導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇工程分析的主要內(nèi)容，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】巖土工程；巖土工程勘察；報(bào)告

0 引言

在巖土工程勘察報(bào)告中，巖土工程分析與評(píng)價(jià)是非常重要的一項(xiàng)組成內(nèi)容。為獲取該項(xiàng)內(nèi)容所進(jìn)行的工作需要以各項(xiàng)地質(zhì)勘察工作原始資料為基礎(chǔ)，綜合考慮工程特點(diǎn)與要求來開展。巖土工程分析與評(píng)價(jià)需要遵循定性與定量分析相結(jié)合的基本原則，定量分析巖土變形、強(qiáng)度以及穩(wěn)定性，定量分析場(chǎng)地穩(wěn)定性與適宜性。

本文作者結(jié)合自身工作實(shí)踐，從巖土工程地質(zhì)分層及巖土參數(shù)的統(tǒng)計(jì)分析與選用、場(chǎng)地穩(wěn)定性和適宜性評(píng)價(jià)、場(chǎng)地地震效應(yīng)、地基基礎(chǔ)方案4個(gè)方面對(duì)巖土工程勘察報(bào)告中工程分析與評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容及重點(diǎn)進(jìn)行了介紹。

1 勘察報(bào)告中工程分析與評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容及重點(diǎn)

1.1 巖土工程地質(zhì)分層及巖土參數(shù)的統(tǒng)計(jì)分析與選用

（1）地質(zhì)分層原則。編制勘察報(bào)告時(shí)，需要綜合考慮鉆探記錄、地質(zhì)測(cè)繪資料、土工室內(nèi)及原位測(cè)試結(jié)果來劃分土層。土層劃分主要依據(jù)地質(zhì)時(shí)代、成因類型、巖性、物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)來確定，而巖層劃分則要依據(jù)地質(zhì)時(shí)代、巖性、風(fēng)化程度、巖石堅(jiān)硬程度和完整程度指標(biāo)來進(jìn)行。

（2）巖土參數(shù)的統(tǒng)計(jì)分析與選用?？辈靾?bào)告中巖土參數(shù)的統(tǒng)計(jì)需要依據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)單元、區(qū)段以及層位分開進(jìn)行。報(bào)告中要明確參數(shù)統(tǒng)計(jì)原則、標(biāo)準(zhǔn)并給出相應(yīng)指標(biāo)的最值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)等統(tǒng)計(jì)學(xué)指標(biāo)數(shù)值。一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)存在較大差異，應(yīng)當(dāng)找出問題存在的原因并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，若有必要?jiǎng)t需重新分層統(tǒng)計(jì)。

（3）重點(diǎn)：注重提升地質(zhì)分層的正確性，對(duì)比分析室內(nèi)試驗(yàn)與原位測(cè)試各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)值之間的吻合度。此外，獲取的各項(xiàng)巖土指標(biāo)數(shù)值還應(yīng)結(jié)合巖土的特征，考慮地區(qū)經(jīng)驗(yàn)特點(diǎn)，確保巖土參數(shù)可靠準(zhǔn)確。

1.2 場(chǎng)地穩(wěn)定性和適宜性評(píng)價(jià)

1.2.1 場(chǎng)地穩(wěn)定性和適宜性評(píng)價(jià)的內(nèi)容

場(chǎng)地構(gòu)造穩(wěn)定性評(píng)價(jià)：應(yīng)查明工程場(chǎng)地一定范圍內(nèi)是否存在有影響的全新世活動(dòng)斷裂，明確斷裂位置、活動(dòng)性以及地震效應(yīng)，分析其可能產(chǎn)生的不利影響并提出處置建議。

場(chǎng)地不良地質(zhì)作用：應(yīng)確定工程場(chǎng)地一定范圍內(nèi)是否有諸如崩、滑、流、地面沉降、地裂縫等在內(nèi)的不良地質(zhì)作用，明確不良地質(zhì)作用的性質(zhì)、規(guī)模以及對(duì)工程的影響，在此基礎(chǔ)上提出處理意見。

場(chǎng)地邊坡穩(wěn)定性：應(yīng)對(duì)工程建設(shè)場(chǎng)地范圍內(nèi)所有邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，找出穩(wěn)定性低于穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的邊坡全數(shù)開展定量評(píng)價(jià)，給出各項(xiàng)邊坡穩(wěn)定計(jì)算參數(shù)并給出提高邊坡穩(wěn)定性措施建議。

場(chǎng)地適宜性評(píng)價(jià)：該項(xiàng)評(píng)價(jià)是在上述各項(xiàng)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上對(duì)工程建設(shè)場(chǎng)地的適宜性進(jìn)行評(píng)價(jià)。

1.2.2 重點(diǎn)

開展場(chǎng)地不良地質(zhì)作用與邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，為邊坡穩(wěn)定性分析計(jì)算提供各項(xiàng)巖土參數(shù)。

1.3 場(chǎng)地地震效應(yīng)

場(chǎng)地地震效應(yīng)評(píng)價(jià)需要給出工程場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度、設(shè)計(jì)基本加速度、設(shè)計(jì)地震分組；確定工程建設(shè)場(chǎng)地所屬類別，給出相應(yīng)特征周期；劃分出場(chǎng)地中抗震有利、不利和危險(xiǎn)地段；抗震設(shè)防烈度6度以上的存有飽和粉土及砂土的場(chǎng)地還應(yīng)判別是否會(huì)發(fā)生液化，計(jì)算出液化指數(shù)進(jìn)而綜合確定工程建設(shè)場(chǎng)地的液化等級(jí)。

重點(diǎn)：建筑場(chǎng)地類別、抗震地段劃分、砂土液化判別。

1.4 地基基礎(chǔ)方案

（1）在制定地基基礎(chǔ)方案時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用天然地基基礎(chǔ)方案，該種方案的經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較高。但其必須首先滿足承載能力及變形方面的要求，因此需對(duì)天然地基的適應(yīng)性、均勻性進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)給出建議基礎(chǔ)持力層、明確地基承載力特征值、軟弱下臥層計(jì)算參數(shù)、地基變形計(jì)算參數(shù)并預(yù)測(cè)建筑物的變形特征。

重點(diǎn)：評(píng)價(jià)地基均勻性、承載能力以及變形問題。

（2）對(duì)于淺層巖土承載力相對(duì)較差，無法滿足建筑物承載能力與變形方面的要求且場(chǎng)地不適宜進(jìn)行地基處理時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用樁基。有關(guān)樁基的評(píng)價(jià)應(yīng)重點(diǎn)考察樁基適宜性、樁基選型、成樁可能性、端部持力層選定、基礎(chǔ)各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)、樁基施工條件、沉降量估算以及樁基施工對(duì)周邊環(huán)境的影響等問題。

重點(diǎn)：樁基設(shè)計(jì)參數(shù)、樁基選型、成樁可能性以及樁基施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。

（3）建筑物地基強(qiáng)度較低或抵抗變形能力較差而不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，就可以考慮通過地基處理加以調(diào)節(jié)。地基處理評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是對(duì)實(shí)施地基處理的合理性與必要性、處理方案、地基處理區(qū)域范圍以及深度等進(jìn)行評(píng)價(jià)。在選定地基處理方案后，應(yīng)具體給出地基處理設(shè)計(jì)施工所需的各項(xiàng)巖土參數(shù)，提出實(shí)施過程中的注意事項(xiàng)并預(yù)測(cè)其對(duì)周邊環(huán)境的影響等。

重點(diǎn)：地基處理方案、設(shè)計(jì)和施工所需巖土參數(shù)。

2 結(jié)語(yǔ)

作為巖土工程勘察報(bào)告中重要的組成部分，巖土工程勘察人員應(yīng)當(dāng)重視對(duì)巖土工程分析與評(píng)價(jià)部分的編寫。首先，要求技術(shù)人員加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提升自身巖土工程基本理論知識(shí)基礎(chǔ)；其次，考慮到巖土工程學(xué)科的特殊性，技術(shù)人員還應(yīng)重視對(duì)前人經(jīng)驗(yàn)的積累總結(jié)，善于學(xué)結(jié)并開拓創(chuàng)新，不斷提升自身解決實(shí)際問題的能力。

【參考文獻(xiàn)】

[1]李軍強(qiáng).巖土工程勘察報(bào)告的編寫及其質(zhì)量通病淺析[J].甘肅科技，2011（10）：27-28.

[2]陳長(zhǎng)偉，毛進(jìn)宇，王小東.巖土工程勘察報(bào)告編寫應(yīng)注意的幾點(diǎn)問題[J].中國(guó)水運(yùn)（下半月），2008（5）：39-40.

[3]劉振強(qiáng)，張旭芳.淺談巖土工程勘察報(bào)告的編寫工作[J].價(jià)值工程，2010（12）： 34-39.

篇2

Abstract: The road survey design is to survey and measure to obtain the necessary survey and design information so as to prepare the design documents as required, according to the road route of the design plan, or in accordance with the urban road route that of urban planning. The design needs to reflect the relevant national guidelines and policies, and should be practical, advanced, economical, safe, suitable, beautiful and meet the requirements of traffic engineering.

關(guān)鍵詞:道路；勘測(cè)；設(shè)計(jì)程序；程序；原則

Key words: road；investigation；design procedures；procedures；principle

中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2010）34-0072-01

0引言

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，是商品流通的重要條件，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，在社會(huì)物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)，分配和交換過程中以及人民生活中都起著重要的作用。現(xiàn)代交通運(yùn)輸是由鐵路，道路，水運(yùn)，航空和管道等運(yùn)輸方式所組成。道路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比，具有道優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，直達(dá)門戶；運(yùn)輸速度快，適應(yīng)性強(qiáng)；為其他運(yùn)輸方式集散，接運(yùn)客貨；道路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)特性簡(jiǎn)單，車輛易于駕駛，投資回收快；道路運(yùn)輸在客運(yùn)上有很大優(yōu)勢(shì)。

1工程可行性研究

“可行性研究”是基本建設(shè)前期工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是建設(shè)程序的“可行性研究”組成部分，是建設(shè)項(xiàng)目決策和編制計(jì)劃任務(wù)書的科學(xué)依據(jù)，可定義為”論證工程（或產(chǎn)品）項(xiàng)目技術(shù)上的可能性和經(jīng)濟(jì)上的合理性，并論證何時(shí)修建或分期修建，提供業(yè)主決策依據(jù)，保證工程的經(jīng)濟(jì)效果。公路建設(shè)必須嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)定的基本建設(shè)程序，所有大中型項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書（或委托書），進(jìn)行可行性研究，可行性研究工作完成后應(yīng)進(jìn)行評(píng)估，經(jīng)過綜合分析后，提出投資少，效益好的建設(shè)方案。可行性研究工作是交通建設(shè)綜合管理的手段，必須從運(yùn)輸生產(chǎn)的目的出發(fā)，研究技術(shù)可行性必須與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合，研究經(jīng)濟(jì)效益必須考慮采用新技術(shù)的可能，重視運(yùn)輸領(lǐng)域的綜合效益，可行性研究應(yīng)附有必要的圖表，其中包括路線方案（及比較方案）圖，歷年工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值與客貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表，公路客貨運(yùn)量，交通量預(yù)測(cè)表，效益計(jì)算表等，在可行性研究同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響分析，以工程性質(zhì)，路線位置，資源利用，環(huán)境影響等為依據(jù)，工程可行性研究的目的是對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)的必要性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性、實(shí)施可能性等進(jìn)行綜合研究，推薦最佳方案，進(jìn)行投資估算和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，為建設(shè)項(xiàng)目的決策審批和編制設(shè)計(jì)任務(wù)書提供科學(xué)依據(jù)。公路工程可行性研究一般包括下列內(nèi)容：

