導語：如何才能寫好一篇工程施工設備管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1　加強市政工程施工設備管理的作用

市政工程施工設備的管理不僅對施工的進度影響大，其對工程的質(zhì)量和安全以及施工成本也有很大的影響。隨著機械化程度的不斷提高，市政工程建設對施工設備設備依賴性越來越大。特別是對進度要求高、施工強度大的項目，施工設備設備的可靠性有時起到了決定性的作用，直接影響到項目的施工進度。因此，必須消除或控制在施工過程中機械設備的各種危險因素，加強機械設備的安全管理，以保證生產(chǎn)順利進行。選擇合適高效的機械設備還有利用施工質(zhì)量的控制，如果選用的參數(shù)性能不合理，或者機械設備經(jīng)常發(fā)生故障，必定影響工程的施工質(zhì)量。同時，由于施工企業(yè)機械設備擁有量比較大，其機械設備總價值占企業(yè)總資產(chǎn)的比例也相當高。當施工設備設備效率低，浪費嚴重時，會加大機械成本的支出。只有提高其利用率和生產(chǎn)率，延長機械使用年限，不斷降低使用成本和維護成本，從而最大限度的發(fā)揮每一臺機械設備的效能。

2　市政工程施工設備管理中常見問題

2.1　施工設備利用率低。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計，很多的施工企業(yè)機械設備年平均利用率較低。在企業(yè)的施工過程中，不同的施工階段使用不同的機械設備，造成有的機械設備在整個施工過程中可能只使用了幾周，不僅造成大量的機械設備資源浪費，還加大了保養(yǎng)與維修的費用支出。

2.2　管理體制不健全。由于市政施工機械設備的所有權不同，使得設備檔案也分散在不同管理部門，而又沒有一個統(tǒng)一對機械設備進行協(xié)調(diào)部署的部門，所以機械設備沒有最大限度的發(fā)揮其作用。甚至，個別部門或基層沒有設備管理人員或配備兼職人員，造成設備無人管或管理力量不足，造成了資產(chǎn)的不明流失。

2.3　重使用、輕維護。傳統(tǒng)的管理思想仍在很大程度上支配著現(xiàn)在的施工企業(yè)，一些施工企業(yè)重事后修理，輕事前預防。往往只考慮眼前利益，過分追求施工進度，不愿拿出必要的資金對機械設備進行維修保養(yǎng)。不管機械出現(xiàn)什么問題，只要還能工作，就不維修，直到項目完工，給企業(yè)上交機械。這種管理思想與行為往往是造成機械產(chǎn)生更大的故障或責任事故的主要原因之一。

2.4　設備的使用年限普遍縮短。市政工程施工企業(yè)的生產(chǎn)季節(jié)性十分明顯。一般是冬春閑夏秋忙。相應的，機械設備管理在各個時段應有自己特點：夏秋兩季使用中的維修保養(yǎng)和冬春兩季閑置中的保護，但一些企業(yè)不顧機械管理的時段特點，在生產(chǎn)期高強度地使用機械設備，而在閑置期又不進行必要的維修和養(yǎng)護，造成機械設備的使用年限大大縮短，過早報廢。

2.5　設備管理人員的素質(zhì)不高。當前，不僅設備的操作人員素質(zhì)不高，設備管理和維修人員也存在文化層次較低的現(xiàn)象，他們大多接受專業(yè)教育的時間短，技術管理水平參差不齊。許多作業(yè)人員沒有接受過正規(guī)培訓就上崗或者培訓工作只是流于形式，沒有針對性和真實性。

3　強化市政工程施工設備管理的對策

3.1　完善管理體制。市政工程施工設備的管理應由專門機構統(tǒng)一進行管理，對機械設備使用、維修、保養(yǎng)和操作人員進行統(tǒng)籌管理。才能保證機械設備的及時維修和保養(yǎng)，才能保證機械設備始終處于良好狀態(tài)，同時也有利于對操作人員進行培訓，提高操作人員的技術，提高工程質(zhì)量，杜絕違章操作，確保安全生產(chǎn)。提倡設備管理終身制，設備購入到報廢全程跟蹤管理，建立健全設備檔案，普及設備管理信息化和數(shù)字化，實現(xiàn)設備資源共享。建立健全各種規(guī)章制度和管理體系。根據(jù)項目施工特點，因地制宜的建立項目施工的設備管理制度，確保有章可循。嚴格落實“三定一包制度”，即定機、定人、定崗、包維護。

3.2　加強使用環(huán)節(jié)中的成本管理。設備使用前要制定詳細的、具體符合施工需要的機械設備的使用計劃，由機械設備的管理機構統(tǒng)一調(diào)配。確保使用過程中可以充分的合理配置，減少機械設備的閑置杜絕浪費。設備管理部門要對機械設備制訂具體的臺賬和維修保養(yǎng)計劃，確保機械設備的維修、保養(yǎng)按計劃進行，保持設備工作狀態(tài)的良好。建立設備臺賬，對維修、保養(yǎng)、油料等費用和操作人員的工資等進行成本核算。設備進場到工程施工，設備選型、配備非常關鍵，根據(jù)施工圖紙，結(jié)合施工現(xiàn)場地形地貌以及施工工序，合理配置相應型號和作業(yè)能力的設備，以最優(yōu)化的設備配置進行施工，確保單機設備的效益，提高整套設備體系的生產(chǎn)能力和效率。同時設備管理與操作維修人員，盡可能做到精而少，避免資源浪費和成本的增加。

3.3　正確操作和使用。如果違反操作規(guī)程，可能造成機械危險，發(fā)生傷害事故。機械危險是指由于機械設備及其附屬設施的構件、工具、零件、工件或飛濺的固體和流體物質(zhì)等的機械能（動能和勢能）作用，可能產(chǎn)生傷害的各種物理因素以及與機械設備有關的滑絆、傾倒和跌落危險。為此，在機械設備的使用過程中，操作人員與指揮人員一定要按照相關設備的安全操作規(guī)程正確使用該設備。

3.4　及時進行維修保養(yǎng)。在實際運行中，應嚴格要求機械操作人員按標準、規(guī)范要求做好設備的“一日三查”（即每天開機前、作業(yè)中和停機后的例行檢查保養(yǎng)工作），發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時予以排除，這樣既確保了設備在完好狀態(tài)下安全運行，又有效的控制了設備的維護成本。

3.5　不斷提高管理人員的綜合素質(zhì)?？茖W技術的發(fā)展，新技術的應用新設備的添置，這些都要求市政施工設備管理和操作人員的自身素質(zhì)要不斷提高?，F(xiàn)代化的市政施工設備管理，操作人員不能再只是一個單純的工程技術人員，培養(yǎng)技術經(jīng)濟復合型人才，才能為市政施工的發(fā)展壯大提供保障。因此，市政施工設備管理部門應圍繞設備管理及操作薄弱環(huán)節(jié)，采取多種形式的方式學習新設備、新技術的應用和管理經(jīng)驗，定期對設備管理人員和技術操作人員進行有針對性的培訓，來提高設備管理人員的專業(yè)技能。

3.6　做好設備的更新?lián)Q代。隨著企業(yè)經(jīng)營年限的增長，機械設備使用時間的增多，機械設備的使用壽命越來越短，這個時候，我們要及時的引進新設備、淘汰舊設備。這樣不僅可以減少老設備的維修保養(yǎng)得費用，也可以避免老舊設備的機械危險事故的發(fā)生。

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（一）公路工程施工的機械設備數(shù)量是施工單位資質(zhì)的提現(xiàn)

我國的相關法律規(guī)定施工單位的資質(zhì)要先進行申報，在獲得國家授予的資質(zhì)證書之后，才可以依據(jù)施工資質(zhì)在合理的施工范圍內(nèi)承接工程。這就要求施工單位要擁有足夠的施工設備，才可以獲得較高級別的施工資質(zhì)，承接的工程范圍也就更廣。公路的施工機械是其中的重要組成部分，每一級別的施工資質(zhì)對施工進度以及施工的各種設備都有相關明確的規(guī)定。

（二）公路工程施工的機械設備對招標有重要影響

我國在2003年頒布了《公路工程國內(nèi)招標文件范本》，在范本中對公路施工中的機械設備做出了先關規(guī)定，主要包括機械設備的數(shù)量、額定功率等具體的設備相關信息，這個范本的頒布標志著公路施工的機械設備已經(jīng)逐步成為工程招標工作中的最基本條件。

（三）公路工程施工機械設備的數(shù)量體現(xiàn)了施工單位的經(jīng)濟實力

公路施工的機械設備作為施工單位的重要資產(chǎn)，施工單位對其擁有的數(shù)量就直接體現(xiàn)里施工單位的經(jīng)濟實力。施工單位擁有的機械設備越多，在招標中中標的把握就越大，然后可以繼續(xù)擴大設備的數(shù)量，企業(yè)也就越做越強，這是一個良性的經(jīng)濟循環(huán)。所以，對于公路工程施工的機械設備必須要加強重視，而且還要加強完善機械設備的管理體系，及時的更新投入更加先進的機械設備。

二、公路工程施工管理中機械設備管理存在的問題

（一）落后的傳統(tǒng)公路工程施工管理體系

隨著我國公路事業(yè)的不斷快速發(fā)展，施工難度的加大，大量具有先進技術的施工設備相繼投入到公路施工中來。這些先進高科技設備的使用，大大提高了施工的效率，而且施工的機械水平也相應的的到顯著提升。但是施工管理體系還沒有得到及時的更新，落后的施工管理體系嚴重阻礙了實際工程中的各種需要，只追求施工進度而對設備方面的要求沒有得到很好的認識。

（二）各種管理制度的施行存在問題

我國對于公路工程施工中機械設備的管理與使用已經(jīng)做出了明確的規(guī)定，而且還制定了相關法律加以約束，但是從實際的公路施工過程來看，這些法律法規(guī)并沒有起到相應的效果，主要是由于施工單位的使用管理體制不完善，不能做到很好的約束作用。而且施工單位的許多數(shù)據(jù)都不準確，管理工作大都只是做的表面工作，日常管理管理松懈，企業(yè)沒有正確認識管理制度的總要性，這就導致機械設備的管理工作難以在實際的公路工程施工中體現(xiàn)。

