導(dǎo)語(yǔ)：港口工程建設(shè)質(zhì)量管理思考一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】近年來(lái)，我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易得到了一定的發(fā)展。港口工程是我國(guó)參與國(guó)際貿(mào)易的重要保障，港口工程建設(shè)質(zhì)量管理工作也越來(lái)越重要。為此，論文分析了港口工程建設(shè)質(zhì)量管理的積極意義，討論了港口工程建設(shè)質(zhì)量管理的措施。

【關(guān)鍵詞】港口工程；建設(shè)質(zhì)量；管理；積極意義；管理措施

1引言

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平一直在持續(xù)提升，與此同時(shí)，綜合國(guó)力和國(guó)民生活水平也不斷提高，這些因素都導(dǎo)致了整個(gè)社會(huì)對(duì)于港口工程的質(zhì)量要求越來(lái)越高。因此，相關(guān)工程單位需要加強(qiáng)港口工程建設(shè)質(zhì)量管理，明確其管理的積極意義，最終根據(jù)具體港口工程的要求，開(kāi)展有效的建設(shè)質(zhì)量管理工作。

2港口工程建設(shè)質(zhì)量管理的積極意義

通過(guò)加強(qiáng)港口工程建設(shè)的質(zhì)量管理，工程單位可以有效地保證工程質(zhì)量。具體作用如下：首先，利用工程建設(shè)質(zhì)量管理工作，單位可以在眾多的工程方案中選擇最佳的施工方案，充分發(fā)揮施工方案的作用，促進(jìn)工程安全順利施工；其次，港口碼頭工程在建設(shè)中，投資也比較多，這就要求其在建設(shè)過(guò)程中要有完善的組織系統(tǒng)作為施工質(zhì)量的保證基礎(chǔ)，工程單位通過(guò)建設(shè)質(zhì)量管理工作，使工程施工始終處于良性狀態(tài)，最終提高施工質(zhì)量[1]。

