電刷在集電環(huán)上運(yùn)行時(shí)，在其接觸面上形成一層均勻、適度、穩(wěn)定的氧化膜，這是電機(jī)運(yùn)行良好的主要標(biāo)志之一。因?yàn)檫@層氧化膜的存在，改變了電刷與集電環(huán)的接觸特性、減少了摩擦、降低磨損、延長(zhǎng)使用壽命。氧化膜是一種復(fù)合薄膜，其組成成分與電刷型號(hào)及集電環(huán)的材料成分有關(guān)。氧化膜的正常厚度在8－100nm的范圍內(nèi)，一般為25nm.用電子顯微鏡觀察發(fā)現(xiàn)，電刷與集電環(huán)接觸面是由無(wú)數(shù)個(gè)點(diǎn)相接觸，一般接觸面只有電刷總面積的千分之幾左右。接觸面積的大小，由電機(jī)的轉(zhuǎn)速、集電環(huán)材質(zhì)的硬度、加工精度、偏擺度、電刷的材質(zhì)、電刷上的壓力大小等因素來(lái)決定。

有研究發(fā)現(xiàn)，外加電壓小時(shí)，氧化膜絕緣，當(dāng)電壓升高到一定值時(shí)，氧化膜被擊穿。當(dāng)擊穿后，不管電流如何增加，由于導(dǎo)電點(diǎn)的增加、導(dǎo)電面積的擴(kuò)大，則接觸電壓保持恒定。

氧化膜具有非常好的潤(rùn)滑性能，電刷與集電環(huán)接觸表面起潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑層主要是石墨膜，這層石墨膜，將電刷與集電環(huán)分開，使摩擦在石墨潤(rùn)滑層間進(jìn)行，降低了摩擦系數(shù)，減少了摩擦熱的產(chǎn)生，減少了電刷的磨損。電刷的過(guò)熱故障，很多情況是由于氧化膜被破壞且無(wú)法重新建立導(dǎo)致的。

一、電刷及集電環(huán)常見(jiàn)故障的原因及解決辦法

電刷在運(yùn)行中最常見(jiàn)的故障為發(fā)熱、產(chǎn)生火花、嚴(yán)重的燒損電刷刷握及集電環(huán)。從產(chǎn)生過(guò)熱故障的原因看，主要有以下幾個(gè)方面：

1、由于通風(fēng)不良導(dǎo)致的發(fā)熱：通風(fēng)不良主要是因?yàn)槔鋮s風(fēng)道堵塞，集電環(huán)表面通風(fēng)溝、通風(fēng)孔堵塞、循環(huán)風(fēng)扇風(fēng)量下降等原因，尤其是當(dāng)運(yùn)行中集電環(huán)表面溫度過(guò)高時(shí)，導(dǎo)致電刷磨損加劇，碳粉積聚增加，有可能會(huì)堵塞上述集電環(huán)表面的散熱通道。因此在大小修時(shí)，應(yīng)對(duì)集電環(huán)表面通風(fēng)溝、孔以及冷卻風(fēng)道濾網(wǎng)進(jìn)行清理，保持通暢。對(duì)于經(jīng)過(guò)多次車削的集電環(huán)，如果集電環(huán)表面的通風(fēng)溝高度不到5mm，已經(jīng)車削到徑向限制孔時(shí)，就應(yīng)當(dāng)按照說(shuō)明書根據(jù)最小使用外徑進(jìn)行更換，以保證集電環(huán)的機(jī)械及散熱可靠性。

電刷在集電環(huán)上運(yùn)行時(shí)，在其接觸面上形成一層均勻、適度、穩(wěn)定的氧化膜，這是電機(jī)運(yùn)行良好的主要標(biāo)志之一。因?yàn)檫@層氧化膜的存在，改變了電刷與集電環(huán)的接觸特性、減少了摩擦、降低磨損、延長(zhǎng)使用壽命。氧化膜是一種復(fù)合薄膜，其組成成分與電刷型號(hào)及集電環(huán)的材料成分有關(guān)。氧化膜的正常厚度在8－100nm的范圍內(nèi)，一般為25nm.用電子顯微鏡觀察發(fā)現(xiàn)，電刷與集電環(huán)接觸面是由無(wú)數(shù)個(gè)點(diǎn)相接觸，一般接觸面只有電刷總面積的千分之幾左右。接觸面積的大小，由電機(jī)的轉(zhuǎn)速、集電環(huán)材質(zhì)的硬度、加工精度、偏擺度、電刷的材質(zhì)、電刷上的壓力大小等因素來(lái)決定。

