電子類畢業(yè)論文范文
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篇1
關鍵詞 畢業(yè)設計(論文) 題目申報 選題模式 過程管理
中圖分類號:G642 文獻標識碼:A
Thesis Reform of Electronic Information in Private Colleges
YAN Lihong
(School of Information Engineering, Xian Eurasia University, Xi'an, Shaanxi 710065)
Abstract Private-colleges face the employment pressure to reform the model of graduation design. Pay attention to the subject application, conversion topic mode, increase the process management, improve performance and, at the same time, the corresponding measures for the motivation, improving teachers' and students' subjective initiative and enthusiasm, to ensure the quality of the graduation design.
Key words thesis; subject application; topic mode; process management
畢業(yè)設計(論文)是一項衡量學生對四年來所學專業(yè)知識的一個綜合性考察環(huán)節(jié),是體現教師業(yè)務能力,學生知識運用能力的重要階段。作為民辦高校,對本科的畢業(yè)設計環(huán)節(jié)也予以了重視,但也只是照搬許多公辦院校模式,結果沒有凸現民辦本科培養(yǎng)的特點,再加上就業(yè)壓力大,使學生對畢業(yè)設計環(huán)節(jié)不夠重視。針對這些問題,有必要從提高畢業(yè)生和輔導教師的工作積極性出發(fā),對現有的畢業(yè)設計模式進行改革。
1 目前的現狀
(1)題目申報;(2)選題;(3)動員大會;(4)見面。以上幾點看似很全面,但在各個環(huán)節(jié)上卻考慮不夠全面。主要表現在:題目申報時部分內容不足以體現學生的應用能力;選題帶有強制性在里面,沒有考慮到學生的興趣;動員大會沒有起到動員目的而是走形式??傊?,學生的積極性沒有調動起來,教師的責任心也沒有得到提高。鑒于以上現狀,本文旨在各方面提出改革。
2 改進措施
合理利用民辦院校有兼職教師的優(yōu)勢,發(fā)揮他們的實際工程應用能力,要求畢業(yè)設計具有專業(yè)性、實踐性、可行性、創(chuàng)新性等方面的特點,學院制定積極有效的激勵措施,提高學生和教師的積極性和主動性。
2.1 申報題目
電子信息類畢業(yè)設計的題目大體可分為三類:工程型、科研型和理論型。針對民辦院校應用性的培養(yǎng)模式,對于純理論型的題目應一律不許申報。其中題目申報類型可以包括:
(1)鑒于本校電子競賽的優(yōu)勢,可以將大賽中的內容進行延伸由暑假已參加大賽的學生自主選題。(2)根據教師科研課題的分支,擬定題目。(3)對電子信息類專業(yè)還可以根據其自身專業(yè)的性質,加強學生對EDA技術的掌握和熟練應用,教師可以提供相應電子系統(tǒng)的設計和仿真的題目。
2.2 選題環(huán)節(jié)
(1)選題模式。據統(tǒng)計,目前許多高校的畢業(yè)設計環(huán)節(jié)都存在選題不當的現象。就選題模式來說,大部分高校主要采用以教師選題為主、學生選題為輔的傳統(tǒng)選題方式。這種模式可以發(fā)揮教師的優(yōu)勢,但沒有考慮學生的興趣,脫離學生的主觀愿望和客觀實習條件,使學生不能或不愿積極主動地學習。因此,在選題環(huán)節(jié),應充分體現學生為中心的原則,以充分調動學生積極性為前提??梢园呀處熕鶖M題目按類型分類,進而根據學生的興趣讓學生自己來選題。同時學生也可以根據平時授課過程中各教師的研究方向結合自己的特長,自選題目。(2)選題時間。盡早將題目告知學生讓學生可以盡早了解設計內容。(3)選擇原則。在以往選擇過程中,有部分教師帶8-12人,弊端很多,如教師管不過來,學生應付較多,論文質量很差等。因此,在選題時,每個教師最好控制在4個學生左右,最多6人。
2.3 管理措施
加強過程控制可以提高自覺性和主動性,杜絕抄襲。為了進一步加大畢業(yè)設計改革的力度,必須加大中間環(huán)節(jié)的督促與檢查,增加相應的激勵制度。主要表現在:
(1)加大對指導教師的監(jiān)督與激勵。目前學院對畢業(yè)設計的檢查工作通常都是針對學生的,對指導教師的檢查相對薄弱。要保證畢業(yè)設計質量,必須加大對指導教師的監(jiān)督,包括:工作態(tài)度,責任心,與學生見面輔導的次數和學生對指導教師的評價等。在分院進行中期檢查時應讓輔導教師對所帶學生的進度及存在問題及時給予綜述和闡述,并將其存檔,在畢業(yè)設計結束時將其作為評價教師工作量的一項重要指標,這樣對教師的責任心和教學水平都是一種促進。
(2)加大對學生的監(jiān)督與指導。畢業(yè)設計的主要參與者是學生,所以加大對學生的監(jiān)督與指導是很關鍵的。首先學生應第一時間向指導教師提供其聯系方式,包括電話、QQ、電子郵件等及時、快速地將設計中遇到的問題與老師進行探討。同時,盡可能地保證見面輔導,將這兩種方式結合起來使用才能更加適應當前畢業(yè)生的實際情況。通過對學生和教師進行問題探討次數和提出問題質量進行記錄和評價,可以提高并督促畢業(yè)生高度重視畢業(yè)設計,同時也可作為成績評判的參考依據。
(3)提高平時成績在畢業(yè)設計成績中所占比例。重視并強調平時成績的重要性可以大大提高學生對畢業(yè)設計的態(tài)度。
目前我院畢業(yè)設計成績的評定是按照指導教師、評閱教師、軟硬件驗收和答辯小組等四部分組成,其比例分配是3:2:2:3。這樣的組織方法基本上能夠保證畢業(yè)設計結果的客觀性和公正性,又能夠對過程進行監(jiān)控,分布還算合理,但仍然存在一個普遍性的問題,即對學生中期檢查和指導教師中期或設計后期階段所提交的學生設計過程中學習態(tài)度等方面沒有被體現出來,而且作為電子信息類等工科學生來說,軟硬件驗收階段很能反映出來學生平時的學習過程,其所占比例較小,這樣的評分標準對工作態(tài)度的激勵性是不足的。同時在執(zhí)行時發(fā)現學生對此驗收環(huán)節(jié)不夠認真,有應付的想法,這些都應在成績比例中有體現。
提高平時成績和中期檢查成績的比例可以使畢業(yè)生養(yǎng)成定期總結和階段性小結的良好的慣,能夠及時發(fā)現學習過程中的問題,及時積極地予以反饋和改正。還能夠有效與指導教師進行交流,方便教師及時調整階段性目標和工作方法。這樣可以有助于提高畢業(yè)設計的質量。同時還可以建立形式多樣的成績評價體系,來提高學生對其的重視度,如可以用學生在論文設計過程中發(fā)表的論文或產品等材料替代畢業(yè)設計(論文)。
3 總結
鑒于畢業(yè)生就業(yè)壓力大,改革目前的畢業(yè)設計模式,重視題目申報環(huán)節(jié),轉換選題模式、加大過程管理,提高平時成績的比例可以滿足當前大學生大四畢業(yè)設計階段的需要,通過檢查輔導記錄、教師綜述及學生評價等手段提高教師的責任感。同時輔以相應的激勵措施,增強教師和學生的主觀能動性、積極性和責任心,使學生能夠很好地處理畢業(yè)設計與就業(yè)之間的關系,保證本科畢業(yè)設計(論文)的質量。
參考文獻
[1] 黃芳,李軍旗.本科畢業(yè)論文(設計)的實和思考[J].貴州工業(yè)大學學報,2007.9(增刊):172-174.
