導(dǎo)語：如何才能寫好一篇施工部署，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關(guān)鍵詞】：深基坑狹小分區(qū)開挖總平面流水布置

中圖分類號：C93文獻標(biāo)識碼： A

1前言

隨著城市中心城市綜合體項目的增多，建筑工地狹小場地內(nèi)的施工組織和部署成為項目前期進場后的重點問題，通旨在通過合理的施工部署解決、有序的組織施工解決現(xiàn)場無材料堆場，運輸不暢通等前期資源保障問題。

2本工程概況

該工程總建筑面積87120m2，地上30層，地下2層，建筑總高度100.5m，裙房高度25.600m，由商場與公寓式住宅組成?；娱_挖深度12.55m，面積12000m2，采用混凝土護壁樁支護，基坑邊坡距離圍擋平均距離2～3m，基本無可供使用臨時施工場地。本現(xiàn)場北臨沈遼東路，西臨艷華街，以上均為交通主干道，東、南面緊貼居民樓，無施工道路，該區(qū)白天交通存在禁行，大型載重車輛禁止上道（早上7:00直至下午4:00），另外從工程開工多方環(huán)境因素干擾，給施工帶來極大困難。

本工程總平面布置2個大門，為土方開挖時使用，待地下室結(jié)構(gòu)封頂土方回填完成后才可再次啟用?；娱_挖完成后，基坑邊到圍擋不到5m，現(xiàn)場無施工道路，所有材料進場均需外部占道吊運進場，大大降低施工效率。

圖1場貌及地形環(huán)境圖

3此類工程特點及難點分析

3.1 工程結(jié)構(gòu)特點：此類工程均為容積率較高的高層建筑，平均容積率2.4~4.5。基礎(chǔ)埋深較深，多為筏板地庫式地下結(jié)構(gòu)，建筑紅線到地下室建筑外邊線平均1～5m，因而無法放坡開挖，多采用護壁樁+錨索、護壁樁+內(nèi)支撐等組合支護體系，規(guī)劃用地紅線離地下結(jié)構(gòu)外邊線均較近，無法在基坑周邊堆放材料或設(shè)置加工場地。

3.2 施工部署特點：現(xiàn)場可用臨時場地比較狹小，土方開挖完成后，所有施工材料都無法直接運輸進場，均采用塔吊外吊，場內(nèi)塔吊轉(zhuǎn)運。所有主體結(jié)構(gòu)材料、周轉(zhuǎn)材料堆場需要占用部分已完結(jié)構(gòu)區(qū)作為臨時堆場，導(dǎo)致該預(yù)留區(qū)域無法施工，待材料場地轉(zhuǎn)至其他區(qū)域后方可進行該區(qū)域施工，從而增加了結(jié)構(gòu)施工的時間，如何合理規(guī)劃施工現(xiàn)場的總平面，科學(xué)布置施工現(xiàn)場的辦公區(qū)、施工區(qū)、加工堆場區(qū)，為施工創(chuàng)造良好的條件是本工程的重點。

3.3 環(huán)境特點：工程場地位于市區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜，多為交通主干道或民居樓，材料運輸保障級環(huán)境保護措施要求高。

4主要施工技術(shù)措施

4.1一般技術(shù)要點

1）城市綜合體項目建筑紅線內(nèi)可利用場地有限，各工序根據(jù)現(xiàn)場施工進度要及時穿插，并保持運輸通道暢通，從而保證進出場材料有序流暢，滿足各專業(yè)隊伍正常施工，并且對現(xiàn)場平面管理進行動態(tài)控制?？偲矫娌贾靡话憧煞譃槲鍌€階段：土方施工階段、基礎(chǔ)施工階段、主體結(jié)構(gòu)施工階段、裝飾裝修與安裝階段、室外施工階段。

2）材料場地布置不能影響現(xiàn)場交通，由于現(xiàn)場無法布置3.5～5m寬環(huán)形道路，臨時材料堆場及加工場地需考慮外加工或預(yù)留結(jié)構(gòu)分區(qū)場地作為加工場。如：在項目周邊租賃臨時場地，作為材料備料及加工的中轉(zhuǎn)場地。

3）基礎(chǔ)施工階段，由于此類工程均為深基坑施工，土方開挖階段需確保有臨時進場坡道供大型機械設(shè)備進場安裝完畢，才能挖除剩余坡道土方，以免設(shè)備進場安裝困難增加措施成本。同時由于坡道所覆蓋范圍土方需最后挖除，即該區(qū)域最后施工，可考慮作為材料堆放及加工場地。

4）主體施工階段地下室模板拆除、倒運后退場的同時要進行室外回填和地下室砌筑工程、機電安裝工程、消防工程的施工。平面布置既要考慮施工的階段性，也要考慮施工過程的連續(xù)性。

5）對塔吊的平面布置，應(yīng)根據(jù)工程實際特點、環(huán)境條件、塔吊性能等因素進行確定。對施工主材堆放場地，應(yīng)設(shè)置在塔吊的工作范圍以內(nèi)，盡量減少工作死角情況的出現(xiàn)。在群塔的布置時，還應(yīng)考慮到相鄰塔吊的安全距離，塔吊任何部位在垂直與水平兩個方向上，都應(yīng)確保不低于2m的安全距離。施工中應(yīng)特別注意做好機械設(shè)備限高、限位及周邊危險設(shè)施的防護。如：高壓線、變壓器的防護、場外人行道的防護及加固措施。

6）根據(jù)工程實際情況，如有二期規(guī)劃用地且在使用范圍，合理建議業(yè)主做為臨時加工場地。局部鋼筋可以場外加工。

4.2合理進行施工部署安排

在周邊無任何可使用場地情況下，可考慮進場場區(qū)內(nèi)加工，然后進行料場周轉(zhuǎn)。

1）施工區(qū)、段部署：一般施工場區(qū)建筑面積以100000m2為劃分單位，最少配置一個勞務(wù)隊伍，然后根據(jù)塔吊布置及勞務(wù)配置情況將施工區(qū)劃分若干段，各區(qū)多為平行施工狀態(tài)，然后按1000-1500m2將劃分為區(qū)段（區(qū)域劃分仍以后澆帶或加強帶為依據(jù)），區(qū)段內(nèi)形成流水施工，以便勞動力的展開。

2）場內(nèi)加工部署

（1）盡量選用靠道路邊區(qū)域作為臨時加工場地，以便材料吊運進場，減少周轉(zhuǎn)。

（2）先施工后封頂：一般選作材料加工場分區(qū)先進行筏板基礎(chǔ)施工，然后以筏板作為臨時加工場，進行其他分區(qū)流水施工，待各區(qū)域地下結(jié)構(gòu)封頂后，將料場轉(zhuǎn)至地下結(jié)構(gòu)封頂區(qū)域，然后進行原料場區(qū)地下結(jié)構(gòu)施工。

（3）待各分區(qū)地下結(jié)構(gòu)完成，回填施工完畢，對回填場區(qū)進行局部硬化作為地上結(jié)構(gòu)施工材料加工場地，直至工程竣工。此時車輛基本可以進場，場內(nèi)布置需考慮臨時行車道路。

類似工程分區(qū)及施工部署圖

圖2多邊形場地布置圖

圖3不規(guī)則場地布置圖

4.3保證措施

1）建立完善的總包進度管理體系，配備有豐富進度管理經(jīng)驗的計劃協(xié)調(diào)人員對施工進度進行專職管理。

2）根據(jù)施工總進度計劃編制二級進度計劃、三級進度計劃、各專業(yè)分包計劃明確各分包進場時間及有關(guān)分區(qū)施工作業(yè)持續(xù)時間。

3）由于采用小流水施工方式，過程中需加強同各勞務(wù)分包的施工協(xié)調(diào)合作與進度控制。

4）加強現(xiàn)場平面管理，材料管理，成品保護等工作。

5）加強與政府和社會各界公共關(guān)系的協(xié)調(diào)，保證節(jié)假日施工生產(chǎn)的連續(xù)性。

6）工地內(nèi)道路、工地外道路整潔通暢，不堵塞交通，不防礙周邊道路的正常交通秩序，無污染現(xiàn)象。

7）任何施工或工地內(nèi)生活污水，均需經(jīng)沉淀處理后方可排入環(huán)保部門允許管道；施工垃圾及時清理，運至市環(huán)保所允許堆放地點區(qū)域。

8）施工噪音必須符合市環(huán)保部門的要求。選用性能良好、噪音低的新型機械設(shè)備，將對周邊環(huán)境的影響降低到最低程度。

5本工程施工部署

由于現(xiàn)場施工場地狹小，合同工期緊，且我司分包降水施工合同約定從4月25日至7月10日截止，我單位必須在停止降水前完成所有基礎(chǔ)筏板施工。

根據(jù)以上經(jīng)驗總結(jié)：鋼筋主筋加工場地設(shè)在施工廠區(qū)內(nèi)，箍筋均外加工運至現(xiàn)場?，F(xiàn)場布置兩個材料加工區(qū)，1#主要為一二區(qū)備料，2#為其他分區(qū)備料。在五區(qū)墊層上滿鋪跳板（局部柱坑搭設(shè)腳手架平臺）作為1#鋼筋料場，主要制作場內(nèi)所有基礎(chǔ)筏板鋼筋，待一、二、三、七、八區(qū)底板澆筑完畢，將1#鋼筋料場移至七八區(qū)底板上，暫停七八區(qū)上部結(jié)構(gòu)施工，然后完成四五、六、九區(qū)底板施工。一至八區(qū)地下-2層結(jié)構(gòu)施工完畢，將2#加工區(qū)移至九區(qū)暫不施工，然后進行1-8區(qū)-1層施工，最后快速施工9區(qū)地下結(jié)構(gòu)。

分區(qū)施工流程圖

6結(jié)語

通過一系列有效技術(shù)措施，克服各種高密度城市環(huán)境下的不利因素，使項目施工能夠順利開展，不論工期、經(jīng)濟成本都取得一定效益。今后我們將多方積累總結(jié)經(jīng)驗，在城市的有限空間構(gòu)筑新的高度。

篇2

近日，人事部印發(fā)了《專業(yè)技術(shù)人才知識更新工程(“653工程”)實施方案》，“653工程”正式啟動。從今年開始到2010年6年間，國家將在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代制造、信息技術(shù)、能源技術(shù)、現(xiàn)代管理等5個領(lǐng)域，重點培訓(xùn)300萬名緊跟科技發(fā)展前沿，創(chuàng)新能力強的中高級專業(yè)技術(shù)人才。

“653工程”重點從兩個方面開展繼續(xù)教育工作。一是根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展和科技創(chuàng)新的需要，開展可供選修的公需科目繼續(xù)教育活動。二是開展五個重點行業(yè)領(lǐng)域的專項繼續(xù)教育活動。《方案》明確了五個行業(yè)領(lǐng)域開展培訓(xùn)活動的牽頭單位、重點培訓(xùn)內(nèi)容、項目、方式和培訓(xùn)人數(shù)?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)領(lǐng)域由農(nóng)業(yè)部、水利部、國家林業(yè)局、中國科協(xié)按職能分工負責(zé)，中國農(nóng)學(xué)會、中國林學(xué)會和中國水利學(xué)會等參加：現(xiàn)代制造領(lǐng)域由中國機械工業(yè)聯(lián)合會負責(zé)，中國輕工業(yè)聯(lián)合會等參加；信息技術(shù)領(lǐng)域由信息產(chǎn)業(yè)部負責(zé)；能源技術(shù)領(lǐng)域暫由中國繼續(xù)工程教育協(xié)會牽頭，有關(guān)大型石油、石化企業(yè)以及電力企業(yè)聯(lián)合會、中國煤炭工業(yè)協(xié)會等單位按職責(zé)分工、業(yè)務(wù)范圍分別組織實施；現(xiàn)代管理領(lǐng)域由中國企業(yè)聯(lián)合會負責(zé)組織實施。

