導語：路基施工工藝與質(zhì)量控制分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：高速公路路基施工中會受到眾多因素影響，其中包括環(huán)境因素、地質(zhì)因素等等，這些因素會降低高速公路整體建設施工質(zhì)量。對高速公路路基施工工藝與質(zhì)量控制進行分析。

關(guān)鍵詞：高速公路；路基；施工工藝；質(zhì)量控制

城鎮(zhèn)化建設速度不斷加快，高速公路工程項目建設也迎來了新的發(fā)展機遇。路基施工工藝應用與建設施工質(zhì)量控制是高速公路施工管理中的重要內(nèi)容，建設施工企業(yè)必須要給予高度重視。高速公路路基建設施工質(zhì)量對高速公路整體建設施工質(zhì)量有著較深程度影響，如果高速公路路基施工質(zhì)量較差，會嚴重影響高速公路的應用成效。對高速公路路基施工工藝與質(zhì)量控制進行分析是具有重要意義的。

1概述

高速公路工程項目建設可以改善人們的出行環(huán)境，為物資運輸提供較多便利，消除區(qū)域間存在的溝通障礙，從而促進區(qū)域經(jīng)濟建設發(fā)展。對高速公路結(jié)構(gòu)進行分析發(fā)現(xiàn)，高速公路主要是由路塹和路堤兩部分構(gòu)成的。工程項目建設施工階段涉及到眾多施工環(huán)節(jié)，雖然應用的建設施工技術(shù)較為簡單，但是因為不同高速公路工程項目建設施工所處環(huán)境不同，不同路段施工環(huán)境存在較大的差異性，施工區(qū)域交通運輸條件較差等內(nèi)容限制，導致高速公路路基施工的難度性增加，施工工作開展變得非常復雜。還需要注重的是高速公路路基施工建設場地過于分散化，施工中還會受到眾多不確定因素的影響，施工現(xiàn)場管理人員需要對公路路基施工工藝有充分了解，明確路基施工質(zhì)量控制的重要性，這樣才能保證高速公路路基建設施工工作順利開展，路基建設施工質(zhì)量達到設計要求。

2影響高速公路路基施工質(zhì)量管理的不良因素分析

2.1沒有對施工準備工作進行審核。高速公路路基工程建設施工開展前，施工管理人員與施工技術(shù)人員需要做好充足的準備工作。施工管理人員還需要更多與安全監(jiān)管工程師進行溝通和交流，對已經(jīng)完成的準備工作進行全面審核。審核過程中需要注重以下幾點：第一點，施工組織設計是否滿足當前公路路基建設施工的實際需求，工程項目建設施工中是否存在眾多的不良安全隱患。第二點，高速公路工程項目建設相關(guān)設計文件是否具備安全保證措施。但是對以往高速公路建設施工中，施工管理人員完全忽略了這些內(nèi)容。2.2缺乏安全管理監(jiān)督人員。安全管理監(jiān)督人員配置是保證生產(chǎn)安全的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在。安全管理監(jiān)督工作人員配置可以對高速公路路基建設施工現(xiàn)場技術(shù)人員進行安全教育，幫助施工現(xiàn)場技術(shù)人員樹立良好的安全防范意識，使得施工技術(shù)人員可以積極主動的識別施工中存在的不良安全隱患，應有有效措施防范，從而降低不良安全事故發(fā)生概率。但是以往高速公路建設施工企業(yè)為了降低工程項目建設的成本投入，所以實際建設施工中并沒有進行安全管理監(jiān)督人員配置，導致高速公路路基建設施工安全管理水平較低。2.3信息化技術(shù)不足。高速公路建設施工中因為沒有塑造高程度的信息化平臺，所以不能用先進的技術(shù)手段對高速公路路基建設進行全方位的管理，導致公路路基建設施工中經(jīng)常出現(xiàn)管理錯位、缺位等不良影響。從高速公路建設施工企業(yè)角度闡述，進行信息化管理平臺建設，不僅可以優(yōu)化工程項目建設資源配置，同時還可以在細節(jié)上加強公路路基建設建設施工質(zhì)量控制，明確施工技術(shù)應用控制的重點和難點，保證施工質(zhì)量控制工作開展的針對性和有效性。2.4設計圖紙與工程要求不符。高速公路施工條件以及設計人員傳達信息的缺失，導致設計人員在對高速公路施工圖紙進行設計時缺乏了有效的信息依據(jù)，反復性的對施工設計圖紙進行變更，從而延長了高速公路設計施工圖紙的交付時間，影響了工程項目建設施工進度。工程招標是在工程設計完成后進行的，但是部分內(nèi)容存在的變更，需要對施工設計圖紙進行修整，對管理合同進行科學、精準定位，限制了施工設計水平提升。

