導(dǎo)語：本科畢業(yè)設(shè)計的問題及改進(jìn)對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：針對航運(yùn)管理類畢業(yè)設(shè)計存在選題不合理、師生之間溝通不暢、畢業(yè)設(shè)計不能很好地結(jié)合現(xiàn)實航運(yùn)企業(yè)及航運(yùn)相關(guān)企業(yè)的實際等方面的問題，提出改進(jìn)對策，以期為航運(yùn)管理類本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量改進(jìn)提供參考。

關(guān)鍵詞：航運(yùn)管理；畢業(yè)設(shè)計；改進(jìn)對策

一、概述

國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易迅猛發(fā)展對航運(yùn)管理人才培養(yǎng)提出了更多更高的要求，不僅要使學(xué)生掌握扎實的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，還需要較強(qiáng)的實踐能力和創(chuàng)新能力[1-2]。在航運(yùn)管理類人才培養(yǎng)方案中，畢業(yè)設(shè)計是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間的最后一個環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學(xué)生結(jié)合專業(yè)的特點(diǎn)和現(xiàn)實航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)的需求，獨(dú)立思考，開發(fā)學(xué)生創(chuàng)造力的最重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。本文針對目前航運(yùn)管理類專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計存在的問題，提出了改進(jìn)對策，以期為航運(yùn)管理類本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量改進(jìn)提供參考。

二、航運(yùn)管理類專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計存在的問題

1.對選題的認(rèn)識不足。從以往多屆畢業(yè)生的論文可以發(fā)現(xiàn)，在選題階段對問題的性質(zhì)和深度認(rèn)識不夠，如對于一些船舶調(diào)度、港口規(guī)劃與管理等需要定量分析題目，沒有把握問題的實質(zhì)，開始時信心較足，但遇到難點(diǎn)和問題，特別是涉及模型建立和程序編制，由于缺乏編程能力，致使失去研究興趣，最終呈現(xiàn)出來的畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量下降。而對于航線可行性分析、港口與城市發(fā)展與聯(lián)系等定量分析較少的簡單題目，學(xué)生為了畢業(yè)會扎堆選擇，畢業(yè)設(shè)計無法達(dá)到鍛煉與提高學(xué)生素質(zhì)的目標(biāo)。同時很多待選題目過于陳舊，與實際情況脫節(jié)，缺乏創(chuàng)新。2.缺失自主選題機(jī)會。目前對于本科畢業(yè)設(shè)計選題未能因材施教，經(jīng)常是隨機(jī)分配導(dǎo)師，學(xué)生再根據(jù)所分配導(dǎo)師擬定的題目進(jìn)行選擇。由于部分學(xué)生專業(yè)知識掌握程度不同，興趣愛好與導(dǎo)師研究方向不一致，未能選擇擅長的領(lǐng)域，對其后續(xù)畢業(yè)論文的撰寫非常不利。例如不會編程的學(xué)生卻分到需要運(yùn)用軟件編程求解的題目，但編程能力不是短時間就能提高的，這必然導(dǎo)致學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量不高。3.師生之間溝通不暢。近年來，高校對本科生實施擴(kuò)招政策，學(xué)生數(shù)量大幅度增長，導(dǎo)致師生比例失調(diào)，存在指導(dǎo)老師所輔導(dǎo)的學(xué)生數(shù)量超過預(yù)期的現(xiàn)象，致使指導(dǎo)老師工作量劇增，分身乏術(shù)，分配給每名學(xué)生的時間精力有限。其次，指導(dǎo)老師除了要承擔(dān)指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計的工作外，自己還有大量的教學(xué)和科研任務(wù)，而畢業(yè)設(shè)計的指導(dǎo)時間又相對集中，難免顧此失彼。畢業(yè)設(shè)計無論是對學(xué)生還是指導(dǎo)老師，都需要系統(tǒng)的時間規(guī)劃，但當(dāng)前存在時間規(guī)劃混亂、任務(wù)節(jié)點(diǎn)不明確、早中后期任務(wù)量分配不均等問題。時間規(guī)劃模糊，學(xué)生缺少緊張感，不及時與老師接觸，探討問題的動力不足，導(dǎo)致前期準(zhǔn)備不充分，后期時間緊張。4.不能結(jié)合自己的畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容安排實習(xí)。畢業(yè)設(shè)計和畢業(yè)實習(xí)是并行的教學(xué)環(huán)節(jié)，航運(yùn)管理類學(xué)生應(yīng)根據(jù)畢業(yè)設(shè)計題目到相關(guān)的港口、航運(yùn)等企業(yè)或行業(yè)管理機(jī)構(gòu)開展實習(xí)。從目前的情況來看，畢業(yè)實習(xí)流于形式，大部分學(xué)生忙于找工作，找到工作的學(xué)生則到擬去工作的單位實習(xí)，基本上沒有考慮畢業(yè)設(shè)計這一環(huán)節(jié)。等到答辯臨近才開始做畢業(yè)論文，這時才發(fā)現(xiàn)問題很多，時間也不夠充裕，最后只是草草了事，勉強(qiáng)通過。5.畢業(yè)設(shè)計流程監(jiān)管不足。整個畢業(yè)設(shè)計流程分為開題、大綱、中期、檢查、初稿、、定稿、答辯[3]。在畢業(yè)設(shè)計過程中有的學(xué)生突擊完成，有大量的抄襲內(nèi)容，為了降低率不惜隨意替換詞語，致使語句不通，待通過后再重新修改相關(guān)內(nèi)容。此現(xiàn)象是由于高校對學(xué)生所提交的內(nèi)容審查不嚴(yán)，使學(xué)生有了可乘之機(jī)，也助長了不良學(xué)術(shù)風(fēng)氣。6.評審不嚴(yán)，流于形式。學(xué)校要求答辯前對于學(xué)生終稿進(jìn)行評閱，盡管有相關(guān)制度規(guī)定，但由于監(jiān)管力度不夠，基本流于形式，有的部門僅僅簡單翻閱或者找學(xué)生評閱后簽字應(yīng)付工作，沒有真正做到評審學(xué)生畢業(yè)設(shè)計，提出有效修改意見。畢業(yè)設(shè)計答辯考核制度不規(guī)范，學(xué)?；咀寣W(xué)生順利通過答辯，很少有延期或者不通過答辯現(xiàn)象。因此往屆學(xué)生都會給后屆學(xué)生灌輸畢業(yè)設(shè)計容易通過的思想，這對后屆本科生造成不良影響。學(xué)校也未能及時采取有效措施，制止相關(guān)言論傳播。