1.1 總論（或概述）包括建設(shè)任務(wù)依據(jù)和歷史發(fā)展背景、研究范圍與主要內(nèi)容、研究主要結(jié)論和存在問題與建議等?，F(xiàn)有公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)。包括區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)現(xiàn)狀和存在問題、擬建項(xiàng)目在區(qū)域運(yùn)輸網(wǎng)中的地位與作用、現(xiàn)有公路技術(shù)狀況及適應(yīng)程度等。

1.2 經(jīng)濟(jì)與交通量發(fā)展預(yù)測(cè)包括項(xiàng)目所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)特征、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公路運(yùn)量和交通量的關(guān)系、交通量的發(fā)展預(yù)測(cè)，建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)。包括項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、采用的等級(jí)和主要技術(shù)指標(biāo)。

1.3 建設(shè)條件和方案比選包括調(diào)查沿線自然條件和社會(huì)條件、進(jìn)行方案擬定與比選、提出推薦方案走向及主要控制點(diǎn)和工程概況，對(duì)環(huán)境影響作出分析并編制環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告，投資估算與資金籌措。包括主要工程數(shù)量、公路建設(shè)與拆遷、項(xiàng)目總投資估算、資金來源和籌措辦法。若為貸款或引資，還要研究利率、償還方式及可能性等。

1.4 工程建設(shè)實(shí)施計(jì)劃包括勘測(cè)設(shè)計(jì)和工程施工的計(jì)劃與要求、工程管理人員和技術(shù)人員的培訓(xùn)等。

1.5 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)包括運(yùn)輸成本等經(jīng)濟(jì)參數(shù)的確定、建設(shè)項(xiàng)目的直接經(jīng)濟(jì)效益和費(fèi)用的估算、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)敏感性分析、建設(shè)項(xiàng)目的間接經(jīng)濟(jì)效益分析。對(duì)于貸款項(xiàng)目還要進(jìn)行項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。通過綜合分析評(píng)價(jià)，提出技術(shù)先進(jìn)、投資少、效益好的最優(yōu)建設(shè)方案。

2測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)

公路施工前的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作是根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書（或委托書）進(jìn)行的。設(shè)計(jì)任務(wù)書應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的工程可行性研究報(bào)告編制。設(shè)計(jì)任務(wù)書由提出計(jì)劃的主管部門下達(dá)或由下級(jí)單位。編制后按規(guī)定上報(bào)審批。設(shè)計(jì)任務(wù)書的基本內(nèi)容包括：建設(shè)依據(jù)和目的意義；建設(shè)規(guī)模和性質(zhì)；路線基本走向和主要控制點(diǎn)；工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和主要技術(shù)指標(biāo)；設(shè)計(jì)階段及各階段完成時(shí)間；建設(shè)期限和投資估算，對(duì)分期修建項(xiàng)目應(yīng)提出每期的建設(shè)規(guī)模和投資估算；施工力量的原則安排；附路線示意圖。另有工程數(shù)量、三材（鋼材、木材、水泥）和投資等只在上報(bào)任務(wù)書時(shí)列入，供審批時(shí)參考。設(shè)計(jì)任務(wù)書經(jīng)批準(zhǔn)后，如對(duì)建設(shè)規(guī)模、技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、路線基本走向等主要內(nèi)容有變更時(shí)，應(yīng)經(jīng)原批準(zhǔn)部門同意。

3設(shè)計(jì)階段及其內(nèi)容

3.1 設(shè)計(jì)階段：交通部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》規(guī)定，公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目可以采用一階段設(shè)計(jì)、兩階段設(shè)計(jì)或三階段設(shè)計(jì)。一階段設(shè)計(jì)即一階段施工圖設(shè)計(jì)，適用于技術(shù)簡(jiǎn)單、方案明確的小型建設(shè)項(xiàng)目。兩階段設(shè)計(jì)即初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，適用于一般建設(shè)項(xiàng)目。三階段設(shè)計(jì)即初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，適用于技術(shù)復(fù)雜、基礎(chǔ)資料缺乏和不足的建設(shè)項(xiàng)目或建設(shè)項(xiàng)目中的個(gè)別路段、特大橋、互通式立體交叉、隧道等。

3.2 各設(shè)計(jì)階段主要內(nèi)容：①初步設(shè)計(jì)：兩階段和三階段設(shè)計(jì)中的初步設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告、設(shè)計(jì)任務(wù)書（或測(cè)設(shè)合同)和初測(cè)資料編制。初步設(shè)計(jì)階段的目的是確定設(shè)計(jì)方案。主要內(nèi)容包括擬定修建原則、選定設(shè)計(jì)方案、計(jì)算工程數(shù)量和主要材料數(shù)量、提出施工方案、編制設(shè)計(jì)概算、提供文字說明及圖表資料。②技術(shù)設(shè)計(jì)：三階段設(shè)計(jì)中的技術(shù)設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)和定測(cè)資料編制。技術(shù)設(shè)計(jì)階段的目的是對(duì)重大、復(fù)雜的技術(shù)問題進(jìn)一步落實(shí)設(shè)計(jì)方案。主要內(nèi)容包括通過科學(xué)試驗(yàn)、專題研究，加深勘探調(diào)查及分析比較，解決初步設(shè)計(jì)中未解決的問題，落實(shí)技術(shù)方案，計(jì)算工程數(shù)量，提出修正的施工方案，修正設(shè)計(jì)概算。③施工圖設(shè)計(jì)：兩階段設(shè)計(jì)中的施工圖設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)和定測(cè)資料編制；三階段設(shè)計(jì)中施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)和補(bǔ)充定測(cè)資料編制。

4施工圖設(shè)計(jì)階段

施工圖設(shè)計(jì)階段的目的是對(duì)批準(zhǔn)的推薦方案進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)以滿足施工的要求。其主要內(nèi)容包括對(duì)審定的修建原則、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)決定加以具體和深化，最終確定各項(xiàng)工程數(shù)量，提出文字說明和適應(yīng)施工需要的圖表資料以及施工組織計(jì)劃，并編制施工圖預(yù)算。一階段施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告、設(shè)計(jì)任務(wù)書（或測(cè)設(shè)合同）和定測(cè)資料編制。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理；重要性

一、試驗(yàn)工作的主要范圍

1、在進(jìn)行路基土石方填筑施工前，必須進(jìn)行的試驗(yàn)含水量、密度、顆粒分析、液塑限、土的有機(jī)質(zhì)含量、土的強(qiáng)度試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。

2、當(dāng)橋涵構(gòu)造物等工程進(jìn)行施工前，必須對(duì)砂石料、水泥材料、水泥砂漿、水泥混凝土、鋼材以及水質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)。砂石料試驗(yàn)的主要內(nèi)容有：表觀密度、堆積密度、篩分、含泥試驗(yàn)、石料針片狀含量試驗(yàn)、含水量測(cè)定、壓碎值、磨耗值以及軟弱顆粒含量。水泥材料試驗(yàn)主要內(nèi)容有：細(xì)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間、膠砂強(qiáng)度。水泥砂漿試驗(yàn)主要內(nèi)容有：水泥砂漿的密度、稠度、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。水泥混凝土力學(xué)試驗(yàn)主要內(nèi)容有：水泥混凝土的密度、坍落度、抗壓、抗凍強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。鋼材的檢驗(yàn)與試驗(yàn)主要內(nèi)容有：標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、表面形狀、鋼筋級(jí)別、公稱直徑，屈服點(diǎn)，抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)以及搭接筋長(zhǎng)度和焊接質(zhì)量的檢測(cè)。水質(zhì)分析：氯離子含量，硫酸根含量、pH值試驗(yàn)。

3、在路面進(jìn)行施工前，必須對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料、礦料、瀝青混合料等進(jìn)行試驗(yàn)，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)的主要內(nèi)容有：含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、室內(nèi)抗壓回彈模量、穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)，穩(wěn)定土中水泥或石灰劑量的測(cè)定、石灰的化學(xué)分析。礦料試驗(yàn)的主要內(nèi)容有：碎石的壓碎值、磨耗值、視密度、磨光值、細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量及顆粒組成等各項(xiàng)指標(biāo)。砂的視密度、堅(jiān)固性、砂當(dāng)量等指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)。瀝青原材料試驗(yàn)的主要內(nèi)容有：相對(duì)密度、軟化點(diǎn)、針入度、粘度、閃點(diǎn)、溶解度、含蠟量及加熱損失試驗(yàn)。瀝青混合料試驗(yàn)的主要內(nèi)容有：密度、空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度和流值、殘留穩(wěn)定度，瀝青含量、篩分試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。

4、當(dāng)對(duì)路基、路面進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收時(shí)，主要內(nèi)容有：幾何尺寸、壓實(shí)度、厚度、平整度、彎沉試驗(yàn)、摩擦系數(shù)的測(cè)定。

二、原材料及中間產(chǎn)品的檢查、驗(yàn)收和送樣

1、原材料及中間產(chǎn)品的檢查、驗(yàn)收

原材料主要是指水泥、瀝青、鋼材、添加劑及擬用于永久性工程的成品、半成品的貨源和水、土、砂、石、石灰粉煤灰、石屑、磚等材料。這些材料必須嚴(yán)格地按照結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求，進(jìn)行材料的選擇，定購(gòu)。

對(duì)原材料及中間產(chǎn)品料源的檢測(cè)、試驗(yàn)，應(yīng)由承包商取得試驗(yàn)資料或產(chǎn)品技術(shù)資料，報(bào)監(jiān)理審批。若發(fā)現(xiàn)原材料及中間產(chǎn)品不合格時(shí)，合同段監(jiān)理試驗(yàn)室及時(shí)向監(jiān)理工程師反映，并通知承包商，由監(jiān)理工程師提出處理意見。

當(dāng)承包商提交開工報(bào)告后，原材料及中間產(chǎn)品已進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須首先予以檢驗(yàn)，然后由監(jiān)理試驗(yàn)室進(jìn)行抽檢。未經(jīng)驗(yàn)收準(zhǔn)許而使用不合格的材料，或進(jìn)行后繼工程施工，全部后果應(yīng)由承包商自負(fù)。對(duì)抽檢不合格的材料，必須由承包商自費(fèi)清運(yùn)出場(chǎng)。抽檢不合格的工程，承包商必須按照監(jiān)理工程師的指令，自費(fèi)采取必要的補(bǔ)救措施，直至返工后抽檢合格為止。

2、抽檢取樣

試樣的采集、運(yùn)送和保管，是完成試驗(yàn)極其重要的環(huán)節(jié)。要規(guī)定出采樣的方法、數(shù)量及取樣記錄。并對(duì)包裝、運(yùn)送與管理給出具體規(guī)定。

對(duì)于無條件做的試驗(yàn)項(xiàng)目，或有爭(zhēng)議的試驗(yàn)項(xiàng)目，必須由合同段試驗(yàn)監(jiān)理工程師匯同承包商試驗(yàn)員正確取樣后，共同負(fù)責(zé)送交上級(jí)主管的試驗(yàn)部門進(jìn)行試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送總監(jiān)或總監(jiān)代表處。批文送承包商，合同段試驗(yàn)監(jiān)理工程師簽署后，轉(zhuǎn)發(fā)給駐地監(jiān)理工程師，作為施工質(zhì)量管理依據(jù)。

3、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

為保障公路工程的施工質(zhì)量，公路系統(tǒng)的試驗(yàn)室，在進(jìn)行各種試驗(yàn)時(shí)，為測(cè)算出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和進(jìn)行正確的資料分析整理，應(yīng)根據(jù)工程的要求，有一個(gè)統(tǒng)一的試驗(yàn)準(zhǔn)則，使所有的試驗(yàn)及試驗(yàn)結(jié)果具有一致性和可比性。試驗(yàn)計(jì)量單位，必須采用國(guó)家法定計(jì)量單位。凡國(guó)外進(jìn)口或原有儀器設(shè)備不符合我國(guó)法定計(jì)量單位者，使用時(shí)應(yīng)換算成法定計(jì)量單位。

