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篇1

【關(guān)鍵詞】汽車維修、技術(shù)檢測(cè)、發(fā)展

中圖分類號(hào)： U472.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、前言

對(duì)于這次的話題“淺談汽車檢測(cè)診斷與維修”，我們今天就逐一說起。

《汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)》主要包括汽車總成、零部件的結(jié)構(gòu)、工作原理，汽車拆裝工具的使用方法、各主要總成的拆裝順序及調(diào)整調(diào)試方法，汽車故障診斷、檢測(cè)、維修以及必備的技術(shù)服務(wù)。該課程在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案中具有重要的地位，是專業(yè)技能培養(yǎng)的核心環(huán)節(jié)。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車檢測(cè)已發(fā)展成為一門重要的學(xué)科,并在汽車制造、汽車使用、汽車維修和車輛管理部門獲得廣泛應(yīng)用。通過診斷與檢測(cè),可以在不解體情況下判明汽車的技術(shù)狀況,為汽車?yán)^續(xù)運(yùn)行或維修提供可靠依據(jù)。

汽車檢測(cè)是指用現(xiàn)代技術(shù)或是設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行不拆裝的檢測(cè)和測(cè)試的方法。汽車檢測(cè)的目的是確定汽車的工作能力和技術(shù)狀況是否達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。汽車在使用過程中，隨著使用時(shí)間的增長和行程的日益增加，致使汽車的零件逐漸磨損、變形、老化和腐蝕，使配合副間隙變大，引起運(yùn)動(dòng)振動(dòng)、漏氣、松曠、發(fā)響、漏油和漏水等毛病，使汽車的使用價(jià)值、技術(shù)性能和安全值下降。汽車檢測(cè)可分為綜合性能檢測(cè)和安全環(huán)保檢測(cè)兩部分。綜合性能檢測(cè)是指對(duì)汽車實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測(cè)。它的目的是在汽車不拆分的情況下，確定使用車輛工作能力，技術(shù)狀況及安全。查明故障的原因和所在的位置。對(duì)維修的汽車進(jìn)行質(zhì)量的監(jiān)控并建立監(jiān)控系統(tǒng)。確保使用汽車的經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、動(dòng)力性、排氣性及對(duì)環(huán)境的污染程度。安全環(huán)保檢測(cè)是指對(duì)汽車實(shí)行定期和不定期環(huán)境保護(hù)方面及安全運(yùn)行的檢測(cè)。它的目的是，在汽車不拆分的狀態(tài)下建立安全和公害監(jiān)控體系。保證使用車輛符合要求的良好的安全性能和外觀性。限制和降低汽車污染環(huán)境的力度，是汽車在高效、安全和低污染的環(huán)境下使用運(yùn)行。

二、汽車診斷是通過由檢測(cè)、分析和判斷等諸多活動(dòng)對(duì)汽車狀況進(jìn)行的檢測(cè)。

汽車診斷的目的是查明故障的原因和所在的精確的地方。汽車診斷的分類：傳感器的故障自診斷由于傳感器本身就是產(chǎn)生電信號(hào)的，因此，對(duì)傳感器的故障診斷不需要專門的線路，只需要在軟件中，編制傳感器輸入信號(hào)識(shí)別程序即可。 執(zhí)行器的故障自診斷汽車電子控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器是決定汽車行駛安全與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的重要器件。執(zhí)行器發(fā)生故障時(shí)，會(huì)對(duì)汽車的駕駛造成一定的影響。因此，對(duì)于執(zhí)行器故障的處理方法是，當(dāng)確認(rèn)為執(zhí)行器故障時(shí)，控制信號(hào)是輸出信號(hào)。所以，要想對(duì)各執(zhí)行器的工作情況進(jìn)行診斷，要增設(shè)故障診斷電路。 微機(jī)系統(tǒng)的故障自診斷微機(jī)系統(tǒng)如果發(fā)生故障，控制程序就不可能正常運(yùn)行，微機(jī)則處于一個(gè)異常的工作狀態(tài)。這樣便會(huì)使汽車因發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障而無法行駛。在控制系統(tǒng)工程中，設(shè)計(jì)了后備回路。以此來保證汽車在微機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)仍能繼續(xù)運(yùn)行。對(duì)于汽車診斷的現(xiàn)展，汽車診斷有：CAN總線技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化與信息化和OBDII規(guī)范。

三、汽車的維修

汽車維修是指對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過一些技術(shù)排查，找出故障原因，并采取一些措施和方法排除故障使汽車恢復(fù)到一定的性能、作用、和安全。汽車維修是汽車維護(hù)和汽車修理的總稱。汽車維修包括大修和小修。汽車大修是指用修理或更換汽車的零件。使汽車恢復(fù)到原有的或是一定的技術(shù)性能和安全性比。汽車小修是指修理或是更換個(gè)別的小零件使得汽車恢復(fù)原有的工作能力。

汽車大修分為一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、三級(jí)維護(hù)。視車輛具體情況而定進(jìn)行維修。

一級(jí)維護(hù)的主要內(nèi)容是以和緊固為中心要求更換發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油系統(tǒng)檢查各總成內(nèi)的油量。當(dāng)汽車行駛到規(guī)定間隔里程一般為兩千公里左右后保養(yǎng)工配合駕駛員進(jìn)行。一級(jí)維護(hù)實(shí)際上后來也就歸入了“首次維護(hù)保養(yǎng)”的范疇。一級(jí)維護(hù)中檢點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和差速器的油量以及冷卻系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)和蓄電池的液面高低不足時(shí)就要補(bǔ)充。

二級(jí)維護(hù)也稱二級(jí)保養(yǎng)習(xí)慣上簡(jiǎn)稱為二保。是以檢查和調(diào)整為中心除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)作業(yè)外還需要更換三濾即機(jī)油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和電氣設(shè)備進(jìn)行輪胎換位等。這部分工作比較專業(yè)一般都由專業(yè)維修工進(jìn)行。

三級(jí)維護(hù)目前已經(jīng)不再強(qiáng)調(diào)其作業(yè)內(nèi)容也基本上納入了總成大修的范疇，參照總成大修的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。三級(jí)維護(hù)制已改為二級(jí)維護(hù)制由過去的修理為主轉(zhuǎn)為以維護(hù)保養(yǎng)為主強(qiáng)調(diào)車輛的維護(hù)制度要貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針提倡“七分保養(yǎng),三分修理”。不再要求總成件的定期拆修。

四、關(guān)于汽車的檢測(cè)、診斷與維護(hù)的發(fā)展

汽車維修和檢測(cè)業(yè)是相互依存和相互促進(jìn)的,檢測(cè)為維修提供先導(dǎo)信息,而維修的需要又推動(dòng)了檢測(cè)業(yè)的發(fā)展,診斷是用檢測(cè)診斷設(shè)備確定故障部位和原因的作業(yè),是維修作業(yè)前的必要環(huán)節(jié)。隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了汽車檢測(cè)診斷、控制自動(dòng)化、數(shù)據(jù)采集自動(dòng)化及檢測(cè)結(jié)果直接打印等功能的現(xiàn)代綜合性能檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備。使汽車檢測(cè)線實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化,這樣不僅可避免人為地判斷錯(cuò)誤,提高檢測(cè)準(zhǔn)確性;而且可以把受檢汽車的技術(shù)狀況儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中,既可作為下次檢驗(yàn)參考,還可為處理交通事故提供參考。

汽車的發(fā)展促進(jìn)了汽車維修企業(yè)的發(fā)展，汽車維修企業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了汽車維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的發(fā)展，并表現(xiàn)出一系列高科技的特征，高科技化是汽車維修、檢測(cè)診斷設(shè)備行業(yè)的發(fā)展方向。未來的汽車檢測(cè)、診斷與維修這個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向又是如何呢？

首先，汽車檢測(cè)、診斷與維修這個(gè)行業(yè)需要大量的高技術(shù)人才，我國的汽車事業(yè)本身就起步晚，而且，在技術(shù)方面落后其他國家很多，在未來，汽車的發(fā)展必定會(huì)更上一層樓的，為了。不在比其他國家落后。所以，在未來的汽車行業(yè)，必定需要很多的汽車檢測(cè)、診斷與維修的高技術(shù)人才，這樣才可以支持起中國的汽車行業(yè)。

其次，未來的汽車事業(yè)必定會(huì)在進(jìn)一步的發(fā)展，所以，關(guān)于汽車檢測(cè)、診斷與維修這個(gè)方面的要求會(huì)更加高，單單是靠人的力量已無法完成這一系列的程序的。所以，汽車檢測(cè)、診斷與維修這個(gè)行業(yè)，需要科技含量高的、精準(zhǔn)的、便于使用和攜帶的機(jī)器設(shè)備。這些設(shè)備的比重將會(huì)去更大。

五、結(jié)束語

汽車檢測(cè)、診斷與維修這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，一方面，不光會(huì)促進(jìn)汽車事業(yè)的順利發(fā)展，從另一方面看，它也會(huì)促進(jìn)其他的事業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、GDP增長、減少下崗失業(yè)率、提高了整個(gè)國家的國民的整體素質(zhì)。高科技的汽車維修檢測(cè)產(chǎn)品發(fā)展前景極其廣闊，相應(yīng)的汽車檢測(cè)、診斷與維修這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景也是及其廣闊的。未來的汽車檢測(cè)、診斷與維修的教育事業(yè)，也一定會(huì)迅速發(fā)展起來的。

《汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)》只有將理論和實(shí)踐緊密結(jié)合，將課堂和企業(yè)一線完美的結(jié)合起來，才能使學(xué)生在經(jīng)過學(xué)習(xí)之后基本能夠勝任企業(yè)一線的工作需要，真正基本實(shí)現(xiàn)了零距離上崗，這種學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)后，只要經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即能獨(dú)立上崗。實(shí)踐教學(xué)改革是一個(gè)長期的探索過程，必須要不斷地完善，不斷地借鑒，才能實(shí)現(xiàn)讓每個(gè)學(xué)生都成功地成為優(yōu)秀的應(yīng)用型人才。

參考文獻(xiàn)：

[1] 國家汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)

[2] 姜龍青主編.汽車維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)[m].北京：中國傳媒大學(xué)出版社，2010.

[3] 陳良清.淺析汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展方向[J].實(shí)用汽車技術(shù),2008(1)

篇2

關(guān)鍵詞　“三化四共”　教學(xué)改革　高職教育

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 課程教學(xué)改革的背景和原因

1.1 適應(yīng)新高職，實(shí)現(xiàn)新跨越

河南機(jī)電職業(yè)學(xué)院是2011年4月，經(jīng)河南省人民政府批準(zhǔn)、國家教育部備案在河南機(jī)電學(xué)校的基礎(chǔ)上成立的一所普通高等職業(yè)學(xué)校。過去的五年，我校實(shí)現(xiàn)了從老校區(qū)到新校區(qū)、從中職到高職、從市級(jí)文明單位到省級(jí)文明單位的跨越，為未來開辟了廣闊前景。高職教育和中職教育雖然有共同的教育方向，就是以服務(wù)為宗旨以就業(yè)為導(dǎo)向，辦學(xué)模式一般也都是工學(xué)結(jié)合，但高職教育在培養(yǎng)模式、教學(xué)形式設(shè)計(jì)等方面與中職教育還有一定的差異和區(qū)別。如何適應(yīng)高職教學(xué)，提高高職教學(xué)質(zhì)量和水平，成為我們當(dāng)前最為緊迫的任務(wù)。這就要求我們進(jìn)一步研究高職的特點(diǎn)和規(guī)律，研究深化高職教學(xué)改革的措施和辦法。