三、改進(jìn)航運(yùn)管理類專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的對策

1.精心設(shè)計航運(yùn)專業(yè)特色題目。航運(yùn)管理專業(yè)對學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)為應(yīng)用基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識、專業(yè)技能，進(jìn)行交通運(yùn)輸組織、港口規(guī)劃與管理、航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營與管理等活動。因此對于畢業(yè)設(shè)計選題也可以緊緊圍繞此培養(yǎng)目標(biāo)。而設(shè)計選題者不僅僅是教師群體，更可以是航運(yùn)企業(yè)專業(yè)人士，甚至是學(xué)生自己也可以根據(jù)實踐經(jīng)歷提出參考題目，再由各位老師進(jìn)行篩選。教師群體可以設(shè)計課題項目及前沿?zé)狳c(diǎn)問題作為選題，航運(yùn)企業(yè)可以設(shè)計航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營與管理涉及的相關(guān)問題，學(xué)生則可以通過自己的實習(xí)經(jīng)驗、學(xué)校所提供的上船實習(xí)機(jī)會所遇到的問題設(shè)計題目。2.加強(qiáng)師生溝通。師生之間要建立緊密的聯(lián)系，定期有效地溝通交流，全面掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)、學(xué)習(xí)進(jìn)度、所遇困難，及時為學(xué)生答疑解惑。若老師所帶學(xué)生較多，可將學(xué)生按類型劃分，例如繼續(xù)深造研究生一類，參加工作實習(xí)生一類，分批次進(jìn)行溝通指導(dǎo)，這樣既可以減輕老師的負(fù)擔(dān)，也便于學(xué)生合理安排時間，事半功倍。也可適時開展座談會，學(xué)生匯報近期畢業(yè)設(shè)計完成情況，分享所查資料，探討航運(yùn)業(yè)前景、動態(tài)和未來發(fā)展方向，指導(dǎo)老師可為學(xué)生提供航運(yùn)前沿數(shù)據(jù)作為畢業(yè)設(shè)計的支撐材料，師生合作，共同打造優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計。3.強(qiáng)化流程管理。將畢業(yè)設(shè)計流程細(xì)分，可分為開題、大綱、中期、初稿、檢查修改、、定稿、答辯等八個環(huán)節(jié)，并規(guī)定每個環(huán)節(jié)完成的時間節(jié)點(diǎn)，設(shè)置相應(yīng)的學(xué)分。指導(dǎo)老師根據(jù)學(xué)生的實際完成情況進(jìn)行評分，分?jǐn)?shù)可作為最終答辯成績的一部分，也可作為不達(dá)到某一分值不允許答辯的硬性指標(biāo)，以此來約束督促學(xué)生認(rèn)真完成畢業(yè)設(shè)計。4.規(guī)范流程，加強(qiáng)監(jiān)管力度。畢業(yè)設(shè)計前期準(zhǔn)備工作應(yīng)包括組織召開畢業(yè)設(shè)計動員大會以及制定詳細(xì)計劃表，要求指導(dǎo)老師為學(xué)生講解清楚畢業(yè)設(shè)計的流程、具體要求、完成標(biāo)準(zhǔn)等一系列硬性規(guī)定，講明高效完成畢業(yè)設(shè)計的利弊，特別是弊端。制定計劃表要求明確在不同階段學(xué)生所應(yīng)提交的相關(guān)內(nèi)容并需學(xué)校審查內(nèi)容是否合理。建立過程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好過程控制，完善各環(huán)節(jié)的檢查和考核措施，從每周進(jìn)展、中期檢查、工作作為、結(jié)果展示和分析以及團(tuán)隊合作等多個維度作為考察標(biāo)準(zhǔn)，不走過場，對學(xué)生進(jìn)行評分。并且在各個階段對指導(dǎo)教師工作也進(jìn)行考察，保證每一環(huán)節(jié)都做到有效監(jiān)管。