每當我坐在計算機前，打開從網(wǎng)上下載的《鐵道兵志在四方》戰(zhàn)歌時，聽著激情澎湃,鏗鏘有力的歌聲，作為一個老鐵道兵成員，仿佛又回到那激情燃燒的歲月。難以平復的心情，令我心潮激蕩，感慨萬千。情不自禁地回憶起27年羈旅戎馬，浪跡天下的戰(zhàn)斗歷程。鐵道兵雖撤編巳不復存在，但鐵道兵軍魂難以泯滅。

鐵道兵不愧是一支以苦為榮，以苦為樂，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻的英雄部隊。為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天。緬懷那些為共和國鐵路建設事業(yè)，獻出年青寶貴生命長眠在地下的烈士們，他們的形象與日月同輝，功績共天地長存，人民永遠不會忘紀他們。

那年在鐵道兵部隊，我參加了師部組織的工程質量檢查組。檢查組成員除師部外，尚有各團的工程技術干部。

一天，檢查組來到某團管轄地段，鐵路邊小山崗上有一座烈士陵園，這里長眠著我們鐵道兵部隊的不少指戰(zhàn)員，大家便去瞻仰了一下烈士陵園。突然一個非常熟悉的名字躍入我的眼簾。會是他嗎？真是難以置信。我問了檢查組的該團成員，證實確是他時，我的眼睛濕潤了。這次相遇不是面對一個活生生的戰(zhàn)友，而是一座沉默無語的墳墓。塋地奇遇，勾起我對他無比沉痛的心情和一段難忘的回憶。

他原是我們單位下屬測量班的一名測量兵，性格內向，誠實敦厚。由于他勤奮好學，不到一年時間，不僅能測量直線，而且還能測量圓曲線及緩和曲線，又能做一些技術輔助工作，可以說是一名工程技術干部的好幫手。不久就入黨提了干，后來到連隊任排長去了。

有一次，我?guī)z查隧道施工情況，他走在我的后面。當我們通過一段石質較差、支有木排架的上導坑，在接近坑口時，他有力地從后面推了我一下，我被拽出2米多遠。瞬間，上導坑的支撐排架全倒了。我倆面面相覷。若不是他敏捷有力的一推，我倆早被葬身山體包了餃子。事后我問他，是怎么預測將要發(fā)生塌方的，他說是突然聽到了坑木的擠壓聲。看來他的靈敏度是相當高的。這件記憶猶新的往事，一直難忘。

每當我坐在計算機前，打開從網(wǎng)上下載的《鐵道兵志在四方》戰(zhàn)歌時，聽著激情澎湃,鏗鏘有力的歌聲，作為一個老鐵道兵成員，仿佛又回到那激情燃燒的歲月。難以平復的心情，令我心潮激蕩，感慨萬千。情不自禁地回憶起27年羈旅戎馬，浪跡天下的戰(zhàn)斗歷程。鐵道兵雖撤編巳不復存在，但鐵道兵軍魂難以泯滅。

鐵道兵不愧是一支以苦為榮，以苦為樂，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻的英雄部隊。為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天。緬懷那些為共和國鐵路建設事業(yè)，獻出年青寶貴生命長眠在地下的烈士們，他們的形象與日月同輝，功績共天地長存，人民永遠不會忘紀他們。

那年在鐵道兵部隊，我參加了師部組織的工程質量檢查組。檢查組成員除師部外，尚有各團的工程技術干部。

一天，檢查組來到某團管轄地段，鐵路邊小山崗上有一座烈士陵園，這里長眠著我們鐵道兵部隊的不少指戰(zhàn)員，大家便去瞻仰了一下烈士陵園。突然一個非常熟悉的名字躍入我的眼簾。會是他嗎？真是難以置信。我問了檢查組的該團成員，證實確是他時，我的眼睛濕潤了。這次相遇不是面對一個活生生的戰(zhàn)友，而是一座沉默無語的墳墓。塋地奇遇，勾起我對他無比沉痛的心情和一段難忘的回憶。

他原是我們單位下屬測量班的一名測量兵，性格內向，誠實敦厚。由于他勤奮好學，不到一年時間，不僅能測量直線，而且還能測量圓曲線及緩和曲線，又能做一些技術輔助工作，可以說是一名工程技術干部的好幫手。不久就入黨提了干，后來到連隊任排長去了。

有一次，我?guī)z查隧道施工情況，他走在我的后面。當我們通過一段石質較差、支有木排架的上導坑，在接近坑口時，他有力地從后面推了我一下，我被拽出2米多遠。瞬間，上導坑的支撐排架全倒了。我倆面面相覷。若不是他敏捷有力的一推，我倆早被葬身山體包了餃子。事后我問他，是怎么預測將要發(fā)生塌方的，他說是突然聽到了坑木的擠壓聲?？磥硭撵`敏度是相當高的。這件記憶猶新的往事，一直難忘。

