摘要：隨著人民生活水平的提高，汽車行業(yè)的發(fā)展以及駕照對(duì)于工作的重要性的增強(qiáng)，駕校已經(jīng)遍地開花，成為了眾多投資者青睞的對(duì)象。但是由于駕校行業(yè)監(jiān)管力度不夠等原因，駕校行業(yè)存在很多問題有待解決。

關(guān)鍵詞：駕校熱經(jīng)濟(jì)分析問題揭示

近些年來，隨著人民生活水平的提高，汽車行業(yè)的發(fā)展以及駕照對(duì)于工作的重要性的增強(qiáng)，駕校已經(jīng)遍地開花，成為了眾多投資者青睞的對(duì)象。作為一個(gè)在校大學(xué)生，我已經(jīng)深深體會(huì)到了“駕校熱”對(duì)我們的影響。

一、需求與供給關(guān)系

需求是指在一定時(shí)期內(nèi)，在一定的價(jià)格條件下，消費(fèi)者所愿意購買的某種商品的數(shù)量。根據(jù)定義，需求是支付意愿和支付能力的統(tǒng)一，缺少這兩個(gè)條件中任何一個(gè)都不能算作需求，而只是潛在需求。需求定理是指在其他條件不變的情況下，商品的需求量與價(jià)格變化呈反比的關(guān)系，即商品的價(jià)格高則需求量小，價(jià)格低則需求量大。需求的大小還受到消費(fèi)者的收入、相關(guān)商品的價(jià)格、預(yù)期變量、消費(fèi)者的愛好及人口等價(jià)格以外的因素的影響。供給是在一定的時(shí)期內(nèi)，在一定價(jià)格條件下企業(yè)愿意生產(chǎn)并銷售某種商品的數(shù)量。供給的基本含義包含兩層：如果生產(chǎn)者對(duì)某種商品只有提供出售的愿望，而沒有提供出售的能力，則不能形成有效供給，也不能算作供給。供給定理是指在其他條件不變的情況下，商品的供給量與價(jià)格呈正比，即商品價(jià)格高，則供給量大；價(jià)格低，則供給量小。

二、“駕校熱”的經(jīng)濟(jì)分析

摘要：隨著人民生活水平的提高，汽車行業(yè)的發(fā)展以及駕照對(duì)于工作的重要性的增強(qiáng)，駕校已經(jīng)遍地開花，成為了眾多投資者青睞的對(duì)象。但是由于駕校行業(yè)監(jiān)管力度不夠等原因，駕校行業(yè)存在很多問題有待解決。

關(guān)鍵詞：駕校熱經(jīng)濟(jì)分析問題揭示

近些年來，隨著人民生活水平的提高，汽車行業(yè)的發(fā)展以及駕照對(duì)于工作的重要性的增強(qiáng)，駕校已經(jīng)遍地開花，成為了眾多投資者青睞的對(duì)象。作為一個(gè)在校大學(xué)生，我已經(jīng)深深體會(huì)到了“駕校熱”對(duì)我們的影響。

一、需求與供給關(guān)系

需求是指在一定時(shí)期內(nèi)，在一定的價(jià)格條件下，消費(fèi)者所愿意購買的某種商品的數(shù)量。根據(jù)定義，需求是支付意愿和支付能力的統(tǒng)一，缺少這兩個(gè)條件中任何一個(gè)都不能算作需求，而只是潛在需求。需求定理是指在其他條件不變的情況下，商品的需求量與價(jià)格變化呈反比的關(guān)系，即商品的價(jià)格高則需求量小，價(jià)格低則需求量大。需求的大小還受到消費(fèi)者的收入、相關(guān)商品的價(jià)格、預(yù)期變量、消費(fèi)者的愛好及人口等價(jià)格以外的因素的影響。供給是在一定的時(shí)期內(nèi)，在一定價(jià)格條件下企業(yè)愿意生產(chǎn)并銷售某種商品的數(shù)量。供給的基本含義包含兩層：如果生產(chǎn)者對(duì)某種商品只有提供出售的愿望，而沒有提供出售的能力，則不能形成有效供給，也不能算作供給。供給定理是指在其他條件不變的情況下，商品的供給量與價(jià)格呈正比，即商品價(jià)格高，則供給量大；價(jià)格低，則供給量小。

