導語：如何才能寫好一篇安全發(fā)展，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

本屆車展亮點多多，讓人耳目一新。不妨用幾個關鍵詞來一一列述。

校車——熱點、增長點

2012年，我國相繼出臺了《校車安全管理條例》《專用校車安全技術條件》和《專用校車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則》，建立和完善了校車的法規(guī)體系，校車在我國客車市場的發(fā)展提速。去年，5米以上的校車共計銷售25695輛，占5米以上客車總銷量的11.69%。根據相關的統計數據預測，2013年國內校車需求總量有望達到3.8萬輛，增量1.2萬輛左右，增幅約40%。正因為有大增長的預期，校車也就成為各廠家爭相展示的熱點產品。申龍、一汽客車、蜀都客車、廈門金龍、海格客車、黃?？蛙嚒⒂钔蛙?、安凱客車等企業(yè)都帶來了校車產品，在歷屆車展上鮮有亮相的揚子客車更是用3款校車產品的陣容強力詮釋著他們“一切為了孩子，一切為了孩子的安全”的校車生產理念。

與展會開幕同日，全國校車安全北斗服務產業(yè)聯盟成立。該聯盟以基于北斗衛(wèi)星導航系統的北斗校車安全服務平臺為依托，致力于推動校車生產、運行與衛(wèi)星高精度定位和導航等功能相結合，增強校車運行安全。相信在越來越多的好的校車產品及先進科技的“武裝”之下，孩子們的上下學之路將更加安全。

節(jié)能及新能源客車——暢想綠色未來

節(jié)能及新能源客車仍然是客車行業(yè)的絕對熱點，本屆車展上，它自然是繼續(xù)唱主角。以中通客車“驅動綠色未來”的全球品牌主張會為開端，一路看去，山西宇星客車的EV BUS、宇通的氣電混合動力車、蜀都客車的12米重型混合動力電動車、揚子江客車的即充式純電動車、恒通的插電式混合動力客車、安凱客車的增程式電動公交車、廈門金旅的“雪豹”混合動力城際客車等讓展館內“綠意盎然”。

在這個建設“美麗中國”的新時代，各企業(yè)都在節(jié)能與環(huán)保上加大了研發(fā)、投入力度。安凱了“2013新款燃氣公路客車”，海格也了業(yè)內首款智慧節(jié)油客車，康明斯、玉柴等發(fā)動機企業(yè)推出混合動力系統及零部件，濰柴展示其最新的天然氣發(fā)動機產品，它們?yōu)楣?jié)能及新能源客車的配套做足了保障。

公交車——“大”與“小”

當代的公交車除了8—12米的常規(guī)車輛外，正在向兩極分化，大的更大，小的更小?！按蟆钡姆矫妫瑩P子江展示了一款18米的BRT公交車，青年客車則攜一輛雙層公交車亮相，當然，“大”不僅僅是指車更長、更高，車輛更大的空間利用率才是“王道”。

相比于“大”，“小”體現得更加淋漓盡致。蜀都客車推出了一款5米的袖珍巴士和7米的社區(qū)巴士，恒通客車也展示了一款7米的都市領航巴士，這款車的設計非常有特色，座位采用地鐵座椅式設計，非常適用于地鐵與社區(qū)間的接駁運輸，它們都是應對城市公共交通“最后一公里”難題的好產品。

公路及旅游客車——更安全、舒適

盡管受到高鐵的沖擊，但我國的旅游客車市場仍舊保持著增長態(tài)勢。2012年，我國旅游客車總銷量為34302輛，比2011年增長了6.87%，但公路客車的表現近來卻不容樂觀。中國汽車工業(yè)協會的數據顯示，今年1—4月，我國客車銷售共15.32萬輛，同比增長8.63%。其中，公路客車的銷量出現近5年來的首次負增長，比去年同期減少2456輛，降幅為4.92%。盡管如此，大型客車銷量依然呈增長態(tài)勢，今年1—4月，國內中型客車銷售2.22萬輛，同比下降3.90%，而大型客車銷售2.37萬輛，同比增長1.12%。因此，大型客車市場仍是客車生產企業(yè)的兵家必爭之地。

北方客車針對旅游團體市場推出的BFC6117TA1最大座位數可達到62座，可裝2+2及3+2不同排布形式的座椅，可為用戶提供不同的選擇方案。而其展示的另一款公路客車產品，集全承載框架式無大梁車身、雙橫臂獨立式前橋、空氣懸掛和NEOPLAN專利的A型副車架結構于一身，同時又在節(jié)能、環(huán)保、安全、續(xù)航里程等方面有著出色的表現。闊別車展5年后重返車展的西沃客車，展示的900i LNG客車是在900i客車基礎上研發(fā)，面向國內客運、旅游和團體班車市場的一款新能源客車產品。該款車型沿用了航空標準的零部件，有效融合了航空制造的工藝和安全標準，航空式的客艙、整體式行李架等設計，既減少了對環(huán)境的污染，也為乘客提供了更加安靜、舒適的乘車體驗。青年客車展示的JNP6126BM旅游客車，是新一代JNP6126歐洲之星的改進款，它使用的是青年客車的第八代全承載技術，車身結構更安全、更輕量化。由此可見，客車生產企業(yè)立志于通過對車輛安全性、舒適性、經濟性等方面的提升，幫助客運企業(yè)將失去的客源吸引回來。

車載管理系統——更智慧、更強大

車聯網時代，客車生產企業(yè)不約而同地在產品上裝配上具有各種功能的車載管理系統。宇通的“安節(jié)通”和“安芯”校車智能管理系統、安凱的I-EMS“卓越”電管理系統、申龍的“全能達”智能管理系統、中通的“中聯智通”運營管理系統等各具特色。

篇2

經濟要發(fā)展，安全來保障。2009年1―6月份，該區(qū)事故起數、死亡人數、經濟損失同比分別下降25.22％、47.37％、33.57％，安全生產態(tài)勢良好。那么湖里區(qū)是如何抓安全生產的呢?為此，記者采訪了湖里區(qū)分管安全生產的區(qū)政府副巡視員鐘偉東。

抓住特點對癥施藥

記者：請問，目前湖里區(qū)安全生產有何特點?

鐘偉東：湖里區(qū)位于廈門島的北部，現轄5個街道、44個社區(qū)居委會，面積63 41平方公里，占廈門島面積的47％，是廈門特區(qū)的發(fā)祥地，因此湖里區(qū)有這樣幾個特點：首先是工業(yè)企業(yè)多。從建立經濟特區(qū)以來，廈門市的工業(yè)主要集中在湖里區(qū)，2008年湖里的工業(yè)產值達到1020個億，約占全市工業(yè)產值的三分之一，區(qū)里中小企業(yè)占了相當數量，因此安全生產的壓力比較大。第二個方面是湖里目前仍然處于大開發(fā)的階段，重點項目多，建筑工地多。建筑施工安全不容忽視。第三個方面是區(qū)里的“城中村”比較多?！俺侵写濉比菁{了大量的外來人口，也存在著一些隱患。主要的問題在于原先一些只有數千人口的村子，隨著經濟的發(fā)展，卻容納了十倍一十五倍于原人口數量的外來人員，因此村里的基礎設施不堪重負房屋密度很高，房子和房子之間的間隔很狹窄，導致消防難度加大，一旦發(fā)生火災，消防車無法進入密集的著火區(qū)。第四個是外來務工人員多。湖里區(qū)人口約有70萬，其中有50萬為外來務工人員。這些務工人員大多文化程度不高，對安全生產知識的了解有限。例如，亂闖紅燈，過馬路不走斑馬線的現象仍有存在。安全教育任重道遠。

記者：那么根據這四個特點。我們是如何開展安全生產工作的呢?

鐘偉東：根據我們湖里的實際，區(qū)政府開展安全生產工作主要抓以下幾個重點：第一個重點就是把火災隱患的排查整治作為重中之重。對“城中村”中存在的“三臺一”的場所，進行持續(xù)的整治。特別是去年以來，由于受國際金融危機影響以及我區(qū)一些工業(yè)廠房拆遷，少數小企業(yè)主將工廠搬到轄區(qū)的民宅中，造成“三合一”回潮，我們加大了整治力度，發(fā)現一家整治一家，決不姑息。此外，對公眾聚集場所，例如KTV、桑拿、酒吧等的火災隱患進行全面排查，對不符合規(guī)范的堅決要求整改，整改不到位的依法予以關閉，防止群死群傷事件的發(fā)生。此外。我們還針對“城中村”問題，整修了消防設施并且組建了社區(qū)志愿消防隊。社區(qū)志愿消防隊由區(qū)里撥給每個社區(qū)三萬元的經費，配置必要的消防設備，每個志愿消防隊都由本村的積極分子組成，建立值班室，一旦發(fā)現火情，值班室接警后，召集離火場最近的志愿消防員趕往現場，比起專業(yè)消防隊來，其快速反應、靈活機動的特點十分突出。因此大多數火情在萌芽狀態(tài)就被撲滅，避免了重大損失和人員傷亡。

第二個重點就是道路交通安全。由于湖里區(qū)是一個建設中的新中心城區(qū)，一些路段建成以后基礎設施還沒有跟上，路燈、照明、交通標志標線等安全設施還有所欠缺；外來務工人員多，交通安全意識薄弱，相當部分的人員沒有養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣。根據道路交通動態(tài)變化的特點，我們主要抓駕駛員的安全培訓，加大培訓教育力度；同時加強了道路交通隱患點的排查，去年全區(qū)排查了二十余個隱患點，并逐一予以整治；此外，加大交警的執(zhí)法力度，把酒后駕車、超限超載、超速、摩托車載客作為重點來抓。最后還加強安全宣傳力度，進企業(yè)，進社區(qū)。逐步提高群眾的安全意識。

第三個重點就是抓建筑工地安全。近期，各地出現了一些建筑安全事故，我們居安思危，對相關的問題、隱患進行了逐一排查，力求舉一反三，防患未然。

第四個重點就是加強危險化學品監(jiān)管。主要是針對轄區(qū)內使用和儲存?；饭S、加油站、建材市場，以及一些油漆店，加大平時的監(jiān)管，要求主管部門，以點帶面，分類指導，整體推進，有效開展企業(yè)主體責任工作，有力地規(guī)范了企業(yè)安全生產行為。

持續(xù)深入決不放松

記者：那么今后湖里區(qū)安全生產還有那些設想，下階段區(qū)政府又有何打算呢?

