導語：互聯(lián)網(wǎng)+混線工程訓練實習教育模式一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：為提高工程訓練實習教育質(zhì)量，我校根據(jù)現(xiàn)有資源結(jié)合產(chǎn)學研、校企合作等，探索出“互聯(lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習教育模式。線上和線下工程訓練實習教學有機結(jié)合，減少實訓中心設備及師資的浪費，提高教學的效率，注重專業(yè)技能的規(guī)范化教學，以及改革實習成績的考核和評定，從而有效地提高了我校師生的工程實踐和創(chuàng)新能力。我?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習將進一步穩(wěn)定化、規(guī)范化，并為其它專業(yè)的實習教育提供有價值的參考。

關鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)＋”；工程訓練實習；線上；線下

１應用型本科專業(yè)核心實習課程改革的必要性

根據(jù)《國務院關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動的指導意見》（國發(fā)〔２０１５〕４０號）文件精神指出，促進互聯(lián)網(wǎng)與應用型高等教育深入融合，明確鼓勵學校逐步探索出一條高質(zhì)量高效率的網(wǎng)絡化教學模式，利用校企合作、產(chǎn)學研相結(jié)合，整合線上及線下各種優(yōu)秀的教學實踐資源，為應用型高等教育提供新的教學方式，同時也能升級當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈的人才專業(yè)素養(yǎng)［１］?！肮こ逃柧殞嵙暋笔俏覈砉た圃盒Ｖ匾幕A實踐課程之一，具有知識面廣、社會實踐操作性強、受益面大等特點，是理工科學生培養(yǎng)專業(yè)興趣、增長專業(yè)素養(yǎng)、擴展專業(yè)知識面等不可或缺的重要教育環(huán)節(jié)之一。長期以來，傳統(tǒng)的工程訓練實習教育時間短、教育方法老舊，授課教師由于缺乏在工廠實際的工作經(jīng)驗，不能完全勝任與時俱進的生產(chǎn)加工技術的教學。工程訓練實習期間學生要在２－４周內(nèi)完成實習，但同一批次實習的人數(shù)多達５００－６００人，人數(shù)眾多，而設備儀器數(shù)量無法滿足需求，所以需要分組進行學習，常常是２０多個學生圍著中間的實習教師及設備進行聽課，學生反饋實習上課感覺差［２］。最后實習結(jié)束的考評，大部分學生的考核試題內(nèi)容也是相同的，且考核要求時間較短，存在相互抄襲的可能，不能客觀的評價出學生真正的實習成果。為此，我校積極開展工程訓練實習教學改革探索［３］。利用互聯(lián)網(wǎng)整合線上各種優(yōu)秀教學資源的優(yōu)勢，以及線下深度融合校企合作，充分利用當?shù)仄髽I(yè)的科研生產(chǎn)技術能力，而打造的“互聯(lián)網(wǎng)＋”線上線下混線工程訓練實習模式，可以助力培養(yǎng)２１世紀新時代綜合性高質(zhì)量理工科人才［４］。

２“互聯(lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習模式設計與實施

“互聯(lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習模式就是“Ｏ２Ｏ（Ｏｎ－ｌｉｎｅｔｏＯｆｆｌｉｎｅ）”，是通過線上網(wǎng)絡理論學習與線下實踐實操有序結(jié)合的一種工程訓練實習模式［５］。其模式主要利用網(wǎng)絡上的優(yōu)秀教育資源、借助多媒體平臺，可依托ＭＯＯＣ平臺、企業(yè)微信直播平臺等，或者參考商業(yè)市場排名前列的機加工技能培訓機構平臺等線上工程訓練實習教學資源進行在線網(wǎng)絡學習，并與線下工程訓練實習實踐實操活動高度相融合的一種教育實習方式［６］。“互聯(lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習模式具有便利化、互動性、個性化等特點，有利于變革傳統(tǒng)的工程訓練實習教育模式，實現(xiàn)資源共享，避免資金浪費，減少對實習實訓中心因設備老舊而不斷建設的投入，且能有效提高工程訓練實習效果和質(zhì)量，做到線上優(yōu)化效率，線下強化實操能力的作用［７］。“互聯(lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習流程見圖１所示，學生首先進入實習基地進行安全等相關教育，然后對車、銑、刨、磨、鑄、鍛、焊、鉗、熱處理等加工車間及設備進行參考，整體上能達到對工程訓練實習的認知理解程度。接下來是線上網(wǎng)絡學習和線下實操訓練的主要環(huán)節(jié)?？荚u環(huán)節(jié)參考機動車駕駛員考試機制，學生依次預約與通過各科目的線上和線下考試，方可認為工程訓練實習達到教學效果，實習結(jié)束［８］。

