導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇維修項(xiàng)目，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

前言

隨著汽車迅速進(jìn)入千家萬(wàn)戶，我國(guó)汽車維修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期，汽車維修業(yè)和汽車保修設(shè)備行業(yè)在市場(chǎng)的洗禮中開(kāi)始由傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型向資金技術(shù)密集型、由生產(chǎn)型向服務(wù)型過(guò)渡，形成了利潤(rùn)豐厚的汽車后市場(chǎng)。目前，全國(guó)汽車維修行業(yè)有一二類企業(yè)40多萬(wàn)家，從業(yè)人員近500萬(wàn)人，每年都在以10％左右的速度快速增長(zhǎng)。國(guó)營(yíng)、集體、股份制、私營(yíng)、個(gè)體、中外合資等多種經(jīng)濟(jì)成分的汽車維修企業(yè)在共同發(fā)展，4S店、特約維修服務(wù)站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項(xiàng)維修店等多樣化的經(jīng)營(yíng)方式各展其長(zhǎng)，形成了一個(gè)門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費(fèi)層次需求的汽車維修市場(chǎng)體系。

截至2012年6月底，全國(guó)汽車保有量已達(dá)到1.14億輛，與去年年底相比，增加811萬(wàn)輛，增長(zhǎng)7.66％。其中私人汽車保有量達(dá)8613萬(wàn)輛，占全部汽車保有量的75.62％。而寧波市在2011年9月8日已突破100萬(wàn)輛。汽車保有量增長(zhǎng)特別是私人轎車保有量高速增長(zhǎng)對(duì)機(jī)動(dòng)車維修產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

隨著家庭汽車的普及，原來(lái)作為汽車工業(yè)的一個(gè)附屬行業(yè)——汽車修理業(yè)的發(fā)展也逐漸受到社會(huì)各界的高度關(guān)注，其重要性也越來(lái)越凸顯。汽車是一種特殊的商品，在購(gòu)買后要連續(xù)進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)排除系統(tǒng)故障，才能延長(zhǎng)汽車的使用壽命，保障汽車正常安全的使用，因此汽車維修服務(wù)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈上一個(gè)不能缺少的重要環(huán)節(jié)。由于汽車的維護(hù)修理本身就是汽車作為產(chǎn)品——顧客價(jià)值的構(gòu)成部分，因此，汽車維修業(yè)的發(fā)展是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛汽車從購(gòu)買到報(bào)廢的整個(gè)使用期間，在售后服務(wù)上的支出是車輛購(gòu)買支出的 2～3 倍，而維修保養(yǎng)上的支出是其主要部分。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2010年，我國(guó)已形成一個(gè)年產(chǎn)值1-1.5萬(wàn)億元的汽車服務(wù)市場(chǎng)，其中很大的一部分是汽車維修業(yè)。而在成熟的汽車市場(chǎng)上，2S快修店的產(chǎn)值約占到汽修業(yè)的50%以上。

根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，汽車產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)中，整車銷售、配件經(jīng)營(yíng)、維護(hù)服務(wù)三者獲利的比例結(jié)構(gòu)為 2：1：4。著名的汽車商日本豐，田公司在全球有 7300 多家維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，近 10 萬(wàn)名員工，是從事制造員工的兩倍多。在德國(guó)，每七個(gè)工作崗位中，就有一個(gè)與汽車的銷售或汽車售后服務(wù)有關(guān)。由此可以看出汽車維修業(yè)是一個(gè)利潤(rùn)豐厚的行業(yè)，是一個(gè)具有良好發(fā)展前景的行業(yè)。

1項(xiàng)目概述

1.1公司介紹

名稱：寧波   汽車維修服務(wù)有限公司

經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：汽車維修養(yǎng)護(hù)、配件供應(yīng)、美容裝飾與改裝、二手車服務(wù) 項(xiàng)目背景：

公司地處鄞州投資創(chuàng)業(yè)園區(qū)，面積2600m2，周邊各種規(guī)模類型企業(yè)數(shù)百家，公司車輛和員工私家車保有量1000余輛，且距離下應(yīng)大道汽一條街僅1.5公里，具有一定的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)和良好的發(fā)展前景。公司初期擬加盟成為**品牌寧波3S維修服務(wù)站，根據(jù)后續(xù)發(fā)展申請(qǐng)上汽集團(tuán)旗下的“上汽安吉好途幫”汽車快修連鎖經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，及引進(jìn)其他中高端汽車品牌2S、3S維修服務(wù)站。

發(fā)展目標(biāo)：打造寧波地區(qū)中高端汽車維修服務(wù)品牌企業(yè) 1.2企業(yè)使命

公司的文化核心是：負(fù)責(zé)任 公司對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)任 領(lǐng)導(dǎo)對(duì)下屬負(fù)責(zé)任 員工對(duì)客戶負(fù)責(zé)任

公司的價(jià)值觀是：誠(chéng)信、服務(wù)、專業(yè)

2公司管理結(jié)構(gòu)

2.1公司根據(jù)經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要，設(shè)置以下組織管理結(jié)構(gòu)，并根據(jù)公司后續(xù)發(fā)展做適當(dāng)調(diào)整；

2.2人員配置：合計(jì)21人

總經(jīng)理：1人

綜合管理部：經(jīng)理1人、助理1人、會(huì)計(jì)1人、出納1人、收銀1人

業(yè)務(wù)營(yíng)銷部：經(jīng)理1人、營(yíng)銷專員2人、業(yè)務(wù)接待1人 二手車經(jīng)營(yíng)部：經(jīng)理1人

維修車間：維修師傅2人、維修中工2人、技術(shù)檢驗(yàn)1人

美容裝潢車間：美容工1人、裝潢工1人、洗車工2人

鈑噴車間：鈑金工1人、油漆工1人

2.3崗位職責(zé)

總經(jīng)理：

負(fù)責(zé)貫徹實(shí)施公司董事會(huì)的經(jīng)營(yíng)決策，協(xié)調(diào)各部門之間關(guān)系；合理調(diào)配人力、物力、財(cái)力，努力完成經(jīng)營(yíng)指標(biāo)和計(jì)劃，不斷提高經(jīng)營(yíng)管理水平和經(jīng)濟(jì)效益；抓好公司的企業(yè)文化建設(shè)，提升企業(yè)形象和凝聚力；努力打造一流品牌、一流企業(yè)。

綜合管理部經(jīng)理：

負(fù)責(zé)擬定公司的各項(xiàng)管理制度并貫徹落實(shí)；負(fù)責(zé)組織落實(shí)公司的行政后勤保障管理工作；負(fù)責(zé)實(shí)施公司的人力資源管理工作；協(xié)調(diào)各部門之間關(guān)系，促進(jìn)員工間工作配合，營(yíng)造和諧的工作氛圍；貫徹落實(shí)公司企業(yè)文化建設(shè)，增強(qiáng)公司凝聚力；組織公司的各類會(huì)議與活動(dòng)；組織落實(shí)公司的財(cái)務(wù)管理工作；配合總經(jīng)理做好公司內(nèi)部管理，不斷提高公司內(nèi)部管理水平。

業(yè)務(wù)營(yíng)銷部經(jīng)理：

負(fù)責(zé)公司的企劃宣傳和營(yíng)銷策劃工作；組織落實(shí)公司的各種營(yíng)銷活動(dòng)；負(fù)責(zé)客戶資料的收集與整理；負(fù)責(zé)客戶回訪與客戶滿意度調(diào)查；組織落實(shí)公司的日常業(yè)務(wù)接待工作。

二手車經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理：

負(fù)責(zé)公司二手車業(yè)務(wù)的策劃、實(shí)施；負(fù)責(zé)二手車買賣業(yè)務(wù)的辦理；負(fù)責(zé)二手車業(yè)務(wù)資料的收集、整理及客戶回訪。

車間主管：

負(fù)責(zé)公司維修車間、鈑噴車間、美容裝潢車間的管理；組織各車間落實(shí)客戶車輛的維修保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)組織實(shí)施車間的清潔養(yǎng)護(hù)工作；負(fù)責(zé)落實(shí)出廠車輛終檢工作；負(fù)責(zé)組織業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

其他崗位工作職責(zé)根據(jù)崗位實(shí)際工作安排另行擬定。

2.4企業(yè)組織戰(zhàn)略調(diào)整

公司根據(jù)不同階段的具體情況進(jìn)行組織的戰(zhàn)略調(diào)整，一方面要加強(qiáng)內(nèi)部管理，一方面要不斷優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。

內(nèi)部管理工作方面要組織對(duì)各部門的工作進(jìn)行評(píng)審，根據(jù)需要適時(shí)開(kāi)展管理培訓(xùn)，提高管理人員的能力。

組織結(jié)構(gòu)工作方面要正確分析公司在相應(yīng)時(shí)期組織的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，設(shè)計(jì)出能夠適應(yīng)當(dāng)前戰(zhàn)略需求的組織結(jié)構(gòu)，并為組織結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵崗位選擇合適的人才，提高各部門的執(zhí)行力。

3項(xiàng)目選址

總店：寧波市鄞州區(qū)誠(chéng)信東路寧波****公司廠房一樓。

分店：根據(jù)公司后續(xù)發(fā)展，引進(jìn)其他品牌和項(xiàng)目，在其他區(qū)域開(kāi)設(shè)連鎖分店。

4項(xiàng)目投資與財(cái)務(wù)

4.1項(xiàng)目投資

公司擬引進(jìn)社會(huì)人員資金共同投資，項(xiàng)目總投資500-1000萬(wàn)元。 注冊(cè)資金暫定為200萬(wàn)元人民幣，投資人及投資比例如下：

4.2財(cái)務(wù)預(yù)算

5項(xiàng)目前景分析 5.1連鎖經(jīng)營(yíng)發(fā)展前景

發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)有很多優(yōu)勢(shì)。發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)有利于發(fā)展大流通、帶動(dòng)大生產(chǎn)；有利于優(yōu)化流通業(yè)結(jié)構(gòu)，整合和有效利用現(xiàn)有市場(chǎng)資源，向客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、方便快捷的服務(wù)；有利于提高市場(chǎng)的組織化程度，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)行為的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，凈化市場(chǎng)環(huán)境；有利于擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

快修連鎖由于投資少、市場(chǎng)占有份額多，配件和維修技術(shù)可以由總部統(tǒng)一提供和指導(dǎo)，資金周轉(zhuǎn)快，昂貴的檢測(cè)診斷設(shè)備共享等優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)成本必然降低，就可以保證從客戶的立場(chǎng)出發(fā)，堅(jiān)持“以客戶服務(wù)為中心，以顧客滿意為關(guān)注焦點(diǎn)”，吸引更多客戶，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。

連鎖分店在總部統(tǒng)一管理下，實(shí)現(xiàn)分散自主經(jīng)營(yíng)、集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購(gòu)配送的方式經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，結(jié)合維修技術(shù)資料、技術(shù)人員的保障和穩(wěn)定可靠的配件來(lái)源，加之統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的形象、統(tǒng)一的管理，必將增強(qiáng)企業(yè)誠(chéng)信度和社會(huì)認(rèn)知度，提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

我國(guó)汽車快修連鎖經(jīng)營(yíng)模式主要有以下幾種：

1、一個(gè)核心企業(yè)帶動(dòng)連鎖經(jīng)營(yíng)模式，如上海市一個(gè)一類維修企業(yè)輻射六家快修企業(yè)的快修連鎖經(jīng)營(yíng)模式；

2、由主管部門、行業(yè)組織者倡導(dǎo)整合原有分散企業(yè)，事實(shí)五個(gè)統(tǒng)一的連鎖經(jīng)營(yíng)模式，如浙江省實(shí)施的“浙江快修”連鎖模式；

3、建立子公司形式的連鎖經(jīng)營(yíng)模式，如北京的中車汽修；

4、現(xiàn)有企業(yè)加盟模式，如德國(guó)博世、美國(guó)AC DeLco、日本“黃帽子”等。 總之，中國(guó)的汽車維修行業(yè)正處于發(fā)展和完善時(shí)期，是一個(gè)具有廣闊發(fā)展前景的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大、整車銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和利潤(rùn)空間的進(jìn)一步萎縮，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)將成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上利潤(rùn)最大的一塊“蛋糕”，而快修連鎖行業(yè)也必將成為汽車維修保養(yǎng)行業(yè)的主力軍。

5.2行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

5.2.1供應(yīng)商

主要是指汽車零配件供應(yīng)商、檢測(cè)診斷和維修設(shè)備供應(yīng)商、汽車美容養(yǎng)護(hù)用品和裝飾材料供應(yīng)商等，競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在產(chǎn)品質(zhì)量和議價(jià)能力。     5.2.2潛在的競(jìng)爭(zhēng)者

主要是指汽車制造銷售商和汽車零部件制造商帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，目前已經(jīng)有多家汽車制造企業(yè)看好汽車維修養(yǎng)護(hù)這塊蛋糕，如果他們?cè)谥鳂I(yè)外增加修理、維護(hù)服務(wù)，將給我們的行業(yè)帶來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

5.2.3消費(fèi)者

本公司業(yè)務(wù)面向企業(yè)和中高收入有車一族，公司需要在保障最大盈利的基礎(chǔ)上，提供給消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、方便快捷、完善周到的汽車維修養(yǎng)護(hù)服務(wù)，讓他們覺(jué)得本公司是同行業(yè)中最公道、服務(wù)最好的公司，才能吸引更多的消費(fèi)者。

5.2.4替代者

汽車4S運(yùn)營(yíng)商、中小汽車修配廠。對(duì)于如今以中低檔汽車為主的消費(fèi)市場(chǎng)沖擊比較大，本公司要把經(jīng)營(yíng)目標(biāo)定位在中高端消費(fèi)群體上，避免與其他較小的同行競(jìng)爭(zhēng)。

5.2.5行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)者

公司周邊除了汽車一條街的4S店和專修店外幾乎沒(méi)有上規(guī)模的汽車維修企業(yè)，我們要在宣傳上具有針對(duì)性，突出我們的優(yōu)勢(shì)，抓住周邊居民區(qū)、工業(yè)區(qū)的消費(fèi)群體。