二、“駕校熱”的經(jīng)濟(jì)分析

編者按：為期一個(gè)月的寒假結(jié)束了，我們又迎來了一個(gè)嶄新的學(xué)期。在新的學(xué)期里，要有新的目標(biāo)，新的發(fā)展。寒假里，我參加了XX省汽車駕駛?cè)说睦砜婆嘤?xùn)和考試，我已經(jīng)順利地通過了，并且進(jìn)行了場(chǎng)地和道路的考試準(zhǔn)備。雖然聽過在暑假學(xué)車很辛苦，但是我相信我一定能堅(jiān)持下來，順利拿到駕照。期末考試的績(jī)點(diǎn)出來了，雖然我的名次位于班級(jí)中間，但是比起上個(gè)學(xué)期我還是有進(jìn)步的。但是從考試成績(jī)的分析中我也發(fā)現(xiàn)了自身的缺點(diǎn)和不足。在發(fā)現(xiàn)了這些問題后，我會(huì)努力改正以上缺點(diǎn)，把生活的重心放到學(xué)習(xí)上來，在學(xué)習(xí)良好的前提下做好班級(jí)工作，社團(tuán)工作。

尊敬的外國語學(xué)院英語第三學(xué)生黨支部：

為期一個(gè)月的寒假結(jié)束了，我們又迎來了一個(gè)嶄新的學(xué)期?；仡欉@一個(gè)月，覺得自己在一些方面得到了充實(shí)，也有一些方面松懈了。所以在新的學(xué)期里，要有新的目標(biāo)，新的發(fā)展。

寒假里，我參加了XX省汽車駕駛?cè)说睦砜婆嘤?xùn)和考試，我已經(jīng)順利地通過了，并且進(jìn)行了場(chǎng)地和道路的考試準(zhǔn)備。由于和上課時(shí)間沖突，所以只好順延到暑假的時(shí)候再去考試。雖然聽過在暑假學(xué)車很辛苦，但是我相信我一定能堅(jiān)持下來，順利拿到駕照。期末考試的績(jī)點(diǎn)出來了，雖然我的名次位于班級(jí)中間，但是比起上個(gè)學(xué)期我還是有進(jìn)步的，所以我已經(jīng)下定決心，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，積極地向黨組織靠攏。

但是從考試成績(jī)的分析中我也發(fā)現(xiàn)了自身的缺點(diǎn)和不足。由于在上學(xué)期期末的時(shí)候我和同學(xué)一起參加了一些活動(dòng)，所以花在考試準(zhǔn)備上的精力少了點(diǎn)，但這并不是主要原因，歸根到底還是自己平時(shí)的基礎(chǔ)打得不夠扎實(shí)。包括詞匯的記憶，練習(xí)等等。接下來就是至關(guān)重要的專四考試了。在發(fā)現(xiàn)了這些問題后，我會(huì)努力改正以上缺點(diǎn)，把生活的重心放到學(xué)習(xí)上來，在學(xué)習(xí)良好的前提下做好班級(jí)工作，社團(tuán)工作。

現(xiàn)在是全球金融危機(jī)，我在聽到那些很多大學(xué)生畢業(yè)后都找不到工作的消息后，深深地為自己的前途感到擔(dān)憂。我現(xiàn)在除了做好只是準(zhǔn)備外還應(yīng)該做好哪些呢?我的專業(yè)知識(shí)能應(yīng)用在哪些領(lǐng)域呢?這些關(guān)于我的前途的問題一直在鞭策著我，鼓勵(lì)著我。我相信，只要我端正態(tài)度，踏踏實(shí)實(shí)地做好每一件事，我一定可以實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值的。在自己努力的同時(shí)，我也會(huì)多多向前輩，老師請(qǐng)教，請(qǐng)他們多多給予我知道，可以讓我少走一些彎路，也可以讓我做好更充分的準(zhǔn)備來迎接將來走上社會(huì)的日子，無論是自己的努力還是別人的指導(dǎo)幫助，對(duì)于我自己的充實(shí)成長都是非常重要的。

