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【關(guān)鍵詞】房地產(chǎn)；開發(fā)活動；項目實施；綜合監(jiān)管

Abstract: Real estate development activities serve the development of modern city reconstruction, along with the urban and rural economic system has been improved China's real estate development policy gradually into the symbol area; this to the national urban redevelopment all is favorable. Developers in the rational development and utilization of land resources stage, we should not only pay attention to the optimization of the project construction management, development period to face a variety of problems have to take regulatory strategy. In response to this, this paper analyzes the new period of the concept of real estate development activities defined, and put forward reasonable Suggestions愀攙 management strategy梔攀 implementation of the project process.

Key Words: real estate, construction activities, project ongoing, comprehensive overseeing

中圖分類號：F293.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

為了讓閑置土地資源得到充分的利用，地方政府會采取“土地出讓”政策將土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給工程單位，由后者根據(jù)實際需要自行支配土地使用權(quán)。房地產(chǎn)開發(fā)活動對現(xiàn)代社會的發(fā)展有著多方面的意義，不僅帶動了城市現(xiàn)代化改造進(jìn)程的加快，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)收益水平的穩(wěn)步提升創(chuàng)造了平臺。面對房地產(chǎn)開發(fā)過程存在的問題，開發(fā)商需做好綜合性的監(jiān)管策略。

一、新時期房地產(chǎn)開發(fā)的概念

市場經(jīng)濟(jì)體制經(jīng)過了新一輪的變革調(diào)整，房地產(chǎn)一躍成為市場經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。房地產(chǎn)開發(fā)是指在依法取得國有土地使用權(quán)的土地上，按照城市規(guī)劃要求進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施、房屋建設(shè)的行為。簡言之，房地產(chǎn)開發(fā)是指在依法取得國有土地使用權(quán)的土地上進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施、房屋建設(shè)的行為[1]。房地產(chǎn)開發(fā)與城市規(guī)劃緊密相關(guān)，是城市建設(shè)規(guī)劃的有機組成部分。為了確定城市的規(guī)模和發(fā)展方向?qū)崿F(xiàn)城市的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展目標(biāo)，必須合理地制定城市規(guī)劃和進(jìn)行城市建設(shè)以適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要。

新時期發(fā)房地產(chǎn)開發(fā)是指從事房地產(chǎn)開發(fā)的企業(yè)為了實現(xiàn)城市規(guī)劃和城市建設(shè)（包括城市新區(qū)開發(fā)和舊區(qū)改建）而從事的土地開發(fā)和房屋建設(shè)等行為的總稱。同時，房地產(chǎn)開發(fā)是房地產(chǎn)活動中一項重要制度，屬于房地產(chǎn)生產(chǎn)、流通、消費諸環(huán)節(jié)中的首要環(huán)節(jié)[2]。

二、房地產(chǎn)開發(fā)對社會發(fā)展的作用

我國土地資源面積廣闊，但能夠被有效利用的土地面積相對較少。商品經(jīng)濟(jì)時代背景下，商業(yè)都市改造建設(shè)是不可避免的，這就要求各地方政府能夠充分利用現(xiàn)有的土地資源，使其更好地推動城市商業(yè)化、現(xiàn)代化、經(jīng)濟(jì)化改造工程。

1、優(yōu)化資源利用。土地是自然資源的主要形式，也是社會經(jīng)濟(jì)改革進(jìn)步的物資條件。政府把閑置土地資源出讓給開發(fā)商進(jìn)行開發(fā)利用，其本質(zhì)上是優(yōu)化利用土地資源的表現(xiàn)形式，避免了城市或農(nóng)村地區(qū)資源的浪費。

2、帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！罢猩桃Y”是我國支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要策略，主要目的是通過充分利用地方優(yōu)越的條件帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。房地產(chǎn)開發(fā)是建設(shè)單位投資地方工程改造的第一步，工程竣工使用后能夠從多個方面促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。政府頒布招商投資政策后，吸引開發(fā)商到地方參與投資，逐漸在地區(qū)形成一定的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，對未來地區(qū)經(jīng)濟(jì)的長期規(guī)劃提供了指導(dǎo)。

3、改善生活環(huán)境。房地產(chǎn)開發(fā)項目大小不一，可根據(jù)不同地區(qū)的地理面貌設(shè)計個性化的開發(fā)方案。開發(fā)項目的成立及實施有助于改善人們的生活環(huán)境，從物質(zhì)條件、精神享受等兩方面優(yōu)化日常生活水平[3]?？茖W(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，社會群眾生活水平得到了顯著的改善，提高了城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的生活質(zhì)量。

4、刺激產(chǎn)業(yè)消費。群體消費增長是衡量社會經(jīng)濟(jì)收益水平的參考依據(jù)，地區(qū)產(chǎn)業(yè)消費人數(shù)增多必將為企業(yè)帶來豐厚的經(jīng)濟(jì)收益，推動了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。房地產(chǎn)開發(fā)作為一項地區(qū)改造工程，項目竣工后所覆蓋的商業(yè)區(qū)面積變廣，人們的消費活動有了更多的選擇。

三、工程項目實施過程的管理策略

從另一個角度看待房地產(chǎn)開發(fā)活動，由于工程建造的成本投資巨大，所涉及的土地資源面積廣闊。若工程項目實施階段出現(xiàn)問題，對開發(fā)商造成的經(jīng)濟(jì)損失不可估量。目前，房地產(chǎn)行業(yè)正處于政府宏觀調(diào)控背景下，尤其是“限購令”頒布之后，房地產(chǎn)的開發(fā)項目明顯減少，確保項目建設(shè)的質(zhì)量水平是及其關(guān)鍵的。房地產(chǎn)開發(fā)工程實施階段的管理應(yīng)從經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、實用性等三個中心開展，保證項目建設(shè)順利進(jìn)行的同時創(chuàng)造理想的經(jīng)濟(jì)收益。

1、規(guī)劃管理。前期規(guī)劃是房地產(chǎn)項目開發(fā)的第一步驟，在規(guī)劃階段可對工程項目實施的過程進(jìn)行詳細(xì)的安排。設(shè)計單位在規(guī)劃土地資源開發(fā)時要注重方案的合理性，管理人員對所編制的圖紙應(yīng)全面審核。開發(fā)商要在待開發(fā)區(qū)域科學(xué)地選擇工程位置，這樣可以避免拆遷補償帶來的成本上升問題。

2、質(zhì)量管理。質(zhì)量是房地產(chǎn)工程項目管理的核心點，工程質(zhì)量水平基本上決定了竣工驗收能否合格，影響著房地產(chǎn)工程交付使用的周期。項目建設(shè)期間的質(zhì)量管理應(yīng)加強各工程人員作業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督[4]。無論是住宅區(qū)建筑或者商業(yè)建筑，其都必須達(dá)到工程質(zhì)量的要求才能投入使用。

3、成本管理。當(dāng)前房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)正處于低迷階段，房產(chǎn)銷售額直線下降對開發(fā)商的盈利收入造成很大的不利。因此，開發(fā)商在工程項目正式動工后必須完善成本管理制度，以免隨意簽證變動施工方案引起成本造價增多。

4、材料管理。建筑材料是房地產(chǎn)工程的基本結(jié)構(gòu)，開發(fā)商在指導(dǎo)施工單位作業(yè)時需強調(diào)材料質(zhì)量的管理。在建筑行業(yè)發(fā)展趨勢的推動下，房地產(chǎn)開發(fā)采用的建筑結(jié)構(gòu)形式更加復(fù)雜，靈活運用不同性能的材料完成建造可保證項目質(zhì)量。許多施工單位在作業(yè)期間僅注重工程進(jìn)度的協(xié)調(diào)管理，對現(xiàn)場材料質(zhì)量缺乏有效的檢測環(huán)節(jié)[5]。

結(jié)論

總之，房地產(chǎn)開發(fā)對地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的推動作用，政府在規(guī)劃土地資源利用期間要充電考慮工程建設(shè)的實際需要，制定全面性的工程管理策略，這樣才能確保工程項目的順利實施。工程項目的應(yīng)注意質(zhì)量、成本、耗材等幾個重點方面，從而保證工程建設(shè)質(zhì)量符合竣工驗收的要求。

【參考文獻(xiàn)】

[1]施云錦.新時期房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)面臨的的挑戰(zhàn)[J].房產(chǎn)經(jīng)濟(jì)，2011，15（6）：32-34.

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[3]唐元才.建筑工程項目實施過程管理的先進(jìn)策略[J].科技咨詢，2010，14（3）：29-31.

篇2

關(guān)鍵詞:橋梁；工程項目管理;管理質(zhì)量;綜合評價

中圖分類號：K928文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

0 引言

項目管理，是對整個工程的計劃、執(zhí)行和完工考評等整個過程的管理，可以分成三個階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個項目準(zhǔn)備資源和制定各種計劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項目的實施、完善各種計劃并最終完成項目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對項目進(jìn)行總結(jié)、評價及各種善后工作。

管理是無邊界的大概念，任何事物都需要管理。管理是使事物的發(fā)展從混亂、無序走向有序、有效發(fā)展的唯一方法。管理與人類發(fā)展并存，人類從原始走向現(xiàn)代，管理也從低級走向高級，從自發(fā)走向自覺，從分散孤立的思想和方法，走向綜合統(tǒng)一的學(xué)科體系。這種學(xué)科體系的建立是不斷探索、逐漸完善的過程。

橋梁工程項目管理是指項目管理者運用系統(tǒng)的理論和方法,對橋梁工程項目及其資源進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制,實現(xiàn)項目的特定目標(biāo)。橋梁工程項目管理活動中影響管理質(zhì)量的因素眾多,項目管理者必須全過程把握橋梁工程項目的管理質(zhì)量,并根據(jù)管理質(zhì)量的好壞對管理系統(tǒng)進(jìn)行實時調(diào)節(jié)和控制,使橋梁工程項目的綜合管理效果達(dá)到最優(yōu)。

現(xiàn)有橋梁工程項目中的評價問題主要集中在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)評價領(lǐng)域。經(jīng)濟(jì)評價包括投資項目經(jīng)濟(jì)評價和項目的后評價,其理論與方法都已經(jīng)成熟；技術(shù)評價也有應(yīng)用,如對橋梁工程項目進(jìn)行的技術(shù)評價。對橋梁工程項目管理中的質(zhì)量評價的研究主要包括監(jiān)理的監(jiān)督質(zhì)量評價和施工過程中的一些單指標(biāo)的評價,以及諸如建設(shè)選址、招投標(biāo)的選擇之類的零散評價方法。

本文基于這種情況,對橋梁工程項目管理質(zhì)量進(jìn)行綜合評價,在對管理質(zhì)量決定因素進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,建立橋梁工程項目管理質(zhì)量的綜合評價指標(biāo)體系,采用模糊綜合評價法,對管理質(zhì)量進(jìn)行評價。項目管理人員可以根據(jù)所評價的結(jié)果對管理過程進(jìn)行實時調(diào)控,為其理性決策提供理論依據(jù),有利于管理層及時改進(jìn)管理辦法,為促進(jìn)我國橋梁工程項目管理質(zhì)量的發(fā)展提供幫助。