為保證“653工程”順利實施，《方案》在制度建設(shè)、組織建設(shè)、服務(wù)體系建設(shè)和保障措施等方面提出了一系列政策措施。在制度建設(shè)方面，實行證書登記和統(tǒng)計制度、項目定期制度、評估檢查和論證制度，對專業(yè)技術(shù)人才參加繼續(xù)教育的情況進行登記、統(tǒng)計、指導(dǎo)、評估和檢查，重大項目要經(jīng)專家論證。在組織建設(shè)方面，成立專家指導(dǎo)委員會，對工程實施工作進行指導(dǎo)；有關(guān)部門和單位不定期召開聯(lián)席會議：對工程實施過程中的重大事項進行研究。在服務(wù)體系建設(shè)方面，積極為供需雙方搭建社會化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的繼續(xù)教育服務(wù)平臺，建設(shè)一批示范性、社會化的繼續(xù)教育基地。在保障措施方面，要按照國家有關(guān)規(guī)定，保證專業(yè)技術(shù)人員每年接受繼續(xù)教育的時間累積不少于12天或72學(xué)時，現(xiàn)有繼續(xù)教育經(jīng)費要向“653工程”傾斜，要按照國家規(guī)定落實教育培訓(xùn)經(jīng)費，鼓勵各部門行業(yè)和相：關(guān)單位把專業(yè)技術(shù)人才參加知識更新培訓(xùn)的情況作為考核內(nèi)容，并和人員的崗位聘用結(jié)合起來。沒有列入“653工程”范圍的行業(yè)領(lǐng)域，可以參照“653工程”的要求，做好本行業(yè)領(lǐng)域的繼續(xù)教育工作。(《方案》全文刊發(fā)于“政策導(dǎo)航”欄目)

篇3

當(dāng)資本市場的熱情已經(jīng)冷卻，谷歌和雅虎等傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司開始加緊收購來重建自己的戰(zhàn)略，雅虎收購Tumblr，渴望自己能夠進入年輕人的社交視野，谷歌將Waze招至麾下，計劃利用其在地理位置數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢來為廣告業(yè)務(wù)加碼……對于傳統(tǒng)時代的巨頭來說，收購是布局移動互聯(lián)網(wǎng)的主要手段，它們看準(zhǔn)對象和時機，果斷出手，以防好果實被競爭對手率先摘走。

而在創(chuàng)業(yè)公司背后的投資人則認為，如果IPO不見得有好結(jié)局，找個好買家，并購?fù)顺霾皇橐粭l明路。

華興資本CEO包凡在接受媒體采訪時說，從2012年開始，并購開始成為華興的核心業(yè)務(wù)，從業(yè)務(wù)總量的20%躍升到一半以上。變化來得很突然，一夜之間就有很多人找他們，希望他們幫忙判斷并購的時機和對象。

比如PPS與愛奇藝的案子，自2012年，包凡就開始介入周旋此事，由于當(dāng)時百度的移動戰(zhàn)略仍不明朗，并購的進程并未真正開啟。

到2013年，百度仍舊沒有找到合適的路徑切入移動互聯(lián)網(wǎng)，而PPS的移動端總裝機量已經(jīng)接近2億，活躍用戶超過5000萬，雙方在業(yè)務(wù)范圍上的差異化與潛在的協(xié)同效應(yīng)，最終促成了這樁聯(lián)姻。

事后包凡說，這件案子之所以能夠順利完成，人的因素不可忽視。龔宇先拿下了PPS的兩個小兄弟，他們也認龔宇作大哥，可以說從人際關(guān)系上就相當(dāng)有默契，在交易沒成前兩家就穿上一條褲子，感覺已經(jīng)成了一家人。對于并購中的任何一方來說，最大的風(fēng)險都在于整合，雙方能夠達到此種默契，整合的風(fēng)險幾乎降到了最低。

IPO太擠？退一步！

自去年開始，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的并購案例越來越多。作為創(chuàng)業(yè)公司，當(dāng)多家巨頭盯上自己領(lǐng)域的時候，就意味著天花板已經(jīng)頂在頭上，好日子結(jié)束了，要么放棄，要么抱上其中一位的大腿。同時，巨頭們正在不斷地并購和劃分地盤，也的確為創(chuàng)業(yè)者提供了全身而退的機會。“以前這幫人連買都不買，直接把你搞死”，包凡在接受媒體采訪時說。的確，重新做出一個騰訊或者阿里巴巴不太可能，心態(tài)放低，被并購可能是更好的出路。

各方都有需求。于是，像華興這樣諳熟資本市場運作機制并且擁有深厚人脈的投行機構(gòu)開始為人矚目，有越來越多的用武之地。

包凡承認，在IPO業(yè)務(wù)上，尤其運作美國上市方面，華興資本無法與大型投行很平起平坐，但是，在需要信任基礎(chǔ)和行業(yè)理解的并購領(lǐng)域，華興就要比他們游刃有余得多。在接受媒體采訪時，他說：“并購是藝術(shù)，不是技術(shù)?！钡拇_，從交易細節(jié)上來看，華興能做的，別的投行也能做，而華興的競爭優(yōu)勢并不在操作層面的技術(shù)細節(jié)，而在于他們對行業(yè)的理解和積累的人脈以及信任關(guān)系。

從本質(zhì)上來說，并購是人與人的融合，就像結(jié)婚一樣，從認識、戀愛，再到最后的結(jié)合，是信任和了解不斷加深的過程。不同的是，想結(jié)婚的人可以昭告天下自己想要相親，而買賣公司這件事，大家都很隱晦，中間人必須絕對專業(yè)而可信，方能托付。

很多時候，別人主動來找到他，讓他幫忙落實已有的買或者賣的想法。 在這方面，他們幾乎沒有遇到過競爭對手，大的投行在這個前期判斷的過程中根本看不到。在包凡操作的案子中，有些標(biāo)的高達幾億美元，都沒有大投行來參與。對此，他自己的總結(jié)是：第一，行業(yè)內(nèi)沉得深，理解業(yè)務(wù)，知道兩邊是否能夠融合；第二，懂得如何作出判斷。

比如，一家公司想賣，需要判斷現(xiàn)在是不是好時機、應(yīng)該找的買家是誰等等問題。這種事不可能挨家去問，人家立刻就覺得這家公司有問題——即使想賣，也要端著架子，一開口叫賣，立刻就處于被動，CEO自己出面也不合適，容易掉價；同時買家也不可能去市場上大張旗鼓地去找，而是先考慮買誰比較合適，理出一個次序，在開始的時候還不能披露身份。

“不然，一聽說來了位高帥富，趕緊坐地起價。所以一般不會在市場上放太多風(fēng)出來?！卑舱f。

因此，對雙方而言，一位合適的中間人就非常重要，他們能幫助公司管理者進行前期的判斷，發(fā)現(xiàn)誰是潛在的賣主或者哪家公司值得出手?？傊诓①忥L(fēng)愈演愈烈的當(dāng)下，利用行業(yè)和人脈資源穿針引線的并購業(yè)務(wù)已成為華興資本的戰(zhàn)略重點。

并購趨勢還會繼續(xù)

從2011年到現(xiàn)在，包凡作為財務(wù)顧問和中間人，經(jīng)手愛奇藝與PPS、優(yōu)酷與土豆合并、人人網(wǎng)與56網(wǎng)等一系列互聯(lián)網(wǎng)并購案。

他認為，在未來的一兩年中，并購仍將繼續(xù)。

尤其是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，PC時代活得很滋潤的巨頭，在移動互聯(lián)網(wǎng)的流量越來越大的時候，一下子不知道該怎么玩。移動互聯(lián)風(fēng)重新定義了行業(yè)的邊界，這些巨頭也開始重新布局自己的戰(zhàn)略。

篇4

關(guān)鍵詞：建筑施工；關(guān)鍵部位；特殊部位

中圖分類號： TU7 文獻標(biāo)識碼： A

一、建筑工程中關(guān)鍵部位的施工

（一）基坑降水施工

作為建筑物結(jié)構(gòu)的支撐者及建筑物重力的承載者，建筑工程的地基基礎(chǔ)建設(shè)在保持建筑物整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定方面具有十分重要的意義，并且其施工質(zhì)量的優(yōu)劣對整體建筑物質(zhì)量的好壞起著直接的決定作用。所以，強化對建筑工程地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量的有效管理，保證地基工程施工工序嚴格依照設(shè)計要求進行，確?；拥木鶆虺两担怯行ьA(yù)防建筑墻體出現(xiàn)裂縫的基礎(chǔ)。

（二）管井布置

一般采取井下作業(yè)的施工方法對小區(qū)居民建筑的地基進行施工，在對地基工程進行布置管井施工時需要注意地是，基坑邊的管井布置需要沿著基坑邊，與坑邊的距離為5m，且管井之間的間距約為15m；基坑內(nèi)的管井布置距離坑邊約5m，管井的間距為15m，且管井布置成梅花形狀。通常情況下，管井的長度根據(jù)基坑深度及寬度而定，長為25m左右。此外，結(jié)合小區(qū)建筑工程的不同地理環(huán)境，充分考慮不同地層土質(zhì)的特點，并以此為基礎(chǔ)對開挖的基坑實現(xiàn)降水井施工，待該施工結(jié)束后，再進行下道土方開挖工序。其中管井大樣圖如圖1所示。

圖1 管井大樣圖

（三）管井或水井施工需要注意的事項

首先，制孔時，需要采取直徑為770mm的鉆頭通過正循環(huán)對泥漿護壁成孔，其成孔的孔徑應(yīng)當(dāng)大于或等于800mm，并且要求成孔的垂直度偏差在0.002mm以下，深度至少超出1m，以便沉渣，且需要控制泥漿比重低于1.15。其次，換漿，先就愛那個孔內(nèi)泥漿進行稀釋處理之后再填入濾料，需要保證填入泥漿的比重低于1.15，且含砂率在5％以下，粘度低于28S。再次，下入井管，該過程需要對濾網(wǎng)、纏絲進行檢查，確保濾網(wǎng)完整、纏絲沒有出現(xiàn)斷裂的情況，否則，在下入井內(nèi)之前需要重新包裝處理。對第一節(jié)井管底部的封口要采取鋼板材料，在焊接井管時需要合縫，并且為防止井管焊接處出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，還需在每個焊接縫處用5根10cm鋼筋進行綁焊。最后，填砂礫，該過程需要將井口用麻袋等物封住，沿著井壁四周均勻投入綠豆沙，并要求填砂礫的量比計算量高出0.95倍。

（四）混凝土空心砌塊墻體施工分析

墻體作為建筑承重和圍護分隔的主要組成部分，墻體主要由砌塊所組成，而砌塊主要是用石灰、水泥和石膏等膠結(jié)料，混合砂石、煤渣等骨料，經(jīng)過與原料處理之后再以干或濕熱養(yǎng)護，從而形成的砌墻塊料。