6內(nèi)部環(huán)境分析

6.1人力資源及管理能力

企業(yè)發(fā)展的好壞，是否能長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，要靠?jī)?nèi)部管理到位、宣傳到位，還要客戶服務(wù)到位，在人員配置上要抓住業(yè)務(wù)能力出眾、工作經(jīng)驗(yàn)豐富、服務(wù)態(tài)度誠(chéng)懇、能吃苦耐勞的專業(yè)性人才，要牢記以服務(wù)客戶為中心的宗旨。

要遵循現(xiàn)代企業(yè)的管理方法，結(jié)合企業(yè)自身運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。做好前期宣傳，讓周邊消費(fèi)群體了解我們企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，獲得他們的肯定和喜愛(ài)，做好各項(xiàng)服務(wù)，控制好各道服務(wù)工序，打出我們的品牌，為收回前期投資奠定基礎(chǔ)。

6.2財(cái)務(wù)資源與能力

謀劃好未來(lái)的發(fā)展方向，第一年做好宣傳，吸引和穩(wěn)定消費(fèi)群體，實(shí)現(xiàn)保本經(jīng)營(yíng)；第二年收回前期投入；第三年實(shí)現(xiàn)盈余，第四年開(kāi)始盈利。

6.3環(huán)境與服務(wù)

做好公司經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地環(huán)境維護(hù)，車間安裝空氣更新過(guò)濾裝置，確保環(huán)境整潔、空氣清新，讓客戶感受到我們具有4S店的環(huán)境、感受到與其他中小汽車維修企業(yè)的不同之處。同時(shí)做好各項(xiàng)服務(wù)，給予客戶真誠(chéng)、完善、便捷的服務(wù)。

6.4能力體現(xiàn)

以高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)、優(yōu)質(zhì)的人性化服務(wù)、合適的價(jià)格、高質(zhì)量和高效率的維修技術(shù)體現(xiàn)我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，追求公司的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)。

6.5企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

前期：企業(yè)以特色服務(wù)吸引車主，為車主提供高質(zhì)量的車輛維修服務(wù)，做好宣傳，用1-2年時(shí)間獲得廣大車主認(rèn)可。

發(fā)展期：以企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以良好的企業(yè)文化，優(yōu)質(zhì)、高效、人性化的服務(wù)，可靠的技術(shù)能力吸引服務(wù)輻射區(qū)域內(nèi)的車主。

成熟期：企業(yè)走上正規(guī)，開(kāi)始盈利，已經(jīng)在廣大車主心中具有品牌效應(yīng)，連鎖經(jīng)營(yíng)模式開(kāi)始實(shí)施。

7營(yíng)銷策劃

7.1客戶資料的收集

7.1.1通過(guò)相應(yīng)措施收集寧波地區(qū)（主要是老三區(qū)、鄞州區(qū)、北侖區(qū)、鎮(zhèn)海區(qū)、奉化、寧海、象山區(qū)域）的中高檔車車主信息。

7.1.2通過(guò)與**品牌運(yùn)營(yíng)商合作開(kāi)展“**”品牌專項(xiàng)活動(dòng)，邀請(qǐng)寧波地區(qū)**品牌的車主參加活動(dòng)，一是收集車主信息，二是讓客戶知道我們是**品牌授權(quán)3S服務(wù)站，先取得客戶對(duì)我們公司的品牌認(rèn)可。

7.2客戶訪談

7.2.1通過(guò)電話、登門拜訪等形式，主動(dòng)聯(lián)系客戶，告知客戶我們的服務(wù)項(xiàng)目與服務(wù)能力，讓客戶在車輛維修保養(yǎng)需求上能夠選擇到我們公司。

7.2.2在客戶車輛在我們公司接受維修保養(yǎng)服務(wù)后7個(gè)工作日內(nèi)通過(guò)電話對(duì)客戶進(jìn)行回訪，詢問(wèn)客戶對(duì)我們的服務(wù)滿意程度和有沒(méi)有需要我們改進(jìn)的建議，以及幫助客戶解決車輛使用中遇到的問(wèn)題。

7.2.3在公司實(shí)施優(yōu)惠促銷或有助于車主的活動(dòng)時(shí)，通過(guò)電話、短信、宣傳資料寄發(fā)等形式通知客戶，便于客戶能夠及時(shí)參加和享受我們的活動(dòng)。

7.3與保險(xiǎn)公司合作，與保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)兼業(yè)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)車輛保險(xiǎn)投保、事故定損及理賠一條龍服務(wù)。

8.風(fēng)險(xiǎn)分析

8.1競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

汽車維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，存在營(yíng)銷風(fēng)險(xiǎn)、原材料進(jìn)貨風(fēng)險(xiǎn)，人力資源方面要防止技術(shù)骨干隨意跳槽，競(jìng)爭(zhēng)中的成本問(wèn)題和盈利關(guān)系上要把握好，客戶滿意度帶來(lái)的客戶穩(wěn)定上更要注意。

8.2庫(kù)存控制

作為汽車維修廠，零配件的庫(kù)存問(wèn)題要控制好，為了滿足維修需要，零配件需要一定的儲(chǔ)備，但不能造成庫(kù)存過(guò)渡積壓導(dǎo)致的流動(dòng)資金不足。

篇2

關(guān)鍵詞：維修項(xiàng)目 質(zhì)量因素

維修項(xiàng)目從本質(zhì)上說(shuō)是指為恢復(fù)現(xiàn)有資產(chǎn)（包括設(shè)備、設(shè)施以及輔助設(shè)施等）原有形態(tài)和能力，按項(xiàng)目制管理所進(jìn)行的修理性工作。設(shè)備維修不增加固定資產(chǎn)原值，是企業(yè)的一種損益性支出，不包含資本性支出項(xiàng)目。它以安全、質(zhì)量、效益為核心，強(qiáng)化綜合計(jì)劃管理和標(biāo)準(zhǔn)成本管理，在實(shí)施設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)及確保設(shè)備安全的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌安排，分級(jí)實(shí)施、提高質(zhì)量、降低成本。。因此，對(duì)維修項(xiàng)目的質(zhì)量管理之初就需要明確影響維修項(xiàng)目質(zhì)量的相關(guān)因素，只有深入分析這些影響因素，我們才能真正行之有效的對(duì)質(zhì)量進(jìn)行管理。

1.影響因素

1.1人的因素

人是維修項(xiàng)目的策劃者和執(zhí)行者。是具有主觀能動(dòng)性的，無(wú)論作為策劃和監(jiān)督者的業(yè)主方還是監(jiān)理和施工方，乃至于材料供應(yīng)商，都將參與到維修項(xiàng)目中來(lái)，只有項(xiàng)目的各個(gè)參與方都能充分理解項(xiàng)目質(zhì)量的意義，并為之竭盡全力才能保證維修項(xiàng)目的順利進(jìn)行。我國(guó)實(shí)行企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)管理制度、市場(chǎng)準(zhǔn)入制度、執(zhí)業(yè)資格注冊(cè)制度、作業(yè)及管理人員持證上崗制度等，從本質(zhì)上說(shuō)，都是對(duì)從事建設(shè)及維修工程活動(dòng)的人的素質(zhì)和能力進(jìn)行必要的控制和管理。此外，我國(guó)的各種法律還對(duì)各類項(xiàng)目的質(zhì)量責(zé)任制度作出明確規(guī)定，如規(guī)定按資質(zhì)等級(jí)承包工程任務(wù)，不得越級(jí)，不得掛靠，不得轉(zhuǎn)包，嚴(yán)謹(jǐn)無(wú)證設(shè)計(jì)、無(wú)證施工等，從根本上說(shuō)也是為了防止因人的資質(zhì)或資格失控而導(dǎo)致質(zhì)量能力下降或不合格。例如：某些項(xiàng)目轉(zhuǎn)包給無(wú)資質(zhì)的施工單位，不是它資質(zhì)范圍內(nèi)的工作，它不但沒(méi)干過(guò)，而且沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)人員和熟練個(gè)人，無(wú)法保證施工質(zhì)量；再有人員的工作態(tài)度、責(zé)任心和操作水平等對(duì)維修質(zhì)量有著直接的影響，例如：日常生活中常見(jiàn)的裝修工程，操作水平低的工人鋪設(shè)的地板磚時(shí)有鋪空或拱起現(xiàn)象發(fā)生。

1.2技術(shù)因素

影響項(xiàng)目質(zhì)量的技術(shù)因素涉及的內(nèi)容十分廣泛，包括直接的工程技術(shù)和輔助的生產(chǎn)技術(shù)，前者如工程勘察技術(shù)、設(shè)計(jì)技術(shù)、施工技術(shù)、材料技術(shù)等，后者如工程檢測(cè)檢驗(yàn)技術(shù)、試驗(yàn)技術(shù)等。項(xiàng)目技術(shù)的先進(jìn)性程度，從總體上來(lái)說(shuō)還主要取決于發(fā)達(dá)國(guó)家一定時(shí)期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平，取決于相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。對(duì)于具體的項(xiàng)目，主要還是通過(guò)技術(shù)工作的組織與管理，優(yōu)化技術(shù)方案，發(fā)揮技術(shù)因素對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的保證。如今科技發(fā)展日新月異，新的施工技術(shù)，施工工藝，施工材料的應(yīng)用已經(jīng)廣泛投入到各個(gè)項(xiàng)目之中，新技術(shù)的發(fā)展，有力推動(dòng)了各行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步、提高了工作效率和施工質(zhì)量。例如：快凝劑的運(yùn)用，在不影響質(zhì)量的前提下可以提高混凝土的凝固速度，縮短凝固期以縮短工期；但在運(yùn)用的同時(shí)我們也要慎重的對(duì)待新技術(shù)，新材料等，因?yàn)閷?duì)于目前的發(fā)展水平，有很對(duì)新事物我們還沒(méi)有對(duì)其完全了解和掌握，這樣在應(yīng)用新技術(shù)的時(shí)候是必然存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)候這些風(fēng)險(xiǎn)是致命的，所以當(dāng)我們面對(duì)新興事物的時(shí)候就要慎重使用，不能盲目求新求變，否則事得其返，只有這樣才能更好的為我們的建設(shè)及維修項(xiàng)目服務(wù)。

1.3管理因素

管理的進(jìn)行伴隨著項(xiàng)目的全過(guò)程，也會(huì)對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量產(chǎn)生巨大影響。影響項(xiàng)目質(zhì)量的管理因素主要是決策因素和組織因素。其中，決策因素首先是業(yè)主方的項(xiàng)目決策，其次是項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的因素，實(shí)踐證明，沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分論證、市場(chǎng)調(diào)查，盲目開(kāi)工，維修后達(dá)不到預(yù)期效果，甚至導(dǎo)致返工。從根本上是一種資源的極大浪費(fèi)，同樣不計(jì)成本盲目追求高標(biāo)準(zhǔn)，缺乏質(zhì)量經(jīng)濟(jì)性考慮的決策，也將對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量的形成產(chǎn)生不利的影響。

管理因素中的組織因素，包括項(xiàng)目實(shí)施的管理組織和任務(wù)組織。管理組織指項(xiàng)目管理的組織架構(gòu)、管理制度及運(yùn)行機(jī)制，三者的有機(jī)聯(lián)系構(gòu)成一定的組織管理模式，其各項(xiàng)管理職能的運(yùn)行情況，直接影響著項(xiàng)目目標(biāo)的事項(xiàng)。任務(wù)組織是指對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的任務(wù)及目標(biāo)分解、發(fā)包、委托；以及對(duì)實(shí)施任務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、指揮、協(xié)調(diào)、檢查和監(jiān)督等一系列過(guò)程。例如：變壓器維修中需要將變壓器油抽出后對(duì)鐵芯進(jìn)行吊裝檢查，這過(guò)程需要事先準(zhǔn)備濾油機(jī)、吊車，合理安排工作人員？和施工順序，做到各環(huán)節(jié)施工時(shí)間充足、環(huán)節(jié)間銜接順利，若一個(gè)環(huán)節(jié)未按要求完成勢(shì)必會(huì)影響另一個(gè)環(huán)節(jié)，或以犧牲質(zhì)量換取趕工時(shí)間。從項(xiàng)目質(zhì)量控制的角度看，項(xiàng)目管理組織系統(tǒng)是否健全、實(shí)施任務(wù)的組織方式是否科學(xué)合理，無(wú)疑將對(duì)質(zhì)量目標(biāo)控制產(chǎn)生重要的影響。

1.4環(huán)境因素

任何一個(gè)項(xiàng)目在決策及實(shí)施過(guò)程中，都要考慮直接影響項(xiàng)目質(zhì)量的環(huán)境因素，主要是指項(xiàng)目所處環(huán)境的氣象等自然環(huán)境；施工現(xiàn)場(chǎng)的通風(fēng)、照明、安全衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施等勞動(dòng)作業(yè)環(huán)境；以及由多單位、多專業(yè)交叉協(xié)同施工的管理關(guān)系、組織協(xié)調(diào)方式、質(zhì)量控制系統(tǒng)等構(gòu)成的管理環(huán)境。對(duì)這些環(huán)境條件的認(rèn)識(shí)和把握，是保證項(xiàng)目質(zhì)量的重要工作環(huán)節(jié)。例如：上述變壓器鐵芯進(jìn)行吊裝檢查時(shí)若遇風(fēng)雨，勢(shì)必會(huì)使鐵芯受潮、進(jìn)灰，影響維修質(zhì)量，要想保證維修質(zhì)量需要增加防雨、防風(fēng)措施？，增加施工成本?？梢?jiàn)開(kāi)工前充分考慮環(huán)境因素十分必要。

維修項(xiàng)目建設(shè)程序及管理方法與新建工程大經(jīng)相同，但多數(shù)項(xiàng)目工期時(shí)間要求短，且是在運(yùn)行設(shè)備附近操作，安全性要求很高，操作方式與新建工程也有一定差別，甚至比新建工程更加繁瑣、復(fù)雜，是需要多方面通力合作的運(yùn)作過(guò)程。作為參與維修項(xiàng)目的各個(gè)單位，控制項(xiàng)目過(guò)程中的安全、質(zhì)量是首要任務(wù)。

篇3

關(guān)鍵詞工程；機(jī)械；設(shè)備；維修；保養(yǎng)；措施；

Abstract: With the social development and progress, more and more attention to machinery and equipment repair and maintenance projects, machinery and equipment repair and maintenance of the project is of great significance in real life. This paper describes the project machinery and equipment repair and maintenance of the relevant content.