（三）機械操作人員專業(yè)素質(zhì)偏低

傳統(tǒng)的公路工程施工管理體系只是片面的強調(diào)施工技術在施工中的作用，對于施工機械設備沒有得到正確的認識，而且沒有很好地組織相關機械設備操作人員進行專業(yè)的操作訓練，致使機械設備操作人員的專業(yè)素質(zhì)大都較低。除此之外，現(xiàn)場公路施工中操作人員沒有得到很好對待，他們往往在待遇方面與施工單位存在矛盾，這樣很容易使專業(yè)操作人員跳槽或者辭職。

（四）機械設備技術含量低而且維修困難

隨著公路施工的難度不斷增大，對施工機械設備的技術含量也提出了更高的要求，這也使設備管理中存在了問題。現(xiàn)在大多數(shù)施工單位機械設備維修人員的專業(yè)素質(zhì)還不是很高，很少有人能夠自己進行相關設備的維修，經(jīng)常出現(xiàn)設備難以維修的局面。除此之外，公路施工中的機械設備大多已經(jīng)變得陳舊老化，如果這些設備不能得到及時修護，就會使得機械設備的損壞速度加快，導致維修費用更高，嚴重損害企業(yè)利益。

（五）機械設備使用數(shù)據(jù)遺漏

機械設備管理體系的不完善直接導致了設備在使用中的不能按規(guī)定進行，進而使得機械設備的保養(yǎng)、維修都不能按照規(guī)定進行，加上日常管理的松懈，只進行年底突擊檢查，這些種種原因造成了公路工程施工機械設備使用情況的資料統(tǒng)計的不完善。

三、機械設備管理的改進措施

（一）確保機械設備日常保養(yǎng)維護制度的執(zhí)行

施工單位要積極組織先關操作人員學習公路工程施工機械設備保養(yǎng)維護知識，并且完善日常保養(yǎng)維護制度，還要組建一支專業(yè)的保養(yǎng)維修隊伍，針對日常使用中出現(xiàn)的各種問題作出及時的處理，以確保機械設備始終保持良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。而且在完成一個項目之后還有對施工機械設備做一個系統(tǒng)全面檢查與保養(yǎng)維護，對小的問題及時維修，對大的設備問題要把設備返廠維修，確保維修后能在下個項目中正常使用。

（二）組建一支具有高專業(yè)素質(zhì)的操作人員

施工單位要加強機械設備操作人員的專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，建立一支具有高素質(zhì)的操作人員的團隊，要求他們能夠進行日常的設備維護工作。對于專業(yè)的機械設備操作人員的上崗要通過進行嚴格考試進行篩選以確保設備操作人員能夠使用好、維護好施工機械設備，使施工機械設備能夠充分發(fā)揮其作用。

（三）加強技術管理

施工單位要加強對于機械設備技術管理的重視，設立專門的技術管理部門，敢于任用富有責任感的年輕人，對于每一個公路工程進行統(tǒng)一的機械設備技術管理。技術管理人員首先要有較高的機械設備使用技術，這樣才能與專業(yè)的操作人員作出良好的溝通。

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論文關鍵詞：工程施工 機械設備管理

論文摘要：結(jié)合近幾年油田公司在管道工程等項目施工過程中的機械設備的使用、管理和維修情況和工程機械發(fā)展現(xiàn)狀，探討一下在現(xiàn)代工程施工中如何使用、管理好機械設備，以發(fā)揮設備的最大使用潛力。

一、目前國內(nèi)施工項目機械設備管理現(xiàn)狀

改革開放以來，國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定的高速增長，現(xiàn)代化建設規(guī)模的空前高漲。僅國家的“十五“規(guī)劃，在交通運輸、水利、水電、建筑、電力通訊及環(huán)保行業(yè)等基礎設施建設領域的重點投資多達20000萬億元左右。這些工程都是關系國計民生、造福子孫后代的大事，不僅需要建設者的聰明才智和辛勤汗水，在科技高度發(fā)展的今天，更需要他們使用好、管理好建設施工的有力武器—工程機械。集成化、智能化、機電液一體化、綠色環(huán)保的工程機械設備是工程施工質(zhì)量、施工進度的基本保障，更是施工企業(yè)實力的一種體現(xiàn)。

目前，國家重點工程項目施工企業(yè)在施工中投入的施工設備基本上都是來自于施工企業(yè)自購，對外租用的設備很少。每個工程中投入的施工設備數(shù)量多、種類雜，舊設備技術狀況老化，故障多，可靠性差；新設備技術含量高，操作、維修技術要求高，在很大程度上困擾著施工對于設備高效率、高可靠性、低成本、環(huán)保的客觀要求。

二、國內(nèi)施工企業(yè)在項目施工中的機械設備管理存在問題

結(jié)合近幾年本人在施工過程中的所見所聞，目前，國內(nèi)施工企業(yè)在項目施工中的設備管理普遍存在著以下問題。

1.項目經(jīng)理部中設備管理人員少，配置不合理，且人員綜合素質(zhì)差，缺少精通技術、懂管理的人員。

2.設備管理制度不健全、不完善，管理不到位。管理者、操作者職責、權力和義務不清晰，不明確。

3.操作、維修人員技術素質(zhì)低。

4.設備技術資料、檔案不系統(tǒng)，管理混亂。

5.消耗品、易損配件配備不合理，不能滿足施工需求。

6.管理層對設備管理重視不夠，只重生產(chǎn)進度和施工質(zhì)量，忽視設備管理。

三、項目施工中的機械設備管理措施

無論從領導到工人，每一個人都知道施工設備技術狀況的好壞對于項目施工質(zhì)量和進度影響有多大，特別是大型專業(yè)化施工設備，如重型起重機、盾構等常成為影響整體工程進度的關鍵環(huán)節(jié)。要想真正管理好施工設備，保證其經(jīng)常處于良好的技術狀況必須從以下幾個方面著手：

1.建立健全設備管理制度，達到管理標準化。要想提高管理水平和質(zhì)量，嚴格的管理制度必不可少，而且制度必須覆蓋住設備從選型、采購、使用、維修、管理和報廢的全過程。要適用、可操作性強。制度一經(jīng)實施，就要一絲不茍地執(zhí)行。以工程機械為例，操作手必須每天認真填寫設備運轉(zhuǎn)記錄、日常維護記錄、日發(fā)生費用記錄，通過這三個記錄，就可以充分了解設備在使用過程中的工作小時、維護、小修項目和故障情況，并能過日發(fā)生費用記錄的核查、累計，可以知道設備周或月度費用消耗情況。根據(jù)設備運轉(zhuǎn)記錄、日常維護記錄再結(jié)合設備管理人員定期檢查、巡視情況，管理人員就可以根據(jù)以上實際情況，參照設備使用維護說明書的技術要求，編制下個月度的維護保養(yǎng)計劃，安排修理作業(yè)。修理作業(yè)也要嚴格執(zhí)行相應的管理制度，要按照正常的修理工作程序，完成修理之前的技術檢驗、故障分析判斷、解體鑒定、制訂修復方案，修理過程要執(zhí)行自檢、專檢記錄的填寫和最終竣工的驗收。

2.完善崗位責任制和工作情況監(jiān)督考評制度。進行月度設備考核，制定詳細的考評程序、獎懲辦法，并將考評內(nèi)容與設備運行工作小時、費用消耗、車容車貌、服務態(tài)度和維修成本等方面進行考核。在每次檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應及時整改通知單的形式，傳達到操作手或維修人員，限期整改，并到現(xiàn)場監(jiān)督完成，并做整改后的驗收。

3.加強崗前技能培訓和技能考核，培訓和考核要有針對性，合格發(fā)證上崗，不合格下崗淘汰，接受再培訓，操作人員上崗或轉(zhuǎn)崗之前都必須按照設備操作使用說明書進行專業(yè)化、系統(tǒng)化操作、維護保養(yǎng)培訓，并進行認真的上崗考核，要確保操作人員操作技能熟練、會維護設備、懂設備的基本原理、熟悉設備容易出現(xiàn)故障的情況及如何處理等。此外，管理、技術人員更應該加強學習，不僅要在理論上充分掌握設備的性能、操作、維護規(guī)程和維修技巧，而且要他們對重點設備也能熟練操作，在培訓時給操作人員進行示范、指導。操作人員素質(zhì)的好壞，直接影響到設備的使用壽命、施工安全、生產(chǎn)效率，更是企業(yè)生存和發(fā)展的根本。

四、結(jié)束語

要想真正管好設備，使設備管理上一個臺階，關鍵是要各級領導重視，把設備管理提高到與工程技術和質(zhì)量管理同等重要的地位上來考慮問題，避免設備使用中的短期行為，杜絕施工中搶工期、拼設備的情況，另外在設備管理制度的貫徹執(zhí)行過程中應率先垂范，一視同仁，讓管理制度真正地運行起來，常抓不懈，要在企業(yè)內(nèi)形成設備管理上軌道，實現(xiàn)設備管理規(guī)范化、制度化，提高管理人員、操作人員的高度責任感，形成愛崗敬業(yè)、愛護設備、干好工作的良好氛圍，真正從上到下重視、管理好企業(yè)的資產(chǎn)設備，是企業(yè)生存、發(fā)展的根本所在。

［參考文獻］

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關鍵詞：設備管理，安全體系，工程機械

中圖分類號：TU713文獻標識碼： A 文章編號：

1.大型工程的設備管理

大型工程的設備管理同一般企業(yè)相比，有一些不同的特點，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

（1）設備工作環(huán)境不同。一般企業(yè)的設備多在廠房、車間等室內(nèi)環(huán)境使用，而在大型工程、尤其是水電工程，設備多在野外、露天作業(yè)，雨、雪、風、塵土、泥沙等都不同程度地影響設備的運行；

（2）設備類型不同。一般企業(yè)的設備以各類加工、制造設備為主，而大型工程在施工中所使用的設備絕大多數(shù)是移動式的施工機械設備，如自卸車、推土機、門（塔）機等；