通常對混凝土空心砌塊墻體施工在施工前應(yīng)當(dāng)與砌塊結(jié)構(gòu)圖和平立面圖相吻合，檢查現(xiàn)狀砌塊的規(guī)格、數(shù)量及含水率是否符合；并對砂漿和芯柱混凝土經(jīng)適配以確定比例，準(zhǔn)備好砂漿和混凝土試模。普通的混凝土空心砌塊組砌應(yīng)一般采用對孔錯縫組砌方式，通過砌塊上下錯縫，相互搭接，搭接長度一般為主砌塊的一半（190mm），有時可使用290mm長輔助砌塊，搭接長度大于等于90mm。砌筑時通常從外墻轉(zhuǎn)角開始盤角，每次盤角固定高度≤3皮磚。盤角后與皮桿上的安數(shù)、標(biāo)高、灰縫厚度保持一致。砌塊墻體與混凝土柱、墻的連接時其交接處的砌塊砌筑成馬牙搓形式，先退后進，在每600mm（三皮磚高度）設(shè)2φ6mm的水平拉結(jié)鋼筋，從留搓處算起，每邊≥600mm等。

（五）樓梯施工分析

樓梯根據(jù)不同的建筑物的使用性質(zhì)、樓層高度等，綜合考慮樓梯的平面形狀、材料、人流量等因素，可分為很多種類，本文主要通過樓梯細部進行施工分析。

樓梯踏板的踏面應(yīng)具備耐磨、易于清掃、防滑、耐沖擊等功能，因此常采用水泥砂漿面層、缸磚面層和水膜面層等。一般在踏步近踏口處，通過會采用不同面層的材料做出略高出踏面的防滑條。在樓梯的欄桿扶手，起著防護措施，欄桿的施工過程主要在于與樓段踏步、平臺的連接方式，主要有錨接、栓接和焊接。錨接是在平臺上或梯段預(yù)留孔洞，孔寬50mmX50mm，深≥80mm，將欄桿插入于孔內(nèi)，并用細石混凝土或者水泥砂漿固定。在欄桿扶手與墻、柱的處理連接中，通過在砌墻上預(yù)留孔洞，將欄桿扶手鐵件插入洞內(nèi)固定，并通過用混凝土柱中相應(yīng)的位置上預(yù)埋鐵件，通過焊接形成與墻、柱的連接。

二、建筑施工中混凝土的施工分析

按照規(guī)定要求對施工縫加以處理，將浮漿鑿除至露出鮮石子，再清洗鋼筋計塑料止水帶上的鋼絲刷和濕布，然后將橡膠止水條牢固在施工縫上。需要注意地是，為防止橡膠止水條泡水膨脹，在澆筑混凝土之前，應(yīng)避免其與水接觸。并且在澆筑混凝土前，還需將與混凝土成分相同的水泥砂漿填入施工縫，讓新舊混泥土充分混合。

（一）底板混凝土施工

采取“一個坡度，分層澆筑”的鞋面分層布料施工法進行澆筑，逐層遞進，一次澆筑到頂。在進行振搗過程中，需要自澆筑層下端開始，由下向上，直至澆筑層最上端。利用潛水泵將澆筑層內(nèi)出現(xiàn)的泌水及時清除，混泥土的養(yǎng)護需采取一層塑料薄膜和兩層麻袋進行覆蓋，并且在此過程中，還應(yīng)采取相應(yīng)措施隨時調(diào)整混凝土內(nèi)外溫差，使之符合養(yǎng)護要求。

（二）外墻混凝土施工

采取從一側(cè)開始的溜槽入模方式進行混凝土的澆筑，且振搗時需要在混凝土斜面上均勻布位。以0.5m高為一層對每層高的混凝土進行分層澆筑。養(yǎng)護時，需要采取噴淋的方法，且養(yǎng)護時間應(yīng)當(dāng)在14天以上。

（三）后澆帶防水混凝土施工

后澆帶作為防水最薄弱點，其澆筑的混凝土應(yīng)當(dāng)選用C35S8型號，澆筑需要選擇在主體結(jié)構(gòu)封頂之后，其振搗和養(yǎng)護的方法基本與外墻混凝土的操作一致。

三、建筑施工中后澆帶的處理分析

建筑后澆帶主要是利用溫度差來有效抑制建筑產(chǎn)生的收縮，從而有效避免混凝土構(gòu)建產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象，其施工一般按照圖紙上的留設(shè)進行。

（一）建筑施工中后澆帶的留設(shè)

在建筑施工中通常在地下室設(shè)置三條后澆帶，并將建筑結(jié)構(gòu)在后澆帶處斷開。依據(jù)設(shè)計要求，后澆帶的澆筑需要在后澆帶兩側(cè)砼結(jié)構(gòu)施工完成后的兩個月方可進行。優(yōu)于后澆帶采取九夾板做支模，因而不容易拆除和清理，一般考慮用兩層快易收口網(wǎng)在后澆帶內(nèi)作為遮擋物，并以四方木作為鋼絲網(wǎng)的背肋支撐。此外，還需將后澆帶處的范本支架做成獨立的形式。

（二）建筑施工中后澆帶的澆筑

在對后澆帶進行建筑之前需要對縫內(nèi)的垃圾進行清理，并需將表面松動的沙石等加以鑿除后再用水進行沖洗，保持澆筑部位24h的濕潤時間，然后將縫內(nèi)的積水清除。在對水平后澆帶的澆筑之前，應(yīng)先鋪上一層15mm厚的水泥砂漿，并保證其配合比喻混凝土砂漿一致。對建筑后澆帶建筑的混凝土材料為加入適當(dāng)外加劑拌制的普通硅酸鹽，其強度等級比原結(jié)構(gòu)混凝土高出一級，且養(yǎng)護時間至少在15天以上。

四、建筑施工中地漏的安裝

作為人們?nèi)粘Ｉ钪袑⑸钗鬯懦鍪彝獾闹饕窂?，地漏在施工過程中若不采取適當(dāng)?shù)姆乐螡B漏措施，便會對下層用戶的正常使用造成影響。

（一）帶洗衣機排水插口地漏的安裝

根據(jù)住宅設(shè)計規(guī)范，通常要求住宅內(nèi)需要設(shè)置洗衣機安放的位置，部分住宅的設(shè)計圖中還留有洗衣機排水插口地漏的位置，然而一些施工單位卻用普通地漏加以替代，令用戶在使用時只能將地漏蓋揭開用于排水，不僅給住宅的美觀造成一定的影響，同時還給住宅地漏的安全留下隱患。因此在住宅建筑施工時，需要注意設(shè)置帶洗衣機排水插口地漏，而不能僅僅用普通地漏加以替代。

（二）廚房地漏安裝

作為排水部件，地漏應(yīng)在容易濺水的衛(wèi)生器具的附近地面進行設(shè)置。因此，廚房地漏的安裝設(shè)置應(yīng)選擇在洗滌池的附近，若施工單位不注意樓板空洞預(yù)留的位置，可能會造成地漏被設(shè)置在廚房的其它位置，不但影響廚房的美觀，還不利于用戶的使用。而有些廚房內(nèi)安裝的地漏甚至比地面還高，造成房內(nèi)積水，同樣對使用環(huán)境產(chǎn)生影響。亦或地漏設(shè)置的過低，造成地面發(fā)生地坑的現(xiàn)象，從而對地面的整體潔凈造成一定的影響?？紤]到排水設(shè)備出現(xiàn)故障造成廚房積水的現(xiàn)象，一般選擇P型或者S型水彎配合無水封地漏的方法設(shè)置地漏。

五、結(jié)語

要想保證整個建筑工程的質(zhì)量，就必須要注重特殊和關(guān)鍵部位的施工。我們必須要嚴格按照規(guī)范的要求進行施工，提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，并要做好監(jiān)督和檢查工作，從而確保整個工程的安全性和穩(wěn)定性。

參考文獻：

[1]楊國昭.建筑施工中關(guān)鍵和特殊部位施工分析[J].科技與企業(yè),2013,(22).

篇5

關(guān)鍵詞.網(wǎng)絡(luò)工程；布線；故障；測試；施工

近幾年來，隨著我國互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)浪潮的興起，各城市在不斷的發(fā)展，作為網(wǎng)絡(luò)工程基礎(chǔ)——網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)已在我們工作生活中得到了廣泛應(yīng)用，不但涉及在辦公場所，并在家居布線中也是不可缺少。我們常常在網(wǎng)絡(luò)工程布線的施工中也會因各種原因使網(wǎng)絡(luò)信號不穩(wěn)定，也會造成了網(wǎng)絡(luò)信號中斷，這些給我們網(wǎng)絡(luò)工程應(yīng)用也帶來了一些不便。

如果在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用出現(xiàn)問題時，我們一般可以從系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)相關(guān)設(shè)置入手(主要是檢查IP地址、DNS以及網(wǎng)關(guān)是否錯誤或丟失等等)，檢查網(wǎng)卡、交換設(shè)備等是否出現(xiàn)問題。排除這些故障因素后，基本可鎖定為網(wǎng)絡(luò)布線問題。目前在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)中，使用最廣泛的就是非屏蔽雙絞線。據(jù)統(tǒng)計，在造成網(wǎng)絡(luò)故障的原因里，一般都是因為電纜線路常會出現(xiàn)一些問題。

本文探討了網(wǎng)絡(luò)工程施工布線過程控制及測試。

1施工過程控制

布線過程中，工人施工水平的高低直接影響著系統(tǒng)的性能，嚴重的還要重新返工。因此具體施工過程中，要嚴格按照施工規(guī)范，特別要注意以下幾點：

1）避免線纜的機械損傷

為了保證線纜外皮不被刮破而影響電氣傳輸特性，在所有的配線鋼管管口都要安放塑料護口，實現(xiàn)線纜的平滑過渡。垂直線纜通過過線箱轉(zhuǎn)入垂直鋼管往下一層走時，在過線箱中要使用尼龍扎帶綁扎懸掛，避免線纜重量全壓在彎角的里側(cè)線纜上，從而避免影響線纜的傳輸特性。在垂直線槽中的線纜要每米綁扎懸掛一次。線槽內(nèi)布放線纜應(yīng)平直、無纏繞，并且長短要一致。布線期間，線纜拉出線纜箱后尚未布放到位時，如果要暫停施工，應(yīng)將線纜仔細纏繞收起，妥善保管。

2）消除電磁干擾

在綜合布線系統(tǒng)中，水平線纜的管路盡量采用鋼管，主干線纜的敷設(shè)盡量采用橋架，然后在施工的過程中，做好鋼管與鋼管之間、鋼管與橋架之間、橋架與橋架之間的接地跨接工作。做好這樣的管路后，我們再將非屏蔽線纜敷設(shè)其中，可有效地起到屏蔽作用，減少外界干擾對網(wǎng)絡(luò)信號傳輸?shù)挠绊?，從而彌補非屏蔽布線系統(tǒng)的不足。

3）線槽最好安裝在吊頂內(nèi)

