)的企業(yè)再造方案,才能達(dá)到預(yù)期的目的。[7]

盧浩、周凌云（2006）在《傳統(tǒng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造的研究》中指出成功再造物流企業(yè)流程的五個(gè)保證：觀念再造是流程再造的根本思想保證；制度再造是流程再造的信用環(huán)境建設(shè)保證；文化再造是流程再造的軟環(huán)境保證；企業(yè)組織再造是流程再造的組織保證；技術(shù)再造是流程再造的硬件。[8]

國(guó)內(nèi)蔡莉（2001）認(rèn)為,中國(guó)國(guó)情下的企業(yè)再造工程的涵義,是在信息技術(shù)滲透的條件下,以系統(tǒng)整合思想為指導(dǎo)。根本性地重新思考和設(shè)計(jì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程及其支撐要素。[9]

國(guó)內(nèi)孫淑生（2002）等認(rèn)為,BPR決不是傳統(tǒng)的勞動(dòng)分工理論的簡(jiǎn)單的反叛,更強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作基礎(chǔ)上的整體性,傳統(tǒng)的企業(yè)組織形式由于過分強(qiáng)調(diào)了勞動(dòng)分工,而使得職能部門間的協(xié)調(diào)非常困難,從而效率低、成本高,阻礙了企業(yè)的發(fā)展,只有以流程為導(dǎo)向的企業(yè)組織形式才更有利于分工與協(xié)作,因?yàn)樗嫦虻氖穷櫩?服務(wù)的對(duì)象更明確,企 業(yè)與員工的目標(biāo)更統(tǒng)一。[10]

劉莉（2006）在《倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》中指出，倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是通過倉(cāng)庫(kù)對(duì)物資進(jìn)行儲(chǔ)存和保管，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)是以保管活動(dòng)為中心，從倉(cāng)庫(kù)接受商品入庫(kù)開始，到按需要吧商品全部完好的發(fā)送出去為止的全部過程。[11]

王霄涵（2005）認(rèn)為，物流業(yè)務(wù)相當(dāng)復(fù)雜，有多個(gè)流程及增值服務(wù)組合在一起，因此就需要對(duì)業(yè)務(wù)流程重新梳理。[12]

國(guó)內(nèi)杜棟（2008）在《基于的企業(yè)流程再造》中認(rèn)為6σ可為BPR提供規(guī)范化原則和標(biāo)準(zhǔn)化框架，為BPR提供更為有效的步驟和工具, 同時(shí)可為BPR提供有效的思想和組織保證 。BPR就是以6σ方法為指導(dǎo)，對(duì)BPR的設(shè)計(jì)/再設(shè)計(jì)，和實(shí)施規(guī)范化，以提高企業(yè)的運(yùn)作效率 增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。在BPR 中引入6σ管理法 能豐富BPR的理論和技術(shù) 推進(jìn)BPR的有效實(shí)施。[13]

費(fèi)士良（2004）在《流程再造：企業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)的創(chuàng)建》中認(rèn)為流程再造是指以客戶為中心，對(duì)既有的流程進(jìn)行根本性地在思考和徹底地再設(shè)計(jì)，利用先進(jìn)的制造技術(shù)、信息技術(shù)和現(xiàn)代化管理手段，對(duì)大限度地實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的功能集成和管理上的只能集成，用流程性的組織機(jī)構(gòu)取代智能型的組織機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面的顯著改善。[14]

徐從才、丁寧（2008）從價(jià)值鏈視角研究大型零售商主導(dǎo)的流程再造，探討服務(wù)業(yè)與制造業(yè)互動(dòng)發(fā)展機(jī)理及其經(jīng)濟(jì)績(jī)效，認(rèn)為流程再造需要立足于產(chǎn)品內(nèi)分工和要素內(nèi)分工的分工深化；立足于信息共享的技術(shù)創(chuàng)新；立足于網(wǎng)絡(luò)資源整合的組織創(chuàng)新。[15]

第三節(jié)  選題意義

我國(guó)物流業(yè)剛剛起步，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在很大差距。國(guó)內(nèi)第三方物流的發(fā)展?fàn)顩r參差不齊,大多數(shù)物流企業(yè)設(shè)備陳舊，管理落后，目前只能提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等一般性物流服務(wù)。就倉(cāng)儲(chǔ)管理而言，目前我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)管理大部分仍處于較低端的服務(wù)水平，第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)主要存在以下問題：

1.倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施落后。雖然第三方物流企業(yè)一般都建有自己的倉(cāng)庫(kù)，然而沒有現(xiàn)代化的管理手段及設(shè)施。有的倉(cāng)庫(kù)還處在以人工為主的原始管理狀態(tài)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)大部分靠人工，只有少量的機(jī)械設(shè)備，有些設(shè)備缺乏保養(yǎng),設(shè)備損壞嚴(yán)重，倉(cāng)儲(chǔ)成本沒有得到效的管理與控制。

2.倉(cāng)儲(chǔ)空間浪費(fèi)大。很多第三方物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)沒有進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，倉(cāng)庫(kù)的空間沒有充分利用。有些倉(cāng)庫(kù)沒有架設(shè)貨架，或者貨架設(shè)計(jì)不合實(shí)際，造成儲(chǔ)空間的巨大的浪費(fèi)。另外，由于倉(cāng)儲(chǔ)的管理自動(dòng)化水平低，儲(chǔ)位分配與管理不自動(dòng)完成，造成作業(yè)速度降低，影響工作效率。

3.倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)不規(guī)范。由于第三方物流企業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)建設(shè)過剩，缺乏科學(xué)的規(guī)劃和政府統(tǒng)一控制，造成第三方物流企業(yè)之間價(jià)格戰(zhàn)，企業(yè)利潤(rùn)減少，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。

因此，本文通過對(duì)第三方物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理理論的學(xué)習(xí)，研究我國(guó)第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)運(yùn)作與管理模式，并基于業(yè)務(wù)流程重組的技術(shù)，對(duì)第三方物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組，使之更加合理化，使企業(yè)的發(fā)展走出倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)落后的這個(gè)瓶頸，提高企業(yè)為客戶服務(wù)的能力，同時(shí)提高企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。通過對(duì)遠(yuǎn)大物流公司物流系統(tǒng)流程再造的研究為例，摸索我國(guó)對(duì)第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)部門流程再造的方法。

第二章 業(yè)務(wù)流程重組的理論介紹[16-18]

第一節(jié) 業(yè)務(wù)流程重組產(chǎn)生的背景

一、顧客、競(jìng)爭(zhēng)、變化的壓力

80年代以來(lái)，國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)和世界市場(chǎng)發(fā)生了急劇變化，世界市場(chǎng)自由貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)全球一體化的趨勢(shì)，加速了企業(yè)經(jīng)營(yíng)外部環(huán)境中各種不確定因素的

產(chǎn)生，并對(duì)企業(yè)提出了快速響應(yīng)和彈性運(yùn)作的不斷變革要求，這就是關(guān)系到企存與發(fā)展的“3C”素。

顧客(Customers):當(dāng)今世界是供應(yīng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)轉(zhuǎn)入顧客手中，顧客期望值大大提高。由于技術(shù)創(chuàng)新所提供的便利，顧客獲取的信息更充分，擁有更大的自主權(quán)和選擇權(quán)。顧客至上的理念深入人心，怎樣使顧客滿意，成為企業(yè)的奮斗目標(biāo)和一切工作的歸宿。

   競(jìng)爭(zhēng)(Competition):電子商務(wù)、貿(mào)易自由化、跨國(guó)公司、全球市場(chǎng)等諸多因素，使企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)的壁壘減弱，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。競(jìng)爭(zhēng)范圍從本行業(yè)的企業(yè)間，擴(kuò)大到跨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)方式從憑借物美價(jià)廉的商品就能在競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)操勝券的簡(jiǎn)單競(jìng)爭(zhēng)方式轉(zhuǎn)變到多層面的包括質(zhì)量、成本、售前咨詢服務(wù)及售后維護(hù)競(jìng)爭(zhēng)、升值服務(wù)等方便的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)要想在新的市場(chǎng)中生存，必須追求卓越，提供獨(dú)占性的產(chǎn)品和一流的服務(wù)。

變化(Change):在顧客和競(jìng)爭(zhēng)兩股力量的演變的背后，其實(shí)就是變化的影子。新技術(shù)大大縮短了產(chǎn)品的生命周期，顧客和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在快速變化，就連競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)也有了改變。企業(yè)必須密切關(guān)注這些變化，迅速做出反應(yīng)，才能保持優(yōu)勢(shì)地位，在競(jìng)爭(zhēng)中求得生存。在這種全球化趨勢(shì)下競(jìng)爭(zhēng)加劇、需求多樣化和經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩的壓力之下，在“重新形成競(jìng)爭(zhēng)力”這一目標(biāo)驅(qū)使之下，在每一個(gè)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)者的進(jìn)步步伐都在不斷加速的實(shí)面，企至不足于日積月累的小改，大的績(jī)效革是眾望所歸。

二、動(dòng)力:信息技術(shù)

信息技術(shù)對(duì)20世紀(jì)、21世紀(jì)乃至今后的人類生活都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和企業(yè)管理革新的能動(dòng)力量。信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用為BPR理論的出現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。具體而言，信息技術(shù)對(duì)BPR的產(chǎn)生和推廣的意義可概括為以下四點(diǎn):