２．１線上網(wǎng)絡實習學習

“互聯(lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練線上實習最大的特點是把互聯(lián)網(wǎng)技術與工程訓練教育相結(jié)合。（１）線上實習環(huán)節(jié)包括師生觀摩學習網(wǎng)上優(yōu)秀的教學視頻、相關工程訓練實習的教學資源鏈接、部分教師線上教學技能訓練、工程訓練所用設備的基本功能了解等，這就是線上工程訓練實習的精髓所在［９］。線上實習的具體內(nèi)容如下：由于傳統(tǒng)工程訓練實習設備和有實際工程經(jīng)驗教師數(shù)量有限，實習教學現(xiàn)場常常是２０多個學生一組站立圍著一臺設備和一個教師聽課，且實習基地多為工廠，學習環(huán)境嘈雜，學生往往聽不清老師聲音，也看不見對設備的操作講解，課后還需要同學們再相互之間詢問，耗費時間，學生反饋實習教學體驗差。鑒于以上情況，線上實習可以隨時隨地學習，學生可以選擇良好的學習環(huán)境，同時也可以選擇優(yōu)秀的網(wǎng)上教學資源進行學習［１０］。學生線上學習會對實習設備的基本功能、功能區(qū)域名稱及所在設備的位置、設備加工原理等知識更加理解與掌握。其它具體操作教學可以在線下實操訓練階段進行，這樣既節(jié)約實習實訓建設投入，也提高了教學效率，同學們在實操訓練階段不用再相互詢問一些基礎問題，直接與老師開展核心操作訓練。（２）線上實習學習可以做到碎片化，各科目優(yōu)秀的網(wǎng)上教學資源制作成微課形式，學生可以根據(jù)自己的時間安排以及興趣自主調(diào)整學習順序。微課的形式具備多媒體多樣化性，可以是圖片、視頻、動畫等，學生可以利用碎片化時間進行學習這些微課課程。（３）為檢驗學生的線上學習情況，要求學生每次線上學習完向線上指導老師提交學習記錄。在學習過程中，對教學難點有疑問、不理解地方可以向線上指導老師進行咨詢，指導老師須認真對其進行答疑，答疑結(jié)束后學生可以對其進行評價，作為線上指導老師的績效體現(xiàn)。（４）學生線上實習學習完成后，可以向線上指導老師預約申請線上考試科目，根據(jù)預約時間按時進行考試，就像機動車駕駛員考試機制類似，實習各科目線上考核通過后方可進入線下實操實訓教學環(huán)節(jié)，若考核不通過，需要繼續(xù)進行線上實習學習。

２．２線下實操訓練實習

“互聯(lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練線下實習主要內(nèi)容及流程包括學生在通過相應科目的線上考核后向線下實訓教師預約該科目的實操訓練教學，教學完成后預約申請該科目的線下考核。線下實習的具體內(nèi)容如下：（１）學習內(nèi)容模塊化，將工程訓練實習的車削、銑削、刨削、磨削、鑄造、鍛造、焊接等各科目模塊化。學生在通過各科目的線上考核后，在網(wǎng)上隨時隨地申請各科目的線下實操教學，網(wǎng)上實訓系統(tǒng)實時化顯示各時間段的申請人數(shù)，學生可以根據(jù)顯示的人數(shù)靈活合理的選擇實操教學時間，避免同一時段實習的人數(shù)過多［１１］。在預約成功后，學生在規(guī)定時間內(nèi)前去實習基地實操學習，使實訓基地教學資源達到最大化的使用，教學效率及質(zhì)量也得到極大的提升。（２）線下實踐教學利用校企合作、產(chǎn)學研，我校與當?shù)仄髽I(yè)富士康培訓有限公司充分合作利用企業(yè)實際加工能力來培養(yǎng)學生的工程專業(yè)素質(zhì)，要求學生做真實工廠的零件，調(diào)動學生學習的積極性，加強實習過程中學生的主題地位。改善長期以來，傳統(tǒng)工程訓練實習中學生普遍反應的實習過程枯燥、被動填鴨式接受教學、教學缺乏新意、學生實習沒有學習的熱情。（３）通過產(chǎn)學研、校企合作與當?shù)仄髽I(yè)進行深度合作，利用企業(yè)的實際工程加工能力提高我校師生的工程實踐技能。參與工程訓練實習的我校教師也可以在企業(yè)師傅的指導下，獲得企業(yè)的工作經(jīng)驗，更有利于自己研究領域的科研項目實際落地，為當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)工程升級服務。（４）長期以來，傳統(tǒng)的工程訓練實習評估考核都是統(tǒng)一、偏理論的方式，存在學生相互抄襲現(xiàn)象，已經(jīng)不適合現(xiàn)在不斷更新的工程技術，無法準確評估學生真實的學習狀態(tài)［１２］?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習評估，采用參考機動車駕駛員考試機制，各實習模塊車削、銑削、刨削、磨削、鑄造、鍛造、焊接等可以同時進行，只要依次通過各模塊的線上及線下考試即可。整個工程訓練實習課程因考試為線上預約，具有碎片化、靈活化的特點，其考評周期為大學四年，在此期間全部依次通過各模塊的線上及線下考試，則此課程考評予以通過，類似機動車駕駛員考試在國家法定時間內(nèi)依次通過各科目考試即可獲得駕駛員證。在“互聯(lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習模式下，學生可以在線上網(wǎng)絡平臺進行自學，需要答疑的隨時聯(lián)系線上指導教師，同時線上可靈活預約企業(yè)教師進行實操學習訓練?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習模式具有自主性、碎片化、便利化、高效化、數(shù)據(jù)化、移動化等特點，如圖２所示。

