導語：如何才能寫好一篇河道清淤工程，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：河道處理 清淤工程

中圖分類號：TV85文獻標識碼： A

前言

近幾年隨著城市建設的加快，樂清市柳市鎮(zhèn)人民生活水平的提高，現(xiàn)狀城市生活污水、垃圾收集系統(tǒng)不完善，生活垃圾、生活污水、建筑垃圾直接倒入河道現(xiàn)象非常普遍，另外由于土建項目水保措施不到位，擾動土在暴雨侵蝕下，隨雨水帶入河道，目前該河道淤積嚴重，柳市龍岐河支長1.4公里，河面平均寬度8至9米，流經(jīng)柳市后后西村、心村、東風村。河兩岸遍布著老房子，基礎設施落后，近年來，由于居民垃圾落河、生活污水直排等原因，這條河嚴重受污染。河道治理工程任務艱巨，對該河進行清理已迫在眉睫。

一、工程特征分析

經(jīng)過多次實地考察，對龍岐河支7河段實況作出詳細準確分析。

1、工程地質

本工程未進行地質勘測，地質資料參考附近勘測資料，根據(jù)勘察資料，橋址區(qū)勘察深度范圍內(nèi)地基土自上而下可分為16個工程地質亞層，分別為：1粘土、 2-1淤泥、2-2淤泥、2-3淤泥質粘土、3-1粘土、3-2粘土、4-1粘土、4-2粘土、5-1粘土、5-2粘土、5-3粘土、6粉質粘土、7圓礫、8粘土、9圓礫、10粘土。

2、工程任務及規(guī)模

根據(jù)《防洪標準》（GB50201―94）、《樂清市柳市區(qū)域防洪規(guī)劃》，工程等別為Ⅴ等，次要建筑物和臨時建筑物級別為Ⅴ級。

龍岐河支7呈東西走向，東向為岙底村，西向為前州村。自西向東沿河有支流龍岐河支7-1、龍岐河支7-2，支河方向為盲河。主河道長度1.78km，支河長度為0.57km，清淤河底高程0.00m，河道縱坡為平坡。

沿線分布著大量的建筑物和農(nóng)田。目前河道淤積嚴重，對該河進行清理已迫在眉睫。本工程通過河道清淤、垃圾清理，加強河網(wǎng)蓄水能力，改善河水水質。

根據(jù)設計圖紙，現(xiàn)狀該段河道設計清淤量約3.05萬m³，河底高程未達到《樂清市柳市區(qū)域防洪規(guī)劃》中要求的0.00m標準。

3、工程布置及主要建筑物

本工程河道長度1.78km，支河長度為0.57km，清淤河底高程0.00m，清淤邊坡為1:3.5，清理表面黑浮泥30cm，清淤范圍內(nèi)沿線已建有河道護岸，清淤可能會對現(xiàn)狀河道護岸穩(wěn)定產(chǎn)生影響，本設計對有護岸河段，初步預留3.0m平臺保護河道護岸，平臺段暫定最小清淤高程為1.70m，施工時根據(jù)實際護岸底板高程和護岸穩(wěn)定情況，做適當調整。

二、工程實戰(zhàn)型方案

1、實施方案分析

1.1泥漿分類

泥漿的分類有河道清淤泥漿、建筑工程基礎處理垃圾、橋梁工程及其它市政工程基礎處理基坑開挖泥漿等。

1.2開挖方式

調查當前工程上常用的開挖方式，主要分為水力沖挖法、抓斗式挖泥法、絞吸式挖泥法。使用到的主要施工設備分別為水力沖挖機組、抓斗式挖泥船、絞吸式挖泥船。水力沖挖土法需要斷水作業(yè)的施工條件，而抓斗式挖泥法、絞吸式挖泥法可帶水作業(yè)。各方式的主要利弊比較見下表：

開挖方式相對比較表

1.3泥漿運輸方式

陸路可采用專門的泥漿運輸車，水路可采用泥漿運輸船和管道泵送。各方案的利弊見下表：

1.4泥漿處置

樂清市當前未有指定的泥漿消納場，泥漿主要通過船舶運往大門圍墾區(qū)消納。

1.5分析結果

結合龍岐河支7的各項條件與特點，經(jīng)比較后選定以下施工方案：

施工地水利沖挖土內(nèi)河船運泥漿中轉站泥漿裝船運輸至大門圍墾區(qū)卸船消納。

2、結合選定的方案列出了該項工程的工程特性表

工程特性表

3、主要施工技術分析

3.1施工圍堰

圍堰采用松木樁編織袋填土結構，具體結構型式為：兩排L=4m、Φ=120m松木樁，排距為1.0m,間距為2.0m；松木樁兩排放置竹籬板，兩竹籬板間由編織袋填土填筑，止水彩布防滲，堰頂高程為3.3m，堰寬1.0m。施工圍堰放水前可對工程局部危險段進行松木樁支護。

3.2集漿池設置

本工程設置2座集漿池。分別設置在本工程主河道樁號AK0+750.52與AK1+776.49處，上、下游由圍堰填筑，分別形成面積約為800，容積約為1200m³的集漿池用于泥漿沉淀。

3.3施工前的準備工作

（1）搞好政策處理工作，使施工如期進行。

（2）定線放樣：在施工前根據(jù)有關圖紙進行線放樣。

（3）施工臨時設施布置，施工隊伍具體落實施工道路、供電、供水布置等有關事項。

3.4 主體工程施工―水力沖挖及船運

本工程的水力沖挖采用水力沖挖機組進行，沖挖初期直接用高壓清水泵從內(nèi)河中抽取水，接送高壓水槍進行沖挖。高壓水槍沖挖下來的泥漿被固定在浮桶上的泥漿泵抽出，抽出的泥水混合物排放至集漿池內(nèi)，進行初步沉淀以提高泥漿濃度，再泵送至泥駁運輸至七里港中轉站。其后由船統(tǒng)一運至大門圍墾區(qū)棄土。水路運輸船應在裝卸前后拍照，實行全程運單驗收，在施工工地派發(fā)，在中轉站進行核對，在消納場進行驗收，對運輸單位按收量進行結算，對施工單位按派單量進行結算。

三、環(huán)境影響及水土保持綜合評定

1、環(huán)境影響評價

本工程采取清理淤泥垃圾，對河道實施清理。本工程的實施過程，將對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。

2、對社會經(jīng)濟發(fā)展的影響

本工程實施后，提高了防洪能力，兩岸得到保護，投資環(huán)境進一步改善，有利于促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展和社會進步。

3、對水環(huán)境的影響

隨著本工程的實施，與清理前相比，提高了河道的蓄水能力及防洪能力。本工程實施后，水質將得到較大的改善，有利于水體的降解，溶解氧增加、COD減少。

工程區(qū)淤泥開挖量較大，時間較集中，容易在施工區(qū)形成水土流失，由于工程產(chǎn)生的棄土量較多，且在土方開挖、轉運、臨時堆置過程中容易造成水土流失，因此應針對不同的區(qū)域采取相應的防護措施，如擋墻、護坡、綠化等工程及植物措施，減少水土流失。

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關鍵詞：城市河道；清淤施工；技術

0引言

目前，我國絕大多城市都是傍水而建，河流作為城市發(fā)展關鍵資源與環(huán)境載體，對于城市建設的推進具有重要的作用。然而目前我國城市河道由于長年淤泥淤積，河道過水斷面比較小，導致防洪標準低，威脅城市安全。同時，由于淤泥導致河水水質惡化，生態(tài)環(huán)境出現(xiàn)問題，直接影響到城市景觀與居民的正常生活，因此，及時進行城市河道清淤工作，改善城市內(nèi)部河流生態(tài)，充分發(fā)揮其水系作用，對于城市建設的順利推進具有重要的意義。