每當我坐在計算機前，打開從網(wǎng)上下載的《鐵道兵志在四方》戰(zhàn)歌時，聽著激情澎湃,鏗鏘有力的歌聲，作為一個老鐵道兵成員，仿佛又回到那激情燃燒的歲月。難以平復的心情，令我心潮激蕩，感慨萬千。情不自禁地回憶起27年羈旅戎馬，浪跡天下的戰(zhàn)斗歷程。鐵道兵雖撤編巳不復存在，但鐵道兵軍魂難以泯滅。

鐵道兵不愧是一支以苦為榮，以苦為樂，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻的英雄部隊。為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天。緬懷那些為共和國鐵路建設事業(yè)，獻出年青寶貴生命長眠在地下的烈士們，他們的形象與日月同輝，功績共天地長存，人民永遠不會忘紀他們。

那年在鐵道兵部隊，我參加了師部組織的工程質量檢查組。檢查組成員除師部外，尚有各團的工程技術干部。

一天，檢查組來到某團管轄地段，鐵路邊小山崗上有一座烈士陵園，這里長眠著我們鐵道兵部隊的不少指戰(zhàn)員，大家便去瞻仰了一下烈士陵園。突然一個非常熟悉的名字躍入我的眼簾。會是他嗎？真是難以置信。我問了檢查組的該團成員，證實確是他時，我的眼睛濕潤了。這次相遇不是面對一個活生生的戰(zhàn)友，而是一座沉默無語的墳墓。塋地奇遇，勾起我對他無比沉痛的心情和一段難忘的回憶。

他原是我們單位下屬測量班的一名測量兵，性格內向，誠實敦厚。由于他勤奮好學，不到一年時間，不僅能測量直線，而且還能測量圓曲線及緩和曲線，又能做一些技術輔助工作，可以說是一名工程技術干部的好幫手。不久就入黨提了干，后來到連隊任排長去了。

有一次，我?guī)z查隧道施工情況，他走在我的后面。當我們通過一段石質較差、支有木排架的上導坑，在接近坑口時，他有力地從后面推了我一下，我被拽出2米多遠。瞬間，上導坑的支撐排架全倒了。我倆面面相覷。若不是他敏捷有力的一推，我倆早被葬身山體包了餃子。事后我問他，是怎么預測將要發(fā)生塌方的，他說是突然聽到了坑木的擠壓聲?？磥硭撵`敏度是相當高的。這件記憶猶新的往事，一直難忘。

文化是企業(yè)的基因、靈魂和特質，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最核心、最持久的動力。在中國鐵建長期的企業(yè)建設發(fā)展中，文化建設發(fā)揮了重要作用，取得了重大成效，產(chǎn)生了巨大而深遠的影響。作為中國鐵建人，只有清楚自己企業(yè)文化的根脈和靈魂是什么，在哪里，才知道未來該往何處去，才能留住根，守住魂，不忘初心，砥礪前行，讓中國鐵建文化源遠流長、生生不息。