1.2 三化四共

近年來，我校積極探索產(chǎn)業(yè)化辦學(xué)模式，形成了獨(dú)具產(chǎn)業(yè)化特點(diǎn)的辦學(xué)特色。對(duì)學(xué)校實(shí)施集團(tuán)化改革、對(duì)專業(yè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)化改革、對(duì)課程實(shí)施技能化改革，我們統(tǒng)稱為“三化”。在“三化”思想的實(shí)踐中，鑒于學(xué)校教學(xué)與產(chǎn)業(yè)區(qū)的企業(yè)密切合作，相互促進(jìn)，我們提出“四共”，即：專業(yè)共建、教材共編、課程共擔(dān)、資源共享。汽車專業(yè)作為學(xué)校特色專業(yè)與校內(nèi)龍瑞新能源汽車公司實(shí)現(xiàn)對(duì)接，共建專業(yè)、共擔(dān)課程、共編教材，實(shí)現(xiàn)汽車專業(yè)與該企業(yè)的資源共享。因此，我們必須對(duì)原有的課程與教材進(jìn)行改革，促進(jìn)學(xué)生的技能水平提高。

1.3 汽車維修市場(chǎng)人才需求

2010年7月，我校汽修專業(yè)根據(jù)教改項(xiàng)目和年度工作安排，對(duì)汽車維修企業(yè)用人需求現(xiàn)狀及畢業(yè)生工作狀況進(jìn)行了跟蹤調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容包括當(dāng)前汽車維修企業(yè)人力資源和崗位狀況，就業(yè)單位對(duì)人才的需求，對(duì)教學(xué)方面的意見和建議等。結(jié)果表明：汽車維修企業(yè)并不缺乏從事簡(jiǎn)單作業(yè)的熟練工，而是缺乏具有現(xiàn)代汽車故障診斷能力的“汽車醫(yī)生”。汽車維修企業(yè)與畢業(yè)生都反映學(xué)生在校所學(xué)汽車電學(xué)知識(shí)較少。

2 課程改革的內(nèi)容

2.1 專業(yè)共建、整合課程體系

為了適應(yīng)高職教育的需要，由對(duì)接企業(yè)技術(shù)人員和教師共同參與，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的任職要求，修訂汽車檢測(cè)與維修專業(yè)教學(xué)計(jì)劃，開發(fā)體現(xiàn)一體化教學(xué)的課程體系，并完成專業(yè)主干課程的課程標(biāo)準(zhǔn)。課程體系由基本能力培養(yǎng)模塊、專項(xiàng)能力培養(yǎng)模塊、崗位能力培養(yǎng)模塊和職業(yè)關(guān)鍵能力模塊構(gòu)成。打破三段式（公共課、專業(yè)理論課、實(shí)踐課）的課程體系，學(xué)生在第一階段就接觸專業(yè)基礎(chǔ)課和技能課（汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車認(rèn)識(shí)），基本掌握本專業(yè)必須的入門技能和基本技能后，第二階段開始工學(xué)交替，設(shè)置下企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。增加教學(xué)過程的實(shí)踐性和職業(yè)性，加大生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程比重，使學(xué)生在畢業(yè)時(shí)確實(shí)具備相應(yīng)的上崗能力。

2.2 教材共編、更新教學(xué)內(nèi)容

教材改革是搞好汽車專業(yè)教學(xué)改革的基礎(chǔ)，教材是教師授課內(nèi)容的一個(gè)載體。汽車專業(yè)課教材關(guān)系到學(xué)生所學(xué)知識(shí)對(duì)社會(huì)、生產(chǎn)的適用性，也在一定程度上影響到學(xué)生的就業(yè)。要使學(xué)生適應(yīng)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及本行業(yè)的發(fā)展，就必須提供能反映汽車維修行業(yè)特點(diǎn)和汽車新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的專業(yè)課教材。

組織專業(yè)教師與企業(yè)技術(shù)人員共同編寫教材，每門課程以具有實(shí)用性、綜合性、可操作性的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目為內(nèi)容，把職業(yè)崗位必須掌握的知識(shí)和技能融入教材中。將車型結(jié)構(gòu)從原來以東風(fēng)解放大貨車為主改為以現(xiàn)代轎車為主，增加汽車電子控制技術(shù)方面的內(nèi)容，刪除一些已經(jīng)落后或淘汰的內(nèi)容。

2.3 課程共擔(dān)、優(yōu)化教師隊(duì)伍

通過與鄭州宇通汽車公司、鄭州日產(chǎn)、鄭州海馬汽車、龍瑞新能源汽車公司等單位合作，積極吸引行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家和能工巧匠充實(shí)到教師隊(duì)伍中，形成互兼互聘、課程共擔(dān)的長效機(jī)制。根據(jù)高職辦學(xué)需要，定期對(duì)教師進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，使他們把握高職教育的特點(diǎn)與規(guī)律，恪守職業(yè)道德，做到教書育人，為人師表。建立青年教師到企業(yè)實(shí)崗實(shí)訓(xùn)制度，青年教師逐步逐年均要到企業(yè)或生產(chǎn)一線實(shí)踐一年，將豐厚的理論知識(shí)和企業(yè)的技術(shù)結(jié)合起來，發(fā)揮青年教師的作用，加強(qiáng)對(duì)教師技術(shù)培養(yǎng)。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車維修行業(yè)涉及的技術(shù)范圍越來越廣，為防止出現(xiàn)教師泛而不專的現(xiàn)象，根據(jù)教師的所學(xué)專業(yè)和個(gè)人專業(yè)特長，明確每個(gè)教師的專業(yè)方向，做到任教課程相對(duì)穩(wěn)定。專業(yè)教師必須參加對(duì)應(yīng)的職業(yè)資格考核，實(shí)現(xiàn)雙師型教師隊(duì)伍達(dá)90%的建設(shè)目標(biāo)。

2.4 資源共享、實(shí)現(xiàn)校企雙贏

資源共享是“四共”中的保障。企業(yè)可以按照合同要求在規(guī)定期限內(nèi)使用學(xué)校的土地、食宿、生活設(shè)施等資源，企業(yè)按照合同要求為學(xué)生提供實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)崗位，企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備、器材等為教學(xué)、學(xué)生實(shí)習(xí)提供共享資源。

3 教學(xué)改革效果

3.1 促進(jìn)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量提高

汽車檢測(cè)與維修專業(yè)教學(xué)改革以來在2009級(jí)汽車（3+2）兩個(gè)班施行，取得了很好的教學(xué)效果。汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量不斷提高，學(xué)生學(xué)期對(duì)教師教學(xué)均給予了高度評(píng)價(jià)。學(xué)生綜合素質(zhì)高、動(dòng)手操作能力強(qiáng)、上手快。

3.2 促進(jìn)了專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展

篇3

關(guān)鍵詞：行動(dòng)導(dǎo)向；標(biāo)準(zhǔn)化課程； 實(shí)施方式

中圖分類號(hào)：G4

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：16723198（2013）01013201

0 引言

我國的高等職業(yè)教育是教育體系中的重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，而且發(fā)展勢(shì)頭很好，國家和地區(qū)對(duì)高等職業(yè)院校的扶持不斷增大，無論從生源、經(jīng)費(fèi)、科研、教學(xué)等各方面均給予了全面的支持，全國的高職教育發(fā)展迅猛。然而，在這個(gè)大背景下，我國的高職教育已經(jīng)進(jìn)入以質(zhì)量和特色求生存和發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，專業(yè)建設(shè)、精品課程、科研團(tuán)隊(duì)、教學(xué)模式等一系列改革問題都出現(xiàn)在高職教育工作者的面前。高職教育經(jīng)過多年來的發(fā)展和壯大，從“做大”到“做強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變迫在眉睫。隨著現(xiàn)代職業(yè)教育體系的形成，職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式的不斷改進(jìn)，職業(yè)技能的培養(yǎng)成為重中之重。職業(yè)教育就是要以服務(wù)為宗旨。以就業(yè)為導(dǎo)向，實(shí)行工學(xué)結(jié)合、校企合作的人才培養(yǎng)模式，融理論實(shí)踐為一體。

1 我國高職院校課程教學(xué)中存在的問題

我國高等職業(yè)教育的課程體系，多年來始終未能完全脫離學(xué)科體系的束縛，未能形成最符合職業(yè)能力培養(yǎng)的課程體系。職業(yè)教育必須理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，既重視學(xué)生專業(yè)能力的訓(xùn)練，更重視關(guān)鍵能力的培養(yǎng)。我國大多數(shù)職業(yè)院校汽車類專業(yè)授課班級(jí)人數(shù)普遍偏多，各專業(yè)開展特色教學(xué)實(shí)施的程度也不盡相同，這種現(xiàn)狀在削弱了教學(xué)實(shí)際效果的同時(shí)也給教學(xué)組織工作帶來了壓力。而針對(duì)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)，課程建設(shè)也有很多問題急需得到解決，如：課程體系過于注重學(xué)科體系完整，以就業(yè)為導(dǎo)向的學(xué)科體系尚未完全建立起來；授課模式過于單調(diào)，部分課程雖有一體化教學(xué)，但尚未建立系統(tǒng)的一體化教學(xué)模式；教師在課堂上的主導(dǎo)地位尚未轉(zhuǎn)變，行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式尚未普及；同一課程，不同主講教師，學(xué)生的評(píng)價(jià)相差較大，尚未建立一個(gè)完整的課程標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程和示范性課程數(shù)據(jù)庫。本文通過對(duì)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)大綱進(jìn)行教學(xué)模式的規(guī)劃整合，以專業(yè)核心課程《發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》為研究對(duì)象，提出一套新型的適合高等職業(yè)教育特點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化課程教學(xué)模式。

2 基于行動(dòng)導(dǎo)向的標(biāo)準(zhǔn)化課程教學(xué)模式

傳統(tǒng)的汽車專業(yè)課程，隨著實(shí)驗(yàn)條件、授課地點(diǎn)、授課教師和課程安排等內(nèi)容的不同，教學(xué)效果會(huì)有較大的差異，這是教學(xué)資源沒有實(shí)現(xiàn)優(yōu)化整合的體現(xiàn)。要提高高職教育的教學(xué)質(zhì)量，必須優(yōu)化整合所有教學(xué)資源，進(jìn)一步研究課程授課的實(shí)施方式和質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。

國內(nèi)外部分學(xué)者提出了行動(dòng)導(dǎo)向型教學(xué)模式改革，旨在改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式和思維方式。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)強(qiáng)調(diào)，學(xué)生作為學(xué)習(xí)的行動(dòng)主體，教師作為學(xué)習(xí)過程的參與者、組織者與協(xié)調(diào)者，在教學(xué)中教師與學(xué)生互動(dòng)，讓學(xué)生通過自身的實(shí)際操作，掌握職業(yè)技能和專業(yè)知識(shí)，從而構(gòu)建屬于自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)體系。

基于行動(dòng)導(dǎo)向的標(biāo)準(zhǔn)化課程教學(xué)模式通過研究課程的行動(dòng)導(dǎo)向任務(wù)、情境模擬類型及其實(shí)施方式、教學(xué)組織方式和方法、標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)資源庫、資源共享平臺(tái)、課程教學(xué)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)、評(píng)價(jià)考核指標(biāo)等內(nèi)容，構(gòu)建行動(dòng)導(dǎo)向型教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程（Standard Operation Procedure，簡(jiǎn)稱SOP），并根據(jù)該作業(yè)流程統(tǒng)一規(guī)范專業(yè)課程的教學(xué)模式，建立示范性課程數(shù)據(jù)庫，從根本上解決不同課程主講教師教學(xué)效果存在明顯差異的問題。

3 基于行動(dòng)導(dǎo)向的《發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》標(biāo)準(zhǔn)化課程教學(xué)模式實(shí)施方式

3.1 課程教學(xué)SOP硬件平臺(tái)

《發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》課程是汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的核心課程，該課程要求重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際拆裝與故障檢修的專業(yè)技能，根據(jù)課程建設(shè)特點(diǎn)，教學(xué)環(huán)節(jié)必須在發(fā)動(dòng)機(jī)一體化課室內(nèi)進(jìn)行。結(jié)合行動(dòng)導(dǎo)向型的教學(xué)組織方式，發(fā)動(dòng)機(jī)一體化課室須搭建的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)有：多媒體教學(xué)設(shè)備、移動(dòng)桌椅、發(fā)動(dòng)機(jī)解剖儀、發(fā)動(dòng)機(jī)（拆裝用）及其拆裝和測(cè)量工具、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行試驗(yàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、整車（故障診斷用）及其故障排除儀器、其他常用設(shè)備與工具。

