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摘要：《智能運輸系統(tǒng)》是交通運輸專業(yè)的核心課程，在“雙一流”建設的新形勢下，對《智能運輸系統(tǒng)》課程建設提出了更新更高的要求。為此，在課程改革中利用“111”引智計劃和特聘教授崗位，吸引一流的教師隊伍；利用講課大賽、教學督導和學生參與評課等方式，激發(fā)教師的授課熱情和積極性，將一流的成熟的科研成果轉化為講課的內容；改革課程教學考核方式并建設一流的課程實習基地，為學生參與課程建設和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育提供基礎和平臺。以上改革措施取得了良好的成效，引進了一批國內外有影響力的專家學者，形成了教學科研的良性互動，培養(yǎng)的學生不僅在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中取得了良好的成績，而且在交通運輸行業(yè)發(fā)揮著重要的作用。

關鍵詞：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；“雙一流”建設；核心課程建設；智能運輸系統(tǒng)

一、前言

“雙一流”建設是指世界一流大學和一流學科建設，是我國高等教育改革發(fā)展的重大舉措。2010年頒布的《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》明確要求，加快創(chuàng)建世界一流大學和高水平大學的步伐，培養(yǎng)一批拔尖創(chuàng)新人才，建成一批世界一流學科，形成一批國際領先的原創(chuàng)性成果。

二、“雙一流”建設對《智能運輸系統(tǒng)》課程建設的要求

1.要加強一流的教師隊伍建設。一流大學和一流學科涉及一流學生、一流師資、一流學術、一流資源、一流管理、一流服務等，其中學生、師資、學術為共性部分，關鍵是一流的師資。有了一流的教師，就有產生一流學術成果的基礎，就能吸引一流的學生，本課程建設應把一流的教師隊伍建設放在首要位置。

2.授課教師的配備要實現(xiàn)多學科交叉。授課教師的配備要實現(xiàn)多學科交叉。《智能運輸系統(tǒng)》課程內容涉及信息技術、通信技術、電子控制技術和集成技術等的融合運用，是多學科交叉的專業(yè)課，從一流的課程建設的要求，以知識整合為核心，實現(xiàn)多學科的在《智能運輸系統(tǒng)》課程中的整合，注重課程的內涵建設，始終保持授課課程內容的科學性、先進性和系統(tǒng)性，體現(xiàn)當前智能運輸在社會中的應用以及對人才培養(yǎng)的新要求。

3.把一流的科研成果體現(xiàn)在授課內容中，要實現(xiàn)科研和授課的良性互動?！半p一流”建設要求產生一流的科研成果，教師需要將一流的科研成果向教學內容轉化。對于“雙一流”建設來說，一流大學和一流學科的國際聲譽直接體現(xiàn)在國際一流的科研水平和學術地位上，而一流學生則是其學術地位的根本保證，也是學校核心競爭力的源泉。

4.要改革課程教學方式，以培養(yǎng)一流的創(chuàng)新拔尖人才為目標。“雙一流”建設的首要任務是人才培養(yǎng)，一流創(chuàng)新拔尖人才的培養(yǎng)是一流學科和一流大學的重要標識。一流學科以專業(yè)課程教學的方式向學生傳授知識，培養(yǎng)專業(yè)能力，塑造人格。

三、“雙一流”背景下《智能運輸系統(tǒng)》的課程改革探索

1.打造一流的科研平臺，引進一流的教師隊伍，合理分配教師和教學環(huán)節(jié)。利用一流的科研平臺，引進一流的教師隊伍，培養(yǎng)一流的人才，出一流的成果。關鍵在于有一個一流的科研平臺。2014年4月12日，我校高等學校學科創(chuàng)新引智計劃（“111”計劃）“車—路信息感知與智能交通系統(tǒng)學科創(chuàng)新引智基地”項目啟動，推動了我校高水平的國際合作研究和學術交流的開展。有了一流的國內外教師隊伍，通過講座，聯(lián)合研究生培養(yǎng)，拓展了《智能運輸系統(tǒng)》課程的內涵，提高了課程建設質量。

2.以制度促進授課內容更新，促進教學和科研的良性互動，形成一流的講義。授課內容的更新關鍵在于解決教學和科研兩層皮的問題，在于解決如何通過知識創(chuàng)新推動學科創(chuàng)新的問題，保持教學的前沿性和先進性，促進一流課程和學科的發(fā)展。

（1）通過學生評課機制和講課大賽的形式，調動教師更新授課內容的積極性，鼓勵一線的教師把自己成熟的科研成果轉化為教學內容。把科研成果向教學轉化效果的評價權交給一線的教師和學生：通過教師點評講課大賽等形式，調動一線教師更新授課內容的積極性；引入學生評價機制，每學期組織學生的評課活動，對教師的教學效果進行評估。

（2）建立校院兩級教學督導制度，從經驗豐富，責任心強的退休教授中擇優(yōu)返聘到教學督導崗位上來，不打招呼，推門聽課，并及時通過多種形式反饋聽課情況。從制度上促使一線教師積極更新授課內容，保持授課內容的前沿性和創(chuàng)新性。

3.改革課程教學和考核方式，提高學生參與課程的積極性和主動性。積極轉換教學方式，授課教師由原來的1人授課，到分單元多人聯(lián)合授課；由原有單一的課堂授課，轉化為課堂授課和講座、課程設計和實地參觀考察相結合；由課堂45分鐘的授課，轉化為線上線下相結合，通過網絡課堂、手機微信公眾號等方式向學生傳授專業(yè)知識。

4.打造一流的實習基地，培養(yǎng)創(chuàng)新拔尖人才。建設好一流的基地，是培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，建設一流學科必須要有支撐條件，是學生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動的重要平臺。2017年3月12日長安大學、清華大學聯(lián)合中國移動申報了教育部車輛網重點實驗室，長安大學車聯(lián)網和智能汽車試驗場成為了該實驗室的重要測試基地，同時，作為學生《智能運輸系統(tǒng)》課程的教學實習基地，車聯(lián)網和智能汽車試驗場為培養(yǎng)創(chuàng)新拔尖人才提供了良好的平臺。

四、結語

“雙一流”建設對《智能運輸系統(tǒng)》課程建設提出了新的要求，我們應對新的形勢，采取了以下的改革舉措，取得了較好的成果。

（1）利用“111”引智計劃和特聘教授崗位，吸引一流教師隊伍參與到本課程的建設中。

（2）利用講課大賽、教學督導和學生參與評課等方式，促進一線的教師積極將一流的成熟的科研成果轉化為講課的內容。

（3）改革課程考核方式并建設一流的課程實習基地，為學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)提供基礎和平臺。

參考文獻：

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[2]周光禮,武建鑫.什么是學術評價的全球標準———基于四個全球大學排行榜的實證分析[J].中國高教研究,2016,(5):51-56.

[3]武貴龍.在“雙一流”建設中找準定位、特色發(fā)展[J].中國高教研究,2016,(22):26-27.

作者:肖梅 張雷 胡大偉 馬壯林 彭朝林 單位:長安大學汽車學院