鐘偉東：下一步我區(qū)的安全生產工作思路概括起來有以下三點：一是要堅持一個指導思想，即抓安全就是抓發(fā)展的思想。我們從區(qū)里到街道。都要求分管經貿工作的領導同時分管安全生產，也就是說在抓經濟工作、抓企業(yè)服務的同時必須抓安全生產。要求各級領導在抓發(fā)展的同時不能忽視安全，營造良好的安全生產氛圍。

第二就是要明確兩個目標。一個目標是要確保今年工作任務全面完成，確保安全生產四項指數在控制范圍以內。第二個目標就是要杜絕群死群傷事故的發(fā)生。

第三就是要做好三項工作：

第一項就是要做好安全宣傳教育工作。主要分為以下幾個層次，一個就是黨政領導和部門、街道干部這個層次，主要是要牢固樹立安全生產綜合監(jiān)管職責的意識，履行“一崗雙責”，抓業(yè)務工作的同時要抓好安全生產工作。第二個層次就是企業(yè)這一塊，要落實企業(yè)安全生產主體責任。一方面要幫助企業(yè)建章立制，健全安全管理的各項規(guī)章制度，另一方面對特殊崗位必須經過培訓，要求持證上崗。此外對普通員工，要加強安全生產知識的教育，要求進行應急演練，提高職工自防自救能力。第三個層次就是居民群眾，關鍵在于普及安全常識，提高安全意識，增強群眾自防自救能力。

篇3

所謂能源安全,主要包括兩個方面的含義:一是滿足經濟社會發(fā)展對能源的需求,保障能源的持續(xù)、穩(wěn)定供給,即能源的供給安全;二是減少和降低能源生產與消費對生態(tài)環(huán)境的影響,保障經濟社會的可持續(xù)發(fā)展,即能源生產與消費的環(huán)境安全。就中國能源安全現狀而言,主要面臨以下三個方面的嚴峻挑戰(zhàn):

(一)持續(xù)擴大的能源需求所形成的供給壓力不斷加大,能源供給安全受到極大挑戰(zhàn)

自20世紀90年代后,中國工業(yè)化與城市化進程明顯加快,目前已進入工業(yè)化、城市化快速發(fā)展時期,同時也是能源消費高強度時期。從城市化發(fā)展水平來考察,中國城鎮(zhèn)人口已由1978年占總人口的17.92%上升到2005年占總人口的42.99%。隨著城市化進程的加快,農村人口開始逐步向城市和非農產業(yè)轉移,城市就業(yè)人口呈穩(wěn)步上升趨勢,從1985年城市就業(yè)人口占總就業(yè)人口的25.68%上升到2005年36.04%(引自2005BP世界能源統計)。從城市人口和城市就業(yè)人口兩個方面的數據來看,按照世界城市化發(fā)展的一般規(guī)律,城市化率在30%—70%為高速發(fā)展時期,因而中國城市化已步入了快速發(fā)展時期。就工業(yè)化發(fā)展水平來考察,根據賽爾奎因和錢納里產業(yè)結構模式,再結合20世紀90年代以來中國產業(yè)結構變化趨勢來判斷,中國工業(yè)化正處于中期快速發(fā)展階段。

工業(yè)化和城市化進程的加快急劇地擴大了能源消費需求,而我國能源消費需求又主要集中在工業(yè)、建筑業(yè)和交通運輸等三大行業(yè)部門。1995年工業(yè)、建筑業(yè)和交通運輸三大行業(yè)能源消費量為103388.70萬噸標準煤,占當年能源消費總量的78.82%,2005年三大行業(yè)能源消費量為178139.50萬噸標準煤,占當年能源消費總量的79.77%(見表1)。盡管1995—2005年工業(yè)、建筑業(yè)和交通運輸等三大行業(yè)能源消費量占能源消費總量的比重沒有多大變化,2005年的比重只比1995年高出不到1%,但三大行業(yè)的能源消費需求量卻增加了72.30%。特別是工業(yè)和交通運輸業(yè)自20世紀90年代以來對石油和電力能源消費需求呈急劇上升態(tài)勢。就石油而言,20世紀90年代以來在國內石油產供能力短時期內難以大幅度增加的情況下,為滿足國內石油需求只有通過擴大石油進口來實現。1993年之前,中國還是一個石油凈出口國,而1993年之后已成為石油凈進口國。1995年,中國石油凈進口為1218.7萬噸,而到2005年石油凈進口達14275.1萬噸[根據《BP世界能源統計2005》、國際能源機構(IEA)及美國能源署(EIA)網站數據整理而得]。另據國家海關統計,2006年中國進口原油14518萬噸、成品油3638萬噸,原油進口金額664.11億美元,成品油進口金額155.52億美元。隨著石油進口的增加,中國石油進口對外依賴程度也隨之提高,1994年中國石油對外依賴程度還只有1.9%,但到2003年卻高達48.6%,并且石油對外依存度還在不斷提高,中國已經成為一個石油消費與進口大國也已是不爭的事實。因此,隨著中國經濟高速增長和經濟總量規(guī)模的進一步擴大,能源需求還將持續(xù)較快地增加,能源供給壓力加大,供求矛盾仍會長期存在,特別是石油天然氣對外進口依存度將進一步提高,能源供給緊張格局在今后相當長一段時期內難以有根本性改變。

(二)能源結構不合理,以煤為主的能源結構加大了對環(huán)境影響的壓力

從能源資源稟賦狀況來看,中國是煤多、氣少、油貧。煤炭是我國的基礎能源,煤炭資源儲量相當豐富,且煤質較好。中國煤炭資源探明可采儲量為1145億噸,占世界探明可采儲量的12.6%,居世界第三位,但人均儲量低于世界平均水平,且2004年中國煤炭資源采儲比只有59年,而世界煤炭資源的平均儲采比為164年。就石油資源而言,截至2004年底,中國累計探明石油地質儲量為248.44億噸,累計探明可采儲量67.91億噸,而累計采出量已達43億噸,剩余可采儲量只有24.91億噸。相比世界富油地區(qū)來說,中國石油資源是比較匱乏的,而且人均石油資源儲量就更低了。根據英國石油公司(BP)2007年的數據顯示:2006年底,中東地區(qū)的石油資源探明可采儲量約為7427億桶,約占世界的61.5%;歐洲(主要是俄羅斯)石油探明可采儲量約為1444億桶,占世界的12%;非洲約為1172億桶,占世界的9.7%;北美地區(qū)約為599億桶,占世界的5.0%;亞太地區(qū)石油資源最少,約為405億桶,占世界的3.5%,其中中國約為163億桶,占世界的1.3%。中國能源資源稟賦決定了能源生產和消費結構在短期內較難改變。由于中國煤炭清潔利用水平低,煤炭燃燒使用所產生的二氧化硫、二氧化碳等污染性氣體大分部未經處理直接排放到空氣中,給生態(tài)環(huán)境造成了巨大的破壞。這種狀況受我國能源結構制約還將持續(xù)下去,對本來已經十分脆弱的生態(tài)環(huán)境形成了巨大的壓力。

(三)三次產業(yè)結構不合理,高能耗產業(yè)比重過大,單位GDP能耗高,能源效率低下,進一步加劇了能源供給緊張局面

從能源消耗強度來看,2004年,全世界能源消費強度(單位GDP產出能源消耗量)為2.5噸油當量/萬美元GDP,而中國為8.4噸油當量/萬美元GDP,是世界平均水平的3.36倍,美國的4倍多,日英德法等國的近8倍。根據國家發(fā)改委環(huán)境和資源綜合利用司的數據,目前中國的能源利用效率為33%,比發(fā)達國家低約10個百分點。電力、鋼鐵、有色、石化、建材、化工、輕工、紡織8個行業(yè)主要產品單位能耗平均比國際先進水平高40%;鋼鐵、水泥、紙和紙板的單位產品綜合能耗比國際先進水平分別高21%、45%和120%;機動車油耗水平比歐洲高25%,比日本高20%;中國單位建筑面積采暖能耗相當于氣候條件相近發(fā)達國家的2—3倍。導致中國能效低下的原因有多方面,包括可再生能源、清潔能源、替代能源等技術的開發(fā)相對滯后,節(jié)能降耗、污染治理等技術的應用還不廣泛等,其中一個根本原因是中國產業(yè)結構不合理,高能耗產業(yè)所占比重過大,而耗能少的高新技術產業(yè)比重偏低。例如,2004年采掘業(yè)、造紙及紙制品業(yè)、石油化工、冶金、電力、熱力的生產和供應業(yè)、建筑業(yè)等幾大高耗能行業(yè)的產值就占當年GDP的57.68%。因此,加快產業(yè)結構調整,走新型工業(yè)化道路,降低能耗,節(jié)約能源資源,是確保中國能源安全的首要任務之一。