一、尋根溯魂：鐵兵精神與鐵兵文化

文化的根脈與靈魂來自歷史深處，要經(jīng)過一個長期的積累、沉淀的過程。如果我們不知曉鐵道兵的歷史，就無法讀懂中國鐵建，不了解鐵道兵的精神，就難以觸摸到中國鐵建的根魂。可以說，那知名當世的“鐵兵文化”就是中國鐵建文化之根，那彪炳史冊的“鐵兵精神”，鑄就了中國鐵建文化之魂。眾所周知，中國鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵，它從戰(zhàn)火中誕生，經(jīng)歷了解放戰(zhàn)爭、抗美援朝戰(zhàn)爭和中越戰(zhàn)爭血與火的洗禮，為建立新中國和社會主義建設做出了巨大貢獻。1984年鐵道兵集體轉業(yè)，發(fā)展成長為今日的中國鐵建，成為中國乃至全球最具實力、最具規(guī)模的特大型綜合建設集團之一。解放戰(zhàn)爭時期，鐵道兵擔當開路先鋒，“野戰(zhàn)軍打到哪里，鐵路就修到哪里”，為全國解放鋪通了勝利之路?？姑涝瘯r期，鐵道兵浴血奮戰(zhàn)，一往無前，用鮮血和生命搭建了一條“打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線”，為抗美援朝的勝利做出了巨大貢獻。中國社會主義建設時期，鐵道兵哪里需要哪里去，哪里艱苦哪安家，積極投身國家大規(guī)模鐵路、國防等建設事業(yè)，參加了黎湛、鷹廈、貴昆、成昆、襄渝、南疆、青藏、京通等大型鐵路艱苦卓絕的施工，在抗洪搶險、抗震救災、撲滅森林大火等急難險重任務，堪當大任，屢建奇功，被譽為“祖國鐵道建設突擊隊”。什么是鐵兵精神？元帥為鐵道兵題詞：“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻；風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難?！本褪菍﹁F道兵精神的高度凝煉。鐵兵精神概括起來主要是“聽黨指揮的大局觀念，令行禁止的組織紀律，敢打必勝的頑強作風，以苦為榮的樂觀態(tài)度，勇爭一流的進取意識”。什么是鐵兵文化？是鐵道兵在35年的歷程中所創(chuàng)造的物資財富和精神財富，是鐵兵“不畏艱難、頑強拼搏、永不言敗、奮勇爭先”特質文化凝煉生成，是“特別能吃苦，特別能忍耐，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻”的優(yōu)良傳統(tǒng)，是用血肉之軀鑄成的12590多公里鋼鐵之路，是8000多名英勇犧牲官兵的遺烈碑頌，是幾十萬鐵兵英雄舍生忘死、艱苦奮戰(zhàn)的時代縮影。在那個英雄的年代里，在血與火，生與死的考驗下，在艱難困苦的砥礪中，鐵道兵所特有的鐵的精神、鐵的意志，鐵的紀律、鐵的作風等匯集、交融、合成、凝鑄成驚世驚天英勇悲壯、氣壯河山的“鐵兵文化”，留下了光輝的歷史和厚重的文化底蘊，成為中國鐵道文化恒久受用、永生不朽的根與魂。

二、與時俱進：鐵建文化的重構創(chuàng)新

優(yōu)秀的文化不僅便于銘記和堅守，還在于創(chuàng)造與創(chuàng)新。1984年以來，在兵改工的洗禮和磨礪中，中國鐵建將“鐵兵文化”和“鐵兵精神”作為企業(yè)文化建設的基石，進行創(chuàng)造性轉化和創(chuàng)新性發(fā)展，使之緊跟新時代的步伐，不斷適應改革發(fā)展的需要，打造具有時代精神和中國鐵建特色的企業(yè)文化。鐵道兵———中國鐵建，一脈相承，薪火相傳。從戰(zhàn)場到市場，從軍裝到工裝，從鐵道兵到鐵建人，環(huán)境在改變，職責在改變，“鐵兵精神”不倒，“鐵兵文化”再生。面臨殘酷的市場考驗，面對前所未有的挑戰(zhàn)，丹心耿耿、鐵骨錚錚的鐵建人，時刻不忘自己是“鐵兵精神”和“鐵兵文化”的傳承者和踐行者，努力創(chuàng)造創(chuàng)新鐵建文化，全面提升企業(yè)的影響力和競爭力。還是那一支所向無敵，英勇無比的鐵軍，把“鐵道兵志在四方”，演繹成“鐵建員工之歌”，讓“老鐵精神”成為新時代的主旋律，用行動證明“脫下軍裝還是兵”。在國家建設發(fā)展的時代背景下，“鐵兵精神”鼓舞、激勵、鞭策一代又一代鐵建人，以“不畏艱險，勇攀高峰，勇于創(chuàng)新、一往無前”的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風，去開創(chuàng)中國鐵建新的時代里程。就是這一群不怕苦、不怕難的鐵建人，開辟大秦鐵路一期工程和包神鐵路工程，承建南北大動脈京九鐵路、西南大動脈南昆鐵路，打通了西康鐵路秦嶺隧道、重拓青藏鐵路二期等重大工程，用高速公路網(wǎng)、高速鐵路網(wǎng)連通神州大地，讓中國鐵路成功地越上了世界鐵路之巔，在建筑領域創(chuàng)造一個個“中國奇跡”，用鐵建人堅實的肩膀挺起中國交通事業(yè)的鋼鐵脊梁。中國鐵建在企業(yè)文化建設的探索實踐中，逐步形成了以“誠信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”為核心價值觀的卓越文化和“不畏艱險、勇攀高峰、領先行業(yè)、創(chuàng)譽中外”的企業(yè)精神，培育出具有時代特點和企業(yè)特色的“大秦精神”“引灤精神”“青藏鐵路精神”等，抗震救災精神、勞動競賽大會戰(zhàn)精神、高鐵建設精神和“永爭第一”的爭創(chuàng)精神，創(chuàng)造出中國鐵建的文化品牌，推動企業(yè)實現(xiàn)快速可持續(xù)發(fā)展。新時代的“鐵建精神”和“鐵建文化”，秉承著當年鐵道兵精神品質和文化底蘊，代表著中國鐵建獨特的文化標志和精神標識，使鐵建人在市場經(jīng)濟大潮的搏擊中，在企業(yè)文化的建設中，有了根基，有了方向，有了更新、更高、更遠的追求。