1 項目前期準(zhǔn)備工作

1.1 項目管理目標(biāo)與規(guī)劃

項目管理目標(biāo)對一個項目重要性不言而喻，對橋梁施工階段來說更是基礎(chǔ)性的部分。在施工初期,項目部應(yīng)該明確確立項目管理目標(biāo)，明確未來項目要完成或者達(dá)到的水平與標(biāo)準(zhǔn),并且制定相應(yīng)的項目管理規(guī)劃,在規(guī)劃中必須明確橋梁施工的工期、項目質(zhì)量、安全、成本、合同、信息等各項目標(biāo),制定相應(yīng)的文明施工和環(huán)保措施,對各施工環(huán)節(jié)都進(jìn)行部署。對施工過程中可能產(chǎn)生的風(fēng)險應(yīng)該做出預(yù)測,并且制定合理的應(yīng)對措施。

1.2 場地規(guī)劃與機構(gòu)設(shè)置

開工之前,應(yīng)對施工場地進(jìn)行勘察,了解工程所在地的地形、人文、氣候等環(huán)境條件,初步對施工場地進(jìn)行平整、規(guī)劃,明確劃分生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)與生活區(qū)等。同時,按照工程項目管理成立項目經(jīng)理部,下設(shè)工程技術(shù)、機材、質(zhì)管、財務(wù)、經(jīng)營、人事、行政等部門。另外,根據(jù)工程特點,組建測量、混凝土、基礎(chǔ)、架梁等專業(yè)隊,成立電焊、張拉、鋼筋等工班。

1.3 編寫施工組織設(shè)計與施工方案

項目部組織技術(shù)人員要精心編寫施工組織設(shè)計,且在以后的施工過程中要不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計。根據(jù)工程的設(shè)計要求和技術(shù)特點,認(rèn)真編號每個分項工程的施工方案。在每個分項工程施工前, 由項目技術(shù)主辦組織施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底,從技術(shù)人員到工班作業(yè)操作人員,層層落實,保證施工方案的順利實施。

2 施工項目管理

2.1 進(jìn)度控制

根據(jù)總工期目標(biāo),項目部開工前應(yīng)編制總體網(wǎng)絡(luò)施工進(jìn)度計劃,確定影響工程施工的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工序,把關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工序作為施工控制的重點。在工程施工過程中,根據(jù)各個階段的實施計劃要求,制定階段性的網(wǎng)絡(luò)計劃,并定期檢查計劃的落實情況。

2.2 技術(shù)管理

橋梁建設(shè)的技術(shù)要求非常高,如墩基礎(chǔ)、墩身、主橋箱梁對技術(shù)都要求非高。而且考慮到地質(zhì)情況、氣候等施工環(huán)境,不斷地克服施工中的難題,對項目目標(biāo)的完成至關(guān)重要, 因此,項目部專門應(yīng)成立技術(shù)攻關(guān)小組,以科學(xué)的態(tài)度、務(wù)實的精神,大膽創(chuàng)新,不斷解決施工難題,為工程施工的順利進(jìn)行掃清技術(shù)障礙。

2.3 質(zhì)量控制

在工程開工后,項目部在目標(biāo)的指引下,逐漸形成優(yōu)質(zhì)完成本項目目標(biāo)的指導(dǎo)思想。其次, 項目部建立了一系列質(zhì)量管理制度, 形成一套健全的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。例如，要制定保證橋梁施工質(zhì)量保證措施的管理制度、對橋梁施工質(zhì)量檢查的管理制度以及橋梁施工質(zhì)量的獎勵規(guī)定等制度,還要實行崗位責(zé)任制，分清從項目部領(lǐng)導(dǎo)到每一位員工的崗位職責(zé),加強員工的質(zhì)量意識, 促使每一個崗位都能夠?qū)椖康墓こ藤|(zhì)量進(jìn)行把關(guān)。

2.4 安全控制

項目開工之前,項目部應(yīng)編制安全保證計劃。根據(jù)計劃書,項目部配備安全管理部門,設(shè)置專職的安全人員,制定安全檢查、安全巡視等管理制度及各類安全技術(shù)措施、操作規(guī)程,購買安全防護(hù)裝置;同時,在各施工隊、工班里面設(shè)置兼職安全人員,建立起橫向到邊、縱向到底的安全管理網(wǎng)絡(luò),對項目施工實施全過程監(jiān)控;另外,項目部要重視安全教育,認(rèn)真做好工人崗前安全教育、專項安全教育、施工方案的安全技術(shù)交底等工作。高空作業(yè)、水上作業(yè)等特殊工種,操作人員必須持證上崗、進(jìn)行身體檢查等工作,合格后方可上崗。

2.5 成本控制

在做好進(jìn)度、質(zhì)量、安全的前提下,為了有效控制好項目成本,項目部應(yīng)建立全面成本控制體系,全過程、全方位、全員對項目所發(fā)生的全部費用進(jìn)行控制。首先,從施工組織設(shè)計考慮,根據(jù)工程的施工特點、技術(shù)要求,結(jié)合項目部的施工能力、技術(shù)水平、機械設(shè)備等實際情況，選用經(jīng)濟(jì)、合理、科學(xué)的施工方案, 縮短工期,減少成本支出。其次, 從技術(shù)的角度來控制,每個施工方案都進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性論證,通過技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進(jìn)而降低成本。第三,通過管理創(chuàng)新進(jìn)行控制, 項目部開展目標(biāo)成本管理,項目一開始就制定目標(biāo)成本計劃,把目標(biāo)成本計劃分解為單元工程成本,從而把成本責(zé)任落實到班組、個人中去。在實施目標(biāo)成本管理中,項目部不斷挖掘各種降低成本的潛力,如材料采購采用公開、公平、公正地競價,在保證鋼筋、水泥、小五金等材料質(zhì)量的前提下,大大降低材料價格、降低工程成本。

3 橋梁工程項目管理質(zhì)量綜合評價

橋梁工程項目管理的中心任務(wù)就是控制項目的質(zhì)量、成本、進(jìn)度三大目標(biāo),保證橋梁工程項目建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)。除此之外,還要根據(jù)國家的法律法規(guī),在施工過程中實行安全管理和現(xiàn)場管理。因此,對橋梁工程項目管理質(zhì)量進(jìn)行全面的、綜合的、定量的評價,就是對橋梁工程項目目標(biāo)管理的效果進(jìn)行考核的過程,可作為施工企業(yè)對項目管理人員的業(yè)績進(jìn)行評價的依據(jù)。

橋梁工程項目管理質(zhì)量綜合評價的原理、作用和實施步驟都有別于項目的可行性研究、竣工驗收、項目審計檢查或一般性的工作總結(jié)。它是對橋梁工程項目管理工作的綜合效果進(jìn)行的評價,對于定量的指標(biāo)、定性指標(biāo)都能給出相應(yīng)的評價結(jié)果。對些定量與定性結(jié)合的問題,也有較好的解決辦法。

4 小結(jié)

隨著我國施工企業(yè)體制改革和各類橋梁施工新技術(shù)的發(fā)展,橋梁施工項目管理也逐漸步入現(xiàn)代化。同時,現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段的廣泛應(yīng)用, 也使項目管理工作面貌煥然一新, 橋梁工程項目管理必然日益向深度和廣度發(fā)展。通過進(jìn)度控制、技術(shù)管理、質(zhì)量控制、安全控制與成本控制這幾大控制指標(biāo)的研究，能更有效指導(dǎo)橋梁工程項目管理工作。

參考文獻(xiàn)

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[2] 黃建國,汪洲波.道路橋梁中工程項目管理探討[J].項目管理與控制.2012（5）.

[3] 宋哲,劉佳群.淺談關(guān)于路橋施工項目的計量和成本管理[J].建材世界，2010，(1).

篇3

工程項目管理中對時間的管理就是對工程進(jìn)度的管理，是控制項目時間的一項重要工作。在工程項目管理中，時間的管理應(yīng)該能夠滿足工程項目時間的要求，并且能夠通過協(xié)調(diào)和確定合理的工作時間和休息時間安排工作，合理的配置資源，讓成本和資源都能夠發(fā)揮最大的作用。工程監(jiān)理和工程項目管理在時間的控制上基本上是相同的，兩者之間存在必然的聯(lián)系。工程監(jiān)理在工程過程中主要的工作就是確定工作的內(nèi)容和控制項目中的控制內(nèi)容，然后對其他的項目管理進(jìn)行正確的指導(dǎo)，工程監(jiān)理的工作范圍是在設(shè)計和施工等階段進(jìn)行控制，管理和協(xié)調(diào)，兩者在工作的范圍上又具有一致性。

2工程項目管理與工程監(jiān)理的融合所面臨的問題

隨著工程監(jiān)理的實施，電力工程項目的管理已經(jīng)離不開工程監(jiān)理制度，但是工程項目的施工也要正常的實施，二者如果能夠很有效的結(jié)合在一起才能最大限度的發(fā)揮最大的效果。我國目前工程管理制度在實踐和改革不斷完善的過程中，為工程項目的管理打下了堅實的基礎(chǔ)，目前，一些稍微有實力的施工和設(shè)計，監(jiān)理等企業(yè)都希望能夠參與到工程項目管理的過程中。公司變更為項目管理提供了較好的社會環(huán)境和理論基礎(chǔ)。目前我國的監(jiān)理是全過程的監(jiān)理，從工程前期勘察設(shè)計、協(xié)助業(yè)主進(jìn)行招標(biāo)確定施工單位，建設(shè)過程的監(jiān)理以及保修階段的監(jiān)理，但是主要表現(xiàn)在施工過程的監(jiān)理，對于其他項目的管理工作做的并不到位.這對于電力工程項目管理來說.整個工程過程不受到任何影響的時候介入不會受到影響，但是在業(yè)務(wù)開展的過程中，就會面臨很多的市場阻力。

3工程監(jiān)理和電力工程項目管理融合的解決措施

3.1淺層次融合

現(xiàn)在很多的工程監(jiān)理單位已經(jīng)開始認(rèn)識到工程監(jiān)理和電力工程項目管理相互融合是非常重要的，所以針對融合中所遇到問題，監(jiān)理公司首先做出改變，促進(jìn)二者的融合。公司更名為工程咨詢或者工程管理公司，涉及的業(yè)務(wù)涵蓋勘察設(shè)計招投標(biāo)，監(jiān)理等，這有利于在市場建設(shè)主體和相關(guān)主體改變對監(jiān)理公司的認(rèn)識。也有的公司是保留原有的監(jiān)理公司的名稱，但是在旗下成立了項目管理公司，同時組織公司拓展業(yè)務(wù)。這樣的做法僅僅保持了監(jiān)理公司原有的性質(zhì)，能夠繼續(xù)從事監(jiān)理方面的業(yè)務(wù)，同時還能夠讓公司在毫無壓力的情況下與工程項目管理很好的融合，并且高效的工作。

3.2更深層次的融合

在監(jiān)理制度實行的過程中，監(jiān)理所能涉及的范圍是比較小的，在部分環(huán)節(jié)的操作過程中只是掛名而已，沒有任何的實權(quán)，這也是工程監(jiān)理比較薄弱的部分。但是恰恰這些環(huán)節(jié)又是對市場需求比較高的部分，所以這也即將成為工程監(jiān)理發(fā)展的機遇。工程監(jiān)理最突出的部分就是在施工質(zhì)量上的監(jiān)控，同時是項目工程管理不可替代的一部分。對工程監(jiān)理的過多干涉不僅會導(dǎo)致權(quán)利和職責(zé)的嚴(yán)重重疊，降低工作效率，還會讓承包商在工程施工過程中不知道該如何進(jìn)行質(zhì)量上的把握，嚴(yán)重影響工程的正常進(jìn)行。

3.3人力資源建設(shè)

