導(dǎo)語：如何才能寫好一篇制藥工程的重要性，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：表面活性劑 醫(yī)藥工業(yè) 應(yīng)用

引言

表面活性劑，是指具有固定的親水親油基團(tuán)，在溶液的表面能定向排列，并能使表面張力顯著下降的物質(zhì)。在醫(yī)藥生產(chǎn)過程中，合理的使用表面活性劑，能夠大幅度的提高藥品的性能和質(zhì)量。隨著人們的生活生產(chǎn)水平不斷提高，因此人們更希望身體健康水平也能夠進(jìn)一步提升，而藥品作為保障人類身體健康的重要物質(zhì)就顯得尤為重要。隨著我國(guó)醫(yī)藥水平的不斷提高，藥品生產(chǎn)規(guī)模也不斷擴(kuò)大，但是我國(guó)對(duì)表面活性劑的開發(fā)應(yīng)用卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于一些發(fā)達(dá)國(guó)家。為了提高我國(guó)的醫(yī)藥生產(chǎn)水平，必須加強(qiáng)對(duì)表面活性劑的研發(fā)工作，而且應(yīng)該形成一套相對(duì)完善的表面活性劑的生產(chǎn)體系。從我國(guó)目前對(duì)表面活性劑在醫(yī)藥工業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀出發(fā)對(duì)表面活性劑在醫(yī)藥工業(yè)的應(yīng)用進(jìn)行分析，由于各種各樣的因素導(dǎo)致現(xiàn)在的醫(yī)藥企業(yè)不愿意投入大量的資金和時(shí)間對(duì)表面活性劑進(jìn)行研究開發(fā)，所以形成了我國(guó)表面活性劑在制藥工業(yè)應(yīng)用中的滯后現(xiàn)象。但是醫(yī)藥工業(yè)與人們的生命健康有著緊密的聯(lián)系，所以醫(yī)藥企業(yè)應(yīng)該提升對(duì)表面活性劑在制藥工業(yè)中重要性的認(rèn)識(shí)，從而促進(jìn)我國(guó)的醫(yī)藥事業(yè)發(fā)展。

一、我國(guó)表面活性劑在制藥工業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

隨著我國(guó)制藥水平的不斷提高，在制藥過程中生產(chǎn)出的藥品種類不斷增加并且藥品質(zhì)量也在進(jìn)行著不斷的提升，但是在對(duì)表面活性劑的應(yīng)用上卻與一些發(fā)達(dá)國(guó)家有著一定的差距。我國(guó)的制藥劑型通常為片劑、水劑、膏劑等。而之所以我國(guó)的藥品劑型如此貧乏，是因?yàn)槲覈?guó)在制藥過程中能夠滿足制藥要求的輔料缺乏，所以很大程度上限制了藥品的劑型，因此在我國(guó)的制藥工業(yè)中，加大對(duì)藥用輔料的開發(fā)力度迫在眉睫。但是就我國(guó)目前對(duì)要用輔料進(jìn)行開發(fā)的現(xiàn)狀而言，由于開發(fā)藥用輔料需要投入大量資金，并且研發(fā)效果并不是很明顯，所以很多制藥企業(yè)都不愿意開展對(duì)藥用輔料的研發(fā)工作。但是也有一些制藥企業(yè)對(duì)藥用輔料的重要性有著深刻認(rèn)識(shí)，所以在藥用輔料的研發(fā)工作中也取得了較好的成果，為我國(guó)的藥用輔料研發(fā)工作做出了巨大貢獻(xiàn)。

二、各種表面活性劑的具體應(yīng)用

表面活性劑在制藥工業(yè)生產(chǎn)中有著舉足輕重地位，對(duì)提高藥物性能和質(zhì)量起到了至關(guān)重要的作用。以下內(nèi)容是對(duì)表面活性劑的主要品種及具體應(yīng)用做了如下簡(jiǎn)介：

1 聚氧乙烯單硬脂酸酯

聚氧乙烯單硬脂酸酯，收載于美國(guó)NF及德國(guó)藥典，是一種聚氧乙烯型非離子表面活性劑。它主要用作水溶性栓劑的賦型劑，國(guó)內(nèi)已用其生產(chǎn)小兒退熱栓劑，婦科用的婦康寧栓劑治療瘧疾的青蒿素栓等等，亦可用作增溶劑，乳化劑和生產(chǎn)化妝品用的乳化劑，也可以用于制備難溶性藥物的固態(tài)分散劑，如用來制備維生素A、D、E和醋酸皮質(zhì)酮等的水溶性注射液，在日本也有聚氧乙烯單硬脂酸酯制備親水性軟膏基質(zhì)，廣泛地用于皮膚科的外用制劑。

1.1 聚氧乙烯單硬脂酸酯在栓劑中的應(yīng)用

栓劑是我國(guó)制藥工業(yè)中一個(gè)古老的劑型之一，遠(yuǎn)在三世紀(jì)張仲景時(shí)代已有栓劑的應(yīng)用記載。由于合成及復(fù)合型的栓劑基質(zhì)的出現(xiàn)，古老的栓劑得到了新的發(fā)展，它又作為一種劑型而展現(xiàn)了無限的生命力，引起了國(guó)內(nèi)外醫(yī)藥界的高度重視。在國(guó)外特別是在歐洲，栓劑已得到了廣泛的應(yīng)用，栓劑的生產(chǎn)量已占全部藥品產(chǎn)量的相當(dāng)比例，與針劑、口服劑一樣已成為藥物的常用劑型和人們的習(xí)慣用藥。由于栓劑在國(guó)內(nèi)外的廣泛應(yīng)用以及它本身所具備的特點(diǎn)我國(guó)的栓劑也得到了較大的發(fā)展，從單一品種發(fā)展到幾十個(gè)品種，目前有解熱止痛類的消炎痛栓，阿斯匹林栓，撲熱息痛栓，小兒退熱栓等，抗生素類有紅霉素類，用于胃腸道類的有紅古豆醇酯栓，紅古豆酸栓，痔瘡寧栓，顛茄流浸膏栓，痢特靈栓等，用于止咳平喘類的有氨酵素栓，復(fù)方氨酵素栓，喘立平栓等，用于治療瘧疾的青蒿素栓等等。下面介紹一下洗必泰的參考配方：醋酸洗必素2.1g，冰片0.5g，S-40 135g，制成洗必泰栓劑100粒。

1.2 S-40在外用藥乳膏中的應(yīng)用

由于S-40是一種親水性較強(qiáng)的非離子表面活性劑，它可用作難溶藥的固態(tài)分散劑，它可取代某些表面活性劑作油/水型的乳膏基質(zhì)，如硬脂酸三乙醇胺，十二烷基硫酸鈉，平平加O，吐溫80，乳化劑OP等。

如基質(zhì)配方：十八醇7g，白凡士林10.6g，液體石蠟3g，單硬脂酸甘油酯2g，尼泊金乙酯0.1g，S-40 2.4g，蒸餾水加至100g。外用藥乳膏配方如咪康唑乳膏：硝酸咪康唑2g，十八醇3g，單硬脂酸甘油酯3g，spam60 1.2g，白凡士林25g，尼泊金乙酯0.1g，S-40 8g，蒸餾水加至100g，攪拌即可。4.S-40在化妝品中的應(yīng)用S-40亦可以在化妝品中得到廣泛的應(yīng)用，如制作油/水型的化妝品的乳液基質(zhì)。洗面奶的參考配方如下：十八醇7.5g，單硬脂酸甘油酯15g，spam80 15g，白凡士林15g，尼湟金乙酯0.1g，S-40 2.4g，液體石蠟37.5g，硬脂酸22.5g，甘油30g，水加至500g。

3 聚氧丙烯聚氧乙烯醚（泊洛沙姆）

3.1 用途介紹

泊洛沙姆收載于美國(guó)藥典NF中，是一種由聚氧丙烯和聚氧乙烯聚合而成的非離子表面活性劑，是聚醚型產(chǎn)品中的一種。泊洛沙姆是一種藥用輔料，收載于21版美國(guó)藥典（NFxxi）中，它可以做藥物的乳化劑，賦形劑的基質(zhì)材料，它在國(guó)外廣泛地應(yīng)用于醫(yī)藥、化工、農(nóng)藥、紡織和洗滌劑等行業(yè)中。美國(guó)的Wyandotte Chemical，co。在五十年代已開發(fā)并投入生產(chǎn)，而后在美國(guó)的Heidel b org，英國(guó)的ABM Chemicals（Supronics），Pechiney（Tetronics），法國(guó)的Alkenude，澳大利亞的Docusate，Sodimm等也有產(chǎn)品。泊洛沙姆是一種優(yōu)良的表面活性劑，水溶性好，它的毒性很小，可以供外用、口服和靜脈注射用，目前國(guó)外聚醚泊洛姆的使用十分廣泛，引用其具有的表面活性劑的少有的低泡性和低毒性，可用作化工生產(chǎn)和微生物發(fā)酵中的消泡劑，也可作為一些產(chǎn)品的添加劑，起到改善產(chǎn)品性能的作用。如現(xiàn)在隱形眼鏡護(hù)理液中用作潤(rùn)濕、清洗等功能，在洗滌劑生產(chǎn)中用作液體洗滌劑的消泡劑，在化妝品工業(yè)中大量用于制備霜?jiǎng)┖拖磩?，在醫(yī)藥工業(yè)中應(yīng)用也很廣泛，可以作為栓劑、軟膏劑、凝膠等的基質(zhì)，以及鼻腔噴霧、滴眼、滴耳和洗劑的賦形劑，也可作為大便軟化劑、抗菌漱口劑和消毒溶液，并可作靜脈注射乳化劑的乳化劑，以及代血漿氟碳乳劑的乳化劑。聚醚泊洛沙姆低濃度時(shí)可形成單分子膠體溶液，而高濃度時(shí)單分子膠團(tuán)聚集成聚集體可增溶藥物，可作為增溶劑。

4 聚氧乙烯（20）鯨蠟硬蠟醇醚

4.1 用途介紹：聚氧乙烯鯨蠟、硬蠟醇醚收載于英國(guó)藥典之中，為Cetomacrogal 10 00 CremophorAP，商品名Brij-78，國(guó)內(nèi)收載于《藥劑輔料大全》中，中文名為芐澤-78。隨著生物工程技術(shù)的迅速發(fā)展，很多具有生物活性的多肽類物質(zhì)被發(fā)現(xiàn)，并用于臨床治療疾病，如胰島素，生長(zhǎng)激素，這些多肽類主要用于制作針劑，由于芐澤-78具有促進(jìn)多肽類藥物的吸收，促使人們改變給藥途徑，并發(fā)現(xiàn)這些多肽類藥物能被完全吸收到全身，達(dá)到滿意的治療效果。

篇2

關(guān)鍵詞：地質(zhì)工程勘察；工程設(shè)計(jì)施工

引言

我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平和技術(shù)水平不斷提高,對(duì)我國(guó)的建筑業(yè)的發(fā)展起到了一定程度上的促進(jìn)作用,但與此同時(shí),人們對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量的要求也隨之而逐漸增高。工程設(shè)計(jì)和施工的主要組成部分就是地質(zhì)工程勘察，因此，地質(zhì)工程勘察在一項(xiàng)工程施工的時(shí)候在一定程度上起著非常重要的促進(jìn)作用。地質(zhì)工程勘察工作對(duì)工程設(shè)計(jì)和施工而言，為一項(xiàng)工程的施工的技術(shù)支持提供了一定的幫助，同時(shí)，其工作的完美性在一定程度上直接決定了一項(xiàng)工程是否達(dá)到了合理性的要求。而目前我國(guó)的地質(zhì)工程勘察工作仍舊留有些許不足或者問題的地方，因此，我們需要針對(duì)這些問題去對(duì)我國(guó)的地質(zhì)工程勘察技術(shù)進(jìn)行不斷的調(diào)整、改進(jìn)，從而在一定程度上給予工程設(shè)計(jì)以及施工的發(fā)展速度提供更完美的保障性，進(jìn)而在一定程度上促進(jìn)我國(guó)綜合國(guó)力的發(fā)展。

1.目前地質(zhì)工程勘察工作中存在的問題

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，地質(zhì)工程勘查技術(shù)也隨之在不斷地發(fā)展、進(jìn)步，然而與一些國(guó)外相比較更為先進(jìn)的技術(shù)而言，我國(guó)的地質(zhì)工程勘察技術(shù)在相對(duì)程度上依舊存在一些問題。

1.1地質(zhì)工程勘察的工作、設(shè)計(jì)人員在一定程度上對(duì)自己的工作并沒有較高的重視意識(shí)。地質(zhì)工程勘察的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)工作為工程建設(shè)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)是工程建設(shè)中進(jìn)行地質(zhì)工程勘察的主要目的,準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)在相對(duì)程度上可以更加完美的保證設(shè)計(jì)方案的可操作性、可實(shí)現(xiàn)性。但是相對(duì)較多的地質(zhì)工程勘察工作人員在撰寫地質(zhì)勘查報(bào)告時(shí)，并沒有去詳細(xì)的分析參考資料，往往都只是參考之前的數(shù)據(jù)，這樣的做法往往會(huì)導(dǎo)致地質(zhì)勘查報(bào)告之內(nèi)所涉及的各類技術(shù)參數(shù)在很大程度上不具備準(zhǔn)確性，同時(shí)地質(zhì)工程勘察的工作人員在實(shí)際設(shè)計(jì)工作過程中,由于在一定程度上受傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念的影響比較嚴(yán)重，進(jìn)而導(dǎo)致地質(zhì)調(diào)查報(bào)告在很大程度上不具備足夠的重要性,從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)師提供的數(shù)據(jù)分析不準(zhǔn)確,進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)計(jì)施工方案不具備足夠的合理性,在很大程度上影響項(xiàng)目施工的順利性。