（一）柔性制造系統(tǒng)、精益生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)和全面質(zhì)量管理等多種基于信息技術(shù)的先進(jìn)制造技術(shù)和現(xiàn)代管理系統(tǒng)日臻完善，為BPR打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它們提倡的以顧客為中心、小組工作、自我負(fù)責(zé)、增值第一和質(zhì)量第一的思想，也使高效率、高質(zhì)量提品與服務(wù)，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，滿足顧客多樣化的個(gè)性化需求成為可能。

（二）用信息技術(shù)武裝起來(lái)的員工的整體素質(zhì)的明顯提高是保障BPR實(shí)施成功的前提條件。企業(yè)員工是經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的最直接擔(dān)當(dāng)者，其素質(zhì)高低是BPR能否取得的決定性因素。

（三）很多企業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)卻無(wú)法使其釋放潛能或信息技術(shù)應(yīng)用不利而導(dǎo)致失敗，這也是企業(yè)重視BPR的重要原因。計(jì)算機(jī)化并不等于信息化，如果企業(yè)在應(yīng)用信息技術(shù)時(shí)，處理事務(wù)的流程和方式?jīng)]有改變，只是以過去手工工作的計(jì)算機(jī)化為基礎(chǔ)運(yùn)作，往往會(huì)造成高成本的信息技術(shù)系統(tǒng)的工時(shí)被大量擱置或浪費(fèi)，信息技術(shù)應(yīng)用達(dá)不到預(yù)期效果。

（四）信息技術(shù)能夠有效幫助企業(yè)實(shí)施BPR。例如，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)和多媒體等技術(shù)構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)傳遞與共 享，并支持并行工作方式，信息技術(shù)同樣使企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的扁平化和子系統(tǒng)間的協(xié)同工作成為可能。

第二節(jié) 業(yè)務(wù)流程重組的定義和內(nèi)涵

一、BPR的定義

Michael Hammer與James Champy（1993）在合作出版的著作《企業(yè)再造》中第一次提出BPR的概念: BPR是指通過對(duì)現(xiàn)有流程的重新分析,改進(jìn)和設(shè)計(jì)組織流程,以使這些流程的增值內(nèi)容最大化,其他非增值內(nèi)容最小化,從而有效地改善組織的績(jī)效,以相對(duì)更低的成本實(shí)現(xiàn)或增加產(chǎn)品對(duì)顧客的價(jià)值。BPR是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外管理學(xué)界和企業(yè)界密切關(guān)注的熱點(diǎn)課題之一。它為面臨經(jīng)營(yíng)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生巨大變化的企業(yè)提供了一種戰(zhàn)略性的企業(yè)重構(gòu)的思想與方法，使企業(yè)能與外部環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、BPR的內(nèi)涵

BPR的基本內(nèi)涵就是以流程為中心,擺脫傳統(tǒng)組織分工理論的束縛,提倡顧客導(dǎo)向、組織變通、員工授權(quán)及充分利用信息技術(shù),以適應(yīng)快速變化的內(nèi)外環(huán)境。企業(yè)物流流程再造是當(dāng)今企業(yè)界最時(shí)髦的企業(yè)物流運(yùn)作變革的術(shù)語(yǔ)。而傳統(tǒng)物流企業(yè)要克服在開展現(xiàn)代物流服務(wù)時(shí)的困難,勢(shì)必要在觀念、網(wǎng)絡(luò)布局、信息化改造、功能結(jié)構(gòu)、管理模式等方面進(jìn)行改革,這些變革不可避免會(huì)帶來(lái)BPR。物流企業(yè)實(shí)施BPR,并不是泛泛進(jìn)行的,必須結(jié)合自身行業(yè)的實(shí)際情況,遵循相應(yīng)原則和步驟,不僅需要先進(jìn)合理的觀念作保證,還要有企業(yè)的組織、制度、技術(shù)、文化、信息以及足夠的知識(shí)技能作保證。包括以下幾點(diǎn)：    

（一）以顧客為導(dǎo)向:BPR所追求的改造是以顧客需求為導(dǎo)向的，凡是無(wú)法為顧客創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)，均為BPR改造的目標(biāo)。

（二）以流程為核心:傳統(tǒng)企業(yè)在分工的架構(gòu)下，強(qiáng)調(diào)的是“職能部門”而非“業(yè)務(wù)流程”，強(qiáng)調(diào)各部門分工負(fù)責(zé)完成各自的工作，而非全體一致共同完成一項(xiàng)整合的工作。BPR則強(qiáng)調(diào)打破部門及組織的界限，以流程為工作單位，重新設(shè)計(jì)工作及組織架構(gòu)。

（三）根本性的重新思考及重新設(shè)計(jì):即對(duì)現(xiàn)有的作業(yè)方式，不存在理所當(dāng)然的心理，而能夠經(jīng)常反省一些根本性的問題，通過思考這些問題找出企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最佳策略及方法，徹底改革現(xiàn)有的架構(gòu)及流程，重新設(shè)計(jì)及建構(gòu)新的流程，而不是在原有的組織架構(gòu)上做局部的改進(jìn)或修補(bǔ)工作。

（四）大幅度的績(jī)效改善:BPR再造業(yè)務(wù)流程，是以企業(yè)整體的運(yùn)作績(jī)效為目標(biāo)，追求的是同時(shí)在多方面(反應(yīng)速度、質(zhì)量、成本、彈性等)獲得大幅度改善，而不是單一目標(biāo)的改善。

第三節(jié)  業(yè)務(wù)流程重組的基本原則

一、以顧客為中心的目標(biāo)原則

（一）強(qiáng)調(diào)顧客滿意的原則:BPR強(qiáng)調(diào)以適應(yīng)“顧客、競(jìng)爭(zhēng)和變化”為原則，建立能以最快的速度響應(yīng)和滿足顧客不斷變化的需求的運(yùn)營(yíng)機(jī)制及相關(guān)的業(yè)務(wù)流程，并將決策點(diǎn)定位于業(yè)務(wù)流程執(zhí)行的地方，在業(yè)務(wù)流程中建立控制程序，從而大大消除原有各部門間的摩擦，降低管理費(fèi)用和管理成本，減少無(wú)效勞動(dòng)和提高對(duì)顧客的反應(yīng)速度。

（二）強(qiáng)調(diào)內(nèi)外顧客滿意相統(tǒng)一的原則:倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)BPR中的“顧客”包括內(nèi)外兩方面的顧客，即不僅要求滿足外部真正的顧客，也要求滿足企業(yè)內(nèi)部的“顧客”。

二、面向流程的原則

企業(yè)的使命就是為顧客創(chuàng)造價(jià)值，價(jià)值的實(shí)質(zhì)是解決顧客問題的方法、措施和手段，能為顧客提供價(jià)值的是公司內(nèi)的各種流程，業(yè)務(wù)流程決定著組織的運(yùn)行效率，一個(gè)流程是一系列相關(guān)職能部門配合完成的，體現(xiàn)于為顧客創(chuàng)造有益的服務(wù)，組織為流程而定，而不是流程為組織而定。

三、選擇適當(dāng)?shù)牧鞒踢M(jìn)行重組的原則

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有許多不同的業(yè)務(wù)部門，一次性重組所有業(yè)務(wù)會(huì)導(dǎo)致其超出企業(yè)的承受能力。所以，在實(shí)施BPR之前，要選擇好重組的對(duì)象。應(yīng)該選擇那些可能獲得階段性收益或者是對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)有重要影響的關(guān)鍵流程作為重組對(duì)象，使企業(yè)盡早地看到成果，在企業(yè)中營(yíng)造樂觀、積極參與變革的氣氛，減少人們的恐懼心理，以促進(jìn)BPR在企業(yè)中的推廣。

四、取得企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的參與和支持的原則

高層領(lǐng)導(dǎo)持續(xù)性的參與和明確的支持能明顯提高BPR成功的概率。因?yàn)锽PR是一項(xiàng)跨功能的工程，是改變企業(yè)模式和人的思維方式的變革，必然對(duì)員工和他們的工作產(chǎn)生較大影響。特別是BPR常常伴隨著權(quán)力和利益的轉(zhuǎn)移，有時(shí)會(huì)引起一些人，尤其是中層領(lǐng)導(dǎo)的抵制，如果沒有高層管理者的明確支持，則很難順利的進(jìn)行流程重組。

第四節(jié)  業(yè)務(wù)流程重組的主要步驟和方法

一、步驟

（一）識(shí)別業(yè)務(wù)流程。找出倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)內(nèi)各流程間的關(guān)系及企業(yè)內(nèi)部流程與外部流程之間的關(guān)系，用圖表的形式展示所有流程。

（二）分析所選流程。理解流程的關(guān)鍵不在于對(duì)所選流程的現(xiàn)有功能進(jìn)行詳細(xì)分析，而是要將注意力集中于將該流程再造后的新流程所應(yīng)具有的功能，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要求審批手續(xù)簡(jiǎn)捷、庫(kù)存準(zhǔn)確、設(shè)備投入少。

