導(dǎo)語：談物資供應(yīng)制度的必要性一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

明確供應(yīng)單價(jià)，因鋼材價(jià)格一般受原材料價(jià)格或政策影響波動(dòng)較頻繁，應(yīng)當(dāng)收集好采購期內(nèi)相關(guān)行業(yè)調(diào)價(jià)信息以及市場(chǎng)價(jià)格行情，作為每期采購價(jià)格確定及日后補(bǔ)差索賠依據(jù)。地材價(jià)格控制難度較大，一般分為：政府授權(quán)多家廠商生產(chǎn)經(jīng)營，政府出讓生產(chǎn)經(jīng)營權(quán)給一家單位、當(dāng)?shù)厣鐣?huì)組織協(xié)商管理、當(dāng)?shù)睾趷簞?shì)力控制等各不相同，我們?cè)谡{(diào)查了解過程中就要進(jìn)行全面分析，如果當(dāng)?shù)貙僬跈?quán)多家廠商生產(chǎn)經(jīng)營且社會(huì)環(huán)境較好，資源情況豐富，可以組織有實(shí)力的多家廠商進(jìn)行競(jìng)標(biāo)，如果當(dāng)?shù)卣鲎屔a(chǎn)經(jīng)營權(quán)給一家單位、當(dāng)?shù)厣鐣?huì)組織協(xié)會(huì)管理，一方面要與這些單位組織協(xié)商爭(zhēng)取讓利，另一方面要利用當(dāng)?shù)卣o予重點(diǎn)建設(shè)的優(yōu)惠政策與政府協(xié)商爭(zhēng)取自辦料廠。

對(duì)滿足直供條件的物資實(shí)行直供，并對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)成本分析

水泥的價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定由廠家直供，一般要直接對(duì)廠家進(jìn)行招(議)標(biāo)，簽定供貨合同明確供應(yīng)單價(jià)，及調(diào)價(jià)依據(jù)（一般以當(dāng)?shù)厥〖?jí)行業(yè)主管部門文函件的通知為準(zhǔn)），在簽定合同時(shí)一定要注意要求廠家必須保證，合同期內(nèi)逐月合同計(jì)劃數(shù)量的供給，否則如果不能滿足造成的損失必須由廠家承擔(dān)?；鸸て?、油料一般由當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營單位專營我方?jīng)]有采購自主權(quán)，要主動(dòng)與這些單位協(xié)商爭(zhēng)取批發(fā)價(jià)、優(yōu)惠價(jià)，采購過程中如遇價(jià)格調(diào)整，要收集好當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)的調(diào)價(jià)文件通知等，作為日后補(bǔ)差索賠依據(jù)。周轉(zhuǎn)材料要依據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要求編制好配置計(jì)劃，盡可能的調(diào)配利用現(xiàn)有資源進(jìn)行改制，對(duì)于一些斷面相近設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相近的隧道襯砌臺(tái)車、橋墩整體鋼模要主動(dòng)找設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更，以套用現(xiàn)有資源，如果以上情況都不能滿足配置計(jì)劃需要對(duì)外采購，要注意對(duì)廠家設(shè)計(jì)方案（設(shè)計(jì)重量、設(shè)計(jì)參數(shù)）及單價(jià)的比選。。線上料、防水材料、土工材料、砼外加劑、錨桿、錨具等大宗物資價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，要取消中間商組織不少于三家同類物資供應(yīng)廠家，實(shí)行招（議）標(biāo)確定供應(yīng)廠（商）明確供應(yīng)單價(jià)（單價(jià)一但確定合同期內(nèi)一般不與調(diào)整），明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并簽定供貨合同；這幾類物資全國范圍內(nèi)的價(jià)格差別不大，可由工程公司將在建項(xiàng)目劃分區(qū)域統(tǒng)一組織招（議）標(biāo)，下文公布分區(qū)域的采購價(jià)格及供應(yīng)商名冊(cè)，由項(xiàng)目部在文件規(guī)定的范圍內(nèi)與供應(yīng)商簽定合同實(shí)施采購。

選擇合理的運(yùn)輸方式對(duì)鐵路、公路以及運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)距、運(yùn)價(jià)綜合成本分析

比較；再確定出合理的運(yùn)輸方式。各運(yùn)輸工具可以按照它的速度編組來安排日程,加上它的兩端及中轉(zhuǎn)的作業(yè)時(shí)間,就可以算出所需的運(yùn)輸時(shí)間。運(yùn)輸成本因物資的種類、重量、容積、運(yùn)距不同而不同。而且,運(yùn)輸工具不同,運(yùn)輸成本也會(huì)發(fā)生變化。四、施工現(xiàn)場(chǎng)料庫（棚、場(chǎng)）的地理位置要便于運(yùn)輸和施工，并要滿足合理物資儲(chǔ)備需要項(xiàng)目部要成立由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、工程、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、物資、試驗(yàn)有關(guān)人員組成論證小組，物資部門牽頭組織進(jìn)行論證；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目物資供應(yīng)方案的論證。建立物資供應(yīng)方案逐級(jí)審批制度。所屬項(xiàng)目部物資供應(yīng)方案由指揮部負(fù)責(zé)審批，審批后并由項(xiàng)目部報(bào)工程公司備案。在項(xiàng)目物資管理工作中，特別在物資采購過程中，嚴(yán)格認(rèn)真地進(jìn)行物資供應(yīng)方案的論證，進(jìn)場(chǎng)材料嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制度，切實(shí)做到重要物資一律實(shí)行陽光采購，這樣不僅可以杜絕項(xiàng)目上個(gè)人說了算，個(gè)人中飽私囊的情況發(fā)生，而且可以最大程度上為項(xiàng)目節(jié)約材料成本，從而更好的提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

本文作者：石瑞華工作單位：中鐵十二局集團(tuán)第二工程公司