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關鍵詞：物流外包AHP供應鏈管理

摘要:用戰(zhàn)略-機會成本決策模型和層次分析法(AHP)，對企業(yè)在供應鏈管理下進行物流自營或者外包決策提供定性和定量的方法。

1供應鏈管理下的物流外包

供應鏈管理的思想于80年代中期提出，其觀點是在滿足服務水平需要的同時，為了使得系統(tǒng)成本最小而采用的把供應商、制造商、倉庫和商店有效地結合成一體來生產商品，并把正確數(shù)量的商品在正確的時間配送到正確的地點的一套方法。供應鏈管理的目的是通過對供應鏈各個環(huán)節(jié)活動的協(xié)調，實現(xiàn)最佳業(yè)務績效，從而增強整個公司的業(yè)務表現(xiàn)。在供應鏈管理的背景下，包括物流外包在內的業(yè)務外包應運而生。這是因為隨著當前企業(yè)之間的競爭日益激烈，原來縱向一體化的經營戰(zhàn)略不僅未為企業(yè)帶來預期的利潤，而組織規(guī)模的擴大反而導致企業(yè)結構臃腫，反應遲緩，資源未能獲得最高效率的應用，企業(yè)開始重新配置供應鏈，企業(yè)的組織方式正是在這種整體戰(zhàn)略設計下，圍繞核心能力展開的。要保證產品的市場競爭力，需要快速的研發(fā)能力、高質量高柔性的生產能力、完善發(fā)達的銷售能力，全方位的物流能力，而企業(yè)的資源和能力是有限的，不能面面俱到，外包使企業(yè)能集中有限資源，培育核心競爭力，創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，這樣，企業(yè)就突破了傳統(tǒng)的“內部資源選擇”戰(zhàn)略。運用有限資源發(fā)揮自身最強的優(yōu)勢，以企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與各種社會服務部門之間的聯(lián)合，增強企業(yè)競爭力。

2促使企業(yè)選擇物流外包或自營的原因

歐洲目前使用外包物流的比例為76%，美國為58%，日本為80%，同時歐洲有24%、美國有33%的非外包物流用戶已積極考慮使用外包物流。相比之下，我國的外包物流卻門庭冷落。中國倉儲協(xié)會2001年的一項調查顯示，生產企業(yè)原材料物流中，第三方物流企業(yè)承擔的比例只有18%，而商業(yè)企業(yè)物流第三方承擔的更少，僅占總比例的5.9%。根據美智(Mercer)管理顧問公司與中國物流與采購聯(lián)合會在2002年對中國第三方物流市場進行的調研顯示，企業(yè)選擇外包物流的原因，首先是為了降低物流成本(占訪談企業(yè)的33%)，然后是為了強化核心業(yè)務(占27%)，第三是為了改善與提高物流服務水平與質量(占24%)。另一方面，不少企業(yè)選擇物流自營的原因，首先因為自身已擁有一定的內部物流供應能力(占33%)，其次是對目前的即L服務水平缺乏信心(占24%)，再次是缺乏優(yōu)秀的即L(占21%)。

3決策模型

在當前供應鏈之間的競爭中，有許多因素將左本論文由整理提供右企業(yè)作出物流外包或者自營的決策。對此，可以應用不少模型來進行決策，本文提出一種方法是首先運用戰(zhàn)略一機會成本決策模型進行定性分析，然后運用層次分析法(AHP)進行定量分析，從而得到最優(yōu)決策。

3.1戰(zhàn)略一機會成本決策模型

首先考慮企業(yè)物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略重要性，即識別物流子系統(tǒng)是否構成企業(yè)核心能力。識別標準如下:

3.1.1它是否是競爭差異化的有效來源?它是否使企業(yè)具有獨特的競爭性質而難于為競爭對手模仿;

3.1.2它是否存在顧客可感知的價值，具有價值優(yōu)越性?

3.1.3它是否覆蓋了企業(yè)的多個部門或者產品?是否提供了潛在的進人市場的方法?