有研究發(fā)現(xiàn)，外加電壓小時(shí)，氧化膜絕緣，當(dāng)電壓升高到一定值時(shí)，氧化膜被擊穿。當(dāng)擊穿后，不管電流如何增加，由于導(dǎo)電點(diǎn)的增加、導(dǎo)電面積的擴(kuò)大，則接觸電壓保持恒定。

氧化膜具有非常好的潤(rùn)滑性能，電刷與集電環(huán)接觸表面起潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑層主要是石墨膜，這層石墨膜，將電刷與集電環(huán)分開，使摩擦在石墨潤(rùn)滑層間進(jìn)行，降低了摩擦系數(shù)，減少了摩擦熱的產(chǎn)生，減少了電刷的磨損。電刷的過(guò)熱故障，很多情況是由于氧化膜被破壞且無(wú)法重新建立導(dǎo)致的。

一、電刷及集電環(huán)常見(jiàn)故障的原因及解決辦法

電刷在運(yùn)行中最常見(jiàn)的故障為發(fā)熱、產(chǎn)生火花、嚴(yán)重的燒損電刷刷握及集電環(huán)。從產(chǎn)生過(guò)熱故障的原因看，主要有以下幾個(gè)方面：

1、由于通風(fēng)不良導(dǎo)致的發(fā)熱：通風(fēng)不良主要是因?yàn)槔鋮s風(fēng)道堵塞，集電環(huán)表面通風(fēng)溝、通風(fēng)孔堵塞、循環(huán)風(fēng)扇風(fēng)量下降等原因，尤其是當(dāng)運(yùn)行中集電環(huán)表面溫度過(guò)高時(shí)，導(dǎo)致電刷磨損加劇，碳粉積聚增加，有可能會(huì)堵塞上述集電環(huán)表面的散熱通道。因此在大小修時(shí)，應(yīng)對(duì)集電環(huán)表面通風(fēng)溝、孔以及冷卻風(fēng)道濾網(wǎng)進(jìn)行清理，保持通暢。對(duì)于經(jīng)過(guò)多次車削的集電環(huán)，如果集電環(huán)表面的通風(fēng)溝高度不到5mm，已經(jīng)車削到徑向限制孔時(shí)，就應(yīng)當(dāng)按照說(shuō)明書根據(jù)最小使用外徑進(jìn)行更換，以保證集電環(huán)的機(jī)械及散熱可靠性。

1電動(dòng)機(jī)概述

電動(dòng)機(jī)安裝形式為IMB3。電動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)路采用經(jīng)濟(jì)實(shí)用半管道出風(fēng)。轉(zhuǎn)子鐵心兩端不帶冷卻風(fēng)扇。為了確保電動(dòng)機(jī)性能的準(zhǔn)確性，設(shè)計(jì)電磁方案時(shí)盡量使氣隙磁場(chǎng)分布接近合理化，性能指標(biāo)達(dá)到最高，定、轉(zhuǎn)子均采用新系列通用冷軋硅鋼片設(shè)計(jì)。電動(dòng)機(jī)軸承均采用滾動(dòng)軸承，電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。圓柱滾子軸承只用于承受徑向載荷，且承載能力強(qiáng)，使用中對(duì)同軸度要求高，在滾子軸承中極限轉(zhuǎn)速較高。允許外圈與內(nèi)圈軸線偏斜度較小(2''''～4'''')，故只能用于剛性較大的軸上，并要求支撐座孔很好地對(duì)稱。此次設(shè)計(jì)中，對(duì)大軸及相關(guān)零部件的加工質(zhì)量有嚴(yán)格的要求，特別是軸承檔的全跳不得超過(guò)0．025mm。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑向、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來(lái)承受純軸向載荷。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2''''～10''''時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定的影響。與尺寸相同的其他類型軸承比較，此類軸承摩擦因數(shù)小、極限轉(zhuǎn)速高、噪聲低，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。外圈帶止動(dòng)槽的可簡(jiǎn)化軸向定位，縮小軸向尺寸。綜合兩種軸承的性能特點(diǎn)，在該同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)軸伸端采用深溝球軸承6244M/C3和圓柱滾子軸承NU244M/C3相結(jié)合，非軸伸端用一件圓柱滾子軸承NU244M/C3，這種軸承組合在力求成本最低的情況下，充分利用了各個(gè)軸承的優(yōu)勢(shì)，滿足電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)要求。

