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篇1

關鍵詞：CFD技術；教學改革；創(chuàng)新實踐；能力培養(yǎng)

中圖分類號：G642 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2012）12-0064-02

一、現狀及存在的問題

隨著制造技術的進步和發(fā)展，人們對產品的性能提出了更高的要求。一方面，要求產品品質高、價格低，且具有創(chuàng)新性；另一方面要求產品設計開發(fā)及生產周期短，以節(jié)約人力、物力和財力。國內外研究表明：CFD技術是解決這一要求的最好途徑。實際上，CFD技術是解決工程中復雜流動和傳熱問題的一種有效手段，同時也是一門新型的獨立學科。讓廣大設計人員學習掌握CFD技術，是提高其設計水平的具體途徑。目前，國內有多所高校為本科生開設CFD技術課程，集中講授20世紀直至本世紀CFD技術方面的最新成就，具有理論性和實踐性的雙重特點。我們在近五年的教學過程中深深體會到：學生要學習掌握CFD技術，一方面要學好CFD技術的基本原理，另一方面還要進行大量的自主實踐。更重要的是，要在自主實踐過程中培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新能力。而在目前的教學中，大多強化基本原理的講授，缺少對實際問題的分析和處理，從而造成大學生解決生產實際問題能力的欠缺。針對這種現象，我們認為構建CFD技術平臺，提高大學生的實踐與創(chuàng)新能力具有重要的現實意義。

二、構建CFD技術平臺

基于CFD技術課程教學中發(fā)現的問題，我們提出構建CFD技術平臺。具體內容包括：組建教學團隊，組織教師編寫教材、建設軟件平臺以及引導學生參與科研實踐等四個方面。對于組建教學團隊，這是構建CFD技術平臺最為重要的一件事情。通過各學科方向教師自愿報名，教研室推薦，學院公開選拔的方式，組建一支高水平、高素質的教學團隊。這樣就可以確保承當CFD技術課程的教學工作的各位教師是學院各個學科專業(yè)方向的優(yōu)秀教師。因為大家知道，只有高水平高素質的教師，才能更好地引導和培養(yǎng)學生的實踐與創(chuàng)新能力。對于教材的編寫，現有的關于計算流體動力學方面的教材有很多種，但大多以介紹基本原理和計算理論為主，缺乏相關軟件的應用及實例的介紹，不能滿足學生自主學習的需要，不利于培養(yǎng)學生的實踐與創(chuàng)新能力。對此，教學團隊需要重新制定CFD技術課程大綱，廣泛收集國內外CFD技術的最新科技成果，編寫反映科研與教學相結合的特色，重點、難點突出，并具有自身特色的教材。對于軟件平臺的建設，教學團隊應根據能源動力類各專業(yè)方向所使用的CFD軟件情況，從眾多商用CFD軟件中挑選出適合能源動力類本科生學習和使用的軟件，同時建設一個可容納30人以上的計算機機房，并通過局域網絡連接建立一個交互式的軟件平臺，供廣大學生進行自主學習和自主實踐。軟件平臺由學生實行自主維護、自主管理，教學團隊只需安排任課教師不定期通過軟件平臺引導和指導學生實踐創(chuàng)新。對于科研實踐，教學團隊需要安排任課教師組織優(yōu)秀學生參與到科研實踐中來，讓學生通過科研實踐的鍛煉，提高自身的實踐與創(chuàng)新能力。讓學生參與基礎研究，可以從深度方面提高學生對所學知識的理解能力，為培養(yǎng)學生的原始創(chuàng)新能力作鋪墊、打基礎；讓學生參與應用研究，則可以從廣度方面提高學生對所學知識的應用能力，為今后在實踐中進行技術創(chuàng)新奠定基礎。

三、利用CFD技術平臺培養(yǎng)大學生的實踐與創(chuàng)新能力

目前，教學團隊已經成立，分別由來自五個學科方向的、具有一定教學經驗的優(yōu)秀教師組成，他們集中代表能源動力各學科的發(fā)展動向。教學團隊定期召開教學會議，對構建CFD技術平臺和培養(yǎng)學生實踐與創(chuàng)新能力過程中出現的各方面問題進行研討，大家共同協(xié)商，尋找解決方案。與此同時，教學團隊已經編寫了一本適用于能源動力類本科生的教材《計算流體動力學及其應用》，該教材最大的特點是理論與實踐并重。該教材不但講述CFD技術的基本理論，而且還提供了大量的CFD技術應用實例，幫助學生進行自主實踐。該教材已于2011年1月由華中科技大學出版社正式出版發(fā)行。在編寫教材的同時，教學團隊還利用學院現有的計算機機房（擁有50臺電腦），建立了一個CFD技術軟件平臺，該平臺擁有多種CFD軟件，如FLUENT、CFX、STAR-CD、PHOENICS、Flo-EFD等，現已成為廣大學生自主學習和自主實踐CFD技術的優(yōu)良場所。教學團隊根據學生的需求，安排任課教師不定期地通過軟件平臺為學生解惑答疑，引導學生實踐創(chuàng)新。與此同時，教學團隊還組織優(yōu)秀學生參與到科研實踐中來，培養(yǎng)學生的實踐與創(chuàng)新能力。比如，引導學生將CFD技術應用到大學生科技創(chuàng)新項目中，優(yōu)化設計葉片翼型，模擬計算小型垂直軸風力機的氣動性能，使得風力機輸出功率和效率大為提升。同時，該項目榮獲2010年第三屆全國大學生節(jié)能減排科技創(chuàng)新作品一等獎。再比如，學生在教師指導下進行自主創(chuàng)新，應用CFD軟件對水力渦輪結構進行優(yōu)化，使原來的水輪機組效率提高1%，每年增加的直接經濟效益達數百萬元之多。還有，學生在教師的引導下研究格子Boltzmann算法，將之與IP算法、DSMC算法對比，分析不同算法之間的優(yōu)劣，對格子Boltzmann算法進行改進。具體成果體現在，學生以第一作者在能源動力學科領域國際頂級期刊上發(fā)表學術論文2篇。

創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是國家興旺發(fā)達的不竭動力。大學生不僅需要扎實掌握專業(yè)知識，更要具有較強的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。目前，高等學校在大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)方面還有待加強，為此，本文提出了通過構建CFD技術平臺培養(yǎng)學生實踐與創(chuàng)新能力，并給出了實施過程中的一些具體措施和經驗。

參考文獻：

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篇2

【關鍵詞】崗位勝任力 能源動力 人才培養(yǎng)模式

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2015）12C-0118-02

能源動力類企業(yè)崗位突出的職業(yè)特點是：一是工作責任重大，危險系數較高，要求員工具有嚴謹細致的工作態(tài)度、良好的心理素質、過硬的技術水平和強烈的責任心;二是實行生產倒班工作制，同時企業(yè)所在地域一般比較偏遠，工作環(huán)境相對艱苦，要求員工有吃苦耐勞的工作精神。這些職業(yè)特點使得此類行業(yè)企業(yè)對其從業(yè)人員在素質、素養(yǎng)上提出了特殊要求。

熱能動力設備與應用專業(yè)在廣西優(yōu)勢特色專業(yè)建設中，通過引入崗位勝任力理論，構建能源動力類崗位勝任力模型，以崗位勝任力培養(yǎng)為根本出發(fā)點，構建“兩線并行、崗證融通”的課程體系，行業(yè)入校建設與行業(yè)深度融合的實踐平臺，校企合作開發(fā)專利技術實訓資源，改革推行“做學教一體化”專業(yè)核心課程教學模式，建設行業(yè)認證雙師教師隊伍，實現學生崗位各項勝任力特征全面提升，有效提高了學生的崗位核心競爭力和適崗能力。

一、勝任力理論

勝任力理論是由美國哈佛大學教授David McClelland最早提出，其定義為能將某一工作中有卓越成就者和表現普通者區(qū)分開來的個人的深層次特征，它可以是動機、特質、自我形象、態(tài)度或價值觀，也可以是某領域的知識、認知或技能―― 任何可以被可靠測量或計數的，并且能顯著區(qū)分優(yōu)秀與普通績效的個體特征。簡而言之，勝任力就是員工履行崗位職責所需要具備的知識、技能、能力和特質，是員工能夠達到某個崗位績效要求的一種綜合素質。該理論被很多知名企業(yè)引入到企業(yè)管理實踐中。通過借助勝任力理論，可以為探索實踐專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革提供一種新的思路和方法。