1城市河道清淤施工方案制定原則

在城市內(nèi)部進行河道清淤工作施工，必須考慮對城市內(nèi)部環(huán)境以及正常秩序的影響，綜合考慮各方面因素，安全文明施工。在城市河道清淤施工中，必須對周邊設施環(huán)境以及其他市政配套設施采取合理的保護措施。施工方案制定中，必須以河道清淤施工作業(yè)為主要內(nèi)容，盡可能的避免不同作業(yè)內(nèi)容的交叉進行，造成施工現(xiàn)場的混亂。在保證清淤效果以及環(huán)境要求的基礎上，盡可能的滿足工期及造價要求。河道清淤所用機械設備簡單方便，施工噪音小，盡量避免對河道清淤區(qū)周邊沿線居民的生活造成影響，嚴格控制河道疏挖作業(yè)，避免對河道水體造成二次污染。結合工程的實際情況以及清淤的設計要求，確定清淤厚度，避免施工過程中超挖或挖深不足，在施工過程必須保護好城市河道的邊坡護岸。

2城市河道清淤施工工藝

（1）施工前期準備工作。城市河道清淤工程施工前，應結合工程實際特點，做好施工前的準備工作，施工準備工作主要包括臨建設施的搭設，施工機械設備到場，人力物力資源的準備等。清淤工程施工前，施工管理技術人員應了解審核施工圖紙，根據(jù)工程工期及成本控制指標，制定合理的施工組織設計。

（2）圍堰修筑以及清淤施工作業(yè)。城市河道清淤的施工工藝根據(jù)實際情況而定，一般施工工序為首先填筑圍堰，將河水抽出，利用吸污泵將淤泥吸至罐車轉運，之后清理河道渣土，完成之后進行河底清淤測量驗收，合格后繼續(xù)下一段的清淤施工。為了避免水中進行確保清淤施工作業(yè)，河道清淤作業(yè)需要分段修筑圍堰進行施工。圍堰修筑一般采用袋裝砂土，頂寬0.6~1.2m之間，根據(jù)工程實際情況而定，圍堰兩側放坡坡率在1：1-1:0.75之間，如有需要，可通過木樁對圍堰進行支撐加固。圍堰高度一般比河道高水位1m左右，為了避免泌水是泥漿溢出，可沿河道一側增設透水層，通過漫水結合的側壓力強制滲水回流。利用污水泵將圍堰內(nèi)污水抽干后，通過吸污泵將淺層淤泥直接吸至運輸罐車，運輸至預定堆棄場所，河道淤泥下部的渣土及淤泥一般采用人工或者機械清理，通過渣土車外運至堆棄點，淤泥清理過程中，測量人員通過預先設置的斷面樁控制開挖深度，確保清淤施工質量滿足設計要求。在施工過程中，控制機械設備的移動距離，避免出現(xiàn)漏挖的現(xiàn)象。淤泥清理作業(yè)結束后，測量高程，滿足設計要求后進行下一分段施工作業(yè)。在淤泥以及渣土的運輸中，對于清理出的渣土及淤泥應該嚴格按照相關要求運輸，運輸車輛應該封閉性較好或者采用覆蓋篷布等方式，盡量避免云殊過程中渣土散落對城市環(huán)境造成二次污染。

3城市河道清淤施工管理

3.1城市河道清淤質量管理

在工程施工過程中應隨即進行質量控制，建立質量管理體系，制定質量管理方針目標，健全質量管理責任制，實現(xiàn)質量管理控制。在施工準備階段，仔細閱讀審核清淤施工圖，對不合理不完善的地方及時提出意見及處理措施，然后依據(jù)施工圖以及機械設備人員配備等條件，組織編制施工及質量管理計劃，以便能夠科學合理的按照標準施工工序及工藝作業(yè)。為保證工程質量，在河道清淤整治施工過程中，嚴格按照設計要求，確保清淤施工作業(yè)的深度寬度符合規(guī)定。對于清淤施工作業(yè)的分段范圍樁號，高程以及工程量作出詳細的審核及記錄，作為質量管理審核資料保存。

3.2城市河道清淤安全施工作業(yè)管理

清淤施工安全管理，應首先建立施工安全管理體系，明確安全管理職責。加強對施工作業(yè)人員以及機械操作人員的安全崗位培訓，提高其安全意識。在施工現(xiàn)場，針對施工組織設計列好安全管理計劃，結合工程實際位置以及不同的地質水文條件與工程設計要求，綜合考慮工程規(guī)模以及機械人員等施工力量，綜合制定完善安全措施。由于城市河道淤泥臭味較大，應采取相關防護措施，避免有害氣體對人體傷害，保證施工作業(yè)人員的安全施工環(huán)境。由于河道作為防洪水道，工程施工中若遇暴雨以及洪水，具有可能造成危險，因此，提前關注天氣情況，避免工程事故的發(fā)生。

3.3城市河道清淤環(huán)境保護措施

由于城市河道清淤的施工作業(yè)主要在城市內(nèi)部進行，如果施工作業(yè)過程造成環(huán)境污染嚴重，將會直接影響到城市居民的正常生產(chǎn)生活，因此必須做好施工過程中的環(huán)境保護措施。加強施工過程中的環(huán)境保護，首先必須制定環(huán)境保護管理責任制度，加強施工過程中的檢查工作，對施工現(xiàn)場的污水處理，粉塵以及噪聲進行實時監(jiān)測，對于造成環(huán)境污染的施工作業(yè)，及時采取整治措施。施工現(xiàn)場產(chǎn)生的垃圾渣土要及時清理清除，渣土運輸盡量做到不灑土、不揚塵。在工程施工完工后，及時拆除臨建設施，對場地進行平整與綠化處理。

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第二條河道清淤疏浚考核結果是使用專項資金的依據(jù)，必須按照實事求是、注重效益、規(guī)范程序的原則做好考核工作。

第三條考核以各區(qū)域為單元進行，對各區(qū)域列入市年度清淤疏浚計劃和確因客觀原因經(jīng)報批的變更計劃完成情況進行考核。

第四條考核內(nèi)容分前期管理、施工管理、目標管理、資金管理和驗收管理五個部分，實行百分制評分。

（一）前期管理（11分）

按有關要求編制、報批工程實施規(guī)劃和計劃，并嚴格按批準的規(guī)劃和計劃實施（2分）；

編制有關設計報告和實施方案并嚴格按有關規(guī)定報批（5分）；

按批準的河道清淤疏浚規(guī)劃編制分年度實施計劃，并及時報批（2分）；

年度計劃調整能按有關規(guī)定及時報批（2分）。

（二）施工管理（17分）

對項目實行項目法人管理或確定項目責任人（2分）；

按有關規(guī)定實行項目監(jiān)理制、不實行監(jiān)理的項目配備項目技術負責人（2分）；

實行項目招投標制，鎮(zhèn)、村小型河道清淤疏浚工程，可按“一事一議”方式發(fā)動受益的勞動力施工或招投標選定施工企業(yè)（4分）；

按有關規(guī)定實行質量監(jiān)督制（3分）；

按規(guī)定建立有關安全管理機構，嚴格實行安全監(jiān)督，無發(fā)生重大安全事故（3分）；

按規(guī)定做好統(tǒng)計工作，并按時準確報送統(tǒng)計報表（3分）。

（三）目標管理（40分）

主要考核河道清淤疏浚計劃完成情況，包括完建長度和工程質量。完建長度是指年度計劃內(nèi)按批準的實施方案，在考核期限內(nèi)完成的河道長度，完成土方以實際測量為準。工程質量為完工時的工程質量，由專門成立的驗收小組（委員會）或按有關質量管理要求由相應的質量監(jiān)督機構評定?；痉譃?0分。未完工的河段或質量評定不合格的河段不得列入完工考核。完成年度實施計劃的得40分，沒有完成的按工程量的一個百分點扣2分標準扣分，直至扣完為止。

（四）資金管理（21分）

資金管理制度和內(nèi)部財務管理制度健全、完善，配備合格財務人員（3分）；

資金按有關要求足額按時到位，到位率達100%計10分，80~99%計5分，70~79%計3分，60~69%計2分，低于60%不計分；

按有關資金管理制度支付資金，手續(xù)齊全，程序規(guī)范，嚴格按制度進行會計核算，會計信息真實準確，帳冊完善（4分）；

按工程進度及合同及時支付有關費用，不拖欠民工工資（2分）；按政務公開、村務公開的有關要求對資金使用情況張榜公布，接受社會監(jiān)督（2分）。

（五）驗收管理（11分）

工程驗收應提交下列資料：

1．工程竣工報告，工程實施總結報告；

2．工程設計或實施方案資料及批復文件；

3．工程決算報告；

4．工程監(jiān)理報告和質監(jiān)報告；

5．其它相關資料。

嚴格按照有關驗收規(guī)程及時組織完工的驗收（3分）；

立卷歸檔制度完善，驗收后及時把有關資料整編歸檔，檔案完整、規(guī)范（2分）；

河道清淤疏浚達到設計要求，改善水環(huán)境效果明顯（3分）；

群眾對水環(huán)境改善滿意率（滿意人數(shù)與被調查人數(shù)的百分比）達90%的計3分，80~89%計2分，60~79%計1分，低于60%不計分。