電力工程項目管理是一個專業(yè)技能較強的行業(yè)，需要有豐富的人力資源。所以，工程咨詢業(yè)的從業(yè)人員不僅僅要具備良好的工作心態(tài)，還要有良好的工作能力和專業(yè)的工作水準(zhǔn)。對于工程項目管理和工程監(jiān)理來說，良好的人力資源是二者融合的有效保證。

4結(jié)論

篇4

(一)在工程項目管理中建立健全的項目管理制度，以及相關(guān)的法律法規(guī)。

我國當(dāng)前的工程建設(shè)市場中的項目管理，由于沒有制定規(guī)范的法律法規(guī)，施工企業(yè)制定的相關(guān)管理政策也不完善，所以導(dǎo)致工程建設(shè)市場秩序混亂。所以要對工程建筑市場進(jìn)行全面的市場管理建設(shè)，將相關(guān)的制度、法律、法規(guī)進(jìn)行全面的調(diào)整和完善。另外為了讓項目管理的相關(guān)法律法規(guī)能夠在實際的操作中落到實處，相關(guān)的政府部門對工程建設(shè)項目的整個過程都要充分利用法律制度將前期策劃勘察、工程施工等所有階段都進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)察，如有假公濟(jì)私的現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)該依法處治；

(二)提高工程項目管理者的素質(zhì)，是對整個工程項目質(zhì)量的保障。

在我國由于工程項目管理學(xué)科的起步較晚，所以對項目管理者的培養(yǎng)也有所欠缺。對工程項目管理人才素質(zhì)的培養(yǎng)和提高，可以通過加強開展國內(nèi)外項目管理學(xué)科的交流活動，以及對相關(guān)的管理技術(shù)進(jìn)行研討，對外國的先進(jìn)管理措施進(jìn)行學(xué)習(xí)研究，以提高自身的管理技術(shù)水平。另外可以對工程項目管理人員進(jìn)行針對性的管理技術(shù)培訓(xùn)，并且在一些工程管理院校設(shè)立學(xué)科點，對工程管理人才進(jìn)行資格認(rèn)定；

(三)將我國的工程項目管理中的工程造價管理，工程合同管理，工程質(zhì)量管理，工程安全管理等方面的管理向國際管理慣例接壤，

這是我國在加入WTO之后，為了使我國的項目管理能在國際市場競爭取得一席之味，必須要落到實處的管理任務(wù)，只有在工程管理項目方面在國際市場上開拓一條道路，才能適應(yīng)日新月異的國際市場。因為在國際中的工程項目管理方面，對承包商在工程的投入、開工以及竣工方面都有嚴(yán)格的管理制度以及承包商方面的資質(zhì)認(rèn)證，對建筑師、安裝師等相關(guān)技術(shù)管理人員都有嚴(yán)格的資格認(rèn)證管理要求，保證有規(guī)范的技術(shù)施工方法進(jìn)行工程建設(shè)施工；

(四)在建設(shè)工程的建設(shè)過程中，對工程所涉及到的各個環(huán)節(jié)要進(jìn)行精細(xì)的管理

使之能夠形成一條系統(tǒng)完整的管理鏈，并且要對各個環(huán)節(jié)的施工技術(shù)和操作工藝進(jìn)行嚴(yán)格的督查施工，對相關(guān)的施工工藝進(jìn)行優(yōu)化，對施工過程中的質(zhì)量問題進(jìn)行克服解決。這一管理措施就是要實施精細(xì)化管理，從施工管理到產(chǎn)品管理都進(jìn)行環(huán)環(huán)相扣的精細(xì)化工程質(zhì)量管理，這是對項目工程管理的最大化的質(zhì)量保證；

(五)在項目工程管理中，實施先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營管理，是當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時代下，工程項目管理的必經(jīng)之路。

實施網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營管理一般來講包括施工企業(yè)之間的合作競爭，以及虛擬企業(yè)經(jīng)營，還有跨文化競爭等。合作競爭主要是為了在競爭激勵的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)市場環(huán)境中，能夠在取得更多利益的基礎(chǔ)上，施工企業(yè)之間達(dá)到互惠互利的雙贏效果；其中的虛擬經(jīng)營就是運用自身的資源，在競爭市場中提升自己的競爭能力，這樣的管理技術(shù)是對建設(shè)企業(yè)進(jìn)行虛擬，然后控制自身的人力資源、物力資源以及財力資源，不讓企業(yè)出現(xiàn)受控于人的局面，這是一種在知識信息經(jīng)濟(jì)時代的經(jīng)營管理潮流；而跨文化競爭則偏向于一種全球化的戰(zhàn)略管理技術(shù)，這是建立在對文化差異進(jìn)行識別的基礎(chǔ)上，對本國優(yōu)良文化技術(shù)的把握的同時，汲取他國的優(yōu)良文化技術(shù)，以達(dá)到自身在整個國際競爭市場中的適應(yīng)能力的提高。

二、總結(jié)

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關(guān)鍵詞：項目管理服務(wù)(PM) 城市軌道交通 實踐 意義 工程建設(shè)管理水平

引言

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，城市化進(jìn)程的逐步加快，城市人口與機動車數(shù)量急劇增長，人員出行和物資交流日益頻繁，在我國大城市及特大城市，普遍存在著交通道路阻塞、交通秩序混亂、交通事故頻發(fā)、交通污染嚴(yán)重等問題。為此，大城市發(fā)展大運量城市軌道交通成了必然選擇。

截至目前，全國已在北京、天津、上海、廣州4個城市建成了185km地鐵線路。另外，2001年底，長春已經(jīng)開通了長14．6hm的輕軌線路；2002年，大連開通了線路長度為46．7km的快速軌道交通3號線，上海開通了長17．2KM的莘閔輕軌線路。除上述已建成的城市軌道交通線路外，全國現(xiàn)有20多個城市提出建設(shè)30多條地鐵或輕孰線路，總投資達(dá)數(shù)千億元?？梢哉f，我國的城市軌道交通事業(yè)已進(jìn)入了全面發(fā)展時期。

但是高昂的工程建設(shè)造價，限制了我國城市軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展。圍繞著降低城市軌道交通的工程造價，業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了大量的探索與研究。影響城市軌道交通工程造價的因素是多種多樣的，相應(yīng)地降低下工程造價的措施也是多方面的。除優(yōu)化設(shè)計方案、積極推行車輛及機電設(shè)備國產(chǎn)化、改善運營管理等以外，從工程建設(shè)管理的角度，推行國際通行的工程項目管理，也不失為一條有效措施。

一、什么是“項目管理服務(wù)(PM)”?

什么是“項目管理服務(wù)(PM)”?項目管理服務(wù)(PM)是工程項目管理的主要方式之一。根據(jù)建設(shè)部“建市(2003)30號”文件，工程項目管理主要有如下方式：PM方式，即項目管理服務(wù)方式；PMC方式，即項目管理承包方式；其他項目管理方式(如EC／A方式等)。工程項目管理的具體方式及服務(wù)內(nèi)容、權(quán)限、取費和責(zé)任等，由業(yè)主與工程項目管理單位在合同中約定。關(guān)于項目臂理方式的詳細(xì)情況如下。

1．項目管理服務(wù)(PM)

項目管理服務(wù)是指工程項目管理企業(yè)按照合同約定，在工程項目決策階段，為業(yè)主編制可行性研究報告，進(jìn)行可行性分析和項目策劃；在工程項目實施階段，為業(yè)主提供招標(biāo)、設(shè)計管理、采購管理、施工管理和試運行(竣工驗收)等服務(wù)，代表業(yè)主對工程項目進(jìn)行質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費用、合同、信息等管理和控制。工程項目管理企業(yè)一般應(yīng)按照合同約定承擔(dān)相應(yīng)的管理責(zé)任。

2。項目管理承包(PMC)

項目管理承包是指工程項目管理企業(yè)按照合同約定，除完成項目管理服務(wù)(PM)的全部工作內(nèi)容外，還可以負(fù)責(zé)完成合同約定的工程初步設(shè)計(基礎(chǔ)工程設(shè)計)等工作。對于需要完成工程初步設(shè)計(基礎(chǔ)工程設(shè)計)工作的工程項目管理企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的工程設(shè)計資質(zhì)。項目管理承包企業(yè)一般應(yīng)當(dāng)按照合同約定承擔(dān)一定的管理風(fēng)險和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

3．PM與PMC的E別

(1)合同內(nèi)容：項目管理服務(wù)(PM)，不負(fù)責(zé)初步設(shè)計工作；項目管理承包(PMC)，除完成項目管理服務(wù)(PM)的全部工作內(nèi)容外，還負(fù)責(zé)完成工程初步設(shè)計。

(2)合同風(fēng)險：項目管理承包(PMC)的合同風(fēng)險，比項目管理服務(wù)(PM)大。

(3)合同收益：項目管理承包(PMC)的合同收益，比項目管理服務(wù)(PM)大。

(4)對項目管理企業(yè)的要求：項目管理承包(PMC)對項目管理企業(yè)的資質(zhì)與能力等要求較高。

(5)工程應(yīng)用：在目前階段，PM方式與PMC方式相比，更容易被我國城市軌道交通項目業(yè)主所接受。

二，項目管理服務(wù)(PM)在我國城市軌道交通領(lǐng)域的實踐

2000年4月，廣州市地下鐵道總公司就“廣州地鐵2號線供變電系統(tǒng)及信號系統(tǒng)項目管理服進(jìn)行了公開招標(biāo)，將項目管理服務(wù)(PM)正式引入我國城市軌道交通領(lǐng)域；2001年10月，南京地下鐵道有限責(zé)任公司對“南京地鐵1號線供變電系統(tǒng)項目管理服務(wù)”也進(jìn)行了公開招標(biāo)；2002年2月，繼廣州、南京之后，武漢市軌道交通有限公司就“武漢市軌道交通1號線一期工程供變電系統(tǒng)項目管理服務(wù)”進(jìn)行了公開招標(biāo)。廣州地鐵2號線已于2003年6月28日順利通車；武漢軌道交通的主變電站計劃于10月份送電；南京地鐵1號線設(shè)備已進(jìn)入采購訂貨階段。在上述城市軌道交通工程建設(shè)過程中，項目管理服務(wù)商發(fā)揮了重要作用，使得業(yè)主的管理工作更加高效有序，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

結(jié)合上述項目的實踐活動，對城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)項目管理服務(wù)的內(nèi)容、項目管理單位的義務(wù)和責(zé)任、業(yè)豐的義務(wù)和責(zé)任，總結(jié)如下。

1．項目管理服務(wù)內(nèi)害

負(fù)責(zé)各設(shè)備技術(shù)規(guī)格書的審查、設(shè)備接口設(shè)設(shè)計聯(lián)絡(luò)、主要設(shè)備制造過程的中間檢查、設(shè)備出廠試驗、驗收和設(shè)備供貨管理。

負(fù)責(zé)施工安裝管理、系統(tǒng)內(nèi)部接口處理與其他系統(tǒng)接口協(xié)調(diào)、組織系境調(diào)試驗收，并參加全線綜合聯(lián)調(diào)及試運行。

協(xié)助業(yè)主參加系統(tǒng)設(shè)備采購、安裝招標(biāo)工作，并以項目管理單位的身份與業(yè)主一起和供貨商簽訂供貨合同。

2.填目管理單位的義務(wù)和責(zé)任

(1)幫助業(yè)主實現(xiàn)合同預(yù)定的目標(biāo)，公正地維護(hù)各方的合法權(quán)益，協(xié)助業(yè)主與項目有關(guān)的外部協(xié)調(diào)。