2電動(dòng)機(jī)重點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2．1軸承

傳統(tǒng)的同步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)是采用座式滑動(dòng)軸承，電動(dòng)機(jī)機(jī)座與端罩及軸承同裝在一個(gè)底板上，兩軸承中心的軸向距離為2000mm(圖3)。而采用端蓋滑動(dòng)軸承后兩軸承中心的軸向距離壓縮為1770mm。通過(guò)本次改進(jìn)，采用滾動(dòng)軸承后的兩軸承中心的軸向距離壓縮到了1297mm。

2．2集電環(huán)

1機(jī)型基本參數(shù)對(duì)比分析

小龍水電站最大水頭6．31m，額定水頭5．0m，最小水頭3．0m，根據(jù)運(yùn)行水頭適合的機(jī)型有豎井貫流式和燈泡貫流式，但是，豎井貫流機(jī)組與燈泡貫流機(jī)組各具有其特點(diǎn)。小龍水電站工程在初步設(shè)計(jì)中推薦采用燈泡貫流式機(jī)組。但在施工設(shè)計(jì)階段，遇到了諸多困收稿日期:2015-03-16難，比如:水輪發(fā)電機(jī)組采購(gòu)時(shí)，由于機(jī)組運(yùn)行水頭超低、轉(zhuǎn)速低、發(fā)電機(jī)尺寸大、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、制造難度大、交貨時(shí)間不能滿足電站的施工工期要求，同時(shí)大件運(yùn)輸也較困難等。于是對(duì)豎井貫流式和燈泡貫流式兩種機(jī)型主要性能參數(shù)進(jìn)行比較。由表1參數(shù)可知，在超低水頭、相同同出力條件下，燈泡貫流式轉(zhuǎn)輪直徑比豎井貫流式大0．3m，轉(zhuǎn)速低15%，水輪機(jī)重量多12%，水輪機(jī)流道尺寸也略大。水輪機(jī)最大起吊重量多12%，廠房起吊高度增加5%。而豎井貫流式發(fā)電機(jī)增加了一套變速系統(tǒng)，但發(fā)電機(jī)的重量?jī)H是燈泡機(jī)的1/4，故機(jī)組重量輕。對(duì)發(fā)電機(jī)而言，若選用燈泡貫流式機(jī)型，按照水輪機(jī)參數(shù)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為65．22r/min，轉(zhuǎn)子磁極數(shù)為92個(gè)。根據(jù)電磁計(jì)算，發(fā)電機(jī)定子需選擇450槽，發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)而言較大，其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)明顯下降，隨之帶來(lái)的是運(yùn)輸難度增大，發(fā)電機(jī)無(wú)法整體運(yùn)輸，燈泡頭、錐體、定子機(jī)座等部件均需分瓣才能完成。同時(shí)，定子還需要在工地完成疊片、下線等工作，轉(zhuǎn)子要采用疊片磁軛結(jié)構(gòu)，也需在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝。從表中可以看出豎井貫流式機(jī)型，通過(guò)增設(shè)一個(gè)增速齒輪箱將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高到750r/min，發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸大為減小，定子槽數(shù)減為了108槽，轉(zhuǎn)子磁極數(shù)僅為8個(gè)，發(fā)電機(jī)可實(shí)現(xiàn)在制造廠總裝配后整體運(yùn)至工地。顯然，給制造和運(yùn)輸都帶來(lái)極大的方便。