二、基于崗位勝任力的人才培養(yǎng)模式探索

（一）選取和確定專業(yè)對應的崗位勝任力特征

為服務廣西“14+10”千億產業(yè)發(fā)展需要，2010年以來我們進行了持續(xù)、大量的行業(yè)企業(yè)調研。通過調研分析，明確專業(yè)定位：為廣西區(qū)域內電力、新能源、化工、漿紙、有色冶金、建材、制糖等行業(yè)企業(yè)服務。收集整理我院能源動力類專業(yè)畢業(yè)生近年來的主要就業(yè)崗位類型情況，通過深度的分析論證，按照典型企業(yè)崗位對專業(yè)人才的需求，我們將專業(yè)的人才培養(yǎng)目標確定為： 熟悉熱力設備結構特點、熱力系統(tǒng)的組成和生產流程，掌握熱力設備運行操作、檢修規(guī)范和運行操作、檢修技能，能勝任火力發(fā)電機組集控值班員、鍋爐運行值班員、汽輪機運行值班員、集控運行巡檢員、熱機檢修工、熱機安裝工和企業(yè)基層技術管理等工作要求的高素質技術技能型高端人才。

在完成人才培養(yǎng)崗位定位的基礎上，運用崗位勝任力理論進行崗位勝任力要素分析。對照所在行業(yè)職業(yè)資格標準，梳理分析每個崗位工作任務所需要的職業(yè)素養(yǎng)與技能，確定與之對應的勝任力特征要素，得到初始崗位勝任力特征數據，然后按照重要度進行排序，最終確定知識、技能、能力和特質等方面崗位勝任力特征。

（二）構建“兩線并行、崗證融通”的課程體系

在人才培養(yǎng)實踐中，引入行業(yè)技術標準，將崗位規(guī)范、職業(yè)資格標準、操作規(guī)程、企業(yè)管理制度、企業(yè)文化等融入人才培養(yǎng)，根據崗位所需要的職業(yè)能力及職業(yè)素養(yǎng)來設置和開發(fā)課程，構建了職業(yè)特色鮮明、專業(yè)技能教育和素質教育兩條主線交叉并行的“課崗證融通”課程體系，同步培養(yǎng)學生的職業(yè)道德與職業(yè)技能。構建“基本技能專項技能綜合技能”的“三層次漸進式”實踐教學體系。學生通過做學合一、訓鑒合一，在校內專業(yè)基礎技能實訓室、專業(yè)綜合實訓基地和校外實習基地分別訓練崗位基本技能、崗位專項技能和崗位綜合職業(yè)能力。

（三）基于崗位勝任力建設教學環(huán)境條件

基于崗位勝任力需要，建設“虛實結合”的教學環(huán)境條件，在教學活動和教學過程中充分融入企業(yè)元素。對照行業(yè)認證標準，建設符合中國電力企業(yè)聯合會認證的“電力行業(yè)仿真培訓基地”。把校內實訓基地打造成具有企業(yè)工作環(huán)境的“校中廠”。按照專業(yè)崗位設置營造企業(yè)真實職業(yè)氛圍，教學融入職業(yè)要素和生產要素，再現崗位真實工作情境，使學生感受企業(yè)文化熏陶。同時以崗位勝任力特征要素作為教學目標，以真實的工作項目開展學習項目訓練，保證學生崗位勝任力的有效提升。充分利用合作企業(yè)豐富的生產實踐條件和技術資源，與柳州電廠教育教學區(qū)深度合作，傾力建設“廠中?！??！皬S中校”融教學、育人功能于一體，通過分階段到“廠中?！爆F場教學、跟班實習，使學生對企業(yè)的生產過程和企業(yè)文化獲得直觀、感性認識，有效增強學生職業(yè)意識，真正實現“做學教一體化”。

（四）基于崗位勝任力改革課程教學模式

針對高職學生普遍理論基礎薄弱、學習能力差、對專業(yè)學習興趣低的特點，在電廠鍋爐、電廠汽輪機、電廠熱力系統(tǒng)等專業(yè)核心課中推行“做學教一體化”教學模式。這類課程的學習對象是熱力設備，其特點是設備眾多、單體龐大、結構復雜、系統(tǒng)關聯密切，涉及到工程識繪圖、結構拆裝、系統(tǒng)設計、設備維護等較復雜知識與技能，傳統(tǒng)教學模式下，學生學習難度大，學習積極性低，學習效果差。采用先“做”后“教”再“學”模式，如讓學生在親身感受實際設備、認識設備的基礎上，進行模型設計、模型制作、模型分析等實踐操作，這樣學生在一系列“做”的過程中學會相關知識和技能，極大地提高了學生學習積極性，有效破解高職學生的厭學問題。在“做學教”過程中，同時貫穿責任意識、團隊合作、執(zhí)行力、溝通協(xié)調、敬業(yè)精神、學習發(fā)展等必要的崗位勝任力要素培養(yǎng)訓練，全面滲透企業(yè)文化，提高學生職業(yè)素養(yǎng)，實現專業(yè)技能與各項勝任特征的全面提升。

（五）基于崗位勝任力建設專業(yè)雙師隊伍

雙師型教師是實現人才培養(yǎng)模式改革的重要保障。在改革模式下，需要大量有豐富專業(yè)知識、掌握熟練操作技能，且對崗位生產實踐有切身經歷的“雙師型”教師。通過采用與行業(yè)深度融合的師資培養(yǎng)模式，利用中國電力企業(yè)聯合會的行業(yè)培訓平臺培養(yǎng)行業(yè)認證雙師教師，安排教師定期參與行業(yè)企業(yè)工作交流、技術培訓與技能考核，被認證教師納入行業(yè)管理，實現專業(yè)師資的行業(yè)認證及管理標準化。同時，將企業(yè)需求和專業(yè)教師技術優(yōu)勢相結合，與地方重點企業(yè)共同開發(fā)教師自有專利技術設備，實現實訓建設、服務社會與提升教師技術能力三結合，達到更好地為人才培養(yǎng)服務。

（六）基于崗位勝任力建設校園文化

能源企業(yè)尤其重視員工的健全人格、誠信道德、團隊精神和吃苦耐勞品質等基本職業(yè)精神，并在其企業(yè)文化中得到充分體現?；趰徫粍偃瘟﹂_展校園文化建設，充分融入企業(yè)文化的精髓，全面灌輸企業(yè)價值觀念和企業(yè)文化精神。認知企業(yè)文化是培養(yǎng)學生全面職業(yè)素養(yǎng)的關鍵，通過在學生職業(yè)素質教育中開展形式多樣、豐富多彩的教育活動，弘揚“誠信道德”“責任擔當”“團隊合作”“吃苦耐勞”“樂于奉獻”等企業(yè)核心價值理念、企業(yè)文化精神、企業(yè)行為規(guī)范及思維方式。在校園文化建設中全方位滲透企業(yè)文化，培養(yǎng)學生良好意志品質和健康情感，塑造學生健全人格，培育學生良好職業(yè)素養(yǎng)，最終達到提高學生整體素質的目標。

三、效果

熱能動力設備與應用專業(yè)通過構建與崗位勝任力相匹配的教學體系，技能人才培養(yǎng)體系通過電力行業(yè)生產相關崗位的行業(yè)標準認證，切實實現了職業(yè)教育的“五個對接”，在人才培養(yǎng)中取得良好成效。

一是畢業(yè)生適崗能力強，得到用人企業(yè)的充分肯定。大批熱動專業(yè)畢業(yè)生因“下得去、留得住、上手快、干得好”很快成為企業(yè)的生產技術骨干。例如在南寧鐵路局工作的畢業(yè)生陳明林，崗位工作表現出色，作為企業(yè)優(yōu)秀青工代表得到了主流媒體中青在線的采訪。

二是“做學教一體化”教學模式課程深受學生歡迎，學生的學習自覺性與學習興趣大幅提高，綜合素質提升顯著，對實現人才培養(yǎng)目標起到了良好的支撐作用。近幾年學生在各類省部級以上學生技能比賽中獲得一等獎1項，二等獎7項，三等獎12項。

三是專業(yè)內涵建設成果豐碩。2015年實訓基地通過中國電力企業(yè)聯合會組織的“電力行業(yè)仿真培訓基地”認證，取得電力行業(yè)仿真培訓基地資質;熱能動力設備與應用專業(yè)被確定為2014年高等學校優(yōu)勢特色專業(yè)建設點;教師通過認證獲得中國電力企業(yè)聯合會電力行業(yè)仿真培訓高級指導教師和中級指導教師資格共8人，教師獲得專利2項，師資隊伍建設成效明顯。

【參考文獻】

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[2]鄭學寶，孫健敏.大學生能力素質模型建立的思路與方法[J].華南師范大學學報（社會科學版），2005（5）