在安裝線槽時應(yīng)多方考慮，盡量將線槽安裝在走廊的吊頂內(nèi)，并且去各房間的支管應(yīng)適當(dāng)集中至檢修孔附近，便于維護。集中布線施工要趕在走廊吊頂前即可，不僅減少布線工時，還利于已穿線纜的保護，不影響房內(nèi)裝修。一般走廊處于中間位置，布線的平均距離最短，節(jié)約線纜費用，提高綜合布線的性能（線越短傳輸?shù)钠焚|(zhì)越高），盡量避免線槽進入房間，否則，不僅費線，而且影響房間裝修，不利于以后的維護。

4）規(guī)范打線方法

施工工人有時因為專業(yè)水準(zhǔn)不夠，為圖省事，不考慮線序關(guān)系而直接將四對網(wǎng)線一一對應(yīng)的連接。在這種情況下，當(dāng)連接距離較短，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用簡單時，網(wǎng)絡(luò)不會出現(xiàn)連接上的故障，一切看起來很正常；但當(dāng)連接距離較長，網(wǎng)絡(luò)繁忙或高速運行時，就容易出現(xiàn)丟包厲害，網(wǎng)絡(luò)時斷時續(xù)甚至連接不通的狀況。在我們進行網(wǎng)絡(luò)排線的時候，應(yīng)嚴格按照T568A或者T568B標(biāo)準(zhǔn)來鏈接，其核心是讓3和6兩個引腳為同一個絞對。在以太網(wǎng)中，一般是

使用兩對雙絞線，排列在1、2、3、6的位置。如果使用的不是兩對線，而是將原配對使用的線分開使用，就會形成串?dāng)_，對網(wǎng)絡(luò)性能有較大影響。在距離短的情況下并沒有出現(xiàn)問題，然而一旦距離變長，故障就產(chǎn)生了。只需要將RJ45頭重新按線序做過以后，就可以一切恢復(fù)正常。在現(xiàn)在的市場競爭下，有些雙絞線廠商為了更好地實現(xiàn)雙絞線的性能標(biāo)準(zhǔn)，將四對雙絞線中的橙色、橙白色和綠色、綠白色這兩對的纏繞度要比另外兩對高一些，所以最好用它們做1、2、3、6，進一步提高網(wǎng)絡(luò)性能。

5）尾線及標(biāo)簽

布放線纜應(yīng)有冗余。在二級交接間、設(shè)備間雙絞電纜預(yù)留長度一般為3m~6m，工作區(qū)為0.3m~0.6m，有特殊要求的應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留。進柜尾線長短要一致，且不要過長。最好將線頭按分組表分組，從線槽出口拉直用尼龍扎帶（不可用鐵絲或硬電源線等）綁扎好，綁扎點間距不大于50cm。關(guān)于標(biāo)號的問題，線纜按照計算機平面圖進行標(biāo)號，每個標(biāo)號對應(yīng)一條4對芯線，對應(yīng)的房間和插座位置不能弄錯，在實施中，這是最容易出錯的地方。可以

在兩端的標(biāo)號位置距末端25cm，貼淺色塑料膠帶，上面用油性筆寫上標(biāo)號或貼上紙質(zhì)號簽后再纏上透明膠帶。

6）備用線纜

按3%的比例穿備用線，備用線放在主干線槽內(nèi)，每層至少一根備用線。當(dāng)發(fā)生意外故障時，可以使用備用線。

2完工測試

在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中，綜合布線完成后，還需要對雙絞線進行測試。結(jié)構(gòu)化布線非屏蔽雙絞線測試可分為兩部分，即導(dǎo)通測試和認證測試。

2.1導(dǎo)通測試

網(wǎng)絡(luò)電纜的鋪設(shè)安裝是一個以安裝工藝為主的工作，工人的技能水平有高低，工作中的錯漏也不可能百分百的能得到完全避免。為確保線纜安裝滿足性能和質(zhì)量的要求，我們必須進行導(dǎo)通測試。導(dǎo)通測試注重結(jié)構(gòu)化布線的連接性能，不關(guān)心結(jié)構(gòu)化布線的電氣特性，可以保證所完成的每一個連接都正確。通過這種方式，常見的連接錯誤如電纜標(biāo)簽標(biāo)錯、連接開路和短路等都可以被檢查出來。經(jīng)過導(dǎo)通測試后，可基本滿足網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用需求。

2.2認證測試

網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用并非只是滿足基本需求，我們還需要對結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)依照標(biāo)準(zhǔn)進行測試，以確定結(jié)構(gòu)化布線是否全部達到設(shè)計要求，這就是認證測試。

認證測試并不能提高綜合布線的通道性能，只是確認所安裝的線纜、相關(guān)連接硬件及其工藝能否達到設(shè)計要求。只有使用能滿足特定要求的測試儀器并按照相應(yīng)的測試方法進行測試，所得結(jié)果才是有效的。

在具體測試中，會發(fā)現(xiàn)一些問題，主要有以下幾個方面：

1）近端串?dāng)_未通過。故障原因可能是近端連接點的問題，或者是因為串對、外部干擾、遠端連接點短路、鏈路電纜和連接硬件性能問題、不是同一類產(chǎn)品以及電纜的端接質(zhì)量問題等等；

2）接線圖未通過。故障原因可能是兩端的接頭有斷路、短路、交叉或破裂，或是因為跨接錯誤等；

3）衰減未通過。故障原因可能是線纜過長或溫度過高，或是連接點問題，也可能是鏈路電纜和連接硬件的性能問題，或不是同一類產(chǎn)品，還有可能是電纜的端接質(zhì)量問題等；

4）長度未通過。故障原因可能是線纜過長、開路或短路，或者設(shè)備連線及跨接線的總長度過長等。經(jīng)過以上嚴格測試后，將故障點及不符合測試要求的線路逐一整改，直至滿足測試標(biāo)準(zhǔn)。通過這樣，避免了以后網(wǎng)絡(luò)故障隱患的發(fā)生，構(gòu)建了我們?nèi)粘＞W(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的優(yōu)秀基礎(chǔ)平臺。

3 結(jié)束語

總而言之，在網(wǎng)絡(luò)工程中的首先要做好施工過程控制，施工后再做好測試，避免網(wǎng)絡(luò)工程以后發(fā)生故障而影響使用，從而構(gòu)建日常網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的優(yōu)秀基礎(chǔ)平臺。

參考文獻

[1]張新房.圖說建筑智能化系統(tǒng)[M].中國電力出版社，2009-8-1.

[2]梁華.建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計手冊[M].中國建筑工業(yè)出版社，2003-3-1.

[3]章云，許錦標(biāo).建筑智能化系統(tǒng)[M].清華大學(xué)出版社，2007-8-1.

[4]白玉岷.弱電系統(tǒng)的安裝調(diào)試及運行[M].機械工業(yè)出版社，2010-1-1.

篇6

關(guān)鍵詞：植物溫室；弱電；系統(tǒng)；

中圖分類號： J522.3文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：

1、工程概況和特點分析

工程規(guī)模大，施工區(qū)域開闊：上海辰山植物園工程占地面積達到70公頃，基地東西跨度長達1.5公里，南北跨度最大處約1.6公里。

堆土范圍大，高度高，地形南高北低，曲線造型多變：土方填筑工程量大，填筑高度在10米以上，最高處達到16.5米。園區(qū)地形造型高程復(fù)雜，且包含大型建筑和橋梁、駁岸等構(gòu)筑物。

施工專業(yè)眾多，作業(yè)分布面廣，施工工序相互交叉：本工程包括土建、市政（水工）、園林、機電、裝飾等專業(yè)，各專業(yè)施工內(nèi)容分散于整個施工區(qū)域，相互之間搭接組織要求嚴密，共享各種施工資源。

專業(yè)施工季候強：綠化種植具有很強的季節(jié)性，一次成活率要求高。落葉樹種、常綠樹種、地表植被等，具有不同的適宜種植季節(jié)。在施工工期范圍內(nèi)，需考慮到綠化與堆土造型、地下結(jié)構(gòu)施工的制約關(guān)系，所以適宜的種植季節(jié)時間較短，而綠化工程量較大。

房建結(jié)構(gòu)施工要求高：本工程的科研中心建筑平面呈弧形布置，有大量的弧形結(jié)構(gòu)，對測量定位、模板支設(shè)的要求高，施工難度大。主入口綜合建筑清水混凝土面積大；建筑在西面和高填土在16.5米高度上互相鑲嵌，施工難度大。溫室鋁合金網(wǎng)架結(jié)構(gòu)面積大，立體施工要求高。

綠化種植土壤情況復(fù)雜：本建設(shè)項目地處于郊區(qū)，基地范圍內(nèi)的土壤質(zhì)量也不盡相同，為了植物園內(nèi)各類植物在適當(dāng)?shù)牡貐^(qū)能夠正常生長，必要時對部分地區(qū)進行密度較大的土壤檢測，不適合的土壤環(huán)境必須經(jīng)過改良。以達到良好的土壤鹽堿度、EC值、透氣度等指標(biāo)來適合植物生長，是我們必須進行的工作。

現(xiàn)場場地種植條件差：工程地處松江佘山鎮(zhèn)辰山村范圍內(nèi)，地勢低洼，地下水位較高，西北面緊靠河流，此地往往容易積水。為此我們將在施工中抬高苗木的種植點，并充分做好排水措施以保證苗木的成活率。

工程平面定位技術(shù)、標(biāo)高控制技術(shù)難度大：本工程平面面積非常大，總面積達70公頃，整個建園過程其實是一次大規(guī)模的地形地貌改造，建造后的地貌形態(tài)高低錯落，蜿蜒曲折，常規(guī)的測量設(shè)備儀器難以保證測量精度和工作效率；園內(nèi)既有大體量的辰山，也有多個形態(tài)各異的小型假山，給測量通視制造了困難。因此工程平面定位、高程測量工作量大，難度高。結(jié)合以往的成功經(jīng)驗，本工程擬采用GPS定位技術(shù)，并結(jié)合進口高精度激光全站儀放線。

產(chǎn)品保護和安保要求高

辰山植物園將引入世界各地3萬多種植物，這些植物將種植在園內(nèi)各處，包括溫室內(nèi)，這些植物有的價值昂貴，安裝過程中如何保護這些植物，是必須要解決的問題。

2、項目策劃及施工總體部署

2.1 從施工組織角度考慮

施工區(qū)域的劃分

由于本工程體量相當(dāng)大，為便于管理職責(zé)到位，做到精細化管理，同時根據(jù)現(xiàn)場情況和工程規(guī)劃設(shè)計情況，并結(jié)合合同的分期要求，確定本工程細分為Ⅰ區(qū)（一期工程）、Ⅱ區(qū)（二三期工程）、Ⅲ區(qū)（四期工程）、Ⅳ區(qū)（溫室工程）。

Ⅰ區(qū)：包含一期綠環(huán)施工區(qū)、科研中心等建筑、辰山山體改造（礦坑花園、巖石藥用園和辰山原生植被保育區(qū)）；

Ⅱ區(qū)：包含二三期綠環(huán)施工區(qū)、西湖專類園群、主入口綜合建筑及南廣場區(qū)域、各橋梁工程、水系建設(shè)工程；

Ⅲ區(qū)：包含四期綠環(huán)施工區(qū)、西湖專類園群、東南宿營地區(qū)；

Ⅳ區(qū)：包含溫室工程、東北塊停車場區(qū)域。

施工階段劃分

根據(jù)工程特點，本工程擬按照四階段實施，如下表所示。

表1：施工階段劃分

施工階段 時間段 主要工程形象節(jié)點

第一階段 2007年3月～2008年8月 整個植物園的綠環(huán)基本成型

第二階段 2008年8月～2009年3月 東湖、西湖成型，專類園進入大面積種植階段，科研中心和主入口綜合建筑全面開工建設(shè)。礦坑花園、巖石藥用園開始建設(shè)。

