導(dǎo)語：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式改革一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：頒布的《教育部關(guān)于進一步加強高校實踐教育人工作的若干意見》提出，專業(yè)教學(xué)模式改革與實踐是高職教學(xué)工作的核心，是深化理論和實踐的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)生獲取與掌握知識、技能的有效途徑。這為高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式改革與實踐指明了方向，因此分析高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式改革與實踐具有重要意義。

關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)；教學(xué)模式改革；實踐

0引言

高職是培養(yǎng)優(yōu)秀人才的主要陣地，教學(xué)水平直接決定了汽車檢測與維修人才的培養(yǎng)。然而從當(dāng)前汽車類職業(yè)院校教學(xué)情況來看，部分院校過于注重汽車專業(yè)知識的傳授，忽略學(xué)生動手操作、創(chuàng)新與團隊合作等能力的培養(yǎng)，導(dǎo)致汽車專業(yè)畢業(yè)學(xué)生的技能水平和汽車行業(yè)用人單位要求不符。因此汽車檢測與維修專業(yè)如何培養(yǎng)符合適當(dāng)發(fā)展的人才，已經(jīng)變成當(dāng)前急需解決的問題。

1高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)中存在的問題

1.1教學(xué)目標(biāo)不明確

要培養(yǎng)出滿足社會與崗位要求的專業(yè)技能人才，必須具有明確的教學(xué)目標(biāo)，只有緊緊圍繞教學(xué)目標(biāo)，才能保證教學(xué)活動順利開展，落實人才培養(yǎng)計劃，所以明確的教學(xué)目標(biāo)是首要解決的問題。但是我國當(dāng)前許多高職學(xué)校在制定教學(xué)目標(biāo)方面，對于汽車檢測與維修專業(yè)的定位不明確，仍停留在傳統(tǒng)人才培養(yǎng)目標(biāo)上，沒有適應(yīng)新時展的要求，導(dǎo)致能力目標(biāo)和企業(yè)具體需要不符，從而給汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)開展帶來不利影響。

1.2缺少配套的實踐教材

在高職教學(xué)中，實踐教學(xué)占據(jù)較大比重，其教材建設(shè)在教學(xué)中發(fā)揮重要作用，但是部分高職仍存在和實踐脫節(jié)的理論教材，缺少實訓(xùn)教材，理論與實踐有機結(jié)合的教材更是缺乏。即便是市場上出版實訓(xùn)指導(dǎo)書，但是由于與實踐理論聯(lián)系不緊密，指導(dǎo)過程單一，實訓(xùn)目的不明確，實訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和工作崗位要求存在明顯差異。并且指導(dǎo)操作圖片少，不夠直觀，無法直接突出指導(dǎo)書的有效性，這樣容易加大指導(dǎo)教師的工作量，增加學(xué)生在實訓(xùn)期間單獨完成專業(yè)技能的訓(xùn)練，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后無法適應(yīng)從業(yè)要求。

1.3缺乏“雙師型”實踐教師

師資隊伍建設(shè)作為培養(yǎng)高素質(zhì)學(xué)生的關(guān)鍵，作為一名稱職的專業(yè)教師除了具備扎實的理論知識外，還應(yīng)精通專業(yè)，了解專業(yè)發(fā)展的脈搏，否則在教學(xué)中只能紙上談兵。但是從高職當(dāng)前人事體系實際情況來看，高職的教師大部分是學(xué)校畢業(yè)的碩士研究生，未進入到企業(yè)參加實踐鍛煉，缺乏實踐能力與企業(yè)經(jīng)歷。而具備豐富企業(yè)經(jīng)歷的技術(shù)人員沒有機會參與到高校教學(xué)實踐中，導(dǎo)致部分高職向開展實踐教學(xué)模式時，由于缺乏“雙師型”人才，只能開展傳統(tǒng)教學(xué)與實踐分開的教學(xué)模式。

1.4資金不足，校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)不完善

培養(yǎng)技能型的汽車專業(yè)人才，進行實踐性改革，需提供多方面的條件與場地，才能做好探究與實踐操作能力培養(yǎng)的工作，尤其是需要提供校內(nèi)實驗設(shè)備器材與校外實踐基地，讓學(xué)生能夠在實踐中動手操作，同時提供先進資源與資料，供學(xué)生查閱。這些條件的實現(xiàn)，都與教育經(jīng)費投入密切相關(guān)。但是由于每年國家從財政撥付的教育經(jīng)費都是固定不變的，這些教育經(jīng)費智能維持日常教育教學(xué)工作，如果需要作出改革是不夠的，因此在進行汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式改革中，若是不解決經(jīng)費問題，一切都是免談。