【基金項目】廣西特色高校建設項目熱能動力設備與應用專業(yè)建設，廣西高校優(yōu)秀中青年骨干教師培養(yǎng)工程

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關鍵詞 動力機械強度學 教學方法 研討式教學

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2017.05.073

0引言

教學方法是教學過程順利開展的關鍵部分，對人才培養(yǎng)起著重要作用。目前我國多所研究型大學都在不同程度的嘗試與深化教學方法改革，為完善我國本科教學的課程建設，提高本科教學質量起到積極作用。張健平等發(fā)現通過科研實例教學可大大提高學生學習動力機械強度學的興趣，提高教學質量，培養(yǎng)學生研究、解決實際問題的能力。楊達飛分析了Auto-CAD課程采用案例教學法教學可行性，指出案例教學縮短了學生理論與實踐的差距，教學效果良好。梁金龍等結合研討式教學的實際運用和相關數學案例分析，從創(chuàng)新思維基礎、創(chuàng)新思維素質、創(chuàng)新思維評價及師生情感體驗等角度出發(fā)，指出研討式教學對開發(fā)大學生創(chuàng)新思維及培養(yǎng)創(chuàng)新意識起積極影響。張利鎖對研討式教學的過程進行分析，指出實施研討式教學為學生提供了多維互動的交流空間，并有利于提高學生自主學習能力。目前，關于教學方法的研究報導很多，但是關于動力機械強度學教學方法理論研究報導較少，其中主要缺乏具體性、實際性及針對性的教學方法指導，教學步驟與程序仍在研究摸索中，在指導動力機械強度學課堂教學方法的改進方面難以發(fā)揮應用的作用。

考慮到教學方法與教學內容具有對應性――教學內容決定教學方法的選擇，本文擬借鑒國內外的教學經驗以及案例式、研討式教學方法，在緊扣高校自身特點以及學院背景的基礎上，著重從動力機械強度學的教學方法出發(fā)，進行研討式教學改革與研究，旨在通過課程學習進一步充實、豐富、增進學生對動力機械強度相關專業(yè)知識的認知與理解，鞏固深化所學概念及理論，積累本專業(yè)實踐經驗，培養(yǎng)學生綜合運用理論知識分析和解決實際問題的方法與能力，提高高校大學生創(chuàng)新思維與科研能力。

1動力機械強度教學存在的問題

盡管當代高校建設不斷朝著綜合化的方向發(fā)展，但各高校支柱學科、相關背景及相對資源差異較大。長沙理工大學是一所集交通、電力和水利等學科為特色的工科學校。目前，長沙理工大學能動學院的動力機械強度學課程選用的教材是《現代機械強度理論及應用》，該教材總共分為三大模塊，分別是動力機械強度的基本分析方法，包括實際模型的簡化分析方法，動、靜態(tài)應力的來源分析等；強度理論；疲勞斷裂理論和疲勞壽命估問題。該教材主要著重于力學公式推導，教材中長篇文字說明和公式使得學生學習產生畏難的心理，激發(fā)不起學習興趣，繼而導致學生厭惡這門課程。

由于能源類專業(yè)的學生的力學基礎知識比較薄弱，再加上動力機械課程中許多力學分析和疲勞斷裂規(guī)律等知識點，本身是抽象和空洞的。通過簡單的文字描述、公式推導以及數學模型的講述，很難讓學生有感性認識。因此，傳統(tǒng)的“滿堂灌”的教學方法很難激發(fā)學生興趣，所以需要教師循序漸進的引導，學生才能從繁瑣的公式、晦澀的理論知識里解脫出來，進而調動起學習積極性。所以，以高校自身特色為依據來選擇恰當的教學方法就顯得至關重要。

2研討式教學在動力機械強度學中的具體應用

首先，在第一章和第二章的基礎理論知識采用板書和多媒體結合，該環(huán)節(jié)教師占主導作用，進行課堂式教學，通過趣味問答的方式，積極激發(fā)學生的興趣和積極性，為研討式教學做好學生在主動性方面的鋪墊。其次，在后續(xù)的理論知識模塊中，教師分專題進行講解，以研討式教學為主，本文以教材中的“疲勞專題”為例，將研討式教學有針對性地應用到其中。長沙理工大學能源與動力工程學院開設動力機械強度學這門課程學生一般為40名左右，學生在人數上有利于教師對課堂進行管理。基于此，選擇6個疲勞專題，分別是疲勞裂紋擴展，應力疲勞，應力強度因子，材料中疲勞現象，應變疲勞以及斷裂失效與斷裂控制。以至少6名學生組成的小組為單位，兼具ppt制作、講解以及答辯的三個基本功能（如2名組員負責制作ppt、2名負責講解ppt以及2名組員負責ppt答疑），每個功能都設置相應的分數（如制作組10分，講解組10分，答疑組10分，研討課總分30分），對該小組進行打分評價。對于班上還沒有組隊的同學，采取個人和小組雙方自愿的原則，可加入到小組中，擔任小組的記錄員的工作（此項工作也計10分）。每組選定一個負責人，便于老師和同學們的聯系。至此，學生研討小組成立。隨后，教師將疲勞專題用序號編列好后，由各小組抽簽方式決定先后順序，并將各小組以及小組成員的負責的任務以表格的形式公布在網絡教學平臺上，建立研討課專欄，學生如有疑問，教師可隨時進行在線回答。最后，進行研討環(huán)節(jié)，當其中一組進行專題演講時，要求其他小組對該組從ppt制作、ppt講解以及答疑方面進行打分，此外，還要求小組中答疑組員對正在進行演講的小組至少提一個問題，并把問題填寫在改組對應的專題欄中。而正在演講的小組，負責答疑的組員則需要現場直接回答這些問題，回答問題的正確性將決定他們的分數。

研討課開展過程中，發(fā)現學生的積極性大大加強了，每個學生都積極參與，學生學習熱情空前上漲。一個研討專題90min的時間都不夠用。課堂的積極性主要表現在答疑環(huán)節(jié)上，學生層出不窮的在提問題，答疑的同學也愿意回答問題，整環(huán)節(jié)不是為了提問題而提問題，也不是為了回答問題而回答，學生真正進入一種學術氛圍的研討中。歸咎原因可能有三個方面：（1）疲勞專題雖然相互獨立，但是又環(huán)環(huán)相扣，息息相關，學生認真做了一個專題的準備工作，可以舉一反三，以此類推的方式，提出其他同學所做專題的問題，一方面大大提高了學生的自學能力，另一方面能夠提出的問題也加深了對專題的思考。（2）組員分工明確，各思其責，每個學生都想盡自己最大的努力把自己的那份工作做好。講解PPT的同學要講解的好，必須要深入了解制作PPT同學的思路，而答疑同學要回答出問題，必須對整個專題有很深刻的認識和理解。為了取得優(yōu)異成績必須具有默契高效的團隊協(xié)作。這樣同學在做研討準備時候，一方面學習了專業(yè)基礎知識，另一方面也培養(yǎng)了團隊合作精神。（3）教師在恰當的時候起到引導作用，特別是答疑環(huán)節(jié)，學生的問題多樣化，對教師的專業(yè)知識深度、廣度方面有很高的要求。如果學生提問，答疑的同學回答不出來，教師必須及時幫助引導和回答出正確的問題。此外，教師還要兼顧多種角色如維持課堂紀律，掌控研討時間，對各小組PPT的制作、講解以及答疑進行點評；最后，各組將PPT與答疑等上傳到網絡教學平臺討論區(qū)，整個研討環(huán)節(jié)至此結束。通過開展討論環(huán)節(jié)后，學生表現欲望很強烈，表達能力大大加強，學習氛圍很活躍，特別是對如何學好動力機械強度學這門課程的自信心大大加強。

篇4

關健詞 發(fā)明；能源；環(huán)境；經濟；科技；環(huán)保

中圖分類號TK05 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）88-0075-01

100多年前，英國人瓦特發(fā)明了蒸氣機，將人類從一個手工業(yè)時代帶入到工業(yè)化時代，吹響了人類第一次工業(yè)革命的號角。隨著蒸氣機的誕生與應用，發(fā)電機、電動機相繼問世。直到20世紀初，人類又發(fā)明了內燃機、汽輪機、柴油機、汽油機，從此人類大量利用化石燃料的時代蓬勃發(fā)展，濃煙滾滾的工業(yè)革命緊張有序的進入到了21世紀。

由于機械動力主要是以活塞運動方式來轉化動能，并需要大量的能源，而能源的主要來源于地殼，人類為了享受物質生活帶來的便利，天天向地球索取能源，使大氣污染嚴重，自然生態(tài)失衡，人類的生存環(huán)境正遭受到越來越多的威脅和挑戰(zhàn)。

無能源動力機的目的在于向人類提供一種不需燃料、無需電力補給、輕便快捷、動力強勁的動力工具，為人類全面控制“溫室氣體”排放，實現綠色化工業(yè)革命；提供新的動力源。