（三）重新設(shè)計(jì)流程。這一步最富有挑戰(zhàn)性和創(chuàng)造性的，要成功完成這一步，必需充分運(yùn)用想象力，采取發(fā)散性思維方式對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本性的再設(shè)計(jì)。

（四）評(píng)價(jià)新流程。結(jié)合多個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)(庫(kù)存準(zhǔn)確率、投入設(shè)備量、從入庫(kù)到出庫(kù)的整個(gè)流程所需的時(shí)間、貨主滿意度等)對(duì)再造方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)候選項(xiàng)進(jìn)行排序。

（五）實(shí)施新流程。

二、方法

（一）5W1H。5W1H是管理工作中對(duì)目標(biāo)計(jì)劃進(jìn)行分解和進(jìn)行決策的思維程序。它對(duì)要解決問題的目的、對(duì)象、地點(diǎn)、時(shí)間、人員和方法提出一系列的詢問，并尋求解決問題的答案。這六個(gè)問題是：

1.Why——為什么干這件事？（目的）；

2.What——怎么回事？（對(duì)象）；

3.Where——在什么地方執(zhí)行？（地點(diǎn)）； 

4.When——什么時(shí)間執(zhí)行？什么時(shí)間完成？（時(shí)間）；

5.Who——由誰(shuí)執(zhí)行？（人員）；

6.How——怎樣執(zhí)行？采取那些有效措施？（方法）。

以上六個(gè)問題的英文第一個(gè)字母為5個(gè)W和1個(gè)H，所以簡(jiǎn)稱5W1H工作法。運(yùn)用這種方法分析問題時(shí)，先將這六個(gè)問題列出，得到回答后，再考慮列出一些小問題，又得到回答后，便可進(jìn)行取消、合并、重排和簡(jiǎn)化工作，對(duì)問題進(jìn)行綜合分析研究，從而產(chǎn)生更新的創(chuàng)造性設(shè)想或決策。

   （二）ECRS法

在進(jìn)行5W1H分析的基礎(chǔ)上，可以尋找工序流程的改善方向，構(gòu)思新的工作方法，以取代現(xiàn)行的工作方法。運(yùn)用ECRS四原則，即取消（Eliminate）、合并（Combine）、重組（Rearrange）和簡(jiǎn)化（Simplify）的原則，可以幫助人們找到更好的效能和更佳的工序方法。ECRS分析 的具體內(nèi)容：

1.取消。首先考慮該項(xiàng)工作有無(wú)取消的可能性。如果所研究的工作、工序、操作可以取消而又不影響半成品的質(zhì)量和組裝進(jìn)度，這便是最有效果的改善。例如，不必要的工序、搬運(yùn)、檢驗(yàn)等，都應(yīng)予以取消，特別要注意那些工作量大的裝配作業(yè)；如果不能全部取消，可考慮部分地取消。例如，由本廠自行制造變?yōu)橥赓?gòu)，這實(shí)際上也是一種取消和改善。

2.合并。合并就是將兩個(gè)或兩個(gè)以上的對(duì)象變成一個(gè)。如工序或工作的合并、工具的合并等。合并后可以有效地消除重復(fù)現(xiàn)象，能取得較大的效果。當(dāng)工序之間的生產(chǎn)能力不平衡，出現(xiàn)人浮于事和忙閑不均時(shí)，就需要對(duì)這些工序進(jìn)行調(diào)整和合并。有些相同的工作完全可以分散在不同的部門去進(jìn)行，也可以考慮能否都合并在一道工序內(nèi)。

3.重排。重組也稱為替換。就是通過改變工作程序，使工作的先后順序重新組合，以達(dá)到改善工作的目的。例如，前后工序的對(duì)換、手的動(dòng)作改換為腳的動(dòng)作、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器設(shè)備位置的調(diào)整等。

4.簡(jiǎn)化。經(jīng)過取消、合并、重組之后，再對(duì)該項(xiàng)工作作進(jìn)一步更深入的分析研究，使現(xiàn)行方法盡量地簡(jiǎn)化，以最大限度地縮短作業(yè)時(shí)間，提高工作效率。簡(jiǎn)化就是一種工序的改善，也是局部范圍的省略，整個(gè)范圍的省略也就是取消。

第三章 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理[19-22]

第一節(jié)  倉(cāng)儲(chǔ)管理的相關(guān)概念和內(nèi)容

一、倉(cāng)儲(chǔ)的定義

倉(cāng)儲(chǔ)是指通過特定場(chǎng)所儲(chǔ)存和保管物資和商品的行為，是對(duì)有形物品提供存放的場(chǎng)所，存取物品過程和對(duì)存放物品的保管，控制的過程，是利用倉(cāng)庫(kù)存放，儲(chǔ)存物品的行為。

二、倉(cāng)儲(chǔ)的任務(wù)

倉(cāng)儲(chǔ)的物資儲(chǔ)藏的基本功能決定了倉(cāng)儲(chǔ)的基本任務(wù)是存儲(chǔ)保管、存期控制、數(shù)量管理和質(zhì)量維護(hù)。同時(shí)利用倉(cāng)儲(chǔ)物資的存放開發(fā)和開展多種服務(wù)，是提高倉(cāng)儲(chǔ)附加值、促進(jìn)物資流通、提高社會(huì)資源效益的有效手段，因而也是倉(cāng)儲(chǔ)的主要任務(wù)。

（一）物資儲(chǔ)存。儲(chǔ)存是指在特定的場(chǎng)所，將物品收存并進(jìn)行妥善的保管，確保被存儲(chǔ)的物品不受到損害。存儲(chǔ)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)的最基本的任務(wù)，是倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)生的根本原因。

（二）數(shù)量管理。倉(cāng)儲(chǔ)的數(shù)量管理包括管理進(jìn)出庫(kù)數(shù)量的變化，掌握貨物的變化。

（三）質(zhì)量管理。根據(jù)收獲是倉(cāng)儲(chǔ)物的質(zhì)量交還倉(cāng)儲(chǔ)物事保管人的基本義務(wù)。為了保證倉(cāng)儲(chǔ)物的質(zhì)量不發(fā)生變化，需要采取先進(jìn)的技術(shù)、合理的保管措施、妥善保管倉(cāng)儲(chǔ)物。

（四）配載。對(duì)于大多數(shù)的運(yùn)輸轉(zhuǎn)換，倉(cāng)儲(chǔ)都具有配載的任務(wù)。貨物在倉(cāng)庫(kù)集中激活，按照運(yùn)輸?shù)姆较蜻M(jìn)行分類倉(cāng)儲(chǔ)，當(dāng)運(yùn)輸工具倒薩時(shí)出庫(kù)裝運(yùn)。

三、倉(cāng)儲(chǔ)管理的定義

倉(cāng)儲(chǔ)管理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的屋子所進(jìn)行的管理，是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源，提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃，組織，控制和協(xié)調(diào)過程。具體來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)資源的獲得，倉(cāng)儲(chǔ)管理，經(jīng)營(yíng)決策，作業(yè)管理，倉(cāng)儲(chǔ)保管，安全管理，勞動(dòng)人事管理，財(cái)務(wù)管理等一系列管理工作。

四、倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)

倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)可以概括為使倉(cāng)庫(kù)空間利用與庫(kù)存貨品的處置成本之間實(shí)現(xiàn)平衡，是為了實(shí)現(xiàn)空間利用率最大化、人員及設(shè)備的有效使用、所有貨品都能隨時(shí)存取、保證貨品的品質(zhì)及良好的管理。

五、倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)

（一）倉(cāng)儲(chǔ)部門是以高效率為原則組織管理機(jī)構(gòu)。倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)構(gòu)是開展有效倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本條件，是一切管理活動(dòng)的保證和依托。倉(cāng)儲(chǔ)管理機(jī)構(gòu)的確定需要圍繞著倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)，已實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)的最終目標(biāo)為原則，依據(jù)管理幅度、因事設(shè)崗、責(zé)權(quán)對(duì)等的原則，建立結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、分工明確、互相和促進(jìn)的管理機(jī)構(gòu)和管理隊(duì)伍。

（二）倉(cāng)儲(chǔ)部門以高效率、低成本為原則組織倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)包括貨物入庫(kù)、堆存、保管、出庫(kù)的作業(yè)、也包括倉(cāng)儲(chǔ)物驗(yàn)收、理貨交接，在倉(cāng)儲(chǔ)期間的保管照料、質(zhì)量維護(hù)、安全防護(hù)等等。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的組織遵循高效、低耗的原則，充分利用機(jī)械設(shè)備、先進(jìn)的保管技術(shù)、有效的管理手段，以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)快進(jìn)、快出，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率，降低成本，防止發(fā)生差、損、盜的情況。

（三）要通過制度化、科學(xué)化的先進(jìn)手段不斷提高管理水平。倉(cāng)儲(chǔ)管理要根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的目的的改變，社會(huì)需求的改變而改變。倉(cāng)儲(chǔ)管理要從簡(jiǎn)單管理到復(fù)雜管理，從直接到間接，在管理實(shí)踐中不斷補(bǔ)充、修正、完善、提高倉(cāng)儲(chǔ)管理效率。