1.5教學(xué)與考核方法落后

雖然國家對汽車類專業(yè)給予重視，促進高職院校規(guī)模不斷擴大，但是許多學(xué)校的教學(xué)模式與方法并沒有跟上時展的腳步，在實際教學(xué)上仍根據(jù)以往的教學(xué)模式開展教學(xué)，注重理論教學(xué)，忽略教學(xué)和實踐的有機融合，學(xué)生只是被動接受知識，死記硬背應(yīng)付考試。另外，傳統(tǒng)的考核體系側(cè)重理論課考核，忽略實踐教學(xué)的考核，導(dǎo)致實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量得不到保障，從而成為注重實踐技能培養(yǎng)的職業(yè)技術(shù)教育的缺陷，因此嘗試在實踐性較強的專業(yè)課教學(xué)中，將理論教學(xué)與實驗、實訓(xùn)教學(xué)結(jié)合在一起進行教學(xué)，建立理論知識與實踐技能綜合的考核方法具有重要意義。

2高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式改革與實踐分析

2.1明確教學(xué)目標(biāo)

當(dāng)前和汽車檢測、維修專業(yè)對應(yīng)的工作崗位包括汽車機電維修和技術(shù)主管、車輛監(jiān)測工和技術(shù)主管、車輛維修檢驗員和技術(shù)主管、車輛技術(shù)管理員和技術(shù)主管，因此在教學(xué)目標(biāo)的確定方面，應(yīng)著眼于“高技能復(fù)合型專業(yè)人才”的市場需求，密切關(guān)注社會工作崗位需求的變化，及時調(diào)整與優(yōu)化教學(xué)目標(biāo)，努力培養(yǎng)出綜合型的技術(shù)人才。以某———————————————————————作者簡介：唐杰（1982-），男，江蘇泰州人，高級講師，研究方向為汽車維修。航天工業(yè)學(xué)院為例，多年來該校在汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)改革方面進行探索，初步形成以汽車檢測與維修工作任務(wù)為載體的“工學(xué)結(jié)合——技能導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)模式。在實踐教學(xué)方面以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)多層次技能型人才為目標(biāo)，重視學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。并根據(jù)學(xué)校的專業(yè)特點與實驗實訓(xùn)條件，將汽車檢測與維修專業(yè)的實踐教學(xué)部分劃分成2部分：校內(nèi)技能訓(xùn)練與校外綜合技術(shù)，借助校企實習(xí)實訓(xùn)平臺，根據(jù)基本技能培養(yǎng)、專業(yè)核心能力培養(yǎng)和專業(yè)綜合能力培養(yǎng)的方向，實現(xiàn)教室和實訓(xùn)室融合、教師和技師融合、實訓(xùn)室和維修車間融合、學(xué)生和企業(yè)職工融合，建立兩個平臺、三個階梯遞進、四個結(jié)合的實踐教學(xué)模式。

2.2根據(jù)企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，完善實踐教學(xué)內(nèi)容

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實踐課程較多，在選擇實訓(xùn)教材方面，不僅要重視理論體系的完整性，還要重視實用性，盡可能選擇汽車檢測與維修技術(shù)技能型緊缺人才培養(yǎng)規(guī)劃教材，并根據(jù)實訓(xùn)室的設(shè)備與教學(xué)環(huán)境，調(diào)整汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)計劃，加大實踐教學(xué)在專業(yè)理論課與專業(yè)技術(shù)課程教學(xué)過程的比重。例如某校在汽車檢測與維修專業(yè)方面，緊緊圍繞教學(xué)目標(biāo)，完善原有的教學(xué)課程，并根據(jù)實訓(xùn)室設(shè)備與教學(xué)環(huán)境，編寫《汽車自動變速器實訓(xùn)指導(dǎo)書》、《汽車故障檢測與排除實訓(xùn)指導(dǎo)書》、《汽車拆裝實驗指導(dǎo)書》和《汽車電控技術(shù)實驗指導(dǎo)書》等實訓(xùn)課程指導(dǎo)書，結(jié)合新的實訓(xùn)內(nèi)容體系需要，將實訓(xùn)內(nèi)容分成2個層次教學(xué)，第1層分為常規(guī)電氣、手動變速器/傳動橋、發(fā)動機機械維修、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；第2層分為發(fā)電洞電控技術(shù)、制熱/空調(diào)技術(shù)、制動系統(tǒng)、自動變速器/傳動橋，最終以汽車維修服務(wù)企業(yè)的崗位要求為標(biāo)準(zhǔn)，以項目工單將實踐內(nèi)容、要求和考核標(biāo)準(zhǔn)發(fā)給學(xué)生，形成圍繞工作過程的綜合性實踐內(nèi)容體系。

2.3完善教學(xué)團隊，加強“雙師型”師資隊伍建設(shè)