二、

能源作為人類社會生產生活的先決條件,是一國經濟社會發(fā)展的重要物質基礎。能源安全是一國經濟安全的重要方面,它直接影響到國家安全、經濟安全、可持續(xù)發(fā)展和社會穩(wěn)定。爆發(fā)于20世紀70年代的兩次“石油危機”使得世界經濟特別是西方發(fā)達國家經濟遭受了巨大的打擊,同時也宣告了西方世界“黃金時代”的結束。此后,能源安全問題一直是倍受世界各國關注的重大戰(zhàn)略問題。為此,世界許多研究機構、國際組織和學者們都對能源安全問題展開了一系列相關研究,并取得了大量有價值的研究成果。就經濟學領域而言,能源經濟學已成為一門專門以研究石油問題為主的經濟學分支學科,主要研究和探討石油價格波動對世界石油市場供求關系和各國經濟的影響。國際上研究能源經濟學的學者們其研究也大多集中于分析國際油價的變動對世界石油供求和各國經濟的影響這一問題上。例如,NoureddineKrichene(2002)通過考察1918~1999年間的世界原油與天然氣市場,并對1918~1973年和1973~1999年這兩個時期的原油與天然氣的供給與需求彈性進行了估算,發(fā)現1918~1973年這一時期的原油與天然氣價格穩(wěn)定,而1973年之后石油與天然氣價格變得極不穩(wěn)定,反映了1973年石油危機以來世界石油與天然氣的市場結構已經發(fā)生深刻的變化;JamesD.Hamilton(2003)運用計量經濟學方法證明了石油價格的變動與GDP增長之間呈現出非線性關系的特征;J.Bielecki(2002)從能源安全概念、石油市場演進、制度安全框架、目前石油安全狀況、未來石油安全需要、增加能源安全戰(zhàn)略措施等方面分析了世界能源未來的發(fā)展趨勢,并認為盡管未來不會出現像1970年代那么大的全球能源危機,但某些能源安全的嚴重程度將繼續(xù)值得關注,未來并有可能進一步加重,因而對于能源安全沒有任何自滿的余地,目前的石油緊急措施有必要擴大到包括發(fā)展中國家和其他能源來源;DavidK.Backus和MarioJ.Crucini(2000)通過考察石油價格與貿易條件后發(fā)現在最近25年中石油價格的變動主要是由貿易條件的變化所引起的,并且量的作用也是極不相同的。

自改革開放以來,中國經濟的高速發(fā)展引致了能源需求的穩(wěn)步上升。特別是20世紀90年后,快速推進的工業(yè)化和城市化進程,進一步刺激了以電力、石油為主的能源消費需求急增。近年來,國內能源產供能力受多種因素制約短期內難以大幅度增加,能源供求矛盾日益突出,能源安全問題開始越來越受到眾多國內學者的關注,如舒先林、閻高程(2004)、王樹林(2001)、曹志峰(2004)等,他們都對中國能源安全問題開展了相應研究。然而,與國際上學者的研究相比,國內學者對能源安全問題的探討才剛剛起步,還有待于不斷深入和系統化。誠然,國內外學者所做的上述研究為進一步更好地開展對中國能源安全問題研究提供了極其豐富的研究參考基礎。但這些研究主要集中在單一石油能源以及能源安全供給問題上,而有關能源生產和消費所帶來的環(huán)境影響分析研究得較少。正是基于這一考慮,本文以國內外研究為基礎,更為深入地分析和探討金融部門如何通過實施綠色金融發(fā)展戰(zhàn)略把金融業(yè)務運作與加強生態(tài)環(huán)境保護、加快產業(yè)結構調整、強化節(jié)能減排有機地結合起來以確保能源安全、促進經濟社會可持續(xù)發(fā)展的基本思路與對策,為相關部門和機構提供決策參考。

三、實行綠色金融以確保能源安全促進可持續(xù)發(fā)展的意義及對策

(一)實行綠色金融以確保能源安全促進可持續(xù)發(fā)展的意義

所謂綠色金融,是指金融部門把加強環(huán)境保護作為自己的一項政策,通過金融業(yè)務動作同加強資源環(huán)境保護、加快產業(yè)結構調整優(yōu)化、強化節(jié)能減排有機地結合起來,以確保能源安全和促進經濟社會可持續(xù)發(fā)展的一種金融營運戰(zhàn)略。在當前和今后相當長一段時期內能源安全對中國經濟社會可持續(xù)發(fā)展的約束日益增強趨勢下,金融部門實行綠色金融戰(zhàn)略意義極其重大,主要體現在:有利于金融部門正確認識金融發(fā)展與環(huán)境保護的相互促進辯證關系,提高對加強資源環(huán)境保護的認識水平,增強綠色金融意識,正確處理經濟效益與環(huán)境、生態(tài)、社會效益之間的關系,把環(huán)境保護這項基本國策貫徹到具體的金融業(yè)務之中去,促進經濟社會可持續(xù)發(fā)展;有利于克服過去那種只顧經濟效益單純追求經濟增長而資源環(huán)境保護的傳統發(fā)展模式的不足,提高金融部門加強環(huán)境風險管理與化解金融環(huán)境風險的能力;有利于金融部門通過金融業(yè)務運作把好信貸、證券融資關口,促使企業(yè)實行節(jié)能減排和清潔生產,從而促進可持續(xù)發(fā)展;有利于充分發(fā)揮金融部門通過運用信貸杠桿、證券融資等多種金融手段對產業(yè)結構調整和促進新興產業(yè)發(fā)展的產業(yè)導向作用;有利于金融部門利用自身的金融優(yōu)勢,通過金融業(yè)務運作來推進新型工業(yè)化進程,加快循環(huán)經濟發(fā)展,促進經濟社會和諧可持續(xù)發(fā)展。

(二)實行綠色金融以確保能源安全促進可持續(xù)發(fā)展的對策

1、金融部門應積極開展綠色金融宣傳教育工作,提高金融從業(yè)人員的綠色金融意識與能源安全意識以及在金融業(yè)務中貫徹落實加強資源環(huán)境保護、促進可持續(xù)發(fā)展的自覺性。

2、金融部門通過業(yè)務運作利用金融手段來促進產業(yè)結構調整,凡有利于環(huán)境資源保護、能源資源節(jié)約、符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求的產業(yè)和節(jié)能減排技術項目,一律給予金融上的優(yōu)先支持;而對違背可持續(xù)發(fā)展原則、對環(huán)境造成重大影響的高能耗產業(yè),金融部門一律不予支持,也不為其開辦其他金融業(yè)務。

3、金融部門應加大對潔凈煤技術開發(fā)與應用、節(jié)能技術改造、新能源和再生能源及替代能源開發(fā)技術與應用推廣、能源綜合利用的金融支持力度,降低資源能耗,保障能源安全,實現可持續(xù)發(fā)展。

4、將綠色金融發(fā)展戰(zhàn)略制度化、具體化,使之成為金融業(yè)務運作的具體可操作準則。金融部門應按照可持續(xù)發(fā)展原則,依據國家環(huán)境保護法、國家產業(yè)政策、國家發(fā)展戰(zhàn)略方針等相關法規(guī)政策的要求,把綠色金融發(fā)展戰(zhàn)略進行具體細化,使之成為一套完整的金融業(yè)務運作操作準則,提高綠色金融業(yè)務運作的實效性。

5、為使金融部門配合國家實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,讓綠色金融發(fā)展戰(zhàn)略落到實處,金融部門可以借鑒世界銀行的經驗,在金融機構內部設立相應的環(huán)境保護機構,及時準確掌握國內外環(huán)境保護、節(jié)能降耗信息動態(tài),并加以認真分析和研究,為實行綠色金融、領導科學決策與金融業(yè)務運作,提供有力的方法指南。

參考文獻:

1、舒先林,閻高程.石油——中國能源安全的核心與國際戰(zhàn)略[J].石油化工技術經濟,2004(3).

2、王樹林.關于能源安全問題的思考[J].石油化工技術經濟,2001(5).

3、曹志峰.中國能源安全問題研究[J].寧夏社會科學,2004(5).

4、國家統計局.中國統計年鑒(2006)[M].中國統計出版社,2006.

5、魏一鳴,范英等.中國能源報告(2006)[M].科學出版社,2006.

篇4

在石坂坑煤礦現場調研檢查時。黃曉炎拿著工人進出井登記簿。一個一個地數當日入井人員數，認真比較筆跡，看是否有代簽、漏簽現象；親自拿起值班室的電話和礦井里的工人通話，現場測試該礦的井下通訊設施運行狀況；深入井下檢查該礦的通風系統和有關安全設施情況……

“原以為市長只是在洞口轉轉，詢問幾個問題，然后就回去了，沒想到市長會這么認真這么內行還親自檢查井下‘三條生命線’是否通暢，叮囑我們一定要嚴守安全規(guī)章制度?！笔嗫拥牡V長談到黃曉炎到他們礦檢查時的情況，還顯得有點興奮。

隨后，黃曉炎一行到漳平市公安消防大隊、安監(jiān)局進行調研檢查，了解他們的工作情況。

“你們的傳真機可以用嗎?”