1.2地質(zhì)工程勘察的設(shè)計(jì)人員與地質(zhì)勘測(cè)的工作人員之間的缺乏必要的溝通。設(shè)計(jì)人員與勘察的工作人員缺乏溝通便會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員不能最大限度的完美的利用地質(zhì)調(diào)查報(bào)告，而相反調(diào)查人員也不能按照設(shè)計(jì)師的需要去進(jìn)行調(diào)查，雙方人員不能夠完美的配合，在很大程度上便會(huì)導(dǎo)致人力、物質(zhì)資源以及財(cái)務(wù)資源的浪費(fèi)，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致地質(zhì)勘察工作的作用在很大程度上不能夠完全的顯示出來。而且，地質(zhì)勘查人員只是對(duì)報(bào)告的理論性以及專業(yè)性加以重視，并沒有考慮報(bào)告的實(shí)用性，便會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員在依據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告去做設(shè)計(jì)的時(shí)候在相對(duì)程度上會(huì)產(chǎn)生較大的難度，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致最終的設(shè)計(jì)成果在很大程度上受到嚴(yán)重的影響，對(duì)企業(yè)造成一定的損失。

1.3地質(zhì)勘查的人員在工作中缺乏足夠的創(chuàng)新意識(shí)以及標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)。在地質(zhì)勘查工作中不能夠做到隨機(jī)應(yīng)變，在很大程度上不能根據(jù)工程所建設(shè)區(qū)域其所不同的地質(zhì)條件去選擇與之相匹配的應(yīng)對(duì)措施，同時(shí)在某種程度上不能夠充分的考慮到工程所建設(shè)區(qū)域?qū)嶋H的情況，進(jìn)而導(dǎo)致地質(zhì)工程勘察報(bào)告不具備相對(duì)程度上較高的質(zhì)量。而且，很多地質(zhì)勘查人員在工作中對(duì)文字的校對(duì)沒有足夠的重視意識(shí)，在很多時(shí)候不能夠更規(guī)范的對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行表達(dá)，同時(shí)不能正確的對(duì)公式進(jìn)行使用，從而便會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)單位、計(jì)量單位、符號(hào)以及專業(yè)術(shù)語等不能夠做到規(guī)范，進(jìn)而導(dǎo)致勘察報(bào)告的質(zhì)量降低，影響了工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)以及施工。

2.地質(zhì)工程勘察對(duì)工程設(shè)計(jì)以及施工的重要性

地質(zhì)工程勘察對(duì)工程設(shè)計(jì)以及施工在一定程度上起到促進(jìn)意義。在每個(gè)工程項(xiàng)目施工、建設(shè)的前期，相對(duì)程度上良好的地質(zhì)工程勘察工作可以在一定程度上保證整個(gè)工程項(xiàng)目開展、建設(shè)的順利性。如果前期工作沒有做好，那么將會(huì)對(duì)后期的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。地質(zhì)工程勘查工作主要是對(duì)水文條件、土質(zhì)狀況、地形地貌以及地質(zhì)條件等各項(xiàng)條件進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查、分析，從而得到綜合的、科學(xué)的、有效的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)而對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目中相對(duì)出現(xiàn)可能性較高的問題進(jìn)行更加綜合的分析，同時(shí)制定出相對(duì)程度上更加具備完美性、可行性的工程設(shè)計(jì)方案，更好的保證施工的安全性以及順利性，進(jìn)而保證工程具有較高的質(zhì)量。地質(zhì)工程的勘察工作主要包括以下幾方面的內(nèi)容：首先，對(duì)勘察區(qū)域的地形地貌資料、水文資料、地質(zhì)條件資料、遙感圖片資料以及地震記載的資料等各項(xiàng)資料進(jìn)行詳細(xì)的收集；其次，完成工程所建設(shè)區(qū)域的測(cè)繪工作并且進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)水文調(diào)查；第三，工程地質(zhì)勘探見工程地質(zhì)測(cè)繪、勘探；然后對(duì)相關(guān)的因素進(jìn)行測(cè)試并且得出綜合的測(cè)試結(jié)果，最后整理成地質(zhì)勘察報(bào)告。

3.總結(jié)

地質(zhì)工程勘察是工程設(shè)計(jì)和施工中不可或缺的環(huán)節(jié)，地質(zhì)工程勘察作為一個(gè)工程建設(shè)所必不可少的前提，因此，地質(zhì)工程勘察的質(zhì)量在很大程度上會(huì)對(duì)工程整體的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，如果想要保證地質(zhì)勘查工程設(shè)計(jì)、施工的質(zhì)量，那么地質(zhì)工程勘察的工作人員首先要做的便是保證其自身工作的質(zhì)量，其次通過更加詳細(xì)的地質(zhì)工程勘察工作進(jìn)而去獲得工程所需的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，從而去保證工程設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性以及施工的安全性、順利性。因此，在地質(zhì)工程勘察工作中，要嚴(yán)格的遵循各類規(guī)范，進(jìn)而提高工程設(shè)計(jì)與施工的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]楊潔.淺談地質(zhì)工程勘察在工程設(shè)計(jì)和施工中的必要性[J].四川水泥,2015,11:100.

篇3

關(guān)鍵詞：園林施工；質(zhì)量控制

Abstract: Along with the popularization and development of landscape construction management in the enterprise, city landscape engineering is the important infrastructure of city, is an important part of city municipal utilities and environmental construction, is the symbol and symbol of civilization of modern city. With the rapid development of city landscape, landscape engineering construction management has become more important. The landscape engineering construction and maintenance management is a practical subject, landscape engineering is a complicated and long-term work, including landscape design, construction and maintenance. Construction in the middle of the garden engineering, emphasizing the progress and quality, and focus on the final results.

Key words: landscape construction; quality control

中圖分類號(hào)：TQ639.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

0．引言

近年來，作為政府相關(guān)部門工作形象和城市建設(shè)窗口的園林綠化工程的規(guī)模越來越大，與城市居民密切相關(guān)的生活和生存環(huán)境得到了極大的改善，社會(huì)各界的關(guān)注度也相應(yīng)提高，尤其是施工質(zhì)量更是焦點(diǎn)。

一．園林工程施工要點(diǎn)

1.1切實(shí)做好施工前準(zhǔn)備工作

綠化工程施工就是按設(shè)計(jì)要求藝術(shù)地種植植物在掌握設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)，編制施工計(jì)劃書，認(rèn)真做好場(chǎng)地平整、定點(diǎn)放線、給排水工程等前期工作。所謂磨刀不誤砍柴工，做好準(zhǔn)備工作，往往會(huì)加快施工進(jìn)度。

1.2嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工

并使其成活，設(shè)法使植物盡早發(fā)揮綠化美化的作用。所以說設(shè)計(jì)是綠化工程的靈魂，離開了設(shè)計(jì)，綠化工程的施工將無從入手；如不嚴(yán)格按圖施工，將會(huì)歪曲整個(gè)設(shè)計(jì)意念，影響綠化美化效果。施工人員對(duì)設(shè)計(jì)意圖的掌握、與設(shè)計(jì)單位的密切聯(lián)系、嚴(yán)格按圖施工，是保證綠化工程的質(zhì)量的基本前提。

1.3加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)的應(yīng)用

根據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，確定各種需要量，編制施工組織計(jì)劃，施工時(shí)落實(shí)施工進(jìn)度的實(shí)施，并根據(jù)施工實(shí)際情況對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，往往能使工程施工有條不紊，保證工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，盡量縮短工期。在工程量大、工期短的重點(diǎn)工程施工上有十分顯著的作用。特別是招投標(biāo)制度在園林工程上的實(shí)施，更加有必要加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)的應(yīng)用。施工組織機(jī)構(gòu)需明確工程分幾個(gè)工程組完成，以及各工程組的所屬關(guān)系及負(fù)責(zé)人。注意不要忽略養(yǎng)護(hù)組。人員安排要根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，按時(shí)間順序安排。

二．園林工程施工管理

2.1工程施工前準(zhǔn)備

應(yīng)詳細(xì)了解工程設(shè)計(jì)方案，以便掌握其設(shè)計(jì)意圖，并到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)考察，為編制施工組織設(shè)計(jì)提供各項(xiàng)依據(jù)。據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)，并依此編制出施工組織設(shè)計(jì)，包括施工進(jìn)度、施工部署、施工質(zhì)量計(jì)劃等。認(rèn)真做好場(chǎng)地平整、定點(diǎn)放線、給排水工程等前期工作。同時(shí)，做好物質(zhì)和勞動(dòng)組織準(zhǔn)備。園林建設(shè)工程物資準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括土建材料準(zhǔn)備、綠化材料準(zhǔn)備、構(gòu)（配）件和制品加工準(zhǔn)備、園林施工機(jī)具準(zhǔn)備等。此外，勞動(dòng)組織包括管理人員，有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員以及各種有熟練技術(shù)的技術(shù)工人。

2.2工程施工管理

對(duì)園林綠化工程施工項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量控制就是為了確保達(dá)到合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，通過一系列的檢測(cè)手段和方法及監(jiān)控措施，使其在進(jìn)行園林綠化工程施工中得以落實(shí)。一是工藝及材料控制。施工過程嚴(yán)格按綠化種植施工工藝完成，施工過程中的施工工藝和施工方法是構(gòu)成工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，投入材料的質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不能達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，因此嚴(yán)格控制投入材料的質(zhì)量是確保工程質(zhì)量的前提。對(duì)投入材料從組織貨源到使用認(rèn)證，要做到層層把關(guān)。二是技術(shù)以及人員控制。對(duì)施工過程中所采用的施工方案要進(jìn)行充分論證，做到施工方法先進(jìn)、技術(shù)合理、安全文明施工。施工人員必須要有一定的功底和園林建設(shè)的基礎(chǔ)、專業(yè)水準(zhǔn)，才能將設(shè)計(jì)圖紙上復(fù)雜的多維空間組景和植物的定位、姿態(tài)、朝向、大小及種類的搭配，通過對(duì)施工圖紙的設(shè)計(jì)理念要有所感悟和配合，調(diào)整與創(chuàng)造最佳的工程作品。應(yīng)牢牢樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的思想，貫徹以預(yù)防為主的方針，認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好本職工作，以優(yōu)秀的工作質(zhì)量來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的園林綠化工程質(zhì)量。三是工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定控制。做好分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定工作，園林綠化工程分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)是分部工程、單位工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的基礎(chǔ)。在進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定時(shí)，一定要堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格檢查，避免出現(xiàn)判斷錯(cuò)誤，每個(gè)分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收時(shí)均不可降低標(biāo)準(zhǔn)。四是工程成本控制。園林綠化施工管理中重要的一項(xiàng)任務(wù)就是降低工程造價(jià)，也就是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行成本控制。成本控制通常是指在項(xiàng)目成本形成過程中，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的能力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開支，進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，力求將成本、費(fèi)用降到最低，以保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.3工程后期養(yǎng)護(hù)管理

加強(qiáng)園林綠化工程后期養(yǎng)護(hù)管理是園林綠化工程質(zhì)量管理與控制的保證。園林綠化工程后期養(yǎng)護(hù)管理不到位，將嚴(yán)重影響園林綠化工程景觀效果，影響工程質(zhì)量。因此，必須加強(qiáng)園林綠化工程后期養(yǎng)護(hù)管理工作，確保工程質(zhì)量。一是硬質(zhì)景觀的成品保護(hù)。因園林景觀工程建成后大多實(shí)行開放式管理，人流量大，人為破壞嚴(yán)重，因此對(duì)成品的保護(hù)尤為重要。在竣工后，應(yīng)成立專門的管理機(jī)構(gòu)，建立一整套規(guī)章制度，由專人管理，對(duì)于出現(xiàn)損壞及時(shí)維修。二是綠化苗木的養(yǎng)護(hù)管理。綠化苗木的養(yǎng)護(hù)管理是保持綠化的景觀效果、保障園林工程整體施工質(zhì)量的重要舉措。

三．加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量控制

3.1重視土壤的處理工作。土壤的好壞直接關(guān)系到植物今后的生長(zhǎng)，要對(duì)其進(jìn)行理化性質(zhì)化驗(yàn)分析，從酸堿度、孔隙度、透水透氣性以及持水性等方面進(jìn)行分析、測(cè)試，再采取相應(yīng)的消毒、施基肥、客土等措施。尤其是土壤的翻挖深度、客土質(zhì)量、基肥的腐熟程度及施入量、地形的平整度都要符合相關(guān)要求。

