導(dǎo)語(yǔ)：高速公路養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題與對(duì)策一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

【摘要】現(xiàn)如今，高速公路養(yǎng)護(hù)管理是延長(zhǎng)高速公路使用壽命，保證其質(zhì)量的有效途徑。為了滿(mǎn)足我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，論文對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，并提出了一系列解決對(duì)策，旨在為相關(guān)工作人員提供參考。

【關(guān)鍵詞】高速公路；養(yǎng)護(hù)管理；問(wèn)題；對(duì)策

1引言

隨著我國(guó)公路網(wǎng)的不斷發(fā)展，我國(guó)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理的要求也越來(lái)越高。如何有效維護(hù)高速公路，使公路發(fā)揮最大的功能，是我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)的首要任務(wù)。這就要求有關(guān)部門(mén)更加重視高速公路養(yǎng)護(hù)，反思管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，不斷探索新的管理策略。

2高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的作用

現(xiàn)階段，我國(guó)公路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)格，在很大程度上提高了工程質(zhì)量水平，但是隨著我國(guó)人口數(shù)量的增多，加之交通運(yùn)輸負(fù)荷的逐漸增大，使公路后續(xù)質(zhì)量問(wèn)題頻繁發(fā)生，不僅給企業(yè)造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，并且容易引發(fā)一系列交通事故，對(duì)人們的生命安全構(gòu)成威脅[1~3]。而公路工程后續(xù)養(yǎng)護(hù)管理可以有效解決這些問(wèn)題。通過(guò)養(yǎng)護(hù)管理可以大大提高公路工程的質(zhì)量水平，一旦發(fā)生任何質(zhì)量和安全隱患，養(yǎng)護(hù)管理人員可以及時(shí)有效地進(jìn)行處理。另外，高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作可以有效防治高速公路病害，我國(guó)高速公路由于使用頻率高、時(shí)間長(zhǎng)，必然會(huì)對(duì)公路質(zhì)量造成一定的影響，若不及時(shí)治理，既會(huì)影響公路的正常使用，還會(huì)增加高速公路的使用成本。因此，做好高速公路日常養(yǎng)護(hù)管理工作，可以保證高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，在一定程度上降低了其運(yùn)營(yíng)成本。

3目前高速公路養(yǎng)護(hù)存在的一些問(wèn)題

3.1養(yǎng)護(hù)管理體制不健全。目前，我國(guó)多數(shù)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理仍采用事業(yè)型管理體制，這種沿用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的養(yǎng)護(hù)管理模式導(dǎo)致管理觀念陳舊，人員機(jī)構(gòu)臃腫，人浮于事現(xiàn)象嚴(yán)重。與此同時(shí)，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)單位內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置缺乏規(guī)范性，缺少科學(xué)的監(jiān)督機(jī)制，以至于經(jīng)常出現(xiàn)責(zé)任不清，職責(zé)不明的情況，并且很多高速公路養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展都是按照上級(jí)安排完成，而不是由于市場(chǎng)需要，養(yǎng)護(hù)公司形同虛設(shè)[4，5]。3.2養(yǎng)護(hù)機(jī)制措施不完善，相應(yīng)配套技術(shù)含量低。我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)工作方面，引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的科技：綜合性養(yǎng)護(hù)機(jī)制。雖然養(yǎng)護(hù)科技跟上了，但很多設(shè)備被閑置，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。除此之外，我國(guó)很多高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)依然沿用傳統(tǒng)的作業(yè)模式，缺乏對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)及應(yīng)用，對(duì)于一些先進(jìn)科技，一直處于了解實(shí)驗(yàn)階段[6]。3.3缺乏成熟的市場(chǎng)規(guī)則和養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)。高速公路事業(yè)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，處于高速發(fā)展階段，為了促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)和管理工作，滿(mǎn)足高速公路事業(yè)發(fā)展的需求，交通管理部門(mén)根據(jù)高速公路事業(yè)發(fā)展情況制定了相關(guān)的養(yǎng)護(hù)管理辦法。但是由于缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，公路養(yǎng)護(hù)管理企業(yè)不能有效參與其中，不利于高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制的完善。就實(shí)際情況而言，雖然我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)了一些相關(guān)的法律條例和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，但是在落實(shí)過(guò)程中沒(méi)有起到實(shí)質(zhì)性的作用，因此，無(wú)法有效指導(dǎo)公路工程養(yǎng)護(hù)工作的高效開(kāi)展，最終流于形式。另外，由于工程施工企業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)層的不重視，導(dǎo)致這些制度條例無(wú)法落到實(shí)處，最終導(dǎo)致公路工程建設(shè)達(dá)不到預(yù)期效果，給企業(yè)發(fā)展造成嚴(yán)重的影響。

