導(dǎo)語：農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展路徑優(yōu)化措施一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、低碳經(jīng)濟(jì)與農(nóng)產(chǎn)品逆向物流

（一）低碳經(jīng)濟(jì)

低碳經(jīng)濟(jì)的核心內(nèi)容即通過資源高效利用、能耗與排放量減低等，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的同時兼顧。低碳經(jīng)濟(jì)是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源環(huán)境之間的矛盾下產(chǎn)生的，最早出現(xiàn)于英國政府關(guān)于未來能源發(fā)展的白皮書當(dāng)中，自此之后便以星火燎原之勢得到了眾多國家政府和學(xué)術(shù)研究領(lǐng)域的關(guān)注。低碳經(jīng)濟(jì)包括低碳產(chǎn)業(yè)、低碳能源、低碳技術(shù)以及低碳消費四個方面，完成了社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展本質(zhì)的轉(zhuǎn)變以及能源消費結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，著力發(fā)展低碳能源和低碳技術(shù)，最終達(dá)到整體社會經(jīng)濟(jì)活動的低碳化或無碳化。

（二）農(nóng)產(chǎn)品逆向物流

逆向物流是一個相對概念，即與傳統(tǒng)正向物流相反的專業(yè)術(shù)語表達(dá)?，F(xiàn)階段，國內(nèi)外學(xué)者對于逆向物流的概念表述很多，其中最具代表性的為：逆向物流就是一種通過產(chǎn)品回收利用、危險品管理以及廢棄物處理等方式所進(jìn)行的物流活動，可以實現(xiàn)資源消耗量的降低、物質(zhì)的循環(huán)替代和產(chǎn)品的再利用。于是，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流就可以通俗地認(rèn)為是農(nóng)產(chǎn)品物流運行過程中，對其各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的原料廢物、廢氣產(chǎn)品、缺陷品或是退回品等進(jìn)行合理的回收利用，使之向來源地逆向移動，從而降低環(huán)境污染問題，提高資源利用率。所以，從整體逆向物流活動內(nèi)容上看，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流包含了農(nóng)產(chǎn)品回收物流和廢棄物物流兩個方面。

（三）低碳經(jīng)濟(jì)與農(nóng)產(chǎn)品逆向物流

農(nóng)產(chǎn)品逆向物流是低碳經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，低碳經(jīng)濟(jì)理念的實現(xiàn)同樣離不開逆向物流的支持。一方面，低碳經(jīng)濟(jì)將傳統(tǒng)逆向物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)樯婕吧鷳B(tài)領(lǐng)域的逆向物流，使得逆向物流順利地連接到經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)；另一方面，逆向物流徹底變革了正向物流，將整個物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€封閉循環(huán)的物流系統(tǒng)，在低碳經(jīng)濟(jì)建立與發(fā)展的過程中擔(dān)任了關(guān)鍵角色。低碳經(jīng)濟(jì)視角下，逆向物流屬于雙向物流，從物流的開始到逆向回歸，突顯了經(jīng)濟(jì)效益以及生態(tài)環(huán)境效益的雙重增值，物流過程中所產(chǎn)生的資源浪費、環(huán)境污染等都得到了大幅度的緩解。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流在低碳經(jīng)濟(jì)視角下得到了良好的發(fā)展，物流各環(huán)節(jié)的廢棄物經(jīng)過細(xì)化回收與再利用，再加上正向物流的運行，兩者之間完美對接，形成完整的閉環(huán)物流系統(tǒng)，進(jìn)而實現(xiàn)物流系統(tǒng)社會生態(tài)效益的最優(yōu)化。

二、低碳經(jīng)濟(jì)視角下農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展問題分析

（一）政策問題

現(xiàn)階段，就我國的行政管理而言，其對農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)的低碳管理方面還存在很大疏漏，也就是在對逆向物流企業(yè)的行政約束方面能力低下。碳排放行為在農(nóng)產(chǎn)品逆向物流運行過程中已經(jīng)不是簡單的企業(yè)行為，它要承擔(dān)由于碳排放所帶來的環(huán)境負(fù)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)負(fù)效應(yīng)，這種負(fù)效應(yīng)將對物流所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生較大的影響。另外，我們還必須看到這些負(fù)效應(yīng)并不能在現(xiàn)有的市場機(jī)制下得到最為有效的管制。我國關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)的低碳控制執(zhí)法機(jī)制并未完善，政府以及立法機(jī)關(guān)在市場機(jī)制中很難擔(dān)任起裁判者或主持者角色，當(dāng)然也就很難制定行之有效的碳排放行政許可制度。因此，為了解決如此尷尬的政策問題，必須加強(qiáng)政府相關(guān)部門的行政執(zhí)行力度，對農(nóng)產(chǎn)品逆向物流所產(chǎn)生的負(fù)效應(yīng)進(jìn)行整治，鼓勵企業(yè)采用低碳政策，減少負(fù)效應(yīng)的產(chǎn)生。