無能源動力機起動時，人只需將起動桿1向右轉動幾圈，單向棘輪16帶動機殼6轉動，設在機殼6上的行星齒輪30圍著太陽齒輪11轉動、行星齒輪30上的偏心磁鐵9也跟著轉動、并分離鋼球40與磁鐵9間的距離，鋼球40在彈簧力、勢能、吸引力的作用下快速撞擊頂針17，頂針17的另一端連接有一鋼球24，鋼球24受頂針17的沖擊后迅速彈射撞擊下一級頂針25，循環(huán)往復、連續(xù)工作、長時間輸出大動能。

結論：無能源動力機中的磁鐵強、弱決定該機器的最高速度，行星齒輪的大、小與太陽齒輪成正比，它是恒定運動速度達到一個平穩(wěn)值的標準。無能源動力機是一種無污染的原動機，可直接作為發(fā)電、汽車、飛機、輪船等機械運動物體的載體，由于對大氣環(huán)境有保護作用，因此該項目的開發(fā)與應用前景十分廣闊，經濟和社會效益明顯，適合企業(yè)規(guī)模化大生產，可成為企業(yè)發(fā)展的支柱產業(yè)。在環(huán)境污染得到控制的同時，社會更加和諧，民眾的健康與幸福大有期盼。

篇5

關鍵詞：電力行業(yè)；能源與動力；專業(yè)建設

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）36-0113-02

能源是現代人類文明的支柱之一，能源類人才的培養(yǎng)一直是我國高等教育中不可或缺的一部分。在中國教育部（原國家教育委員會）《普通高等學校本科專業(yè)目錄》的制訂與修訂過程中，與能源相關的專業(yè)隨著學科的發(fā)展、社會分工的變革以及教育對象的變化不斷地進行著調整。本著適應經濟社會發(fā)展、社會需求的變化，適應高校多類型、人才培養(yǎng)多規(guī)格的需要和有利于復合型、創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)的原則，與能源相關的專業(yè)從第二版的“熱能核能類”中的四個專業(yè)經歷第三版中的“能源動力類”的兩個專業(yè)后，發(fā)展到2012年第四版“能源動力類”的“能源與動力工程”一個專業(yè)?！镀胀ǜ叩葘W校本科專業(yè)目錄》修訂過程中的專業(yè)調整，不僅為我們明確了專業(yè)建設的指導思想，同時也對我們提出了專業(yè)建設的新任務。

我校創(chuàng)建于1951年，1985年開始本科生教育工作，是一所電力行業(yè)為背景、特色鮮明的行業(yè)類院校。“熱自”專業(yè)（即現在我?！澳茉磁c動力工程”專業(yè)的前身）設置于學校創(chuàng)立之初，是學校的老牌專業(yè)。在60多年的辦學過程中，盡管專業(yè)名稱經歷了“熱能工程”、“熱能與動力工程”和“能源與動力工程”的變化，但是專業(yè)建設始終本著為電力行業(yè)服務的宗旨，努力打造“電力工程師的搖籃”，在課程體系的構建、實踐環(huán)節(jié)的設計上側重于培養(yǎng)電力行業(yè)內的能源專業(yè)技術人才，為我國電力工業(yè)培養(yǎng)了大量的專業(yè)人才。

2012年《普通高等學校本科專業(yè)目錄》頒布實施，我校的“能源與動力工程”專業(yè)以此為契機，在專業(yè)建設方面，結合自身專業(yè)的背景情況，深入思考，在專業(yè)建設的某些方面又進行了有益嘗試。

一、專業(yè)方向的設定

2012年頒布實施的《普通高等學校本科專業(yè)目錄》第四版中能源動力類二級學科門類下列的專業(yè)僅存了“能源與動力工程”一個專業(yè)，使得該專業(yè)轉型成了一個“大能源”范疇 內的專業(yè)。但是，從人才培養(yǎng)的規(guī)律來說，在拓寬專業(yè)面的同時，還是要“有所為，有所不為”。我校的“能源與動力工程”專業(yè)一直以為電力行業(yè)培養(yǎng)人才為主，是側重于電廠的熱能動力，這個主線條不應改變。但同時考慮到即便是電力行業(yè)內的人才，在實際工作之中也要“術業(yè)有專攻”的實際情況，我們的“能源與動力工程”專業(yè)人才的培養(yǎng)既不能過于寬泛，又不能過于單一，培養(yǎng)方案最好能夠體現在一定行業(yè)領域的多元化培養(yǎng)。

人才的培養(yǎng)源于社會的需求，專業(yè)的培養(yǎng)方案應以滿足社會人才的需要為首要目標。多年來，我校教師與電力行業(yè)企業(yè)緊密接觸，及時掌握人才需求的發(fā)展動向，同時對畢業(yè)生就業(yè)后的實際工作崗位進行一定的跟蹤，在掌握一定信息的情況下了解到，電力行業(yè)內所需要的能源動力工程專業(yè)人才也在發(fā)生著一定的變化，從以往傳統(tǒng)的電廠運行人員為主，已經悄然衍生出污染物控制、清潔能源、節(jié)能、能源管理等多種人才的細化。

綜合前面專業(yè)設置變化和人才需求細化兩種情況，我們結合學校多年來對電力行業(yè)內“能源與動力工程”專業(yè)人才的培養(yǎng)經驗，發(fā)揮自身專業(yè)特點和優(yōu)勢，以專業(yè)方向的多元化設置為切入點，在培養(yǎng)方案中，通過課程的設置，凝練和體現出三個專業(yè)方向：電廠熱能動力、潔凈發(fā)電技術和節(jié)能與能源管理?！半姀S熱能動力”方向繼續(xù)秉承和發(fā)揮學校的專業(yè)特色，旨在培養(yǎng)電力生產運行、檢修方面的人才；“潔凈發(fā)電技術”方向緊跟我國的能源和環(huán)保的發(fā)展趨勢，側重于培養(yǎng)學生在污染物控制和新能源方面的素養(yǎng)；“節(jié)能與能源管理”方向結合建設資源節(jié)約型和環(huán)境友展節(jié)好型社會的客觀需要，培養(yǎng)有節(jié)能意識、熟悉節(jié)能管理、掌握一定節(jié)能技術的能源計量與管理人才。

二、課程體系的的構建

課程體系的構建是否合理決定著培養(yǎng)目標是否得以實現，直接關系到人才的知識儲備，課程體系中課程的配置需要從多方面綜合考慮，即要形成較為完成完整的人才培養(yǎng)課程體系，又要能體現出的專業(yè)方向的設置。

能源動力工程專業(yè)是一門內容豐富而又廣泛的學科，所涉及的課程較多，為了合理配置課程，我們按照學校教務處的要求，設置了公共基礎課程、專業(yè)領域課程、拓展選修課程、集中實踐教學四個模塊。在這四個模塊中除了公共基礎課程模塊與專業(yè)本身的直接關聯度不大外，其他三個模塊都與專業(yè)關系密切。

考慮到“工程流體力學”、“傳熱學”、“工程熱力學”、“工程燃燒學”、“鍋爐原理”、“汽輪機技術”、“熱力發(fā)電廠”等專業(yè)基礎課和專業(yè)課是我校能源動力工程專業(yè)的傳統(tǒng)課程，這些課程的知識是無論哪個專業(yè)方向的學生都應該掌握和具備的知識，在課程體系中，將這些課程設置在必修的專業(yè)領域課程模塊中，以確保每名能源與動力工程專業(yè)的學生都必須學習這些課程。

而在體現我校“能源動力工程專業(yè)”專業(yè)方向的多元化方面，我們在靈活性較大的拓展選修課程模塊中動足腦筋，在滿足學校課程學分設置的前提下，在拓展選修課程模塊中精選課程，使得拓展選修課程模塊中課程都與各自的專業(yè)方向相契合，比如“電廠熱能動力”專業(yè)方向設置“單元機組及集控運行”、“超臨界和超超臨界參數機組”等與電廠實際聯系緊密的7門課程，“潔凈發(fā)電技術”專業(yè)方向設置“潔凈煤技術”、“可再生能源發(fā)電技術”等與清潔發(fā)電有關的8門課程，“節(jié)能與能源管理”專業(yè)方向設置“能源管理與審計”、“節(jié)能技術概論”等能源管理類的8門課程。與此同時，為了滿足部分學生對拓展專業(yè)視野的需求，又將拓展選修課中不同專業(yè)方向的選修課相互打通，允許學生跨專業(yè)方向選修課程，使得拓展選修課程模塊中課程的選修靈活性更強。