3.2 課程教學(xué)SOP軟件平臺(tái)

基于行動(dòng)導(dǎo)向的標(biāo)準(zhǔn)化課程教學(xué)模式，要求集行動(dòng)導(dǎo)向型教學(xué)模式和一體化教學(xué)模式于一體，以任務(wù)驅(qū)動(dòng)、工作過程完整、理論聯(lián)系實(shí)際操作的方式完成課堂知識(shí)傳授，任課教師可以通過課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程（課程SOP）輕松實(shí)現(xiàn)課程的學(xué)，并達(dá)到良好的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。學(xué)生也可以通過資源共享平臺(tái)實(shí)現(xiàn)課前預(yù)習(xí)、課中練習(xí)、課后復(fù)習(xí)的全過程數(shù)字化學(xué)習(xí)模式。

搭建課程教學(xué)SOP軟件平臺(tái)，必須匯集課程教學(xué)大綱、課程標(biāo)準(zhǔn)、教案、教學(xué)日歷、電子課件、學(xué)習(xí)資料、實(shí)（驗(yàn)）訓(xùn)指導(dǎo)書等內(nèi)容，通過構(gòu)建課程學(xué)習(xí)網(wǎng)站、多媒體課件資源庫、發(fā)動(dòng)機(jī)檢修資料庫、課程習(xí)題庫、課程考核測(cè)試題庫等平臺(tái)，建立基于行動(dòng)導(dǎo)向的《發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》標(biāo)準(zhǔn)化課程教學(xué)模式示范性資源庫，教師和學(xué)生分別配置不同權(quán)限的資源庫賬號(hào)和密碼，教師的使用權(quán)限高于學(xué)生。任課教師可以通過該課程示范性資源庫查閱課程教學(xué)的流程及其相關(guān)教學(xué)和學(xué)習(xí)資料，也可以進(jìn)入課程考核測(cè)試題庫查閱每個(gè)學(xué)習(xí)階段的測(cè)試題目。學(xué)生可以通過該課程示范性資源庫進(jìn)行課程學(xué)習(xí)，但沒有進(jìn)入課程考核測(cè)試題庫的權(quán)限。

3.3課程教學(xué)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)平臺(tái)

《國家中長期教育改革和發(fā)展綱要》提出教育要把提高質(zhì)量作為重中之重，結(jié)合高職教育的特點(diǎn)，構(gòu)建《發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》課程教學(xué)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)是提高學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)能力一個(gè)很好的嘗試。課程教學(xué)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)是學(xué)校為專業(yè)所配備的課程學(xué)習(xí)指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，主要承擔(dān)該專業(yè)在《發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》課程學(xué)習(xí)期間的主體性教學(xué)和課后指導(dǎo)任務(wù)，一般課程教學(xué)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)由3-4名專任教師組成，采取輪值坐班的形式，學(xué)生在《發(fā)動(dòng)機(jī)檢修》課程學(xué)習(xí)過程中遇到不明白的地方可隨時(shí)找到相關(guān)指導(dǎo)教師求解。通過實(shí)施課程教學(xué)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)制，探索高職課程教學(xué)規(guī)律，將學(xué)生課前預(yù)習(xí)、課中學(xué)習(xí)和課后復(fù)習(xí)的知識(shí)鏈條進(jìn)行有機(jī)的整合，有效提高學(xué)生對(duì)課程學(xué)習(xí)的興趣，營造良好的課程學(xué)習(xí)氛圍，逐步形成“學(xué)校、教師、學(xué)生”三個(gè)主體的自主創(chuàng)新、良性發(fā)展的長效機(jī)制。

3.4專業(yè)教學(xué)研究平臺(tái)

課程教學(xué)的順利開展離不開教學(xué)研究團(tuán)隊(duì)，在傳統(tǒng)的教研方式中，同一課程不同的專業(yè)教師獨(dú)立備課，授課資源共享的程度有限，課程教學(xué)更多的是依靠教師自身的經(jīng)驗(yàn)積累，這種方式不能構(gòu)建專業(yè)發(fā)展所需的相互研討環(huán)境。構(gòu)建課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序不可能由個(gè)別教師獨(dú)立完成，必須組成專業(yè)教學(xué)研究團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行課程建設(shè)研討。專業(yè)教研團(tuán)隊(duì)運(yùn)行思路有如下幾點(diǎn)：（1）定期召開集體備課會(huì)。集體備課會(huì)是一種優(yōu)化資源共享的方式，通過整合不同專業(yè)教師的授課經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)積累和實(shí)踐技能等內(nèi)容，形成統(tǒng)一的多媒體授課電子課件和習(xí)題資源庫，制定統(tǒng)一的課堂組織方式和授課模式，并由此生成該課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程（課程SOP）。（2）教師定期下相關(guān)企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉?！栋l(fā)動(dòng)機(jī)檢修》課程是一門專業(yè)性要求很高的課程，需要專業(yè)教師有豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)檢修經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)的檢修作業(yè)流程，再加上汽車技術(shù)的更新日新月異，需要專業(yè)教師及時(shí)更新知識(shí)，提高知識(shí)覆蓋面，下相關(guān)企業(yè)實(shí)踐鍛煉是最直接、最有效的提升方式。（3）定期開展專業(yè)教師間的教學(xué)競(jìng)賽。良好的專業(yè)教學(xué)質(zhì)量是專業(yè)技術(shù)的積累和授課技巧的完美結(jié)合，兩者不可或缺。專業(yè)教師尤其是年輕教師，可以通過教學(xué)競(jìng)賽相互學(xué)習(xí)授課技巧，優(yōu)化課堂組織方式，使課程教學(xué)質(zhì)量進(jìn)一步提升。

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篇4

關(guān)鍵詞：汽車檢測(cè)；維修專業(yè)；教學(xué)改革；

中圖分類號(hào)：U472.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3520（2014）-08-00-02

最近幾年，許多高端職業(yè)學(xué)校專門教學(xué)維修汽車課程專業(yè)方面的學(xué)科一直在進(jìn)行改革。但是因?yàn)橛泻芏喑霈F(xiàn)的外在因素阻礙到了汽車維修專業(yè)的課程方向，所以教學(xué)課程和我們國家一些專業(yè)維修汽車的行業(yè)發(fā)展速度比較起來，依舊差這很大一截。所以為了我們國家可以更實(shí)際的滿足汽車維修市場(chǎng)的需要，我們必須提高對(duì)于維修汽車方面課程的教授素質(zhì)。因此，維修汽車課程所帶來的改革創(chuàng)新勢(shì)在必行。

一、簡(jiǎn)述目前檢測(cè)汽車以及維修汽車學(xué)科的狀況

隨著我們國家各層面上出現(xiàn)的汽車越來越多，對(duì)于汽車質(zhì)量的要求也就越來越高，跑車越來越名貴，我們就必須提高維修汽車的技術(shù)指標(biāo)?？萍荚絹碓桨l(fā)達(dá)，汽車上面漸漸出現(xiàn)了電子商品，甚至還有高端互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，汽車也由原先單一使用汽油，到現(xiàn)在使用天然氣，這些等等全都證明了革新后維修汽車是具有高技術(shù)含量特征的。

除此之外，有許多高職學(xué)校所招收的學(xué)生一般都是考取本科失利的，或者是直接在中等職業(yè)學(xué)校升學(xué)到這里的。因此他們的文化水平都還比較低，思想水平也都不高，可運(yùn)用思路過于狹隘，更是導(dǎo)致他們嚴(yán)重缺乏學(xué)習(xí)的自信。尤其是在遇到一些比較抽象性質(zhì)的理論知識(shí)，他們大多數(shù)都會(huì)缺乏耐心以及自信心，但是大多數(shù)學(xué)生都會(huì)對(duì)一些實(shí)際操作學(xué)習(xí)比較感興趣。

畢竟傳統(tǒng)的教學(xué)制度都是比較死板、枯燥、缺乏趣味的。所以，為了讓學(xué)生們可以更加牢固地掌握維修汽車技術(shù)專業(yè)方面的知識(shí)，我們必須先將傳統(tǒng)意義上的教學(xué)規(guī)格打破，將教學(xué)方法改革創(chuàng)新，爭(zhēng)取加入一些比較靈活的元素。將死板的教學(xué)靈活講述，希望這樣何以調(diào)動(dòng)同學(xué)們的積極性，爭(zhēng)取做到更好地學(xué)習(xí)，如此掌握起來應(yīng)該就不會(huì)那么輕易忘掉了。

二、簡(jiǎn)單分析檢測(cè)以及維修汽車教學(xué)方面存在的一些問題

（一）教學(xué)模式過于單一

到現(xiàn)在為止，我們國家仍舊有很多所高職學(xué)校都還停留在比較傳統(tǒng)的維修汽車專業(yè)技術(shù)教學(xué)模式，非常枯燥，單一無趣，導(dǎo)致老師懶得教，學(xué)生懶得聽，聽不進(jìn)去，更加聽不懂，所以教學(xué)質(zhì)量需要大幅度提高。目前正是因?yàn)槔蠋焸冊(cè)诮虒W(xué)過程中教學(xué)模式依舊傳統(tǒng)，教學(xué)方式過于單一，教育思想比較落后，根本不能滿足我們國家真正需要學(xué)生人員學(xué)習(xí)的條件等需求，因?yàn)楝F(xiàn)在教師大多數(shù)都側(cè)重對(duì)于書面知識(shí)的教學(xué)，然而他們往往都忽略了實(shí)際操作教學(xué)的重要作用，一直都是老師在講臺(tái)上講，而學(xué)生在下面記。

然而“筆記，筆記”，顧名思義只有筆在記，根本沒有進(jìn)入到學(xué)生的記憶中去，所以這種教學(xué)似乎只是在走一個(gè)過程，這個(gè)過程卻沒有達(dá)到預(yù)想的效果，學(xué)生的專業(yè)知識(shí)依舊非常薄弱。學(xué)生也都是在死記硬背，被迫學(xué)習(xí)，而不是有興趣然后自主學(xué)習(xí)，這種不吸引學(xué)生的教學(xué)課堂，根本沒辦法讓學(xué)生對(duì)其產(chǎn)生興趣，所以根本沒有辦法達(dá)到我們?cè)绕谕哪康摹?/p>

（二）目前課堂教授課程劃分不正確

現(xiàn)在大多數(shù)高職學(xué)校都只是依舊將書本知識(shí)作為只要學(xué)習(xí)以及，過度地強(qiáng)調(diào)書本知識(shí)的重要性，卻都忘記了，實(shí)際操作應(yīng)用同樣非常重要，同樣是我們必須學(xué)習(xí)的課程之一。如果我們只注重學(xué)習(xí)教科書上的知識(shí)而忽略實(shí)際操作的知識(shí)，那么學(xué)科結(jié)束后，根本沒有可能有一些學(xué)生劇本比較綜合性質(zhì)的能力。

（三）教師專業(yè)水平需要提高

目前許多高校企業(yè)專業(yè)教師的文化水平都并不是很高，因?yàn)殡S著科技的發(fā)展越來越快，一般水平的專業(yè)教師已經(jīng)不能夠有足夠的資格教授這些學(xué)生。所以教師也應(yīng)該在教育學(xué)生知識(shí)的同時(shí)，不斷自主創(chuàng)新的學(xué)習(xí)知識(shí)，經(jīng)常給自己“充充電”，只有教師專業(yè)水平一直保持創(chuàng)新，一直在不斷學(xué)習(xí)，才可以更好地幫助學(xué)生們學(xué)習(xí)。

三、維修汽車過程中出現(xiàn)問題的一些解決方案

針對(duì)維修汽車過程中出現(xiàn)的這些問題，我們經(jīng)過研究討論總結(jié)出一些解決的方法：首先我們應(yīng)該先需要豐富課堂生活，學(xué)習(xí)不能夠只是單純地死記硬背，需要先激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣，興趣是最好的老師，這樣我們才可以靈活掌握這些維修原理，將學(xué)到的專業(yè)知識(shí)，靈活運(yùn)用到實(shí)踐中去。

