導(dǎo)語：項目管理在生產(chǎn)管理的應(yīng)用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理適合標(biāo)準(zhǔn)化大批量的生產(chǎn)時代，在當(dāng)今鐵路管理機制根本性變革、以多樣化為特征的市場需求條件下，項目管理是一種提高企業(yè)綜合管理水平的管理模式，本文對項目管理模式在鐵路貨車制造企業(yè)生產(chǎn)管理中的應(yīng)用進行了論述。

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)管理；貨車制造；項目管理

1生產(chǎn)管理應(yīng)用項目管理模式的必要性

隨著鐵路總公司的成立以及“一帶一路”的提出，鐵路貨車采購主體變?yōu)槠髽I(yè)，企業(yè)間的競爭日益激烈，鐵路市場采購的個性化、專業(yè)化日益突出，面對小批量多品種與大批量車并行的新局面，生產(chǎn)管理再也不能局限于傳統(tǒng)的管理方式，識別不斷變化的客戶需求、滿足頻繁更新的產(chǎn)品要求和提高生產(chǎn)系統(tǒng)的應(yīng)變能力對當(dāng)前傳統(tǒng)的管理模式提出了挑戰(zhàn)，因此采取生產(chǎn)組織項目管理方法是很有必要的。傳統(tǒng)生產(chǎn)管理體系適合標(biāo)準(zhǔn)化大批量生產(chǎn)時代，以職能化和標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)內(nèi)容為管理對象，以計劃職能部門作為管理中心，而項目管理是優(yōu)化合理配置生產(chǎn)要素，建立以項目為對象，具有科學(xué)的計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制能力的責(zé)任系統(tǒng)，生產(chǎn)數(shù)量變化，材料價格波動和產(chǎn)品要求更新是當(dāng)前制造業(yè)經(jīng)營環(huán)境的特點，項目管理模式以項目需要的作業(yè)內(nèi)容為管理對象，以針對作業(yè)內(nèi)容的綜合項目計劃作為控制基準(zhǔn)，以隨機的狀態(tài)差異和靈活的變更控制作為控制方法，科學(xué)系統(tǒng)的項目管理模式能夠?qū)崿F(xiàn)對生產(chǎn)全過程的有效管控。

2生產(chǎn)管理應(yīng)用項目管理模式的啟動

2.1組建生產(chǎn)管理團隊。組建以調(diào)度長為核心，調(diào)度員、作業(yè)計劃員為成員的生產(chǎn)管理團隊，并進行具體責(zé)任分工。調(diào)度長負(fù)責(zé)行使對車間的生產(chǎn)指揮權(quán)，對車間的生產(chǎn)管理工作統(tǒng)籌安排、組織落實；與各相關(guān)方面協(xié)調(diào)、溝通，確保生產(chǎn)順暢有序；負(fù)責(zé)半成品、在制品的管理，按“5S”管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范車間生產(chǎn)現(xiàn)場；保障SAPERP系統(tǒng)正常運行，分析找出生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，均衡生產(chǎn)能力，全面完成各項生產(chǎn)任務(wù)。調(diào)度員負(fù)責(zé)執(zhí)行公司、車間下達的各項生產(chǎn)訂單、調(diào)度指令；負(fù)責(zé)生產(chǎn)訂單指導(dǎo)、檢查各加工中心訂單完成情況；主產(chǎn)品、修車備品、小批量零部件配套；協(xié)助調(diào)度長抓好生產(chǎn)系統(tǒng)的各項管理工作及各區(qū)域生產(chǎn)現(xiàn)場“5S”管理、在制品管理、庫房管理、工位器具管理，通過SAPERP系統(tǒng)查閱各加工中心的訂單完成情況，有效指導(dǎo)夜班的生產(chǎn)及突發(fā)事件的協(xié)調(diào)工作。保證生產(chǎn)順利進行。作業(yè)計劃員負(fù)責(zé)編制車間產(chǎn)品的期量標(biāo)準(zhǔn)，在產(chǎn)資金的使用及在制品的管理；負(fù)責(zé)生產(chǎn)部創(chuàng)建SAPERP系統(tǒng)的獨立需求產(chǎn)生的計劃訂單、公司下達的書面計劃創(chuàng)建獨立需求、運行MRP，進行分析評估，轉(zhuǎn)換生產(chǎn)訂單并對其進行下達、管控，及對車間SAPERP系統(tǒng)的日常維護。2.2召開生產(chǎn)調(diào)度會。由調(diào)度長及生產(chǎn)管理團隊發(fā)起，組織技術(shù)、設(shè)備、材料及各區(qū)域參加，傳達生產(chǎn)計劃，明確布置生產(chǎn)任務(wù)，形成標(biāo)準(zhǔn)，落實到崗，協(xié)調(diào)各方，加強橫向管理工作，提高辦事效率，確保生產(chǎn)任務(wù)保質(zhì)保量、按時按期完成。

