導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇城市管理與建設(shè)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

加強(qiáng)城市管理

在“聯(lián)合國(guó)最適合居住城市”排名中，居于前列的是那些規(guī)模適中、生態(tài)良好的城市。我國(guó)城市在發(fā)展中既要繁榮經(jīng)濟(jì)，也要建設(shè)優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境。同時(shí)，注重完善城市的內(nèi)在功能，努力改善居民住房、交通、通訊等生產(chǎn)生活條件，擴(kuò)大就業(yè)，提高市民素質(zhì)。除此之外，還應(yīng)高度重視以下幾個(gè)問(wèn)題：

控制城市規(guī)模。城市意味著人口、資源、信息、交通等的聚集，聚集的收益在于經(jīng)濟(jì)效率的提高，聚集的成本在于土地價(jià)格上漲與交通堵塞等。一旦城市的發(fā)展超過(guò)應(yīng)有的最優(yōu)規(guī)模，經(jīng)濟(jì)效率提高的收益就會(huì)被土地價(jià)格上漲和交通堵塞等成本所抵消。因此，盲目擴(kuò)大城市規(guī)模的思路是不足取的。

完善社會(huì)管理。城市管理所涉及的事務(wù)一般都與民生息息相關(guān)，“多、雜、細(xì)、碎”的特點(diǎn)時(shí)刻考驗(yàn)著城市管理人員的管理智慧和執(zhí)法素質(zhì)。應(yīng)進(jìn)一步完善政府的社會(huì)管理和公共服務(wù)職能，改善公共服務(wù)質(zhì)量，提高依法管理社會(huì)的能力和水平，推動(dòng)建立政府調(diào)控機(jī)制同社會(huì)協(xié)調(diào)機(jī)制互聯(lián)、政府行政功能同社會(huì)自治功能互補(bǔ)、政府管理力量同社會(huì)調(diào)節(jié)力量互動(dòng)的社會(huì)管理網(wǎng)絡(luò)，形成對(duì)城市全社會(huì)進(jìn)行有效覆蓋和全面管理的體系。

消除城鄉(xiāng)分割。從根本上改變城鄉(xiāng)布局分割的現(xiàn)象，通過(guò)發(fā)展地下軌道交通以及立體高架公路等交通網(wǎng)絡(luò)，把老城區(qū)改造和郊區(qū)衛(wèi)星城建設(shè)結(jié)合起來(lái)，積極引導(dǎo)中心城區(qū)的產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)疏散。

推進(jìn)社區(qū)建設(shè)

篇2

關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；城市建設(shè)；管理

Abstract: urban planning and construction is the study of the city development, urban future the reasonable layout and overall arrangement of the construction of the urban engineering comprehensive deployment. A period of city development blueprint, is the basis of urban construction and management. Along with the economic development and social progress day by day, the status and role of the city, the more outstanding. How to face the upcoming 21 st century, how to speed up the process of city development, how to manage city, how to solve the problems in the process of city development so as to fully realize the city in reform and opening up policy and modernization construction the leading role, is one of the important question is to ensure that the city construction and urban management synchronous development. Better adapt to the acceleration of urbanization trend, to adapt to the requirements of the development of human existence, become the an urgent task.

Key words: urban planning; Urban construction; management

中圖分類(lèi)號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引 言：做好城市工作，首先要搞好城市規(guī)劃。城市規(guī)劃是城市建設(shè)和發(fā)展的藍(lán)圖，是建設(shè)和管理城市的基本依據(jù)。城市規(guī)劃搞得好不好，直接關(guān)系城市總體功能是否有效發(fā)揮，關(guān)系經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口、資源、環(huán)境能否協(xié)調(diào)發(fā)展。無(wú)論從國(guó)外還是國(guó)內(nèi)看，在設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理方面受到普遍贊譽(yù)的城市，都有一個(gè)科學(xué)合理的總體規(guī)劃。那些布局混亂、環(huán)境惡化、不能發(fā)揮整體功能的城市，除了其他原因外，往往都與沒(méi)有一個(gè)好的發(fā)展規(guī)劃有關(guān)。因此，在城市現(xiàn)代化建設(shè)中，必須下功夫搞好城市規(guī)劃。

1城市發(fā)展過(guò)程中所面臨的問(wèn)題

1）水污染問(wèn)題

由于城市人口的急劇增長(zhǎng)和工業(yè)的飛速發(fā)展，大量污水沒(méi)有得到妥善的處理而直接排掉，致使水環(huán)境嚴(yán)重污染。全國(guó)有監(jiān)測(cè)資料的1200多條河流中，850多條受到污染，在七大水系中，遼河、海河、淮河污染嚴(yán)重，全國(guó)78％的河段不適宜作飲用水水源，50％的地下水受到污染。

2）城市大氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化

工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)逐步發(fā)展以及石化燃料的大量使用，將粉塵、硫氧化物、碳氧化物、臭氧等物質(zhì)排入大氣層，使大氣層嚴(yán)重惡化，導(dǎo)致全國(guó)絕大多數(shù)城市出現(xiàn)酸雨，給工農(nóng)業(yè)帶來(lái)巨大的損失，直接地威脅到人類(lèi)的生存 。

3）垃圾泛濫成災(zāi)

人類(lèi)的生活和生產(chǎn)產(chǎn)生了大量的廢物，全國(guó)有2／3的城市處于垃圾的包圍之中，不僅有礙雅觀、侵占土地、傳染疾病，而且在自身嚴(yán)重污染環(huán)境的同時(shí)加強(qiáng)了水體、大氣土壤的污染。

4）噪聲擾民現(xiàn)象普遍存在

隨著我國(guó)城市工業(yè)、交通運(yùn)輸和文化娛樂(lè)事業(yè)的快速發(fā)展，噪聲擾民的現(xiàn)象也很突出。

2 合理對(duì)城市規(guī)劃與建設(shè)的對(duì)策

按照落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家城市建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)我國(guó)城市建設(shè)中出現(xiàn)的一些弊端，結(jié)合平時(shí)的工作實(shí)際，我對(duì)城市發(fā)展問(wèn)題進(jìn)行了深入思考，認(rèn)為重點(diǎn)應(yīng)把握好以下幾個(gè)方面：

1）要以人為本

堅(jiān)持以社區(qū)居民為重點(diǎn)，以不斷滿足居民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)和文化需求為宗旨，以社區(qū)居民廣泛參與為根本，使社區(qū)建設(shè)事業(yè)充滿內(nèi)在活力。

2）重視規(guī)劃管理

各地都堅(jiān)持“先規(guī)劃、后建設(shè)”的原則，使城市建設(shè)有章可循、方向明確。陜西省寶雞注重規(guī)劃體系建設(shè)，大小規(guī)劃功能不一，但互相銜接、互為補(bǔ)充，為城市建設(shè)提供了有效保障。四川省廣元市實(shí)行規(guī)劃公示制度，建立了規(guī)劃分級(jí)審批制度，保證了規(guī)劃制定的科學(xué)性。成都、西安等地制作了城市規(guī)劃立體模型，免費(fèi)向市民開(kāi)放，讓群眾了解規(guī)劃、監(jiān)督規(guī)劃的實(shí)施，同時(shí)也減少了規(guī)劃實(shí)施的阻力。

3）要處理好城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境建設(shè)的辯證關(guān)系

注意保護(hù)和改善城市生態(tài)環(huán)境，防止污染和其他公害，加強(qiáng)城市綠化建設(shè)和市容環(huán)境衛(wèi)生建設(shè)，保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)、城市傳統(tǒng)風(fēng)貌、地方特色和自然景觀；不能片面追求經(jīng)濟(jì)效益，以污染環(huán)境、破壞生態(tài)平衡、影響城市發(fā)展為代價(jià)，避免重復(fù)“先污染，后治理”的老路，而要使城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境建設(shè)同步進(jìn)行。人與環(huán)境是相互依存的有機(jī)整體，保持人與自然相互協(xié)調(diào)，既是當(dāng)代人類(lèi)的共同責(zé)任，也是城市規(guī)劃建設(shè)工作的基本原則。

4）要因地制宜，循序漸進(jìn)

堅(jiān)持從實(shí)際和需要出發(fā)，制定科學(xué)合理的社區(qū)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，從居民群眾關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題入手，項(xiàng)目由少到多，標(biāo)準(zhǔn)由低到高，逐步探索適合本地區(qū)實(shí)際的社會(huì)建設(shè)發(fā)展模式。也要量力而行，科學(xué)合理地確定城市各項(xiàng)建設(shè)用地和定額指標(biāo)，對(duì)一些重大問(wèn)題和決策進(jìn)行經(jīng)濟(jì)綜合論證，切忌倉(cāng)促拍板，造成不良后果。我國(guó)城市在發(fā)展過(guò)程中，資源占用與能源消耗過(guò)大，建設(shè)行為過(guò)于分散，浪費(fèi)了大量寶貴的土地資源。

5）要突出地方特色

各地根據(jù)歷史、人文、自然條件，從城市的功能定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、空間布局、文化載體、標(biāo)志性建筑等方面充分展現(xiàn)獨(dú)特的城市個(gè)性，精心塑造一個(gè)城市的形象。四川省廣元市結(jié)合生態(tài)系統(tǒng)完整、森林覆蓋率高、城區(qū)三山兩水的獨(dú)特自然地理形態(tài)，依水構(gòu)景凸顯城市之韻，依山造園凸顯城市之靈，依勢(shì)造綠凸顯城市之魂，生態(tài)園林城市的特色十分明顯。陜西省安康市突出一縣一品，在縣城建設(shè)上大做特色文章，新亮點(diǎn)、新舉措不斷涌現(xiàn)。成都、西安市把舊城改造同文化傳承相結(jié)合，充分展現(xiàn)作為古都的歷史文化底蘊(yùn)。正是在城市特色上大做文章，這些城市擁有諸多名片，成為優(yōu)環(huán)境、聚人氣、促發(fā)展的無(wú)形招牌。

3 城市規(guī)劃和建設(shè)要改善生態(tài)環(huán)境

城市建設(shè)還需要維護(hù)地區(qū)生態(tài)安全，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的基本要求。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高和生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的日趨嚴(yán)重化，城市生態(tài)問(wèn)題也日益成為影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。國(guó)內(nèi)外城市的發(fā)展表明，城市化具有正、負(fù)兩個(gè)方面的效應(yīng)。一方面，城市化可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮和社會(huì)的進(jìn)步。 另一方面，城市化在為人們帶來(lái)許多益處的同時(shí)，又產(chǎn)生一系列嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，對(duì)自然生態(tài)系統(tǒng)和人民健康產(chǎn)生影響。

1）城市環(huán)境污染嚴(yán)重，環(huán)境質(zhì)量有待進(jìn)一步提高

隨著城市燃?xì)獾钠占?，城市大氣污染得到了有效控制，大氣總懸浮顆粒物年日平均值呈逐年下降趨勢(shì)。其污染源主要來(lái)自以燃油為燃料的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣和燃燒散煤排放的煙塵。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)需求的不斷增加，汽車(chē)尾氣成為市區(qū)居民生命健康的大敵；為提高大氣環(huán)境質(zhì)量，大氣污染治理工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

2）城市污水和垃圾處理是直接影響市民生活質(zhì)量、損害城市形象的大問(wèn)題

目前，城市污水幾乎全部向江河直接排放，嚴(yán)重污染水體和環(huán)境。其中生活污水基本上是不經(jīng)任何處理的直接排放，并且各個(gè)城市污水處理能力和城市建設(shè)很不相稱(chēng)。此外垃圾處理是城市又一個(gè)令人頭疼的環(huán)境問(wèn)題。

3）工業(yè)污染嚴(yán)重，清潔化生產(chǎn)程度低

城市中心地帶往往是工業(yè)企業(yè)的城市環(huán)境污染源，現(xiàn)代一些城市工業(yè)企業(yè)科技含量低，工藝設(shè)備、技術(shù)落后，傳統(tǒng)的先污染、后治理阻礙了城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)進(jìn)程。近些年，各地市采取措施治理工業(yè)對(duì)現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境的影響，但力度不夠，不能徹底的改變“三廢”對(duì)城市發(fā)展的影響。但又不能讓污染源離開(kāi)城區(qū)又去污染郊區(qū)，無(wú)論是城區(qū)還是郊區(qū)的工業(yè)企業(yè)都應(yīng)推行清潔生產(chǎn)，重抓技術(shù)改造。

