導(dǎo)語(yǔ)：新城開(kāi)發(fā)建設(shè)系統(tǒng)分析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快、城鎮(zhèn)人口規(guī)模的不斷擴(kuò)大，眾多大城市周邊的新城、衛(wèi)星城不斷涌現(xiàn)。以往，新城、衛(wèi)星城的形成和發(fā)展大多以社會(huì)投資驅(qū)動(dòng)為主，一開(kāi)始就引入大量社會(huì)資本，大規(guī)模建住宅區(qū)，房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但由于先期交通基礎(chǔ)設(shè)施和公共配套實(shí)施沒(méi)有跟上，造成主城區(qū)的城市功能、城市人口和高端資源很難向新城區(qū)轉(zhuǎn)移，出現(xiàn)大量“空城”“鬼城”。當(dāng)前，在新城開(kāi)發(fā)的前期多以政府投資為主導(dǎo)，優(yōu)先開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)配套等設(shè)施的建設(shè)，后期逐漸形成政府投資與社會(huì)資本雙輪驅(qū)動(dòng)模式，逐步提升新城的城市品質(zhì)和城市運(yùn)行效率，使主城區(qū)人口愿意到新城區(qū)來(lái)工作、生活，最終起到了分散城市布局的引導(dǎo)作用。新城建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)規(guī)劃的過(guò)程，涉及土地開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局、交通系統(tǒng)、水利防洪、公共配套、安居服務(wù)等方面，這些建設(shè)之間存在一定的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，必須在建設(shè)前期做好統(tǒng)一協(xié)調(diào)和科學(xué)籌劃。筆者綜合以往文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，與新城開(kāi)發(fā)建設(shè)相關(guān)的研究報(bào)告，均以規(guī)劃和空間布局方面的研究和分析為主，較少?gòu)暮暧^角度對(duì)整個(gè)建設(shè)系統(tǒng)作出分析和研究。本文分析新城開(kāi)發(fā)建設(shè)的前提保障要素，概括新區(qū)建設(shè)系統(tǒng)的五個(gè)子系統(tǒng)，并對(duì)新城建設(shè)時(shí)序提出幾個(gè)大的原則，以期對(duì)將來(lái)城市新區(qū)的建設(shè)開(kāi)發(fā)有一定的參考指導(dǎo)價(jià)值。