(2)在任何情況下，凡涉及項目變更、索賠、處理事故、改變供貨期、改變技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、改變重大實施方案等問題，項目管理單位必須及時書面給出合理化建議報業(yè)主，由業(yè)主決定處理方法。

(3)所管理項目的設(shè)備質(zhì)量實行供貨商自檢，項目管理單位監(jiān)督管理。

(4)合同約定的與服務(wù)有關(guān)的事宜，項目管理單位始終作為業(yè)主的忠實顧問。在與施工承包商和供貨商的交往中，始終支持和維護(hù)業(yè)主的合法利益。

(5)項目管理單位必須對其系統(tǒng)內(nèi)、外部所有接口的設(shè)計及實施負(fù)責(zé)。

(6)項目管理單位必須對系統(tǒng)聯(lián)詞負(fù)責(zé)。

3．業(yè)主的義務(wù)和責(zé)任

(1)業(yè)主負(fù)責(zé)做好工程建設(shè)外部環(huán)境的協(xié)調(diào)工作，為項目管理工作提供必要的工作環(huán)境和外部條件。

(2)業(yè)主在雙方規(guī)定的方式、時間內(nèi)，向項目管理單位提供為履行本合同開展項目管理服務(wù)業(yè)務(wù)所需要的有關(guān)工程建設(shè)的文件資料。

(3)業(yè)主應(yīng)在合同條款約定的時間內(nèi)，就項目管理書面提交并要求做出書面決定的事宜做出書面決定，并及時送達(dá)項目管理機構(gòu)。

(4)業(yè)主應(yīng)將項目管理負(fù)責(zé)人和主要管理人員名單以及賦予項目管理機構(gòu)的權(quán)限等內(nèi)容，在工程開工前書面通知工程建設(shè)的供貨商、施工承包商，保證其服從并執(zhí)行項目管理單位根據(jù)本合同規(guī)定發(fā)出的指令。

(5)業(yè)主按合同的約定支付項目管理單位的費用。

(6)業(yè)主應(yīng)當(dāng)維護(hù)項目管理機構(gòu)工作的獨立

性，不干涉項目管理機構(gòu)項目管理業(yè)務(wù)的開展。

(7)業(yè)主應(yīng)當(dāng)履行項目管理合同約定的責(zé)任、義務(wù)，如有違約，應(yīng)賠償因違約給項目管理單位造成的經(jīng)濟(jì)損失。

4，項目管理單位的權(quán)力

(1)參與系統(tǒng)設(shè)備采購、安裝招標(biāo)工作，包括：協(xié)助業(yè)主編制招標(biāo)文件，提出建議和修改意見。

(2)項目管理有關(guān)事項的建議權(quán)。

(3)對與項目有關(guān)的設(shè)計技術(shù)問題，具有向業(yè)主的建議權(quán)。

(4)具有與供貨合同有關(guān)組織對設(shè)備供貨商進(jìn)行檢查、協(xié)調(diào)的主持權(quán)。重大事項應(yīng)事先向業(yè)主報告。

(5)按供貸合同規(guī)定，對設(shè)備供貨商付款的審枝權(quán)，設(shè)計變更和合同變更的審查權(quán)。

(6)系統(tǒng)設(shè)備使用材料和系統(tǒng)設(shè)備質(zhì)量的檢驗權(quán)。

(7)項目進(jìn)度的檢查、監(jiān)督權(quán)。

(8)項目質(zhì)量事故的調(diào)查和處理建議權(quán)。

(9)業(yè)主違約時，按合同約定獲得有關(guān)賠償。

5．業(yè)主的權(quán)力

(1)業(yè)主有選定設(shè)計、設(shè)備供貨商、主要原材料供應(yīng)商、施工承包商，以及與其訂立合同的決定權(quán)。

(2)業(yè)主有對項目設(shè)計變更的審批權(quán)。

(3)業(yè)主有權(quán)要求項目管理單位更換不稱職的人員，直至合同終止。

(4)有權(quán)依據(jù)本合同對項目管理機構(gòu)和項目管理人員的項目管理工作進(jìn)行檢查。

(5)業(yè)主有權(quán)要求項目管理單位提交工作報告及項目管理范圍內(nèi)的專題報告。

(6)業(yè)主有權(quán)不接受項目管理單位的意見或建議，但必須給出書面理由。如項目管理單位的意見與業(yè)主有分歧，以業(yè)主的最終意見為準(zhǔn)，項目管理單位必須執(zhí)行。業(yè)主對其最終意見的執(zhí)行結(jié)果負(fù)責(zé)。

(7)業(yè)主有權(quán)否定任何項目管理單位做出損害業(yè)主利益的決定和行為，并有權(quán)向項目管理單位索賠。

(8)項目管理單位違約時，業(yè)主可按合同約定獲得有關(guān)賠償。

三、在我國城市軌道交通領(lǐng)域推行項目管理服務(wù)(PM)的意義

1．提高我國城市軌道交通工程建設(shè)管理水平項目管理

作為城市基礎(chǔ)設(shè)施重要組成部分的我國城市軌道交通領(lǐng)域，與其他行業(yè)一樣，其工程項目管理模式，也在隨著國家經(jīng)濟(jì)及工程建設(shè)模式的發(fā)展而發(fā)展。廣州、南京、武漢的業(yè)主已經(jīng)引入了“項目管理服務(wù)PM”；重慶業(yè)主采用了“設(shè)備采購+施工安裝”(P—C)總承包；深圳羅湖站已采用了’設(shè)計+施工’(D—B)總承包；長春二期工程及上海楊浦線，將部分采用”設(shè)計+施工”(D—B)總承包；上海M0工程也將采用’設(shè)備采購+施工安裝”(P—C)總承包。

我國城市軌道交通工程建設(shè)模式，已經(jīng)從適應(yīng)單一計劃經(jīng)濟(jì)的管理模式，發(fā)晨到基本適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的管理模式，并將進(jìn)一步走向發(fā)達(dá)國家普遍采用的國際模式。相應(yīng)地，其工程項目管理模式正逐漸從由業(yè)主自身進(jìn)行管理向委托他人進(jìn)行管理轉(zhuǎn)變，即工程項目管理逐步由非專業(yè)化向?qū)I(yè)化和社會化轉(zhuǎn)變。

但是目前這種轉(zhuǎn)變還很不充分。目前正在開工建設(shè)城市軌道交通的有10個城市，19條線路，但采用項目管理服務(wù)(PM)的只有3條線路，并且項目管理服務(wù)的內(nèi)容也僅僅局限在供變電系統(tǒng)和信號系統(tǒng)。在這種情況下，積極推行項目管理服務(wù)(PM)，將極大地提高我國城市軌道交通工程建設(shè)管理水平。

2．保證城市軌道交通工程質(zhì)量和降低工程造

工程項目管理的價值在于以下各方面：

(1)質(zhì)量控制：減少返工，降低維修；

(2)采購：有助于降低價格，避免糾紛和索賠；

(3)設(shè)計審查：避免返工和進(jìn)度的延誤；

(4)材料管理：使因為質(zhì)量、損耗、延誤、丟失

惡意損壞或偷盜造成的開支降低到量??；

(5)施工進(jìn)展監(jiān)理：避免返工和進(jìn)度的延誤；

(6)安全：減少保險費的開支；

(7)優(yōu)化工程：識別不必要的開支，使每一項開支均取得最大的效益：

(8)施工可行性分析：識別能夠降低成本及提高效率的設(shè)計變更；

(9)運行及維護(hù)的分析：提高效率和安全，使每一潛在的收益最大化；

(10)信息管理：提高交流、檔案管理、信息處理的效率。

工程項目管理是同際通行的工程建設(shè)項目組織實施方式。項目管理服務(wù)(PM)，作為項目管理的一種主要方式，在我國城市軌道交通領(lǐng)域中積極推廣應(yīng)用，將為城市軌道交通工程質(zhì)量和投資效益提供有力保證。

3．為進(jìn)一步走向PMC項目管理承包及EPC工程總承包奠定基礎(chǔ)

項目管理服務(wù)的概念，已經(jīng)越來越引起各地業(yè)主的重視。2003年1月，南京地下鐵道有限責(zé)任公司，就“南京地鐵2號線一期工程設(shè)計總體—總包”進(jìn)行了公開招標(biāo)。在此招標(biāo)文件中，業(yè)主對投標(biāo)單位的要求已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2002年一些地鐵項目對設(shè)計總體單位的要求，即業(yè)主除要求設(shè)計總體單位完成傳統(tǒng)的總體設(shè)計以外，還對設(shè)計總體單位提出了許多涉及項目管理服務(wù)的內(nèi)容。例如下述要求：

(1)設(shè)計總體工作是貫穿初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、施工及設(shè)備采購、聯(lián)調(diào)、竣工驗收各階段，直至試運營結(jié)束。

(2)設(shè)計總體單位的任務(wù)是自始至終對設(shè)計方案、設(shè)計質(zhì)量、設(shè)計進(jìn)度、設(shè)計接口、限額設(shè)計、設(shè)計工作內(nèi)外協(xié)調(diào)、設(shè)計工作全面管理等工作負(fù)總責(zé)。

(3)設(shè)計總體單位的總包管理工作包括；合同管理、質(zhì)量管理、計劃管理、信息管理、后勤服務(wù)。

(4)負(fù)責(zé)工程總體籌劃。

(5)提出全線地鐵運營管理模式。

(6)參與各項試驗工作。

(7)參與業(yè)主主持的設(shè)備引進(jìn)談判，統(tǒng)一產(chǎn)品的規(guī)格與型號，配合業(yè)主設(shè)備選型，負(fù)責(zé)引進(jìn)設(shè)備技術(shù)參數(shù)與設(shè)計要求的一致性，協(xié)調(diào)全線工程各系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)接口。

(8)要求設(shè)計總體單位對單項設(shè)計的標(biāo)段劃分提出建議。

以上情況說明，不少業(yè)主已經(jīng)建立起對“項目管理服務(wù)”的需求，廣泛推行國際通行的工程項目管理，已經(jīng)具備了一定的市插條件。前面已經(jīng)說過，PM方式項目管理比PMC方式工作量小、合同風(fēng)險低，對項目管理企業(yè)的要求也低，目前更容易被業(yè)主所接受。因而，項目管理服務(wù)（PM）在我國城市軌道交通領(lǐng)域被廣泛推行的可行性極大。

項目管理服務(wù)(PM)的推廣，其意義在于為城市軌道交通領(lǐng)域的工程項目管理熟悉規(guī)則、培養(yǎng)人才、積累經(jīng)驗，為我國城市軌道交通工程建設(shè)管理進(jìn)一步走向PMC項目管理承包及EPC工程總承包奠定基礎(chǔ)，最終實現(xiàn)我國城市軌道交通工程建設(shè)管理模式與國際接軌。這也是貫徹黨的十六大關(guān)于“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略，積極開拓國際承包市場，帶動我國技術(shù)、機電設(shè)備及工程材料的出口，促進(jìn)勞務(wù)輸出，提高我國企業(yè)國際競爭力的有效途徑。

參考文獻(xiàn)

1.于松偉．關(guān)于城市軌道交通工租總承包建設(shè)模式的思考

2.武漢市軌道交通有限公司與中國電工設(shè)備總公司／北京城建設(shè)計研究總院(聯(lián)合體)簽訂的《武漢市軌道交通1號線一期工程供變電系統(tǒng)項目管理服務(wù)合同》