2機(jī)型安裝調(diào)試、周期的對(duì)比分析

由于燈泡貫流式機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，故安裝工作要在狹小的空間里進(jìn)行。而總體上這種機(jī)型，特別是對(duì)于尺寸較大的機(jī)組，其大部件剛性又相對(duì)較弱，這樣，要滿足機(jī)組重要部位設(shè)計(jì)精度的需要，其安裝難度、調(diào)整工作量大、工作周期長(zhǎng)是顯而易見(jiàn)。但對(duì)豎井貫流式發(fā)電機(jī)組而言，情況則完全不一樣，豎井貫流機(jī)組的發(fā)電機(jī)部分可在制造廠內(nèi)進(jìn)行總裝，并在完成轉(zhuǎn)動(dòng)部件的靜、動(dòng)平衡試驗(yàn)后，如齒輪箱一樣，整體運(yùn)至工地可直接吊入豎井內(nèi)就位后安裝。另外，直錐尾水管的里襯在第一階段安裝，并作為后續(xù)工程的基準(zhǔn)和支持面，導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在安裝場(chǎng)預(yù)組裝，待廠房土建工作結(jié)束后整體吊裝就位，接著是安裝主軸、轉(zhuǎn)子、增速器和發(fā)電機(jī)，仔細(xì)地對(duì)中調(diào)直，使其在一條直線上，這樣可大大減小安裝場(chǎng)地，縮短安裝周期。

3機(jī)型維護(hù)檢修的對(duì)比分析

一般豎井外形除了迎水面做成圓弧形外，沿水面均為平面。燈泡貫流式機(jī)組發(fā)電機(jī)部分的維護(hù)工作較少，但維護(hù)操作則較為困難，發(fā)電機(jī)大修時(shí)流道需要進(jìn)行排水，所需維修所需的時(shí)間較多。豎井貫流式機(jī)組發(fā)電機(jī)部分的維修操作則較為方便，不需要對(duì)流道部分實(shí)行排水。當(dāng)然，增加了一個(gè)齒輪箱的維護(hù)，增速器一般指齒輪傳動(dòng)，需要我們對(duì)齒輪箱的選擇給予足夠重視，選用可靠的、高質(zhì)量的產(chǎn)品，就完全可以將齒輪箱的故障率和機(jī)組總體噪音降到很低程度。由此看來(lái)，豎井機(jī)組也可以提高設(shè)備的運(yùn)行可靠性和安全性，減少維護(hù)工作和費(fèi)用。

1三相異步電動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

三相異步電動(dòng)機(jī)是由固定不動(dòng)的定子和饒軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子兩部分組成。

（1）定子的結(jié)構(gòu):三相異步電動(dòng)機(jī)的定子由機(jī)座、定子鐵芯和定子繞組構(gòu)成。

（2）轉(zhuǎn)子的構(gòu)成：三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)子軸等部件組成。

（3）三相異步電動(dòng)機(jī)由軸承蓋、接線盒、端蓋、定子鐵心、定子繞組、轉(zhuǎn)軸、軸承、轉(zhuǎn)子、風(fēng)扇、罩殼組成。

2三相異步電動(dòng)機(jī)的工作原理

實(shí)習(xí)單位：電氣公司

實(shí)習(xí)科目：電動(dòng)機(jī)與變壓器的檢測(cè)維修管理

實(shí)習(xí)時(shí)間：11月13日—12月8日上班時(shí)間：上午，8點(diǎn)-11點(diǎn)下午，12點(diǎn)40分-4點(diǎn)