篇2
關鍵詞:理工科;大學生;科技創(chuàng)新
理工科大學生作為國家未來科技建設的儲備人才,他們的動手能力及創(chuàng)新思維能力的發(fā)展,在未來將直接影響我國科技發(fā)展水平,因此,著重培養(yǎng)理工科大學生的創(chuàng)新意識和自主創(chuàng)造發(fā)明能力,是當工科高校教育改革面臨的重大課題和挑戰(zhàn),是國家發(fā)展戰(zhàn)略的核心關鍵。
一、大學生創(chuàng)新能力的影響因素分析
(一)傳統(tǒng)教育方式、教學評估的片面性制約
理工科大學生從高中開始就習慣應試教育,多數學生很難從標準答案的定勢中突破自己,不能積極主動地發(fā)表自己的見解,導致了理工科電子類專業(yè)大學生通常都思維邏輯較強,但是缺乏創(chuàng)新意識及創(chuàng)新能力,因而,這些工科電子類專業(yè)學生在畢業(yè)后大部分都成為了一名合格的技術人員、工程師,卻很少能夠成為具有發(fā)明創(chuàng)造性的科學家。與此同時,各式各樣的教學評估、學習評價太過于著重學生對課本知識的記憶和復現,并將此作為評價標準,而忽視了學生對問題的全面解析,使學生缺乏創(chuàng)新實踐的勇氣,喪失挑戰(zhàn)權威的能力。
(二)教學實踐環(huán)節(jié)相對匱乏的約束
從實踐中教學是培養(yǎng)和提升大學生創(chuàng)造發(fā)明能力的關鍵性環(huán)節(jié)。在工科高校中主要的教學實踐環(huán)節(jié)有:課程設計、畢業(yè)設計、綜合性實驗、工程訓練實習等。這些教學實踐大多是驗證性的,缺乏設計性實驗。并且由于一些學校自身的實驗條件的限制,導致在驗證性實驗中,還是少部分學生動手做實驗,多數學生袖手旁觀并沒有參與其中。同樣,在工廠或者科研院所進行實習的過程中,學生也不是積極參與進來,而演變成了參觀性學習,不敢動手實踐,實習訓練的效果往往也達不到期望值。
(三)大學生評價和考核量化標準單一的約束
高校對大學生的考核和評估標準更是只看重共性卻忽略了學生們的個性發(fā)展,其評測標準脫離了社會對人才創(chuàng)造發(fā)明能力的綜合素質要求,其考核方式也較單一。大學老師為完成基本的教學工作量,為教而教,忙于“掙課時”,大學生為順利畢業(yè)而被動接受,忙于“刷績點”,這樣周而復始便導致學生局限于書本,難以發(fā)揮自己的個性和興趣,這種評價體系卻忽略了對學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。大學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是一個系統(tǒng)的工程,隨著教育的大眾化和多元化,各方面的因素都要綜合考慮到,對大學生創(chuàng)造發(fā)明能力的考核體系和教學管理評估的考核方式進行不斷完善,構建出新的實踐教學體系,教師自己首先要不斷提高創(chuàng)新能力,提升教學質量,全面貫徹以人為本的教學思想、切實關注和落實大學生創(chuàng)新發(fā)明能力、科學實踐能力的培養(yǎng)。
二、提高電子類專業(yè)大學生科技創(chuàng)新能力的方法
通過調研,提出基于科學研究的理工科大學生實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)的途徑如下:
(一)開設創(chuàng)新性實驗課程
實驗教學也是培養(yǎng)創(chuàng)新性人才不可或缺的一項環(huán)節(jié),理工科高?,F開設的實驗有基礎實驗、課程設計、綜合實驗等。這類實驗中除了課程設計外,大部分實驗都只是驗證性的,而課程設計在某種程度上是一種創(chuàng)新性實驗,但這種設計性的實驗被安排在課堂中,也就有了一定的約束條件,比如實驗條件、課程安排時間等,通常情況下取得的效果也達不到期望值。既不能激發(fā)學生的學習興趣又抑制了學生的發(fā)明創(chuàng)造能力。開設大學生創(chuàng)新性實驗,原則上可以彌補過去實驗教學中的缺陷。開設創(chuàng)新性實驗課程就是為了倡議高校創(chuàng)新性實驗的重大變革,能夠激發(fā)出學生的積極主動性及發(fā)明創(chuàng)造性,從而提高大學生的創(chuàng)新能力和實踐能力。創(chuàng)新性實驗主張學生首先需要根據實驗要求和實驗目的進行查閱資料,做好前期的準備工作,然后自主設計并完成總體方案,明確設計中關鍵技術和技術路線,最終搭建實驗設備和平臺,完成實驗,并對實驗結果進行分析和處理。在整個實驗的完成過程中,始終是學生為主老師為輔,老師只需對實驗方案的可行性進行審核,并在實驗過程中引導學生完成實驗,最后對學生的實驗結果和實驗報告作出評測。這種方式培養(yǎng)了學生學會收集和處理資料并汲取新知識的能力,使得學生能夠運用科學嚴謹的思維和研究方法去解決實際問題,激發(fā)了學生的積極主動性和創(chuàng)造發(fā)明性,加強了學生分析并解決問題的能力,從而促進了學生的創(chuàng)新能力及實踐能力的提高。
(二)開放科研實驗室
全面開放科研實驗室,作為學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)基地,借此契機籌備并整合資源,建立起面向學生的科技創(chuàng)新科研實驗室開放平臺,吸引更多的學生參與開放性的實驗課題和實驗項目,使科技創(chuàng)新活動更加普及。既有利于高端人才的培養(yǎng),又有利于形成一種科技創(chuàng)新的氛圍。工科電子類高校可以根據各個專業(yè)的優(yōu)勢整合資源,實時掌握學科發(fā)展前沿,科研實驗室面向全體學生開放,將課業(yè)之外仍有精力、有能力的本科生和對科學研究感興趣的學生組織起來,讓他們參與到教師的科研團隊中,開展學科前沿的研究工作。同時鼓勵這些已加入到科研團隊中的同學自己申請國家、省和學校的一些有回饋的開放課題、創(chuàng)新性小項目和科研小制作等。在科學實踐的過程中,學生由老師指導怎么做科學研究實驗,到自己獨立動手完成設計,再自己申報課題,申請各種發(fā)明專利,獨立完成科研論文的一系列科研活動中,全方位地得到培養(yǎng)和鍛煉。開放科研實驗室,對于學生而言,可以開拓眼界,能夠將所學的基礎知識和專業(yè)技能結合起來,也就是說將理論和實際進行了結合,提高了學生的實踐能力和科研創(chuàng)新能力;對于教師而言,教師通過對學生創(chuàng)新思維和能力的培養(yǎng),自身的專業(yè)素養(yǎng)也得到加強,凝練學科方向,以科研帶動教學,行之有效的使教學和科研有機結合。
(三)搭建科研訓練平臺
為了響應素質教育的號召,提升大學生創(chuàng)新精神和科研實踐能力的培養(yǎng),理工科高校有計劃有組織地為學生開展了科技創(chuàng)新課外活動。學校定期舉辦各種校園科技創(chuàng)新活動,讓學生積極參與到活動中來。學校還鼓勵學生參與各學科的國家級競賽和省級競賽,如“飛思卡爾”智能車比賽、各級電子設計競賽、智能機器人大賽、全國數學建模大賽、“挑戰(zhàn)杯”課外學術科技作品展,等等。高校參照“集中資源,優(yōu)化配置,調整改革”的方針,統(tǒng)籌利用高校的科研實驗室、工程訓練中心、大學生創(chuàng)新活動基地等,開放創(chuàng)新實驗項目基地,讓學生們積極參與進來,給學生安排固定的實驗室,這樣提供了學生進行自主研發(fā)創(chuàng)新的基本條件。實驗室實行全天開放工作制,每天從9∶00—20∶00時間段完全開放,學生可通過“實驗教學與實驗設備管理系統(tǒng)”來提前預約。與此同時,學校安排組織指導老師和各學科專家對電子設計大賽和數學建模競賽等設計創(chuàng)新類實踐活動進行程序化和常規(guī)化的專業(yè)培訓。另外,大學生創(chuàng)新活動中心還積極聯合了校外優(yōu)秀企業(yè),設立了兩個“產學研”實踐培訓基地和6個聯合培養(yǎng)實驗室,進一步促進了學生創(chuàng)新實踐活動的開展和創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。通過搭建科研訓練平臺,使學生初步了解并掌握了科研實踐項目的基本步驟,大致可分為選題、論證、申報以及等,系統(tǒng)性地培養(yǎng)了學生將理論基礎知識與實踐相結合的能力,從而提升了學生發(fā)現問題、思考問題并自主解決問題的能力,充分發(fā)揮了學生的創(chuàng)新思維。
(四)畢業(yè)設計和創(chuàng)新性實驗計劃相結合
高校是培養(yǎng)高級人才的重要基地。大學生的畢業(yè)論文是高校檢驗學生創(chuàng)新實踐能力的一個重要手段,其主要是為了讓學生將理論專業(yè)知識和實踐能力結合起來,加強學生的實踐能力、創(chuàng)新能力,這種手段在培養(yǎng)人才的過程中有著不可比擬的作用。而畢業(yè)論文的設計過程對學生科研能力、創(chuàng)新能力及綜合素質能力的培養(yǎng)也都具有一定的積極作用。許多電子類專業(yè)大學生在參加創(chuàng)新性實驗計劃時,基本的專業(yè)知識還不夠扎實,在一些創(chuàng)新性實驗計劃項目結題時,學生能真正參與進來的只是項目前期的基礎工作研究,很多內容并沒有深入了解。因此,指導老師希望能夠繼續(xù)指導那些參加過創(chuàng)新性實驗計劃學生的畢業(yè)設計,主要目的就是指導學生深入研究原來的創(chuàng)新性實驗計劃項目。這充分利用了原有的研究基礎,學生的畢業(yè)設計在此基礎上也就較易有所成果。在整個畢業(yè)設計的完成過程中,必然會隨之帶來各種問題,但若學生通過自己的鉆研或在老師的引導下解決問題,必定會給學生帶來成就感,從而激發(fā)了學生對畢業(yè)設計的濃厚興趣。當學生同時需要應聘工作和完成畢業(yè)設計時,在興趣的驅使下學生就能夠協(xié)調解決。另外對于那些考上研究生的同學,指導教師更應注重對其創(chuàng)新能力的培養(yǎng),為其在今后的研究生學習生涯中打下扎實的基礎。因此,從高校教育培養(yǎng)的完整性出發(fā),畢業(yè)設計和創(chuàng)新性實驗計劃兩者的結合充分利用了高校的科研基地,同時為畢業(yè)設計提供了硬件條件,學生將基礎知識和專業(yè)技能進行了一次完美結合,提高了學生的集體意識和團體合作能力,鍛煉了學生的科研能力、創(chuàng)新能力以及綜合素質,讓學生走進社會時能夠更加適應于社會的發(fā)展。
三、結語
高校是傳授知識、運用知識、培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的重要基地,也是培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的搖籃。創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是高校落實素質教育培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的首要任務,是綜合素質的外在表現。培養(yǎng)和提高大學生的創(chuàng)新能力,不僅需要加強大學生基礎教育的內涵更新和外延拓展,同時構建合理的課程體系也非常重要。尤其對我們理工科高校來講,從自身實際出發(fā),大膽嘗試和改革,在大學生創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)模式上不斷探索與創(chuàng)新,為建設知識經濟及創(chuàng)新型國家貢獻力量!