（3）人員穩(wěn)定性不同。大型工程施工過程中，承包商從本企業(yè)全局考慮，經(jīng)常會將設備管理人員、操作或維修人員調(diào)往其它在建工程項目。熟練的設備管理人員、操作或維修人員的調(diào)離除造成人員素質(zhì)的參差不齊外，還對設備管理工作的連續(xù)性造成不利影響；

（4）管理體制不同。一般企業(yè)的設備管理基本上屬企業(yè)內(nèi)部管理，體制單一，而大型工程涉及到設計、監(jiān)理、業(yè)主、承包商等各方，設備來源又有承包商自帶設備、租賃設備以及業(yè)主提供設備（有時又分為收費使用設備和免費使用設備）等，加上各單位的設備管理方式又不盡相同，所以整個工程的設備管理體制就顯得錯綜復雜；

（5）管理受重視程度不同。產(chǎn)品制造企業(yè)把產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，往往非常重視設備管理工作，大型工程主要控制的是工程質(zhì)量、工期和成本，而設備管理只處于從屬地位。當工期與設備管理出現(xiàn)矛盾時，讓步的往往是設備管理。

目前用于大型工程施工的機械設備的技術含量、自動化程度、專業(yè)化程度不斷提高，尤其是計算機技術的廣泛應用，設備維修的技術要求也越來越高，所以大型工程必須采用與工程特點相適應的、先進的設備管理模式。以下以武咸城際鐵路施工設備管理為例，探討大型工程如何建立合理而高效的設備管理模式。

2. 武咸城際鐵路工程概況

武咸城際鐵路是武漢城市圈內(nèi)一條連接武漢和咸寧的快速城際鐵路。武咸城際鐵路位于湖北省南部，北連“九省通衢”武漢，南接鄂南著名的生態(tài)城市咸寧，自武漢樞紐武昌站引出，途經(jīng)東湖新技術開發(fā)區(qū)、廟山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、江夏區(qū)紙坊鎮(zhèn)、于賀站進入咸寧市境內(nèi)。全線運營長度90.12公里，新建正線長度77.04公里，其中武漢市境內(nèi)長51.6公里，咸寧市境內(nèi)長25.4公里。設計時速300公里/小時。開工日期：2009年8月28日。該鐵路全面按照時速350公里的高速鐵路標準施工建設，預計2013年6月30日正式通車。屆時，武漢到咸寧最快只需20余分鐘，可與武廣高鐵相媲美。

3.武咸城際鐵路工程施工機械設備管理

按該工程總體施工布置，基礎開挖和回填采用以特大型、大型推（土機）、挖（掘機）、裝（載機）施工設備和自卸車為主的施工方案，主體工程混凝土澆筑采用由混凝土拌和系統(tǒng)、混凝土皮帶輸送機和塔（頂）帶機組成的“一條龍”生產(chǎn)線為主，以纜機、高架門機和塔機澆筑為輔的施工方案。

武咸城際鐵路工程建設實行的是業(yè)主負責制、招標投標制、建設監(jiān)理制。業(yè)主只是項目的決策者、管理者，并不直接參與工程施工，因此業(yè)主施工機械設備的使用采用租賃方式，由承包商根據(jù)各自承擔的工程項目施工的實際需要選擇使用。設備租賃最顯著的特征是設備所有權和設備使用權相分離。伴隨著設備所有權和設備使用權的相互分離，產(chǎn)生了一系列的問題，比如：業(yè)主和承包商雙方的責任如何劃分?設備的使用費如何計取?設備的日常維護保養(yǎng)由誰進行?怎樣進行?大修費用如何使用?設備的性能如何保證?誰來監(jiān)督設備的維護保養(yǎng)和修理?等等。

上述問題歸結(jié)為一點就是：設備管理的模式如何確定?在吸收國內(nèi)外各種先進的設備管理理論和方法的基礎上，借鑒國外大型水電施工項目施工設備管理的成功經(jīng)驗，結(jié)合武咸城際鐵路工程施工的實際情況，業(yè)主確定了“以項目管理為中心，各職能部門、運行單位、監(jiān)理單位分工負責、綜合管理。設備管理服從工程建設和項目管理需要，項目管理尊重設備管理的技術需要?！钡墓芾碓瓌t，施工設備的管理采用了計劃預防修理制、全員生產(chǎn)維修制（TPM）、設備監(jiān)理制相結(jié)合的設備管理模式，即設備綜合管理。之所以采用這種管理模式，是由以下特點決定的：

（1）設備使用單位多，而且設備的使用者又非設備的所有者，各單位設備管理采用的基本上是計劃預防維修制，加上工程工期緊，施工強度高，計劃性強，不采取強制性的計劃維修制，施工機械設備就得不到正常的維護、保養(yǎng)和修理，其技術性能就很難滿足工程施工的要求。

（2）設備管理層次較多，管理關系較復雜，直接或間接從事設備管理的人員較多。要管理好施工設備，必須在設備招標采購、到貨驗收、安裝、運行、維修、備品配件供應、培訓、技術服務等各個環(huán)節(jié)，充分調(diào)動業(yè)主、承包商的設備技術管理、經(jīng)濟管理、組織管理各個部門的積極性，力求協(xié)調(diào)一致，齊抓共管。

（3）施工機械設備數(shù)量多、安裝范圍廣，而設備管理又是一項專業(yè)技術性強、工作量大的工作，它需要足夠的有經(jīng)驗、懂技術、懂管理的設備管理人員，單靠業(yè)主的管理力量難以勝任；加上工程建設監(jiān)理制己經(jīng)成為我國在工程建設項目中實施的一項重要的制度和慣例。所以業(yè)主嘗試性地在武咸城際鐵路工程的施工設備管理中引入了設備監(jiān)理制。

這種設備綜合管理模式將業(yè)主、承包商、設備監(jiān)理三方在設備使用管理過程中各自承擔的角色進行了定位：業(yè)主主要負責合同管理，承包商負責設備的安裝、運行、維護保養(yǎng)、修理、配件更換、拆除，而設備監(jiān)理則對設備的交接、安裝/拆除、使用、保養(yǎng)、修理、配件供應、倉儲、位置移動、培訓等進行全過程、全面的監(jiān)督管理。

在設備初期管理階段，從方案規(guī)劃、設備選型、招標采購、合同簽訂、到貨驗收、倉儲管理到設備交付承包商進行安裝，全部由業(yè)主的設備管理部門負責。待承包商在設備生產(chǎn)廠家現(xiàn)場服務人員的指導下將設備安裝并經(jīng)調(diào)試合格后，業(yè)主組織對設備進行驗收并正式移交給承包商使用，由設備監(jiān)理實施監(jiān)督管理。

在設備的后期管理階段，業(yè)主對設備的管理主要側(cè)重在以下幾個方面：

（1）設備的維護、保養(yǎng)和修理。參照設備生產(chǎn)廠家的各種技術資料，結(jié)合武咸城際鐵路的實際情況，業(yè)主組織編寫了各類設備的操作維修規(guī)程，指導進行設備的操作、維護保養(yǎng)和維修；

（2）設備技術支持，主要是指設備生產(chǎn)廠家的各種技術服務。除督促設備生產(chǎn)廠家做好設備采購合同中規(guī)定的設備安裝指導、調(diào)試及質(zhì)保期現(xiàn)場技術服務外，對一些重要的、技術比較復雜的設備，如塔帶機和混凝土攪拌樓等，業(yè)主與設備生產(chǎn)廠家簽訂較長期限的現(xiàn)場技術服務協(xié)議，為施工設備的正常運行提供可靠的技術保障；

（3）人員培訓。為達到管理科學化、維修專業(yè)化、操作規(guī)范化，業(yè)主共組織進行了各類施工設備技術培訓130期，培訓各類設備管理人員、操作人員、維修人員3500人次：

（4）配件的采購供應。配件的采購供應是設備管理的重要環(huán)節(jié)。配件采購計劃應科學、合理、準確、預見性強，力求做到以最小的庫存量滿足設備運行最大程度的需求。為達到這一目標，業(yè)主使用了一套計算機信息管理系統(tǒng)，可進行入庫單、出庫單、退庫單的制作和查詢，配件的查詢，各種統(tǒng)計報表、盤存表的制作，配件采購計劃的生成，等等；

（5）進口設備配件的國產(chǎn)化。業(yè)主先后組織對一些主要進口施工設備的重要消耗件尤其是耐磨件進行了國產(chǎn)化，如攪拌樓的耐磨襯板和葉片、挖掘機的斗齒和履帶板、雙輪銑槽機的銑齒以及纜機承碼、塔（頂）帶機布料皮帶及混凝土供料皮帶的刮刀等。

由此可見，通過幾年的摸索、實踐，業(yè)主在武咸城際鐵路工程推行的這種設備綜合管理模式很好地解決了設備所有權和使用權相互分離情況下施工機械設備的運行、維護、保養(yǎng)、修理的問題，保證了設備的技術性能始終處于最佳狀態(tài)，從而確保了設備的使用效率。

4.武咸城際鐵路工程設備安全管理

設備安全管理是設備管理的一項重要內(nèi)容，涉及到設備的安裝/拆除、運行、維護、保養(yǎng)、修理、事故處理等各方面。為了規(guī)范設備安全管理工作，保證設備安全運行，預防和減少重特大設備安全事故的發(fā)生，為工程建設奠定堅實的物資技術基礎，實現(xiàn)“零質(zhì)量缺陷，零安全事故”的工程最高目標，業(yè)主專門成立了安全總監(jiān)辦公室，在武咸城際鐵路工程安全生產(chǎn)委員會和工程建設部的雙重領導下全面負責工程的施工、設備、人員等安全檢查、監(jiān)督和人員安全培訓工作。安全總監(jiān)辦公室除配備安全專職工作人員外，增加土建、施工設備專業(yè)工作人員各一名，并且聘請數(shù)名專家（含外籍專家）擔任安全總監(jiān)。各承包商也成立了專門的設備安全監(jiān)察機構，加強對施工設備的安全監(jiān)管。這樣就形成了一套完整的施工設備安全管理體系，其結(jié)構如圖1。