在集中實踐環(huán)節(jié)的實踐教學設置中，繼續(xù)秉承“重傳統(tǒng)，拓方向”的思想，無論哪個專業(yè)方向的學生，都要求參加下電廠的專業(yè)實習、仿真實習和“鍋爐原理”、“汽輪機原理”和“熱力發(fā)電廠”三大專業(yè)課程的課程設計等實踐環(huán)節(jié)，以保證我校能源與動力工程專業(yè)學生的電力特色。此外，對三個專業(yè)方向又各自設立了自己的實踐教學環(huán)節(jié)：“電廠熱能動力工程課程設計”、“潔凈發(fā)電技術課程設計”、“節(jié)能與能源管理課程設計”，來體現專業(yè)方向側重的不同。同樣也允許學生跨專業(yè)多選其他專業(yè)方向的實踐環(huán)節(jié)。

三、師資隊伍的建設

師資是培養(yǎng)方案的執(zhí)行者，良好的師資隊伍是教學質量的保證，我校的能源與動力工程專業(yè)一直非常重視師資隊伍的建設，采用引進與培養(yǎng)相結合的方法建設師資隊伍。

首先，我們從外面引進高水平人才來補充新專業(yè)建設所需的專業(yè)教師擴充我們的師資隊伍。近幾年，我們有針對性地從國外引進上海市“東方學者”兩名，提升了師資隊伍在分布式能源與制冷領域的專業(yè)水準；從電力行業(yè)的研究所和一線企業(yè)引進了經驗豐富的高職稱人才和實驗人員，增加了有工程經驗的師資力量。

其次，我們從培養(yǎng)自身教師入手，通過進修學習、產學研合作、“雙師計劃”培訓等多種方式提高教師的學術水平和工程水平。近幾年，我們選送了1名優(yōu)秀教師赴美國進行為期一年的風能發(fā)電方面的學習交流；先后選送若干名教師去西安熱工院、外高橋電廠等行業(yè)內單位進行產學研合作；每年都有序地選送教師進行“雙師型”（教師和工程師）人才的培訓。

最后，我們還在日常教學工作過程中對教師的教學工作精益求精。在新教師入職初期，我們要求新教師都必須參加上海市教委組織的“新教師崗前培訓”。在教學方面，提出“先做學生再做老師”的要求，無論新進教師在科研上有多深的造詣，規(guī)定新進教師第一學期隨老教師聽課、輔導，并由專人傳、幫、帶。第一次開課前需通過內部試講后才能踏上講臺。

四、課程建設工作

課程教學是學生獲得知識，發(fā)展能力和素質的重要途徑，課程建設是高等學校的專業(yè)建設的基礎工作，加強課程建設是有效落實培養(yǎng)方案，提高教學水平和人才培養(yǎng)質量的重要保證。

在課程建設方面，我們根據課程的內容和任務，明確出3門專業(yè)基礎主干課程和3門專業(yè)主干課程。對于這幾門課程先后進行主干課程、校級精品課程、上海市教委重點課程和上海市精品課程等幾輪課程建設工作。經過幾年的積累，我們的主干課程已全部成為校精品課程，4門課程為市教委重點課程，3門課程進級上海精品課程行列。除此之外，我們還進行一系列的教學改革工作，《面向行業(yè)一線的熱力透平類課程教學改革》榮獲上海市教學成果三等獎。這些工作有力地支持了培養(yǎng)方案更好的執(zhí)行。

五、結束語

我校的能源與動力工程專業(yè)電力特色鮮明，在多年辦學經驗和基礎上，結合電力行業(yè)對人才的要求，在如何培養(yǎng)具有電力特色的能源動力工程人才方面進行以一定的探索，也取得了一定的成效。但同時我們也意識到專業(yè)建設工作是一個任重而道遠的工作，永遠沒有終點，如何進行專業(yè)建設工作，我們還將繼續(xù)積極進行探索。

參考文獻：

[1]中國教育部.普通高等學校本科專業(yè)目錄.1987年（第二版），1998年（第三版），2012年（第四版）

[2]楊晴，等.新能源科學與工程專業(yè)建設探索與實踐[J].中國電力教育，2008，9（1）：66-68.

篇6

[摘要] 近年來，我國越來越多的綜合性高等院校相繼實行大類招生改革，通過強化基礎教學和拓寬專業(yè)口徑，培養(yǎng)復合型創(chuàng)新人才。為了探討大類招生模式下學生成績的主要影響因素，以較早實行大類招生的中南大學能源動力類學生成績?yōu)檠芯繉ο?，建立了以學生成績?yōu)橐蜃兞?、生源地和入學年齡為自變量的Logit 對數線性模型。統(tǒng)計分析結果表明，學生成績與生源地及入學年齡基本無關，與班級學風密切相關。這為制定和完善高校大類招生改革相關政策提供了有益借鑒。

[

關鍵詞] 高等院校；大類招生；學生成績；Logit 對數線性模型

[中圖分類號] G647 [文獻標識碼] A [文章編號] 1674-893X(2014)05?0078?04

[收稿日期] 2014-06-16；[修回日期] 2014-06-26

[基金項目] 中南大學開放式精品示范課堂計劃項目“能源與動力工程測試技術”（2014sfkt223）

[作者簡介] 孫志強（1980-），男，河南武陟人，博士，中南大學教授，主要研究方向：節(jié)能與新能源.

一、引言

自1977 年恢復高考以來，我國高校招生政策主要經歷了四個發(fā)展歷程[1,2]。1977 年至1985 年我國實行的是在適當地點定期實行全部或局部高等學校聯合或統(tǒng)一招生。1986 年至1992 年國家采取計劃招生，實行單位委托培養(yǎng)和定向招生及招收部分自費生的雙軌辦法，改變了高度集中的單一招生計劃體制。其后至2002 年，國家實行了一系列的招生政策改革，使得我國高等教育實現了跨越式發(fā)展。2003 年至今教育部實行了擴大高校招生自主權的改革，自此大類招生開始出現。大類招生政策自實施以來，經過近十年的發(fā)展和逐漸推廣，迄今100多所“211 工程”院校中已有超過一半的高校實行了按大類招生的模式。大類招生是指將相同或相近學科門類的專業(yè)合并，按一個專業(yè)大類進行招生。大類招生之所以能取得如此快速的發(fā)展是由其先進性決定的——大類招生不僅有利于培養(yǎng)創(chuàng)新型人才和按需培養(yǎng)人才，而且還可以幫助高校整合內部資源，提高辦學效益[3]。

由于大類招生屬于新生事物，部分高校實施不久，其潛在的弊端尚未顯露，而按大類招生政策錄取的學生的成績往往隱含著這些信息[4]，因此，對這類學生的成績進行統(tǒng)計分析，發(fā)現其潛在的問題，從而提出相應解決方案是尤為重要的。本文以較早實行大類招生的中南大學能源動力類學生成績?yōu)檠芯繉ο螅ㄟ^建立Logit 對數線性模型，探討生源地和入學年齡對學生成績的影響，進而根據統(tǒng)計結果提出相關對策以進一步完善大類招生模式。

二、數據收集及處理

（一）對象

中南大學有工學、理學、醫(yī)學、文學、法學和經濟學等十一大學科門類，有30 個二級學院和83個本科專業(yè)，是一所典型的綜合性大學。中南大學能源科學與工程學院自2008 年開始便實行了按能源動力類大類招生，能源動力類是培養(yǎng)從事動力機械和動力工程的設計、制造、運行和管理等方面的高級工程技術人才的典型工科專業(yè)。因此，以中南大學能源動力類學生成績?yōu)檠芯繉ο蠼ogit 對數線性模型，分析得出的結論具有一般性，能夠指導綜合性大學工科專業(yè)大類招生下學生科學文化素質的培養(yǎng)。本文統(tǒng)計了中南大學能源動力類2009級185 名和2010 級166 名本科生的成績，涵蓋了他們自入學到2012 年上學期所學習的所有18 門和15 門基礎課科目，包括工程制圖、大學計算機基礎、微積分、大學物理、基礎英語等。限于篇幅原因，學生的各科原始成績數據本文不予陳列。

（二）成績評價模型及等級劃分

學生成績綜合測評的方法主要有總分法、算術平均值法、加權平均法、模糊綜合評判法、層次分析法、因子分析法和主成分分析法等[5,6]。總分法和算術平均值法是對單個學生所有課程成績求出總和或平均數，作為綜合考核結果來對學生進行比較和評定。這兩種方法非常簡單，但沒有考慮課程學分的影響。模糊綜合評判是對受多種因素影響的復雜的對象采用模糊數學的理論與技術進行綜合評判而得到定量評價結果的方法[7]。層次分析法是一種將定性分析和定量分析相結合的系統(tǒng)分析方法，其首先需要將復雜的問題層次化，然后根據系統(tǒng)的特點和基本原則對各層的因素進行對比分析，最后以計算出的最低層相對于最高層的相對重要性次序的組合權值作為評價的依據[8]。主成分分析法是將原來的多個變量適當的組合成一些數量較少的綜合指標來近似代替原來的多個變量[9]。因子分析法是將具有錯綜復雜關系的變量綜合為數量較少的幾個因子以再現原始變量和因子之間的相互關系，在某種程度上可看成是主成分分析的推廣和拓展[10]。這四種方法較為復雜，面對本研究龐大的數據需要花費較長的時間，不便使用。