3.2定點(diǎn)放線的處理。一般要求位置準(zhǔn)確，標(biāo)記明顯，種植穴標(biāo)明中心點(diǎn)位置，種植槽標(biāo)明邊線，但特殊情況又需靈活處理，如分車帶中栽植喬木，遇路燈燈柱時(shí)，因有與燈柱保持2m距離的規(guī)范要求，放線時(shí)就須靈活處理，適當(dāng)調(diào)整株間距離。另外還有行道樹的定點(diǎn)，由于道路兩側(cè)地下管線、消防栓、商店等因素，時(shí)常要適當(dāng)作些調(diào)整。

3.3種植穴、槽的挖掘。種植穴、槽的挖掘視苗木根系、土球直徑、土壤情況來要求，尤其是土質(zhì)較差的種植穴一定要挖深些，然后進(jìn)行施基肥和客土，以創(chuàng)造有利于植物生長(zhǎng)的小環(huán)境。

3.4把好苗木質(zhì)量關(guān)。①對(duì)苗木的品種、株形、冠幅、高度、干徑、土球大小、根系發(fā)育情況等嚴(yán)格把關(guān)，選擇符合設(shè)計(jì)要求、生長(zhǎng)健壯、無機(jī)械損傷、無病蟲害的優(yōu)良苗木。②觀葉植物，葉色應(yīng)鮮艷，葉簇豐滿。③鋪栽草坪用的草塊及草卷應(yīng)規(guī)格一致，邊緣平直，雜草不得超過5%。草塊土層厚度宜為3~5cm，草卷土層厚度宜為1~3cm。④播種用的草坪、草花、地被植物種子均應(yīng)注明品種、品系、產(chǎn)地、生產(chǎn)單位、重量、采收年份、純凈度及發(fā)芽率，不得有病蟲害。自外地引進(jìn)種子應(yīng)有檢疫合格證，發(fā)芽率達(dá)90%以上方可使用。

3.5苗木栽植。種植前應(yīng)進(jìn)行苗木根系修剪，宜將劈裂根、病蟲根、過長(zhǎng)根剪除，并對(duì)樹冠進(jìn)行修剪，保待地上地下平衡。土球的喬木栽植時(shí)，種植穴底部要踏平，裸根的，種植穴底部要將土填成錐形；填土?xí)r要分層壓實(shí)，最好用鋤把搗實(shí)，不留空隙；注意觀賞面的朝向。種植帶土球樹木時(shí)，不易腐爛的包裝物必須拆除。澆定根水苗木栽植后24h內(nèi)必須澆定根水，且要澆透。以后應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r及時(shí)補(bǔ)水，北方地區(qū)種植后澆水不少于3遍。黏性土壤，宜適量澆水；根系不發(fā)達(dá)樹種，澆水量宜較多；肉質(zhì)根系樹種，澆水量宜少。固定支撐5cm以上的喬木應(yīng)設(shè)支柱固定，固定物應(yīng)整齊美觀。

3.6大樹移植。移植胸徑在20cm以上的落葉喬木和胸徑在15cm以上的常綠喬木，應(yīng)屬大樹移植。大樹移植前應(yīng)對(duì)移植的大樹生長(zhǎng)情況、立地條件、周圍環(huán)境、交通狀況等進(jìn)行調(diào)查研究，制定移植的技術(shù)方案。有條件的地區(qū)，可采用機(jī)械移植作業(yè)。當(dāng)要移植大樹時(shí)，移植時(shí)間宜一年前確定，移植前應(yīng)分期斷根，修剪，做好移植準(zhǔn)備。

篇4

關(guān)鍵詞：公路工程，施工質(zhì)量管理；重要性

中圖分類號(hào)：TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)速度不斷加快，公路工程的質(zhì)量關(guān)系到人民的出行，關(guān)系著城市的發(fā)展?jié)摿εc城市的市容市貌，因此做好公路工程施工質(zhì)量管理具有十分重要意義。

一、公路工程施工質(zhì)量的特點(diǎn)

公路工程的質(zhì)量是否合格與投資和收益是成正比的關(guān)系，另一方面公路作為服務(wù)人民的基礎(chǔ)設(shè)施，它的質(zhì)量是否過關(guān)也直接影響著使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以，公路工程的質(zhì)量控制極其重要，且涉及諸多方面。與此同時(shí)公路工程的施工質(zhì)量影響因素較為復(fù)雜，要想保證施工質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)，不是紙上談兵那樣容易，實(shí)施起來也有一定的難度。公路項(xiàng)目與其他普通項(xiàng)目存在一定區(qū)別，公路一般地區(qū)跨越較大，建設(shè)工期長(zhǎng)，并且很多因素都可能對(duì)工程質(zhì)量造成影響，總體可以歸納為以下幾個(gè)方面。

1、當(dāng)前構(gòu)成公路工程項(xiàng)目的內(nèi)容主要包含項(xiàng)目建議書的制作，對(duì)項(xiàng)目可行性進(jìn)行細(xì)致的研究，項(xiàng)目主體工程的設(shè)計(jì)。施工階段主要包括施工前的準(zhǔn)備工作，施工建設(shè)階段的施工和竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)。這其中的每一個(gè)部分都和整個(gè)工程的質(zhì)量息息相關(guān)。因此掌握好施工的質(zhì)量控制是保證工程順利完成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅僅是對(duì)每道工序的質(zhì)量加以控制，更是對(duì)全工程的質(zhì)量管理觀念以及意識(shí)的培養(yǎng)。

2、公路工程受自身施工特點(diǎn)的約束，在很多時(shí)候會(huì)受到自然環(huán)境的影響。特別是公路路基的建設(shè)階段，和地質(zhì)構(gòu)成有著密不可分的關(guān)系。與此同時(shí)，施工中用到的工程材料，在使用和保管過程中也會(huì)受到氣候條件的影響，呈現(xiàn)出不同的物理特性。另外，流動(dòng)施工也會(huì)使質(zhì)量在一定范圍內(nèi)產(chǎn)生波動(dòng)。綜上所述，自然環(huán)境條件是保證施工質(zhì)量中必須考量的因素之一。

3、由于公路施工是一個(gè)復(fù)雜繁瑣的過程，面對(duì)可能出現(xiàn)的

各種突發(fā)現(xiàn)象，不可估計(jì)的因素難以避免。影響公路質(zhì)量的因素?zé)o法全部預(yù)見，而往往就是這些不可預(yù)料的原因，最終導(dǎo)致整個(gè)工程項(xiàng)目在驗(yàn)收或者使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。譬如:設(shè)計(jì)失誤、機(jī)械發(fā)生故障、不可預(yù)見的自然條件變化，以及部分施工難度較大的隱蔽工程遺留下來的，很難被發(fā)掘的質(zhì)量隱患，在使用一段時(shí)間后都會(huì)暴露出來。因此對(duì)于這些突發(fā)的現(xiàn)象，要多借鑒以往的施工經(jīng)驗(yàn)，做好防范措施。

二、影響公路工程質(zhì)量管理的因素

1、設(shè)計(jì)缺乏針對(duì)性

以當(dāng)前公路工程施工情況來看，其建設(shè)步驟基本一致，但是如果從根本上來看，差異性較大。結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，應(yīng)不斷改進(jìn)、優(yōu)化設(shè)計(jì)質(zhì)量，提高設(shè)計(jì)的靈活性、針對(duì)性。例如，在不同階段的施工，對(duì)原材料的參數(shù)要求有所不同，需要在設(shè)計(jì)方案中適當(dāng)調(diào)整。

2、質(zhì)量管理意識(shí)薄弱

近年來，雖然公路工程數(shù)量越來越多，但是施工單位的整體質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)。還有很多施工單位沒能正確認(rèn)識(shí)工程質(zhì)量與效益之間的關(guān)系。誤認(rèn)為如果過于強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量，可能會(huì)影響工期，降低經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)際上，這是一種錯(cuò)誤的想法，對(duì)于工程建設(shè)指標(biāo)的評(píng)價(jià)，主要參考工程質(zhì)量，工程進(jìn)度與工程效益相輔相成。只有提高工程質(zhì)量，才能確保工程建設(shè)的順利竣工，避免由于返工而造成的損失。因此可以說，工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣是一種無形效益，對(duì)于施工單位來說至關(guān)重要。

3、質(zhì)量管理措施不到位

在公路工程施工中，每一個(gè)單位都有自己的質(zhì)量管理辦法，但是往往存在各種問題，如項(xiàng)目部沒能形成完善的質(zhì)量管理體系、質(zhì)量管理制度落實(shí)不到位、管理手段單一、涉及范圍不全面等。

4、質(zhì)量管理體系不完善

目前，我國(guó)公路建設(shè)的“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級(jí)質(zhì)量控制體系仍不完善，主要體現(xiàn)在：監(jiān)理隊(duì)伍制約機(jī)制尚不完善。政府交通主管部門對(duì)監(jiān)理市場(chǎng)主要是宏觀管理，多是對(duì)監(jiān)理單位和人員的資質(zhì)進(jìn)行管理，對(duì)監(jiān)理單位的行為，監(jiān)理工作運(yùn)行情況，監(jiān)理工作成效等的動(dòng)態(tài)管理缺乏手段，在法規(guī)、行政、經(jīng)濟(jì)等方面，對(duì)監(jiān)理單位的制約機(jī)制尚不完善。

5、技術(shù)管理上的問題

在技術(shù)管理模式上，我國(guó)的公路施工企業(yè)仍采用粗放型的管理模式，施工技術(shù)管理的主要工作內(nèi)容主要是技術(shù)文件管理與施工參數(shù)控制，這就導(dǎo)致公路的施工技術(shù)管理工作不能滿足當(dāng)前施工技術(shù)的具體要求，使得施工技術(shù)管理的職能不能得到充分發(fā)揮。另外，很多分包商的技術(shù)管理水平不高，使得公路施工技術(shù)管理也不能得到很好的實(shí)施，這對(duì)中標(biāo)企業(yè)的集中技術(shù)管理工作的開展產(chǎn)生了負(fù)面影響，造成公路施工技術(shù)管理工作開展起來比較困難。由此可見，施工企業(yè)只有認(rèn)清公路施工技術(shù)的重要性以及施工技術(shù)對(duì)企業(yè)綜合管理水平的影響才能最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提高公路工程企業(yè)的施工質(zhì)量。企業(yè)要想提高企業(yè)施工技術(shù)的管理水平和公路工程施工質(zhì)量就要加快構(gòu)建現(xiàn)代的施工技術(shù)管理體系。

三、加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理的措施

1、提高設(shè)計(jì)水平

當(dāng)前，無論是施工單位還是監(jiān)理單位，都希望不斷提升設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞直接影響工程質(zhì)量、進(jìn)度和投資效益。但是由于當(dāng)前公路工程項(xiàng)目較多，設(shè)計(jì)單位的壓力非常大，在設(shè)計(jì)方面難免出現(xiàn)不符合實(shí)際、不完善的地方，不利于施工進(jìn)度與施工質(zhì)量，并且給工程留下諸多隱患。如果出現(xiàn)頻繁變更，就需要施工單位提出具體的處理方案，經(jīng)設(shè)計(jì)部門審核通過，給施工單位增加麻煩，留下工程質(zhì)量隱患，并且不利于工程投資控制。另外，如果反復(fù)變更，對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位都十分不利，再加上往往審批周期較長(zhǎng)，不利于工程建設(shè)。

2、提高質(zhì)量管理意識(shí)

對(duì)于工程管理來說，并不僅僅是某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或者管理人員的責(zé)任，而是需要全員參與、全過程管理，是一個(gè)不斷反復(fù)、不斷強(qiáng)調(diào)的過程，需要加強(qiáng)上下級(jí)之間、管理部門之間以及各參建單位的良好配合與協(xié)調(diào)。在確保有效溝通的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化監(jiān)督管理手段，增強(qiáng)整體意識(shí)，形成良好的質(zhì)量管理氛圍。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中，質(zhì)量管理與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。以某工程實(shí)際情況為例，當(dāng)一座箱通施工完畢后，在墻體留有一塊 30 cm2面積、厚度約 2 mm ～3 mm 的脹模凸塊，雖然存在外觀問題，但是沒有必要將整個(gè)墻身拆除，但是監(jiān)理工程師一意孤行，將整個(gè)墻體拆除，加大了人力、財(cái)力、物力的投入。實(shí)際上，在工程實(shí)施過程中，應(yīng)注意避免本末倒置，認(rèn)識(shí)到內(nèi)在結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量才是關(guān)鍵所在，一旦出現(xiàn)問題，必須返工處理。當(dāng)前，很多公路工程項(xiàng)目已經(jīng)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)提出明確要求，各部門、各崗位應(yīng)樹立責(zé)任意識(shí)，將質(zhì)量管理制度細(xì)節(jié)化，提高可操作性，確保落實(shí)到位。

