導(dǎo)語：網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)物流發(fā)展論文一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1我國物流業(yè)的現(xiàn)狀及問題

傳統(tǒng)物流管理體制使大多活動(dòng)被分離出來,而各部門間的協(xié)調(diào)能力不足,運(yùn)作起來效率低下,增加了運(yùn)輸過程的支出成本和時(shí)間成本。物流行業(yè)要擺脫傳統(tǒng)管理體制的束縛和各部門之間的限制,要建立標(biāo)準(zhǔn)化、具體化、統(tǒng)一性的物流體系,建立完善的物流運(yùn)作法規(guī),才能更加符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及物流專業(yè)化的趨勢(shì)。

2網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流業(yè)的影響

網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)為現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)構(gòu)筑了一個(gè)全新的技術(shù)平臺(tái),以此為基礎(chǔ)的各種服務(wù)行業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作有了多重影響。

2.1對(duì)運(yùn)作方式的影響

2.1.1新的物流運(yùn)作方式更有效

傳統(tǒng)物流運(yùn)輸方式較復(fù)雜,商品要經(jīng)過很多環(huán)節(jié)才能達(dá)到客戶手里,使得物流的效率低下。在電子商務(wù)模式下,物流配送直接由配送中心送達(dá)客戶。由于電子商務(wù)公司直接接觸各層次客戶,使的一些批發(fā)或零售層次得到簡(jiǎn)化或消除,簡(jiǎn)化了運(yùn)送層次、節(jié)省了流轉(zhuǎn)時(shí)刻、減少了供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)。電子商務(wù)下供應(yīng)鏈物流配送,簡(jiǎn)化了路徑聯(lián)系,減少了批發(fā)商的層次,減少了配送進(jìn)程的時(shí)刻。

2.1.2物流模式由兩者變?nèi)?/p>

過去的物流運(yùn)作方式是兩者之間的簡(jiǎn)單的運(yùn)輸,就是經(jīng)銷商到消費(fèi)者的過程,但是現(xiàn)在電子商務(wù)的物流模式是三者之間進(jìn)行的,賣家到物流企業(yè)、物流企業(yè)到買家,由此電子商務(wù)對(duì)于物流的運(yùn)輸方式改變是非常明顯的。報(bào)價(jià)擬定后,不會(huì)由于運(yùn)送的距離、運(yùn)送的難易而改變物流貿(mào)易的可行性。從某種含義上說,物流與商品發(fā)生了某種程度的分離,與此同時(shí)物流作為一項(xiàng)服務(wù)的特點(diǎn)也更加顯著。

2.1.3交易模式由實(shí)體變虛擬

電子商務(wù)是基于網(wǎng)絡(luò)信息,且物流的發(fā)展優(yōu)化了傳統(tǒng)的電子商務(wù)模式,對(duì)其也產(chǎn)生了積極的推動(dòng)作用。過去的電子商務(wù)需要有一定的實(shí)體模式交易,明顯增加了傳統(tǒng)模式的成本。新時(shí)代的電子商務(wù)將貿(mào)易延伸到世界各地,使得過去的實(shí)體模式變成現(xiàn)在的虛擬模式,這樣就大大的降低了物流的成本,使得電子商務(wù)模式下的服務(wù)范圍和商品貿(mào)易的地點(diǎn)都得到了極大的擴(kuò)展。

2.2對(duì)資源配置的影響

傳統(tǒng)的電子商務(wù)不利于資源的整合,各個(gè)運(yùn)輸都是獨(dú)立操作的,資源也是各自分離的,嚴(yán)重的影響了資源的再運(yùn)作。當(dāng)前的電子商務(wù)模式,是線上對(duì)線下的,對(duì)于物流運(yùn)作的資源有著極大影響,它決定了物流是否快捷高效,決定了物流資源是否融合和整合。為了實(shí)現(xiàn)物流這一完美的運(yùn)作模式,必須對(duì)物流的管理水平和物流的技術(shù)進(jìn)行改革和創(chuàng)新,不斷適應(yīng)新時(shí)期的潮流。

2.3對(duì)服務(wù)管理水平的影響

完善的電子商務(wù)可以提高物流的服務(wù)水平,且能夠提高物流的技術(shù)。電子商務(wù)的模式越來越健全,那么人們對(duì)于物流的需求自然越來越高,物流企業(yè)就會(huì)投入更多的資金在物流技術(shù)的研發(fā)和革新上,不斷加大對(duì)物流軟硬件技術(shù)的投入,這樣就會(huì)提高了物流運(yùn)作的效率。

3網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)下物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

新科技的發(fā)展不僅給經(jīng)濟(jì)環(huán)境帶來了巨變,同時(shí)也給不同行業(yè)本身帶來的一些顛覆性的理念和特點(diǎn)。當(dāng)然也給全球物流行業(yè)的發(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,現(xiàn)代物流業(yè)的有關(guān)新的發(fā)展趨勢(shì)。

3.1物流智能化

在進(jìn)行物流工作過程的時(shí)候,眾多的決定和策劃,比如:物流傳遞路線的選擇、庫存大小的規(guī)模、配送中心經(jīng)營(yíng)的管理等需要豐富的專物流專業(yè)知識(shí)和資料來進(jìn)行處理。物流智能化是一個(gè)不可回避重大難題。所以,物流智能化、自動(dòng)化是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)大的方向。

3.2物流柔性化

物流柔性化是依據(jù)需求來進(jìn)行生產(chǎn)和決定物流的開展的,其本質(zhì)體現(xiàn)的是依照消費(fèi)者需求,進(jìn)行生產(chǎn)模式上的改變從而調(diào)整物流的運(yùn)作流程及渠道,簡(jiǎn)單來說,就是以“顧客為中心”理論、實(shí)踐最切合的表現(xiàn)方式。

3.3物流集成化

現(xiàn)代物流業(yè)總體越來越朝著集成化的方向發(fā)展,其指的是在電子商務(wù)新環(huán)境下的物流基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施、包裝的合理化、信息發(fā)展的全面性、物流運(yùn)作的新方式上,數(shù)據(jù)傳不斷自動(dòng)化和集中化,實(shí)現(xiàn)了物流功能的自主化和完整化,對(duì)于人員的組織以及整合上具有重要的促進(jìn)作用。

作者:田泉單位:湖北大學(xué)知行學(xué)院