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1公路施工成本管理的原則

1.1“預測-控制”原則。施工成本管理應首先遵循“預測-控制”的原則，即做好實現(xiàn)的成本預測，這也是進行成本控制的基礎。過去的一些現(xiàn)場成本控制過程中，只是針對現(xiàn)場的材料浪費、人員窩工進行控制，這種傳統(tǒng)的控制方式主要依賴于管理人員的主觀意識，缺乏科學依據(jù)。而“預測-控制”的方法，是建立在科學的成本預算書基礎上的。在施工前，企業(yè)預算人員負責編制施工成本預算書，預算書內容應針對現(xiàn)場發(fā)生的各類分項工程，以及分項工程的各流程成本都應該有明確的體現(xiàn)，管理人員根據(jù)預算書的內容同實際發(fā)生的成本費用進行比較，體現(xiàn)了科學、理性的現(xiàn)代化成本管理方法。1.2動態(tài)管理原則。施工現(xiàn)場是一個動態(tài)的系統(tǒng)，各工序之間銜接緊密，彼此之間成本、質量的關聯(lián)性較強。因此成本的管理也應當遵循動態(tài)管理的原則?，F(xiàn)場管理人員根據(jù)預算書內容對成本進行控制時，如遇到實際發(fā)生成本與預測成本不吻合的地方，要及時分析誤差產(chǎn)生的原因然后作出成本糾偏。即使是實際成本低于預算成本，也應當分析其問題所在，不能馬馬虎虎敷衍了事。有條件的施工企業(yè)都有專門的成本部，一旦發(fā)現(xiàn)成本誤差，及時反饋到成本部門進行核算，或是預算編制誤差，或是實際成本費用超額，總之要分析出確定性導致誤差的因素，然后作出理性的調整，避免影響到其他工程。