“可以”

“手動還是自動的”

“自動的”

“叫市府辦的工作人員隨便傳一份內容到這傳真號碼上。”

在該市安監(jiān)局，黃曉炎現場調看了安全隱患排查信息上報及督查落實的資料。希望安監(jiān)人員認真做好每一項安全監(jiān)察工作。漳平市安監(jiān)局局長李智告訴記者，“市長檢查工作真的很仔細。很認真?！?/p>

黃曉炎在調研檢查中發(fā)現。企業(yè)負責發(fā)放企業(yè)安全員的工資，而且安全員一般不會隨意更改工作崗位。因為存在這層關系，造成企業(yè)安全員安全意識不強，安全檢查力度不夠。為此他提出建立安全員派遣制度。劃撥安全員專項基金。財政統一發(fā)放安全員工資。并且規(guī)定安全員每周向分管領導匯報所管轄礦的安全生產情況、每月集中學習一次、每一季度輪崗一次、每半年集中培訓一次。同時為了提高礦山的安全生產系數。他提出建立礦山監(jiān)控系統，并選擇龍巖的漳平市為試點單位。

“新來的代市長對安全生產工作很重視，而且很有思路?！饼垘r市安監(jiān)局負責人陳水添告訴記者，“除了接待外賓的會議上沒有強調安全生產工作，其他大會小會上都少不了提安全生產?！?/p>

在漳平市安全生產工作匯報會上，黃曉炎在肯定成績時。毫不留情地指出存在的不足和問題，并強調抓安全生產工作必須做到“五個要”：一是安全意識要強化。沒有安全就沒有發(fā)展，要深刻認識龍巖在海西先行。安全生產是基礎、是前提、是保障，進一步增強依法依規(guī)抓好安全生產的意識。二是科學規(guī)劃要先行。結合開展“十一五”規(guī)劃中期評估，進一步完善安全生產規(guī)劃，明確下一步工作思路舉措。三是基層基礎要夯實。要推動安全監(jiān)管重心下移，加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)安全管理，將監(jiān)管觸角向村(居)延伸。強化企業(yè)安全基礎，避免“葫蘆掉井”浮在表面的工作作風。四是體制機制要創(chuàng)新。要以開展主題實踐活動為動力，在實踐中創(chuàng)新安全生產監(jiān)管體制機制，在建立健全信息化管理系統和加強安監(jiān)隊伍建設等方面積極探索。五是落實責任要到位。要全面落實安全生產目標責任制，逐級分解責任，嚴肅責任追究，強化社會監(jiān)督，安監(jiān)隊伍首先要勇擔重任，形成人人有責、個個出力的良好局面。

據悉，黃曉炎到龍巖上任還不到三個月，先后兩次深入基層調研、檢查安全生產工作。因為他深知沒有調查就沒有發(fā)言權，只有通過調查才能掌握第一手的資料。才能做出切實可行的決策。

“沒有安全就沒有發(fā)展?！?/p>

“要深刻認識龍巖在海西先行，安全生產是基礎、是前提、是保障?！?/p>

篇5

1：安全校園逢盛期，莘莘學子迎佳音。

2：提高自防自救能力，保障自身生命安全。

3：同創(chuàng)海經和諧秩序，共建海經安全校園。

4：文明守紀樹良風，安全教育我先行。

5：論生命不分貴賤，講安全不分你我。

6：安全意識天天有，校園生活樂悠悠

7：規(guī)則伴我心，安全伴我行

8：平安校園在我心，安全行動手中行

9：美好的生活從自身的文明開始，成功的未來從生命的安全起步。

10：（教學樓樓道）人濟濟其擁堵兮，吾將慢性而求穩(wěn)。

11：構建文明新校園，須要安全做先鋒。

12：樹立人生價值，提高安全意識。

13：增強安全意識，遵守安全章程，掌握安全技能。

14：安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費。

15：多一份小心，多一份安心，多一點當心，多一點放心。

16：放火之心不可有，防火之心不可無。

17：誰小看安全問題，安全就讓誰出問題。

18：微笑遼闊無界，安全超于一切。

19：今日今時我為安全而注意，明日明刻安全為我為牽伴。

20：事事安全牢記人心，人人幸福灑滿校園。

21： 人生起落，安全保障 。

22： 和諧校園，共創(chuàng)藍天，安全之責，盡在你我。

23： 謹慎行事隨時做，幸福安全伴一生 。

24： 健康的生活為我們增添姿彩，安全的意識為我們保駕護航 。

25： 呵護自己的生命就是對親人最大的回報。

26： 安全關系著你我他，你我他安全被關心。

27： 明天的幸福靠今天，今天的平安靠安全

28： 居安思危天天樂，防患未然。

29： 立安全意識，走平安之路，創(chuàng)和諧校園，舞海經風采。

30： 碧波邊：進一步，遺恨一世，退一步，成全一家。

31： 讀安全課本，掌生命之握。

32： 緊繃安全琴弦 奏響生命樂章

33： 校園講安全，伴隨你我他。

34： 安全工程鑄廣廈萬家，先進技術育優(yōu)秀人才

35: 唱響紅歌之魂，奏響安全之曲（鳴響安全之鐘）

36： 警惕誠可貴，謙讓價更高，君為安全故，兩者豈敢拋。

37： 齊心協力共創(chuàng)防火高墻，攜手共進打造平安校園。

38： 六月驕陽九月天，已是你我游泳時，岸上不知防患早，水下方愧溺水遲。

39： 人人持有一卡通，健康衛(wèi)生伴我行。

40： 火不單行，防患未燃。

41： 萬眾一心共創(chuàng)平安校園，互助友愛同筑和諧海經。

42：不為一時的沖動放棄自己的美好未來，安全、和諧、文明校園由你我來創(chuàng)建！

43： 出門多看一眼，遇事多想一點，安全放重一點。

44： 你愛湖水，湖水也會“溺愛”你。

45： 馬虎人，一失足成千古恨；遵章者，三思行享百年福。

46： 踏入校園，走進平安，建設和諧校園，增強自我防范。

47： 大事小事講安全，時時刻刻顧安全。

48： 嚴是愛，松是害，安全給力，平安天天在。

篇6

1、完善國有資本運營體系。探索、謀劃資本經營預算指標體系，以對國有企業(yè)的保值增值進行考核?？己说膶ο笫菄歇氋Y、控股企業(yè)，具有獨立企業(yè)法人性質的政府投資公司、資本運營機構；考核的內容是國有資本權益、企業(yè)產值和利稅的增減。同時，這一指標體系的建立要結合兩方面因素：①在國有企業(yè)的并購重組、國有產權的有序流動中，通過對剩余資產的處置、核銷資產的收回等，確保國有資本不流失；②在效益好的企業(yè)中，保留部分國有股分享的利潤等股東權益，以實現國有資本保值增值。

2、企業(yè)國有資產底數清查。要對列入我委監(jiān)管范圍的國有獨資、控股企業(yè)、投資公司開展一次全面的清產核資工作，摸清我市屬國有企業(yè)“家底”，全面掌握市屬企業(yè)國有資產狀況，核實企業(yè)資產質量，為實施有效的國資監(jiān)管奠定基礎，為企業(yè)執(zhí)行《企業(yè)會計制度》和做好企業(yè)業(yè)績考核本文來自、績效評價及國有資本保值增值工作創(chuàng)造條件。一是20*年3月前，制定《清產核資工作方案》，對清產核資工作的時間安排、相關內容、具體要求等做出詳細說明，確保20*年我市分期分批地完成清產核資工作。二是根據國務院《企業(yè)國有資產監(jiān)督管理暫行條例》和國務院國有資產監(jiān)督管理委員會《國有企業(yè)清產核資辦法》及《*省國有企業(yè)清產核資實施辦法》等規(guī)定，結合我市實際，加緊制定《*市國有企業(yè)清產核資實施辦法》，以加強對企業(yè)的國有資產監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)清產核資工作。三是要組織一批專業(yè)人員，成立高效、協調的清產核資機構，為開展好這項工作提供組織保證。要靠嚴格的工作程序、規(guī)范的操作過程、科學嚴謹的工作態(tài)度，把住質量關，切實把數據核準。

3、國有資產經營業(yè)績考核評價完善。抓緊研究制定《*市企業(yè)國有資產統計報告辦法》、《市屬企業(yè)負責人經營業(yè)績考核暫行辦法》等，積極構建國有資產經營業(yè)績考核評價體系。對市國資委履行出資人的企業(yè)，在摸清企業(yè)底數、建立健全資本經營預算指標體系的基礎上，區(qū)別不同情況，選擇有代表性重點企業(yè)進行試點，開展統計評價、業(yè)績考核工作，總結經驗后，在所有市國資委履行出資人的企業(yè)全面推開。同時，抓緊研究出臺《*市屬企業(yè)年度財務決算審計工作暫行規(guī)定》，從一季度開始，認真開展企業(yè)財務決算審計工作。針對國有企業(yè)審計委托人和被審計人“合二為一”，容易造成審計獨立性不強、委托目的偏差的現狀，建立所有者委托審計機制，由市國資委統一選聘委托符合條件的會計師事務所對監(jiān)管企業(yè)進行年度財務審計。