5.加強(qiáng)監(jiān)管力度。首先對于本科生受往屆生影響，不重視畢業(yè)設(shè)計的現(xiàn)象，高?？梢圆扇⊥鈱彺胧Ｔu審者嚴(yán)格按照規(guī)定的答辯評審標(biāo)準(zhǔn)對每一份畢業(yè)設(shè)計進(jìn)行評分，按照一定比例對于排名靠后的畢業(yè)設(shè)計送去外審，外審不通過學(xué)生進(jìn)行二次答辯或者延期畢業(yè)。其次高校相關(guān)部門派人員對于畢業(yè)設(shè)計進(jìn)行抽查，嚴(yán)格執(zhí)行答辯評分標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)校對于畢業(yè)設(shè)計前期下發(fā)準(zhǔn)確的寫作規(guī)范、評分標(biāo)準(zhǔn)，評審老師嚴(yán)格按照評分細(xì)則進(jìn)行打分，包括格式規(guī)范性、框架合理性、內(nèi)容充實、論點(diǎn)創(chuàng)新等。6.學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)與航運(yùn)企業(yè)的聯(lián)系。高校對于航運(yùn)管理專業(yè)本科生的培養(yǎng)目標(biāo)為具有深厚的航運(yùn)及管理專業(yè)基礎(chǔ)知識，精通航運(yùn)管理相關(guān)理論和業(yè)務(wù)，熟悉行業(yè)發(fā)展前沿問題，具有創(chuàng)新能力和團(tuán)隊精神的高級航運(yùn)管理人才，能夠適應(yīng)國家建設(shè)需要，在國家及省、市的航運(yùn)及相關(guān)部門從事應(yīng)用、研究及管理工作[4]。高校的畢業(yè)設(shè)計也是為了達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)而設(shè)定的環(huán)節(jié)，因此畢業(yè)設(shè)計不僅僅由學(xué)校層面完成，也可以與企業(yè)加強(qiáng)聯(lián)系，以幫助學(xué)生增強(qiáng)實踐性，甚至有助于畢業(yè)設(shè)計材料與數(shù)據(jù)的收集，同時做出的成果也能切實解決企業(yè)存在的問題，最終達(dá)到雙贏的局面。

四、結(jié)束語

航運(yùn)管理類本科畢業(yè)設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的手段之一，它可以訓(xùn)練學(xué)生搜集資料、提取信息、實踐創(chuàng)新等能力，更是學(xué)生將所學(xué)的各種知識轉(zhuǎn)化為應(yīng)用能力的一種升華過程。但由于諸多原因，畢業(yè)設(shè)計愈發(fā)不受重視。本文提出改進(jìn)對策，期望本文所提供的相關(guān)建議，能夠解決如今畢業(yè)設(shè)計存在的問題，促進(jìn)航運(yùn)管理類專業(yè)建設(shè)與發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]尚婷,蔣軍,劉唐志,吳剛.航運(yùn)管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(論文)教學(xué)環(huán)節(jié)改革初探[J].科學(xué)咨詢:科技•管理,2012,(02):121-122.

[2]蔣軍,尚婷.內(nèi)陸地區(qū)航運(yùn)管理專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)的創(chuàng)新與實踐[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報:社會科學(xué)版,2012,12(02):31-34.

[3]李勝君,尚軍亮,賈成凈,王斯鋒,趙景秀.基于研究性學(xué)習(xí)的高校畢業(yè)論文指導(dǎo)改革初探[J].高教學(xué)刊,2017,(13):39-41+45.

[4]蔣永雷,董振華,李晶,鐘銘.中外航運(yùn)管理人才培養(yǎng)模式比較研究[J].航海教育研究,2016,33(03):45-50.

作者:范厚明 單位:大連海事大學(xué)