Keywords engineering; machinery; equipment; maintenance; maintenance; measures;

中圖分類號(hào)：K826.16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言

項(xiàng)目部是工程施工的現(xiàn)場(chǎng), 是直接使用機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造生產(chǎn)價(jià)值的單位, 怎樣才能更好的貫徹“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的管理方針, 保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn), 減少故障, 最大限度的發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能, 已是項(xiàng)目施工管理過(guò)程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。為了避免對(duì)機(jī)械設(shè)備 重使用、輕維修保養(yǎng)的現(xiàn)象, 結(jié)合多年的工作實(shí)際, 著重談?wù)勴?xiàng)目管理中機(jī)械設(shè)備的維修及保養(yǎng)。

1、工程機(jī)械技術(shù)保養(yǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀

l．l工程機(jī)械施工作業(yè)特點(diǎn)

1．1．1施工受季節(jié)影響大。

1.1.2施工帶有突擊性。突擊作業(yè)使得機(jī)械的日工作小時(shí)、施工期的利用率大大提高、機(jī)械設(shè)備得不到及時(shí)保養(yǎng)，大負(fù)荷工作時(shí)間長(zhǎng)。

1.1.3工作裝置和行走機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重。工程機(jī)械的作業(yè)對(duì)象大多數(shù)為泥土、沙石或其它一些工程建筑材料，施工工地塵土飛揚(yáng)或泥漿遍地，這些都會(huì)使得工程機(jī)械工作裝置和行走機(jī)構(gòu)磨損加劇。

1．1．4氣候條件差。野外施工的氣候條件極其惡劣。氣溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使得工程機(jī)械工作不穩(wěn)定。氣溫過(guò)高會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓、液力傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱，效率下降，由于不良而使磨損加?。簹鉁剡^(guò)低又會(huì)使得液壓油和油粘度過(guò)大．使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難．機(jī)械由于摩擦造成的功率損失增大。

1.1.5地理?xiàng)l件惡劣。施工—般都是在野外進(jìn)行的，施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有道路，地面不平導(dǎo)致機(jī)械行駛顛簸、振動(dòng)劇烈。行駛機(jī)構(gòu)嚴(yán)重打滑。輪胎和履帶的磨損嚴(yán)重。若地形復(fù)雜．作業(yè)時(shí)機(jī)械轉(zhuǎn)向和回轉(zhuǎn)頻繁、加速了機(jī)械磨損和損壞。高原空氣稀薄．使得工程機(jī)械起動(dòng)}14難．功率下降：高原的紫外線強(qiáng)度大。造成液壓系統(tǒng)軟管易老化。

1.1.6機(jī)件工作的條件差。施工的氣候條件和地理?xiàng)l件使得工程機(jī)械的不可靠。氣溫過(guò)高使油粘度下降，油壓下降，不可靠。氣溫過(guò)低，潤(rùn)油粘度增加，油液不易到達(dá)部位，效果同樣差：工地空氣中的粉塵量大，使油液雜質(zhì)增加，氣溫過(guò)高會(huì)加速油液的氧化，這些都使得油的品質(zhì)變差。機(jī)械表面經(jīng)常布滿的灰塵和口B土，增加了工作的崗難。

1.2工程機(jī)械保養(yǎng)的必要性

工程機(jī)械的技術(shù)保養(yǎng)的目的是：a保證機(jī)械處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障停機(jī)日，提高工程機(jī)械的完好率和利用率。保證工程進(jìn)度。b．減緩機(jī)械磨損，增加修理間隔期。延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命。c避免出現(xiàn)機(jī)械事故，保證安全生產(chǎn)。cL降低機(jī)械運(yùn)行和維修成本，提高機(jī)械的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性．使機(jī)械的動(dòng)力、燃潤(rùn)油料、零件及各種消耗材料降到最低限度。因此，必須對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行有計(jì)劃的保養(yǎng)。

2、設(shè)備的維修保養(yǎng)

在項(xiàng)目施工過(guò)程中, 怎樣提高項(xiàng)目管理人員及機(jī)械人員對(duì)設(shè)備維修保養(yǎng)的認(rèn)識(shí), 設(shè)備為什么要維修保養(yǎng), 其意義何在? 只有從機(jī)理上分析認(rèn)識(shí)忽視設(shè)備維修保養(yǎng)的危害, 才能從根本上提高我們對(duì)其重要性的認(rèn)識(shí)。

2.1設(shè)備的磨損

設(shè)備的磨損分為有形磨損和無(wú)形磨損。項(xiàng)目使用設(shè)備時(shí), 由于摩擦、震動(dòng)使設(shè)備發(fā)生了形體磨損。這是設(shè)備的主要磨損形式, 這種磨損在設(shè)備的不同使用期也有所不同。設(shè)備在閑置停放中也要產(chǎn)生形體磨損。它主要由自然力作用引起。如溫度、濕度、灰塵、有害氣體等的影響, 使其發(fā)生銹蝕、老化、變形等現(xiàn)象。不論是項(xiàng)目使用和停放中發(fā)生的設(shè)備磨損, 都將使零部件的原始尺寸發(fā)生變化, 改變了零部件之間的形位公差, 從而導(dǎo)致設(shè)備喪失精度, 性能衰退, 直至喪失工作能力。它是項(xiàng)目施工中引起各種機(jī)械事故的重要原因。

2.2磨損加劇的原因

現(xiàn)代項(xiàng)目施工過(guò)程不斷的自動(dòng)化、連續(xù)化、使設(shè)備作業(yè)時(shí)間增加。高強(qiáng)度、高效率的項(xiàng)目施工也提高了設(shè)備的速度、壓力和溫度。重載荷使設(shè)備易于疲勞。所有這些因素促使有形磨損不斷的加劇。設(shè)備的有形磨損使設(shè)備喪失工作能力時(shí), 就到了完全磨損的程度。項(xiàng)目施工期間, 要消除和緩解這種磨損, 只有通過(guò)維修保養(yǎng)來(lái)加以解決。從機(jī)械使用的狀況來(lái)看, 一般的有形磨損都隨著時(shí)間 (工作時(shí)間與閑置時(shí)間 )的延長(zhǎng)而加重,只是程度不同而已; 隨著使用強(qiáng)度的加大而加重; 隨著環(huán)境的變壞而加劇; 通過(guò)維護(hù)保養(yǎng)的改善而減輕。

3、保證機(jī)械維修保養(yǎng)的手段

企業(yè)改制前, 機(jī)械設(shè)備直接歸各段隊(duì)保管, 在時(shí)間、人員、資金等方面都有一定的保障, 拼設(shè)備、輕維修保養(yǎng)的現(xiàn)象沒(méi)有組建項(xiàng)目施工后突出。經(jīng)過(guò)反復(fù)的摸索和總結(jié), 公司根據(jù)項(xiàng)目施工的特點(diǎn),將機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)劃分為項(xiàng)目施工前、施工中和完工后三個(gè)層面。要想切實(shí)的抓好項(xiàng)目工程中的機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng), 就要充分的考慮到這三個(gè)層面的各種因素對(duì)它的影響和作用, 找出主要的、突出的環(huán)節(jié), 分別制定新的管理要求, 落實(shí)機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的手段。為此, 公司設(shè)立的物資機(jī)械中心, 專門負(fù)責(zé)驗(yàn)收、移交和保管已修理完好的各種機(jī)械設(shè)備, 對(duì)項(xiàng)目部每一臺(tái)交、接的設(shè)備, 物資機(jī)械中心嚴(yán)格把關(guān), 做到進(jìn)出的機(jī)械設(shè)備達(dá)到完好的狀態(tài)。公司對(duì)軌行機(jī)械, 起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械及其他機(jī)械分別制定了詳細(xì)的檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn), 并以文件的形式下發(fā)各單位。由于這是專門為完工后設(shè)備驗(yàn)收移交量身制定的, 與過(guò)去管理規(guī)定的修理有所不同, 所以在把握的尺度上既不能與大修、項(xiàng)修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)雷同, 也應(yīng)該與一般的日常維修保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)有所區(qū)別。根據(jù)反復(fù)的研究, 新標(biāo)準(zhǔn)將其定位在二、三級(jí)保養(yǎng)的范圍內(nèi)。

4、制定配套管理措施

4.1健全管理制度

在工程項(xiàng)目管理中, 要做好設(shè)備的維護(hù)及保養(yǎng), 必須嚴(yán)格按照各種機(jī)械設(shè)備規(guī)定的保養(yǎng)周期和作業(yè)范圍實(shí)行定期保養(yǎng)。這一工作可以將其做為項(xiàng)目管理工作的考核內(nèi)容之一。把責(zé)任落實(shí)到人頭上, 并實(shí)行逐級(jí)考核制度。項(xiàng)目部要堅(jiān)持執(zhí)行月巡檢制, 嚴(yán)格設(shè)備履歷書登記制, 對(duì)設(shè)備的隱患及時(shí)檢修并做好登記和簽字記錄, 分別制訂機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)程, 以作為保養(yǎng)作業(yè)和檢驗(yàn)質(zhì)量的依據(jù)。項(xiàng)目部管理人員, 應(yīng)將保養(yǎng)計(jì)劃下達(dá)給操作人員, 即使生產(chǎn)任務(wù)和保養(yǎng)計(jì)劃發(fā)生矛盾, 仍應(yīng)按規(guī)定的日期進(jìn)行保養(yǎng)。并進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)質(zhì)量合格。對(duì)運(yùn)行到保養(yǎng)間隔周期的機(jī)械, 無(wú)論機(jī)況如何,都要進(jìn)行強(qiáng)制性保養(yǎng), 不得以任何借口推辭或不執(zhí)行保養(yǎng)計(jì)劃, 以確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn), 減少

故障, 杜絕事故的發(fā)生, 并有效地延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

4.2建全考核制度

項(xiàng)目部在其工程機(jī)械設(shè)備的使用費(fèi)中, 應(yīng)將維修及保養(yǎng)的費(fèi)用劃分出來(lái), ?？顚Ｓ?。劃分的具體方法可以參考設(shè)備的使用年限、等級(jí)等因素, 由公司監(jiān)督執(zhí)行。同時(shí), 項(xiàng)目部的維修及保養(yǎng)工作應(yīng)做為領(lǐng)導(dǎo)考評(píng)和紅旗設(shè)備評(píng)比中的重要內(nèi)容。倘若對(duì)機(jī)械設(shè)備的修復(fù)或更換磨損零部件不及時(shí), 造成更大修理或由此引發(fā)機(jī)械事故的, 要追究其領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，設(shè)備的保養(yǎng)和維修在整個(gè)使用過(guò)程中都占有非常重要的地位。通過(guò)對(duì)設(shè)備保養(yǎng)和維修出現(xiàn)的一些問(wèn)題進(jìn)行全面總結(jié)，深入剖析。就如何做好保養(yǎng)工作、保養(yǎng)與維修的關(guān)系以及如何做好維修工作等三個(gè)方面的論述，應(yīng)該意識(shí)到只有抓好設(shè)備的保養(yǎng)，才能盡量減少設(shè)備的維修工作。只有做好設(shè)備的維修管理，才能讓機(jī)械設(shè)備在整個(gè)的使用過(guò)程中實(shí)現(xiàn)資源的最大化利用。

參考文獻(xiàn)

1.中國(guó)水利水電總公司.工程機(jī)械使用手冊(cè)M.中國(guó)水利水電出版社，2011.

篇4

（一）概況

xx縣國(guó)土資源局坐落于xx縣xx鎮(zhèn)xx區(qū)，占地面積xxx余平方米?！?.12”汶川特大地震致使局機(jī)關(guān)辦公綜合大樓及各類設(shè)施設(shè)備遭受嚴(yán)重?fù)p毀，全縣xx個(gè)基層國(guó)土資源管理所的辦公場(chǎng)所和設(shè)施設(shè)備也遭到嚴(yán)重破壞，全縣國(guó)土資源系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)損失達(dá)xxx余萬(wàn)元，嚴(yán)重影響了單位辦公和生活秩序。

（二）目的及主要任務(wù)

1、辦公綜合樓進(jìn)行維修加固，是穩(wěn)定和鞏固基層政權(quán)的迫切需要，堅(jiān)持“發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)”，進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊抓住災(zāi)后重建機(jī)遇，科學(xué)、合理地利用好災(zāi)后重建資金，及時(shí)組織實(shí)施辦公綜合樓維修加固項(xiàng)目，搞好陣地建設(shè)，有力開(kāi)展國(guó)土資源管理工作，切實(shí)服務(wù)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展和災(zāi)后重建保障。

2、任務(wù)是局機(jī)關(guān)辦公綜合樓維修加固xxx平方米（辦公綜合樓xxx平方米，信息中心xx平方米）及配套設(shè)施（職工食堂xx平方米，車庫(kù)xx平方米，停車棚xx平方米，綠化帶xx平方米）重建，添置辦公設(shè)施設(shè)備（網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電腦、勘測(cè)儀器、文件柜等）。

（三）施工組織方案

根據(jù)房屋建筑管理部門的損毀鑒定報(bào)告和辦公綜合樓原設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)方案為依據(jù)，制定維修加固施工方案。2009年x月施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，x月前竣工交付使用，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行施工。

（四）工程管理

實(shí)行“四制六統(tǒng)一”的管理模式，即：法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制，統(tǒng)一立項(xiàng)、統(tǒng)一下達(dá)任務(wù)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一招標(biāo)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一驗(yàn)收和審計(jì)。

（五）投資概算

預(yù)算投資xx萬(wàn)元，其中中央財(cái)政資金xx萬(wàn)元，自籌資金xx萬(wàn)元。

（六）效益評(píng)價(jià)

辦公樓建成后，穩(wěn)定和鞏固了基層政權(quán)，切實(shí)解決了老百姓辦事難的問(wèn)題，為更好落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)指示，有力開(kāi)展國(guó)土資源管理工作，切實(shí)服務(wù)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展和災(zāi)后重建保障，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、任務(wù)與規(guī)模

（一）災(zāi)害損失情況

1、因地震造成局機(jī)關(guān)辦公綜合樓頂三個(gè)近xx噸重的裝飾鑄件四方支柱斷裂，加之余震時(shí)不停搖晃，隨時(shí)均有垮塌壓垮樓層的危險(xiǎn)，對(duì)整幢樓及周邊行人構(gòu)成極大威脅。