第三階段 2009年3月～2010年1月 科研中心和主入口綜合建筑全面竣工，整個植物園的綠環(huán)堆筑全部完成——形成“綠環(huán)”，礦坑花園、巖石藥用園基本成型。部分硬質(zhì)景觀鋪裝，園路、廣場基層完成。溫室外部網(wǎng)架基本成型。

第四階段 2010年1月～2010年3月 收尾工作，交業(yè)主開園前準(zhǔn)備。

2.2 從施工工藝角度考慮

主要的工藝銜接關(guān)系

各工藝之間的銜接關(guān)系決定了施工流程主線，結(jié)合考慮施工資源在施工周期內(nèi)盡可能的均衡分布。工藝主線遵照如下線路：

各期綠環(huán)土方造型施工全面堆筑為配合建筑施工在一期工程綠環(huán)堆筑中進行試驗段施工科研中心路堤擋墻結(jié)構(gòu)施工科研中心結(jié)構(gòu)施工主入口綜合建筑路堤擋墻結(jié)構(gòu)施工主入口綜合建筑結(jié)構(gòu)施工…各建筑與綠環(huán)銜接施工。

另一方面，綠化種植與地表管網(wǎng)交叉施工。地表管網(wǎng)分布范圍廣，大多埋設(shè)深度淺，從綠化范圍穿越。種植坑開挖可能造成地表管網(wǎng)的損壞，而地表管網(wǎng)埋設(shè)也會對種植好的綠化造成破壞。

主要施工流程

根據(jù)上述各工序之間的關(guān)系，本工程主要施工順序如下：

開工后6個月內(nèi)根據(jù)植物園的各期地表特性和原有公路道路及新施工便道完成排水草溝及埋管施工解決總體排水問題；

隨后進行綠環(huán)為主的堆土造型；

建筑物結(jié)構(gòu)施工；

各期專類園施工、園路基層鋪筑；

東湖、西湖開挖及辰山塘河道水系改造工程；

各類橋梁、水系泵閘建設(shè)；

藥用植物園、礦坑花園、辰山原生植被保育區(qū)施工；

堆土造型基本完成，與建筑銜接及園林小品、地表管網(wǎng)；

溫室區(qū)域結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架施工；

各出入口停車場廣場總體施工、路燈照明、瀝青攤鋪；

配合建設(shè)方進行開園前準(zhǔn)備工作。

綠化施工中，對于地表植被，由于根基較淺，地表植被施工對地表管網(wǎng)影響較小，先施工地表管網(wǎng)，后施工地表植被；對于根基較深的樹陣等部位，由于種植坑較大較深，與管網(wǎng)距離近，先施工樹陣，后施工地表管網(wǎng)。

2.3 從季候性施工角度考慮

根據(jù)綠化季節(jié)特點，冬季寒冷天氣及夏季不宜種植。本工程2007年3月開工，考慮前期駁岸、擋土墻施工周期，土方造型基本成型、填土沉降趨于穩(wěn)定時已經(jīng)接近2008年夏季，因此，綠化種植期考慮安排在2008年春季、秋季、初冬及2009年春季、秋季這五個階段。

3、施工總體部署的風(fēng)險分析及對策

3.1 工程風(fēng)險預(yù)估

工程的難點

工期緊，綠化種植受季候性影響大。工程體量大，施工組織難度高。工藝搭接復(fù)雜，協(xié)調(diào)工作關(guān)系工程成敗。

重大施工安全危險源

本工程面廣量大，工藝眾多，部分結(jié)構(gòu)特殊，若施工中安全管理不善容易造成重質(zhì)量安全事故。我們建立了健全的安全管理體系，并重點防止基坑、吊裝、高處作業(yè)、水下作業(yè)、施工用電、道路交通等方面的工程安全事故，制定各項針對性的應(yīng)急預(yù)案，進行細致的安全交底。

質(zhì)量監(jiān)控重點

根據(jù)本工程的特點，將防治結(jié)構(gòu)性滲漏、土方造型及防沖刷、現(xiàn)澆清水混凝土墻、綠化種植、駁岸橋梁工程設(shè)定為質(zhì)量風(fēng)險，施工中作為重點、難點加于特別關(guān)注。

3.2 總承包組織管理重點

組織協(xié)調(diào)工作

本工程由三家主要設(shè)計單位進行設(shè)計，另由五六家專業(yè)設(shè)計單位進行配合。專業(yè)工程專業(yè)施工單位眾多，材料種類多種多樣，供應(yīng)商涉及全國各地及國外。因此，組織協(xié)調(diào)工作關(guān)乎工程成敗，初步考慮從以下幾方面實施：

形成能有力、高效管理的組織構(gòu)架

制定完善的工作制度，明確崗位職責(zé)

實行目標(biāo)考量機制

材料管理工作

本工程具有施工時間緊、場面廣且分散、露天作業(yè)多、材料種類繁多等特點，并采用進口材料及工程新材料。若材料管理不善，將造成重大質(zhì)量事故。材料供應(yīng)不及時，將造成工期延誤。根據(jù)本工程特點，材料管理主要從以下幾方面實施：

制定材料質(zhì)量檢驗審核制度

實行材料留樣制度

材料采購計劃

進口材料落實

產(chǎn)品保護

環(huán)境資源及保護

積極響應(yīng)當(dāng)今社會環(huán)境保護的要求，初步考慮做好以工序先后投入以下幾方面的工作。

配合設(shè)計方案，加強對原生態(tài)植物的保護：成片保護、調(diào)整狀態(tài)保護、遷移保護。

加強對植物園內(nèi)管線的保護

加強施工廢棄物的管理

1.3.2.4 節(jié)約、節(jié)能型施工

建筑節(jié)能與施工節(jié)約體現(xiàn)了“創(chuàng)建節(jié)約型社會、建設(shè)節(jié)約型施工企業(yè)”理念。

土方平衡

現(xiàn)場道路、房屋和河水的利用

采用可重復(fù)利用的周轉(zhuǎn)材料

施工機械、材料選擇考慮綠色環(huán)保要求

4 總結(jié)

在總承包部門的精心籌劃和指揮下，工程經(jīng)過了幾個關(guān)鍵施工階段，在四年的時間里完成了所有項目的建造。植物園的建造場地大，地理上的分區(qū)域管理是必不可少的。通過整合房屋建筑、綠化、道路橋梁、水體、造型山等等內(nèi)容，根據(jù)各自的特點，進行全盤的施工組織籌劃，并通過高效的專業(yè)團隊，遵循嚴格的進度控制管理要求，是可以將復(fù)雜的大型植物園工程順利建造成功的。

參考文獻：

[ 1] 周興根. 上海建工集團工程檔案庫[ M].

[ 2 ] 李林蔓,汪海巖,丁麗娜. 淺談園林工程施工管理[ J ]. 建筑與預(yù)算, 2005 (6) : 44 - 45.

[ 3 ] 楊丹. 園林工程施工管理的探討[ J ]. 科技情報開發(fā)與經(jīng)濟, 2004, 14 (5) : 243 - 244.

篇7

關(guān)鍵詞：公路工程；關(guān)鍵部位施工技術(shù)

公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點要根據(jù)設(shè)計文件、項目專用技術(shù)規(guī)范和施工質(zhì)量計劃的要求設(shè)置，通過公路質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設(shè)置，確保建造出符合設(shè)計和規(guī)范要求的工程。公路工程質(zhì)量管理必須以預(yù)防為主，加強因素控制，確定特定、特殊工序的質(zhì)量控制關(guān)鍵點，實施公路工程施工的動態(tài)管理。

一、 公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設(shè)置

1.1質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設(shè)置原則

原則包括：施工過程中重要項目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位：影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)：新材料、新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié)：質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項目。關(guān)鍵點還應(yīng)隨著施工進度和影響因素的變化而調(diào)整。

I.2質(zhì)量控制關(guān)鎂德的控制

一是制定質(zhì)量控制關(guān)鍵點的管理辦法：二是落實質(zhì)量責(zé)任：三是開展一次抽檢合格的活動：四是認真填寫質(zhì)量控制關(guān)鍵點的質(zhì)量記錄；五是落實與經(jīng)濟責(zé)任相結(jié)合的檢查考核制度。

1.3建立質(zhì)量控制關(guān)鍵點的文件

包括：作業(yè)流程圖；關(guān)鍵點明細表；質(zhì)量因素分析表；作業(yè)指導(dǎo)書：自檢、交接檢、專業(yè)檢查記錄以及控制圖表；工序質(zhì)景信息。

1.4質(zhì)量控制關(guān)鍵點實際效果的考察

質(zhì)量控制關(guān)鍵點的實際效果表現(xiàn)在施工質(zhì)量管理水平和各項指標(biāo)的實現(xiàn)情況上。要運用數(shù)理統(tǒng)計方法繪制工程項目總體質(zhì)量情況分析圖表．該圖表要反映動態(tài)控制過程與施工項目實際質(zhì)量隋況。把各階段質(zhì)量分析要納入施工項目質(zhì)量方針目標(biāo)管理。

二、公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點的具體措施

2.1嚴把原材料關(guān)

原材料的試驗報告必須以制定施工方案時所選用的材料為準(zhǔn)。施工時使用的材料與制定施工方案時的樣品在時間、地點上必須一致。不能以材料的出廠報告代替原材料的試驗報告。

2.2測量和試驗

應(yīng)當(dāng)隨時對原始基準(zhǔn)點、導(dǎo)線點、控制點進行復(fù)核，經(jīng)常校核測量儀器，作好測量記錄。關(guān)鍵部位和可疑點的檢驗不受試驗頻度的限制，可以增加試驗次數(shù)?，F(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)隨身攜帶簡單的測量儀器和試驗器具，便于及時發(fā)現(xiàn)可疑點。

2.3土方路基工程

一是施工放樣與斷面測量：二是路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認真壓實；是使用適宜材料，必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格．正確地確定土的最大干密度和最佳含水量：四是每層的松鋪厚度、橫坡；五是分層壓實，控制填土的含水量，確保壓實度達到設(shè)計要求。

2.4路面基層(底基層)

一是基層施工所采用設(shè)備組合：二是所用結(jié)合料劑量：三是所用材料和含水量、拌合均勻性、配合比：四是壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等；五是如采用級配碎(礫)石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。

2.5瀝青砼潞面

一是基層強度、平整度、高程的檢查與控制：二是瀝青材料的檢查與試驗：三是集料的級配、瀝青砼配合比設(shè)計和試驗；四是路面旋T機械設(shè)備配置與組合：五是瀝青砼的運輸及攤鋪溫度控制；六是攤鋪厚度的控制：七是碾壓與接縫施工。

2.6水泥砼路面

一是基層強度、平整度、高程的檢查與控制；二是砼材料的檢查與試驗；三是砼配合比設(shè)計和試件的試驗：四是砼的攤鋪、振動、成型及避免離析：五是鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握。