本人概況

姓名：XXX性別：女

民族：漢政治面目：團(tuán)員

學(xué)歷(學(xué)位)：學(xué)士專業(yè)：商業(yè)企業(yè)管理

聯(lián)系電話：12345678手機(jī)：139000234

聯(lián)系地址：北京市東城區(qū)XX大街10號(hào)郵編：100007

同志們：

今天我們召開2013年全市農(nóng)機(jī)化工作會(huì)議，其主要任務(wù)是，深入貫徹落實(shí)黨的十八大、中央農(nóng)村工作會(huì)議、省農(nóng)機(jī)化工作會(huì)議、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作會(huì)議精神，總結(jié)過去一年來我市農(nóng)機(jī)化發(fā)展成效，分析研究面臨的新形勢(shì)新任務(wù)，部署2013年主要工作，努力推動(dòng)全市農(nóng)機(jī)化事業(yè)又好又快發(fā)展，全面開創(chuàng)基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化新局面。下面，我講三點(diǎn)意見。

一、全市農(nóng)機(jī)化工作取得新的成效

在過去的一年中，我們緊緊圍繞市委、市政府和市農(nóng)委明確的2016年基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化這個(gè)目標(biāo)任務(wù)，扎實(shí)開展農(nóng)機(jī)推廣、農(nóng)機(jī)服務(wù)、農(nóng)機(jī)管理等各項(xiàng)工作，取得了較好的成績(jī)。在2011年我市農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平評(píng)價(jià)指標(biāo)比上年上升5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到67%的基礎(chǔ)上，去年我市農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平評(píng)價(jià)指標(biāo)再上升3.13個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到70.13%。

（一）農(nóng)機(jī)裝備建設(shè)有了新的進(jìn)展。去年新增各類農(nóng)機(jī)具2009臺(tái)套，新增0.6492萬千瓦。其中大中型拖拉機(jī)28臺(tái)、小型拖拉機(jī)39臺(tái)、耕整機(jī)械30臺(tái)、播種機(jī)械40臺(tái)、高效植保機(jī)械43臺(tái)、聯(lián)合收割機(jī)械18臺(tái)、秸稈還田機(jī)械20臺(tái)、保鮮庫265立方米，飼料粉碎機(jī)387臺(tái)，增氧機(jī)938臺(tái)、投餌機(jī)44臺(tái)。至目前為止，全市擁有各類農(nóng)業(yè)機(jī)械2萬多臺(tái)套，農(nóng)機(jī)總動(dòng)力達(dá)50.09萬千瓦，全市農(nóng)機(jī)作業(yè)能力不斷增加。

（二）農(nóng)機(jī)作業(yè)水平有了新的提高。去年全市農(nóng)機(jī)作業(yè)面積達(dá)321.8萬畝次，其中機(jī)耕面積103.2萬畝次、機(jī)播面積17.5萬畝次、機(jī)植保面積175.7萬畝次、機(jī)收面積25.9萬畝次，秸稈機(jī)械化還田面積5.1萬畝次，農(nóng)機(jī)深松作業(yè)面積1.2萬畝次。糧油生產(chǎn)綜合機(jī)械化水平達(dá)到77.02%，比上年增加10.81個(gè)百分點(diǎn)，三麥、黃豆生產(chǎn)已基本實(shí)現(xiàn)全程機(jī)械化。特色農(nóng)產(chǎn)品“四青作物”機(jī)械化水平、高效設(shè)施農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平、水產(chǎn)畜禽養(yǎng)殖機(jī)械化水平有了不同程度的提高。

就能夠做好。工作并不難，以后的道路是漫長的但是相信只要我不斷的努力。只是要堅(jiān)持，相信隨著時(shí)間的流逝，能夠做的更好，相信隨著時(shí)間的流逝，會(huì)在實(shí)習(xí)和工作之后學(xué)到更多的東西。當(dāng)代大學(xué)生被批為“眼高手低”不過我不會(huì)做那樣的人，相信我能夠做的更好，堅(jiān)信！