4注重創(chuàng)新，把新理論、新技術(shù)廣泛運(yùn)用在城市建設(shè)的各個(gè)方面。

1）不斷更新城市規(guī)劃理念和理論。西方國(guó)家在推進(jìn)城市建設(shè)與發(fā)展過(guò)程中，城市規(guī)劃理論不斷更新進(jìn)步。我國(guó)在吸收傳統(tǒng)規(guī)劃理論的同時(shí)，學(xué)習(xí)借鑒西方現(xiàn)代城市規(guī)劃理論，在城市建設(shè)中注重“以人為本”、“天人合一”的理念，把西方理論的城市空間結(jié)構(gòu)、功能劃分、城市設(shè)計(jì)等與中國(guó)城市實(shí)際緊密結(jié)合，出現(xiàn)了上海浦東新區(qū)等城市建設(shè)的成功范例。

2）先進(jìn)工程技術(shù)在城市建設(shè)的運(yùn)用，既為歷史建筑的保護(hù)提供了更新的技術(shù)，也為大型項(xiàng)目的推進(jìn)破除了技術(shù)瓶頸。

3）綜合管理的運(yùn)用，數(shù)字化城市管理的引入，為城市管理提供了嶄新的理念、方法和技術(shù)。

4）經(jīng)營(yíng)城市為城市建設(shè)籌集了必需的資金。各地通過(guò)搞好土地經(jīng)營(yíng)，搞活無(wú)形資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等，為城市建設(shè)提供了大量資金，加快了推進(jìn)城市建設(shè)與發(fā)展的步伐。

結(jié)束語(yǔ)：

城市規(guī)劃建設(shè)和管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，只要我們堅(jiān)持以人為本的原則，以科學(xué)的態(tài)度規(guī)劃城市，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度建設(shè)城市，以人性化的措施管理城市，就一定能建成適宜人類(lèi)居住的和諧城市。

參考文獻(xiàn)：

篇3

一、提高思想認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)二期項(xiàng)目建設(shè)的責(zé)任感和緊迫感

數(shù)字化城市綜合管理系統(tǒng)二期項(xiàng)目建設(shè)是市委、市政府=年為民辦理的十件實(shí)事之一。市委、市政府對(duì)去年一期項(xiàng)目建設(shè)以及試運(yùn)行的成效，是充分肯定的。但在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，我市數(shù)字化城市管理平臺(tái)離新時(shí)期城市管理的要求，還存在一定差距，需進(jìn)一步擴(kuò)大平臺(tái)覆蓋面，提升管理應(yīng)用水平，健全處理機(jī)制和完善考核措施等等。由于我市數(shù)字化城市綜合管理模式在全國(guó)還是第一家，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可借鑒，同時(shí)人才匱乏，這是當(dāng)前最令人感到頭痛的問(wèn)題。不僅在我市，在國(guó)內(nèi)也普遍存在這個(gè)問(wèn)題。去年交警支隊(duì)在建設(shè)交通管理系統(tǒng)的時(shí)候，我們到北京去抽取專(zhuān)家，結(jié)果國(guó)家層面專(zhuān)家?guī)炖锒季蜎](méi)有單列這方面的專(zhuān)家。所以對(duì)于以上這些問(wèn)題，希望大家在二期建設(shè)的時(shí)候高度重視，要按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和相關(guān)要求，不斷完善和創(chuàng)新，進(jìn)一步提升我市城市管理水平。

數(shù)字化城市綜合管理二期工程建設(shè)是市委、市政府提升我市公共服務(wù)能力的重要任務(wù)。城市管理作為一項(xiàng)重要的政府職能,作為一種構(gòu)建城市環(huán)境、提升城市競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段,其重要性日漸凸現(xiàn)。當(dāng)前，現(xiàn)代城市的發(fā)展，大大加劇了城市管理的復(fù)雜性和難度，對(duì)城市管理的水平和效能提出了越來(lái)越高的要求。隨著影響現(xiàn)代城市發(fā)展的因素趨向綜合性，城市運(yùn)行中各種因素互相制約和綜合影響，使得現(xiàn)代城市管理的內(nèi)容突破了原來(lái)“小城管”的內(nèi)容，不僅僅涉及到市容環(huán)境、園林綠化、市政道路、公共交通、供水供氣、路燈等等，凡是為保證城市正常運(yùn)行、提供服務(wù)或可能影響城市運(yùn)行的部門(mén)行業(yè)，我們都應(yīng)該把他們作為城市管理的范圍和基本范疇。另外，城市管理因素的復(fù)雜性和動(dòng)態(tài)性，決定了當(dāng)前精確精細(xì)管理城市成為趨勢(shì)，城市管理發(fā)展趨勢(shì)逐步從定性管理轉(zhuǎn)向定量管理，管理效率的高低越來(lái)越依賴于管理數(shù)字化。量化管理、量化統(tǒng)計(jì)、量化分析、量化標(biāo)準(zhǔn)成為解決城市管理問(wèn)題的基礎(chǔ)條件。比如城管提出來(lái)的完美單元管理模式，公安提出來(lái)的設(shè)立若干警區(qū)模式，比如農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題等等其實(shí)都是城市管理精細(xì)化的基本要求。貴陽(yáng)市數(shù)字化城市綜合管理系統(tǒng)項(xiàng)目的實(shí)施，正是適應(yīng)了城市管理發(fā)展的必然趨勢(shì)。

數(shù)字化城市管理是未來(lái)城市管理的大勢(shì)所趨,是數(shù)字城市、電子政務(wù)建設(shè)的重要組成部分，是現(xiàn)代信息技術(shù)在城市建設(shè)管理領(lǐng)域的應(yīng)用推廣。它對(duì)提升我市城市管理和信息化應(yīng)用水平，加強(qiáng)城市應(yīng)急綜合管理能力，建設(shè)“數(shù)字貴陽(yáng)”，推動(dòng)生態(tài)文明城市建設(shè)，構(gòu)建和諧社會(huì)，具有十分重要的意義。市委、市政府十分重視數(shù)字化城市管理系統(tǒng)建設(shè)工作，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次強(qiáng)調(diào)，要切實(shí)抓好這項(xiàng)工作，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程，通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)打造我市數(shù)字化城市管理新模式，建立發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的處理運(yùn)行機(jī)制，提升處置能力，建立健全城市管理目標(biāo)考核和問(wèn)責(zé)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)城市管理由突擊性整治向經(jīng)常性管理、由被動(dòng)管理向主動(dòng)管理的轉(zhuǎn)變，努力構(gòu)建“大城管”格局，促進(jìn)我市城市管理上水平。為此，各區(qū)（市、縣）、各有關(guān)部門(mén)、單位要從提高城市管理水平、改善人居環(huán)境、提升城市競(jìng)爭(zhēng)力的高度，充分認(rèn)識(shí)加快推進(jìn)數(shù)字化城市綜合管理系統(tǒng)建設(shè)工作的重要性和必要性，切實(shí)抓好項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)工作。

二、切實(shí)提高執(zhí)行力，確保二期項(xiàng)目建設(shè)如期完工

二期項(xiàng)目是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，包含六大核心平臺(tái)和5000個(gè)點(diǎn)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，既有市直各部門(mén)的任務(wù)，又涉及各區(qū)（市、縣）的工作，有些同志可能會(huì)有畏難情緒，覺(jué)得任務(wù)不好區(qū)分，工作不知道從那里開(kāi)展，感覺(jué)有力無(wú)處使。關(guān)于各單位主要工作，之前我們也專(zhuān)門(mén)研究部署過(guò)，今天我再給大家強(qiáng)調(diào)一下。

（一）項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，一是要依法按程序完善項(xiàng)目相關(guān)審批手續(xù)。二是要做好項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)范和監(jiān)督執(zhí)行，主動(dòng)搞好技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)工作，確?；ヂ?lián)互通。三是牽頭做好市直相關(guān)部門(mén)、用戶單位和各區(qū)（市、縣）之間的聯(lián)絡(luò)溝通和協(xié)調(diào)配合，要派專(zhuān)人擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員工作，隨時(shí)接受咨詢答疑。四是搞好項(xiàng)目組織計(jì)劃工作，協(xié)調(diào)監(jiān)督項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量。五是抓好項(xiàng)目招投標(biāo)和資金管理工作。

（二）市發(fā)改委、市財(cái)政局、市監(jiān)察局、市審計(jì)局、市督查督辦局、市政府財(cái)政評(píng)審中心等市直監(jiān)督管理部門(mén)，一是要依法高效搞好項(xiàng)目相關(guān)手續(xù)審批，這一點(diǎn)前階段做得比較好，市發(fā)改委、市財(cái)政局在立項(xiàng)、設(shè)計(jì)招標(biāo)核準(zhǔn)、采購(gòu)招標(biāo)核準(zhǔn)等審批手續(xù)辦理上依法依規(guī)、高效快速，下步在實(shí)施方案、投資概算評(píng)審等環(huán)節(jié)上也要嚴(yán)格把關(guān)、高效辦理。二是要依法搞好各階段方案評(píng)審論證、招投標(biāo)、資金使用管理、施工組織等環(huán)節(jié)的跟蹤監(jiān)督，使項(xiàng)目建設(shè)始終置于公開(kāi)、陽(yáng)光、透明的規(guī)范軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)。

（三）市公安局（110指揮中心、交警支隊(duì)、信通處）、市城管局、市應(yīng)急辦等用戶單位，一是按要求提出本級(jí)本部門(mén)項(xiàng)目建設(shè)需求，其中六大核心平臺(tái)總投資要控制在一個(gè)億以內(nèi)，這是市長(zhǎng)辦公會(huì)定的原則，不能突破。在建設(shè)資金分配上，要顧全大局，通盤(pán)考慮，有多少錢(qián)就辦多少事，不要只強(qiáng)調(diào)本單位、本部門(mén)的利益，要把有限的資金用在刀刃上。二是要計(jì)劃組織和督促好本系統(tǒng)子項(xiàng)目建設(shè)，充分考慮在市數(shù)字化城市綜合管理平臺(tái)下的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和互聯(lián)互通；市公安局110指揮中心和市城管局要安排懂技術(shù)、能干事的專(zhuān)業(yè)人員，配合市數(shù)字辦做好對(duì)區(qū)（市、縣）的技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)工作。

（四）各區(qū)（市、縣）政府，一是要成立相應(yīng)的建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確項(xiàng)目牽頭單位和建設(shè)模式。二是在市統(tǒng)一設(shè)計(jì)方案完成后，要主動(dòng)搞好方案對(duì)接和前期準(zhǔn)備工作。統(tǒng)一招標(biāo)完成后，由涉及區(qū)、縣與中標(biāo)單位簽訂合同，在市數(shù)字辦和市公安110指揮中心、市城管局的指導(dǎo)下組織實(shí)施。采用自建模式的金陽(yáng)新區(qū)和清鎮(zhèn)市也要主動(dòng)和市數(shù)字辦對(duì)接，確保標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、互聯(lián)互通。三是項(xiàng)目驗(yàn)收合格后，要將租賃費(fèi)用納入本級(jí)財(cái)政預(yù)算，確保該系統(tǒng)正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

篇4

因城市人口劇增、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來(lái)的人為因素和自然因素造成的災(zāi)害日益突出，已成為阻礙城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高人民生活質(zhì)量的主要因素之一。在這種形勢(shì)下，我國(guó)和其它發(fā)達(dá)的國(guó)家一樣都非常重視城市的防災(zāi)、減災(zāi)技術(shù)的研究和減災(zāi)工作的管理。城市減災(zāi)管理既是一門(mén)系統(tǒng)科學(xué)，又是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)科學(xué)，其中構(gòu)造適合城市發(fā)展和災(zāi)情特征的減災(zāi)模式是減災(zāi)管理工作順利實(shí)施、展開(kāi)的前提和基礎(chǔ)。減災(zāi)管理模式是一項(xiàng)極為復(fù)雜的、綜合的系統(tǒng)工程，涉及城市管理學(xué)、減災(zāi)管理學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)多種學(xué)科，到行政、專(zhuān)業(yè)和社會(huì)等三類(lèi)災(zāi)害管理系統(tǒng)。針對(duì)城市災(zāi)情特征、發(fā)展趨勢(shì)和城市減災(zāi)工作發(fā)展的內(nèi)在要求，城市實(shí)施綜合減災(zāi)管理是在對(duì)災(zāi)害事故發(fā)生發(fā)展規(guī)律和減災(zāi)工作規(guī)律充分認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上的理性選擇，是城市發(fā)展到一定規(guī)模和階段的客觀要求，是城市減災(zāi)工作發(fā)展的必然趨勢(shì)。智能建筑作為現(xiàn)代化城市基礎(chǔ)單元和設(shè)施，是城市減災(zāi)管理重點(diǎn)對(duì)象之一。本文就城市減災(zāi)工作管理與智能建筑之間的關(guān)系及智能建筑如何進(jìn)行減災(zāi)設(shè)計(jì)的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討。