三、試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理在公路工程中的重要性

1、便于就地取材，降低工程造價(jià)

比如：建設(shè)地點(diǎn)的砂石料等等，可借助試驗(yàn)檢測(cè)這種有效手段，以確定所選材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)定的要求，既做到就地取材，避免運(yùn)輸費(fèi)用的增加而降低工程造價(jià)，又能保證選用材料能滿足施工要求。

2、有利于推廣新技術(shù)、新工藝和材料的應(yīng)用

及時(shí)有效地對(duì)某一新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，以鑒別其可行性、適用性、有效性和先進(jìn)性，從而為工程施工積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。這對(duì)于推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步、提高工程進(jìn)度、質(zhì)量等將起到積極的作用。

3、可以對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)地評(píng)定

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作能對(duì)各種施工原材料、半成品或成品進(jìn)行鑒定，檢測(cè)其質(zhì)量是否符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件的要求，以此作為判定是否接收材料的依據(jù)。這對(duì)于合理應(yīng)用材料，為企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、可以對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行有效地控制和科學(xué)評(píng)價(jià)

一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞，包括施工過程中的工序質(zhì)量控制、竣工后的驗(yàn)收評(píng)定，以檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)反應(yīng)實(shí)體，試驗(yàn)檢測(cè)無疑是一種科學(xué)有效的方法和手段。

四、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理工作的具體方法

1、旁站監(jiān)理。一般由監(jiān)理人員對(duì)施工單位的各種常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行旁站，如試塊制作、原材料的取樣、彎沉測(cè)定等均應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

2、平行試驗(yàn)。有些試驗(yàn)項(xiàng)目的結(jié)果是質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于這些重要的試驗(yàn)項(xiàng)目，要在通過旁站確認(rèn)施工單位試驗(yàn)結(jié)果的基礎(chǔ)上，還應(yīng)進(jìn)行平行試驗(yàn)。

3、審核試驗(yàn)資料。監(jiān)理人員要審核施工單位提供的試驗(yàn)資料，看各數(shù)據(jù)之間的邏輯關(guān)系是否有矛盾，是從另一個(gè)角度論證試驗(yàn)結(jié)果的正確性和可靠性。比如：在檢測(cè)土壓實(shí)度結(jié)果中，壓實(shí)度超過100%，應(yīng)對(duì)這些數(shù)據(jù)的正確性和可靠性進(jìn)行懷疑。

五、做好公路工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理工作的分析

1、督促施工單位對(duì)試驗(yàn)儀器、設(shè)備進(jìn)行計(jì)量校核、標(biāo)定，并明確必須由當(dāng)?shù)鼐邆湎鄳?yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)或測(cè)試的項(xiàng)目。

2、按照工程進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)對(duì)施工單位所使用的原材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，以確保合格材料進(jìn)場(chǎng)使用。

3、對(duì)施工單位所做的試驗(yàn)進(jìn)行旁站監(jiān)督，以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠性。

4、在每道工序中，綜合試驗(yàn)數(shù)據(jù)及監(jiān)理人員的檢查數(shù)據(jù)來驗(yàn)收工序質(zhì)量。

5、及時(shí)檢查、督促施工單位整理好試驗(yàn)資料，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正。

結(jié)束語(yǔ)：

隨著我國(guó)公路事業(yè)的快速發(fā)展，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理也得到了較大的發(fā)展，并且受到了有關(guān)部門的高度重視。作為提高公路工程質(zhì)量的有效方法，試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理在公路工程中的重要性得到了相關(guān)人士和施工單位的認(rèn)可，在我國(guó)公路工程中得到了廣泛的應(yīng)用，從而提高了整個(gè)公路建設(shè)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]張曉偉.淺析公路工程管理的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[J].中國(guó)科技財(cái)富，2008，（8）.

篇4

[關(guān)鍵詞] 管道；線路工程；巖土工程勘察；勘察綱要

[中圖分類號(hào)] TE13 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A

隨著能源開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)迎來了輸油氣管道建設(shè)的高峰，管道建設(shè)規(guī)模越來越大，管道建設(shè)長(zhǎng)度越來越長(zhǎng)，沿線所經(jīng)過的地貌單元越來越多，遇到的工程地質(zhì)問題和地質(zhì)條件越來越復(fù)雜，對(duì)管道線路的巖土工程勘察要求越來越高。如何以最小成本、最短時(shí)間、最優(yōu)質(zhì)量去完成管道線路工程的勘察工作，是管道勘察單位應(yīng)該解決的主要問題之一。

1 管道線路工程勘察的主要內(nèi)容及勘察階段

1.1 勘察主要內(nèi)容

《油氣田及管道巖土工程勘察規(guī)范》（SY/T 0053-2004）規(guī)定管道線路工程巖土工程勘察的主要內(nèi)容為：查明管道沿線的地貌類型、地層結(jié)構(gòu)和地下水埋藏條件及不良地質(zhì)作用等；進(jìn)行地下水及巖土對(duì)管道的腐蝕性評(píng)價(jià)；確定沿線土石工程分級(jí)情況；提出對(duì)管道有影響的不良地質(zhì)作用的防治方案建議；確定沿線抗震設(shè)防烈度，對(duì)抗震設(shè)防烈度等于或大于7度地段按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行場(chǎng)地的地震液化判別。

1.2 勘察階段

管道線路巖土工程勘察階段一般分為選線（址）勘察（可行性研究勘察）、初步勘察、詳細(xì)勘察。每個(gè)勘察階段一般又可分為勘察前期準(zhǔn)備、勘察野外施工和室內(nèi)報(bào)告編制三個(gè)步驟。

2 勘察前期準(zhǔn)備

前期準(zhǔn)備的主要工作就是搜集工程相關(guān)資料，編制有針對(duì)性的勘察綱要?？辈烨捌跍?zhǔn)備工作非常重要。

2.1 資料搜集

勘察前期資料搜集主要包括工程資料搜集和區(qū)域資料搜集，勘察階段不同資料搜集的側(cè)重點(diǎn)也有所區(qū)別。

工程資料主要包括管道路由、規(guī)模、勘察階段、技術(shù)要求、勘察工期及其他與工程建設(shè)有關(guān)的文件資料和技術(shù)要求；區(qū)域資料主要包括管道所經(jīng)地區(qū)的區(qū)域地質(zhì)、水文地質(zhì)、地形地貌、自然地理、地震、氣候氣象等。

2.2 勘察綱要編制

詳細(xì)科學(xué)的勘察綱要是保證勘察質(zhì)量和施工進(jìn)度的基礎(chǔ)?？辈炀V要中應(yīng)該對(duì)沿線不同區(qū)段的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和區(qū)域地質(zhì)進(jìn)行分析和闡述，對(duì)勘察人員各組間的協(xié)調(diào)組織和工作銜接應(yīng)有明確的規(guī)定，對(duì)不同區(qū)段、不同地層的勘察設(shè)備、勘察方法和勘察深度應(yīng)有相應(yīng)的說明，對(duì)勘察工期和進(jìn)度應(yīng)有詳細(xì)的計(jì)劃和控制措施，對(duì)勘察質(zhì)量和成果資料應(yīng)有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和管理措施。勘察綱要應(yīng)該詳細(xì)、全面、科學(xué)合理，具有針對(duì)性和新穎性。

3 勘察施工

3.1 施工準(zhǔn)備

在進(jìn)入勘察現(xiàn)場(chǎng)前，勘察技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)該熟悉項(xiàng)目的概況，熟悉掌握勘察綱要中的詳細(xì)內(nèi)容和技術(shù)要求，對(duì)特殊地段的勘察施工作業(yè)應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范和技術(shù)規(guī)定要求進(jìn)行勘察準(zhǔn)備工作。

3.2 勘察作業(yè)

勘察作業(yè)施工過程中應(yīng)該注意：

嚴(yán)格執(zhí)行《油氣田及管道巖土工程勘察規(guī)范》（SY/T 0053-2004）及其他相關(guān)規(guī)范和勘察綱要的規(guī)定進(jìn)行勘察作業(yè)；應(yīng)充分利用現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)露頭進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查和測(cè)繪工作；對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜、地質(zhì)露頭不良和地層、地貌單元變化的地段，應(yīng)加密勘探點(diǎn)；對(duì)不同的地層應(yīng)采用與該地層相適用的勘探設(shè)備和勘探方法；對(duì)特殊巖土地段應(yīng)嚴(yán)格按照《油氣田及管道巖土工程勘察規(guī)范》第6章相關(guān)規(guī)定進(jìn)行勘察；對(duì)飽和粉土和沙土區(qū)應(yīng)根據(jù)相關(guān)資料、采用相應(yīng)勘察手段判別地層是否存在液化可能性，若存在液化可能性，應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求判斷地下7 m范圍內(nèi)地層的液化等級(jí)。

4 報(bào)告編寫及成果提交

在編寫管道線路巖土工程勘察報(bào)告時(shí)，應(yīng)把握好幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：

4.1 對(duì)管道沿線的地貌、巖性、地下水和巖土視電阻率等資料的表述應(yīng)準(zhǔn)確客觀。

4.2 對(duì)管道沿線不同地質(zhì)單元的地質(zhì)特征應(yīng)有清楚的敘述。

4.3 對(duì)管道沿線的地震烈度、地震液化、地震效應(yīng)進(jìn)行分析，評(píng)價(jià)管道沿線的區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性情況。

4.4 對(duì)沿線的巖土性質(zhì)、地層分布主土石分級(jí)應(yīng)按不同地質(zhì)單元進(jìn)行評(píng)價(jià)和敘述。

4.5 對(duì)沿線的不良地質(zhì)和特殊性土石分布地段應(yīng)有重點(diǎn)的章節(jié)描述，并應(yīng)評(píng)價(jià)其對(duì)管道施工和運(yùn)營(yíng)的危害，提出合理的防治措施。

4.6 對(duì)管道沿線地下水和巖土腐蝕性應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)

4.7 對(duì)沿線不同的地質(zhì)單元地段分別提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)措施、結(jié)論和建議。

5 結(jié)語(yǔ)

管道線路工程的巖土工程勘察工作在管道勘察工作中占有很大的比重，線路勘察成果的質(zhì)量對(duì)管道設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)有著直接影響。

參考文獻(xiàn)

[1]油氣田及管道巖土工程勘察規(guī)范[S]，0053-2004.