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4、建立健全產權管理交易體系。一是加緊研究制定《公開選聘資產評估機構工作程序和評分標準》、《公開選聘資產評估機構管理暫行辦法》，規(guī)范選聘從事審計、資產評估業(yè)務的會計師事務所或資產評估事務所的行為。二是堅持在評估資產后由市審計局先行審計，以加強對市屬國有資產的監(jiān)管，維護國有資產的安全及保值增值，客觀公正地反映企業(yè)財務狀況、資產價值和經濟效益，確保企業(yè)財務信息的真實性，避免改制評估過程中發(fā)生問題，防止國有資產流失。三是堅持企業(yè)國有產權轉讓必須進入產權交易市場，對各類投資者公開、公平、公正的市場化原則，不受地區(qū)、行業(yè)、出資和隸屬關系的限制，公開信息，竟價轉讓。

5、推進股份制改革，促進產權多元化。一是進一步推進企業(yè)建立現代企業(yè)制度。對市國資委履行出資人的企業(yè)，繼續(xù)實施依法組建董事會、監(jiān)事會，完善法人治理結構，建立現代企業(yè)制度；按干部管理權限選派董事、董事長、經理（廠長）和監(jiān)事。對其中國有控股、參股企業(yè)，依法行使出資人權利，明確股東代表，推薦董事和監(jiān)事，并做好相應人員的選拔、任用和考核工作。二是進一步完善企業(yè)法人治理結構。通過招商引資、嫁接合作、引入外部戰(zhàn)略投資者等方式促進國有產權的有序流轉，實現所監(jiān)管企業(yè)產權的多元化，進一步完善企業(yè)法人治理結構。三是積極培育新的企業(yè)上市公司，為我市引進更多的資金流。繼續(xù)做好驪驊淀粉公司的上市準備工作，爭取早日實現上市，為縣域經濟的發(fā)展做出新的更大貢獻。對秦皇島港務集團公司繼續(xù)推進以產權多元化為重點的改革，逐步降低國有股比重，充分發(fā)揮秦皇島港的品牌優(yōu)勢，積極做好企業(yè)上市的推進；要在充分論證的基礎上，爭取拿出部分優(yōu)質資產爭取上市融資。

6、加大對企業(yè)資產的處置力度。一是對企業(yè)在改制時已核銷的不良資產及相關負債，不論其可能收回的殘值多少，都要完善臺帳，加強跟蹤。二是要依法采取多種手段、多種方式，對破產企業(yè)的應收款，堅持盡量減少損失獲取最大收益的原則，探索采取打捆拍賣和利用中介機構對這些資產進行追討變現的方式和方法，處置破產企業(yè)的應收款，以避免和減少國有資產的流失。三是利用有關土地置換政策，在企業(yè)實施“退城進郊”時，實施土地變現，獲取更多的資金，實現土地價值的最大化。

二、堅定信心，突破難點，繼續(xù)推進國企改革工作

今年是國企改革工作的“掃尾年”，需改制的部分企業(yè)具有規(guī)模大、涉及人員多、下屬單位多、資產結構復雜等特點，“事改企”單位還存在政策差異，改制工作難點多，難度大，面對國企改革工作新特點，我們要進一步堅定信心，攻堅克難，繼續(xù)大力推進國企改革工作。對國企改革各項重點工作要制定和拿出有較強操作性的實施方案。在企業(yè)改制過程中，把好產權界定、資產評估、資產處置、產權交易四個重要關口，繼續(xù)堅持國有資產出讓必須由產權交易中心公開競標等程序，使交易過程更加透明、定價更加合理，避免改制過程中發(fā)生問題，依法維護國家所有者權益和其他投資者權益，防止國有資產流失。要加強對企業(yè)改制工作的檢查和監(jiān)督，對已改制本文來自企業(yè)進行“回頭看”，認真查找解決存在問題。要將各項目標任務層層分解，責任到人，縱橫形成網絡，使各項工作任務都建立起完整的責任體系，確保如期完成國企改革各項目標任務。

2010年國企改革要積極推進7項工作目標任務完成：

1、國企改革的收尾工作。一是確保完成20*年未完成

改制工作任務和2010年新上報的市肉雞示范廠等10戶企業(yè)的改制工作。二是確保完成20*年市級和縣區(qū)屬“二次改制”剩余的25戶企業(yè)改制工作；國企改革的收尾工作要制定具體措施，逐戶制定改制方案，明確完成時限，積極創(chuàng)造條件，力爭在2010年12月底前要全部完成。

2、“事轉企”單位的改制工作。一是年內要積極推進已確定“事轉企”改制的市直機關印刷廠、市煤炭工業(yè)招待所等35戶“事改企”單位的改制工作。我委要加大改制工作的推進力度，要全力配合市政府督導組做好初審、聯審工作，按程序嚴格把好關，確保工作進度。二是“事改企”單位中包含許多礦業(yè)、公用事業(yè)單位，因行業(yè)、省有關政策中在人員安置方面的某些條款有別于我市已有的安置政策，既要考慮全市改制政策的連續(xù)性，又要兼顧“事改企”單位改制的特殊性。要根據國家、省的有關方針政策，堅持實事求是，對我市的國企改革政策在調研的基礎上，不斷改進完善，充分發(fā)揮其對改制工作的支持和保障作用。

3、企業(yè)破產工作。積極推進企業(yè)政策性破產和依法破產工作。具備條件的企業(yè)要全部進入破產程序，在處理好相關問題的基礎上，爭取年內完成破產工作。

篇7

1、加強宣傳教育，增強安全意識。抓住各種時機廣泛宣傳漁業(yè)法律、法規(guī)及安全生產相關要求，5月份，結合“安全生產月”活動工作，開展安全生產宣傳教育和咨詢活動，在主要漁村、碼頭張貼漁業(yè)安全生產標語，發(fā)放《致漁民的一封信》20份。6月份，結合“漁業(yè)安全生百日督查”和“安全生產隱患治理活動年”活動的開展，懸掛橫幅4條，張貼宣傳畫30張，向廣大漁民、養(yǎng)殖戶發(fā)放宣傳資料200份，7月份，結合漁船安全生產專項執(zhí)法檢查，深入漁村、庫區(qū)對漁業(yè)安全生產具體法規(guī)進行宣講，旨在提高廣大漁民群眾的安全生產意識。

2、加強組織領導，健全責任體系。一是成立了我局漁業(yè)安全生產領導小組成員，組織領導全市漁業(yè)安全生產管理工作，下發(fā)了《*市20*年漁船安全生產管理工作意見》，將漁船安全生產管理工作列入局年度重點工作考核目標，并制訂考核辦法、落實獎罰措施。二是建立漁業(yè)安全生產監(jiān)督管理網絡體系，確立了由市水利局—市漁政站—鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利員—水庫管理單位—漁船船主的監(jiān)督管理體系，形成了一級抓一級，層層抓落實的安全工作網。市水利局與三個水庫管理單位、市漁政站直接與從事漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖生產的漁民簽訂安全生產責任書（65份），有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和水庫管理單位能結合實際與轄區(qū)的漁船船主簽訂漁船安全生產責任書。三是強化安全保障機制。建立漁船手機短信服務平臺，全市60名船主手機全部錄入短信服務平臺，在汛期和臺風迫近前，及時災害天氣的氣象信息、汛情通報等預警信息，提醒漁民注意防范作業(yè)安全，促進漁安全生產管理工作的落實。

3、加強漁船檢驗，提高適航性能。今年3-4月份對全市捕撈漁船逐一進行檢驗，對漁船規(guī)格、型號等參數實地檢驗后，統一編號和登記造冊。對檢驗出不合格的漁船該修補的修補、該報廢的報廢，消除漁船不安全因素，確保捕撈漁船登記率、檢驗率達到100%，嚴把檢驗關，強化漁船安全生產的源頭管理，抓安全查隱患，從源頭抓起。

4、開展專項行動，排除事故隱患。開展“隱患排查治理”活動，印發(fā)《*市水利局關于20*年水利（漁業(yè)）隱患排查治理活動實施方案的通知》，要求相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和水庫管理單位對本轄區(qū)內漁業(yè)安全生產情況進行自查摸底，對漁船基本情況進行匯總統計，完善（鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級）漁船管理檔案，對排查出來的問題進行梳理。7月份，結合“全省內陸漁船安全專項執(zhí)法檢查”和“水利安全生產百日督查專項行動”，開展執(zhí)法檢查活動30次，走訪10多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和水庫管理單位，重點對小（一）型以上的水庫進行實地檢驗。通過自查、督查，全市登記在冊的漁業(yè)船舶有65艘，簽訂漁船安全檢查生產責任書65份；年度檢驗漁船8艘；有1艘鋼質漁船側甲板滲水存有隱患責令整改；鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)殖漁船有10艘漁船救生衣不符合要求，被強制配備，一些安全隱患得到整改，取得了明顯成效；對違規(guī)載貨行為及時給予教育制止，解決了影響漁業(yè)安全生產的突出矛盾。