第五條考核方式采取各區(qū)域或單元工程自查、市核查的考核方式。

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【關鍵詞】河道；淤積；清淤；措施

當前我國水利水電工程大量的建設，在對其運行維護管理工作中其河道淤積已是一個突出的問題。當前由于城市引水和灌溉用水量的不斷增加，導致上游來水量不斷減少，廢棄物不斷增加，從而使河道不斷的淤積，河床抬高，降低了河道原有的防洪、抗?jié)硺藴屎托钏芰Φ恼{整。所以需要加強對河道現(xiàn)有工況的治理，采取各種有效的措施和手段，加強河道的水環(huán)境改善和生態(tài)環(huán)境修復，使河道更加通暢，滿足河道通航及防洪的能力。

1 河道淤積的原因

一條近年來，許多河道都出現(xiàn)嚴重的淤積情況，不能影響了河道的通航和泄洪能力，同時對河道的生態(tài)功能也起到一定的破壞作用。發(fā)生河道淤積的原因有河流動力所導致的泥沙相互轉換，也有人為破壞所帶來的影響。陸海間的泥沙相互轉換是全球剝蝕系統(tǒng)的一個重要組成部分。而許多河道由于常年沒有進行疏導和維護，從而使其淤塞現(xiàn)象開始逐年上升。同時許多河道的閘門常年處于關閉狀態(tài)，從而使河道的水流自然流動性受到了不同程度的破壞，削弱了河道的自凈能力。另外大量的強降雨，將地表中的土壤顆粒挾帶到河流中，從而形成粘附力較強的淤泥，在不斷的淤積下導致河道發(fā)生嚴重的堵塞，使其河道的正常功能受到較大的影響。

1.1 流砂使河底抬高

河道中的泥沙即為沙性土壤，其具有易流性，所以在河道治理結束后，在河道無水的情況下，由于地下水滲出而導致?lián)蟿拥纳抽_始流動，而當河道水位升高后，流沙也不會停止流動，從而賣到河道水位被抬高，而當河道水位發(fā)生急劇下降時，地下水滲出后，由于沙土含水量較大，不僅滲水快，流動性也快，從而導致河底被抬高。

1.2 河道引入黃河水所造成的淤積

當前由于農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展，使農(nóng)以對生產(chǎn)的積極性不斷提升，耕地面積的增加，為了使之都能得到有效的灌溉，一些河道由于臨近黃河，這樣為了有效積蓄水源，則會引黃入灌，利用黃河之水來蓄滿河道，由于黃河特別是下流地區(qū)，本身就來水量較少，所以為了灌溉的需要，不管含沙量大少，只有黃水有水就會引入河道中，然后再進行提灌，從而導致淤塞情況不斷加重。

1.3 人為破壞因素

目前許多堤防工程從堤頂?shù)降唐?、灘地河口及河坡等都被大量的開墾出來用來種植農(nóng)作物，這就導致堤防工程的草皮和植被受到了嚴重的破壞，一旦發(fā)生大雨，則會導致其徑流對工程產(chǎn)生沖刷，從而導致河道發(fā)生淤積。而在河道與村莊及城鎮(zhèn)相連接的地段，由于人們對環(huán)境保護意識較差，從而導致大量垃圾及污水被傾倒及排放到河道中，從而導致河道發(fā)生不同程度的淤積。

1.4 人為工程因素

個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的方田建設。為了方便排水。隨意增設支流入口。支溝與干溝的底高程差太大。并且支斗溝均屬挖掘機施工，邊坡太小，虛土太厚。大雨來時小溝托成大淘，逐級虛土全部匯人大河道。在一年一度的河道清淤復堤治理過程中，堤頂應分段整平而整不平，堤肩河口均不留擋水土埂，灘地河坡虛土太多，致使清淤治理后的第一年淤積最為嚴重。

2 河道清淤治理措施分析

為了有效的提高河道的通航、防洪等功能，對河道進行清淤治理是十分重要的，這也是目前河道綜合治理的重要部分，對于河道的清淤，可以從二方面入手，即利用工程措施，從而達到一次清淤的效果，使河道的通航能力得到較大的提升，而非工程措施，可以有效的保證河道長期維持沖淤平衡的能力，提高河道的功能。對于河道清淤的治理還需要從源頭上入手，加強各項監(jiān)管措施，保持河道的暢通性，使河道的功能性得以充分的發(fā)揮。

2.1 工程措施

2.1.1 實施河段河道全面清淤工程

有些入?？诩昂拥浪蛴捎陂L期污染且出現(xiàn)水流緩慢等現(xiàn)象，導致其在日常運行中積累了大量淤泥，為防止河流入?？诘牡啄嘁蛩骰亓鞯茸饔枚鹌饎印⒎浩鹪斐膳c凈水交流出現(xiàn)水體變質、泛臭等問題出現(xiàn)，需要對河道進行必要一次性清淤工作。應結合河道的實際情況，對主河道和支涌實施全面的清淤工程，通過一次性清淤工程，有效提高河段河道的綜合通道能力。但一次性地清除了淤泥措施，只能暫時提高河段河道的通航能力，要確保河段河道具有長期高效通航能力，應從源頭上根除淤泥的來源，通過控制污染物排放等技術措施，尋求建立河段航段長期清淤平衡的管理機制。

2.1.2 采取定期清淤工程

對于支涌和局部嚴重淤積的河段，采取引其它水源進行定期清淤工程，對提高河段河道航運能力非常重要，尤其是支涌匯入口處的定期局部清淤，只要將匯入口處的淤積物定期徹底清除，就可以降低支流沖刷基準面，從而增大支涌的坡降比，便于其通過自流沖刷來達到清除淤泥的目的。另外采用 U 形河底形狀基礎等河道橫斷面結構，可以保持河道主槽中河水具有較大流速，從而有效提高主槽水流挾沙能力，降低河道日常淤積量，有利于增強河道河床和河岸的過流能力和穩(wěn)定性，確保河道具有較強通航能力。

2.1.3 全力做好河段河道水土保持工作通過在流域中植樹種草，做好河岸兩側的綠化和堤岸維護管理工作，結合河道實際情況最大限度地降低流水侵蝕程度，減少日常沖刷體泥沙落淤對河道通航能力的影響。

2.2 非工程措施

2.2.1 流沙處理

河道選址應盡量避開流沙段，確實避不開應采取工程措施.有條件或者流沙段太短可采取襯砌，經(jīng)濟條件達不到就采取大邊坡。同時施工結束時要及時蓄到一定水位的水，減少地下水滲入。清淤施工盡量不破壞河坡的草皮植被，同時，盡量采用水下機械清淤保持一定水頭固坡。

2.2.2 減少引黃蓄水淤積

首先要加強灌區(qū)工程與放水管理。嚴格控制含沙量過高時引用黃河水。逐步配套和發(fā)揮灌區(qū)干、支、斗、農(nóng)四級渠道工程.發(fā)展自流灌溉。嚴格控制亂扒堵現(xiàn)象，逐步杜絕引渾水人溝冉行提灌。向河道引蓄黃河水時，要通過沉沙池沉沙后利用泄水閘或跌水工程引入河道。

2.2.3 杜絕人為淤積河道

加強對河道的治理力度，通過宣傳水法規(guī)及加強執(zhí)法的力度，從而使人們養(yǎng)成自覺維護河道工程的意識，加強對各種水土資源開發(fā)利用的管理，杜絕亂墾亂種的現(xiàn)象發(fā)生，對于圍墾河流的行為要進行嚴厲的打擊，杜絕向河道內(nèi)傾倒垃圾及污水的情況發(fā)生，使人們養(yǎng)成保護河道人人有責的習慣，充分的發(fā)揮其社會監(jiān)督作用，加強河道淤積的治理。

3 結束語

河道具有多項功能性，當前河道整治工作各地都非常重視，在這種情況下，就需要在充分保證河道自然環(huán)境的基礎，在不破壞及不破壞的情況下采取必要的措施加快對河道清淤的治理，從而有效提高河道的防洪、通航及生態(tài)功能，使河道得以穩(wěn)定、高效的發(fā)展。

【參考文獻】

[1]文丹.河道清淤治理及施工方案設計[M].中國集體經(jīng)濟，2011，08.