對(duì)自己說，暑假的時(shí)候。應(yīng)該不要再浪費(fèi)時(shí)間了開始參加實(shí)習(xí)的時(shí)候了馬上就要大學(xué)畢業(yè)，不能夠在這樣下去了應(yīng)該去實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)更多的東西，實(shí)習(xí)中找到方向，成為一名最優(yōu)秀的大學(xué)畢業(yè)生，畢業(yè)之后參加工作之時(shí)，可以做的更好，這才是一直要做好的事情，相信我實(shí)習(xí)中能夠?qū)W到這些。

晚上回到學(xué)校，轉(zhuǎn)眼間聯(lián)想實(shí)習(xí)已經(jīng)過去兩周。獨(dú)自坐在Y530旁靜靜的欣賞惠威音箱美妙的音樂?；仡檭芍艿膶?shí)習(xí)，想起每天分分秒秒在聯(lián)想實(shí)習(xí)留下的支言片語，想起接待過客戶，想起鮑姐的笑容和泉哥的可愛。越來越感覺到自己已經(jīng)成為了聯(lián)想的一員，也許這也正是聯(lián)想強(qiáng)大文化的吸引力和感染力。以下是總結(jié)，記下我聯(lián)想的寶貴時(shí)光。

一、周二培訓(xùn)。

下到員工，聯(lián)想是一個(gè)有著獨(dú)特企業(yè)文化的國際化公司。聯(lián)想上到老總。對(duì)人真誠沒有架子。聯(lián)想的每一次培訓(xùn)都能讓我學(xué)到很多東西，聯(lián)想人總是毫無保留的把他最前沿的理論和觀念灌輸給我鮑姐的笑容總能滲透每個(gè)人的心靈，鮑姐的培訓(xùn)總是自然而生動(dòng)活潑。其實(shí)來到聯(lián)想第一個(gè)最大的感觸是聯(lián)想人是鐵，鮑姐笑容是花。聯(lián)想沒有午休，經(jīng)常加班，但是每個(gè)人的精神都十分飽滿。聯(lián)想工作強(qiáng)度雖然大，但是每一次見到鮑姐總是精神飽滿，笑容滿面的按鮑姐的話說就是5分鐘之內(nèi)給別人好感，每時(shí)每刻保持好的狀態(tài)。聯(lián)想，第一次都深深的感受到微笑的重要。

權(quán)哥讓每一個(gè)人用一分鐘對(duì)第一周工作進(jìn)行總結(jié)。通過一周的實(shí)戰(zhàn)每一個(gè)人都有很多話要說。嘰里呱啦嘰里呱啦一輪下來。大家大致將各自的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：培訓(xùn)之前。

1奇瑞汽車現(xiàn)有服務(wù)營銷模式

奇瑞汽車針對(duì)現(xiàn)有的不同客戶群體的消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)方式和范圍，對(duì)客戶群體按照不同的分類形式進(jìn)行了劃分，按照購車年限劃分:保修期內(nèi)客戶、2－4年內(nèi)的客戶、5－7年內(nèi)的客戶、超過7年的客戶;其他劃分:技術(shù)型客戶、女性客戶等，有效的幫助服務(wù)人員做好客戶資源管理及服務(wù)工作的開展。經(jīng)過對(duì)服務(wù)過程進(jìn)行分析總結(jié)以及借鑒其他同行業(yè)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，奇瑞汽車整合出了奇瑞汽車八步服務(wù)流程。奇瑞汽車對(duì)服務(wù)營銷模式也進(jìn)行了劃分，即服務(wù)主營業(yè)務(wù)營銷和服務(wù)增值業(yè)務(wù)營銷。