進(jìn)廠對(duì)自己的要求：

進(jìn)廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽

不要走近觸摸機(jī)器設(shè)備，同學(xué)間不可開玩笑，工作認(rèn)真，嚴(yán)格遵守紀(jì)律

1碼頭門機(jī)效率存在問(wèn)題

1．1碼頭情況概述

自2012年始，梅鋼公司鋼鐵產(chǎn)能大幅提升，對(duì)應(yīng)的大宗原燃料進(jìn)廠增加，特別是廢鋼、鐵精礦等作業(yè)量也在增加，因此對(duì)于運(yùn)翔碼頭而言，在并入原料碼頭后，需要盡可能地配合承擔(dān)原燃料進(jìn)廠的卸船工作。但在現(xiàn)有的人員及設(shè)備條件下，按照傳統(tǒng)的模式將會(huì)較難滿足顧客的需求，且資源較難發(fā)揮綜合應(yīng)用能力，而一味地增加投入必然將導(dǎo)致大量的浪費(fèi)，組織調(diào)度不當(dāng)也必然將造成委外費(fèi)用的增加。在前期的溝通中發(fā)現(xiàn)梅鋼公司制造部、采購(gòu)部及礦業(yè)分公司、資源分公司的需求就是協(xié)同原料碼頭承擔(dān)部分原燃料的卸船任務(wù)及鐵精礦、水渣的裝船任務(wù)，但由于碼頭沒(méi)有堆場(chǎng)，且卸船及裝船貨物在運(yùn)翔碼頭僅以汽車作為駁進(jìn)駁出的運(yùn)輸工具，因此解決好這兩方面的問(wèn)題就必然能提升碼頭門機(jī)的作業(yè)效率。

1．2門機(jī)效率水平確認(rèn)

由于碼頭門機(jī)效率受不同物資運(yùn)輸效率的影響，故以綜合臺(tái)班產(chǎn)量作為衡量碼頭門機(jī)效率的統(tǒng)一模式。通過(guò)運(yùn)籌學(xué)等相關(guān)工具和算法，在統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)后，將2012年的數(shù)據(jù)進(jìn)行了比例換算，得到了碼頭門機(jī)效率，7～12月累計(jì)平均臺(tái)班產(chǎn)量為617t/臺(tái)班。

1．3過(guò)程分析

一、故障調(diào)查

當(dāng)工業(yè)機(jī)械發(fā)生電氣故障后，切忌盲目隨便動(dòng)手檢修。在檢修前，通過(guò)問(wèn)、看、聽(tīng)、摸來(lái)了

解故障前后的操作情況和故障發(fā)生后出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，以便根據(jù)故障現(xiàn)象判斷出故障發(fā)生的部位，進(jìn)而準(zhǔn)確地排除故障。問(wèn)：詢問(wèn)操作者故障前后電路和設(shè)備的運(yùn)行狀況及故障發(fā)生后的癥狀，故障是經(jīng)常發(fā)生還是偶爾發(fā)生；是否有響聲、冒煙、火花、異常振動(dòng)等征兆；故障發(fā)生前有無(wú)切削力過(guò)大和頻繁啟動(dòng)、停止、制動(dòng)等情況；有無(wú)經(jīng)過(guò)保養(yǎng)檢修或改動(dòng)線路等。看：察看故障發(fā)生前是否有明顯的外觀征兆,如各種信號(hào)；有指示裝置的熔斷器的情況；保護(hù)電器脫扣動(dòng)作；接線脫落；觸頭燒毛或熔焊；線圈過(guò)熱燒毀等。聽(tīng)：在線路還能運(yùn)行和不損壞設(shè)備的前提下，可通電試車，細(xì)聽(tīng)電動(dòng)機(jī)接觸器和繼電器等電器的聲音是否正常。摸：在剛切斷電源后，盡快觸摸檢查電動(dòng)機(jī)、變壓器、電磁線圈及熔斷器等，看是否有過(guò)熱現(xiàn)象。

二、檢查是否存在機(jī)械、液壓故障

在許多電氣設(shè)備中，電器元件的動(dòng)作是由機(jī)械、液壓來(lái)推動(dòng)的或與它們有著密切的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，所以在檢修電氣故障的同時(shí)，應(yīng)檢查、調(diào)整和排除機(jī)械、液壓部分的救故障，或與機(jī)械維修工配合完成。

