導(dǎo)語：城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)范化探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：近年來，城市軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)數(shù)量、規(guī)模等，都表現(xiàn)為大幅度提升的特點(diǎn)，很多地方的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益由此獲得了良好的提升。從長遠(yuǎn)的角度來分析，城市軌道交通運(yùn)營管理的開展，必須堅(jiān)持在規(guī)范化層面上，不斷獲得良好的提升，這樣才能促使各項(xiàng)工作的進(jìn)行，不斷的按照更高的目標(biāo)來完善，從而減少不良現(xiàn)象的反復(fù)發(fā)生，為地方交通事業(yè)的進(jìn)步，努力做出更加卓越的貢獻(xiàn)。文章針對城市軌道交通運(yùn)營管理的規(guī)范化展開討論，并提出合理化建議。

【關(guān)鍵詞】城市；軌道交通；運(yùn)營；管理；規(guī)范化

1.城市軌道交通運(yùn)營管理的問題

新時(shí)代的發(fā)展、建設(shè)過程中，城市軌道交通運(yùn)營管理的進(jìn)行，并沒有完全朝著最優(yōu)秀的目標(biāo)來前進(jìn)，不同地方所展現(xiàn)出的問題具有一定的差異性。首先，城市軌道交通運(yùn)營管理的初期階段，在管理方案上并不健全，有些工作的開展，完全是按照老舊的經(jīng)驗(yàn)來實(shí)施，這種現(xiàn)象的發(fā)生，很容易影響到城市軌道交通運(yùn)營管理的全局發(fā)展，而且對于既有的工作成果，并不能較好的保留，容易導(dǎo)致后續(xù)工作的進(jìn)行，遭遇到較多的挑戰(zhàn)，產(chǎn)生的損失是比較嚴(yán)重的。其次，在城市軌道交通運(yùn)營管理的中后期工作中，展現(xiàn)為一定的懈怠現(xiàn)象，部分工作人員沒有及時(shí)的對自身責(zé)任有效的承擔(dān)，多項(xiàng)工作的開展表現(xiàn)出很大的疏漏情況，而且對于未來工作的進(jìn)行，很容易產(chǎn)生嚴(yán)重的阻礙。