1.1服務(wù)主營業(yè)務(wù)營銷

1.1.1預(yù)約營銷服務(wù)流程中最多商機(jī)最需培育的營銷環(huán)節(jié)。越來越多的人認(rèn)同預(yù)約是吸引客戶進(jìn)站，預(yù)防客戶流失，均衡業(yè)務(wù)供求，創(chuàng)造服務(wù)機(jī)會(huì)的營銷策略。目前大部分的客戶還習(xí)慣于車輛隨到隨修，影響和制約服務(wù)站預(yù)約達(dá)成率的提升。預(yù)約營銷模式1:開展定期保養(yǎng)的定時(shí)定量定制預(yù)約，建立、鞏固、開拓“固定客戶”資源。預(yù)約營銷模式2:利用各類營銷特別是關(guān)懷活動(dòng)開展服務(wù)預(yù)約，招攬客戶預(yù)約回站。通過新車上市，讓度銷售、服務(wù)關(guān)懷、技術(shù)升級(jí)活動(dòng)，邀請(qǐng)客戶回站參加活動(dòng)，了解客戶的車輛使用情況和服務(wù)需求，尤其要關(guān)注與久未回站客戶的聯(lián)系和溝通，適時(shí)預(yù)約客戶再回站，對(duì)于客戶的意見和建議，積極的響應(yīng)和溝通。

1.1.2問診營銷是面對(duì)面營銷的起點(diǎn)與契機(jī)，走好走活這一步對(duì)推動(dòng)整體服務(wù)營銷至關(guān)重要。問診在傳統(tǒng)的認(rèn)知中常被誤解為僅僅是專業(yè)及技能的體現(xiàn)，因此這正是服務(wù)營銷薄弱環(huán)節(jié)。問診營銷模式1:問診過程營銷，在問診過程中融入服務(wù)營銷因素。問診過程營銷基于問診的規(guī)范化及循序漸進(jìn)的診斷結(jié)果，鋪墊和促進(jìn)服務(wù)顧問的深入交流，水到渠成地進(jìn)一步提出管家+大夫式的建議，讓客戶感受貼心。專業(yè)水準(zhǔn)，愿意接受問診營銷產(chǎn)品。問診營銷模式2:環(huán)車檢查過程營銷，在對(duì)車輛外觀確認(rèn)的同時(shí)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的損壞給出適當(dāng)?shù)姆?wù)建議。這一營銷方法現(xiàn)在已為大部分服務(wù)顧問所熟知，問題是此方法主要針對(duì)車輛表象特別是車身外觀的損壞，需要區(qū)別情況開展?fàn)I銷。

1.1.3包費(fèi)營銷具備簡(jiǎn)單明了、易于銷售、便于成交的特點(diǎn)，是汽車修理行業(yè)經(jīng)常選擇的一種營銷模式。同時(shí)又存在不太規(guī)范的問題:維修項(xiàng)目不細(xì)分、報(bào)價(jià)較粗略(不具體報(bào)明細(xì)的工時(shí)費(fèi)、備件費(fèi))。特約服務(wù)站較少采用。權(quán)衡背景，包費(fèi)營銷利大于弊，不失為一個(gè)值得推廣的營銷模式，重要的是需要在吸取優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新激活，注入新的營銷因素。包費(fèi)營銷模式1:套餐式營銷，這是一種賣點(diǎn)顯明，適于開展活動(dòng)和宣傳傳播的營銷模式。主導(dǎo)產(chǎn)品:保養(yǎng)、維護(hù)、大修、深度保養(yǎng)以及維修達(dá)到一定銷售額的業(yè)務(wù)。搭配產(chǎn)品:保養(yǎng)(一般限5000KM級(jí)別)、檢測(cè)(專項(xiàng)、多項(xiàng)、綜合、檢測(cè)線)、深度保養(yǎng)(限材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)少的產(chǎn)品)、美容裝潢(如:打蠟、吸塵)。套餐設(shè)計(jì)根據(jù)相對(duì)集中、頻次較高的客戶服務(wù)需求組合設(shè)計(jì)。包費(fèi)營銷模式2:單故障包費(fèi)式營銷，主要是為小修常規(guī)項(xiàng)目中單故障維修的費(fèi)用承包設(shè)計(jì)。與套餐式相似之處是包工包料營銷適于宣傳傳播，不盡相同之處在于套餐式時(shí)而為權(quán)宜之計(jì)，而單故障包費(fèi)式應(yīng)該是長期公示并推動(dòng)的模式。