[參考文獻]
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篇3
【關鍵詞】實驗;LabVIEW;課程:融合
【中圖分類號】G40-057 【文獻標識碼】A 【論文編號】1009-8097(2012)08-0113-04
引言
實驗教學是在教師指導下學生運用相應的儀器設備進行獨立作業(yè),觀察事物和過程的發(fā)生變化,探求事物的規(guī)律,以獲得知識和技能的一種教學方式。實驗教學的儀器設備水平常被作為學校教學、科研水平的重要標志。因此實驗室建設應立足于高起點,跟蹤國際先進水平,運用新技術、新知識,創(chuàng)造優(yōu)良的實驗環(huán)境,才能培養(yǎng)出高素質、具有創(chuàng)新能力的人才。
教育技術學科的有關課程實驗,作為重要的教學方式貫穿在整個教育技術學科的教學體系中,推動著知識深化、實踐應用與創(chuàng)新發(fā)展。但因學科課程的實驗教學大多依附于理論課程體系,課時較少,實驗教學內容相對陳舊,削弱了學生對實驗教學的興趣,難以調動學生學習的積極性和主動性。在信息時代知識經濟和創(chuàng)新教育的大環(huán)境下,社會要求教育技術學科培養(yǎng)出理論功底扎實,具有較強實踐科研能力和創(chuàng)新精神的人才。這就必須改革學科課程的實驗教學模式,培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識,提高實驗教學效果。而學習和掌握LabVIEW開發(fā)平臺,對于學生全面掌握理論知識并融入實踐,提高動手能力,培養(yǎng)科學思維方式及創(chuàng)新能力有著深遠影響。本文首先對LabVIEW開發(fā)平臺作簡要的介紹,然后深入探討與教育技術學科的部分課程進行融合的重要意義與實現的可行性。
一 LabVIEW開發(fā)平臺
1 LabVIEW(Laboratory Virtual InstrumentEngineering Workbench)
LabVIEW是由美國國家儀器公司(NationalInstruments,簡稱M)開發(fā),采用數據流編程方式,由圖標替代文本命令創(chuàng)建應用程序的圖形化編程語言,目前最新版本為2011。與傳統(tǒng)程序根據語句和指令的先后順序決定執(zhí)行順序的方式不同,如圖l的程序框圖中,節(jié)點或圖標之間的數據流向決定了Ⅵ及函數的執(zhí)行順序。LabVIEW的圖形化源代碼類似于流程圖,因此又被稱作程序框圖代碼或G代碼。程序框圖是圖形化源代碼的集合,決定了Ⅵ的運行方式,利用圖形化表示的函數來控制前面板對象。前面板對象在程序框圖上顯示為圖標接線端,連線將輸入控件和顯示控件的接線端與Express Ⅵ、Ⅵ和函數相互連接,數據從輸入控件沿著連線流向Ⅵ和函數,最終流向顯示控件。Ⅵ即虛擬儀器,是LabVIEW的程序模塊。有著類似于實物儀器的外觀和操作,通過對其屬性的設置可對數據進行采集、顯示、分析及存儲,幫助用戶減少編程中的差錯。Ⅵ的前面板由用戶創(chuàng)建的各種輸入控件和顯示控件界面構成,輸入控件對應實物儀器的按鍵、旋鈕和開關等部件,顯示控件對應實物儀器顯示屏中的波形、刻度和發(fā)光二極管、數碼管等部件。用戶創(chuàng)建自定義界面時,通過添加各種圖標而生成代碼,達到控制前面板對象。由于LabVIEW的接口遵循國際標準,因而可與大多數硬件設備進行通信。
2 模塊組成
LabVIEW主要包含六大類近50種的模塊及工具包,涵蓋了多種行業(yè),如電子電氣工程、計算機工程、機械工程、生物工程、物理、化學工程等工程領域中的測試測量和自動化等領域的應用,見表1,全球財富500強中85%的生產制造企業(yè)都采用Ⅻ的虛擬儀器技術,其中包括IBM、Intel、SIEMENS、HP、MicrosoR等知名企業(yè)。
3 LabVIEW的優(yōu)勢
與許多價值昂貴的傳統(tǒng)儀器設備相比,LabVIEW軟件及與其相關的硬件優(yōu)點在于:
(1)開發(fā)平臺易學易用、資源豐富,能縮短開發(fā)虛擬儀器的周期。
(2)由用戶使用軟件平臺自主開發(fā)更有針對性的虛擬儀器,靈活性強,性價比高。
(3)通用的數據接口使數據更易處理與交換。
(4)軟件平臺的性能隨著計算機硬件配置的提升而提升,是虛擬儀器運行速度的保障,不受測量設備硬件生產廠商的限制。
其高性價比為其廣泛應用奠定了良好的基礎。
二 教育技術學科的實驗課程設置
1 教育技術學科課程的總體狀況
根據學科的專業(yè)性質和教學計劃,教育技術學科畢業(yè)生的培養(yǎng)目標應是教育信息化的實踐者、管理者和研究者。在專業(yè)實踐方面,能夠承擔教學與培訓設計、資源開發(fā)、環(huán)境建設與管理等具體工作,并通過不斷學習能把握教育信息化發(fā)展的趨勢,勝任新的要求。在促進學科發(fā)展方面,能夠與教育界同行進行有效交流,共同推動現代科技條件下教育事業(yè)的發(fā)展。還應根據各校培養(yǎng)規(guī)格的實際情況,去進行教學設計。研究型培養(yǎng)計劃的學時分配,應適當向基礎課、專業(yè)基礎課傾斜,實踐教學環(huán)節(jié)要注重學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng);應用型培養(yǎng)計劃的學時分配,應適當向傳授專門應用技術的專業(yè)課傾斜,實踐教學環(huán)節(jié)注重培養(yǎng)學生應用所學專業(yè)知識的能力。
2 具有實驗的課程介紹
以教育技術學科師范類本科專業(yè)為例,學生四年內最低修讀164.5學分(含教育實習、畢業(yè)論文的25學分)。其中課程中具有實驗的統(tǒng)計見表2。
在進行統(tǒng)計的41門課程中與計算機相關的課程占絕大多數??捎心康挠兄攸c的在教學計劃中挑選一些課程作為與LabVIEW軟件融合的例子,并將它們分成電子類和計算機相關課程類,其中電子類的課程包括電視原理與系統(tǒng)、電子線路、數字電路、數字電視,計算機相關課程類包括c程序設計、計算機網絡、人工智能概論、數據庫原理、網絡工程、微機原理、網絡教學資源與應用。這些課程的理論學時數與實驗學時數堆積圖如圖。
三 LabVIEW與教育技術學科課程融合
篇4
單片機教學改革實踐高職單片機目前在生產生活中應用的非常廣泛,即使是在就業(yè)的時候,此專業(yè)人才需求量也特別大,尤其是單片機應用系統(tǒng)設計、維護等崗位。所以,在我們一些專業(yè),如自動化、計算機、機制等,都把這一專業(yè)當做重點課程來教。這門課程需要的不僅僅是理論,而且理論知識都需要死記硬背,很不好懂,但是如果與實踐相結合的話,學以致用,那才能學好這門課,而且這門課與其他學科也有很緊密的聯系,如電路、模擬電子、傳感器技術等。在教學過程中,堅決不能用生搬硬套課本知識的辦法來教學,必須要針對學生的特點進行單片機的特色改革,使學生真正掌握這門技術,并且成為真正的單片機技能型人才。
一、在單片機教學過程中遇到的一些問題以及存在的問題
我們看到了單片機在生產生活中的重要作用,那么在教學過程中是否能真正教會學生這些東西呢?一般來說,對于教師教授課程并不是什么問題,從CPU到I/O,從硬件到軟件,頭頭是道。但是一提到用它來開發(fā)新產品,就沒多少能動手的了。從我校近幾年畢業(yè)生的實際情況來看,的確是這樣。在一些電子類專業(yè)的畢業(yè)生在做畢業(yè)設計的時候,很多學生都選擇了這個課題,都想做單片機應用類的,如有關單片機的溫度控制、調速控制、數據采集系統(tǒng)等。
這些學生經過自己的一番努力,通過查資料,自己鉆研,也都完成了自己的畢業(yè)論文,而且也很優(yōu)秀,但是真正能做出來實物的,幾乎就沒有幾個人。換一句話說,學生確實是掌握了這門專業(yè)的知識,但是同時又脫離了實際生產。這樣的學生又怎么能成為專業(yè)類人才?又怎么能在社會立足呢?