（四）要樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠(chéng)信原則的企業(yè)形象。企業(yè)形象是企業(yè)的無(wú)形財(cái)富，良好的形象會(huì)為企業(yè)的發(fā)展提供良好的社會(huì)環(huán)境。倉(cāng)儲(chǔ)部門的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，誠(chéng)信的態(tài)度會(huì)為企業(yè)帶來(lái)更好聲譽(yù)，更多的生意。

（五）企業(yè)要從技術(shù)層次到精神層次提高員工素質(zhì)。企業(yè)的一切行為都是人的行為，是每一個(gè)員工履行的行為表現(xiàn)。只有通過不斷的系統(tǒng)的培訓(xùn)和嚴(yán)格的考核。保證每個(gè)員工能夠熟練掌握所從事勞動(dòng)崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)的操作、管理技術(shù)和理論知識(shí)，而且要求精益求精，跟得上技術(shù)和知識(shí)的發(fā)展和更新。另外要讓倉(cāng)儲(chǔ)管理人員明白崗位的工作制度、操作規(guī)矩，明確崗位所承擔(dān)的責(zé)任。

六、倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則

（一）效率原則。效率是指在一定勞動(dòng)要素投入時(shí)的產(chǎn)出量。高效率就意味著勞動(dòng)產(chǎn)出大，勞動(dòng)要素利用率高。倉(cāng)儲(chǔ)的效率便現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)的利用率、貨物周轉(zhuǎn)率、進(jìn)出庫(kù)時(shí)間、裝卸車時(shí)間等指標(biāo)上，表現(xiàn)出“快進(jìn)、快出、多存儲(chǔ)、保管好”的高效率倉(cāng)儲(chǔ)。高效率的實(shí)現(xiàn)時(shí)管理藝術(shù)的體現(xiàn)。倉(cāng)儲(chǔ)管理要通過準(zhǔn)確可算，科學(xué)組織，妥善安排空間和場(chǎng)所，機(jī)械設(shè)備和人員合理配合，部門和部門、人員和人員、設(shè)備與設(shè)備、人員和人員之間默契的配合。使倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)高效進(jìn)行

（二）服務(wù)的原則。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)本身就是向社會(huì)提供服務(wù)產(chǎn)品。服務(wù)是貫穿在倉(cāng)儲(chǔ)中的一條主線，倉(cāng)儲(chǔ)的定位、倉(cāng)儲(chǔ)的具體操作、對(duì)儲(chǔ)存貨物的控制都要圍繞著服務(wù)進(jìn)行。倉(cāng)儲(chǔ)管理要圍繞著服務(wù)定位，如提供服務(wù)、改善服務(wù)、提高服務(wù)的質(zhì)量。

七、倉(cāng)儲(chǔ)管理的績(jī)效評(píng)價(jià)

倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效評(píng)價(jià)是倉(cāng)儲(chǔ)管理成果的集中體現(xiàn)，是衡量倉(cāng)儲(chǔ)管理水平高低的尺度，利用指標(biāo)考核倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)的意義在于對(duì)內(nèi)加強(qiáng)管理，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，對(duì)外良好的倉(cāng)儲(chǔ)管理能夠穩(wěn)定客戶的關(guān)系，或得良好的口碑，對(duì)內(nèi)能都提高管理水平，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。有利于落實(shí)崗位責(zé)任制。

第二節(jié)  倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理的內(nèi)容及一般程序

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程是指以保管活動(dòng)為中心，從倉(cāng)庫(kù)接受貨物開始，到需要把商品全部完好的發(fā)送出去的全部過程。如圖3-1所示，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程按照作業(yè)順序可以分為入庫(kù)，在庫(kù)保管保養(yǎng)和出庫(kù)等三大環(huán)節(jié)。

圖3-1 倉(cāng)庫(kù) 進(jìn)出庫(kù)流程

一、入庫(kù)流程

商品入庫(kù)，是指接到商品入庫(kù)通知到后，經(jīng)過接運(yùn)提貨、裝卸搬運(yùn)、檢查驗(yàn)收、辦理入庫(kù)手續(xù)等一系列作業(yè)構(gòu)成的工作過程。主要分為：

（一）入庫(kù)前準(zhǔn)備。倉(cāng)儲(chǔ)工作人員應(yīng)該根據(jù)入庫(kù)通知單進(jìn)行入庫(kù)準(zhǔn)備，保證貨物可以準(zhǔn)時(shí)入庫(kù)。需要做到以下幾項(xiàng)內(nèi)容:

1.熟悉貨物。倉(cāng)庫(kù)管理人員需要了解貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、等等有關(guān)貨物的信息，從而能夠精確、妥善地進(jìn)行庫(kù)場(chǎng)的安排工作。

2.掌握倉(cāng)庫(kù)情況。了解貨物入庫(kù)期間和保管期間倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容、設(shè)備人員的變動(dòng)情況、以好安排工作。必要是對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行清查、清理貨位。對(duì)于必須要使用中性設(shè)備操作的貨物，一定要確保可使用設(shè)備的貨位。

3.妥善安排貨位。倉(cāng)庫(kù)部門要根據(jù)入庫(kù)貨物的性能、數(shù)量、類別結(jié)合倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)分類保管的要求、核算貨位大小，根據(jù)貨位使用原則，妥善安排貨位。

4.裝卸搬運(yùn)器械的選擇。根據(jù)貨物大小的情況，科學(xué)合理的選擇機(jī)械進(jìn)行操作，保證作業(yè)效率。

5.貨位準(zhǔn)備。報(bào)關(guān)員要清理貨位，以便保持貨物的安全、清潔、同時(shí)能夠使貨物暢通進(jìn)入它的貨位

6.文件單證的準(zhǔn)備。貨物入庫(kù)要有各種文件，報(bào)表，要保存好。

（二）提貨。分為上門提貨和托運(yùn)單位送貨到公司兩種形式。

1.到貨主單位提取貨物。是倉(cāng)儲(chǔ)部門收委托方的委托，直接到托運(yùn)方提取貨物的一種形式。作業(yè)內(nèi)容主要是倉(cāng)儲(chǔ)部門受到收到提貨通知，做好一切提貨準(zhǔn)備，并將提貨與物資的初步驗(yàn)收工作結(jié)合在一起進(jìn)行。要在供貨人員在場(chǎng)的情況下，當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)收。因此，接運(yùn)人員要按照驗(yàn)收注意事項(xiàng)提貨，也可有驗(yàn)收人員在現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)貨物

2.托運(yùn)單位送貨到公司倉(cāng)儲(chǔ)部門。這是托運(yùn)單位自行送貨到公司的倉(cāng)儲(chǔ)部門進(jìn)行托運(yùn)的一種形式。因此當(dāng)托運(yùn)方送貨到點(diǎn)后，要根據(jù)托運(yùn)單當(dāng)場(chǎng)接貨并做好驗(yàn)收手續(xù)，清點(diǎn)數(shù)量，檢查質(zhì)量，并做驗(yàn)收記錄。發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的要和托運(yùn)方當(dāng)場(chǎng)做好協(xié)議。

（三）驗(yàn)收。貨物入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)按照驗(yàn)收業(yè)務(wù)作業(yè)的流程，核對(duì)憑證等規(guī)定的程序和手續(xù)，對(duì)入庫(kù)商品進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)活動(dòng)。凡是要入庫(kù)的商品，必須進(jìn)行驗(yàn)收才能批準(zhǔn)入庫(kù)。

1.核對(duì)資料。憑借物資的入庫(kù)單，合同，運(yùn)單等對(duì)貨物進(jìn)行資料的核對(duì)。要求符合合同，等上面相關(guān)規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量等，如發(fā)現(xiàn)不符合，要與供貨方協(xié)調(diào)好。

2.檢查貨物。檢查貨物時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)中的一個(gè)非常重要的內(nèi)容。主要包括數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)兩個(gè)方面。要求檢查貨物的數(shù)量與運(yùn)單上的一致，并且檢查貨物外部包裝，輕重等指標(biāo)對(duì)貨物進(jìn)行檢查

（四）入庫(kù)。主要包括貨位的安排和搬運(yùn)堆垛。

1.安排貨物。安排貨位要保證貨物安全，方便，節(jié)約，使貨位安排合理化。比如重貨要放下，輕貨放上等原則進(jìn)行安排貨位。

2.搬運(yùn)堆垛。安排搬運(yùn)人員將通過驗(yàn)收的貨物進(jìn)行搬運(yùn)，要盡量做到“一次連續(xù)搬運(yùn)到位。堆垛的基本方法包括散堆法和堆垛法存貨。前者主要適用于副料，碎料等散裝的貨物以及小件零碎的貨物。后者主要使用于有包裝的如箱、桶、袋的貨物，這樣做能夠充分利用倉(cāng)容、做到堆垛整齊、方便作業(yè)和保管。

二、在庫(kù)保管保養(yǎng)

在庫(kù)保管保養(yǎng)的意義在于倉(cāng)庫(kù)針對(duì)貨物的，結(jié)合倉(cāng)庫(kù)的具體條件、采取各種科學(xué)的方法對(duì)貨物進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止質(zhì)量的變化及貨物的安全。倉(cāng)庫(kù)要高度重視保管工作，要特別重視貨物損害的防護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種事故隱患，防止火災(zāi)，洪水等災(zāi)難的發(fā)生。要控制好濕度，溫度，防霉變等有可能損害貨物的行為。