1.城市的減災(zāi)管理與智能建筑

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，災(zāi)害事故出現(xiàn)新的發(fā)展趨勢(shì)：一是城市重大自然、人為災(zāi)害和事故隱患依然存在，并且一些新的致災(zāi)隱患還可能不斷出現(xiàn)：二是原有的致災(zāi)隱患的內(nèi)涵和外延可能不斷擴(kuò)展、激化，新的致災(zāi)因素還在不斷呈現(xiàn)（如高層和超高層建筑、地下空間開(kāi)發(fā)利用、天然氣的生產(chǎn)和利用、流行性傳染病、雷擊對(duì)智能化建筑和設(shè)施的危害等）：三是人為事故在災(zāi)害發(fā)生次數(shù)、災(zāi)害損失中所占的比例不斷上升。從城市災(zāi)害事故和現(xiàn)狀特征及發(fā)展趨勢(shì)分析，其災(zāi)害事故在產(chǎn)生根源、表現(xiàn)形式、危害對(duì)象及災(zāi)損程度等方面與自然、技術(shù)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)非常復(fù)雜的交織于一體，使得任何單一、局限某一領(lǐng)域的行政與技術(shù)的管理手段都無(wú)法應(yīng)付，必須要求采取綜合的減災(zāi)管理手段，才能有效地防范與應(yīng)付災(zāi)害事故。從城市災(zāi)害事故的現(xiàn)狀特征及趨勢(shì)分析來(lái)看，高層和超高層建筑的飛速發(fā)展，已成為新的致災(zāi)因素和災(zāi)害發(fā)展的重要隱患之一。因此，智能建筑中災(zāi)害的預(yù)防和防災(zāi)、減災(zāi)管理就成為城市防災(zāi)、減災(zāi)管理的重要內(nèi)容之一，有的城市防災(zāi)、減災(zāi)管理應(yīng)急指揮系統(tǒng)，已經(jīng)可以把一些大型智能建筑監(jiān)控系統(tǒng)和車(chē)站、碼頭、地鐵、機(jī)場(chǎng)一樣切入到城市應(yīng)急指揮中心。對(duì)重要的、大型的，高層的智能建筑作為城市防災(zāi)、抗災(zāi)、減災(zāi)的重要目標(biāo)，強(qiáng)化了城市對(duì)災(zāi)害控制的實(shí)時(shí)性。

2.開(kāi)展智能建筑減災(zāi)管理設(shè)計(jì)的必要性

2.1大型建筑內(nèi)災(zāi)害發(fā)生和表現(xiàn)的幾種形式

（1）自然災(zāi)害

雷擊、地震等外界因素引起的突然停電、停水；氣體輸送管道的破裂引起的有害氣體的泄漏供電線路老化引起的火災(zāi)，設(shè)備老化故障引起的事故，電梯困人：水災(zāi)：傳染病的流行等都屬于自然災(zāi)害。

（2）人為事故

人為引起的火災(zāi)、盜竊：壞人的破壞引起的停電，停水、有害氣體的泄漏、爆炸：操作不當(dāng)引起的設(shè)備故障的蔓延等。

（3）混合型的事故災(zāi)害

設(shè)計(jì)與管理不善引起的火災(zāi)、爆炸、停電、停水、有害氣體、液體的泄漏；設(shè)備故障引起的災(zāi)害等。

2.2智能建筑災(zāi)害管理的必要性

（1）社會(huì)發(fā)展城市建設(shè)的需要由于致災(zāi)因素的相互疊加，城市減災(zāi)的群發(fā)性還體現(xiàn)在各種災(zāi)害的鏈狀的特點(diǎn)，當(dāng)一種災(zāi)害發(fā)生后，時(shí)常會(huì)發(fā)生一連串的衍生災(zāi)害，這種現(xiàn)象稱(chēng)為災(zāi)害鏈。城市人口、建筑和經(jīng)濟(jì)因素的高度密集，相同等級(jí)的災(zāi)害事故所造成的損失比農(nóng)村相應(yīng)增大。建筑的密集，大型建筑的人口眾多，當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)，是災(zāi)害容易衍生的場(chǎng)所，可能產(chǎn)生災(zāi)害“放大效應(yīng)”。另一方面，由于城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大，決定了城市防災(zāi)資源和智力資源非常豐富且相當(dāng)集中，只要能夠有效地加以綜合利用，就可以提高綜合減災(zāi)、綜合效益。由于大廈內(nèi)智能化系統(tǒng)的存在和考慮了減災(zāi)管理，又可以體現(xiàn)城市災(zāi)害的“縮小效應(yīng)”。因此，智能建筑必須適應(yīng)城市發(fā)展需要，在設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理智能建筑時(shí)必須體現(xiàn)減災(zāi)管理的理念。作為城市減災(zāi)管理的一個(gè)單元，通過(guò)社會(huì)的共同努力使城市盡可能實(shí)現(xiàn)災(zāi)害“縮小效應(yīng)”的效果。

（2）智能建筑理論發(fā)展的需要

雖然現(xiàn)在各個(gè)國(guó)家和地區(qū)對(duì)智能建筑定義說(shuō)法不一，但都有一個(gè)基本的共同點(diǎn)，就是智能建筑一定要給使用者提供一個(gè)安全的使用、居住和辦公環(huán)境。這就是說(shuō)，提供環(huán)境愈安全，智能建筑就愈好。所以說(shuō)智能建筑的減災(zāi)設(shè)計(jì)和管理是智能建筑發(fā)展的需要。

（3）智能建筑減災(zāi)管理是大型建筑內(nèi)災(zāi)害隱患增多的需要

3.智能建筑減災(zāi)管理設(shè)計(jì)當(dāng)前存在的主要問(wèn)題

3.1防災(zāi)減災(zāi)內(nèi)容設(shè)計(jì)不完全

目前智能建筑防災(zāi)減災(zāi)設(shè)計(jì)主要考慮火災(zāi)和盜竊破壞等內(nèi)容，并建立了相應(yīng)的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和綜合保安統(tǒng)。近年來(lái)對(duì)防雷接地設(shè)計(jì)也開(kāi)始了重視，但是對(duì)突發(fā)性災(zāi)害，缺少技術(shù)防患和減災(zāi)安全管理，目前智能建筑設(shè)計(jì)中幾乎沒(méi)有這方面的考慮和描述。

3.2防災(zāi)系統(tǒng)增多時(shí)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)關(guān)系不清

智能建筑中，當(dāng)某層發(fā)生火災(zāi)時(shí)，又突然停電（或火災(zāi)要切斷該層電源），按常規(guī)設(shè)計(jì)，突然停電時(shí)為了防止失竊，門(mén)禁系統(tǒng)控制門(mén)要求處于關(guān)閉狀態(tài)。而同時(shí)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，為了人員生命，要求火災(zāi)層人員能趕快脫離現(xiàn)場(chǎng)，門(mén)要迅速打開(kāi)。由于系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)考慮不周，或沒(méi)有在集成系統(tǒng)中進(jìn)行綜合減災(zāi)管理設(shè)計(jì)，延誤了救災(zāi)的寶貴時(shí)間，往往會(huì)影響急救放行準(zhǔn)備和大廈物管人員做急救現(xiàn)場(chǎng)處理工作。這些沒(méi)有減災(zāi)管理設(shè)計(jì)，與各急救中心不能及時(shí)聯(lián)系，大廈保安人員或物管人員沒(méi)有準(zhǔn)備等，延誤了救護(hù)的實(shí)時(shí)性，造成的危險(xiǎn)就更大。還有其它一些減災(zāi)管理設(shè)計(jì)，在目前的智能建筑集成時(shí)考慮甚少。

4.智能建筑防災(zāi)減災(zāi)管理設(shè)計(jì)基本內(nèi)涵和方法

4.1防災(zāi)減災(zāi)管理設(shè)計(jì)基本內(nèi)涵

智能建筑防災(zāi)減災(zāi)管理設(shè)計(jì)內(nèi)涵從理論上講它是一個(gè)系統(tǒng)工程，又是一個(gè)聯(lián)動(dòng)過(guò)程。它應(yīng)該以建筑為平臺(tái)、為基礎(chǔ)，包括結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、服務(wù)和管理的整個(gè)過(guò)程。

（1）結(jié)構(gòu)：從建筑結(jié)構(gòu)開(kāi)始，有建筑抗震設(shè)計(jì)、防雷設(shè)計(jì)、防火設(shè)計(jì)及消防安全通道設(shè)計(jì)等。

（2）系統(tǒng)：從智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，有火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、綜合保安系統(tǒng)設(shè)計(jì)等機(jī)房防雷接地系統(tǒng)、不間斷供電系統(tǒng)、突發(fā)事故的應(yīng)急指揮系統(tǒng)等。

（3）服務(wù)：從服務(wù)方面講，包括提供安全、舒適、便捷和實(shí)用辦公、生活、居住環(huán)境，提供各類(lèi)信息服務(wù)、生活服務(wù)、咨詢服務(wù)，提供突發(fā)事件救助服務(wù)等。

（4）管理：包括建筑的使用、維修管理，系統(tǒng)使用維護(hù)管理，服務(wù)、設(shè)施和人員管理，防災(zāi)、抗災(zāi)、減災(zāi)管理以及突發(fā)事件應(yīng)急救助等。實(shí)質(zhì)上減災(zāi)管理與智能建筑的4項(xiàng)基本要素密切相關(guān)。從這個(gè)意義上講，智能建筑的防災(zāi)減災(zāi)設(shè)計(jì)是智能建筑基本的設(shè)計(jì)內(nèi)容之一，和智能建筑系統(tǒng)集成好壞有關(guān)，也是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)綜合優(yōu)化、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)信息、資源共享，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成達(dá)到1+1>2的目的和效果的基本要求。

4.2智能建筑系統(tǒng)集成是實(shí)現(xiàn)減災(zāi)的基本方法

在信息時(shí)代，信息技術(shù)（IT）與建筑技術(shù)（BT）相結(jié)合產(chǎn)生的智能建筑在防災(zāi)減災(zāi)方面的有效結(jié)合，就需要系統(tǒng)集成技術(shù)來(lái)支持。除了結(jié)合建筑技術(shù)建立必需的電子技術(shù)系統(tǒng)外，還要把這些系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，發(fā)揮綜合防治效益，對(duì)一些沒(méi)有建立防災(zāi)電子系統(tǒng)的災(zāi)害。如突然停水、停電、有害氣體泄漏、設(shè)備故障衍生的突發(fā)的災(zāi)害等，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)結(jié)合的綜合減災(zāi)、防災(zāi)管理設(shè)計(jì)。在智能建筑管理系統(tǒng)（IBMS）中建立相應(yīng)的管理應(yīng)急處理措施和模型，并且實(shí)現(xiàn)與城市災(zāi)害應(yīng)急指揮中心互通、互聯(lián)，作為城市防災(zāi)、抗災(zāi)、救災(zāi)體系的一個(gè)結(jié)點(diǎn)，充分發(fā)揮智能建筑集成系統(tǒng)的作用，這是目前智能建筑實(shí)現(xiàn)減災(zāi)管理基本方法和手段之一，所以在智能建筑管理系統(tǒng)（IBMS）設(shè)計(jì)時(shí)，必須對(duì)減災(zāi)管理設(shè)計(jì)進(jìn)行考慮。

篇5

關(guān)鍵詞：智慧城市；城市建設(shè)與管理；智能化基礎(chǔ)設(shè)施；管理平臺(tái)；智能交通產(chǎn)業(yè)

1智慧城市建設(shè)與管理理念

信息技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)智慧城市發(fā)展，給城市建設(shè)中的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)帶來(lái)變革性的變化，并以智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用模式呈現(xiàn)。以上海隧道工程股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“隧道股份”）在盾構(gòu)法掘進(jìn)技術(shù)工程施工領(lǐng)域的應(yīng)用為例，闡述智慧城市建設(shè)與管理理念。

1.1盾構(gòu)法隧道施工專(zhuān)家系統(tǒng)

1992年由隧道股份、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司、同濟(jì)大學(xué)及上海工業(yè)大學(xué)（現(xiàn)上海大學(xué)）5家單位聯(lián)合開(kāi)發(fā)形成初步模型，以人工智能預(yù)測(cè)技術(shù)解決上海地鐵盾構(gòu)法掘進(jìn)過(guò)程中地面沉降預(yù)測(cè)及沿線建筑物保護(hù)問(wèn)題。該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)近10a的開(kāi)發(fā)調(diào)試，已成功應(yīng)用于上海軟土地質(zhì)下的盾構(gòu)穿越工程，破解上海地質(zhì)密碼，突破前蘇聯(lián)專(zhuān)家提出的“上海不適宜建軌道交通”的觀念束縛，并指導(dǎo)完成延安東路隧道南線、外灘觀光隧道等穿越黃浦江的工程項(xiàng)目建設(shè)。

1.2盾構(gòu)隧道遠(yuǎn)程信息智能管理系統(tǒng)