2、xx個(gè)基層國(guó)土資源管理所的辦公樓均不同程度的遭到破壞，并存在潛在的威脅。

3、局機(jī)關(guān)辦公綜合樓、職工食堂、車庫(kù)的墻體，均受到嚴(yán)重?fù)p毀，樓頂蓄水塔控制系統(tǒng)損壞，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電路、通訊線路損毀也十分嚴(yán)重，影響了正常的辦公和生活秩序。

4、經(jīng)濟(jì)損失巨大，維修加固困難。初步統(tǒng)計(jì)，本次地震災(zāi)害直接經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)xxx萬(wàn)元，由于我單位經(jīng)濟(jì)困難，債務(wù)較大，經(jīng)濟(jì)實(shí)力弱，災(zāi)后進(jìn)行維修加固和設(shè)施設(shè)備添置面臨巨大的困難。

（二）項(xiàng)目建設(shè)的必要性

對(duì)局辦公綜合樓進(jìn)行維修加固和設(shè)施設(shè)備添置，符合國(guó)家“5.12”地震后穩(wěn)定和鞏固基層政權(quán)相關(guān)政策，符合新縣城建設(shè)需要，也是縣委、縣政府加快災(zāi)后恢復(fù)重建工作的需要。同時(shí)，隨著社會(huì)不斷發(fā)展和上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門對(duì)國(guó)土資源管理業(yè)務(wù)工作要求越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)提高機(jī)關(guān)工作效率，方便群眾辦事，提升政府職能部門整體形象都具有十分重要的意義。

（三）指導(dǎo)思想、原則、目標(biāo)

1、指導(dǎo)思想：以“發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)”為指導(dǎo)，以落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀貫穿全局工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央災(zāi)后重建的相關(guān)精神，以“科學(xué)規(guī)劃、設(shè)計(jì)合理、高效利用、節(jié)約實(shí)用”為理念，圍繞“前期準(zhǔn)備、中期監(jiān)督、后期驗(yàn)收”的工作主線，成立機(jī)構(gòu)、專人負(fù)責(zé)、按質(zhì)按期竣工并交付使用。

2、原則：堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范建設(shè)、完善功能，滿足需求的原則。

3、目標(biāo)：通過(guò)項(xiàng)目的實(shí)施和設(shè)施設(shè)備的添置，建設(shè)成標(biāo)準(zhǔn)的辦公場(chǎng)所，努力滿足廣大人民群眾辦事和服務(wù)的需求。

（四）施工設(shè)計(jì)依據(jù)

根據(jù)房屋建筑管理部門的損毀鑒定報(bào)告和辦公綜合樓原設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)方案為依據(jù)，制定維修加固施工方案，和專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)信息化建設(shè)工程設(shè)計(jì)，并進(jìn)行施工。

（五）建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模

1、辦公綜合樓維修加固

（1）結(jié)合房屋建筑管理部門的損毀鑒定報(bào)告，嚴(yán)格按照原設(shè)計(jì)單位的維修加固設(shè)計(jì)方案，對(duì)辦公綜合樓主體、墻體進(jìn)行維修、加固，對(duì)墻面進(jìn)行粉刷，對(duì)樓頂進(jìn)行防漏處理，對(duì)蓄水塔進(jìn)行維修，對(duì)損毀電路做進(jìn)一步檢修維護(hù)，預(yù)算投入資金xxx萬(wàn)元，全部利用中央財(cái)政資金。要求依法選擇施工隊(duì)伍，組織相關(guān)人員加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)管。

（2）國(guó)土資源信息化建設(shè)工作迫在眉睫，前期所做的工作因地震幾乎全部損毀。要按照國(guó)土資源信息化建設(shè)十一·五規(guī)劃和部、廳、市局的具體要求，立足**年全面實(shí)現(xiàn)國(guó)土資源數(shù)字化管理目標(biāo)，搞好設(shè)計(jì)，完成機(jī)房重新裝修、布設(shè)機(jī)關(guān)辦公樓光纖、電纜和網(wǎng)絡(luò)信號(hào)線，形成局域網(wǎng)絡(luò)體系，預(yù)算資金xxx萬(wàn)元。

2、應(yīng)急排危工程

（1）因地震造成局機(jī)關(guān)辦公綜合樓頂三個(gè)近xx噸重的裝飾鑄件四方支柱斷裂，加之余震時(shí)不停搖晃，隨時(shí)均有垮塌壓垮樓層的危險(xiǎn)，對(duì)整幢樓及周邊行人構(gòu)成極大威脅，必須及時(shí)拆除并全面清除建筑垃圾，預(yù)算投入災(zāi)后重建資金xx萬(wàn)元。

（2）動(dòng)用相關(guān)機(jī)械，對(duì)排查出的xx等xx個(gè)基層國(guó)土資源管理所辦公樓垮塌建筑進(jìn)行及時(shí)清除，防止傷及人員，該工程預(yù)算投入資金xx萬(wàn)元，全部利用中央財(cái)政資金。要求及時(shí)落實(shí)施工隊(duì)伍，相關(guān)人員協(xié)助施工隊(duì)伍加強(qiáng)施工安全管理。

3、辦公設(shè)施設(shè)備恢復(fù)重建

（1）按照恢復(fù)重建進(jìn)度，在完成辦公樓維修加固后，根據(jù)地震受損情況和業(yè)務(wù)工作需要，集中添置一批電腦、打印機(jī)、監(jiān)察用照相機(jī)、攝像機(jī)、勘測(cè)設(shè)備、桌椅、傳真機(jī)等辦公設(shè)備，預(yù)算資金xx萬(wàn)元，全部使用中央財(cái)政資金。要求相關(guān)股室做好銜接，及時(shí)通過(guò)縣政府批量采購(gòu)。

（2）信息中心機(jī)房硬件：添置操作室電腦、打印機(jī)、電腦桌、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜、主機(jī)、交換器、分配器、電源、連接電纜、空調(diào)、無(wú)塵化處理設(shè)備及視頻會(huì)議接收設(shè)備等硬件設(shè)施，預(yù)算資金xx萬(wàn)元。

（3）信息中心機(jī)房軟件：設(shè)立安全隔離系統(tǒng)、恢復(fù)局域網(wǎng)（國(guó)土系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)）、黨政網(wǎng)、inter網(wǎng)三組完整的網(wǎng)絡(luò)，適配合理化的網(wǎng)絡(luò)軟件和國(guó)土資源管理軟件，并實(shí)現(xiàn)物理隔離，預(yù)算資金xx萬(wàn)元

4、附屬工程維修

在完成辦公樓維修加固后，按照科學(xué)、合理的原則，對(duì)職工食堂、單位車庫(kù)進(jìn)行加固維修處理；按照建設(shè)主管部門的要求，恢復(fù)樓頂裝飾帽建設(shè)；按照城市美化、生態(tài)綠化等要求，完成辦公綜合樓光亮工程建設(shè)和綠化帶恢復(fù)建設(shè)，確保整體形象符合新縣城布局。上述幾項(xiàng)建設(shè)預(yù)算投資xx萬(wàn)元，全部使用中央財(cái)政資金。要求相關(guān)人員做好規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)質(zhì)量管理。

三、施工組織方案

（一）施工進(jìn)度

局機(jī)關(guān)辦公綜合樓主體維修加固工期為x個(gè)月，x月進(jìn)場(chǎng)施工，x月主體完工，x月全面竣工。

（二）施工方案

中標(biāo)單位的施工方案通過(guò)主管部門審核后，在監(jiān)理部門及相關(guān)部門的監(jiān)督指導(dǎo)下按既定方案進(jìn)行。

四、工程管理

（一）建設(shè)管理機(jī)構(gòu)

為加強(qiáng)對(duì)局機(jī)關(guān)辦公綜合樓維修加固項(xiàng)目的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了機(jī)關(guān)辦公綜合樓維修加固項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：xxx（局長(zhǎng)）副組長(zhǎng)：xxx（副局長(zhǎng)）、xx（紀(jì)檢組長(zhǎng)）成員：xxx、xxx、xx、xx、xxx。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于局辦公室，xx同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常事的處理。

（二）建設(shè)管理內(nèi)容及任務(wù)

按照“四制六統(tǒng)一”的建設(shè)管理內(nèi)容，x月進(jìn)場(chǎng)施工，x月主體完工，x月全面竣工。

（三）工程管理制度

依據(jù)國(guó)家工程管理法規(guī)制定出臺(tái)相關(guān)的制度，在招投標(biāo)、資金管理、質(zhì)量安全、驗(yàn)收審計(jì)等過(guò)程中發(fā)揮出督促、指導(dǎo)、監(jiān)管等作用。

五、投資概算

（一）原則

按照房屋受損面積和設(shè)施設(shè)備受損數(shù)量，參照市場(chǎng)價(jià)、地方材料、人工和機(jī)械使用的現(xiàn)行價(jià)格進(jìn)行概算。

（二）依據(jù)

以中央財(cái)政投入資金和自籌資金為依據(jù)。

（三）工程、設(shè)施設(shè)備費(fèi)用構(gòu)成

應(yīng)急排危工程xx萬(wàn)元，辦公綜合樓維修加固xxx萬(wàn)元，辦公設(shè)施設(shè)備添置xx萬(wàn)元，附屬工程維修xx萬(wàn)元。

（四）總投資概算

總預(yù)算資金xxx萬(wàn)元，其中應(yīng)急排危工程xx萬(wàn)元，辦公綜合樓維修加固xxx萬(wàn)元，辦公設(shè)施設(shè)備添置xxx萬(wàn)元，附屬工程維修xx萬(wàn)元。

篇5

關(guān)鍵詞：維修改造項(xiàng)目；經(jīng)濟(jì)可行性論證

中圖分類號(hào)：TF576 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

維修改造項(xiàng)目不同于新建項(xiàng)目，維修改造的目的在于恢復(fù)、完善、補(bǔ)充或者擴(kuò)展原有設(shè)施的使用功能，要保證維修改造項(xiàng)目的效益，前期可行性論證是關(guān)鍵。本文從價(jià)值工程理論為基本出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合相關(guān)案例，探討維修改造項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性論證的方法，供同行參閱交流。本文所指的經(jīng)濟(jì)可行性是指項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性和基于價(jià)值工程判斷的功能屬性。

一、維修改造項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性論證目的

維修改造項(xiàng)目可行性論證的主要目的是通過(guò)科學(xué)的方法，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行盈利能力和償債能力評(píng)價(jià) [1]，以及價(jià)值工程理論分析；以幫助決策者做出項(xiàng)目是否實(shí)施的決定。因此，論證的具體目的就是改造前和改造后進(jìn)行比較，對(duì)擬改造項(xiàng)目改造前后的經(jīng)濟(jì)效益、功能屬性進(jìn)行比較，以得出經(jīng)濟(jì)上是否合理、功能上是否“物超所值”的基本判斷。

二、維修改造項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性論證的方法探索

根據(jù)前述，經(jīng)濟(jì)可行性論證主要分兩個(gè)方面：經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)、價(jià)值工程分析。

1.維修改造項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)

按照工程經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)包括確定性分析和不確定性分析[2]兩部分；維修改造類項(xiàng)目在改造實(shí)施之前大多已經(jīng)過(guò)正常運(yùn)行或正處于運(yùn)行階段，項(xiàng)目的市場(chǎng)行情和敏感性因素基本經(jīng)過(guò)了實(shí)踐摸索，因此，作者認(rèn)為此類項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)應(yīng)重點(diǎn)以確定性分析為主。

1.1 確定性分析的主要指標(biāo)

確定性分析指標(biāo)主要包括盈利能力指標(biāo)、償債能力指標(biāo)和財(cái)務(wù)生存能力指標(biāo)三個(gè)方面，財(cái)務(wù)生存能力主要針對(duì)非營(yíng)利性項(xiàng)目，本文主要討論盈利能力和償債能力指標(biāo)。

1.1.1盈利能力指標(biāo)在維修改造項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用

（1）總投資收益率

根據(jù)工程經(jīng)濟(jì)學(xué)一般定義，投資收益率公式如下：

式中：

R表示總投資收益率，A表示項(xiàng)目年凈收益額，I表示總投資。

對(duì)于大多數(shù)維修改造類項(xiàng)目而言，項(xiàng)目在實(shí)施維修改造之前也具備一定的盈利能力，維修改造所發(fā)生的全部投資也并非項(xiàng)目的總投資，因項(xiàng)目在新建時(shí)也發(fā)生了投資，新建時(shí)的投資與維修改造時(shí)的投資因資金的時(shí)間價(jià)值、國(guó)家宏觀政策等因素，已經(jīng)不具備直接比較的意義；把兩者進(jìn)行換算不論是理論上還是實(shí)際操作上都比較復(fù)雜，因此，需要對(duì)投資收益率公式進(jìn)行改進(jìn)，以適應(yīng)維修改造類項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的需要，改進(jìn)后的公式如下：

式中：

R表示維修改造項(xiàng)目的改造投資預(yù)期收益率，A1表示維修改造項(xiàng)目改造后的預(yù)期年凈收益，A0表示維修改造項(xiàng)目改造前的實(shí)際年凈收益。

上述公式，R（暫且稱作改造投資預(yù)期收益率）就表示了維修改造投資的效率，具備一定的客觀性和實(shí)際應(yīng)用意義。

判斷標(biāo)準(zhǔn)：將改造投資預(yù)期收益率（Rc）與基準(zhǔn)收益率進(jìn)行對(duì)比；若R≥R0，且R≥Rc；則可行，否則不可行。

（2）靜態(tài)投資回收期

靜態(tài)投資回收期是指在不考慮資金時(shí)間價(jià)值的前提下，項(xiàng)目從開(kāi)始實(shí)施維修改造到收回維修改造投資所需的全部時(shí)間。

=0

式中：

Pt表示靜態(tài)投資回收期，CI表示現(xiàn)金流入，CO表示現(xiàn)金流出。

需要注意的是，維修改造項(xiàng)目的現(xiàn)金流入流出需要考慮維修改造期間，原有建構(gòu)筑物和設(shè)備實(shí)施持續(xù)運(yùn)行所創(chuàng)造的現(xiàn)金流入或因?qū)嵤┚S修改造導(dǎo)致原有建構(gòu)筑物和設(shè)備實(shí)施不能正常運(yùn)行導(dǎo)致的現(xiàn)金流入損失，才能更加全面客觀地進(jìn)行評(píng)價(jià)。

