導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇汽車(chē)電控實(shí)訓(xùn)總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)；教學(xué)創(chuàng)新；理實(shí)一體化教學(xué)；職業(yè)技能

1.前言

汽車(chē)最重要的組成部分之一就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，它相當(dāng)于汽車(chē)的心臟部分，隨著電控系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的全面發(fā)展，所有的汽車(chē)制造廠商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)投入全部研發(fā)精力，促進(jìn)了電控系統(tǒng)飛速的發(fā)展。2001年我國(guó)就要求所有汽車(chē)生產(chǎn)必須全部進(jìn)行電噴系統(tǒng)的安裝，所以，電噴系統(tǒng)的維修技能提升是所有維修人員的技能必備。在我國(guó)，所有的汽車(chē)維修人員都是從高職高專職業(yè)院校培訓(xùn)出來(lái)的，為了滿足社會(huì)對(duì)于汽修人才的需求，高職高專職業(yè)院校應(yīng)當(dāng)緊跟社會(huì)要求與企業(yè)要求，開(kāi)設(shè)滿足需求的所有課程。其中，在汽車(chē)類(lèi)專業(yè)課程中最為核心的課程就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，它不僅是一門(mén)在汽車(chē)傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造以及電工電子基礎(chǔ)上建立的基礎(chǔ)課程，還是一門(mén)講述工作原理和電控系統(tǒng)組成的課程，為此，就需要高職高專職業(yè)院校對(duì)學(xué)生進(jìn)行排除能力、儀器檢測(cè)能力、分析能力、電控系統(tǒng)故障診斷能力、實(shí)踐能力、職業(yè)道德能力等綜合能力的培養(yǎng)。

課程教學(xué)的好與壞直接導(dǎo)致技能人員的好與壞，如果課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容脫離實(shí)踐、方法輕實(shí)踐重理論，會(huì)直接影響培養(yǎng)目標(biāo)的專業(yè)化，所以，課程教學(xué)的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。在進(jìn)行課程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)始終在培養(yǎng)學(xué)生附近圍繞，以職業(yè)關(guān)鍵能力為目標(biāo)來(lái)進(jìn)行，文章通過(guò)社會(huì)能力、專業(yè)能力以及方法能力的培訓(xùn)進(jìn)行分析。

2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程概述

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程主要有構(gòu)成課程體系設(shè)計(jì)、教學(xué)目標(biāo)以及課程定位、培養(yǎng)關(guān)鍵能力。目前所有的課程開(kāi)發(fā)都是通過(guò)實(shí)現(xiàn)工程來(lái)進(jìn)行的過(guò)程向?qū)В热?，工作過(guò)程所對(duì)應(yīng)的整合、歸納以及抽象學(xué)習(xí)領(lǐng)域、學(xué)習(xí)領(lǐng)域所對(duì)應(yīng)的教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)和學(xué)習(xí)情境、汽車(chē)應(yīng)用類(lèi)對(duì)應(yīng)職業(yè)工作順序。通過(guò)對(duì)一些汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)企業(yè)、汽車(chē)故障診斷崗位、汽車(chē)維修崗位、汽車(chē)專項(xiàng)技術(shù)服務(wù)崗位、汽車(chē)維修崗位以及汽車(chē)維護(hù)崗位等進(jìn)行分析，從而確定了六種屬于汽車(chē)機(jī)電維修領(lǐng)域的崗位，主要有整車(chē)性能檢測(cè)的診斷、電氣系統(tǒng)在汽車(chē)車(chē)身的檢修、診斷與檢修汽車(chē)底盤(pán)、診斷與檢修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)維護(hù)以及診斷與檢修汽車(chē)電器系統(tǒng)。我國(guó)高職高專職業(yè)院校的學(xué)習(xí)課程是根據(jù)職業(yè)資格在汽車(chē)修理中的技能要求，進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專業(yè)學(xué)習(xí)情境和行動(dòng)現(xiàn)實(shí)化、具體化的課程體系。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是一門(mén)面向汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)運(yùn)用和汽車(chē)維修等具有綜合技能的專業(yè)平臺(tái)課程，它始終圍繞著培養(yǎng)社會(huì)能力、方法能力以及專業(yè)能力的關(guān)鍵職業(yè)能力而設(shè)計(jì)。課程的教學(xué)目標(biāo)主要是對(duì)學(xué)生進(jìn)行電控發(fā)電機(jī)組中出現(xiàn)常見(jiàn)故障排除的培養(yǎng)、電控發(fā)電機(jī)組中出現(xiàn)常見(jiàn)故障診斷的培養(yǎng)、檢測(cè)設(shè)備熟練使用的培養(yǎng)、維修工具熟練使用的培養(yǎng)、技術(shù)資料相關(guān)英文和中文查找的培養(yǎng)、數(shù)據(jù)分析技能能力的培養(yǎng)、方法能力的培養(yǎng)、社會(huì)能力的培養(yǎng)、學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)。培養(yǎng)關(guān)鍵能力是通過(guò)高技能人才、課程教學(xué)、汽車(chē)維修來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，并且，理實(shí)一體化的設(shè)計(jì)教學(xué)、學(xué)習(xí)情境的工作過(guò)程化設(shè)計(jì)都是一種對(duì)專業(yè)能力進(jìn)行強(qiáng)化的培養(yǎng)手段，任務(wù)教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法是一種對(duì)具體問(wèn)題能力、方法能力進(jìn)行強(qiáng)調(diào)解決的培養(yǎng)手段，具體任務(wù)工作分工完成、具體任務(wù)工作小組討論合作是一種對(duì)學(xué)生團(tuán)結(jié)問(wèn)題、協(xié)作問(wèn)題、社會(huì)能力進(jìn)行解決的培養(yǎng)手段。

3.課程設(shè)計(jì)過(guò)程

3.1 課程設(shè)計(jì)思路

高職高專職業(yè)院校的基本教育特點(diǎn)為，從學(xué)生體系轉(zhuǎn)化為工作體系，而學(xué)習(xí)過(guò)程就成為一種學(xué)習(xí)和工作的過(guò)程一體化，并根據(jù)工作任務(wù)來(lái)進(jìn)行具體工作、工作要求、工作對(duì)象以及工作內(nèi)容，所以，現(xiàn)行的高職高專職業(yè)院校課程普遍呈現(xiàn)開(kāi)放性、職業(yè)性和實(shí)踐性。通過(guò)汽修廠要求的工程過(guò)程可以知道，要想教學(xué)內(nèi)容實(shí)現(xiàn)有形化和具體化就必須采取教學(xué)所對(duì)應(yīng)的情境，并以理實(shí)一體化來(lái)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)室教學(xué)，以此表現(xiàn)出課程所具有的實(shí)踐性。目前，我國(guó)的高職高專職業(yè)院校設(shè)計(jì)課程的重點(diǎn)為對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)技術(shù)能力和職業(yè)性的培養(yǎng)，學(xué)校利用教學(xué)情境的不同來(lái)不斷讓學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練以及學(xué)習(xí)，以便讓學(xué)生獲得需要的實(shí)踐技能和理論知識(shí)，并在團(tuán)隊(duì)的協(xié)作合作中，訓(xùn)練學(xué)生的合作交往能力和與人溝通能力，從而全方位提升學(xué)生的社會(huì)能力、方法能力和專業(yè)能力，使學(xué)生所具有的綜合職業(yè)能力得到培養(yǎng)。

在教學(xué)過(guò)程中，高職高專職業(yè)院校還需要注重在工作任務(wù)的教學(xué)過(guò)程中，努力按照企業(yè)工作過(guò)程進(jìn)行模擬，這樣才能使學(xué)生真正獲得職業(yè)技能，所以，在進(jìn)行教學(xué)過(guò)程中就必須讓學(xué)生到企業(yè)里面實(shí)習(xí)頂崗，同時(shí)高職高專職業(yè)院校還可以去企業(yè)聘請(qǐng)技術(shù)人員來(lái)為學(xué)生進(jìn)行講課，以這種請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去的方法來(lái)把學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)程導(dǎo)入企業(yè)最真實(shí)的工作過(guò)程中去，并使兩中過(guò)程相融合，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的開(kāi)放性課程。

3.2 課程設(shè)計(jì)原理

通過(guò)多年的崗位需求、培養(yǎng)目標(biāo)、人才培訓(xùn)、學(xué)校的課題研究以及企業(yè)的用工要求，高職高專職業(yè)院校目前從改革教學(xué)手段、改革教學(xué)方法、改革教學(xué)內(nèi)容和改革課程體系來(lái)進(jìn)行從業(yè)人人員素質(zhì)要求培訓(xùn)、能力要求培訓(xùn)、知識(shí)要求培訓(xùn)，并從根本上提升學(xué)生的終身學(xué)習(xí)能力和就業(yè)應(yīng)變能力。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)設(shè)計(jì)的原則有五個(gè)，分別是在眾多的課程中要以突出能力作為目標(biāo)，課程的任務(wù)以及項(xiàng)目是課程載體的體現(xiàn)，通過(guò)工作過(guò)程的完整性來(lái)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)過(guò)程中能力的設(shè)計(jì)，切記學(xué)生才是高職高專職業(yè)院校的行為主題，理實(shí)一體化中實(shí)踐知識(shí)和理論知識(shí)相統(tǒng)一的教學(xué)課程。

4.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革的創(chuàng)新研究

4.1 典型工作任務(wù)

通過(guò)企業(yè)專家、教師共同對(duì)企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)研和以培養(yǎng)汽車(chē)專業(yè)人才為目標(biāo)進(jìn)行的總結(jié)職業(yè)技能、歸類(lèi)職業(yè)技能、分析職業(yè)技能，最后剩下五個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的典型工作任務(wù)。這五個(gè)典型工作任務(wù)每個(gè)都是從企業(yè)工作任務(wù)中產(chǎn)生出來(lái)的維修故障和實(shí)際需求，并且都具有相對(duì)完整的過(guò)程，能夠比較好的把技能、知識(shí)點(diǎn)融合掌握，并且從簡(jiǎn)單到困難來(lái)進(jìn)行循序漸進(jìn)的設(shè)置任務(wù)。當(dāng)高職高專職業(yè)院校進(jìn)行學(xué)習(xí)單元的教學(xué)時(shí)，老師則需要對(duì)學(xué)習(xí)單元進(jìn)行任務(wù)工單、教學(xué)設(shè)計(jì)、學(xué)生手冊(cè)、教學(xué)課件、演示錄像和教學(xué)錄像的拆分，并且，由教師把整個(gè)學(xué)習(xí)單元按照六步法來(lái)進(jìn)行組織過(guò)程的教學(xué)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的內(nèi)容必須包括組織教學(xué)過(guò)程、任務(wù)名稱、學(xué)時(shí)、任務(wù)目的、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地以及客戶任務(wù)描述等。

4.2 高職高專職業(yè)院校的競(jìng)賽模式

高職高專職業(yè)院校引入競(jìng)賽模式，不僅可以展示學(xué)校老師的教學(xué)改革的重要作用和學(xué)校宣傳的辦學(xué)成果，還可以展示學(xué)校中學(xué)生的風(fēng)采。根據(jù)各種技能大賽的數(shù)據(jù)可以知道，競(jìng)賽模式既需要參賽選手具備應(yīng)對(duì)自如、心理素質(zhì)好、配合明確、分工明確、邏輯思維清晰，也需要參賽選手具備儀器正確使用、記錄完整、設(shè)備檢測(cè)、分析準(zhǔn)確、故障點(diǎn)確認(rèn)。要想課堂教學(xué)的內(nèi)容運(yùn)用到技能競(jìng)賽中去，就需要學(xué)生自己進(jìn)行實(shí)際操作演練，一般在競(jìng)賽中的故障點(diǎn)通常是由企業(yè)技術(shù)維修總監(jiān)進(jìn)行的，并且對(duì)分工協(xié)作、邏輯分析、規(guī)范操作以及安全生產(chǎn)都要求比較高，這一點(diǎn)也是現(xiàn)實(shí)高職高專職業(yè)院校多缺少的一點(diǎn)。

4.3 理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)

理實(shí)一體化為學(xué)校培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)綜合能力和為學(xué)生打造了作為真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，通過(guò)現(xiàn)實(shí)的工作任務(wù)來(lái)進(jìn)行學(xué)生的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)時(shí)，學(xué)生和老師都需要注意現(xiàn)在的身份和以前不一樣了，以前是老師教導(dǎo)、指導(dǎo)學(xué)生，而現(xiàn)在則是由老師指引，學(xué)生自主來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)的，并在理實(shí)一體化教學(xué)過(guò)程中引入技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、工作流程標(biāo)準(zhǔn)、工作責(zé)任書(shū)以及技術(shù)手冊(cè)來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德的培養(yǎng)。目前我國(guó)的高職高專職業(yè)院校采取的的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，是通過(guò)老師帶領(lǐng)學(xué)生在企業(yè)汽車(chē)維修團(tuán)隊(duì)進(jìn)行教學(xué)模式的展開(kāi)，讓學(xué)生了解到汽車(chē)維修包括，預(yù)約—接待—車(chē)輛診斷—制作工單—車(chē)間派工—車(chē)輛檢修—質(zhì)檢驗(yàn)收—清洗交車(chē)—服務(wù)跟蹤。此外，高職高專職業(yè)院校還可以建立汽車(chē)美容設(shè)備，讓學(xué)生為車(chē)輛進(jìn)行美容，保證培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和責(zé)任心。

5.結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是一門(mén)面向汽車(chē)電子技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)運(yùn)用和汽車(chē)維修等具有綜合技能的專業(yè)平臺(tái)課程，它始終圍繞著培養(yǎng)社會(huì)能力、方法能力以及專業(yè)能力的關(guān)鍵職業(yè)能力而進(jìn)行設(shè)計(jì)。高職高專職業(yè)院校進(jìn)行課程設(shè)計(jì)時(shí)，需要遵循在眾多的課程中要以突出能力作為目標(biāo)，課程的任務(wù)以及項(xiàng)目是課程載體的體現(xiàn)，通過(guò)工作過(guò)程的完整性來(lái)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)過(guò)程中能力的設(shè)計(jì)，切記學(xué)生才是高職高專職業(yè)院校的行為主題，理實(shí)一體化中實(shí)踐知識(shí)和理論知識(shí)相統(tǒng)一的教學(xué)課程的五個(gè)原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革的創(chuàng)新研究從典型工作任務(wù)、高職高專職業(yè)院校的競(jìng)賽模式以及理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)三個(gè)方面進(jìn)行的。

參考文獻(xiàn)