圖1 武咸城際鐵路工程設備安全管理體系

為徹底扭轉(zhuǎn)施工設備安全管理的被動局面，業(yè)主將重點放在安全規(guī)程修改和完善、設備安全檢查、安全隱患整改、人員安全培訓、安全制度和措施的落實等方面。

結(jié)束語

設備管理是一項系統(tǒng)工程，涵蓋了設備從設計規(guī)劃直至報廢的全過程，涉及到設備的設計、制造、運輸、安裝、運行、維護等諸多環(huán)節(jié)。尤其在大型工程，設備種類和數(shù)量多，安裝使用單位多，施工現(xiàn)地條件復雜，加上設備本身具有的技術先進、結(jié)構復雜等特點，又在一定程度上提高了設備管理工作的難度系數(shù)。利用現(xiàn)代化的信息技術創(chuàng)建設備管理信息系統(tǒng)，對施工機械設備進行管理，可充分發(fā)揮其快速、準確、高效、容量大等強大功能，使設備管理工作更加科學。

參考文獻

篇5

關鍵詞：市政工程；設備管理

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：

市政工程建設當中機械設備的使用量大，而且一般機械設備的形體比較大，其安全合理的使用對工程項目的順利進行至關重要，而且機械設備的安全問題直接關系到每個勞動者的生命安危和國家財產(chǎn)的安全。因此，對機械設備的采購、調(diào)配、使用、維修和養(yǎng)護等全壽命期的動態(tài)控制和成本核算，是加強市政工程項目施工設備有效管理、提高經(jīng)濟效益的根本保證和有效途徑。

1 加強市政工程施工設備管理的作用

市政工程施工設備的管理不僅對施工的進度影響大，其對工程的質(zhì)量和安全以及施工成本也有很大的影響。隨著機械化程度的不斷提高，市政工程建設對施工設備設備依賴性越來越大。特別是對進度要求高、施工強度大的項目，施工設備設備的可靠性有時起到了決定性的作用，直接影響到項目的施工進度。因此，必須消除或控制在施工過程中機械設備的各種危險因素，加強機械設備的安全管理，以保證生產(chǎn)順利進行。選擇合適高效的機械設備還有利用施工質(zhì)量的控制，如果選用的參數(shù)性能不合理，或者機械設備經(jīng)常發(fā)生故障，必定影響工程的施工質(zhì)量。同時，由于施工企業(yè)機械設備擁有量比較大，其機械設備總價值占企業(yè)總資產(chǎn)的比例也相當高。當施工設備設備效率低，浪費嚴重時，會加大機械成本的支出。只有提高其利用率和生產(chǎn)率，延長機械使用年限，不斷降低使用成本和維護成本，從而最大限度的發(fā)揮每一臺機械設備的效能。

2 市政工程施工設備管理中常見問題

2.1 施工設備利用率低。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計，很多的施工企業(yè)機械設備年平均利用率較低。在企業(yè)的施工過程中，不同的施工階段使用不同的機械設備，造成有的機械設備在整個施工過程中可能只使用了幾周，不僅造成大量的機械設備資源浪費，還加大了保養(yǎng)與維修的費用支出。

2.2 管理體制不健全。由于市政施工機械設備的所有權不同，使得設備檔案也分散在不同管理部門，而又沒有一個統(tǒng)一對機械設備進行協(xié)調(diào)部署的部門，所以機械設備沒有最大限度的發(fā)揮其作用。甚至，個別部門或基層沒有設備管理人員或配備兼職人員，造成設備無人管或管理力量不足，造成了資產(chǎn)的不明流失。

2.3 重使用、輕維護。傳統(tǒng)的管理思想仍在很大程度上支配著現(xiàn)在的施工企業(yè)，一些施工企業(yè)重事后修理，輕事前預防。往往只考慮眼前利益，過分追求施工進度，不愿拿出必要的資金對機械設備進行維修保養(yǎng)。不管機械出現(xiàn)什么問題，只要還能工作，就不維修，直到項目完工，給企業(yè)上交機械。這種管理思想與行為往往是造成機械產(chǎn)生更大的故障或責任事故的主要原因之一。

2.4 設備的使用年限普遍縮短。市政工程施工企業(yè)的生產(chǎn)季節(jié)性十分明顯。一般是冬春閑夏秋忙。相應的，機械設備管理在各個時段應有自己特點：夏秋兩季使用中的維修保養(yǎng)和冬春兩季閑置中的保護，但一些企業(yè)不顧機械管理的時段特點，在生產(chǎn)期高強度地使用機械設備，而在閑置期又不進行必要的維修和養(yǎng)護，造成機械設備的使用年限大大縮短，過早報廢。

2.5 設備管理人員的素質(zhì)不高。當前，不僅設備的操作人員素質(zhì)不高，設備管理和維修人員也存在文化層次較低的現(xiàn)象，他們大多接受專業(yè)教育的時間短，技術管理水平參差不齊。許多作業(yè)人員沒有接受過正規(guī)培訓就上崗或者培訓工作只是流于形式，沒有針對性和真實性。

3 強化市政工程施工設備管理的對策

3.1 完善管理體制。市政工程施工設備的管理應由專門機構統(tǒng)一進行管理，對機械設備使用、維修、保養(yǎng)和操作人員進行統(tǒng)籌管理。才能保證機械設備的及時維修和保養(yǎng)，才能保證機械設備始終處于良好狀態(tài)，同時也有利于對操作人員進行培訓，提高操作人員的技術，提高工程質(zhì)量，杜絕違章操作，確保安全生產(chǎn)。提倡設備管理終身制，設備購入到報廢全程跟蹤管理，建立健全設備檔案，普及設備管理信息化和數(shù)字化，實現(xiàn)設備資源共享。建立健全各種規(guī)章制度和管理體系。根據(jù)項目施工特點，因地制宜的建立項目施工的設備管理制度，確保有章可循。嚴格落實“三定一包制度”，即定機、定人、定崗、包維護。

3.2 加強使用環(huán)節(jié)中的成本管理。設備使用前要制定詳細的、具體符合施工需要的機械設備的使用計劃，由機械設備的管理機構統(tǒng)一調(diào)配。確保使用過程中可以充分的合理配置，減少機械設備的閑置杜絕浪費。設備管理部門要對機械設備制訂具體的臺賬和維修保養(yǎng)計劃，確保機械設備的維修、保養(yǎng)按計劃進行，保持設備工作狀態(tài)的良好。建立設備臺賬，對維修、保養(yǎng)、油料等費用和操作人員的工資等進行成本核算。設備進場到工程施工，設備選型、配備非常關鍵，根據(jù)施工圖紙，結(jié)合施工現(xiàn)場地形地貌以及施工工序，合理配置相應型號和作業(yè)能力的設備，以最優(yōu)化的設備配置進行施工，確保單機設備的效益，提高整套設備體系的生產(chǎn)能力和效率。同時設備管理與操作維修人員，盡可能做到精而少，避免資源浪費和成本的增加。

3.3 正確操作和使用。如果違反操作規(guī)程，可能造成機械危險，發(fā)生傷害事故。機械危險是指由于機械設備及其附屬設施的構件、工具、零件、工件或飛濺的固體和流體物質(zhì)等的機械能（動能和勢能）作用，可能產(chǎn)生傷害的各種物理因素以及與機械設備有關的滑絆、傾倒和跌落危險。為此，在機械設備的使用過程中，操作人員與指揮人員一定要按照相關設備的安全操作規(guī)程正確使用該設備。

3.4 及時進行維修保養(yǎng)。在實際運行中，應嚴格要求機械操作人員按標準、規(guī)范要求做好設備的“一日三查”（即每天開機前、作業(yè)中和停機后的例行檢查保養(yǎng)工作），發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時予以排除，這樣既確保了設備在完好狀態(tài)下安全運行，又有效的控制了設備的維護成本。

3.5 不斷提高管理人員的綜合素質(zhì)?？茖W技術的發(fā)展，新技術的應用新設備的添置，這些都要求市政施工設備管理和操作人員的自身素質(zhì)要不斷提高?，F(xiàn)代化的市政施工設備管理，操作人員不能再只是一個單純的工程技術人員，培養(yǎng)技術經(jīng)濟復合型人才，才能為市政施工的發(fā)展壯大提供保障。因此，市政施工設備管理部門應圍繞設備管理及操作薄弱環(huán)節(jié)，采取多種形式的方式學習新設備、新技術的應用和管理經(jīng)驗，定期對設備管理人員和技術操作人員進行有針對性的培訓，來提高設備管理人員的專業(yè)技能。

3.6 做好設備的更新?lián)Q代。隨著企業(yè)經(jīng)營年限的增長，機械設備使用時間的增多，機械設備的使用壽命越來越短，這個時候，我們要及時的引進新設備、淘汰舊設備。這樣不僅可以減少老設備的維修保養(yǎng)得費用，也可以避免老舊設備的機械危險事故的發(fā)生。

4 結(jié)束語

隨著我國城市化進程步伐加快，許多先進的機械設備不斷應用于市政工程項目的建設當中。而施工過程中機械設備的安全問題直接關系到每個勞動者的生命安全和國家財產(chǎn)的安全，施工設備對工程施工進度、工程質(zhì)量也起著舉足輕重的作用。因此，我們必須加強機械設備的有效管理，以保證市政工程安全、順利的推進。

參考文獻：

[1] 趙燕. 市政工程管理質(zhì)量與控制體系的建立和完善[J]. 淮南職業(yè)技術學院學報, 2006, (01) .

[2] 黃鶴林. 淺談加強市政工程管理的有效措施[J].科學之友, 2010, (08) .