二、存在問題

1、個別養(yǎng)殖戶漁業(yè)船舶安全生產認識不到位，存在著重生產輕管理的思想，對安全設施設備投入不足。

2、漁業(yè)船舶安全生產行為難規(guī)范。管理對象覺悟又低、紀律松散，又存在著僥幸心理，不穿救生衣冒險、違章作業(yè)現象時有發(fā)生。

3、漁業(yè)安全生產監(jiān)管難到位。小型漁船多且分散，管理面廣、工作量大，靠臨時突擊的檢查很難湊效，對小型漁船管理相對滯后，缺少行之有效的辦法。

三、2009年漁業(yè)安全管理工作思路

1、認真貫徹落實上級有關漁業(yè)安全管理工作要求，繼續(xù)加強安全生產法律法規(guī)宣傳，切實提高漁民安全生產意識。

2、針對新情況，適時修改完善漁業(yè)安全生產管理各類工作預案，全面提高漁業(yè)安全生產管理工作水平。

篇8

五措并舉，保障道路運輸安全

近年來，隨著福銀、泉三、永武、永寧高速公路三明段的陸續(xù)建成和通車，三明市交通的“任督二脈”被打通，迎來了“大交通、大發(fā)展”的興旺局面，已經開始帶動沿線的資源開發(fā)：產業(yè)結構調整、橫向經濟聯合，為三明市的經貿和旅游插上騰飛的翅膀，成為海西交通大戰(zhàn)略的重要節(jié)點。目前三明市高速公路通車里程全省第一，平均每百萬人擁有公路48.2公里，居全省首位。農村公路硬化率從30％提高到99.3％，全市公路運輸車輛達15000多輛，是改革開放之初的16倍，客運班車通達全國7個省市中心城市。

在交通網線不斷發(fā)展、客貨車數量持續(xù)增加的情況下，三明市交通局通過什么來保障道路交通安全的?鄭副局長直奔主題：“這幾年三明市交通事業(yè)取得跨越式發(fā)展，給老百姓帶來了便利，隨之而來我們安全監(jiān)管的擔子也更重了。面對道路交通的新形勢，我們采取以客運安全為重點、技術質量為保證、制度建設為根本、源頭管理為基礎、隱患整改為手段的‘五項措施并舉’的綜合監(jiān)管方式，逐步建立起防范重特大事故的道路交通安全生產管理長效機制?！?/p>

客運安全一直是老百姓性命和切身利益攸關的社會關注熱點。鄭副局長說：“強化源頭治本，重視本質安全是我們的根本措施。近幾年來，我們的道路交通安全生產工作圍繞著‘人、車、廠、站、路’五個要素來開展，把客運安全作為我們安全監(jiān)管的重中之重，圍繞‘安全第一、預防為主、綜合治理’的安全生產方針，防止發(fā)生重特大事故?！?/p>

以人為本，提高從業(yè)人員安全素質

為什么三明市交通局堅持要把“人”的因素作為最重要的因素?鄭副局長這樣解答：“從實踐看，抓安全首先要提高交通行業(yè)從業(yè)人員的安全意識和個人素質。我們對道路交通事故進行了認真的剖析，發(fā)現其中的事故90％是駕駛員開快車或判斷、操作不當造成的。如果司機的安全意識不強，就很容易發(fā)生事故。所以我們嚴抓人員的培訓、教育、考核，加強經常性安全教育，尤其是督促運輸企業(yè)加強駕駛員的社會責任和職業(yè)素質教育。讓手握方向盤的人真正意識到安全的重要性，時刻繃緊‘安全’這根弦，就能最大限度地降低人為因素造成的安全事故。我們現在采取辦班、培訓和以會代訓等方式加強教育，對于無故不參加定期學習的駕駛員由企業(yè)先進行處罰再進行補課，防止以處罰代替教育。此外我們還加強了對車站日趟檢員、維修車間技術員等一線重要生產和管理崗位人員包括農民工從業(yè)人員的專題安全教育”。

“宣講安全要選好切入點，要找準時機，還要找對方法。我們對交通行業(yè)從業(yè)人員的教育就是要和他們的切身利益結合起來，讓他們知道自己的行為關系到駕乘人員的生命，關系到各自家庭和公司事業(yè)的發(fā)展。這樣他們在操作時就會三思而行?！笨梢钥闯?，鄭副局長對如何做好安全生產的宣傳教育工作頗有心得。

制度配套，不為發(fā)展犧牲安全

除了緊緊抓住安全知識宣傳和安全意識灌輸的工作外，三明市交通局是如何在制度配套方面不斷地完善監(jiān)管機制、堅持不懈地做好監(jiān)管工作的?鄭副局長說，首先是克服怕麻煩的思想，在方法上不斷適應新形勢的發(fā)展，在制定和落實規(guī)章制度時明確游戲的規(guī)則，對所有的個人和企業(yè)都一視同仁，公平管理和行政執(zhí)法。

據了解，三明市交通局規(guī)定如果發(fā)現駕駛員有超速、超載、疲勞、酒后駕駛等違法行為，情節(jié)嚴重的一律予以解聘。把制度的落實和駕駛員的“飯碗”聯系起來，讓駕駛員對違章問題更重視起來，有效震懾一部分駕駛員在交通安全上的僥幸心理。三明市交通局還利用營運車輛上已普遍安裝的GPS系統加強動態(tài)監(jiān)管，與交警部門密切配合，嚴防營運車輛該行駛在普通公路的上高速公路運行、該行駛在高速公路的上普通公路運行和沿途拉客、不該進站的亂進站等違法違章行為。對于客運站的監(jiān)管，嚴格按照《汽車客運站安全生產規(guī)范》中“三不進站”、“五不出站”的要求，查車站有無人車分流、客貨分營，有無違反進站車輛必須具備經營資格、有無違反客車調度規(guī)定造成客車出站超載或駕駛員疲勞駕駛、有無認真檢查危險品、有無客車日趟檢漏項漏檢等方面的隱患，不合格車輛不予發(fā)班，加強客運源頭整治管理。

篇9

關鍵詞：NFC；RFID技術；安全；發(fā)展

引言

NFC（Near Field Communication）技術由RFID非接觸式射頻技術演變而來，其相關技術和標準還在不斷提出和改進中。該技術最早只是對數據接口和射頻技術的簡單融合，目前，NFC已經作為一種低功耗，快速，安全的無線通信技術，在移動支付，門禁管理等方向有很大的研究潛力和發(fā)展前景。

1 NFC技術的概念

NFC技術概念最早在2004年由諾基亞，索尼和NXP公司共同提出，以ISO 18092、ETSI TS 102 190和ECMA 340為基礎的標準化框架，并兼容常見的Felica和ISO 14443 Type-A架構[1][3]；這種技術可以對短距離范圍內的設備進行互聯和通信，作為一種短距離的非接觸式的無線通信技術，下面將對NFC技術的基本原理進行介紹。

NFC技術基本原理：

NFC技術主要利用13.56MHz進行無線通信，通信的距離一般在10cm左右[1]，與RFID技術不同的是，NFC技術可以進行通信，這與傳統的RFID技術有著明顯的區(qū)別，其通過利用傳統RFID技術提供的射頻場，完成NFC設備之間的通信，通信可以是主動的，也可以是被動的。主動模式中，通信發(fā)起者與命令接受者之間是相互對等的，發(fā)起者在發(fā)起對目標設備的通信的同時會產生一個RF射頻場，若目標接收設備準備應答，則其也需要在應答的同時產生RF射頻場從而實現對目標設備的應答；而在被動模式中，則不需要目標設備提供射頻場進行應答，目標設備主要通過利用負載調制技術完成對命令發(fā)起者的應答[2]；此外，NFC技術在進行無線通信時候的數據傳輸速率一般為106kbps，212kbps或424kbps[1]。

NFC的工作設備主要包括三部分：讀取設備，標簽以及天線；其中讀取設備一般主要由微控制器組成，實現13.56MHz的近距離無線通信。標簽包括有源標簽和無源標簽，其由特殊的線圈線路構成，目前常見的的NFC標簽識別卡主要為S50，S70和UltrLight卡，S50卡的內存為1k，包含16個扇區(qū)，共有1024字節(jié)，S70卡的內存為4k，包含40個扇區(qū)，共有4096個字節(jié)，而UltraLight卡擁有512位的內存。

2 NFC技術的工作模式

2.1 讀卡器模式

NFC技術的讀卡器的模式中，NFC設備主要被用于非接觸式的讀取，可以給標簽寫入特定的信息，此時的讀卡器的模式主要完成的只是對標簽信息的讀取，此外，這種模式工作下的NFC設備也可實現設備之間的數據交換。

2.2 仿真卡模式

NFC設備的仿真卡的模式是將NFC設備等同采用傳統射頻識別技術的IC卡，可以完成現有IC卡的工作，與傳統射頻技術的IC卡不同的是，該模式下的NFC設備在被當做仿真卡的期間，其工作可以在無源情況下完成，此時是通過讀卡器的RF域進行供電。

2.3 點對點模式

NFC設備在點對點模式下可以實現較短距離下的無線通信，簡單的數據交換等，距離一般為20cm以內，這也是NFC技術與傳統非接觸式射頻技術的區(qū)別所在，因此，NFC技術的設備在點對點模式下可以是實現安全可靠的設備間的無線通信，這種通信可以是雙向的，也可以是單向的。

3 NFC技術與RFID技術的區(qū)別

NFC技術作為RFID技術的演進，其與RFID技術之間的區(qū)別主要在于：

3.1 可實現設備間的雙向通信

NFC技術的設備不僅可以在仿真卡的模式下實現傳統非接觸式射頻技術的數據讀取，作為一種無線通信技術，其設備間的通信可以完成數據交換等信息的操作，此外，NFC技術的設備在雙向通信的期間，可選擇的工作模式也更多，擴大了應用的范圍。