篇5

關(guān)鍵詞：“雙跨”課程；工程教育；改革；探索

中圖分類號(hào)：G643 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-0118（2012）05-0050-02

一、對(duì)工程教育的認(rèn)識(shí)

（一）工程教育實(shí)際是社會(huì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)與理論模式課程的高度結(jié)合

工程教育是指將學(xué)科中的理論知識(shí)與實(shí)際社會(huì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)中的工程任務(wù)相結(jié)合，以任務(wù)為導(dǎo)向帶領(lǐng)學(xué)生系統(tǒng)的學(xué)習(xí)知識(shí)，學(xué)生在完成工程任務(wù)的時(shí)不但理解了理論知識(shí)，也增加了實(shí)踐能力。在這里，工程任務(wù)要與實(shí)際工程相符合，這樣才能使學(xué)生真正的了解理論知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用，做到理論和實(shí)踐的統(tǒng)一。

（二）工程教育是對(duì)生產(chǎn)項(xiàng)目工作的有機(jī)分解與統(tǒng)一

將一個(gè)完整的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)工程理論化，并根據(jù)其發(fā)生的特征結(jié)構(gòu)化、模塊化，合理拆解以后重構(gòu)成理論教學(xué)課程的過程是工程向課程轉(zhuǎn)化的必要條件。

在這個(gè)轉(zhuǎn)化過程中，對(duì)完整的工程進(jìn)行合理的拆解是有技巧的，要注意切入點(diǎn)和斷層位置，重構(gòu)也要顧及橫向重構(gòu)與縱向重構(gòu)兩個(gè)維度，不是盲目的章節(jié)組合，在聯(lián)系的前提下實(shí)現(xiàn)尊重現(xiàn)實(shí)工作需要的分解與統(tǒng)一。

二、“雙跨”課程的工程教育改革思路

“雙跨”課程是不同于認(rèn)知性的公選課的課程，它在一定意義上屬于直接或者輔助參與社會(huì)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的工程任務(wù)類課程模式，所以它的工程教育改革也是不能忽略的。

“雙跨”課程的工程教育改革應(yīng)該以完整的工作任務(wù)為載體，結(jié)合創(chuàng)業(yè)型大學(xué)模式，鼓勵(lì)學(xué)生參與專業(yè)公司工作或者自己創(chuàng)辦產(chǎn)業(yè)，以公司、產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)任務(wù)為背景，在工作中摸索課程理論知識(shí)的內(nèi)涵，并歸納新經(jīng)驗(yàn)。

這里以商務(wù)類“雙跨”課程《國(guó)際電子貿(mào)易與單證繕制》為案例，描述工程教育改革的探索。

此表將完整的制單出口流程界定為合同商定、資金流、商流三個(gè)工程分解，每個(gè)工程分解都有其需要的工作能力構(gòu)成的子工程支撐，并以具體工作任務(wù)為觀察點(diǎn)，對(duì)教師的教和學(xué)生的學(xué)的效果進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

下面是合同與信用證兩個(gè)子工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容：

（一）子工程一：合同

1、工程項(xiàng)目準(zhǔn)備

問題1：你對(duì)國(guó)際商事磋商了解多少？磋商的主要內(nèi)容有哪些？

問題2：你了解形式發(fā)票么？形式發(fā)票的主要內(nèi)容有哪些？

問題3：你知道訂單么？訂單的主要內(nèi)容是什么？

2、工程項(xiàng)目任務(wù)

任務(wù)1：翻譯英文合同的主要條款并理解其內(nèi)涵

任務(wù)2：根據(jù)磋商中行走的函電擬定一份國(guó)際商事合同

3、能力提升訓(xùn)練

實(shí)訓(xùn)1：給定資料，填寫合同主要條款

實(shí)訓(xùn)2：給定資料，擬寫國(guó)際商務(wù)合同

（二）子工程二：信用證

1、工程項(xiàng)目準(zhǔn)備

問題1：信用證與合同的關(guān)系是怎么樣的？

問題2：信用證的性質(zhì)與特點(diǎn)如何？

問題3：信用證、托收、電匯三種支付方式的業(yè)務(wù)流程是怎么樣的？各有何優(yōu)缺點(diǎn)?

問題4：工作中如何選擇支付方式？注意哪些問題？

2、工程項(xiàng)目任務(wù)

任務(wù)1：學(xué)習(xí)信用證的主要內(nèi)容

任務(wù)2：審核信用證

3、能力提升訓(xùn)練

實(shí)訓(xùn)1：譯證

實(shí)訓(xùn)2：審證

三、“雙跨”課程工程教育改革的成績(jī)

（一）改變了傳統(tǒng)教學(xué)模式，培養(yǎng)了學(xué)生工程視野

傳統(tǒng)教學(xué)模式具有以下特點(diǎn)：聽中學(xué)，教師主體——沒有PDCA的循環(huán)過程；理論知識(shí)點(diǎn)為觀察點(diǎn)；分節(jié)分段，打散完整工作體系，節(jié)奏感強(qiáng)，但是瞎子摸象，缺乏整體性；缺乏目的性的教學(xué)，學(xué)生沒有方向感和動(dòng)力；后期沒有提高階段，不能體現(xiàn)溫故知新。

而工程教學(xué)具有以下明確的優(yōu)勢(shì)：做中學(xué)，學(xué)中做，學(xué)生主體，教師指導(dǎo)——體現(xiàn)PDCA環(huán)節(jié)；工程任務(wù)拖動(dòng)理論知識(shí)點(diǎn)；宏觀與微觀統(tǒng)籌兼顧，時(shí)刻站在全局角度分析局部；設(shè)定工程項(xiàng)目準(zhǔn)備要求，指定問題為教學(xué)方向做準(zhǔn)備；加入深化提高內(nèi)容，可持續(xù)學(xué)習(xí)。

（二）培養(yǎng)了學(xué)生跨界的思維模式

“雙跨”課程的工程教育模式培養(yǎng)了學(xué)生跨學(xué)科的思維模式，了解跨學(xué)科的知識(shí)體系，并有機(jī)地與自己的專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的目標(biāo)。

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《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》（以下簡(jiǎn)稱《招投標(biāo)法》）第三條規(guī)定：“在中華人民共和國(guó)境內(nèi)進(jìn)行下列工程建設(shè)項(xiàng)目包括項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購(gòu)，必須進(jìn)行招標(biāo)：（1）大型基礎(chǔ)設(shè)施、公用事業(yè)等關(guān)系社會(huì)公共利益、公眾安全的項(xiàng)目；（2）全部或者部分使用國(guó)有資金投資或者國(guó)家融資的項(xiàng)目；（3）使用國(guó)際組織或者外國(guó)政府貸款、援助資金的項(xiàng)目?！闭袠?biāo)行為是一些建設(shè)工程必經(jīng)的過程，是涉及公共利益的建設(shè)工程訂立合同的前提條件。雖然我國(guó)合同法直接規(guī)定招標(biāo)的性質(zhì)為要約邀請(qǐng)，但學(xué)術(shù)界并非一邊倒支持“要約邀請(qǐng)”說，亦有人主張招標(biāo)行為屬于要約[1]。合同法選擇要約邀請(qǐng)的原理何在，如何正確辨析招標(biāo)行為的性質(zhì)，都離不開首先明確要約與要約邀請(qǐng)的概念和要件。

一、要約的內(nèi)涵和要件

《中華人民共和國(guó)合同法》（以下簡(jiǎn)稱《合同法》）第十四條規(guī)定：“要約是希望和他人訂立合同的意思表示。”要約是一方當(dāng)事人以締結(jié)合同為目的，向?qū)Ψ疆?dāng)事人所作的意思表示，發(fā)出要約的人稱為要約人，接受要約的人稱為受要約人、相對(duì)人和承諾人[2]21。要約作為訂立合同的必經(jīng)階段，有其獨(dú)特的構(gòu)成要件，學(xué)術(shù)界眾說紛紜，有“三要件說”、“四要件說”、“五要件說”之分，其中占主導(dǎo)地位的是“四要件說”： 要約必須是特定人的意思表示、要約必須具有訂立合同的目的、要約必須向要約人希望與之訂立合同的相對(duì)人發(fā)出、要約的內(nèi)容必須具體確定。此外筆者認(rèn)為，要約的一個(gè)法律效果——要約人愿意受要約的約束也可以算作要約的構(gòu)成要件，要約人愿意受要約的約束是指一經(jīng)受要約人的承諾，就按照要約的內(nèi)容成立合同。如果要約人不愿意受自己發(fā)出的要約的約束，就不能構(gòu)成要約，可能就變成了要約邀請(qǐng)，這也是要約之所以為要約的關(guān)鍵。

二、要約邀請(qǐng)的內(nèi)涵和特征

根據(jù)《合同法》我們可以得知要約邀請(qǐng)是希望他人向自己發(fā)出要約的意思表示，要約邀請(qǐng)是發(fā)出要約的前奏，是在發(fā)出要約之前向要約人發(fā)出意思表示以便要約人向自己發(fā)出要約，又稱“引誘要約”[2]34。

跟要約相比，要約邀請(qǐng)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1.要約邀請(qǐng)可以向不特定的人發(fā)出

要約邀請(qǐng)不同于要約，要約是要約人向他人發(fā)出訂立合同的意思，所以對(duì)象一般應(yīng)該是特定的，雖然有學(xué)者認(rèn)為：“要約的對(duì)象不能也不應(yīng)該只是特定的人，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展決定了要約內(nèi)容的復(fù)雜性和要約形式的多樣性。向不特定的人發(fā)出要約，是要約人參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)選擇合作對(duì)象的一種方式。既然我們承認(rèn)公平競(jìng)爭(zhēng)的合法性，允許法律關(guān)系主體在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中對(duì)合作對(duì)象進(jìn)行多項(xiàng)選擇，就沒有理由對(duì)要約的形式、范圍進(jìn)行限制。由于只是引誘他人向自己要約，所以發(fā)出的對(duì)象越多越好?！盵3]但是一般情況下，由于要約是希望與他人訂立合同的意思表示，發(fā)出要約的人在發(fā)出要約之前對(duì)合同的主要內(nèi)容，包括數(shù)量、價(jià)款，當(dāng)然也包括主體——接受要約的人，應(yīng)是“胸有成竹”，應(yīng)明了誰才會(huì)是他所要發(fā)出的對(duì)象。從這個(gè)角度來說，仍是向特定的主體發(fā)出，向不特定主體發(fā)出的意思表示成為要約是依賴法律的規(guī)定才成為要約；而與要約不同，要約邀請(qǐng)是引誘他人向自己發(fā)出訂立合同的意思。按照如上的邏輯，既然是“希望他人向自己發(fā)出要約”，則發(fā)出的人對(duì)合同的主要內(nèi)容并不完全確定，作為合同要件的具體價(jià)款、數(shù)量、主體等確定權(quán)掌握在受要約邀請(qǐng)人，也即潛在的要約人手中。因此，在這個(gè)角度上，要約邀請(qǐng)是不可能向特定的人發(fā)出的。劉 波：建設(shè)工程招標(biāo)性質(zhì)的法哲學(xué)分析十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) 2012年第4期 第25卷第4期

2.要約邀請(qǐng)不具有訂立合同的目的

要約的定義就是“希望與他人訂立合同的意思表示”。很顯然，要約具有與他人訂立合同的目的，而要約邀請(qǐng)根據(jù)其定義“希望他人向自己發(fā)出要約的意思表示”，也可以推導(dǎo)出要約邀請(qǐng)人的目的是他人發(fā)出希望跟自己訂立合同的要約，也即要約之前的意思表示，是發(fā)出要約的前一步驟。如此說來要約都未成立，又何來訂立合同的目的？

3.要約邀請(qǐng)不具有要約所有的合同的主要內(nèi)容

正如前述分析，要約人既然是想和特定的人訂立合同，其肯定對(duì)合同的主要內(nèi)容已經(jīng)了然于心，在要約的內(nèi)容里也包含了合同的主要內(nèi)容，這也是吸引被要約人的方法之一。

4.要約邀請(qǐng)不是訂立合同的必經(jīng)階段

《合同法》第十三條規(guī)定當(dāng)事人訂立合同，需要采取要約、承諾方式。由此可見，要約是由法律規(guī)定的、訂立所有合同的必經(jīng)階段。而法律沒有明確規(guī)定要約邀請(qǐng)是訂立合同的必經(jīng)階段，從實(shí)例中也不能看出訂立所有合同必須經(jīng)過要約邀請(qǐng)。誠(chéng)然，有些合同是必須經(jīng)過要約邀請(qǐng)的，但僅是個(gè)案，因此，要約邀請(qǐng)不是訂立所有合同的共性，而是個(gè)性。

5.要約邀請(qǐng)人并不受其要約邀請(qǐng)的內(nèi)容限制

前述我們可以得知，要約一旦發(fā)出便不得隨意更改，并受要約內(nèi)容的約束。這是由要約的內(nèi)容以及其在訂立合同的過程中的重要性決定的。但要約邀請(qǐng)不具有合同的主要內(nèi)容，要約邀請(qǐng)人受限制的內(nèi)容即不存在，受要約邀請(qǐng)人也不會(huì)為訂立合同積極準(zhǔn)備，也不會(huì)有損失之說，所以要約邀請(qǐng)人就沒有必要受邀請(qǐng)內(nèi)容限制。