篇6

關鍵詞：公路工程 施工機械設備管理 必要性 問題 措施

1、施工機械設備管理的必要性

機械設備的高效管理是決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件。工程機械成為現(xiàn)代化的高等級公路施工的硬件保障，逐漸向大型化、專業(yè)化、系列化、智能化等方向發(fā)展。這樣，一方面，推動了高等級公路建設，提高了公路建設質(zhì)量，加快了工程進度，縮短了工期和減輕了勞動強度； 另一方面，卻又為施工企業(yè)機械設備的使用、管理、維修等工作提出了新要求。因此加強工程機械設備的管理，做到科學合理的使用，能提高工程質(zhì)量和工程效益。

公路機械設備管理作為整個公路管理的有機組成部分，在其中扮演著核心的角色?，F(xiàn)代企業(yè)管理的特點之一是提高效率。我國的公路養(yǎng)護從 20 世紀 70 年代以人工為主的局面轉(zhuǎn)向目前用機械設備為主進行養(yǎng)護，機械設備管理有了質(zhì)的飛躍，從而使穩(wěn)定、高效地保持路面的平整和通暢成為了可能。因此，通過研究公路的機械設備管理模式，將科學技術和先進管理理論有機地結(jié)合在一起，以先進的管理理論促進科學技術發(fā)展，以科學技術推動管理理論的創(chuàng)新，從而為提高公路機械設備管理水平打下堅實的基礎。

公路中施工機械費是構成施工成本的重要組成部分，在施工成本中占了較大的比重。因此必須加強施工機械設備管理，提高施工機械經(jīng)濟效益，達到降低施工成本的目的，以發(fā)揮公路工程施工機械設備的最佳經(jīng)濟效益。

2、施工機械設備管理存在的問題

2.1 缺乏設備前期論證

新項目在開工之前往往忽視設備的前期論證，對工期要求的配置設備能力和設備種類準備不足，新設備采購不合理，影響施工進度。而新項目部在組建之初，從其他項目部抽調(diào)來的機械設備大多是技術狀態(tài)較差，新的公路工程進度和質(zhì)量難免受到影響。大型或特殊的設備不到位，設備不配套等問題制約著項目的快速開工。

2.2 只注重設備使用而忽視保養(yǎng)

項目部為追求工程質(zhì)量、工程進度和效益，往往造成設備加班加點，長時間超負荷工作，而忽視了設備的保養(yǎng)和壽命。這種“忽視保養(yǎng)”“注重使用”的行為直接影響機械的技術狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機械，尤其大型機械，項目部都不愿承擔高額的維修費用。此外，在工程項目結(jié)束后，設備不能按規(guī)定進行保養(yǎng)，維護和大修，又重新進行新的工程項目，設備往往不堪重負，出現(xiàn)故障甚至報廢嚴重影響施工進度。

2.3 機械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

路橋技術人員是項目部主要組成部分，機械管理人員往往不在項目部或不是項目部重要組成人員。生產(chǎn)管理人員對機械的正確使用，定期保養(yǎng)等知識知之甚少，而操作手不熟悉施工技術，往往處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理和保養(yǎng)被大大削弱。

2.4 制度不完善

缺乏制定規(guī)范的機械設備保養(yǎng)制度，忽視了機械設備保養(yǎng)制度對人活動的制約，造成操作人員只注重使用，對出現(xiàn)的問題不能及時解決； 機械設備出現(xiàn)故障需要維修時，維修人員責任心不強，應付差事，不從根本上解決故障等問題。因此導致設備故障的不斷擴大和發(fā)展，機械設備的使用壽命和安全性降低。

2.5 老舊機械設備的更新不及時

部分施工企業(yè)片面追求經(jīng)濟利潤，而忽視機械設備的故障及老化現(xiàn)象，機械設備長期得不到更新。施工過程中使用破舊機械和報廢機械的現(xiàn)象仍然存在，不僅影響了公路建設的質(zhì)量，更危害施工人員的人身安全，造成整體的施工效率降低，影響施工競爭力。

2.6 機械設備使用不規(guī)范

機械設備的使用不規(guī)范往往加速機械設備磨損老化。在某些公路建設施工單位，操作人員并不是專業(yè)人員，這部分人對于機械設備使用以及保養(yǎng)知識掌握有限，尤其是短期聘用人員的專業(yè)素質(zhì)更低，為趕效率、搶進度，不能合理的選擇分配、利用機械設備，使機械設備長期處于超負荷狀態(tài)，甚至出現(xiàn)違章操作等狀況，加速了機械設備的磨損老化。

3、施工機械設備的科學管理措施

3.1 集中管理機械設備

針對現(xiàn)行施工設備管理中存在的諸多實際問題，應結(jié)合工程招、投標制度，提高公路建設部門的市場生存和發(fā)展能力，從根本上扭轉(zhuǎn)目前設備管理工作中的被動局面，理順機械化施工能力與專業(yè)化施工技術之間的互補、促進關系，確保施工能力與施工技術協(xié)調(diào)發(fā)展，更好地落實和實施各項設備管理法規(guī)和制度，及早將施工設備管理體系從工程施工管理體系中分離出去，以集中統(tǒng)一管理、有償使用機械是公路建設部門進一步生存和發(fā)展的必然結(jié)果。

3.2 加強保養(yǎng)與維修，確保設備技術狀況良好

設備保養(yǎng)工作必須強制執(zhí)行。設備保養(yǎng)不當是造成設備故障甚至是工程事故的主要原因。在機械設備保養(yǎng)工作中，要樹立“按時保養(yǎng)”“按級保養(yǎng)”“按項保養(yǎng)”的現(xiàn)場管理思想，突出“科學性、強制性、預見性”，做到防患于未然。機務管理者要按照機械保養(yǎng)使用說明書制定切實有效的保養(yǎng)計劃，駕駛員及操作手每天要堅持按“清潔、緊同、、調(diào)整、防腐”的十字作業(yè)法做好例保工作。在設備維修工作中要配備技術水平高，經(jīng)驗豐富的維修人員。

3.3 加強施工中的機械管理

項目部要周密安排，依據(jù)項目大小、工期要求搞好設備組織工作，及時對設備進行調(diào)配。操作手要嚴格按照操作規(guī)程，隨時觀察設備的動態(tài)狀況，及時排除各種隱患，避免超載、超噸位運作等問題影響正常運轉(zhuǎn)。操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的工作狀態(tài)，對利用率高，易損壞易出故障的設備，應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理； 機械發(fā)生異?，F(xiàn)象時應立即停機檢查，并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員，進行現(xiàn)場搶修，機械的易損件應作好儲備，避免因購件周期過長影響公路工程施工； 對缺口機械應進行租賃，保證公路工程如期進行，機械租賃應做好市場調(diào)查，努力降低租賃成本。

3.4 獨立核算機械設備的成本

公路施工設備管理與工程技術管理分別獨立核算，能夠從根本上徹底擺脫原始的施工管理體系對設備管理體系的制約，便于更好地貫徹和執(zhí)行各項設備管理制度和管理規(guī)定。

公路施工機械與公路施工技術是公路工程建設不可缺少的兩個主要方面，單獨進行管理使雙方職責更加明確，對各自的生存和發(fā)展十分有利； 各自進行獨立核算，便于發(fā)揮各自的特長和優(yōu)勢，實現(xiàn)系統(tǒng)化、專業(yè)化和規(guī)范化管理。獨立行使設備管理職能，減少管理中間環(huán)節(jié)，能夠更加行之有效地貫徹、執(zhí)行各項設備管理規(guī)定，落實各項設備管理制度。必將極大地提高施工機械設備的綜合使用能力和經(jīng)濟效益，對抵御市場風險，更好地參與公路市場競爭非常有利。

3.5 加強機械專業(yè)人才培養(yǎng)，提高機械設備利用率

加強機械設備管理還要提高人的思想素質(zhì)，只有不斷加強對廣大員工專業(yè)知識和技能的培養(yǎng)，不斷補充新知識、新理論、新方法，才能適應現(xiàn)代化發(fā)展的需要。對綜合性能技術要求高，在施工中占重要地位的大型重要設備，應實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一分配，專人操作，專人負責，做到“定人”“定崗”“定機”。對綜合性能和技術要求不太高，但使用頻率較大的設備，可交由基層部門來管理，由公司統(tǒng)一監(jiān)督。對技術含量低、在施工中占次要地位的設備可由項目部自行根據(jù)實際需要采取管理措施。從而保證設備在投入工地后能立即投入使用，避免機械設備“帶病作業(yè)”等現(xiàn)象的發(fā)生，提高機械完好率、利用率。

4、結(jié) 語

公路集合了現(xiàn)代科學技術的最新成果，涉及了等多種學科，可以說是先進科學技術的產(chǎn)物之一，對公路管理工作提出更高要求也是必然的。采用科學、高效的方式實行對公路項目施工機械設備的管理，以改革為動力，以科學為指導，以人為中心，以設備為對象，以經(jīng)濟責任制及激勵、約束機制為手段，扎實工作，努力把設備強制保養(yǎng)落到實處，對提升整個公路的管理水平有著深遠的意義。

參考文獻：

[1] 李勁東，姜遇姬，呂輝 . 管理信息系統(tǒng)原理[M]. 西安： 西安電子科技大學出版社，2003.