三、出庫(kù)

出庫(kù)業(yè)務(wù)主要包括核對(duì)憑證，復(fù)核，登帳，交接等過程。

（一）核對(duì)出庫(kù)憑證。倉(cāng)儲(chǔ)部門收到出庫(kù)通知單之后，審核出庫(kù)通知單上物資名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量等是否正確，手續(xù)是否完整，確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行下一步。

（二）準(zhǔn)備貨物。對(duì)準(zhǔn)備出庫(kù)的貨物進(jìn)行檢查，找到出庫(kù)單上的貨物，并找出出庫(kù)貨物是客戶自提還是倉(cāng)儲(chǔ)送貨上門的。檢查貨物在倉(cāng)儲(chǔ)保管期間是否安全等等。

（三）交接貨物。交接時(shí)倉(cāng)庫(kù)要核實(shí)提貨人的提貨憑證。確定提貨人已經(jīng)辦理倉(cāng)儲(chǔ)提貨手續(xù)，對(duì)提貨人的身份進(jìn)行認(rèn)真審核，避免錯(cuò)交，并收回提貨憑證。對(duì)提貨人倒庫(kù)提貨的，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)同提貨人共同檢查貨物、清點(diǎn)貨物、檢驗(yàn)貨物的狀態(tài)，在貨物裝車時(shí)，要對(duì)來(lái)庫(kù)車輛進(jìn)行檢查，確認(rèn)車輛符合裝車作業(yè)，并且記錄車輛的相關(guān)信息;對(duì)于倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)裝車送貨上門的，裝車前要安排好車輛，對(duì)車廂進(jìn)行清掃和必要的鋪墊，組織人員進(jìn)行裝車出庫(kù)。

（四）交接清點(diǎn)。貨物出庫(kù)后，經(jīng)過全面復(fù)核檢查無(wú)誤之后，課辦理清點(diǎn)交接手續(xù)。如果是客戶自行提貨的，將貨物和證件向提貨人當(dāng)面點(diǎn)清，并要求提貨人簽字；如果是倉(cāng)庫(kù)送貨上門的形式的，要辦理好內(nèi)部交接手續(xù)，有倉(cāng)庫(kù)保管人員向運(yùn)輸人員點(diǎn)清交接，由接收人簽章，以劃清責(zé)任。

第四章  遠(yuǎn)大的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀與問題分析

第一節(jié)  遠(yuǎn)大物流有限公司的簡(jiǎn)介

一、公司簡(jiǎn)介

溫州遠(yuǎn)大物流公司（由原溫州市國(guó)營(yíng)汽車運(yùn)輸有限公司，溫州市飛霞運(yùn)輸公司，溫州市交通貿(mào)易第三分公司于2003年組建而成），簡(jiǎn)稱“遠(yuǎn)大”。公司從創(chuàng)建初期到現(xiàn)在，通過全體員工17年的不懈努力，樹立了良好的企業(yè)形象。公司本著“誠(chéng)實(shí)守信，服務(wù)至上”的宗旨，全心全意為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。遠(yuǎn)大公司總部設(shè)立于溫州市溫金大道永慶街一號(hào)，地理位置優(yōu)越，交通便利，臨近溫州甌海和高翔兩大貨運(yùn)市場(chǎng)，具有良好了市場(chǎng)潛力。公司現(xiàn)擁有員工600余人，擁有配備有全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）的沃爾沃, 奔馳,東風(fēng)天龍等進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車輛近兩百臺(tái)，公司年上繳國(guó)家稅收近兩百萬(wàn)元。公司主要經(jīng)營(yíng)溫州至廣東專線運(yùn)輸，以及珠三角地區(qū)貨物的分駁和配送。是溫州一家集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送中心、包裝服務(wù)為一體的實(shí)力物流服務(wù)商。遠(yuǎn)大以物流行家的身份，攜同各工商企業(yè)，力求減少物流環(huán)節(jié)、縮短物流距離、降低產(chǎn)品總成本、提高市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，充分實(shí)現(xiàn)對(duì)“第三利潤(rùn)源”的挖掘。主要業(yè)務(wù)包括回程車運(yùn)輸、專線網(wǎng)絡(luò)、貨車出租、冷藏運(yùn)輸、大件運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>

二、企業(yè)文化

  公司貫徹“誠(chéng)信、信用、互惠、雙贏“的現(xiàn)代管理核心理念，構(gòu)成對(duì)公司經(jīng)營(yíng)的三大要素”主要體現(xiàn)在:1.體恤員工，對(duì)其進(jìn)行人性化的科學(xué)管理,使每個(gè)員工發(fā)揮最大的力量。2.內(nèi)部機(jī)構(gòu)不斷完善，信息技術(shù)，管理機(jī)構(gòu)的不斷完善。3.對(duì)客戶實(shí)現(xiàn)誠(chéng)信優(yōu)惠的承諾。“你好，遠(yuǎn)大”成為公司的標(biāo)志。

三、組織機(jī)構(gòu)  

 

圖4-1 遠(yuǎn)大物流的組 織機(jī)構(gòu)圖

第二節(jié) 遠(yuǎn)大物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀的分析

遠(yuǎn)大物流有限公司的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程主要分為入庫(kù)作業(yè)流程，保管保養(yǎng)過程，出庫(kù)作業(yè)流程，回單簽收等等。

一、入庫(kù)作業(yè)流程

客戶托運(yùn)下貨運(yùn)單，貨物接運(yùn)，主要有兩種方式:一是客戶送貨上門，對(duì)于零擔(dān)貨物和少量貨物，客戶自己送貨上門進(jìn)行托運(yùn)；二是專車提貨，對(duì)于老客戶大客戶，因?yàn)閿?shù)量大，公司提供專車去上門免費(fèi)提貨。

對(duì)于客戶送貨托運(yùn)的，先在客戶的監(jiān)督下安排人員與機(jī)械進(jìn)行卸貨，然后由倉(cāng)儲(chǔ)主管按照公司規(guī)定的價(jià)格定運(yùn)費(fèi)，對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，包括貨物的數(shù)量、質(zhì)量、外觀是否破損等，是屬于泡貨還是重貨，是否危險(xiǎn)品等等。然后書寫托運(yùn)單，一式三份，內(nèi)容包括有關(guān)貨物的詳細(xì)信息，包括貨物的名稱，品種，數(shù)量，收貨人，收貨人的地址，聯(lián)系電話，托運(yùn)人及聯(lián)系方式等等，是否投保費(fèi)，報(bào)廢一般為運(yùn)費(fèi)的千分之三左右。一份給客戶，這是具有法律效應(yīng)的托運(yùn)憑證，證明客戶把貨物給我公司承運(yùn)。然后進(jìn)行查危入庫(kù)。

對(duì)于老客戶，在接到客戶電話通知托運(yùn)業(yè)務(wù)后，由倉(cāng)儲(chǔ)主管安排小車去廠商提貨，對(duì)老客戶，產(chǎn)品的價(jià)格，品種基本都是固定的，司機(jī)要求帶托運(yùn)單上門，在提貨時(shí)同時(shí)進(jìn)行了驗(yàn)收的這個(gè)環(huán)節(jié)，托運(yùn)單由廠家簽字帶回公司財(cái)務(wù)結(jié)算。

二、保管保養(yǎng)過程

對(duì)于遠(yuǎn)大物流的這個(gè)保管保養(yǎng)程序，流程比較簡(jiǎn)單，搬運(yùn)工人將貨物搬運(yùn)入庫(kù)之后，進(jìn)行防火防水防破壞，另外一點(diǎn)要特別防盜，保持貨物的安全。

三、出庫(kù)裝車過車流程

在倉(cāng)庫(kù)保管的貨物，在車輛調(diào)度部門安排調(diào)度集裝箱車進(jìn)行托運(yùn)后，由倉(cāng)儲(chǔ)主管確定出庫(kù)裝車貨物的清單，安排人員裝車，對(duì)于大件貨物，利用機(jī)械進(jìn)行裝車，裝完之后進(jìn)行庫(kù)存核查，確認(rèn)是否由遺漏的貨物，打出裝車清單和交由司機(jī)隨車帶回，托運(yùn)回單也一同帶回進(jìn)行財(cái)務(wù)核算。

四、貨物簽收

在裝車后的貨物，車輛將在GPS的全稱監(jiān)督下運(yùn)輸，一般18小時(shí)內(nèi)到底目的地，進(jìn)行驗(yàn)收卸貨，并通知客戶提貨簽收和財(cái)務(wù)核算。按照托運(yùn)單規(guī)定的，有配貨上門的則提供配貨上門的服務(wù)，并進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。

五、倉(cāng)儲(chǔ)部門人員機(jī)構(gòu)圖

圖4-2

 

圖4-3 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程圖

第三節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程管理中存在的問題分析

溫州遠(yuǎn)大物流現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程已運(yùn)行多年，多年的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)使其具有合理之處。但對(duì)于企業(yè)環(huán)境快速變化的今天，要求一個(gè)高效、科學(xué)、流暢的業(yè)務(wù)流程，而且擁有先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流信息系統(tǒng)。對(duì)此分析遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)流程的幾個(gè)問題