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篇2

關(guān)鍵詞：中職；汽車(chē)；電控類(lèi)課程；教學(xué)模式

中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-5727（2013）06-0053-02

汽車(chē)電子控制類(lèi)課程（本文簡(jiǎn)稱汽車(chē)電控類(lèi)課程）是中職汽車(chē)維修專業(yè)、汽車(chē)電氣專業(yè)的重點(diǎn)課程，學(xué)生對(duì)于汽車(chē)電控知識(shí)與技能的掌握情況，在一定程度上代表了其專業(yè)技能的水平。國(guó)家強(qiáng)調(diào)要大力發(fā)展職業(yè)教育，提高職業(yè)教育的教學(xué)質(zhì)量，加強(qiáng)職業(yè)院校學(xué)生實(shí)踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，在日常教學(xué)中就需要采用行之有效的教學(xué)模式，爭(zhēng)取達(dá)到事半功倍的效果。

中職汽車(chē)電控類(lèi)課程的特點(diǎn)

中職汽車(chē)電控類(lèi)課程，知識(shí)更新速度比較快，拓展空間比較大，理論性和實(shí)踐性都比較強(qiáng)，重在培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)實(shí)踐技能。

知識(shí)更新快，拓展空間大 汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展日新月異，電子燃油噴射系統(tǒng)（EFI）、電控點(diǎn)火裝置（ESA）、制動(dòng)防抱死控制系統(tǒng)（ABS）、巡航控制系統(tǒng)（CCS）等技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各種車(chē)型。在原有的較成熟的技術(shù)基礎(chǔ)上，又不斷有新技術(shù)的突破，如車(chē)身電子安全系統(tǒng)中的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）、汽車(chē)夜視系統(tǒng)（NVS）；汽車(chē)信息通訊技術(shù)中的汽車(chē)導(dǎo)航與定位系統(tǒng)（NTIS）等，汽車(chē)更趨向于集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化。作為以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)的中職學(xué)校，應(yīng)緊貼行業(yè)發(fā)展，因此汽車(chē)電控類(lèi)課程知識(shí)的更新速度較快，可拓展的空間不斷增大。

理論性和實(shí)踐性較強(qiáng) 作為汽修專業(yè)進(jìn)行崗位能力培養(yǎng)的核心課程，汽車(chē)電控類(lèi)課程的理論性和實(shí)踐性都比較強(qiáng)。該課程的核心是電子控制技術(shù)，課程內(nèi)容相對(duì)比較抽象，涉及電子技術(shù)、控制理論，需要數(shù)字電路、微機(jī)原理、傳感器技術(shù)等基礎(chǔ)理論知識(shí)。同時(shí)，電子控制技術(shù)又是學(xué)生未來(lái)用于生產(chǎn)實(shí)踐的實(shí)用技術(shù)，要求學(xué)生對(duì)電控系統(tǒng)主要零部件，如傳感器、控制器和執(zhí)行器的構(gòu)造、原理及工作性能有所掌握，并具備汽車(chē)電控系統(tǒng)故障診斷與維修的能力。

重在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐技能 中職汽車(chē)電控類(lèi)課程重在培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)實(shí)踐技能，使學(xué)生在掌握理論知識(shí)的同時(shí)，具有一定的動(dòng)手實(shí)踐能力，會(huì)使用工具和先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，對(duì)常見(jiàn)故障能進(jìn)行分析和排除。在走出校門(mén)之后，能夠順利適應(yīng)工作需求，擁有廣闊的就業(yè)前景。但畢竟在校學(xué)習(xí)時(shí)間有限，要想使學(xué)生精通所有的汽車(chē)電控知識(shí)是不現(xiàn)實(shí)的。因此，中職學(xué)校在講授汽車(chē)電控類(lèi)課程時(shí)，不僅要“授之以魚(yú)”，更要“授之以漁”。應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生舉一反三，融會(huì)貫通的能力，使其能以幾種典型車(chē)型的電控知識(shí)為基礎(chǔ)，學(xué)會(huì)分析、解決問(wèn)題的方法，在今后工作中能夠借助相關(guān)資料，自學(xué)其他汽車(chē)電控知識(shí)和技能，并將之用于實(shí)踐，完成工作任務(wù)。

中職教育汽車(chē)電控類(lèi)課程的主要教學(xué)模式

通過(guò)對(duì)中職汽車(chē)電控類(lèi)課程特點(diǎn)的分析可以看出，要想使學(xué)生在有限的教學(xué)時(shí)段內(nèi)，較好地掌握汽車(chē)電控知識(shí)，并擁有一定的實(shí)踐能力，在未來(lái)可以順利投入工作，就必須選用適合且高效的教學(xué)模式。目前，在汽車(chē)電控類(lèi)課程教學(xué)過(guò)程中，常用的教學(xué)模式有以下幾種。

項(xiàng)目型教學(xué)模式 在汽車(chē)維修教學(xué)過(guò)程中，往往將任務(wù)稱之為項(xiàng)目，通過(guò)實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目來(lái)達(dá)到教學(xué)目標(biāo)的教學(xué)模式即為項(xiàng)目型教學(xué)模式。其特點(diǎn)是在教學(xué)過(guò)程中把理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，使學(xué)生完成指定項(xiàng)目的分析、實(shí)施和總結(jié)工作。項(xiàng)目型教學(xué)模式能夠充分發(fā)掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，培養(yǎng)學(xué)生的協(xié)作意識(shí)，提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力。但該教學(xué)模式所花費(fèi)的時(shí)間較多，有些項(xiàng)目在規(guī)定學(xué)時(shí)內(nèi)難以完成。

互動(dòng)型教學(xué)模式 在教師的引導(dǎo)下，通過(guò)師生之間的交流、研討達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)的教學(xué)模式即為互動(dòng)型教學(xué)模式。其特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了和諧的師生互動(dòng)，以及師生與環(huán)境的相互作用，可以開(kāi)發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力。但在課堂討論中，學(xué)生的思維若過(guò)于發(fā)散，則不利于其獲得連貫、系統(tǒng)的知識(shí)。

案例型教學(xué)模式 汽車(chē)電控系統(tǒng)的維修案例有一些比較典型，通過(guò)對(duì)典型案例解決過(guò)程的講解，將所授知識(shí)貫穿其中的教學(xué)模式即為案例型教學(xué)模式。其特點(diǎn)是通過(guò)教師對(duì)案例的分析，并與所學(xué)知識(shí)的結(jié)合，使學(xué)生獲得對(duì)各種案例的感性認(rèn)識(shí)，提高課堂教學(xué)的實(shí)效性。但通過(guò)案例所能串起的知識(shí)點(diǎn)有限，往往導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容不全面。

汽車(chē)電控類(lèi)課程教學(xué)模式的改革與實(shí)踐

中職汽車(chē)電控類(lèi)課程，在采用以上教學(xué)模式的過(guò)程中，都存在著一定的局限性。筆者結(jié)合實(shí)際教學(xué)工作經(jīng)驗(yàn)，在該課程教學(xué)過(guò)程中，采用情境建構(gòu)主義教學(xué)模式，獲得了令人滿意的教學(xué)效果。

情境建構(gòu)主義教學(xué)模式的特點(diǎn)是，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性。建構(gòu)主義用適應(yīng)觀解釋學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，認(rèn)為只有當(dāng)主體已有的適應(yīng)模式不能用來(lái)適應(yīng)新環(huán)境時(shí)，真正的學(xué)習(xí)才能發(fā)生。根據(jù)這一動(dòng)機(jī)，在中職教育電子控制技術(shù)課程教學(xué)中，完全可以將理論知識(shí)的學(xué)習(xí)放在實(shí)踐之后進(jìn)行。例如，在學(xué)習(xí)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)》課程之前，筆者首先安排學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐課程學(xué)習(xí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知，使學(xué)生發(fā)現(xiàn)已有的適應(yīng)模式已不能適應(yīng)新的環(huán)境，為使自己適應(yīng)新環(huán)境，學(xué)生主動(dòng)去學(xué)習(xí)新知識(shí)，學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)被迅速激發(fā)，學(xué)習(xí)效果事半功倍。

情境建構(gòu)主義教學(xué)模式以學(xué)生為主體，認(rèn)為知識(shí)是主體在適應(yīng)環(huán)境的過(guò)程中主動(dòng)建構(gòu)的，是主體賦予自己經(jīng)驗(yàn)的一種形式。因此，在情境建構(gòu)主義教學(xué)模式的實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)利用學(xué)生已有的知識(shí)為基礎(chǔ)，引導(dǎo)其重新建構(gòu)新的知識(shí)體系。如筆者在講授《汽車(chē)電子控制技術(shù)》課程時(shí)，讓學(xué)生先掌握汽車(chē)構(gòu)造、傳感器技術(shù)等相關(guān)知識(shí)，再學(xué)習(xí)電子控制技術(shù)知識(shí)，讓學(xué)生根據(jù)已有的知識(shí)和技能，去主動(dòng)建構(gòu)自己新的知識(shí)、技能體系。在講授《電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修》課程時(shí)，先組織學(xué)生進(jìn)行電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象的觀察，建立起直觀的印象，隨后開(kāi)展分組討論，使學(xué)生對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修產(chǎn)生興趣，有主動(dòng)學(xué)習(xí)的欲望，從而帶著問(wèn)題參與到下一步的學(xué)習(xí)之中。

采用情境建構(gòu)主義教學(xué)模式，應(yīng)注重在課程設(shè)置過(guò)程中，適當(dāng)增加專業(yè)基礎(chǔ)課程的設(shè)置，目的在于使學(xué)生具有相關(guān)知識(shí)的儲(chǔ)備，為后續(xù)汽修專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。電子控制類(lèi)課程的核心是電子控制技術(shù)，因此應(yīng)在原課程體系中增加電子類(lèi)基礎(chǔ)課程。在學(xué)習(xí)汽車(chē)電控技術(shù)之前，應(yīng)適當(dāng)增加一些《數(shù)字電路》、《微機(jī)原理》、《傳感器技術(shù)》等基礎(chǔ)課程，至少是部分章節(jié)的內(nèi)容，作為專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的補(bǔ)充。在選擇增加專業(yè)基礎(chǔ)課的過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)本專業(yè)的特點(diǎn)，有針對(duì)性地對(duì)授課內(nèi)容進(jìn)行整合，保證學(xué)習(xí)內(nèi)容與專業(yè)課所需內(nèi)容能夠準(zhǔn)確配合。對(duì)于汽修專業(yè)學(xué)生而言，增加的專業(yè)基礎(chǔ)課程內(nèi)容不必過(guò)多，課程的學(xué)習(xí)不必照搬其他專業(yè)教材，不用大篇幅地進(jìn)行學(xué)習(xí)，以“夠用”為宗旨。

采用情境建構(gòu)主義教學(xué)模式，應(yīng)注重實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的安排，可以采用營(yíng)建真實(shí)職業(yè)環(huán)境的方法，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)實(shí)用型人才的教學(xué)目的。汽車(chē)維修專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)是：圍繞汽修崗位所需要的職業(yè)技能，以學(xué)生就業(yè)為目的，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、職業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)業(yè)能力等。這就要求教師不但要在教學(xué)過(guò)程中將知識(shí)、技能傳授給學(xué)生，更要向?qū)W生呈現(xiàn)知識(shí)被建構(gòu)的真實(shí)背景。

要營(yíng)建真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，可以采用現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)入的形式。在實(shí)施過(guò)程中有兩項(xiàng)要點(diǎn)：一是所有實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目應(yīng)來(lái)自于汽修企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際或維修作業(yè)內(nèi)容，授課時(shí)要結(jié)合項(xiàng)目?jī)?nèi)容和設(shè)備，充分利用實(shí)例教學(xué)，盡量創(chuàng)造企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際的氛圍；二是在汽車(chē)故障維修實(shí)習(xí)中，與企業(yè)現(xiàn)實(shí)工作情況相結(jié)合，如在檢修發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障時(shí)，使學(xué)生不僅要學(xué)會(huì)使用各種汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備，獨(dú)立完成車(chē)輛檢測(cè)和電路分析任務(wù)，還要從實(shí)際出發(fā)，教會(huì)學(xué)生如何從車(chē)上拆下總成，包括總成與其他部件的連接。

為營(yíng)建真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，可在實(shí)踐教學(xué)中借助專業(yè)授課與實(shí)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的方式。如在《發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》課教學(xué)過(guò)程中，筆者在對(duì)學(xué)生進(jìn)行單項(xiàng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)后，將學(xué)生帶到實(shí)際的車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)，復(fù)習(xí)、鞏固和驗(yàn)證所學(xué)的知識(shí)，并按照汽車(chē)維修企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際，人為地設(shè)置一些故障，指導(dǎo)學(xué)生觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的異?，F(xiàn)象，學(xué)習(xí)正確使用解碼器、數(shù)字萬(wàn)用表、示波器等設(shè)備診斷發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的故障，恢復(fù)其原有的性能。這樣，既使學(xué)生產(chǎn)生了一種成就感，又達(dá)到了讓學(xué)生“零距離”體驗(yàn)真實(shí)職業(yè)環(huán)境的教學(xué)目的。

實(shí)踐證明，在中職汽車(chē)電控類(lèi)課程教學(xué)中，采用情境建構(gòu)主義教學(xué)模式，成效非常顯著，學(xué)生對(duì)知識(shí)掌握得牢固扎實(shí)，所學(xué)與所用良好對(duì)接。

在中職汽車(chē)電控類(lèi)課程教學(xué)過(guò)程中，采用符合課程特點(diǎn)、滿足教學(xué)革新要求的教學(xué)模式，能夠給汽車(chē)電控類(lèi)課程的教學(xué)提供更好的拓展和延伸平臺(tái)，培養(yǎng)出更多更好的實(shí)用型人才。

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作者簡(jiǎn)介：

張翠華（1981—），女，天津市人，天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車(chē)與交通學(xué)院2010級(jí)中職碩士研究生，天津市公用技師學(xué)院講師，研究方向?yàn)槠?chē)專業(yè)教育教學(xué)。

篇3

【關(guān)鍵詞】發(fā)動(dòng)機(jī)；電控系統(tǒng)；教學(xué)

一、引言

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)最重要的總成之一，是轎車(chē)的心臟。各大汽車(chē)制造廠家都致力于發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)的研發(fā)，電控系統(tǒng)的發(fā)展更是突飛猛進(jìn)。我國(guó)要求在2001年后生產(chǎn)的轎車(chē)，全部配置電噴系統(tǒng)，因此，掌握電噴系統(tǒng)維修技術(shù)是每個(gè)汽車(chē)維修技工必備的技能。