篇7

關鍵詞:路橋工程；機械設備；管理

由于經(jīng)濟社會的發(fā)展和需要，我國交通事業(yè)有了很大的發(fā)展。隨著公路建設的不斷深入和發(fā)展，工程質(zhì)量、施工效率等等是路橋工程必須要考慮的重點環(huán)節(jié)。因此，強化和完善對施工機械的科學管理，確保機械處于最佳的工作狀態(tài)，對保障路橋工程的質(zhì)量、提高工程施工的效率無疑有著十分重要的意義。

1強化路橋工程機械設備管理的意義

路橋工程作為利國利民的一項舉措，對于推動我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，便利人們的正常工作生活有著至關重要的作用。但是在工程施工中，由于機械種類比較繁雜，數(shù)量頗多，機械設備管理不到位的情形經(jīng)常發(fā)生。機械設備管理不到位，不僅僅會延誤施工周期，增加施工和管理成本，還會給施工人員的人身安全帶來極大的隱患，同時，路橋工程的質(zhì)量也不能得到很好的保障。因此，強化路橋工程機械設備管理，對于減少施工施工成本、便于施工管理和控制、保障施工安全和工程質(zhì)量有著十分重要的意義［1］。

2我國路橋工程機械設備管理中存在的不足

2．1施工企業(yè)對于機械設備管理的重視不足

很多施工企業(yè)過于追求經(jīng)濟效益和工程質(zhì)量，在對機械設備的管理上重視不足的情況比較常見。同時，考慮到路橋工程涉及到的周期不長、流動性比較高，企業(yè)對于工程進度愈加重視，對于各種各種設備的管理并沒充分考慮到設備的運行荷載以及設備的合適與否等情況，這樣一來，在機械運行狀態(tài)不好的前提下，一方面，施工效率和工程的進度自然而然會受到一定程度的影響，同時施工成本也會大大增加;另一方面，一些施工機械設備的使用壽命也會大大縮短。

2．2機械設備施工人員的專業(yè)素養(yǎng)不高，管理人員工作不到位

在施工的過程中，各種不同的接卸設備的使用方法和情況各不相同，這對使用機械設備的施工人員的專業(yè)素養(yǎng)要求很高。但是在實際中，一方面，很多機械設備操作人員的專業(yè)素養(yǎng)不夠，也沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓，另一方面，他們的安全施工意識比較淡薄，對于安全生產(chǎn)并沒有足夠的重視，這樣一來，在施工中，一些專業(yè)素養(yǎng)不合格施工人員操作相關機械設備的情況比較常見，甚至在一些橋路工程中人員不夠的情況下臨時找人來操作機械設備，當施工中出現(xiàn)一些問題的時候，往往得不到及時有效地解決，可能引發(fā)更嚴重的后果。此外，相關的機械設備管理人員在管理工作中，檢查工作不到位，比方說僅僅對設備的破損情況進行檢查，并沒有對其協(xié)調(diào)性能和一些潛在的故障進行排查，此外，對一些容易出現(xiàn)故障的零件儲備工作不到位，在施工中因為購買和更換時間過長也會對工程的進度造成一定的影響［2］。

2．3設備種類比較繁多，管理模式不科學

由于經(jīng)濟社會的發(fā)展對路橋工程的質(zhì)量和功能提出來越來越多的要求，尤其是科學技術不斷應用到機械設備行業(yè)中，機械設備的種類越來越多。路橋工程雖說相對其他發(fā)工程而言周期較短，但是涉及到的施工環(huán)節(jié)以及不同環(huán)節(jié)所需要的機械設備數(shù)量和種類比較繁雜，譬如說，土石方的開采和裝卸，路橋基面的碾壓等等，都需要不同的設備和相應的施工技術來作為支撐。此外，在不同施工條件下，比方說同一工程的類似施工環(huán)節(jié)可能因為施工具體要求或者其他因素的影響，需要不同型號和規(guī)格的機械設備，這樣一來，機械設備種類和規(guī)格增多，給管理和成本的控制增加了諸多難題，而且也不利于機械設備的養(yǎng)護和維修工作。

3強化路橋工程機械設備管理的相關措施

3．1施工企業(yè)要加強對路橋工程機械設備管理工作的重視

工程施工企業(yè)要充分認識到加強施工機械設備管理的重要性，在追求經(jīng)濟效益和工程質(zhì)量的同時，提高路橋工程機械設備管理工作的重視，在企業(yè)內(nèi)部，要強化員工以及管理層人員的機械設備管理意識，完善和加強管理的相關規(guī)則，在整個企業(yè)形成良好的施工機械設備管理的氛圍，同時，要將機械設備管理工作納入到施工成本控制和施工質(zhì)量的范疇之內(nèi)，明確機械設備的妥善管理與成本控制和工程質(zhì)量之間的關系，通過科學的管理相關機械設備來減少施工成本，提高路橋工程的施工質(zhì)量。另外，施工企業(yè)要加強施工機械設備的成本核算，不定期的對各種機械設備進行檢修和養(yǎng)護，確保機械設備在施工中能夠以最佳的狀態(tài)運行，避免因為設備故障影響施工進程，增加施工成本的情況出現(xiàn)［3］。

3．2強化施工人員的專業(yè)素養(yǎng)，將安全操作責任落實到具體每一個人

施工企業(yè)要在企業(yè)內(nèi)部不定期的對施工人員就各種不同機械的使用、性能、結(jié)構等等方面進行培訓，同時，要求施工人員對設備的操作以及設備的簡單維修保養(yǎng)知識有大體的了解，提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)，減少因為操作不當、操作失誤以及操作人員缺乏等影響施工正常進行情況的發(fā)生。同時要加強施工人員的安全操作責任意識，比方說，施工企業(yè)可以對每個施工人員和其操作的機械設備進行“綁定”的操作，施工人員對自己負責操作的機械有著明確的管理責任。此外，在操作過程中，每個施工人員都要嚴格按照機械設備的具體操作規(guī)范和施工的具體需求來機械能操作，合理的將機械設備的功效發(fā)揮到最大。機械設備管理工作人員要強化責任意識，全面的，多層次的對機械設備進行檢修工作，不僅需要對設備進行合理妥善的管理，還需要不定期對其進行協(xié)調(diào)性、破損程度以及潛在故障的排查等等工作，另外，要對施工設備中容易出現(xiàn)的零件進行科學的儲備，確保設備出現(xiàn)故障的時候能夠及時更換相關的零件，保證施工工作的連貫性［4］。

3．3健全和完善機械設備管理模式

由于路橋工程涉及到的機械設備數(shù)量種類比較多，因此，施工企業(yè)要健全和完善機械設備管理模式，對相關的機械設備進行科學有效的管理。首先要對路橋工程要有一個全面深入的了解，諸如路橋工程的規(guī)模以及工程所在區(qū)域的環(huán)境因素等等，再根據(jù)這些情況來對各種所需要機械的數(shù)量、機械的種類和規(guī)格、機械的現(xiàn)場管理等等工作作出相應的安排;此外，要針對這些工程所需要的設備進行全面的檢查工作，就其運行狀態(tài)和性能做好詳細的記錄，并根據(jù)工程施工的具體各個環(huán)節(jié)進行合理的分類，給施工過程設備管理工作帶來便利［5］。最后一點，還需要對這些設備可能和容易發(fā)生的故障，提前制定好合理的檢修方案，并提前準備好維修機械設所需要的器材和零部件等等，多管齊下，保證整個施工過程的連貫性、整體性和高下行。

4結(jié)束語

本文主要就我國路橋工程機械設備管理中存在的問題與不足進行深入分析和研究，并就強化機械設備管理提出了有針對性的幾點措施。路橋工程機械設備管理作為施工管理中一個至關重要的環(huán)節(jié)，涉及到的人力因素和技術因素較多，給工程的施工成本、質(zhì)量保證、工程進度都提出了不小的挑戰(zhàn)，因此施工企業(yè)要強化機械設備的管理，提高管理意識，完善管理體系，強化施工人員的綜合素養(yǎng)，在保證路橋工程的整體質(zhì)量的前提下，從經(jīng)濟效益出發(fā)，對施工設備管理進行不斷摸索和創(chuàng)新，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

參考文獻

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［3］馮雪．工程機械設備管理存在的問題和對策［J］．中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2015，04∶41－42．

［4］張冠楠．淺談土木工程施工中的機械設備管理［J］．赤峰學院學報(自然科學版)，2011，03∶174－175．

篇8

關鍵詞：水電工程；設備防撞；安全管理系統(tǒng)

現(xiàn)代工業(yè)科技的發(fā)展使水電工程的施工現(xiàn)代化、專業(yè)化、機械化的水平都得到了極大的提高，這也使工程施工效率、工期都得到了良好的保障。同時現(xiàn)今水電工程施工現(xiàn)場中的施工操作也越來越密集，其設備使用、施工線路等存在著一定的施工交叉情況，這種空間交互情況會使設備出現(xiàn)碰撞問題，嚴重時還會造成安全事故，使施工人員的人身安全受到威脅，施工工期也受到了延誤。以下根據(jù)水電施工中所需要應用的設備提出了一套符合其施工要求的安全管理系統(tǒng)。

一、水利工程施工設備防碰撞安全管理系統(tǒng)的總體介紹

1、系統(tǒng)的組成

防撞安全管理系統(tǒng)包括：施工設備位置檢測系統(tǒng)、運算處理系統(tǒng)信息交換系統(tǒng)和人機界面。各施工設備的位置檢測：包括混凝土供料線塔柱、桁架，門塔機大車位置、小車位置、回轉(zhuǎn)臂位置及外形形態(tài)，纜機的吊鉤位置等。每一臺門機和塔機上安裝兩個高精度的GPS定位儀和兩個光電編碼器，用于檢測門機和塔機的位置和工作狀態(tài)，混凝土供料線的每一個立柱上安裝一個高精度的GPS定位儀，用于檢測混凝土供料線的位置，纜機吊鉤位置檢測由纜機本身的檢測系統(tǒng)檢測，纜機本身具備該功能。防撞系統(tǒng)服務器是整個系統(tǒng)的控制核心，安裝在纜機司機室內(nèi)，各防撞設備的位置檢測數(shù)據(jù)通過無線以太網(wǎng)傳送到防撞系統(tǒng)服務器。

2、工作原理

安全管理系統(tǒng)的建立主要是以計算機為基礎，通過系統(tǒng)程序指令來對施工設備進行控制，并依靠信息技術進行智能化的高效處理。其主要是將水電工程施工現(xiàn)場進行全方位的模擬，建立相應的三維模型，在此模型中可以對施工現(xiàn)場設備等進行全方位的動態(tài)顯示，通過三維坐標點的確定使施工設備狀態(tài)可以進行實時反映。在施工設備作業(yè)的過程中安全管理系統(tǒng)會對其各項參數(shù)進行計算并分析其運行狀態(tài)，在設備可能發(fā)生碰撞問題時及時做出預警提示，以此來避免碰撞事故的發(fā)生。根據(jù)安全管理系統(tǒng)的特點，其預警模式分為兩種，第一種是在施工設備出現(xiàn)施工交互或是施工干涉時進行隔段預警提示，另一種則是在設備可能出現(xiàn)碰撞事故時由系統(tǒng)發(fā)出連續(xù)的預警提示，并作出設備停運的指令。

二、運算處理系統(tǒng)防撞系統(tǒng)的控制系統(tǒng)