3高速公路路基施工質(zhì)量控制和管理措施

根據(jù)高速公路路基施工目前存在的狀況得知，必須制定一定的管理體系進行約束?？梢詫⒑吐坊┕べ|(zhì)量相關(guān)的所有外部因素結(jié)合起來，根據(jù)項目在施工中所處的位置，實時的制定施工目標和計劃，進一步實現(xiàn)施工目標。3.1施工設計審查的管理。審查可以讓路基工程的建設符合工程進展要求，實現(xiàn)工程建設中資金的控制，促進施工工程進展。進行審查時，可以從施工單位審查和項目建設單位審查兩方面進行，審查時，必須讓相關(guān)的責任負責人做好圖紙審查記錄工作，對審查的信息進行整理和分類，必要時可以設置后臺臺賬，在工程建立后期，實現(xiàn)后臺信息查詢。當審查單位提出問題之后，雙方必須及時溝通，爭取在最快的時間內(nèi)解決審查中存在的問題。審查的順序必須有條理的進行，一般情況下，審查的順序可以按照圖紙設計的先后順序進行。3.2施工工藝控制。路基質(zhì)量的好壞和施工工藝具有直接作用。進行路基工程碾壓操作的時候，必須配備專人對碾壓過程進行監(jiān)督，對碾壓的力度、位置、速度進行合理控制，避免出現(xiàn)碾壓過度、時間過長等現(xiàn)象發(fā)生。碾壓工程操作分別由質(zhì)量控制操作組進行管理，完成任務的時候，每個組分組完成，在專業(yè)團隊的帶領(lǐng)下，根據(jù)碾壓技術(shù)操作規(guī)范大綱，及時更正碾壓中出現(xiàn)的問題。如果碾壓中出現(xiàn)碾壓過度問題，工作人員必須及時從碾壓問題、措施方面進行整改，合理控制碾壓工作。3.3工程信息控制管理。高速公里路基信息的控制非常復雜，涉及審批部門、用戶、監(jiān)管部門、網(wǎng)絡門戶用戶和行政服務人員等幾方面內(nèi)容。用戶在信息操作時，如果提交第一個節(jié)點申請后，整個信息化系統(tǒng)就會自動運行起來，所以用戶既是信息系統(tǒng)的開始也是整個運行程序的結(jié)束終點。網(wǎng)絡門戶人員（專門進行工程信息控制的人員）可以保證整個系統(tǒng)運行，是系統(tǒng)化技術(shù)支持者，審批部門是整個系統(tǒng)的流程執(zhí)行者。監(jiān)管部門的主要職責是對系統(tǒng)運行狀況進行考核和監(jiān)督。行政服務人員可以執(zhí)行整個平臺的的流程，負責流程運轉(zhuǎn)。高速公路路基建設施工工藝和質(zhì)量的控制是工程建立中最關(guān)鍵的一部分，必須建立一定的體系進行質(zhì)量管理。利用組織模式開展，最終實現(xiàn)了項目管理質(zhì)量，可以推動高速公路實現(xiàn)和諧穩(wěn)定發(fā)展。

作者:李雪 單位:黑龍江省佳木斯高速公路管理處

參考文獻

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[2]焦志偉.高速公路路基施工工藝與質(zhì)量控制要點淺析[J].民營科技，2013（5）：210.