高等職業(yè)院校作為培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才的主力軍，培養(yǎng)的人才應(yīng)能滿足社會(huì)的需求，所開(kāi)設(shè)課程應(yīng)緊跟企業(yè)的要求。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程是汽車(chē)類(lèi)專業(yè)的一門(mén)核心課程，該課程構(gòu)建于發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、電工電子基礎(chǔ)、汽車(chē)傳感器等課程的基礎(chǔ)上，講述電控系統(tǒng)的組成、工作原理，主要培養(yǎng)學(xué)生利用診斷、檢測(cè)儀器進(jìn)行電控系統(tǒng)故障診斷、分析和排除的能力。

二、課程的設(shè)計(jì)思路

職業(yè)教育的基本特點(diǎn)是：把學(xué)生引導(dǎo)向工作體系，其學(xué)習(xí)過(guò)程是一個(gè)“工作”與“學(xué)習(xí)”一體化的過(guò)程，通過(guò)具體的工作任務(wù)反映工作對(duì)象、內(nèi)容及要求。因此，職業(yè)教育的課程體現(xiàn)實(shí)踐性、職業(yè)性、開(kāi)放性的原則。

1.按照工作過(guò)程的要求，教學(xué)內(nèi)容具體化和有形化，采用相應(yīng)的教學(xué)情境，在理實(shí)一體化的實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行教學(xué)，體現(xiàn)課程的實(shí)踐性。

2.課程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技術(shù)能力，這就是職業(yè)性。通過(guò)實(shí)施不同的教學(xué)情境，學(xué)生在不斷的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練中，獲得所需的理論知識(shí)和實(shí)踐技能，同時(shí)在協(xié)作的團(tuán)隊(duì)中，與人溝通、合作交往，全面提升專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

3.教學(xué)過(guò)程的工作任務(wù)模擬于企業(yè)的工作過(guò)程，學(xué)生要獲得真正的職業(yè)技能，必須到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)校也可聘請(qǐng)企業(yè)的技術(shù)人員做兼職教師，通過(guò)“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式，把企業(yè)的真實(shí)工作過(guò)程與學(xué)校的學(xué)習(xí)過(guò)程有機(jī)融合，這體現(xiàn)課程的開(kāi)放性。

三、確定典型的工作任務(wù)，促進(jìn)教學(xué)內(nèi)容的更新

1.典型工作任務(wù)的形成

典型工作任務(wù)(如表1所示)是教師深入企業(yè)調(diào)研，由教師與企業(yè)專家共同對(duì)汽車(chē)人才培養(yǎng)目標(biāo)所需的職業(yè)技能進(jìn)行分析、歸類(lèi)、總結(jié)，最后得出發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)5個(gè)典型工作任務(wù)，每個(gè)工作任務(wù)都是來(lái)源于企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程，是維修工作常遇到的故障，每個(gè)任務(wù)都具有完整的工作過(guò)程，它將學(xué)生要掌握的知識(shí)點(diǎn)和技能都融入在內(nèi)，任務(wù)的設(shè)置按照從易到難的順序，循序漸進(jìn)。

2.學(xué)習(xí)單元的實(shí)施

在選定工作任務(wù)后，將任務(wù)拆分為若干個(gè)學(xué)習(xí)單元，學(xué)習(xí)單元由七要素構(gòu)成：教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)課件、教學(xué)錄像、演示錄像、學(xué)生手冊(cè)、維修資料、任務(wù)工單。

教學(xué)設(shè)計(jì)是教師采用教學(xué)“六步法”進(jìn)行整個(gè)學(xué)習(xí)單元教學(xué)組織過(guò)程的設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容包括：任務(wù)的名稱、任務(wù)的目的、學(xué)時(shí)、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、實(shí)訓(xùn)設(shè)備、客戶任務(wù)描述、以及教學(xué)過(guò)程的組織等。

教學(xué)課件是教師在學(xué)生資訊階段，針對(duì)任務(wù)需要所作的必要理論知識(shí)內(nèi)確容，主要包括與任務(wù)相關(guān)重點(diǎn)的陳述性知識(shí)和過(guò)程性知識(shí)的講解。

教學(xué)錄像是教師采用教學(xué)課件進(jìn)行理論講授的錄像。

演示錄像是教師或企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行任務(wù)實(shí)操演示，以供學(xué)生學(xué)習(xí)使用。

學(xué)生手冊(cè)是學(xué)生自主學(xué)習(xí)的文字材料，學(xué)生手冊(cè)的內(nèi)容是和某個(gè)學(xué)習(xí)單元相關(guān)的陳述性知識(shí)和過(guò)程性知識(shí)。

維修資料是和實(shí)訓(xùn)任務(wù)相關(guān)的車(chē)輛維修資料，以便學(xué)生在資訊階段查閱。

任務(wù)工單是引導(dǎo)學(xué)生完成具體實(shí)訓(xùn)任務(wù)的引導(dǎo)性文字材料，是學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中過(guò)程中的核心文件。主要培養(yǎng)學(xué)生查閱資料、制作計(jì)劃、書(shū)寫(xiě)、記錄數(shù)據(jù)、繪制圖形、分析結(jié)果等多種崗位工作能力。

學(xué)習(xí)單元的教學(xué)過(guò)程需將學(xué)生分為學(xué)習(xí)小組，每組人數(shù)為5-7人，組內(nèi)選出1個(gè)組長(zhǎng)，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)教學(xué)各環(huán)節(jié)，在資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估等教學(xué)六步法中，起領(lǐng)導(dǎo)者作用，能帶領(lǐng)組員完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

四、引入高職技能競(jìng)賽模式到課程教學(xué)中，以賽促教

高職技能競(jìng)賽在展示院校學(xué)生風(fēng)采、宣傳辦學(xué)成果、引導(dǎo)教學(xué)改革等方面發(fā)揮了重要作用。到2012年，廣西高職院校技能大賽己經(jīng)舉辦了三屆，其中汽車(chē)類(lèi)項(xiàng)目有：汽車(chē)維修與故障排除。技能競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其由維修企業(yè)技術(shù)總監(jiān)、教育專家參照教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)反復(fù)修訂而成；競(jìng)賽內(nèi)容對(duì)接崗位標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)學(xué)校革新課程內(nèi)容，因此，參賽的隊(duì)伍逐年增加，競(jìng)賽水平也越來(lái)越高。

汽車(chē)技能競(jìng)賽中與發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)相關(guān)的內(nèi)容是：豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障診斷分析與排除。重點(diǎn)在于：考察參賽隊(duì)的汽車(chē)綜合故障診斷、排除及邏輯分析能力、計(jì)劃組織能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力；操作過(guò)程中，要求進(jìn)行必要的安全檢查、保證正確的儀器連接、操作步驟合理、故障點(diǎn)確認(rèn)準(zhǔn)確；用時(shí)大約為30分鐘，排除兩個(gè)故障點(diǎn)。

從以上競(jìng)賽要求中，可以看出：

選手應(yīng)熟練掌握卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，正確使用儀器、設(shè)備檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，完整記錄相關(guān)故障碼、數(shù)據(jù)流，準(zhǔn)確分析、確認(rèn)故障點(diǎn)。三個(gè)選手應(yīng)分工明確、配合默契，邏輯思維清晰，心理素質(zhì)過(guò)硬，應(yīng)對(duì)自如。

1.將競(jìng)賽內(nèi)容融入教學(xué)過(guò)程，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力

教學(xué)過(guò)程：學(xué)生在完成第一階段的5個(gè)典型工作任務(wù)后，對(duì)電控系統(tǒng)的故障診斷、分析和排除己有了一定的基礎(chǔ)?，F(xiàn)把學(xué)生分成4人為一小組，教師將小組長(zhǎng)集中訓(xùn)練，讓組長(zhǎng)勝任企業(yè)技術(shù)總監(jiān)的角色，技術(shù)總監(jiān)應(yīng)熟悉電控系統(tǒng)的工作原理、并能設(shè)置合適的故障點(diǎn)，對(duì)組員進(jìn)行技術(shù)問(wèn)題的提問(wèn)。經(jīng)過(guò)訓(xùn)練、考核后，組長(zhǎng)成為教師的得力助手，充當(dāng)技術(shù)總監(jiān)?，F(xiàn)在我們?cè)O(shè)置一個(gè)逆向思維方式，讓組長(zhǎng)設(shè)置故障點(diǎn)，教師來(lái)進(jìn)行故障排除，但教師不一定要親自動(dòng)手排故，只是需要邏輯分析，讓組長(zhǎng)按照老師的思路進(jìn)行，通過(guò)師生的交流、角色的變換，組長(zhǎng)的理論知識(shí)水平和邏輯分析能力有了極大的提高，加強(qiáng)了教學(xué)過(guò)程的趣味性。

情境設(shè)計(jì)：專業(yè)教師將上一年參賽的選手訓(xùn)練情境拍成錄像，上課時(shí)，教師邊放錄像，邊講解競(jìng)賽各環(huán)節(jié)的具體要求，并派發(fā)選手需填寫(xiě)的作業(yè)工單，讓學(xué)生有親臨其境的感覺(jué)?，F(xiàn)在讓組長(zhǎng)成為真正的技術(shù)總監(jiān)，組員成為參賽選手，教師擔(dān)任裁判。按照競(jìng)賽的規(guī)則和要求，根據(jù)選手在30分鐘內(nèi)完成故障排除，教師依據(jù)評(píng)分表的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)給予參賽選手打分，按參賽隊(duì)數(shù)，評(píng)出一等獎(jiǎng)10%，二等獎(jiǎng)20%，三等獎(jiǎng)30%，獲獎(jiǎng)隊(duì)伍給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，并計(jì)入課程考核分?jǐn)?shù)。

2.以賽促教，培養(yǎng)學(xué)生的臨場(chǎng)應(yīng)變能力

技能競(jìng)賽的內(nèi)容雖然和課堂教學(xué)有一定的差別，技能競(jìng)賽的故障點(diǎn)設(shè)置由維修企業(yè)技術(shù)總監(jiān)完成，具有一定的權(quán)威性，同時(shí)也接近于實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程，對(duì)教學(xué)有一定的指導(dǎo)意義。技能競(jìng)賽在安全生產(chǎn)、規(guī)范操作、邏輯分析、分工協(xié)作等都有較高要求，也是課堂教學(xué)欠缺的一面，值得其他課程教學(xué)學(xué)習(xí)。故障點(diǎn)判斷需要有理有據(jù)，對(duì)應(yīng)于修車(chē)要找到故障原因是一致的，這樣也可以盡量減少返工率，與提高顧客的滿意度是不謀而合的。

因?yàn)槲覀儓F(tuán)隊(duì)教師對(duì)技能競(jìng)賽的重視，在課堂教學(xué)中，精心設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，利用多種整車(chē)實(shí)施教學(xué)，拓寬知識(shí)面，所以能激發(fā)學(xué)生的濃厚學(xué)習(xí)興趣和求知欲，學(xué)生的綜合技能得到明顯提升。學(xué)生己參加了三屆汽車(chē)技能競(jìng)賽，第二、三屆都獲得二等獎(jiǎng)，成績(jī)逐年提高，汽車(chē)專業(yè)的辦學(xué)規(guī)模迅速擴(kuò)大，畢業(yè)生的就業(yè)渠道也得到擴(kuò)寬。實(shí)踐證明，以技能競(jìng)賽為突破口，以賽促教，學(xué)生不僅能牢固掌握理論知識(shí)，而且加強(qiáng)了運(yùn)用知識(shí)，分析問(wèn)題的能力；特別是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成任務(wù)的應(yīng)變能力。

五、讓學(xué)生共同參與課題的研究，拓展創(chuàng)新能力

高校承擔(dān)著培養(yǎng)人才、科學(xué)研究、社會(huì)服務(wù)三大職能，這決定了教師在完成教學(xué)的基本職能后，必須積極參與科學(xué)研究?？蒲凶饔茫簽榻虒W(xué)服務(wù)，能促進(jìn)教學(xué)的發(fā)展，提高教學(xué)質(zhì)量?？蒲羞^(guò)程需要教師不斷學(xué)習(xí)、思考，促進(jìn)自我知識(shí)結(jié)構(gòu)更新，培養(yǎng)教師的開(kāi)拓創(chuàng)新和拼搏精神，提高教師的邏輯思維和表達(dá)能力?？蒲谢顒?dòng)也需要教師有敬業(yè)精神、強(qiáng)烈的進(jìn)取心；通過(guò)科研，教師能了解社會(huì)對(duì)人才培養(yǎng)的要求，對(duì)教學(xué)有反饋?zhàn)饔?，從而能促進(jìn)教學(xué)模式的改革。

我們汽車(chē)教學(xué)團(tuán)隊(duì)教師每年都承擔(dān)院級(jí)、區(qū)級(jí)的教改課題和科研項(xiàng)目，學(xué)生都參與到項(xiàng)目中，我主持的區(qū)級(jí)課題《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)改革的創(chuàng)新研究》正在研究中。經(jīng)反復(fù)比較和篩選，我選用日產(chǎn)汽車(chē)公司VQ2.0發(fā)動(dòng)機(jī)作為研究對(duì)象，并挑選二年級(jí)的學(xué)生參與設(shè)備的制作，因?yàn)檫@些學(xué)生己經(jīng)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)、電控系統(tǒng)的課程，同時(shí)也掌握了一定的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)，能夠完成發(fā)動(dòng)機(jī)支架的布局、電控系統(tǒng)的分析和線路圖的繪制。只要有老師的合適提示、引導(dǎo)，學(xué)生經(jīng)過(guò)查找資料，提出設(shè)計(jì)方案，拆分項(xiàng)目的子任務(wù)，通過(guò)分工合作，在制作過(guò)程中，不斷完善方案，最終可以協(xié)助完成課題任務(wù)。

制作時(shí)，我將學(xué)生分為三個(gè)小組。第一組負(fù)責(zé)臺(tái)架的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，包括鐵架的選料、框架布置、焊接、噴漆等；第二組負(fù)責(zé)線路圖的設(shè)計(jì)、電路焊接、發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)試；第三組負(fù)責(zé)線路圖在計(jì)算機(jī)上的繪制、彩色噴畫(huà)。各小組按照總設(shè)計(jì)方案，各自分工，又相互協(xié)作。在實(shí)施過(guò)程中，不斷修改原來(lái)方案的不足之處，使方案更合理。

設(shè)計(jì)的線路板能一目了然反映原車(chē)的電控系統(tǒng)工作原理，在板上需設(shè)置相關(guān)的測(cè)量孔，可以用萬(wàn)用表測(cè)量電阻、電壓等，用示波器測(cè)量相關(guān)波形，如曲軸信號(hào)、點(diǎn)火線圈、噴油器等波形；在板上設(shè)置發(fā)光二極管，可以直觀反映發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噴油器工作狀況；另外再設(shè)置燃油表、真空表，可以分別觀察燃油壓力、真空度。