（二）供應(yīng)鏈問題

首先，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)的供應(yīng)鏈閉環(huán)管理水平不高。由于外部經(jīng)濟(jì)性是農(nóng)產(chǎn)品逆向物流最為顯著的特征之一，因此它在閉環(huán)供應(yīng)鏈管理過程中很難獲取經(jīng)濟(jì)效益。如此一來，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)進(jìn)行閉環(huán)供應(yīng)鏈供應(yīng)的積極性逐漸降低，以至于形成惡性循環(huán)；其次，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)缺乏低碳行為意識。供應(yīng)鏈管理所提倡的精益生產(chǎn)實質(zhì)是一種生產(chǎn)哲學(xué)，通過降低資源浪費來緩解產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境壓力，進(jìn)而提高農(nóng)產(chǎn)品逆向物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)運作效率。然而，我國的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展特征依然是以粗放式為主，物流設(shè)施建設(shè)增強(qiáng)和庫存規(guī)模加大成為其搶占市場的主要方式，在這一過程中，雖然可以降低企業(yè)市場風(fēng)險，但同時也大大增高了碳排放水平。

（三）技術(shù)問題

我國農(nóng)產(chǎn)品逆向物流在技術(shù)問題方面具有兩大缺陷因素，即地區(qū)差異所帶來的技術(shù)差距和嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范、市場準(zhǔn)入條件。首先，由于中、東、西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)差異，造成了低碳技術(shù)的顯著差距。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的發(fā)展必須要有堅實的低碳技術(shù)作為保障，才能從根本上降低碳排放量；其次，我國農(nóng)產(chǎn)品逆向物流在開拓國際市場過程中受到嚴(yán)格技術(shù)規(guī)范與市場準(zhǔn)入條件的約束。例如發(fā)達(dá)國家對我國農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)拓展制約力度較大，低碳標(biāo)準(zhǔn)升高，遏制了我國農(nóng)產(chǎn)品逆向物流市場的擴(kuò)大。由于農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型以及調(diào)整，我國農(nóng)產(chǎn)品逆向物流進(jìn)入了發(fā)展瓶頸，技術(shù)的創(chuàng)新與使用是其關(guān)鍵障礙。歸根究底，還是因為我國企業(yè)在低碳技術(shù)的研發(fā)投入不足。

（四）信息問題

信息問題，即農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)運營過程中所出現(xiàn)的信息交互問題，第一，由于農(nóng)產(chǎn)品逆向物流信息系統(tǒng)建設(shè)的疏漏，企業(yè)在整合逆向物流信息能力方面存在缺失。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)業(yè)務(wù)水平的提高與農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、運送、消費等環(huán)節(jié)息息相關(guān)，只有準(zhǔn)確把握各個環(huán)節(jié)的運作信息，才能做出關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品逆向物流活動的最佳決策。目前，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)多為獨立運作，信息共享能力小，這就使得很難從整體農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中做出正確高效的策略，從而影響到全局利益；第二，商業(yè)信息支持力度較小，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的管理水平很難得到提高。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流環(huán)節(jié)眾多，涉及多個層次，企業(yè)對于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運行的動力不足，而與其合作的企業(yè)利益激勵力度也不足，農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)信息交互能力也就很難提高。

三、低碳經(jīng)濟(jì)視角下農(nóng)產(chǎn)品逆向物流優(yōu)化路徑

（一）從政策角度優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展環(huán)境

首先，對于地方政府而言，一方面應(yīng)該充分調(diào)動農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)的積極性，利用政策引導(dǎo)各物流企業(yè)之間的合作，并且提高積極合作意識，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的資源整合效率。另一方面應(yīng)該針對當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，制定相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠與激勵政策，完善相關(guān)法律法規(guī)，通過政府實施產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策，并以這種補(bǔ)貼作為引導(dǎo)，吸引更多的社會投資資金投入到農(nóng)產(chǎn)品逆向物流發(fā)展中；其次，對于立法機(jī)構(gòu)而言，必須增強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)制定的力度，規(guī)范法制環(huán)境，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的良性運行。