三、傳承弘揚：鐵建文化落地升華

一、高職校園文化建設中所面臨的問題

高職校園文化建設中所面臨的問題從外在環(huán)境講主要是時展所呈現(xiàn)出的新趨勢帶來的異質文化的負面影響，以及從高職校園內部角度來看，存在的特色匱乏和效果不佳的問題。

（一）高職校園文化面對的挑戰(zhàn)嚴峻

隨著我國改革開放步伐的不斷深入，與世界接軌的力度不斷加大，全球化與網(wǎng)絡化時代的到來，使得異質文化大量的進入校園之內。我們并不盲目的排斥異質文化，但又不可忽視其中的糟粕成分所帶來的消極影響。如今，高等教育已從精英教育轉向了大眾化教育，高職院校的在校生素質良莠不齊，90后的高職大學生關注個人的利益而不在意學業(yè)成績，追逐時尚，個性張揚，樂于嘗試新鮮事物，對非主流的文化十分推崇。異質文化的負面影響很容易在學生中間迅速傳播。高職校園文化建設正在受到全球化、網(wǎng)絡化時代所帶來的前所未有的挑戰(zhàn)，主流文化如何抵御非主流文化的沖擊，主流文化如何占領校園陣地，是一個亟待解決的問題。正如北京大學教授錢理群所言：“我們對自己腳下的這塊土地———土地上的文化（地理文化,歷史文化），土地上的父老鄉(xiāng)親，是不了解或不甚了解的。更為嚴重的是，在這個全球化、現(xiàn)代化的時代，我們，特別是年輕的一代，都存在著‘逃離土地’的傾向，出現(xiàn)了對這塊土地認知上的陌生感，情感與心理上的疏離感，于是，我們都變成了無根的人，出現(xiàn)了生存危機?！?/p>

（二）高職校園文化的職業(yè)特色匱乏

發(fā)展職業(yè)教育是促進轉方式、調結構和民生改善的戰(zhàn)略舉措。以改革的思路辦好職業(yè)教育，對提升勞動大軍就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力、產(chǎn)業(yè)素質和綜合國力，都具有重大意義。在發(fā)展高等職業(yè)教育過程中，高職院校的校園文化對高素質技能型人才的培養(yǎng)是至關重要的，在不同文化氛圍下成長起來的人，所具備的道德品質和心理素質大相徑庭。高職院校的校園文化要突出體現(xiàn)職業(yè)特色，這是區(qū)別于普通高校校園文化的最鮮明之處，然而現(xiàn)實中職業(yè)特色卻又是高職院校校園文化建設中最為薄弱之處。

黨的十七大報告指出，“科學發(fā)展觀，第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧”。當前金融危機彌漫，企業(yè)經(jīng)營危、機并存，做為鐵建施工企業(yè)，欲實現(xiàn)科學發(fā)展，關鍵應在進一步做強做優(yōu)上練真功、出實招。針對當前形勢，施工企業(yè)欲緊緊抓住難得的歷史機遇，實現(xiàn)“做強鋪架、做大運輸、做精土建、強企富工”，應充分結合學習實踐活動，著重做到以下幾點。

品牌優(yōu)，信譽強。品牌和信譽是企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的窗口。我們中國鐵建中鐵十五局集團六公司自1984年“兵改工”以來，就高度重視、強力推進品牌經(jīng)營戰(zhàn)略，“占一片市場、交一方朋友”，把業(yè)主滿意與社會信賴視為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的生命線；股改之后，以“誠信、創(chuàng)新、永恒，精品、人品同在”、“不畏艱險、勇攀高峰、領先行業(yè)、創(chuàng)譽中外”等企業(yè)價值觀為全新經(jīng)營理念，在企業(yè)改革的道路上劈荊斬棘、高歌猛進。20多年以來，我們相繼創(chuàng)造了南疆線日鋪軌10.688公里、黃萬鐵路日架32米梁14孔，日鋪設500米超長無縫鋼軌三項“中國企業(yè)新記錄”，公司先后榮獲鐵道部“火車頭”獎杯、中華全國總工會“模范職工之家”；多次榮獲全國“安康杯”勞動競賽優(yōu)勝單位、河南省“模范勞動關系和諧企業(yè)”、AAA級信用企業(yè)。榮獲中國鐵建股份公司“工程公司建設先進單位”、在不斷推進強企富工的同時，品牌信譽指標也一路攀升。