一、人員復(fù)雜，責(zé)任分明不清晰 

    對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)部門，每個(gè)員工工作責(zé)任范圍不一樣。對(duì)于目前的倉(cāng)儲(chǔ)部門來(lái)說(shuō)，比如負(fù)責(zé)提貨處的員工只負(fù)責(zé)通知客戶，工作的比較輕松，工作量少，對(duì)部門的其他工作繁忙是視而不見。對(duì)于不屬于他們的工作范圍的，則視而不見，對(duì)公司的責(zé)任心不強(qiáng)。對(duì)于上門提貨這個(gè)工作量大，貨物數(shù)量大的倉(cāng)儲(chǔ)流程，一般只有司機(jī)一個(gè)人完成提貨眾多業(yè)務(wù)，工作量大，易出錯(cuò)。

二、與其他部門的協(xié)調(diào)不夠

倉(cāng)儲(chǔ)部門的庫(kù)存達(dá)到裝車要求時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)部門向車輛調(diào)度申請(qǐng)用車要求。車輛調(diào)度部門再派遣車輛至倉(cāng)儲(chǔ)準(zhǔn)備裝車，并發(fā)給倉(cāng)儲(chǔ)部門車輛調(diào)度通知單。對(duì)于車輛調(diào)度部門，往往是車輛到達(dá)不及時(shí)，或者無(wú)車的狀態(tài)。因此導(dǎo)致了庫(kù)存積壓，貨物不能及時(shí)發(fā)車而引起客戶的強(qiáng)烈不滿；另外由于公司短駁車輛有限，導(dǎo)致對(duì)于要求上門提貨的業(yè)務(wù)，短駁車上的貨物無(wú)法裝載至長(zhǎng)途貨車上而影響其他提貨業(yè)務(wù)，只能另請(qǐng)車輛進(jìn)行提貨，對(duì)于另請(qǐng)車輛提貨的，一要額外支出租用費(fèi)，并且公司外面的人員對(duì)于提貨時(shí)盤點(diǎn)，也無(wú)很大的責(zé)任，難以放心；再次由于貨物不能出庫(kù)，導(dǎo)致公司倉(cāng)庫(kù)緊張，對(duì)下筆業(yè)務(wù)的入庫(kù)產(chǎn)生重大影響。

三、員工素質(zhì)低

在倉(cāng)儲(chǔ)部門入庫(kù)搬運(yùn)過程中，不注重貨物的安全，經(jīng)常是亂堆亂放一次導(dǎo)致貨物損壞或丟失的情況，以致盤點(diǎn)出庫(kù)時(shí)貨物難以找到：在在庫(kù)保管過程中，有員工在倉(cāng)庫(kù)吸煙，這是非常危險(xiǎn)的，對(duì)公司不負(fù)責(zé)任的，甚至有員工監(jiān)守自盜的情況發(fā)生。

四、信息化程度低

對(duì)于遠(yuǎn)大公司，目前的打價(jià)打單過程中，托運(yùn)單很大一部分還處于手寫狀態(tài)，再進(jìn)行電腦補(bǔ)單的業(yè)務(wù)，這是非常原始的，容易因?yàn)闀鴮懓l(fā)生錯(cuò)誤和不規(guī)范的灰色收入的產(chǎn)生。              

第五章  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的策略

第一節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程重組的目標(biāo)與原則

一、目標(biāo)

針對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的職能分割現(xiàn)象和流程的不合理等問題，如何利用BPR思想對(duì)不合理的流程再造，建立一體化的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)運(yùn)作方案成為溫州遠(yuǎn)大物流改革的出發(fā)點(diǎn)。企業(yè)希望通過倉(cāng)儲(chǔ)部門業(yè)務(wù)的改革減少和消除不必要重復(fù)低效的流程，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)行更合理的管理，對(duì)人員的實(shí)行人性化的，責(zé)任到人的方法，提高工作效率，全面提高倉(cāng)儲(chǔ)部門的效用，使倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)更加明晰合理化。以倉(cāng)儲(chǔ)流程的改革實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)大物流的企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)資源整合的目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)一體化管理為基礎(chǔ)，盡最大能力滿足客戶的要求，發(fā)展大物流，提供高水平的一體化、專業(yè)化的物流服務(wù);在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的物流行業(yè)最終發(fā)展成為管理先進(jìn)、服務(wù)一流、效益顯著的第三方運(yùn)輸物流企業(yè)。

二、原則

（一）選擇適當(dāng)?shù)牧鞒踢M(jìn)行重組。對(duì)于遠(yuǎn)大物流的倉(cāng)儲(chǔ)部門來(lái)說(shuō)，經(jīng)過多年的發(fā)展，必定存在合理，高效的地方，但也存在不合理的流程，不能進(jìn)行全盤否決，要選擇有欠缺的部分流程，不完善的流程進(jìn)行改造，重組，比如對(duì)于公司上門提貨這塊的流程就是有所欠缺，對(duì)其要進(jìn)行完善，使再造后的流程能夠更好、更快、更省。

（二）變職能管理為過程管理的原則。由于倉(cāng)儲(chǔ)部門的流程是基于倉(cāng)儲(chǔ)人員的職能范圍所進(jìn)行的流程，BPR強(qiáng)調(diào)“組織為流程而定，而不是流程為組織而定’，強(qiáng)調(diào)打破“嚴(yán)密的勞動(dòng)分工體系下，作業(yè)流程被分割成各種簡(jiǎn)單的任務(wù)，并根據(jù)任務(wù)組成各個(gè)職能管理部門，組織是為流程服務(wù)的，改造后的流程是為了更好的效率，更好地為顧客提供服務(wù)。對(duì)與遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)部門，對(duì)無(wú)用的人員要進(jìn)行精簡(jiǎn)，并對(duì)人員的職能進(jìn)行重新分配，體現(xiàn)為流程服務(wù)的特點(diǎn)。

（三）公司高層領(lǐng)導(dǎo)支持的原則。對(duì)于公司的部門流程進(jìn)行改革問題，只有獲得公司的高層領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)大支持，改革才能之上而下地比較順利的進(jìn)行。對(duì)于遠(yuǎn)大物流，公司的總經(jīng)理，領(lǐng)班班子經(jīng)過重組，非常支持對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部門的流程改革問題。

（四）以顧客滿意的原則。倉(cāng)儲(chǔ)的流程再造是為了以最快的速度相應(yīng)和滿足顧客不斷變化的需求的運(yùn)營(yíng)，所以的流程改造都是為了顧客而量身訂造的。隨著 物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的越加激烈，誰(shuí)讓顧客更加滿意，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)。因此公司的改革都是為了掌握客戶，去得客戶的信任為前提。

第二節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程重組的再造方案及措施

 運(yùn)用ECRS的原則對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造，體現(xiàn)在一下諸方面：

一、合并貨物打價(jià)流程

    對(duì)于貨物打價(jià)這個(gè)環(huán)節(jié)，取消打價(jià)員打價(jià)，再打單，最后進(jìn)行電腦補(bǔ)單的流程，對(duì)其進(jìn)行合并重組，取消了打價(jià)員和打單員這兩個(gè)崗位，并設(shè)立門店業(yè)務(wù)員進(jìn)行打價(jià)后錄入信息系統(tǒng)，最后打印運(yùn)單的流程，出來(lái)的運(yùn)單是打印的，實(shí)行無(wú)手工化的辦公，將兩個(gè)崗位設(shè)置合并為一個(gè)，簡(jiǎn)化了流程。

二、 上門提貨業(yè)務(wù)的重新設(shè)計(jì)

對(duì)象是老客戶，大客戶，其托運(yùn)的數(shù)量，價(jià)值比較大，是公司業(yè)務(wù)的大塊。對(duì)于以往只有司機(jī)上門提貨，司機(jī)往往還要負(fù)責(zé)驗(yàn)收，點(diǎn)貨，盤點(diǎn)等等，工作量大，容易出錯(cuò)，可設(shè)立一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)盤點(diǎn)人員跟車，負(fù)責(zé)廠商出貨時(shí)的跟蹤么盤點(diǎn)，驗(yàn)貨，確保實(shí)物和正確性，同時(shí)派遣兩個(gè)搬運(yùn)工隨車去廠家進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)，這樣廠家的倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)就由遠(yuǎn)大公司代為完成，替他們省去了搬運(yùn)的這個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于設(shè)置盤點(diǎn)人員的優(yōu)點(diǎn)在于在正確的驗(yàn)收盤點(diǎn)貨物之后，小車將貨物運(yùn)回公司不必進(jìn)行卸貨作業(yè)，取消了查危入庫(kù)，庫(kù)存保管，盤點(diǎn)出庫(kù)再進(jìn)行裝車作業(yè)這一些列環(huán)節(jié)，在長(zhǎng)途貨車調(diào)度完成之后直接裝車，在這里小車就行駛了倉(cāng)庫(kù)的職責(zé)，較少了眾多的出入庫(kù)流程期間可能造成的損失，也取消了搬運(yùn)人員先卸貨再裝車的重復(fù)作業(yè)。