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文／王天國

云南省楊林監(jiān)獄地處嵩明縣秋洪泄水的下游，近年來監(jiān)獄轄區(qū)河道內(nèi)淤塞了大量的淤障，不僅影響了高原水鄉(xiāng)的自然景觀，而且對汛期排洪造成障礙。今年5月初，新一屆監(jiān)獄領導班子當機立斷，預防為先，綜合治理，經(jīng)過一個多月的時間完成了對區(qū)域內(nèi)河道的清淤除障工作，目前已經(jīng)全面完工，清理工作成效顯著。

據(jù)悉，監(jiān)獄根據(jù)嵩明縣水務局關于河道清淤除障工作的安排意見，結合實際制定監(jiān)獄的實施方案，對區(qū)域內(nèi)河道投入資金26萬多元，通過競爭性談判由云南省紅河州工程建設有限公司實施對監(jiān)獄河道的全面清理工作，在協(xié)議期限內(nèi)共清理土方2436m3，清理雜草水面25897m2。初步實現(xiàn)了河道清潔，水質清澈，河道景觀進一步改善。

為進一步鞏固監(jiān)獄河道清理成果，保持河道環(huán)境安全和清潔，監(jiān)獄先后兩次在河道沿岸、池塘處設置20塊安全警示標志，警醒周圍住戶和逗留人員注意人身安全和愛護河道環(huán)境，同時，配備專門船只和人員對河道進行經(jīng)常性的除淤清污工作。此外，為進一步營造良好的生活環(huán)境氛圍，監(jiān)獄還組織開展“我愛我家”攝影作品比賽，寓意讓大家珍惜我們的母親河，共同愛護我們生活的家園。

監(jiān)獄在今年汛期到來之前對區(qū)域內(nèi)河道所實施的清淤除障工作，不僅提高了監(jiān)獄河道的泄洪和流速能力，而且大大增加抵御防范洪災的能力，對改善監(jiān)獄環(huán)境，提升監(jiān)獄形象，全面做好昆明市“引牛人滇”源頭工程發(fā)揮了積極的作用。

篇6

（一）實施地下水超采綜合治理項目。我市被列入2015年地下水超采綜合治理試點縣市，爭取國家資金6789.48萬元，發(fā)展地表水和地下水節(jié)水灌溉項目。地表水灌溉項目涉及3個鄉(xiāng)29個行政村，發(fā)展管灌節(jié)水灌溉面積3.3萬畝；井灌區(qū)項目共計14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)35個村，發(fā)展高效節(jié)水灌溉面積2.3萬畝。項目于今年11月初開工，年內(nèi)完成工程量的80%，2016年3月份竣工。

（二）完成兩批農(nóng)村飲水安全工程。2014年項目總投資1550萬元，共解決15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處49個村和37所學校3.5萬人口飲水問題，今年6月份完成；2015年項目總投資355萬元，解決15個村0.71萬人飲水問題，主體工程已完工。

（三）地表水廠工程全面開工建設。作為南水北調配套供水工程，水廠工程包括凈水廠和配套管網(wǎng)兩部分。凈水廠近期規(guī)模12萬m3/d，遠期增至24萬m3/d。配套管線42.99km，遠期增加8.37km，投資概算3.58億元。今年9月11日水廠土建工程開標， 10月5日全面開工建設。

（四）推進古洋河治理工程。投資2384萬元，實施清淤河道28.335km、岸坡防護0.4km、重建麻家塢二村橋等項目。

（五）加強千里堤治理建設?？偼顿Y1500萬元，于今年6月份完成大清河治理二期工程，治理總長9.07km。包括翻修__村北至十二孔閘7.17km、__至大口子1.9km堤頂路面，完成0.7km壓重平臺、1.2km復堤及1.37km砌石護坡；投資592萬元，于今年8月份完成__段4.32km堤頂路面修復工程。

（六）開展隔堿溝治理和西大務碼頭建設。圍繞美麗鄉(xiāng)村建設，對__段3.25公里和__段2.86公里隔堿溝進行清淤整治。__段清淤任務于9月15日全部完成。西大務段清淤因拆遷及施工條件影響，指揮部對工程計劃進行了變更，目前共清淤3000米，基本完成清淤任務；____口閘和__碼頭建設方案獲批復，目前已開工建設。

（七）完成省級以上資金農(nóng)田水利項目。總投資989萬元，實施__水站維修，新建__水站，整治改造坑塘10座，渠道整治5.712公里，鋪設防滲管道77.52公里。2015年7月份完工。

（八）積極開展防汛抗旱工作。市財政投入107.3萬元，于今年4月份從__水庫緊急引水1000萬方用于農(nóng)業(yè)灌溉，有效緩解了春季抗旱和生態(tài)用水困難。全面部署防汛工作，投資24.95萬元，完成水利工程汛前應急維修養(yǎng)護。汛期科學及時指揮調度閘站排水除澇，保障了安全度汛。謀劃實施了__和__莊排渠疏浚工程，市區(qū)排水不暢問題得到改善。

（九）實施__節(jié)制閘工程。__干渠__節(jié)制閘已運行40余年，設施老化，存在安全隱患。為保障工程正常運行，爭取資金426萬元，于今年7月實施__閘除險加固工程， 12月份完工。

（十）加強水利工程維護管理。投資1584萬元，完成28座農(nóng)村危病橋閘維修重建工作，消除了安全隱患。爭取資金66萬元，進行水利工程運行與維護。爭取資金111萬元，完成河道劃界豎樁工作。

（十一）建設完善地下水監(jiān)控設施。投資228.77萬元建設地下水動態(tài)監(jiān)控監(jiān)測站20處，投資55.65萬元建設非農(nóng)用水戶水量監(jiān)測站53處，實現(xiàn)與省水利廳聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測，提高了我市水資源管理水平。

著力推進以下幾項工作：

（一）千里堤高任界至__村北段治理工程。計劃投資3400萬元（其中中央投資1700萬元，省補340萬元，本市配套1360萬元）。實施包括10km千里堤迎水側復堤，10.79km堤頂路面硬化等工程建設。2016年上半年完成手續(xù)報批、財政評審及招投標工作，下半年實施完成，從而實現(xiàn)__千里堤主堤堤頂瀝青路面全覆蓋。

（二）引黃入冀補淀工程建設。工程主要任務為向__實施生態(tài)補水，保持__濕地生態(tài)系統(tǒng)良性循環(huán)，緩解沿線農(nóng)業(yè)灌溉缺水及地下水超采狀況，實現(xiàn)向__生態(tài)補水的長效機制。資金來源為中央和省級資金。__段工程投資1.02億元，征遷投資6644萬元。輸水線路途經(jīng)我市__上段和__渠，共計利用渠道長度32.4km。工程主要包括渠道清淤、疏浚、擴挖、削坡、襯砌等；閘涵工程共24座，橋梁工程3座。2015年底開工建設，項目工期24個月，2016年底完成主體工程，2017年底全部工程完工。

（三）地下水壓采綜合治理。在完成2015年壓采工程基礎上，繼續(xù)爭取投資2400萬元，實施2016年地下水壓采治理項目，解決2.4萬畝灌溉用水問題，壓采深層地下水380萬立方。

（四）地表水廠建設。全力推進凈水廠和配套管網(wǎng)建設，于2016年6月份完成凈水廠、配水管網(wǎng)施工及安裝調試并投入運行。

（五）農(nóng)村病險橋閘改造工程。2016年計劃改造農(nóng)村病險橋閘18至25座，估算本市財政投資1500萬元。

（六）加強水資源管理。投資52.5萬元，建設地下水動態(tài)監(jiān)控管理信息系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)地下水信息時監(jiān)測。