判斷標(biāo)準(zhǔn)：財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值FNPV的判別標(biāo)準(zhǔn)是FNPV≥0，則可行，否則不可行；內(nèi)部收益率（FIRR）是和基準(zhǔn)收益率（ic）相比較，若FIRR≥Ic，則可行，否則不可行。

（3）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值和內(nèi)部收益率

財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值，是將維修改造項(xiàng)目整個(gè)計(jì)算期內(nèi)每個(gè)時(shí)期的凈現(xiàn)金流量按照一定的基準(zhǔn)收益率（iC）進(jìn)行折現(xiàn)到計(jì)算期初期時(shí)點(diǎn)的現(xiàn)值之和。

-t

式中：

FNPV表示財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值，ic表示基準(zhǔn)收益率，t表示時(shí)間。

內(nèi)部收益率（FIRR）是指維修改造項(xiàng)目使得財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為0時(shí)的收益率，公式不在贅述。上述兩個(gè)指標(biāo)都是經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)動(dòng)態(tài)指標(biāo)，分別從絕對(duì)數(shù)和相對(duì)數(shù)的角度對(duì)項(xiàng)目的可行性進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。

判斷標(biāo)準(zhǔn)：財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值FNPV的判別標(biāo)準(zhǔn)是FNPV≥0，則可行，否則不可行；內(nèi)部收益率（FIRR）是和基準(zhǔn)收益率（ic）相比較，若FIRR≥Ic，則可行，否則不可行。

1.1.2償債能力指標(biāo)在維修改造項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用

償債能力主要有償債備付率、利息備付率、借款償還期、資產(chǎn)負(fù)債率、流動(dòng)比率、速動(dòng)比率等[2]，其公式和計(jì)算方法在工程經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)理論中均有闡述。

2.維修改造項(xiàng)目?jī)r(jià)值工程分析

2.1 定義

價(jià)值工程是對(duì)產(chǎn)品的價(jià)值和功能進(jìn)行分析，以達(dá)到以較低的費(fèi)用實(shí)現(xiàn)功能最大化的方法，通俗的講就是“物有所值”。[3]

V=F/C

式中，V表示價(jià)值、F表示功能、C表示費(fèi)用（或成本）。

2.2判別標(biāo)準(zhǔn)

上述價(jià)值（V）和功能（F）均表示相對(duì)參數(shù)，對(duì)于維修改造工程而言，價(jià)值工程分析主要是對(duì)維修改造前后兩個(gè)不同狀態(tài)下的價(jià)值進(jìn)行分析對(duì)比，以判別維修改造方案是否使項(xiàng)目增值。若維修改造后的價(jià)值（V1）≥維修改造前的價(jià)值（V0），則項(xiàng)目可行，否則不可行。維修改造之前的價(jià)值主要依據(jù)歷史資料的現(xiàn)狀測(cè)算，維修改造后的依據(jù)設(shè)計(jì)方案和市場(chǎng)預(yù)測(cè)估算。

維修改造項(xiàng)目的盈利能力、償債能力和價(jià)值工程分析并不都是絕對(duì)否決性指標(biāo)，實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)該給予某項(xiàng)分析或者指標(biāo)一定的權(quán)重，予以綜合評(píng)價(jià)，綜合評(píng)價(jià)得分80分以下的不建議實(shí)施，80分以上且每項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均可行的可以實(shí)施。

[1]. 周應(yīng)華 工程項(xiàng)目可行性論證的理論與方法， 2006， 中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司： 武漢.

篇6

大家好!

項(xiàng)目現(xiàn)今已進(jìn)入竣工收尾階段，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以及各部門同事的積極配合下，本人工作得以有效的開(kāi)展，現(xiàn)將上半年個(gè)人的工作進(jìn)行總結(jié)，為下一步能更好的工作提供思路。

上半年完成的工作具體如下：

1、現(xiàn)場(chǎng)維修

裝修部分幕墻玻璃和推拉窗拉手維修更換各一處，給排水部分從屋頂?shù)绞覂?nèi)的消防管道接頭有兩處漏水已進(jìn)行維修處理，1軸武警道路位置的給水管道因車輛碾壓導(dǎo)致管道被石頭壓破裂一處，已經(jīng)安排水電班組進(jìn)行維修完善。

2、竣工資料

（1）地基與基礎(chǔ)和主體部分

完善本項(xiàng)目土石方開(kāi)挖、安全文明、臨時(shí)用電、消防、內(nèi)架腳手架搭設(shè)、天然氣管道保護(hù)、模板工程及混凝土工程等多個(gè)施工方案和施工技術(shù)交底施工、監(jiān)理、建設(shè)單位的簽字報(bào)審。完善基礎(chǔ)土方開(kāi)挖、地梁、獨(dú)立基礎(chǔ)開(kāi)挖的隱蔽圖繪制和收方記錄的編制并找監(jiān)理單位，建設(shè)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字。結(jié)合施工圖和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況繪制結(jié)構(gòu)、建筑竣工圖；并且完善竣工圖的相關(guān)單位簽字和竣工圖章。繪制主體鋼筋隱蔽圖和建筑相關(guān)砌體隱蔽圖作為相關(guān)簽字和工程計(jì)量的支撐資料，以及完善相關(guān)部分的驗(yàn)收記錄，并找監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位簽字確認(rèn)。并且完善基礎(chǔ)工程和主體工程原材資料的收集整理，編號(hào)存檔；整理施工期間基礎(chǔ)和主體的分部分項(xiàng)的相關(guān)檢驗(yàn)批，確認(rèn)各個(gè)單位簽字蓋章。

（2）裝飾裝修及水電部分

收集整理裝飾裝修和水電部分相關(guān)的原材料資料，并進(jìn)行核實(shí)報(bào)審；根據(jù)施工圖和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況繪制裝飾裝修、給排水、電氣的竣工圖和隱蔽圖，并且找相關(guān)的單位簽字存檔。完善裝修裝修、水電的分部分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批和驗(yàn)收記錄，確認(rèn)監(jiān)理單位、建設(shè)單位簽字蓋章。

3、試驗(yàn)資料

編制相關(guān)工程試驗(yàn)的實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理見(jiàn)證取樣等資料。按照相關(guān)取樣規(guī)范完成了主體施工相關(guān)的鋼筋、水泥、磚、砂等原材和混凝土試塊以及鋼筋焊接接頭的取樣、送檢工作，能及時(shí)取回試驗(yàn)報(bào)告并報(bào)驗(yàn)，且試驗(yàn)報(bào)告均合格。聯(lián)系了檢測(cè)單位施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行基礎(chǔ)、主體實(shí)體回彈試驗(yàn)、植筋拉拔試驗(yàn)及高強(qiáng)度化學(xué)錨栓的拉拔試驗(yàn)。并且及時(shí)與試驗(yàn)室溝通給予相關(guān)試驗(yàn)出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)行核實(shí)編號(hào)存檔。

4、經(jīng)濟(jì)資料

由于本工程變動(dòng)頻繁，設(shè)計(jì)變更、工程洽商多。從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更簽證較多，整理完善簽證單一共47份；并且根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況完善相關(guān)支撐資料。目前47份簽證單已經(jīng)跟監(jiān)理、建設(shè)單位核對(duì)完成，且已經(jīng)全部由甲方和監(jiān)理單位簽字確認(rèn)。

回顧過(guò)去半年的工作，雖然取得了一定的成績(jī)，但也發(fā)現(xiàn)了工作中的不足和問(wèn)題

（1）滿足自身任務(wù)的完成，工作開(kāi)拓不夠積極主動(dòng)；

（2）專業(yè)知識(shí)技能有待提高，業(yè)務(wù)素質(zhì)掌握不夠全面，對(duì)新業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)有待加強(qiáng)。

（3）應(yīng)加強(qiáng)與同事的溝通與學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，不斷強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)能力和工作效率。

（4）應(yīng)多觀察、多實(shí)踐，將學(xué)到的知識(shí)及時(shí)用到工作中去。

下半年工作計(jì)劃：

1、完善所有竣工資料，經(jīng)濟(jì)資料監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位的簽字蓋章，為竣工結(jié)算做準(zhǔn)備。爭(zhēng)取在10月份前完成雙龍項(xiàng)目所有收尾結(jié)算工作。

篇7

【關(guān)鍵詞】海外項(xiàng)目 起重機(jī)械 維修 措施

隨著國(guó)際化步伐的加快，國(guó)內(nèi)施工企業(yè)承建海外電站EPC項(xiàng)目越來(lái)越多，大型起重機(jī)械是施工企業(yè)從事施工生產(chǎn)的重要工具，提高大型起重機(jī)械管理能力，對(duì)增強(qiáng)施工企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高作業(yè)效率，縮短工期等有非常重要的意義。受海外項(xiàng)目所在地外部資源條件的限制，海外項(xiàng)目的起重機(jī)械管理及維修存在一定的薄弱環(huán)節(jié)?，F(xiàn)針對(duì)海外項(xiàng)目起重機(jī)械管理及維修存在的問(wèn)題，提出以下解決思路，共同探討提升海外起重機(jī)械的管理水平。

一、提高機(jī)械維修效率的措施

（1）完善備品備件管理，合理使用區(qū)域配件庫(kù)的力度不斷加大，故障處理效率得到明顯提高。

（2）積極充實(shí)維修人員并通過(guò)種種措施提高維修人員的水平。在簽證允許的情況下，首先保證維修人員到場(chǎng)，并充分利用起重機(jī)械廠家服務(wù)人員到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)時(shí)間及維修人員回國(guó)休假時(shí)間，組織維修人員參與維修技能培訓(xùn)。隨著機(jī)械維修人員維修能力的不斷提高，起重機(jī)械故障的解決效率及水平得到明顯提升，需要外委維修的需求量減少，控制了外委維修成本支出。

（3）針對(duì)印度、中東等海外項(xiàng)目部所處的高溫天氣，通過(guò)給起重機(jī)械操作室加裝空調(diào)，加大對(duì)液壓油、機(jī)油、油管、電氣線路的檢查力度，根據(jù)檢查情況及時(shí)更換各類油液，必要時(shí)進(jìn)行維修更換。通過(guò)以上防范措施有效保證了起重機(jī)械的完好運(yùn)行，降低了起重機(jī)械故障發(fā)生率。

二、嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國(guó)外項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備大修技改

國(guó)內(nèi)施工企業(yè)承接海外EPC電站建設(shè)已有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，原配置到國(guó)外項(xiàng)目部的起重機(jī)械故障率逐漸呈上升趨勢(shì)，電站建設(shè)項(xiàng)目跨越印度、中東區(qū)域，較多的起重機(jī)械相繼完成兩到三個(gè)電站項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，起重機(jī)械出力不足、車況較差，已達(dá)到大修理周期，急需進(jìn)行解體大修理。

（一）大修理面對(duì)的困難

通過(guò)國(guó)內(nèi)承接的印度、中東區(qū)域電站建設(shè)項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目所在地區(qū)只有具備小范圍維修能力的修理廠，沒(méi)有找到具備大型履帶吊、汽車吊大修能力和水平的維修單位，且無(wú)大修車輛所需的配件購(gòu)買渠道，只能通過(guò)起重機(jī)械廠家在當(dāng)?shù)氐馁?gòu)買到所需配件，然后在廠家服務(wù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行非完全性修理，其效果與國(guó)內(nèi)執(zhí)行整機(jī)大修的標(biāo)準(zhǔn)不可同日而語(yǔ)，缺少關(guān)鍵的檢測(cè)設(shè)備、調(diào)試設(shè)備。據(jù)落實(shí)，印度、中東項(xiàng)目所在地的起重機(jī)械使用方一般都是故障小范圍維修，無(wú)整機(jī)大修概念，所以導(dǎo)致當(dāng)?shù)乩吓f起重機(jī)械較多，車況較差。當(dāng)?shù)貨](méi)有具備大修能力的廠家，從而無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)施工企業(yè)在所在國(guó)工程建設(shè)快速推進(jìn)的要求，因此必須尋求解決途徑。

（二）解決類似問(wèn)題的思路和措施

a.通過(guò)合作維修方及其它各種途徑，進(jìn)一步擴(kuò)大范圍，尋求在該國(guó)具備整機(jī)大修能力的廠家，力爭(zhēng)對(duì)其進(jìn)行全面大修，恢復(fù)起重機(jī)械各項(xiàng)性能，以滿足海外電站建設(shè)項(xiàng)目需要。

b.針對(duì)項(xiàng)目所在地沒(méi)有配件購(gòu)買渠道的情況下，借助國(guó)內(nèi)采購(gòu)平臺(tái)購(gòu)買所需配件，待所需配件到位后，通過(guò)起重機(jī)械廠家派遣的技術(shù)工程師指導(dǎo)，以起重機(jī)械持有方人員為主導(dǎo)對(duì)需要大修的起重機(jī)械進(jìn)行全面維修。具體依據(jù)電站建設(shè)進(jìn)展，選擇是小范圍修理還是整機(jī)解體大修理。

c.在工程結(jié)束后，對(duì)起重機(jī)械去向進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析，優(yōu)選當(dāng)?shù)靥幹玫姆桨?。多年的?guó)外項(xiàng)目建設(shè)實(shí)踐表明，舊機(jī)械由于多年的使用，在服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)時(shí)存在種種弊端，如安全性會(huì)逐步降低、技術(shù)落后以及結(jié)構(gòu)老化等原因，需技改以提高使用安全性及使用經(jīng)濟(jì)性的情況逐步增多、機(jī)械故障率逐步提高，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的支持力度與新配置機(jī)械相比具備明顯的不足及限制。由于國(guó)外項(xiàng)目部開(kāi)展大修的限制因素及出現(xiàn)故障后相對(duì)國(guó)內(nèi)維修來(lái)說(shuō)存在的更多不便利性、故障率高等因素，極易對(duì)工程快速推進(jìn)造成不可挽回的影響。這種情況下選擇在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行處置、對(duì)新項(xiàng)目配置既先進(jìn)、車況又好的機(jī)械的思路就會(huì)具有更重要的意義。隨著時(shí)間推移，調(diào)撥至國(guó)外項(xiàng)目的起重機(jī)械逐步達(dá)到大修期限，在將來(lái)選擇采取調(diào)撥或處置該批機(jī)械的方案時(shí)，擬側(cè)重就地處置。

d.加大對(duì)機(jī)械技改的執(zhí)行力度，提高機(jī)械安全防護(hù)級(jí)別。隨著機(jī)械使用年限的提高，其使用可靠性逐步降低，而由于其設(shè)計(jì)及制作技術(shù)大多已落后，使用的經(jīng)濟(jì)性也會(huì)逐步降低。需加大對(duì)國(guó)外項(xiàng)目配置機(jī)械的鑒定力度，一旦確定機(jī)械存在可靠性降低、使用經(jīng)濟(jì)性降低的情況，則及時(shí)展開(kāi)技改工作，以確保機(jī)械的安全性和經(jīng)濟(jì)性，以先進(jìn)的技術(shù)保證機(jī)械安全、提高對(duì)工程建設(shè)的支持力度，并避免由于機(jī)械老化而帶來(lái)的安全隱患，提高機(jī)械自動(dòng)化防護(hù)級(jí)別。

e.克服維修限制因素，積極采取防護(hù)措施，確保機(jī)械安全裝置有效。即使出現(xiàn)起重機(jī)械出現(xiàn)諸如高度限位失效故障，也可采取兩步走策略：一方面通過(guò)與起重機(jī)械廠家進(jìn)行電話聯(lián)系，排查故障，確定故障原因后提出需更換配件計(jì)劃，待所需配件到位后自行更換；另一方面可采取增設(shè)外部高度限位辦法，增設(shè)外部高度限位，可不通過(guò)電腦切斷動(dòng)作，但技改后可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)警，在對(duì)其安裝調(diào)試完畢后對(duì)操作人員實(shí)施技術(shù)交底和培訓(xùn)。這是短期內(nèi)的安全保障措施，無(wú)論何種方案，均要確保起重機(jī)械的安全可控在控。