2002年為構(gòu)建多項(xiàng)目盾構(gòu)法隧道施工數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)用經(jīng)典解析公式及分級(jí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)發(fā)并形成盾構(gòu)隧道遠(yuǎn)程信息智能管理系統(tǒng)（見(jiàn)圖1）。以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心原理，通過(guò)經(jīng)典參數(shù)計(jì)算法和遺傳算法的研究，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，得出控制地面沉降的推薦參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道施工的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，搭建技術(shù)信息數(shù)字化及數(shù)據(jù)資源共享平臺(tái)，為盾構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化和環(huán)境保護(hù)提供可靠的依據(jù)[1]。這套系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在軌道交通建設(shè)項(xiàng)目中，有效減輕施工管理人員管理強(qiáng)度，通過(guò)信息快速傳遞加快決策，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的事前控制，達(dá)到施工參數(shù)的最優(yōu)化，產(chǎn)生相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)效益，也為隧道智能化施工及大數(shù)據(jù)管理奠定基礎(chǔ)。

1.3盾構(gòu)法施工管理平臺(tái)

該平臺(tái)以管理驅(qū)動(dòng)為核心，基于大數(shù)據(jù)處理方式，深度挖掘盾構(gòu)法隧道施工數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。針對(duì)盾構(gòu)設(shè)備健康狀況，開(kāi)展盾構(gòu)機(jī)設(shè)備全生命周期管理研究，實(shí)現(xiàn)信息平臺(tái)數(shù)據(jù)高速共享，為工程協(xié)同施工、搶險(xiǎn)提供服務(wù)。該平臺(tái)已將監(jiān)控范圍擴(kuò)展至上海全部在建城市軌道交通項(xiàng)目，應(yīng)用效果受到上海申通地鐵集團(tuán)有限公司高度認(rèn)可，不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)盾構(gòu)法隧道施工中質(zhì)量、進(jìn)度、安全和設(shè)備等海量數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)集成，還實(shí)現(xiàn)對(duì)盾構(gòu)法施工全生命周期的動(dòng)態(tài)監(jiān)控、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及智能決策。

1.4基于智慧城市大數(shù)據(jù)管理的BIM技術(shù)應(yīng)用

BIM的精髓在于將信息貫穿于市政工程整個(gè)生命周期，實(shí)現(xiàn)市政工程全過(guò)程的生命期管理[2]。2010年～2013年是BIM技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的第一階段，以著重解決項(xiàng)目技術(shù)難點(diǎn)為應(yīng)用目的。設(shè)計(jì)方面可實(shí)現(xiàn)在結(jié)構(gòu)圖中檢查鋼筋碰撞與管線等構(gòu)筑物碰撞的潛在危險(xiǎn)；施工方面主要通過(guò)3D、4D、5D模型實(shí)現(xiàn)施工可視化、進(jìn)度控制和工程量統(tǒng)計(jì)及成本控制等應(yīng)用。以上海預(yù)制裝配式研發(fā)中心項(xiàng)目為例，該項(xiàng)目于2010年建設(shè)，在項(xiàng)目中采用Revit和Tekla2個(gè)系列軟件進(jìn)行BIM建模，在提升項(xiàng)目設(shè)計(jì)和出圖效率的同時(shí)，有效減少交叉碰撞矛盾，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的可視化和精確化統(tǒng)計(jì)管理，優(yōu)化施工工序，提升施工管理水平。2013年～2016年是BIM技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的第二階段，該階段強(qiáng)調(diào)業(yè)主主導(dǎo)地位，利用標(biāo)準(zhǔn)、平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多方、多專(zhuān)業(yè)協(xié)同應(yīng)用，并以項(xiàng)目數(shù)字資產(chǎn)和資產(chǎn)移交運(yùn)營(yíng)為目標(biāo)。以廈門(mén)市軌道交通L1一期工程BIM項(xiàng)目為例，在項(xiàng)目建設(shè)之初，業(yè)主創(chuàng)建一整套BIM技術(shù)應(yīng)用實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用“同城光網(wǎng)”協(xié)同技術(shù)，將11家設(shè)計(jì)單位（20個(gè)專(zhuān)業(yè)）、16家施工單位通過(guò)BIM平系在一起，建立126.87GB的協(xié)同模型。實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全和投資等方面的高效集成化管理，有望形成國(guó)內(nèi)第一套完整的軌道交通項(xiàng)目數(shù)字資產(chǎn)。

2智慧城市建設(shè)與管理的先驅(qū)與產(chǎn)業(yè)化

在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理的視角下，智慧城市管理模式在新技術(shù)滲透中逐步帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)更新迭代，在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域中催生出信息化、智能化的細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)生特有的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，以智能交通為例，闡述智能交通給智慧城市建設(shè)與管理帶來(lái)的變革、發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化。

2.1智能交通是智慧城市建設(shè)與管理先驅(qū)領(lǐng)域

智能交通產(chǎn)業(yè)在完善道路設(shè)施基礎(chǔ)上，將先進(jìn)的電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)和系統(tǒng)工程技術(shù)等集成運(yùn)用于地面運(yùn)輸中，建立新型現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。隨著城市化建設(shè)加速發(fā)展，智慧交通在城市化進(jìn)程中占據(jù)越來(lái)越重要地位，是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本保障。2012年12月由美國(guó)科羅拉多大學(xué)博伊德•科恩博士提出“城市智慧論”評(píng)價(jià)體系排出全世界智慧城市發(fā)展前10位中，50%以上的城市均將智慧城市的發(fā)展聚焦到智能交通領(lǐng)域。我國(guó)綜合運(yùn)輸效能低下、公眾出行不便、交通安全態(tài)勢(shì)嚴(yán)峻、交通能耗高、交通服務(wù)水平落后。在當(dāng)前快速城市化進(jìn)程中，絕大多數(shù)城市交通成為困擾之一，給經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、治理等帶來(lái)一系列難題。智能交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展是實(shí)現(xiàn)我國(guó)城市交通體系轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵要素。國(guó)內(nèi)智能交通應(yīng)用成果主要包括智能化公共交通、智能道路交通管控、停車(chē)誘導(dǎo)及信息化管理、ETC不停車(chē)收費(fèi)及ERP等。在珠海智能交通體系規(guī)劃中，建立健全珠海市智慧交通系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)與管理機(jī)制，匯聚城市道路、公共交通、港航、停車(chē)、公路網(wǎng)的交通數(shù)據(jù)，保障系統(tǒng)建設(shè)有序、統(tǒng)一的交通數(shù)據(jù)接入標(biāo)準(zhǔn)；市中心交通信息采集覆蓋率90%以上，實(shí)現(xiàn)市中心路口聯(lián)網(wǎng)率90%以上，確保公共交通智能化服務(wù)平均運(yùn)行速度20km/h；通過(guò)品質(zhì)服務(wù)，搭建完整的公共交通管理系統(tǒng)架構(gòu)，建設(shè)專(zhuān)用機(jī)房和監(jiān)控調(diào)度大廳，實(shí)現(xiàn)與珠海市交通信息中心的信息交互以及與珠海市交通指揮中心之間信息的互聯(lián)互通（見(jiàn)圖2）。

2.2智能交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展設(shè)想

智能交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展以市場(chǎng)為導(dǎo)向，優(yōu)化綜合交通運(yùn)輸體系管理，提升出行效率，支撐安全和綠色發(fā)展，打造交通數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)獲取、交通信息交互、交通數(shù)據(jù)處理、智能化交通安全、智能化組織管控等技術(shù)集成創(chuàng)新，作為“城市交通大腦”為智慧城市建設(shè)與管理奠定基礎(chǔ)。1）城市交通出行的互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)。以綠色出行城市共享單車(chē)為例，參照法國(guó)智能自行車(chē)運(yùn)營(yíng)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，2005年德高公司在里昂開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)的VELO'V公共自行車(chē)系統(tǒng)，德高公司在其12a運(yùn)營(yíng)期內(nèi)獲取該系統(tǒng)全部城市廣告壟斷權(quán)，并獲得約6億歐元的可觀收入。目前，其智能化運(yùn)營(yíng)的公共自行車(chē)系統(tǒng)已覆蓋法國(guó)、澳大利亞、比利時(shí)、西班牙、俄羅斯及日本等全球多個(gè)國(guó)家的近30座城市，至今仍保持著智能化自助自行車(chē)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的世界排名第一。在國(guó)內(nèi)，城市交通共享發(fā)展過(guò)程中也出現(xiàn)如ofo、摩拜、滴滴等，利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)，緊跟市場(chǎng)需求，重點(diǎn)解決城市出行“最后一公里”問(wèn)題，探索出新的商業(yè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。其中摩拜單車(chē)從2015年10月首輪融資開(kāi)始，不到一年時(shí)間摩拜單車(chē)完成三輪融資，且融資規(guī)模不斷擴(kuò)大，最近一輪融資規(guī)模達(dá)到1億美元。隨著技術(shù)的更新迭代，該領(lǐng)域還有很大的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展前景。2）城市公共交通大數(shù)據(jù)信息服務(wù)。未來(lái)隨著綜合交通發(fā)展和便捷出行的要求，信息共享和智能化服務(wù)技術(shù)將得到充分發(fā)展和應(yīng)用。在主要大中城市建成覆蓋公共交通、城市路網(wǎng)、高速公路以及綜合樞紐的集成化交通信息采集、處理、決策支持和服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車(chē)、出租車(chē)、城市軌道運(yùn)行車(chē)輛以及客運(yùn)樞紐運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的智能監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通運(yùn)行的整體協(xié)調(diào)管理與服務(wù)（見(jiàn)圖3）。3）智能運(yùn)輸安全保障體系。中國(guó)交通安全事故死亡率常年位居世界第一位，智能交通技術(shù)在交通運(yùn)輸安全領(lǐng)域的應(yīng)用至關(guān)重要。智能化交通安全保障體系的建立，是人、車(chē)、路協(xié)同的綜合系統(tǒng)，不僅需要人和車(chē)具有智能化的信息技術(shù)，還需要作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的道路及交通設(shè)施具有智能化，能提供分析事故成因、預(yù)控決策、安全管理服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行安全防控一體化。

3結(jié)語(yǔ)

智慧城市終將是城市發(fā)展的必然趨勢(shì)，并成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人類(lèi)文明進(jìn)步的核心承載平臺(tái)。信息技術(shù)的不斷發(fā)展推動(dòng)未來(lái)智慧城市更富有創(chuàng)造力、吸引力，成為智慧城市發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái)，城市智慧化程度的不斷提升需要更多城市管理者、建設(shè)者、運(yùn)營(yíng)者等多方資源的互通協(xié)同，基于集成化商業(yè)模式及未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展是今后值得深入研究的重要內(nèi)容。

參考文獻(xiàn)：

[1]張洋.基于BIM的建筑工程信息集成與管理研究[D].北京:清華大學(xué)，2009．

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一、XX城建公共設(shè)施養(yǎng)護(hù)與管理的基本情況

我在城建公共設(shè)施養(yǎng)護(hù)與管理工作的實(shí)踐中，深切地體會(huì)到：

（1）各級(jí)政府及建設(shè)行政主管部門(mén)十分重視，城建公共設(shè)施養(yǎng)護(hù)與管理成效明顯，市政府不僅對(duì)城市規(guī)劃、建設(shè)要求高，管得嚴(yán)，而且對(duì)城建公共設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與管理極為重視。各區(qū)政府及有關(guān)職能部門(mén)根據(jù)市政府的部署和要求，都明確各自的職責(zé)，采取積極措施，做了大量卓有成效的工作。嚴(yán)格做到“養(yǎng)管”經(jīng)費(fèi)到位，任務(wù)目標(biāo)明確，責(zé)任制到人，使城市的交通干道、排水排污、市容衛(wèi)生環(huán)境發(fā)生了很大變化。不僅市民反映滿意，凡來(lái)寧的外省市人員也贊揚(yáng)XX城市管理水平高。

（2）積極推進(jìn)綜合“養(yǎng)管”體制改革，進(jìn)一步提高了城建公共設(shè)施養(yǎng)護(hù)與管理水平。隨著改革開(kāi)放形勢(shì)的發(fā)展，城建公共設(shè)施“養(yǎng)管”任務(wù)的加重和難度的加大，市建委及有關(guān)行業(yè)管理部門(mén)聯(lián)手從2000年開(kāi)始，先后在江東新區(qū)和棲霞、雨花等區(qū)，對(duì)城建公共設(shè)施進(jìn)行綜合養(yǎng)護(hù)與管理的體制，進(jìn)行改革試點(diǎn)，收到了明顯成效。不僅克服了原來(lái)三個(gè)維護(hù)管理部門(mén)（市政、園林、環(huán)衛(wèi)）各自為政，在實(shí)施“養(yǎng)管”目標(biāo)任務(wù)過(guò)程中，相互扯皮推諉現(xiàn)象，而且堵塞了“養(yǎng)管”工程款審報(bào)上的漏洞，提高了養(yǎng)護(hù)資金使用率，提高了城建公共設(shè)施“養(yǎng)管”水平，促進(jìn)了城建公共設(shè)施硬件建設(shè)。