每一臺防撞施工設備上的控制單元的核心是PLC，門塔機和混凝土供料線采用西門子S7-1200系列PLC，纜機采用西門子S7-300系列PLC，PLC通過無線以太網(wǎng)與服務器連接，可以進行實時的數(shù)據(jù)交換。

纜機防撞控制單元。纜機控制單元安裝在纜機主塔電氣房內(nèi)，以一套S7-300系列PLC為核心，該PLC與纜機原有的PLC進行通訊，獲取纜機的位置和各機構的運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，并把收集到的數(shù)據(jù)處理成服務器所需要的數(shù)據(jù)，通過無線以太網(wǎng)傳送到服務器。接收服務器輸出的防碰撞報警和停機信號，并轉(zhuǎn)發(fā)給纜機PLC系統(tǒng)，實現(xiàn)纜機的防碰撞功能。

混凝土供料線防撞控制單元?；炷凉┝暇€防撞控制單元安裝在混凝土供料線的立柱上，以一套S7-1200系列PLC為核心，PLC連接安裝在每一個混凝土供料線立柱上的GPS裝置，用GPS數(shù)據(jù)定位混凝土供料線的位置以及混凝土供料線的高度。將GPS數(shù)據(jù)處理成服務器所需要的數(shù)據(jù)，通過無線以太網(wǎng)傳送到服務器。因為混凝土供料線位置相對固定，所以它是屬于被動防撞的設備，不需要從服務器接收報警和停機信號等控制信號。

門機和塔機防撞控制單元。門機和塔機的防撞控制單元安裝在門、塔機司機室內(nèi)，以一套S7-1200系列PLC為核心，PLC連接編碼器和GPS。編碼器和GPS都是用來對門機或塔機進行定位和檢測其運行狀態(tài)的，運行狀態(tài)包括起升高度、小車位置和回轉(zhuǎn)角度。在塔頂和臂架頭部各安裝一個GPS，用于檢測塔機或門機的位置和臂架的回轉(zhuǎn)角度。編碼器安裝在小車卷筒和起升卷筒上，用于測量小車的運行位置和起升的高度。PLC把接收到的GPS和編碼器數(shù)據(jù)處理成服務器所需要的數(shù)據(jù)，通過無線以太網(wǎng)傳送給服務器。PLC通過無線以太網(wǎng)接收服務器的防撞報警信號和停機信號，并接收服務器發(fā)送的其他防撞設備的位置信號，以動畫的形式把所有防撞設備的位置和狀態(tài)顯示在人機界面上。

三、信息交換系統(tǒng)與人機界面

防撞系統(tǒng)采用了多種通訊方式進行信息交換，各防撞設備與服務器之間采用無線以太網(wǎng)通訊，PLC與編碼器之間采用Profibus-DP通訊，PLC與GPS之間采用串行通訊，PLC與觸摸屏之間采用串行通訊。在每臺門機和塔機上安裝了一臺觸摸屏，觸摸屏以動畫的形式顯示每臺防撞設備的位置和工作狀態(tài)，纜機的防撞動畫顯示在纜機司機室的工控機顯示屏上，為了方便司機監(jiān)控，纜機防撞系統(tǒng)動畫效果圖顯示在原有的纜機運行界面中。

四、遠程管理與后續(xù)管理

防撞系統(tǒng)會接入互聯(lián)網(wǎng)，在有授權的情況下，互聯(lián)網(wǎng)接入的任何電腦上都可以打開防撞系統(tǒng)的運行界面，并且可以調(diào)用服務器中存儲的信息。設備管理人員通過使用該功能就可以在遠程及時掌握現(xiàn)場設備的運行情況，進行相應的指揮和協(xié)調(diào)工作，提高設備的工作效率。如果施工期內(nèi)后續(xù)還有施工設備需要并入防撞安全管理系統(tǒng)，需解決本施工設備工作時的位置形狀檢測（由GPS檢測），并安裝交換機和無線通訊模塊，與防撞安全管理服務器建立通訊就可以在硬件上實現(xiàn)防撞功能。在軟件上，防撞安全管理服務器還必須增加新增施工O備與原有設備的碰撞解析程序，并把計算結(jié)果發(fā)送給原有設備；同時，在原有設備上增加或修改與新增施工設備的防撞運行程序；另外，在新增設備上修改運行程序，使其具有與其他設備的防撞功能。通過上述方法，可以在后期把需要進行防撞安全管理的施工設備并入此安全管理系統(tǒng)，達到整個施工區(qū)域設備的安全運行管理。

結(jié)語：以上介紹的防撞安全管理系統(tǒng)是通過高精度GPS、三維模擬技術、PLC控制、信息技術、計算機技術結(jié)合而成的一種智能化控制系統(tǒng)，其利用模型對設備運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測及反映，并且其具有的智能化分析的特點可以對設備情況進行預測，從而在發(fā)生碰撞問題之前就可以進行事先預警，發(fā)出相應的信號。由于安全管理系統(tǒng)需要應用大量的程序數(shù)據(jù)，因此在實際中必須要保證其現(xiàn)場數(shù)據(jù)的準確性，這樣才可以提高設備管理的效率。

參考文獻：

[1] 劉永強.水利水電工程建設安全管理系統(tǒng)研究[M].河海大學出版社，2014.

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關鍵詞：公路工程機械；管理；維護；問題；原因；措施

Abstract: this paper first analyzes the highway engineering machinery construction equipment management and maintenance of the existing in mechanical management and production management is not reasonable, mechanical equipment management of construction machinery equipment and short life form a complete set such as not enough, then road construction machinery management maintenance problems the reason of the inquiry, and puts forward corresponding countermeasures and measures, and has strong meaning and value for reference.

Key words: the highway engineering machinery; Management; Maintenance; Problem; Reason; measures

中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：

為提高公路建設的機械化水平，高質(zhì)、高效、低耗、安全地完成施工是在公路建設機械化施工過程中的總要求。我們首先要切實加強公路施工中機械設備的管理和維護，這是關系施工質(zhì)量的基礎因素。機械設備管理水平的好壞，將直接影響公路施工的經(jīng)濟效益。因此，在公路建設施工過程中，要切實加強機械設備的有效管理，多方協(xié)調(diào)，科學指導，研究采用先進的管理維護方法，逐步使機械設備的管理和維護工作，走上科學化、規(guī)范化、制度化的軌道。

1.公路工程機械施工設備管理與維護中存在的問題

在公路工程機械施工過程中，各種施工機械都有其獨特的技術性能，比如施工機械的便甩性能分為牽引特性、動力特性、機動性、穩(wěn)定特性和經(jīng)濟特性等。 為了高質(zhì)量地使用公路施工機械，取得良好的實物成果和經(jīng)濟成果，了解施工機械的使用性能是非常重要的。 結(jié)合實踐經(jīng)驗，我們從機械的使用性能出發(fā)，分析公路機械施工設備管理與維護中存在的不良因素。

1.1 機械管理與生產(chǎn)管理不合理

機械管理往往是一些工程技術人員，但這些人員常被安置在技術研究等相關部門，不能在生產(chǎn)過程中發(fā)揮作用。 而生產(chǎn)管理的人員盡管長期實踐， 但是卻對公路建設機械的正確使用、定期保養(yǎng)等專業(yè)知識掌握不夠全面、操作機手的施工技術知識掌握有限， 在指導公路建設施工過程中產(chǎn)生很多弊端，就大大削弱了機械設備的正常管理。

1.2 機械設備管理的壽命短

施工單位在施工過程中往往過于重視經(jīng)濟效益，因此在公路建設施工過程中對于機械的使用率也是越大越好。 在這種情況下，很多單位便不得不加班加點，長時間超負荷工作。 這種“輕管理，重使用”的行為大大影響了機械的技術狀態(tài)和使用壽命。 此外，對于某些發(fā)生故障的機械，施工單位不愿承擔高額的維修費用，這些因素都導致機械設備的使用壽命大大縮減。

1.3 施工機械設備配套不夠

公路建設工程項目中標后，公路建設施工單位要組建項目部，從現(xiàn)機械設各中抽調(diào)的部分設備技術狀態(tài)較差，投入工程建設難免會影響施工進度和質(zhì)量。 而在某些情況下，大型或特殊的設備不到位、設備不配套同樣是很棘手的問題。

2.公路工程機械管理維護存在問題的原因探究

由以上分析可以看出，公路施工中工程機械的管理維護工作存在著很多弊端，制約著施工單位工程效益的提高。結(jié)合公路建設施工過程中的不同因素，我們可以將造成這些問題的主要原因歸結(jié)為以下幾個方面。

2.1 沒有制定規(guī)范的機械設備保養(yǎng)制度，導致機械設備完好率低下

機械設備在施工過程中往往更多地發(fā)揮自身的使用性，而忽略其保養(yǎng)性，也忽視了機械設備保養(yǎng)制度對人的活動的制約性，沒有能明確落實到人。不少操作人員只是注重使用，對出現(xiàn)的問題不能及時解決;此外，在機械設備出現(xiàn)故障需要維修時，許多維修人員責任心不強，應付差事，不從根本上解決故障問題，從而造成設備故障的不斷擴大和發(fā)展。 種種原因的出現(xiàn)，致使了機械設備的使用壽命和安全性降低。

2.2 忽視老舊機械的及時更新，導致施工效率降低，影響施工競爭力

目前部分施工企業(yè)片面追求經(jīng)濟利潤，而忽視機械設備的故障及老化現(xiàn)象，機械設備長期得不到更新。 甚至單位違反國家有關規(guī)定繼續(xù)使用破舊機械和報廢機械，致使施工過程中故障連連，影響了公路建設的質(zhì)量，不僅危害施工人員的人身安全，而且造成整體的施工效率低下，最終影響整個施工過程的發(fā)展。

2.3 機械設備使用不規(guī)范，加速機械設備磨損老化

在某些公路建設施工單位， 操作人員并不是專業(yè)人員，這部分人對于機械設備使用以及施工等項管制知識掌握有限，尤其是短期聘用人員的專業(yè)素質(zhì)更低，一味的趕效率、搶進度，使機械設備長期處于超負荷狀態(tài)， 甚至出現(xiàn)違章操作等狀況，加速了機械設備的磨損老化。 此外，在工程項目結(jié)束后，設備不能按規(guī)定進行保養(yǎng)、維護和大修，又重新進行新的工程項目，設備往往不堪重負，出現(xiàn)故障。