三、在庫(kù)保管

        在庫(kù)保管這個(gè)流程，在公司各大倉(cāng)庫(kù)設(shè)立攝像頭24小時(shí)不間斷監(jiān)控，確保貨物的安全。

四、倉(cāng)儲(chǔ)部門組織人員職能的重新分配

如圖5-1，運(yùn)用ECRS方法取消重組的方法取消專門的打價(jià)員和打單員，將兩個(gè)崗位合并為一個(gè)，設(shè)立門店業(yè)務(wù)員，處理貨物接收時(shí)候的打價(jià)打單工作。去掉門店的負(fù)責(zé)客戶提貨時(shí)的簽收員，設(shè)立提貨簽收員這個(gè)崗位，他除了負(fù)責(zé)提貨時(shí)的簽收，還將負(fù)責(zé)上門提貨時(shí)候?qū)ω浳锏谋P點(diǎn)，單據(jù)的簽訂等業(yè)務(wù)。

 

圖5-1  改造后的倉(cāng)儲(chǔ)人員職能圖

五、建立一套高效的培訓(xùn)監(jiān)察體系

         對(duì)于員工不愛護(hù)貨物，搬運(yùn)作業(yè)時(shí)候沒有規(guī)范，堆垛時(shí)無(wú)規(guī)則的狀況進(jìn)行監(jiān)察，并培訓(xùn)員工有關(guān)儲(chǔ)位管理的理念，對(duì)貨物進(jìn)行分類堆垛，規(guī)范對(duì)貨物搬運(yùn)作業(yè)時(shí)隨意亂扔，堆垛時(shí)候無(wú)規(guī)則，在倉(cāng)庫(kù)吸煙可能帶來(lái)火災(zāi)的隱患。嚴(yán)懲有些員工甚至監(jiān)守自盜，對(duì)此應(yīng)下大動(dòng)作建立一套監(jiān)察體系。同時(shí)修訂原有舊的績(jī)效考核制度。因?yàn)榱鞒毯腿藛T職責(zé)的重組，原來(lái)使用的績(jī)效考核制度發(fā)生了改變，對(duì)于新流程的績(jī)效考核制度，要求做到職責(zé)分明，責(zé)任到人。

六、倉(cāng)儲(chǔ)物流信息系統(tǒng)的支持

        與倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)部門的合作更加默契在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心的運(yùn)作中，信息流一直伴隨著各項(xiàng)物流活動(dòng)及其他行政支持活動(dòng)的進(jìn)行。通過倉(cāng)儲(chǔ)部門與車輛調(diào)配部門合作默契氣，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)外部信息的共享和有效利用，通過興建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)使客戶實(shí)現(xiàn)能夠隨時(shí)隨地跟蹤了解貨物的信息從而提高倉(cāng)儲(chǔ)中心的經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)能力。

 

圖5-2 改造后的流程圖

第三節(jié)  遠(yuǎn)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程重組優(yōu)化后的結(jié)果分析

對(duì)遠(yuǎn)大物流有限公司的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行再造，以最大限度滿足客戶需求，提高效率，減少不必要累贅的流程，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)人員的職責(zé)進(jìn)行重新的分配，做到了更加人性化和責(zé)任到人落實(shí)化。

（一）對(duì)于上門提貨的大顧客，提貨時(shí)配備搬運(yùn)工和驗(yàn)貨員更好更完善的服務(wù)使老顧客的滿意度提高，體現(xiàn)了公司全心全意為顧客服務(wù)的態(tài)度。同時(shí)上門提貨跟車的驗(yàn)貨員則更好地把握了貨物流向這一關(guān)，直接把驗(yàn)貨這個(gè)流程做完，減少少貨，丟貨的問題。設(shè)置跟車的驗(yàn)貨員的優(yōu)點(diǎn)在于從客戶正確的驗(yàn)貨盤點(diǎn)裝車之后，小車運(yùn)回公司直接進(jìn)行裝車進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸，而取消了小車卸貨作業(yè)，查危入庫(kù)，在庫(kù)保管，盤點(diǎn)出庫(kù)及裝車這一列的流程，在這里小車就行駛了倉(cāng)庫(kù)的職能，減少了對(duì)倉(cāng)庫(kù)空間的占用，取消了一列列的作業(yè)，簡(jiǎn)化了流程，對(duì)于有大批量這樣的上門提貨業(yè)務(wù)，對(duì)整個(gè)公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程有著明顯的改進(jìn)作用，效果是顯而易見的，同時(shí)對(duì)于搬運(yùn)人員來(lái)說(shuō)也取消了搬運(yùn)作業(yè)這個(gè)環(huán)節(jié)，減少了勞動(dòng)量。

（二）對(duì)于門店受理貨物打價(jià)這個(gè)流程，由手工改成電腦打單，并將流程重組簡(jiǎn)化之后，形成自動(dòng)信息化辦公，減少了因?yàn)閮蓚€(gè)人職責(zé)不清所造成的紊亂，這樣工作起來(lái)提高效率，簡(jiǎn)化流程，取消不必要的作業(yè)，使用打印的運(yùn)單規(guī)范，排除了手工打單造成的單據(jù)不清楚和可能造成的灰色收入，更加規(guī)范化。

（三）貨物在庫(kù)保管采取安全的措施，和貨物合理堆放的新程序之后，將提高倉(cāng)庫(kù)的使用，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理更加清晰，隨時(shí)掌握了貨物的狀態(tài)，保證了貨物的安全，排除了貨物可能受損丟失的火災(zāi)和丟失等隱患。

（四）車輛調(diào)度部門的更好溝通之后，在庫(kù)存貨物達(dá)到發(fā)車要求時(shí)，能夠及時(shí)安排打車發(fā)車，取消了貨物在倉(cāng)庫(kù)的擠壓而影響新業(yè)務(wù)的進(jìn)行，也使公司的短駁小車使用率更高，避免了小車上有貨而不能進(jìn)行提貨業(yè)務(wù)。增進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)的流轉(zhuǎn)率，使貨物能準(zhǔn)備到達(dá)目的地。

（五）倉(cāng)儲(chǔ)部門的人員職能重組和新流程培訓(xùn)之后，將打價(jià)和打單這兩個(gè)流程合并組成新的流程，減少了專職打價(jià)員的崗位，改為了單價(jià)打單為一體的作業(yè)流程，使公司減少了一個(gè)人員的資金開資成本，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)一年可減少30000元的工資支出，30個(gè)可減少約100萬(wàn)的工資成本。也使得每個(gè)人的工作量相當(dāng)，避免了有些人員很忙，二有些人員非?？臻e的狀態(tài)。通過員工培訓(xùn)，使每個(gè)員工明白責(zé)任到人的重要性，誰(shuí)的工作就要求誰(shuí)全權(quán)負(fù)責(zé)，增加了員工的服務(wù)意識(shí)和憂患意思，并建立了一套績(jī)效評(píng)價(jià)體系。

經(jīng)過以上的分析，經(jīng)過重組后的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程在信息化，人員機(jī)構(gòu)，作業(yè)流程有了長(zhǎng)足的改進(jìn)，是貨損貨差盡可能減少，可為公司減少每年260萬(wàn)左右因?yàn)樨?zé)任不明而造成的損失。同時(shí)業(yè)務(wù)流程始終以客戶需要為導(dǎo)向，為新市場(chǎng)的開拓做好了，為公司帶來(lái)了良好的效益。

第六章  結(jié) 論

業(yè)務(wù)流程重組是一種先進(jìn)管理思想。它以業(yè)務(wù)流程為改造對(duì)象、對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行徹底的再設(shè)計(jì)，利用先進(jìn)的信息技術(shù)以及現(xiàn)代化的管理手段、實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的功能集成和管理上的職能集成，建立全新的流程型組織結(jié)構(gòu)，本文通過對(duì)遠(yuǎn)大物流的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的詳細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)其中低效的環(huán)節(jié)，在提高效率、降低成本的原則下對(duì)部分流程和人員組織進(jìn)行再造。從而降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，從提升企業(yè)軟實(shí)力的過程中發(fā)現(xiàn)利潤(rùn)點(diǎn)，從提高流程管理水平中增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力和 盈利能力，這有利于形成積極健康的行業(yè)秩序和氛圍。但是只有堅(jiān)持BPR的成功實(shí)施,以實(shí)現(xiàn)充分、高效率、低成本、高質(zhì)量地滿足客戶的現(xiàn)代物需求和成功向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。

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致 　謝

篇10

關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)管理；行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法；實(shí)施應(yīng)用

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）32-0096-02

倉(cāng)儲(chǔ)管理作為物流專業(yè)的核心課程，是一門內(nèi)容涉及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)全過程的理論性、實(shí)踐性相結(jié)合的綜合性應(yīng)用型學(xué)科。高職院校的學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)要求在教學(xué)中增加更多的技能訓(xùn)練。實(shí)施結(jié)合理論和實(shí)踐教學(xué)的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，可以在培養(yǎng)學(xué)生分析和解決現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)際問題的能力的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生積極思考、探索未知的學(xué)習(xí)態(tài)度和良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。使學(xué)生能夠具體掌握和應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的組織方式與實(shí)施方法，為從事倉(cāng)儲(chǔ)管理相關(guān)工作奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

一、行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的概念和特點(diǎn)