積極跑辦以下項目：

（一）聚龍淀整治工程。工程總容量1500萬m3，由原千里堤、新建隔堤、泵站、退水閘等建筑物組成。工程核定概算總投資4.97億元，資金來源為本級財政投資。爭取2016年上半年完成技設、評審、招投標、征遷安置等前期工作，2016年下半年開工建設。

（二）__古洋河水系連通工程。連通工程西起__上段__渠分水口，東至古洋河上段麻家塢揚水站，全長20.2km。分為三段：自__上段至__路__進行河道清淤疏浚；自__路__至杮莊排渠沿南繞城

篇7

關鍵詞：南水北調工程；渠道清淤；河道；湖泊

中圖分類號：TV 698文獻標識碼：A

文章編號：16721683（2013）05018904

南水北調東線山東段工程中濟平干渠段、濟南至淄博段渠道采用混凝土襯砌，干渠總長度超過300多km，主要用于輸水，同時還承擔行洪與排澇任務[1]。現(xiàn)在某些渠段已經(jīng)出現(xiàn)泥沙淤積現(xiàn)象，可以預見，將來運行管理過程中會有大量的維護性清淤工作。 目前國內(nèi)中小型水域的主要清淤方式是在無水的情況下用挖掘機或清淤機進行清淤[28]。這種工作方式需要河流改道或者把渠道水抽干，有時還不得不開挖臨時河道，并且常常由于河床地形的原因，無法使用大型工程機械進行機械化作業(yè)，因此現(xiàn)有工作方式工程量既大又繁瑣，不但使清淤目標在較長一段時間內(nèi)無法使用，造成一定的經(jīng)濟損失，而且工作效率低，勞動強度大，方法原始。當前國內(nèi)還沒有針對混凝土襯砌渠道的專用清淤設備，現(xiàn)有的河湖清淤設備不能滿足南水北調工程要求，因此研制一種高效環(huán)保的渠道清淤設備成為現(xiàn)實需求。

1南水北調東線輸水渠道清淤特點

南水北調東線工程混凝土襯砌輸水渠道清淤不同于一般的河湖疏浚，對于清淤設備有著特殊要求。

（1）由于許多渠段地下水位較高，揚壓力較大，渠道排干后有可能造成渠道破壞，所以設備只能帶水清淤，即在水下絞削泥沙，形成高濃度泥漿，通過泥泵輸送到岸上。但絞削渠底泥沙時，要采取措施，限制所擾動的泥沙向四周擴散，形成二次污染。

（2）由于不少渠道是全斷面襯砌，底部為100 mm厚的素混凝土，承載能力較小，所以清淤設備不能采用一般河湖疏浚中常用的雙樁跨步行走方式，而應采用鋼纜牽引裝置、水下行走工作裝置或其它接地比壓小的形式，以防止設備破壞渠底。同時，清淤設備還要適應淤積后水下起伏不平的地面，在水下能靈活動作，具有一定的爬坡能力。根據(jù)這樣的要求，應該選擇小型的橡膠履帶式的水下行走工作裝置。

（3）由于輸水線路除輸水明渠外，還有許多輸水暗涵，如濟平干渠中的倒虹吸、濟南段的箱涵以及穿黃隧洞等。因此設備不僅能在寬闊的襯砌渠道中進行清淤，還能在稍加改進后進入上述暗涵工作。

（4）渠道中淤積泥沙的土質較軟，可以采用環(huán)保疏浚工程常用的同軸互逆螺旋絞刀，與履帶行走裝置正好匹配。

（5）水下雜草和大顆粒泥沙可能會堵塞泥泵，泥泵必須能夠通過較大直徑的顆粒，進口還要有堵塞防護裝置，并且能夠比較快速地伸出水面以排除堵塞。

（6）水下行走工作裝置要在陷入泥坑時，有自救能力。清淤設備拆解后的單件體積、重量，要方便公路運輸，其下水、出水和維護不需要大型的吊裝設備。

（7）由于在狹窄的渠道空間里，排泥管路很難展開，若隨著清淤設備的移動不斷連接排泥管路，則費時費力，若在沿線設置多個排泥場也很不經(jīng)濟。所以需要配備泥水分離設備，分離出的泥沙通過卡車運往它處堆積，分離出的水分則重新排到渠道中回收利用。

2新型渠道清淤設備的研制

2.1設備的改造方案

針對上述要求，南水北調東線工程混凝土襯砌輸水渠道清淤設備應是一種具備價格低廉、操作簡單、工作安全可靠、能夠在水下連續(xù)作業(yè)、便于維修和運輸?shù)忍攸c的小型潛水疏浚機。在國外已有類似設備，比如1990年日本建設省近畿技術事務所和日本電業(yè)株式會社機械制作所共同推出的一種經(jīng)過試驗改進后的潛入式小型疏浚機[910]。但是，我國在這方面仍然落后。本文根據(jù)南水北調東線工程混凝土襯砌輸水渠道清淤工作特點，提出了一種新型的配備橡膠履帶行走裝置、螺旋絞刀挖掘裝置、泥泵吸排裝置等的小型水下清淤設備[11]。

此設備是對一種新型的履帶式滑移裝載機進行改造而成?；蒲b載機采用靜壓傳動技術和工裝快換技術，具有無級變速、原地自傳、一機多用、操作簡便等優(yōu)點[1216]。對其改造方案如下：將發(fā)動機、駕駛室、操控系統(tǒng)拆離，剩下的機體作為水下行走工作裝置；安裝水下電機驅動液壓泵站，前端工作臂上安裝水平螺旋絞刀在水下挖掘攪拌；泥漿泵將泥、水混合物泵送到岸上進行分離，泥漿泵采用獨立的水下電機驅動；水下行走工作裝置與輔助工作船之間，只有電纜連接，不需液壓軟管。設備的工作電力可以采用岸電，或者是掛車式的移動發(fā)電站，設備操控系統(tǒng)由電信號控制?？紤]到檢修、排出故障方便，需要購買一艘小型船舶輔助工作。輔助工作船見圖1，相關參數(shù)見表1。

2.2設備的系統(tǒng)組成

改造的新型渠道清淤設備由底盤行走裝置、切削挖掘裝置、吸排泥系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、水上操控系統(tǒng)、檢測顯示系統(tǒng)等六大部分組成。

2.2.1底盤行走裝置

該設備擬采用液壓履帶式行走裝置，左右鏈輪分別各由一臺液壓馬達驅動。軸端密封結構，從外部看，只有進出油口，保證油密封不外漏，并防止泥水進入輪腔。在不超過10 m水深的環(huán)境下工作完全能保證密封性能。支重輪、導向輪均采用滑動軸承，一次性加油可免除使用過程中維護和保養(yǎng)加油。

將滑移裝載機的支重輪由原來的四個增至六個，履帶長度增加05 m，以此來減小本機械在水中的接地比壓，減輕對渠道底的碾壓破壞，同時保證水下松軟淤泥環(huán)境作業(yè)時不會沉陷。

另一方面，為保證水下裝置在渠底松軟的淤泥上行駛時有足夠的地面附著力，設計的履帶花紋溝槽寬而深，花紋塊接地面積?。s40%～60%）。設備在渠底上慢速行駛時，較軟的淤泥被履帶壓軋排擠到履帶兩側，稍硬些的泥土將嵌入花紋溝槽之中。只有當嵌入花紋溝槽的泥土壤被剪切時，鏈輪才有可能出現(xiàn)打滑。因此，適當增加花紋溝槽尺寸，可提高進駐花紋的泥土的剪切力，增大履帶對渠底抓著力。而且，在渠底上高速行駛時，較大尺寸的花紋溝槽還有利于甩掉泥塊。

2.2.2切削挖掘工作裝置

借鑒Ellicott清淤船的挖掘排泥裝置結構形式，采用水平螺旋絞刀進行切削攪拌。泥泵放置在水平螺旋絞刀長度的中間，使得泥泵吸口直接面對絞刀，這樣能夠大大提高泥漿濃度。螺旋絞刀是由串聯(lián)在一根軸上但旋向相反的兩條螺旋葉片組成，絞刀后方有外罩。螺旋葉片軸由內(nèi)置馬達驅動（與絞刀同軸），如圖2。