作者簡(jiǎn)介：

篇8

關(guān)鍵詞：電力維修工程、造價(jià)控制、措施

Abstract: electric power maintenance engineering cost control and management of basic construction investment management is an important content. To control the engineering cost is not only prevent investment limit breakthrough, more important is to make human, material and financial resources limited resources can be fully utilized, and get the best economic benefit and social benefit. The construction unit as the main body of the cost management, should be in power maintenance engineering project decision-making, design, implementation, and settlement each stage strengthens, strictly control the power maintenance engineering cost.

Key words: electric power maintenance engineering, cost control, the measures

中圖分類號(hào)：TU723.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言：

電力維修工程造價(jià)控制是工程項(xiàng)目管理中一個(gè)非常重要的方面，它將該項(xiàng)目的成本確定為對(duì)象，其主要內(nèi)容是成本控制為主，涉及該項(xiàng)目的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)以及項(xiàng)目管理領(lǐng)域，我們的目標(biāo)是按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律的要求及市場(chǎng)導(dǎo)向，利用科學(xué)的控制方法和先進(jìn)的控制方法，以確定合理的工程造價(jià)和成本目標(biāo)?？茖W(xué)的項(xiàng)目成本控制，不僅可以提高投資效率，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率。通過(guò)中國(guó)電力維修工程造價(jià)的控制，可以對(duì)目前的電力維修工程造價(jià)管理的組成和電氣工程的特點(diǎn)，使電力維修項(xiàng)目的市場(chǎng)，持續(xù)、健康、快速的發(fā)展。

一、電力維修項(xiàng)目工程造價(jià)控制中存在的問(wèn)題

通過(guò)分析我國(guó)電力維修項(xiàng)目工程的現(xiàn)狀，總結(jié)出我國(guó)電力維修項(xiàng)目工程造價(jià)控制中存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

（1）全過(guò)程工程造價(jià)控制存在的不足。

全過(guò)程工程造價(jià)控制貫穿于整個(gè)電力維修工程的生產(chǎn)過(guò)程中，從工程決策階段開(kāi)始一直到工程竣工階段為止，因此是一個(gè)多階段、動(dòng)態(tài)的管理過(guò)程。多年來(lái)，我國(guó)的電力維修項(xiàng)目普遍忽視了項(xiàng)目前期階段的重要性，把造價(jià)控制的重點(diǎn)主要放在項(xiàng)目的后期階段甚至在工程決算階段，因此經(jīng)常出現(xiàn)投資超限的現(xiàn)象。有些項(xiàng)目甚至在建成后投資大幅超過(guò)計(jì)劃，同時(shí)還存在設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制不嚴(yán)，施工階段對(duì)工程造價(jià)控制不夠，工程竣工結(jié)算階段的工程造價(jià)控制不力等問(wèn)題。所以，必須更新觀念，重新認(rèn)識(shí)，總結(jié)出一套完整的電力維修項(xiàng)目工程造價(jià)控制與管理方法。

（2）定額計(jì)價(jià)存在的不足。

定額計(jì)價(jià)是使用了幾十年的一種計(jì)價(jià)模式。定額作為法定性的依據(jù)強(qiáng)制執(zhí)行，不論是工程招標(biāo)編制標(biāo)底，還是投標(biāo)報(bào)價(jià)均以此作為唯一的依據(jù)，承發(fā)包雙方共用一本定額和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)確定標(biāo)底價(jià)和投標(biāo)報(bào)價(jià)，一旦定額價(jià)與市場(chǎng)價(jià)脫節(jié)就影響計(jì)價(jià)的準(zhǔn)確性。形成了“活市場(chǎng)”和“死定價(jià)”的矛盾。

（3）項(xiàng)目招投標(biāo)過(guò)程中存在的不足。

招投標(biāo)的最大特點(diǎn)是競(jìng)爭(zhēng)，所以電力維修項(xiàng)目工程招投標(biāo)必須具有公開(kāi)性、公正性、公平性和競(jìng)爭(zhēng)性。但是由于電力維修項(xiàng)目工程的施工企業(yè)與電力維修工程發(fā)包企業(yè)往往是電力系統(tǒng)內(nèi)部企業(yè)，因此在工程招投標(biāo)過(guò)程中公平、公正、公開(kāi)做得還不夠，存在一定程度照顧成分，使得招投標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)性沒(méi)有充分發(fā)揮體現(xiàn)，使招投標(biāo)流于形式。

（4）設(shè)計(jì)人員水平需要加強(qiáng)。

目前，我國(guó)電力維修工程施工部分技術(shù)管理人員，對(duì)工程造價(jià)缺乏必要的認(rèn)識(shí)。工作不深入，不細(xì)致。在工程正常施工過(guò)程中，施工現(xiàn)場(chǎng)的情況多種多樣，變更、簽證經(jīng)常發(fā)生，如：電力維修項(xiàng)目工程的設(shè)備基礎(chǔ)澆注過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)清理，余土外運(yùn)等等，個(gè)別施工管理人員憑自己估算，造成變更、簽證工程量的不準(zhǔn)確，加大了外包工程的結(jié)算費(fèi)用，造成電力維修項(xiàng)目施工企業(yè)的成本增加。

二、電力維修工程建設(shè)各階段造價(jià)控制重點(diǎn)及建議

1、投資決策階段

該階段要注重可行性研究工作，做到科學(xué)決策，把好源頭關(guān)。此階段要嚴(yán)把方案設(shè)計(jì)關(guān)，組織有關(guān)部門(工程技術(shù)、造價(jià)、財(cái)務(wù)、法律)和一批懂設(shè)計(jì)、懂造價(jià)、懂法律、辦事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶＜覍?duì)項(xiàng)目進(jìn)行論證、咨詢，特別是造價(jià)與財(cái)務(wù)部門要密切配合，盡可能準(zhǔn)確地計(jì)算出包含土地成本、前期規(guī)費(fèi)、工程造價(jià)、資金成本及管理費(fèi)用(含建設(shè)單位管理費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、設(shè)備建造、工程保險(xiǎn)等)技術(shù)服務(wù)費(fèi)(包括勘察設(shè)計(jì)費(fèi))、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)等可能發(fā)生的工程建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程費(fèi)用，做好項(xiàng)目前期經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)工作，編制出較為準(zhǔn)確的工程估算，既保證估算起到控制項(xiàng)目投資的作用，同時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)決策提供科學(xué)依據(jù)。

2、設(shè)計(jì)階段

在項(xiàng)目做出投資決策后，控制造價(jià)的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)， 也是工程造價(jià)控制的重點(diǎn)。據(jù)長(zhǎng)期統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，設(shè)計(jì)費(fèi)一般占建設(shè)工程全壽命費(fèi)用的1．5％左右， 對(duì)工程造價(jià)的影響度占了10％以上。目前的實(shí)際情況是： 設(shè)計(jì)單位及個(gè)人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有明確而重大的責(zé)任， 而對(duì)造價(jià)的控制偏于保守，往往采用習(xí)慣設(shè)計(jì)或樣板設(shè)計(jì)而不是根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)和性能要求，投入足夠的人力、財(cái)力進(jìn)行仔細(xì)的數(shù)據(jù)計(jì)算和論證，盡量壓縮工程空間與指標(biāo)富裕度，以最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案來(lái)達(dá)到降低投資的目的。建議在該階段引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，積極推行限額設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)是建設(shè)電力項(xiàng)目工程造價(jià)確定與控制的龍頭，運(yùn)用價(jià)值工程對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案進(jìn)行論證與優(yōu)選，這是進(jìn)入造價(jià)控制的第一步。推行限額設(shè)計(jì)是初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)階段對(duì)工程實(shí)際的“量體裁衣”也是設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)有效控制工程造價(jià)的重要環(huán)節(jié)和措施。引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，大力推行設(shè)計(jì)招標(biāo)投標(biāo)制為增強(qiáng)設(shè)計(jì)單位的責(zé)任心，提高其設(shè)計(jì)質(zhì)量，就必須把設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)推向市場(chǎng)。設(shè)計(jì)單位要取得項(xiàng)目，就必須在競(jìng)爭(zhēng)中以最佳的設(shè)計(jì)方案(設(shè)計(jì)工期短、工程造價(jià)低、設(shè)計(jì)質(zhì)量?jī)?yōu))取勝。嚴(yán)格執(zhí)行限額設(shè)計(jì)， 切實(shí)提高設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性，各個(gè)專業(yè)要在保證達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求下，按分配的投資額控制各自的設(shè)計(jì)(執(zhí)行行業(yè)限額設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))，沒(méi)有特殊的理由不得突破其限額。為此設(shè)計(jì)人員就要不斷地更新技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，不斷拓展知識(shí)，提高綜合工作能力。當(dāng)然，優(yōu)化設(shè)計(jì)工作，也要尊重科學(xué)，尊重實(shí)際，不能以犧牲工程的質(zhì)量或壽命來(lái)到達(dá)降低工程造價(jià)的目的。通過(guò)大量的實(shí)例及統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，限額設(shè)計(jì)是控制電力工程造價(jià)、提高項(xiàng)目、投資效益的非常有效的手段，要緊緊抓住以工程質(zhì)量為前提，以限額設(shè)計(jì)為核心，扭轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)概預(yù)算本身的失控局面，促使設(shè)計(jì)單位下大功夫處理好技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一關(guān)系，使設(shè)計(jì)概預(yù)算形成有機(jī)整體，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，杜絕“二三超”現(xiàn)象。造價(jià)人員要從經(jīng)濟(jì)的角度參與設(shè)計(jì)全過(guò)程管理工作，當(dāng)好設(shè)計(jì)人員的經(jīng)濟(jì)參謀，為設(shè)計(jì)人員提供經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，力爭(zhēng)做到對(duì)每個(gè)設(shè)計(jì)方案做出投資估算及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)上推選最佳的設(shè)計(jì)方案，以達(dá)到控制工程造價(jià)目的。

3、建設(shè)項(xiàng)目發(fā)包階段

建設(shè)項(xiàng)目發(fā)包階段可能會(huì)出現(xiàn)這樣的情況：所選施工及供貨單位并非真正的最低報(bào)價(jià)單位，或選擇了報(bào)價(jià)低于成本價(jià)的單位，但其希望今后在施工或供貨過(guò)程通過(guò)各種于段、方法取得彌補(bǔ)(容易引起拖延而影響工期及造價(jià)失控)。如果投標(biāo)文件、合同文件、供貨范圍(是否包括備品備件)等不夠嚴(yán)密、明確， 那在今后結(jié)算時(shí)容易造成扯皮或給施工及供貨單位鉆空子。

4、施工階段

施工階段可能會(huì)出現(xiàn)的情況：設(shè)計(jì)變更偏多，一般而言變更越多，簽證越高，依據(jù)不明造價(jià)越不易控制，隱蔽工程驗(yàn)收不到位，甚至存在弄虛作假現(xiàn)象：額外的簽證存在不明確、工作內(nèi)容超出合同、甚至不真實(shí)的情況。在該階段要通過(guò)建立嚴(yán)格的設(shè)計(jì)變更、簽證審批制度來(lái)杜絕隨意性變更和不負(fù)責(zé)的簽證出現(xiàn)。特別要加強(qiáng)變更工程的可行性研究和評(píng)審，尤其是重大設(shè)計(jì)變更、簽證、必須建立分級(jí)審批和先報(bào)批后實(shí)施的制度，以達(dá)到控制工程造價(jià)的目的。

設(shè)計(jì)變更審查人員在審查工程變更時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

1)對(duì)通過(guò)設(shè)計(jì)變更擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模、增加建設(shè)內(nèi)容的，要審查是否有原審批部門的批準(zhǔn)。

2)由設(shè)計(jì)單位原因造成設(shè)計(jì)變更，其損失要與設(shè)計(jì)單位協(xié)商解決。

3) 由于施工不當(dāng)造成的設(shè)計(jì)變更，其損失由施工單位負(fù)責(zé)。

4)對(duì)于必須的設(shè)計(jì)變更，要審查其是否已做工程量和造價(jià)的增減分析， 是否已經(jīng)過(guò)業(yè)主同意、設(shè)計(jì)單位審查簽章， 是否已出具相應(yīng)的圖紙和說(shuō)明，對(duì)于不符合程序的變更不予認(rèn)可。