（3）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)與管理隊(duì)伍建設(shè)，提高了城建公共設(shè)施“養(yǎng)管”質(zhì)量。為了適應(yīng)現(xiàn)代化大城市管理水平的要求，近幾年來(lái)，區(qū)政府及建設(shè)行政主管部門(mén)采取措施，除對(duì)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行整頓和更新外，有計(jì)劃地組織培訓(xùn)，努力提高人員“養(yǎng)管”工作技能和整體素質(zhì)。市建委和有關(guān)行業(yè)主管部門(mén)每年都要分期、分批地組織法律法規(guī)培訓(xùn)班、專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能培訓(xùn)班。通過(guò)培訓(xùn)，一是有效增強(qiáng)了參訓(xùn)人員的法律法規(guī)意識(shí)。二是全面提高了參訓(xùn)人員的技術(shù)技能。三是參訓(xùn)人員獲得了相應(yīng)崗位資質(zhì)證書(shū)。四是提高了整體養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的素質(zhì)；區(qū)政府及有關(guān)部門(mén)根據(jù)市政府要求，以技術(shù)骨干為龍頭，廣泛開(kāi)展各種專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，每年堅(jiān)持開(kāi)展金陵之夏百日優(yōu)質(zhì)競(jìng)賽等活動(dòng)，擴(kuò)大培訓(xùn)成果。

（4）堅(jiān)持依法行政，強(qiáng)化監(jiān)督與管理力度，促進(jìn)城建公共設(shè)施“養(yǎng)管”水平的提高。為了發(fā)揮建設(shè)管理職能部門(mén)作用，強(qiáng)化城建公共設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與管理，各級(jí)行政主管部門(mén)堅(jiān)持依法行政，強(qiáng)化監(jiān)督力度，有效保證城建基礎(chǔ)設(shè)施完好率及其功能的發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效管理。例如：每年除市級(jí)行業(yè)主管部門(mén)組織開(kāi)展不定期的暗查外，還由XX市建委牽頭，市園林局、市政公用局、市財(cái)政局、市市容局等行政部門(mén)組成的聯(lián)合考核小組對(duì)各試點(diǎn)單位分別進(jìn)行兩次集中考核檢查，考核標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按《市政養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《城市園林綠化植物養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)定》、《城市環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》等文件執(zhí)行。并進(jìn)行打分制，與養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)掛鉤，績(jī)優(yōu)者獎(jiǎng)勵(lì)；連續(xù)兩年不達(dá)標(biāo)者，取消綜合養(yǎng)護(hù)資格。明確區(qū)政府有關(guān)建設(shè)行政職能部門(mén)為管理單位（業(yè)主）對(duì)中標(biāo)單位進(jìn)行長(zhǎng)效管理，每月進(jìn)行檢查和考核，以促進(jìn)“養(yǎng)管”責(zé)任到位，提高綜合維護(hù)水平。

二、目前全市城建公共設(shè)施“養(yǎng)管”工作存在的主要問(wèn)題

根據(jù)調(diào)查情況綜合分析，我市城建公共設(shè)施“養(yǎng)管”工作雖然取得了明顯成績(jī)，但與國(guó)際化城市標(biāo)準(zhǔn)要求，還有很大差距，主要存在以下問(wèn)題：

（1）現(xiàn)行的城市公共設(shè)施“養(yǎng)管”體制相互制約因素太大，影響了公共設(shè)施“養(yǎng)管”上檔次、上水平?，F(xiàn)行“養(yǎng)管”體制是三個(gè)主管部門(mén)（市政、園林、環(huán)衛(wèi)）行使各自職能，很難形成合力，在實(shí)施“養(yǎng)管”工作中，經(jīng)常出現(xiàn)相互制約，相互扯皮的現(xiàn)象，行政主管部門(mén)也難協(xié)調(diào)。嚴(yán)重影響了城建公共設(shè)施“養(yǎng)管”的目標(biāo)任務(wù)和具體措施的落實(shí)，有些問(wèn)題，很難追究那家責(zé)任。例如，園林工人在樹(shù)木大修剪工作中，由于清場(chǎng)不及時(shí)或不徹底，造成樹(shù)枝樹(shù)葉隨風(fēng)飄落，對(duì)環(huán)衛(wèi)工作造成影響；另外，環(huán)衛(wèi)工人有時(shí)將路面的樹(shù)葉和塵土直接掃進(jìn)路邊的雨水井，又造成市政雨水井淤泥超標(biāo)；市政在清疏雨水井和窨井時(shí)又會(huì)因淤泥滴漏造成路面污染等。

（2）依法加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度不夠，使“養(yǎng)管”經(jīng)費(fèi)和目標(biāo)任務(wù)難于落實(shí)到位。公共設(shè)施的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量很難保證。

三、依法強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)與管理，使城建公共設(shè)施“養(yǎng)管”上新臺(tái)階

城市的規(guī)劃、建設(shè)和管理是一項(xiàng)科學(xué)的系統(tǒng)工程，它展示著一座現(xiàn)代化城市的總體形象和綜合實(shí)力。在科學(xué)地做好城市建設(shè)總體規(guī)劃，全面推進(jìn)現(xiàn)代化城市建設(shè)中，需要依法強(qiáng)化，科學(xué)管理。尤其要重視依法對(duì)城建公共設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與管理，我認(rèn)為要切實(shí)抓好以下幾個(gè)方面的實(shí)際工作：

（1）進(jìn)一步深化管理體制改革，強(qiáng)化目標(biāo)“養(yǎng)管”責(zé)任制。從2000年開(kāi)始市、區(qū)政府及有關(guān)職能部門(mén)聯(lián)手對(duì)原相互扯皮的城建公共設(shè)施養(yǎng)護(hù)與管理體制，雖然進(jìn)行了綜合改革，推進(jìn)新的綜合“養(yǎng)管”體制，初步改變了基層“三所”（市政、園林、環(huán)衛(wèi)）各自獨(dú)立養(yǎng)護(hù)與管理，經(jīng)常發(fā)生相互扯皮不協(xié)調(diào)、相互矛盾、任務(wù)與責(zé)任難落實(shí)的現(xiàn)象，但在實(shí)踐中仍然不適應(yīng)現(xiàn)代化城市公共設(shè)施“養(yǎng)管”的要求，往往在清疏窨井、修剪行道樹(shù)、清理道路綠島雜草等工作中仍然存在相互不協(xié)調(diào)矛盾，影響城建公共設(shè)施“養(yǎng)管”質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

為了徹底改變現(xiàn)實(shí)存在的問(wèn)題，適應(yīng)現(xiàn)代化城市管理水平要求，必須進(jìn)一步深化“養(yǎng)管”體制改革，真正實(shí)現(xiàn)政府行政職能部門(mén)依法行政，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，基層“三所”實(shí)行養(yǎng)護(hù)管理“一體化體制”，徹底改變?cè)叭备髯詾闋I(yíng)的舊體制。改革后，各區(qū)政府對(duì)城建公共設(shè)施養(yǎng)護(hù)與管理，按區(qū)域劃分等級(jí)，實(shí)行工程作業(yè)量公開(kāi)招標(biāo)養(yǎng)護(hù)管理，這樣做既減輕政府財(cái)政負(fù)擔(dān)和行政職能部門(mén)事務(wù)纏身以及違法行為，又徹底解決了原基層“三所”相互不協(xié)調(diào)，容易產(chǎn)生矛盾，任務(wù)與職責(zé)難落實(shí)的問(wèn)題，真正落實(shí)目標(biāo)任務(wù)、工作責(zé)任、管理經(jīng)費(fèi)包干一次到位，便于政府行政職能部門(mén)堅(jiān)持依法行政，加強(qiáng)監(jiān)督管理，保證城建公共設(shè)施養(yǎng)護(hù)與管理質(zhì)量。同時(shí)，新體制也能把競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引入城建公共設(shè)施養(yǎng)護(hù)與管理中，逐步同國(guó)際接軌，使養(yǎng)護(hù)與管理戰(zhàn)線的職工在無(wú)形中不僅增強(qiáng)責(zé)任感而且也產(chǎn)生了危機(jī)感。

（2）健全和完善地方法規(guī)，依法加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)與管理。我國(guó)社會(huì)主義進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，堅(jiān)持走改革開(kāi)放之路，努力建立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系，實(shí)際上在實(shí)踐中逐步創(chuàng)造條件建立法制經(jīng)濟(jì)體系。同樣，對(duì)建設(shè)現(xiàn)代化城市的規(guī)劃、建設(shè)和管理，必須納入法制化軌道。否則，現(xiàn)代化城市建設(shè)與管理，很難達(dá)到國(guó)際化先進(jìn)水平。為此，抓緊健全和完善地方性法規(guī)，依法加強(qiáng)城建公共設(shè)施養(yǎng)護(hù)與管理，勢(shì)在必行。

篇7

【關(guān)鍵詞】水利電排站；規(guī)劃；管理

城市建設(shè)中水利電排站的規(guī)劃與管理關(guān)系著城市的可持續(xù)發(fā)展和城市居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，然而當(dāng)前我國(guó)大城市電排站的規(guī)劃與管理還存在很多的問(wèn)題，本文與城市水利電排站的建設(shè)要點(diǎn)相結(jié)合，分析和研究了水利電排站的規(guī)劃管理方案和運(yùn)行管理策略，希望對(duì)城市建設(shè)中水利電排站的規(guī)劃與管理有所裨益。

1 當(dāng)前我國(guó)城市建設(shè)中水利電排站的發(fā)展?fàn)顩r

1.1 水利電排站在城市建設(shè)管理中的作用

水利工程建設(shè)是城市管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，水利電排站能夠有效地解決洪澇災(zāi)害，承擔(dān)著防洪除澇的重任。作為重要的水利設(shè)施，日常中水利電排站的使用并不頻繁，但其又是必不可少的。盡管城市中水利電排站的運(yùn)行時(shí)間較短，卻能在關(guān)鍵時(shí)刻使城市免受洪澇災(zāi)害，因此具有非常重要的作用。

1.2 當(dāng)前我國(guó)城市水利電排站建設(shè)存在的問(wèn)題

近年來(lái)由于洪災(zāi)和強(qiáng)降水而造成的城市內(nèi)澇問(wèn)題層出不窮，給城市居民的財(cái)產(chǎn)安全造成了極大的威脅，社會(huì)對(duì)水利電排站問(wèn)題的關(guān)注度也越來(lái)越高。當(dāng)前我國(guó)的水利工程建設(shè)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了較高的水平，也比較重視水利電排站的建設(shè)，相繼投入了大量的人力、物力和資金。然而城市電排站的施工建設(shè)和運(yùn)行管理還存在很多問(wèn)題，資金投入不充足，影響了施工建設(shè)的進(jìn)度和質(zhì)量，在建成后水利電排站的運(yùn)行維護(hù)上也存在很多漏洞，使電排站不能隨時(shí)保持排澇功能[1]。

2 城市水利電排站的規(guī)劃管理方案

2.1 城市水利電排站的規(guī)劃建設(shè)

水利電排站規(guī)劃建設(shè)涉及到眾多因素，因此在規(guī)劃設(shè)計(jì)的過(guò)程中要與實(shí)際情況相結(jié)合，對(duì)每一項(xiàng)指標(biāo)要求進(jìn)行合理的把握，保障規(guī)劃的合理性。城市水電排站的規(guī)劃建設(shè)主要內(nèi)容有配套工程建設(shè)、施工技術(shù)、施工質(zhì)量與進(jìn)度、成本預(yù)算、環(huán)境條件、工程地質(zhì)等。工程地質(zhì)主要是分析周?chē)牡刭|(zhì)與地勢(shì)，考察是否存在影響施工的自然因素，建設(shè)項(xiàng)目周邊是否交通便利，具有充足的通訊、電力、水源和建筑材料。在建設(shè)排水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)和供電系統(tǒng)時(shí)要與建設(shè)要求相結(jié)合。在施工計(jì)劃中要對(duì)各種資源進(jìn)行規(guī)劃，保障按時(shí)按量的完成工期目標(biāo)，對(duì)勞動(dòng)力進(jìn)行合理分配。

2.2 城市水利電排站施工建設(shè)和管理方案

2.2.1 做好施工控制工作

施工控制關(guān)鍵在于對(duì)施工人員進(jìn)行管理和監(jiān)督，從而提高施工質(zhì)量。項(xiàng)目管理人員要做到盡職盡責(zé)、職責(zé)明確，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并調(diào)整不稱(chēng)職的管理人員，嚴(yán)格審查施工隊(duì)伍的資質(zhì)，推行考核上崗施工。必須嚴(yán)格控制施工進(jìn)度，如果質(zhì)量和進(jìn)度發(fā)生矛盾，必須合理安排勞動(dòng)力，首先保障施工質(zhì)量。要進(jìn)行科學(xué)的施工調(diào)度，對(duì)施工生產(chǎn)的需要進(jìn)行保障。與此同時(shí)還要控制施工物資，做好施工物資的規(guī)格、品種和數(shù)量驗(yàn)收工作，并做好每個(gè)施工階段的質(zhì)量驗(yàn)收記錄。

