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摘要：現(xiàn)如今隨著經(jīng)濟的快速騰飛，整個世界的現(xiàn)代物流得到了極大地提高和發(fā)展。形成于西方的現(xiàn)代物流集成供應鏈管理模式，已經(jīng)得到了越來越多國家的認可和實踐，相比于傳統(tǒng)的物流模式，他們擁有更顯著的優(yōu)點。明確認識這一模式，能夠讓我們對于物流的系統(tǒng)化管理得到更進一步的提升。完善供應鏈的發(fā)展能夠更進一步的促進現(xiàn)代物流進步。本文將基于現(xiàn)代物流集成供應鏈管理模式詳細分析它的組成發(fā)展并提出相應的改進措施。

關鍵詞：物流管理；集成供應鏈；管理模式

可以說現(xiàn)代物流集成供應鏈管理模式已經(jīng)在某一方面相對于傳統(tǒng)的管理模式，有著完全的優(yōu)勢?，F(xiàn)代物流集成供應鏈管理模式，無論是在物流還是資金鏈，抑或是員工的管理方面都有著顯著的優(yōu)點。這一模式能夠?qū)⑿畔⑦M行整合管理，同時也能夠得到最優(yōu)化結果。在整合整體信息源之后，再進行分流分析，保證每一條信息流都能夠得到最大化的發(fā)揮。擁有這樣先進的管理模式，能夠提高企業(yè)的整體競爭力，還能夠提高企業(yè)的效率和經(jīng)濟效益，對于它的分析是非常重要的[1]。

一、現(xiàn)代企業(yè)物流管理供應鏈管理模式的組成

現(xiàn)代物流集成供應鏈管理模式是一個非常先進的管理模式，尤其是現(xiàn)如今信息大規(guī)模的爆發(fā)，面對如此龐雜的信息，我們需要有專門的信息分析系統(tǒng)。如果能夠?qū)⑷绱她嫶蟮男畔⑦M行整合再分流輸出到不同的區(qū)域，相信能夠讓物流得到更好地發(fā)揮，相對于傳統(tǒng)的物流模式，這種新的管理模式顯然更適應于時展。物流供應鏈管理將物流作為主要對象的供應鏈規(guī)劃，它的目的就是讓企業(yè)在生產(chǎn)過程中能夠?qū)⑺械奈锪骰顒?，包括原料管理和實物配銷全部整體合成為一個完整的系統(tǒng)，能夠讓管理系統(tǒng)化?，F(xiàn)代物流集成供應鏈管理模式，在跨越其它行業(yè)的同時，能夠?qū)⒉牧闲畔⒁约肮δ芗商幚?。對于一個企業(yè)，如果能夠在生產(chǎn)的過程中，從原材料的采集與購進，再到運輸加工，包裝，銷售，最后到達消費者的手中，整體是要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)來進行處理的，可以說對于一個企業(yè)，每一個環(huán)節(jié)都是非常重要的，環(huán)環(huán)相扣才能夠達到想要的結果，如果某一個環(huán)節(jié)效率較低，或者說處理不當，對于整體的銷售來說，影響是非常重大的，因此每一個環(huán)節(jié)都需要共同協(xié)作。現(xiàn)代物流集成供應鏈管理模式，就是一個效率非常高的體系和模式，可以說在別的企業(yè)還在用傳統(tǒng)的管理模式的時候，如果能夠應用現(xiàn)代物流集成供應鏈管理模式，那么就能夠在整個銷售的過程中降低型號和費用，同時還能夠提高效率，提高整體供應過程的素質(zhì)以及性能?？梢哉f這個管理模式是一個效率很高，性價比也很高的，全新的管理模式[2]?，F(xiàn)代物流集成供應鏈管理模式，它不僅擁有核心，同時也擁有三個循環(huán)圈，共同組成這一個管理模式。第一個就是一個回路，一個有關于顧客，還有計劃生產(chǎn)，最后到業(yè)務，最后再回到生產(chǎn)對象的一個回路。這個循環(huán)的圈主要和企業(yè)的內(nèi)部供應鏈是有關的。其中有關于生產(chǎn)計劃，還有業(yè)務方面是整個關鍵所在。如果某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了失誤，或者發(fā)展不完善，效率低下，那么對于整個的回路來說，影響很大。甚至會讓整個回路運轉不完全，甚至可以導致整個回路無法運作，讓整個生產(chǎn)陷入僵局。因此在這個回路中一定要注意生產(chǎn)的計劃，還有業(yè)務的運行。第二個則是顧客對于產(chǎn)品的需要，還有物流的運作，再到適應整個生產(chǎn)，最后再到創(chuàng)作性生產(chǎn)的一個回路。整個的回路主要和企業(yè)的外部供應鏈有關系。在這個回路中信息的共享是一個非常重要的環(huán)節(jié)，同時如果能夠再適時做出調(diào)整，會讓整個回路效率提高，生產(chǎn)加大。如果能夠達到以上的結果，那么就能夠達到整體創(chuàng)造性生產(chǎn)。可以說這一個回路是和上一個回路相協(xié)作，共同運作完成的。第三個就是有關于評價方面，還有售后方面。這一個回路和前兩個回路都有密切關系，可以說整個三個回路共同組成了現(xiàn)代物流集成供應鏈管理模式。每一個環(huán)節(jié)都必不可少，是需要共同協(xié)作，才能夠達到最好的效果[3]。只有在成功地同時達到三個回路，才能高效率生產(chǎn)，通過能夠提高員工積極性，使整體運作良好，沒有出現(xiàn)意外和僵局，全員對于生產(chǎn)有一個整體的概念，那么現(xiàn)代物流集成供應鏈管理模式就能夠達到預期效果?？梢哉f在整個運行模式中，員工運作，經(jīng)營技術都是必不可少的關鍵所在。企業(yè)的內(nèi)部和外部共同協(xié)作，才能夠達到生產(chǎn)最優(yōu)化的預期效果。