原始的單片機教材,編寫的都是單片機結構和各個模塊的功能。這樣的教材雖然非常詳細,也能讓學生學習到更全面的專業(yè)知識,但是對于我們的??粕鷣碚f,是有些不太合適的。分析其原因主要包括以下幾點:
1.對于??粕鷣碚f,主要目的是就業(yè),我們教授學生主要是技能的提高,所以只需重點教授學生有關單片機的應用即可,不需花費大量時間給學生建立完整的理論體系。
2.學生普遍的對抽象知識不感興趣,所以在給學生講課時,不應長篇大論的講授知識,應該結合學生的特點,一步一步,結合實際進行教學。
3.課本上的知識是傳統(tǒng)知識,是多年不曾改變的,甚至于有些內容已經嚴重脫離了實際,與當前實際生產不同,不利于學生掌握新知識,學習新電路。
由此,我們也看到了一些學校在教授學生時,重理論輕實踐的情況非常嚴重。從多年的教學經驗以及對此專業(yè)的長期研究,總結出了以下幾條原因:
首先,是教師教學觀念上的錯誤。一些教師認為,讓學生學習了專業(yè)知識,然后再上幾節(jié)實驗課,就算是理論與實踐相結合了,也把這門學科當做與其他科目一樣進行教學,卻不知單片機的教學與其他完全不同,尤其需要注重實踐經驗的培養(yǎng),完全不是通過幾節(jié)實驗課就能掌握單片機的。
其次,是學校設備的不足。一些學校能夠讓學生上幾節(jié)實驗課就已經很不容易了,更別說讓學生進行單片機的應用訓練以及嘗試生產開發(fā)產品。
最后,是師資的缺乏,不少教授單片機課程的教師,自己都沒有真正開發(fā)過此類產品,更別說教授學生學習此項技能,掌握相關能力了。
上面這些問題表現得特別突出,限制了學生在單片機實際應用能力的提高,而對于我們所教授的專科學生,重點即是實際應用能力的培養(yǎng),所以二者之間的矛盾表現的尤為突出,迫切需要我們思考并提出切實可行的解決方案。
二、教學改革的思考及實踐
教師在講課之初,應該認真把握好課程的難易程度以及教學方式,教師在教授過程中不要從頭到尾地一味講解理論知識,而應該從一開始先把單片機的開發(fā)流程呈現給學生,讓學生認真了解這一系統(tǒng),并給同學觀看一些簡單的電路如燈管控制器,讓學生利用一些簡單的軟件進行程序操作,編譯調試等,并觀察實際效果。這樣一來,學生就會很容易的了解到開發(fā)應用的具體程序,并且產生了極大的學習興趣。還有利于這一課程的順利教學。因為單片機這門課程有很強的理論性、綜合性、實踐性、操作性等特點,所以傳統(tǒng)的那些教學方法、教學理論、教學安排都已經不再適用了,我們必須提出一些切實可行的改革方案。
首先,是教學內容的改革。傳統(tǒng)的教學過程中,教師都是先傳授基本理論知識,等學生掌握了完整的知識體系,才會教授學生應用開發(fā)等內容,這樣就導致了學生僅是記住了一些枯燥的理論知識,并未掌握單片機的應用。所以,教師在教授課程的時候應盡量選擇一些項目式編寫的教材,這樣才能讓學生有機會在學習中實踐,在實踐中學習,將理論融于實際電路,也能更好掌握單片機的典型應用。
其次,是教學方法上的改革。在傳統(tǒng)的教學中,我們知道都是老師教,學生被動接受的情況,一點也不能提高學生的積極性,也沒有給學生充分的思考空間。改革以后的課程安排中,教師應該用理論實踐一體化、項目式教學等具有現代特色的教學手段,以學生為主體,鍛煉學生的合作精神和探索精神,在教學項目中貫穿枯燥的理論知識。
最后,是教學評價方法的改革。單片機這門課實踐性非常強,所以要求教師在評價學生學習情況時,不能單純地靠一張試卷來考核學生,還應該看到學生在平時學習過程中所表現出來的實踐能力和應用開發(fā)能力。
參考文獻:
[1]梁保恩.高職單片機原理與應用課程教學改革探析[J].廣西教育,2012,10(02):43-44
篇5
關鍵詞:電子技術;課程設計;教學改革
中圖分類號:G642.0 文獻標志碼:A 文章編號:1674-9324(2015)51-0075-03
電子技術課程設計是一門集基本理論、工程設計于一體的專業(yè)基礎課程,是電子、信息類本科專業(yè)的基礎必修課程。該課程是對電路分析基礎、模擬電子技術、數字電子技術等前期課程所學內容的消化、鞏固、總結和提高。該課程的教學不僅要求學生掌握扎實的相關課程基本理論知識,更在于通過對學生進行綜合訓練,培養(yǎng)和提高學生在電子系統(tǒng)方面的工程設計能力、元器件裝配能力、綜合調試能力。同時,也為后續(xù)課程,如單片機系統(tǒng)課程設計、嵌入式系統(tǒng)課程設計及電子系統(tǒng)課程設計等實踐課程的開展打下良好的基礎,為學生今后從事相關專業(yè)技術工作提供了必要、專業(yè)的實踐技能。
一、電子技術課程設計教學的不足
根據過去幾年對電子技術課程教學情況的分析,結合相關企業(yè)對電子類人才的要求,我們認為該課程在教學設計上應從下面幾個問題上重點改革。
(一)課程內容與社會需求差距較大,設計題目偏少
電子技術課程主要由理論和實踐兩部分構成,其中實踐又分為實驗和課程設計。理論是基礎、實驗是深入、課程設計是提高,它們相輔相成構成這門課程完整的教學體系。針對課程設計,一般本科院校的教學方式較為保守,沿用傳統(tǒng)模式,忽視了相關行業(yè)、企業(yè)所采用的新技術、新軟件,不能與社會同步,學生走出校門口不能立即勝任崗位工作,而是需要通過進一步的崗前培訓才能滿足崗位對人才的需求。同時,設計題目和類型偏少,內容相對陳舊,學生可選擇的范圍也不大,導致部分學生對本門課程學習的積極性不高,也影響了本課程的教學效果。
(二)教學方法較為單一落后
本門課程的教學時間為32學時(合計不到一周的教學時間),時間較短,為了在較短的時間讓學生完成設計任務,教師總是詳細講解并指定相應的資料,將學生限制在指定的范圍和實驗元件內,不利于培養(yǎng)出具有競爭意識和創(chuàng)新能力。且在實驗講義中,編寫教師對設計題目的電路實現方案編寫得較細,學生可發(fā)揮的空間較小,導致部分學生不會自己獨立思考,直接采用設計提示電路,或者直接抄襲其他學生的設計方案,不能更好地調動學生獨立設計的積極性。
當前我們大部分老師都采用了多媒體授課,在教學過程中,教師過分地依賴電子課件,而忽略了其他的教學方法,如課堂演示、學生上臺實操等。在涉及電子設計軟件的操作時,學生需要實際動手訓練,邊聽邊做效果會更好。而用電子課件進行授課時,加快了課堂授課的節(jié)奏,學生對某些知識點來不及消化,教與學缺少良好互動,學生很難與老師保持同步,使得授課效果大打折扣。
(三)實踐缺乏工程化思想
在電子信息和儀器儀表領域從事電路設計基本上是以工程化的方式進行的,將一個工程分成若干個模塊,再由不同的項目團隊分頭完成。將現代電子領域里設計公司的理念融入課堂,讓學生以設計團隊為單位開展實訓,能夠使學生走出校門后更快地適應自己的崗位,但從目前大多數學校開設的課程來看,除了畢業(yè)設計會有幾個學生一起合作完成外,實驗、課程設計等幾乎都是學生獨立完成的,很多學生抱著應付的心態(tài)隨大流,沒有主動思考的意識,缺乏創(chuàng)新思維。大多數學生只是按照老師所給電路圖像搭積木一樣連線,不能真正弄懂電路的意圖,因此在未提供電路圖時往往束手無策。嚴重缺乏創(chuàng)新思維,使得學生在走出校門后不能從事完整的工程設計,面對很多簡單的項目也會缺乏信心,無法在已有的崗位基礎上實現更高的突破。
(四)成績評定體系不夠完善
目前的考核制度,雖然提升了平時成績所占比例,但仍然是應試教育模式。在成績評定時,往往根據調試結果以及撰寫的設計報告給出成績,學生在設計、制作、調試過程中遇到的問題以及解決方案等具體實施過程沒有體現出來,評定的標準不能具體量化,不能很好地反應學生在本門課程中的收獲和真實水平。
二、電子技術課程設計教學的改革
(一)結合專業(yè)的社會行業(yè)需求,豐富設計題目
設置合適的設計題目是提高電子技術課程設計教學效果的關鍵。隨著電子技術的迅速發(fā)展,新器件不斷涌現,將其與課程教學緊緊結合,才能跟上時代的步伐。因此,課程設計教學改革的第一步就是結合專業(yè)的社會行業(yè)需求,根據學生的實際情況,提供足夠的課程設計選題,同時保證設計課題的內容具有綜合性、實用性、先進性。
首先,本設計課程為學生提供了72個設計題目(課題內容統(tǒng)計情況見表1),保證學生具有較大的選擇空間;每一個題目具有基本功能和擴展功能,從而滿足具有不同實踐能力的同學的要求。其次,大部分課題的設計要求盡量使用現有的能夠實現該設計的新器件,設計并完成的小電子系統(tǒng)實用性較強,具有相當的使用價值,可以作為電子系統(tǒng)課程設計和儀器儀表課程設計的基本模塊,也可以作為電子競賽和創(chuàng)新項目的單元電路。再次,設計題目新穎,能激發(fā)學生的設計調試興趣;大部分課題的設計內容與專業(yè)密切結合,從而增強學生的學習積極性。最后,每個設計題目都能夠盡量訓練前期課程中的相關知識點,比如:鞏固電路分析基礎中的分壓電路、電容元件特性、變壓器工作原理等;模擬電子技術課程中的基本共射、共基放大電路、功率放大器、比較器電路、波形發(fā)生電路等;數字電路中各種邏輯門電路、顯示譯碼器、數據選擇/分配器、觸發(fā)器、寄存器、計數器、555電路和蜂鳴報警電路的應用等。教師在布置設計任務時,針對每個設計題目,以系統(tǒng)框圖形式給出2~3個總體設計參考方案,以高集成芯片為核心,由中規(guī)模集成電路構成各單元電路,然后組合出系統(tǒng)的設計方案。