2.2.2 保障施工安全

施工安全對(duì)于建設(shè)施工非常重要，一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題則會(huì)嚴(yán)重影響施工的進(jìn)行。如果在陰暗處或夜間施工，要配備足夠的照明工具。要先對(duì)槽幫進(jìn)行檢查再進(jìn)行混凝土澆筑，避免發(fā)生坍塌。要做好腳手架的搭設(shè)工作，決不允許站在支撐或模板上操作。要做好坑邊防護(hù)，坑邊禁止車(chē)輛通行和堆放材料，并設(shè)置紅燈示警。分散、穩(wěn)當(dāng)?shù)亩逊配摻畈牧?，在進(jìn)行鋼筋材料的搬運(yùn)和安裝時(shí)避免碰觸電線。在作業(yè)之前要對(duì)模板是否合格進(jìn)行檢查，絕不能使用不合格的模板。在施工的過(guò)程中要做好安全管理工作，最大限度的杜絕安全事故。

2.2.3 做好環(huán)境保護(hù)工作

城市水利電排站的建設(shè)屬于城市建設(shè)的一部分，必須做好環(huán)境保護(hù)工作。環(huán)境保護(hù)控制和管理主要包括選擇節(jié)能環(huán)保型的材料、廢棄物管理、施工噪音控制、廢水排放控制、空氣污染控制、建筑材料管理、現(xiàn)場(chǎng)施工管理等等。對(duì)于噪音較大的車(chē)輛和設(shè)備要進(jìn)行隔音，對(duì)施工廢水進(jìn)行處理，定時(shí)灑水、減少揚(yáng)塵，合理布置材料和設(shè)備，合理布置施工時(shí)間，做到文明施工[2]。

2.3 控制水利電排站的施工成本

在規(guī)劃中要對(duì)水利電排站的施工成本進(jìn)行控制，由于當(dāng)前水利電排站施工項(xiàng)目的資金投入并不充足，因此在不會(huì)對(duì)施工進(jìn)度和質(zhì)量造成影響的前提下，要盡可能的節(jié)約施工成本。在對(duì)施工圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃的過(guò)程中要盡量簡(jiǎn)化使施工內(nèi)容，充分利用可循環(huán)使用的材料，嚴(yán)格控制施工的用水用電。在施工管理的過(guò)程中對(duì)施工人員是否能夠完成工作任務(wù)量進(jìn)行考察，合理調(diào)配人力資源，避免人力的浪費(fèi)。要做好施工材料和設(shè)備的管理工作，選派專(zhuān)人看守貴重設(shè)備，安排人員輪班負(fù)責(zé)施工設(shè)備和材料的看守。要將施工過(guò)程中的資金流入與流出做好細(xì)致的記錄，避免出現(xiàn)資金統(tǒng)計(jì)漏洞[3]。

3 城市建設(shè)中水電排站的管理

3.1 做好城市水利電排站的運(yùn)行維護(hù)工作

為了確保電排站的正常運(yùn)行，水電排站進(jìn)行定期維護(hù)。要定期清理進(jìn)水池內(nèi)和進(jìn)水管道內(nèi)的雜物，做到勤觀察、勤清理，盡量使卡堵的次數(shù)減少。要定期檢查電排站設(shè)備的運(yùn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題、排除故障。在維護(hù)工作中要定期對(duì)電纜的固定情況進(jìn)行檢查，一旦電纜破損會(huì)對(duì)水利電排站的運(yùn)行造成巨大的影響，如果在檢查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了振動(dòng)和雜音，則可能是相關(guān)部件出現(xiàn)了舊損或松動(dòng)，要及時(shí)更換或檢修。要定期對(duì)電排站設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，確保機(jī)組的正常運(yùn)行，定期檢查是否存在建筑物裂縫。要定期對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)部件進(jìn)行，保障制動(dòng)裝置運(yùn)行可靠。

水利電排站的運(yùn)行維護(hù)是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，要在日常中做好運(yùn)行維護(hù)工作，保障水利電排站隨時(shí)能夠發(fā)揮效用，當(dāng)出現(xiàn)內(nèi)澇災(zāi)害時(shí)才能夠及時(shí)發(fā)揮水利電排站的作用，保障城市的安全[4]。

3.2 做好城市水利電排站的管理

做好城市水利電排站的管理保障城市能夠安全的度過(guò)雨季和汛期，保障城市污水能夠順利排出。如果沒(méi)有做好日常管理工作，一旦出現(xiàn)汛情，管理上的疏漏就可能被放大，造成城市水利電排站的作用發(fā)揮不出來(lái)，對(duì)城市居民的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成危害。

要嚴(yán)格執(zhí)行電排站的各項(xiàng)運(yùn)行規(guī)定，對(duì)電排站情況進(jìn)行掌握，做好日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。水利部門(mén)還要制定相關(guān)的規(guī)章制度，并對(duì)其落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督，加強(qiáng)人員的管理和培訓(xùn)。水利電排站的管理人員必須對(duì)電排站的結(jié)構(gòu)進(jìn)行熟悉，能夠獨(dú)立勝任本職工作，對(duì)電排站的現(xiàn)狀和問(wèn)題進(jìn)行掌握，具備相應(yīng)的檢查觀測(cè)和維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠熟練的掌握操作方法。在汛期到來(lái)之前水利電排站還要做好相應(yīng)的防范布置，在汛期結(jié)束后要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)、對(duì)工作進(jìn)行總結(jié)，使水利電排站工作人員的應(yīng)急處理能力和操作技能得到提高。

4 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)城市水利電排站的規(guī)劃建設(shè)正在不斷加快，對(duì)城市水利電排站運(yùn)行管理水平也有了更高的要求。城市水利電排站是城市建設(shè)中的一項(xiàng)重要組成部分，能夠?yàn)槌鞘芯用竦纳?cái)產(chǎn)安全提供有力的保障，避免城市內(nèi)澇。在水電排站的規(guī)劃與管理中要合理利用有限的資金，使現(xiàn)代施工建設(shè)水平的優(yōu)勢(shì)充分的發(fā)揮出來(lái)，并做好日常維護(hù)工作，定期檢修電排站設(shè)備，靈活管理、合理規(guī)劃。只有這樣才能將水利電排站的作用充分的發(fā)揮出來(lái)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]孔楊.南昌市前湖電排站中現(xiàn)代化城市水利理念應(yīng)用的探討[J].南昌大學(xué)學(xué)報(bào)，2010（06）.

[2]孫興良.簡(jiǎn)探泵站建設(shè)工程的管理問(wèn)題[J].城市建設(shè)理論研究，2012（04）.

篇8

關(guān)鍵詞：水利工程；水利工程建設(shè)；生命；物質(zhì)；生態(tài)環(huán)境

中圖分類(lèi)號(hào)：F426.91 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-0432（2012）-04-0244-1

水利工程是一項(xiàng)利民惠民，關(guān)系著國(guó)家建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)工程。做好水利工程建設(shè)，有助于我國(guó)水利、水電、農(nóng)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，它對(duì)生態(tài)環(huán)境也具有保護(hù)的作用。因此，我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到水利工程建設(shè)管理實(shí)踐的重要性。

1 水利工程的重要性

水一直以來(lái)都是生命的源頭，它是維護(hù)地球所有生命最基本的物質(zhì)。它對(duì)環(huán)境保護(hù)具有不可估量的作用。因而，要想有個(gè)好的生態(tài)環(huán)境，就要做好水利基礎(chǔ)建設(shè)，同時(shí)在實(shí)踐過(guò)程中，要確保好水的質(zhì)量，要盡量讓居民飲用干凈、清潔的水。水利工程建設(shè)不僅僅是對(duì)處于干旱狀態(tài)下的農(nóng)民具有防備作用，同時(shí)，在發(fā)生洪災(zāi)、水災(zāi)等自然災(zāi)害時(shí)，也具有儲(chǔ)水的功效。水利工程首先要明確定位好工程。然后是管理隊(duì)伍能及時(shí)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響進(jìn)行判斷。再次是整個(gè)操作流程要嚴(yán)格進(jìn)行，同時(shí)管理制度也要不斷完善。最后是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估全面進(jìn)行。

2 水利工程建設(shè)管理的特性

水利工程一直是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的一個(gè)項(xiàng)目，不管是在哪個(gè)朝代，人們的物質(zhì)生活都離不開(kāi)水利工程的建設(shè)，那么，這么一個(gè)重要的項(xiàng)目有哪些特色呢。

首先，要明白我國(guó)的國(guó)情。我國(guó)常年降水不均勻，導(dǎo)致一些地方水源豐富，而另一些地方卻大量缺水。同時(shí)，在我國(guó)一些工業(yè)發(fā)達(dá)的城市，水污染也很?chē)?yán)重。這樣給居民的居住環(huán)境及身體健康都帶來(lái)了極其嚴(yán)重的危害。因此，對(duì)于水資源要能合理的利用，讓其能持續(xù)地發(fā)展下去。

然后，對(duì)水資源要進(jìn)行科學(xué)地管理，采用創(chuàng)新的獨(dú)具生態(tài)環(huán)境的科學(xué)手段，使得水資源能得到循環(huán)利用。在我國(guó)，有大片水流，不管是人工開(kāi)發(fā)的河流還是自然的河流，都是為民造福的。而建設(shè)水利工程，能增大人們的用水量，同時(shí)也加強(qiáng)了原有河流的流動(dòng)性，使得自然降水時(shí)，能夠更加均勻分布。

再次，水利工程配置有多種形式，它具有強(qiáng)大的綜合應(yīng)用能力。在我國(guó)，目前建設(shè)有大規(guī)模的三峽水利工程，同時(shí)又有南水北調(diào)工程。其目的都是為了能讓干旱的區(qū)域能夠具有豐富的水源。最后是水利工程很具有階段的特性，水利工程規(guī)模浩大，同時(shí)關(guān)系到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)安全等，因此建設(shè)需要的時(shí)間很長(zhǎng)。同時(shí)，它的建設(shè)程序也很?chē)?yán)格，它的建設(shè)先要有一定的分析論證，再正式由相關(guān)部門(mén)做決定；然后是準(zhǔn)備開(kāi)工時(shí)，需要考慮到各個(gè)方面，在實(shí)踐過(guò)程中，一定要將準(zhǔn)備工作做好。

最后，在建設(shè)工程中的管理及之后運(yùn)行的管理階段，相關(guān)部門(mén)都得重視。要能使得水利工程發(fā)揮重大效益，同時(shí)，也能對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到多方面的作用。水利工程建設(shè)包括征地移民、生態(tài)環(huán)保、交通通信、水文地質(zhì)、工程建設(shè)等領(lǐng)域，牽涉的范圍大，因而要注意協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，要能讓群眾自發(fā)地帶動(dòng)水利工程的發(fā)展。

3 做好水利工程建設(shè)管理的實(shí)踐措施

第一，確定建設(shè)體制和項(xiàng)目性質(zhì)。我國(guó)一項(xiàng)重大的水利設(shè)施便是南水北調(diào)工程，它在一定程度上有很大的難點(diǎn)，畢竟它是跨區(qū)域的。因此，要明確采用準(zhǔn)市場(chǎng)運(yùn)行、宏觀調(diào)控、用水戶參與、現(xiàn)代企業(yè)管理的體制，并由政府進(jìn)行指導(dǎo)，盡量做到人人都滿意，要多對(duì)人進(jìn)行思想宣傳的教育。

第二，在規(guī)劃上要進(jìn)行總體完善。目前的水利工程建設(shè)中，一定要多考慮到環(huán)境，切勿抱著先污染后治理的心態(tài)，一定要想方設(shè)法地保護(hù)好環(huán)境，同時(shí)也要節(jié)儉水資源，不能濫用水資源。水利工程建設(shè)必須符合經(jīng)濟(jì)建設(shè)的要求。

第三，建設(shè)時(shí)要分程序進(jìn)行，水利建設(shè)工程不可能一蹴而就，因此要分為多個(gè)基本的程序來(lái)開(kāi)展，最重要的是對(duì)資金的結(jié)構(gòu)要進(jìn)行明確。特別是對(duì)于資金的渠道，要多方面去擴(kuò)展。同時(shí)，要完善好施工的標(biāo)準(zhǔn)任何一項(xiàng)工程得按一定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)行，因此，首先要明確好相應(yīng)的計(jì)劃，明確好施工的準(zhǔn)備，明確好工程的進(jìn)度以及質(zhì)量。要使得工作能順利進(jìn)行。