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【關(guān)鍵詞】水利工程；推行；項目管理

近年來我國經(jīng)濟(jì)得到飛速發(fā)展，這就帶動了我國各行各業(yè)的快速發(fā)展，水利工程作為我國的基礎(chǔ)建設(shè)也在一定程度上得到了發(fā)展。水利工程項目管理是整個水利工程的重要組成部分，對水利工程有著重要的影響，所以如何推行項目管理是施工者面臨的一大挑戰(zhàn)。

1、水利工程項目管理的主要特點

水利工程項目管理與其他的項目管理相比，具有自身獨特的特點，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，水利工程項目管理涉及的范圍廣，主要有道路、城建、電力、環(huán)境保護(hù)等多個方面；第二，水利工程項目管理所涉及的法律法規(guī)比較多，不僅僅涉及《合同法》，還涉及到和電力、礦山等方面相關(guān)的法律法規(guī)；第三，水利工程項目管理具有很大的不確定性，水利工程主要是受自然環(huán)境和人為因素的影響，自然環(huán)境和人為因素都不是固定、可預(yù)測的，這就直接導(dǎo)致了水利工程項目的不確定性；第三，水利工程項目涉及的學(xué)科比較多，主要有法律、地質(zhì)、氣象等學(xué)科，學(xué)科性比較強；第四，水利工程項目具有很強的地域差異性，不同地區(qū)自然環(huán)境的不同都會對水利工程項目管理工作造成一定的影響；第五，水利工程項目管理的形式多樣，這在一定程度上會增加項目管理的難度。

2、水利工程項目管理的重要性

水利工程是一個系統(tǒng)、龐大的工程，這就使其由于自身形式多樣、龐大、復(fù)雜等特點而造成整個水利工程項目的施工時間長、資源消耗大、流動性強，這就需要對整個水利工程項目進(jìn)行管理。與此同時，水利工程項目又有以下幾個方面的特性：首先，水利工程的施工主要是靠近河流，這就使得整個水利工程受自然的影響比較大；其次，項目管理者需要對水利工程的施工方案進(jìn)行比較，并選用比較合適的方案，在這種情況下才可以在一定程度上保證整個水利工程的質(zhì)量；再次，受多種因素的影響，在整個水利工程施工過程中對工程的安全性有比較高的要求；最后，一般水利工程主要是在比較偏僻的邊遠(yuǎn)山區(qū)，這就會使得購買、運輸?shù)确矫娴馁M用增加。結(jié)合水利工程自身的特點可以得知：對水利工程進(jìn)行項目管理是必要的，這會對施工的過程以及最后施工的結(jié)果有一定的影響。

3、水利工程項目管理存在的問題

3.1和水利工程項目管理相關(guān)的體制不健全

水利工程項目管理是一項復(fù)雜、系統(tǒng)、全面的工程，對整個水利工程項目有著重要的影響。由于水利工程項目管理是整個水利工程重要的一部分，所以健全的體制是水利工程項目管理順利進(jìn)行的保證，從而也有利于整個水利工程的順利進(jìn)行。但是，就目前情況而言，許多項目管理企業(yè)缺乏和水利工程項目管理相關(guān)的管理體制、責(zé)任體制和激勵體制，特別是中小型水利工程，這樣不利于調(diào)動企業(yè)員工工作的積極性，在一定程度上不利于整個水利工程的順利進(jìn)行，這是項目工程管理者必須面對和解決的一個問題。

3.2缺乏和水利工程項目管理相關(guān)的可行性研究

對水利工程項目管理資金投入、專業(yè)技術(shù)的可行性研究為水利工程項目管理的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ)，可以為項目管理企業(yè)向銀行貸款和做出重大決策提供依據(jù)。但是，在現(xiàn)實的施工過程中，很多企業(yè)的投資者很少對項目管理的資金和技術(shù)的可行性進(jìn)行研究，這在一定程度上將會增加水利工程項目管理過程中事故的發(fā)生率，給企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失，不利于整個水利工程的進(jìn)行，這也是項目管理過程中不容忽視的一個問題。

3.3缺少科學(xué)合理的整體規(guī)劃

當(dāng)前一些比較小型的水利建筑工程之中，不是由專業(yè)的施工人員進(jìn)行建造的，而是由當(dāng)?shù)氐拇迕竦热嘶蛘邫C構(gòu)自發(fā)進(jìn)行修建的，因此在修建整體工程的過程中都缺乏科學(xué)的管理和計劃。進(jìn)行一項水利工程的建造，必須由專業(yè)的施工人員進(jìn)行施工前的規(guī)劃和研究，這樣才能保證施工的安全性和科學(xué)性，符合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和氣候等條件要求。但是很多地方人民自己修建的水利工程則沒有將這些內(nèi)容統(tǒng)一考慮進(jìn)來，就使得工程缺乏必要的科學(xué)性。

3.4水利工程的管理不到位

小型水利工程的投資和參加人員比較少，因此上就使得這個工程不能得到當(dāng)?shù)匾恍┯嘘P(guān)部門的支持和幫助，同樣也就出現(xiàn)了忽視這些建筑項目的情況。沒有一個嚴(yán)格有效的管理機制，就不能保證這個水利工程在建造過程中的完整性，因而也就影響了整個工程的質(zhì)量。不僅如此，由于工程建設(shè)的規(guī)模相比來說比較小，因此很多承辦這個項目的施工隊伍的規(guī)模也比較小，他們自身的從業(yè)資質(zhì)不僅有待考證，同時資金和技術(shù)等方面也存在著嚴(yán)重的不足。如果這種建造的情況會一直持續(xù)下去，就會影響水利工程的正常使用。由于工程的規(guī)模較小，很多單位在完成了施工過程之后就等于完成了這項工作，并沒有嚴(yán)格的按照相關(guān)的交付和檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核，因此造成了一些安全方面的隱患。

4、加強水利工程項目管理的措施

4.1建立健全和水利工程項目管理相關(guān)的體制

健全的體制是項目管理順利進(jìn)行的保障，這就需要項目管理企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者采取相對應(yīng)的措施來提高工作人員的責(zé)任意識，讓工作人員意識到責(zé)任的重要性。同時，建立健全項目管理過程中的獎勵和處罰機制，對在工作中態(tài)度好、表現(xiàn)好的工作人員給予一定的獎勵；對在工作中態(tài)度不好、表現(xiàn)不好的工作人員給予一定的處罰，這會在一定程度上調(diào)動工作人員工作的積極性。建立健全相關(guān)體制會取得意想不到的效果，會在很大程度上促進(jìn)水利工程項目管理工作的順利開展。

4.2優(yōu)化水利工程項目管理的信息系統(tǒng)

全面、綜合的信息管理系統(tǒng)是水利工程項目管理工作開展的依據(jù)，可以為水利工程項目管理每一部分的工作提供一個很全面的數(shù)據(jù)支持，這就有利于項目管理企業(yè)從宏觀上對水利工程管理項目的資金、信息、安全性以及管理項目的進(jìn)度進(jìn)行有效的控制，從而促進(jìn)項目管理公司的管理模式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，為項目管理工作的開展奠定基礎(chǔ)。

4.3加強對于工程建設(shè)的管理力度

對于一些小型的水利工程建設(shè)來說，我們也應(yīng)該按照完善的工程建造過程來進(jìn)行規(guī)劃，這樣才能保證工程的安全性和其質(zhì)量水準(zhǔn)。有效的工程監(jiān)管是當(dāng)前保證工程質(zhì)量的重要措施，因此我們必須落實工程的監(jiān)督管理制度，對于工程開工和建造的各項手續(xù)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，尤其是建造資質(zhì)以及建造的檔案等內(nèi)容，在經(jīng)過審查之后就可以完整的保存下來，在工程進(jìn)行驗收或者出現(xiàn)了問題的時候以此為依據(jù)進(jìn)行審查。工程的安全性是水利工程正常運轉(zhuǎn)和使用的前提條件，我們在利用水資源進(jìn)行灌溉的同時，還必須保證水利工程不受水資源的危害，這樣才能在源頭上保證工程的安全。

4.4嚴(yán)格落實各項規(guī)定

為了全面的提升當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)發(fā)展水平，我們必須嚴(yán)格的遵守當(dāng)?shù)氐母黜検┕ひ?guī)定，保證水利工程的質(zhì)量，才能推動當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)和社會實現(xiàn)更好的發(fā)展?；鶎拥乃こ探ㄔ斓臄?shù)量越來越多，而一些水利工程在建造完成之后缺乏必要的后期維護(hù)和監(jiān)管力量，導(dǎo)致水利工程的正常使用年限有所縮短。因此我們當(dāng)前需要嚴(yán)格的落實各項水利工程規(guī)定，按照法律法規(guī)對工程進(jìn)行維護(hù)和管理。

總 結(jié)

水利工程項目管理是一項全面、系統(tǒng)、復(fù)雜的工程，通過樹立工作人員的意識、更新工作人員的觀念、勇于開拓創(chuàng)新，為項目管理工作的開展奠定基礎(chǔ)。水利工程項目管理是影響整個水利工程的重要因素，所以在水利工程的整個項目管理工作過程中要注意保證水利工程的質(zhì)量，為我國水利工程的健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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【關(guān)鍵詞】通信工程管理系統(tǒng)設(shè)計與實踐

通信工程主要指的是以項目管理系統(tǒng)框架為核心，將業(yè)務(wù)流程、核心業(yè)務(wù)模塊通過科學(xué)合理的理念進(jìn)行最大程度的開發(fā)。由于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，通信行業(yè)充分融入人們的生活，成為促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性行業(yè)。通信工程項目管理系統(tǒng)可以為企業(yè)內(nèi)、外用戶提供充足的通信需求。通信工程項目系統(tǒng)的主要特點是針對性強、功能性強、方便性強等。它在我國的普及程度十分廣泛。本文就通信工程項目管理中存在的問題及其設(shè)計與實現(xiàn)展開討論。

一、通信工程項目管理系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀

由于受經(jīng)濟(jì)全球化的影響，項目管理逐步成為社會管理與企業(yè)管理的主要內(nèi)容。多數(shù)項目管理公司也開始將項目管理軟件作為項目管理的主要途徑。通信工程項目管理模塊主要包括項目立項管理、合同資金管理、施工管理、物資采購管理。由于它處于初步發(fā)展階段，因此，其中存在著不少問題。比如，通信工程項目未形成清晰的管理界限；沒有完善的信息保存模式；通信工程各環(huán)節(jié)間沒有形成流暢的體系；通信工程未形成先進(jìn)的管理體制等等。

二、通信工程項目管理系統(tǒng)的設(shè)計研究

1、通信工程項目立項管理。

通信工程項目立項管理是通信工程項目管理系統(tǒng)的重要組成部分。其主要工作內(nèi)容是對申報的立項申請出進(jìn)行審核。首先，其應(yīng)將項目所需資金按照不同的類型進(jìn)行分類。比如，資金數(shù)額大于30萬按照30萬的審核方式進(jìn)行審核。其次，根據(jù)不同類型的項目對其進(jìn)行審核。由相關(guān)部門主管或經(jīng)理對其進(jìn)行審核。工程圖紙和設(shè)計文件的審核批復(fù)是項目立項審核的主要內(nèi)容。最后，項目工程立項后，將立項文件轉(zhuǎn)給施工部門和采購部門。