三、建設(shè)工程招標(biāo)及其性質(zhì)分析

建設(shè)工程合同的成立，有兩種方式，一種是直接發(fā)包——發(fā)包人經(jīng)過批準(zhǔn)或按有關(guān)規(guī)定就建設(shè)工程合同內(nèi)容直接與承包人協(xié)商，在雙方達(dá)成一致意見之后簽訂建設(shè)工程承包合同；另一種是招標(biāo)發(fā)包，即通過招標(biāo)投標(biāo)制發(fā)包建設(shè)工程項(xiàng)目，確定發(fā)包人與承包人的合同的關(guān)系[4]55。在后一種方式中，必須經(jīng)過招標(biāo)、投標(biāo)、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)幾個(gè)法定程序。

實(shí)際上，目前各國(guó)都將建設(shè)工程招標(biāo)的法律性質(zhì)，定位在要約邀請(qǐng)上，在各自的法律中規(guī)定為要約邀請(qǐng)。

各國(guó)的規(guī)定的合理之處何在？法理何在？

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關(guān)鍵詞：工程造價(jià)；預(yù)結(jié)算審核；主要內(nèi)容；管理措施

中圖分類號(hào)：TU723文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

建筑工程造價(jià)結(jié)算與審核的管理對(duì)于企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益有著十分重要的影響，是一門專業(yè)性很強(qiáng)的工作，所涉及的知識(shí)和技巧十分廣泛，需要建筑管理人員的不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，不斷進(jìn)步，從而使得建筑工程的造價(jià)得到有效地控制，降低建筑工程的施工成本，提高企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益。

1、建筑工程造價(jià)預(yù)算審核的重要性

建筑工程造價(jià)預(yù)算是建筑工程中十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，貫穿于建筑工程的始終。建筑工程造價(jià)預(yù)算對(duì)于能夠在達(dá)到建筑規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，降低建筑成本，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。這樣來看，合理的編制建筑工程造價(jià)文件，是合理控制建筑工程經(jīng)濟(jì)成本，獲得更大經(jīng)濟(jì)利益的重要任務(wù)。通常來講，編制建筑工程造價(jià)預(yù)算之后，為了保證建筑工程造價(jià)預(yù)算的科學(xué)與合理性，必要的工程造價(jià)預(yù)算審核十分重要。

2、工程造價(jià)預(yù)結(jié)算審核的主要內(nèi)容

工程造價(jià)預(yù)結(jié)算審核工作，主要是通過對(duì)建筑工程進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)、全面的審查、核算，確保工程造價(jià)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和有效性，從而更好的保障建筑工程施工建設(shè)的順利開展。它的具體工作內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。

2.1、工程造價(jià)預(yù)結(jié)算審核的具體內(nèi)容

在進(jìn)行工程造價(jià)的預(yù)結(jié)算審核工作時(shí)，主要從三大方面對(duì)建筑工程的造價(jià)情況進(jìn)行審核，即:

2.1.1、工程套用單價(jià)審核

(1)審核換算定額單價(jià)。其內(nèi)容主要包括:①換算方法的正確性;②換算定額的具體項(xiàng)目和數(shù)量;③定額基價(jià)以及定額消耗量的準(zhǔn)確性等。

(2)審核直接套用定額單價(jià)。其內(nèi)容主要包括:①施工材料價(jià)格套用的合理性;②工程項(xiàng)目在價(jià)格套用上是否存在重復(fù)性;③施工設(shè)計(jì)圖紙同實(shí)際項(xiàng)目施工的一致性。

(3)審核補(bǔ)充定額。其內(nèi)容主要包括對(duì)編制方法和依據(jù)正確性的檢查以及對(duì)材料預(yù)算價(jià)格、定額消耗量、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)、人工工日等合理性的核查等。1．

2.1.2、工程量的審核

在審核工程量時(shí)，主要是關(guān)注工程量的計(jì)算方法和規(guī)則，即:

(1)對(duì)計(jì)算范圍的劃分進(jìn)行審核明確。包括主梁與次梁劃分、墻身與基礎(chǔ)劃分、標(biāo)高劃分等。

(2)對(duì)圖示尺寸和實(shí)際計(jì)算尺寸進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)，確保審核計(jì)算的準(zhǔn)確性和可靠性。

(3)對(duì)限制范圍進(jìn)行審核，明確具體的核算限制范圍和內(nèi)容等。

2.1.3、費(fèi)用計(jì)取審核

建筑工程的取費(fèi)費(fèi)率通常是依照工程當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)管理部門頒發(fā)的規(guī)定、文件以及招投標(biāo)文件、施工合同等經(jīng)過綜合考慮確定的。在對(duì)它進(jìn)行審核時(shí)，主要內(nèi)容包括:價(jià)差調(diào)整是否在規(guī)定許可范圍內(nèi);費(fèi)率計(jì)算方法的正確性;取費(fèi)文件的時(shí)效性;取費(fèi)基礎(chǔ)的具體內(nèi)容;取費(fèi)表同工程性質(zhì)的一致性以及費(fèi)率的浮動(dòng)情況等。

2.2、工程造價(jià)預(yù)結(jié)算審核的核算方法

2.2.1、對(duì)比分析法

預(yù)結(jié)算審核中常用的方法就是對(duì)比分析法，對(duì)比分析法的實(shí)質(zhì)就是將現(xiàn)有的信息、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)作為一個(gè)對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)拿預(yù)結(jié)算審核對(duì)象與其進(jìn)行對(duì)比從而發(fā)現(xiàn)預(yù)結(jié)算中所存在的不合理性，判斷預(yù)結(jié)算的準(zhǔn)確與否。

2.2.2、聯(lián)合會(huì)審法

這里所說的聯(lián)合會(huì)審法指的是項(xiàng)目工程造價(jià)部門邀請(qǐng)相關(guān)有經(jīng)驗(yàn)的專家對(duì)現(xiàn)有的預(yù)結(jié)算結(jié)果進(jìn)行審核，并且提出建設(shè)性意見供項(xiàng)目建設(shè)部門參考，然后由設(shè)計(jì)單位認(rèn)真反思會(huì)審專家提出的預(yù)結(jié)算方面存在的問題，并且認(rèn)真考慮專家的意見，核實(shí)原預(yù)結(jié)算存在的問題。

2.2.3、對(duì)比審核法對(duì)比審核法是所有審核方法中的高效者，此法選取同地區(qū)建筑結(jié)構(gòu)、項(xiàng)目建設(shè)用途基本相似的工程作為對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合該地區(qū)工程建設(shè)的預(yù)結(jié)算資料，對(duì)比分析受審核的預(yù)結(jié)算編制，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題。這種方法之所以快，主要原因是容易找出投資中不符合投資規(guī)律的部分，能夠快速的抓住重點(diǎn)。

2.2.4、篩選法

篩選法的前提是通過對(duì)工程造價(jià)的實(shí)踐分析得出標(biāo)準(zhǔn)基本值表。在未來的預(yù)結(jié)算審核工作中只需要通過相關(guān)的計(jì)算和分析得到新的價(jià)格、用工、工程量基本值表，拿它來和標(biāo)準(zhǔn)基本值表比較，確定預(yù)結(jié)算編制是否需要調(diào)整和審核。

2.2.5、全面審核法

全面審核法是目前得到大范圍認(rèn)可的方法，該方法相比于其他方法而言更加全面并且更加有效。

2.2.6、重點(diǎn)審核法

有全面審核法也就有重點(diǎn)審核法，與全面審核法不同，重點(diǎn)審核法致力于對(duì)整個(gè)工程預(yù)結(jié)算過程中的最主要的部分進(jìn)行審核，顯然，相比于全面審核法而言，這種方法的工作量小，效率高。

2.2.7、手冊(cè)審查法

手冊(cè)審查法雖然能夠簡(jiǎn)化編審工作但是適用范圍卻十分的有限。它的主要內(nèi)容是按照以往工程預(yù)結(jié)算中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將工程中經(jīng)常使用到的配件、構(gòu)件進(jìn)行整理成冊(cè)，然后在日后的預(yù)結(jié)算過程中就可以按圖索驥。

3、當(dāng)前建設(shè)工程造價(jià)預(yù)結(jié)算審核存在的問題

3.1、送審資料不完整，不真實(shí)

建筑工程預(yù)結(jié)算的送審資料必須完整真實(shí)，這是對(duì)工程預(yù)結(jié)算進(jìn)行審核的基本條件，也是做好審核工作的前提。一般而言，工程預(yù)結(jié)算審核所需要的資料要包括：工程建設(shè)有關(guān)合同、工程預(yù)算資料、施工進(jìn)行的各種交底、各種簽證資料、會(huì)審記錄以及工程竣工圖和竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等。但是施工方在送來的審核資料中常常設(shè)置陷阱，而建設(shè)單位對(duì)施工方送來的各種簽證資料未進(jìn)行認(rèn)真審查。

3.2、虛報(bào)材料價(jià)格或材料用量

由于材料的價(jià)格和用量對(duì)工程造價(jià)的影響很大，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工企業(yè)在編制造價(jià)時(shí)對(duì)材料價(jià)格和用量進(jìn)行虛報(bào)。施工時(shí)用低等級(jí)材料，但造價(jià)時(shí)卻套用高等級(jí)材料?；蚴鞘┕て谳^長(zhǎng)的工程，并不考慮價(jià)格的高低變化，只提供價(jià)格最高的發(fā)票。

3.3、虛設(shè)施工費(fèi)用

在工程不需要搶時(shí)間進(jìn)度，但竣工造價(jià)中卻列入夜間施工的費(fèi)用；在施工現(xiàn)場(chǎng)并沒有使用一些大型機(jī)械但造價(jià)中列入機(jī)械費(fèi)用；施工單位自身原因造成返工但要求建筑單位買；工程量重復(fù)計(jì)，在實(shí)際的建設(shè)過程中，某一分項(xiàng)工程在某個(gè)定額項(xiàng)目中已經(jīng)被列入結(jié)算，但是在結(jié)算的其他定額項(xiàng)目中，卻仍然能看見此項(xiàng)工程量。

3.4、變更聯(lián)系單

這份變更單是施工過程中圖紙改變的依據(jù)，但有的建設(shè)單位把關(guān)不嚴(yán)，變更聯(lián)系不及時(shí)，最后使得內(nèi)容模糊不清，辦理了有利于施工方的聯(lián)系單，最后多計(jì)費(fèi)用，給建設(shè)單位造成損失。

4、工程造價(jià)預(yù)結(jié)算審核的管理措施

4.1、建立健全預(yù)結(jié)算審核制度。建設(shè)單位要根據(jù)國(guó)家頒布的相關(guān)法律法規(guī)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，制定全面、完善的工程造價(jià)預(yù)結(jié)算審核制度，明確審核各環(huán)節(jié)、各步驟的具體制度要求，從而有效加強(qiáng)工程造價(jià)預(yù)結(jié)算審核工作的制度化、系統(tǒng)化、法制化和規(guī)范化。常見的制度內(nèi)容包括有:審核工作流程、預(yù)結(jié)算編制、審核標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)懲制度以及其他注意事項(xiàng)等。

4.2、提高造價(jià)預(yù)結(jié)算審核人員素質(zhì)。當(dāng)前需要進(jìn)一步提高造價(jià)預(yù)結(jié)算審核人員的技術(shù)水平。一方面引進(jìn)一些高素質(zhì)的造價(jià)預(yù)結(jié)算審核人員，可以對(duì)整個(gè)施工項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)合理分析，制定出相對(duì)完善的造價(jià)預(yù)結(jié)算審核策略，提高造價(jià)預(yù)結(jié)算審核水平。另一方面還需要對(duì)本部門原有的造價(jià)預(yù)結(jié)算審核人員進(jìn)行技術(shù)和管理知識(shí)的培訓(xùn)，提高整個(gè)造價(jià)預(yù)結(jié)算審核團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)。

4.3、加強(qiáng)施工組織的審查。合理核定造價(jià)，施工圖紙是工程項(xiàng)目的縮影，實(shí)現(xiàn)圖紙轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)現(xiàn)實(shí)的物體，需要完成大量的工作，每項(xiàng)工作都包含著施工組織者的智慧。施工組織設(shè)計(jì)或施工方案優(yōu)劣，是影響整個(gè)工程造價(jià)的重要因素之一。作為審價(jià)人員，不單要熟悉施工組織，認(rèn)真核對(duì)送審的結(jié)算，在定額標(biāo)準(zhǔn)允許調(diào)整的條件下，合理核定造價(jià)，還要結(jié)合設(shè)計(jì)方案，按定額規(guī)定的常規(guī)施工方法計(jì)價(jià)。然后對(duì)比兩者的差異，仔細(xì)分析，屬于施工單位為了保證質(zhì)量或加快工程進(jìn)度而采取措施的，差額部分不予認(rèn)可;屬于特殊施工環(huán)境或其它客觀因素造成無法按常規(guī)或原施工組織施工的，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位共同商定后方可認(rèn)定其費(fèi)用。

結(jié)束語(yǔ)

進(jìn)行工程結(jié)算審核的時(shí)候，審核人員應(yīng)該做好審前調(diào)查工作、收集相關(guān)資料、注意溝通技巧，與被審核方進(jìn)行完美的配合，從而合理確定工程造價(jià)，嚴(yán)格管控工程成本，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

參考文獻(xiàn)

[1]劉成.淺談建筑工程造價(jià)預(yù)結(jié)算審核管理的有效措施[J].門窗,2013,03:75+78.