第四，落實(shí)好治污的責(zé)任、將移民政策進(jìn)行調(diào)整。工程建筑或多或少對(duì)環(huán)境將帶來(lái)一定的污染，如果不去治理，那么這個(gè)地域的污染將慢慢擴(kuò)散至另一個(gè)區(qū)域。為此，一定要抓緊治理，但是如果不追究責(zé)任，難免有些人為逃避責(zé)任而逍遙法外，于是就要將責(zé)任落實(shí)，整治污染。還有就是要調(diào)整移民政策，使得人們不要產(chǎn)生太大的心理落差，最好是能讓人們自愿地移民，不能進(jìn)行強(qiáng)拆。同時(shí)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)該盡可能用最高的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)來(lái)補(bǔ)償農(nóng)民失去的土地。

4 幾點(diǎn)建議

做好水利工程建設(shè)，必須采取一定的方式方法，那么在水利工程管理的時(shí)期，還應(yīng)注意以下三個(gè)方面的問(wèn)題。第一，要研究確定一下建設(shè)工程的可行性和必要性，注意對(duì)總體工程進(jìn)行設(shè)計(jì)。第二，工程的性質(zhì)很重要，要注重這方面的資金來(lái)源及管理體制，確定好建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的重大問(wèn)題，并不斷解決問(wèn)題。第三，技術(shù)工作的準(zhǔn)備要超前進(jìn)行技術(shù)是衡量一切工作的重要標(biāo)準(zhǔn)，只有采用高技術(shù)的科技含量，才能取得更好的成就，才能達(dá)到更好的效果。而技術(shù)要超前準(zhǔn)備，才避免失誤。當(dāng)然，這些工作應(yīng)該由相關(guān)部門(mén)去完成，必須確保工作落實(shí)到位。

綜上所述，我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到水利工程建設(shè)管理的重要性，充分了解水利工程的特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)水利工程建設(shè)管理的實(shí)踐，不斷創(chuàng)新管理方法，提高管理的實(shí)效性，以便更好地為我國(guó)水利工程建設(shè)發(fā)展服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 張基堯.大中型水利工程建設(shè)管理的實(shí)踐和體會(huì)[J].中國(guó)工程科學(xué),2011,(08).

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關(guān)鍵字：試驗(yàn)檢測(cè)；管理制度；人員隊(duì)伍建設(shè)；工程質(zhì)量

Abstract: along with our country national economy growing, in the new situation of China s highway engineering construction enterprise make a spurt of progress. With the further understanding of the engineering construction, quality assurance has become the focus of people's attention, " quality is life " has been in the hearts of the people to reach a consensus. Engineering test as a current project construction quality control and evaluation of the most effective means for more and more people pay attention to. The author for many years engaged in engineering test work experience in industry, the current test detection management problems were discussed, in order to find a more effective management system, in order to further improve the engineering test detection management system.

Keywords: test; management system; team construction; engineering quality

中圖分類(lèi)號(hào)： TJ765.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2012）

近年來(lái)，隨著公路工程建設(shè)的飛速發(fā)展，一條條道路縱貫東西，一座座大橋橫跨南北。在取得這些驕人業(yè)績(jī)的同時(shí)，一些工程問(wèn)題也暴露了出來(lái)，路基沉陷、路面車(chē)轍、橋面坍塌等。面對(duì)這些工程問(wèn)題，大家都在思索怎么才能及時(shí)有效地控制工程質(zhì)量？怎么才能避免這些工程事故的發(fā)生？筆者認(rèn)為做好工程建設(shè)中的試驗(yàn)檢測(cè)工作就是一個(gè)直接有效的辦法。本文主要基于現(xiàn)行試驗(yàn)檢測(cè)的一些問(wèn)題，結(jié)合自身的一些經(jīng)驗(yàn)探討如何做好工程建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)管理工作，從大局上把握工作，以試驗(yàn)檢測(cè)工作保證工程建設(shè)的質(zhì)量。

一、試驗(yàn)檢測(cè)的意義

談到試驗(yàn)檢測(cè)管理，不得不說(shuō)說(shuō)試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容、意義。試驗(yàn)檢測(cè)是用規(guī)定的儀器按照規(guī)定的試驗(yàn)方法對(duì)樣品進(jìn)行一系列的試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果與規(guī)范的對(duì)比判斷檢測(cè)對(duì)象是否符合要求，能否滿足實(shí)際工程需要。

試驗(yàn)檢測(cè)是控制工程質(zhì)量的一種最為直接有效的手段，一項(xiàng)工程的質(zhì)量如何依靠著試驗(yàn)檢測(cè)來(lái)得以掌握，在工程建設(shè)中它起著一個(gè)服務(wù)性、指導(dǎo)性作用。通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果，以數(shù)據(jù)為根本來(lái)評(píng)價(jià)著工程，為原材料的選擇、施工工藝的確定、工程質(zhì)量的評(píng)定提供一個(gè)科學(xué)準(zhǔn)確的依據(jù)。

二、現(xiàn)行試驗(yàn)檢測(cè)體系出現(xiàn)的主要問(wèn)題

現(xiàn)代的質(zhì)量管理是在傳統(tǒng)的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行的質(zhì)量管理，用系統(tǒng)工程來(lái)說(shuō)，試驗(yàn)檢測(cè)就是以具有代表質(zhì)量特征的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)價(jià)工程質(zhì)量的好壞。

試驗(yàn)檢測(cè)工作上面有個(gè)準(zhǔn)則“一切以數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話”，因此，數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性無(wú)疑成為了試驗(yàn)檢測(cè)工作的關(guān)鍵，但是現(xiàn)行的試驗(yàn)檢測(cè)體系下所提供的數(shù)據(jù)往往讓人持懷疑態(tài)度，造成這種現(xiàn)象的原因一方面是外界由于個(gè)別工程的原因?qū)υ囼?yàn)檢測(cè)工作有了一些曲解，另一方面就是我們自身的問(wèn)題了，這也就是文章下面主要談到的管理制度等方面引發(fā)的問(wèn)題。

試驗(yàn)檢測(cè)體系制度的不完善或者執(zhí)行無(wú)力度

許多試驗(yàn)室沒(méi)有一套完整的試驗(yàn)管理體系，比如在人員分配上的不合理，沒(méi)有一個(gè)明確的分工，甚至有的科室沒(méi)有一個(gè)技術(shù)負(fù)責(zé)人等現(xiàn)象；還有就是管理制度執(zhí)行無(wú)力度，比如個(gè)別的工地試驗(yàn)室建立規(guī)章制度、試驗(yàn)規(guī)程，也掛在墻上，但是實(shí)際中卻不能按著這些規(guī)章制度、試驗(yàn)規(guī)程去做，使得規(guī)章制度、試驗(yàn)規(guī)程形同虛設(shè)，毫無(wú)作用。

試驗(yàn)檢測(cè)人員的問(wèn)題

這主要體現(xiàn)在三方面，第一是人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，第二是人員工作積極性不高，第三是個(gè)別人員人情觀太重，分不清工作與人情的比重。

許多試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)專(zhuān)業(yè)人才匱乏，而且調(diào)動(dòng)性大，臨時(shí)補(bǔ)調(diào)的也不是專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，在職人員水平不一，各方面原因造成檢測(cè)隊(duì)伍業(yè)務(wù)水平參差不齊。

關(guān)于積極性上，許多試驗(yàn)檢測(cè)人員認(rèn)為工程質(zhì)量完全是施工方的責(zé)任，自己只不過(guò)是一個(gè)輔助，于是就消極怠工，比如取樣無(wú)代表性，試驗(yàn)條件不按著規(guī)范要求進(jìn)行等，這就使得試驗(yàn)檢測(cè)成為了一種形式，失去了它指導(dǎo)施工的作用。

說(shuō)到人情觀，可能因?yàn)闅v史的原因，中國(guó)社會(huì)就是一個(gè)人情化的社會(huì)。但是我們的一些試驗(yàn)檢測(cè)人員沒(méi)有把握住這其中的度，可能因?yàn)殛P(guān)系有的就給模糊了事，于是給工程質(zhì)量留下了隱患。

儀器設(shè)備的管理問(wèn)題

儀器設(shè)備的管理問(wèn)題這其實(shí)是制度管理和人員管理問(wèn)題的綜合反映。儀器設(shè)備的問(wèn)題主要體現(xiàn)有：

①無(wú)儀器維護(hù)。比如做完試驗(yàn)儀器就一放了事，對(duì)儀器也不進(jìn)行清理、歸整。平時(shí)對(duì)試驗(yàn)器材也不進(jìn)行日常的維護(hù)。

②儀器不標(biāo)定。作為計(jì)量?jī)x器不定期進(jìn)行標(biāo)定，比如天平、回彈儀等可以自檢的儀器設(shè)備用久了不校定造成試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)失真。

③儀器維修不及時(shí)。這就反映在在平時(shí)不注意儀器檢查維護(hù)，當(dāng)工作需要時(shí)才發(fā)現(xiàn)儀器設(shè)備不行，嚴(yán)重影響著工作進(jìn)度。

三、淺談試驗(yàn)檢測(cè)管理的加強(qiáng)

針對(duì)上述問(wèn)題，主要還是缺少一套完整的試驗(yàn)檢測(cè)管理體系，沒(méi)有一個(gè)行之有效的指導(dǎo)方針來(lái)督促試驗(yàn)檢測(cè)工作的進(jìn)行。下面筆者就上面的一些問(wèn)題結(jié)合工作實(shí)際談?wù)勔恍┳约旱南敕ā?/p>

制度管理到位

①落實(shí)責(zé)任制。按照實(shí)際工作分配人員，明確分工，落實(shí)崗位責(zé)任制，做到事事有人管、責(zé)任具體到人，使試驗(yàn)檢測(cè)的各項(xiàng)工作處于受控狀態(tài)。

②樣品檢測(cè)盲樣管理。所謂盲樣管理就是收樣人收樣、編號(hào)、下發(fā)任務(wù)單，但是任務(wù)單上只有樣品的編號(hào)沒(méi)有委托、抽檢單位、工程名稱(chēng)等具體情況，試驗(yàn)檢測(cè)人員根據(jù)任務(wù)單的要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。筆者認(rèn)為盲樣管理的推行可以非常有效的杜絕人情工程的出現(xiàn)。

③加強(qiáng)儀器設(shè)備的管理?！耙磺幸詳?shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話”這是試驗(yàn)檢測(cè)的原則，而儀器的精準(zhǔn)是試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠性的前提。所以，儀器設(shè)備的管理必須加強(qiáng)。所謂“刀不磨要生銹”，儀器設(shè)備作為我們的武器，必須加強(qiáng)管理。專(zhuān)人負(fù)責(zé)，誰(shuí)使用誰(shuí)維護(hù)，做好使用、維護(hù)臺(tái)賬。儀器設(shè)備嚴(yán)格按照儀器檢定周期送計(jì)量檢定部門(mén)檢定，涉及到溫度、質(zhì)量、力值等計(jì)量的可以自己校驗(yàn)的及時(shí)自己校驗(yàn)。一旦發(fā)現(xiàn)儀器設(shè)備問(wèn)題及時(shí)維修更換，以免影響工作進(jìn)度。

人員隊(duì)伍的建設(shè)

①提高業(yè)務(wù)水平。針對(duì)當(dāng)前人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，我們必須加強(qiáng)人員隊(duì)伍的建設(shè)，提高自身業(yè)務(wù)水平。只有當(dāng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)方法、規(guī)范要求熟悉了解并且有自己的深刻理解，這樣才能對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)做出正確的分析、處理。關(guān)于做好人員隊(duì)伍建設(shè)，這個(gè)的具體做法很多，比如定期組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，一方面自己學(xué)習(xí)資料規(guī)范，一方面讓單位里有豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人帶頭操作講解；再比如可以制定一套業(yè)務(wù)能力的考核辦法，組織業(yè)務(wù)考試，以獎(jiǎng)鼓勵(lì)，以罰刺激，帶動(dòng)隊(duì)伍人員的學(xué)習(xí)積極性，讓之主動(dòng)去學(xué)習(xí)了解新知識(shí)、新技術(shù)，真正的“做一行愛(ài)一行，愛(ài)一行精一行”

②提升人員自身素質(zhì)修養(yǎng)。所謂“位置決定思想，思想指導(dǎo)行動(dòng)”當(dāng)我們處在試驗(yàn)檢測(cè)這個(gè)位置，我們就必須強(qiáng)化質(zhì)量觀念，從思想上認(rèn)識(shí)到試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于工程質(zhì)量控制的重要性。所以，我們要不斷的加強(qiáng)人員隊(duì)伍的職業(yè)道德、思想道德建設(shè)，讓人員的個(gè)人素質(zhì)修養(yǎng)得到提升，杜絕弄虛作假，編造數(shù)據(jù)?！爸沸奚?，架橋連心”，我們的工作就是保證工程質(zhì)量，給人們一條踏實(shí)路，一座放心橋。

四、結(jié)束語(yǔ)

質(zhì)量是生命，管理是關(guān)鍵，為促使工程質(zhì)量的保證，在工程建設(shè)中必須依托試驗(yàn)檢測(cè)做好建設(shè)中工程質(zhì)量的控制，用科學(xué)的數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量保駕護(hù)航。作為試驗(yàn)檢測(cè)單位自身，必須拿出自己的一套行之有效的管理體系，加強(qiáng)管理，讓試驗(yàn)檢測(cè)工作順利進(jìn)行。

五、參考文獻(xiàn)

[1] 公路工程施工質(zhì)量與試驗(yàn)檢測(cè)工作的探討。鄭凱、徐翔宇、羅延偉

[2]談?wù)撊绾渭訌?qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)提高道路工程質(zhì)量。孟俊霞

篇10

關(guān)鍵詞：污水管網(wǎng)；規(guī)劃；設(shè)計(jì)；施工；管理

Abstract: the current common city drainage system typically divided into rivers, diversion of system and compound system. Sewage pipe network maintenance, lack of d timely dredge, can create sewage pipe network efficiency is low, the water can not meet the design demand ability. In order to ensure that the city sewage pipe network facilities in good condition and normal operation, must be combined with local specific conditions of reasonable selection of the drainage system, strengthen and standardize the management of the sewage pipe network, give full play to the sewage pipe network facilities efficiency. In this paper, the urban sewage pipe network construction in the existing problems discussed accordingly.