工作臂油缸推動切削裝置上下擺動。內(nèi)置液壓馬達能夠正反兩個方向轉動，當有鋼筋、石塊或其它雜物卡死或纏繞時，通過反轉清理。絞刀外罩可防止泥水混合物擴散形成二次污染，尤其當作業(yè)環(huán)境中有水流時更有必要；外罩還可以配合絞刀將硬土顆粒粉碎，大幅度提高泥漿的濃度，減小泵送過程中管道堵塞的幾率。

螺旋絞刀的工作原理見圖3，當采取正挖方式時，土體的反力合力N方向反向偏下，可以增加履帶對地面的附著力。

水平螺旋絞刀的技術參數(shù)為：絞刀長度（即切削寬度）20 m，外徑210 mm，螺距200 mm，軸扭矩10 708 N?m，轉速0～90 r/min。

2.2.3吸排泥系統(tǒng)

當泥泵吸入石塊發(fā)生堵轉時，如果使設備出離水面再取出石塊，那么再次回到水中后重新找準挖掘位置，將嚴重降低清淤效率。為避免上述情況，可以把泥泵設計成寬流道葉輪，必要時可以更換為無堵塞泵。還可以考慮在靠近螺旋絞刀的吸口處設置格柵，過濾大顆粒。

泥泵的動力，采用液壓徑向柱塞高速馬達驅動。

泥泵的技術參數(shù)初步確定見表2。根據(jù)泥泵的流量、揚程以及輸送泥水的濃度情況，清淤機的排拒在1～2 km之間。

2.2.4液壓系統(tǒng)裝置

液壓系統(tǒng)采用閉式回路，由壓力控制回路、速度控制回路和方向控制回路等基本回路組成。壓力控制回路通過壓力控制閥來控制系統(tǒng)的工作壓力，滿足執(zhí)行元件對力或力矩的要求，起到穩(wěn)壓、增壓、減壓等作用，防止系統(tǒng)過載及減少能量損耗；速度控制回路用來控制和調節(jié)進入液壓油缸或液壓馬達的流量，滿足運動速度的各項要求，如調速、限速、制動、多個元件的同步運動等；方向控制回路用來對油路進行接通、切斷或改變方向，從而使執(zhí)行元件能按照需要相應做出起動、停止、換向等一系列動作。

該液壓系統(tǒng)采用變量泵、定量馬達。變量泵采用斜盤結構，輸出流量隨斜盤傾角的變化而增加。執(zhí)行系統(tǒng)不工作時，變量泵雖然旋轉，但是沒有輸出流量。水下的液壓控制閥組用箱體單獨密封。液壓油采用生物可降解液壓油。

2.2.5水上操控系統(tǒng)

操作人員對水下工作行走裝置的操控，通過一個總的船用多芯信號電纜，采用電信號控制。電纜的長度可以預留。通過電控方式控制各個電磁閥的打開、關閉，從而實現(xiàn)整機的行走、轉向。另外單獨用一臺發(fā)動機驅動大流量的液壓泵，帶動工作裝置切削挖泥，吸、排泥漿。

2.2.6檢測顯示系統(tǒng)

該新型渠道清淤設備可以顯示多項清淤參數(shù)、進行設備檢測，便于工作人員根據(jù)實際情況，調整工作方式和進程。比如：隨時顯示當前螺旋絞刀距離水面的高度，指示挖深；采用電阻遠傳壓力表顯示泥泵泵前真空度、泵后壓力測量、行走系統(tǒng)工作壓力等；采用普通的壓力表進行液壓泵出口壓力檢測；采用市場上較為成熟的漏水報警器作為水下裝置報警裝置。

2.3設備的作業(yè)狀態(tài)

工作時，行走系統(tǒng)驅動整套水下裝置向水下土體推進，螺旋絞刀旋轉，切削淤泥黏土，然后攪拌成泥漿，輸送給泥漿泵吸口，泥漿泵將黏稠的泥漿送至岸上。若土層較厚，需要工作臂上下移動，切削當前斷面，然后行走至下一個斷面，工作臂重復上下移動，繼續(xù)切削。

若土層厚度10 m以下時，可以在水下裝置正前方拋錨，利用液壓絞車牽引推進，不但防止行走機構打滑，還可提供足夠大的切削力，挖掘較硬的土層。

水下裝置不工作時，給行走馬達供油，可以實現(xiàn)前進后退；若兩個馬達轉向相反，則實現(xiàn)原地轉向。整個清淤設備所需要的活動空間很小，因此可以在倒虹吸、隧道、大型涵管、小型閘門等環(huán)境中作業(yè)。

如果將泥泵、螺旋絞刀拆下來，置換成其它的作用工具，本套裝置還可以實現(xiàn)水下清障、挖掘、開電纜溝、鉆孔、破碎等工作，真正實現(xiàn)一機多用。

3結語

本文根據(jù)南水北調東線工程混凝土襯砌輸水渠道清淤特點，提出了一種新型的渠道水下清淤設備，具有高效、輕便、靈活、環(huán)保、多用途的特點，完全滿足南水北調工程的清淤要求，是輸水干渠維護所需的最新型產(chǎn)品，必將為南水北調工程提供強有力的后期服務工作。

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篇8

關鍵詞：SBS改性瀝青；SMA混合料；道路路面；應用；

一、SBS改性瀝青與SMA混合料的概念及特性

（一）、SBS改性瀝青的概念及特性

SBS改性瀝青的原料主要是基質瀝青，并加入一定比例的SBS改性劑，通過剪切、攪拌等處理方法使SBS均勻地分散在瀝青中，同時，再摻入一定比例的專屬穩(wěn)定劑，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能對瀝青采取改性處理。SBS改性瀝青的特性主要有a.在溫差比較大的地區(qū)其耐高、低溫的能力很強。b.由于其彈性與韌性都非常好，因此具有較好的抗車轍能力。c.可以提高路面的抗疲勞能力，特別是在流量比較大、超載嚴重的公路上具有良好的應變能力，可有效減少路面的永久變形。d.粘結能力很強，可以明顯改善路面遇水后的抗拉能力，并可以極大地改善瀝青的水穩(wěn)定性。

（二）、SMA混合料的概念及特性

SMA是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青馬蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料。它是由足夠的瀝青結合料具有相當勁度的瀝青瑪蹄脂膠漿填充在粗集料形成的石-石嵌擠結構的空隙中形成的。SMA混合料的特性主要是，其具有抗高、低溫穩(wěn)定性，良好的水穩(wěn)定性，良好的耐久性及表面功能（抗滑、車轍小、平整度高、噪音小、能見度好）。SMA鋪設的路面耐久性好，使用壽命長，因此養(yǎng)護工作比較簡單，綜合經(jīng)濟效益和環(huán)境效益好。

二、對SBS類改性瀝青SMA混合料標號的選擇

（一）、SBS改性瀝青與SMA混合料突出的特點就是低溫的延伸性能大幅提高，因而，對基質瀝青的低溫延度也有很高的要求，同時，基質瀝青中蠟含量的高低和改性瀝青的感溫性能也有直接的關系。含蠟量較高的基質瀝青和SBS的相容性不是很好，改性效果不怎么理想，這樣氣感溫性能指標PI值也就越小。

（二）、目前，我國的道路使用瀝青大體可分為A，B，C三個等級，從多方面技術指標分析，A級瀝青適合于各級公路路面各層次的鋪設。B級瀝青主要適用于一級以下的公路瀝青路面層，二級以及二級以下的公路道路，也可用改性瀝青的改性乳化瀝青，稀釋瀝青的基質瀝青，改性乳化瀝青。而C級瀝青只適用于三級或者三級以下的道路路面鋪設。但是，B、C級中瀝青的含蠟量都相對較高，因此，用于生產(chǎn)上面層改性瀝青的基質瀝青應采用A級道路使用瀝青。

三、SBS改性瀝青與SMA混合料施工中應注意的事項

（一）、SBS改性瀝青與SMA混合料運輸時的措施

根據(jù)拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力以及運輸距計算出運輸車的數(shù)量，要確保攤鋪機在鋪設路面時始終保持有四到五輛待卸車，為此保證滿足供應要求，運輸車輛要采用大噸位運輸車。