提高高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，必須有一支強有力的“雙師型”師資隊伍。因此學(xué)校必須通過以下措施加強“雙師型”師資隊伍建設(shè)：①選擇教師進入到教育部認(rèn)可的雙師型教師培訓(xùn)基地學(xué)習(xí)培訓(xùn)，加強自身實踐培訓(xùn)，經(jīng)過培訓(xùn)合格后取得雙師資格證，提升專業(yè)師資隊伍的時間能力。②安排教師參加有關(guān)培訓(xùn)，并取得專業(yè)技能考評員資格或者是有關(guān)專業(yè)資格證書。③安排優(yōu)秀教師進入到合作企業(yè)中頂崗實踐，時間至少為6個月，從而提升專職教師中具有企業(yè)生產(chǎn)一線工作經(jīng)歷的比例同時，取得有關(guān)專業(yè)中級及以上的技能證書，確保教學(xué)內(nèi)容的實現(xiàn)性與先進性。④安排專職教師進入到實訓(xùn)室與校內(nèi)生產(chǎn)型實訓(xùn)基地參加實踐鍛煉，并通過教師互講、教師與企業(yè)技術(shù)人員共同研討、企業(yè)技術(shù)人員講解、教師實踐操作的方式加強對實踐技能的鍛煉。

2.4加大資金投入，加強校內(nèi)外實習(xí)基地建設(shè)

作為高職基礎(chǔ)能力建設(shè)的重要組成部分，實訓(xùn)基地建設(shè)是高職辦出特色的支柱，有利于提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)與能力。因此必須加大資金投入，遵循實用性、開放性和先進性的原則，根據(jù)完善現(xiàn)有、更新技術(shù)、提升質(zhì)量、保持特色、爭創(chuàng)一流的辦學(xué)理念，加強汽車檢測與維修技術(shù)實訓(xùn)中心建設(shè)。以某職業(yè)學(xué)院為例，該校在基地建設(shè)方面投入600萬元，先后建設(shè)汽車性能和安全檢測線、發(fā)動機構(gòu)造、汽車仿真、汽車綜合性能、自動變速器拆裝、發(fā)動機性能、汽車故障檢測和診斷、汽車電氣實驗、汽車舒適系統(tǒng)、汽車電子、汽車美容、汽車底盤以及汽車運行模擬等實訓(xùn)室，形成集教學(xué)、培訓(xùn)、生產(chǎn)服務(wù)、職業(yè)技能鑒定以及技術(shù)研發(fā)為一體的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。然后根據(jù)互利互惠、合作共建、校企共贏的構(gòu)建思路，與當(dāng)?shù)卣纨埰囦N售、玉柴發(fā)動機、公交公司大修廠、桂林東風(fēng)雪鐵龍4S店、通用別克4S店、光源一汽豐田汽4S店、廣州本田4S店以及東成汽車銷售等有效公司聯(lián)合合作，開展16家校外實訓(xùn)基地建設(shè)，通過校企合作的方式加強學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)、頂崗實習(xí)的實踐訓(xùn)練，提高學(xué)生職業(yè)崗位能力。

2.5創(chuàng)新教學(xué)與考核方法，提高教學(xué)效果

為了提高實踐教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出知識理論扎實、動手能力強、學(xué)會靈活運用的技能型汽車專業(yè)人才，應(yīng)重視實訓(xùn)項目的模塊化、工單化，通過項目教學(xué)法，讓學(xué)生直接參與項目的全過程，充分挖掘?qū)W生的創(chuàng)造潛能，提升學(xué)生的綜合能力[5]。以汽車底盤構(gòu)造為例，在傳授理論知識前，需要安排學(xué)生在實訓(xùn)室中拆裝練習(xí)有關(guān)零部件，思考運動機理，然后進行理論課程系統(tǒng)學(xué)習(xí)，解決學(xué)生遇到的學(xué)習(xí)問題，最后安排學(xué)生參與到實訓(xùn)室重新實訓(xùn)，通過培養(yǎng)學(xué)生拆裝技能，讓學(xué)生根據(jù)實物回顧理論知識。另外，課堂考核模式也突破傳統(tǒng)閉卷考試模式，結(jié)合學(xué)生參與實踐教學(xué)的主動性和創(chuàng)造型，通過自我評價（占20%）、教師評價（占50%）和小組互評（占30%）的評價方式正確評價學(xué)生實訓(xùn)成績。

3結(jié)束語

綜上，對于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)模式改革與實踐是永無止境的，需要不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，進行深化改革與創(chuàng)新，明確教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，完善實踐教學(xué)內(nèi)容，完善教學(xué)團隊，加強“雙師型”師資隊伍建設(shè)，加大資金投入，加強校內(nèi)外實習(xí)基地建設(shè)，創(chuàng)新教學(xué)與考核方法，提高教學(xué)效果。

參考文獻：

[1]喬美，林龍，朱北平.高職汽車檢測與維修專業(yè)實訓(xùn)教育模式的改革與探討[J].教育界：高等教育研究，2015（9）：144.

[2]羅程.高職汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)改革探索[J].商情，2014（22）：248.

[3]葉坦.高職汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)實踐模式開發(fā)[J].淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2015（6）：64-65.

[4]盛雪蓮.高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)方法改革探究[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017（11）：82-83.

[5]薛淼.關(guān)于汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)改革探討[J].河南科技，2014（21）：251.

作者:唐杰 單位:江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院武進分院