課程設計除了提供5個類型72項常用的備選設計題目之外,還引入了與學科相關的科研項目的子課題作為課程設計題目,選拔一些優(yōu)秀學生參與這部分課題的設計。同時結合每年的本科生創(chuàng)新項目,每年更新一些設計課題。以教學、科研及競賽項目為電子技術課程設計題目,為學生創(chuàng)造了研究性學習的機會,提高了其實踐技能。通過項目開發(fā)過程的工程磨煉,提高了學生的實踐技能,激發(fā)了學生的自主創(chuàng)新意識,對于學生工程素質的培養(yǎng)發(fā)揮了較大的作用。同時,學生參與教學科研活動,可以解決創(chuàng)新實踐活動開展中的一系列問題,促進了創(chuàng)新實踐活動的開展。
(二)豐富課題設計內容,合理安排教學進度
電子技術課程設計一般安排在大三上下學期進行分散教學。教學學時共32學時,每周3學時,共11周。教學進度和時間安排統(tǒng)計情況見表2。
本著培養(yǎng)學生獨立設計、創(chuàng)新實踐的理念,我們改變了傳統(tǒng)的“老師講,學生做”的方式,少講甚至不講理論知識,僅是提綱挈領地給學生指引一下他們設計所要查找資料的方向,在設計的過程中,學生遇到了實際問題再進行單獨答疑。
在組織方式上,參照電子競賽的方式進行,2名學生一組。每組學生可在指定的選題中任選一個設計題目,在11周內協(xié)力完成課程設計任務。學生在課程設計期間,不僅要共同討論設計課題和選擇設計方案,還必須落實自己具體的設計任務,以達到了解和熟悉整個設計課題全過程的目的。同時由于引入了競賽機制,不但可以增強學生的團隊精神,還能發(fā)掘他們創(chuàng)新的潛能。
在課程設計前期,課程設計的任課教師可提前兩周布置課程設計的教學任務,在這期間,完成學生的分組,兩人一組自愿組合,提供課程設計題目供學生自行選擇。學生選定題目后根據課題的設計要求和參數獨立查閱相關資料,完成電路的初步設計。
課程設計第一階段,完成方案設計。方案設計包括電路方框圖、詳細的電路原理圖、電路工作原理的說明和元器件清單。完成電路設計后,學生還要使用Multisim軟件完成對設計的電路進行仿真。通過軟件仿真可以發(fā)現設計中存在一些的問題,進一步改善設計方案。學生掌握了電子仿真軟件的使用方法,也為以后的課程學習打下基礎。實驗室將元件清單匯總,盡快完成元器件的準備工作。
課程設計第二階段,完成電路原理圖和PCB板繪制,并且完成PCB的制作。學生通過學習使用Protel軟件,熟悉了電路布局、布線、電路板的制作過程,增強了對電子系統(tǒng)工程設計過程的認識。
課程設計第三階段,完成元器件的焊接及整個系統(tǒng)的聯調,測試技術指標。學生在教師指導下較好地完成元器件的焊接。焊接過程由低到高,分模塊完成。確認安裝無誤后進行通電調試。在調試階段,采用由前至后的順序,從輸入端開始逐模塊調試。若存在故障,應該分模塊檢查,按照從大到小的范圍進行排查,最終找到故障的確切地點并加以解決。學生通過對電路的調試可加深對電路工作原理的認識,學會調試、檢查電路的方法。調試過程中教師要注重啟發(fā)學生,自己分析查找故障位置和原因,并獨立找到解決的方法。要求學生在測量完成技術指標后與理論結果進行分析比較,進一步了解電子電路學習過程中理論與實踐的區(qū)別。通過課程設計為學生提供鍛煉的平臺,提高了學生的理論與實踐能力。
課程設計第四階段,完成并提交設計報告。設計報告包括以下部分:①系統(tǒng)方案論證;②各單元電路詳細設計;③電路的仿真及仿真結果;④調試中出現的問題及解決方法;⑤系統(tǒng)測試結果;⑥心得體會。設計報告是對課程設計全過程的總結,學生要嚴格按規(guī)定的格式進行書寫。設計報告的撰寫可提高學生的表達、論證能力、科技寫作能力等基本素質,為后續(xù)課程設計報告及畢業(yè)論文的撰寫打下基礎。
(三)改進教學方法,提高課程教學效果
在電子技術課程設計中,利用視頻、圖片等多媒體手段展示相關內容,可以激發(fā)學生對所選課題的興趣。利用教學網站,提供一些跟學生課程設計題目相關的資料,學生可以隨時進行查閱。同時加大實驗室開放力度,課程設計的時間不局限于課堂。實行開放式管理模式,時間開放和資源開放。學生可以根據需要通過網上自由預約的形式,課余時間自行到實驗室進行課程設計,實驗室提供自主學習環(huán)境。由于帶著任務,學生雖然沒有教師時刻管理也會很自覺地進行學習。同時由于帶著問題去學習,學習的效率也更高,而且這樣也可以更節(jié)省實驗室的教學資源。采用這種形式,增加了學生的實驗時間,增強了學生進度安排的靈活性,有助于學生自主設計能力、工程能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
(四)完善成績評定體系
驗收考核環(huán)節(jié)采取硬件實現情況、軟件調試情況及考核答辯的方式。相同題目之間的小組,根據所完成項目的性能、指標及完成速度進行評定。
從電子技術課程設計這門課程的設置目的出發(fā)建立成績評定體系(見表3):①方案設計的合理性、科學性,電路設計的正確性;②對Multisim、Protel等電路設計、仿真軟件的熟練掌握程度、制作效果;③元件安裝、焊接的工藝質量;④電路調試、故障排除、結果分析及回答問題的情況;⑤課程設計報告撰寫。
在進行成績評定時,注重調試效果正確的同時,應強調整個設計實施的整體情況,若部分同學的設計電路調試結果不盡如人意,只要學生能找出其中的原因,并提出相應的方法進行改進,仍可獲得不錯的成績。另外,注重學生是否已掌握設計方法、制作工藝、儀器使用、調試方法、論文撰寫等不同的環(huán)節(jié),即使同組同學根據不同的表現也可給出不同的成績。
三、結束語
電子技術課程設計是學生進行的第一個專業(yè)基礎課程的課程設計。在課程改革中突出了學生創(chuàng)新意識及工程素質的養(yǎng)成,體現了“內容綜合、面向工程”的特征,促進了電子技術創(chuàng)新教育體系的不斷完善和可持續(xù)發(fā)展。通過本門課程的教學改革,豐富設計題目,且與實際聯系,調動了學生的學習熱情,培養(yǎng)了學生對設計性實驗的興趣。由于合理安排教學環(huán)節(jié),學生經過自主查找資料和小組討論,完成電路方框圖、電路原理圖、電路布線圖的設計;完成對電路系統(tǒng)進行安裝、焊接、調試、檢查解除故障、測試參數;掌握了相關軟件的應用。充分發(fā)揮了學生的主動性和創(chuàng)造性,提高了分析和解決電子電路中各種問題的能力。較為完善的課程成績評價體系也較好地保證了課程設計的教學質量。通過后續(xù)的課程學習,學生的綜合設計能力不斷提高。
參考文獻:
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篇6
關鍵詞:車輛工程專業(yè);應用型;實踐創(chuàng)新能力;教學體系
Research on practical innovation ability cultivation for application-oriented undergraduates of vehicle engineering
Yang Bin, Wan Maosong, Wang Jiankang
Nanjing forestry university, Nanjing, 210037, China
Abstract: According to market demand for automobile professionals and vehicle engineering orientation. Cultivation system of practical innovation ability for application-oriented undergraduates of vehicle engineering is established. Theory course teaching system, teaching content, teaching methods, the experiment practice course system and students'' comprehensive quality training system are also innovated and practiced.