3、完善技術(shù)管理制度

完善技術(shù)管理制度就要組織編制企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備安全、環(huán)保質(zhì)量等管理制度，通過制度來協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)性指標(biāo)完成情況的規(guī)范考核。同時(shí)還可以通過制度管理實(shí)現(xiàn)對(duì)外技術(shù)的交流，達(dá)到新產(chǎn)品、新技術(shù)和新工藝等技術(shù)信息的收集以供領(lǐng)導(dǎo)參考決策。要逐步建立以總工程師為首的自上而下的技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理系統(tǒng)，并能夠根據(jù)需要設(shè)立各級(jí)技術(shù)管理的職能機(jī)構(gòu)和職能人員，明確各級(jí)職能機(jī)構(gòu)的職責(zé)范圍，實(shí)現(xiàn)責(zé)任制的實(shí)行。在技術(shù)制度的構(gòu)件上還要建立和健全各項(xiàng)管理制度，健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)企業(yè)技術(shù)管理工作的科學(xué)組織，在具體的施工過程中要做到對(duì)隱蔽工程的每道工序開工前都由技術(shù)員來通知監(jiān)理工程師進(jìn)行了檢查和驗(yàn)收工作。

4、加強(qiáng)工程原材料試驗(yàn)

原材料作為工程施工的基礎(chǔ)，必須與工程條件相符。這就要求施工單位與監(jiān)理單位做好工程試驗(yàn)的監(jiān)督管理工作，在與項(xiàng)目管理要求相符的情況下，成立駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)、施工單位自檢機(jī)構(gòu)等，并成立中心試驗(yàn)室，使每一級(jí)機(jī)構(gòu)都必須按照流程管理的要求嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范、妥善的開展工作，各司其職。此外，試驗(yàn)檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)與職業(yè)操守也是工程試驗(yàn)監(jiān)管的重要因素。一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)為基本，在完成自己分內(nèi)工作的同時(shí)，加強(qiáng)相互監(jiān)督;要時(shí)刻關(guān)注試驗(yàn)的規(guī)范性，做到試驗(yàn)與實(shí)際情況相一致。比如在路基填土施工中，應(yīng)注意選擇取土場(chǎng)中土樣的最大密度標(biāo)準(zhǔn)，如果發(fā)生土質(zhì)變化、土質(zhì)不同或者取土場(chǎng)發(fā)生變化等情況，則應(yīng)分別開展試驗(yàn)，做到實(shí)際與結(jié)果相一致，才能從根本上保障工程質(zhì)量。

結(jié)束語

綜上所述，我過公路工程施工質(zhì)量管理還存在著很多問題，做好公路工程施工質(zhì)量管理的研究是相關(guān)施工企業(yè)必修的課題。

參考文獻(xiàn)

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第一,通常情況下,采購(gòu)成本占總成本的50%～80%之間,是傳統(tǒng)成本控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。一,利用科學(xué)的決策分析方法,合理決定經(jīng)濟(jì)訂貨量;二,進(jìn)一步推進(jìn)集中采購(gòu)制,建立統(tǒng)一采購(gòu)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)價(jià)格、供應(yīng)商等資源共享;三,推進(jìn)直供制,逐步取消中間供應(yīng)商;四,建立采購(gòu)責(zé)任制,強(qiáng)化采購(gòu)人員、審價(jià)人員的責(zé)任意識(shí);五,整頓物資采購(gòu)價(jià)格,采購(gòu)價(jià)格要在前一次采購(gòu)銷售價(jià)格的基礎(chǔ)上逐步下降;六,探索建立采購(gòu)獎(jiǎng)罰制度,降低采購(gòu)成本。這些措施會(huì)直接將采購(gòu)的成本降到可控制范圍之內(nèi),并且提高工作人員的工作效率。

第二,改善質(zhì)量和降低成本是相輔相成的。質(zhì)量是成本的基礎(chǔ)和依據(jù)。但我們要從實(shí)際工作中打破提高質(zhì)量增加成本、降低成本損害質(zhì)量的舊觀念,改進(jìn)質(zhì)量,事實(shí)上會(huì)帶動(dòng)成本的降低。不斷減少?gòu)U品損失、減少工作、減少重工時(shí)間、減少資源耗用,才能降低建設(shè)總成本;各部門進(jìn)一步加強(qiáng)制造質(zhì)量成本的控制,把質(zhì)量成本的控制范圍擴(kuò)大,健全各職能部門的質(zhì)量成本管理體系。

第三,精簡(jiǎn)工程管理方面,用戰(zhàn)略目標(biāo)指導(dǎo)實(shí)際的成本控制目標(biāo)。在目前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的條件下,低價(jià)或合理低價(jià)中標(biāo)已成趨勢(shì),只有適應(yīng)市場(chǎng)的需求,有效加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理和預(yù)結(jié)算管理工作,才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。工作是由一系列的工作流程或步驟所構(gòu)成,每一個(gè)流程都包含著人力資源或材料損耗。只有加強(qiáng)流程控制管理,才能減少不必要的支出和浪費(fèi),同時(shí)也為企業(yè)帶來更多的利益和創(chuàng)收機(jī)會(huì)。

第四,資金是企業(yè),特別是從事交通工程建設(shè)企業(yè)的“血液”,是企業(yè)最根本的資源。任何資金都是有成本的,無論是長(zhǎng)短期借款、債券,還是股票、資本。任何資金都是有機(jī)會(huì)成本的,減少資金占用,可以減少資金成本或增加收益。建筑企業(yè)資金耗用量大,占用時(shí)間長(zhǎng)。在實(shí)際的工程建設(shè)過程中,要充分合理利用資金和資源,減少不必要的資金浪費(fèi)。與此同時(shí),企業(yè)也可以根據(jù)自身的實(shí)際情況進(jìn)行資金的合理評(píng)估和使用,不僅使企業(yè)自身的資金流動(dòng)暢通,更能為其他相關(guān)單位提供方便。

第五,人力資源的充分利用。很多企業(yè)由于關(guān)系戶的原因,安排了很多多余的崗位,使得很多機(jī)構(gòu)臃腫,辦事效率下降,直接造成企業(yè)的龐大和負(fù)擔(dān)沉重。在當(dāng)今社會(huì),人力資源是一種以人為載體的資源,是存在于人體中以體能、知識(shí)、技能、能力和個(gè)特征傾向等為具體表現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)資源。

在從事交通工程建設(shè)企業(yè)中,實(shí)際的工人數(shù)量極為龐大,一般的施工人員會(huì)有百人以上,按基本的工資水平來計(jì)算,每天就會(huì)有十幾萬或幾十萬的開銷。而再加上管理人員,企業(yè)每天的工資數(shù)就很多,如果在這樣的情況下,企業(yè)還繼續(xù)保留著空閑職位,那么正常運(yùn)轉(zhuǎn)就成為空談。所以,人力資源的管理既是急需也是十分必要的。

二、成本控制的重要性

成本控制的重要性主要體現(xiàn)在企業(yè)的財(cái)務(wù)管理方面,和企業(yè)的資金流動(dòng)緊密相關(guān)。當(dāng)今社會(huì),財(cái)務(wù)管理已成為企業(yè)管理的核心和重中之重。如果沒有良好的財(cái)務(wù)管理,任何企業(yè)都難以獨(dú)善其身。只有加強(qiáng)成本控制的力度,才能實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),最大限度地發(fā)揮企業(yè)的整體實(shí)力。

首先,成本控制是交通工程企業(yè)謀求自身生存和發(fā)展的根本之路。企業(yè)在經(jīng)營(yíng)的過程中要不斷經(jīng)受來自各個(gè)方面的壓力和挑戰(zhàn),既有社會(huì)的,也有同行業(yè)的。解決這些的壓力的根本是企業(yè)自身?yè)碛辛己玫呢?cái)務(wù)狀況,經(jīng)濟(jì)命脈把握在自己手中,才能在商場(chǎng)中不會(huì)受制于人,能夠獨(dú)立地進(jìn)行投資和管理。通過降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新產(chǎn)品品種來盡可能地降低成本,而進(jìn)行成本控制的最主要途徑則是降低成本。

在實(shí)際的經(jīng)營(yíng)運(yùn)行中,不僅采用傳統(tǒng)的管理方法,更要引進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)管理制度和經(jīng)驗(yàn)。從根本上改變企業(yè)陳舊的管理方法,將企業(yè)的發(fā)展和利益放到重要位置。企業(yè)只有把成本控制做好,才有能力進(jìn)行更廣闊的業(yè)務(wù)開展。所以,成本控制對(duì)企業(yè)的生存來說都至關(guān)重要,直接關(guān)系到企業(yè)當(dāng)前和今后的發(fā)展。

其次,成本控制也是加強(qiáng)交通工程企業(yè)成本管理的基礎(chǔ)工作。成本管理在交通工程類建設(shè)項(xiàng)目有著不可替代的作用。交通工程建設(shè)的質(zhì)量直接關(guān)系到交通安全,而在中國(guó)這樣一個(gè)人口大國(guó)里,交通事故直接導(dǎo)致的死亡事故甚至要比人口的正常死亡要多,所以在交通工程建設(shè)的實(shí)際過程質(zhì)量就成為除了加強(qiáng)交通安全的第二大關(guān)鍵因素。

在成本管理的具體工作中,既艱難,又不易衡量,沒有一個(gè)準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)。而成本控制恰恰能解決這一比較復(fù)雜的問題,能用簡(jiǎn)單明快的方法比較迅速地完成成本管理的目標(biāo)。同時(shí),也順利實(shí)現(xiàn)企業(yè)的綜合發(fā)展目標(biāo)。

再次,成本控制在交通工程類企業(yè)諸控制系統(tǒng)中起著綜合的控制作用。這一功能和重要作用是在實(shí)際的企業(yè)運(yùn)行中得到檢驗(yàn)和認(rèn)可的。由于交通工程類企業(yè)的行業(yè)特殊性,很多成本控制工作必須在企業(yè)真正進(jìn)行實(shí)際工作之前就要做好預(yù)算,所以,這也使得企業(yè)的各個(gè)機(jī)構(gòu)之間要有充分的溝通和協(xié)調(diào),出現(xiàn)問題才能及時(shí)妥善地解決。不僅對(duì)原有的制度合理使用,更要針對(duì)隨時(shí)可能出現(xiàn)的問題做好準(zhǔn)備工作,防患于未然。

最后,也是最根本和最重要的方面,成本控制的實(shí)施是降低產(chǎn)品成本、增加盈利、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。交通工程建設(shè)和其他建設(shè)在經(jīng)濟(jì)上的目標(biāo)是一致的,都是以盈利為目的。而成本的控制也直接關(guān)系到企業(yè)盈利的多少,在拓展新客戶、新業(yè)務(wù)的能力一定的前提下,成本的減少對(duì)盈利的增加效果十分明顯。不僅降低了企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)投資,而且對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展具有重要的作用和意義。

特別值得一提的是國(guó)有企業(yè),國(guó)有企業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈中具有舉足輕重的作用,它們的發(fā)展對(duì)整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升效果匪淺。而成本控制方面,很多國(guó)企因?yàn)闅v史遺留問題,仍存在著人員和機(jī)構(gòu)臃腫,資金和人力資源浪費(fèi)嚴(yán)重的現(xiàn)象,直接對(duì)交通工程企業(yè)的進(jìn)一步穩(wěn)定發(fā)展帶來了障礙。所以,加強(qiáng)成本控制的重要性就直接體現(xiàn)出來。

成本控制的重要性不僅體現(xiàn)在職工和企業(yè)短期的表面現(xiàn)象中,更直接帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和壯大。

參考文獻(xiàn):

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篇6

【關(guān)鍵詞】橋梁工程； 質(zhì)量； 監(jiān)理工作；重要性

1.引言

橋梁工程是社會(huì)發(fā)展的重要組成部分，其施工質(zhì)量水平的高低直接影響著交通運(yùn)輸業(yè)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 因此，對(duì)于橋梁的施工質(zhì)量也提出了更高的要求。當(dāng)前我搞橋梁工程建設(shè)中仍存在著一定的質(zhì)量問題，這也引發(fā)了社會(huì)對(duì)橋梁工程質(zhì)量的廣泛關(guān)注，所以，我們必須加強(qiáng)橋梁工程的質(zhì)量監(jiān)理工作， 消除潛在的橋梁工程質(zhì)量隱患，提高我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

2提高橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的意義

當(dāng)前我國(guó)橋梁工程施工中的存在的問題；（1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。應(yīng)用中的承載力與穩(wěn)定性是橋梁設(shè)計(jì)首要關(guān)注的問題。部分橋梁工程過分注重工程的美觀而對(duì)結(jié)構(gòu)的合理性進(jìn)行忽略。或是運(yùn)用的材料不符合規(guī)定，硬度與強(qiáng)度不能達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。橋梁在投入運(yùn)行一段時(shí)間之后，就出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)變形的狀況（2）路面出現(xiàn)質(zhì)量問題。橋梁施工必須保障中施工與材料的質(zhì)量，如果施工材料質(zhì)量不合格，橋梁路面就容易出現(xiàn)起伏，橋面的短板也易形成開裂，橋面就會(huì)破損老化，存在著很大的安全隱患。（3）路面出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象。如果施工前期沒有對(duì)施工地段進(jìn)行全方位的實(shí)地勘察與評(píng)估，或在軟土地基上建設(shè)橋梁，由于土地承載力不強(qiáng)的原因，很容易出現(xiàn)地面塌陷。基于以上內(nèi)容，對(duì)橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)理工作有著重要的意義。對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及道路安全都有著極大的促進(jìn)作用。