在整個(gè)制作過(guò)程中，學(xué)生查閱汽車(chē)維修手冊(cè)，逐步提高自主學(xué)習(xí)能力，分析、解決問(wèn)題的能力，對(duì)汽車(chē)專業(yè)知識(shí)做到融會(huì)貫通。學(xué)生能熟練運(yùn)用汽車(chē)檢測(cè)儀，讀取故障碼、數(shù)據(jù)流，并結(jié)合示波器的功能，檢查傳感器、執(zhí)行元件的輸出波形，最終達(dá)到分析故障原因、排除故障的目的。參與設(shè)備制作的學(xué)生職業(yè)技能有明顯提高，也包括實(shí)際操作能力、調(diào)試能力、綜合設(shè)計(jì)能力、創(chuàng)新能力。

六、開(kāi)展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力

在完成理實(shí)一體課程教學(xué)的基礎(chǔ)上，為打造真實(shí)的職業(yè)情境，培養(yǎng)學(xué)生工作的綜合職業(yè)能力，需以實(shí)際工作任務(wù)為載體開(kāi)展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)。教學(xué)中，教師和學(xué)生都是雙重身份，采用教師指導(dǎo)、學(xué)生自主的教學(xué)方式；引入企業(yè)工作流程、標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)規(guī)范、技術(shù)手冊(cè)、工作任務(wù)書(shū)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)。

在現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)條件的基礎(chǔ)上，增加維修設(shè)備，可以開(kāi)展真實(shí)性的汽車(chē)服務(wù)。由于我們汽車(chē)教學(xué)團(tuán)隊(duì)教師大部分來(lái)自汽車(chē)維修組企業(yè)，有企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，按照企業(yè)模式開(kāi)展教學(xué)，汽車(chē)維修流程有：預(yù)約、接待、診斷車(chē)輛、制作工單、車(chē)間派工、檢修車(chē)輛、質(zhì)檢驗(yàn)收、清洗交車(chē)、服務(wù)跟蹤。按維修流程作業(yè)，讓學(xué)生體驗(yàn)到真實(shí)工作任務(wù)。

以“汽車(chē)協(xié)會(huì)”為依托，在汽車(chē)實(shí)訓(xùn)樓，添置汽車(chē)美容設(shè)備，學(xué)生利用課余時(shí)間，為校內(nèi)老師的車(chē)輛進(jìn)行美容服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，針對(duì)需要保養(yǎng)或有故障需維修的車(chē)輛，我們組織了有強(qiáng)烈的責(zé)任心、綜合素質(zhì)高的學(xué)生，成立維修、保養(yǎng)班組，按企業(yè)的要求開(kāi)展業(yè)務(wù)。遇到典型故障時(shí)，我讓學(xué)生用相機(jī)拍下照片，做成課件，詳細(xì)為學(xué)生講述故障原因、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、排除的方法。

我曾維修過(guò)一臺(tái)本田飛度轎車(chē)，該車(chē)在急加速或上斜坡時(shí)，加油不順。經(jīng)檢查油電路時(shí)，發(fā)現(xiàn)火花塞間隙明顯過(guò)大，己達(dá)到1.5mm，遠(yuǎn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值1.0mm，更換火花塞和清洗噴油器后，故障排除。另外我們也維修過(guò)一臺(tái)豐田佳美發(fā)動(dòng)機(jī)，該車(chē)油耗大，加速變差。經(jīng)檢查：第三缸汽缸壓力為8.3bar，低于標(biāo)準(zhǔn)值12bar，經(jīng)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，按照大修標(biāo)準(zhǔn)維修；維修后，壓力恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)值，歷時(shí)五天，我拍下詳細(xì)的照片，制作成教學(xué)錄像，增加學(xué)生的成就感。

在校參加過(guò)維修組的成員己積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，綜合職業(yè)技能得到迅速提升，無(wú)論是安全生產(chǎn)意識(shí)、故障診斷能力，還是團(tuán)隊(duì)溝通、協(xié)作能力，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在前頭，因此，這些畢業(yè)生，成了用人單位的搶手貨。下一步，我們構(gòu)想：增加場(chǎng)地和設(shè)備的投入，按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)的方式，開(kāi)展對(duì)外汽車(chē)服務(wù)，輸送更多技術(shù)型、管理型的汽車(chē)人才。

七、開(kāi)展校企合作，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，教師跟蹤頂崗實(shí)習(xí)

開(kāi)展校企合作的意義在于校企雙方互相支持、互相滲透、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，體現(xiàn)了“以就業(yè)為導(dǎo)向”的職業(yè)教育辦學(xué)方針。通過(guò)校企合作，可使學(xué)生獲得實(shí)際的工作體驗(yàn)，并順利解決就業(yè)。

汽車(chē)專業(yè)的學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)安排在三年級(jí)的第五學(xué)期，頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生需要完成崗位工作任務(wù)，同時(shí)還有實(shí)習(xí)周記、實(shí)習(xí)報(bào)告等課程任務(wù)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程也穿插在其中，在4S店或綜合維修廠，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)、維修的工作量占機(jī)電工種工作量的三分之一以上，因此，學(xué)生在真實(shí)的工作環(huán)境中，遇到各種不同的故障。由于企業(yè)追求工作效率，班組長(zhǎng)或技術(shù)主管對(duì)故障的答復(fù)不全面，學(xué)生在工作存在的疑惑問(wèn)題，難于歸納、總結(jié)。我們采用的方法是：將實(shí)習(xí)學(xué)生分組，指導(dǎo)教師分組負(fù)責(zé)，并為學(xué)生提供參考書(shū)目、網(wǎng)站和遠(yuǎn)程幫助，定期巡回指導(dǎo)，使學(xué)生順利完成頂崗實(shí)習(xí)，并為畢業(yè)設(shè)計(jì)、畢業(yè)論準(zhǔn)備。

我院汽車(chē)專業(yè)與東風(fēng)柳汽公司、廣汽本田北部灣店等多家企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，與廣州華勝汽車(chē)服務(wù)公司建立了校企合作關(guān)系。這些企業(yè)每年都接納頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生，學(xué)生到企業(yè)后，能夠安全、順利地完成頂崗實(shí)習(xí)，畢業(yè)后，在企業(yè)發(fā)揮自己一技之長(zhǎng)，有些畢業(yè)生己經(jīng)成為企業(yè)的中堅(jiān)力量。我們汽車(chē)教學(xué)團(tuán)隊(duì)教師經(jīng)常深入企業(yè)調(diào)研，探討專業(yè)課程改革的方向，雙方建立了良好的合作關(guān)系。

八、教師到企業(yè)鍛煉，提高職業(yè)能力和水平

教學(xué)模式的改革關(guān)鍵在師資隊(duì)伍的建設(shè)，教師是課程的設(shè)計(jì)者和組織者，也是教學(xué)過(guò)程的實(shí)施者和執(zhí)行者。工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式要求“雙師型”的教師，教師不僅有教師的基本能力和素質(zhì)，而且有職業(yè)能力和素養(yǎng)，“雙師型”的教師來(lái)源有兩個(gè)，一是從企業(yè)招聘，二是自主培養(yǎng)，校內(nèi)專任教師定期到企業(yè)掛職實(shí)踐。

近年來(lái)，汽車(chē)教學(xué)團(tuán)隊(duì)教師在學(xué)院的支持下，利用假期時(shí)間，到企業(yè)鍛煉。在維修企業(yè)，教師可以接觸到汽車(chē)最新技術(shù)，了解汽車(chē)發(fā)展的方向，熟練使用檢測(cè)儀器、設(shè)備。通過(guò)實(shí)際操作，能夠?qū)W會(huì)書(shū)本之外的知識(shí)和能力，掌握故障排除的技巧。在企業(yè)，每天維修的車(chē)輛種類(lèi)較多，可以拓寬教師的知識(shí)面，掌握不同車(chē)型的維修方法。到企業(yè)，教師能深刻感覺(jué)企業(yè)文化，這種文化是企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程積累下來(lái)的，體會(huì)到企業(yè)經(jīng)營(yíng)的哲理，了解企業(yè)對(duì)人才的需求。反過(guò)來(lái)，正是企業(yè)的需求，又會(huì)影響到教學(xué)模式的改變。

九、小結(jié)

綜上所述，課程的改革能促進(jìn)專業(yè)迅速發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)課程教學(xué)要從學(xué)校的實(shí)際情況出發(fā)，包括設(shè)備、師資、培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)手段等因素，抓好校內(nèi)的課程教學(xué)；同時(shí)要開(kāi)拓多渠道，讓企業(yè)參與辦學(xué)，深入開(kāi)展校企合作，兼顧雙方利益，培養(yǎng)企業(yè)所需的人才。重點(diǎn)抓好教學(xué)三個(gè)環(huán)節(jié)：理實(shí)一體化課程、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)，環(huán)環(huán)相扣，以能力為本位，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和職業(yè)綜合能力，使學(xué)生成為一名合格的高技能應(yīng)用型人才。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：

嚴(yán)景明（1967—），男，廣東湛江人，大學(xué)本科，廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程師，主要從事汽車(chē)機(jī)械、電子領(lǐng)域的科研和教學(xué)工作。

陳國(guó)慶（1964—），男，廣東興寧人，講師，高級(jí)技師，廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子與信息工程系副主任，研究方向：電氣自動(dòng)化及節(jié)能技術(shù)。

篇4

汽車(chē)維修 五環(huán)遞進(jìn) 實(shí)訓(xùn)技能 教學(xué)體系

汽車(chē)維修行業(yè)是一門(mén)實(shí)踐技能要求極高的行業(yè)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)技術(shù)也在不斷提高，對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員的要求越來(lái)越高。我院在結(jié)合中央財(cái)政支持實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過(guò)程中，對(duì)原有汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系無(wú)法滿足培養(yǎng)高層次高技術(shù)人才需要的不足進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)得出“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單一到綜合；符合學(xué)生職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律：首先學(xué)會(huì)汽車(chē)各部件獨(dú)立系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律，再掌握較復(fù)雜系統(tǒng)維修技能，到綜合技能掌握?！拔瀛h(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個(gè)系統(tǒng)。

一、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車(chē)實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計(jì)理念

1.基于職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律的課程模塊設(shè)計(jì)

在汽車(chē)實(shí)訓(xùn)體系設(shè)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)我院專業(yè)培養(yǎng)方向：中、高檔轎車(chē)的檢測(cè)與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車(chē)機(jī)電維修工基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐兩個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)有機(jī)融合；遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律：從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從單一到綜合原則進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計(jì)。

2.基于“任務(wù)載體”的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容教學(xué)

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)各實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容的設(shè)計(jì)均來(lái)自于企業(yè)真實(shí)工作，以實(shí)際工作任務(wù)為載體進(jìn)行設(shè)計(jì)。

3.體現(xiàn)“課證融合”的實(shí)訓(xùn)考核體系實(shí)施

“課證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過(guò)程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績(jī)，實(shí)現(xiàn)課程成績(jī)與職業(yè)資格認(rèn)證成績(jī)互認(rèn)，避免了過(guò)去對(duì)職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。

4.基于“五位一體”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程實(shí)現(xiàn)

在實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中實(shí)行了講、演、練、評(píng)、整五位一體的“五步”教學(xué)法。五步法具體內(nèi)容：

(1)講,按照企業(yè)工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)講解進(jìn)行理論講解。(2)演，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)教師進(jìn)行示范操作演示。(3)練，圍繞標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行模擬練習(xí)。(4)評(píng)，教師圍繞任務(wù)工單，結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行評(píng)價(jià)總結(jié)。(5)整，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，工作任務(wù)完成后要清理場(chǎng)地、整理工具。

二、“五環(huán)遞進(jìn)”式汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)體系構(gòu)成

1.“五環(huán)”對(duì)應(yīng)的技能模塊構(gòu)成

2.“五環(huán)”對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程體系設(shè)置

3.“五環(huán)遞進(jìn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系具體內(nèi)容

（1）理實(shí)一體化的單項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)

這一部分主要學(xué)習(xí)的是汽車(chē)各總成、系統(tǒng)的每個(gè)部件的檢修，如果將這部分的理論與實(shí)踐分開(kāi)進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生無(wú)法一下子接受，將影響到學(xué)生的接受程度?，F(xiàn)在我們將理論與實(shí)踐組合教學(xué)，使學(xué)生在理實(shí)一體化教室將專業(yè)理論課與實(shí)習(xí)課進(jìn)行教學(xué)，它不僅做到了理論與實(shí)踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)其職業(yè)規(guī)范意識(shí)。并能有效地將理論知識(shí)通過(guò)實(shí)習(xí)及時(shí)得到實(shí)踐，以實(shí)踐幫助理解記憶理論知識(shí)。比如,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，在曲柄連桿機(jī)構(gòu)教學(xué)過(guò)程中，單獨(dú)拿一個(gè)曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進(jìn)行教學(xué)，就顯得非常抽象，現(xiàn)在將整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放到理實(shí)一體化教室，讓學(xué)生動(dòng)手拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，找到相應(yīng)部件。通過(guò)觀察其結(jié)構(gòu)、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進(jìn)行具體的檢修。掌握這部分內(nèi)容后再進(jìn)行其它內(nèi)容的教學(xué)，最后形成發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、維修教學(xué)。汽車(chē)底盤(pán)、電器、車(chē)身亦是如此。

（2）工作任務(wù)的基本技能實(shí)訓(xùn)

基本技能實(shí)訓(xùn)包括金工實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)維護(hù)實(shí)訓(xùn)、汽車(chē)駕駛實(shí)訓(xùn)等，主要訓(xùn)練學(xué)生掌握汽車(chē)機(jī)械系統(tǒng)故障檢修基本技能，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德等。其中汽車(chē)駕駛實(shí)訓(xùn)在假期進(jìn)行。金工實(shí)訓(xùn)主要是鉗工技能訓(xùn)練，鉗工的基本技能包括劃線、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測(cè)量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進(jìn)一步學(xué)習(xí)掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設(shè)備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車(chē)各零部件的裝配與修理打下基礎(chǔ)；汽車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)根據(jù)汽車(chē)的組成部分分成發(fā)動(dòng)機(jī)、電器、底盤(pán)、車(chē)身等四個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。主要通過(guò)對(duì)整個(gè)汽車(chē)的拆裝，了解汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)及功能、還能培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力；汽車(chē)維護(hù)實(shí)訓(xùn)主要根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車(chē)的日常維護(hù)進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練；汽車(chē)駕駛實(shí)訓(xùn)主要讓學(xué)生能掌握汽車(chē)的使用技能。

