導(dǎo)語(yǔ)：交通建筑的空間設(shè)計(jì)論文一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

1現(xiàn)代建筑空間組合的原則

1．1空間組合靈活性功能

建筑空間的組合與設(shè)計(jì)必須是靈活的，多樣的，這樣也是保證建筑有效便捷使用的途徑這樣也就能夠保證建筑使用過(guò)程中的穩(wěn)定性，滿(mǎn)足一個(gè)長(zhǎng)久的使用需求。因?yàn)椴混`活的建筑空間設(shè)計(jì)，只會(huì)給人們的使用帶來(lái)諸多的不便，，也就容易遭到一些不必要的破壞。同時(shí)空間的靈活性設(shè)計(jì)，必須要根據(jù)空間使用的不同人群，以及施工人員的不同有所靈活的改變，這樣在進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造的時(shí)候才能夠更好地提高建筑的適用性;通過(guò)不同的間斷，分隔設(shè)計(jì)，也就能夠產(chǎn)生出一定的界限，提高建筑的作用，這在交通建筑中的作用也非常有效的。

1．2整體設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性原則

建筑的空間設(shè)計(jì)也是需要考慮建筑的整體性的，因?yàn)榻ㄖㄖO(shè)計(jì)中處處體現(xiàn)著經(jīng)濟(jì)性，經(jīng)濟(jì)性可以作用到建筑的各個(gè)方面，也就能夠改變建筑的一些特性。由于多樣經(jīng)濟(jì)性的存在，導(dǎo)致建筑有可能會(huì)出現(xiàn)空間上的分散現(xiàn)象，影響到建筑的整體性，也就影響到建筑的節(jié)能使用效果?？臻g的整體性較差，建筑的結(jié)構(gòu)緊密性就不好，建筑的使用就會(huì)有種種不便，比如:采光不好，隔熱不好，通風(fēng)不好，照明難設(shè)計(jì)的問(wèn)題。

1．3以人為本原則

建筑的設(shè)計(jì)本就是為人服務(wù)的，不管是交通建筑也好，還是不同的工民建筑也好，建筑的設(shè)計(jì)都需要考慮“以人為本”的原則，進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)不僅僅是簡(jiǎn)單地滿(mǎn)足“遮風(fēng)避雨”，更多的是應(yīng)該要發(fā)揮出建筑的價(jià)值，要能夠適應(yīng)人的居住，更加宜居，更加舒適，能夠?yàn)槿藥ジ嗟氖孢m性和價(jià)值。

1．4綠色環(huán)保原則

綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)理念近年來(lái)開(kāi)始越來(lái)越多的被運(yùn)用到我們的建筑設(shè)計(jì)中，由于生態(tài)環(huán)境的惡化，所以我們?nèi)缃竦慕ㄖO(shè)計(jì)都要開(kāi)始考慮綠色和環(huán)保的設(shè)計(jì)。尤其是如今城市人口數(shù)量增長(zhǎng)的趨勢(shì)是非常驚人的。這就導(dǎo)致巨大人口壓力下，我們的建筑設(shè)計(jì)中工作中要開(kāi)始考慮到綠地面積不斷減少，和生態(tài)破壞的影響，要更多地關(guān)注人在建筑中的健康狀況，要對(duì)人的健康有益。

2地鐵空間與城市文化融合與再生探索

其中，某城市的地體一號(hào)線，是該城市的重要旅游線;所以在建設(shè)該一號(hào)線的地鐵站時(shí)，就不能僅僅是根據(jù)現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行，必須要考慮該城市的一些文化背景，和古跡景點(diǎn)元素，并有效合理的統(tǒng)一。

2．1傳統(tǒng)形式，現(xiàn)代演繹

建筑師阿爾瓦•阿爾托所說(shuō)“老的東西不會(huì)再生，它也不能完全消失，曾經(jīng)有過(guò)的東西總是以新的形式再次出現(xiàn)”。在現(xiàn)代的建筑設(shè)計(jì)中，要進(jìn)行原文化的“重建”，不是簡(jiǎn)單地一個(gè)場(chǎng)景構(gòu)件，不是一個(gè)照片圖畫(huà)的構(gòu)件，更多的應(yīng)該是文化內(nèi)涵，文化理解之上的現(xiàn)代藝術(shù)在加工，是要通過(guò)一些設(shè)計(jì)靈感，然后把這些靈感運(yùn)用到現(xiàn)代建筑的設(shè)計(jì)中，才能夠展現(xiàn)出一種新的文化效應(yīng)。該地鐵站的入口，就是運(yùn)用了一些玻璃和現(xiàn)代鋼材，結(jié)合了了山西居民建筑的風(fēng)格，形成了一個(gè)透光性好，有簡(jiǎn)潔素雅的風(fēng)格，也就能夠和當(dāng)?shù)刂車(chē)慕ㄖ芎玫倪M(jìn)行銜接，同時(shí)通過(guò)無(wú)障礙設(shè)施的設(shè)計(jì)，也符合人性化設(shè)計(jì)的要求。

2．2功能至上，以人為本

地鐵站內(nèi)部，就采用了比較先進(jìn)的交通建筑設(shè)計(jì)理念，根據(jù)地鐵站實(shí)際要求滿(mǎn)足的客流量，以及城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的情況，進(jìn)行了合理的布局，也通過(guò)空間的有效分割，形成了對(duì)客流的有效分流;設(shè)計(jì)中包含所有的售票設(shè)施，安檢設(shè)施，工作區(qū)域，候站區(qū)域等。整個(gè)站廳采用的主要是一個(gè)樓廊式設(shè)計(jì)，在站臺(tái)上設(shè)置了樓廊夾層。這樣就能夠有效的分流客流，減少空間的擁堵情況出現(xiàn)，同時(shí)乘客選擇方向的余地也就比較大，增加了乘客的便利性，增加了整個(gè)候車(chē)廳和售票廳的通透性，增加人的舒適性，也就減少了地下空間本有的壓抑感出現(xiàn)。