二、現(xiàn)代物流集成供應鏈管理的形成

（一）內(nèi)部供應鏈集成。在物流集成供應鏈管理模式的形成方面和上一部分相聯(lián)系，主要是由內(nèi)部供應鏈，外部供應鏈，還有集成供應鏈動態(tài)聯(lián)盟組成的。在內(nèi)部供應鏈集成方面，這是一個整個管理模式運行的基礎，是一切的開始?？梢哉f，如果沒有內(nèi)部供應鏈，那么整體的管理模式將不復存在。內(nèi)部供應鏈是各項管理模式的基石。首先我們要看一下內(nèi)部供應鏈所面臨的問題，同時還要仔細觀察內(nèi)部供應鏈所面臨的不同的環(huán)境，還有市場。對這些因素做出分析的同時，面對各部門還要進行職能分析。可以說整個的內(nèi)部供應鏈是擁有著復雜的內(nèi)部和外部系統(tǒng)。相對于傳統(tǒng)的供應鏈來說，如今的管理系統(tǒng)擁有著更先進的特點，內(nèi)部供應鏈彼此之間雖然各自分散，但同時又相互聯(lián)系，這些是傳統(tǒng)供應鏈所難以達到的。無論是有關于企業(yè)的預測，計劃生產(chǎn)，還是對于內(nèi)部的供應來說，如今的內(nèi)部供應鏈都可以整合發(fā)展，各職能之間分工合作，彼此協(xié)作。（二）外部供應鏈集成。外部供應鏈是和內(nèi)部供應鏈共同協(xié)作的，它更像是整個管理模式的關鍵所在。外部供應鏈和內(nèi)部供應鏈與顧客相聯(lián)系，形成了一個整體的系統(tǒng)。外部供應鏈所面臨的關鍵就是各個顧客。他們可以作為顧客，也同時可以作為合作伙伴。彼此之間可以生產(chǎn)協(xié)作，同時也可以互相傳遞彼此的信息和技術。可以說通過外部供應鏈可以提高企業(yè)的整體素質(zhì)，還有對于市場的共同應對。共同面對相同的競爭者，形成良好的合作關系，為了應對種種情況，企業(yè)可以成立專門的協(xié)助小組來處理對外關系和對于不同企業(yè)之間不同的策略?？梢哉f，面對外部供應鏈的種種需求，需要提高企業(yè)的生產(chǎn)能力，還有系統(tǒng)的靈活性，以達到企業(yè)對于此方面的要求。（三）集成化供應鏈動態(tài)聯(lián)盟。在集成化供應鏈動態(tài)聯(lián)盟這一方面上是基于內(nèi)部供應鏈和外部供應鏈之上的。它在連接兩個供應鏈的同時，也為它們提供一個彼此的連接。它的目的是為了在市場上占據(jù)一席之地，在各個物流方面脫穎而出?？梢哉f，如果想要達到這一個目的的話，那么就需要彼此之間互相協(xié)作的同時，還要對于市場的變動有著靈活性的反應和應對。企業(yè)要面對市場還要面對顧客不同的需求，集成化供應鏈動態(tài)聯(lián)盟是同時應用了當代的互聯(lián)網(wǎng)技術，促進了物流方面的智能化和技術化發(fā)展。通過物流化發(fā)展，企業(yè)能夠得到更大的提升，對于信息處理方面也能夠通過互聯(lián)網(wǎng)達到信息共享的目的，可在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，如果將互聯(lián)網(wǎng)和物流方面相結合，那么信息之間的流通將會得到更大的提高，面對市場變動，也能夠更及時有力地做出反應[4]。

三、現(xiàn)代物流集成供應鏈管理的核心

現(xiàn)代物流集成供應鏈管理模式的核心是對于信息的處理上。如果能夠?qū)π畔⒌奶幚砗头至鬟_到比較完善的地步，那么就能夠精準地降低失誤，減少損失，同時提高整體的效率。畢竟信息如果出現(xiàn)了失誤，或者是說不準確，更新不及時，那么就會對物流方面造成誤導[5]。這樣就會造成企業(yè)的損失和信息顧客的流失，面臨這樣的情況，每個企業(yè)都會為了能夠減少損失，加大對核心的投入。四、結語總而言之，現(xiàn)代物流供應鏈管理模式是一個非常先進的管理模式，他能夠做到將內(nèi)部供應鏈和外部供應鏈相連接，達到智能化發(fā)展的要求和目的，與此同時，還能夠更快速地面對市場變化做出反應，可以說這個管理模式非常適用于現(xiàn)如今的物流需要。

【參考文獻】

[1]吳杰.基于供應鏈物流企業(yè)管理模式創(chuàng)新研究[J].物流工程與管理,2017,39(11):86-87+81.

[2]彭茂鋒.基于物品編碼技術的RFID產(chǎn)品物流供應鏈管理系統(tǒng)初探[J].通訊世界,2015(12):63-64.

[3]徐艾菂,尚云峰.物流服務供應鏈績效動態(tài)評價研究[J].物流工程與管理,2019(2):38-39+53.

[4]余娟,張濱麗.基于大數(shù)據(jù)視角的流通業(yè)供應鏈管理分析[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2018(7):23-25.

[5]宋華.基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代供應鏈及其創(chuàng)新路徑[J].中國流通經(jīng)濟,2018,32(3):10-15.

作者:肖琪 單位:武漢商貿(mào)職業(yè)學院