關(guān)于汽車維修方面所需要學(xué)習(xí)的知識(shí)有很多科目，我們應(yīng)該將這些科目一一歸類，不僅要根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，而且應(yīng)該符合學(xué)生自身的需求，根據(jù)他們個(gè)人素質(zhì)，以及特長，進(jìn)行針對(duì)性教育。絕對(duì)不可以將所有知識(shí)通通強(qiáng)加到學(xué)生身上，應(yīng)該了解他們具體想要學(xué)什么，在學(xué)習(xí)之初就應(yīng)該制定好他們的目標(biāo)，根據(jù)這個(gè)目標(biāo)學(xué)習(xí)、前進(jìn)，所以對(duì)于學(xué)生學(xué)科的學(xué)習(xí)必須要進(jìn)行對(duì)汽車維修專業(yè)知識(shí)的科目分類，然后根據(jù)學(xué)生的需要，將分好類別的學(xué)科，分別教授于需要的學(xué)生，這樣做可以達(dá)到非常好的效果，學(xué)習(xí)速率也會(huì)相應(yīng)提高。

對(duì)于汽修專業(yè)方面的老師，都應(yīng)該經(jīng)過一些考試，嚴(yán)格篩選出比較優(yōu)秀的教師，應(yīng)該具備靈活教學(xué)知識(shí)的教師，才可以將汽修專業(yè)的學(xué)生培養(yǎng)成為汽修技術(shù)人才，這些專業(yè)教師在教授學(xué)生們書本知識(shí)的同時(shí)，應(yīng)該讓他們多進(jìn)行一些實(shí)際操作，只有讓學(xué)生將書本學(xué)到的知識(shí)在實(shí)際操作中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，才可以讓他們正在掌握這些知識(shí)，如此一來這些學(xué)生在學(xué)成畢業(yè)以后才可以更好地融入社會(huì)，發(fā)揮他們自身的特長，找到一份更好的工作。

四、總結(jié)

根據(jù)上文我所講述的這些專業(yè)理論知識(shí)，我們可以得到以下結(jié)論：最近幾年，因?yàn)槲覀儑覔碛衅嚤ｋU(xiǎn)的車輛在持續(xù)不斷的增加，所以導(dǎo)致汽車維修行業(yè)越來越盛行，對(duì)于高質(zhì)量的栽培關(guān)于維修汽車專業(yè)方面人才是我們現(xiàn)在最為緊迫的任務(wù)。所以我們更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)督，以及加快我們對(duì)于專業(yè)人才培養(yǎng)的速度，只有那些經(jīng)過不但學(xué)習(xí)以及改革創(chuàng)新不斷完善自己的學(xué)生，畢業(yè)之后才可以找到更加可靠的單位，只有在更大的舞臺(tái)，他們才可以更好，更有效地發(fā)揮自己所學(xué)習(xí)的特長。為我們國家在實(shí)現(xiàn)維修汽車更加專業(yè)的道路上，貢獻(xiàn)出自己應(yīng)有的力量。

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篇5

關(guān)鍵詞：高職；檢測(cè)與維修專業(yè)；人才的培養(yǎng)方式

中圖分類號(hào)：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009—0118（2012）10—0210—02

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，作為我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國各類汽車產(chǎn)量由1991年的70.4萬輛增加到2001年的233.44萬輛，平均年增長率為15%，是同期世界汽車增長率的10倍。2002年我國汽車產(chǎn)量為320萬輛，2003年為444.37萬輛，2004年達(dá)到507.05萬輛。2006年全國汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，2007年超過870萬輛，2008年達(dá)到930余萬輛。截止2009年6月底，全國汽車保有量為6962.6萬輛，2010年超過1000萬輛。同時(shí)，汽車技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應(yīng)用越來越普及，特別是微機(jī)控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化高級(jí)控制階段。這給高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了新的要求。

作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測(cè)手段將被視現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測(cè)診斷儀器、設(shè)備和新的維修技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。面對(duì)現(xiàn)代化汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的智能化和自動(dòng)化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機(jī)電一體化技術(shù)的專業(yè)人員，熟悉現(xiàn)代化汽車機(jī)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動(dòng)化控制技術(shù)，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代化汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥；當(dāng)然，同時(shí)也需要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，會(huì)利用各種工具及設(shè)備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機(jī)電合一”的方向發(fā)展。

一、我國維修人才的教育現(xiàn)狀

（一）現(xiàn)行教育體制滯后。高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車http：//Gwyoo com醫(yī)生”的艱巨任務(wù)，但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限，現(xiàn)行高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大，不僅教材因編寫出版周期過長而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上技術(shù)發(fā)展，而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理，知識(shí)面狹窄、重機(jī)輕電與重理論輕實(shí)踐等通病。

（二）具體表現(xiàn)。對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)不足，目前，我國高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)課程體系仍然保留原有的“三段式”課程設(shè)置模式，即基礎(chǔ)課、專業(yè)課和實(shí)踐教學(xué)分段排列；各學(xué)科仍過于追求各自理論體系的完整性，不是從生產(chǎn)實(shí)踐中引出課題進(jìn)行分析和研究，針對(duì)性較差，造成理論與實(shí)踐的脫節(jié)；各門課程各自獨(dú)立，缺乏彼此之間應(yīng)有的溝通；基礎(chǔ)課、專業(yè)課與專業(yè)知識(shí)和能力的培養(yǎng)聯(lián)系不緊密，沒有達(dá)到理論教學(xué)為生產(chǎn)實(shí)踐服務(wù)的目的，學(xué)生的實(shí)際技能訓(xùn)練時(shí)間和項(xiàng)目不足。[1]另外，學(xué)生入學(xué)后的學(xué)習(xí)按統(tǒng)一的教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行，而制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)對(duì)如何發(fā)揮學(xué)生的自主性考慮較少，靈活性較小，加之傳統(tǒng)的以教師為中心的教學(xué)方式，使學(xué)生處于被動(dòng)學(xué)習(xí)的位置。

二、當(dāng)前高職院校汽車檢測(cè)與維修人才培養(yǎng)存在的問題

（一）課程體系問題。高職院校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)教材陳舊、知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理，例如，汽車運(yùn)用于維修專業(yè)課在教學(xué)時(shí)間安排上分兩個(gè)學(xué)期進(jìn)行，時(shí)間跨度大。同一個(gè)汽車部件的“構(gòu)造”、“維修工藝”、“故障排除”分三個(gè)學(xué)期教學(xué)，因此學(xué)生對(duì)某一部件總成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是不連續(xù)的。導(dǎo)致學(xué)生理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深入。專業(yè)技術(shù)理論課教學(xué)和實(shí)習(xí)課教學(xué)分段實(shí)施，理論教師和實(shí)訓(xùn)教師各負(fù)其責(zé)、自成體系、互不干涉，因此造成了理論與實(shí)踐的互相脫節(jié)。

（二）師資問題。以學(xué)科建設(shè)為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向，專業(yè)理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)技能培訓(xùn)分階段實(shí)施，理論教師和實(shí)訓(xùn)導(dǎo)師各負(fù)其責(zé)、互不干涉、互相脫節(jié)，甚至對(duì)理論而言根本不清楚實(shí)踐中的情況。這樣的情況是：不同教學(xué)方式的老師及不同水平的老師會(huì)教出知識(shí)含糊不清，不能將各個(gè)知識(shí)點(diǎn)相聯(lián)系的學(xué)生。

（三）學(xué)生自身素質(zhì)問題。高職院校學(xué)生普遍文化知識(shí)基礎(chǔ)較差，缺乏空間想象能力，對(duì)抽象、復(fù)雜的機(jī)械理論普遍感到晦澀難懂。對(duì)于“專業(yè)技術(shù)理論”難以掌握，雖然加強(qiáng)了直觀教學(xué)，但對(duì)汽車零部件的空間形體、零部件的相對(duì)位置、匹配關(guān)系、工作原理難以形成完整的感性認(rèn)知，靠死記硬背來應(yīng)付考試。對(duì)于實(shí)習(xí)及專業(yè)技能培訓(xùn)即使感興趣，但由于專業(yè)理論知識(shí)遺忘甚多，而陷于機(jī)械式的模仿性訓(xùn)練，無法觸類旁通，難以形成系統(tǒng)技能。對(duì)于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)各個(gè)階段認(rèn)識(shí)和教學(xué)方法單調(diào)不統(tǒng)一，學(xué)習(xí)不連貫，學(xué)習(xí)興趣的不到啟發(fā)，學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動(dòng)，因此學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好的培養(yǎng)。

篇6

【關(guān)鍵詞】維修;檢測(cè);結(jié)構(gòu);質(zhì)量

一、汽車結(jié)構(gòu)檢測(cè)分析

汽車的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，對(duì)可靠性以及安全性的要求均較高，近年來汽車的品牌和種類不斷增加，很多新技術(shù)和新工藝被廣泛采用，這些都決定了其行業(yè)具有技術(shù)復(fù)雜性的特點(diǎn)。從汽車維修所涉及的技術(shù)種區(qū)分括發(fā)動(dòng)機(jī)，電氣，底盤，輪胎，噴漆，鍍金等多種專業(yè)工種，需要具備鉗工，鉚工，車工，焊工等多種通用技術(shù)素質(zhì)，此外汽車維修的生產(chǎn)要求千差萬別，其作業(yè)內(nèi)容以及作業(yè)深度均有較大差異，到目前為止，手工工藝依然是維修的主要方式，對(duì)于維修人員技術(shù)的要求較高。

具有分散性突出特點(diǎn)。汽車維修業(yè)是依附于運(yùn)輸業(yè)并為車輛提供服務(wù)的。而運(yùn)輸業(yè)最顯著特點(diǎn)是流動(dòng)分散，因此，汽車維修業(yè)也具有相應(yīng)的分散性特征，分布各個(gè)需要角落，特別是從事汽車維護(hù)小修以及專項(xiàng)維修的相關(guān)業(yè)戶，分散性的特征表現(xiàn)尤為突出，其分散性的特點(diǎn)也決定了維修企業(yè)規(guī)模受到了一定的限制，大多數(shù)企業(yè)維修企業(yè)均為中小型企業(yè)。

具有調(diào)節(jié)性突出特點(diǎn)。汽車維修行業(yè)始終是伴隨著運(yùn)輸業(yè)以及汽車制造業(yè)的發(fā)展而不斷發(fā)展壯大的。點(diǎn)多面廣的分散性和技術(shù)性突出的諸多特點(diǎn)，也決定了汽車維修行業(yè)有著較強(qiáng)的市場(chǎng)調(diào)節(jié)特征。一些規(guī)模較小，技術(shù)更新較慢的小型汽車維修業(yè)企業(yè)的穩(wěn)定性不夠理想。汽車維修企業(yè)的運(yùn)行發(fā)展均由市場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)節(jié)，并使供求關(guān)系始終處在趨于平衡的水平。

具有依附性突出的特點(diǎn)。在過去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制中，很多企業(yè)均有為本單位專門服務(wù)的汽車維修企業(yè)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入，這些企業(yè)已經(jīng)基本全面向社會(huì)開放，進(jìn)入了市場(chǎng)化得體系。然而當(dāng)前某些汽車維修企業(yè)的隸屬關(guān)系依然不夠清晰，很多維修企業(yè)依然隸屬于某些部門和單位，其附屬性依然較為突出，隸屬關(guān)系依然比較復(fù)雜。

汽車維修行業(yè)管理不善。我國汽車維修業(yè)現(xiàn)行的管理法規(guī)還健全，管理體制也存在缺陷，行業(yè)主管部門管理，監(jiān)督力度不夠，自1986年汽車維修納入交通行業(yè)管理以來，交通部先后制定頒布了一系列有關(guān)汽車維修的政策法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)規(guī)范汽修行業(yè)起到了積極作用。但目前缺少有關(guān)汽車配件銷售的管理法規(guī)，使配件市場(chǎng)秩序造成了很大影響。