2.7水泥混凝土拌和

由拌和場集中拌和的混合料發(fā)生質(zhì)量問題的可能性很小，施工管理的重點應(yīng)當(dāng)放在分散的小攪拌機所進行的施工上。小攪拌機人為影響因素較多，缺乏嚴格的計量系統(tǒng)，故要重點控制質(zhì)量，同時注意避免離析現(xiàn)象的發(fā)生。

2.8預(yù)制棍凝土粱的管理

預(yù)制混凝士梁一般施工人員都比較重視，除了某些偶然因素外，發(fā)生質(zhì)量問題的可能性較小。因此，質(zhì)量管理工作的重點應(yīng)放在方案的檢查上，防止關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)的錯誤。對于預(yù)應(yīng)力粱，應(yīng)充分注意張拉后的灌漿時間是否在規(guī)定的范圍內(nèi)以及灌漿過程、反拱度等情況。

2.9混凝土的養(yǎng)護

混凝土的開裂、強度損失等病害大都是由于養(yǎng)護不好造成的。如橋面板澆注完后，如果不及時養(yǎng)護，由于橋面板較薄，蒸發(fā)面積較大，水分損失迅速，很容易發(fā)生開裂現(xiàn)象。

三、公路工程施工主要質(zhì)量通病及防治措施

3.1路基“彈簧”的防治

首先，避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料。其次，清除碾壓層下軟弱層．換填良性土壤后重新碾壓。對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓；對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌．待其含水量適宜后重新碾壓；嚴禁異類土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊。最后，填筑上層時應(yīng)開好排水溝?；虿扇∑渌胧┙档偷叵滤恢谅坊?0 crn以下：填筑上層時。應(yīng)對下層填土的壓實度和含水量進行檢查，待檢香合格后方能填筑上層。

3.2石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治

改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰；控制壓實含水量．需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量．避免含水最過高或過低；鋪筑碎石過渡層，在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層．可避免裂縫；摻加粗粒料，在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等；分層鋪筑時，在石灰土強度形成期，任其產(chǎn)生收縮裂縫后，再鋪筑上一層．可有效地減少新鋪筑層的裂縫6)設(shè)景收縮縫，在石灰土層中，每隔5 m～10m設(shè)一道縮縫。

3.3瀝青砼路面不平整的防治

在攤鋪機及找平裝置使用前，應(yīng)仔細設(shè)置和調(diào)整．使其處于良好的工作狀態(tài)．并根據(jù)實鋪效果進行隨時調(diào)整;現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮運輸車輛，以保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)，攤鋪機不在途中停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機的行駛速度;路面各個結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴格控制，嚴格工序間的交驗制度;針對混合料中瀝青性能特點，確定壓路機的機型及重量，并確定出施工的初壓溫度，合理地選擇碾壓速度，嚴禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅;在攤鋪機前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機履帶下的混合料;為改進構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青砼面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。

3.4瀝青砼路面接縫病害的防治

橫向接縫：一是將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角：二是預(yù)熱已壓實部分路面，加強新舊混合料的黏結(jié)；三是攤鋪機起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度攤鋪結(jié)束后立即碾壓，碾壓速度不宜過快?？v向接縫：一是盡量采用熱接茬施工，采用2臺或2臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)：二是將已攤鋪混合料留lOcm～20 cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓；三是碾壓完成后，用3 m直尺檢查，用鋼輪壓路機處理棱角。

篇8

摘要：近十多年來，我國高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，高速公路路基施工技術(shù)和管理水平有了長足的進步。但是通過對近些年來許多高速公路建設(shè)管理工作的總結(jié)和質(zhì)量檢查情況來看，在建設(shè)中仍然存在一些問題，并新的質(zhì)量通病問題出現(xiàn)。鑒于此，為保證路基工程施工質(zhì)量，提高整個公路的質(zhì)量，本文重點分析了高速公路路基的施工技術(shù)，以供同行參考。

關(guān)鍵詞：公路工程 路基 關(guān)鍵部位 施工技術(shù)

關(guān)鍵詞：公路工程 路基 關(guān)鍵部位 施工技術(shù)

1 概述

1 概述

路基做為公路的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，它不僅承受著土體本身的荷載作用還承受行車荷載的反復(fù)作用，是公路的承重主體，所以路基的強度和穩(wěn)定性很重要。所謂路基施工，就是以設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，以工程質(zhì)量為中心，有組織、有什劃地將設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)化為工程實體的建筑活動。

路基做為公路的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，它不僅承受著土體本身的荷載作用還承受行車荷載的反復(fù)作用，是公路的承重主體，所以路基的強度和穩(wěn)定性很重要。所謂路基施工，就是以設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，以工程質(zhì)量為中心，有組織、有什劃地將設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)化為工程實體的建筑活動。

2 路基填筑施工

2 路基填筑施工

2.1 清理場地

2.1 清理場地

填筑前，路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)在清表前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。對于路塹路段的邊坡開挖線至截水溝范圍的原生植被應(yīng)予以保留；路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100~300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且有序集中地堆放在棄土場內(nèi)，供土地復(fù)耕和綠化使用。場地清理完成后，應(yīng)全面進行填前碾壓，使其壓實度達到規(guī)定要求。

填筑前，路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)在清表前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。對于路塹路段的邊坡開挖線至截水溝范圍的原生植被應(yīng)予以保留；路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100~300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且有序集中地堆放在棄土場內(nèi)，供土地復(fù)耕和綠化使用。場地清理完成后，應(yīng)全面進行填前碾壓，使其壓實度達到規(guī)定要求。

2.2 填料試驗與壓實試驗

2.2 填料試驗與壓實試驗

就填筑路堤而言，最合適的土是砂礫土、礫土及亞砂土。這些土的內(nèi)摩阻力小、黏結(jié)力小、滲水性強，其合理含水量空間較大，容易壓實，又有足夠的強度、穩(wěn)定性，遇水不致過分軟化。用這些土作填料不易引起路基沉陷。不過在施工前，均應(yīng)對填筑土進行以下試驗，即液塑限、塑性指數(shù)試驗；顆粒大小分析試驗；含水量、密度、相對密度試驗；土的重型擊實試驗(以確定最大干實度和最佳含水量)；土的強度試驗(值)；土的有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗等，以確定其能滿足路基填筑的要求。

就填筑路堤而言，最合適的土是砂礫土、礫土及亞砂土。這些土的內(nèi)摩阻力小、黏結(jié)力小、滲水性強，其合理含水量空間較大，容易壓實，又有足夠的強度、穩(wěn)定性，遇水不致過分軟化。用這些土作填料不易引起路基沉陷。不過在施工前，均應(yīng)對填筑土進行以下試驗，即液塑限、塑性指數(shù)試驗；顆粒大小分析試驗；含水量、密度、相對密度試驗；土的重型擊實試驗(以確定最大干實度和最佳含水量)；土的強度試驗(值)；土的有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗等，以確定其能滿足路基填筑的要求。

2.3 路基挖方

2.3 路基挖方

2.3.1 土方開挖嚴格按照圖紙要求自上而下進行，堅決杜絕亂挖或超挖，無論土層多深，工程量多大，均嚴禁掏洞取土，土方開挖橫坡大于設(shè)計橫坡，以利于排水，盡量保持開挖面平整。

2.3.1 土方開挖嚴格按照圖紙要求自上而下進行，堅決杜絕亂挖或超挖，無論土層多深，工程量多大，均嚴禁掏洞取土，土方開挖橫坡大于設(shè)計橫坡，以利于排水，盡量保持開挖面平整。

2.3.2 根據(jù)開挖地段的路基中線、標(biāo)高和橫斷面，并確定出開挖邊線，并提前做好截、排水設(shè)施；同時對挖方地段的地下管道、電纜線等做好詳細調(diào)查，制定保護措施以免破壞。

2.3.2 根據(jù)開挖地段的路基中線、標(biāo)高和橫斷面，并確定出開挖邊線，并提前做好截、排水設(shè)施；同時對挖方地段的地下管道、電纜線等做好詳細調(diào)查，制定保護措施以免破壞。

2.3.3 開挖應(yīng)逐層施工，土方開挖以推土機、挖掘機為主，可作填料的運至路基填方處，不能作填料的運至棄土場。

2.3.3 開挖應(yīng)逐層施工，土方開挖以推土機、挖掘機為主，可作填料的運至路基填方處，不能作填料的運至棄土場。

2.3.4 開挖過程中對未及時遷移的地下管線、電纜線、其他構(gòu)筑物做好保護，特別是對圖紙未標(biāo)出的上述地下設(shè)施，發(fā)現(xiàn)后及時報告監(jiān)理工程師處理。開挖中隨時注意邊坡的修整，避免超挖，發(fā)現(xiàn)土層有變化時，及時修改施工方案并調(diào)整邊坡坡率。

2.3.4 開挖過程中對未及時遷移的地下管線、電纜線、其他構(gòu)筑物做好保護，特別是對圖紙未標(biāo)出的上述地下設(shè)施，發(fā)現(xiàn)后及時報告監(jiān)理工程師處理。開挖中隨時注意邊坡的修整，避免超挖，發(fā)現(xiàn)土層有變化時，及時修改施工方案并調(diào)整邊坡坡率。

2.3.5 挖方標(biāo)格按照設(shè)計標(biāo)高控制，避免超挖。路床頂面以下30cm范圍內(nèi)的壓實度及路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時的壓實度，不小于96%；當(dāng)因氣候條件挖除的材料無法按要求用于路基填筑和壓實時，則應(yīng)停止開挖直到氣候條件轉(zhuǎn)好。

2.3.5 挖方標(biāo)格按照設(shè)計標(biāo)高控制，避免超挖。路床頂面以下30cm范圍內(nèi)的壓實度及路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時的壓實度，不小于96%；當(dāng)因氣候條件挖除的材料無法按要求用于路基填筑和壓實時，則應(yīng)停止開挖直到氣候條件轉(zhuǎn)好。

2.4 軟基處理

2.4 軟基處理

塑板樁排水固結(jié)法自治軟粘土地地基是目前公路常用的施工方法，其作用原理是使軟土中孔隙水沿塑板樁豎向排水到砂墊層，經(jīng)砂墊層排到路外，從而使土中的超孔隙水壓力在加載預(yù)壓過程中逐漸消失，而骨架承受的有效壓力逐漸增大，孔隙比減小，沉降在加載預(yù)壓期間基本完成，施工時要求：

塑板樁排水固結(jié)法自治軟粘土地地基是目前公路常用的施工方法，其作用原理是使軟土中孔隙水沿塑板樁豎向排水到砂墊層，經(jīng)砂墊層排到路外，從而使土中的超孔隙水壓力在加載預(yù)壓過程中逐漸消失，而骨架承受的有效壓力逐漸增大，孔隙比減小，沉降在加載預(yù)壓期間基本完成，施工時要求：

2.4.1 通過試打幾根塑板樁掌握導(dǎo)管加撥時塑板樁的回帶長度，然后根據(jù)試打的回帶長度決定導(dǎo)管的打設(shè)深度，以保證排水入土深度。改善回帶長度可以用加強導(dǎo)管與錨的阻力來局部解決。

2.4.1 通過試打幾根塑板樁掌握導(dǎo)管加撥時塑板樁的回帶長度，然后根據(jù)試打的回帶長度決定導(dǎo)管的打設(shè)深度，以保證排水入土深度。改善回帶長度可以用加強導(dǎo)管與錨的阻力來局部解決。