篇8

工程建設(shè)一般劃分為工程咨詢和工程設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。工程咨詢階段包括廠址選擇、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告和項(xiàng)目可行性研究的總圖運(yùn)輸規(guī)劃。工程設(shè)計(jì)階段包括項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，項(xiàng)目基本建設(shè)管理和項(xiàng)目建成投產(chǎn)前試運(yùn)行的總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)及管理。

本文將介紹工程咨詢階段總圖運(yùn)輸規(guī)劃的主要內(nèi)容及深度。

一、 廠址選擇總圖運(yùn)輸規(guī)劃的主要內(nèi)容

1. 在國(guó)家規(guī)定的建廠地區(qū)范圍內(nèi)，按行業(yè)對(duì)工程項(xiàng)目布點(diǎn)的設(shè)想及其建設(shè)要求，選擇一處經(jīng)濟(jì)合理具有發(fā)展前景和競(jìng)爭(zhēng)力的廠址場(chǎng)地位置。

2. 收集完整的滿足工廠總圖運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)資料，并經(jīng)分析、研究、歸納、編輯、分類成冊(cè)。

3. 圈定能滿足多方案比較、擇優(yōu)工廠總平面布置的主場(chǎng)地用地面積及其用地紅線；工廠配套項(xiàng)目的規(guī)劃用地面積、位置及其用地紅線，初步形成工廠總體布局用地紅線。

4. 提出兩個(gè)以上主次干道圍成的工藝生產(chǎn)車間場(chǎng)地，并在場(chǎng)地上示出工藝生產(chǎn)車間空間位置的總平面布置方案，經(jīng)比較、評(píng)價(jià)選出物料運(yùn)輸流程相對(duì)最優(yōu)，場(chǎng)地環(huán)境、自然條件及其形狀利用相對(duì)比較充分的總平面布置模式。

5. 繪制廠址地理位置、廠址場(chǎng)地區(qū)域位置和總平面布置模式及其用地紅線圖。

6. 編寫廠址選擇總圖運(yùn)輸規(guī)劃說明書（著重廠址場(chǎng)地環(huán)境條件、自然條件和交通運(yùn)輸以及總平面布置方案的比較、評(píng)價(jià)等）。

二、 工廠項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告總圖運(yùn)輸規(guī)劃的主要內(nèi)容

編制工廠項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告的目的：報(bào)國(guó)家發(fā)改委備案和國(guó)務(wù)院咨詢公司評(píng)審，共同編制簽發(fā)文件報(bào)國(guó)務(wù)院主管領(lǐng)導(dǎo)批示，報(bào)國(guó)土資源部審批工廠用地總面積，工廠主場(chǎng)地用地面積及其用地指標(biāo)，核正項(xiàng)目用地紅線作為下階段設(shè)計(jì)的依據(jù)。要達(dá)到上述申報(bào)目的，總圖運(yùn)輸規(guī)劃主要內(nèi)容如下：

1. 要認(rèn)真、全面、仔細(xì)地分析、研究業(yè)主提供的工廠廠址場(chǎng)地位置、用地面積、用地紅線；場(chǎng)地外部環(huán)境（指城鎮(zhèn)現(xiàn)狀及其規(guī)劃和說明書；交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及其規(guī)劃和說明書）條件和場(chǎng)地自然條件（場(chǎng)地地形、地貌、工程地質(zhì)、場(chǎng)穩(wěn)定全面評(píng)估報(bào)告、地區(qū)水文氣象等資料）；或廠址選擇報(bào)告及其收集的廠址所在地場(chǎng)地環(huán)境和自然條件等規(guī)劃基礎(chǔ)資料；業(yè)主對(duì)建廠的主要設(shè)想（一般由設(shè)計(jì)單位代業(yè)主提出工廠生產(chǎn)規(guī)模、主要工藝生產(chǎn)車間及其設(shè)備的組成，主要金屬和物料平衡框圖，工廠建設(shè)分期、分步實(shí)施的意圖以及原燃料、輔料供應(yīng)點(diǎn)）條件等資料；歸納上述資料形成對(duì)總圖運(yùn)輸規(guī)劃有用的資料，綜合業(yè)主對(duì)工廠建設(shè)的設(shè)想和意圖，形成工廠場(chǎng)地環(huán)境和自然條件的總概念；規(guī)劃構(gòu)思2個(gè)以上總平面布置與物料運(yùn)輸及其流程方案的總思路。

2. 按工廠主場(chǎng)地環(huán)境和自然條件、用地紅線（形狀）、廠外物料的位置和主要工藝生產(chǎn)車間組成，結(jié)合物料流程全廠的運(yùn)輸流程線，串（并）聯(lián)連接工藝生產(chǎn)車間、全廠公輔設(shè)施和配套項(xiàng)目場(chǎng)地及其場(chǎng)地上建構(gòu)筑物和設(shè)施的布置；場(chǎng)地間膠帶運(yùn)輸機(jī)、鐵路線路、主次干道路由和其他機(jī)械運(yùn)輸路由的連接布置，提出2個(gè)以上的總平面布置方案，經(jīng)全面比較、評(píng)價(jià)、推薦物料運(yùn)輸短捷、順暢、安全、可靠、連續(xù)的物料運(yùn)輸與充分利用場(chǎng)地自然條件、用地紅線的最佳總平面布置模式（包括場(chǎng)地豎向布置規(guī)劃，規(guī)劃構(gòu)思預(yù)留了主干管線綜合布置和綠化用地布置）。

3. 由于編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告時(shí)，不可能與城鎮(zhèn)規(guī)劃同步進(jìn)行，因此仍按廠址選擇階段的工廠總體布局核實(shí)、調(diào)整配套項(xiàng)目的場(chǎng)地面積及其平面布置與主場(chǎng)地形成完整、統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)、有效管理的產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)整體。

4. 按交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及其規(guī)劃，物料交接點(diǎn)位置及其布置規(guī)劃工廠物料運(yùn)輸及其運(yùn)輸設(shè)施。

5. 場(chǎng)地豎向布置、主干管線綜合布置和綠化用地布置規(guī)劃。

(1) 根據(jù)場(chǎng)地地形和地區(qū)水文資料，按《防洪標(biāo)準(zhǔn)》GB50201-94規(guī)定確定工廠防洪排澇標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃防洪排澇技術(shù)措施；論述廠內(nèi)場(chǎng)地最低平土高程和平土方式（平坡式、臺(tái)階式）；按工廠場(chǎng)地挖填土石方工程（包括耕植土、基槽余土和挖方松散系數(shù)）基本平衡估計(jì)開拓工程量。

(2) 根據(jù)推薦總平面布置方案中全廠公輔設(shè)施布置位置，初步規(guī)劃主要能源介質(zhì)位置；初步規(guī)劃確定主次干道（包括路面寬、路面結(jié)構(gòu)層和道路橫斷面）構(gòu)成的通道寬度。

(3) 根據(jù)衛(wèi)生防護(hù)條例和地區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向規(guī)劃廠內(nèi)主要污染源對(duì)廠內(nèi)、廠外生產(chǎn)車間、公共場(chǎng)所等的影響，按規(guī)定規(guī)劃防護(hù)距離和綠化防護(hù)林帶位置、寬度，廠內(nèi)按國(guó)家規(guī)定15～20％的綠化面積。

(4) 按建筑防火規(guī)范規(guī)定，檢查落實(shí)甲乙類建構(gòu)筑物防火安全距離，消防通道以及消防站的規(guī)劃。

6. 確定并統(tǒng)計(jì)工廠主場(chǎng)地內(nèi)工藝生產(chǎn)車間及其輔助設(shè)施、全廠公輔設(shè)施和配套項(xiàng)目場(chǎng)地用地面積及其用地紅線，由主次干道構(gòu)成的通道寬度及其面積及工廠總用地面積；分析主場(chǎng)地用地面積（扣除發(fā)展預(yù)留地和配套項(xiàng)目用地面積）及用地指標(biāo)。應(yīng)符合國(guó)內(nèi)的平均先進(jìn)用地指標(biāo)，并正確劃定主場(chǎng)地和配套項(xiàng)目的用地紅線。

7. 提出總圖運(yùn)輸規(guī)劃的工程建設(shè)項(xiàng)目及其工程量和投資。

8. 編寫工廠申請(qǐng)報(bào)告總圖運(yùn)輸規(guī)劃說明書。

三、 可行性研究總圖運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。

以國(guó)家審批的工廠申請(qǐng)報(bào)告中工廠總圖用地面積和主場(chǎng)地用地面積和用地紅線及推薦的總平面布置模式；工廠生產(chǎn)規(guī)模、主要工藝生產(chǎn)車間組成、金屬和物料平衡框圖，工廠可行性研究開工報(bào)告等文件，作為可行性研究總圖運(yùn)輸規(guī)劃的主要依據(jù)。

1. 穩(wěn)定可行性研究工廠總平面布置模式規(guī)劃方案。

(1) 結(jié)合可行性研究工廠場(chǎng)地所在地區(qū)修編調(diào)整的城鎮(zhèn)規(guī)劃交通運(yùn)輸規(guī)劃環(huán)境條件和業(yè)主提交的最新測(cè)繪的場(chǎng)地地形圖工程地質(zhì)勘探報(bào)告等自然條件，作進(jìn)一步分析、論證項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告中推薦總平面布置模式的經(jīng)濟(jì)、合理性，

(2) 按進(jìn)一步分析、論證會(huì)議上提出的局部調(diào)整主要生產(chǎn)車間場(chǎng)地和部分全廠公輔設(shè)施配套項(xiàng)目場(chǎng)地的平面布置及其場(chǎng)地內(nèi)建構(gòu)筑物和設(shè)施布置的意見來調(diào)整總平面布置，供總平面布置更趨集中、緊湊，更符合環(huán)保規(guī)定，物料運(yùn)輸流程更加短捷、順暢，物料運(yùn)輸路由連接布置更加合理。