4改善養(yǎng)護(hù)工作措施

4.1完善高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度?！皼](méi)有規(guī)矩，不成方圓”。制度的建設(shè)可以有效預(yù)防各個(gè)部門(mén)相互推諉。企業(yè)要高效運(yùn)作，需要進(jìn)行有效的綜合管理，相互監(jiān)督，各部門(mén)共同發(fā)展和進(jìn)步。因此，公路養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)部門(mén)或單位要快速發(fā)展，就要制定一套符合本單位發(fā)展的管理制度。高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度的建立應(yīng)考慮以下3點(diǎn)：（1）制度內(nèi)容盡量言簡(jiǎn)意賅且便于執(zhí)行；（2）制度規(guī)范要包含高速公路養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)部門(mén)以及所有工作流程；（3）結(jié)合高速公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)際，加快與其有關(guān)的法律法規(guī)建設(shè)。同時(shí)還要進(jìn)行公路巡視日志、天氣情況等日常養(yǎng)護(hù)記錄，以便于日后的管理[7]。4.2實(shí)現(xiàn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)管理。實(shí)現(xiàn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械化發(fā)展是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用交通建設(shè)一個(gè)重要方面，能充分提升服務(wù)水平，提升高速公路使用效率。高速公路建設(shè)主要追求高效率發(fā)展，使養(yǎng)護(hù)管理更好地發(fā)展。養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械化能夠推動(dòng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理自動(dòng)化建設(shè)，降低對(duì)周邊環(huán)境的污染，提升作業(yè)能力[8]。4.3制定明確的養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)。為確保高速公路養(yǎng)護(hù)工作的順利實(shí)施，最終達(dá)到提高公路工程建設(shè)整體質(zhì)量的目的，需要制定明確的公路工程養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施要遵循統(tǒng)一性和科學(xué)性的原則，只有這樣才能起到實(shí)質(zhì)性的養(yǎng)護(hù)和管理效果，從而促進(jìn)我國(guó)公路工程建設(shè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。首先，對(duì)于公路工程建設(shè)，要面向于建筑市場(chǎng)，制定明確的用人標(biāo)準(zhǔn)，提高公路養(yǎng)護(hù)管理人員的綜合素質(zhì)水平，確保在實(shí)際開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作中不會(huì)出現(xiàn)缺陷問(wèn)題。其次，高速公路養(yǎng)護(hù)管理要順應(yīng)市場(chǎng)變化要求，結(jié)合經(jīng)濟(jì)水平，構(gòu)建開(kāi)放高速公路養(yǎng)護(hù)管理市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)高速公路的管理與養(yǎng)護(hù)的有效分離。最后，為了保證經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)，全面推動(dòng)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作，高速公路養(yǎng)護(hù)管理可以采用合同化管理方式，從而使高速公路養(yǎng)護(hù)管理適應(yīng)我國(guó)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。

5結(jié)語(yǔ)

總而言之，我國(guó)在高速公路養(yǎng)護(hù)管理方面仍存在諸多問(wèn)題，要實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)各行業(yè)之間的和諧共榮。應(yīng)科學(xué)有效地處理高速公路養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，不斷創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不斷探索有效的管理方式，建立完善的高速公路養(yǎng)護(hù)管理制度，完善的市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制，制定明確的養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)，提升技術(shù)水平實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械化發(fā)展，從而提升我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展保駕護(hù)航。

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作者:朱艷青 單位:容城縣交通運(yùn)輸局