實踐證明：在當前國際國內形勢下，要做強做優(yōu)企業(yè)，實現(xiàn)科學發(fā)展，品牌經(jīng)營戰(zhàn)略勢在必行。

市場優(yōu)，項目強。市場是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題，占領市場的同時還應優(yōu)化篩選，使強項更強、使弱項變強，才能不斷在企業(yè)管理中打破瓶頸，化平淡為神奇。我們中國鐵建中鐵十五局集團六公司黨政領導班子經(jīng)過充分研討論證，在市場定位中重新決策把關，傳承傳統(tǒng)優(yōu)勢，進一步做強鋪架，相繼掌握了900T架橋機的組裝、拆卸、調試、長距離轉場、整機過隧道、隧道口首跨架設等各種關鍵技術，鋪架專業(yè)能力已經(jīng)上了一個新臺階，相繼在武廣線、達成線分別創(chuàng)造了單工班日架32米整孔箱梁4孔、7孔的好成績。果敢進軍雪域生命禁區(qū)，修建“高原綠色鐵路”----柴木鐵路。項目部自上場以來，克服了高原缺氧、氣候惡劣、生態(tài)脆弱以及資金撥付緩慢、材料供應不及時、鋪軌機不到位等眾多難題，不等不靠，在全線首家創(chuàng)造了正線鋪軌13650米，站線鋪軌2967米，架梁29孔的新記錄。

人才優(yōu)，素質強。在一切生產(chǎn)要素中，“人才”是第一能動、制勝的要素?？茖W發(fā)展觀教導我們在企業(yè)管理活動中應時刻注重“以人為本”，堅持感情留人、事業(yè)留人、待遇留人的原則，真正做到“人盡其才、才盡其用”，讓有能力的人才有位子；讓有貢獻的人才有待遇,真正實現(xiàn)對于人的科學管理,使人才到我這里感覺有發(fā)展的空間,有創(chuàng)業(yè)的激情。

近年來我們通過基層推薦、組織選拔、競聘上崗等形式，使35名優(yōu)秀年輕干部走上分公司（部門）領導崗位，4名同志走上了機關部門副職領導崗位，提升31人。完成了一級建造師32人49個證書的注冊工作。評定、聘任（用）工程系列66人、財經(jīng)系列25人、政工系列11人、技師和高級技師95人。貫徹落實《勞動合同法》，制定出臺了公司《員工管理辦法》，清理、清退服務性崗位臨時用工和其他零散外部勞務，在用臨時工全部按規(guī)定簽訂了勞動合同；對于接收的新分大中專畢業(yè)生，結合施工企業(yè)實際，盡量分配到施工條件好、任務相對飽滿的項目，量才任用、循序漸進，使其盡量輕裝上陣、在適度寬松的創(chuàng)業(yè)環(huán)境中歷練成長。

讓千山洞開競時代風流----中鐵十四局集團隧道分公司十年發(fā)展回眸

十年，在漫長的歷史長河中，只是短短的一瞬間。然而，對于中國鐵道建筑總公司系統(tǒng)唯一以隧道施工為主的十四局集團隧道專業(yè)工程公司來說，卻是一部充滿機遇與挑戰(zhàn)、拼搏與奉獻的創(chuàng)業(yè)史。其間，充滿了艱難與曲折，充滿了希望與輝煌。

岐嶺建團隊市場求發(fā)展

這是一支英雄的隊伍，這是一家具有傳奇色彩的現(xiàn)代企業(yè)。

中鐵十四局集團隧道分公司的前身隸屬于鐵道兵第四師。當年他們發(fā)揚鐵道兵逢山鑿洞遇水架橋的大無畏精神，先后參與了二十二條鐵路干線的建設，修建隧道93座，總長75公里，為新中國的鐵道建設做出了不可磨滅的貢獻。

二十世紀九十年代，橫貫南北的京九鐵路舉世囑目。當年的鐵道兵，在號稱“天字第一號”難點工程岐嶺隧道又擺開新的戰(zhàn)場。隨著岐嶺隧道施工接近勝利的尾聲，一個年輕的專業(yè)化隧道施工企業(yè)——鐵道部第十四工程局隧道公司誕生了。

同志們：

今天，我們滿懷敬仰和思念之情舉行座談會，紀念王震同志誕辰100周年，深切緬懷他為黨和人民建立的卓越功勛，追思和學習他的革命精神與崇高風范，激勵全黨和全國各族人民為建設和發(fā)展中國特色社會主義而努力奮斗。