2.4.2 塑板樁插入過程中，應(yīng)防止淤泥進入板芯，堵塞輸水通道，影響排水效果。

2.4.2 塑板樁插入過程中，應(yīng)防止淤泥進入板芯，堵塞輸水通道，影響排水效果。

2.4.3 塑板樁出孔口長度應(yīng)保證伸入砂墊層中不小于50cm。

2.4.3 塑板樁出孔口長度應(yīng)保證伸入砂墊層中不小于50cm。

2.4.4 撥管時，導(dǎo)管上帶出的泥土?xí)略谏皦|層與排水板上端的四周，應(yīng)及時清除，保證向排水暢通。

2.4.4 撥管時，導(dǎo)管上帶出的泥土?xí)略谏皦|層與排水板上端的四周，應(yīng)及時清除，保證向排水暢通。

2.4.5 塑料板接長時，應(yīng)采用濾水膜內(nèi)平接的連接方式，芯板對扣，凹凸對齊，搭接長度不小于規(guī)范要求。

2.4.5 塑料板接長時，應(yīng)采用濾水膜內(nèi)平接的連接方式，芯板對扣，凹凸對齊，搭接長度不小于規(guī)范要求。

2.4.6 注意觀察沉降，掌握填土速度。

2.4.6 注意觀察沉降，掌握填土速度。

2.5 填筑作業(yè)

2.5 填筑作業(yè)

2.5.1 土方路基填筑

2.5.1 土方路基填筑

土方路基的填筑應(yīng)采用分層平行攤鋪。每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過30cm。每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超出每層路堤設(shè)計寬度，以保證修整路基刷坡以后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填筑時，應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個寬度，用平地機整平，并做出橫坡。

土方路基的填筑應(yīng)采用分層平行攤鋪。每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過30cm。每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超出每層路堤設(shè)計寬度，以保證修整路基刷坡以后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填筑時，應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個寬度，用平地機整平，并做出橫坡。

2.5.2 石方、土石混填路堤的填筑。填石、土石路基只能采用分層填筑，不得采用傾填。每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。在填筑時，每層填料要連續(xù)鋪筑其整個斷面寬，不允許將爆破的混合料直接填至路堤，所填筑的石料的最大粒徑不應(yīng)大于層厚。

2.5.2 石方、土石混填路堤的填筑。填石、土石路基只能采用分層填筑，不得采用傾填。每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。在填筑時，每層填料要連續(xù)鋪筑其整個斷面寬，不允許將爆破的混合料直接填至路堤，所填筑的石料的最大粒徑不應(yīng)大于層厚。

2.5.3 挖方路塹基底的處理措施。挖方路塹基底一旦出現(xiàn)滲水等病害，就必須按現(xiàn)場具體情況及時處理。土方和石方強風(fēng)化路段一定要超挖，再根據(jù)施工要求的壓實度進行回填。

2.5.3 挖方路塹基底的處理措施。挖方路塹基底一旦出現(xiàn)滲水等病害，就必須按現(xiàn)場具體情況及時處理。土方和石方強風(fēng)化路段一定要超挖，再根據(jù)施工要求的壓實度進行回填。

2.6 路基填筑需要注重的問題

2.6 路基填筑需要注重的問題

性質(zhì)存在差別的填料必須根據(jù)水平分層分別填筑，為保證填筑層強度均勻，嚴禁將其混合到同一填筑層上，尤其是透水的與不透水的土，同時，為防止在填方內(nèi)出現(xiàn)水囊，對路堤的穩(wěn)定產(chǎn)生影響，非成層地不得混雜使用。 填方相似作業(yè)段交接處若非同時填筑，則填筑地段應(yīng)按坡度分層留好臺階；若同時填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接。

性質(zhì)存在差別的填料必須根據(jù)水平分層分別填筑，為保證填筑層強度均勻，嚴禁將其混合到同一填筑層上，尤其是透水的與不透水的土，同時，為防止在填方內(nèi)出現(xiàn)水囊，對路堤的穩(wěn)定產(chǎn)生影響，非成層地不得混雜使用。 填方相似作業(yè)段交接處若非同時填筑，則填筑地段應(yīng)按坡度分層留好臺階；若同時填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接。

2.7 滑坡地段路基施工

2.7 滑坡地段路基施工

2.7.1 坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡體前緣減載。結(jié)合滑坡地段的自然排水溝及永久性排水工程，在施工過程中應(yīng)將滑坡體內(nèi)的水疏通到自然溝與橋涵處排出，不使地表水下滲進入滑體，加劇了滑坡的發(fā)育。根據(jù)滑坡處治設(shè)計圖，選擇合適的施工方案與施工組織設(shè)計進行處治?；绿幹螒?yīng)遵守以下原則：

2.7.1 坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡體前緣減載。結(jié)合滑坡地段的自然排水溝及永久性排水工程，在施工過程中應(yīng)將滑坡體內(nèi)的水疏通到自然溝與橋涵處排出，不使地表水下滲進入滑體，加劇了滑坡的發(fā)育。根據(jù)滑坡處治設(shè)計圖，選擇合適的施工方案與施工組織設(shè)計進行處治?；绿幹螒?yīng)遵守以下原則：

①先應(yīng)急工程，后永久工程。

①先應(yīng)急工程，后永久工程。

②盡量選擇旱季施工。

②盡量選擇旱季施工。

③應(yīng)先作好地面排水系統(tǒng)，不使場地積水和漫流。

③應(yīng)先作好地面排水系統(tǒng)，不使場地積水和漫流。

④場地堆料和棄土及排水不應(yīng)影響滑坡的穩(wěn)定性。

④場地堆料和棄土及排水不應(yīng)影響滑坡的穩(wěn)定性。

⑤支擋工程的施工應(yīng)從滑坡兩側(cè)向主軸靠近，并應(yīng)跳槽開挖，隨挖隨支擋，使工程盡快發(fā)揮作用。饔謾

⑥滑坡體的卸載應(yīng)在滑坡體的后緣，嚴禁在滑坡前緣大拉槽，大放坡，加劇滑坡的滑動。

⑥滑坡體的卸載應(yīng)在滑坡體的后緣，嚴禁在滑坡前緣大拉槽，大放坡，加劇滑坡的滑動。

⑦施工中出現(xiàn)異常地質(zhì)情況時應(yīng)會同有關(guān)單位研究處理。

⑦施工中出現(xiàn)異常地質(zhì)情況時應(yīng)會同有關(guān)單位研究處理。

⑧施工時應(yīng)采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨對用水。

⑧施工時應(yīng)采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨對用水。

⑨加強施工過程中滑坡的動態(tài)監(jiān)測，保證施工安全。

⑨加強施工過程中滑坡的動態(tài)監(jiān)測，保證施工安全。

⑩抗滑支擋工程施工應(yīng)有合理的施工方法和施工順序在上一道工序未達到設(shè)計要求前，不得進行下一道工序。

⑩抗滑支擋工程施工應(yīng)有合理的施工方法和施工順序在上一道工序未達到設(shè)計要求前，不得進行下一道工序。

避免臨時機械設(shè)施大量布置在滑坡體上。

避免臨時機械設(shè)施大量布置在滑坡體上。

抗滑樁、錨索框架梁、錨桿等，其施工技術(shù)與工藝詳見相應(yīng)的章節(jié)。

抗滑樁、錨索框架梁、錨桿等，其施工技術(shù)與工藝詳見相應(yīng)的章節(jié)。

2.7.2 進行高路塹邊坡開挖，應(yīng)自上而下進行，每開挖一級就應(yīng)對邊坡進行工程地質(zhì)分析，對邊坡的穩(wěn)定性進行分析；需要對邊坡采取加固時，應(yīng)停止開挖下級邊坡，待加固工程起到穩(wěn)定邊坡作用后，方可進行下級邊坡開挖；使后續(xù)施工對滑坡穩(wěn)定性可能造成的影響降到最小。

2.7.2 進行高路塹邊坡開挖，應(yīng)自上而下進行，每開挖一級就應(yīng)對邊坡進行工程地質(zhì)分析，對邊坡的穩(wěn)定性進行分析；需要對邊坡采取加固時，應(yīng)停止開挖下級邊坡，待加固工程起到穩(wěn)定邊坡作用后，方可進行下級邊坡開挖；使后續(xù)施工對滑坡穩(wěn)定性可能造成的影響降到最小。

3 結(jié)束語

3 結(jié)束語

總而言之，路基施工的重要性突出體現(xiàn)在對工程質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)的要求。高強度，且具有良好的穩(wěn)定性和耐久性的路基是路面結(jié)構(gòu)有力的支撐，它能優(yōu)化整個路面的使用性能，降低路面工程造價及公路養(yǎng)護的成本，應(yīng)該引起建筑界的普遍關(guān)注。

總而言之，路基施工的重要性突出體現(xiàn)在對工程質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)的要求。高強度，且具有良好的穩(wěn)定性和耐久性的路基是路面結(jié)構(gòu)有力的支撐，它能優(yōu)化整個路面的使用性能，降低路面工程造價及公路養(yǎng)護的成本，應(yīng)該引起建筑界的普遍關(guān)注。

參考文獻：

參考文獻：

[1]《公路與橋涵工程常用施工技術(shù)問答》.人民交通出版社出版.

[1]《公路與橋涵工程常用施工技術(shù)問答》.人民交通出版社出版.

[2]《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10-2006）.人民交通出版社出版.

篇9

關(guān)鍵詞：公路工程；關(guān)鍵部位；施工技術(shù)

中圖分類號：TU74 文獻標(biāo)識碼：A

0.引言

鑒于我國現(xiàn)在國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，我國公路工程的現(xiàn)代化建設(shè)速度也十分迅速，在這樣的情況下，我們也對公路工程的建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求，因此我們就必須做好公路工程的關(guān)鍵部位的施工技術(shù)管理工作，為了保證公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量，這就要求我們一定要牢牢地把握住公路工程關(guān)鍵部位的施工技術(shù)，從而真正地使公路工程的使用質(zhì)量以及服務(wù)質(zhì)量得到有效提高，從而有效地提升了我國的公路工程建設(shè)質(zhì)量。本文介紹了公路工程中公路工程關(guān)鍵部位的施工技術(shù)的問題以及解決方法，以期為我國公路工程建設(shè)提供參考價值。

1.公路工程施工當(dāng)中P鍵部位的施工技術(shù)

1.1公路工程路基施工技術(shù)

（1）清理表面土層

施工前，必須清除施工路段表層15cm厚的土層，徹底清除干凈施工路段的雜草，使其符合道路設(shè)計要求，并碾壓施工路段，碾壓度必須高于壓實度的93%。在完成碾壓之后，可放出道路施工路段的中邊樁。碾壓完成后必須適當(dāng)加寬路基，路基兩側(cè)各加寬0.5m，測量壓實后路基保持約20cm的厚度，填充物顆粒直徑在15cm以下，并且還要保證路床部位在10cm以下，進而保證最終壓實達到良好的效果。通過挖掘機和運輸汽車運送土方到指定地點，安排專人處理雜草和樹根。在處理完土方之后，要用推土機粗推平處理，通過人工方式整平處理和清理邊線。接著應(yīng)當(dāng)在施工路段上建立白灰墩，與此同時，必須合理控制填土松鋪厚度，準(zhǔn)備和調(diào)整好需要的全部儀器之后以備用。