汽車維修業(yè)技術(shù)發(fā)展不平衡。我國汽車維修行業(yè)多層次的投入方式，決定了我國汽修企業(yè)技術(shù)水平的參差不齊，一方面，一些有實(shí)力的汽車生產(chǎn)企業(yè)在國內(nèi)建立了售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)或所產(chǎn)車型的定點(diǎn)修理網(wǎng)點(diǎn)，帶動(dòng)了汽修行業(yè)整體水平的提高，另一方面，我國還有大量設(shè)備簡(jiǎn)陋，人員素質(zhì)較低僅靠簡(jiǎn)單工具和經(jīng)驗(yàn)從事汽修業(yè)務(wù)的各類維修企業(yè)。

維修企業(yè)結(jié)構(gòu)布局不盡合理。目前維修企業(yè)中。以東風(fēng)，解放等為主修車型的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，高檔轎車，進(jìn)口轎車，特種車的維修質(zhì)量難以保證;進(jìn)行整體維修的企業(yè)多，而從事專業(yè)化維修特別是針對(duì)某一總成維修的企業(yè)少，多數(shù)企業(yè)為小而全，沒有自己的特色，因而在維修能力相對(duì)過剩的維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。

二、汽車維修行業(yè)的解決措施

完善法規(guī)體系。在我對(duì)我國汽車維修業(yè)進(jìn)行深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，汽車維修面臨的新形勢(shì)和出現(xiàn)的新問題，對(duì)汽車維修業(yè)的現(xiàn)行管理法規(guī)進(jìn)行調(diào)整，充實(shí)和完善，并建立誠信機(jī)制，完善行規(guī)行約，從而實(shí)現(xiàn)依法治業(yè)的目標(biāo)。

加強(qiáng)企業(yè)管理。運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，改變以主觀意志和經(jīng)驗(yàn)為主的傳統(tǒng)管理方式，對(duì)維修企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高有關(guān)鍵性作用，科學(xué)管理應(yīng)體現(xiàn)出管理方法科學(xué)化，管理程序標(biāo)準(zhǔn)化，管理活動(dòng)經(jīng)常化的特點(diǎn)，同時(shí)應(yīng)學(xué)習(xí)國外維修企業(yè)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，使企業(yè)的經(jīng)營管理模式與國際接軌。

加強(qiáng)汽車維修質(zhì)量管理。汽車維修質(zhì)量不僅是企業(yè)賴以生存的源泉，而且是行業(yè)管理的一項(xiàng)重要目標(biāo)，所以在實(shí)行汽車維修行業(yè)管理的過程中，始終以提高維修維修質(zhì)量為中心。建立健全汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)體系，鼓勵(lì)和引導(dǎo)有條件的企業(yè)和社會(huì)力量建立不同級(jí)別的汽車綜合性能檢測(cè)站，增強(qiáng)汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的手段，同時(shí)應(yīng)學(xué)習(xí)國外維修企業(yè)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，使企業(yè)的經(jīng)營管理模式與國際接軌。

維修企業(yè)要重視提高管理層的人員素質(zhì)，管理層的人員素質(zhì)是關(guān)系到企業(yè)興衰，影響企業(yè)效益的關(guān)鍵因素，在我國汽車售后服務(wù)業(yè)要與國際接軌之際，迫切需要既精通外語，又具有一定管理能力，同時(shí)還要熟悉國際法通則的高素質(zhì)的經(jīng)營管理人員，為及時(shí)了解世界最新信息，爭(zhēng)取市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)提供保障。隨著我國汽車市場(chǎng)的逐步完善，一批集約化程度高，技術(shù)含量高，市場(chǎng)占有率高，理念先進(jìn)的汽車售后服務(wù)企業(yè)將脫穎而出，逐步縮小我國汽車維修服務(wù)業(yè)與發(fā)達(dá)國家之間的差距，要有一支強(qiáng)大的維修服務(wù)技術(shù)骨干隊(duì)伍定期開展業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)。不斷充實(shí)他們的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，使之適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)形勢(shì)，更好地開展維修服務(wù)工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]曹德芳.汽車維修[M].北京：人民交通出版社，1999.70-78.

[2]王靜文.汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)[M].北京：人民交通出版社，1998.90-120.

篇7

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育 汽車檢測(cè)與維修專業(yè) 教學(xué)創(chuàng)新設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C 文章編號(hào)：1672-1578（2016）11-0288-01

隨著職業(yè)院校教改成功經(jīng)驗(yàn)在各地的廣泛推廣，關(guān)于職教課程教學(xué)改革的系列觀念和做法，引起越來越多同行的高度關(guān)注。汽修專業(yè)課堂教學(xué)設(shè)計(jì)可分為教材的整體教學(xué)設(shè)計(jì)，某一章或單元教學(xué)設(shè)計(jì)和某一章節(jié)課即一堂課的教學(xué)設(shè)計(jì)。但最基本的是一節(jié)課的教學(xué)設(shè)計(jì)。本文從以下幾方面簡(jiǎn)述了汽修專業(yè)教學(xué)設(shè)計(jì)的注意點(diǎn)。

1 職業(yè)教育課堂教學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則

1.1 以汽修職業(yè)能力目標(biāo)為中心

課堂教學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)緊緊圍繞職業(yè)能力目標(biāo)來進(jìn)行。首先要根據(jù)職業(yè)崗位能力需求、教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生的實(shí)際，確定明確、具體、可檢驗(yàn)的課堂職業(yè)能力目標(biāo)，然后考慮用何種項(xiàng)目、方式、手段、素材對(duì)學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練。

1.2 應(yīng)貫徹生本教育思想，這是職業(yè)能力形成和提高的規(guī)律所決定的

汽修職業(yè)技能和其他為完成職業(yè)任務(wù)所需要的相關(guān)素質(zhì)，不是老師一講就會(huì)的，必須經(jīng)過反復(fù)、大量的實(shí)際操作或現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，才能得以提高。職業(yè)教育課程教學(xué)的主要功能是組織學(xué)生進(jìn)行職業(yè)能力訓(xùn)練。因此，課堂教學(xué)設(shè)計(jì)重點(diǎn)應(yīng)放在如何調(diào)動(dòng)學(xué)生在課堂上積極參加職業(yè)能力訓(xùn)練上面。

1.3 項(xiàng)目化教學(xué)，這是“以就業(yè)為導(dǎo)向”的具體要求

這里所說的項(xiàng)目，是為實(shí)現(xiàn)職業(yè)能力目標(biāo)，需學(xué)生在課堂上完成的具體事項(xiàng)。如“對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行整體拆裝”、“排除傳感器報(bào)警故障”、“制作某種零件的工藝圖”等等。課堂教學(xué)應(yīng)根據(jù)學(xué)生的職業(yè)方向，以項(xiàng)目作為教學(xué)內(nèi)容的載體，并且引入職業(yè)活動(dòng)作為訓(xùn)練素材，才能使課堂教學(xué)貼近職業(yè)崗位實(shí)際，做到學(xué)用結(jié)合；才能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和內(nèi)在動(dòng)力、促使學(xué)生積極參加職業(yè)能力訓(xùn)練。

1.4 教與做一體化安排

所謂教和做一體化安排，指一堂課中知識(shí)講授和職業(yè)能力訓(xùn)練應(yīng)有機(jī)結(jié)合，不能分離。一堂課應(yīng)該從出示實(shí)例、學(xué)生試做或教師示范操作開始，不應(yīng)從概念、特征等知識(shí)的講述開始。一定要先將知識(shí)講清講透再讓學(xué)生做、將知識(shí)認(rèn)知和能力訓(xùn)練分離開來。

2 課堂教學(xué)設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容及要求

2.1 教學(xué)目標(biāo)

教學(xué)目標(biāo)應(yīng)包括職業(yè)能力目標(biāo)和知識(shí)目標(biāo)。確定職業(yè)能力目標(biāo)不能以教科書為依據(jù)，必須以學(xué)生專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位需求為依據(jù)，并切合教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生實(shí)際。確定知識(shí)目標(biāo)應(yīng)以職業(yè)能力目標(biāo)的需求為依據(jù)，遵循夠用的原則，不能以教科書的理論框架為依據(jù)。

2.2 項(xiàng)目訓(xùn)練任務(wù)

項(xiàng)目訓(xùn)練任務(wù)是為實(shí)現(xiàn)課堂目標(biāo)而讓學(xué)生在課堂上完成的具體事項(xiàng)，課堂目標(biāo)需要通過它去實(shí)現(xiàn)，教學(xué)內(nèi)容需要它去承載，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)力需要它去激發(fā)和驅(qū)動(dòng)，課堂成績(jī)考核需要以它為依據(jù)，因此這是一個(gè)十分重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容。應(yīng)有利于職業(yè)道德、誠信品質(zhì)、創(chuàng)新意識(shí)和操作安全意識(shí)等素質(zhì)的培養(yǎng)。訓(xùn)練項(xiàng)目要逐一編號(hào)列出，明確項(xiàng)目名稱、要實(shí)現(xiàn)的職業(yè)能力目標(biāo)和知識(shí)目標(biāo)、要使用的訓(xùn)練素材，并對(duì)實(shí)施步驟、設(shè)備及考核方法等作出整體籌劃。

2.3 職業(yè)能力訓(xùn)練素材

職業(yè)能力訓(xùn)練素材指項(xiàng)目訓(xùn)練使用的實(shí)例。職業(yè)能力訓(xùn)練素材是課堂教學(xué)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一，應(yīng)體現(xiàn)“實(shí)、足、新、趣”四個(gè)特點(diǎn)：實(shí)，即與職業(yè)崗位實(shí)際活動(dòng)和課堂職業(yè)能力目標(biāo)相適應(yīng)；足，即充分滿足訓(xùn)練項(xiàng)目的需要，具有層次性、對(duì)比性和豐富性；新，即體現(xiàn)職業(yè)活動(dòng)的新工藝、新技術(shù)、新方法、新理念、新知識(shí)；趣，即能激發(fā)學(xué)生興趣和內(nèi)在動(dòng)力。

2.4 項(xiàng)目教學(xué)過程控制

這是課堂教學(xué)設(shè)計(jì)中最重要、最細(xì)致、最能體現(xiàn)教師水平的環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)得好，職業(yè)能力訓(xùn)練有條不紊、環(huán)環(huán)相扣，課程目標(biāo)水到渠成；設(shè)計(jì)不好，則會(huì)忙亂無緒、勞而無功。項(xiàng)目教學(xué)過程一般應(yīng)從以下兩個(gè)方面進(jìn)行控制：

（1）項(xiàng)目訓(xùn)練過程和步驟。即設(shè)計(jì)訓(xùn)練項(xiàng)目怎樣開頭、怎樣結(jié)尾、分幾個(gè)步驟進(jìn)行、各步驟問怎樣銜接和過渡、能力目標(biāo)和知識(shí)目標(biāo)怎樣融合等。一般可以分為以下過程和步驟：①告知：交代本堂課的職業(yè)能力目標(biāo)和知識(shí)目標(biāo)，明確要完成的項(xiàng)目；

②導(dǎo)入：出示實(shí)例，教師示范或?qū)W生試做；③初步歸納：教師或?qū)W生初步歸納完成項(xiàng)目的操作要領(lǐng)和知識(shí)要點(diǎn)；④系統(tǒng)歸納：教師系統(tǒng)歸納能力和知識(shí)要點(diǎn)，化解難點(diǎn)；⑤深化：從正、反、錯(cuò)等各個(gè)角度出示實(shí)例，繼續(xù)讓學(xué)生操練，鞏固、拓展和檢驗(yàn)學(xué)生的能力和知識(shí)；⑥課堂總結(jié)：綜合歸納操作要領(lǐng)和知識(shí)要點(diǎn)，形成體系，并進(jìn)行課堂項(xiàng)目考核。