由于現(xiàn)場(chǎng)簽證工作涉及到費(fèi)用問(wèn)題， 審查時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)現(xiàn)場(chǎng)簽證必須有甲、乙雙方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的簽字或蓋章：(2)簽證內(nèi)容已包括預(yù)算定額內(nèi)的不得計(jì)入現(xiàn)場(chǎng)簽證費(fèi)用；(3)審查現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目和內(nèi)容是否清楚，簽證的數(shù)量、規(guī)格、單位、日期是否準(zhǔn)確。在施工階段，造價(jià)管理人員的工作重點(diǎn)是從工程造價(jià)角度幫助承包方進(jìn)行施工組織總設(shè)計(jì)的合理優(yōu)化，選擇技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的施工方案進(jìn)行施工。參與工程變更的經(jīng)濟(jì)性的審查工作。當(dāng)施工過(guò)程中出現(xiàn)各種變化，如地質(zhì)條件的變化、材料的代換、工程量的增減、設(shè)計(jì)的變更等，造價(jià)管理人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際發(fā)生的變化，充分深入施工現(xiàn)場(chǎng)，爭(zhēng)取第一手資料(隱蔽工程資料、實(shí)施施工記錄等)包括聯(lián)系單上的意見(jiàn)，為日后的索賠處理、竣工結(jié)算提供依據(jù)。做好承包商月報(bào)結(jié)算資料的審核工作，做到既能使承包商正常開(kāi)展工作又要防止工程款支付過(guò)頭。

5、竣工結(jié)算階段

竣工結(jié)算階段主要工作是結(jié)算數(shù)據(jù)的匯總和審核竣工結(jié)算，主要內(nèi)容如下：

1)首先審查施工單位是否符合國(guó)家有關(guān)部規(guī)定及合同要求完成了全部工程并驗(yàn)收合格。

2)審查施工單位是否按照合同文件的規(guī)定及結(jié)算原則提交竣工結(jié)算資料。

3)按照合同文件約定，審查工程量、單價(jià)使用或定額套用、費(fèi)用計(jì)算。

4)嚴(yán)格審查現(xiàn)場(chǎng)簽證資料和隱蔽工程記錄的合法性、真實(shí)性。在本階段造價(jià)管理人員的工作重點(diǎn)是工程造價(jià)結(jié)算資料的審核?？⒐そY(jié)算編制工作。建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)估工作，在竣工結(jié)算審核的基礎(chǔ)上，將項(xiàng)目的有關(guān)造價(jià)資料及分析結(jié)果匯總并建立數(shù)據(jù)庫(kù)；為后續(xù)工程提供參考。會(huì)同項(xiàng)目各部門總結(jié)并找出本項(xiàng)目工程造價(jià)控制過(guò)程中存在的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，提出今后工作中的改進(jìn)方案，以便于今后加強(qiáng)管理。

三、我國(guó)對(duì)電力維修項(xiàng)目工程造價(jià)的控制與對(duì)策

1、加強(qiáng)電力維修項(xiàng)目工程全過(guò)程造價(jià)控制

工程造價(jià)的控制與管理，就是在項(xiàng)目決策階段、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段和實(shí)施階段，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行研究比較，把建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)控制在科學(xué)合理的范圍之內(nèi)，根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展情況隨時(shí)糾正發(fā)生的偏差，以保證項(xiàng)目管理投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，力求在項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)階段合理使用人力、物力、財(cái)力，以取得較好的投資效益和社會(huì)效益。

2、在電力維修項(xiàng)目工程造價(jià)控制中推廣工程量清單報(bào)價(jià)法

目前，建設(shè)部正在推行工程量清單計(jì)價(jià)。實(shí)行工程量清單計(jì)價(jià)，實(shí)際上是“控制量、指導(dǎo)價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)費(fèi)”的具體表現(xiàn)，是施工企業(yè)在定額含量、自主潛力及所掌握到市場(chǎng)信息基礎(chǔ)上，給出的一個(gè)合理價(jià)格。每個(gè)企業(yè)對(duì)同一項(xiàng)目給出的價(jià)格都不一樣，同時(shí)決策的正確度也不一樣，這就要求我們施工企業(yè)必須有良好的市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力，只有這樣，給出的價(jià)格才會(huì)合理，才有競(jìng)爭(zhēng)力。推行工程量清單計(jì)價(jià)必須全方位起動(dòng)。推行工程量清單計(jì)價(jià)不僅是工程造價(jià)管理部門的職能，而且需要各部門的支持和配合。

3、加強(qiáng)技經(jīng)隊(duì)伍的建設(shè)和造價(jià)管理的審計(jì)

工程造價(jià)管理是一門綜合性的學(xué)科，它以國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)的方針、政策作為規(guī)范準(zhǔn)則，設(shè)計(jì)和運(yùn)用其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)科的成果，是一項(xiàng)政策性、技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性和實(shí)踐性都很強(qiáng)的工作。由此可見(jiàn)，造價(jià)工程師除了對(duì)本專業(yè)的知識(shí)有深入的了解外，還應(yīng)對(duì)涉及內(nèi)容、設(shè)計(jì)過(guò)程、施工技術(shù)、項(xiàng)目管理、經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)等，都有全面的了解。還應(yīng)該有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，融技術(shù)與經(jīng)濟(jì)知識(shí)于一體。除此之外，要提高工程造價(jià)的編制水平，無(wú)論是組織還是個(gè)人，都必須十分重視資料的積累與整理分析。

4、控制工程的竣工結(jié)算

工程竣工結(jié)算是一項(xiàng)細(xì)致具體的工作，計(jì)算工日要認(rèn)真、細(xì)致、不少算、不漏算；同時(shí)要尊重實(shí)際，不多算，不高估冒算，在以上基礎(chǔ)上保征“量”與“價(jià)”的準(zhǔn)確性。建設(shè)單位的預(yù)算人員，不但要熟練掌握工程量計(jì)算規(guī)則、定額子目的組成內(nèi)容和套用規(guī)定，工程造價(jià)的計(jì)算程序而且還要掌握三者的編制原理、內(nèi)在聯(lián)系并在應(yīng)用中融會(huì)貫通、得心應(yīng)手此外，技經(jīng)人員還應(yīng)有一定的工程技術(shù)知識(shí)，既能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工提出合理化建議，又可對(duì)簽證中的不合理因素提出質(zhì)疑。

結(jié)束語(yǔ)：

電力維修工程造價(jià)管理是一項(xiàng)技術(shù)性、專業(yè)性、政策性很強(qiáng)的工作，它貫穿于建設(shè)施工各階段。只有科學(xué)合理計(jì)劃地設(shè)置分階段投資控制目標(biāo)，通過(guò)目標(biāo)控制，在項(xiàng)目投資決策設(shè)計(jì)發(fā)包和實(shí)施階段把投資發(fā)生額控制在批準(zhǔn)限額以內(nèi)并隨時(shí)糾偏，確保工程項(xiàng)目順利實(shí)施，使投資估算、初設(shè)概算、施工圖預(yù)算、承包合同價(jià)更趨合理準(zhǔn)確，最大限度地合理使用人力、物力、財(cái)力，從而取得最佳的投資效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄒慶梁,楊南方,王世超，建筑工程造價(jià)管理[M]，北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2005

[2]劉華敏,楊麗霞，電力維修工程造價(jià)的管理與控制[J]，電力建設(shè),2001.3

[3]李國(guó)紅，工程建設(shè)項(xiàng)目超概算現(xiàn)狀及對(duì)策建議[J]，中國(guó)工程咨詢,2003.12

[4]向鵬成,任宏，我國(guó)工程造價(jià)管理的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策[J]，中國(guó)工程咨詢,2003.12

篇9

市場(chǎng)大，項(xiàng)目好，才是賺錢硬道理

電話采訪河北邢臺(tái)梁剛時(shí)，他正忙著給人修理電動(dòng)車。電話接通之后，我才猛然意識(shí)到，星期六他的生意肯定很忙，不禁心生歉意。果不其然，梁剛告訴我說(shuō)，星期六和星期天生意都很好，一般會(huì)忙到晚上八九點(diǎn)才關(guān)門。從4月20號(hào)開(kāi)業(yè)到現(xiàn)在，他的店已開(kāi)始贏利。

梁剛是河北省寧晉縣一名普通的工人，曾干過(guò)電工。單位效益不好，他一直想找一個(gè)小本項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)。經(jīng)過(guò)一年多對(duì)“修耐德”的關(guān)注，他才最終下定決心辭職。3月份在“修耐德”總部接受技術(shù)培訓(xùn)和營(yíng)銷培訓(xùn)后，拿下了河北邢臺(tái)地區(qū)總。

梁剛的小店30平方米，開(kāi)在河北寧晉縣城的小區(qū)集中區(qū)，因?yàn)榉孔邮亲约业?，共投?萬(wàn)元。按照總部的指導(dǎo)，他印發(fā)了一些宣傳單在附近小區(qū)散發(fā)。有品牌的專業(yè)維修非常容易引起人們關(guān)注，這種花錢不多的廣告很有效果，開(kāi)業(yè)當(dāng)天，就有很多客戶上門。當(dāng)?shù)仉m然有幾家維修電動(dòng)車的，但像“修耐德”這種專業(yè)維修店，梁剛是當(dāng)?shù)氐谝患摇ｉ_(kāi)業(yè)一個(gè)月后，梁剛的店在客戶中已有很好的口碑，生意也越來(lái)越好。

梁剛給我講了發(fā)生在他店里的這樣一件事。

開(kāi)業(yè)后不久，有一位大哥來(lái)修車，來(lái)到店里開(kāi)口就說(shuō)：我這車控制器壞，給換一個(gè)。梁剛初步判斷說(shuō)控制器沒(méi)壞，這位大哥非常不爽，因?yàn)樗约憾脵C(jī)電方面的知識(shí)。梁剛也不和他爭(zhēng)執(zhí)，開(kāi)始動(dòng)手為他檢查，結(jié)果還真不是控制器的問(wèn)題，只是電路上的一個(gè)小毛病。原本要花160元換一個(gè)控制器，結(jié)果花幾元錢就修理好了。而這幾元錢梁剛也沒(méi)有收，算是第一次上門維修給予優(yōu)惠。這位大哥不由得對(duì)梁剛的技術(shù)和人品深深佩服，成了梁剛的忠實(shí)顧客和朋友，并給他帶來(lái)了不少客戶。

梁剛說(shuō)，過(guò)硬的技術(shù)是維修的根本，“修耐德”在這一點(diǎn)上做得非常好，再加上總部的營(yíng)銷指導(dǎo)，所以，我們才有底氣。負(fù)責(zé)“修耐德”加盟市場(chǎng)指導(dǎo)的侯總，有過(guò)長(zhǎng)達(dá)五年的電動(dòng)車維修經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)加盟商都是從實(shí)踐中得來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，而且服務(wù)到位，認(rèn)真負(fù)責(zé)。正是由于這些獨(dú)特之處，才使得 “修耐德”在同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。

在寧晉縣，電動(dòng)車的普及越來(lái)越廣，如果誰(shuí)家還沒(méi)有電動(dòng)車，都要被別人笑話。對(duì)于電動(dòng)車維修的市場(chǎng)，不只是梁剛充滿了信心，連一些上門修車的客戶都這樣對(duì)他說(shuō)：哎呀，你這個(gè)生意真不賴，現(xiàn)在像你這樣專業(yè)修車的少，你要堅(jiān)持做下去，就更不賴了！

梁剛說(shuō)，我肯定要堅(jiān)持下去，并且會(huì)越做越好。下一步，他打算到邢臺(tái)開(kāi)店，并在邢臺(tái)地區(qū)發(fā)展商。

山東周村加盟商徐文濤，4月23號(hào)開(kāi)業(yè)，開(kāi)店頭一個(gè)月，贏利2000元。

徐文濤的店90平方米，總投資4萬(wàn)元。除了電動(dòng)車維修，他還增加了電動(dòng)車銷售業(yè)務(wù)，以電動(dòng)車的微利銷售來(lái)帶動(dòng)電動(dòng)車維修。雖然徐文濤以前做過(guò)桶裝水和水產(chǎn)生意，有過(guò)一些做生意的經(jīng)歷，但都是為親朋幫忙，算不上真正的自主創(chuàng)業(yè)。于是，他選擇了“修耐德”電動(dòng)車維修成為他事業(yè)的起點(diǎn)。

開(kāi)業(yè)時(shí)，“修耐德”市場(chǎng)總監(jiān)侯總特地帶著新一批加盟學(xué)員到周村祝賀并現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)取經(jīng)。結(jié)合徐文濤開(kāi)店的現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)，讓學(xué)員們受益非淺。徐文濤的自信和大膽也讓學(xué)員們獲得極大的鼓舞。徐文濤說(shuō)：做生意，說(shuō)沒(méi)有壓力，那是騙人的。開(kāi)店就是要賺錢，賺不到錢或者錢賺少了，都有壓力。不過(guò)也沒(méi)什么！有壓力才有動(dòng)力，信心很重要。開(kāi)業(yè)后，按照總部的營(yíng)銷指導(dǎo)，我印發(fā)了宣傳單，效果很好?，F(xiàn)在我準(zhǔn)備在每個(gè)村都做一個(gè)噴繪廣告宣傳，讓更多的人了解“修耐德”電動(dòng)車維修。

電動(dòng)車在山東普及率很高，電動(dòng)車維修店也比較多，但這些都沒(méi)有讓徐文濤畏懼。徐文濤說(shuō)，電動(dòng)車維修市場(chǎng)很大，將像以前修自行車一樣普及，事在人為，你做得好，別人會(huì)自然會(huì)選擇你。“修耐德”專業(yè)維修的品牌力量，加上自己的精心經(jīng)營(yíng)，我相信，我會(huì)做得越來(lái)越好。一定會(huì)贏！

在電話回訪的加盟商中，還有山西太原的趙文勝，山東東營(yíng)的繆文松，河南漯河的蔡合民，山東威海的李軍奎，湖北荊門的寧志兵……他們都已經(jīng)開(kāi)店并贏利，經(jīng)營(yíng)良好。

學(xué)員11人，采訪到的8人都成功開(kāi)店賺錢。這說(shuō)明什么？幾乎所有的學(xué)員都一致認(rèn)為：關(guān)鍵是項(xiàng)目好。怎樣才算是項(xiàng)目好呢？那就是好項(xiàng)目要有市場(chǎng)需求，好項(xiàng)目要有贏利的模式和系列的市場(chǎng)指導(dǎo)，項(xiàng)目方要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，而這些，“修耐德”都做到了。