3.2 傳輸距離的不同

NFC技術作為一種新興的無線通信技術，其傳輸距離一般在10到20cm之間，因此，NFC技術在應用時是作為一種短距離的無線通信技術的，而RFID技術的傳輸距離一般超過數米，最大可以實現幾十米的傳輸，相比之下，NFC技術的傳輸距離短使得該技術具有更低功耗特點的原因，此外，這種短距離的無線通信方式也是其具有安全性的原因之一。

4 NFC的安全性

NFC技術具有短距離無線通信的特點，這也使得該技術與傳統的無線通信技術具有更好的安全性；當NFC設備在仿真卡的模式下工作時，NFC設備在將IC卡信息傳入到NFC射頻器期間，會進過一系列復雜的驗證，由NFC設備的MCU做出相應的操作和處理。此外，傳輸距離的過長會使得信息傳輸的可靠性下降，因此，NFC技術的無線通信技術具有更可靠的信息傳輸效率。

NFC技術的安全性另一方面則體現在其標簽本身的安全性，NFC的標簽具有唯一，數據燒死不可改寫，以及額外的密碼加密的特點，其中，NFC標簽具有7字節(jié)的唯一ID，數據在被寫入后是無法被非法操作的，加上額外的32為密碼加密，較之現有的無線通信技術具有更好的安全性；下面主要對NFC技術標簽的加密進行介紹。

NFC標簽在生成的時候會被燒入一個ID序列，該序列是唯一不可復制的，通過非對稱算法由該ID序列可得到一個密文，該密文被存儲在標簽的數據區(qū)，因此，NFC設備在進行數據通信的時候，通過對該密文的對比匹配，判斷標簽的真?zhèn)?，實現NFC技術的安全通信。

NFC標簽的防偽判別主要由兩個方面，一個是其唯一的ID序列，這種序列的唯一性使得，一旦發(fā)現仿冒的NFC標簽，即可通過仿冒標簽的序列找到其生產廠商，有效的避免了仿冒標簽的生產；另外一個則是由非對稱算法得到的密文，這種密文具有不可逆性，不能被反向譯解，就算復制得到標簽的ID序列，也無法生成密文；因此，NFC技術的安全性也可由NFC標簽體現。

5 NFC技術存在的問題

NFC技術雖然具有安全可靠的特點，但是在其發(fā)展的過程中也存在著一些問題，首先，NFC技術現在主要被用于移動設備上，但是目前一些NFC設備并不支持卡模擬，這時由于這些設備只含有NFC芯片而沒有安全模塊，安全模塊主要完成對敏感信息的存儲；其次，雖然NFC技術具有較之傳統無線通信技術具有更可靠的數據傳輸，但是這種數據傳輸仍然存在著問題，影響著通信安全，NFC技術其短距離的信息傳輸增加了可靠性，但是通過特定的天線，標簽的信息有可能被竊聽，因為標簽內部的信息在傳輸的過程中并不是一直加密，一般信息在鏈路層通訊時并沒有對信息進行加密，這使得信息在該層傳輸時被竊聽的可能性增加，從而造成信息的泄露。

NFC技術除了在硬件和信息竊聽外，還存在著信息復制，信息惡意破壞，受到中間攻擊的問題。

6 NFC技術的發(fā)展前景

NFC技術具有的安全性以及短距離的無線通信，使得該技術在移動支付，門禁管理，銀行安防等領域具有很好的發(fā)展?jié)摿?，具體的發(fā)展前景如下：

6.1 移動支付

NFC技術目前主要發(fā)展于移動設備端，用于支付等；利用移動設備的便捷性，采用了NFC技術的移動支付具有更高的安全性和可靠性；將NFC芯片內嵌至移動設備內部，如手機等，極大的方便了人群消費，同時并不會影響一定設備的正常使用，還可以實現用戶間的信息傳遞和設備互聯。

6.2 信息媒體

NFC標簽具有低成本的特點，而且標簽內部可以被寫入特定的信息，可以發(fā)展為新媒體，相比于傳統的媒體，如紙媒，對資源的消耗，及其一次性消費的特點造成了極大的浪費，NFC技術發(fā)展的新媒體可以把信息內容寫入標簽，標簽開放后，被寫入的內容可以被外部的NFC設備識別，此外，也可發(fā)展為新的流媒體，利用標簽可以下載特定的多媒體資源。

6.3 門禁管理

NFC技術相比于傳統的非接觸式射頻技術，其與移動設備實現了更好的連接，被嵌入用戶設備中的NFC芯片可以被寫入用戶的多個數據內容，對傳統的非接觸式射頻識別的IC卡進行集成，一方面避免了因為消費者手中擁有數張IC而造成的容易丟失的問題，另外也避免了用戶的卡片被惡意復制等安全泄露的問題；利用NFC技術的門禁管理，更高效，更安全。

6.4 安防領域

NFC技術除了可以應用與門禁管理方面外，在安防領域也有著廣泛的應用前景，可用于用戶的車輛防盜，銀行安保，利用其復雜的驗證過程，完成用戶的識別，避免用戶的車輛被非法操作，和造成不必要損失。

7 結束語

文章首先闡述了NFC技術的相關概念和其工作模式，然后根據現有的非接觸式射頻識別技術與NFC技術進行了對比，對NFC技術的安全性進行了詳細的介紹，并且，提出了NFC技術發(fā)展所要面對的若干問題和挑戰(zhàn)，最后，對NFC技術今后的發(fā)展進行了展望。

總之，只有整個產業(yè)與學術界對NFC技術未來發(fā)展的問題和挑戰(zhàn)不斷的突破和革新，NFC技術才有可能得到更好的發(fā)展和機遇；總體來看，NFC技術在未來將會給用戶帶來全新的體驗，給人們的生活和生產帶來更多的便利，具有廣闊的發(fā)展前景。

參考文獻

[1]胡俊華.NFC技術在汽車上的應用[J].中國電子商務，2014（18）：88-89.

篇10

為提升煙花爆竹產業(yè)整體安全生產水平，江西省安全生產監(jiān)督管理局（以下簡稱“江西省安監(jiān)局”）從淘汰落后產能人手，開展“打非治違”活動，提高企業(yè)生產設施硬件水平，推廣應用安全管理新方法，并加強創(chuàng)新運輸流通管理，環(huán)環(huán)緊扣安全發(fā)展的思路，以實現煙花爆竹生產經營企業(yè)安全生產水平大幅提升的目標。

鼓勵退出淘汰落后

針對江西省煙花爆竹生產企業(yè)規(guī)模小、機械化程度低的狀況，江西省安監(jiān)局先后對煙花爆竹生產進行了兩次大整頓，實現從家庭作坊到基地生產，再從基地生產到初步工廠化，使江西省煙花爆竹生產企業(yè)從2萬多家減少到2000多家。

自2008年起，江西省安監(jiān)局部署開展煙花爆竹行業(yè)第三次整頓提升工作，并申請江西省財政設立專項資金，對全省煙花爆竹生產企業(yè)轉產為非高危行業(yè)的企業(yè)，且轉產后新開設的企業(yè)證照齊全的企業(yè)，給予5萬元資金補助。

為推動更多煙花爆竹產地的市、縣（區(qū)）和鄉(xiāng)鎮(zhèn)整體退出煙花爆竹行業(yè)，江西省安監(jiān)局對煙花爆竹企業(yè)分布密度較大的產地縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，加大了整頓工作力度，爭取大幅度減少煙花爆竹生產企業(yè)的數量，控制單個產地鄉(xiāng)鎮(zhèn)的煙花爆竹生產企業(yè)最多不超過100家。

如何落實這一目標呢？江西省安監(jiān)局通過建立規(guī)模門檻退出機制來淘汰一批煙花爆竹生產企業(yè)。規(guī)定，凡年生產能力在300萬元以下的爆竹生產企業(yè)，年生產能力在500萬元以下的煙花生產企業(yè)和原材料生產企業(yè)（包括黑火藥、煙火藥等生產企業(yè)），制引機組數在16臺以下的引線生產企業(yè)，一律列入淘汰范圍。經過整合，江西省保留了1500家煙花爆竹生產企業(yè)，其中包括100多家規(guī)模較大，管理規(guī)范，技術先進的出口煙花爆竹生產企業(yè)。

“打非治違”鏟除根源

煙花爆竹的非法違法生產導致事故多發(fā)，因此江西省高度重視煙花爆竹的“打非治違”工作，制定了“三落實”的“打非”工作思路，即：落實屬地政府責任，發(fā)揮縣、鄉(xiāng)兩級政府的統領作用；落實屬地部門責任，發(fā)揮公安主力軍作用；落實屬地基層責任，發(fā)揮村（居）委會的戰(zhàn)斗堡壘作用。并建立群眾舉報的激勵機制，發(fā)揮全民參與的社會監(jiān)督作用，通過強有力的宣傳教育、執(zhí)法行動推動“打非治違”工作進行。

江西省宜春市主要經濟支柱為煙花爆竹產業(yè)，然而非法違法的煙花爆竹生產帶來了較多事故。因此，宜春市袁州區(qū)專門成立了煙花爆竹集中整治領導小組，由區(qū)長擔任組長，兩名副區(qū)長為副組長。為全區(qū)所有的煙花爆竹生產企業(yè)安裝視頻監(jiān)控設備，將企業(yè)的生產狀況進行全天候視頻監(jiān)管。攝制成像后，聘請專家根據影像資料進行分析論證，然后再根據論證情況，高標準地對企業(yè)進行升級改造，對不具備安全條件且無改造升級余地的企業(yè)直接予以關閉。