新城開(kāi)發(fā)建設(shè)的前提要素

土地土地是新城開(kāi)發(fā)的載體。新區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)離不開(kāi)足夠的土地資源。加快土地收儲(chǔ)和原居民的拆遷安置是新城開(kāi)發(fā)的最前置工作，能夠充分利用和發(fā)揮有限的土地空間資源。在政府財(cái)政資金不充裕、土地資源缺乏時(shí)，還可以通過(guò)“三舊”改造，規(guī)整零落分散、無(wú)規(guī)律的居民房，騰挪出寶貴的土地開(kāi)發(fā)資源。規(guī)劃規(guī)劃是新城開(kāi)發(fā)的龍頭，新區(qū)規(guī)劃是開(kāi)發(fā)建設(shè)的“指揮棒”，精準(zhǔn)定位新城目標(biāo)、宏觀規(guī)劃功能分區(qū)、合理布局產(chǎn)業(yè)空間、充分利用土地資源、科學(xué)安排建設(shè)時(shí)序，這些均需要在建設(shè)前提前規(guī)劃好，也就是說(shuō)建設(shè)實(shí)現(xiàn)規(guī)劃，以規(guī)劃引領(lǐng)建設(shè)。資金資金是新城開(kāi)發(fā)的保障，新區(qū)的土地獲取、規(guī)劃建設(shè)方方面面都離不開(kāi)資金支持。配合新城的開(kāi)發(fā)建設(shè)時(shí)序，落實(shí)好今后幾年的資金計(jì)劃和籌措方案，新城的開(kāi)發(fā)建設(shè)才能有充足的保障。新城建設(shè)資金來(lái)源主要有以下四個(gè)方面：一是財(cái)政預(yù)算投資。根據(jù)新城每年的建設(shè)計(jì)劃，由財(cái)政預(yù)算安排的項(xiàng)目建設(shè)資金；二是自籌資金投資。各地區(qū)、各部門、各單位按照財(cái)政制度提留、管理和自行分配用于固定資產(chǎn)再生產(chǎn)的資金；三是銀行貸款投資。利用銀行信貸資金發(fā)放的基本建設(shè)貸款；四是社會(huì)資金投資。逐步引入社會(huì)資本建設(shè)是新城開(kāi)發(fā)建設(shè)的重要途徑，可以極大地減輕政府財(cái)政資金的壓力。新城開(kāi)發(fā)建設(shè)系統(tǒng)的組成交通系統(tǒng)建設(shè)城市的交通系統(tǒng)主要由市政道路、軌道交通、高速公路、公共交通設(shè)施、慢行交通設(shè)施等組成。交通系統(tǒng)是城市新區(qū)對(duì)外和各片區(qū)之間的重要紐帶，是市民出行、交流活動(dòng)的主要途徑，也是為城市發(fā)展運(yùn)送人流、物流的重要通道?？茖W(xué)完善的新城交通建設(shè)系統(tǒng)需具備“外聯(lián)內(nèi)通、高效出行”的特點(diǎn)。水利系統(tǒng)建設(shè)新城區(qū)完備的水利系統(tǒng)在城市防洪排澇、防災(zāi)減災(zāi)等方面發(fā)揮巨大的作用，是城市安全的保障，同時(shí)也是維護(hù)城市自然生態(tài)系統(tǒng)的重要舉措。水利系統(tǒng)建設(shè)主要包括排洪渠、河涌、水庫(kù)、湖泊等設(shè)施的建設(shè)?！鞍踩Ｕ?、自然生態(tài)”是良好水利系統(tǒng)建設(shè)的標(biāo)志。安居系統(tǒng)建設(shè)城市安居系統(tǒng)建設(shè)是土地收儲(chǔ)的前提和必要條件，也是社會(huì)維穩(wěn)和維持治安的保證。新區(qū)的安居系統(tǒng)建設(shè)主要是安置房和保障房的建設(shè)?！昂椭C征拆、及時(shí)安置”是促進(jìn)土地收儲(chǔ)、加快新城建設(shè)的關(guān)鍵。公用設(shè)施建設(shè)公用設(shè)施系統(tǒng)是城市運(yùn)營(yíng)發(fā)展的能源脈絡(luò)，是市民日常生活的“營(yíng)養(yǎng)供給”保障通道。公用設(shè)施建設(shè)主要包括電力、給水、排水、燃?xì)?、電信、消防、環(huán)衛(wèi)設(shè)施的建設(shè)?！澳茉垂┙o充足、生活設(shè)施完備”是公用設(shè)施建設(shè)的最終目標(biāo)。服務(wù)設(shè)施建設(shè)服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)是城市居民安居樂(lè)業(yè)的基礎(chǔ)。公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)主要包括學(xué)校、醫(yī)院、體育場(chǎng)、文化站、公園、充電站等。完善的公共配套服務(wù)設(shè)施，是市民提高生活質(zhì)量、吸引人才流入的重要措施。