Key words: vehicle engineering; application-oriented; practical innovation ability; teaching sysem
汽車產業(yè)是國民經濟支柱產業(yè)之一,近十年來,隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,用人單位對汽車類人才的需求十分旺盛。同時,對車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的質量和類型提出了新要求,迫切要求改革和創(chuàng)新車輛工程人才培養(yǎng)模式,著重加強學生的工程素質和實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。
1 車輛工程專業(yè)定位
車輛工程專業(yè)培養(yǎng)學生具備扎實的基礎理論知識和汽車設計、制造、試驗方面的專業(yè)知識,能夠在汽車設計研究院、汽車制造企業(yè)、汽車行業(yè)管理部門(維修行業(yè)協(xié)會、保監(jiān)會)、保險公司、交通管理部門和高等院校等從事汽車產品開發(fā)、技術研究、交通安全、教學和管理工作。本專業(yè)主要要求學生系統(tǒng)地學習和掌握機械設計與制造基礎理論、計算機應用技術等基礎知識。
近年來,我校車輛工程專業(yè)根據我國汽車工業(yè)未來發(fā)展趨勢和新的人才培養(yǎng)需求,對如何培養(yǎng)符合社會需求的實踐創(chuàng)新能力的人才進行了深入研究和探索。圍繞學校的“十二五”發(fā)展規(guī)劃,重新確立了車輛工程專業(yè)建設指導思想,明確了辦學指導思想和定位,著重培養(yǎng)學生在汽車產品的數字化設計和汽車測試等方面有較強的研究和應用能力,并對理論課程教學體系、教學內容、教學方法及實驗實踐課程體系、學生綜合素質培養(yǎng)體系等多方面進行了創(chuàng)新與實踐。
2 車輛工程專業(yè)應用型人才培養(yǎng)體系
2.1 理論課程教學體系的建設
2.1.1 “三模塊”理論課程教學體系
根據車輛工程應用型本科人才的能力結構和要求,首先確定車輛工程應用型人才培養(yǎng)的課程體系和教學內容,構建了“三模塊”理論課程教學體系,即與車輛工程專業(yè)相關模塊,包括通識教育模塊、汽車專業(yè)基礎課教學模塊和專業(yè)課教學模塊,確立了各模塊課程的知識要求和教學內容。具體做法是將本專業(yè)劃分為汽車產品的數字化設計和汽車測試方向,依據不同方向開設了不同的主干課程,制訂了新的課程教學大綱,組建了模塊化教學團隊,進一步優(yōu)化了課程結構和不同課程之間的縱深關系,確立了各課程的教學目標和要求,修訂了新的教學計劃和教學大綱。
2.1.2 建設汽車數字化課程群
數字化設計與制造是現代汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢。為了滿足現代汽車工業(yè)對既懂汽車結構又懂三維數字化設計技術復合型人才的需求,我校自2009年始開展了車輛工程本科專業(yè)數字化課群的建設,將數字化技術的應用能力培養(yǎng)作為專業(yè)人才培養(yǎng)主要目標之一。
通過對專業(yè)需求企業(yè)和相關院校廣泛調研與論證,提出符合自身特點的課程建設方案,修訂了各門課程的教學大綱,著手選擇或編寫教材,大膽嘗試與改革數字化課程的教學方法與手段,陸續(xù)開設CAD,CAE以及汽車仿真和汽車電子類課程,如汽車CAD/CAE技術、汽車結構有限元分析、Matlab及其應用、汽車車身設計基礎、汽車測試技術及設備、汽車電子控制技術等。同時,在教學內容和方法上也在不斷改革和嘗試,使學生不只局限于工具的使用,強調授課過程中訓練學生思維的啟發(fā)式教學方法,盡可能結合汽車零部件產品設計的案例式教學方法。
2.1.3 搭建汽車數字化應用平臺
圍繞著汽車數字化設計和汽車測試兩個專業(yè)發(fā)展方向,以培養(yǎng)工程應用型人才為目標,開展實驗儀器、設備和軟件建設,在原有實驗條件的基礎上成立了汽車數字化設計與應用中心。已建成擁有DELL和HP高性能工作站、40臺高性能計算機,80套汽車電子多功能實驗系統(tǒng),汽車制造業(yè)普遍使用的汽車CAD(輔助設計類)軟件—CATIA v5r20,UG NX 6.0和PTC Cero 1.0,汽車CAE(結構性能分析類)軟件—ANSYS10.0,汽車動力學與性能仿真軟件—ADAMS,RECURDYN,虛擬儀器和檢測開發(fā)軟件—NI測控系統(tǒng),LabView,Matlab等各種先進、正版軟件的汽車數字應用實驗室。
2.2 多途徑提高大學生數字化應用能力
依托汽車數字化設計建設平臺,將提高大學生的數字化技術實踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)貫穿于整個大學階段課程學習、專業(yè)課課程設計、畢業(yè)設計、課外創(chuàng)新實踐訓練計劃中。
(1)推行“以學生為主體、以教師為主導”的教學思想,堅持理論教學與實踐教學并重,注重汽車新技術、新結構和新材料的介紹,正確處理各課程內容的縱深關系,周期性開展教學研討,總結課程教學經驗、不斷改進教學方法。
(2)推行“優(yōu)秀本科生導師制”,聘請學術造詣深、責任心強、治學嚴謹的教師擔任優(yōu)秀本科生導師,導師應在充分了解優(yōu)秀本科生的學習基礎、特長、志趣等因素的基礎上,制訂出切合實際的培養(yǎng)方案和較強針對性的培養(yǎng)計劃及具體安排。安排優(yōu)秀本科生參加科研工作和各類學科競賽。優(yōu)秀本科生在培養(yǎng)期間應積極參與指導教師安排的科研課題或項目,在指導教師的指點下積極申報校級以上創(chuàng)業(yè)計劃、創(chuàng)新項目,并撰寫科研論文或申報成果獎,使學生數字化技術綜合應用能力得到提高。
(3)建立課外實踐創(chuàng)新汽車數字化應用平臺,鼓勵車輛工程專業(yè)大學生參與機械創(chuàng)新設計等各種大賽,在全國三維數字化創(chuàng)新設計大賽、機械創(chuàng)新等競賽中取得了較好成績,以賽促教、以賽促訓、以賽促用、以賽促新,培養(yǎng)了學生自我學習、自我開發(fā)的能力以及創(chuàng)新意識,同時也提升了專業(yè)能力和技術水平,促進了就業(yè)。
2.3 實驗實踐課程體系的建設
2.3.1 打破課程壁壘,實現實驗內容模塊化
從車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)需求的實際出發(fā),實驗教學體系首先應打破課程的界限,以強化學生的創(chuàng)新能力和實驗技能培養(yǎng)為主線,對專業(yè)課實驗教學體系進行總體設計,統(tǒng)籌規(guī)劃所有專業(yè)課程實驗教學,構建與理論課教學既有機結合又相對獨立的技能培養(yǎng)實驗教學體系,形成了“專業(yè)教師指導實驗、實驗教師參與課程教學”的教學模式。由專業(yè)課教師參與指導汽車發(fā)動機和底盤構造、汽車拆裝與駕駛實習、汽車CAD/CAE技術等實驗課程,將理論與實驗教學課程緊密聯系,使學生對所學內容有更深層次的理解。
2.3.2 開放實驗室,充分利用教學資源
充分利用實驗室現有資源,完善實驗教學條件,積極開展實驗室開放工作,為學生學習服務,培養(yǎng)和鞏固學生的專業(yè)興趣,激發(fā)學生的學習興趣,培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新精神。實驗室開放包括認知實驗開放、實驗項目開放、計算機應用開放、科技活動開放等。同時,積極支持和組織大量的學生課外實踐活動,極大提高了學生專業(yè)學習積極性。