3港口工程建設(shè)質(zhì)量管理的措施

本文結(jié)合具體的工程案例，分析港口工程建設(shè)質(zhì)量管理的措施，希望對(duì)會(huì)實(shí)際的工程建設(shè)質(zhì)量管理工作起到一定的借鑒作用。3.1工程概況。此次的擬建碼頭處于我國(guó)第五大島———湛江東海島北面的東簡(jiǎn)鎮(zhèn)坑里村海邊，西北距湛江港霞山港區(qū)約19km，南離東簡(jiǎn)鎮(zhèn)約3km。具體的港口工程位置圖如圖1所示。擬建工程的規(guī)模是：5000t級(jí)件雜貨泊位總長(zhǎng)度139m，碼頭平臺(tái)寬30m，平臺(tái)中部設(shè)置有桅桿吊的基礎(chǔ)平臺(tái)，引橋長(zhǎng)31m。樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了采用準(zhǔn)800mmPHC樁（B型）。碼頭平臺(tái)寬度為30m，碼頭前沿設(shè)計(jì)底高程為-9.70m。碼頭分為3個(gè)結(jié)構(gòu)段，結(jié)構(gòu)段長(zhǎng)度分別為77.5m、23m和38.5m。其中，第一、第三結(jié)構(gòu)段為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，第二結(jié)構(gòu)段為高樁墩式結(jié)構(gòu)。3.2港口工程建設(shè)質(zhì)量管理的措施。3.2.1建立完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。工程單位在此次的港口工程建設(shè)過(guò)程中，在建設(shè)質(zhì)量管理工作上，首先建立了完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，通過(guò)構(gòu)建規(guī)范化的管理體系，由全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行管理工作實(shí)施，由此來(lái)確保港口工程的質(zhì)量可以達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。1）建立以工程項(xiàng)目經(jīng)理和專門的質(zhì)量控制工程師為主的工程建設(shè)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)隊(duì)伍。在工程建設(shè)方面，則需要構(gòu)建以隊(duì)長(zhǎng)為核心的工程質(zhì)量管理隊(duì)伍，為港口工程的建設(shè)質(zhì)量管理工作奠定基礎(chǔ)。2）工程建設(shè)單位還需要建立港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)部門。在具體的部門構(gòu)建過(guò)程中，需要安排部長(zhǎng)和專門的質(zhì)量檢查工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)工作。另外，在正式開(kāi)始施工時(shí)，需要安排至少2名專業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)工程師，帶領(lǐng)質(zhì)量檢查工作人員共同完成港口工程建設(shè)質(zhì)量管理工作。3）工程建設(shè)單位需要建立完善的工程項(xiàng)目質(zhì)量管理系統(tǒng)，完善質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)單位所規(guī)定的質(zhì)量活動(dòng)程序，不斷強(qiáng)化施工過(guò)程控制，確保工程質(zhì)量所需的各種資源（包括人力、物力、技術(shù)）滿足工程要求。3.2.2加強(qiáng)施工安排。根據(jù)港口碼頭工程的具體情況，工程單位也進(jìn)行了有效的施工安排：（1）在實(shí)際施工過(guò)程中，單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)氣候條件、地質(zhì)條件和水文條件進(jìn)行了有效分析，在此基礎(chǔ)上安排了工期；（2）在相關(guān)的節(jié)點(diǎn)工期安排時(shí)，工程單位嚴(yán)格考慮了氣候和潮位的影響，在大體積混凝土澆筑施工時(shí)，應(yīng)避開(kāi)雨季，而防波堤工程需避開(kāi)風(fēng)暴潮期，在水上沉箱或者是卸荷板安裝的時(shí)候，也要在低潮位時(shí)進(jìn)行施工，最終促進(jìn)工程的順利建設(shè)。3.2.3工程施工材料質(zhì)量方面的控制。工程施工材料質(zhì)量方面的控制包括：（1）工程單位需要安排項(xiàng)目經(jīng)理部和物資管理部負(fù)責(zé)工程材料的采購(gòu)和供應(yīng)工作。同時(shí)，質(zhì)量檢驗(yàn)部、工程管理部也需要參與對(duì)工程材料的檢測(cè)和對(duì)供貨商的評(píng)定工作。（2）在施工過(guò)程中還將對(duì)其進(jìn)行考核和評(píng)估，對(duì)于不符合要求的供應(yīng)商則需要由物資管理部、質(zhì)量檢驗(yàn)部等向項(xiàng)目總工程師提出，依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。（3）所有用于本工程的材料在入庫(kù)或進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，單位都必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和驗(yàn)證，使其符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，并做好記錄，再投入使用。3.2.4對(duì)檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行控制。對(duì)檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備的控制包括：（1）工程單位在開(kāi)工前需要制訂檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備的操作規(guī)程和檢驗(yàn)計(jì)劃，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行定期有效檢驗(yàn)；（2）工程單位需要加強(qiáng)環(huán)境分析，保證設(shè)備的工作環(huán)境符合要求；（3）工程單位需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)。3.2.5過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控的控制。過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控的控制包括：（1）工程單位需要加強(qiáng)隱蔽工程檢驗(yàn)驗(yàn)收；（2）在進(jìn)場(chǎng)物資方面，單位需要做好檢驗(yàn)及標(biāo)識(shí)，保證產(chǎn)品的可追溯性；（3）單位需要加強(qiáng)過(guò)程控制，采取自檢和互檢制度，保證每一道工序及每一件產(chǎn)品都是合格的，經(jīng)施工監(jiān)理簽認(rèn)合格后，才能進(jìn)行下道施工工序。3.2.6進(jìn)行預(yù)防措施的控制。控制預(yù)防措施包括：（1）工程開(kāi)工前，工程單位要針對(duì)本工程的特點(diǎn)，制定預(yù)防措施，并設(shè)立質(zhì)量管理點(diǎn)，同時(shí)設(shè)立管理點(diǎn)的負(fù)責(zé)人和檢查人；（2）工程單位需要制定典型的施工計(jì)劃和技術(shù)組織保證措施，批準(zhǔn)后實(shí)施；（3）對(duì)易產(chǎn)生不合格的材料、工藝、設(shè)備及人員等，單位需要加強(qiáng)監(jiān)控。3.2.7不合格品的控制工程單位在進(jìn)行工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的時(shí)候，還需要加強(qiáng)對(duì)不合格品的控制。具體措施如下：（1）對(duì)不合格的原材料原則上不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)；如果材料已經(jīng)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，則必須標(biāo)記和隔離，形成記錄，并盡快對(duì)其進(jìn)行退換操作；（2）在施工過(guò)程中出現(xiàn)不合格的，同樣要做出標(biāo)識(shí)并予以隔離，形成分析報(bào)告，以確定處理方案，并將情況向上級(jí)部門報(bào)告；（3）建立不合格品臺(tái)賬，做好記錄；（4）制定糾正措施，達(dá)到顧客滿意。3.2.8加強(qiáng)人員培訓(xùn)。加強(qiáng)人員培訓(xùn)從以下幾方面進(jìn)行：（1）對(duì)于參加此工程的人員在施工前，單位需要其組織學(xué)習(xí)與此工程有關(guān)的技術(shù)文件和圖紙，保證所有的工作人員都可以掌握設(shè)計(jì)圖紙上的要求以及設(shè)計(jì)的主要意圖。另外，工作人員在了解了設(shè)計(jì)圖紙以后，在施工過(guò)程中就需要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。（2）單位需要對(duì)參加本工程的人員進(jìn)行技術(shù)考核，其技術(shù)水平需要達(dá)到所在崗位的技術(shù)要求，能勝任本崗位的工作。（3）對(duì)于一些特殊崗位工作人員，例如，質(zhì)保員、質(zhì)檢員、安全員、試驗(yàn)工、電焊工、起重工等，單位需要按崗位性質(zhì)及有關(guān)法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定組織培訓(xùn)考證和定期進(jìn)行資格考核，保證其持證上崗[2]。

4結(jié)語(yǔ)

綜合而言，港口工程在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。因此，相關(guān)工程單位需要重視港口工程建設(shè)質(zhì)量管理工作，加強(qiáng)質(zhì)量把關(guān)，進(jìn)而保證工程質(zhì)量，促使其在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮最大的作用。

【參考文獻(xiàn)】

【1】齊超.現(xiàn)代港口工程項(xiàng)目管理的組織體系[J].商品與質(zhì)量,2018(41):28.

【2】董精印.港口建設(shè)工程施工管理要點(diǎn)分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2019(13):45.

作者:張偉杰 單位:中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司