加權平均法不僅涵蓋了課程的學分信息，而且其計算方法還簡單，故本研究最終選取該方法進行綜合成績的分析。加權平均法一種考慮了課程所占權重的學生成績綜合評價方法，科目的學分越高，該科成績在進行綜合評測時所占的比重越大，其具體計算方法為：

通過計算發(fā)現，所取樣本中學生加權平均成績的最大值和最小值分別為90.66 和60.77?？紤]到這兩數值的大小，本文最終利用成績績點的分界值將學生的成績劃分成優(yōu)、良、中和及格四個等級：當加權平均成績≥85 時，成績?yōu)閮?yōu)；當85>加權平均成績≥78 時，成績?yōu)榱?；?8>加權平均成績≥71時，成績?yōu)橹?；?1>加權平均成績≥60 時，成績?yōu)榧案瘛?/p>

三、Logit 對數線性模型

本文主要探討生源地及入學年齡對學生成績的影響，所研究問題的變量均為稱名變量，有自變量和因變量的區(qū)別，而且還有兩個自變量，因此，多變量分析方法中的Logit 對數線性模型特別適合于分析此類問題。Logit 對數線性模型主要用來探討與解釋因變量與自變量間的關系，通常以最大似然法進行模型估計與檢驗[11]。

（一）建模與自由度計算

考慮到生源地種類有31 種，而2009 級與2010級能源動力類學生總人數僅為351 人，所以，為了滿足Logit 對數線性模型的使用前提必須對生源地進行分類[11]。根據表1 所示的2010 年高考985 高校各省錄取率將生源地歸為三類：① 0<錄取率≤1.5；② 1.5<錄取率≤3；③ 3<錄取率。由于大部分學生入學年齡為18 或19 歲，因此，將學生入學年齡分為兩類：① 18 歲及以下；② 19 歲及以上。按前述分類后，中南大學2009 級與2010 級能源動力類學生成績的統(tǒng)計結果如表2 所示。

A 代表生源地，B 代表入學年齡，C 代表成績等級，則變量A、B、C 分別有3、2 和4 個類別。根據對數線性模型的階層特性（C 為因變量，A 與B 為自變量），則可能建立的五個模型如表3 所示。其中，模型1 代表三個變量彼此獨立，生源地和入學年齡均與成績等級無因果關系存在；模型2-1 只有生源地與成績等級的交互作用，代表只有生源地與成績等級間有關系存在；模型2-2 表示只有入學年齡與成績等級有關系存在；模型3 表示生源地和入學年齡都與成績等級有關系存在；模型4 表示生源地和入學年齡以及這兩者的交互作用都與成績等級有關系存在。

（二）模型擬合優(yōu)度檢驗結果與分析

在建立三維度列聯表的可能模型后，計算每一個模型的似然比，并進行擬合優(yōu)度檢驗，其結果如表3 所示。其中，似然比計算公式為：

式中，為各細格的期望次數；為各細格的實際次數；i 為變量A 的類別；j 為變量B 的類別；k 為變量C 的類別。

由表3 可知，模型1 的似然比值為10.831，在自由度為15 時，顯著水平p 值為0.764，并未達到0.05顯著水平，因此該模型已經可以擬合表2 中的實際數據。同時還可以發(fā)現，在加入了生源地與成績等級的交互作用和入學年齡與成績等級的交互作用后，擬合結果的顯著水平分別下降至0.698 和0.645，其擬合精度有所下降，故模型1 是最佳擬合模型。該結果表明，學生成績基本與生源地和入學年齡無關。

現實生活中普遍認為學生成績與班級學風密切相關，為了確定此種觀點是否正確，本文對能源動力類2010 級5 個班的成績情況進行了統(tǒng)計，其結果如表4 所示。從表中可以看出，2010 級整體成績最好和最差的班級是能動1002 班和能動1001，其成績?yōu)榱家陨系谋壤謩e為70%和25.71%，相差44.29%。這與現實生活中兩個班級的整體表現相吻合，據觀察，能動1002 班的學生普遍學習用功，到課率高，而且該班會經常組織同學集體上早自習和晚自習，學風好；而能動1001 班相對來說學風稍差，學生學習不夠積極主動，缺課率相比其他班級也要高一些。由此表明，學生成績與班級學風密切相關的觀點是正確的。由于學生成績能反映學生掌握知識和各種能力的程度，是評價大類招生政策下大學生培養(yǎng)方案實施效果如何最有力的標志之一，因此，為了提高大學生的成績，幫助他們更好的成長成才，學校需要將班級學風的建設擺在首位，加強對其的建設以完善大類招生政策下的大學生培養(yǎng)計劃。

四、結論與建議

本文通過對建立的以成績等級為因變量、生源地與入學年齡為自變量的Logit 對數線性模型進行分析發(fā)現，學生成績與生源地及入學年齡基本無關，而與班級學風密切相關。學風好，班級學習氛圍好，努力學習的人數也就多，成績優(yōu)秀的人數也越多。所以，加強班級學風建設尤為重要，是提高學生成績最有效的途徑之一。

針對目前逐漸推廣并流行的高校大類招生，筆者認為可以通過以下兩方面的措施來加強學風的建設。

（1）重視入學教育。綜合高校工科專業(yè)的學生來自全國各地，他們的學習基礎自然各不相同，在付諸相同努力后，其取得的成效也是各有差異的。有些學生在階段性成績出來后，他們會因為覺得自己已經很努力了但依然趕不上別人而把原因歸結于自己高中的學習基礎差。當他們產生這樣的想法后，他們便會失去學習的沖勁，從而造成成績的下滑。因此有必要在本科生的入學教育中強調高中的學習基礎（與生源地相關）和入學年齡基本與他們大學里所取得的成績無關，而是取決于他們在大學里的學習努力程度。

（2）設立基于班級整體成績的獎學金名額分配機制。校級獎學金的班級名額分配不再以班級學生名額為依據，而是調整為以班級整體成績（班級加權平均分）為基準，根據班級整體成績排名而分配獎學金的名額。班級整體成績能夠很好的反映各班級學風的好壞，將獎學金的名額與班級整體成績掛鉤后，每一位同學的成績都會影響集體的榮譽與利益。在這種情況下，各班級都會積極主動地制定措施來加強自身班級學風的建設，學生的自我管理往往能取得更好的效果。

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篇7

奔馳S400混合動力車

關鍵詞：綠色能源，豪華車、HybrId

不得不說，提起豪華車內心總涌現出龐大的體格、強勁有力的引擎、精細的內飾等字句，在大勢所趨的低碳環(huán)保概念影響下，豪華車的代表――奔馳也不例外。世界上首款采用綠色能源量產的鋰離子電池混合動力豪華車奔馳S400 Hybrld的誕生，兼顧環(huán)保與奢華的高端需求。

S400 Hbrid作為輕度混合動力車，衍生自S350，使用一臺V6汽油機和電動馬達共同驅動。而配備的極具環(huán)保特性的鋰離子電池組，與傳統(tǒng)的蓄電池相同。S400整車的尺寸為長*寬*高為5206mm"1871mm*1485mm。配備的3，5L汽油機功率可達到205千瓦，同時，電動馬達可產生15千瓦的功率和160牛?米的起動扭矩。若將兩者綜合，S400 Hybrid可輸出的功率為220千瓦，綜合最大扭矩為385牛?米。S400 Hybrid還為駕駛者提供了專門的起、停系統(tǒng)。當遇到紅燈時，發(fā)動機完全停止工作，以節(jié)省油耗。而到了綠燈，只要松開剎車踏板，發(fā)動機又重新開始了工作。在這段時司內該車所產生的油耗為零，車內的能源僅僅依靠電瓶供應，節(jié)能又環(huán)保。

筆者觀點：

奔馳作為豪華車中最具代表性的一員，其生產的S級轎車自1951年問世至今，在全球創(chuàng)造了330多萬輛的驕人銷量。S400 Hybrid作為綠色能源的突出代表，盡管舒適性、靜音效果等方面還有待提升，但是不得不說，奔馳S400不僅填補了量產混合動力：車的空白，也將豪華與環(huán)保結合得天衣無縫。

推薦指數：

寶馬7系混合動力車

關鍵詞：混合動力，霸氣、Active Hybrid 7

BMW EfficientDynamics在一段時間內成為全球最有效的節(jié)能減排戰(zhàn)略。隨著首次應用BMW ActiveHybrid的BMW高效混合動力7系的推出，似乎昭示著節(jié)能環(huán)保的概念登上了高端車系的舞臺。