王震同志是中國共產(chǎn)黨的優(yōu)秀黨員，偉大的無產(chǎn)階級革命家、政治家、軍事家，堅定的馬克思主義者，黨和國家的卓越領導人。他在六十多年的革命生涯中，為中國人民的解放和新中國的建立，為社會主義建設和改革開放事業(yè)，做出了重大貢獻，深受全黨全國各族人民的尊敬和愛戴。

王震同志出生于湖南省瀏陽縣一個農(nóng)民家庭。在上世紀20年代的大革命洪流中，他開始接觸進步思想和中國共產(chǎn)黨的組織，并在工人運動中迅速成長起來。1927年1月加入中國共產(chǎn)主義青年團，同年5月轉為中國共產(chǎn)黨黨員。大革命失敗后，他毅然投身武裝反抗國民黨反動派的斗爭，參加了湘贛蘇區(qū)的創(chuàng)建工作，先后任紅軍湘東獨立一師團政治委員、師政治委員、師黨委書記，紅八軍師政治委員、軍政治部主任、軍長，中共湘贛省委委員，省軍區(qū)司令員。在湘贛蘇區(qū)斗爭中，王震同志英勇善戰(zhàn)，曾獲三等紅星獎章。他堅決執(zhí)行同志關于糾正肅反擴大化的指示和粉碎敵人“圍剿”的戰(zhàn)略戰(zhàn)術原則，盡力保護同志，抵制“左”傾軍事路線造成的影響。1934年7月起，王震同志先后任紅六軍團軍政委員會委員、政治委員，在任弼時同志領導下，為執(zhí)行中央紅軍長征先遣隊的任務，與軍團長肖克同志一起率部西征。同年10月與紅二軍團會師。此后，王震同志任中共湘鄂川黔省委委員、中央軍委分會委員、軍區(qū)司令員。1935年11月，為擺脫國民黨重兵“圍剿”，紅二、紅六軍團主動轉移，繼續(xù)長征，于1936年7月初在四川甘孜地區(qū)與紅四方面軍勝利會師。其后，紅二、紅六軍團與紅32軍組成紅二方面軍，王震同志與任弼時、、關向應等同志一道堅決反對和抵制分裂紅軍、的行徑，堅決執(zhí)行黨中央北上抗日的正確方針。1936年10月，共同北上的紅二方面軍和紅四方面軍，在甘肅與紅一方面軍會合，勝利實現(xiàn)了紅軍三大主力在西北地區(qū)的大會師。

抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)后，王震同志任八路軍一二○師軍政委員會委員、一二○師三五九旅副旅長，隨一二○師東渡黃河，奔赴山西抗日前線；1937年10月起任三五九旅旅長兼政治委員。他指揮部隊對日寇英勇作戰(zhàn)，配合忻口戰(zhàn)役有力打擊敵軍，參與創(chuàng)建晉西北抗日根據(jù)地的斗爭。其后，按照黨中央部署揮師向晉察冀邊區(qū)挺進，創(chuàng)建了以恒山為依托的雁北抗日根據(jù)地。1939年8月，王震同志奉命回師陜北，同年10月任綏德警備區(qū)司令員兼政治委員，為鞏固陜甘寧根據(jù)地做出了特殊貢獻。1941年初，他率部進駐南泥灣，守衛(wèi)陜甘寧邊區(qū)的“南大門”，參加了粉碎國民黨頑固派第二、第三次反共高潮的軍事、政治斗爭。1942年，他兼任中共延安地委書記，延安軍分區(qū)司令員、衛(wèi)戍區(qū)司令員。為克服根據(jù)地日益嚴重的物質生活困難，他率三五九旅部隊在南泥灣開展了轟轟烈烈的大生產(chǎn)運動，為人民軍隊和抗日根據(jù)地樹立了“自己動手、豐衣足食”的光輝旗幟。同志為王震同志親筆題詞“有創(chuàng)造精神”。王震同志被選為陜甘寧邊區(qū)勞動英雄，三五九旅被中共中央西北局譽為“發(fā)展經(jīng)濟的前鋒”。