如果回答肯定則可斷定物流子系統(tǒng)具有戰(zhàn)略重要性。由于物流系統(tǒng)是多功能的集合，各項功能的重要性和相對運營能力還有差異，故需對物流各項功能進行分析。判斷某項功能是否具有戰(zhàn)略意義，關鍵是看它是否只被本企業(yè)掌握還是也被其他較多的第三方物流(TPL)企業(yè)掌握，如果幾乎只有本企業(yè)具備該項能力，則該項功能具有戰(zhàn)略意義，企業(yè)應該自營該項功能并發(fā)展它。否則的話，則可判定該項功能不具有戰(zhàn)略意義，企業(yè)可以考慮外包。在對所有功能判斷完后，應對可外包的物流功能進行整合，選擇最優(yōu)的物流運作方案。然后，看企業(yè)物流資源的機會成本有無競爭力，如果有競爭力就自營反之考慮外包。如果企業(yè)的物流系統(tǒng)是非戰(zhàn)略系統(tǒng)，則在確定物流運作方案后，看企業(yè)是否具備自營能力，若企業(yè)具備自營能力，則看企業(yè)自營所需的機會成本是否具有競爭力，若具備的話就自營;否則外包仰L企業(yè)。具體選擇哪種方式，根據成本決定。若企業(yè)不具備自營能力，則決定外包并根據成本選擇TPL企業(yè)。

3.2層次分析模型

參考美國學者T.L.satty提出的層次分析法(AHP，Andyti。HierarehiealProcess)，該方法在經濟決策、城市規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)測等領域進行多準則決策中已獲得成功應用。本文借助AHP算法，對物流提供商(本文把企業(yè)自身和外包物流企業(yè)均看成物流提供商來進認評價)的質量、成本、技術、交貨期等因素進行非量綱化評價指標模糊描述，并且使用AHP法作綜合決策，從而建立物流提供商評價指標體系和多級層次分析模型。

3.2.1層次評價指標體系模型的建立

評價指標具有評價標準和控制標準的雙重功能。本文采用如圖2所示的遞階層次結構和全面評價指標集(在實際應用中可以采用專家組的評價確定決策評價指標集)。該層次分析結構將考核物流提供商的n個因素，并將其按屬性分成若干組，形成條理化目標層、子目標層和因素層

3.2.2AHP法定量分析步驟企業(yè)的物流決策的過程可以分成以下幾個主要的步驟:

3.2.2.1由專家組成評審小組，確定影響決策因素，建立層次評價指標體系;

3.2.2.2確定幾個備選的第三方物流企業(yè)可以和本企業(yè)作比較;

3.2.2.3由各位專家對各個因素進行評比，確定其各級的判斷矩陣;

3.2.2.4使用方根歸一法，計算出單級相對重要性的權重向量;

3.2.2.5通過一致性檢驗，調整判斷矩陣;

3.2.2.6由專家對企業(yè)和幾個外部物流企業(yè)水平進行評價，根據權重，并運用加權平均確定各級的分值，最終確定決策的分值。

3.3AHP決策分析的實例

假設某企業(yè)正在進行物流外包還是自營的決策，該決策的評價指標若干，可供選擇的物流服務供應商是本企業(yè)和物流企業(yè)A。

3.3.1建立層次結構模型，可以通過專家組討論建立評價指標體系。本文根據一般選擇依據來確定評價指標體系。

3.3.2層次單排序(A一Bi判斷矩陣見表1，B1一c判斷矩陣見表2，本論文由整理提供其他BZ一C，B3一C，B4一C同表2方法，分別通過一致性檢驗)

3.3.4最終決策層判斷矩陣，Ci一D判斷矩陣(見表4一表6，其余C4一CIO一D的判斷矩陣同理可得，分別通過一致性檢驗)

得分如下:DI二0.2386DZ二0.761433.5結論根據AHP法的最終得分，可以作出決策采用物流外包。當然，如果有多個物流企業(yè)可供選擇，則各企業(yè)有不同的Ci一D的判斷矩陣，采用此法進行多次計算，然后比較，最終作出是自營還是外包;若外包，則該選哪個物流企業(yè)，扒而得到科學合理的決策。

4結論

本文結合戰(zhàn)略一機會成本決策模型和層次分析法(AHP，AnalvticHierarchicalProcess)，對供應鏈管理背景下企業(yè)物流自營或者外包決策提供定性和定量的方法。使企業(yè)在供應鏈管理下進行的物流模式決策結果更加科學合理。

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