7系混合動力版由一臺4.4升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機和一臺15kW電動機組合而成，由120V鋰離子電池組供電，整體是一套輕度混合動力系統(tǒng)。電力的供應以鋰離子電池為基礎，而制動能量再生系統(tǒng)也同時彌補。發(fā)動機采用了最大功率303kW、扭力峰值600N?mY8發(fā)動機，提供15kW的最大功率和210N?m的扭矩。當電動機和發(fā)動機聯合輸出動力時，Active Hybrid 7能夠獲得342kW的最大功率和700N?m的峰值扭矩。而Active Hybrid 7從靜止起步加速到lOOkm／h僅需4.9s。7系混合動力版的4.4升雙渦輪增壓V8引擎不工作，與之匹配的是8速自動變速箱。與普通7系車相比，混合動力版的燃油經濟性做出了較大的改進，可以節(jié)省15％左右。

筆者觀點：

BMW慣于將駕駛樂趣與整個車系的發(fā)展融為

篇8

工科：專業(yè)包括地礦類、材料類、機械類、儀器儀表類、能源動力類、電氣信息類、土建類、水利類、測繪類、環(huán)境與安全類、化工與制藥類、交通運輸類、海洋工程類、輕工紡織食品類、航空航天類、武器類、工程力學類、公安技術類等21個方向。工學類專業(yè)與能源、信息、制造、電子、服務等各個行業(yè)結合緊密。

理科：專業(yè)包括數學與應用數學、物理學、化學、生物科學、生物技術、天文學、地質學、地理科學、資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃管理、地理信息系統(tǒng)、地球物理學、大氣科學、海洋科學、理論應用力學、心理學、統(tǒng)計學等。理學是以培養(yǎng)研究能力為目標的專業(yè)大類，注重培養(yǎng)學生的理論思想，以理論研究為目的。

（來源：文章屋網 ）

篇9

關鍵詞:汽包壁；溫差；熱應力；給水溫度；升壓速度

萊鋼能源動力廠型鋼鍋爐車間共有3臺130t/h燃氣鍋爐，鍋爐啟動、停爐過程中經常出現壁溫差過大導致汽包熱應力過大的現象，如果熱應力在某一部位集中，接近或超過汽包材質的屈服強度時，汽包壁容易形成裂紋，擴大到一定程度汽包將被破壞，不僅影響了汽包的使用壽命，更影響了鍋爐的安全運行。

1.汽包壁溫差產生的原因

2010年，車間管理技術人員通過對130t/h燃氣鍋爐的汽包結構及鍋爐啟停過程中的操作進行了分析，得出導致汽包產生壁溫差的原因如下：

1.1汽包壁較厚，膨脹較慢，而連接在汽包壁上的管子壁較薄，膨脹較快。若進水溫度過高或進水速度過快，將造成膨脹不均，使焊口發(fā)生裂縫，造成設備損壞。

1.2當給水進入汽包時，總是與汽包下壁接觸，給水溫度與汽包溫度差值過大時內外壁間將產生較大的膨脹差，給汽包造成較大的附加應力，引起汽包變形，嚴重時產生裂縫。

1.3鍋爐啟動前上水溫度過高。冷態(tài)鍋爐的進水溫度一般不大于80℃，以使進入汽包的給水溫度與汽包壁溫度的差值不大于40℃；因萊鋼能源動力廠3臺130t/h燃氣鍋爐給水溫度無法實現單獨控制，導致冷態(tài)鍋爐進水溫度偏高，造成汽包壁溫差增大。

1.4鍋爐啟動初期升壓速度影響

鍋爐啟動初期，自然水循環(huán)尚不正常，汽包下部水的流速低或局部停滯，水對汽包放熱為接觸放熱，放熱系數很小，故汽包下部金屬壁溫升高部多;汽包上部因是蒸汽對汽包金屬壁的凝結放熱，故汽包上部金屬溫度較高，由此造成汽包壁溫上高下低的現象。因此，蒸汽溫度的過快提高將使汽包由于受熱不均而產生較大的溫差熱應力。

1.5鍋爐啟動后期升壓速度影響

此時雖然汽包上下壁溫差逐漸減小，但由于汽包壁比較厚，內外壁溫差仍很大，甚至有增加的可能;后期升壓速度過快，汽包壁的應力增加相應加劇。

1.6停爐過程中汽包壁溫差加劇

停爐過程中，因為汽包隔熱保溫層較厚，向周圍的散熱較弱，冷卻速度較慢。汽包的冷卻主要靠水循環(huán)進行，汽包上壁是飽和汽，下壁是飽和水，水的導熱系數比汽大，汽包下壁的蓄熱量很快傳給水，使汽包下壁溫接近于壓力下降后的飽和水溫度。而與蒸汽接觸的上壁由于管壁對蒸汽的放熱系數較小，傳熱效果較差而使溫度下降較慢，因而造成了上、下壁溫差擴大；而鍋爐放水時如果速度過快，或放水時忽略了壁溫差大于40℃，造成汽包壁承受過大熱應力，使用壽命縮短。

2.汽包產生壁溫差的控制措施

2.1因汽包與各附屬管道的壁厚差異，汽包結構在設計時均采用環(huán)行夾套結構，極大減少各部位膨脹不均造成的應力偏差，尤其是應力集中點如焊縫等部位的應力集中，防止焊縫開裂。

2.2要求鍋爐運行人員嚴格按照《130t/h燃氣鍋爐操作規(guī)程》規(guī)定，鍋爐啟動前進水速度不宜過快，一般冬季不少于2.5h，夏季不少于1.5h，進水初期尤應緩慢。冷態(tài)鍋爐的進水溫度應加以控制，一般不大于80℃，以使進入汽包的給水溫度與汽包壁溫度的差值不大于40℃，否則應減緩進水速度。

2.3鍋爐啟動過程中，應嚴格控制升壓速率

啟動初期由于水蒸氣的飽和溫度在壓力較低時對壓力的變化率較大，在升壓初期，壓力升高即使很小，蒸汽的飽和溫度也會提高很多，造成汽包上下壁溫度出現上高下低的現象。啟動后期，汽包上下壁溫差減小，但內外溫差增大，更需注意升壓速率。一般情況下萊鋼能源動力廠130t/h燃氣鍋爐點火、升壓至并爐時間控制在冬季2.5h，其他季節(jié)2h，避免產生過大的熱應力偏差。

2.4鍋爐停爐過程中，應做到以下幾點：

2.4.1降壓速度不宜過快， 汽包產生壁溫差在40℃以內；

2.4.2停爐過程中，給水溫度不得低于102℃；

2.4.3停爐時為防止汽包壁溫差大，鍋爐熄火前將水進至略高于汽包正常水位，停止上水后開啟省煤器再循環(huán)們；

2.4.4為了防止鍋爐急劇冷卻，熄火后6~8h內應關閉各孔門，保持密閉，此后可根據汽包溫差不大于40℃的條件，開啟煙道擋板、引風擋板，進行自然通風冷卻，8h后方可啟引風機進行冷卻。

2.5鍋爐放水過程中， 控制汽包上、下壁溫差最大不超過40℃，當溫差達到40℃時，應暫停放水，待溫差穩(wěn)定后，方可重新放水，避免熱應力產生。

3.結束語

通過對汽包產生壁溫差的原因進行分析，從鍋爐汽包上水、啟動、啟動過程中、啟動后期、停爐及放水過程中對水溫汽壓、升溫升壓速度方面提出了具體要求和控制措施，有效的防止了汽包壁溫差的產生。據統(tǒng)計自2010年至今，車間管理技術人員重點控制汽包壁溫差以來，汽包及附屬管道的泄漏率由2009年的3次降為0次，泄漏率大大降低，提高了設備的穩(wěn)定性能，同時也為其它類型鍋爐的汽包壁溫差處理提供了借鑒。

篇10

20世紀70～80年代，我國大力發(fā)展經濟，導致大量的森林、濕地被毀，沙塵暴、泥石流開始橫行。煤、石油等燃料的大量使用，致使目前我國許多城市飽受霧霾的困擾。因此，可持續(xù)發(fā)展、綠色發(fā)展被納為水利水電工程必須考慮的內容。近年來，我國的水利水電設施日漸露出弊端，尤其是在對周邊環(huán)境影響方面。所以，要及時采取相應的改善措施，盡早減小負面影響。