2.3.3 引入虛擬仿真技術,降低設備運行使用費用
虛擬仿真技術已在車輛工程學生的課程設計和畢業(yè)論文綜合設計環(huán)節(jié)開始廣泛使用,利用計算機多媒體技術和仿真技術進行實驗儀器設備操作與控制模擬,使學生全面了解和熟悉實驗儀器設備的使用原理,操作過程和維護保養(yǎng)。學生參與實驗教學儀器設備的自主開發(fā)及應用,要求學生利用3D(如UG,CATIA等)工程軟件,建立對象的三維數字化模型,然后利用相關虛擬仿真軟件制作成面向對象的交互系統(tǒng)。開發(fā)和利用虛擬仿真實驗系統(tǒng)是改革實驗教學的一個新的發(fā)展力向,可縮短熟悉儀器設備的時間,規(guī)范學生的實驗操作,提高儀器設備的使用完好率,降低實驗損耗和實驗成本。
3 學生綜合素質培養(yǎng)體系
(1)分析調查學生綜合素質培養(yǎng)要求,將學生表達能力、團隊合作能力和交流能力等素質培養(yǎng)要求落實到模塊化和實踐教學體系的環(huán)節(jié)中。在課程的教學方式方法、實驗、課程設計、畢業(yè)綜合設計等實踐教學過程中,強化學生的團隊合作意識,培養(yǎng)綜合素質。
(2)強化學生科技競賽、課外科技活動,提高學生的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力。在每年的機械設計競賽、數學建模大賽、三維數字化建模競賽等各類競賽和科技活動中,組織專業(yè)學生積極參與,由專業(yè)教師進行指導。幾年來,本校大學生廣泛地參與科技創(chuàng)新活動,已有多名學生獲得省級或國家級獎項,極大地鍛煉了學生的動手能力,提高了學習興趣,創(chuàng)造了良好的科技創(chuàng)新氛圍,提高了科技創(chuàng)新意識。
(3)通過汽車維修等級工(國家勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心授權)和三維CAD應用工程師(國家制造業(yè)信息化培訓中心授權)專業(yè)技能的認證,給本校學生提供了參加各項應用技能認證培訓的機會,大大提高了學生的就業(yè)技能。
4 專業(yè)課教學模式和方法的改革
車輛技術發(fā)展日新月異,各種新理論、新技術、新方法不斷涌現,教學內容和教學學時之間的矛盾日益突出。因此,改革教學模式和方法勢在必行。
4.1 制定合理的教學計劃
通過多年的教學實踐經驗和廣泛調研,制定了合理的課程教學計劃,將專業(yè)基礎課教學計劃提前,保證每個學期都有1~2門專業(yè)相關課程,使各門課程有一定的傳承性和互補性。汽車的各門專業(yè)課之間有著密切的聯系,特別是汽車構造、汽車理論、汽車設計這3門專業(yè)核心課程聯系更緊密。多門課程各有特點,串聯講解的授課模式使學生將知識融會貫通,更深入理解汽車的結構、原理和設計。
構建了理論與實踐一體化的教學模式。為保證理論和實踐的緊密結合,主干課程的實驗和課程安排在同一學期進行,或將實踐內容和理論教學放在同一課程內,有助于加深學生對課程的理解,也有利于提高學生的動手能力和工程素養(yǎng)。
4.2 數字化設計方法和理論與實踐教學相結合的模式
汽車產品的整個生命周期(PLM)都離不開各種數字化設計工具和軟件的引入。具體表現為:在產品設計開發(fā)階段,采用CATIA,UG NX等三維數字化造型設計軟件;在產品性能測試分析階段,采用ADAMS,ANSYS等工程軟件;在實際產品的檢測階段,引入NI測控系統(tǒng)等。在理論和實踐授課中引入這些工具,有利于促進學生對先進設計方法的學習,如在汽車構造授課中展示CATIA,UG NX等工具建立的三維汽車零部件構造模型;在汽車理論關于操縱穩(wěn)定性、平順性的分析研究中引入ADAMS動力學對比分析;在汽車設計課程設計和畢業(yè)設計中要求使用CATIA,ADAMS,ANSYS等實現汽車產品的CAD/CAE設計要求,使學生快速掌握這些先進數字化設計方法,提高實踐創(chuàng)新能力。
5 結束語
汽車工業(yè)的快速發(fā)展既給車輛工程專業(yè)建設和人才培養(yǎng)帶來了機遇,也帶來了挑戰(zhàn)。結合本校情況,對車輛工程應用型本科專業(yè)建設和專業(yè)課授課模式進行了改革,以國家汽車產業(yè)對高級工程技術人才需求和學生就業(yè)為導向,在車輛專業(yè)的人才培養(yǎng)模式、課程體系、理論與實踐教學、學生綜合素質培養(yǎng)體系等方面進一步探索與實踐,大力加強專業(yè)學生的實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。結合本專業(yè)實際情況,發(fā)揮優(yōu)勢和特色,培養(yǎng)出適應市場需求,具有實踐創(chuàng)新能力的高素質車輛工程高級應用型人才。
參考文獻
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篇7
關鍵詞: 校企合作 應用型高校 中外模式 深化改革 生態(tài)共贏
全面深化應用型本科院校人才培養(yǎng)方式改革,培養(yǎng)適合社會發(fā)展和企業(yè)需要的“四種能力”的高素質應用型本科人才,實現這一目標的重要途徑是校企合作。通過校企合作聯合培養(yǎng)模式,建立“互補、雙贏”的校企合作關系,利用企業(yè)、學校各自的利益訴求,形成利益共同體,構建“校企合作共生共贏生態(tài)圈”。借助企業(yè)實踐平臺培養(yǎng)和激發(fā)學生的創(chuàng)新能力,進一步鍛煉和培養(yǎng)學生的專業(yè)技能和就業(yè)核心競爭力。
一、國外校企合作模式研究
二戰(zhàn)后歐美等國家在應用型人才培養(yǎng)模式上不斷探索,率先提出并開展校企合作辦學模式,形成了適合本國的各具特色的多元化校企合作模式,典型的校企合作模式有德國的“雙元制”、美國的“合作教育”、英國的“三明治”、奧地利的“模擬公司”,亞洲經濟迅速崛起的日本采用“產學合作”、新加坡創(chuàng)立“教學工廠”模式等。
縱覽各國校企合作模式,政府高度重視校企合作在人才培養(yǎng)上的作用是關鍵。具體舉措有:(1)為校企合作立法,明確相應的政策法規(guī),調動學校、社會及用人單位合作的積極性。(2)政府設立專門的協(xié)調或管理機構,依法規(guī)范企業(yè)參與職業(yè)教育的社會責任,協(xié)調校企合作關系,保障合作渠道順暢。(3)通過對企業(yè)實行稅收減免和財政支持等優(yōu)惠政策,鼓勵、引導和扶持企業(yè)積極主動全程參與職業(yè)教育。
國外校企合作成功經驗:政府通過法律及設立專門機構來規(guī)范并培育校企合作大環(huán)境,校企共同制訂的專業(yè)培養(yǎng)方案契合社會和企業(yè)的需要,學生在校企合作模式下專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)得到迅速提升,社會對校企合作培養(yǎng)模式培養(yǎng)的人才認同度高,由此校企合作進入了互惠共贏的良性生態(tài)圈。
二、當前我國應用型本科高校校企合作現狀研究
當前我國高校普遍注重培養(yǎng)學生的實踐應用能力,注重和企業(yè)的合作,重視雙師型教師培養(yǎng);高校主動服務企業(yè),尋求共識;企業(yè)參與人才培養(yǎng)過程;校企共建合作模式與管理機制。然而,目前我國高校的校企合作還存在一些亟須解決的問題。