修耐德電動(dòng)車維修加盟相關(guān)鏈接：

加盟費(fèi)用：

縣級(jí)市加盟2980元，地級(jí)市加盟4980元（每地市只限一家，免費(fèi)配件），所有配件實(shí)行三包：包退，包換，包維修。電動(dòng)車維修培訓(xùn)880元，免費(fèi)推薦工作。（因床位有限，有意加盟者請(qǐng)?zhí)崆半娫掝A(yù)訂?。?/p>

投資指南：

店面選址盡量選在電動(dòng)車銷售比較集中的區(qū)域、居民小區(qū)及主要的交通要道沿街區(qū)域。店面10-20平方米即可，加盟費(fèi)用，修復(fù)儀器，維修設(shè)備，常用工具和可營(yíng)業(yè)周轉(zhuǎn)的配件，一定的流動(dòng)資金等在內(nèi)，6000-10000元即可開(kāi)店。據(jù)已加盟者的經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，每個(gè)月3000-5000元收益是能保證的。

友情提醒：為保證加盟者的安全，來(lái)時(shí)請(qǐng)致電告訴行程，公司好派人接送！

修耐德電動(dòng)車維修連鎖加盟總部

財(cái)富熱線：13969183033

0531-82176296 85902968（傳真）

篇10

關(guān)鍵詞：內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng) 南海奮進(jìn) 錨腿維修項(xiàng)目 上鋼纜和上錨鏈回接

0 前言

海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）已經(jīng)廣泛應(yīng)用于水深在200米以淺的海洋油田開(kāi)發(fā)中。FPSO最常用的系泊方式是單點(diǎn)轉(zhuǎn)塔系泊方式，在該方式中FPSO通過(guò)和單點(diǎn)系泊轉(zhuǎn)搭的連接限制在一個(gè)很小的范圍內(nèi)，并且可以繞轉(zhuǎn)塔進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，似風(fēng)標(biāo)，使FPSO處于受力最小的方位。目前中國(guó)在役的FPSO全部采用了單點(diǎn)轉(zhuǎn)塔系泊系統(tǒng)。而單點(diǎn)轉(zhuǎn)塔系泊系統(tǒng)具體又分為軟鋼臂和內(nèi)轉(zhuǎn)塔兩種方式。渤海海域由于水深較淺，全部采用軟臂系泊系統(tǒng)。而我國(guó)南海海域普遍水深較深，全部采用了內(nèi)轉(zhuǎn)塔式系泊系統(tǒng)。

以中國(guó)南海FPSO系泊系統(tǒng)為例，典型的內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)通常由系泊錨點(diǎn)，錨腿，內(nèi)轉(zhuǎn)塔式浮筒三部分組成。系泊錨點(diǎn)一般采用吸力錨的方式。錨腿一般有9條，3條一組成對(duì)稱分布。錨腿采用鋼纜和錨鏈混合組合形式，從吸力錨至單點(diǎn)浮筒分別為下錨鏈，下鋼纜，調(diào)整鏈，上錨鏈+配重鏈（配重塊），上鋼纜。經(jīng)過(guò)多年的營(yíng)運(yùn)，錨腿往往會(huì)發(fā)生鋼纜松股，斷絲;配重鏈（配重塊）脫落，錨鏈腐蝕直徑變小等等現(xiàn)象。當(dāng)缺陷累積到一定程度，錨腿不再滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，就需要進(jìn)行錨腿的更換。

本文以2014年文昌“南海奮進(jìn)”FPSO單點(diǎn)系泊系統(tǒng)維修項(xiàng)目為參照對(duì)象，對(duì)內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點(diǎn)系泊系統(tǒng)錨腿更換作業(yè)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹，并且對(duì)該工程中的最大難點(diǎn)――上鋼纜和上錨鏈的回接做詳細(xì)的闡述，詳細(xì)介紹成功應(yīng)用于該工程的錨腿回接技術(shù)，為以后類似的錨腿更換工程提供一種可借鑒的方法。

1 工程背景介紹

“南海奮進(jìn)”號(hào)是中國(guó)南海上為文昌13-1/2油田提供處理、儲(chǔ)存和外輸服務(wù)的油輪，由9條錨腿和1個(gè)單點(diǎn)浮筒組成的系泊系統(tǒng)進(jìn)行系泊固定。該海上油氣設(shè)施自2002年完成連接投入使用，經(jīng)過(guò)10多年的運(yùn)營(yíng)，在2013年的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)上鋼纜發(fā)生多處損傷，配重鏈發(fā)生多處脫落的現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)論證決定進(jìn)行所有9條錨腿下自下鋼纜起，上至上鋼纜為止的所有錨腿設(shè)施的更換。

1.1 油田布局及單點(diǎn)系泊系統(tǒng)構(gòu)成

“南海奮進(jìn)”生產(chǎn)儲(chǔ)油輪服務(wù)的是文昌13-1及文昌13-2平臺(tái)，該油田海域水深為117m。FPSO通過(guò)9條錨腿進(jìn)行系泊。9條錨腿分成對(duì)稱的3簇，每簇3條錨腿，同一簇相鄰兩條錨腿成5°角度。油田的整體布局如下圖2.1.1所示。

圖1.1.1 油田整體布局圖

單條系泊錨腿的組成如圖2.1.2所示。系泊腿的組成從吸力錨端開(kāi)始依次為50m長(zhǎng)142mm R4下錨鏈;486m長(zhǎng)φ140下鋼纜;15m左右長(zhǎng)度142mm R4調(diào)整鏈; 100m長(zhǎng)度1條142mm R4上錨鏈和2條142mm R4配重鏈組合體;250m的φ140上鋼纜。

圖1.1.2 系泊錨腿構(gòu)成

1.2 項(xiàng)目介紹

文昌“南海奮進(jìn)”FPSO單點(diǎn)系泊系統(tǒng)維修項(xiàng)目采取FPSO解脫回塢維修，單點(diǎn)浮筒仍然和錨腿相連的總體思路。在錨腿更換的過(guò)程當(dāng)中至少保證每一簇錨腿中有一條還和單點(diǎn)浮筒相連，從而保證浮筒的穩(wěn)性。按照一定的順序和保證每一簇至少一條錨腿和浮筒相連的方式把所有的錨腿都進(jìn)行更換。

每一條錨腿從下到上需要更換下鋼纜，調(diào)整鏈，上錨鏈+配重鏈，上鋼纜。而保留吸力錨，下錨鏈和單點(diǎn)浮筒。更換作業(yè)時(shí)需要解開(kāi)下錨鏈和下鋼纜的接頭以及上鋼纜和單點(diǎn)浮筒的接頭;棄置或者回收舊下鋼纜，舊調(diào)整鏈，舊上錨鏈+配重鏈，舊上鋼纜;鋪設(shè)及連接新的下鋼纜，調(diào)整鏈，上錨鏈+配重鏈，上鋼纜。

為了縮短工期，縮減油田停產(chǎn)維修的時(shí)間，爭(zhēng)取文昌13-1，13-2油田早日恢復(fù)投產(chǎn)，該維修項(xiàng)目投入3條船舶進(jìn)行配合作業(yè)，分別為海洋石油709，馬斯基shipper，深潛號(hào)。709的主要工作是進(jìn)行上鋼纜的更換，shipper的工作是進(jìn)行舊下鋼纜和上錨鏈（含調(diào)整鏈和配重量）的回收棄置，新上錨鏈（含調(diào)整鏈和配重量）的鋪放，深潛號(hào)的工作是進(jìn)行下錨鏈和下鋼纜接頭的拆除，新下鋼纜的鋪設(shè)及與下錨鏈的水下連接，以及新上錨鏈和新上鋼纜的回接（錨腿回接）。整個(gè)工程的實(shí)施需要3條船舶協(xié)調(diào)配合，齊頭并進(jìn)，最大限度地節(jié)約工期。

本文只對(duì)本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程當(dāng)中的最大難點(diǎn)錨腿回接作業(yè)進(jìn)行詳細(xì)的闡述，對(duì)于其他的作業(yè)內(nèi)容不做過(guò)多的闡述。

2 錨腿回接技術(shù)

2.1回接前完成的作業(yè)內(nèi)容

該項(xiàng)目實(shí)施的施工流程如下圖2.1.1所示：

圖2.1.1-文昌單點(diǎn)更換項(xiàng)目施工流程圖

如上圖所示，在進(jìn)行上鋼纜和上錨鏈回接之前709完成了新上鋼纜的鋪設(shè)及與單點(diǎn)浮筒的連接，此時(shí)上鋼纜的下鎖接頭已經(jīng)鋪放到海底;馬斯基shipper完成上錨鏈（含配重量）的鋪設(shè)。鋪放的實(shí)際情況是上鋼纜的下鎖接頭和上錨鏈的上頭相距8m到15m不等。上錨鏈和上鋼纜位置圖如圖2.1.2所示。

圖2.1.2 錨腿回接位置圖

如上圖所示，上錨鏈的上端部連接了一塊四角板，四角板上有4個(gè)銷孔，其中2個(gè)銷孔已經(jīng)連接著上錨鏈和配重鏈。上鋼纜下端是開(kāi)式鎖接頭。錨腿回接的工作是將上鋼纜的下鎖接頭拉至和四角板重合位置，插入銷子進(jìn)行連接。

2.2上鋼纜移動(dòng)就位

上錨鏈和上鋼纜的拉至重合采用的是對(duì)拉的方式。由于上錨鏈由3條錨鏈組成，鏈環(huán)較重并且具有較大的展開(kāi)體積，在鋪設(shè)之后，錨鏈扎入泥里;同時(shí)上鋼纜的鋪設(shè)之后的形狀是一條曲線，所以在對(duì)拉的時(shí)候產(chǎn)生的效果是上鋼纜移動(dòng)靠近上錨鏈。

工作母船“深潛”號(hào)具有140噸的深沉補(bǔ)償?shù)鯔C(jī)，在海況狀況良好的時(shí)候采用吊機(jī)進(jìn)行對(duì)拉是一種安全可靠的就位方法。

吊機(jī)對(duì)拉方法的示意圖如圖2.2所示。

圖2.2 錨腿回接吊機(jī)對(duì)拉就位

吊機(jī)對(duì)拉就位的方法是在上鋼纜下鎖接頭和上錨鏈之間連接一段鋼纜，鋼纜通過(guò)兩個(gè)開(kāi)口滑車和船上下放的深沉補(bǔ)償?shù)鯔C(jī)鉤頭相連。這樣的配置能夠使鋼纜和錨鏈之間的對(duì)拉力加倍，等于吊機(jī)吊力的2倍。

索具連接好之后，吊機(jī)慢慢起吊。吊機(jī)上面有噸位和提升距離的顯示器。潛水監(jiān)督也能夠通過(guò)潛水員得到鎖接頭和四角板之間距離的信息。指揮人員指揮吊機(jī)手慢慢增加吊力，使鋼纜鎖接頭慢慢靠近四角板。在接近的過(guò)程當(dāng)中鋼纜會(huì)有部分上移，靠近下鎖接頭一定距離的鋼纜會(huì)離開(kāi)泥面，從而降低了鋼纜和泥面的摩擦力，吊機(jī)吊力越大，拉近力越大，鋼纜騰空距離越大，泥面對(duì)鋼纜的摩擦力越小，拉近力越大。在符合所有索具強(qiáng)度要求的條件下拉動(dòng)上鋼纜使鎖接頭和上錨鏈的四角板重合2m距離。然后用足夠強(qiáng)度的手拉葫蘆連接錨鏈和鋼纜。替代之后拆除回收拉近索具。

3上鋼纜上錨鏈對(duì)接

3.1 對(duì)接部件主要參數(shù)

在上鋼纜鎖接頭和上錨鏈四角板位置重合后開(kāi)始進(jìn)行鎖接頭和四角板的連接作業(yè)。四角板和鎖接頭的基本參數(shù)如下面表格3.3.1所示：

從上面表格可以看出，該項(xiàng)目上鋼纜下鎖接頭和上錨鏈四角板回接具有如下特點(diǎn)：

1）重量重。四角板單重達(dá)到1.01噸，加上一側(cè)連接著三條錨鏈，每個(gè)鏈環(huán)的重量達(dá)到0.223噸;上鋼纜鎖接頭的重量達(dá)到1.3噸;銷子重量達(dá)到0.2噸。

2）裝配精度要求高：四角板的厚度和鎖接頭的間隙相差1cm;銷子直徑和四角板及鎖接頭的孔徑分別為230，231，232配合間隙只有1mm。

針對(duì)上述特點(diǎn)，需要在施工過(guò)程當(dāng)中將上錨鏈四角板和上鋼纜鎖接頭調(diào)成完全水平狀態(tài)，這樣才能比較順暢的插入銷子。

3.2 對(duì)接

為了完成上鋼纜和上錨鏈的對(duì)接，必須采用一種輔助工具-錨腿回接輔助框架，如圖3.3.2所示。

圖3.3.2錨腿回接輔助框架

在上錨鏈和上鋼纜拉至重合之后，吊機(jī)將錨腿回接輔助框架吊放到上錨鏈四角板正上方，錨鏈和鋼纜處于輔助框架的空檔內(nèi)。接下來(lái)進(jìn)行錨腿的回接，其主要步驟如下：

1）在輔助框架頂部的4個(gè)角點(diǎn)和上錨鏈及上鋼纜之間分別連接2個(gè)手拉葫蘆，收緊吃力，解除對(duì)拉階段連接的保險(xiǎn)手拉葫蘆。

2）框架內(nèi)部在框架和錨鏈以及框架和上鋼纜鎖接頭之間連接足夠多的手拉葫蘆，通過(guò)手拉葫蘆提升錨鏈，四角板，上鋼纜的鎖接頭。提升過(guò)程中還可以借助吊機(jī)進(jìn)行輔助作業(yè)。

3）調(diào)整四角板和鎖接頭，使四角板進(jìn)入鎖接頭空隙內(nèi)，兩個(gè)部件完全水平并且平行，銷孔完全處于同心位置。

4）潛水員借助工具將銷子插入鎖接頭和四角板的銷孔，安裝螺母。

5）拆除回收工具，完成回接。