3.橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理工作的具體內(nèi)容

3.1施工前的審查

當(dāng)一項(xiàng)橋梁工程施工開始前，監(jiān)理工程師必須全面的審核該工程的相關(guān)材料。其中包括施工的設(shè)計(jì)方案圖紙，施工人員名單以及權(quán)責(zé)明確等內(nèi)容。工程人員進(jìn)行合理配置并對(duì)其權(quán)責(zé)進(jìn)行明確的劃分，有利于規(guī)范施工管理。將責(zé)任落實(shí)到位，當(dāng)工程出現(xiàn)狀況時(shí)就可以由負(fù)責(zé)部門進(jìn)行及時(shí)處理。監(jiān)理單位對(duì)施工的方案和圖紙進(jìn)行的審核，是對(duì)監(jiān)理規(guī)范的嚴(yán)格遵守，監(jiān)理工程師在對(duì)方案及圖紙審核過程中，并對(duì)該工程設(shè)計(jì)方案與圖紙的可行性進(jìn)行研究分析，并提出相關(guān)建議，對(duì)相關(guān)責(zé)任的明確，從而保障監(jiān)理工作的順利開展。

3.2對(duì)施工材料的嚴(yán)格挑選

橋梁工程的施工材料質(zhì)量與該工程質(zhì)量有著直接關(guān)系。對(duì)橋梁工程建設(shè)過程中，必須對(duì)要施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。監(jiān)理人員應(yīng)始終保持先檢后用的工作態(tài)度對(duì)施工材料進(jìn)行全面嚴(yán)格的審核， 在材料準(zhǔn)入方面，必須在正規(guī)的廠家購(gòu)買施工材料， 監(jiān)理人員要對(duì)產(chǎn)品合格證以及質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格審查，堅(jiān)決禁止不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。首先應(yīng)對(duì)鋼筋、混凝土、水泥、石、砂等材料進(jìn)行檢查，查看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)?；炷灵_裂的主要原因便是采用了含泥量超標(biāo)砂、石材料，所以必須對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)。并且，全面檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的預(yù)應(yīng)力材料。其主要包括連接器、夾具、金屬螺旋管和鋼絞線等。此外，其中最為重要的是檢查項(xiàng)目是對(duì)合格證、說明書、質(zhì)量證明。

3.3施工中巡視監(jiān)理

監(jiān)理人員在施工過程中的主要任務(wù)便是在橋梁工程的施工過程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視監(jiān)理，對(duì)于施工過程中的不規(guī)范行為，如果監(jiān)理人員巡視中發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行制止并進(jìn)行書面記錄。對(duì)情節(jié)較嚴(yán)重的應(yīng)立即向駐地高監(jiān)或監(jiān)理組長(zhǎng)進(jìn)行報(bào)告說明。對(duì)于施工中的重要部位與重要環(huán)節(jié)要進(jìn)行旁站監(jiān)理。在完成巡視之后，監(jiān)理人員應(yīng)確認(rèn)簽字。監(jiān)理人員對(duì)于需要在返工的項(xiàng)目后進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上進(jìn)行確認(rèn)簽字。

3.4細(xì)致規(guī)范的最后驗(yàn)收

橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理工作，必須嚴(yán)格的遵守相關(guān)規(guī)范開展。結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際內(nèi)容特點(diǎn)，對(duì)檢驗(yàn)工序進(jìn)行確定。例如：檢驗(yàn)混凝土梁板中安裝模板與鋼板的步驟過程時(shí)，如果檢查其中的所有小項(xiàng)，就會(huì)導(dǎo)致工序的時(shí)間相隔減短，使橋梁工程的工縫數(shù)量增加。所以，全面詳細(xì)的的驗(yàn)收程序，對(duì)于提高橋梁工程質(zhì)量具有很大的促進(jìn)作用。

4橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理工作的重要性

4.1深化員工對(duì)工程質(zhì)量的安全意識(shí)

橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理工作，通過對(duì)質(zhì)量認(rèn)證的嚴(yán)格遵守，對(duì)作業(yè)流程進(jìn)行規(guī)范，對(duì)人員主體的責(zé)任明確，保證橋梁工程施工過程中每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量問題都能的到合理地控制，整個(gè)施工體系的進(jìn)展與運(yùn)行過程中，權(quán)責(zé)分明，也使相關(guān)各層人員對(duì)于工程質(zhì)量的重視度得到提高，激發(fā)了全體員工的工作積極性，在對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)理過程中充分發(fā)揮自身和團(tuán)隊(duì)的主動(dòng)性創(chuàng)造性。從對(duì)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制有著很大的推動(dòng)作用。

4.2降低橋梁工程的施工成本

對(duì)橋梁工程施工工程成本進(jìn)行監(jiān)理控制每個(gè)施工單位在施工過程中必須面對(duì)的問題， 但是節(jié)約橋梁工程施工成本， 并不是指不考慮工程質(zhì)量的盲目節(jié)約， 而是在要在保證施工工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行成本節(jié)約，這有利于施工單位經(jīng)濟(jì)效益的增加， 對(duì)施工單位有著一定的意義。節(jié)約成本在橋梁工程施工過程中涵蓋了多方面內(nèi)容。如對(duì)橋梁設(shè)計(jì)方案及圖紙的審核、材料以及購(gòu)進(jìn)成本的監(jiān)管、對(duì)施工負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)的職責(zé)分配、責(zé)任明確，購(gòu)進(jìn)成本管理、施工質(zhì)量的監(jiān)測(cè)以及日常巡視等。減少了工程的返工和重修工程、降低了安全隱患、提高了工程的效率、工程質(zhì)量得到保障、優(yōu)化工程建設(shè)就、降低了質(zhì)量成本的投入。

4.3促進(jìn)施工技術(shù)的提升

實(shí)踐證明，應(yīng)該及時(shí)的通知橋梁工程施工進(jìn)行及時(shí)更新學(xué)習(xí)， 以免對(duì)工程施工增加額外的修改工作量，提高施工效率。先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是對(duì)橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理工作的最重要保障，橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理的要求及監(jiān)管也推動(dòng)了技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，二者相輔相成。橋梁建設(shè)事關(guān)民生以及社會(huì)發(fā)展，對(duì)于科學(xué)技術(shù)的行業(yè)具有很強(qiáng)的依賴性。因此，橋梁建設(shè)施工必須做到與時(shí)俱進(jìn)，施工技術(shù)方面要做到緊跟科技發(fā)展的步伐。做到以科技為基礎(chǔ)，盡可能領(lǐng)先科技與施工技術(shù)相融合，從而提高橋梁工程質(zhì)量，開創(chuàng)品牌工程、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。

4.4提高橋梁工程施工的效益

橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)結(jié)合施工的地理、人文環(huán)境、管理制度等各方面環(huán)境的前提下，制定科學(xué)合理的監(jiān)理計(jì)劃。以制定的質(zhì)量監(jiān)理系統(tǒng)為指導(dǎo)，并在施工的過程中通過設(shè)計(jì)和實(shí)際情況的對(duì)比分析，找出兩者的差異，及時(shí)采取相應(yīng)的措施。從而有效的提高工程實(shí)施的效率。而實(shí)際工程與工程設(shè)計(jì)的各方面參數(shù)比較，檢查出工程質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo)合格情況，保證了工程的質(zhì)量。所以，在橋梁工程施工中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理，能使工程實(shí)施的效益得到提升。

5結(jié)語

橋梁工程是現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的重要組成部分。橋梁工程的質(zhì)量監(jiān)理工作對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)民生的發(fā)展都有著重要的推動(dòng)用。但是當(dāng)前橋梁工程施工過程中仍存在著很多問題，為了使橋梁工程的施工質(zhì)量得到提升，必須加強(qiáng)對(duì)橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)理。通過對(duì)施工前的審核，施工中的巡視監(jiān)理以及施工后的檢驗(yàn)確認(rèn)，從而促進(jìn)橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理工作的有效開展，社會(huì)的平穩(wěn)高速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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篇7

關(guān)鍵詞：試驗(yàn)檢測(cè)；公路工程；質(zhì)量；重要性

中圖分類號(hào)：E271文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、工程試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)的重要性

以公路工程建設(shè)為例，隨著公路等級(jí)的不斷提升，對(duì)于公路工程的建設(shè)要求也不斷提高，各級(jí)交通管理部門、施工單位雖然已經(jīng)對(duì)于公路質(zhì)量檢測(cè)以及施工質(zhì)量加強(qiáng)了重視，但是在現(xiàn)存的許多工作之中，仍舊有一些施工單位“上有政策、下有對(duì)策”，原材料的質(zhì)量未能達(dá)到施工技術(shù)要求；有些單位雖然具備了足夠的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，建立了試驗(yàn)基地，也組織了相關(guān)的工程試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行檢測(cè)，但由于各種原因，已有資源不能充分發(fā)揮功能。大量的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都表明：如果不重視現(xiàn)場(chǎng)的施工監(jiān)測(cè)和質(zhì)量管理工作，不注意實(shí)際檢測(cè)，僅僅依靠以往的經(jīng)驗(yàn)去評(píng)估工程的好壞，就容易導(dǎo)致在建設(shè)初期，工程質(zhì)量就出現(xiàn)破壞跡象。因此必須在施工開始就配備足量且有豐富經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)檢測(cè)人員，建立健全的工程質(zhì)量檢測(cè)管理體系，這樣才可以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的；其次，工程試驗(yàn)檢測(cè)人員必須努力抓好施工過程之中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，力圖降低人為的誤差，提高試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確度，保證檢測(cè)結(jié)果的可靠性。只有如此，工程試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)才能在工程質(zhì)量檢測(cè)中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

二、開工階段和施工階段中工程試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工作質(zhì)量的控制

1、施工前的各項(xiàng)原料檢測(cè)

對(duì)于每一個(gè)工程項(xiàng)目而言，在項(xiàng)目開工之前，都要對(duì)工程項(xiàng)目的各個(gè)部分配以詳盡的工程質(zhì)量控制指標(biāo)，例如所使用的水泥及砂石的型號(hào)品質(zhì)、集料規(guī)格、不同型號(hào)混凝土之間的摻配，這些數(shù)據(jù)是施工中的重要參數(shù)，亦是竣工后相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)的重要依據(jù)。所以，及時(shí)提供科學(xué)精準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)于工程技術(shù)人員來說是十分重要的。在項(xiàng)目開工之前，負(fù)責(zé)工程的工程試驗(yàn)檢測(cè)人員會(huì)依據(jù)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求與給定的工程質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合施工地點(diǎn)的實(shí)際情況來確定所要使用施工材料，例如混凝土、水泥、砂石等的相關(guān)配合比，為工程的順利施工打下良好基礎(chǔ)。對(duì)于路基填土而言，最重要的兩個(gè)因素是干密度和含水量，施工中應(yīng)盡量達(dá)到最大干密度與最佳含水量，這就需要進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)；對(duì)于瀝青混合料，一般采用馬歇爾試驗(yàn)測(cè)量穩(wěn)定度和流值等指標(biāo)，而且在施工過程之中，為保證路面質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青用量、攤鋪溫度、壓實(shí)方法等因素。諸如此類的做法，既能夠?yàn)楣こ痰氖┕ぬ峁┙?jīng)濟(jì)可行的配料方案，也能夠?yàn)槿蘸蟮氖┕しe累大量的數(shù)據(jù)資料，更能夠保證工程質(zhì)量，降低工程成本，所以說，工程試驗(yàn)檢測(cè)是項(xiàng)目開工前必不可少的準(zhǔn)備工作。

2、項(xiàng)目施工中的工程試驗(yàn)檢測(cè)

對(duì)于一個(gè)安全性能達(dá)標(biāo)，工程質(zhì)量好的工程而言，每一道工序都需要嚴(yán)加把關(guān)，不僅要注重施工工藝，更要狠抓施工質(zhì)量，做好施工過程之中的工程試驗(yàn)檢測(cè)。例如在公路路基的施工建設(shè)中，每一層材料的選取、攤鋪的厚度、配備何種碾壓的機(jī)器以及所采用材料的含水量都對(duì)于路基壓實(shí)質(zhì)量有直接的影響，在路基建設(shè)成型之后，對(duì)路面鋪裝的質(zhì)量也有很大的影響，雖然經(jīng)過多年的車輛碾壓，也可以使路面發(fā)生破損，但是現(xiàn)場(chǎng)所測(cè)得壓實(shí)度數(shù)據(jù)卻可以直接地體現(xiàn)出路基的強(qiáng)度與質(zhì)量的好壞。

在施工建設(shè)完成一部分之后，應(yīng)該按照一定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)。檢測(cè)的內(nèi)容主要涵蓋建筑物的中線偏移量、相對(duì)于檢測(cè)軸線的實(shí)際位置、壓實(shí)度、偏移量等等；例如對(duì)于壓實(shí)度的檢測(cè)，一般選用灌砂法、路面取芯法；為反映路面各結(jié)構(gòu)層及土基的整體強(qiáng)度和剛度，一般使用彎沉儀進(jìn)行測(cè)量；在進(jìn)行水泥混凝土抗壓抗折程度檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意控制儀器荷載，避免由于荷載過快或過慢造成試驗(yàn)誤差，或者是儀器的損壞。