（2） 仔細檢查填土含水量

在土質(zhì)保持大約2%的最佳含水量時充分壓實土質(zhì)；若在壓實過程中土質(zhì)缺乏足夠的水量，則要適當(dāng)增加水分，可通過灑水機均勻灑水的方式，并且還要使用旋耕機充分攪拌土，另外，還可以提前一天在土方表面灑水以備次日使用，保證土質(zhì)中滲進一定量的水分，若土層含水過多，則可使用攤開土層方法處理其中多余的水分。

（3）有效控制松鋪厚度和填料

路基施工需要選擇符合要求的挖掘機、自卸車等機械設(shè)備進行處理，同時采用其他檢測儀器搭配完成，根據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”原則，實現(xiàn)挖裝、運卸、鋪平等一系列施工工作，最后人機搭配完成收坡工作。在施工期間必須嚴格控制好路基的厚度，每一層厚度保持在20cm以下為最佳，若使用材料中有大體積的硬質(zhì)巖，則必須將其剔除，選擇的材料中單位材料個體直徑必須在15cm以下，路床部位控制在10cm以下。在路基施工前，要測試路基使用材料，按照道路設(shè)計要求選擇合適的材料，土方最小CBR值必須符合道路設(shè)計要求。在鋪設(shè)各種土質(zhì)材料時要重視材料分層，選擇相同材料填充時，同一材料連續(xù)厚度必須保持50cm以下，相同材料不宜使用過多層數(shù)。

（4） 嚴格控制施工過程的質(zhì)量

針對非滲水填料，平整面做成路拱，兩側(cè)為1%～4%的橫向排水坡。相鄰填筑路段間的搭接處理和半填半挖、路堤與路塹過渡段、新舊路交界、陡坡段、便到交界面處理，相鄰路段目前施工的一段，每填筑一層則按照設(shè)計要求留出一個臺階，同時要挖除干凈臺階端部的虛土。針對填挖交接部位，現(xiàn)場施工中常常存在坡度在45度以上的現(xiàn)象，施工階數(shù)可按照45度進行控制，其寬度必須高于2m，高度為1m，同時要保證挖方側(cè)臺階和各個行車道寬度相同。

（5）充分壓實土方路堤

填料的運送應(yīng)通過自卸汽車，在裝運過程中要均勻地混合填料。根據(jù)路面平行線分層填筑路基，從各段最低點起，各層填料鋪設(shè)的寬度對一般路基地段每側(cè)超過路堤的設(shè)計寬度應(yīng)當(dāng)超過50cm，使得修正路基邊坡后，路堤邊緣壓實度達到要求。在完成攤鋪和平整之后才能進行壓實。在此之前，也必須先在試驗路段做好相關(guān)試驗，將碾壓參數(shù)測量出來，接著根據(jù)碾壓參數(shù)使用壓力機充分壓實實際施工路段，碾壓時要先將兩側(cè)碾壓，再對中間部分進行充分碾壓，在這個過程中要保持適當(dāng)?shù)哪雺核俣?，從慢到快、先靜后動循序漸進地完成壓實。同時保證每次移動壓輪寬度的1/3左右，直至壓實平整完整個路面后壓實完成。在碾壓期間若發(fā)現(xiàn)路面表面有大硬質(zhì)巖，則必須馬上處理，防止路面出現(xiàn)嚴重不平整現(xiàn)象。

2.公路工程安全設(shè)施施工技術(shù)

2.1 隔離柵

設(shè)置隔離柵的控制性參數(shù)即為強度與尺寸，要嚴格檢驗進場構(gòu)件，保證進場構(gòu)件質(zhì)量達標(biāo)。其次，要嚴格遵循工序進行安裝。隔離柵主要是為了避免人或牲畜橫穿隔離帶進入到公路，確保經(jīng)過車輛安全暢通行駛，避免非法占用道路用地。而隔離柵普遍存在的問題即為因為強度不夠而被不法分子破壞或盜取，造成其功能得不到體現(xiàn)，因此要對現(xiàn)場的安裝質(zhì)量進行有效強化。

2.2防撞護欄

穩(wěn)定性即為防撞護欄最重要的控制性參數(shù)，為保證車輛在撞擊時能抵擋一定的撞擊，具有抗撞性。防撞護欄的工作原理即為通過橫梁、立柱的變形減緩失控車輛的撞擊能力，避免車輛沖出路面，產(chǎn)生較大的事故。在施工過程中，必須對橫梁高度與立柱的埋入深度進行嚴格控制，一旦遭遇撞擊，能保證將車輛有效攔截，并且根據(jù)設(shè)計要求在高填方路段加設(shè)加強型護欄，不得對設(shè)計進行任意修改。

2.3 標(biāo)志及標(biāo)線

在標(biāo)志施工過程中，對標(biāo)志的里程位置與凈高進行合理控制最為關(guān)鍵，必須遵循設(shè)計要求的位置進行放樣，確保準(zhǔn)確合理的里程位置；其次，要對標(biāo)志基礎(chǔ)的埋置深度與幾何尺寸進行嚴格控制，保證穩(wěn)定的基礎(chǔ)，并在受風(fēng)力等作用時能有效支撐其上部結(jié)構(gòu)。并且基礎(chǔ)混凝土強度也是至關(guān)重要的一個因素，混凝土強度應(yīng)超過設(shè)計強度的80%才能安裝，否則會對標(biāo)志的凈高產(chǎn)生影響。標(biāo)線的施工過程會極大地影響其質(zhì)量，在涂畫標(biāo)線時要根據(jù)線形對幾何尺寸進行要求與規(guī)定，并根據(jù)規(guī)定涂畫共序，避免難以發(fā)揮其耐久性的作用。

結(jié)語

由于工程質(zhì)量是評價工程建設(shè)好壞的關(guān)鍵性因素，因此對于公路工程而言，雖然在其建設(shè)過程中已經(jīng)引入了大量先進的科學(xué)技術(shù)，但是若其工程的施工質(zhì)量并不合格，則其工程的最終施工質(zhì)量也一定無法讓使用者滿意。因而，在公路工程的建設(shè)過程中，就必須要做好相關(guān)的質(zhì)量管理工作，只有這樣才能確保工程建設(shè)質(zhì)量符合相關(guān)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，同時也滿足人們的相關(guān)預(yù)期使用目標(biāo)。在公路工程的建設(shè)過程中，工程質(zhì)量的一個重要把控方面即是公路工程關(guān)鍵部位的施工技術(shù)管理，因而在公路工程建設(shè)的全過程之中，我們必須要對工程建設(shè)中易發(fā)生質(zhì)量事故或是質(zhì)量問題等關(guān)鍵部位的施工技術(shù)牢牢把握，只有這樣才能從根本上防止公路工程的建設(shè)質(zhì)量問題出現(xiàn)，從而從整體上提高公路工程的建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻

[1]白紅銀.公路工程關(guān)鍵部位設(shè)置技巧及施工技術(shù)探討[J].山西建筑，2015（35）：168-203.

篇10

本刊訊 3月5日下午，臨滄市教育局統(tǒng)籌安排，通過視頻形式召開全市2013年教育工作暨教育系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和安全維穩(wěn)工作會議，對2012年工作取得的成績進行評價分析，對2013年工作進行部署。

臨滄市2012年臨滄教育改革進一步深化、質(zhì)量穩(wěn)步提升、均衡發(fā)展步伐全面加快、教育公平有效體現(xiàn)、交流合作水平不斷提高，取得了全省教育目標(biāo)綜合考評和創(chuàng)新性工作評比兩項一等獎第一名的成績。但教育工作仍存在不足，離辦人民滿意的教育目標(biāo)還有較大差距。2013年，全市廣大教育工作者和教職員工要堅持為民務(wù)實清廉的工作作風(fēng)，再接再厲，負重前行，再創(chuàng)臨滄教育新輝煌。

2013年，臨滄市教育將著力抓好7個方面重點工作：一是要認真學(xué)習(xí)貫徹黨的十精神，把全體教育工作者和廣大師生的智慧和力量凝聚到努力辦人民滿意教育的目標(biāo)任務(wù)上來。二是要堅持以立德樹人為根本，不斷完善學(xué)生綜合評價機制，促進學(xué)校內(nèi)涵發(fā)展和學(xué)生全面健康個性成長。要抓好高考復(fù)習(xí)備考工作，力爭實現(xiàn)“爭三保四”的目標(biāo)。三是要在鞏固義務(wù)教育成果、推進普通高色化發(fā)展的基礎(chǔ)上，突出學(xué)前教育、職業(yè)教育重點，推動各級各類教育協(xié)調(diào)發(fā)展。要采取公辦、民辦、民辦公助、公辦民助等多種方式，加快學(xué)前教育發(fā)展，實現(xiàn)每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有一所幼兒園的目標(biāo)。要按照適度超前發(fā)展的原則，深化職業(yè)教育辦學(xué)體制改革，加強特色專業(yè)、精品專業(yè)建設(shè)，讓職業(yè)學(xué)校畢業(yè)學(xué)生與勞動技術(shù)市場實現(xiàn)無縫對接。臨滄師專要做好滇西民族學(xué)院建設(shè)和申報工作，努力實現(xiàn)“升本”目標(biāo)。四是要以辦學(xué)體制改革、教育管理體制改革、課堂教學(xué)改革和國家教育體制改革為重點，繼續(xù)深化教育領(lǐng)域綜合改革，為教育改革發(fā)展增強動力。五是要以校安工程建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化中小學(xué)建設(shè)、教育信息化建設(shè)、教師隊伍建設(shè)為重點，全面加強教育基礎(chǔ)能力建設(shè)。今年要全面消除中小學(xué)D級危房，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化中小學(xué)52所。要全面啟動“三通兩平臺”建設(shè)，并強化教育信息化設(shè)施設(shè)備的管理、運用和培訓(xùn)，努力提升教育現(xiàn)代化水平。要實行師德表現(xiàn)“一票否決制”，切實加強師德師風(fēng)建設(shè)；實施“名師入臨”工程和“國培計劃”，全面提升教師隊伍整體素質(zhì)，年內(nèi)要培養(yǎng)市級以上名師100人，職業(yè)學(xué)?！半p師型”教師比例達26%以上。六是要以“橋頭堡”建設(shè)為契機，推動教育交流合作取得實質(zhì)性進展。七是要更加關(guān)注家庭經(jīng)濟困難學(xué)生、進城務(wù)工人員隨遷子女、農(nóng)村留守兒童等弱勢群體，完善措施、落實政策，保障其受教育的權(quán)利，推進教育公平步伐。

市教育局局長施志勝在會上指出，2012年，全市教育系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作取得明顯成效，呈現(xiàn)出了“班子強、機制全、力度大、效果佳”的良好格局。2013年全市教育系統(tǒng)要堅持以完善懲治和預(yù)防腐敗體系為重點，全面落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，進一步加強反腐倡廉建設(shè)，努力做到“一個強化、三個加強、三個提升”，即：強化大局意識；加強對工作的了解和把握，加強對工作的思考，加強對教育工作的管理；提升溝通協(xié)調(diào)能力，提升文字處理能力，提升規(guī)章制度的執(zhí)行能力，為全市教育改革發(fā)展提供堅強的政治保證。

（臨滄市教育局）