1944年10月，根據(jù)黨中央的部署，由三五九旅為主力組成以王震同志任司令員、王首道同志任政治委員的八路軍南下支隊，執(zhí)行南下作戰(zhàn)、開辟新根據(jù)地的戰(zhàn)略任務。部隊長途跋涉，英勇轉戰(zhàn)，途經(jīng)八個省份，跨越半個中國，行程兩萬余里，先后突破敵人一百多條封鎖線，進行大小戰(zhàn)斗三百余次，于1946年秋勝利返回延安，完成了黨中央賦予的任務，譜寫了一部革命英雄主義的壯麗史詩，被譽為“第二次長征”。在率領南下支隊執(zhí)行任務期間，在中國共產(chǎn)黨第七次全國代表大會上，王震同志當選為中共中央候補委員。抗日戰(zhàn)爭勝利后，王震同志任中原軍區(qū)副司令員兼參謀長，協(xié)助李先念同志成功指揮了中原突圍。1946年11月，任中共呂梁區(qū)委書記、呂梁軍區(qū)司令員兼政治委員，晉綏軍區(qū)野戰(zhàn)第二縱隊司令員兼政治委員，先后參加指揮了呂梁戰(zhàn)役和汾孝戰(zhàn)役。1947年春，他率部從晉綏回師陜北，任西北野戰(zhàn)兵團第二縱隊司令員兼政治委員，參加保衛(wèi)陜甘寧邊區(qū)、保衛(wèi)黨中央的戰(zhàn)斗，與兄弟部隊一起取得了陜北三戰(zhàn)三捷，繼而展開隴東三邊戰(zhàn)役和榆林、沙家店等戰(zhàn)役，粉碎了國民黨軍隊的進攻，使西北戰(zhàn)場的局面發(fā)生了根本轉變。隨后，率部參加和參與指揮西北戰(zhàn)場人民解放軍戰(zhàn)略進攻的一系列重要戰(zhàn)役戰(zhàn)斗，取得重大勝利。1949年，他相繼擔任第一野戰(zhàn)軍第二軍軍長兼政治委員、第一兵團司令員兼政治委員。在黨的七屆二中全會上，王震同志主動請纓進軍新疆，獲得批準。陜甘寧青諸省解放后，1949年9月，他率部直逼新疆，促成新疆和平解放，為最終實現(xiàn)解放大西北的任務、鞏固祖國的統(tǒng)一做出了重大貢獻。

同志們！

王震同志的一生，是為黨和人民的事業(yè)不懈奮斗、無私奉獻的一生，是光輝的一生、壯麗的一生。他在六十多年革命生涯中表現(xiàn)出的無產(chǎn)階級革命家的氣魄、膽略和政治智慧，形成的崇高思想、品德和風范，是一筆寶貴的精神財富，永遠值得我們學習。

我們要學習王震同志始終忠于黨、忠于人民的高尚品質。從新民主主義革命到社會主義革命和建設，再到改革開放新時期，王震同志歷經(jīng)各種考驗，始終表現(xiàn)出共產(chǎn)黨人探索真理的勇氣、忠貞不渝的信仰和高瞻遠矚的眼光。他堅信馬克思主義是科學真理，堅信共產(chǎn)主義是人類最美好的理想，堅信中國特色社會主義一定能夠取得成功。在民主革命時期，他始終堅持以同志為主要代表的中國共產(chǎn)黨人開辟的正確道路?！啊敝校麍孕艢v史是公正的，前途是光明的，同、反革命集團進行了堅決的斗爭。在國際風云變幻、世界社會主義處于低潮之時，他反復強調，越是在復雜的環(huán)境中，越要堅定共產(chǎn)主義理想和社會主義信念。他語重心長地寄語中青年干部：要堅持運用馬克思主義的立場、觀點、方法，科學分析和對待新情況、新問題，不被局部的變動擾亂自己的視線，不因暫時的挫折而停止前進的步伐。在生命的最后時刻，他仍然堅信，全黨同志在新的中央領導集體帶領下，一定能把老一輩革命家開創(chuàng)的事業(yè)不斷推向前進。

我們要學習王震同志堅韌不拔、勇于開拓的革命精神。王震同志在戰(zhàn)爭年代是革命猛將，在和平時期是建設闖將。他勇于并善于開創(chuàng)工作新局面，是我們黨著名的實干家。革命戰(zhàn)爭時期，王震同志是湘贛蘇區(qū)、湘鄂川黔革命根據(jù)地、晉綏抗日根據(jù)地和雁北抗日根據(jù)地的創(chuàng)建者之一，為這些根據(jù)地的鞏固和發(fā)展浴血奮戰(zhàn)，做出了重要貢獻。新疆和平解放后，他一手抓剿匪、和建黨、建政，一手抓經(jīng)濟、社會、文化等事業(yè)的恢復與發(fā)展，率領部隊白手起家，進行大規(guī)模生產(chǎn)建設，為新疆的長期穩(wěn)定和后來的全面發(fā)展創(chuàng)造了良好開端。上世紀50年代中期，他受命率領鐵道兵在技術、裝備落后的條件下修建鐵路，為了保進度、搶工期，他把鐵道兵總部從首都北京搬到現(xiàn)場。在他的有力指揮下，黎湛、鷹廈兩條鐵路線相繼提前建成投入使用，開創(chuàng)了中外鐵路建設史上的奇跡。他是新中國農(nóng)墾事業(yè)的開創(chuàng)者和領導者，從天山山脈到東南大地，從北大荒到海南島和西南邊陲，他到處留下辛勞的足跡，為我國農(nóng)墾事業(yè)的大發(fā)展樹立了不朽的豐碑，為建設和保衛(wèi)邊疆建立了不可磨滅的功績。黨的十一屆三中全會以后，他積極倡導引進國外先進技術和管理經(jīng)驗，是最早帶隊考察經(jīng)濟特區(qū)的中央領導人之一，也是海南建省和擴大沿海開放的積極倡議者之一。王震同志一生勇挑重擔，勇往直前，是富有蓬勃朝氣、昂揚銳氣和浩然正氣的老一輩革命家。