三、竣工階段工程試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工作質(zhì)量的控制

在項(xiàng)目的施工進(jìn)程中，合理有效的進(jìn)行工程試驗(yàn)檢測(cè)，可以做到對(duì)于材料性能更好了解，從而更加合理、更加經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行施工。在項(xiàng)目竣工之后，無論項(xiàng)目規(guī)模的大小還是工期長(zhǎng)短都需要進(jìn)行一次整體的交工驗(yàn)收，在所組織的驗(yàn)收技術(shù)人員中，試驗(yàn)檢測(cè)人員也是必不可少的，他們要完成很多的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作，例如路基壓實(shí)度、平整度、路面強(qiáng)度、隧道抗?jié)B等各種檢測(cè)。為保證公路工程質(zhì)量，我國(guó)交通部頒布了《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80-2004），其中對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)有明確的規(guī)定，這充分體現(xiàn)了試驗(yàn)檢測(cè)工作在工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收中重要地位。尤其是項(xiàng)目交工驗(yàn)收時(shí)施工單位所上交的工程質(zhì)量自檢報(bào)告中，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)資料，也要專門整理成冊(cè)，以方便竣工時(shí)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員查閱。這些資料既反映了在工程施工之中施工方對(duì)于工作質(zhì)量的控制情況，也體現(xiàn)了施工單位對(duì)于工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)的手段是否完善合理，為驗(yàn)收人員評(píng)定工程質(zhì)量提供了重要依據(jù)，也是該工程日后養(yǎng)護(hù)維修的重要依據(jù)。

在項(xiàng)目完成之后，對(duì)于整個(gè)工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，也是一項(xiàng)任務(wù)量巨大的工程。我們不僅需要對(duì)于該工程的整體進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，也需要對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)，各道工序分別進(jìn)行檢測(cè)，這樣做的目的不僅是為了保證整個(gè)工程的工作質(zhì)量，也為檢測(cè)提供具體依據(jù)。眾所周知，一個(gè)完整的工程需要很多道不同的工序，在對(duì)各道工序的試驗(yàn)檢測(cè)中，要保證各個(gè)工序的質(zhì)量合格以及上下級(jí)工序之間的銜接恰當(dāng)合理。在對(duì)于工程整體質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估時(shí)，必須要依據(jù)各個(gè)環(huán)節(jié)之中所測(cè)得工程相關(guān)數(shù)據(jù)，以及竣工后整個(gè)工程的整體質(zhì)量，對(duì)于該工程給予一個(gè)綜合性的評(píng)定。工程試驗(yàn)檢測(cè)工作人員要依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，評(píng)定該工程是否達(dá)到了預(yù)期效果，是否符合國(guó)家的或者有關(guān)部門的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。唯有如此，才能起到工程試驗(yàn)檢測(cè)工作在竣工驗(yàn)收中的作用。

四、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的現(xiàn)狀分析

1、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作未能得到重視

試驗(yàn)室建設(shè)需要大量的資金投入及滿足相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)數(shù)量要求的檢測(cè)工程師、檢測(cè)員。試驗(yàn)檢測(cè)不能直接為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，這對(duì)有些施工企業(yè)來說，試驗(yàn)檢測(cè)工作似乎只有投入而沒有產(chǎn)出，從而不能對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作有足夠的重視。因此普遍存在試驗(yàn)人員，在待遇方面或多或少都比其它技術(shù)和管理崗位要低的現(xiàn)象。加之試驗(yàn)檢測(cè)工作是一項(xiàng)十分繁重、枯燥的工作，并且由于公路工程施工環(huán)境較差，其試驗(yàn)檢測(cè)工作環(huán)境也相對(duì)較差，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)人員積極性不高，從事這一行業(yè)的意愿也低，人員掛靠現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成從事試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的試驗(yàn)人員無論從數(shù)量和質(zhì)量上都不能滿足工程建設(shè)需要。

2、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)制受到阻礙

隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷創(chuàng)新，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)也有所提升，但其運(yùn)行機(jī)制阻礙了試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展。在目前的公路工程管理當(dāng)中，真正完全獨(dú)立法人的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)所占比例不多，大多公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)一般都隸屬于施工或監(jiān)理單位，試驗(yàn)檢測(cè)人員的任用與投入經(jīng)費(fèi)的多少都會(huì)受到所屬單位的制約，使得公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作獨(dú)立開展業(yè)務(wù)受到很多客觀條件的約束和干擾，造成公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作無法發(fā)揮對(duì)工程質(zhì)量的控制作用。

3、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)信息存在虛假現(xiàn)象

隨著國(guó)家的不斷發(fā)展，公路工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公路工程施工企業(yè)承攬工程也不斷擴(kuò)張，在建項(xiàng)目數(shù)量也隨之增加，而試驗(yàn)檢測(cè)人才庫(kù)的建設(shè)往往跟不上工程擴(kuò)張的速度，加劇了的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)需求量與試驗(yàn)檢測(cè)人力資源的短缺出現(xiàn)相互矛盾的現(xiàn)象。能否按照規(guī)范所規(guī)定的檢測(cè)頻率進(jìn)行檢測(cè)成了一個(gè)普遍的問題。施工企業(yè)管理水平有高有低，難免有施工項(xiàng)目管理水平低下的，在項(xiàng)目施工過程，難以做到按計(jì)劃有條不紊進(jìn)行施工，從而施工企業(yè)補(bǔ)假資料是一個(gè)普遍現(xiàn)象。再者，施工企業(yè)良莠不齊，為偷工減料對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)造假也并不罕見，以上種種，使所建立起來的試驗(yàn)室淪為了造假資料、應(yīng)付檢查的工具，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果編造或者修改調(diào)整數(shù)據(jù)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)工作在施工過程中的質(zhì)量控制作用沒有真正發(fā)揮出來，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的數(shù)據(jù)不具有真實(shí)性與可靠性。

五、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，提高工程質(zhì)量的措施及途徑

1、充分意識(shí)到加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

試驗(yàn)檢測(cè)是為了更好地確保工程質(zhì)量得到有效的提升。因而作為施工企業(yè)，必須利用試驗(yàn)檢測(cè)得出各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，從而更好地開展施工，為工程質(zhì)量的夯實(shí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的同時(shí)減少工程的投資，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。因此對(duì)于施工企業(yè)管理者而言，只有意識(shí)到加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的重要性，才能從根本上意識(shí)到試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程建設(shè)中的作用，進(jìn)而為試驗(yàn)檢測(cè)工作的高效開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、致力于試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)、設(shè)備的更新

隨著公路建設(shè)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的公路檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備存在多項(xiàng)問題的弊病日益凸顯，同時(shí)也反映出我國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)的研究工作人員對(duì)無損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用更新沒有高度重視的現(xiàn)狀。運(yùn)輸業(yè)的高度發(fā)展以及國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開道路網(wǎng)絡(luò)的通暢，同時(shí)現(xiàn)代化道路的要求也越來越高，使得傳統(tǒng)的一般公路檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代公路高性能，高精確度的檢測(cè)。因此，需要引進(jìn)并掌握新的檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備，提高檢測(cè)的水平，才能充分的保證現(xiàn)代公路工程保質(zhì)保量地建成，也達(dá)到對(duì)公路工程建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督作用。而這就需要施工企業(yè)加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)方面的投資，加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員的培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化其專業(yè)技術(shù)水平和責(zé)任意識(shí)，從而更加主動(dòng)積極的參與到試驗(yàn)檢測(cè)工作中來，并切實(shí)做好檢測(cè)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)工作。尤其是加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)新技術(shù)、新方法、新設(shè)備的更新，這樣才能更好地確保檢測(cè)結(jié)果的精準(zhǔn)性。

3、切實(shí)做好施工過程中的各項(xiàng)檢測(cè)工作

一是施工企業(yè)應(yīng)建立設(shè)施齊全的工地試驗(yàn)室，配備具有較高技術(shù)水平的試驗(yàn)檢測(cè)人員，并建立一套完整的試驗(yàn)室質(zhì)量管理體系，從而提高試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確性、可靠性。二是施工中的關(guān)鍵工序和重要施工部位進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，并詳細(xì)認(rèn)真填寫工程記錄。三是及時(shí)對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格的項(xiàng)目，堅(jiān)決返工處理。四是工程竣工后應(yīng)嚴(yán)格檢測(cè)驗(yàn)收，對(duì)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患應(yīng)及時(shí)提出，沒通過驗(yàn)收的必須返工。

4、進(jìn)一步建立完善公路工程質(zhì)量保證體系，增強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)

目前實(shí)行“政府監(jiān)督，社會(huì)監(jiān)理，企業(yè)自檢”三級(jí)質(zhì)量保證體系。各級(jí)質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé)，按質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實(shí)有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。在實(shí)際工作中，應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢，加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善三級(jí)質(zhì)量保證體系。其次有增強(qiáng)建設(shè)各方面的質(zhì)量意識(shí)，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。

結(jié)束語

作為檢測(cè)工程質(zhì)量的一種有效手段,試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)予以高度重視。提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)是建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系和具有一定資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)；要有一支較高素質(zhì)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)隊(duì)伍,實(shí)行持證上崗；配置較先進(jìn)的公路工程檢測(cè)設(shè)備,逐步提高試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)檢測(cè)能力,使之更好的為工程服務(wù)。隨著高等級(jí)公路迅猛發(fā)展，質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí)。作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段――――試驗(yàn)檢測(cè)，不容忽視。切實(shí)做到以試驗(yàn)數(shù)據(jù)說話，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，才能提高公路工程質(zhì)量，才能建設(shè)優(yōu)質(zhì)的、世界一流的高等級(jí)公路。

參考文獻(xiàn)

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篇8

【關(guān)鍵詞】巖土；工程；安全；控制；重要性

引言

近幾年來，巖土工程施工中不斷耳聞鉆機(jī)傾倒傷人、基坑支護(hù)塌落埋人等令人痛心的事故，讓人越來越重視巖土工程的施工安全，安全生產(chǎn)是反映施工企業(yè)控制水平、文明程度的一個(gè)重要標(biāo)志，搞好安全生產(chǎn)必須堅(jiān)定不移地執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，防止和減少生產(chǎn)安全事故。

1 巖土工程施工安全控制的重要性

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)巖土工程建設(shè)規(guī)模逐年增大，科技含量高、技術(shù)要求高、施工難度大的工程項(xiàng)目日益增多，存在的安全風(fēng)險(xiǎn)日益突出，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求日趨嚴(yán)格，一旦發(fā)生工程質(zhì)量問題，會(huì)直接影響公共利益和公眾安全，這給質(zhì)量安全管理控制工作帶來了新的困難和問題，提出了新的挑戰(zhàn)。因而，巖土工程的安全質(zhì)量越來越成為人們所關(guān)注的熱點(diǎn)。

2 巖土工程安全控制工作中存在的問題

2.1 對(duì)巖土工程項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)工作重視不夠

在安全控制工作中，未能將工程項(xiàng)目施工的安全控制工作擺到應(yīng)有位置，未能真正認(rèn)識(shí)到巖土工程施工安全生產(chǎn)責(zé)任重大，對(duì)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范等，不能及時(shí)傳達(dá)貫徹和落實(shí)到每一個(gè)施工工地，安全文明施工監(jiān)督薄弱，檢查不到位，處罰不到位，而且部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理日常忙于事務(wù)，只在口頭上講安全文明施工，或?yàn)榱藨?yīng)付檢查走過場(chǎng)，從而影響了巖土工程施工的安全。

2.2 從業(yè)人員素質(zhì)不高，施工人員安全意識(shí)有待加強(qiáng)

施工安全控制人員數(shù)量少，綜合素質(zhì)較低，達(dá)不到工程控制的需要。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)從業(yè)人員整體素質(zhì)不高，大部分一線人員缺乏基本安全知識(shí)，其安全防范意識(shí)和操作技能低下，而職業(yè)技能的培訓(xùn)又遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，安全意識(shí)不強(qiáng)，自我保護(hù)能力差，甚至一部分項(xiàng)目經(jīng)理和現(xiàn)場(chǎng)控制人員對(duì)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范也缺乏了解。

2.3 項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全，安全控制方式粗放

巖土工程施工安全體系形同虛設(shè)，安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)名存實(shí)亡，安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、消防機(jī)構(gòu)、文明施工機(jī)構(gòu)、衛(wèi)生保衛(wèi)機(jī)構(gòu)的工作無從開展。巖土工程施工安全生產(chǎn)責(zé)任制未能落實(shí)，未能從施工企業(yè)――項(xiàng)目部――班組――施工人員逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)指標(biāo)，未能逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)無從考核。

2.4 以質(zhì)量控制代替安全控制

項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)往往未按規(guī)定配備專職安全控制員，多數(shù)施工現(xiàn)場(chǎng)是配備注重質(zhì)量控制的兩職相兼的質(zhì)安員，實(shí)際上只管施工質(zhì)量而不管或無暇去管安全生產(chǎn)。

3 巖土工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全控制問題原因分析

3.1 施工企業(yè)安全控制機(jī)制雖然健全，但未真正發(fā)揮控制作用

當(dāng)前國(guó)內(nèi)多數(shù)巖土施工企業(yè)安全控制機(jī)制比較健全，項(xiàng)目經(jīng)理、安全副經(jīng)理、工程技術(shù)部門、安全控制部門、物資采購(gòu)部門、設(shè)備控制部門等安全職能分工都很明確，但是基本上只有安全控制部門進(jìn)行控制，其他職能部門未切實(shí)履行安全職能，沒有形成全施工企業(yè)樹立安全共管的局面，導(dǎo)致安全生產(chǎn)存在隱患。