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法是一種通過師生共同完成一個(gè)完整的項(xiàng)目進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)的以學(xué)生為主體的教學(xué)方法[1]。在行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)中，看中的不是最終結(jié)果，而是教學(xué)項(xiàng)目的完成過程。在行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)中，學(xué)習(xí)過程就像人人參與的創(chuàng)造性實(shí)踐活動(dòng)。在教學(xué)過程中教師發(fā)揮主導(dǎo)作用，學(xué)生是教學(xué)的主體，在幫助學(xué)生理解、把握課程目標(biāo)中包含的知識(shí)和技能的同時(shí)，培養(yǎng)其分析和解決問題的思維方法，體驗(yàn)創(chuàng)新的困難和樂趣，充分體現(xiàn)了“以能力為本”的職業(yè)教育價(jià)值取向[2]。

二、行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《倉(cāng)儲(chǔ)管理》中的實(shí)施和應(yīng)用

1.確定并下達(dá)行動(dòng)導(dǎo)向項(xiàng)目目標(biāo)。首先由教師提出一個(gè)行動(dòng)導(dǎo)向的可行項(xiàng)目，由相應(yīng)項(xiàng)目的其他教師和企業(yè)一線工作人員進(jìn)行協(xié)商，最終確定項(xiàng)目的任務(wù)及目標(biāo)。在選擇項(xiàng)目上要求貼近企業(yè)操作的實(shí)際內(nèi)容，增加教學(xué)內(nèi)容的實(shí)際意義。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法綜合分析合作企業(yè)實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作流程，結(jié)合高職學(xué)生就業(yè)的實(shí)際要求，創(chuàng)新教學(xué)方法，按照工作過程劃分工作任務(wù)以及教學(xué)項(xiàng)目，做到理論聯(lián)系實(shí)際。以我校倉(cāng)儲(chǔ)管理課程為例，設(shè)置了包括入庫(kù)作業(yè)管理、出庫(kù)作業(yè)管理、在庫(kù)作業(yè)管理、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局規(guī)劃和倉(cāng)儲(chǔ)成本與績(jī)效評(píng)價(jià)五大工作項(xiàng)目。這五個(gè)項(xiàng)目在實(shí)施教學(xué)前由教師下發(fā)任務(wù)書，幫助學(xué)生明確研究的重難點(diǎn)、項(xiàng)目的目標(biāo)和任務(wù)及背景知識(shí)。在組織指導(dǎo)學(xué)生開展項(xiàng)目過程中，由于學(xué)習(xí)目的性強(qiáng)、崗位明確，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣得到了提高，并且樹立起了良好的職業(yè)精神和職業(yè)規(guī)范意識(shí)。

2.模擬企業(yè)環(huán)境實(shí)際進(jìn)行操作。創(chuàng)造相應(yīng)的教學(xué)情境，能夠讓學(xué)生做到“做”、“學(xué)”結(jié)合，切實(shí)體會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中作業(yè)的流程和相應(yīng)的方法及技巧。在我校教學(xué)中，首先以物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)室作為第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行情境模擬。其次，確定學(xué)生的角色定位，以強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)特征及身份，營(yíng)造真實(shí)的職業(yè)環(huán)境。通過這種教學(xué)方法可以加強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)際技能。

3.行動(dòng)導(dǎo)向項(xiàng)目方案規(guī)劃。學(xué)生自主完成確定項(xiàng)目的工作計(jì)劃，由老師審核通過。組織任務(wù)組內(nèi)討論，讓每個(gè)小組成員加入到項(xiàng)目的組織、策劃中，使學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力和交流能力得以提高。組內(nèi)討論集思廣益，彌補(bǔ)了個(gè)人的不足，通過相互學(xué)習(xí)和啟發(fā)解決個(gè)人知識(shí)上欠缺的問題，提升了學(xué)生自主學(xué)習(xí)和思考的能力。學(xué)生討論最終得到了解決問題的方案，由教師進(jìn)行審查，幫助其改善不足、修正錯(cuò)誤，協(xié)助其順利的開展實(shí)施項(xiàng)目。

4.行動(dòng)導(dǎo)向項(xiàng)目的實(shí)施和成果展示。在項(xiàng)目任務(wù)成果的模擬和演示中，學(xué)生首先確定在小組中的分工以及演示中小組成員的合作形式，之后按組內(nèi)確定的程序?qū)嵤┯胁襟E的模擬演示。模擬條件限制下不能進(jìn)行模擬展示的方案，以報(bào)告的形式上交工作成果。實(shí)施過程要通過與組員和指導(dǎo)教師的討論溝通，解決遇到的問題，尋找問題的最優(yōu)解，任務(wù)實(shí)施后，要進(jìn)行任務(wù)總結(jié)。

5.成果的考核評(píng)估。對(duì)項(xiàng)目成果地檢查和評(píng)估分為自檢和互檢兩方面。自檢是對(duì)本組的項(xiàng)目實(shí)施和完成情況進(jìn)行自我剖析，找出存在的問題，嘗試找出問題存在的原因，填寫檢查報(bào)告?；z是對(duì)其他各個(gè)參與組的項(xiàng)目完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)并提出優(yōu)化及合理化建議。每一個(gè)項(xiàng)目完成后，由學(xué)生和老師共同探討實(shí)施過程中遇到的問題，商討解決辦法，整體分析本項(xiàng)目，以成績(jī)?cè)u(píng)定的原則為基準(zhǔn)對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行整體分析。任務(wù)導(dǎo)向教學(xué)的考核和評(píng)價(jià)考慮項(xiàng)目實(shí)施過程評(píng)價(jià)和項(xiàng)目實(shí)施結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)兩部分。評(píng)價(jià)內(nèi)容包含職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力和相關(guān)知識(shí)；評(píng)價(jià)的載體為相關(guān)職業(yè)精神，主要包括勤奮刻苦、創(chuàng)新能力、出勤率、團(tuán)隊(duì)精神、任務(wù)作業(yè)以及溝通表達(dá)。

三、行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《倉(cāng)儲(chǔ)管理》課程中應(yīng)用的分析和總結(jié)

通過實(shí)施“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法”教學(xué)效果在以下幾方面得到了發(fā)展與提高。

1.提高教師的實(shí)踐教學(xué)技能。在行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法中，教師不再是核心人物，而是擔(dān)當(dāng)了行動(dòng)導(dǎo)向項(xiàng)目的促進(jìn)者、輔助者和組織者。這要求教師必須具備項(xiàng)目規(guī)劃管理的意識(shí)和能力，以及項(xiàng)目管理評(píng)價(jià)等相關(guān)方面的充足知識(shí)。學(xué)生真正充當(dāng)了教學(xué)的真正主體，教師要根據(jù)學(xué)生的不同狀況在項(xiàng)目執(zhí)行前幫助其明確學(xué)習(xí)目標(biāo)和任務(wù)層次，傳授足夠滿足項(xiàng)目實(shí)施的基礎(chǔ)知識(shí)，指導(dǎo)學(xué)生自行統(tǒng)籌安排項(xiàng)目的實(shí)施。這一過程很大程度地提高了教師的實(shí)踐技能。

2.培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作和組織能力。物流倉(cāng)儲(chǔ)是一種綜合性的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)，在操作過程中，學(xué)生必須分工協(xié)作才能完成。在行動(dòng)導(dǎo)向法教學(xué)的實(shí)施過程中，首先會(huì)成立5人左右的項(xiàng)目小組，確定每組組長(zhǎng)。然后，每組在項(xiàng)目組長(zhǎng)的決策下通過分工合作、自主學(xué)習(xí)來(lái)討論、解決問題并完成項(xiàng)目。這種教學(xué)模式凸顯了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，增強(qiáng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，鍛煉了學(xué)生協(xié)調(diào)組織的能力。

3.提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和實(shí)際工作能力。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法能充分利用課外自學(xué)和課上實(shí)踐的教學(xué)方法，使學(xué)生自主的思考項(xiàng)目中遇到的一些問題，自主地獲取和掌握知識(shí)，尋找解決問題的方法。這樣的教學(xué)方式大大地提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的熱情和積極性，在提高學(xué)生自學(xué)能力的同時(shí)，開發(fā)了學(xué)生更加橫向和縱向的理解思考問題的能力。在行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)的項(xiàng)目實(shí)施過程中，通過真實(shí)模擬業(yè)務(wù)的操作、訓(xùn)練、角色扮演和實(shí)戰(zhàn)情況，提升了學(xué)生的實(shí)踐能力和專業(yè)素質(zhì)。同時(shí)，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生自主分析、概括、解決問題和進(jìn)行知識(shí)遷移、擴(kuò)展思維的綜合能力有顯著的效果，學(xué)生的創(chuàng)新、創(chuàng)造能力也有顯著提升。

綜上所述，行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《倉(cāng)儲(chǔ)管理》課程中的應(yīng)用，對(duì)于學(xué)生能力的培養(yǎng)和教學(xué)水平的提高都起到了較大的積極作用。教學(xué)從教師傳授技能為主的填鴨式教學(xué)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)學(xué)生職業(yè)能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。這樣的教學(xué)方法改革有利于高職畢業(yè)生更快更好地適應(yīng)今后的工作崗位，融入社會(huì)。同時(shí)，有助于學(xué)生尋找并勝任更多的社會(huì)工作，改善學(xué)生的就業(yè)狀況。

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