（2）項(xiàng)目訓(xùn)練方法和手段。即設(shè)計(jì)項(xiàng)目訓(xùn)練各個(gè)環(huán)節(jié)、步驟運(yùn)用的教學(xué)方法、手段及訓(xùn)練組織形式。如教師方面：示范操作、歸納講授、課件演示、實(shí)物展示、掛圖展示、板書、提問等等；學(xué)生方面：模仿操作、獨(dú)立操作、分組操作、分組比賽、課堂討論、分組討論、個(gè)別回答、代表發(fā)言、互相評(píng)點(diǎn)、作品展示等等。要求形式多樣、方式靈活、能調(diào)動(dòng)學(xué)生興趣、切合訓(xùn)練項(xiàng)目的實(shí)際。項(xiàng)目教學(xué)過程控制的設(shè)計(jì)必須符合學(xué)生的認(rèn)識(shí)規(guī)律，并要注意行為引導(dǎo)和激發(fā)學(xué)生興趣和動(dòng)力。

2.5 課堂教學(xué)簡(jiǎn)案編制

篇8

關(guān)鍵詞：汽車檢測(cè)；維修專業(yè)；模塊式一體化教學(xué)

中圖分類號(hào)：U472-4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-8937（2012）05-0077-02

1本專業(yè)的定位

①通過進(jìn)行專家論證和市場(chǎng)的調(diào)查研究，對(duì)汽車的職業(yè)崗位進(jìn)行科學(xué)分析和研究，我們對(duì)這個(gè)專業(yè)所設(shè)定的人才培養(yǎng)目標(biāo)是：有良好的合作意識(shí)、敬業(yè)精神、創(chuàng)新能力和職業(yè)道德；掌握汽車維修的技術(shù)、技術(shù)管理、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控、汽車運(yùn)輸行業(yè)的管理和技術(shù)、對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢測(cè)的技術(shù)、汽車的機(jī)構(gòu)等一線生產(chǎn)所迫切需要的具有高級(jí)技術(shù)的應(yīng)用型復(fù)合人才。

②汽車的維修產(chǎn)業(yè)在過去20年中發(fā)生了巨大的變化，由原來的美國式逐漸過渡到針對(duì)單一品牌的德國式，即采用4S店的模式。這就要求從業(yè)者必須在技術(shù)的掌握方面由全能轉(zhuǎn)變?yōu)閷Ｄ?、并因此在掌握修理技術(shù)方面，由粗修轉(zhuǎn)變?yōu)榫蓿沟眯袠I(yè)的服務(wù)水平提高，提升行業(yè)的形象。

③在汽車中新技術(shù)有了越來越大的比例，維修人員由原來的單一化向綜合的機(jī)電一體化模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變。在汽車維修的必備知識(shí)中，掌握必備的電控知識(shí)已成為關(guān)鍵。所以在進(jìn)行教學(xué)的過程中應(yīng)適當(dāng)減少傳統(tǒng)汽車的維修知識(shí)和技能，不斷擴(kuò)大新技術(shù)、新知識(shí)的范圍。

④汽車后市場(chǎng)有了不斷豐富的內(nèi)容和越來越多的服務(wù)形式。為了實(shí)現(xiàn)學(xué)生適應(yīng)能力的不斷提高，應(yīng)貫徹因材施教的原則針對(duì)學(xué)生的不同基礎(chǔ)知識(shí)來對(duì)專業(yè)模塊進(jìn)行劃分，即對(duì)原來的基礎(chǔ)進(jìn)行內(nèi)容的增加：比如汽車服務(wù)技術(shù)模塊、汽車美容模塊等。

2汽車檢測(cè)與維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)的探索

①汽車檢測(cè)與維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)。汽車檢測(cè)和維修模塊式的一體化教學(xué)主要是指實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)和理論教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，打傳統(tǒng)的教學(xué)模式和學(xué)科體系進(jìn)行徹底打破，針對(duì)這個(gè)職業(yè)的教育培養(yǎng)目標(biāo)來對(duì)教學(xué)資源進(jìn)行重新整合，對(duì)能力本位所具有的特點(diǎn)進(jìn)行展示，這樣的教學(xué)模式能夠很好地解決目前所存在的實(shí)踐教學(xué)和理論教學(xué)相脫節(jié)問題，避免在理論課的教學(xué)和實(shí)習(xí)課的教學(xué)中出現(xiàn)知識(shí)之間的重復(fù)，提高教學(xué)直觀性，更好的讓學(xué)生參與到課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)之中，能夠提高教學(xué)的質(zhì)量和培養(yǎng)高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

②將核心定位為能力的培養(yǎng)。課程體系的重構(gòu)必須依據(jù)職業(yè)崗位群的特殊需要，以此來對(duì)培養(yǎng)方案進(jìn)行制定，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生能力、知識(shí)、素質(zhì)結(jié)構(gòu)方面的重構(gòu)，以及提高其職業(yè)的能力。所以在對(duì)崗位群的進(jìn)行方向模塊的設(shè)置方面，應(yīng)注重將著眼點(diǎn)放在汽車學(xué)科上，找出汽車以及其他專業(yè)模塊之間的結(jié)合點(diǎn)，對(duì)方向課程進(jìn)行科學(xué)合理設(shè)置。

汽車專業(yè)課程的模塊目前可以劃分為以下幾方面：底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、故障診斷與排除、電器、汽車的新技術(shù)等主要模塊。在各個(gè)模塊之中存在不同的系統(tǒng)機(jī)構(gòu)，并且對(duì)各專業(yè)課題進(jìn)行了相應(yīng)的分設(shè)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)模塊的教學(xué)過程中，還設(shè)有五大體系和兩大機(jī)構(gòu)的課程內(nèi)容，每個(gè)課題都嚴(yán)格按照國建的技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)實(shí)用性來加以規(guī)范和要求，然后進(jìn)行課題的分設(shè)。把高級(jí)技術(shù)人員在汽車方面所必須掌握的知識(shí)，如：汽車的工作原理、各部分的結(jié)構(gòu)、檢測(cè)、維修、故障的診斷和排除等方面的知識(shí)加以綜合和整理，然后在同一課程體系中進(jìn)行分模塊的教學(xué)，有機(jī)結(jié)合能力和知識(shí)，防止出現(xiàn)脫節(jié)和重復(fù)的現(xiàn)象。

此外，在進(jìn)行教學(xué)的過程中，還可以充分利用教具、實(shí)物、汽車仿真軟件、多媒體等高科技手段，把純理論的枯燥教學(xué)，轉(zhuǎn)變成為理論與實(shí)際的有機(jī)結(jié)合，這種一體化的教學(xué)過程，可以實(shí)現(xiàn)理論對(duì)實(shí)踐的有效指導(dǎo)，通過實(shí)踐對(duì)理論進(jìn)行驗(yàn)證。最終在理解、記憶的循環(huán)模式下，把汽車修理、汽車構(gòu)造、汽車的故障診斷和排除三課結(jié)合為一體，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程的一體化。

3汽車檢測(cè)與維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)實(shí)驗(yàn)的

感悟

3.1汽車檢測(cè)與維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)啟發(fā)

①這種教學(xué)模式實(shí)現(xiàn)了專業(yè)理論和技能操作訓(xùn)練的緊密銜接、有效對(duì)應(yīng)，將理論與實(shí)踐進(jìn)行了密切的結(jié)合，同步實(shí)現(xiàn)了感性和理性的深刻認(rèn)識(shí)。

②技能操作和專業(yè)理論教學(xué)的結(jié)合，使學(xué)生能夠有更多大的機(jī)會(huì)反復(fù)理解和對(duì)照專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際運(yùn)用。這種模塊式的一體化教學(xué)模式可以在教學(xué)時(shí)間內(nèi)，只將認(rèn)識(shí)的重點(diǎn)定位某個(gè)特定的部件。這樣可以是學(xué)生能夠在構(gòu)造、診斷和排故、修理工藝等方面不斷縮小注意的目標(biāo)，確保他們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)能夠完整認(rèn)識(shí)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的整體。因?yàn)檫@種教學(xué)方法充分使用了理解記憶、感知記憶和運(yùn)動(dòng)記憶等科學(xué)的記憶方法，因此學(xué)生比較容易對(duì)總體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行全方位的認(rèn)識(shí)，技能的形成也就比較快。

③反復(fù)交叉理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練的相關(guān)內(nèi)容，并且不斷更新其內(nèi)容，保持學(xué)生的新鮮感。在理論的指導(dǎo)下進(jìn)行技能訓(xùn)練，可以使學(xué)生真實(shí)的感受到實(shí)在的技能，增強(qiáng)其自信心，加快技能的形成進(jìn)程。同時(shí)，在專業(yè)理論的指導(dǎo)下，學(xué)生能夠檢修零件、解體汽車的各部件、組裝或者按照工藝的要求對(duì)零件進(jìn)行調(diào)整，這樣既可以提高實(shí)習(xí)的質(zhì)量，又可以確保有完好的教學(xué)設(shè)備。

④模塊式的一體化教學(xué)方式還可以增加師生之間的直接接觸，能夠使教師對(duì)學(xué)生所掌握的操作能力和專業(yè)知識(shí)有一個(gè)直觀的了解，這樣可以從不同的程度、不同的方面對(duì)學(xué)生加以指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)因材施教的目的，對(duì)不同的學(xué)生采用不同的教學(xué)方式。

3.2汽車檢測(cè)與維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)課程中教

學(xué)模塊的構(gòu)造

3.2.1理論教學(xué)的模塊

這個(gè)模塊主要包括專業(yè)必修課程的模塊、公共課程的模塊、專業(yè)選修課程的模塊、專業(yè)拓展課程的模塊、任選課程的模塊等。其中專業(yè)必修課程的模塊和公共課程的是本專業(yè)中應(yīng)做出統(tǒng)一要求的模塊；而專業(yè)選修課程的模塊則根據(jù)汽車營銷與技術(shù)服務(wù)、汽車的檢測(cè)和維修、汽車的美容和改裝技術(shù)等多個(gè)專業(yè)方向進(jìn)行不同的模塊設(shè)置；專業(yè)拓展課程的模塊和任選課程的模塊則主要是為了不斷擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面，針對(duì)人文社科的知識(shí)補(bǔ)充而進(jìn)行設(shè)置的。其中的任何一個(gè)模塊，特別是專業(yè)選修課程的模塊和專業(yè)必修課程的模塊可以重新整合原來的教學(xué)模式和內(nèi)容，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

將金屬工藝學(xué)、工程力學(xué)、機(jī)械零件與機(jī)械原理這三門課程整合為汽車的機(jī)械基礎(chǔ)。將電子技術(shù)、電工技術(shù)、電子設(shè)備和汽車電器中的起動(dòng)機(jī)、車用發(fā)電機(jī)、等基本重復(fù)內(nèi)容進(jìn)行整合，形成汽車電子電工的技術(shù)基礎(chǔ)。將汽車維修技術(shù)、汽車的構(gòu)造、汽車的檢測(cè)與排故課程進(jìn)行調(diào)整，主要講述汽車的維修技術(shù)和對(duì)汽車的構(gòu)造知識(shí)進(jìn)行回顧復(fù)習(xí)。最后為汽車綜合檢測(cè)與排故的綜合課程，實(shí)現(xiàn)各個(gè)模塊之間知識(shí)的有機(jī)結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)學(xué)生綜合分析能力的培養(yǎng)和解決問題能力的提高。

3.2.2實(shí)踐教學(xué)的模塊

針對(duì)汽車維修和檢測(cè)運(yùn)用的專業(yè)而言，我們可對(duì)實(shí)踐教學(xué)的模塊進(jìn)行如下劃分，即由英語、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)等組成的有關(guān)基本技能的教學(xué)模塊；由畢業(yè)實(shí)習(xí)、汽車的應(yīng)用技術(shù)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、組織管理能力等綜合技能所構(gòu)成的教學(xué)模塊；由鉗工、識(shí)圖、汽車維修、電工、汽車駕駛以及汽車檢測(cè)等所組成的具有專項(xiàng)技能培訓(xùn)的教學(xué)模塊等。

為了實(shí)現(xiàn)學(xué)生的管理能力和思維能力的培養(yǎng)，實(shí)踐教學(xué)的模式應(yīng)結(jié)合實(shí)踐教學(xué)的體系來進(jìn)行，這里將實(shí)踐體系分為以下幾個(gè)層次：第一層次，基本技能的訓(xùn)練和培養(yǎng)，實(shí)踐教學(xué)模式應(yīng)對(duì)具體的操作步驟和操作要求加以規(guī)定，學(xué)生應(yīng)進(jìn)行按部就班地訓(xùn)練；第二層次，專項(xiàng)能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)，實(shí)踐教學(xué)的模式應(yīng)對(duì)這個(gè)部分加以要求，學(xué)生自己可以針對(duì)個(gè)性化的要求加以變動(dòng)；第三層次，綜合技術(shù)能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)，實(shí)踐教學(xué)模式可以目標(biāo)進(jìn)行規(guī)定，具體還需要學(xué)生來對(duì)施工的辦法和工藝進(jìn)行自行設(shè)計(jì)，圓滿完成訓(xùn)練的項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)自身綜合實(shí)力的不斷提升，努力使自己成為符合社會(huì)要求的優(yōu)秀人才。

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青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2008,(6).