建設(shè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)序原則

新區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)是一項(xiàng)漫長(zhǎng)且需要不斷投入的過(guò)程，需要建設(shè)大量項(xiàng)目。在開(kāi)發(fā)建設(shè)前，應(yīng)結(jié)合土地收儲(chǔ)情況和資金的年度計(jì)劃，提前對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的先后順序做一個(gè)統(tǒng)籌、合理的安排，這樣才能充分發(fā)揮出土地資源和財(cái)政投入的最大效益，避免造成工程建設(shè)重復(fù)和資源浪費(fèi)。新區(qū)建設(shè)時(shí)序從宏觀上一般應(yīng)遵循以下五大原則。先規(guī)劃、后建設(shè)在新區(qū)建設(shè)前，應(yīng)結(jié)合所在自然資源、人文地理?xiàng)l件和新城的發(fā)展定位，提前給整個(gè)新區(qū)制定一個(gè)高起點(diǎn)的總體規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃和實(shí)施計(jì)劃，絕不能搞“邊規(guī)劃、邊設(shè)計(jì)、邊施工”的“三邊工程”。在經(jīng)過(guò)多層次的論證和審批后，在建設(shè)過(guò)程中的規(guī)劃把關(guān)上，要注重規(guī)劃的整體性、權(quán)威性和嚴(yán)肅性，不能隨意更改或頻繁調(diào)整否則極易造成前后銜接不順、定位混亂，同時(shí)也會(huì)阻礙建設(shè)開(kāi)發(fā)進(jìn)度和浪費(fèi)財(cái)政投資。先環(huán)境、后發(fā)展新區(qū)的建設(shè)和發(fā)展要在保證生態(tài)環(huán)境不被破壞的前提條件下進(jìn)行以往以犧牲自然環(huán)境、水環(huán)境、大氣環(huán)境來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的歷史慘痛教訓(xùn)舉不勝舉。新區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)應(yīng)根據(jù)新城所在區(qū)域的資源、生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)狀特征，以生態(tài)適宜性及資源環(huán)境承載力為核心，保障新城生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)建人與自然的和諧發(fā)展，避免將來(lái)在環(huán)境治理方面付出巨大代價(jià)。先安置、后征拆征拆工作是新城建設(shè)的重點(diǎn)、難點(diǎn)，提前建設(shè)安置房可以大大促進(jìn)征拆工作的開(kāi)展，減少社會(huì)不穩(wěn)定因素加快新城的開(kāi)發(fā)建設(shè)。另外，安置房的建設(shè)在為建設(shè)開(kāi)發(fā)創(chuàng)造條件的同時(shí)讓原有居民可以提前分享城市建設(shè)成果，所以安置房也是一項(xiàng)重要的民生問(wèn)題，對(duì)于促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定具有重要意義。先水利、后修路湖泊、河涌、排洪渠、水庫(kù)等水利工程在新城區(qū)防洪排澇、維護(hù)自然生態(tài)平衡的同時(shí)，在城市景觀、休閑娛樂(lè)方面也有一定的作用。水利工程的建設(shè)宜早不宜遲，盡快為道路、橋梁及雨水排放創(chuàng)造有利條件。水利工程不完善，容易造成新區(qū)道路、廠房、小區(qū)的雨水無(wú)法排放，此外，在水利建設(shè)過(guò)程中，由于改變了原狀排水系統(tǒng)，未征拆部分村莊水淹造成村民死亡的事故也時(shí)有發(fā)生。先修路、后開(kāi)發(fā)新區(qū)道路系統(tǒng)為周邊地塊建設(shè)開(kāi)發(fā)提供了進(jìn)出條件，也為周邊地塊開(kāi)發(fā)后的日常生活需求（如給水、電力、燃?xì)獾龋┨峁┹d體。同時(shí)，提前實(shí)施道路網(wǎng)特別是主骨架路網(wǎng)，對(duì)拉開(kāi)新城的城市架構(gòu)，提升沿線土地價(jià)值具有重要意義。因此，在新區(qū)建設(shè)中道路交通建設(shè)應(yīng)先行實(shí)施，不能因?yàn)榈貕K開(kāi)發(fā)需求而匆忙被動(dòng)建設(shè)。綜上所述，新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)在三大保障的前提下，涉及五大板塊的開(kāi)發(fā)建設(shè)子系統(tǒng)，同時(shí)要統(tǒng)籌謀劃好開(kāi)發(fā)建設(shè)時(shí)序，這樣才能做到有條不紊地搞好新區(qū)的建設(shè)工作，發(fā)揮出有限土地資源的最大價(jià)值，同時(shí)避免造成社會(huì)資源和財(cái)政投資的浪費(fèi)，對(duì)將來(lái)城市新區(qū)的建設(shè)開(kāi)發(fā)有一定的參考指導(dǎo)意義。

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作者：丘文彬 單位：廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司