2提高公路施工現(xiàn)場成本控制管理應該采取的必要的措施

2.1從施工技術上加強成本的控制。在公路工程的每個分部分項工程開工前，都應合理地選擇施工工藝，保證做到健全、細致及深入等優(yōu)點。合理地選擇相關的措施如:預制場、水泥拌合場及主要施工通道的規(guī)模，設備的配備規(guī)劃等；公路工程項目的供水及供電規(guī)劃等；施工的主要方案及施工工藝的規(guī)劃等。2.2從施工人員和原材料方面控制成本。2.2.1科學的配備管理。第一，項目施工前期應嚴格地對施工圖紙進行分析，項目經(jīng)理及施工現(xiàn)場隊長、技術人員、領班、施工技術負責人等應嚴格的進行圖紙的會審，并反復地核實施工圖紙，切實保障施工圖紙中不存在不合理的因素，再結合施工現(xiàn)場的具體情況提出相關的優(yōu)化設計，進而提交給項目工程部直至上級主管部門審批。第二，切實做好施工技術交底工作，要求各崗位施工人員都能對施工技術方案做到清楚明白。在公路工程進行施工時，施工班組應制定具體的勞務用工計劃進行工程分項的施工，施工中，應根據(jù)相關民工使用計劃進行施工隊伍數(shù)量的確定，并合理地安排施工組織，及時地將其中人員配備不合理的情況進行處理，保證公路工程順利實施的同時更好地控制工程成本。比如在結構工程施工過程中，各個工種如模板工、鋼筋制作安裝工、砼澆搗工等應合理搭配，避免出現(xiàn)停、窩工現(xiàn)象等。2.2.2切實加強施工材料和施工機械的成本管理。在公路工程建設中材料的成本占工程總成本的60%左右，因此嚴格管控施工材料的成本，是保證公路工程成本的重要方面。公路工程施工前，項目經(jīng)理部應根據(jù)月、季、年等制定材料需求計劃，在分管領導審批后交由項目材料設備部，材料設備部則根據(jù)材料庫存情況進行匯總，合理地編制材料采購計劃，在主管領導審批通過后采購計劃才能實施。材料設備部門在采購時應對不少于三家的商家的資質、信譽、供貨水平、材料價格等方面進行嚴格的考察，通過貨比三家、進行綜合考慮后選擇合適的材料供貨商，充分地保證工程的順利進行。公路工程施工中應制定嚴格的材料領取制度，從材料的領取、進出庫、投料、使用、退料等各個方面進行強化管理，各個環(huán)節(jié)都應有相關人員的簽字確認，方便后續(xù)稽查。材料的管理工作不僅是材料部門的任務，現(xiàn)場的施工技術人員也應參與到材料的管理工作中來，加強對施工現(xiàn)場的成本控制進行實施，進而有效地節(jié)約工程的成本。施工技術人員應充分地了解到施工現(xiàn)場的材料使用在何處，每次用多少等，并制定詳細的計劃，對永久性材料應根據(jù)設計圖紙進行使用量核算，對臨時性材料也應進行攤銷核算。在下料時，應對材料用量的交底嚴格進行，以免出現(xiàn)長料短用、整料散用、優(yōu)料劣用等，應盡量保證能夠使材料盡其所用，嚴禁出現(xiàn)浪費材料的情況發(fā)生，降低邊角料的產(chǎn)生，合理地控制材料的消耗。如在路橋工程施工中，鋼筋混凝土分項工程所需鋼筋焊接的焊條進行計算，盡量保證領多少焊條使用多少焊條；進行混凝土施工時，應將其中的混凝土方量進行準確計算并與攪拌站保持良好的溝通，以免出現(xiàn)因溝通不及時導致混凝土拌合過量造成不必要的浪費。積極對現(xiàn)有技術進行改進，并對材料消耗較低的各類新技術、新工藝及新材料進行推廣，并及時地分析公路工程的功能、材料的性能等，盡量采取低價材料替換高價材料。相關材料管理人員也應各盡其職，定期地對施工現(xiàn)場的材料使用情況進行統(tǒng)計，并將施工中的材料不節(jié)約及生產(chǎn)超額用料及嚴重損耗等情況及時地進行處理。2.2.3機械設備的成本管理。通常情況下，公路工程建設中機械設備產(chǎn)生的費用占工程總成本的10%左右，設備操作人員應充分地愛惜自己操作的設備，定期對其進行保養(yǎng)維護，進而降低機械設備故障率，以降低維修產(chǎn)生的費用。另外，在工程日常施工中，應合理規(guī)劃機械設備的使用，保證設備得到良好的使用，而不是閑置。在每日的交流會中，相關管理人員需要對第二天的機械設備使用方案進行統(tǒng)籌安排，盡量避免機械設備來回調動的現(xiàn)象。發(fā)生，某個時間，在特定的地點，使用規(guī)定的機械設備進行施工，在設備使用結束后，還要做好臺班的簽認以方便后續(xù)的核查及成本的核算。2.3切實加強施工現(xiàn)場的成本管理公路工程的施工現(xiàn)場成本管理主要內容就有工程的質量管理，控制工程的施工質量，加強質量的控制管理是企業(yè)應高度重視的工作，施工質量是企業(yè)發(fā)展的根木所在，也是工程成本控制的關鍵。質量不過關的工程或不滿足業(yè)主要求的工程都將對施工企業(yè)的經(jīng)濟效益及社會信譽造成極大的影響。因此只有將“質量第一，預防為主，公正守法”原則進行嚴格的執(zhí)行，才能有效地對公路施工現(xiàn)場的人員、材料、設備、施工措施以及環(huán)境等進行合理的控制。進一步地對公路施工現(xiàn)場的安全進行管理，降低事故的發(fā)生幾率，重視事故的預防工作，進而才能有效地控制公路工程的經(jīng)濟損失。另外還有對公路工程現(xiàn)場工程變更的簽證進行重視，若在施工中發(fā)現(xiàn)實際情況與工程設計存在不符合的情況，需要及時地上報工程項目部長以及相關工程監(jiān)理人員，進行施工現(xiàn)場的觀測確認，施工人員應積極配合工程監(jiān)理人員有效地進行工程變更的測量工作，并將其作為工程變更申報的主要依據(jù)。

3結束語

綜上所述，公路工程施工現(xiàn)場的成本控制與管理措施，是保障公路工程質量及效益的重要措施。成本控制不能一味地降低成本，成本控制應是在保證工程施工質量與安全的基礎上進行實施的，只有加強了上述的、細致的、全面的工作后，才能有效地保證公路工程的施工管理與成本控制，進而使施工企業(yè)走上健康、文明、安全、和諧的發(fā)展道路，進而使施工企業(yè)得到良好的經(jīng)濟效益實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

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[3]左向農.公路工程施工項目的成本控制與管理[J].交通世界(運輸.車輛）,2013（01）:190-191.

作者:李春生 單位:福建華業(yè)工程建設有限公司