3生產(chǎn)管理應(yīng)用項目管理模式的計劃與執(zhí)行

3.1生產(chǎn)管理應(yīng)用項目管理模式的計劃。計劃員根據(jù)組裝單位需求，從生產(chǎn)計劃的編制和執(zhí)行的嚴(yán)肅性入手，根據(jù)公司生產(chǎn)排產(chǎn)，確定每種車型生產(chǎn)的最小投料期量及投料頻次，結(jié)合各加工中心能力和零部件生產(chǎn)周期確定訂單數(shù)量，避免一次性投料過大導(dǎo)致料件積壓，擠占現(xiàn)場空間，同時為物料流動的暢通創(chuàng)造條件，準(zhǔn)時下達標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)訂單，訂單是指導(dǎo)生產(chǎn)的唯一指令，生產(chǎn)班組依據(jù)訂單組織生產(chǎn)、報工。3.2生產(chǎn)管理應(yīng)用項目管理模式的執(zhí)行。3.2.1現(xiàn)場管理。隨著產(chǎn)品種類的增多，產(chǎn)量的不斷攀升，現(xiàn)場物料品種和數(shù)量也逐漸增多，針對如何控制現(xiàn)場物料數(shù)量，理順現(xiàn)場物流秩序，從深層次提升現(xiàn)場管理狀態(tài)等問題，采取深化定置、控制物流的方式來實施現(xiàn)場管理。依據(jù)“5s”管理的標(biāo)準(zhǔn)，對現(xiàn)場物料進行識別，為現(xiàn)場打開了空間規(guī)范責(zé)任區(qū)域，避免不同班組料件混放造成積壓。按照“四標(biāo)”生產(chǎn)組織思路，控制單個生產(chǎn)訂單的投料批量，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)碼放，避免出現(xiàn)零星物料占用現(xiàn)場。加強物料運輸?shù)墓芾?，保證物料在12小時之內(nèi)流動，保持現(xiàn)場物流暢通有序，均衡平穩(wěn)，物料定置規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)整齊，環(huán)境舒適整潔，實現(xiàn)安全文明生產(chǎn)。3.2.2成本管理。根據(jù)物料清單統(tǒng)籌安排生產(chǎn)，依據(jù)訂單生產(chǎn)，報工報產(chǎn)，維護訂單運行，明確車型負(fù)責(zé)人，專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，控制成本消耗，有效節(jié)約費用開支。將各個崗位、各個環(huán)節(jié)上的單個、零散的成功做法予以組織集成，減少無效管理，把復(fù)雜的問題簡單化，將類似的工作標(biāo)準(zhǔn)化，持續(xù)改進，直接解決人員多頭指揮，信息不對稱，作業(yè)不規(guī)范，數(shù)量不準(zhǔn)確造成的成本安全問題。3.2.3信息化管理。鐵路貨車零件轉(zhuǎn)序頻繁，同一工件需要多道工序加工后才能運到組裝車間進行組裝，所以在生產(chǎn)過程中物流運行過程中要加強管控力度，確保實物流與信息流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確對應(yīng)。采用SAP訂單方式，將事后記錄的方式轉(zhuǎn)變?yōu)闀r間記錄的方式，要求各級人員要掌握即將發(fā)生的生產(chǎn)數(shù)量，材料，人工等事宜，由負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，有效完成了信息的準(zhǔn)確傳遞及隨時查詢，整合分散于各組的彼此獨立的業(yè)務(wù)信息，建立起車間決策數(shù)據(jù)體系和信息共享機制，規(guī)范了生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，明確各級崗位的職責(zé)權(quán)限，優(yōu)化了資源計劃，實現(xiàn)價值鏈管理。

4生產(chǎn)管理應(yīng)用項目管理模式的監(jiān)控與收尾

建立以調(diào)度長為中心、班組長為單元、車型調(diào)度穿線、區(qū)域調(diào)度管面的生產(chǎn)控制網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)生產(chǎn)指揮嚴(yán)密、快捷、高效。以電話會、生產(chǎn)會、碰頭會為溝通平臺、ERP系統(tǒng)為工具，通過現(xiàn)場跟蹤、訂單查看、節(jié)點分析等方法，實現(xiàn)日檢查、逢會通報、月匯總的動態(tài)信息反應(yīng)機制，對生產(chǎn)過程中存在的問題進行及時協(xié)調(diào)解決。通過項目管理，轉(zhuǎn)變了生產(chǎn)管理模式，實現(xiàn)高質(zhì)量、高效率和低成本的目標(biāo)，消除生產(chǎn)瓶頸，提高流程能力，提高產(chǎn)品一次合格率，完善了生產(chǎn)管理系統(tǒng)，提升了生產(chǎn)過程管控力度。

參考文獻

[1]張斌，王勇.項目管理知識體系指南[J].電子工業(yè)出版社，2009.

[2]羅斯曼（美），鄭柯（譯）.項目管理修煉之道[J].人民郵電出版社，2009.

作者:王東濤 單位:中車齊齊哈爾車輛有限公司