篇9

【關(guān)鍵詞】全國高職院校職業(yè)技能大賽

汽車檢測(cè)與維修專業(yè) 建設(shè)

【中圖分類號(hào)】G【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2013）06C-

0021-02

自2008年以來，全國職業(yè)院校技能大賽已經(jīng)連續(xù)舉辦五屆（2008年、2009年、2010年、2011年和2012年）。五年間，大賽對(duì)于引領(lǐng)職業(yè)教育教學(xué)改革、展示職業(yè)教育發(fā)展成果、推進(jìn)中國特色職教體系建設(shè)、營造發(fā)展職教社會(huì)氛圍等方面發(fā)揮了重要作用。從2010年起，教育部已經(jīng)成功舉辦兩屆（2010年和2012年）全國高職院校汽車檢測(cè)與維修技能大賽。

一、全國高職院校職業(yè)技能大賽的背景

為充分展示職業(yè)教育改革發(fā)展的豐碩成果，集中展現(xiàn)職業(yè)院校師生的風(fēng)采，努力營造全社會(huì)關(guān)心、支持職業(yè)教育發(fā)展的良好氛圍，促進(jìn)職業(yè)院校與行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)教結(jié)合，更好地為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)，進(jìn)一步深化“教產(chǎn)合作、校企合作”，提高社會(huì)參與面和專業(yè)覆蓋面，完善制度建設(shè)，提升組織化水平，努力擴(kuò)大國際影響與合作。

二、全國高職院校職業(yè)技能大賽（汽車檢測(cè)與維修）概況

所有賽項(xiàng)全部是團(tuán)體項(xiàng)目（三名參賽選手，兩名指導(dǎo)教師）。單項(xiàng)賽項(xiàng)重點(diǎn)體現(xiàn)參賽隊(duì)的汽車維修檢驗(yàn)?zāi)芰?、?jì)劃組織能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、資料查閱能力、安全意識(shí)、環(huán)保意識(shí)。汽車綜合故障診斷除了單項(xiàng)賽項(xiàng)的要求外，重點(diǎn)考察參賽隊(duì)的整車故障診斷能力和邏輯分析能力。不管是單項(xiàng)賽項(xiàng)和綜合賽項(xiàng)，都要求參賽隊(duì)完成對(duì)整個(gè)作業(yè)過程和作業(yè)記錄的填寫、分析，并對(duì)作業(yè)工單數(shù)據(jù)分析，通過邏輯推理得出結(jié)論，同時(shí)也是過程考核。要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成單項(xiàng)賽項(xiàng)汽車維修檢驗(yàn)的作業(yè)工單和綜合賽項(xiàng)中汽車故障確認(rèn)和排除，并要詳細(xì)記錄排除故障的診斷流程和邏輯分析結(jié)論。通過對(duì)整個(gè)賽項(xiàng)的分析，只有具備較強(qiáng)綜合實(shí)力的參賽隊(duì)才能取得較好的成績(jī)。

筆者所在的院校連續(xù)兩次代表廣西二隊(duì)參加全國高職院校汽車類職業(yè)技能大賽項(xiàng)目――汽車檢測(cè)與維修，并兩次取得全國三等獎(jiǎng)的成績(jī)。通過參加技能大賽的過程、體會(huì)和收獲，為汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的建設(shè)提供有益的參考。

三、以全國高職院校職業(yè)技能大賽推進(jìn)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)建設(shè)的舉措

根據(jù)國家高等職業(yè)教育發(fā)展規(guī)劃（2011-2015年）（征求意見稿），要構(gòu)建適應(yīng)高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求的評(píng)價(jià)體系。這就要求高職學(xué)院把人人成才觀念貫穿人才培養(yǎng)全過程，遵循高端技能型專門人才成才規(guī)律，讓行業(yè)和企業(yè)全程參與，按照企業(yè)的要求全面培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)能力，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，讓全國職業(yè)技能大賽常態(tài)化。

（一）通過職業(yè)技能大賽推進(jìn)校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，改善汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的辦學(xué)條件。由于汽車檢測(cè)與維修比賽項(xiàng)目是由政府部門組織，行業(yè)與企業(yè)積極參與，為相關(guān)高職學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)建設(shè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地提供了機(jī)遇。眾所周知，對(duì)于中西部地區(qū)和欠發(fā)達(dá)的省份，影響專業(yè)建設(shè)因素之一是校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)滯后。由于全國性的職業(yè)技能大賽的開展，這就使得相關(guān)院校對(duì)建設(shè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地變得更為主動(dòng)和積極，可以改善汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的辦學(xué)條件，為培養(yǎng)符合行業(yè)和企業(yè)需求的高端技能型專門人才進(jìn)行有效對(duì)接。因?yàn)樾?nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地最大的特點(diǎn)是學(xué)生在校內(nèi)就可以感受真實(shí)的工作環(huán)境、真實(shí)的工作任務(wù)、真實(shí)的企業(yè)管理和市場(chǎng)化的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，從而能夠滿足實(shí)際操作技能培訓(xùn)和職業(yè)素養(yǎng)熏陶的基本要求，體現(xiàn)理論與實(shí)踐、教與做的高度統(tǒng)一。

（二）通過職業(yè)技能大賽增加教學(xué)設(shè)備，為汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的提供硬件支持。要想辦好汽車檢測(cè)與維修與維修專業(yè)，培養(yǎng)符合行業(yè)和企業(yè)需求的高端技能型專門人才，教學(xué)設(shè)備是也是最為基礎(chǔ)的條件。國家在“十一五”和“十二五”期間，高職學(xué)院除國家級(jí)示范高職學(xué)院和國家級(jí)骨干高職學(xué)院有國家的專項(xiàng)投入經(jīng)費(fèi)外，一般的高職學(xué)院投入教學(xué)設(shè)備的經(jīng)費(fèi)相對(duì)還是比較少的，特別是中西部地區(qū)和欠發(fā)達(dá)的省份更需要增加教學(xué)設(shè)備的投入。而通過全國職業(yè)技能大賽的選拔賽，原本投入很少教學(xué)設(shè)備的高職業(yè)學(xué)院會(huì)克服困難，采購回相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備，改善了辦學(xué)條件，為汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的提供硬件支持，為專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。

（三）通過職業(yè)技能大賽加強(qiáng)校企合作，促進(jìn)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》精神，高等職業(yè)院校要以培養(yǎng)、生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線?？茖哟蔚母叨思寄苄蛯ｉT人才為根本任務(wù)，主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向、走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合發(fā)展道路；創(chuàng)新體制機(jī)制，大力推進(jìn)合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展，增強(qiáng)辦學(xué)活力。

由于全國職業(yè)技能大賽為企業(yè)和高職學(xué)院搭起一座聯(lián)系的橋梁，相關(guān)汽車整車企業(yè)在全國擁有眾多的4S店，通過大賽校企雙方從不了解到認(rèn)識(shí)；從認(rèn)識(shí)到熟悉；從熟悉到深入交流；從深入交流到合作。技能大賽為企業(yè)和高職學(xué)院合作搭建平臺(tái)，為此，相關(guān)高職學(xué)院以此為契機(jī)，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，進(jìn)一步推動(dòng)校企合作。這就要求高職學(xué)院利用國家對(duì)學(xué)院教學(xué)設(shè)備和教學(xué)場(chǎng)地建設(shè)的投入，引企入校，開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，形成“廠中校”和“校中廠”，充分發(fā)揮企業(yè)在人才供需、職業(yè)教育發(fā)展規(guī)劃、課程體系、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、教材建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面的指導(dǎo)作用，為汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供新鮮的血液。

（四）通過職業(yè)技能大賽，推動(dòng)教師隊(duì)伍綜合實(shí)力提升。全國職業(yè)技能大賽是職業(yè)院校最高水平的技能大賽，能代表所在的省份參加全國職業(yè)技能大賽總決賽的院校是一項(xiàng)較高的榮譽(yù)，也是一所高職院校綜合實(shí)力的體現(xiàn)。但是，技能大賽取得較好成績(jī)的學(xué)院也不是代表專業(yè)建設(shè)取得很豐碩的成果，它是一個(gè)系統(tǒng)的工程，包括實(shí)訓(xùn)基地、課程建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、教材建設(shè)等。獲獎(jiǎng)不是最終目的，全國職業(yè)技能大賽只是一個(gè)平臺(tái)，不管成績(jī)?nèi)绾?，通過技能大賽，會(huì)培養(yǎng)一批教師綜合實(shí)力的提升，而教師綜合實(shí)力的提升會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。

技能大賽要求教師具備較強(qiáng)的綜合實(shí)力（能講、能做、能寫，還要會(huì)邏輯分析），會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識(shí)和新技能熱情。因?yàn)槊總€(gè)學(xué)院的汽車檢測(cè)與維修專業(yè)都是力爭(zhēng)展示自己學(xué)院的最好形象，學(xué)院就會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的政策和措施來培養(yǎng)和打造自己的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，提升教學(xué)團(tuán)隊(duì)的綜合實(shí)力，這樣，專業(yè)的發(fā)展就會(huì)進(jìn)入良性循環(huán)；為專業(yè)的建設(shè)提供智力支持。

（五）通過職業(yè)技能大賽，推動(dòng)科研項(xiàng)目的開展。通過技能大賽的平臺(tái)，擴(kuò)展相關(guān)的教學(xué)設(shè)備，而教學(xué)團(tuán)隊(duì)的綜合實(shí)力提升后，會(huì)進(jìn)一步拓展專業(yè)在實(shí)踐和教學(xué)開展相關(guān)的課題研究，對(duì)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展提供理論支持和實(shí)踐的檢驗(yàn)，進(jìn)一步完善專業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)方案的制訂，讓培養(yǎng)的人才更加符合行業(yè)企業(yè)的要求。

（六）通過職業(yè)技能大賽，推動(dòng)教材的建設(shè)。通過技能大賽的平臺(tái)，企業(yè)就會(huì)把培養(yǎng)高端技能型人才的要求，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)指標(biāo)作了較為明確的規(guī)定，為培養(yǎng)合格的高端技能型人才指明了方向。同時(shí)相關(guān)企業(yè)免費(fèi)提供相關(guān)的教學(xué)資源（包括維修手冊(cè)、維修工藝和診斷流程）。參加職業(yè)技能大賽的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范等也嚴(yán)格按照行業(yè)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)；包括考核、調(diào)度、計(jì)劃、流程、定置、統(tǒng)計(jì)、“6S”及安全與文明生產(chǎn)管理至著裝等都嚴(yán)格參照企業(yè)的制度執(zhí)行。技能大賽提供的比賽文件在質(zhì)量、效率、團(tuán)隊(duì)、成本、流程和安全選擇等在接受“教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)”評(píng)價(jià)的同時(shí)，還要參照行業(yè)和企業(yè)、客戶對(duì)服務(wù)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合評(píng)判。更為重要的是大賽方案是汽車新技術(shù)在汽車的應(yīng)用與發(fā)展。所有這些，如能把它們?nèi)谌氲叫１窘滩暮蛯Ｓ媒滩闹?，?huì)為專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展如虎添翼。