2水利水電工程對周邊環(huán)境的影響

水利水電工程對周邊環(huán)境的影響主要有:污染問題、資源問題和安全問題。

2.1污染問題

污染問題體現在:污染物的排放、水質下降和生物多樣性減少。

2.1.1污染物的排放

污染物的排放與工業(yè)的發(fā)展成正相關。以往，火力發(fā)電作為主要的發(fā)電形式，大量燒煤導致氮的氧化物、硫化物、二氧化碳等多種有毒氣體、溫室氣體排放到空氣中，空氣質量越來越差。一些以工業(yè)為主的城市，像石家莊、哈爾濱等城市，人們難得見一次藍天白云。這樣的生活環(huán)境，已經遠遠背離了當初“發(fā)展經濟是為了人們更好地生活”的初衷。近來，國家越來越重視工廠對“污染物”的處理情況，但是很多工廠為了貪圖小利，污染物沒有處理達標就偷偷排放，害人害己。

2.1.2水質下降

水質下降是目前環(huán)境污染中最嚴重、最棘手的問題。水是生命之源，我國雖然水資源總量居世界第6位，但人均水資源少的可憐。再加上近年來水土流失、水污染加重、人們的浪費，致使目前很多地區(qū)“缺水”。很多60后的人總是在感嘆，自己小的時候可以在小河里游泳，現在呢，小河沒了，就算有，也成了“泥湯”了。水質得不斷下降，也為自來水的凈化增加了難度。如何降解水中的有毒物質，如何讓百姓喝上“干凈的水”，是目前水利事業(yè)的關注重點。

2.1.3生物多樣性減少

因為環(huán)境的變化，許多生物開始逐漸減少、甚至消失，主要是陸地上的森林植被和水中的游魚。因為水利水電工程的擴大，很多綠地被推平;因為水體污染，不少魚類在水中死亡，而魚類死亡后的尸體導致水體繼續(xù)惡化，如此的惡性循環(huán)危害十分嚴重。生物多樣性的減少則會導致生態(tài)系統(tǒng)的不穩(wěn)定性提高，環(huán)境惡化的速度會越來越快。如今已經深受環(huán)境污染的危害了，很多珍貴的物種日益滅亡消失，越來越多的動物失去了它們棲息的家園，生物多樣性減少的現象愈加嚴重。

2.2資源問題

資源問題包括:能源動力和土地征用。

2.2.1能源動力

能原動力問題主要存在于“發(fā)電”方面。目前，我國大力提倡水利發(fā)電，正在逐步推進核電。但在許多水資源短缺的城市，仍以“煤”為主要能源。煤的大量燃燒是環(huán)境污染的主要原因。因此，目前，開發(fā)新能源，使用清能源作為水利水電工程的能源動力異常重要。新型動力能源包括太陽能、風能、水能、核能、生物質能等等。這就需要我國加快對新型能源的開發(fā)與研究，盡快地將我國工業(yè)發(fā)展的能源動力轉型為清潔能源。

2.2.2土地征用

水利水電的建設一般都是大型的工程，也就是說需要大面積的土地，這也就意味著需要征用百姓的土地或是砍伐森林、推平稻田。因此，如何處理好水利水電工程與百姓日常生活的關系是各水利水電單位管理者需要考慮的問題。同時，在申請土地時，要充分考慮到這塊地適不適合做工程建設。不能因為某塊地皮便宜就不顧其他因素買來就開始工程建設。近年來，因為森林、綠地、濕地等大量減少，“溫室效應”的情況越來越來嚴重。所以，在土地使用的問題上，不容小覷。

2.3安全問題

安全問題包括:飲水安全、用電安全和水庫的建造。

2.3.1飲水安全

自來水供應系統(tǒng)是水利水電工程中的一大重點項目。近年來，經常會出現化工廠泄露有毒化學物質，導致一個地區(qū)的群眾恐慌，去“搶水”的新聞。自來水系統(tǒng)應加強對水源的檢測，一旦檢測危險物質要立即處理。另外，一些不正規(guī)的小工廠、小作坊將未處理過的工業(yè)廢物排入江河中，導致自來水處理的過程難度加大。因此，目前應該加大對自來水安全的管控，從水源一直到百姓家的自來水管，這一系列每一個細節(jié)都不能忽視，一定要保證群眾的飲水安全。

2.3.2用電安全

電網是一項浩大的工程，而對電網的保障是一項更加復雜的工程。用電安全，不僅僅是百姓們在使用時的安全，更包括電力工人們在整修電路時的工作安全。2008年南方大冰雪，就有工作人員在處理電線上的冰雪時觸電而亡。因此，在電力方面，工作人員的專業(yè)能力十分重要，這關乎到自身的生命安全。隨著社會的不斷發(fā)展，目前，“電”是人們生活中最基本的保障。因此，每當出現大面積停電現象時，人們的生活都因此而停轉了。保障百姓的用電安全，就要加大電力系統(tǒng)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)。

2.3.3水庫的建造

水庫在一個地區(qū)“防洪抗旱”過程中，起到關鍵性的作用。水庫的建造也是水利水電工程的一個重點項目。水庫的安全、實用關乎到一個地區(qū)群眾的正常生活。尤其是在洪水來臨時，水庫若不結實，不能蓄水，后果是無法想象的。特別是在山區(qū)，水庫的建造一定要經過周密的測算，保證水庫的建筑地基穩(wěn)定。而在我國西北內陸地區(qū)，水庫的更重要作用是保證群眾的日常用水。所以，一定要注意水庫中蓄水的安全。

3改善措施

改善措施包括:改進設備，減少污染物的排放、人為進行水質改善和植樹造林、投放魚苗。

3.1改進設備，減少污染物的排放

隨著科技的不斷發(fā)展，各種高效、低消耗的工業(yè)設備不斷地被研發(fā)出來。因此，各工廠要抓緊時間將生產設備更新換代。老舊的、高耗能的生產設備要盡快淘汰。政府要出臺相應的政策，對設備的更新換代進行一些補貼，并要有專門的部門來監(jiān)督、管理工業(yè)生產的設備。同時，要加大對工廠管理者的教育，強調“污染物無害化處理”的重要性。環(huán)境質量的改善要從源頭抓起，減少污染物的生成以及排放即可緩解目前環(huán)境惡化的形式。當前，“綠色理念”深入人心，經濟發(fā)展同樣強調綠色。

3.2人為進行水質改善

目前，水資源被大量污染已是不爭的事實，但亡羊補牢，為時不晚。加強對已污染的水域進行處理、補救的力度，還百姓干凈美麗的水域風景。水利水電部門要組織專業(yè)人士，對污染水域進行補救性處理。要制定相應的計劃和方案，可以選擇對某一水域進行一定時間的封閉，投放一些無毒的藥品將水中的有毒物質進行降解。另外，像“水華”等要及時清除，水中的垃圾要打撈干凈。水質改善是一項浩大的工程，任務重，時間緊，各有關部門一定要抓緊時間治理水污染。

3.3植樹造林、投放魚苗

環(huán)境改善要從陸上、水中兩方面同時進行。水電站的建設占用了大量的土地，工業(yè)、農業(yè)的發(fā)展也使得林地的面積遞減。綠色植被對空氣凈化，土壤固定有著重要的作用。因此，針對目前的環(huán)境現狀，要大力提倡植樹造林，尤其是在水利水電工程施工地附近，要大量進行綠地建設，我們生活的環(huán)境需要大量的氧氣制造者。另外，關于水中生物方面，要在整治過的水域中投放魚苗，或野生，或人工養(yǎng)殖，讓水域更富有生機。單一的生物種類會造成生態(tài)系統(tǒng)的不穩(wěn)定，極易發(fā)生災難性的毀壞。

4利用建筑學原理，將水利水電工程改造景觀

水利水電工程雖然是基礎設施建設，但是根據建筑學原理，設計者們可以將這些設施與人文景觀相結合，讓這些水利水電工程建筑具有觀賞性。像古時的都江堰，如今的三峽大壩都是成功的案例。設計者在保證這些設施正常工作的基礎上，將水利水電工程與周圍的自然景觀、人文景觀相結合，成為一處旅游景點也是不錯的選擇。但需要注意的是，一定要做好安保工作，設施附近一定不能讓有人靠近，工作人員一定要保證水利水電工程的正常運轉。另外，在游人參觀的過程中，可以為游人介紹我國能源的緊張形式以及使用清凈能源對環(huán)境修復的重要作用。

5合理規(guī)劃，合理分配土地，可持續(xù)發(fā)展

合理規(guī)劃，即合理地制定我國水利水電工程的發(fā)展節(jié)奏。所謂合理，即要符合我國的經濟發(fā)展節(jié)奏，并能滿足百姓的用水用電需求。水利水電工程還需要充分考慮到我國的環(huán)境狀況，像污染嚴重的地區(qū)短期內就不適合再進行大規(guī)模的工程建設。對土地的分配是政府應該考慮的重點，大型工程需要大量的土地資源，在征地方面，政府要充分考慮百姓們的意見，在拆遷補助方面要合理。水利水電工程的規(guī)劃同樣要遵循“可持續(xù)發(fā)展原則”，不能以環(huán)境惡化為發(fā)展的代價。

6總結