導(dǎo)語(yǔ)：談?wù)摪l(fā)展綠色物流出路一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一．綠色物流的定義

綠色物流主要是指采用先進(jìn)合理的技術(shù)，降低物流過(guò)程中所產(chǎn)生的環(huán)境危害，提倡高效節(jié)能，綠色環(huán)保，同時(shí)，將社會(huì)，經(jīng)濟(jì)，環(huán)境等問(wèn)題相結(jié)合考慮的一種物流活動(dòng)。綠色物流不僅符合可持續(xù)發(fā)展的要求和人類生存發(fā)展的利益，同時(shí)也代表了未來(lái)物流發(fā)展的方向和趨勢(shì)。

二．影響綠色物流發(fā)展的主要因素

（一）運(yùn)輸是物流活動(dòng)中最基本的角色，因此也是造成環(huán)境危害最大的部分。在物流運(yùn)輸過(guò)程中，往往由于物流網(wǎng)點(diǎn)布局的不合理性，導(dǎo)致運(yùn)輸車輛經(jīng)常需要走過(guò)多的路程來(lái)完成送貨，因此運(yùn)載車輛所排放的油料尾氣和噪音污染是造成環(huán)境污染的最主要原因。而綠色物流就能更好地解決這一難題，它以節(jié)約能源、減少?gòu)U氣排放為特征，同時(shí)選擇合適的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具，避免了重復(fù)運(yùn)輸，并通過(guò)使用清潔燃料和改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，來(lái)提高能效，防止運(yùn)輸途中的尾氣泄漏，將對(duì)環(huán)境造成的危害降到最低。

（二）包裝的不合理也可能對(duì)環(huán)境造成極大的危害。一些企業(yè)往往根據(jù)消費(fèi)者的心理以及更好的吸引消費(fèi)者，將物品外表包裝的很好，增加他們的銷售量，但是這種包裝往往造成了很多資源的浪費(fèi)，污染著城市的環(huán)境。有研究表明，包裝的廢棄物是城市垃圾污染的主要來(lái)源。而綠色包裝是指采用降低廢棄物排放、節(jié)約資源的方式對(duì)物資進(jìn)行包裝，同時(shí)對(duì)廢棄物進(jìn)行統(tǒng)一處理，進(jìn)行循環(huán)利用。

（三）倉(cāng)儲(chǔ)也是物流過(guò)程中十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)工作人員必須要不定時(shí)的檢查貨物，避免一些貨物包裝的不足引起化學(xué)反應(yīng)，造成周邊環(huán)境的危害，特別是倉(cāng)儲(chǔ)一些具有易燃易爆的貨物，一旦造成爆炸，將是對(duì)環(huán)境的一種極大的污染。綠色倉(cāng)儲(chǔ)是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行科學(xué)集約的設(shè)計(jì)，增加倉(cāng)儲(chǔ)空間。在物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)布局既不可以太緊密，也不能夠太松散，而要選取比較適中的倉(cāng)儲(chǔ)布局。同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和建設(shè)也要充分評(píng)估周圍環(huán)境的影響，避免造成周邊環(huán)境的污染。

（四）流通加工對(duì)環(huán)境的影響。流通加工是指在流通過(guò)程中繼續(xù)對(duì)商品進(jìn)行非生產(chǎn)性加工，以使商品更加適合消費(fèi)者需求。但是有些不合理的流通加工方式會(huì)對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響，如分散流通加工產(chǎn)生的邊角廢料，難以集中和有效再利用，造成廢棄物污染。流通加工中心選址不合理，也會(huì)造成費(fèi)用增加和有效資源的浪費(fèi)，還會(huì)因增加了運(yùn)輸量而產(chǎn)生新的污染。合理的流通加工是采用專業(yè)化集中式流通加工，同時(shí)將邊角材料跟廢棄物進(jìn)行了統(tǒng)一處理，降低了環(huán)境污染的問(wèn)題。

三．如何發(fā)展綠色物流

（一）加大對(duì)綠色物流的宣傳力度要加強(qiáng)綠色物流的宣傳教育，在全社會(huì)樹(shù)立綠色物流理念，這是促進(jìn)我國(guó)綠色物流有效發(fā)展的首要的對(duì)策。思想是指揮行動(dòng)的主要因素，有綠色的思想才有環(huán)保的行動(dòng)。自我思想上的認(rèn)識(shí)比組織實(shí)施更重要更有效。因此在發(fā)展現(xiàn)代物流的同時(shí)，要加大對(duì)綠色物流宣傳力度，宣傳環(huán)保的重要性和緊迫性，喚醒企業(yè)、社會(huì)組織和公眾的危機(jī)意識(shí)，為綠色物流的實(shí)施營(yíng)造良好的輿論氛圍和社會(huì)環(huán)境。

（二）提高物流技術(shù)水平跟物流信息化水平先進(jìn)的綠色物流技術(shù)是綠色物流的重要支柱，沒(méi)有先進(jìn)物流技術(shù)的發(fā)展，就沒(méi)有現(xiàn)代物流的立身之地。同樣，沒(méi)有先進(jìn)綠色物流技術(shù)的發(fā)展，就沒(méi)有綠色物流的立身之地。而我國(guó)的物流技術(shù)與綠色要求有較大的差距。如，物流機(jī)械化方面、物流自動(dòng)化方面、物流的信息化及網(wǎng)絡(luò)化方面，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的物流技術(shù)相比，還有很大的差距。因此要大力開(kāi)發(fā)綠色物流技術(shù)，否則綠色物流就無(wú)從談起。要想提高物流技術(shù)水平不僅要培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)的人才，同時(shí)，也離不開(kāi)政府的資金支持。

（三）培養(yǎng)物流專業(yè)人才我國(guó)的綠色物流水平一直沒(méi)有國(guó)外的高，因此對(duì)綠色物流人才的培養(yǎng)我們要雇用外國(guó)有知識(shí)的學(xué)者或者工作者來(lái)開(kāi)展多層次的綠色物流人才培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和教育組織機(jī)構(gòu)，使企業(yè)管理人員和業(yè)務(wù)人員成為既具有物流與管理知識(shí)，又有良好的環(huán)境保護(hù)知識(shí)的復(fù)合型人才。其次，理論研究人員應(yīng)該深入到企業(yè)去調(diào)查了解實(shí)際情況，或者讓企業(yè)人員參與理論的研究，另外要將研究結(jié)果進(jìn)行交流，以便及時(shí)應(yīng)用于實(shí)踐。

（四）制定政策法規(guī)綠色物流是一個(gè)新興行業(yè)，是為改善社會(huì)，環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)的重要活動(dòng)，因此，政府應(yīng)該制定相關(guān)的政策法規(guī)來(lái)促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。因此可以在政府機(jī)構(gòu)改革中設(shè)立統(tǒng)一管理物流的主管部門，全面規(guī)劃物流的發(fā)展。其主要職能是組織制定或協(xié)調(diào)全國(guó)和地區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃、制定現(xiàn)代物流發(fā)展政策、研究解決發(fā)展中的重大問(wèn)題，同時(shí)建立有效的激勵(lì)約束機(jī)制，為綠色制造模式提供公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展以及環(huán)保觀念的深入，綠色物流具有很強(qiáng)的理論性以及實(shí)踐性，綠色物流將是贏得市場(chǎng)空間和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必然選擇，創(chuàng)建現(xiàn)代綠色物流，提倡高效節(jié)能、綠色環(huán)保，不僅是必要的，也是迫切的，是應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)和在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)的重要機(jī)遇。