2.城市軌道交通運(yùn)營管理的規(guī)范化對策

2.1完善管理制度。從客觀的角度來分析，城市軌道交通運(yùn)營管理的進(jìn)行過程中，規(guī)范化的理念實(shí)施已經(jīng)成為了必要性的手段和方法，繼續(xù)按照傳統(tǒng)的模式來開展，并不能取得理想的成績，還會造成新的挑戰(zhàn)。本文認(rèn)為，完善管理制度，能夠?qū)Τ鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營管理產(chǎn)生良好的推動(dòng)作用。首先，城市軌道交通運(yùn)營管理的過程中，必須結(jié)合不同地方的項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營情況，選用針對性的方式來管控，最大限度的提高管理的可靠性、可行性，尤其是在管理依據(jù)上不斷的增加。其次，管理制度的套用和借鑒，必須適度開展，應(yīng)更好的提高管理的創(chuàng)新性，對于國家最新的理念和標(biāo)準(zhǔn)積極實(shí)施，從根本上杜絕違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。2.2提高管理素質(zhì)。從主觀的角度來分析，城市軌道交通運(yùn)營管理的進(jìn)行過程中，管理人員素質(zhì)的提升，也是非常重要的組成部分。第一，所有的管理人員都要開展階段性的培訓(xùn)、指導(dǎo)，要最大限度的按照團(tuán)隊(duì)作業(yè)來完成。城市軌道交通運(yùn)營管理的進(jìn)行過程中，很多任務(wù)都表現(xiàn)為緊急的特點(diǎn)，個(gè)體管理人員并不能產(chǎn)生較高的協(xié)調(diào)效果，而且對于多項(xiàng)工作的開展，無法做出卓越的貢獻(xiàn)。此種情況下，團(tuán)隊(duì)管理的實(shí)施是比較可靠的手段。第二，管理素質(zhì)的提高過程中，還必須對一些特殊情況做出良好的應(yīng)對、解決。例如，城市軌道交通運(yùn)營管理過程中，表現(xiàn)為突發(fā)安全事故后，必須有效、快速撤離所有人員，并盡量的對相關(guān)數(shù)據(jù)、信息做出記錄，為事故處理提供較多的幫助。2.3加強(qiáng)項(xiàng)目規(guī)劃。從城市軌道交通運(yùn)營管理的角度來分析，未來的項(xiàng)目還會進(jìn)一步的增加，而且對于大城市而言，項(xiàng)目的整合建設(shè)、重新利用等，都會是比較重點(diǎn)的工作內(nèi)容。此種情況下的項(xiàng)目規(guī)劃，能夠?qū)Τ鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營管理的進(jìn)步，產(chǎn)生決定性的影響。首先，城市軌道交通運(yùn)營管理過程中，所有的項(xiàng)目從開始到結(jié)束，都必須擁有詳細(xì)的數(shù)據(jù)、信息記錄，并且堅(jiān)持與相關(guān)部門保持密切的合作，要最大限度的提高項(xiàng)目自身的可靠性、可行性，減少一些過于理論化的內(nèi)容，從而能夠與實(shí)踐工作相互結(jié)合。其次，在項(xiàng)目規(guī)劃的過程中，必須進(jìn)行多方面的考察與分析。城市軌道交通運(yùn)營管理的現(xiàn)有成果比較顯著，新的項(xiàng)目操作，盡量不要與原來的內(nèi)容展現(xiàn)出較多的沖突現(xiàn)象，應(yīng)堅(jiān)持對項(xiàng)目的綜合進(jìn)步，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，從而在管理體系上不斷的改進(jìn)。

3.城市軌道交通運(yùn)營管理的發(fā)展

我國在現(xiàn)階段的發(fā)展中，正不斷的加強(qiáng)城市軌道交通運(yùn)營管理水平，很多工作的實(shí)施都可以按照正確的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來完成。未來，要繼續(xù)在管理工作上不斷的改進(jìn)。首先，城市軌道交通運(yùn)營管理的方案設(shè)計(jì)，必須加強(qiáng)備案方面的工作，尤其是在防護(hù)體系上不斷的改進(jìn)，由此來對外部的影響因素更好應(yīng)對、解決，從而確保每一項(xiàng)工作的進(jìn)行，都可以創(chuàng)造出較高的價(jià)值。其次，城市軌道交通運(yùn)營管理的內(nèi)涵必須有所增加。例如，加強(qiáng)信息化技術(shù)的應(yīng)用，打造優(yōu)秀的信息化管理系統(tǒng)，從而確保城市軌道交通運(yùn)營管理的進(jìn)行，可以按照預(yù)期設(shè)想來完成，提高管理的綜合成就。第三，管理工作的實(shí)施過程中，還要對人才團(tuán)隊(duì)不斷的壯大，促使各項(xiàng)工作任務(wù)的安排，擁有足夠的人力資源來執(zhí)行。

4.結(jié)束語

現(xiàn)如今的城市軌道交通運(yùn)營管理，正不斷的對規(guī)范化理念積極落實(shí)，整體上創(chuàng)造的效益是比較值得肯定的。日后，應(yīng)繼續(xù)對城市軌道交通運(yùn)營管理高度關(guān)注，促使管理工作的發(fā)展，可以不斷的取得更加高超的成就，推動(dòng)地方建設(shè)向前進(jìn)步，為交通事業(yè)的發(fā)展，以及綜合國力的提升，做出更加卓越的貢獻(xiàn)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]李春楠.城市軌道交通運(yùn)營管理的規(guī)范化分析[J].智能城市,2016,2(11):107.

[2]謝坤伯.城市軌道交通運(yùn)營管理的規(guī)范化[J].智能城市,2016,2(05):180.

作者:張文心 單位:西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院