（3）任務(wù)驅(qū)動(dòng)的專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)

專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)是課內(nèi)實(shí)踐基礎(chǔ)之上的專門(mén)化訓(xùn)練模塊，也是實(shí)踐教學(xué)的主要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握一種專項(xiàng)崗位技能，重在培養(yǎng)學(xué)生汽車(chē)電控系統(tǒng)檢修能力。比如發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修，在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架、或是實(shí)車(chē)上模擬出汽車(chē)各種故障現(xiàn)象，根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動(dòng)等）進(jìn)行系統(tǒng)教學(xué)。專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)一般是按周進(jìn)行的模擬仿真訓(xùn)練，時(shí)間相對(duì)集中，地點(diǎn)多在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)車(chē)間。車(chē)間布置采用實(shí)景、實(shí)物、突出職業(yè)氛圍，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目全部來(lái)自于實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)，體現(xiàn)真題真作。

（4）“雙證”融通的綜合實(shí)訓(xùn)

將汽車(chē)檢測(cè)、維修綜合實(shí)訓(xùn)與汽車(chē)維修工鑒定取證相融合，以汽車(chē)維修中級(jí)工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為訓(xùn)練目標(biāo)，把鑒定的內(nèi)容分解到各實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并以鑒定成績(jī)作為學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績(jī)，以技能鑒定通過(guò)率評(píng)價(jià)實(shí)訓(xùn)效果?！罢n證融合”是指以就業(yè)為導(dǎo)向，在專業(yè)課程學(xué)習(xí)過(guò)程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實(shí)現(xiàn)兩者在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)進(jìn)度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學(xué)校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學(xué)生畢業(yè)時(shí)，獲得“雙證”，增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)能力。

在實(shí)訓(xùn)課程考核上，以職業(yè)資格認(rèn)定考試作為學(xué)生的課程成績(jī)，實(shí)現(xiàn)課程成績(jī)與職業(yè)資格認(rèn)證成績(jī)互認(rèn)，避免了過(guò)去對(duì)職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目考核與企業(yè)實(shí)際工作脫離的現(xiàn)象。

（5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)

基于工作崗位的畢業(yè)實(shí)習(xí)即前兩年在學(xué)校校內(nèi)完成“五環(huán)遞進(jìn)”中前“四環(huán)”教學(xué)，第三年進(jìn)入企業(yè)實(shí)際工作崗位，將學(xué)生所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作崗位，進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)技能綜合訓(xùn)練。并在實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題反饋到學(xué)校，對(duì)學(xué)校的教學(xué)提出建設(shè)性意見(jiàn)。

三、總結(jié)

篇5

一、教學(xué)設(shè)計(jì)思路

學(xué)生學(xué)習(xí)方式多以強(qiáng)調(diào)合作與交流的小組形式進(jìn)行。學(xué)生通過(guò)主動(dòng)和全面的學(xué)習(xí)，可以達(dá)到腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)相統(tǒng)一的效果。該次教學(xué)采用圍繞教學(xué)內(nèi)容的理實(shí)一體化教學(xué)模式，以“汽車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障診斷與維修”學(xué)習(xí)任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)創(chuàng)設(shè)獨(dú)特的學(xué)習(xí)情景，鍛煉學(xué)生的專業(yè)能力、分析能力和溝通能力在內(nèi)的各種職業(yè)能力，體現(xiàn)以行動(dòng)為導(dǎo)向的教學(xué)特點(diǎn)。課堂上讓學(xué)生進(jìn)行匯報(bào)交流、活動(dòng)反饋，讓學(xué)生充分展示自己思維過(guò)程，學(xué)會(huì)研究問(wèn)題、解決問(wèn)題，使學(xué)生逐步從“學(xué)會(huì)”到“會(huì)學(xué)”，最后達(dá)到“好學(xué)”的境界。

二、教學(xué)資源分析

1.教材分析選用的教材是中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社出版的《汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》以及配合使用《THCEZX-1A型汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置技術(shù)手冊(cè)》。2.學(xué)情分析授課的對(duì)象是筆者學(xué)院2011級(jí)汽車(chē)維修專業(yè)的40名在校學(xué)習(xí)一年以上的高級(jí)班學(xué)生。該次教學(xué)之前，該班同學(xué)已完成帕薩特轎車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的功用、工作原理等理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)帕薩特節(jié)氣門(mén)體也已有了初步的了解，掌握了電路故障診斷必需的工量具使用方法和實(shí)訓(xùn)考核裝置的相關(guān)操作。存在的不足是部分學(xué)生的理論知識(shí)基礎(chǔ)較差，特別是對(duì)電路圖的理解掌握不足，邏輯分析能力較弱，對(duì)故障排除的方法掌握較少。3.教學(xué)環(huán)境分析教學(xué)地點(diǎn)：汽車(chē)電控實(shí)訓(xùn)室。教學(xué)設(shè)備：10臺(tái)THCEZX-1A型汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)考核裝置。教學(xué)工具：X-431解碼儀10臺(tái)、汽車(chē)專用萬(wàn)用表10塊、世達(dá)工具車(chē)10臺(tái)、帕薩特全車(chē)電路圖10冊(cè)，理實(shí)一體化教室。

三、教學(xué)目標(biāo)分析

1.知識(shí)與技能目標(biāo)學(xué)會(huì)使用解碼儀讀取故障碼和數(shù)據(jù)流；會(huì)正確使用萬(wàn)用表在實(shí)訓(xùn)考核裝置上檢測(cè)帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器各連接點(diǎn)的電壓、電阻等參數(shù)；會(huì)對(duì)所測(cè)電壓、電阻參數(shù)與正常參考電壓及標(biāo)準(zhǔn)電阻進(jìn)行對(duì)比分析，進(jìn)一步查找故障原因，確定故障點(diǎn)。2.職業(yè)能力目標(biāo)通過(guò)帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢修過(guò)程，發(fā)展職業(yè)能力。通過(guò)“解讀用戶報(bào)修閱讀電路圖確定電路圖中的測(cè)量點(diǎn)編制檢測(cè)計(jì)劃、準(zhǔn)備工量具檢測(cè)并進(jìn)行故障分析實(shí)際修理交車(chē)驗(yàn)收”等實(shí)際工作流程體驗(yàn)，養(yǎng)成全程解決問(wèn)題的思維習(xí)慣。小組成員進(jìn)行探討，借助教材、電路圖、任務(wù)書(shū)來(lái)制訂計(jì)劃并加以實(shí)施，養(yǎng)成手腦并用、主動(dòng)探究的學(xué)習(xí)習(xí)慣。3.情感目標(biāo)模擬接待客戶流程，養(yǎng)成知文明，懂禮儀的現(xiàn)代客服理念。培養(yǎng)學(xué)生的安全文明意識(shí)。小組成員互相協(xié)作學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)交流，學(xué)會(huì)合作，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。評(píng)價(jià)分步跟進(jìn)，引導(dǎo)學(xué)生手腦并用、主動(dòng)參與，養(yǎng)成“先思而后行”的習(xí)慣，灌輸快樂(lè)修車(chē)?yán)砟睢?/p>

四、教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)

1.教學(xué)重點(diǎn)正確使用解碼儀調(diào)取故障碼及數(shù)據(jù)流，帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障分析，帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器的原理解讀及電路圖應(yīng)用分析，故障檢測(cè)流程及實(shí)訓(xùn)檢測(cè)與維修練習(xí)。2.教學(xué)難點(diǎn)電路圖中電氣元件或接插件插腳位置與實(shí)際車(chē)輛的對(duì)應(yīng)查找及數(shù)據(jù)測(cè)量，電氣故障的診斷思路及方法。

五、教法和學(xué)法

1.教法案例教學(xué)法：為學(xué)生提供有關(guān)背景材料，讓學(xué)生對(duì)材料進(jìn)行處理、分析，最后提出自己解決問(wèn)題的觀點(diǎn)。任務(wù)驅(qū)動(dòng)法：在案例中包含任務(wù)，學(xué)生以完成此任務(wù)為目標(biāo)，通過(guò)自主探索，進(jìn)行完成任務(wù)的實(shí)踐。2.學(xué)法（1）分組實(shí)訓(xùn)法。設(shè)置帕薩特全車(chē)線路考核裝置K31的故障（EPC燈常亮，加速踏板失效）。教師通過(guò)多媒體、實(shí)操演示后，將40名同學(xué)分為10個(gè)小組。每組選出一名組長(zhǎng)，組長(zhǎng)充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用。在任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，一名同學(xué)完成實(shí)訓(xùn)操作，其余同學(xué)觀摩評(píng)價(jià)，并對(duì)該同學(xué)在操作過(guò)程中存在的不足提出建議。在課堂上為了充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位作用，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中貫穿采用自主探究、協(xié)作學(xué)習(xí)的學(xué)法。為了達(dá)到較好的教學(xué)效果，采用多媒體和理實(shí)一體化教學(xué)。

六、教學(xué)過(guò)程分析

1.教學(xué)流程設(shè)計(jì)根據(jù)該章節(jié)內(nèi)容，設(shè)計(jì)了汽車(chē)維修工作流程模擬圖，引導(dǎo)學(xué)生在小組合作中完成“汽車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障診斷與檢修”工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)帕薩特節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作過(guò)程的理解，掌握線路分析檢修和工量具使用的基本技能。2.教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)（2課時(shí)，90分鐘）（1）溫故知新（5分鐘）。待同學(xué)們分組坐定后，提問(wèn)上節(jié)課所學(xué)內(nèi)容，為本次課的實(shí)習(xí)做鋪墊。（2）案例導(dǎo)入（10分鐘）。通過(guò)實(shí)際案例導(dǎo)入本課，在實(shí)訓(xùn)考核裝置設(shè)置K31故障，演示故障現(xiàn)象。每組學(xué)生利用實(shí)訓(xùn)考核裝置觀察故障現(xiàn)象，并且使用解碼儀讀取故障碼及數(shù)據(jù)流。（3）分析原因及診斷流程（20分鐘）。啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生討論并對(duì)學(xué)生提出的各種可能原因幫助他們進(jìn)行梳理歸納。（4）任務(wù)實(shí)施（45分鐘）。教師利用多媒體攝像設(shè)備對(duì)本次實(shí)習(xí)的過(guò)程及注意事項(xiàng)提出建議，巡回指導(dǎo)并引導(dǎo)學(xué)生自主完成實(shí)訓(xùn)操作。每個(gè)組的學(xué)生利用本組的帕薩特實(shí)訓(xùn)考核裝置、儀器及帕薩特全車(chē)電路圖，參考上述思路和方法進(jìn)行故障診斷，確定故障部位。（5）評(píng)價(jià)小結(jié)（10分鐘）。梳理本項(xiàng)目涉及的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)。點(diǎn)撥學(xué)生將知識(shí)和技能應(yīng)用到其他領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)知識(shí)遷移。教師參與學(xué)生評(píng)價(jià)過(guò)程，協(xié)助學(xué)生進(jìn)行檢修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，教師講評(píng)。

七、教學(xué)感悟

篇6

汽車(chē) 工作過(guò)程 教學(xué)模式 改革

1創(chuàng)建工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式1.1職業(yè)基礎(chǔ)教育這個(gè)培養(yǎng)模塊主要包括三個(gè)學(xué)習(xí)內(nèi)容：職業(yè)道德、基礎(chǔ)能力和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，主要對(duì)學(xué)生基礎(chǔ)學(xué)科知識(shí)的培養(yǎng)，為以后專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ)。 1.2專業(yè)技能培養(yǎng)這個(gè)培養(yǎng)模塊圍繞汽車(chē)專業(yè)核心技能、崗位能力對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能、職業(yè)能力和職業(yè)拓展能力三方面的培養(yǎng)。其中專業(yè)技能課程有《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》、《汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》、《汽車(chē)電控系統(tǒng)檢修》；職業(yè)能力課程有《汽車(chē)使用性能與檢測(cè)》；《汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷》；《汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)檢修》、《汽車(chē)金工實(shí)習(xí)》、《汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)》、《汽車(chē)電路設(shè)計(jì)與測(cè)試實(shí)訓(xùn)》；職業(yè)拓展能力課程有《汽車(chē)專業(yè)英語(yǔ)》、《汽車(chē)服務(wù)與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》、《汽車(chē)保險(xiǎn)與評(píng)估》、《汽車(chē)美容與裝潢》等。1.3崗位職業(yè)能力強(qiáng)化訓(xùn)練這個(gè)學(xué)習(xí)模塊要突出崗位職業(yè)能力強(qiáng)化訓(xùn)練，通過(guò)《汽車(chē)專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)》、《汽車(chē)維修實(shí)習(xí)》、《畢業(yè)綜合技能考評(píng)》、《頂崗實(shí)習(xí)》等使學(xué)生接觸社會(huì)企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境，參與到企業(yè)實(shí)際職業(yè)崗位中進(jìn)行鍛煉，提高適應(yīng)社會(huì)的能力。通過(guò)本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生具有本專業(yè)綜合職業(yè)能力，在汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域，成為能夠從事汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)美容與裝潢、汽車(chē)及其用品的市場(chǎng)貿(mào)易、汽車(chē)使用與技術(shù)管理等工作的高素質(zhì)技能型專門(mén)人才。

2設(shè)計(jì)以職業(yè)崗位典型工作任務(wù)為核心的教學(xué)內(nèi)容隨著科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，社會(huì)企業(yè)對(duì)應(yīng)用型人才的要求越來(lái)越高，高職教師在設(shè)計(jì)課程內(nèi)容時(shí)須注重培養(yǎng)學(xué)生對(duì)社會(huì)職業(yè)崗位的適應(yīng)性，提高學(xué)生快速適應(yīng)社會(huì)的能力。汽車(chē)專業(yè)基于工作過(guò)程教學(xué)模式課程的教學(xué)內(nèi)容是通過(guò)大量的汽車(chē)行業(yè)崗位調(diào)研分析后，由專業(yè)任課教師與企業(yè)專家、技術(shù)人員共同合作設(shè)計(jì)的，具有很強(qiáng)的針對(duì)性與實(shí)用性。通過(guò)對(duì)專業(yè)崗位群所對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位和職業(yè)能力分析，結(jié)合職業(yè)能力培養(yǎng)規(guī)律設(shè)置課程內(nèi)容。在設(shè)計(jì)中遵循由易到難、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的原則，科學(xué)合理的設(shè)計(jì)典型工作任務(wù)，以典型工作任務(wù)為載體對(duì)應(yīng)的劃分出學(xué)習(xí)情境，每一個(gè)學(xué)習(xí)情境都是真實(shí)的工作任務(wù)。在教學(xué)過(guò)程中，充分體現(xiàn)職業(yè)性、實(shí)踐性、開(kāi)放性和多樣性，循序漸進(jìn)的開(kāi)展情境教學(xué)活動(dòng)，模擬實(shí)際的工作流程，通過(guò)完成典型工作任務(wù)來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力，掌握汽車(chē)維修檢測(cè)的專業(yè)技能。