（二）從供應(yīng)鏈角度完善農(nóng)產(chǎn)品逆向物流運行系統(tǒng)

第一，從供應(yīng)鏈角度優(yōu)化擴(kuò)展農(nóng)產(chǎn)品逆向物流產(chǎn)業(yè)布局。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流具有產(chǎn)品需求的隨機(jī)性、逆向物流作用客體的分散性以及物流業(yè)務(wù)過程的復(fù)雜性，使其很難以單一分散的形態(tài)支持整個農(nóng)產(chǎn)品逆向物流的低碳可持續(xù)運行。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)通過專業(yè)化的優(yōu)化與擴(kuò)展，使逆向物流設(shè)施的統(tǒng)一配置和業(yè)務(wù)資源的合理利用得以實現(xiàn)，供應(yīng)鏈整體利益提高；第二，從供應(yīng)鏈角度強(qiáng)化協(xié)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品逆向物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)。在農(nóng)產(chǎn)品商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度日益加快的今天，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈企業(yè)之間的競爭力也隨之增大，很多農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)更傾向于利益的尋求。其中強(qiáng)化和協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是一種十分有效的方法，使得農(nóng)產(chǎn)品逆向物流中低碳技術(shù)提高，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)周期、營銷周期內(nèi)的利益也相應(yīng)提高。

（三）從技術(shù)角度建立農(nóng)產(chǎn)品逆向物流研發(fā)平臺

第一，增加農(nóng)產(chǎn)品逆向物流低碳技術(shù)的研發(fā)投入，提高資源的循環(huán)利用效率。不管是生產(chǎn)、運送還是消費，農(nóng)產(chǎn)品都會在這些環(huán)節(jié)中產(chǎn)生較多的廢棄物，那么對資源利用技術(shù)的研究與探討對農(nóng)產(chǎn)品資源綜合利用水平的提高有著較大的積極意義；第二，高效貫徹實施低碳經(jīng)濟(jì)理念在農(nóng)產(chǎn)品逆向物流中的應(yīng)用，促進(jìn)低碳技術(shù)的提升。專業(yè)化的低碳技術(shù)是農(nóng)產(chǎn)品逆向物流得以順利發(fā)展的關(guān)鍵因素，農(nóng)產(chǎn)品逆向物流中低碳技術(shù)研發(fā)投入的增加，令農(nóng)產(chǎn)品廢棄物以及回收物得到了更好的綜合性再利用。同時突破農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)壁壘，重點開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品廢棄物的低污染回收方式，如密封容器儲存技術(shù)、重復(fù)利用型包裝技術(shù)和冷藏技術(shù)等。

（四）從信息角度強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品逆向物流交互功能

第一，創(chuàng)建以綠色環(huán)保為核心的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流信息交互平臺。以此來提高農(nóng)產(chǎn)品逆向物流企業(yè)在市場中的企業(yè)形象，進(jìn)而增強(qiáng)消費者對農(nóng)產(chǎn)品的滿意程度和忠誠程度；第二，創(chuàng)建以高效運作為核心的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流信息交互平臺。農(nóng)產(chǎn)品逆向物流信息平臺的創(chuàng)建，使得物流企業(yè)在信息交互方面能力大幅度提高，運作效率也進(jìn)步飛快，保證了企業(yè)對逆向物流動向的實時監(jiān)控，以降低企業(yè)的逆向物流運作成本、提高資源利用效率；第三，創(chuàng)建以終端服務(wù)為核心的農(nóng)產(chǎn)品逆向物流信息交互平臺。這種面向終端服務(wù)的方式有助于提高消費者的滿意度，從而降低逆向物流過程中的無效碳排放。終端服務(wù)克服了傳統(tǒng)物流服務(wù)信息的不確定性，促進(jìn)逆向物流資源配置的高效優(yōu)化，最終降低農(nóng)產(chǎn)品逆向物流體系中碳排放水平。

作者:丁紅英 單位:蘇州經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院