(3) 對(duì)影響總平面布置穩(wěn)定的重大技術(shù)問題進(jìn)行專題論證，如車間成品運(yùn)輸采用鐵路還是道路運(yùn)輸方式，場(chǎng)地豎向布置的最低平土標(biāo)高和場(chǎng)地平土方式、防洪排澇技術(shù)措施等專題的分析、論證。通過上述分析、論證工作，穩(wěn)定了工廠總平面布置模式，為全面開展工廠可行性研究奠定基礎(chǔ)。

2. 開展各工藝生產(chǎn)車間場(chǎng)地內(nèi)總圖運(yùn)輸可行性研究，包括各協(xié)作設(shè)計(jì)單位承擔(dān)的工藝生產(chǎn)車間單元。

(1) 按各專業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書，在單元用地紅線范圍內(nèi)完善調(diào)整單元內(nèi)建構(gòu)筑物平面布置和物料運(yùn)輸路由連接布置，達(dá)到布置集中緊湊、規(guī)整物流短捷、順暢；與車間內(nèi)物流連接規(guī)范、正確，滿足工藝生產(chǎn)工序要求，用地指標(biāo)與同類單元相比是平均先進(jìn)的。

(2) 確定單元內(nèi)道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)劃單元內(nèi)場(chǎng)地豎向布置；單元內(nèi)能源介質(zhì)主管線路由位置考慮。

(3) 估算單元內(nèi)總圖運(yùn)輸工程量；提交總圖運(yùn)輸專業(yè)任務(wù)書和單元總圖運(yùn)輸說明書。

3. 全廠公輔設(shè)施、配套項(xiàng)目和總圖運(yùn)輸單元可行性研究；全廠公輔設(shè)施和配套項(xiàng)目單元總圖運(yùn)輸和可行性研究與b）條的規(guī)劃內(nèi)容一致，在這一節(jié)中重點(diǎn)介紹總圖運(yùn)輸單元可行性研究主要內(nèi)容。

(1) 按工藝專業(yè)提交的工藝生產(chǎn)車間的運(yùn)入、運(yùn)出物料運(yùn)輸量，核實(shí)、調(diào)整預(yù)可行性研究階段的廠外物料運(yùn)輸量，各運(yùn)輸方式的運(yùn)輸量及其運(yùn)輸比；廠內(nèi)物料運(yùn)輸量，各運(yùn)輸方式的運(yùn)量及其運(yùn)輸比，作為廠內(nèi)外鐵路、道路、水路運(yùn)輸可行性研究的基礎(chǔ)。

(2) 匯總工藝生產(chǎn)車間單元可行性研究階段的總平面布置；逐步完善全廠公輔設(shè)施、配套項(xiàng)目單元的總平面布置；進(jìn)一步落實(shí)場(chǎng)地城鎮(zhèn)規(guī)劃和交通運(yùn)輸規(guī)劃的整體經(jīng)濟(jì)合理性；按廠內(nèi)道路運(yùn)輸量和車流在各主干道路上的大致分布，確定路面寬度及其路網(wǎng)連接布置，形成初步的工廠總平面布置。

(3) 開展總圖運(yùn)輸可行性研究階段重大技術(shù)專題論證，如總平面布置模式、運(yùn)輸設(shè)備、鐵路信號(hào)集中閉塞設(shè)備、鐵路軌道結(jié)構(gòu)及其排水形式等專題。

(4) 在這基礎(chǔ)上提交以總圖運(yùn)輸專業(yè)為主體的各專業(yè)和外協(xié)各設(shè)計(jì)單位的第一次任務(wù)書。

(5) 按廠內(nèi)道路運(yùn)輸量，估算各主次干道的車流量以及分別按給排水管線、電纜和隧道架空動(dòng)力管架用地寬度和鐵路、膠帶機(jī)通廊及風(fēng)動(dòng)輸送管道等用地，核實(shí)主次通道寬度；規(guī)劃主次干道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，道路結(jié)構(gòu)層材料厚度及其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。

(6) 按綜合原料場(chǎng)輸入、輸出膠帶機(jī)通廊及其轉(zhuǎn)運(yùn)站的路由，作平面連接布置（有可能局部調(diào)整綜合原料場(chǎng)內(nèi)部布置和膠帶機(jī)通廊與工藝生產(chǎn)車間物料交接點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)站布置）。

(7) 進(jìn)一步落實(shí)場(chǎng)地豎向布置，形成主場(chǎng)地平土標(biāo)高，場(chǎng)地臺(tái)階布置；挖填方坡度值，土邊坡處理；防洪排澇技術(shù)措施，橋涵等位置及其布置。

(8) 規(guī)劃落實(shí)給排水和污水出入口及其方向；高壓電線入廠交接點(diǎn)，電信交接口及其它管線如天然氣、氧氣等交接口；規(guī)劃場(chǎng)地外綠化用地寬度、長(zhǎng)度，場(chǎng)地內(nèi)綠化用地。

(9) 估算總圖運(yùn)輸可行性研究各項(xiàng)目的工程量；修改提交各專業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書；委托技術(shù)經(jīng)濟(jì)、工程經(jīng)濟(jì)、環(huán)保設(shè)計(jì)任務(wù)書。

(10) 編寫總圖運(yùn)輸可行性研究說明書。

篇9

關(guān)鍵詞：實(shí)踐教學(xué)；課程設(shè)置；水運(yùn)工程

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）44-0189-02

“水運(yùn)工程施工技術(shù)”實(shí)踐教學(xué)課程是水運(yùn)工程專業(yè)的一個(gè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是專業(yè)課教學(xué)的繼續(xù)與補(bǔ)充，也是對(duì)以前各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的繼續(xù)、深化、補(bǔ)充和完善。實(shí)踐教學(xué)課程應(yīng)根據(jù)“水運(yùn)工程施工技術(shù)”課程標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)置，供教師在實(shí)踐教學(xué)中參照，以圓滿完成實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。

根據(jù)“水運(yùn)工程施工技術(shù)”課程的教學(xué)特點(diǎn)，實(shí)踐教學(xué)課程主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容，即現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)參觀、施工組織課程設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

一、現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)參觀實(shí)踐教學(xué)

1.教學(xué)目的。通過帶領(lǐng)參觀港口工程、航電樞紐工程、船閘工程和航道整治等工程，要求學(xué)生了解本專業(yè)的工作性質(zhì)、方式和手段；使學(xué)生對(duì)港口、通航樞紐等工程的作用、規(guī)劃及建設(shè)工作有初步認(rèn)識(shí)，對(duì)港口、碼頭、航電樞紐、船閘和航道整治建筑物等有初步的直觀了解，建立感性認(rèn)識(shí)。

2.教學(xué)內(nèi)容安排。①安排學(xué)生聽取專題講座，主要內(nèi)容應(yīng)包括怎樣做一名合格的、出色的技術(shù)人員；結(jié)合工程介紹港口與航道工程中施工技術(shù)特點(diǎn)、難點(diǎn)及新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用狀況；結(jié)合工程介紹特殊構(gòu)件的施工工藝、施工方案和施工質(zhì)量控制措施；施工中常見事故及其處理方法等。②帶領(lǐng)學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)勘探河段航道整治工程、港口及碼頭工程和航電樞紐、船閘等工程，講解港口的基本組成和總體布置的特點(diǎn)；港口的裝卸工藝型式；碼頭的基本組成及碼頭的基本型式；碼頭設(shè)施（防撞設(shè)施、系船設(shè)施、人行通道口、電纜管溝等設(shè)施）如何合理布置；船閘的基本組成及其平面布置；航道疏浚的施工工藝等。

3.教學(xué)方式與方法。教學(xué)中由多個(gè)教師帶隊(duì)組織，以集體參觀、勘探在建港口航道工程，或已建完成，正在正常運(yùn)營(yíng)的港口、通航樞紐為主，輔以相應(yīng)工程建設(shè)、規(guī)劃和運(yùn)行的介紹報(bào)告。實(shí)踐教學(xué)結(jié)束后要求學(xué)生提交一份實(shí)習(xí)報(bào)告，內(nèi)容包括實(shí)習(xí)目的、意義，參觀勘探工程的基本情況、與專業(yè)學(xué)習(xí)有關(guān)的報(bào)告內(nèi)容，所見所聞；要求采用文字、照片、工程圖表等方式撰寫，采用專業(yè)術(shù)語(yǔ)，文筆流暢，圖表工整。

4.教學(xué)地點(diǎn)選擇原則及時(shí)間分配。①教學(xué)地點(diǎn)原則上選擇本省境內(nèi)或臨近省份具有典型意義的港口及航道工程工地、港口及通航樞紐。地點(diǎn)基本穩(wěn)定，與建設(shè)管理單位簽接待指導(dǎo)協(xié)議。②時(shí)間分配：時(shí)間為一周，包括1天的專題報(bào)告，3天的參觀實(shí)習(xí)和1天的實(shí)結(jié)和實(shí)習(xí)報(bào)告撰寫。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)

生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)踐是專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，不僅是對(duì)學(xué)生進(jìn)行綜合訓(xùn)練、全面培養(yǎng)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，也是對(duì)教學(xué)工作和教學(xué)質(zhì)量全面檢查的重要手段。

1.教學(xué)目的。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生能夠?qū)嵺`、鞏固和深入理解課堂所學(xué)的理論知識(shí)。①了解我國(guó)當(dāng)前基本建設(shè)方針政策和土木工程施工技術(shù)、施工組織及管理；通過接觸施工工地、監(jiān)理單位及政府有關(guān)的主管部門，對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的整個(gè)基本建設(shè)情況有個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)。②在實(shí)踐中直接參加生產(chǎn)第一線，深入施工現(xiàn)場(chǎng)參加施工技術(shù)組織、施工管理及技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面的實(shí)際工作，鍛煉自己的分析問題解決問題的能力，鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累認(rèn)識(shí)。

2.實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。①基本工種實(shí)踐教學(xué)。在基本工種實(shí)習(xí)教學(xué)中，要求學(xué)生在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工人的指導(dǎo)下，掌握下述各基本工種的施工方法、施工機(jī)械及勞動(dòng)力組織、操作規(guī)程和施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：土石方工程；模板工程；鋼筋工程；混凝土工程；預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的施工；基礎(chǔ)工程。②專業(yè)建筑物實(shí)踐教學(xué)。在專業(yè)建筑物實(shí)習(xí)教學(xué)中要求學(xué)生必須了解或掌握以下主要內(nèi)容：項(xiàng)目概況；施工測(cè)量、檢測(cè)；施工程序、主體工程施工方法和主要施工機(jī)具設(shè)備；施工總體平面布置和施工進(jìn)度計(jì)劃安排；施工安全、技術(shù)和質(zhì)量保證措施；采用的新材料、新技術(shù)和主要技術(shù)革新成果。③施工項(xiàng)目管理。在施工項(xiàng)目管理實(shí)踐教學(xué)方面學(xué)生必須了解或掌握的主要內(nèi)容有：項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及組織模式；施工企業(yè)的管理機(jī)構(gòu)施工企業(yè)的合同管理和計(jì)劃管理；施工企業(yè)的項(xiàng)目成本管理；施工企業(yè)的機(jī)具管理和材料管理；施工企業(yè)的技術(shù)、安全、質(zhì)量管理。生產(chǎn)實(shí)踐教學(xué)同樣要求學(xué)生提交實(shí)習(xí)報(bào)告，實(shí)習(xí)報(bào)告不僅反映學(xué)生實(shí)習(xí)的深度和實(shí)習(xí)收獲，而且也反映了學(xué)生分析和歸納問題的能力。實(shí)習(xí)報(bào)告應(yīng)圖文并茂，總字?jǐn)?shù)不少于4000字。

3.生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)方式與方法。生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)踐教學(xué)應(yīng)在工程技術(shù)員的幫助下，讓學(xué)生具體參加有關(guān)的技術(shù)工作和生產(chǎn)工作。①教學(xué)方式：分散實(shí)習(xí)與集中實(shí)習(xí)相結(jié)合。②教學(xué)方法：在工地技術(shù)人員的指導(dǎo)下，參加基本工種的專業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)；聽工程技術(shù)報(bào)告；參觀施工現(xiàn)場(chǎng)；觀看錄像。