我們要學習王震同志堅持原則、顧全大局的崇高風范。王震同志具有堅強的黨性原則，他始終把黨和人民的事業(yè)放在第一位，識大體，顧大局，講團結。在多年的革命生涯中，王震同志一直重視黨性鍛煉和修養(yǎng)，始終把自己擔負的工作置于黨組織的領導之下，克服各種困難努力完成黨交給的各項任務，堅決同一切擺脫或削弱黨的領導的錯誤言行進行斗爭。1936年，在反對分裂主義的斗爭中，他頂住壓力，命令焚毀授意下發(fā)的鼓吹和紅軍的圖書和宣傳資料，成為維護黨和紅軍團結的一段佳話。1954年，人民解放軍實行整編，他從國家需要的大局出發(fā)，主動提出從井岡山時期他就參與創(chuàng)建的幾個紅軍師與其他部隊一起集體轉業(yè)，參加新疆的生產(chǎn)建設。王震同志在自己工作過的每條戰(zhàn)線、每個部門和地方，都自覺堅持黨的原則，模范貫徹黨的方針政策，這使他在黨內外享有很高的威望。

我們要學習王震同志襟懷坦蕩、率真赤誠的革命情懷。王震同志剛正不阿、光明磊落，胸懷寬廣、無私無畏，具有高尚的人格魅力。長征路上，他與廣大官兵同甘共苦，風雨共濟，常常替換擔架員抬擔架，在過草地的艱難時刻把節(jié)省的干糧分給斷糧的戰(zhàn)士。王震同志尊重知識，尊重人才，愛護干部，善于團結使用知識分子。戰(zhàn)爭歲月，他不僅在肅反等運動中敢于抵制“左”傾錯誤，保護了一批知識分子干部，還積極吸收知識分子參加革命，加強部隊建設。三五九旅南下時，他帶了一批科學家、文學家和具有其他專長的知識分子到南方去開辟建立抗日根據(jù)地。新中國建立初期在新疆工作時，他高度重視吸收農(nóng)業(yè)、畜牧、水利、地質、冶金等各方面的專家參加新疆的建設。在領導開發(fā)北大荒的日子里，他對被錯劃成右派下放的詩人艾青、作家丁玲夫婦等知識分子仍然以同志相待，給予他們真誠的關心和愛護，使他們重新樹立起信心，投入北大荒的建設之中。在改革開放新時期，他大力推動落實黨的知識分子政策，與許多知識分子建立起真誠的友誼，使知識分子的作用得到更大的發(fā)揮。

在區(qū)委、區(qū)政府的強有力組織領導下，區(qū)旅開委積極配合相關部門，全委上下精心部署，全力備戰(zhàn)，各項工作取得了明顯成效。景區(qū)十一黃金周旅游繼續(xù)實現(xiàn)了“安全、質量、秩序、效益”的四統(tǒng)一目標。據(jù)統(tǒng)計，10月1日至10月7日，景區(qū)接待游客21800余人次。

一、旅游安全形勢良好

1、加強停車場管理。今年國慶節(jié)假日期間，分別對村、村2個停車場進行疏導管理，確保了旅游車輛在景區(qū)內有序安全停放，交通通暢。

2、加強景區(qū)建設項目安全管理。認真組織開展建設項目安全隱患排查，落實安全措施，對施工場地的建設垃圾及時進行清運，施工區(qū)域進行打圍隔離，并在施工碑處碼頭、天橋等危險地段在醒目位置放置溫馨提示、安全警示標識牌，確保了施工安全和游客的人身安全。

3、規(guī)范自用船舶秩序。加強碑處村民自用船舶管理，積極與交通、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)會商，按屬地管理原則，加大執(zhí)法力度，強化監(jiān)管，做到村民自用船舶不亂停亂放，不私自載客經(jīng)營。

二、旅游活動豐富多彩