同時，為促進企業(yè)落實安全生產的主體責任，宜春市袁州區(qū)還實行“一對一”監(jiān)管。每個花炮企業(yè)確定1名安全副廠長、1名專職安全管理員，每個企業(yè)有1名鄉(xiāng)鎮(zhèn)班子成員掛點監(jiān)管，派駐1名駐廠安全員，每個村設立1名安全主任，共同加強安全管理，形成區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、企業(yè)四級監(jiān)管體系。

針對袁州區(qū)安監(jiān)局監(jiān)管力量薄弱的情況，區(qū)政府破例給安監(jiān)執(zhí)法大隊增編8名，充實執(zhí)法檢查人員。在財政十分困難的情況下，仍增撥“打非治違”資金30萬元，并從公安部門抽調干警成立聯合執(zhí)法大隊，由袁州區(qū)公安分局的一名副局長兼任區(qū)安監(jiān)局副局長，分管煙花爆竹聯合執(zhí)法工作。對煙花爆竹生產的重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)慈化鎮(zhèn)，還設立了安監(jiān)聯合執(zhí)法中隊，使“打非治違”工作能夠取得實效。

2012年，為進一步推動煙花爆竹“打非治違”工作，在國務院安委辦的提議下，江西、湖南兩省安委辦組織建立了湘贛交界重點區(qū)域（湖南省瀏陽市、醴陵市，江西省萬載縣、上栗縣）煙花爆竹“打非治違”聯動機制?？鐓^(qū)域、跨部門的“打非治違”聯動機制能夠發(fā)揮區(qū)域聯動、部門聯合、信息共享、協同執(zhí)法的優(yōu)勢，達到區(qū)域“聯防、聯查、聯治、聯通”的效果，是探索建立長效機制和治本之策的重要舉措。

通過聯動機制，江西、湖南暢通兩省交界地區(qū)“打非治違”信息溝通渠道，深挖并鏟除非法生產經營運輸行為存在的根源，及時解決地區(qū)之間、行業(yè)之間、企業(yè)之間的不平衡問題，把“打非治違”工作引向深入，有效打擊各類煙花爆竹非法違法行為，規(guī)范了煙花爆竹安全生產秩序。

本質安全　有序推進

江西省安監(jiān)局為提升煙花爆竹企業(yè)的本質安全生產水平，在硬件方面，要求企業(yè)做到“五定、四強、三防”（即：定員、定藥量、定庫房、定工作流程、定安全距離；砌圍墻、路硬化、立防護、通水電；防火、防雷、防靜電），加強企業(yè)事故防范的基礎保障能力。在軟件方面，自2011年開始全面推行兩個管理法，即爆竹、煙花、煙火藥3類生產企業(yè)“工序中轉警示監(jiān)管法”和“三位一體綜合管理法”。

“工序中轉警示監(jiān)管法”的核心理念是“少量、多次、勤運走”，突出“勤”字，強化中轉定位（工藝流程）、中轉庫房特殊結構、中轉警示、中轉管理、中轉監(jiān)控、中轉執(zhí)法等環(huán)節(jié)管理?！叭灰惑w綜合管理法”是將安全管理的各部分要求具體化，構建一體化的綜合管理，主要包括大門警衛(wèi)、大牌警示、大室警醒3方面。

大門警衛(wèi)要做到“4個一”，即：一名門衛(wèi)、一個廠牌、一扇大門、一間門衛(wèi)室；大牌警示要做到“2個一”，即：一塊平面布局圖警示牌、一塊九嚴禁六杜絕警示牌（內容見文后鏈接）；大室警醒（每個企業(yè)都要有一棟辦公樓，其中要有一間安全生產綜合管理室）要做到“13個一”，即：一部固定電話；一臺電腦；一整套安全管理制度（上墻）；一整套日常安全管理臺賬（上桌）；一名綜合管理人員（上崗）；一整套工庫房鑰匙；一整套企業(yè)和個人安全許可證件；一整套企業(yè)圖紙；一整套企業(yè)全部人員花名冊；一張當日安全生產總負責人、注冊安全主任以及各車間負責人和全體作業(yè)人員上崗考勤登記表；一張本廠安全生產組織領導機構示意圖（上墻）；一張鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)辦主任、駐廠安監(jiān)員及其聯系電話公示表（上墻）；一整套安全生產應急救援預案。

規(guī)范的硬件要求及管理要求使企業(yè)的本質安全生產水平有了提高，帶動了企業(yè)產能的提升，經整頓后江西省上栗縣、萬載縣兩個煙花爆竹主要產區(qū)的產能可達到60億～70億，對當地的經濟發(fā)展起到重要支持作用。

運輸流通　創(chuàng)新監(jiān)管

煙花爆竹除生產環(huán)節(jié)危險性較高外，在運輸過程中也容易發(fā)生事故。因此，江西省規(guī)定，運輸煙火藥和含藥的煙花爆竹半成品，跨省運輸黑火藥、引火線，運輸禁止生產的個人燃放的小禮花類、摩擦類、煙霧類和內筒型組合煙花等危險性大的產品，以及使用非危險貨物運輸車輛運輸煙花爆竹等4種情況，公安部門一律不得開具煙花爆竹道路運輸許可證。并且，交通運輸部門要嚴格把控煙花爆竹運輸車輛和從業(yè)人員的準入關，實行運輸全過程監(jiān)控。

江西省生產的煙花爆竹有一部分是對外出口的，這就需要通過公路運輸到港口。煙花出口口岸主要是上海和廣州，船期預定后，要經過近千公里的公路運輸，裝載煙花的貨柜車才能抵達口岸，貨柜車一到口岸就要立即裝船，多停留一天要罰款800元。如何破解煙花安全運輸的難題曾讓江西省大費腦筋。近些年，江西省對出口煙花的運輸創(chuàng)新采取“就地監(jiān)裝，產地封柜，口岸直通”的監(jiān)管模式，即：煙花成品生產完成后，在江西省進行質量安全檢查，合格后直接裝入集裝箱內，再經過公路運送至口岸。

這樣一來，產地煙花的安全裝卸就顯得非常重要。江西省專門在上栗縣城東2km的雞冠山鄉(xiāng)，建成占地約28萬m2的江西煙花爆竹物流中心，集中進行出口煙花的“就地監(jiān)裝，產地封柜”。物流中心包括9個成品倉庫、集裝箱裝卸平臺、安全消防設施等，并安裝可以覆蓋整個物流中心的監(jiān)控設備，以保證煙花安全裝入集裝箱。已安裝GPS的危險化學品運輸車輛再將這些集裝箱運送至口岸，江西省的監(jiān)控中心可全程監(jiān)控這些車輛是否按照運輸路線、運輸時間的要求安全運輸，若有違規(guī)違章在前一路口就會被攔截。這一模式避免了煙花集裝箱在口岸的開箱查驗，使集裝箱在港口的滯留時間減少2～3天，不僅降低了企業(yè)的出口成本，帶動了產業(yè)發(fā)展，更提高了運輸的安全性。

煙花爆竹是江西省的特色產業(yè)，為促進其安全發(fā)展，江西省在安全生產“十二五”規(guī)劃中指出：要全面改善規(guī)范江西省煙花爆竹企業(yè)安全生產條件、安全生產管理和一線安全監(jiān)管，推進煙花爆竹工廠化、機械化、標準化、科技化和集約化建設；深化煙花爆竹“三打擊”，即：打擊非法生產經營、打擊“三超一改”（超范圍、超定員、超藥量和改變工庫房用途違規(guī)組織生產）、打擊違規(guī)使用氯酸鉀生產煙花爆竹的專項治理。爭取到“十二五”末期，江西省60％以上的煙花爆竹生產企業(yè)、80％以上的經營企業(yè)達到二級以上安全標準化水平。

鏈接

煙花爆竹企業(yè)安全生產管理“九個嚴禁”

1　嚴禁擅自增、改、擴建工、庫房和擅自租賃、出借、轉讓、買賣廠房。

2　嚴禁改變許可范圍生產和改變工、庫房用途。

3　嚴禁一廠多戶各自組織生產或者將帶藥物品發(fā)放給家庭和個人、本企業(yè)外的單位加工和儲存。

4　嚴禁違規(guī)使用氯酸鉀等國家明令禁止的藥物生產。

5　嚴禁違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律，不允許超人員、超藥量、超能力、超時段生產和超量儲存。

6　嚴禁未經專業(yè)培訓考核合格取證的主要負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員上崗。

7　禁企業(yè)注冊安全主任和車間安管員上班時脫崗。

8　嚴禁雇傭童工，酒后和其他身體、精神處于非正常狀態(tài)的人員以及60歲以上的老人不允許上崗。

9　嚴禁事故隱患排查不到位、整改不到位而組織生產。

煙花爆竹企業(yè)廠區(qū)安全管理“六個杜絕”

1　杜絕未成年人、在校學生及其他非生產人員進入廠區(qū)。

2　杜絕穿拖鞋、硬底鞋、高跟鞋和帶鐵皮、鐵釘的鞋進入生產區(qū)。

3　杜絕攜帶火源、火種進入生產區(qū)，無防火裝置的機動車輛不允許進入生產區(qū)。

4　杜絕在非指定地點試驗、試放、檢驗產品和攤、曬、堆放煙花爆竹成品、半成品及藥物。