3.2 安全教育培訓(xùn)落實(shí)不到位

全國(guó)范圍內(nèi)的工程安全事故，經(jīng)調(diào)查分析，有許多事故的發(fā)生是由于安全教育培訓(xùn)落實(shí)不到位、安全技術(shù)交底未交到作業(yè)層每個(gè)人。目前，安全教育培訓(xùn)落實(shí)不到位的問題較為普遍。施工企業(yè)在進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)時(shí)浮于形式，不注重實(shí)際效果，未能達(dá)到提高作業(yè)人員安全意識(shí)的效果。施工人員在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)仍采用自己的土辦法，不能按規(guī)范要求作業(yè)，不能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

3.3 施工企業(yè)安全控制執(zhí)行力不強(qiáng)

許多施工企業(yè)的控制人員都有著首要任務(wù)是生產(chǎn)，把生產(chǎn)搞上去就能創(chuàng)造產(chǎn)值的意識(shí)。這種意識(shí)的存在，導(dǎo)致施工企業(yè)忽略了“安全第一”的安全生產(chǎn)方針，形成以“不耽誤生產(chǎn)”為前提的安全控制局面。安全控制不負(fù)責(zé)任落實(shí)不到位，控制人員對(duì)一些違章、隱患視而不見，造成了安全控制執(zhí)行力不強(qiáng)的后果，以致發(fā)生安全事故。

4 巖土工程項(xiàng)目安全控制的措施

4.1 認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化和完善政府監(jiān)管職能

加強(qiáng)施工安全控制的力度，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，是提高巖土工程現(xiàn)場(chǎng)安全控制的重要舉措。施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的各項(xiàng)政策，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，并對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行細(xì)化，明確安全控制的責(zé)任分工，使安全生產(chǎn)責(zé)任人落實(shí)到人，令工程施工人員充分意識(shí)到自身安全工作的重要性，做到控制嚴(yán)格、賞罰分明，充分的調(diào)動(dòng)施工安全控制人員的工作積極性，消除安全控制工作中存在的盲點(diǎn)，形成自上而下的施工安全控制體系，取保巖土工程施工過程的順利進(jìn)行。

4.2 提高意識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

巖土工程施工安全生產(chǎn)事關(guān)政治穩(wěn)定，社會(huì)安定和人民安居樂業(yè)，是保證巖土工程行業(yè)持續(xù)、健康和穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)也是巖土工程施工企業(yè)的生命和效益。建設(shè)主管機(jī)構(gòu)和建設(shè)單位應(yīng)統(tǒng)一思想，始終把現(xiàn)場(chǎng)施工安全生產(chǎn)工作放在最重要的位置，作為最主要工作來抓。當(dāng)前要進(jìn)一步提高巖土工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)及文明施工的自覺性和責(zé)任感。

4.3 加強(qiáng)巖土工程行業(yè)安全生產(chǎn)的控制力度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督

我國(guó)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)巖土工程施工安全控制工作的執(zhí)行力度，認(rèn)真監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)情況，加強(qiáng)對(duì)施工單位的監(jiān)管力度，強(qiáng)化對(duì)機(jī)械傷害、物體打擊、坍塌、觸電等傷害的治理，嚴(yán)格排查施工過程中的安全隱患。對(duì)存在問題的工程，要責(zé)令其限期整改，并制定完善的整改方案督促施工單位認(rèn)真執(zhí)行，從而減少巖土工程在施工過程中發(fā)生安全事故的可能性。

4.4 加大施工企業(yè)安全生產(chǎn)的投入，創(chuàng)造良好的巖土工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境

加大施工企業(yè)安全生產(chǎn)科技進(jìn)步的投入，結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際，大力推廣安全適用，先進(jìn)可靠的生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備，及時(shí)淘汰落后的生產(chǎn)工藝和設(shè)備。同時(shí)，以規(guī)章制度為基礎(chǔ)、科技進(jìn)步為動(dòng)力，全面提高施工企業(yè)安全生產(chǎn)能力和水平。

4.5 加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育

在巖土工程行業(yè)中，從業(yè)人員的素質(zhì)各有高低，在從事巖土工程施工的人員中常常存在有一部分安全意識(shí)較低、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過關(guān)的人員。因此，施工單位應(yīng)當(dāng)加大對(duì)從業(yè)人員的控制力度，并在人員上崗前對(duì)其進(jìn)行安全生產(chǎn)教育與職業(yè)技能培訓(xùn)，并強(qiáng)化施工期間的安全生產(chǎn)教育，有效的提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全生產(chǎn)意識(shí)，保證施工人員在工作的過程中能夠嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)的程序進(jìn)行操作，杜絕違規(guī)作業(yè)的現(xiàn)象，從而減少巖土工程施工環(huán)節(jié)的安全隱患

5 結(jié)語

百年大計(jì)，安全先行，安全生產(chǎn)是巖土工程行業(yè)的生命線，關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程不斷推進(jìn)，國(guó)家工程施工安全工作高度重視，我們要切實(shí)采取可行對(duì)策，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)督，把安全措施落到實(shí)處努力做好工程施工安全控制工作，杜絕安全事故的發(fā)生。巖土工程安全控制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不能完全依靠施工單位一方面的力量，需要建設(shè)單位、監(jiān)理單位等多方面的共同努力。只要思想重視、安全控制理嚴(yán)格，就一定能做好安全生產(chǎn)工作。

參考文獻(xiàn)：

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【關(guān)鍵詞】質(zhì)量管理；施工階段；結(jié)構(gòu)施工；工程測(cè)量

1 質(zhì)量管理的涵義及其發(fā)展歷程

質(zhì)量管理的對(duì)象就是質(zhì)量，要深入研究質(zhì)量管理就必須準(zhǔn)確而全面地了解質(zhì)量的涵義，隨著科技水平的不斷發(fā)展，質(zhì)量的概念也不斷深化，通常來講，質(zhì)量不僅包含著結(jié)果也包含著質(zhì)量的形成與實(shí)現(xiàn)過程，具有靜態(tài)質(zhì)量和動(dòng)態(tài)質(zhì)量?jī)煞N特性。而質(zhì)量管理則可以作為一個(gè)系統(tǒng)是在20世紀(jì)初創(chuàng)設(shè)的，經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程，綜合概括為四個(gè)發(fā)展階段：第一階段是質(zhì)量檢測(cè)階段，也是質(zhì)量管理的基礎(chǔ)階段；第二階段是質(zhì)量控制階段，主要強(qiáng)調(diào)預(yù)防性控制和事后控制；第三階段是全面質(zhì)量管理階段，是質(zhì)量管理的中心環(huán)節(jié)，主要內(nèi)容是“三全”管理，涉及到全方位的質(zhì)量管理、工程全過程的質(zhì)量管理和全體工作人員參與的質(zhì)量管理；第四階段是20世紀(jì)80年展起來的系統(tǒng)質(zhì)量管理，主要強(qiáng)調(diào)了信息科技的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用對(duì)質(zhì)量管理的影響，也是質(zhì)量管理更為先進(jìn)的階段。

2 質(zhì)量管理在工程測(cè)量中的重要性

基于質(zhì)量管理和工程測(cè)量之間存在著密切的不可分割的關(guān)系，以下主要結(jié)合在各個(gè)施工階段，做好質(zhì)量管理對(duì)基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)的重要影響以及在整個(gè)工程質(zhì)量中做好質(zhì)量管理的重要性。

2.1 工程測(cè)量對(duì)建筑基礎(chǔ)定位及放線中的影響

在質(zhì)量管理中，在施工之前應(yīng)當(dāng)先在施工圖紙上通過測(cè)量把計(jì)劃建設(shè)的建筑物在實(shí)地上進(jìn)行定位，勾畫出其具體的地理坐標(biāo)，為下一步的施工提供建設(shè)依據(jù)。由于工程測(cè)量在建筑基礎(chǔ)定位及放線中的重要性，測(cè)量的精度要求非常高，高質(zhì)量的測(cè)量結(jié)果是保證整個(gè)工程施工質(zhì)量淺談條件。鍵入在該環(huán)節(jié)中出現(xiàn)誤差，有可能會(huì)造成很大質(zhì)量責(zé)任事故，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失甚至人員傷亡。除此之外，工程基礎(chǔ)作為建筑定位的一個(gè)重要參考因素，定位的準(zhǔn)確性直接影響著建筑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。基礎(chǔ)的放線及定位對(duì)工程測(cè)量及質(zhì)量管理有著明顯的影響，建筑的樁基礎(chǔ)作為工程結(jié)構(gòu)的主要支撐，其定位的準(zhǔn)確與否直接影響著建筑結(jié)構(gòu)的受力分布及定位。依據(jù)建筑施工規(guī)范，承臺(tái)樁位的誤差必須非常小，否則，將引起引起原承臺(tái)設(shè)計(jì)的變化，增加施工成本且影響工程質(zhì)量，過大的樁位偏差甚至?xí)?dǎo)致樁位無效，需要對(duì)其進(jìn)行重新補(bǔ)樁等，這就大大影響了施工進(jìn)程，不僅如此，由于改變了原來的受力情況，給工程的質(zhì)量管理增加了難度，埋下了不可預(yù)知的質(zhì)量隱患。

2.2 工程測(cè)量對(duì)結(jié)構(gòu)施工的影響

工程主體結(jié)構(gòu)施工中的工程測(cè)量，主要包括構(gòu)件的平整度控制、高程控制點(diǎn)的測(cè)繪、平面控制網(wǎng)的測(cè)繪等。在標(biāo)高測(cè)量控制方面， 模施工的平整度要求提供準(zhǔn)確的基準(zhǔn)點(diǎn)，為混凝土施工提供標(biāo)高控制線，保證混凝土平整程度。一般情況下，為加強(qiáng)工程的質(zhì)量管理，在每道工序完成后，都要對(duì)下道工序進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量放線，這有兩方面的好處，一是可以對(duì)已建結(jié)構(gòu)進(jìn)行審核校準(zhǔn)，二是通過放線可以為下道工序做很好的準(zhǔn)備。在放線施工前，各個(gè)工程都要建立平面控制網(wǎng)，核對(duì)紅線圖和設(shè)計(jì)圖紙所提供的坐標(biāo)關(guān)系是否銜接緊密，所核對(duì)設(shè)計(jì)的建筑物，要保證不能超出用地紅線的范疇，設(shè)計(jì)坐標(biāo)要準(zhǔn)確無誤，確立基點(diǎn)及標(biāo)高起算點(diǎn)穩(wěn)固與準(zhǔn)確性的文件要完善，在認(rèn)定之后還要對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)所達(dá)得精度進(jìn)行審閱評(píng)定。在一個(gè)具體的工程項(xiàng)目中，會(huì)涉及到方方面面的對(duì)象，由于它們各自對(duì)誤差的限定要求不一樣，所以在建網(wǎng)時(shí)要充分了解、分析它們的限定要求，確認(rèn)最高建筑限差的要求，結(jié)合預(yù)測(cè)放樣的方法和條件等確定控制網(wǎng)的方向、點(diǎn)、邊等應(yīng)達(dá)到的精度要求，最終確定網(wǎng)的等級(jí)。

2.3 工程結(jié)構(gòu)對(duì)變形觀測(cè)的影響

在施工期間，準(zhǔn)確的觀測(cè)成果能夠?yàn)楣こ藤|(zhì)量提供了必要的保障。所謂的變形觀測(cè)主要包括建筑物主體的沉降觀測(cè)、基礎(chǔ)邊坡的位移觀測(cè)和高層建筑物的水平位移觀測(cè)等。依據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)，可以及時(shí)了解工程結(jié)構(gòu)施工中的承載力和結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)載重等情況。明顯偏離預(yù)測(cè)的沉降，一般很容易引起質(zhì)量管理人員的發(fā)覺，在這種條件下，需要具體問題具體分析，合理調(diào)整施工方案，防止施工問題的繼續(xù)擴(kuò)大，避免重大質(zhì)量責(zé)任事故的發(fā)生，維護(hù)國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)安全。

3 加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量

要加強(qiáng)質(zhì)量管理，首先要在建設(shè)施工過程中建立合理的測(cè)量管理組織體系，同時(shí)要加強(qiáng)工程測(cè)量管理，采取切實(shí)可行的辦法，建立有效的測(cè)量管理組織體系。在實(shí)施工程項(xiàng)目的過程中建立質(zhì)量責(zé)任制，認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)控與質(zhì)量管理制度，在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中進(jìn)行有效的監(jiān)管與控制，來確保整體的工程質(zhì)量，保證工期，所以工程項(xiàng)目的參加人員要明確責(zé)任，做到權(quán)責(zé)明確，層層嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在工程項(xiàng)目實(shí)施以前對(duì)設(shè)計(jì)方案和技術(shù)方案進(jìn)行嚴(yán)格的審定，從工程施工方案分析到實(shí)施方案階段都必須認(rèn)真的探討確保方案的落實(shí)，項(xiàng)目完成后的質(zhì)量管理也是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這一檢查過程通常分為互檢、自檢、質(zhì)管部門檢查、項(xiàng)目工程師審查等嚴(yán)密的程序，各階段的相關(guān)負(fù)責(zé)人要實(shí)事求是填寫檢查檢驗(yàn)單據(jù)，以保證施工項(xiàng)目質(zhì)量。對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目測(cè)量來說，關(guān)鍵的程序主要是指各階段的控制測(cè)量以及其平差的計(jì)算等，運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)記錄和計(jì)算的內(nèi)容要保證真實(shí)、準(zhǔn)確，在工程項(xiàng)目執(zhí)行環(huán)節(jié)中要做好工作記錄，質(zhì)量管理要明確各級(jí)責(zé)任，相關(guān)人員要做好質(zhì)量和工作記錄。