2、通信工程合同資金管理。

通信工程合同資金管理主要指得是通過相關(guān)工程管理部門公示的工程項目通知，對工程合同資金進(jìn)行相應(yīng)的管理。如果要更好的管理各個工程的資金狀況，需要對每個工程進(jìn)行財務(wù)編碼。這有利于對資金管理進(jìn)行查詢。由工程合同的相關(guān)規(guī)定，對工程款支付憑證進(jìn)行填寫。通信工程系統(tǒng)會根據(jù)相應(yīng)的信息自動生成數(shù)據(jù)，以便事后進(jìn)行審核。在通信工程合同的資金管理完成后，會為各部門進(jìn)行撥款。

3、通信工程施工管理。

工程變更功能、停工申請功能、工期調(diào)整通知是構(gòu)成通信工程項目管理的主要模塊。工程變更功能主要指得是在施工過程中，受人為因素及環(huán)境因素影響較大，需要通過一定程度的變更使工程施工更加完善。停工申請功能主要指得是由于某種因素導(dǎo)致工程無法正常運行，需要及時進(jìn)行停工處理，使工程的損失降到最小。工期調(diào)整通知主要指得是由于受天氣原因或其他因素所導(dǎo)致工程不能正常施工，需要對工程的工期進(jìn)及時調(diào)整。

4、通信工程物資采購管理。

通信工程的物資采購對于整個工程的實施來說，是非常重要的。首先，要進(jìn)行的是采購任務(wù)管理，其主要包括對采購任務(wù)的收納和整合。其次，要進(jìn)行工程用料招標(biāo)管理，將施工單位所需的材料以招標(biāo)的形式投放出去。最后，要進(jìn)行的是工程用料變更通知管理。如果遇到工程材料庫存不夠，且公司不能及時對其進(jìn)行補充，需提交工程用料變更申請，使工程用料的使用更加科學(xué)合理。

三、通信工程項目管理系統(tǒng)的實現(xiàn)

1、通信項目工程立項管理系統(tǒng)。

在經(jīng)過相應(yīng)權(quán)限的受理后，專業(yè)人員可登錄后進(jìn)行相關(guān)的操作。通常情況下，在登錄系統(tǒng)后，就可以進(jìn)行立項申請書的瀏覽。專業(yè)人員可進(jìn)入系統(tǒng)對相關(guān)立項申請書進(jìn)行瀏覽。瀏覽完成后，可提交給上一級人員進(jìn)行二次瀏覽，從而保證立項工程的準(zhǔn)確性。在層層審核通過后，將分類完成后的項目進(jìn)行上報，從而擬定出較為完善的立項管理方案。

2、通信項目工程合同資金管理。

通信項目工程合同資金管理的實現(xiàn)主要是由工程通知的接受、合同內(nèi)容的審核、合同財務(wù)支付憑證的制作構(gòu)成的。根據(jù)不同類型的資金收集，可以將資金撥付過程更加合理化。由于通常情況下，合同資金數(shù)量較多，需要多重審核才能細(xì)致的將合同資金中的問題提出并解決。

3、通信項目工程施工管理。

通信項目工程施工管理的實現(xiàn)，首先用戶登錄相應(yīng)的平臺，通過對開工管理、工程變更管理、停工管理、復(fù)工管理、工期調(diào)整管理的分析，對施工工程展開細(xì)致的規(guī)劃。JavaScript可以將多種管理的隱藏功能提取出來，使施工管理的設(shè)計更加完整。工作人員在對所有的數(shù)據(jù)填寫完畢后，要將其錄入相對應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中，在進(jìn)行施工遇到問題時，要及時對相關(guān)數(shù)據(jù)做出變動。

四、小結(jié)

本文主要簡述了關(guān)于通信工程項目管理系統(tǒng)的設(shè)計與實踐分析。首先，說明了我國通信工程項目管理系統(tǒng)中存在的問題。通過對多個問題的分析，簡述了通信工程項目管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀。其次，說明了通信工程項目管理系統(tǒng)的設(shè)計研究。通過對合同資金管理、施工管理、采購管理、立項管理的分析，使設(shè)計內(nèi)容更加全面。最后，說明了通信項目工程管理系統(tǒng)的實現(xiàn)。通過對多個管理模塊的分析，簡述其實現(xiàn)方式與途徑。由于個人經(jīng)歷的有限性，不能使所討論的問題面面俱到，希望廣大讀者可以多多提出自己的寶貴建議。

參考文獻(xiàn)

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[關(guān)鍵詞]工程項目管理；道路橋梁施工；價值

中圖分類號：U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）07-0177-01

工程項目管理作為道理橋梁施工中重要一環(huán)，最大目的是保質(zhì)保量地完成該工程?？梢酝ㄟ^收集、分析、處理工程項目相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，結(jié)合工程項目的實際情況，最終得出最佳施工方案，在此過程當(dāng)中會出現(xiàn)各種各樣的問題，所以工程項目管理對道路橋梁施工具有不可替代的作用。

工程項目管理，顧名思義就是對工程項目過程當(dāng)中的計劃執(zhí)行和完工考評等環(huán)節(jié)的整體把控和管理。工程項目管理通常分為起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段三個部分。起始階段是對整個工程項目的籌備和計劃階段；執(zhí)行階段是對工程項目的計劃進(jìn)行的監(jiān)督并完成整個工程項目；結(jié)束階段是對已經(jīng)完成的工程項目進(jìn)行驗收和善后。這三個階段就構(gòu)成了完整的工程項目管理過程，這是一個完整科學(xué)的管理體系，也為施工項目的順利完成提供了保障基礎(chǔ)。對道路橋梁施工工程來說，工程項目管理就是從工程項目的投資可行性分析開始，到選擇最為合理科學(xué)的施工方案，再到執(zhí)行施工方案順利完成工程的建設(shè)，一直到最后竣工評價的過程。這一過程是一個完整的整體，每一個部分都必不可少。同時道路橋梁施工工程是具有公益性的市政工程，所以在對其進(jìn)行項目管理的過程中都需要考慮到政府相關(guān)部門所制定的城市規(guī)劃方案，在現(xiàn)實條件下盡可能做到配合城市化建設(shè)，從長遠(yuǎn)角度來服務(wù)社會，實現(xiàn)自身的公益性作用。

我國的工程項目管理體系經(jīng)過十幾年的發(fā)展，從理論到實際的不斷完善，現(xiàn)如今已經(jīng)取得了顯著成績。目前我國已經(jīng)在理論上建立起了完整的知識體系，在實踐中實行了項目管理資質(zhì)認(rèn)證制度，工程管理模式也跟隨時代腳步運用Partnering模式、動態(tài)聯(lián)盟模式和伙伴關(guān)系模式等先進(jìn)模式，常用的工程項目管理技術(shù)也有長足發(fā)展，例如項目風(fēng)險管理技術(shù)、項目集成化和結(jié)構(gòu)化管理技術(shù)、項目管理可視化技術(shù)、項目過程測評技術(shù)、項目回顧和項目管理成熟度評價思想與方法、大型項目管理和多項目管理方法等。雖然我國的工程項目管理在近些年來有了很大發(fā)展，但在實際工作當(dāng)中還是存在著許多問題：施工建設(shè)相關(guān)法律體系不健全，市場存在著“無法可依，有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)”的現(xiàn)象；施工方的工作人員對工程項目管理還不夠重視，觀念意識淡薄，導(dǎo)致施工項目不能夠按照管理規(guī)劃進(jìn)行施工；工程項目管理的起始階段不能夠很好地整合資源，在投標(biāo)競標(biāo)的時候過分注重價格優(yōu)勢，缺乏相關(guān)的營銷手段；信息化建設(shè)是我國各行各業(yè)的發(fā)展趨勢，但從目前情況來看我國建筑行業(yè)的信息化建設(shè)相對滯后，信息化技術(shù)應(yīng)用存在障礙；工程項目管理的執(zhí)行階段在工程進(jìn)度和工程質(zhì)量兩者存在矛盾的時候，通常選擇重進(jìn)度輕質(zhì)量，這是對工程項目的不負(fù)責(zé)任。

除了以上五c，工程項目管理過程當(dāng)中還可能存在著項目方案合理性不足、內(nèi)部組織機構(gòu)管理不善、協(xié)調(diào)工作量過大、工作人員素質(zhì)不高等問題，這些問題都是切實存在的，想要讓工程項目管理發(fā)揮出更大的作用，就必須解決這些已存在的問題，科學(xué)合理地完善工程項目管理體系。完善的工程項目管理體系，對于道路橋梁施工的價值表現(xiàn)在以下幾點：

1.安全管理。在道路橋梁施工中，施工人員的安全問題為重中之重，在項目管理中，安全管理是重要意義之一。施工人員的安全管理對于施工過程的順利進(jìn)行是最關(guān)鍵因素，只有做好人員的安全管理，整個工程建設(shè)才能順利的進(jìn)行。工程質(zhì)量和工程安全是所有建筑施工項目的量大關(guān)注點，項目管理人員應(yīng)該采取科學(xué)有效的措施來落實工程安全管理。例如定期組織施工人員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，將“安全第一，預(yù)防為主”的觀念滲透到施工人員的思想意識中。安全生產(chǎn)計劃的制定不容遺漏，在定期檢查施工現(xiàn)場安全隱患時，要將有缺漏的地方及時上報修正，把“安全法規(guī)、安全生產(chǎn)、衛(wèi)生安全”的安全生產(chǎn)原則貫徹到底，在施工、驗收及試用期間都要定期進(jìn)行安全排查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，避免安全事故的發(fā)生。

2.合同管理。合同管理是道路橋梁施工建設(shè)工程中必不可少的環(huán)節(jié)。它是對工程施工項目中所涉及到的各方權(quán)利及責(zé)任進(jìn)行確認(rèn)的具有法律效益的規(guī)范性文件，對于參與工程的各方具有很強的約束性。工程項目管理如果缺少合同管理這一項內(nèi)容，那么道路橋梁的各項工程施工目標(biāo)就變成了空談，沒有相關(guān)責(zé)任人，也就缺乏了工程的監(jiān)督與把控。項目工程管理人員在做好合同管理工作時，要熟悉合作合同的各項條款，樹立正確的法律意識，讓合同確實成為施工方與投資方的施工準(zhǔn)則。同時合同管理對于施工項目來說，能夠很好地維護(hù)自身合法權(quán)益，當(dāng)施工現(xiàn)場出現(xiàn)意外時，要堅決按照合同條款執(zhí)行，明確自身所需要承擔(dān)的事故責(zé)任。

3.施工進(jìn)度管理。道路橋梁的施工進(jìn)度管理是項目管理工程中的一個重要目標(biāo)和內(nèi)容，其對于道路橋梁的施工周期把控具有重要意義。合理的施工進(jìn)度管理對于道路橋梁的施工順序及施工項目周期都有嚴(yán)格把控。科學(xué)的分配時間資源對于整個工程的施工具有重大影響。在施工進(jìn)度工程項目管理中，各個施工項目的銜接十分重要，項目施工方要根據(jù)施工周期及時間限制，將工程具體細(xì)化，合理的分配施工期限，并確保計劃能夠切實落實。當(dāng)工程進(jìn)度管理因為人為或自然因素出現(xiàn)意外偏差時，施工項目管理人員應(yīng)該及時對施工進(jìn)度計劃管理進(jìn)行調(diào)控，修正不合理的施工期限分配，以及避免后期施工項目出現(xiàn)誤工現(xiàn)象。