（七）通過職業(yè)技能大賽，推動(dòng)教學(xué)資源庫的建設(shè)。通過參加全國職業(yè)技能大賽，推進(jìn)教學(xué)資源庫建設(shè)。把職業(yè)技能大賽相關(guān)教學(xué)資源融入到專業(yè)教學(xué)目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、教學(xué)指導(dǎo)、學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)中去，以規(guī)范專業(yè)教學(xué)基本要求；針對(duì)職業(yè)崗位要求，強(qiáng)化就業(yè)能力培養(yǎng)；開放教學(xué)資源環(huán)境，滿足學(xué)生自主學(xué)習(xí)需要，為高技能人才的培養(yǎng)和構(gòu)建終身學(xué)習(xí)體系搭建公共平臺(tái)。同時(shí)，把技能大賽的教學(xué)形式融入到常規(guī)教學(xué)中去，加強(qiáng)課程改革和教材建設(shè)，以點(diǎn)帶面，全面提升專業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量。

全國高職院校職業(yè)技能大賽是一個(gè)系統(tǒng)工程，從教育部到各級(jí)地方政府、高職院校和行業(yè)企業(yè)全程參與，它對(duì)于汽車檢測(cè)與維修專業(yè)建設(shè)與發(fā)展提供很好的平臺(tái)。通過這個(gè)平臺(tái)，推進(jìn)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、教學(xué)設(shè)備、校企合作、教師隊(duì)伍建設(shè)、科研項(xiàng)目的開展、教材的建設(shè)和教學(xué)資源庫的建設(shè)等某個(gè)方面取得突破性的發(fā)展，為汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的建設(shè)引入新的思路和頂層設(shè)計(jì)。當(dāng)高職院校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)培養(yǎng)的高端技能型人才供不應(yīng)求時(shí)，這才是我國舉辦全國職業(yè)技能大賽的最終目的。

【參考文獻(xiàn)】

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篇10

關(guān)鍵詞：中職汽車檢測(cè)與維修；工學(xué)結(jié)合理念形式；分析研究

在現(xiàn)在的汽車工業(yè)中，不斷涌現(xiàn)出現(xiàn)代化的技術(shù)與各種創(chuàng)新的材料綜合到一體的現(xiàn)代化產(chǎn)品。隨著科學(xué)的不斷發(fā)展，越來越多的技術(shù)正在朝向現(xiàn)代化與高科技發(fā)展。因此，在中職院校中，對(duì)汽車維修提出了更高的要求，以培養(yǎng)專業(yè)的人才為目標(biāo)，也就是說，在專業(yè)教學(xué)中要不斷的進(jìn)步，以此符合我國社會(huì)的發(fā)展水平。以下是筆者根據(jù)自己多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的，可以為相關(guān)人員提供借鑒，相互學(xué)習(xí)，僅供參考。

1 現(xiàn)階段中職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的狀況

1.1 缺少強(qiáng)有力度的生產(chǎn)性培訓(xùn)

對(duì)于汽車檢測(cè)與維修，大多數(shù)的教學(xué)內(nèi)容方式都是通過書本上的理論知識(shí)進(jìn)行的，然而，中職學(xué)生在實(shí)際操作時(shí)缺少一些使用的器材，較多的中職學(xué)校對(duì)器材方面沒有較好的改善，較為現(xiàn)代化的設(shè)備也存在不足。現(xiàn)在所擁有的使用的器材大多數(shù)都是陳舊的，教師在教學(xué)過程中，課程的安排也是比較不合理的，出現(xiàn)實(shí)際練習(xí)的課程比較少些等問題的發(fā)生。這些情況的出現(xiàn)也影響了學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課程時(shí)沒有較好的結(jié)合在一起，也導(dǎo)致沒有全方面的發(fā)展學(xué)生能力。

1.2 專業(yè)的科學(xué)技術(shù)輔助教學(xué)的匾乏

在目前來看，該課程在教學(xué)過程時(shí)沒有全方面的應(yīng)用到新的教學(xué)方式以及教學(xué)內(nèi)容，存在較多數(shù)的課程大都是以前的教學(xué)方法來進(jìn)行的，這樣就會(huì)讓中職學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)沒有較好的興趣，也讓學(xué)生無法應(yīng)用到理論的知識(shí)來進(jìn)行實(shí)踐。如果較長時(shí)間一直持續(xù)這種現(xiàn)象，可能會(huì)讓學(xué)生的整體能力和生活中操作技能受到影響。

其次，沒有時(shí)間通過實(shí)習(xí)的方式來提升自身的整體能力。在該專業(yè)中，通過實(shí)習(xí)的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)是較為重要的一種方式，這樣就不但可以讓學(xué)生能在工作時(shí)復(fù)習(xí)學(xué)過的知識(shí)，而且還能在操作時(shí)提高自身的能力。然而，學(xué)習(xí)該專業(yè)的學(xué)生，叫大多數(shù)都沒有充分的時(shí)間去進(jìn)行工作。該專業(yè)的工作時(shí)間做好不要低于六個(gè)月，這樣才能從中取得較好的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)?？墒?，在進(jìn)行實(shí)際的教學(xué)時(shí)，由于存在一些問題導(dǎo)致中職學(xué)生去實(shí)習(xí)的問題較困難。

2 通過工學(xué)結(jié)合理念提出的優(yōu)化建議

根據(jù)現(xiàn)在的該專業(yè)的市場(chǎng)的發(fā)展方向來看，結(jié)合學(xué)生目前的情形，結(jié)合工學(xué)理念我們可以把該專業(yè)在實(shí)踐中應(yīng)用到的知識(shí)和能力結(jié)合起來，通過制定完善的方法來幫助學(xué)生在實(shí)際生活中的實(shí)踐能力的增強(qiáng)，從而達(dá)到理想的效果。

2.1 改變教學(xué)方法合理掌握課堂時(shí)間

教師在該專業(yè)課程的教學(xué)過程中，教師應(yīng)該培養(yǎng)創(chuàng)新的理念，不斷的學(xué)習(xí)來提升自己的能力。教師應(yīng)該不斷的實(shí)踐來總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用先進(jìn)的思想通過課堂教學(xué)來提高學(xué)生整體的能力。汽修專業(yè)有自身的特點(diǎn)，教師應(yīng)該結(jié)合專業(yè)的特點(diǎn)在課堂中應(yīng)用恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)形式進(jìn)行教學(xué)。通過工業(yè)結(jié)合的方式來培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)化的知識(shí)，從而提高自身的能力。比如：“模塊式一體化”這種教學(xué)形式被普遍使用到汽修專業(yè)中，可以理解為把汽車的專業(yè)理論知識(shí)分成若干個(gè)知識(shí)點(diǎn)模塊，在這些知識(shí)點(diǎn)模塊中在詳細(xì)的講解?！澳K式一體化”有較大的優(yōu)點(diǎn)，可以較好的把書本上的知識(shí)和實(shí)際的操作能力連接在一起，可以提高學(xué)生的主動(dòng)性，更好的發(fā)揮學(xué)生的能力。

2.2 重視校企合作提高學(xué)生職業(yè)技能

中等職業(yè)教育主要目的就是要培養(yǎng)適合現(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展的應(yīng)用型技能人才。因此中職學(xué)校一定要重視實(shí)踐教學(xué)模式突出技能訓(xùn)練的重要性。我們要不斷地提高教師的綜合實(shí)踐能力和教學(xué)的整體素質(zhì)的同時(shí)還要加強(qiáng)教學(xué)設(shè)施設(shè)備的完善以及加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。我們要深入開展校企合作的辦法模式與大型汽車維修企業(yè)建立一個(gè)穩(wěn)定長久的實(shí)踐教學(xué)基地。通過與企業(yè)的合作在教學(xué)過程中安排學(xué)生進(jìn)入企業(yè)學(xué)習(xí)、跟班操作從而保證中職學(xué)生有充足的實(shí)踐時(shí)間。學(xué)生通過真實(shí)的職業(yè)環(huán)境鞏固理論知識(shí)和掌握實(shí)際的規(guī)范操作技能還可以體驗(yàn)到最真實(shí)的企業(yè)文化這樣有利于學(xué)生企業(yè)意識(shí)的形成，促進(jìn)了學(xué)生綜合職業(yè)技能的提高。

2.3 建立多元化的立體的考核體系

中職學(xué)生的職業(yè)技能考核評(píng)價(jià)在中職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)學(xué)生的技能訓(xùn)練中起著十分重要的作用。建立多元化的技能考核評(píng)價(jià)系統(tǒng)可有效促進(jìn)中職學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)。但是傳統(tǒng)的考核評(píng)價(jià)系統(tǒng)有許多不足我們要進(jìn)行必要的改革使教師評(píng)價(jià)、企業(yè)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)以及學(xué)生自評(píng)相結(jié)合池可以把實(shí)踐教學(xué)作為考核的主要因素這樣可以確?？荚u(píng)的準(zhǔn)確性和客觀性使對(duì)學(xué)生考核評(píng)價(jià)最大限度地反映學(xué)生的整體情況。

2.4 培養(yǎng)學(xué)生興趣愛好

教師將課堂教學(xué)搬到具備典型工作特色的實(shí)訓(xùn)車間或一體化的教學(xué)場(chǎng)所，讓學(xué)生零距離接觸汽車系統(tǒng)以及各個(gè)零部件。其次，在實(shí)際的教學(xué)中，教師應(yīng)基于系統(tǒng)化的工作工程，創(chuàng)設(shè)合適的教學(xué)情境，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生的汽車檢測(cè)與維修能力得到切實(shí)地提高。最后，基于工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)理念，教師在汽車檢測(cè)與維修教學(xué)中應(yīng)加強(qiáng)理論與實(shí)踐的結(jié)合，采用行動(dòng)導(dǎo)向型教學(xué)方法，教會(huì)學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)和思考的方法，促進(jìn)學(xué)生解決問題能力的提升。

3 實(shí)施校企合作，與企業(yè)共定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)方案

中職院校在制訂汽車檢測(cè)與維修教學(xué)的人才培養(yǎng)方案時(shí)，應(yīng)清楚地了解到企業(yè)對(duì)學(xué)生就業(yè)崗位和崗位能力的要求，即對(duì)學(xué)生未來的就業(yè)崗位、崗位能力要求、崗位核心能力要求等有全面而深刻的認(rèn)識(shí)，并將這些認(rèn)識(shí)在實(shí)際的人才培養(yǎng)過程中體現(xiàn)出來。而傳統(tǒng)的中職汽車檢測(cè)與維修教學(xué)人才培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)方案多是由校方制訂的，學(xué)校雖然也在時(shí)刻關(guān)注企業(yè)對(duì)學(xué)生崗位能力要求的變化，但是校方所認(rèn)識(shí)到的變化與企業(yè)實(shí)際所要求的還是存在一定的差距?？啃７街朴喅鰜淼娜瞬排囵B(yǎng)方案所培養(yǎng)出來的人才不足以完全滿足市場(chǎng)對(duì)汽車檢測(cè)與維修人員的要求，所以中職學(xué)校在制訂汽車檢測(cè)與維修教學(xué)人才培養(yǎng)方案時(shí)，必須要有企業(yè)人員的參加，只有這樣制訂出的人才培養(yǎng)方案才是更加科學(xué)有效的。

結(jié)束語

通過對(duì)以上內(nèi)容的整體論述可以看出該專業(yè)是具有較強(qiáng)的實(shí)際操作的課程，中職院校應(yīng)該通過不斷的改進(jìn)教學(xué)形式來促進(jìn)這門課程的發(fā)展。中職教師要不斷的學(xué)習(xí)來完善自身的能力，要結(jié)合我國當(dāng)今社會(huì)的教育形式來改善自身的教學(xué)方式，轉(zhuǎn)變新的思維形式，創(chuàng)造出符合學(xué)生發(fā)展的教學(xué)方式。中職學(xué)校在條件允許的情況下還應(yīng)該讓學(xué)生到學(xué)校的教室里面和學(xué)校的場(chǎng)外進(jìn)行實(shí)際的操作，要對(duì)中職院校的學(xué)生加以指導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立操作的好習(xí)慣，發(fā)展學(xué)生的思維方式，讓學(xué)生能夠積極主動(dòng)的喜歡該專業(yè)，為我國的未來做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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