Keywords: sewage pipe network; Planning; Design; The construction; management

中圖分類(lèi)號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

污水管網(wǎng)作為市政排水系統(tǒng)和城市基礎(chǔ)公共設(shè)施的重要組成部分，同時(shí)也是城市污水處理廠的大動(dòng)脈，只有建設(shè)運(yùn)營(yíng)好污水管網(wǎng)，污水處理廠才能充分發(fā)揮其治污效能，真正產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)環(huán)境效益。從近些年發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題來(lái)看，要想充分發(fā)揮污水管網(wǎng)的效能，必須在污水管網(wǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和管理等方面進(jìn)行全方位努力，才能有效地解決伴隨城市發(fā)展而來(lái)的水環(huán)境污染問(wèn)題，滿足人民生活和工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展需要。

1 規(guī)劃問(wèn)題

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的城市化進(jìn)程 持續(xù)加快，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市面貌也煥然一新。但是，絕大多數(shù)城市都不同程度地存在著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后于城市發(fā)展的問(wèn)題，污水管網(wǎng)的建設(shè)同樣也遭遇類(lèi)似困擾。一方面，城市迅速發(fā)展必然使污水排放量快速增加，而另一方面，城市各個(gè)區(qū)域的污水管網(wǎng)建成之后，其收納污水的能力就相對(duì)固定，無(wú)法滿足實(shí)際需要，而且從工程實(shí)踐的角度來(lái)看，要對(duì)其進(jìn)行大范圍的改造是極為困難的，不僅需要投入巨額資金，破壞大量相鄰市政設(shè)施，而且施工復(fù)雜，污染環(huán)境，極大地影響交通和人民生活。由此可以看出，污水管網(wǎng)的規(guī)劃作為市政排水規(guī)劃的一部分，在城市排水和水處理領(lǐng)域起著舉足輕重的作用，規(guī)劃藍(lán)圖一經(jīng)實(shí)施，幾十年甚至上百年都難以改變，其影響極為深遠(yuǎn)。

2 設(shè)計(jì)問(wèn)題

污水管網(wǎng)存在的設(shè)計(jì)問(wèn)題主要集中在溢流式截流井。由于歷史原因，我國(guó)很多城市還都在沿用已經(jīng)不能滿足現(xiàn)行排水標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)合流制排水系統(tǒng)。雖然污水管網(wǎng)的改造向分流制系統(tǒng)方向發(fā)展是大勢(shì)所趨，但這樣的過(guò)程難度相當(dāng)大，因此多采用溢流式截流法來(lái)過(guò)渡。但是顯而易見(jiàn)的是溢流式截流法還存在很大不足，例如：污水截流干管溢流井的溢流口達(dá)不到城市防洪要求，汛期洪水通過(guò)沿江設(shè)置的溢流口倒灌進(jìn)城市污水管道系統(tǒng)和城區(qū)，致使城區(qū)大面積嚴(yán)重內(nèi)澇，污水處理廠運(yùn)行受阻和城市防洪堤失效。另外，有很多城市為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的水污染形勢(shì)，盡快建成水污染治理工程，在污水管網(wǎng)尚未規(guī)劃設(shè)計(jì)或者敷設(shè)改造完成的情況下，只能無(wú)奈采取權(quán)宜之計(jì)，即沿著河道設(shè)置一根截污管，同時(shí)在合流排放口處設(shè)置溢流式截流井將旱流污水收納至污水處理廠進(jìn)行處理，有降水時(shí)會(huì)出現(xiàn)大量溢流的情況。針對(duì)污水管網(wǎng)存在的這個(gè)問(wèn)題，需要對(duì)其設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，保證排水順暢。首先，干管支管的設(shè)計(jì)要采用直線布局，充分利用地勢(shì)定線，盡可能使污水實(shí)現(xiàn)重力自流進(jìn)入污水處理廠，并且設(shè)計(jì)時(shí)要盡量減少管道埋深，設(shè)置較少的中途管道提升泵站。其次，通過(guò)算法逐步調(diào)整排水線的設(shè)計(jì)，用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法將排水區(qū)域內(nèi)與最終出水口節(jié)點(diǎn)相距同樣可行管數(shù)的節(jié)點(diǎn)用一根最短的排水線連接起來(lái)。最后，將各管段地面坡度的倒數(shù)、管長(zhǎng)及各管段在滿足最小覆土條件下，按照最小坡度設(shè)計(jì)時(shí)的挖方量進(jìn)行最優(yōu)設(shè)計(jì)。另外，為了最大限度地克服溢流式截流井的缺點(diǎn)，溢流式截流井的優(yōu)化設(shè)計(jì)需要采用截流式合流制系統(tǒng)，即用截流口方式取代溢流口方式，將截流井設(shè)置在合流管接入污水截流管之前，截流口和截流管可按照遠(yuǎn)期規(guī)劃的污水量進(jìn)行計(jì)算。

3 施工問(wèn)題

城市污水管網(wǎng)的施工具有一定危險(xiǎn)性，在施工過(guò)程中，技術(shù)要求相對(duì)較高，由于技術(shù)控制不好或措施不到位，易引發(fā)各類(lèi)質(zhì)量、安全事故。

3.1 地面沉降

地面沉降通常是由管頂土層不穩(wěn)定、土體松散、地下水、超挖等原因引發(fā)的。因此，要預(yù)防地面沉降，應(yīng)根據(jù)土層的穩(wěn)定程度來(lái)決定挖掘深度和頂進(jìn)間隔，防止其它水源進(jìn)入頂管 ，避免超挖引起的掘進(jìn)塌方；如果塌方已經(jīng)發(fā)生，應(yīng)及時(shí)在塌方處進(jìn)行注漿處理。

3.2 管節(jié)爆裂

管節(jié)爆裂通常是由頂進(jìn)時(shí)加載偏心或混凝土管質(zhì)量問(wèn)題造成的。由加載偏心引起的破壞通常只會(huì)發(fā)生在還未進(jìn)洞的管節(jié)與接觸的管口處，可通過(guò)增大邊圈承壓面積、在管壁與頂鐵間增加緩沖墊等手段來(lái)解決。如果管節(jié)爆裂無(wú)規(guī)律出現(xiàn)，就很有可能是因?yàn)楣懿牡馁|(zhì)量不合格或不穩(wěn)定，這時(shí)就必須及時(shí)去更換質(zhì)量合格的管材。

3.3 土體穩(wěn)定性

挖掘過(guò)程中周邊土體穩(wěn)定性問(wèn)題包括工具管前方挖掘面上的土體穩(wěn)定性和工作坑及接收井周?chē)耐馏w穩(wěn)定性兩個(gè)方面。在管網(wǎng)工程施工過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定的現(xiàn)象就必須采取有效的施工措施，以及時(shí)消除可能的安全事故隱患，保證工程進(jìn)度。

4污水管網(wǎng)問(wèn)題

目前城市污水管網(wǎng)重建設(shè)輕管理的情況還普遍存在，在污水管網(wǎng)養(yǎng)護(hù)方面的投入相對(duì)較少，造成養(yǎng)護(hù)手段單一，已有管網(wǎng)的維護(hù)管理或者維護(hù)管理力度不夠，方法不對(duì)，沒(méi)有采用必要的檢測(cè)手段，沒(méi)有形成科學(xué)、系統(tǒng)、周期性的機(jī)制，造成管網(wǎng)存在較多病害，例如日常清淤多以人工為主，增加工人勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也容易發(fā)生安全事故；管道發(fā)生堵塞，堵塞位置及情況不清，疏通手段有限；管道破損維護(hù)不及時(shí)，維修方法單一。隨著我國(guó)的下水道普及率及城市化進(jìn)程的提高，管道老化和破損的現(xiàn)象也會(huì)越來(lái)越多，為了避免管道損壞給人們帶來(lái)的各種損失和不便，需要有計(jì)劃地對(duì)管道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，定期檢查和維修。其中最重要的是加強(qiáng)新技術(shù)的推廣和應(yīng)用， 改變?cè)械呐潘芫W(wǎng)的管理和養(yǎng)護(hù)理念，讓養(yǎng)護(hù)維修和管理手段逐步向機(jī)械化過(guò)渡，不斷采用新工藝和新技術(shù)，有效提高排水管網(wǎng)的工作效率，創(chuàng)造更大的社會(huì)、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益，這也是整個(gè)排水行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

5管理問(wèn)題

首先，改造老城區(qū)的污水管網(wǎng)可以采用截流式合流制與分流制相結(jié)合的排水體制，遠(yuǎn)期則應(yīng)采用完全分流制，達(dá)到在最小投資前提下發(fā)揮其最大功用并獲得最大經(jīng)濟(jì)效益的目的。其次，設(shè)立專(zhuān)職部門(mén)負(fù)責(zé)城市的雨污分流主管網(wǎng)的配套建設(shè)和用戶管道接入工作，監(jiān)督污水管網(wǎng)設(shè)施建設(shè)改造工程的實(shí)施，維護(hù)城市污水管網(wǎng)的正常運(yùn)行。然后，排水設(shè)施建成后，建設(shè)、規(guī)劃、市政管理和質(zhì)監(jiān)等部門(mén)要對(duì)建設(shè)情況進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，竣工資料移交城市建設(shè)技術(shù)檔案館管理，加強(qiáng)城市排水管網(wǎng)運(yùn)行管理水平，加快排水管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)工程系統(tǒng)完善和開(kāi)發(fā)，使用高科技手段實(shí)現(xiàn)對(duì)管網(wǎng)的動(dòng)態(tài)管理。最后，積極為污水管網(wǎng)工程拓寬集資渠道，節(jié)約資金，進(jìn)一步明確污水管網(wǎng)建設(shè)總體規(guī)劃和年度計(jì)劃，更嚴(yán)格地落實(shí)管網(wǎng)建設(shè)內(nèi)容，為產(chǎn)業(yè)化順利實(shí)施創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。

結(jié)語(yǔ)：因此，在污水管網(wǎng)的工作中應(yīng)該根據(jù)城市總體的發(fā)展趨勢(shì)，從大局出發(fā)，有遠(yuǎn)期超前意識(shí)，統(tǒng)籌安排，克服短期行為。具體點(diǎn)說(shuō)，就是要加強(qiáng)規(guī)劃管理，在進(jìn)行城市污水治理工程的研究和初步設(shè)計(jì)前必須首先具有可操作性強(qiáng)的專(zhuān)項(xiàng)排水工程規(guī)劃以指導(dǎo)其建設(shè)。同時(shí)，在新城區(qū)建設(shè)時(shí)，各相關(guān)部門(mén)必須要嚴(yán)格把關(guān)，完善建設(shè)規(guī)劃，使污水管網(wǎng)的敷設(shè)系統(tǒng)化；在進(jìn)行老城區(qū)和街巷改造時(shí)，污水管線應(yīng)該重新進(jìn)行規(guī)劃、改造，使其符合相關(guān)要求。

參考文獻(xiàn)：

【1】黃志勇，王勝善，龍建青。城市污水管網(wǎng)工程設(shè)計(jì)中的一些問(wèn)題【J】。民營(yíng)科技引進(jìn)與咨詢，2009 ，23（2）：61-62