運輸前首先要保證車輛性能良好，這樣可以確保防運輸中不會發(fā)生意外。運輸車輛的車廂應提前清潔干凈。為了防止瀝青混合料和車廂板粘接，要在車廂的兩面?zhèn)劝寮暗撞客可弦槐热牟裼突旌弦?。裝料過程中應盡量減輕瀝青混合料發(fā)生粗細顆粒混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。不管天氣怎樣運料車都必須用雙層篷布覆蓋設施器械，以便起到保溫，防雨和防止污染環(huán)境的現(xiàn)象的發(fā)生。運料車不得隨意的停駛，要保持勻速前行，避免緊急剎等操作。為便于檢測瀝青混合料的出廠溫度與運輸至現(xiàn)場時的溫度，應采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計，插入的深度要大于150毫米。

（二）、SBS改性瀝青與SMA混合料的攤鋪

對下承層進行清掃，修補及處理是一件很重要的工作，所以必須充分重視，這項工作必須在攤鋪前的一天完成，必須做到以下幾點：首先，必須徹底清洗下承層的污染物，泥沙或其他復雜異物，并將啟用的鋼刷擦洗干凈。其次，下承層的坑槽松散及其他的傷害，應按照相關規(guī)定使用瀝青混合料進行修補與處理。最后，對下承層的橫坡，標高，平整度都要進行仔細檢測。

（三）、灑布粘油層的鋪設

施工中，由于下承層已經(jīng)受到了一定程度的污染，因此，為了確保上承層與下承層能夠順利連接，在攤鋪瀝青混合料之前要對下承層，橫豎接口，還有新浦瀝青混合料接觸的路緣石，雨水的進水口以及監(jiān)測井等的側面都要鋪上一層粘層油，以確保它們充分連接。灑布粘層油鋪設時應注意以下幾點：a.粘油層的質量必須滿足線管的規(guī)范要求。b.粘層油的使用量每平方米要控制在0.3千克到.04千克內(nèi)，且要鋪撒均勻，若出現(xiàn)在局部少灑或者多灑時應利用用人工進行調整，進行補灑或刮除。c.在鋪灑道路時，路面上有塵土或臟物時要及時清除干凈。D.若氣溫低于10攝氏度或路面潮濕時，禁忌澆灑粘層瀝青。e.應保證在攤鋪前將粘層瀝青乳化瀝青進行破乳，保證其在水分蒸發(fā)完后不受其他污染。

（四）、SBS改性瀝青與SMA混合料攤鋪

第一，攤鋪時的溫度要控制在170-180度之間，不得低于160度。第二，在每次攤鋪前，應保持攤鋪機處在最佳狀態(tài)，調試好螺旋布料器兩端上的自動料位器，并保持料門開關，鏈板送料器的轉速也要相匹配。螺旋布料器的料量要略高于螺旋布料器的中心，要保持熨板、擋料板前后的混合料在全寬的范圍內(nèi)均勻散落分布。必須確定在攤鋪時不會出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。要隨時分析，調節(jié)看粗細集料是否均勻。檢測松鋪的厚度必須符合相關的規(guī)定。在對路面進行攤鋪混合料前，必須預熱熨板到相應的溫度（一般不得低于80度）。攤鋪時，熨板必須采用中強度的務實強度等級，壓實度不得低于百分之八十五，攤鋪機熨平板要拼接緊密，不得有縫隙存在，這樣可以有效防止卡入料將路面拉出條痕來，對路面造成損壞。第三，在上面層攤鋪的厚度與平整度必須有平衡梁來控制，在這過程中不得利用鋼絲引導高層，并且要密切觀察平衡梁是否出現(xiàn)粘料的情況，一旦發(fā)現(xiàn)有粘料的情況，必須進行及時的處理，以免產(chǎn)生拉痕。攤鋪機在行走之前，要嚴格按松浦，標高，并要用木板將熨平板墊好，從而可以確保起始的攤鋪厚度能夠滿足規(guī)定的要求。

四、結束語

SBS改性瀝青與SMA混合料在道路路面的施工時，其不但具有耐高溫，抗滑，抗老化，抗車轍等眾多優(yōu)點，而且還具有美化路面，改變道路行車環(huán)境，提升道路質量等諸多優(yōu)點，目前我國正大力推廣在各級道路中的應用，SBS改性瀝青與SMA混合料定能夠給道路運輸業(yè)帶來美好的前程。

參考文獻：

[1]羅學巖.SMA混合料的材料組成及技術要求分析[J].科技與企業(yè)，2012，12.

[2]黃景武，顧巍.SMA混合料在三縣洲大橋上的應用[J].福建建筑，1999，04.

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1.1大壩

目前天德鄉(xiāng)境內(nèi)的小型水庫大壩為土石壩，小塘壩工程甚至都沒有進行設計就進行了施工，完全沒有達到相應的級別標準。擋水壩的高度或壩頂寬度不夠，壩的坡度較大，壩體與兩岸的交接處都沒有排水溝，山坡集雨會直接沖刷壩體，壩的上游坡面沒有塊石護坡，下游壩坡也沒有草皮護坡。

1.2溢洪道

天德鄉(xiāng)境內(nèi)的大多數(shù)塘壩工程的溢洪道，一般為開敞式寬頂堰溢洪道。另外，溢洪道寬度又不夠寬，泄洪流量小，庫容最高水位幾乎接近壩頂，嚴重影響著大壩的安全運行。

1.3灌溉渠

作為農(nóng)灌效益占主要地位的水庫，灌溉渠道是很重要的一部分。目前天德鄉(xiāng)小一型水庫灌溉渠道大部分是沿地形開挖而成的，水庫灌溉渠多采用自流方式灌溉農(nóng)田。渠道普遍沒有進行防滲處理，渠道滲漏水量大，加上農(nóng)田灌溉用水多采用漫灌、串灌，渠道水有效利用系數(shù)低，渠道不能更好地進行維護也是一個較為突出的問題。

1.4河道

河道是水庫汛期泄流排洪的重要航道，它直接關系到人民群眾財產(chǎn)安全，它的承受能力大小事關河道兩側農(nóng)作物的正常生育與生長河道的寬、窄、流量、河道標準不夠，汛期河道水位上漲出槽直接影響群眾集體財產(chǎn)安全，河道清淤能使其達到30年一遇洪水標準，重在維護。

1.5塘壩工程的交通方面

建庫時的進庫道路是不上等級、坑洼不平、彎多坡徒的臨時道路，經(jīng)多年的使用，一些塘壩原有道路已不能通車，即使能通車，遇到下雨也是路面泥濘，車輛無法通行。

2解決的辦法和措施

近幾年來，各級黨委、政府和水利主管部門，非常重視水利工作，加大了對水利基礎設施資金的投資力度，“八五”期間天德鄉(xiāng)農(nóng)富小一型水庫下游河道干流進行了全面清淤改造，清淤長度為5000延長米，完成清淤土方量為2000立方米，保護有效農(nóng)作物耕地面積為1824公頃。在此基礎上相繼完成官廳村一社小二型水庫下游河道清淤工程為3000延長米，完成清淤土方量為1200立方米，保護有效農(nóng)作物耕地面積為320公頃，河道整治達到了30年一遇的標準。2013年秋季完成團山村六社塘壩溢洪道除險加固維修工程。2014年秋季完成了農(nóng)富村六社小二型水庫除險加固工程，投資160萬元，隨著工程逐年建設全鄉(xiāng)水利走上了健康的軌道。2015年天德鄉(xiāng)鄧家小二型水庫、天合小二型水庫、太平五社小二型水庫、賀家溝小二型水庫、官廳一社小二型水庫、官廳三社小二型水庫、官廳五社小二型水庫等七座小二型水庫，先后被舒蘭市水利局列為除險加固招標工程項目，預計投資1400萬元，這些工程建設完工之后的水庫工程將對天德鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展起到積極推動的作用，對農(nóng)民增收，所產(chǎn)生的社會效益和經(jīng)濟效益是不可估量的。

3切實建立了小型水利工程管理長效機制

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【關鍵詞】：河道整治淤泥污染環(huán)境影響淤泥處置