2．3源于生活，引導(dǎo)設(shè)計(jì)

在地鐵的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)者往往會(huì)被鼓勵(lì)充分地運(yùn)用想象力和其建筑構(gòu)造技巧，以此獲得對(duì)內(nèi)部空間最理想的解決方案。地鐵車(chē)站的設(shè)計(jì)不單單是要滿(mǎn)足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和基本使用要求，還應(yīng)創(chuàng)造性地運(yùn)用一切可利用的資源，幫助車(chē)站建立起獨(dú)特的個(gè)性。設(shè)計(jì)者要做到將文化和車(chē)站設(shè)計(jì)相互貼合，做到各元素連貫性與多樣性的平衡，從而保證車(chē)站這一系統(tǒng)可以有效的服務(wù)于乘客，體現(xiàn)足夠的人文關(guān)懷。這樣更可能使其成為一種硬質(zhì)文化，而非簡(jiǎn)單的構(gòu)筑物體。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)元素的使用途徑很多，如燈光及信號(hào)，可以使乘客感到舒適及便利;而具有創(chuàng)造性的結(jié)構(gòu)和主要設(shè)計(jì)元素的表達(dá)，如站臺(tái)、墻壁、欄桿等，則能是設(shè)計(jì)者有機(jī)會(huì)反映出車(chē)站所在地區(qū)的地方價(jià)值、文化特色等。在這些表達(dá)思路中，移情是一種常用的處理手法，它的原則是將各種視覺(jué)信息通過(guò)選擇與組合，以具象的視覺(jué)形象來(lái)象征某一抽象概念，與體驗(yàn)者產(chǎn)生一種精神交流，滿(mǎn)足其區(qū)域定位的要求。地鐵空間設(shè)計(jì)可以將移情作為一種符號(hào)化的語(yǔ)言，在現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備和空間結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上融入具有地域文化象征意義的語(yǔ)言。地鐵候車(chē)廳雙面坐休息椅，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于老成都最具特色的茶具————青花蓋碗，休息椅造型設(shè)計(jì)力求簡(jiǎn)潔大氣，圓弧形輪廓可提高安全性，靠背細(xì)節(jié)處運(yùn)用回紋鏤空紋樣，宛如一只玲瓏青花碟自然生出，古意盎然，給人無(wú)限遐想。傳統(tǒng)語(yǔ)言通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)踐轉(zhuǎn)換為符號(hào)化的語(yǔ)言，使之具有現(xiàn)實(shí)意義和新的生命力。

3對(duì)發(fā)展建筑的空間創(chuàng)意設(shè)計(jì)的建議

在今天時(shí)代的發(fā)展和變化速度是非常快的，人們對(duì)于美的觀念和想法也是飛速的變化著。建筑的空間創(chuàng)意設(shè)計(jì)想要跟得上時(shí)代的步伐，不斷滿(mǎn)足人們對(duì)于欣賞美的需求，就必須要不斷發(fā)展、不斷改進(jìn)?？臻g創(chuàng)意設(shè)計(jì)過(guò)程中要充分考慮建筑自身的特點(diǎn)，建筑的空間創(chuàng)意設(shè)計(jì)本身就是建筑整體的一部分，是為建筑整體風(fēng)格服務(wù)的。因此，在進(jìn)行空間創(chuàng)意設(shè)計(jì)過(guò)程中要充分考慮建筑自身的特點(diǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體的協(xié)調(diào)完美。設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中必須把建筑的主體牢記于腦中。這樣設(shè)計(jì)時(shí)的每一個(gè)創(chuàng)意的產(chǎn)生都是與建筑整體緊密相連的。最終的創(chuàng)意設(shè)計(jì)才會(huì)適合、不突兀?？臻g創(chuàng)意過(guò)程中要充分考慮建筑周?chē)沫h(huán)境，實(shí)現(xiàn)建筑與環(huán)境的完美融合始終是設(shè)計(jì)師們追求的最高境界。建筑的空間設(shè)計(jì)中必須要更多的考慮環(huán)境因素，因?yàn)橹車(chē)h(huán)境是建筑還是綠地，都是會(huì)影響到整個(gè)建筑設(shè)計(jì)的效果的，只有考慮建筑的周?chē)厣?，才能能夠增加建筑的?shí)用效果。只有這樣，建筑與環(huán)境才能相得益彰，實(shí)現(xiàn)環(huán)境烘托建筑，建筑為環(huán)境增加亮點(diǎn)，達(dá)到建筑設(shè)計(jì)的最高境界。

4結(jié)束語(yǔ)

總之，今天的地鐵空間、軌道交通設(shè)計(jì)乃至交通建筑這一建筑設(shè)計(jì)門(mén)類(lèi)，已經(jīng)不能簡(jiǎn)單停留在滿(mǎn)足規(guī)范要求與基礎(chǔ)服務(wù)功能這一層面了，在進(jìn)行交通建筑設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要使設(shè)計(jì)更加合理美觀，就需要做好空間設(shè)計(jì)，使建筑實(shí)現(xiàn)空間的合理組合和利用，并且必須更多的鼓勵(lì)設(shè)計(jì)者創(chuàng)造出體現(xiàn)地域性，表達(dá)城市精神、社區(qū)目標(biāo)的設(shè)計(jì)作品，就好像一個(gè)新的車(chē)站設(shè)計(jì)極有可能成為城市核心中重要的組成部分一樣，必須更加強(qiáng)調(diào)文化的介入和創(chuàng)新的探索，滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)者和使用者雙方的要求。

作者：丁楊單位：江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司