２．３實習實訓效果

傳統(tǒng)工程訓練實習模式由于教學資源有限，學生動手實踐時間短，學習效果質(zhì)量較差。在“互聯(lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習模式下，借助互聯(lián)網(wǎng)預約課程、預約企業(yè)指導教師的便利條件下，學生可以在有限實習時間內(nèi)學習到更多實訓技能與理論知識。以車削加工實習模塊為例，學生在傳統(tǒng)實習模式規(guī)定學時內(nèi)只能夠?qū)W到普通車床的結(jié)構組成及功用以及基本操作流程，但在新時代下，隨著科學技術的迭代更新，傳統(tǒng)的加工工藝及設備在企業(yè)中的占比逐漸減少，傳統(tǒng)實習模式下畢業(yè)的學生面對新的制造工藝技術時會顯的十分被動。在“互聯(lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習模式下，學生實習實訓的學時不再是固定死板的，參考機動車駕駛員證書培訓，學生在大學四年可以靈活安排實習學習時間，學生不僅能夠?qū)W習完普車的基本知識及操作流程包括車床的啟動和停止；車床轉(zhuǎn)速、進給量、進給方向、光絲杠轉(zhuǎn)換；車床手動進給控制等，還可以進一步學習先進的加工工藝和特種加工工藝，車削加工模塊可以學習前進的數(shù)控車床。學生在有普通車床操作的基礎后，再學習數(shù)控車床就會顯得十分得心應手。并且經(jīng)過兩者的對比學習，會更加激發(fā)學生的學習興趣，也會對兩者的區(qū)別以及車削加工知識有深刻的理解。學生會理解普通車床和數(shù)控車窗最大的區(qū)別在于控制方式，普通車床為手動控制，其加工效率低，加工精度受工人人為因素影響大，數(shù)控車床由計算機控制其運動，加工精度高，加工效率高，操作者只需要安裝刀具和工件、對刀和零點設置、編制輸入計算程序進行加工。既然數(shù)控車床在加工精度和效率都優(yōu)于普通車床，學生就會思考是否還有更優(yōu)于數(shù)控車床的加工工藝及設備？為數(shù)控加工中心實習課程作導入，在企業(yè)指導教師的教學下，學生會理解一臺數(shù)控加工中心設備能夠完成幾種不同種類機床的加工工作。數(shù)控加工中心從數(shù)控銑床發(fā)展而來的。與數(shù)控銑床的最大區(qū)別在于加工中心具有自動交換加工刀具的能力，通過在刀庫上安裝不同用途的刀具，可在一次裝夾中通過自動換刀裝置改變主軸上的加工刀具，實現(xiàn)多種加工功能。它把銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋和切削螺紋等功能集中在一臺設備上，使其具有多種加工工序工藝手段。我校在實施“互聯(lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習模式時，選取參加實習的部分班級作為試點組，剩下的班級仍延續(xù)先前的實習模式作為對照組進行對比分析。表１為兩組學生實習平均成績對比，從表可以發(fā)現(xiàn)試點組的學生其車、銑、刨、磨等各實習模塊成績均高于對照組。表１兩組學生實習平均成績對比組別ｎ項目車銑刨磨…試點組４０９１．６９０．１８２．１８８．０…對照組４０８７．９８７．３７９．９８４．７…

３結(jié)語

“互聯(lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習模式，可改變原有傳統(tǒng)實習模式學生學習時間段效率低，對實訓設備資源等的不充分利用，已不能適應日益迭代更新的工程技術等缺點，有效提高學生的工程專業(yè)素養(yǎng)、動手實踐及創(chuàng)新能力，學生對所學專業(yè)的認識和理解也會更加清晰。雖我校已在“互聯(lián)網(wǎng)＋”混線工程訓練實習教育模式探索與實踐上取得一定成效，但相應的規(guī)章制度、配套的教材和標準化等細節(jié)問題有待大家進一步具體化、規(guī)范化、數(shù)據(jù)化實施與探索。

作者：司世雄 張一博 朱星宇 單位：山西科技學院