3.解決公路工程機械管理與維護存在問題的措施

3.1 管理層為了保證施工機械的使用壽命， 在施工過程中應該做到定人定機，而且要包使用、包保管、包包養(yǎng)，機械操作人員要做到懂構造、懂原理、懂性能，會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。 只有這樣，才能正確使用機械，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，并對機械設備實行目標成本管理，將操作者經(jīng)濟效益與機械使用費掛鉤，并加強對機管人員的職業(yè)道德教育與培訓。此外，還要重視環(huán)境因素對使用機械的影響。公路工程大部分是露天作業(yè)，因為溫度、污染、路況、天氣等因為都對施工有重要影響。 不少施工單位忽視了這個方面，并未采取相應的保護機械的措施，致使機械使用性能降低，使用壽命縮短，甚至釀成事故。

3.2 保養(yǎng)層對機械實行定期保養(yǎng)是延長機械壽命的關鍵

為了保證機械設備的使用效率，不少施工單位對設備的保養(yǎng)有相關規(guī)定，但是一到工期緊任務重時，依然會忽視保養(yǎng)工作。這主要是操作人員的保養(yǎng)意識不夠造成的。 實際上，保養(yǎng)對于機械設備壽命的延長和效率的提高有著不可替代的作用，只有注意及時保養(yǎng)，才能確保施工安全順利進行，保證施工過程的經(jīng)濟效益不受影響。

3.3 維修層延長機械設備使用壽命， 維修是一個不可忽視的關鍵方面

對于某些機械設備，可以在機械設計時采用維修性設計，提高機械的維修性，同時還要注意在必要的時候進行零件換位。 施工機械上的許多零件，在運行中往往承受負荷較大，容易造成磨損，適時地更換受到有均衡負荷零件的位置，使它們的磨損均衡，則可延長其使作壽命。

3.4 施工過程方面

3.4.1 要對氣蝕和溢流噪聲多加注意。 在公路工程機械作業(yè)中，必須時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，應查明原因排除故障后再使用。 如果某執(zhí)行元件在沒有負荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應立即停機檢修。

3.4.2 工程機械作業(yè)應避免粗暴。 工程機械作業(yè)要柔和平順，否則容易產(chǎn)生沖擊力，使機械設備發(fā)生故障，縮短其使用壽命。 作業(yè)時產(chǎn)生的沖擊力，會使工程機械結(jié)構產(chǎn)生早期磨損，而且會使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，在負荷過重的情況下容易損壞液壓元件，產(chǎn)生施工故障，影響公路施工的順利進行。

結(jié)語

總之，以上是對公路工程機械的管理維修工作中幾個主要方面提出的一些看法，這些看法不是從工程技術角度而是從組織管理角度加以闡述。 在實踐過程中，應當運用先進的科學技術，不斷完善施工過程，保證機械設備的使用效率，提高工作效率，加速機械維修工作的現(xiàn)代化步伐。

參考文獻：

［1］戴國輝，聶芳梅.公路工程施工中的機械設備管理[J].黑龍江交通科技，2008，11.

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也隨之增加，這就使得日常的管理和維修顯得尤為重要。本文歸納了公路工程施工機械設備管理與維護中存在的問題，針對各種問題產(chǎn)生的原因，提出了解決機械管理與維護問題的有效措施，旨在提升公路工程的施工效率，延長機械設備的使用壽命。

【關鍵詞】： 公路工程；機械施工設備；管理維護

【引言】：隨著我國經(jīng)濟實力逐漸增強，公路交通行業(yè)也在不斷發(fā)展，帶動了公路施工發(fā)展與進步。目前，公路作為基礎交通設施，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟社會的關鍵組成部分。伴隨公路施工行業(yè)的迅速發(fā)展，施工機械的重要性也逐漸凸顯，將工程機械設備廣泛應用于公路建設中，不僅能夠提升工程質(zhì)量與效率，防止不必要的人力消耗等，還能夠使公路施工企業(yè)進一步增加收益，這些優(yōu)點都使得施工機械設備在公路工程建設中占據(jù)著重要的地位[1]。但我國公路工程機械設備的管理和維修仍處在傳統(tǒng)的模式中，與發(fā)達國家的先進水平還有一定的差距。機械設備效率的高低與工程公路成本的高低與質(zhì)量的好壞有關。如果能把機械設備的管理和維修工作做好，那么設備的效率就會提高，不僅會降低公路工程 的成本，同時公路的質(zhì)量也會得到保證。

1. 公路施工機械設備概述

在公路工程施工過程中，如水準儀、全站儀、大型挖掘機、推土機等設備主要用于施工前的地質(zhì)勘測和施工前對土地的挖掘[1]。眾所周知，在公路施工前首先要做的就是對水文、土壤成分進行分析，因而水準儀等是主要的勘測設備，而挖掘機是主要的挖掘設備。以上這些設備不僅僅單純用于公路初期建設，在公路的整個建設以及后期的建設過程中都會用到。

2 公路機械設備管理存在的問題及原因

2.1設備缺乏合理的操作方法。大多數(shù)公路工程施工單位在施工時，為了加快施工進度，往往忽視工程機械自身的力學規(guī)律，將其處于超負荷運行中，常常出現(xiàn)較早與過早失效。并且對設備使用不當以及操作人員缺乏科學、正確的操作指導，很容易導致設備發(fā)生故障，進而影響到機械設備的作業(yè)能力。同時缺乏規(guī)范化的設備維護與故障檢修措施。很多重大的事故大多數(shù)因設備缺乏一定的檢修措施，造成起初比較小的故障最后形成較大的故障。

2.2注重投入，忽視日后的管理維護。我國在近些年以來，引進了不少的進口機械設備，與此同時，對于國產(chǎn)設備在不斷更新方面以及操作人員的技術方面都有著更高的要求，而在現(xiàn)有的一些技術人員當中依然缺乏良好的技術要求，還不能達到機械發(fā)展的要求，所以在維修方面還處于一個劣勢，仍存在一個滯后的現(xiàn)象。在部分的施工企業(yè)當中沒有全面的認識到機械維修和養(yǎng)護的重要性，只是一味的追求高質(zhì)量，高功能性，卻忽略了機械在使用當中的磨損問題，從而也就導致機械在長時間的負荷下經(jīng)常是帶病工作，長時間的磨損很容易造成故障的發(fā)生，對此，養(yǎng)護工作有一定的缺乏性，就會導致設備的壽命折損，性能降低，也就減少了經(jīng)濟效益的收入。

2.3維護人員水平有限。目前，機械設備維修人員的綜合素質(zhì)不高，可以獨立完成維修任務的人員有限。在我國的一些施工單位當中，并沒有重視到設備的維修管理工作，所以相對于發(fā)達國家而言是較為落后的，也存在著一定的差距，這也是我們急需解決的一個問題。從總體上來觀察，工程機械維修管理一直是處在一個傳統(tǒng)的模式當中，沒有計劃性，也沒有規(guī)范性，都屬于事后的模式，也就是處在故障自身的一個模式當中。

3.解決工程機械管理與維護問題的有效措施

3.1 提升設備操作及管理維護人員的技術水平。公路工程機械設備的維修與操作人員的技術水平對設備運行與使用情況造成很大影響，維修與操作人員應全面了解機械設備的運行原理、使用方式、注意事以及易于引發(fā)故障的地方等。公路工程單位應多關注設備的操作與維修人員，并定期進行相應培訓與考核，進而提升操作與維修人員的專業(yè)知識與技術水平，以確保其可以及時掌握最新的設備維修技術與養(yǎng)護方法。

3.2 定期完成機械設備的維修和養(yǎng)護。機械養(yǎng)護工作的組成不僅僅是單純對設備進行簡單的維護和保養(yǎng)，還包括很多復雜的機械養(yǎng)護。但是，其復雜養(yǎng)護完成的基礎是定期對設備進行維護和保養(yǎng)，也是有關工作人員要做的最為基礎和最主要的工作[2]。在機械維護工作中，只要將最為基礎的工作做好，后續(xù)復雜的保養(yǎng)工作就會順利開展。另外，設備保養(yǎng)的完成不是基層員工或者是上級領導的工作，它需要上下的密切配合，例如領導的高度重視以及基層員工做好定期的維護和養(yǎng)護工作。

3.3確保設備的更新與維護資金充足。公路工程在施工過程中，設備報廢難以避免，若施工單位為縮減設備的購買費用而一直使用出現(xiàn)故障的設備，在使用過程中反而會增加設備的維修成本。對于出現(xiàn)故障的施工設備，施工單位應根據(jù)施工情況進行處理，及時更新與維修，這樣不僅可以保障機械設備使用效率，減少設備的維修與養(yǎng)護費用，同時引入新型設備，還能進一步提升工程的施工效率，提高公路工程的施工質(zhì)量[3]。

3.4 構建檔案管理制度，實現(xiàn)科學管理。建立機械檔案管理更加有利于對機械設備實現(xiàn)合理的維護與保養(yǎng)。檔案中包含的主要內(nèi)容有交接班記錄、修理保養(yǎng)記錄、修理計劃等多項內(nèi)容。在構建檔案時，需要注意一個檔案對應一個機械設備，當有機械設備被調(diào)動時，檔案也隨之調(diào)動，設備被調(diào)回，檔案也要跟著調(diào)回。機械設備檔案需要對機械設備的使用、管理、保養(yǎng)等多個方面的經(jīng)驗進行總結(jié)，同時要對每一次的維修情況進行準確記錄，并且需要確保信息的完整性和及時性。

結(jié)束語

綜上所述，公路施工機械設備的管理維護是一項動態(tài)的管理，合理的、科學的管理和維護施工機械設備，確保其效果的最大化發(fā)揮，達到最大利用率具有重要的意義，是公路工程施工中的重要的追求目標，是確保公路工程順利進行的關鍵所在。

【參考文獻】：

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