4.實(shí)踐教學(xué)地點(diǎn)選擇及時(shí)間分配。①教學(xué)地點(diǎn)選擇。主要以土木工程建筑物施工現(xiàn)場(chǎng)作為教學(xué)地點(diǎn)，可以是下列場(chǎng)地：港口水工建筑物施工工地；通航樞紐及水利樞紐工地。②時(shí)間分配。教學(xué)時(shí)間為4周，具體時(shí)間分配根據(jù)所選的地點(diǎn)而定，一般集中兩周，分散2周。

三、施工組織課程設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)

水運(yùn)工程施工組織設(shè)計(jì)是水運(yùn)工程技術(shù)專業(yè)重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，是專業(yè)課程教學(xué)的重要組成部分，也是增加學(xué)生對(duì)本專業(yè)工程認(rèn)識(shí)的有效途徑。

1.課程設(shè)計(jì)教學(xué)目的。通過施工組織課程設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)，使學(xué)生較系統(tǒng)地掌握港口與航道工程施工組織設(shè)計(jì)的理論和方法，培養(yǎng)學(xué)生綜合利用所學(xué)的理論知識(shí)分析解決實(shí)際問題的能力、利用和查閱資料的能力、獨(dú)立工作的能力以及計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，為學(xué)生成為合格的工程技術(shù)人員打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

2.教學(xué)內(nèi)容?；緝?nèi)容與要求如下：概述（總說明）；自然條件和施工條件分析；施工方案設(shè)計(jì)（定性分析比較）；主要工程量；基坑排水設(shè)計(jì)；施工方法設(shè)計(jì)；編制進(jìn)度計(jì)劃；施工總平面布置；施工組織措施。

3.課程設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)方式與方法。實(shí)踐教學(xué)安排在教室進(jìn)行，參照國(guó)家計(jì)委的《基本建設(shè)大中型項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)大綱主要內(nèi)容與編制要求》（1997），給學(xué)生提供相應(yīng)的資料，如圖紙、工程量清單、工期、施工要求等資料，要求學(xué)生獨(dú)立完成某項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)文件。學(xué)生提交的課程設(shè)計(jì)成果包括：設(shè)計(jì)說明書、計(jì)算表格、計(jì)算程序、結(jié)構(gòu)總圖等；設(shè)計(jì)計(jì)算說明書和電子文本一份。

4.時(shí)間安排。課程設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)時(shí)間為7天，準(zhǔn)備工作、資料分析等1天，施工方案、主要工程量計(jì)算、基坑排水設(shè)計(jì)、施工方法設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度編制和平面布置設(shè)計(jì)等各1天，資料整理0.5天。

不同階段的實(shí)踐教學(xué)安排各不相同，三部分內(nèi)容之間形成一個(gè)完整的系統(tǒng)，逐步深入。通過“水運(yùn)工程施工技術(shù)”實(shí)踐教學(xué)課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生了解港口的基本組成、裝卸工藝流程；掌握港口與航道工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理、基本生產(chǎn)工藝過程及生產(chǎn)技術(shù)技能；同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)質(zhì)量缺陷、安全隱患的原因查找、分析以及處理方法的能力培養(yǎng)；使學(xué)生具有收集處理信息的能力語(yǔ)言文字表達(dá)能力以及社會(huì)活動(dòng)能力等?？傊?，學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)中同時(shí)得到知識(shí)鞏固和生產(chǎn)技能的培養(yǎng)，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)效果。

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篇10

關(guān)鍵詞：工程 經(jīng)濟(jì)管理 施工成本

工程經(jīng)濟(jì)管理中的項(xiàng)目施工成本分析，主要應(yīng)考慮四個(gè)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，即：中標(biāo)預(yù)算、責(zé)任成本、計(jì)劃成本、實(shí)際成本。項(xiàng)目施工成本的分析要從量和價(jià)兩個(gè)方面進(jìn)行分析，依據(jù)分析結(jié)果及時(shí)采取措施、落實(shí)責(zé)任分工和成果考核，以形成完整的分析、對(duì)策、落實(shí)、成果考核的全面成本控制過程。這樣的成本分析才有價(jià)值，才能有效地控制項(xiàng)目成本、降低項(xiàng)目費(fèi)用，提高項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)效益。

1、項(xiàng)目成本分析方法及主要分析內(nèi)容

1.1、項(xiàng)目成本分析的方法與原則

項(xiàng)目成本分析的基本方法主要有以下幾種：比較法、因素分析法、差額計(jì)算法和比率法。項(xiàng)目成本分析應(yīng)遵循數(shù)據(jù)對(duì)比分析的原則：遵循由宏觀到微觀、由全面到重點(diǎn)、由粗到細(xì)、由表及里的分析方法。只有充分運(yùn)用科學(xué)的、合適的分析方法，才能有效地發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目成本管理中存在的問題，找出不利于項(xiàng)目成本控制的風(fēng)險(xiǎn)因素，及時(shí)采取解決措施。

1.2、項(xiàng)目成本分析的主要內(nèi)容

項(xiàng)目成本中占比最大的是項(xiàng)目施工成本費(fèi)用。項(xiàng)目施工的直接費(fèi)用，是直接用于工程實(shí)體的消耗，主要包括：材料消耗、中小型機(jī)械消耗、人工消耗等。這部分成本用費(fèi)用在工程項(xiàng)目施工的直接費(fèi)用中所占比例最大，在項(xiàng)目施工成本實(shí)際管理中較難于控制，是項(xiàng)目成本管理控制工作中的重點(diǎn)。因此，項(xiàng)目成本分析主要內(nèi)容是對(duì)項(xiàng)目施工成本的分析。

2、項(xiàng)目施工成本分析

2.1、項(xiàng)目施工成本分析要求

實(shí)事求是：項(xiàng)目施工成本分析要充分依據(jù)實(shí)際發(fā)生的事實(shí)，運(yùn)用數(shù)據(jù)對(duì)比方法，對(duì)項(xiàng)目施工發(fā)生的成本進(jìn)行真實(shí)的評(píng)價(jià)；注重實(shí)效：項(xiàng)目施工成本要及時(shí)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題；定量分析：項(xiàng)目施工成本分析要充分利用統(tǒng)計(jì)核算、會(huì)計(jì)核算對(duì)真實(shí)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行定量分析，杜絕抽象的定性分析。

2.2、項(xiàng)目施工成本分析基礎(chǔ)

項(xiàng)目施工成本分析的基礎(chǔ)工作：做好合同預(yù)算、施工預(yù)算（責(zé)任成本）、計(jì)劃成本測(cè)算、實(shí)際成本的核算。項(xiàng)目施工成本分析要充分掌握和運(yùn)用以下幾個(gè)基本關(guān)系：責(zé)任成本是按定額規(guī)范編制的，合同預(yù)算嚴(yán)格控制責(zé)任成本的編制，計(jì)劃成本參照責(zé)任成本編制。施工項(xiàng)目責(zé)任成本是計(jì)劃成本的限額，責(zé)任成本在不同的情況下起著不同的作用，在勞務(wù)分包中起指導(dǎo)性的作用；在考核項(xiàng)目管理業(yè)績(jī)時(shí)，起決定性的作用。計(jì)劃成本是項(xiàng)目詳細(xì)施工方案計(jì)劃投入費(fèi)用的成本，是事前和事中對(duì)施工實(shí)際成本的估算和控制指標(biāo)，要嚴(yán)格控制在中標(biāo)預(yù)算內(nèi)。實(shí)際成本是項(xiàng)目財(cái)務(wù)帳目中勞務(wù)分包費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、項(xiàng)目管理費(fèi)用等的實(shí)際消耗量的總和，體現(xiàn)實(shí)際投入的工程施工費(fèi)用。在實(shí)際成本發(fā)生過程中，要及時(shí)記錄，確保成本資料的全面、完整、真實(shí)、可靠，要與計(jì)劃成本作對(duì)比，用計(jì)劃成本考核實(shí)際發(fā)生成本。

2.3、項(xiàng)目施工成本數(shù)據(jù)對(duì)比分析

數(shù)據(jù)對(duì)比是項(xiàng)目施工成本分析的最基本的原則。項(xiàng)目施工成本分析結(jié)論主要通過成本分析過程中收集整理的數(shù)據(jù)，并根據(jù)分析需要進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比得到的。數(shù)據(jù)對(duì)比分析要注重兩方面的比較分析：一是比較內(nèi)容分析，主要比較施工項(xiàng)目管理中存在四個(gè)層面的數(shù)據(jù)，即：中標(biāo)預(yù)算數(shù)據(jù)、責(zé)任成本數(shù)據(jù)、計(jì)劃成本數(shù)據(jù)、實(shí)際消耗數(shù)據(jù)；二是比較基準(zhǔn)分析：對(duì)于施工項(xiàng)目成本分析要考慮時(shí)間基準(zhǔn)，財(cái)務(wù)上一般以月、季度、年為基準(zhǔn)。月、季度的成本分析是施工項(xiàng)目定期的、經(jīng)常性的中間成本分析，通過月、季度成本分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，以便于按成本目標(biāo)要求進(jìn)行監(jiān)督和控制，確保項(xiàng)目成本目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)；年度成本分析，可了解一年來項(xiàng)目成本管理情況，總結(jié)成本管理經(jīng)驗(yàn)，從而達(dá)到更有效地對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行控制管理。施工項(xiàng)目成本分析，在考慮時(shí)間基準(zhǔn)的同時(shí)還要考慮施工部位，才能使成本數(shù)據(jù)具有可比性。這些數(shù)據(jù)之間不同的對(duì)比可得出不同的分析結(jié)果，在分析對(duì)比中可根據(jù)項(xiàng)目施工的具體情況要求，定義不同的分析報(bào)表來獲得所需要的項(xiàng)目成本分析結(jié)果。

2.4、量差及價(jià)差分析

項(xiàng)目施工成本分析過程中，一般應(yīng)先做量差分析，特別要注重大額虧損項(xiàng)的量?jī)r(jià)分析。原材料分析首先要確保預(yù)算數(shù)據(jù)和實(shí)際消耗數(shù)據(jù)在時(shí)間和部位上的同步；比較預(yù)算用量和實(shí)際用量，找出虧損原因；如是實(shí)際消耗問題，則要查找計(jì)劃、采購(gòu)、領(lǐng)用各環(huán)節(jié)是否有問題，如有問題及時(shí)整改，如沒問題可能是預(yù)算太低，則應(yīng)重新審核預(yù)算。在量差分析后，如果還有虧損，則要考慮價(jià)差問題，要及時(shí)做價(jià)差分析，成本價(jià)差差額=實(shí)際耗量×價(jià)差。

3、項(xiàng)目施工成本分析的作用

項(xiàng)目施工成本分析是項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)分析的重要組成部分。項(xiàng)目成本中占比最大的是項(xiàng)目施工成本費(fèi)用。項(xiàng)目施工成本的分析是項(xiàng)目成本分析的主要內(nèi)容；項(xiàng)目施工成本的控制管理是項(xiàng)目成本管理過程中最重要的環(huán)節(jié)；項(xiàng)目施工成本分析是有效控制項(xiàng)目成本，降低項(xiàng)目成本費(fèi)用，提高項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)效益的前提條件和最有力的措施。

4、結(jié)束語(yǔ)

工程經(jīng)濟(jì)管理中的項(xiàng)目施工成本分析在項(xiàng)目成本控制管理中的應(yīng)用，具有十分重要的作用。全面地推行項(xiàng)目施工成本分析，選用科學(xué)的、合適的成本分析方法，能有效地控制項(xiàng)目成本、降低項(xiàng)目費(fèi)用，提高項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)效益。

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