加強(qiáng)質(zhì)量管理在工程測(cè)量中的作用，要提高工程測(cè)量的技術(shù)人員的技術(shù)因素，建立了完善的工程測(cè)量組織體系后，要從細(xì)節(jié)方面加強(qiáng)工程測(cè)量的技術(shù)人員組織建設(shè)，基本包括如下環(huán)節(jié)：首先，要保證測(cè)量放線技術(shù)人員具有較高的素質(zhì)，具有準(zhǔn)確的讀圖識(shí)圖能力，有較強(qiáng)的質(zhì)量責(zé)任意識(shí)。其次，要保證工程測(cè)試儀器的先進(jìn)性、科學(xué)性，只有具備高質(zhì)量的測(cè)試儀才能保證工程測(cè)量工作的準(zhǔn)確性，也能提高工程施工的工作效率，避免施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)重復(fù)性和拖拉性而影響整體工程進(jìn)度，與此同時(shí)，做好對(duì)測(cè)量?jī)x器的定期檢測(cè)工作也是至關(guān)重要的，并對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行全方位的復(fù)核和檢查，多角度地對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行有效性分析。最后，要科學(xué)地安排施工工程進(jìn)度，為測(cè)量放線創(chuàng)造適宜的施工環(huán)境，來保證測(cè)量放線結(jié)果準(zhǔn)確性。

4 結(jié)語

在工程施工建設(shè)中，因?yàn)楣こ添?xiàng)目質(zhì)量管理關(guān)系到整個(gè)工程的工程質(zhì)量和進(jìn)度，所以，一定要加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目中的質(zhì)量管理和工程測(cè)量重視，在建設(shè)項(xiàng)目的施工過程中建立完善的質(zhì)量管理制度，按照工程測(cè)量的流程進(jìn)行質(zhì)量管理與控制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，通過提高質(zhì)量管理的方法把工程測(cè)量中的事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，進(jìn)一步提高整個(gè)工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

【關(guān)鍵詞】水文地質(zhì)；地質(zhì)災(zāi)害勘察；重要

中圖分類號(hào)：F407.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

前言

文章簡(jiǎn)述了地質(zhì)勘察中水文地質(zhì)評(píng)價(jià)的內(nèi)容、巖組的水理性質(zhì)和地下水對(duì)巖土體的影響作用。通過結(jié)合鞏留縣吉爾格郎鄉(xiāng)沙尕村滑坡泥石流勘查治理工程實(shí)例，進(jìn)一步闡述了水文地質(zhì)問題在地質(zhì)勘察中的重要性。

二、地質(zhì)災(zāi)害勘察中水文地質(zhì)評(píng)價(jià)的內(nèi)容

在工程勘察中，對(duì)水文地質(zhì)問題的評(píng)價(jià)，主要應(yīng)考慮以下內(nèi)容：

1.應(yīng)重點(diǎn)評(píng)價(jià)地下水對(duì)巖土體的作用和影響，預(yù)測(cè)可能產(chǎn)生的巖土工程危害，提出防治措施。

2.工程地質(zhì)勘察中還應(yīng)密切結(jié)合建筑物地基基礎(chǔ)類型的需要，查明有關(guān)水文地質(zhì)問題，提供地基基礎(chǔ)選型所需的水文地質(zhì)資料。

3.應(yīng)從工程角度，按地下水對(duì)工程的作用與影響，提出不同條件下應(yīng)當(dāng)著重評(píng)價(jià)的水文地質(zhì)問題，如：

（一）對(duì)埋藏在地下水位以下的建筑物基礎(chǔ)中水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性。

（二）對(duì)選用軟質(zhì)巖石、強(qiáng)風(fēng)化巖石、殘積土、膨脹土等巖土體作為基礎(chǔ)持力層的建筑場(chǎng)地，應(yīng)著重評(píng)價(jià)地下水活動(dòng)對(duì)上述巖土體可能產(chǎn)生的軟化、崩解、脹縮等作用。在地基基礎(chǔ)壓縮層范圍內(nèi)存在松散、飽和的粉細(xì)砂、粉土?xí)r，應(yīng)預(yù)測(cè)產(chǎn)生液化、流砂、管涌的可能性。

（三）當(dāng)基礎(chǔ)下部存在承壓含水層時(shí)，應(yīng)對(duì)基坑開挖后承壓水沖毀基坑底板的可能性進(jìn)行計(jì)算和評(píng)價(jià)。

（四）在地下水位以下開挖基坑，應(yīng)進(jìn)行滲透和富水試驗(yàn)，并評(píng)價(jià)由于人工降水引起土體沉降、邊坡失穩(wěn)進(jìn)而影響周圍建筑物穩(wěn)定的可能性。

三、巖土水理的性質(zhì)

所謂巖土水理的性質(zhì)，是地下水與巖土相互發(fā)生作用的過程中巖土所表現(xiàn)出來的各種水理性質(zhì)，比如說巖土的給水性、巖土的容水性、巖土的毛細(xì)管性、巖土的持水性、巖土的透水性等，這些水理性質(zhì)和構(gòu)成巖土的液態(tài)、固態(tài)、氣態(tài)等具有密切的相關(guān)性。巖土中地下水的賦存方式包括以下兩點(diǎn)：一是根據(jù)含水層的空隙性質(zhì)進(jìn)行劃分，地下水可以被劃分為裂隙水、孔隙水、巖溶水；二是根據(jù)埋藏條件的特征進(jìn)行劃分，地下水可以被劃分為潛水、上層滯水、承壓水等。通過對(duì)井下礦山巖土水理的性質(zhì)與其相關(guān)指標(biāo)的測(cè)試，有助于在地下水位及其水量發(fā)生巨大變化的時(shí)候所需制定的科學(xué)應(yīng)對(duì)工程對(duì)策提供有效的設(shè)計(jì)資料參考。

四、地下水引起的巖土工程危害

在工程勘察中要注意調(diào)查了解地下水位條件及其升降變化，在天然條件下地下水位一般是季節(jié)性變化，雨季水位水位上升旱季水位下降，地下水位的天然變化是區(qū)域性漸變的，而且變幅較小。但是,人為因素引起的局部性地下水位升降變化的幅度往往大于天然變化所引起的。巖土工程危害更為嚴(yán)重。

1.水位上升引起的巖土工程危害。潛水位上升的原因是多種多樣的.其主要受地質(zhì)因素，如含水層結(jié)構(gòu)、總體巖性產(chǎn)狀;水文氣象因素如降雨量、氣溫等；及人為因素如灌溉、施工等的影響,有時(shí)往往是幾種因素的綜合結(jié)果。由于潛水面上升對(duì)巖土工程可能造成如下影響;土壤沼澤化、鹽漬化、巖土及地下水對(duì)建筑物腐蝕性增強(qiáng);斜坡、河岸等巖土體巖產(chǎn)生滑移、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象;一些具特殊性的巖土體結(jié)構(gòu)破壞、強(qiáng)度降低、軟化引起粉細(xì)砂及粉土飽和液化，出現(xiàn)流砂、管涌等現(xiàn)象;地下洞室充水淹沒,基礎(chǔ)上浮、建筑物失穩(wěn)。

2.地下水位下降引起的巖土工程危害。地下水位的降低多是由于人為因素造成的,如集中大量抽取地下水，采礦活動(dòng)中的礦床疏干以及上游筑壩，修建水庫(kù)截奪下游地下水的補(bǔ)給等。地下水的過大下降,常常誘發(fā)地裂，地面沉降、地面塌陷等地質(zhì)災(zāi)害以及地下水源枯竭，水質(zhì)惡化等環(huán)境問題,對(duì)巖土體，建筑物的穩(wěn)定性和人類自身的居住環(huán)境造成很大威脅。

3.地下水位對(duì)巖土物理力學(xué)性質(zhì)的影響地下水的升降變化能引起膨脹性巖土產(chǎn)生不均勻的脹縮變形,嚴(yán)重若形成地裂,引起建筑物特別是低層或輕型建筑物的破壞。當(dāng)?shù)叵滤殿l繁時(shí)或變化幅度大時(shí)，不僅使巖土的膨脹收縮變形往復(fù),而且會(huì)導(dǎo)致巖土的膨脹收縮幅度加大。在建筑工程的地基內(nèi),當(dāng)?shù)叵滤辉诨A(chǔ)底面以下壓縮層范圍內(nèi)發(fā)生變化時(shí),就能直接影響建筑物的穩(wěn)定性。若水位在壓縮層范圍內(nèi)上升時(shí),軟化地基土,使其強(qiáng)度降低、壓縮性增大,建筑物可能產(chǎn)生較大的沉降變形若水位在壓縮層范圍下降時(shí),巖土的自重應(yīng)力增加,可能引起地基基礎(chǔ)的附加沉降,如果土質(zhì)不均勻或地下水位的突然下降也可能使建筑物發(fā)生變形破壞。

地下水引起的巖土工程危害實(shí)例分析

鞏留縣吉爾格郎鄉(xiāng)沙尕村滑坡泥石流

1. 吉爾格郎鄉(xiāng)沙尕村滑坡泥石流概況

吉爾格郎鄉(xiāng)沙尕村地處低山丘陵，次級(jí)地貌類型可劃分為勘查區(qū)東部黃土臺(tái)地、河流殘留階地和緩傾斜河谷沖積平原，河谷兩側(cè)坡體坡度35°左右，坡面中上部因受洪水沖蝕改造呈南北向舒緩波狀或梳狀壟崗地形，相對(duì)高差3-15米，凹處發(fā)育多處土質(zhì)滑坡和泥石流，泥石流為部分滑坡發(fā)生時(shí)沿坡面向下轉(zhuǎn)化形成，為坡面型泥石流，與滑坡伴生，對(duì)坡下居民構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

區(qū)內(nèi)滑坡、泥石流的多發(fā)主要受地形地貌、地層巖性、大氣降水、地下水、人類工程活動(dòng)等因素影響。波狀起伏的斜坡、較為茂密的草本植被加之零星分布的落水洞，為坡面匯水及滲水創(chuàng)造了良好的條件；坡面坡度較陡，自然坡體向下的下滑力較大，為滑坡發(fā)育創(chuàng)造了動(dòng)力條件。上部厚層黃土層蓋帽，覆蓋于薄層冰積礫石及第三系基巖上巖層結(jié)構(gòu)，易于產(chǎn)生滑移面。當(dāng)?shù)剌^為豐沛的降水使得巖土體飽水后力學(xué)強(qiáng)度大為降低。坡體內(nèi)賦存第三系碎屑巖類裂隙孔隙水，發(fā)育不均，多處泉水的出露，對(duì)表層覆蓋層土體產(chǎn)生一定的浸泡作用，泉水溢出帶成為滑坡發(fā)育的剪出口，為滑坡的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件；而滑坡形成后松散土體堆積在坡面，為泥石流提供了物源。

2.水文地質(zhì)條件分析

吉爾格郎鄉(xiāng)沙尕村滑坡泥石流構(gòu)造上處于山間坳陷，受新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響，斷裂、洼地、隆起發(fā)育。出露地層為第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積黃土，結(jié)構(gòu)較松散，垂直節(jié)理和大孔隙發(fā)育，濕陷性強(qiáng)，下伏薄層冰積礫石層，再下為第三系泥巖、泥質(zhì)砂巖夾礫巖。地下水主要賦存于第三系泥質(zhì)砂巖夾礫巖中，受含水層巖性、結(jié)構(gòu)變化的影響，在空間上分布極不均勻，主要接受山區(qū)大氣降水和冰雪融水入滲補(bǔ)給，多沿坡體中下部以泉的形式出露排泄。

3.地下水對(duì)滑坡泥石流的影響作用及防治對(duì)策

滑坡體上部第四系黃土不含水，下部第三系礫巖富水，易在接觸部位形成軟弱接觸面，覆蓋層切割后易于形成泉水并對(duì)表層覆蓋層土體起到一定的浸泡作用，飽水后的土層更易于下滑，伴生泥石流的發(fā)生。

從水文地質(zhì)條件著手，治理工程主要采取了支擋、排水工程措施，最終達(dá)到了良好的治理效果

結(jié)束語

吉爾格郎鄉(xiāng)沙尕村滑坡泥石流治理實(shí)例說明了水文地質(zhì)對(duì)地質(zhì)勘察的重要性，要重視水文地質(zhì)的作用，這樣才會(huì)達(dá)到治理工程的目標(biāo)，不留后患。

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