導(dǎo)語：公路隧道運營管理中的問題及其對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：社會的發(fā)展與進步帶動了交通事業(yè)的全面發(fā)展，交通線路建筑被提上了日程，公路項目建設(shè)成為重要工作之一。在公路項目中，隧道是其重要組成部分，其建設(shè)在地下是供汽車行駛的重要通道，甚至還會用作一定的管線通道與人行通道等。為了提高公路隧道的使用價值，應(yīng)做好日常的運營管理工作，當前其在運營管理工作中還存在著一定的缺陷與不足，本文就公路隧道運營管理中的問題及其對策進行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：公路隧道;運營管理;問題

現(xiàn)代化建設(shè)的社會環(huán)境對交通系統(tǒng)的要求越來越高，公路項目建設(shè)不僅僅局限于平坦地區(qū)，也逐漸向山區(qū)蔓延，進而使得隧道的建設(shè)數(shù)量越來越多，加強隧道的運行與管理工作非常關(guān)鍵。當前，由于受到多方面因素的影響導(dǎo)致路隧道運營管理問題突出，為了探究公路隧道運營管理的有效對策，本文以廣東省百隆高速公路隧道為例，就其運營管理中存在的問題予以明確的分析。

一、廣東省百隆高速公路隧道概述

廣東省百隆高速公路是一條從百色至隆林的公路，其通車時間為2011年1月27日。該條公路中共有15條隧道包含4座A級隧道，6座B級隧道，4座C級隧道和1座D級隧道。隧道的運行，會涉及到電力、通風、照明、監(jiān)控以及消防等多方面的內(nèi)容，都屬于隧道運行管理的重要組成元素。隧道的運行管理工作相對復(fù)雜，其涉及的內(nèi)容相對復(fù)雜，且隧道的運營管理工作正處于待成熟階段，且隧道數(shù)量多，運行管理工作開展難度大。此外，不同的隧道在地理位置、人員分配、管理方法、環(huán)境等方面的因素是不同的，這也是導(dǎo)致隧道運行管理中出現(xiàn)多元化問題的重要原因。為了探究高速公路隧道運營管理中存在的問題，就百隆公路隧道試運營情況進行分析，為研究隧道運營管理對策提供有效的借鑒。

二、公路隧道運營管理中的問題

1.安全問題。安全問題是現(xiàn)代交通運行系統(tǒng)中最為關(guān)注的問題，應(yīng)始終秉持著“安全第一”的管理理念，其關(guān)乎著人們的生命安全與財產(chǎn)安全，會影響社會的安定與和諧。但是，就目前公路隧道運營的現(xiàn)狀來看，安全問題仍舊很是突出，在隧道發(fā)生安全事故的概率在不斷提升，安全問題較為突出。當然，在隧道運營管理中設(shè)置管理站點，相較于公安、交警、路政而言，管理站點具有地理上的優(yōu)勢，管理人員能在較短的時間內(nèi)抵達事故現(xiàn)場，可適度的減少損失。例如，若在某隧道段偷盜電纜，管理人員能及時發(fā)現(xiàn)，偷盜人員由于意識到管理人員缺乏執(zhí)法權(quán)就進行反抗，會對管理者造成人身傷害，也可能及時追回電纜。然而，在該事件中，也透露出諸多不合理的現(xiàn)象，如管理人員缺乏執(zhí)法權(quán)，無法與公安、交警具有同等的權(quán)利，是制約運營管理質(zhì)量的一個關(guān)鍵問題。

2.維護與管理問題。公路隧道運營管理工作的開展，與日常的維護管理工作存在著必然的聯(lián)系。就當前隧道管理現(xiàn)狀的分析，由于相關(guān)管理人員意識不足，對維護管理工作不夠重視，對隧道日常的機電維護、環(huán)境維護等不到位。例如，由于管理人員責任的缺失，導(dǎo)致隧道內(nèi)部的照明損壞，影響車輛的安全運行，照明會影響車輛的行進速度與駕駛者的安全，極易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。另外，部分公路隧道管理站點未設(shè)置相應(yīng)的故障舉報與維修電話，當隧道出現(xiàn)異?；虿话踩蛩貢r卻無人受理。