三、電氣故障的分析

一、故障調(diào)查

當(dāng)工業(yè)機(jī)械發(fā)生電氣故障后，切忌盲目隨便動(dòng)手檢修。在檢修前，通過(guò)問(wèn)、看、聽(tīng)、摸來(lái)了

解故障前后的操作情況和故障發(fā)生后出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，以便根據(jù)故障現(xiàn)象判斷出故障發(fā)生的部位，進(jìn)而準(zhǔn)確地排除故障。問(wèn)：詢問(wèn)操作者故障前后電路和設(shè)備的運(yùn)行狀況及故障發(fā)生后的癥狀，故障是經(jīng)常發(fā)生還是偶爾發(fā)生；是否有響聲、冒煙、火花、異常振動(dòng)等征兆；故障發(fā)生前有無(wú)切削力過(guò)大和頻繁啟動(dòng)、停止、制動(dòng)等情況；有無(wú)經(jīng)過(guò)保養(yǎng)檢修或改動(dòng)線路等。看：察看故障發(fā)生前是否有明顯的外觀征兆,如各種信號(hào)；有指示裝置的熔斷器的情況；保護(hù)電器脫扣動(dòng)作；接線脫落；觸頭燒毛或熔焊；線圈過(guò)熱燒毀等。聽(tīng)：在線路還能運(yùn)行和不損壞設(shè)備的前提下，可通電試車，細(xì)聽(tīng)電動(dòng)機(jī)接觸器和繼電器等電器的聲音是否正常。摸：在剛切斷電源后，盡快觸摸檢查電動(dòng)機(jī)、變壓器、電磁線圈及熔斷器等，看是否有過(guò)熱現(xiàn)象。

二、檢查是否存在機(jī)械、液壓故障

在許多電氣設(shè)備中，電器元件的動(dòng)作是由機(jī)械、液壓來(lái)推動(dòng)的或與它們有著密切的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，所以在檢修電氣故障的同時(shí)，應(yīng)檢查、調(diào)整和排除機(jī)械、液壓部分的救故障，或與機(jī)械維修工配合完成。

三、電氣故障的分析

摘要：應(yīng)用智慧管理系統(tǒng)可以充分提升水利水電項(xiàng)目的施工管理水平，降低失誤概率，提升水利水電施工質(zhì)量。文章介紹工程施工智慧管理系統(tǒng)，闡述智慧管理系統(tǒng)的建立以及應(yīng)用效果，結(jié)合工程案例分析水利水電項(xiàng)目中智慧管理系統(tǒng)的功能，旨在為相關(guān)單位與工作人員提供參考。

關(guān)鍵詞：水利水電項(xiàng)目；智慧化管理；系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

水利水電項(xiàng)目具有管理內(nèi)容多、投資高、規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜以及建設(shè)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)?；诒O(jiān)理制、項(xiàng)目法人制以及招投標(biāo)制等體制，水利水電項(xiàng)目施工建設(shè)管理呈現(xiàn)管控要求高、內(nèi)容多、參建方多、協(xié)調(diào)量大等特點(diǎn)，使水利水電項(xiàng)目施工管理單位選擇呈現(xiàn)金字塔形行政式、多專業(yè)、多層級(jí)管理模式[1]。在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)快速發(fā)展的背景下，智慧城市、智慧中國(guó)、智慧地球以及其他概念不斷誕生，共同促進(jìn)智慧化發(fā)展。新技術(shù)不斷發(fā)展為管理模式創(chuàng)新提供技術(shù)保障。因此，研究水利水電項(xiàng)目施工智慧管理系統(tǒng)具有重要意義。

1工程施工智慧管理系統(tǒng)

1.1智慧管理概念

智慧管理將各種生產(chǎn)要素的智能調(diào)控、施工風(fēng)險(xiǎn)全方位預(yù)判以及全生命周期管控作為主要目標(biāo)，充分融合施工管理和信息技術(shù)，借助研發(fā)決策指揮系統(tǒng)、施工管控系統(tǒng)以及施工數(shù)據(jù)中心等，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)感知、預(yù)判以及自主決策[2]。