3 采用以行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)為主的教學(xué)方法高職教育的特點(diǎn)是注重知識(shí)的應(yīng)用性，而不是知識(shí)的原理性分析，所以高職教育不但要在教學(xué)內(nèi)容上適應(yīng)高職教育的特點(diǎn)，而且教學(xué)過(guò)程中也要采用適合高職教育的教學(xué)方法。高職汽車(chē)專業(yè)不斷改進(jìn)教學(xué)方法，采用以工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目教學(xué)法為主，按照“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)”六步教學(xué)法組織教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)過(guò)程中采用能將理論與實(shí)踐教學(xué)融為一體的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，講明該項(xiàng)目的教學(xué)目的、操作步驟、技術(shù)要求、注意事項(xiàng)以及檢測(cè)方法，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作，根據(jù)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)備將教學(xué)班級(jí)分成幾個(gè)學(xué)習(xí)小組進(jìn)行，這種教學(xué)方法既能體現(xiàn)學(xué)生和老師的互動(dòng)，又能提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，具有良好的教學(xué)效果。

4 建立實(shí)際工作情景的教學(xué)場(chǎng)所高職教育是一種以能力教育為基礎(chǔ)的教育，在培養(yǎng)學(xué)生方面，高職教育實(shí)行的是雙證書(shū)制度，要求學(xué)生在取得學(xué)歷證書(shū)的同時(shí)必須取得技術(shù)等級(jí)證書(shū)或崗位資格證書(shū)。在教學(xué)模式上，高職教育更加強(qiáng)調(diào)的是職業(yè)能力的綜合性、實(shí)用性。開(kāi)展基于工作過(guò)程教學(xué)模式改革，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，建立實(shí)際工作情景的教學(xué)場(chǎng)所是關(guān)鍵，實(shí)訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造能力、開(kāi)發(fā)能力、獨(dú)立分析和解決問(wèn)題的能力，全面提高高職學(xué)生素質(zhì)的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。高職教育應(yīng)根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建理論-實(shí)踐融合教學(xué)課堂，使學(xué)生動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì)貫通，知識(shí)和技能同步養(yǎng)成。這樣學(xué)生上課的場(chǎng)所既是理論教學(xué)場(chǎng)所，也是實(shí)踐教學(xué)場(chǎng)所，形成了“學(xué)”與“做”、“知”與“行”的統(tǒng)一，這也為任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向等有利于增強(qiáng)學(xué)生能力的教學(xué)方法提供了教學(xué)平臺(tái)。 5形成以過(guò)程考核為主的考核方式基于工作過(guò)程教學(xué)模式的課程考核方式要改變傳統(tǒng)的分?jǐn)?shù)考核法，課程的考核重點(diǎn)集中在對(duì)教學(xué)任務(wù)完成情況的檢驗(yàn)，課程考核突出過(guò)程考評(píng)的重要性。以項(xiàng)目工單考評(píng)為基礎(chǔ)，采用平時(shí)成績(jī)與期末綜合性考核相結(jié)合的方式。平時(shí)成績(jī)考核包括學(xué)生的工作任務(wù)考核、職業(yè)素質(zhì)考核；綜合性考核在學(xué)期末進(jìn)行，主要包括虛擬實(shí)操考核與理論考核兩個(gè)方面，考核的重點(diǎn)是學(xué)生對(duì)實(shí)際工作崗位職業(yè)能力的掌握程度。考核方法的改革突破了傳統(tǒng)的閉卷考試模式，使得考核結(jié)果更加貼近對(duì)實(shí)際工作任務(wù)完成情況的評(píng)價(jià)，更加客觀有效。基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的教學(xué)模式，突破了傳統(tǒng)教學(xué)模式的束縛，將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)融為一體，體現(xiàn)了知識(shí)的綜合應(yīng)用性。通過(guò)總結(jié)分析，自基于工作過(guò)程教學(xué)模式開(kāi)展以來(lái)，學(xué)生的動(dòng)手能力和學(xué)習(xí)興趣普遍都得到了提高，增強(qiáng)了學(xué)生的自信心和對(duì)崗位的適應(yīng)能力，提高了就業(yè)率。基于工作過(guò)程教學(xué)模式改革對(duì)提高職業(yè)教育的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)能力，解決學(xué)生就業(yè)問(wèn)題等方面都起到了積極促進(jìn)作用，為高職教育的快速發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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篇7

關(guān)鍵詞：空調(diào)；電控系統(tǒng)；教學(xué)

中圖分類(lèi)號(hào)：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2013）35-8118-02

空調(diào)器電控系統(tǒng)是空調(diào)器組成環(huán)節(jié)中非常重要的部分，它關(guān)系到整個(gè)空調(diào)器的正常工作。這個(gè)部分的教學(xué)既是教學(xué)上的重點(diǎn)又是教學(xué)難點(diǎn)。在教學(xué)實(shí)施上采用有效的教學(xué)思路和方法是保證學(xué)生獲得良好職業(yè)能力的必要條件。從現(xiàn)有的高職院校和中等職業(yè)學(xué)校的教學(xué)情況來(lái)看，該部分內(nèi)容的教學(xué)十分重視理論知識(shí)，缺乏對(duì)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的培養(yǎng)，學(xué)生在知識(shí)體系上也沒(méi)有形成完整的邏輯框架，也就是說(shuō)學(xué)生的知識(shí)建構(gòu)是十分混亂的，在遇到具體的電器與控制系統(tǒng)故障時(shí)，學(xué)生就不知所措，理論依舊是理論，理論沒(méi)有與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，導(dǎo)致學(xué)習(xí)任務(wù)的失敗。

由于空調(diào)器教學(xué)主要是為了解決實(shí)際生活工作中遇到的問(wèn)題，即圍繞著動(dòng)手實(shí)踐能力展開(kāi)的，所以我們應(yīng)避免采用高等院校制冷工程專業(yè)課程的教學(xué)要求。我們培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)該主要定位于使用者的角度，而不是定位于設(shè)計(jì)者的角度。所以使學(xué)生獲得空調(diào)器電控系統(tǒng)故障檢測(cè)和維修基本技能作為根本目標(biāo)。

一般地，學(xué)生對(duì)制冷系統(tǒng)知識(shí)的掌握和制冷系統(tǒng)故障排除掌握的比較好，這主要是因?yàn)閷W(xué)生對(duì)于這部分內(nèi)容可以撇開(kāi)許多理論化的知識(shí)，只需要掌握純粹的技能就可以了。但是空調(diào)器電控系統(tǒng)情況就不同了，首先學(xué)生必須掌握電控系統(tǒng)中關(guān)鍵元器件的物理性質(zhì)和它的基本功能；其次，學(xué)生必須要對(duì)各個(gè)模塊的功能要相當(dāng)熟悉；最后，學(xué)生對(duì)整個(gè)電控系統(tǒng)要形成完整的認(rèn)識(shí)。為了達(dá)成這三個(gè)目標(biāo)，筆者通過(guò)實(shí)踐教學(xué)思考，成了幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。

1 合理設(shè)計(jì)，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

根據(jù)我們的教學(xué)定位，學(xué)生是以專業(yè)崗位為導(dǎo)向的，所以學(xué)生應(yīng)該重點(diǎn)掌握電控系統(tǒng)的故障檢修和排除等技能上，根據(jù)空調(diào)行業(yè)的統(tǒng)計(jì)，空調(diào)電控系統(tǒng)方面的故障占到總故障的六成以上，所以這塊內(nèi)容是教學(xué)的重點(diǎn)。

通過(guò)對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生絕大多數(shù)對(duì)理論上要求不是很高，且純粹的操作技能都能很好的掌握。但是，讓學(xué)生學(xué)習(xí)較為復(fù)雜的電路和控制方面的內(nèi)容就十分困難了，主要是由于大多數(shù)學(xué)生的物理基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)電工電子技術(shù)十分吃力，從而造成了學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)方面的缺陷。由于先修的電工電子課程學(xué)習(xí)效果不好，容易給學(xué)生帶來(lái)挫折感，導(dǎo)致他們?cè)诰唧w學(xué)習(xí)空調(diào)電控系統(tǒng)時(shí)，產(chǎn)生畏懼心理，厭學(xué)心理增強(qiáng)，最終導(dǎo)致學(xué)習(xí)失敗。

為了增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果，我們建議電工電子課程做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，根據(jù)制冷專業(yè)特點(diǎn)，增加制冷設(shè)備中常用的一些電氣控制所涉及到的基礎(chǔ)知識(shí)，盡量避免電工電子部分繁瑣理論分析和計(jì)算部分，同時(shí)也刪除一些用不到的基礎(chǔ)知識(shí)，增加主要電路元器件外特性的教學(xué)，忽略內(nèi)部結(jié)構(gòu)和原理的闡述，盡可能地提供不同廠家、不同型號(hào)的元器件實(shí)踐辨識(shí)，增加元器件檢測(cè)檢修技能的訓(xùn)練內(nèi)容。所以，在教材內(nèi)容的選擇上，應(yīng)該不拘一格，要根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況和現(xiàn)有的設(shè)備條件，編寫(xiě)合適的講義，而不是泛泛采用市面上的教材。

2 各個(gè)擊破，突出功能模塊

在掌握元器件知識(shí)的基礎(chǔ)上，我們根據(jù)空調(diào)電控系統(tǒng)的特點(diǎn)，設(shè)置了十個(gè)模塊內(nèi)容：濾波電路模塊、電源電路模塊、傳感器電路模塊、單片機(jī)電路模塊、操作顯示電路模塊、供電開(kāi)關(guān)電路模塊、驅(qū)動(dòng)電路模塊、過(guò)流保護(hù)模塊、蜂鳴器電路模塊和遙控接收電路模塊。我們同時(shí)注意到學(xué)生在掌握好單個(gè)元器件的基礎(chǔ)上，就可以適當(dāng)引導(dǎo)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，充分挖掘?qū)W生潛力，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，從而達(dá)到增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果的目的。為此，我們要求學(xué)生采用自主學(xué)習(xí)和討論的學(xué)習(xí)方式。首先，學(xué)生要搞清楚每個(gè)模塊的主要功能，比方說(shuō)傳感器電路模塊，就要求學(xué)生知道一是為單片機(jī)提供室內(nèi)室外溫度信號(hào)，控制壓縮機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)的運(yùn)行時(shí)間；二是知道防冷凍、防冷風(fēng)控制；三是知道除霜時(shí)控制加熱器的加熱時(shí)間等等。其次，要求學(xué)生知道功能電路具體包含哪些元器件，弄清楚這些元器件所起的具體作用，比方說(shuō)學(xué)習(xí)濾波電路模塊時(shí)，就要認(rèn)識(shí)到在輸入回路中串聯(lián)的熔斷器起到的作用，即當(dāng)后面的線性濾波器或過(guò)壓保護(hù)電路有元件擊穿，使電流超過(guò)熔斷器標(biāo)稱值后，熔斷器的熔體過(guò)流熔斷，避免過(guò)大故障范圍，實(shí)現(xiàn)過(guò)流保護(hù)。最后，掌握這些元器件之間的連接方式，找出整個(gè)模塊的輸入和輸出具置，能夠?qū)φ针娐吩韴D，認(rèn)準(zhǔn)每個(gè)實(shí)物在什么位置，能夠正確判斷每條線路的具體走向等等。

3 項(xiàng)目引導(dǎo)，貼近實(shí)踐教學(xué)

根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)對(duì)知識(shí)、能力的具體要求，設(shè)置了典型電控系統(tǒng)故障：整機(jī)不工作、壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)、制冷效果差、顯示屏字符故障、蜂鳴器不發(fā)音、電加熱器不加熱以及故障代碼等項(xiàng)目。這部分內(nèi)容教學(xué)事先不給出解決方法，而是采用較為開(kāi)放的教學(xué)模式，學(xué)生可以獨(dú)立從互聯(lián)網(wǎng)上找到故障項(xiàng)目的排除方法，然后動(dòng)手實(shí)踐，逐一排除故障，最后討論總結(jié)是什么原因?qū)е碌墓收?，這些故障現(xiàn)象之間有什么異同。我們對(duì)學(xué)生的考核方式也相應(yīng)做出調(diào)整，變過(guò)去籠統(tǒng)的筆試加操作的模式以小組為單位排除故障的整個(gè)流程的考察上，讓其他學(xué)生也參與打分，如在故障的排除過(guò)程中，有無(wú)法解釋或是讓評(píng)分人不理解的地方，考核成績(jī)要適當(dāng)扣分，這樣做的目的是讓人知其然，還要知其所以然。

我們?cè)O(shè)置的項(xiàng)目基本上是很典型的，但是也難免有所遺漏，所以我們加強(qiáng)了與空調(diào)售后服務(wù)中心的合作聯(lián)系，一方面請(qǐng)有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的維修師傅上門(mén)傳授經(jīng)驗(yàn)，一方面派出學(xué)生去售后中心直接參與現(xiàn)地教學(xué)，讓學(xué)生獲得更多的感性認(rèn)識(shí)，讓他們多體會(huì)，看看有經(jīng)驗(yàn)的維修人員是如何排除故障的。我們也嘗試自己示教板，并讓學(xué)生參與其中，充分發(fā)揮學(xué)生在項(xiàng)目教學(xué)中的積極性，在實(shí)踐中鍛煉學(xué)生能力。

4 加強(qiáng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)仿真教學(xué)