4.施工工程質(zhì)量及控制。工程施工質(zhì)量對于道路橋梁的施工建設(shè)是永恒討論的話題。由于道路橋梁后期使用情況的特殊性，其工程質(zhì)量對于人民生命財產(chǎn)安全及國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展都具有重大影響。因此道路橋梁施工中工程項目管理對于施工質(zhì)量的把控是否嚴(yán)格化、科學(xué)化都對道路橋梁建成后的質(zhì)量要求起到?jīng)Q定性的作用。道路橋梁在施工方面，施工單位人員及建設(shè)人員應(yīng)該積極參與到工程質(zhì)量項目管理工作中，加強工程施工質(zhì)量監(jiān)管，在完善施工工程質(zhì)量管理條例后，所有施工人員應(yīng)該嚴(yán)格堅守，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時修正問題，杜絕在整個施工項目中留下工程質(zhì)量隱患。

結(jié)語

道路橋梁工程不僅是造福于人民造福于社會的項目，同時也從某一層面上代表著我國現(xiàn)階段建筑行業(yè)的發(fā)展水平，為了能夠更好地完成工程項目，項目管理勢在必行。通過項目管理，施工方可以更好地合理調(diào)配現(xiàn)有的資源，從方案、技術(shù)、資金、政府政策等方面來幫助道路橋梁工程的順利實施，也是為了從根本上確保通過項目管理完成的道路和橋梁能夠在質(zhì)量、性能和使用壽命上達(dá)到最佳狀態(tài)，來更好地服務(wù)于人民生活和社會發(fā)展。

篇9

【關(guān)鍵詞】 工程；項目管理；文化建設(shè)

從20世紀(jì)末開始，以工程項目管理為核心的新型企業(yè)管理體制在我國逐步發(fā)展建立，為企業(yè)建立社會主義現(xiàn)代管理制度并進(jìn)一步走向市場奠定了堅實基礎(chǔ)。它是企業(yè)經(jīng)營管理機制和項目生產(chǎn)方式的巨大轉(zhuǎn)型和變革，同時也是管理體制上的一次重大突破。這次轉(zhuǎn)型、變革與突破必然要和長期以來形成的舊的習(xí)慣做法、計劃經(jīng)濟(jì)觀念和尚未完全轉(zhuǎn)型的宏觀社會環(huán)境相互碰撞。因此，工程項目管理也面臨著一系列的問題亟待解決。本文從工程項目管理中的文化建O層面進(jìn)行全面分析思考，試圖在工程項目管理中建立并開展項目文化建設(shè)，以此來促進(jìn)工程項目管理的轉(zhuǎn)型升級，并使之日臻完善。

一、工程項目管理中的文化建設(shè)價值

在工程項目管理中，文化建設(shè)有著巨大的價值和深遠(yuǎn)的意義。一方面文化建設(shè)可以高度統(tǒng)一人們的認(rèn)知和思想，這種認(rèn)知和思想的統(tǒng)一是文化建設(shè)的巨大價值所在，也是文化建設(shè)的實際內(nèi)涵體現(xiàn)；另一方面文化建設(shè)還可以打造工程項目管理中的團(tuán)隊精神，進(jìn)而通過這種團(tuán)隊精神來塑造團(tuán)隊共識的價值觀念。因此，在工程項目管理中，文化建設(shè)作為組織團(tuán)隊內(nèi)部全體成員共同認(rèn)可的價值觀念和道德準(zhǔn)則，可以對員工的精神追求和行為規(guī)范產(chǎn)生深刻影響，同時也是整個工程項目管理團(tuán)隊精神的外在表現(xiàn)形式。

文化建設(shè)不僅為工程項目管理指明了發(fā)展方向，而且有效地把團(tuán)隊成員凝聚到自身所確定的目標(biāo)中來。與此同時，優(yōu)秀的文化理念也可提高團(tuán)隊的整體形象和品牌聲譽，進(jìn)而不斷提升團(tuán)隊品牌的內(nèi)涵及其附加值。文化建設(shè)對于工程項目管理者而言如同一面旗幟，它可以使團(tuán)隊成員自覺簇?fù)碓谄渲車?，并不斷吸引更多的人跟進(jìn)，同時也能對服務(wù)對象和團(tuán)隊合作伙伴產(chǎn)生巨大的吸引力。這種工程管理文化會產(chǎn)生一種巨大的推力，讓團(tuán)隊成員有目標(biāo)、有信心、有奔頭。另外，這種工程管理文化存在著一種強大的同化力量，它可以對一些消極的理念產(chǎn)生積極的反作用，通過不斷改造與削弱，使正確理念“一統(tǒng)天下”，使工程項目管理實現(xiàn)平穩(wěn)有序運行。

二、工程項目管理中的文化建設(shè)內(nèi)涵

1、文化建設(shè)的導(dǎo)向功能

工程項目管理中的文化建設(shè)有著積極的導(dǎo)向功能。文化建設(shè)反映著項目管理整體的共同追求、共同利益和共同價值觀，這種強有力的文化建設(shè)，能夠為工程項目主體和團(tuán)隊每個成員的價值取向和行為取向起到一定的導(dǎo)向作用。工程項目管理中的文化建設(shè)一旦形成，就為工程項目的管理和實施建立起了屬于自身系統(tǒng)的目標(biāo)價值和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。文化建設(shè)的導(dǎo)向功能，主要是通過企業(yè)管理文化的塑造來引導(dǎo)企業(yè)成員的心理行為，使人們在潛移默化中不斷接受共同的價值理念，進(jìn)而自愿自覺地把工程項目的目標(biāo)作為自己的目標(biāo)追求來實現(xiàn)。因此，強有力的文化建設(shè)是工程項目管理中的有力工具。

2、文化建設(shè)的凝聚功能

文化建設(shè)可以通過溝通來影響員工的思想，使之形成對工程項目管理目標(biāo)、準(zhǔn)則、觀念的高度認(rèn)同，產(chǎn)生對本職工作的自豪感、成就感和歸屬感，從而使員工個體的集體意識不斷增強，使自己的思想情感和行為模式同工程項目的整體聯(lián)系起來，進(jìn)而實現(xiàn)文化建設(shè)的凝聚功能。良好的文化建設(shè)使員工與項目管理形成穩(wěn)定的相互依存關(guān)系，進(jìn)而可以產(chǎn)生一種合力，實現(xiàn)工程項目管理內(nèi)部組織一體化，確保團(tuán)隊始終朝著一個共同的目標(biāo)發(fā)展前行。

3、文化建設(shè)的激勵功能

文化建設(shè)在工程項目管理中的激勵功能集中體現(xiàn)在信任鼓勵和關(guān)心鼓勵兩個層面。激勵功能是指通過文化建設(shè)，形成一種人人受重視、人人受尊重的良好文化氛圍，以此來激勵員工士氣，使員工自覺地為工程項目的目標(biāo)而奮斗。這種方式可以塑造一種無形的精神驅(qū)動力，使員工為工程項目管理者對他們的鼓勵和要求感到自豪。

4、文化建設(shè)的約束功能

工程項目管理中文化建設(shè)的約束功能是通過制度文化和道德規(guī)范發(fā)生作用的。一方面，對于項目管理中的倫理包括社會公德和職業(yè)道德，員工務(wù)必嚴(yán)格遵守，這是一種無形的、理性的韌性約束；另一方面，工程項目管理中企業(yè)的相關(guān)規(guī)章制度約束作用較為明顯，而且是硬性的、人人平等的，員工都必須遵守。因此，文化建設(shè)的約束功能就為工程項目管理提供了便利和保障。

5、文化建設(shè)的輻射功能

文化建設(shè)不僅在工程項目管理中發(fā)揮著巨大作用，而且還會對整個社會輻射和擴散。文化建設(shè)會對社會產(chǎn)生一種感應(yīng)能力，進(jìn)而影響社會、服務(wù)社會。在工程項目管理中通過文化建設(shè)，可以實現(xiàn)價值觀念和倫理道德向社會的輻射擴散，通過員工的思想行為體現(xiàn)出來的企業(yè)精神和價值觀念實現(xiàn)社會改良。

三、加強工程項目管理中文化建設(shè)發(fā)展的對策

1、通過管理創(chuàng)新，努力打造獨具特色的團(tuán)隊文化

文化建設(shè)與項目管理有著密不可分的關(guān)系。文化建設(shè)是在工程項目管理內(nèi)部創(chuàng)新的過程中不斷提煉發(fā)展、概括總結(jié)而形成的必然結(jié)果，它是團(tuán)隊文化建設(shè)的基礎(chǔ)，同時也是工程項目建設(shè)得以成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，在工程建設(shè)項目的管理實施過程中，不能拋開工程管理談文化建設(shè)，更不能拋開文化建設(shè)談工程管理。工程項目管理中的文化建設(shè)，必須要以加強團(tuán)隊創(chuàng)新和團(tuán)隊管理作為載體，以客戶需求作為目標(biāo)，以市場發(fā)展作為引擎，以經(jīng)濟(jì)效益作為核心，以文化管理作為手段，著力打造獨具特色的團(tuán)隊文化，提高團(tuán)隊管理中的文化內(nèi)涵，把團(tuán)隊管理與文化建設(shè)密切結(jié)合起來，在整個團(tuán)隊中營造出良好的文化氛圍。

2、做好項目管理與文化建設(shè)的高度結(jié)合

工程項目管理人員是企業(yè)發(fā)展的核心和舵手，代表著企業(yè)發(fā)展的前進(jìn)方向。作為一名優(yōu)秀的工程項目管理人員，不僅需要自身具備勤奮熱情、博學(xué)聰慧、品格高尚、誠信可靠等條件和素質(zhì)，同時在其管理過程之中，還需做好項目管理與文化建設(shè)的高度結(jié)合。即團(tuán)隊價值觀要與人力資源管理工作高度結(jié)合，以充分調(diào)動員工的主觀能動性；服務(wù)管理工作要與團(tuán)隊服務(wù)理念相互結(jié)合，以誠待人，真正做到“用戶至上”的服務(wù)宗旨；團(tuán)隊經(jīng)營理念要與市場競爭不斷結(jié)合，要大力倡導(dǎo)爭創(chuàng)一流的團(tuán)隊理念和精神；團(tuán)隊管理理念要與團(tuán)隊管理目標(biāo)相結(jié)合，力求做到管理高效規(guī)范；團(tuán)隊文化建設(shè)要與員工思想認(rèn)知相結(jié)合，一定要在團(tuán)隊中樹立學(xué)習(xí)創(chuàng)新的理念。

四、結(jié)語

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工程項目的建設(shè)管理將不斷得到發(fā)展和變革。企業(yè)如何做好工程項目的文化建設(shè)，是做好工程項目管理的關(guān)鍵，也是決定未來市場價值和發(fā)展?jié)摿Φ闹匾h(huán)節(jié)。因此，當(dāng)前工程項目管理必須要與時俱進(jìn)，不斷通過管理創(chuàng)新來促進(jìn)團(tuán)隊文化建設(shè)水平的整體發(fā)展提升，同時通過團(tuán)隊文化建設(shè)不斷推進(jìn)工程項目管理轉(zhuǎn)型升級，以文化建設(shè)作為發(fā)展契機確保工程項目管理健康長遠(yuǎn)發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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篇10