一是國家對校企合作重視不夠。缺乏相應的法規(guī)及配套政策調動學校、社會及用人單位合作的積極性,政府對校企合作的宏觀調控與指導不夠,對校企合作中出現的責權利不明確,致使校企合作難以深入開展。
二是高校對合作的重要性認識不足。部分高校重理論輕實踐,不愿面對校企合作中的管理問題,對學生赴企業(yè)實習中遇到的糾紛缺乏有效引導,有的高校為了規(guī)避風險,選擇少參與、消極應付的態(tài)度。
三是企業(yè)參與合作的熱情不高、動力不足。中小企業(yè)參與的最大動力,就是借此吸引并選拔一批優(yōu)秀人才在企業(yè)就業(yè),但企業(yè)往往走的是勞動密集型產業(yè)的老路,開展低成本的加工制造,尚未把產品開發(fā)與技術創(chuàng)新擺在重要位置,同時出于知識產權保護,也不會安排學生進入企業(yè)核心技術部門,而僅安排生產流水線頂崗實習,因而對大學生的技術創(chuàng)新能力培養(yǎng)不足,讓大學生認為大材小用,缺乏施展空間,學生實習結束愿意留在企業(yè)就業(yè)的較少,導致企業(yè)缺乏合作動力。
四是學生參與的積極性和認可度不高。企業(yè)只安排學生在生產流水線頂崗實習,高校和企業(yè)都對學生實行“放羊式”管理,學生的專業(yè)素養(yǎng)和工程實踐技能難以提高,且我國現行高考體制下,很多學生所學專業(yè)并非其職業(yè)興趣所在,學生缺乏赴企業(yè)從事專業(yè)實習的興趣。
三、校企深化合作培養(yǎng)模式改革方案
培養(yǎng)大學生的實踐能力,是高等學校人才培養(yǎng)工作的重要內容,也是目前相對比較薄弱的環(huán)節(jié)。提高大學生的實踐能力,需要加強校企合作,需要企業(yè)的積極參與,需要政府的政策導向,才能激發(fā)學生工程實踐的學習興趣。為此提出如下改革方案。
(一)政府需完善稅收政策和財政支持政策
1.制定稅收優(yōu)惠政策。適時修訂《中華人民共和國企業(yè)所得稅法》,對企業(yè)為在校大學生提供頂崗實習支出的相關費用,在計算企業(yè)應納所得稅時予以減免抵扣;允許企事業(yè)單位將職工教育培訓費用于接收大學生的實習實訓;企業(yè)與高校聯合進行技術開發(fā)、成果轉化轉讓符合條件的,均可享受相應的稅收優(yōu)惠政策。
2制定財政支持政策。設立專項財政資金,用于對接收實習生的企業(yè)進行財政補貼;允許企業(yè)根據接收實習生的數量和提供的培訓內容等,申請一定額度的政府財政補貼;鼓勵龍頭企業(yè)積極參與高校的人才培養(yǎng)工作,為行業(yè)培養(yǎng)高級專門人才。
只有國家從法律、政策等方面保障了校企合作的大環(huán)境,并對政策予以了全面落實,校企合作才能走入實質,才能借鑒現行的德國“雙元制”、新加坡“教學工廠”等校企合作模式,培養(yǎng)出符合社會需要的專業(yè)技術人才。
(二)完善學生實習期間的安全保障機制
1.保障大學生實習期間的生命安全。一是明確安全責任,對因實習學生責任造成的生產安全事故,按照責任分擔的原則,由高校、企業(yè)、學生共同承擔責任。二是建立和完善大學生實習期間的保險制度,明確大學生實習期間保險的投保主體、保障對象及責任范圍等基本要求,鼓勵保險公司進行設立并不斷創(chuàng)新大學生實習保險,保險內容應涵蓋工傷事故和職業(yè)病等。
2.保障大學生實習權益。政府部門出臺有關行政規(guī)定和相關措施,要求企業(yè)、學校和實習生必須簽訂三方協(xié)議,以明確各自的權利和義務。在任何情況下,實習都不能成為廉價雇傭,實習生與企業(yè)要就實習的工作時間、加班約定、薪酬、考核等具體事項達成一致意見,并寫入三方協(xié)議。
(三)校企聯合培養(yǎng)工程實踐技能
(1)以學院專業(yè)教授為主,聘用合作企業(yè)的技術總監(jiān)共同組建人才培養(yǎng)方案改革指導委員會,將人才培養(yǎng)方案緊貼當前行業(yè)的發(fā)展前沿,讓人才培養(yǎng)方案真正滿足企業(yè)的要求。(2)邀請企業(yè)中的技術骨干定期為學生做專題講座或參與實踐教學,使學生能直觀地了解企業(yè)的用人要求,對所學課程在就業(yè)中的應用能夠有清晰的認識,了解所學課程的整體架構,提高學生的學習興趣。(3)將企業(yè)研發(fā)項目引入畢業(yè)設計課題,企業(yè)技術骨干與教師共同開展畢業(yè)設計指導工作,從畢業(yè)設計選題開始就與企業(yè)的實際生產相結合,用企業(yè)實際生產的標準考核學生畢業(yè)設計的質量。
(四)加強教師工程實踐能力培養(yǎng)
我國可以借鑒德國和澳大利亞的成功經驗,建立基于校企合作模式下的教師工程實踐能力培養(yǎng)機制,安排教師赴企業(yè)頂崗實習,參與或主持企業(yè)的項目研發(fā),提高青年教師的工程實踐能力,培養(yǎng)適合當前專業(yè)發(fā)展需要的雙師型教師。
(五)嘗試“預聘”人才培養(yǎng)模式
在當前缺乏有效的制度和政策保障的情況下,借鑒美國“合作教育”中的工學交替模式,嘗試預聘。即在大三期間,學校根據學生的專業(yè)就業(yè)意向,引進相對穩(wěn)定的對口企業(yè)到學校舉辦專場招聘會,一旦企業(yè)與學生簽訂預聘協(xié)議,學生就到企業(yè)頂崗實習,通過修訂人才培養(yǎng)方案,校企聯合共同開展對學生“四個能力”的培養(yǎng)?!邦A聘”人才模式可從以下方面開展工作。
1.搭建校企合作平臺,達成合作協(xié)議。高校在實地調查企業(yè)需求的基礎上,從崗位需求及培養(yǎng)目標的實際需要出發(fā),以主動積極的姿態(tài),本著互惠互利的原則,確定意向合作伙伴,制訂校企合作協(xié)議框架,并修改專業(yè)培養(yǎng)方案,開設適合企業(yè)所需的專業(yè)課程,并在課程教學中,邀請企業(yè)技術骨干進行實踐環(huán)節(jié)指導,并參與對學生的課程考核。同時可根據企業(yè)技術研發(fā)需要,與教師共同指導學生開展課題研究、畢業(yè)論文指導。
2.建立合作保障機制。高校和企業(yè)相關人員可以組成預聘人才培養(yǎng)工作協(xié)調領導小組,總體指導、協(xié)調和管理高校與企業(yè)在人才培養(yǎng)上的合作事務,包括制訂合作計劃、培養(yǎng)目標和實施方案,協(xié)調解決人才培養(yǎng)過程中出現的各種問題。
3.共同考核,明確最終錄用結果。經過系統(tǒng)培訓后,學校與企業(yè)綜合考查學生各方面的能力,以及學生對企業(yè)文化和企業(yè)業(yè)務的熟悉程度,根據考核結果及雙方最終意向,決定錄用結果。這樣,企業(yè)可以招聘到需要的人才,學校的專業(yè)能辦出特色,學生能提高職業(yè)素養(yǎng)和工程實踐技能,形成良性循環(huán)。
四、結語
在我國勞動力成本不斷攀升,眾多跨國外資企業(yè)紛紛轉往東南亞,國家大力倡導從勞動密集型產業(yè)向知識資本密集型產業(yè)轉型的關鍵時期,如何為國家源源不斷地輸送緊缺人才,尋找一條適合當前國內形勢發(fā)展需要的應用型本科人才培養(yǎng)模式,是高校人才培養(yǎng)急需解決的問題。我們只有學習借鑒國外發(fā)達國家的先進經驗,大力發(fā)展校企合作,進一步優(yōu)化社會資源配置,打造一批優(yōu)勢突出、特色鮮明的學科專業(yè),以特色增強競爭力,樹立面向應用、能力為重、全面發(fā)展的培養(yǎng)理念,科學構建理論與實踐深度融合的教學體系,為培養(yǎng)復合型、創(chuàng)新型和技術技能型人才打下實踐基礎,從而為我國產業(yè)轉型的跨越式發(fā)展提供更多的高素質應用型人才。
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