由于受到客觀條件的制約，空調(diào)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教室還有許多不足，諸如配套設(shè)施部完備，數(shù)量也不足，導(dǎo)致在實(shí)踐教學(xué)中，學(xué)生人多，而實(shí)際可操作的設(shè)備不足，經(jīng)常出現(xiàn)少數(shù)人動(dòng)手，而大多數(shù)人旁觀的情況，影響了教學(xué)效果，而且一個(gè)項(xiàng)目完整做完也要花很長(zhǎng)的時(shí)間。另外，學(xué)生接觸到的機(jī)型也比較單一，面對(duì)未接觸過(guò)的品牌貨型號(hào)的空調(diào)器時(shí)，學(xué)生顯得力不從心。為此，必須獲得上級(jí)有關(guān)部門(mén)支持，加強(qiáng)專業(yè)教室建設(shè)，建立有定頻空調(diào)、變頻空調(diào)、中央空調(diào)和汽車(chē)空調(diào)等電氣實(shí)驗(yàn)室，增加實(shí)訓(xùn)器材的配套設(shè)施數(shù)量，增設(shè)制冷專業(yè)空調(diào)仿真訓(xùn)練器材，通過(guò)仿真器材訓(xùn)練可以大大減少日常所需好處部分的訓(xùn)練內(nèi)容，同時(shí)可以增加學(xué)習(xí)效果。我們依托學(xué)校網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，建立空調(diào)專業(yè)網(wǎng)站，首先要豐富圖書(shū)資料，實(shí)現(xiàn)專業(yè)書(shū)籍的數(shù)字化；其次，豐富網(wǎng)絡(luò)教學(xué)視頻，實(shí)現(xiàn)教學(xué)儀器、設(shè)備、教育信息的共享，最大限度發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)資源的利用率，提高教學(xué)效率和質(zhì)量。

5 主動(dòng)作為，提升教師水平

教學(xué)的最重要因素還是在人，空調(diào)制冷的教學(xué)好壞主要在于教師的理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有的教師理論素養(yǎng)很好，但是實(shí)踐動(dòng)手能力不行，有的教師理論說(shuō)不出一二三，但是動(dòng)手十分在行。作為專業(yè)教師，不僅要精通專業(yè)理論知識(shí)，而且還要具備豐富的實(shí)踐能力，不關(guān)能對(duì)電控系統(tǒng)原理做到明察秋毫，而且能以精湛的技藝給學(xué)生做示范做表率，因此必須千方百計(jì)提高教師的理論和實(shí)踐能力。

首先，派出教師參加制冷企業(yè)舉辦的培訓(xùn)班，比如格力空調(diào)，他們定期都有學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，教師可以實(shí)地參加他們的學(xué)習(xí)班，緊跟產(chǎn)品更新步伐，同時(shí)也可以企業(yè)維修師傅一同學(xué)習(xí)，隨時(shí)隨地向他們學(xué)習(xí)請(qǐng)教；其次，外派教師去制冷企業(yè)學(xué)習(xí)，從源頭學(xué)習(xí)制冷設(shè)備的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，提升理論素養(yǎng)；最后，派出教師去售后服務(wù)中心“打工”鍛煉，在實(shí)踐中鍛煉動(dòng)手能力。

6 結(jié)束語(yǔ)

在我們的理論實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)中，我們遇到了許多問(wèn)題和困難，一方面需要上級(jí)主管部門(mén)主動(dòng)協(xié)調(diào)，為一線教學(xué)排憂解難，另一方面需要我們的教師主動(dòng)作為，克服困難，積極探索適合自身情況的教學(xué)模式，努力提高教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 孫立群，張楚鈺.圖解空調(diào)器快速精通[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2010.

篇8

【關(guān)鍵詞】理實(shí)一體化；7S；雙師型；實(shí)訓(xùn)基地

我校于2006年9月重設(shè)了汽車(chē)維修專業(yè)，仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，即理論與實(shí)踐分開(kāi)教學(xué)，但在學(xué)生就業(yè)面試，及對(duì)畢業(yè)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，理論與實(shí)踐之間嚴(yán)重脫節(jié)，不能解決企業(yè)中一些實(shí)際問(wèn)題；如何開(kāi)展有效的教學(xué)方式，讓學(xué)生能真正地學(xué)好、用好專業(yè)理論知識(shí)，提高其實(shí)際操作水平，經(jīng)過(guò)多方面的調(diào)查研究、論證，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一步署下，結(jié)合我校的實(shí)際情況，實(shí)行新的教學(xué)模式：理實(shí)一體化教學(xué)。

1．“理實(shí)一體化”已呈現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)

教學(xué)實(shí)踐證明，這種模式能夠較好地滿足中高職、社會(huì)人員等人才培養(yǎng)的要求，是一種行之有效、切實(shí)可行的教學(xué)模式，經(jīng)過(guò)我們一年多的實(shí)踐，它與傳統(tǒng)的教學(xué)模式相比，優(yōu)勢(shì)可概括如下：

1.1　7S管理模式的落實(shí)

“理實(shí)一體化”教學(xué)場(chǎng)景參考“4S”店的“7S”管理模式，“7S”就是“整理、整頓、清潔、清掃、安全、素養(yǎng)、節(jié)約”，就是讓學(xué)生將來(lái)適應(yīng)企業(yè)的需求，平常在整個(gè)教學(xué)過(guò)程當(dāng)中我們一直始終貫穿進(jìn)行。在每天教學(xué)任務(wù)完成后，學(xué)生必須進(jìn)行整理學(xué)習(xí)工作范圍、整頓實(shí)訓(xùn)器材、清潔設(shè)備和工量具、清掃地面等多方面的學(xué)習(xí)工作并恒久保持；在整個(gè)一體化教學(xué)環(huán)節(jié)中必須確保安全生產(chǎn)、文明操作，使學(xué)生形成良好的職業(yè)道德素養(yǎng)。

1.2知識(shí)與技能的融合

一要提高專業(yè)理論教師的實(shí)際操作能力，專業(yè)指導(dǎo)教師的理論教學(xué)水平，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的“雙師型”師資隊(duì)伍。二要教師將理論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)相融合，讓學(xué)生真正做到“學(xué)中做，做中學(xué)”，讓學(xué)生理解掌握理論知識(shí)、熟練掌握技能，熟練運(yùn)用現(xiàn)代診斷設(shè)備，能發(fā)現(xiàn)解決實(shí)際問(wèn)題；打破教師和學(xué)生的界限，以學(xué)生為主體，教師為載體，學(xué)生邊學(xué)邊練邊總結(jié)，采用多種教學(xué)方法和方式，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，達(dá)到了事半功倍的教學(xué)效果。這不僅增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)自信心，也獲得家長(zhǎng)的好評(píng)，同時(shí)學(xué)生在畢業(yè)時(shí)也能很快地就業(yè)，成為企業(yè)的技術(shù)骨干。我校在江蘇首屆技術(shù)能手比賽“汽車(chē)檢測(cè)與維修”比賽南通賽區(qū)獲得第一名，這也是我校首次獲得，這就是理實(shí)一體化教學(xué)的魅力。

1.3“雙師型”隊(duì)伍的建設(shè)

理實(shí)一體化教學(xué)就必須要加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)，也就是教師不僅要具備一定理論教學(xué)水平，而且也應(yīng)具備較高的實(shí)踐教學(xué)能力。目前我校汽修教師普遍存在專業(yè)理論水平較高，實(shí)踐技能薄弱現(xiàn)象，針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，在校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，系部積極創(chuàng)造合理的條件，組織教師利用假期參加企業(yè)的對(duì)口實(shí)習(xí)和專業(yè)資格培訓(xùn)；通過(guò)上系部、校公開(kāi)課，開(kāi)教學(xué)研討會(huì)；通過(guò)系部“教師技能節(jié)”“學(xué)生技能節(jié)”；加上教師的自學(xué)，來(lái)提高汽修教師的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)水平，大力推進(jìn)理實(shí)一體化的教學(xué)改革、提高教學(xué)質(zhì)量。

1.4促進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

為了確保理實(shí)一體化教學(xué)的開(kāi)展，保證教學(xué)順利進(jìn)行，結(jié)合企業(yè)的需求，我校根據(jù)教學(xué)大綱和依據(jù)實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃要求設(shè)置了以下理實(shí)一體化教學(xué)模塊：發(fā)動(dòng)機(jī)（機(jī)械部分）拆裝實(shí)訓(xùn)室、發(fā)動(dòng)機(jī)排故（電控部分）實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)底盤(pán)拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)整車(chē)電氣實(shí)訓(xùn)室、空調(diào)實(shí)訓(xùn)室、自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)室、鈑噴與汽車(chē)美容實(shí)訓(xùn)室、仿真（虛擬）實(shí)訓(xùn)室、混合動(dòng)力實(shí)訓(xùn)室等，通過(guò)對(duì)汽修教學(xué)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，逐步形成以“手腦并用，理論聯(lián)系實(shí)際”的汽修教育技術(shù)基地，從而保證并推進(jìn)理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施。

1.5推動(dòng)校本教材的改革

由于汽車(chē)新技術(shù)、新工藝、新材料的不斷更新，汽車(chē)性能不斷完善，修理工藝要求越來(lái)越高，教材內(nèi)容與實(shí)訓(xùn)設(shè)備之間又嚴(yán)重脫節(jié)或相對(duì)滯后，有些內(nèi)容又不太相符一體化教學(xué)的精神，也不能滿足現(xiàn)代企業(yè)的需求。我部汽車(chē)教研組積極組織專業(yè)教師培訓(xùn)、召開(kāi)校企研討會(huì)，共同開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、學(xué)生學(xué)習(xí)工作頁(yè)、教師工作頁(yè)、制作動(dòng)態(tài)、靜態(tài)課件，設(shè)計(jì)教學(xué)場(chǎng)景，最后進(jìn)行校本教材的開(kāi)發(fā)，在目前的教學(xué)過(guò)程中盡量選用比較合適的教材，力爭(zhēng)將汽車(chē)專業(yè)理論教學(xué)和實(shí)踐操作技能訓(xùn)練融合在一起，以滿足不同層次的教學(xué)要求和學(xué)生職業(yè)道德、復(fù)合型技能人才培養(yǎng)的提高。

綜上所述，理實(shí)一體化是一種比較行之有效、切實(shí)可行的教學(xué)方法，一方面，提高了理論教師的實(shí)踐教學(xué)能力，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的理論教學(xué)水平，培養(yǎng)了一支高素質(zhì)、高水平的師資隊(duì)伍；另一方面，專業(yè)教師將專業(yè)理論知識(shí)教學(xué)融于實(shí)踐教學(xué)中，讓學(xué)生在“學(xué)中做、做中學(xué)”，在學(xué)練中不僅理解掌握理論知識(shí)、熟悉掌握技能和現(xiàn)代診斷設(shè)備的使用，而且提高了學(xué)生的動(dòng)手能力、鍛煉了學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生職業(yè)道德素養(yǎng)，大大地提高教學(xué)質(zhì)量。

2.“理實(shí)一體化”教學(xué)在汽修中還有幾個(gè)方面需要改善

為了保障“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的順序進(jìn)行，取得良好的教學(xué)效果，還需做好以下幾方面的工作：

2.1進(jìn)一步完善實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)

經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)踐教學(xué)，為了滿足不同層次教學(xué)要求，為了進(jìn)一步推進(jìn)“理實(shí)一體化”教學(xué)改革，結(jié)合企業(yè)的需求，根據(jù)實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃，校領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)同意進(jìn)一步完善實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，決定進(jìn)行二期投資。

2.2師資隊(duì)伍的嚴(yán)重缺乏

現(xiàn)階段我校有14個(gè)在校汽修班級(jí)（平均每班40人），有中職、高職，專業(yè)教師只有10人，剛進(jìn)大學(xué)生4人，想要更好地開(kāi)展“理實(shí)一體化”教學(xué)，其難度可想而知。學(xué)校一方面必須加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，尤其是新教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)和促進(jìn)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)，另一方面加強(qiáng)中高級(jí)汽修人才或雙師型教師的招聘力度，學(xué)校和系部多開(kāi)展公開(kāi)課活動(dòng)，教學(xué)研討會(huì)，多舉辦和參與各類(lèi)專業(yè)比賽和兄弟院校的交流，大家相互學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，才能共同提高。

篇9

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校 汽修專業(yè) 模塊化教學(xué) 學(xué)生職業(yè)方向 學(xué)生技能

中圖分類(lèi)號(hào)：G718.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2014.04.116

近些年來(lái)隨著GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）的增長(zhǎng)，人民越來(lái)越富有，汽車(chē)進(jìn)入了尋常百姓家中。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使得社會(huì)需要大量的汽車(chē)類(lèi)專業(yè)技術(shù)人才。社會(huì)性是教育的本質(zhì)，培養(yǎng)汽車(chē)類(lèi)的專業(yè)技術(shù)人才的任務(wù)，必然落到了學(xué)校身上，因此汽車(chē)類(lèi)的專業(yè)從中職到研究生都有涵蓋。中職學(xué)校根據(jù)自身情況怎樣結(jié)合并使用合適的模塊化教學(xué)方法，讓學(xué)生能將學(xué)的知識(shí)、技能學(xué)以致用。

1 什么是模塊化教學(xué)

從以人為本、全面育人的教育理念出發(fā)，根據(jù)正規(guī)全日制職業(yè)教育的培養(yǎng)要求，通過(guò)模塊課程間靈活合理的搭配，首先培養(yǎng)學(xué)生寬泛的基礎(chǔ)人文素質(zhì)、基礎(chǔ)從業(yè)能力，進(jìn)而培養(yǎng)其合格的專門(mén)職業(yè)能力。

總而言之，對(duì)于汽車(chē)專業(yè)來(lái)說(shuō)模塊化教學(xué)是以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，這里面的任務(wù)是在實(shí)際維修中遇到的一個(gè)個(gè)故障，除了學(xué)習(xí)理論之外，在實(shí)際操作的課程中，我們要盡可能地設(shè)置實(shí)際維修中可能遇到的問(wèn)題。

2 照搬別人的模塊化教學(xué)模式遇到的一些問(wèn)題

借鑒其他學(xué)校的模塊化教學(xué)模式，我們發(fā)現(xiàn)了其中的一些問(wèn)題。他們將整個(gè)汽車(chē)課程基本分為了以下模塊：

①發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械模塊；②手動(dòng)變速器模塊；③自動(dòng)變速器模塊；

④轉(zhuǎn)向與懸架模塊；⑤制動(dòng)系統(tǒng)模塊；⑥電子電器模塊；⑦空調(diào)與暖風(fēng)模塊；⑧發(fā)動(dòng)機(jī)性能模塊；⑨汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)模塊；⑩汽車(chē)英語(yǔ)模塊。

首先，如果直接按照這些模塊教學(xué)，不難發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)有的教材中很難找到配套的書(shū)籍，而沒(méi)有配套的教材，對(duì)于中職學(xué)校的老師來(lái)講可能是個(gè)棘手的問(wèn)題。再一個(gè)，許多學(xué)校的汽車(chē)專業(yè)剛剛起步，硬件設(shè)備跟不上也很普遍，沒(méi)有足夠的硬件對(duì)于實(shí)操的實(shí)施還有一定的困難。還有，這些模塊在時(shí)間上該怎樣安排。最后，學(xué)生在模塊化教室中較分散，不利于教師維護(hù)課堂秩序。