關(guān)鍵字：工程項目管理 信息化 數(shù)據(jù) 資料

一、工程項目信息管理的重要性

在項目管理的六大任務(wù)中，信息管理是相當(dāng)重要的方面，但是沒有普遍的引起重視。至今多數(shù)業(yè)主和施工方的信息管理還處于相當(dāng)落后的狀態(tài)，其落后表現(xiàn)在對信息管理的理解，以及信息管理的組織、方法和手段基本上還停留在傳統(tǒng)的方式上。

在現(xiàn)代的信息社會，信息技術(shù)的應(yīng)用是非常廣泛的。因此，作為建筑管理、工程管理人員首先應(yīng)該注重項目管理的信息化。

工程項目管理信息化是以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐，建立開放式的信息采集、加工、存儲、的信息平臺和結(jié)構(gòu)化的信息模型；建立起動態(tài)維護(hù)的工程項目及相關(guān)信息數(shù)據(jù)庫。權(quán)威建設(shè)工程項目的造價確定、分析、計劃和控制等提供各種信息資源。工程項目管理的信息化優(yōu)勢有：

(1)信息化是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要支持力量

現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展和廣泛運用給工程項目行業(yè)帶來了新的機遇，使工程項目管理的深度、廣度都有長足的發(fā)展。

(2)信息化是實現(xiàn)管理現(xiàn)代化的重要途徑

信息技術(shù)的發(fā)展使工程項目的手段、思維和方式都發(fā)生了革命性的變化。工程項目管理信息化的一個重要內(nèi)容就是構(gòu)建工程項目管理信息系統(tǒng)，這不僅僅可以提高勞動效率、節(jié)約人力，而且可以使管理工作迅速、準(zhǔn)確；是管理高技術(shù)化、最優(yōu)化的實現(xiàn)途徑，可以滿足行業(yè)迅猛發(fā)展的需要。

(3)信息化可以拓展行業(yè)的市場化、國際化

隨著工程建設(shè)領(lǐng)域的改革，借助信息化的手段，更有利于我們跟上國際建設(shè)，實現(xiàn)市場快速發(fā)展的形勢，促進(jìn)國際市場的拓展。

二、工程項目信息管理的主要內(nèi)容

工程項目信息管理的內(nèi)容很多，具體內(nèi)容如下：

建立工程項目信息管理的工作任務(wù)。業(yè)主和項目參與方都各自有各自的信息管理任務(wù)，為了充分利用和發(fā)揮信息資源的價值、提高信息管理的效率，以及實現(xiàn)有序的、科學(xué)的信息管理，雙方都應(yīng)編制各自的信息管理手冊。

項目管理人員承擔(dān)著項目信息管理的任務(wù)。負(fù)責(zé)收集項目實施情況的信息，做各種信息的處理工作，并向上級提供并匯報各種信息。項目信息管理的主要任務(wù)包括：

組織項目基本情況的信息收集并系統(tǒng)化，編制項目手冊。項目管理的任務(wù)之一又是按照項目的任務(wù)、實施要求、設(shè)計項目實施和項目管理中的信息和信息流，確定它們的基本要求和特征。

按照項目實施、項目組織、項目管理的工作過程，建立項目管理信息系統(tǒng)。在實際工作中保證系統(tǒng)正常運行。

文件檔案管理工作。有效的項目管理需要更多的工程項目信息，信息管理影響項目組織和整個項目管理系統(tǒng)的運行效率。是人們溝通的橋梁。

三、工程項目信息管理的問題

我國目前工程項目信息管理中存在的問題有：

(1)信息資源共享性差

對信息的采集、加工和傳播缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一編碼和系統(tǒng)分類。信息化系統(tǒng)開發(fā)與資源擁有之間處于相互封閉、各自為戰(zhàn)的狀態(tài)，其結(jié)果是無法達(dá)到信息資源共享的優(yōu)勢，更多的管理者滿足于目前的表面信息，忽略了信息的深加工。

(2)信息網(wǎng)建設(shè)有待完善

現(xiàn)有工程項目網(wǎng)多為定額站或咨詢公司所建。網(wǎng)站內(nèi)容主要為定額頒布、價格信息、相關(guān)文件轉(zhuǎn)發(fā)、招投標(biāo)信息、企業(yè)或公司介紹等；只是將已有的造價信息在網(wǎng)站上顯示出來，缺乏對這些信息的整理與分析。

(3)信息資料的積累和整理

信息資料的積累和整理還沒有完全實現(xiàn)和工程量清單計價模式的接軌。由于信息的采集、加工處理上具有很大的隨意性，沒有統(tǒng)一的方式和標(biāo)準(zhǔn)，造成了在投標(biāo)報價時較難直接采用，還需要根據(jù)要求進(jìn)行不斷調(diào)整。很顯然，這個不能滿足新形勢下市場定價的要求。

總之，我國雖然在工程項目管理信息技術(shù)方面取得了長足進(jìn)展，但從專業(yè)的應(yīng)用深度來看，信息技術(shù)應(yīng)用的進(jìn)展不大，關(guān)聯(lián)性不強，解決問題較單一。對于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用也顯得較為表面，對各種信息的網(wǎng)絡(luò)收集、分析、還不全面，對信息處理的準(zhǔn)確性也缺乏專業(yè)的依據(jù)和衡量標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致信息的可信度大大降低。下面是發(fā)達(dá)國家應(yīng)用工程項目管理信息技術(shù)的情況：

（1）面向應(yīng)用者的實際情況，實現(xiàn)了不同工具軟件之間的關(guān)聯(lián)應(yīng)用。行業(yè)用戶對工程項目管理的信息技術(shù)應(yīng)用需求上升到了解決方案級，并且，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以遠(yuǎn)程應(yīng)用。從而可以實現(xiàn)對有效數(shù)據(jù)的動態(tài)分析和多次利用，極大的提升應(yīng)用者的效率和競爭力。

（2）充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的便利條件，實現(xiàn)行業(yè)相關(guān)信息的、獲取、收集、分析的網(wǎng)絡(luò)化。可以為行業(yè)用戶提供深入人心的核心應(yīng)用，以及頻繁的電子商務(wù)活動。

可見，與發(fā)達(dá)國家相比，我國還有一定的差距。學(xué)習(xí)和引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)和管理理念，快速提升我國工程項目管理信息技術(shù)的應(yīng)用是當(dāng)務(wù)之急。

四、工程項目管理工作信息化的過程

1.工程項目信息的收集

工程項目信息的收集，就是收集項目決策和實施過程中的原始數(shù)據(jù)。這是很重要的基本工作。信息管理工作的質(zhì)量好壞，很大程度上取決于原始材料的全面性和可靠性。因此，建立一套完善的信息收集制度是十分重要的。

（1）工程項目建設(shè)前期的信息收集。工程項目在正式開工前，需要進(jìn)行大量的工作，這些工作將產(chǎn)生大量的、包含著豐富內(nèi)容的文件，工程建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)了解和掌握這些內(nèi)容：

收集可行性研究報告及其有關(guān)資料

設(shè)計文件及有關(guān)資料的收集

招投標(biāo)合同文件及其有關(guān)資料的收集。

項目建設(shè)前期應(yīng)將以上各階段的各種資料整理出來。

（2）施工期間的信息收集。工程的施工階段是大量的信息發(fā)生、傳遞和處理的階段。工程項目管理工作主要集中在這一階段，施工期間的信息收集內(nèi)容如下：

收集業(yè)主提供的信息。業(yè)主要按合同文件規(guī)定提供相應(yīng)的條件，要不時的對工程施工方下達(dá)各種命令。因此，應(yīng)及時收集業(yè)主提供的信息，當(dāng)業(yè)主負(fù)責(zé)某些材料的供應(yīng)時，需收集提供材料的品種、數(shù)量、質(zhì)量等信息。

收集承建商的信息。承建商在施工中經(jīng)常向有關(guān)單位發(fā)出某些文件，傳達(dá)一定的內(nèi)容。如向業(yè)主報送施工組織設(shè)計、各種計劃、各種項目自檢報告和有關(guān)意見等。項目負(fù)責(zé)人應(yīng)全面系統(tǒng)的收集這些信息。

收集會議記錄。工地會議是工程項目管理的一種重要的方法，會議中包含大量的信息，要求制定包含會議的名稱、主持人、舉行時間等內(nèi)容。每次工地會議都應(yīng)有專人記錄，會后應(yīng)有工作會議紀(jì)要等。

2.工程項目信息的加工整理和儲存

工程項目的信息化管理除應(yīng)注意各種原始資料外，更重要的是對原始資料的進(jìn)一步加工和處理。

（1）信息處理的要求和方法

要使信息能有效的發(fā)揮其應(yīng)有的作用，在信息處理的過程中就必須符合及時、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)的要求。

從收集的大量信息中，找出信息與信息之間的關(guān)系和運算公式，從收集的少量信息中得到大量的輸出信息。

（2）收集信息的分類

工程項目信息化管理中，對收集來的資料進(jìn)行加工整理后，按其加工整理的深度可分為以下幾個類型：

對資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單整理和濾波。

對信息進(jìn)行分析、概括、綜合后能產(chǎn)生輔助決策的信息。

3.工程項目信息的檢索和傳遞

無論是存入檔案庫還是存入計算機存儲器的信息資料，為了查找方便，在入庫前都要擬定一套科學(xué)的查找方法和手段，做好編目分類工作。信息的傳遞是指借助于一定的載體在建設(shè)項目管理工作的各部門、各單位之間的傳遞。通過傳遞，形成各種信息流。暢通的信息流將利用報表、圖表、電信等傳遞手段，不斷的將工程項目信息輸送到項目建設(shè)的各方手中，以便在工作的需求時使用。

信息化管理的目的是為了更好地使用信息，為決策服務(wù)。因此，要盡可能的將信息處理好，以供項目管理者使用。信息檢索和傳遞的效率和質(zhì)量隨著計算機的普及而提高。存儲于計算機數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，已成為信息資源，可為各個部門所共用。因此，利用計算機做好信息的加工和存儲工作，可以更好地進(jìn)行信息的檢索和傳遞。

五、工程項目信息處理的方法

在當(dāng)今時代，信息處理已逐步向電子化和數(shù)字化的方向發(fā)展，但建筑業(yè)和基本建設(shè)領(lǐng)域的信息化已明顯的落后于其他的行業(yè)。因此，應(yīng)采取措施，使信息處理由傳統(tǒng)的方式向基于網(wǎng)絡(luò)的信息處理平臺方向發(fā)展。

基于網(wǎng)絡(luò)的信息處理平臺由以下一系列硬件和軟件構(gòu)成：

數(shù)據(jù)處理設(shè)備；數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)；軟件系統(tǒng)等。

數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)主要有以下類型：

局域網(wǎng)；城域網(wǎng)；廣域網(wǎng)。

工程項目的業(yè)主和項目施工方往往分散在不同的地點，因此其信息處理應(yīng)考慮充分遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信的方式，常用的有：

（1）通過電子郵件收集信息和信息。

（2）召開網(wǎng)絡(luò)會議。

（3）通過基于互聯(lián)網(wǎng)的項目專用網(wǎng)站實現(xiàn)業(yè)主方內(nèi)部、項目施工方內(nèi)部以及其他的信息交流、文檔管理。

綜上所述，工程項目管理的信息化已成為社會發(fā)展的必然趨勢，亦必將為工程項目管理水平的提高提供強有力的支持。充分發(fā)揮信息化管理手段，既是向國際接軌的需要，也是工程項目管理的需要。

參考文獻(xiàn)：

1.石振武，建設(shè)項目管理，科學(xué)出版社，2005年版