3.人員問題。公路隧道運營管理工作的開展與人員存在著必然的聯(lián)系，管理人員是開展隧道管理的執(zhí)行者，其行為或舉動是影響管理質(zhì)量的關(guān)鍵。當前，隧道管理站點內(nèi)的管理人員缺乏專業(yè)性的維修與養(yǎng)護知識，缺乏足夠的維護人員，久而久之，隧道內(nèi)部的相關(guān)部件或結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，會使得維修量增加，維護人員不足是一個現(xiàn)實問題。另外，很多隧道管理部門的人員職位只是擺設(shè)，一人承擔多種角色，還有部分管理人員僅僅致力于表面工作，工作流于形式，并不能切實的解決公路隧道管理中遇到的問題。

三、公路隧道運營管理問題的優(yōu)化策略

1.建立專業(yè)化的管理團隊，保證隧道運營管理的專業(yè)化。如今，公路網(wǎng)逐漸呈現(xiàn)全面化、地毯式模式，還有多條公路正在興建之中，旨在滿足社會發(fā)展對交通系統(tǒng)的需求，提高公路隧道的使用率，保證人們的安全出行，成為公路企業(yè)必須重視的問題，為了提高公路隧道運營管理水平，培養(yǎng)專業(yè)化的管理團隊具有必要性。公路企業(yè)應(yīng)構(gòu)建人才儲備機制，在人力資源建設(shè)上加大投資力度，篩選優(yōu)質(zhì)的管理人才、維修人才，實施“建設(shè)——管理——養(yǎng)護”一體化的管理模式，打造高效的管理平臺，能提高管理人員的責任意識與職業(yè)操守，選擇集管理與維護于一身的專業(yè)化人才，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)擺設(shè)性管理人才的設(shè)定。當前，公路項目的逐漸增多。隧道的數(shù)量也會隨之增多，對隧道管理維護人才的需求量也在逐漸增大，加強對人才隊伍的專業(yè)化培訓(xùn)成為當前的首要工作。

2.加強隧道的維護與管理，提升隧道的運營質(zhì)量與效率。加強對公路隧道的運營管理，應(yīng)結(jié)合隧道的實際運營情況來予以分析，其中關(guān)于隧道的維護與管理工作是核心內(nèi)容，其直接決定著隧道運營的質(zhì)量與安全性。為此，應(yīng)建立完善的維護管理制度，維護人員應(yīng)定期對隧道內(nèi)部的部件、結(jié)構(gòu)、照明等情況進行檢查，應(yīng)在相對較小的站點設(shè)置3-4名維護人員，在中心站點設(shè)置維修技術(shù)精英團隊，旨在受理來自該站點附近區(qū)域的隧道管理任務(wù)。另外，應(yīng)設(shè)置故障投訴電話，在各個隧道墻壁標注緊急電話，一旦隧道內(nèi)部發(fā)生的事故或緊急事故可撥打電話進行聯(lián)系，能大大提高故障的檢修速度。同時，現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷革新，可以選擇電子監(jiān)控系統(tǒng)對整個隧道的運營情況進行電子記錄，安裝多個電子攝像頭，除了了解日常車輛通行情況外，也能對隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)、照明等方面是否出現(xiàn)異常予以掌控，有利于保證隧道運營的安全性。

3.增強隧道管理安全意識，制定嚴格的隧道限速制度。一般來說，當司機遇到隧道時，會適度的減速，但是并不是所有的司機都是如此，由于沒有嚴格的限速要求，安全事故時常發(fā)生也是必然結(jié)果。在2013年，百隆高速公路隧道階段就發(fā)生了多起安全事故，是由于在隧道內(nèi)部超車、超速行駛所致，人員傷亡慘重，威脅社會的安定。為應(yīng)對此類問題，行駛的司機應(yīng)提高安全意識，遇到隧道應(yīng)適度的減速，保證自身的生命安全；而相關(guān)管理部門，應(yīng)與政府部門進行協(xié)商，制定嚴格的隧道運行管理制度，通過隧道限速來約束車輛，完善我國的交通法律體系，一旦在隧道行駛中出現(xiàn)超速或超車的現(xiàn)象，應(yīng)加大懲處力度，以警示他人，保證隧道運營的安全性。四、結(jié)語綜上所述，本文以廣東百隆公路為例，就公路隧道運營管理問題進行分析與探究，發(fā)現(xiàn)其在運營與管理過程中存在著安全風險、環(huán)境污染、維護與管理問題以及人員等多方面的問題。為解決此類問題，提高隧道運營管理水平，應(yīng)建立專業(yè)化的管理團隊，強化隧道的維護與管理，增強隧道管理安全意識等，為公路隧道的運營與管理提供重要條件。

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作者:陳國柱 單位:中鐵十一局五公司