中圖分類號：TV85 文獻標識碼：A 文章編號：

一、河道淤泥危害與對環(huán)境產(chǎn)生的影響

對于河道河床坡降較緩，河道淤積較為嚴重的，如不進行淤泥處置會常態(tài)化導致行洪能力下降，兩岸洪災屢屢發(fā)生；另外一些河道兩岸并無河堤護岸坡，多為天然河岸，而個別地區(qū)河道均貫穿于城市公園，而公園內(nèi)河道河床淤積比較嚴重，每到汛期也會導致河道兩岸洪災發(fā)生；河道兩岸涉及公路路基以及民房基礎也容易危及到當?shù)鼐用竦纳敭a(chǎn)安全。另外，一些城市河道（或城市護城河）由于人為污染因素，會對大氣環(huán)境造成嚴重的影響，河道底泥富含腐殖質，在受到擾動和堆置地面時，會引起惡臭物質主要是氨、硫化氫、揮發(fā)氫、揮發(fā)性醇以及醛，呈無組織狀態(tài)釋放，從而影響周圍環(huán)境空氣質量。

河道疏浚過程中，為減少少量臭氣的排放，在附近分布有集中居民點的施工場地周圍建設圍欄，高度一般為2.5～3m，避免臭氣直接擴散到岸邊；淤泥壓濾后即時清運，不進行臨時堆放；對施工工人采取保護措施，如配戴防護口罩、面具等；底泥采用罐車密閉運輸，以防止沿途散落；底泥運輸避開繁華區(qū)及居民密集區(qū)。清淤的季節(jié)建議選在冬季，清淤的氣味不易發(fā)散，而且冬季居民的窗戶關閉，可以減輕臭氣對周圍居民的影響。若在其它季節(jié)清淤，清淤的氣味易發(fā)散，施工單位應提前告知附近居民的關閉窗戶，最大限度減輕臭氣對周圍居民的影響。在淤泥堆場靠近居民點一側，種植綠化隔離帶，并建設圍欄，最大限度減少臭氣擴散對居民影響。

二、清淤對河道水質的影響

1、清淤使底泥重金屬懸浮對水質的影響

當河道疏浚過程中底泥被攪動，使沉積在底泥中的重金屬再懸浮于水相中有可能引起水質污染。根據(jù)水質與底泥現(xiàn)狀監(jiān)測結果，水體中重金屬元素含量均處于正常范圍。根據(jù)對底泥重金屬形態(tài)及遷移轉化的相關研究成果，水體中重金屬污染物經(jīng)絮凝沉降作用，隨泥沙一起沉積在河床中，底泥重金屬形態(tài)一般以硫化物結合態(tài)為主，含量最高，河道疏浚施工作業(yè)攪動底泥，產(chǎn)生底泥再懸浮于水體中的現(xiàn)象，由于施工不產(chǎn)生酸性廢水，同時水體中pH值正常，再懸浮于水體中的重金屬形態(tài)不會發(fā)生新的改變，因此，河道清淤施工作業(yè)除增加作業(yè)區(qū)下游局部水域水體中懸浮物濃度外，不會造成重金屬污染。

2、清淤產(chǎn)生對水質影響

通常河道清淤均采用干法作業(yè)，用水泵抽水至相鄰的區(qū)段，抽干施工部位的滯水，利用挖掘機再進行河道底部挖掘底泥，挖掘和抽水過程中會攪動河道中的部分底泥，使其中的污染物散發(fā)，對水質產(chǎn)生影響。隨著河水運動的同時在河水中沉降，并最終淤積于河底，這一特性決定了它的影響范圍和影響時間是有限的，清淤引起的懸浮物擴散的影響將隨施工結束而消失。特別是采取圍堰干法進行清淤的施工方式，對河道水質影響較小，僅僅是在圍堰的初期和拆除圍堰時會產(chǎn)生暫時性的影響。

3、清淤后對水生生物有利影響

通過疏浚工程，原本對水體污染程度較高的底泥被挖走，水中各種污染物的含量大幅降低，水流速度將會加快，水中溶解氧含量提高，這將使河水水質改善，有利于各種水生生物的生存和繁殖。水質變清，透光深度變大，將有利于光合浮游生物的生長，從而帶動整個生態(tài)系統(tǒng)的生產(chǎn)力的提高。而各種浮游生物的增加，將使以這些生物為食物的魚蝦、以及以小魚蝦為食物的大型魚類得到更充足的食物供應。而隨著生物多樣性的提高，河道內(nèi)水生生態(tài)系統(tǒng)的物種結構將更完善，食物鏈的斷鏈環(huán)節(jié)重新恢復，食物網(wǎng)復雜化。而生境異質性的恢復也使生態(tài)系統(tǒng)的水平和垂直結構更完整。從而使整個水生生態(tài)系統(tǒng)發(fā)育更成熟，其質量、穩(wěn)定性和服務功能將得到提高，有利阻止或減緩生態(tài)環(huán)境的惡化。

三、清淤河道底泥環(huán)境影響評價

1、底泥運輸對環(huán)境容易造成的影響

由于河底淤泥含水量很高，通常清淤上岸后立即裝運極易發(fā)生沿途滴漏現(xiàn)象，因此也會對城區(qū)道路以及城市景觀造成很大影響，對周邊水、氣、聲環(huán)境也會造成不利影響。因此需采取相應的措施，防止淤泥運輸過程中發(fā)生滴漏。

2、底泥對土壤環(huán)境產(chǎn)生的影響分析

從對清淤河段底泥的監(jiān)測結果來看，底泥中含：重金屬汞、砷、 銅、鋅、鉛、鎘、鉻的含量，雖然大部分地區(qū)河道底泥均符合土壤環(huán)境質量III類標準，能夠滿足當?shù)乇Ｗo區(qū)域內(nèi)的自然生態(tài)，但是仍要注意個別地區(qū)或者重污染地區(qū)的河道金屬含量的監(jiān)測，如重點煤區(qū)、石油產(chǎn)區(qū)等地域，要重點對清淤的底泥進行嚴格監(jiān)測確保不會對棄渣場的土壤環(huán)境造成一定的污染。

3、底泥堆放對周邊環(huán)境產(chǎn)生的影響

河道淤泥堆場應選擇作業(yè)區(qū)域附近的天然洼地，應盡可能減少對農(nóng)田耕地的占用，渣場選址應不涉及離生活水源附近，如不采取任何措施直接堆放淤泥，極易造成二次污染，淤泥堆放產(chǎn)生的滲濾液及惡臭將對周邊水環(huán)境、大氣環(huán)境造成嚴重不利影響，因此，淤泥堆放前需對渣場采取相關環(huán)境保護措施，防止堆渣后淤泥對環(huán)境造成二次污染。

四、淤泥污染物環(huán)境影響的防治措施

1、要做到清淤、壓濾后及時外運

挖出的淤泥須先進行壓濾，降低其含水率，之后立即外運，采用密閉運輸車，以防止沿途撒落。建設單位應提前與環(huán)衛(wèi)部門進行協(xié)商，施工期間，在淤泥運輸路段增派環(huán)衛(wèi)工人，及時清除滴漏淤泥，減少淤泥滴漏對城區(qū)道路和城市景觀的影響。

2、考慮底泥綜合利用

通常河床底泥根據(jù)監(jiān)測結果，河床底泥不屬于危險廢物，有些可以滿足農(nóng)用污泥施用標準要求。因此，建議這部分污泥可考慮利用淤泥用于園林、花卉、綠化的耕種。另外，隨著河道底泥用于園林投放具有很大的可行性，一方面可以改善綠化用地土壤土質，增加肥力，另一方面底泥中的污染物不進入人類食物鏈，可以大大消除人群健康的風險。

3、堆渣場環(huán)保措施

在底泥堆放前應采取一定的防滲措施，可采用粘土墊底夯實，并在四周修建圍堰，圍堰設計和建造時，建議設置防滑樁以及采用不同的圍堰建造材料等方法提高圍堰的整體穩(wěn)定性。同時對棄淤場做好水土保持措施，包括工程措施、植物措施、土地整治措施和臨時措施等四部分。在棄淤場頂面、坡面和坡腳設置排水溝、沉沙場，棄渣過程中分層碾壓密實，并鋪腐植土以利于綠化等。堆渣完畢后及時進行覆土綠化，防治水土流失。

參考文獻：

[1]劉沅，朱偉.底泥處理技術及其在深圳的應用[J].廣東水利水電，2012，(2)：6-9.