為進(jìn)一步鞏固和深化摩托車專項(xiàng)整治成果，按照縣人民政府部署要求及《關(guān)于印發(fā)縣摩托車專項(xiàng)整治行動(dòng)方案的通知》（府辦發(fā)〔〕2號(hào)）文件精神，結(jié)合實(shí)際，在年上半年，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展為期半年的摩托車專項(xiàng)整治深化行動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱“整治深化行動(dòng)”），現(xiàn)制定方案如下：

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

鎮(zhèn)政府成立摩托車專項(xiàng)整治深化行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長、黨委副書記王升任組長，副鎮(zhèn)長任副組長，黨政辦、經(jīng)發(fā)辦、社事辦、財(cái)政所、中小學(xué)、各村負(fù)責(zé)人及安監(jiān)辦所有工作人員為成員。

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由鎮(zhèn)安監(jiān)辦副主任李名來辦公室主任，負(fù)責(zé)整治深化行動(dòng)的日常工作。

各村、鎮(zhèn)屬單位要根據(jù)所管理轄區(qū)及職能范圍，積極做好整治深化行動(dòng)，不斷深化整治行動(dòng)，不斷鞏固整治成果。

二、目標(biāo)任務(wù)

同志們：

今天會(huì)議的主要任務(wù)是：貫徹落實(shí)全省道路交通和消防工作會(huì)議精神，總結(jié)2010—2011年度全市消防工作，對(duì)今明兩年的的消防安全工作進(jìn)行安排部署。同時(shí)，通過對(duì)當(dāng)前全市比較嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì)的分析，就抓好今后一個(gè)時(shí)期的道路交通安全工作作出部署。在明鳴和文岐隊(duì)長安排部署的基礎(chǔ)上，我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：

一、關(guān)于交通安全工作

（一）交通安全是安全工作之首、是重中之重。交通安全工作的好壞直接決定全市安全工作形勢(shì)。2011年全市安全事故417起，其中道路交通事故358起，占到85.8%，死亡111人，道路交通事故死亡100人，占到90%。今年第一季度，全市共發(fā)生交通事故124起,死亡13人，受傷95人，經(jīng)濟(jì)損失255.7萬元。分別占全市安全生產(chǎn)事故的91.1%，81.3%，96.9%,65.7%。道路交通事故多發(fā)的勢(shì)頭如果降不下來，全市安全生產(chǎn)形勢(shì)就不可能穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。甚至可以說只要交通安全工作搞好了，就能決定全市安全工作大勢(shì)、決定工作的主動(dòng)性。

交通事故不斷增多，原因是多方面的，客觀上機(jī)動(dòng)車輛的快速增長（截止去年底，全市機(jī)動(dòng)車總數(shù)33萬輛，其中汽車5.37萬輛，摩托車25.8萬輛，近5年來，機(jī)動(dòng)車輛每年以近5萬輛的增速增加），道路不斷延伸（已達(dá)2.5萬公里）,駕駛員迅速增加（截至去年底，全市擁有各種駕駛證人員34.6萬人，其中汽車駕照13萬多人，摩托車駕照近20萬人。汽車駕駛?cè)藛T5年增長了將近80%）等原因，但主觀上也暴露出我們?cè)诮煌ò踩芾砩线€有不到位的地方，還存在麻痹松懈情緒和執(zhí)法不嚴(yán)等問題。

（二）交通安全基本要素是管好人、車、路，重點(diǎn)要管住人（駕駛員），核心要管好客運(yùn)駕駛員。酒駕也好、“三超”也好，都與駕駛員有直接關(guān)系。抓交通安全，必須首先管好駕駛員。

為及時(shí)掌握和綜合利用我公司安全信息，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)、駕駛員的崗位職責(zé)、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度、駕駛員安全管理制度、車輛安全管理制度、車輛技術(shù)管理制度等工作的管理，特制定**運(yùn)輸公司安全生產(chǎn)管理制度。

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況,制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運(yùn)輸經(jīng)營者負(fù)責(zé)經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。