3 模塊化教學(xué)的具體分析以及實(shí)施

3.1 教材方面

在我們看來(lái)其實(shí)這些模塊是將汽車(chē)專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)的每一門(mén)課程細(xì)化整合，比如發(fā)動(dòng)機(jī)模塊需要的教材也是《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》這一類(lèi)的傳統(tǒng)教材，這類(lèi)教材里面包含了全部的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械構(gòu)造以及發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的構(gòu)造以及它們的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。由此不難看出，對(duì)于教材，專業(yè)課教師需要從傳統(tǒng)教材中選出合適的模塊。我們建議在教材最好使用同類(lèi)教材的高職版本，因?yàn)楦呗毎姹窘滩暮w的知識(shí)深度寬度都較好，通過(guò)專業(yè)教師選擇性地講解，更加適合模塊化教學(xué)。

3.2 硬件設(shè)施方面

和許多學(xué)校一樣，我們的硬件設(shè)施也不太好，這樣一來(lái)專業(yè)課老師需要利用有限的資源達(dá)到最佳的效果。一般來(lái)說(shuō)筆者的課程是連續(xù)一上午，一半課程在傳統(tǒng)教室進(jìn)行，一半課程在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行。比如某個(gè)部件教學(xué)前會(huì)給學(xué)生描述關(guān)于這個(gè)部件的故障導(dǎo)致的汽車(chē)整體故障現(xiàn)象，先使用多媒體進(jìn)行課堂教學(xué)讓學(xué)生了解了構(gòu)造原理之后，提出問(wèn)題，讓學(xué)生分組討論為什么這個(gè)部件故障會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)整體的故障現(xiàn)象，讓學(xué)生帶著問(wèn)題進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室的實(shí)操學(xué)習(xí)中，課后作業(yè)讓學(xué)生下來(lái)總結(jié)自己討論的現(xiàn)象和實(shí)際出現(xiàn)的現(xiàn)象有何區(qū)別，下次課上課教師進(jìn)行匯總，總結(jié)。這樣一來(lái)一個(gè)實(shí)操教室一上午的時(shí)間可以安排兩個(gè)班學(xué)習(xí)，最大限度地利用了可以利用的硬件設(shè)施。

3.3 教學(xué)時(shí)間安排方面

第一學(xué)期，學(xué)生剛進(jìn)?；A(chǔ)課較多，專業(yè)課程盡量以興趣課為主，比如《汽車(chē)文化》讓學(xué)生了解汽車(chē)的起源、發(fā)展、汽車(chē)的品牌，采用多媒體教學(xué)，看視頻資料，讓學(xué)生對(duì)汽車(chē)感興趣。

第二學(xué)期，基礎(chǔ)課減少，加入汽車(chē)專業(yè)的基礎(chǔ)模塊課程比如汽車(chē)整體構(gòu)造模塊，讓學(xué)生大致對(duì)汽車(chē)有一個(gè)了解，以及汽車(chē)組成部分，每個(gè)部分的基本作用；發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)模塊也是這個(gè)學(xué)期加入，這個(gè)模塊需要讓學(xué)生了解發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)以及如何運(yùn)轉(zhuǎn)。

第三學(xué)期、第四學(xué)期因?yàn)閷W(xué)生之前有了汽車(chē)專業(yè)基礎(chǔ)模塊的學(xué)習(xí)，對(duì)于汽車(chē)基本構(gòu)造，發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理有了初步的認(rèn)識(shí)，這時(shí)開(kāi)始加入各個(gè)專業(yè)模塊的學(xué)習(xí)。需要提的是在汽車(chē)電器模塊中會(huì)給學(xué)生講一些簡(jiǎn)單的電工電子知識(shí)，實(shí)用為主，在實(shí)際的維修過(guò)程中需要的電工電子的知識(shí)也很簡(jiǎn)單。

第五學(xué)期，基本上是學(xué)生在校的最后一學(xué)期，這個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)基礎(chǔ)但是很有用的模塊課程，如：維修技能模塊，一般維修模塊，保養(yǎng)模塊，汽車(chē)美容模塊。這樣，學(xué)生記憶更加深刻，出去實(shí)習(xí)以后也更加容易對(duì)工作上手。還可以開(kāi)設(shè)一些興趣課程，比如汽車(chē)保險(xiǎn)，服務(wù)顧問(wèn)，汽車(chē)銷(xiāo)售一類(lèi)的興趣課程，讓學(xué)生了解除了維修他們還能做的崗位，讓他們自己選擇適合自己的職業(yè)方向。

第六學(xué)期，還留在學(xué)校的學(xué)生一般是希望通過(guò)單招考試或者對(duì)口高職考試進(jìn)入大專進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，這一部分學(xué)生往往基礎(chǔ)較好，學(xué)得扎實(shí)，他們可以一邊復(fù)習(xí)單招、對(duì)口高職考試的課程，還可以讓他們繼續(xù)留在實(shí)訓(xùn)室。當(dāng)專業(yè)教師不夠的時(shí)候，可以維持課堂紀(jì)律、指導(dǎo)低年級(jí)學(xué)生，即使這些學(xué)生沒(méi)有考上大專，他們也能夠在畢業(yè)后進(jìn)入汽車(chē)維修企業(yè)很快上手。

3.4 課堂秩序維護(hù)方面

學(xué)生進(jìn)入了新的環(huán)境之后，先有新鮮感，然后隨著時(shí)間的流逝，新鮮感沒(méi)有了，也不再認(rèn)真聽(tīng)課了，而且實(shí)訓(xùn)室往往比傳統(tǒng)教室大，紀(jì)律也不好維持。在這個(gè)問(wèn)題上，我們把學(xué)生分為若干工作小組，完全參照4S店模式，每個(gè)組選一名組長(zhǎng)，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本組學(xué)生的紀(jì)律，清理使用的工具，安排打掃本組工位，相應(yīng)的某組有問(wèn)題，教師可以直接找組長(zhǎng)詢問(wèn)情況。組長(zhǎng)當(dāng)選條件，應(yīng)該是平時(shí)表現(xiàn)較為優(yōu)秀的學(xué)生，有一定的號(hào)召力，組長(zhǎng)也不是終身制，其他學(xué)生可以輪流競(jìng)選組長(zhǎng)，這樣一來(lái)也提高了學(xué)生的積極性。

4 教學(xué)效果

學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)以上模塊化課程，可以由淺入深，通過(guò)興趣、任務(wù)來(lái)驅(qū)動(dòng)學(xué)習(xí)。在學(xué)校可以學(xué)到汽車(chē)的構(gòu)造原理知識(shí)，也能掌握我們維修企業(yè)需要的基礎(chǔ)的維修、保養(yǎng)、美容技能，有著這樣知識(shí)、技能的學(xué)生就業(yè)前景就會(huì)非常好。

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關(guān)鍵詞 汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修 理實(shí)一體化教學(xué) 教學(xué)方法

中圖分類(lèi)號(hào)：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

On the Problems of Automotive Electrical Equipment Construction and Maintenance in Teaching and Countermeasures

CEN Shaofei

（Guangxi City College， Chongzuo， Guangxi 532100）

Abstract Automotive electrical equipment construction and maintenance course in vocational education obvious importance. However， many vocational colleges teaching this course more or less there are some problems， this paper circumstances surrounding the school， and some vocational colleges， the use of materials selected from the student learning characteristics， teaching methods and teaching several aspects of the use of equipment， such as discussion "automotive electrical equipment construction and maintenance" course teaching. Hope this education course has some role in promoting various vocational colleges can cultivate talents more suitable for automotive repair industry needs.

Key words Automotive electrical equipment construction and maintenance； integration of theory and practice of teaching； teaching methods； countermeasures

現(xiàn)代汽車(chē)不但更新?lián)Q代速度快，而且機(jī)電一體化程度也在不斷提高，因此汽車(chē)維修行業(yè)需要實(shí)踐動(dòng)手能力更強(qiáng)的現(xiàn)代技術(shù)人才。高職教育作為高等教育的一部分，有責(zé)任為社會(huì)培養(yǎng)此類(lèi)人才。汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修課程是汽車(chē)檢測(cè)與維修專業(yè)的專業(yè)核心必修課，學(xué)好該課程可以為學(xué)習(xí)后續(xù)相關(guān)專業(yè)課程的奠定基礎(chǔ)。在從日常的授課、畢業(yè)生的就業(yè)反饋以及和其他院校的交流中，筆者總結(jié)出許多高職院校在汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修這門(mén)課程的教學(xué)中存在的一些問(wèn)題，并結(jié)合本校學(xué)生的特點(diǎn)提出一些能夠解決問(wèn)題的的方法。

1 汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修教學(xué)中存在的問(wèn)題

1.1 高職院校錄取的門(mén)檻低，學(xué)生的文化基礎(chǔ)相對(duì)薄弱

高職院校的學(xué)生普遍文化基礎(chǔ)薄，學(xué)習(xí)成績(jī)也不大理想。很多院校在開(kāi)設(shè)汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修這門(mén)課程前，都會(huì)開(kāi)設(shè)汽車(chē)電工電子技術(shù)或者電工學(xué)等電學(xué)基礎(chǔ)課，但是普遍沒(méi)有什么效果，學(xué)生對(duì)于抽象的電學(xué)知識(shí)，缺乏想象力，學(xué)不進(jìn)去，這也間接增加汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修這門(mén)課程的授課難度。

1.2 理論與實(shí)踐教學(xué)分成兩門(mén)課程，授課教師也不一樣

理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)相對(duì)獨(dú)立，分開(kāi)實(shí)施。這樣就容易造成了理論與實(shí)踐脫節(jié)。理論教學(xué)的老師按照自己的進(jìn)度教學(xué)，實(shí)訓(xùn)課的老師按照自己的進(jìn)度教學(xué)，學(xué)生難以把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，這樣，同一門(mén)課學(xué)生感覺(jué)好像學(xué)了兩門(mén)課，好像相關(guān)，又好像不一樣，容易產(chǎn)生厭倦心理。而且理論課與實(shí)踐課不能同步進(jìn)行，學(xué)生上完理論課，可能要過(guò)兩三個(gè)星期甚至更久，才能上實(shí)踐課。當(dāng)上實(shí)踐課的時(shí)候，可能學(xué)生早已把相關(guān)的理論課知識(shí)忘得一干二凈了。

1.3 教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)材料不能與時(shí)俱進(jìn)，不與社會(huì)接軌

在教材的選用方面，很多高職院校很多年都使用同一本教材，更新的周期長(zhǎng)。有些上課內(nèi)容明顯已經(jīng)淘汰卻一直在教。學(xué)生即使學(xué)會(huì)了，初到社會(huì)工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)所學(xué)的知識(shí)陳舊不堪，嚴(yán)重與社會(huì)脫節(jié)了。

1.4 學(xué)生個(gè)性鮮明，重實(shí)訓(xùn)而輕理論

現(xiàn)在的學(xué)生都是90后，甚至00后，這些學(xué)生跟以往不同，他們好動(dòng)愛(ài)玩，喜歡上網(wǎng)、玩手機(jī)，對(duì)自己不喜歡的事物，置之不理，對(duì)自己喜歡的事物卻容易沉迷其中。比如他們普遍不喜歡理論課，學(xué)習(xí)的過(guò)程中容易產(chǎn)生厭學(xué)情緒；而對(duì)于實(shí)訓(xùn)課，都比較喜歡，容易接受。這樣就造成了理論知識(shí)不扎實(shí)，沒(méi)有理論的指導(dǎo)，實(shí)訓(xùn)也漸漸覺(jué)得越學(xué)越難，以致于最后無(wú)法堅(jiān)持而干脆放棄該門(mén)課程。

2 解決以上問(wèn)題的對(duì)策

2.1 選用合適的新教材，甚至“活教材”

在選用教材時(shí)，應(yīng)該多考慮教材的時(shí)效性，實(shí)用性。多多從一些汽車(chē)維修企業(yè)中聘請(qǐng)一些經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)能手到校內(nèi)任教，他們都是最好的“活教材”。這些汽車(chē)維修企業(yè)中能工巧匠，能把學(xué)生帶入新的境界，讓他們對(duì)自己以后的工作崗位有更好的認(rèn)識(shí)。各高職院校可根據(jù)所處地區(qū)的實(shí)際情況進(jìn)行取舍或增加其他實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，以提高學(xué)生在實(shí)際生產(chǎn)中的知識(shí)應(yīng)用能力。①

2.2 如果條件允許，可以考慮采用理實(shí)一體化教學(xué)

把多媒體教室和實(shí)驗(yàn)室有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)教學(xué)，著手提高學(xué)生動(dòng)手操作能力。②這樣，老師先由淺入深，由易到難，系統(tǒng)地講解理論知識(shí)，在教授的同時(shí)，可以利用實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備進(jìn)行實(shí)物演示，也可以利用彩圖、視頻等多媒體設(shè)備，可以化抽象為具體，有利于學(xué)生建立系統(tǒng)知識(shí)的結(jié)構(gòu)。學(xué)習(xí)完理論知識(shí)，學(xué)生馬上可以在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行該項(xiàng)目的操作練習(xí)，通過(guò)操作練習(xí)對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行驗(yàn)證，有了剛學(xué)的理論指導(dǎo)，實(shí)踐更加容易學(xué)。從根本上避免理論與實(shí)踐的脫節(jié)。

2.3 采用合適的教學(xué)方法，因材施教，循循善誘

現(xiàn)在的高職學(xué)生個(gè)性都比較鮮明，但是心理素質(zhì)都比較差，如果老師常批評(píng)，他們的情緒低落，而且容易對(duì)老師產(chǎn)生抵觸情緒，進(jìn)而討厭老師所教的課程，恨屋及烏。因此，作為老師應(yīng)該了解他們的特點(diǎn)，在學(xué)生面前，既做嚴(yán)師，又做益友，跟學(xué)生打成一片，這樣可能有利于激起學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。那么，我們?cè)诓捎媒涣魇浇虒W(xué)時(shí)，學(xué)生會(huì)積極參與課堂的討論，積極思考老師精心設(shè)置的問(wèn)題，學(xué)生的大腦處于興奮狀態(tài)，學(xué)習(xí)也事半功倍。

3 結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展迅猛，汽車(chē)的智能化，電子化和電控程度越來(lái)越高，這樣使得汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程的授課內(nèi)容越來(lái)越豐富，難度也越來(lái)越大，各大高職院校應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)自己的實(shí)際情況選用合適的教材、提供良好的教學(xué)設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境，因材施教，才能取得良好的教學(xué)效果，完成既定的教學(xué)目標(biāo)，為社會(huì)、為國(guó)家培養(yǎng)出一批又一批的，能適應(yīng)汽車(chē)維修企業(yè)的應(yīng)用型人才。

注釋